|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 05:50:23 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 12:50:23 |
|
Автор: gen (109.248.61.---)
Дата: 01-07-25 19:35
Доброе!
Есть лодка Прогресс4, зарегистрирована в начале 00-х в ГИМС, в судовом билете строительный номер указан, как "б/номера" и заводская табличка тоже отсутствует.
Будет ли это проблемой в случае покупки? Подскажите, плз, кто в теме.
з.ы.: Думал купить табличку на Озоне, но там данные по ТТХ немного не совпадают с указанными в билете. Такое ощущение, что в билет их вписывали на глаз. Потому есть ли смысл покупать такую табличку?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Лодочник86 (188.17.3.---)
Дата: 01-07-25 20:54
gen писал:
> Доброе!
> Есть лодка Прогресс4, зарегистрирована в начале 00-х в ГИМС, в судовом билете
> строительный номер указан, как "б/номера" и заводская табличка тоже отсутствует.
> Будет ли это проблемой в случае покупки? Подскажите, плз, кто в теме.
>
> з.ы.: Думал купить табличку на Озоне, но там данные по ТТХ немного не совпадают
> с указанными в билете. Такое ощущение, что в билет их вписывали на глаз. Потому
> есть ли смысл покупать такую табличку?
Главное что бы при освидельствование не нашли номер выбитый на лодке.
И должны быть регистрационные бортовые номера по бортам из судового билета.
По регистрационному номеру пробить по ГИМС. Стоит ли точно на учёте.
В мае Оку 4 регистрировал, снятую с учёта заводской номер был б.н., лодку ГИМС в реестр поставил по ДКП от бывшего владельца.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иф (178.178.246.---)
Дата: 01-07-25 20:59
—- На фига ТС тебе эта проблемная лодка с отсутствующими номерами на лодке ! Проходи мимо таких МС!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Нетонущий (176.59.3.---)
Дата: 01-07-25 21:38
На Прогрессе-4 есть дублирующий шильду номер на транце, с правой стороны... Знающие инспектора сразу смотрят там..Смотрят чтоб шильда была ровесницей корпуса , заклепки старого типа, ибо новая сигнализирует о проблеме, типа корпус украден, родная шильда срезана. Наши инспектора сразу отправляют такие проблемные корпуса в сторону металлоприемки..
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сергей/Самара (---.dynamic.samara.ertelecom.ru)
Дата: 01-07-25 22:06
Хожу на Проге БН с 2009 года. Тогда переоформился без проблем. Сам все эти годы прохожу ТО с осмотром реальным. Проблем не было. Но вот получится ли его продать потом- не ясно. Успокаивает, что продавать не планирую.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: завлаб (---.226.86.226-FTTB.planeta.tc)
Дата: 01-07-25 22:17
тоже, когда искал, сталкивался с предложением безномерных корпусов с судовым. из Пермских краев, и с Самарской области были отличные варианты, был даже с новым судовым где номер корпуса стоял "б/н".
в нашем гимсе просто сказали, чтобы с безномерным корпусом к ним не совался.
я прислушался
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Лодочник86 (188.17.3.---)
Дата: 01-07-25 22:56
завлаб писал:
> тоже, когда искал, сталкивался с предложением безномерных корпусов с судовым. из
> Пермских краев, и с Самарской области были отличные варианты, был даже с новым
> судовым где номер корпуса стоял "б/н".
> в нашем гимсе просто сказали, чтобы с безномерным корпусом к ним не совался.
> я прислушался
А что помешало по месту регистрации лодку на учёт поставить?
И в Свердловской области ставят лодки с заводскими номерами б.н.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иф (178.178.246.---)
Дата: 01-07-25 23:30
—- Так конечно наверно неправильно, что лодки ,где то ставят без номеров на лодке!🧐Так получается кто то скомуниздил лодку все шильды выкинул номер выбитый на корпусе стер красочкой освежил свою находку с берега и поехал регистрироваться и ТО проходить ! Занятное кино получится!)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Alexhunt (---.mtsnet.ru)
Дата: 01-07-25 23:37
Немного не так получается. Умер например человек, в наследство не вступили, осталась лодка на учете, которую просто так не продать и с учета не снять уже. Шильдик в мусорку, корпус продали и новый покупатель поехал регистрировать. Таких примеров масса. У кого приставы запрет наложили, у кого что. В 90 процентов случаев, это не ворованное все.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: s494 (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 02-07-25 08:38
Это всё лирика.
Совколодки без заводских(строительных) номеров не выпускались.
Нет его - у лодки мутная история, возможны неприятности..
Уж лучше перебитый номер под "левые" доки, но чтобы он был, и на положенном ему месте, кмк
зы. Зятю П2 куйбышевского взял, табличка сбита была, дыра под прибор.
Но на киле в нужном месте номер был.
Табличку изготовили. Всё четко, вопросов ни у кого не возникало.
На моем П4 табличка родная, но выгорела полность.
Только выбитый номер на ней и виден. Её не меняю, она родная. На транце номер само-собой есть.
зы2. На люмишках только у козы-метлы на корпусе номер не выбит, а краской на транце написан был. А табличка на панели теряется, когда нос вырезают до гермоотсека.Их вот сложно регить
Но их и не регят, как правило.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Михаил GE (212.176.167.---)
Дата: 02-07-25 12:41
Я вот у себя на П2М не нашёл больше номеров нигде....на утке нет. Корпус брал в заводском состоянии, ни какого колхоза. Номер есть только на табличке на торпеде.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: РиО (---.185.149.78.sberbank-tele.com)
Дата: 02-07-25 13:13
Это ж каким надо быть алчным чтоб покупать ворованный/сомнительный утиль ??
Сорван шильдик это уже процентов 90 что лошадка тёмная.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иф (178.178.246.---)
Дата: 02-07-25 13:51
Alexhunt писал:
> Немного не так получается. Умер например человек, в наследство не вступили,
> осталась лодка на учете, которую просто так не продать и с учета не снять уже.
> Шильдик в мусорку, корпус продали и новый покупатель поехал регистрировать.
> Таких примеров масса. У кого приставы запрет наложили, у кого что. В 90
> процентов случаев, это не ворованное все.
—- Как то прикольно тогда помер владелец у его типа выходит родственники подсуетились спилив все номера и лодку толкнули , а кто за не снятую лодку налог будет платить раз лодка висеть будет в гимс и налоговой ? А , если какой то обиженный родственничек поднимет хай и обратится в органы за разбирательством !? Так можно еще у живого родственника немощного к примеру лодку отобрать и продать , по-моему это воровство называется ! Нет братцы, как -то это все попахивает криминалом и ввязываться в это глупо со стороны покупателя! Можно остаться и без бабосов и лодки в итоге! Хотя что только не встретишь в наше время квартиры отбирают элитные на раз два и продают сразу!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: РиО (---.185.149.78.sberbank-tele.com)
Дата: 02-07-25 14:28
Максимум что можно сделать при условии что лодка в идеальном/хорошем сохране это найти дублирующий номер !!
Далее обратиться с письменным заявлением к секретарю начальника гимса чтоб присвоили входящий номер заявления, со след.текстом:
Прошу сообщить состоит или не состоит на учёте/реестре лодка марки хххххх номер ххххх, без сообщения персональных данных владельца если таковые имеются.
Дата подпись. Алесс.
Если лодка не состоит на учёте тогда можно и шильдик заказать и справку вырулить с какой нибудь конторы
Вот только в этом случае её можно легализовать.
И всё же настаиваю что связываться с лодкой без шильдика уже само по себе сомнительное действие.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: m34m (---.vags.ru)
Дата: 02-07-25 15:19
РиО писал:
> Это ж каким надо быть алчным чтоб покупать ворованный/сомнительный утиль ??
> Сорван шильдик это уже процентов 90 что лошадка тёмная.
да ладно че сразу ворованная??? был неман 2 купил как без номерную у бывшего мента с судовым поставил на учет в гимсе тоже как без номерную и начал в божеский вид приводить, счистил 5 слоев краски и опа на транце номер, вырвал колхозные полы и опа живая шильда лежит когда то от усталости клепок и видать движением толстой жопы слетела и в щель завалилась а хозяин и не заметил, поехал в гимс и мне переписали судовой уже с номером
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: РиО (---.185.149.78.sberbank-tele.com)
Дата: 02-07-25 16:25
Забудьте всё что раньше делалось за коньяк и по блату.
Всё требования на сегодня сильно изменились.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: AlOmsk (92.124.152.---)
Дата: 02-07-25 17:30
Подскажите, на Прогрессе 2 помимо таблички на панели, где еще можно номер посмотреть?.
У меня 15 лет назад, когда его покупал, вместо таблички на панели была магнитола, ГИМС махнул рукой, сказал и так сойдет. и все поставил на учет.
Сейчас хотел бы все сделать по нормальному, самому интересно номера сверить, но не знаю где они находятся. Что на Киле понял, а где конкретно не знаю, у меня на лодке примерно 48 слоев краски. Что бы всю лодку не пескоструить, только конкретное место обследовать.
Кстати, на центральной части у меня места для размещения таблички нет, там теперь вместо магнитолы - ступень выхода на нос лодки.
Возможно, я обзавелся некой "недвижимой" лодкой.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: OVN (---.module.ru)
Дата: 02-07-25 17:53
У меня безномерной Прог-4 длинный, полурубка, переделки в судовом, проблем не было, как сейчас, не знаю.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Madelk (---.customer.pulnet.ru)
Дата: 02-07-25 18:15
У меня отсутствовала табличка (так мы с инспектором решили), они меня направили на "Озон" и при повторном визите все поставили!
лодка прогресс 4, покупал по ДКП у предыдущего собственника
через год я нашел родную табличку закрашенную под спинкой заднего дивана
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: AlOmsk (92.124.152.---)
Дата: 02-07-25 18:51
Дак если бы в судовом было без номера, то ок, а у меня в судовом заводской номер указан. А таблички нет
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иф (95.53.177.---)
Дата: 02-07-25 19:04
РиО писал:
> Забудьте всё что раньше делалось за коньяк и по блату.
> Всё требования на сегодня сильно изменились.
—- Поддержу РИО и хочу добавить , если кто то своими руками занимался переделкой транцев по высоте или вырубал какие то рундуки задние , передние ищите контору , которая имеет право на эти работы сертифицирована и может дать документы на эти работы! Иначе будут проблемы при регистрации МС или ТО ! Но таких контор очень мало да они не особо идут на контакт по этим вопросам !🧐Вообщем ищите лодку чистейшую в отношении документов или топ-топ за новой лодкой в лавку! Удачи всем на воде! Мое мнение надо ,какую то амнистию делать совколодкам ,которые на сегодня имеются у людей и тем самым развязать руки гимсу, чтоб их не подставлять и все в рамках закона можно было сделать с такими лодками кто их имеет у себя !
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: s494 (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 03-07-25 00:37
AlOmsk писал:
> Подскажите, на Прогрессе 2 помимо таблички на панели, где еще можно номер
> посмотреть?.
>... самому интересно номера сверить, но
> не знаю где они находятся.
А какой Прогресс2 ? Их делали Куйбышев и Оренбург.
Можно фотку лодки кинуть - выпуклым глазом определим, скорее всего.
На куйбышевских П2 вот на форштевне мм 200-250 от палубы
У оренбургских на первых тоже на форштевне, потом на кнехтах стали бить.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Лодочник86 (188.17.3.---)
Дата: 03-07-25 02:18
Иф писал:
> РиО писал:
>
> > Забудьте всё что раньше делалось за коньяк и по блату.
> > Всё требования на сегодня сильно изменились.
> —- Поддержу РИО и хочу добавить , если кто то своими руками занимался
> переделкой транцев по высоте или вырубал какие то рундуки задние , передние
> ищите контору , которая имеет право на эти работы сертифицирована и может
> дать документы на эти работы! Иначе будут проблемы при регистрации МС или ТО
> ! Но таких контор очень мало да они не особо идут на контакт по этим вопросам
> !🧐Вообщем ищите лодку чистейшую в отношении документов или топ-топ за
> новой лодкой в лавку! Удачи всем на воде! Мое мнение надо ,какую то амнистию
> делать совколодкам ,которые на сегодня имеются у людей и тем самым развязать
> руки гимсу, чтоб их не подставлять и все в рамках закона можно было сделать с
> такими лодками кто их имеет у себя !
Таких контор очень много, находил список сертифицированный контор на сайте МЧС. Просто нужно изменения в лодки согласовывать с проектантом. И потом вносить изменения в судовой билет
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Лодочник86 (188.17.3.---)
Дата: 03-07-25 02:20
AlOmsk писал:
> Дак если бы в судовом было без номера, то ок, а у меня в судовом заводской номер
> указан. А таблички нет
Много контор которые делаю шильды. Сделайте по документам в судовом билете. И прикрепите глухими заклепками.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: завлаб (188.18.161.---)
Дата: 03-07-25 05:26
Лодочник86 писал:
> А что помешало по месту регистрации лодку на учёт поставить?
> И в Свердловской области ставят лодки с заводскими номерами б.н.
формально ничего не мешало, а по факту хлопотно это и накладно - увязывать свою жизнь и расписание гимс в гостях. и дело-то не столько в регистрации, сколько в освидетельствовании
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: завлаб (188.18.161.---)
Дата: 03-07-25 05:29
Лодочник86 писал:
> И в Свердловской области ставят лодки с заводскими номерами б.н.
да, и мне бы зарегали. а на освидетельствовании, прямо предупредили, что побреют.
короче, решил я не бороться с системой, а встроиться в нее )
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: AlOmsk (92.124.152.---)
Дата: 03-07-25 15:11
s494 писал:
> AlOmsk писал:
>
> > Подскажите, на Прогрессе 2 помимо таблички на панели, где еще можно номер
> > посмотреть?.
> >... самому интересно номера сверить, но
> > не знаю где они находятся.
>
> А какой Прогресс2 ? Их делали Куйбышев и Оренбург.
> Можно фотку лодки кинуть - выпуклым глазом определим, скорее всего.
>
> На куйбышевских П2 вот на форштевне мм 200-250 от палубы
> У оренбургских на первых тоже на форштевне, потом на кнехтах стали бить.
Спасибо большое, фото с ходу не найду
|
|
Ответить на это сообщение
|
|