|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 12:32:42 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 19:32:42 |
|
Автор: Pr0gres0v0d (---.pppoe.samara.ertelecom.ru)
Дата: 10-04-25 03:13
Всем привет! Давно назрел вопрос замеры родного акрила на каленное стекло, вроде полно контор, кто этим занимается (лодка 44, Тексико, Орион боат) но ничего не подходит по размеру на мою лодку, весь интернет перелопатил, накидайте варианты кто знает, где делают в рамке?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ttemmich (---.dynamic.spd-mgts.ru)
Дата: 10-04-25 04:10
Ну а так на прошлую лодку делал в л44 индивидуально,, подогнать под имеющийся тент стекло нереально,его по любому менять/ перешивать.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Pr0gres0v0d (---.pppoe.samara.ertelecom.ru)
Дата: 10-04-25 04:25
ttemmich писал:
> Ну а так на прошлую лодку делал в л44 индивидуально,, подогнать под имеющийся
> тент стекло нереально,его по любому менять/ перешивать.
индивидуально не хотят делать, только на серийные лодки, тент перешить вообще не проблема
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ttemmich (---.dynamic.spd-mgts.ru)
Дата: 10-04-25 04:53
Значит поменялось у них всё,мне тогда сделали,тут и высота,и угол наклона и форма боковин все индивидуально,тент естественно дистанционно не подошёл,о чём сразу предупредили но я всеж попробовал))) и вот результат,приехал к ним на подгонку спустя неделю после получения стекла)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: BorisMan (77.91.108.---)
Дата: 14-04-25 12:55
Каленое стекло как лобовое, вщь так себе. Для этого триплекс придумали. Если кто помнит, в 90-е на каждом углу стояла машина, нс которой продавали сталенит для авто. Для наглядности продавец лупил по нему молотком, показывая, какое прекрасное и крепкое стекло.
Сосед поставил такое себе на машину. В итоге маленький камешек в точку напряжения попал и стекло в пыль: множественные повреждения лица и шрамы на всю жизнь. Оно вам надо?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ttemmich (176.59.160.---)
Дата: 14-04-25 13:39
Ну вот сколько лет уже на лодке стоит,и не на первой,и только положительные эмоции,да и ни разу не слышал чтобы у кого оно лопнуло, только страшилки от тех у кого его нет,что чуть заденешь чем или джиг головкой стукнешь и ему хана. Для машины может и не айс,но на воде камни из под колес не летят в него)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сергей МО (83.217.203.---)
Дата: 14-04-25 15:08
BorisMan писал:
В итоге маленький камешек в точку
> напряжения попал и стекло в пыль: множественные повреждения лица и шрамы на всю
> жизнь. Оно вам надо?
Сочиняешь.... Или твой сосед через это стекло на дорогу вылетел.
Закаленные лобовые стекла раньше много на какие авто ставились. Ну и бились они от камней, бывало да.
Так то было дело в конце 80-ых у нас в цеху дед-пенсионер по заднему стеклу от волги ногами ходил, показывал прочность.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иф (178.69.102.---)
Дата: 14-04-25 15:27
—Коленка у меня стоит уже 11 лет от Лодка-44 и не каких проблем! Триплекс тоже конечно хорошо. , если найдете то установите! Но каленочка ‘красава ‘ конечно берите и не накручивайте себе в голову, что стекло лопнет и вообще фигни всякой! Вот фото делал через стекло каленое своей лодки!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сергей МО (83.217.203.---)
Дата: 14-04-25 15:37
Триплекс лопнет. Все эти рамки стёкол на саморезах к палубе - ажурные плюс нагрузка на их углы от рук заходящего в кокпит человека. Закаленное стекло - элемент силовой конструкции.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иф (178.69.102.---)
Дата: 14-04-25 16:47
Сергей МО писал:
> Триплекс лопнет. Все эти рамки стёкол на саморезах к палубе - ажурные плюс
> нагрузка на их углы от рук заходящего в кокпит человека. Закаленное стекло -
> элемент силовой конструкции.
— Ну вот Сергей все секреты выдал теперь и послветовать не чего кому то!))).
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иф (178.69.102.---)
Дата: 14-04-25 16:58
—-Так то стекло и рамка стоит в демфирующих резиновых профилях стоит ! Лично я не заметил каких то расхождений рамки даже после высыхания мокрого тента когда он начинает тянуть ! Вообщем на Л-44 работали 11 лет назад правильные работники и учитывали все мелочи! Сейчас не знаю как там с этим делом!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: завлаб (---.226.86.226-FTTB.planeta.tc)
Дата: 14-04-25 19:17
извините, не совсем в тему конечно. а толстое оргстекло в плоском раскрое если для лобового - чем плохое ? мягкое ? растворяется в органике ? плохо на просвет ?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ttemmich (176.59.43.---)
Дата: 14-04-25 19:30
Царапается, затирается как аккуратно с ним не обращайся,я как сменил на каленое, можно сказать прозрел.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иф (188.170.73.---)
Дата: 14-04-25 19:53
—-Да и на загибах пластик в рамке через пару тройку лет начинает трещинками покрываться бррр… деньги на ветер ! я уже как то писал, чтоб производители лодок комплектовали каленым стеклом в стоке,а разного рода пластик предлагали ,как опция но за дорого ,чтоб его ге смогли ззказать и тем самым избавить в дальнейшем от неприятных последствий старения пластика в рамке !
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: zev (---.novotelecom.ru)
Дата: 15-04-25 01:33
Сергей МО писал:
> Триплекс лопнет. Все эти рамки стёкол на саморезах к палубе - ажурные плюс
> нагрузка на их углы от рук заходящего в кокпит человека. Закаленное стекло -
> элемент силовой конструкции.
Немного наоборот. Каленка боится перекоса больше, чем обычное стекло.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иф (178.69.102.---)
Дата: 15-04-25 03:44
ttemmich писал:
> Я за свое постоянно хватаюсь,и ничего
—-А тут стоят на калёнке при испытании! А , вообще у кого есть сомнения то можно купит пленку толстенную и на скочь его двухсторонний !
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иф (178.69.102.---)
Дата: 15-04-25 03:49
—-Можно танцевать на каленке! Не бойтесь все будет с вашим стеклом в рамке на лодке отлично!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: шустрый (---.pppoe.samara.ertelecom.ru)
Дата: 15-04-25 13:09
BorisMan писал:
> Каленое стекло как лобовое, вщь так себе. Для этого триплекс придумали. Если кто
> помнит, в 90-е на каждом углу стояла машина, нс которой продавали сталенит для
> авто. Для наглядности продавец лупил по нему молотком, показывая, какое
> прекрасное и крепкое стекло.
> Сосед поставил такое себе на машину. В итоге маленький камешек в точку
> напряжения попал и стекло в пыль: множественные повреждения лица и шрамы на всю
> жизнь. Оно вам надо?
Привет,Борис!Где это ты нашел камешки на воде?Чтобы в стекло летели.
А по факту-триплекс -оптимальное стекло-для машин.Оно раза в два толще сталенита и по весу-намного тяжелее.На своем Байлайнере в 2017 году-навернулся с палубы.И,падая,схватился за рамку стекла.Рамка изогнулась и стекло-лорнуло.Рассыпалось на мелкие гранулы.А катер был США выпуска 1991 года.Ходил еще по океану-и ничего ему не было!
Так что каленое стекло имеет право на жизнь!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Макс Рыбинка (---.kom-site.ru)
Дата: 15-04-25 13:48
Pr0gres0v0d писал:
> Всем привет! Давно назрел вопрос замеры родного акрила на каленное стекло, вроде
> полно контор, кто этим занимается (лодка 44, Тексико, Орион боат) но ничего не
> подходит по размеру на мою лодку, весь интернет перелопатил, накидайте варианты
> кто знает, где делают в рамке?
А почему производитель не может помочь? Непонятно.
Если не найти рамку со стеклом , то можно сделать так как мне посоветовали в лодка 44. Берём рамку со стеклом примерно похожую по размеру. Изготавливаем проставку между корпусом и рамкой
Под то что получилось шьём тент.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: FEN (31.173.243.---)
Дата: 16-04-25 01:10
Вот фото 2013 г. мой старый катер Томь 605,купил корпус катера новый, пустой, и изготовил надстройку каюту, установил лобовое стекло по своему вкусу, правда рамку использовал от Амура,выгнул как мне надо было. Стекло тримплекс покупал в автомагазине от Камаза, режется легко, в любой стеклорезке отрежут, а вот боковые гнутые пришлось изготавливать из оргстекла, но они на ход не влияют. На фото боковая речка Енисея Тис.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: FEN (31.173.243.---)
Дата: 16-04-25 01:22
Вот фото с боку, кстати на нынешнею лодку Русбот стекла также вставлял тримплекс, брал старые как шаблон и в этот раз в качестве материала использовал стекла от Уаз-469.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Pr0gres0v0d (---.pppoe.samara.ertelecom.ru)
Дата: 16-04-25 01:48
Макс Рыбинка писал:
>
> А почему производитель не может помочь? Непонятно.
> Если не найти рамку со стеклом , то можно сделать так как мне посоветовали в
> лодка 44. Берём рамку со стеклом примерно похожую по размеру. Изготавливаем
> проставку между корпусом и рамкой
> Под то что получилось шьём тент.
производителю выгодно делать то, что имеет наибольший спрос, зачем связываться с индивидуальными проектами, когда можно клепать на массово покупаемую лодку, Волжанку 46 например, и все мощностя производства заняты
Можно увеличить высоту рамки стекла, за счет так называемой проставки, подиума, изготовленного например из профильной трубы, загнутой по радиусу рамки стекла, но это не решает проблему с затертостью акрила или потрескавшегося в местах загиба поликарбоната, это все полумеры...
вроде нашел решение, по результатам отпишусь
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: федот68( Калуга) (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 16-04-25 03:44
Почему сталинит всем люб ?
Или только тем, кто кроме как кошельком свою лодку доработать не умеет ??
У триПлекса ( три слоя стекла - стекло, " стекло" из мягкого клея- пластика и опять слой минерального стекла) есть два неоценимых преимущества :
1) режется без проблем. Навык , конечно, нужен " немного выше начального".
2) без проблем сверлится ( а это необходимо для установки многих моделей " дворников" , чаще заимствованных от задних стекол авто)
Вы сталинит просверлите .
А потом расскажете, что получилось.
Вместе посмеёмся.
Кстати .
Гнутый триплекс тоже режется. Те же лобовые стёкла от ЗиЛ-130 или Москвич-412...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Pr0gres0v0d (---.pppoe.samara.ertelecom.ru)
Дата: 16-04-25 05:01
федот68( Калуга) писал:
> Почему сталинит всем люб ?
> Или только тем, кто кроме как кошельком свою лодку доработать не умеет ??
>
> У триПлекса ( три слоя стекла - стекло, " стекло" из мягкого клея- пластика и
> опять слой минерального стекла) есть два неоценимых преимущества :
> 1) режется без проблем. Навык , конечно, нужен " немного выше начального".
> 2) без проблем сверлится ( а это необходимо для установки многих моделей "
> дворников" , чаще заимствованных от задних стекол авто)
>
> Вы сталинит просверлите .
> А потом расскажете, что получилось.
> Вместе посмеёмся.
>
> Кстати .
> Гнутый триплекс тоже режется. Те же лобовые стёкла от ЗиЛ-130 или Москвич-412...
мне без разницы триплекс, сталинит, каленка или закаленка или коленка, лишь бы не пластик
не пойму, зачем стекло сверлить, что бы дворник поставить, он наверху что ли должен стоять с моторчиком, как на ГАЗ-69?
каким образом я должен засунуть стекло от ЗиЛ-130 в свою рамку, или где я должен найти рамку для стекла от ЗиЛа??? может рамку от ЗиЛа поставить?
Ссылка.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: федот68( Калуга) (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 16-04-25 05:22
Во первых.
На некоторые советские катера таки ставились лобовые стёкла и от ЗиЛ-130 и от ГАЗ-13.
Во вторых.
Многие " маринистые"( не чисто морские " круги", а привычные нам рычажные стеклоочистители) таки ставятся " сквозь стекло" - на авто такие чаще на обмахивание заднего стекла применяются. Обычно ось дворника в одном из нижних углов стекла при этом находится.
Если же рамка под примитивные , плоские стёкла - вырезать туда стекло из триплекса посильно любому, кто от природы не жопорук и не копроцефал.
Самостоятельно.
Интересуют нюансы технологии ?
Если интересно - могу попозже разжевать поподробнее.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сергей МО (83.217.203.---)
Дата: 16-04-25 05:38
Ну так возьми Волжанку 49, поставь на неё стекло от ЗИЛа или Чайки или какие нибудь плоские поставь или круглые...., в рамку от чего нибудь и выложи здесь отчёт.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: федот68( Калуга) (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 16-04-25 05:38
шустрый писал:
> BorisMan писал:
>
> > Каленое стекло как лобовое, вщь так себе. Для этого триплекс придумали. Если
> кто
> > помнит, в 90-е на каждом углу стояла машина, нс которой продавали сталенит для
> > авто. Для наглядности продавец лупил по нему молотком, показывая, какое
> > прекрасное и крепкое стекло.
> > Сосед поставил такое себе на машину. В итоге маленький камешек в точку
> > напряжения попал и стекло в пыль: множественные повреждения лица и шрамы на
> всю
> > жизнь. Оно вам надо?
>
> Привет,Борис!Где это ты нашел камешки на воде?Чтобы в стекло летели.
> А по факту-триплекс -оптимальное стекло-для машин.Оно раза в два толще
> сталенита и по весу-намного тяжелее.На своем Байлайнере в 2017 году-навернулся с
> палубы.И,падая,схватился за рамку стекла.Рамка изогнулась и
> стекло-лорнуло.Рассыпалось на мелкие гранулы.А катер был США выпуска 1991
> года.Ходил еще по океану-и ничего ему не было!
> Так что каленое стекло имеет право на жизнь!
Рассыпалось на мелкие гранулы - это как раз таки сталинит. Или " калёнка"
Ну и утверждение, что " триплекс здорово толще сталинита"...
Как правило с автомобильными лобовиками - наоборот.
Стекло на одну и ту же модель авто из триплекса во первых - тоньше, чем из сталинита ( наверняка прочность как- то рассчитывается при этом??)
Ну а про тяжесть..
Средний слой триплекса- мягкий пластик. Который заметно легче стекла.
Так что даже одинаковой со сталинитовым толщины стекло из триплекса по определению легче.
А если принять во внимание, что как правило аналоги из триплекса тоньше сталинитных ( 4,5 мм против 5,0 мм, чаще 5,0 мм против 6,0 мм) то и домыслы о бОльшем весе триплекса... Это какое- то вжопековыряние....
Может путаете с бронестеклом ?? Там как правило мультиплекс ( многослойное стекло) и толщина " бутерброда" из десятка, иль больше слоёв минерального стекла с прослойками из пластика измеряется сантиметрами ( от двух до пяти , или больше)
Но это про броневики или батискафы всё же...
Бронестёкла из сталинита...
Одно время применялись . даже в физическо/химических лабораториях.
Тоже толщиной в несколько сантиметров...
У маминой подруги кусок такой рассыпавшейся стеклоброни - это было всё, что осталось от мужа...
Только они в такую же " щебёнку" осыпаются... Как показала практика.
Потому давно бронестёкла делают только многослойные.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: федот68( Калуга) (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 16-04-25 05:44
Сергей МО писал:
> Ну так возьми Волжанку 49, поставь на неё стекло от ЗИЛа или Чайки или какие
> нибудь плоские поставь или круглые...., в рамку от чего нибудь и выложи здесь
> отчёт.
Кому надо пришпандорить седло от кобылы на корову?
Топикстартеру или Вашему покорному слуге?
Это раз.
Ну а коль читать не умеешь ( и даже смотреть картинки, что в этой теме выше есть)... То тебе уже ничего не поможет.
Это два.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: федот68( Калуга) (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 16-04-25 07:34
Сергей МО писал:
> Триплекс лопнет. Все эти рамки стёкол на саморезах к палубе - ажурные плюс
> нагрузка на их углы от рук заходящего в кокпит человека. Закаленное стекло -
> элемент силовой конструкции.
Одна из главных причин вклейки стёкол в авто ( и лобовых и прочих) - именно работа стекла как элемента жесткости кузова.
Ничо так, что нынче 100% лобовых стекол автомобилей ( которые для пользования на ДОП) из триплекса?
Триплекс ( особенно сложногнутой формы) минимум вдвое сложнее сталинита в изготовлении.
Нужно вырезать две заготовки. Отформовать обе одинаково ( это достигается выкладыванием заготовки на форму и - в печь) потом - процедура отпуска .... проверить на.. ( пузырьки, царапины и прочие пуклеватости). И склеить обе заготовки спецовым герметиком " по пласти" , да без пузырьков...
А сталинит - заготовку отформовали в печи, охладили на воздухе ( закалка) - и готово!
С плоскими стёклами немного другая петрушка.
Там нет операции гнутья в печи.
Но есть нагрев заготовки под калёнку.
Откуда знания ?
А в 2011 году мы с напарником обставили главный цех Фуяо Стекло Рус.
Дюжину стеллажей под формы для стекол соорудили , да пару десятков столов для контролёров заготовок для гнутого триплекса.
Много пообщались с китайцами - инженеграми, пускавшими производство.
Прикольно.
Английский что у меня, что у них - в зачаточном уровне.
Ни они русского, ни мы с напарником китайского .. Ни в зуб ногой ( правда китайцы типа " здрасте", "пожалуйста" и "всего холёсева" - умели сказать...)
Но.
После первых пяти минут общения - переводчиков мы дружно послали НАХ.
И .. Сидели, чертежи в руках крутили и подрисовывали от себя картинки с размерами.
Остались довольны и общением и работой ( они- нашей, мы - их подходом к делу)
Короче.
Если нужно вырезать " своей формы" плоское стекло - однозначно триплекс.
В любой стеклорезной лавке это сделают ( будут кобениться. Но тут надо на слабо сработать) если сам очкуешь.
Ибо из сталинита - сначала вырезать ( из правильного стекла. Не каждое после закалки становится " сталинитом" - при повреждении рассыпается " в щебень")
А потом закалить.
При разовой работе...
Можно ли резать и сверлить калёное стекло ? ( сталинит)
Можно.
Только в водяной ( лучше керосиновой) ванне. На малых скоростях реза.
Резать - алмазным диском. Сверлить - с минимальной подачей. Не допуская высыхания жидкости внутри трубки сверла.
В смысле - и сверлить не с " подачей ОЖ через шпиндель"( как любой профи сверлильный станок по стеклу) , а при нахождении заготовки в ванне ( лучше керосиновой).
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Pr0gres0v0d (178.176.80.---)
Дата: 16-04-25 13:59
федот68( Калуга) писал:
>
> Можно ли резать и сверлить калёное стекло ? ( сталинит)
> Можно.
>
Если бы можно было отрезать каленое стекло, давно бы уже катался с калёным, много кто делает каленые гнутые стекла в рамке, но ни одно мне по размеру не подходит, была мысль, купить готовое стекло в рамке и обрезать со стороны калитки под свои размеры, обращался в несколько предприятий в своем городе, стекольных и не только, где есть гидрообразивная резка, лазерная, и т.п., везде ответ один, каленое стекло не режется
Резать самому аккумуляторной болгаркой с алмазным диском в водяной ванне, эксперимент так себе, 50/50, купить стекло за полтос, что бы потом оно рассыпалось в труху при резке...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сергей МО (83.217.203.---)
Дата: 16-04-25 15:06
Не обращай внимания.
Федотка - теоретик. Он не знает, что изготовить по шаблонам пять плоских закаленных стекол на Русбот гораздо проще и дешевле чем покупать триплекс а потом из него резать и обрабатывать кромки, он не искал два года тех кто изготовит стеклянное стекло на Феникс и не вёл два года переписку с Лодкой-44 и другими изготовителями стёкол, не знает, что каленое стекло имеет определенный радиус гиба больше которого нельзя, никогда не видел эти самые рамки, не знает, что толщина стекла в них 4 мм и не ставил их на лодку никогда, никогда у него калитка не распахивалась от ветра и никогда он через неё в лодку не заходил опираясь почти всем весом на углы рамки.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: федот68( Калуга) (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 16-04-25 15:16
Дурашка.
Радиус гиба калёного стекла?
Съезди в Великие Луки . ( там заводик, который барыжит гнутым стеклом для мебели) и удивись.
Про стёкла на ЗиЛ 130 и ГАЗ 13 я выше говорил.
Ну а плоский и " не очень" триплекс ( типа лобовика от 2108) самолично резал " по шаблону."
И на ГАЗ 69 лобовик делал " из стекла от трактора" а " от 2108" под древнюю тоёту подрезал . в прошлом веке, когда о " стеклоцентре" в Москве ( и подобных конторах) ещё не слышно было....
Да. Под руководством и инструментом пррфи- стеклорезчиков ( у нас , " рядом" с нашим мебельным магазином была " прикормлена" банда стеклорезчиков - снимали у нас угол , к всеобщему удобству и выгоде)
Повторяю.
Тем, кто не жопорук - самому вырезать из триплекса стёкла ПРОЩЕ и быстрее, чем годами " играть в переговоры" со всякими Лодка44 и подобными.
Ну а копроцефалам типа Серёжи МО ( буква " ч" зачем убрал ?? Правильный ник - " сирожа чМО" ведь. Давно я этому указал на необходимость ник поправить)
Только кошелёк открывать и остаётся по собственной рукожопости.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: федот68( Калуга) (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 16-04-25 15:36
ТСу по изготовлению гнутого калёного стекла на заказ попробуй вот сюда обратиться :
Ссылка.
И ценник там будет гораааздо скромнее , чем " полтос за стеклышко".
По Великим Лукам.
Гнутые стекла на мебель мы оттуда заказывали. В виде готовых гнутых деталей ( со вскрытыми отверстиями под петли и ручки по чертежу) и явно они были калёные ( помню, что при попытке подрезки стекло такое " в щебень" разлетелось)
Правда не помню про радиус гиба. Там что-то стандартное ( выбор из двух или трех типоразмеров тогда был)
Вот название той фирмы я уже запамятовал
Двадцать лет прошло...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Pr0gres0v0d (178.176.80.---)
Дата: 16-04-25 15:39
Сергей МО писал:
>
>
> изготовит стеклянное стекло на Феникс и не вёл два года переписку с Лодкой-44 и
> другими изготовителями стёкол, не знает, что каленое стекло имеет определенный
>
Я наверное по твоим стопам иду, по поводу переговоро с Лодка-44, и другими прям в точку!!!)))
Чем всё закончилось в итоге, стекло сделали?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Pr0gres0v0d (178.176.80.---)
Дата: 16-04-25 15:52
федот68( Калуга) писал:
> ТСу по изготовлению гнутого калёного стекла на заказ попробуй вот сюда
> обратиться :
> Ссылка.
>
> И ценник там будет гораааздо скромнее , чем " полтос за стеклышко".
> По Великим Лукам.
> Гнутые стекла на мебель мы оттуда заказывали. В виде готовых гнутых деталей ( со
> вскрытыми отверстиями под петли и ручки по чертежу) и явно они были калёные (
> помню, что при попытке подрезки стекло такое " в щебень" разлетелось)
> Правда не помню про радиус гиба. Там что-то стандартное ( выбор из двух или трех
> типоразмеров тогда был)
> Вот название той фирмы я уже запамятовал
> Двадцать лет прошло...
Ты не поверишь, обращался!)) такой длины и радиуса не гнут, да и радиус гиба разный должен быть, сверху меньше, с низу больше, примерно 300/350, такое вряд-ли кто возьмётся делать в индивидуальном порядке, затраты на производство такого стекла не окупят стоимость для одного покупателя, меньше ляма никто связываться не будет
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иф (178.69.102.---)
Дата: 16-04-25 16:00
—- Вот на Волжанке-51 (сейчас ее назвали Ява)стоит каленое гнутое стекло и к ему появляется возможность установить дворник( на пластике это не ставится )! Сейчас все делают .
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иф (178.69.102.---)
Дата: 16-04-25 16:05
—- А ,вот так будет через несколько 2-3 года выглядеть пластик на лодке ! Видите какой мелкой трещинкой пошло стекло пластиковое , а ведь лодки одинаковые!!! Так, что не спорте с очевидными вещами и закажите сразу каленку и дворник к ему к будущей вашей лодке потратьте 50 штук лишних но вы избавитесь от многих проблем в последующем!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Pr0gres0v0d (178.176.80.---)
Дата: 16-04-25 16:11
СИф писал:
> —- Вот на Волжанке-51 (сейчас ее назвали Ява)стоит каленое гнутое стекло и к
> ему появляется возможность установить дворник( на пластике это не ставится )!
> Сейчас все делают .
Совершенно верно! Для Волжанка-51 делают, а для 49й нет, оно уже по размеру, и обрезать его НИКАК
Кстати, стоит оно 60к
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иф (188.170.87.---)
Дата: 16-04-25 19:09
Pr0gres0v0d писал:
—————————————-
—- Если нет каленого стекла на модель лодки ,которую юзаешь то надо успокоится и забить на это, а в дальнейшем прежде чем купить лодку ту или иную все досконально ге торопясь убдумать в деталях и уже затем покупать! Вот сейчас лодки Волжанке-50 подвешивает производитель китайскую -60-ку ха-ха да еще приговаривает бери-бери мужик будешь летать по водной глади в 4-5 тел только шумоток стоять. будет !
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Pr0gres0v0d (---.pppoe.samara.ertelecom.ru)
Дата: 16-04-25 20:02
Когда я эту лодку покупал, тогда каленые стекла вообще мало кто ставил, и это было нормой, меня лодка полностью устраивает, и менять я ее на Волжанка 50 с ямером ну никак не хочу
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иф (188.170.87.---)
Дата: 16-04-25 20:55
Pr0gres0v0d писал:
> Когда я эту лодку покупал, тогда каленые стекла вообще мало кто ставил, и это
> было нормой, меня лодка полностью устраивает, и менять я ее на Волжанка 50 с
> ямером ну никак не хочу
— все буквально не принимайте на свой счет я пишу вообще для всех Да и производитель Волжанок, как то поверхностно относится к лодкам своего выпуска хрясь сняли с производства и все шито крыто как будто ведро для полива грядок сделали и продали не какие обновления как к примеру каленое стекло на В-49 уже хрен установишь через дилера к примеру!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: BorisMan (82.194.224.---)
Дата: 16-04-25 23:53
шустрый писал:
> BorisMan писал:
>
> > Каленое стекло как лобовое, вщь так себе. Для этого триплекс придумали. Если
> кто
> > помнит, в 90-е на каждом углу стояла машина, нс которой продавали сталенит для
> > авто. Для наглядности продавец лупил по нему молотком, показывая, какое
> > прекрасное и крепкое стекло.
> > Сосед поставил такое себе на машину. В итоге маленький камешек в точку
> > напряжения попал и стекло в пыль: множественные повреждения лица и шрамы на
> всю
> > жизнь. Оно вам надо?
>
> Привет,Борис!Где это ты нашел камешки на воде?Чтобы в стекло летели.
> А по факту-триплекс -оптимальное стекло-для машин.Оно раза в два толще
> сталенита и по весу-намного тяжелее.На своем Байлайнере в 2017 году-навернулся с
> палубы.И,падая,схватился за рамку стекла.Рамка изогнулась и
> стекло-лорнуло.Рассыпалось на мелкие гранулы.А катер был США выпуска 1991
> года.Ходил еще по океану-и ничего ему не было!
> Так что каленое стекло имеет право на жизнь!
Саша, и тебе привет! Любое каленое стекло это напряженная вещь, и точка напряжения у каждого своя. Небольшое воздействие на напряженный участок - и возможет бум.
У меня стол из каленого стекла в свое время взорвался сам. Хлопок и вся кухня и коридор усеяны осколками. Те что по 5 мм, фигня - а вот игольчатые! Хорошо, не было никого рядом.
Посуда (много ее было одно время) из такого же стекла также сама взрывалась дома в шкафу у родителей. Хрусталь или какое-то декоративное стекло (не к месту конечно) тоже может саморазрушаться. У меня на глазах в детстве в шкафу когда-то упала ваза и разбилась пополам. Другая посуда не шелохнулась. Не было никакого воздействия. Перепугался до полусмерти. Прикинь: по телеку Собака Баскервилей шла, мы как раз в квартиру переехали. Я один дома, лет 7-8 мне было. На улице сумерки, собака завыла на болоте я пересрал и выключил телек, поворачиваюсь мимо шкафа и тут ваза ни с того ни с сего падает и пополам...
Почитай отзывы про душевые кабины - каленые стекла взрываются самопроизвольно, особенно на дешевых. Пусть редко, но пополнять самому такую статистику не уго на фиг.
По мне или триплекс, или пластик на лобовик. Навязывать свое мнение не собираюсь, но знакомый чуть зрение не потерял в свое время - травинка в пять мм брошенная триммером вошла в глаз, а тут ведро мелкого стекла в лицо. Я в такие игры не играю.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сергей МО (83.217.203.---)
Дата: 16-04-25 23:59
Pr0gres0v0d писал:
> Ты не поверишь, обращался!)) такой длины и радиуса не гнут, да и радиус гиба
> разный должен быть, сверху меньше, с низу больше, примерно 300/350, такое
> вряд-ли кто возьмётся делать в индивидуальном порядке, затраты на производство
> такого стекла не окупят стоимость для одного покупателя, меньше ляма никто
> связываться не будет
Именно так. Гнутые стекла с двойным радиусом гиба по рамке бралась делать "Планета стекла". Минимальный заказ 50 стёкол, цена 3 миллиона на 2018-ый год. В Лодке-44 к ним тоже обращались с этим же.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Pr0gres0v0d (---.pppoe.samara.ertelecom.ru)
Дата: 17-04-25 00:33
Лодка 44 неплохие рамки делает, профиля на стойках закругленные, и стекло зелёное, хорошо смотрится, но я бы предпочел гнутые, обзор лучше и аэродинамика
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
