|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 13:25:11 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 20:25:11 |
|
Автор: s@nches (---.ip.ilogica.ru)
Дата: 09-04-25 21:15
Когда-то я планировал покупку лодки Русбот 47, уж очень мне нравится ее конфигурация и ходовые качества, даже запрашивал КП и был в шаге от оплаты заказа. Но тогда выбор пал на другого производителя из-за цены. А сегодня я заезжал за заказом и когда раскрылись ворота, я увидел внутри знакомые очертания... Оказалось, что я приехал на территорию производства лодок, сам того не зная! Попросил сотрудника и он сделал мне миниэкскурсию по закромам.
Может быть кому-то будет полезно. Производство в г. Щербинка, недалеко от МКАД.
Рядом со входом стоит вот такая "баржа".
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: s@nches (---.ip.ilogica.ru)
Дата: 09-04-25 21:18
Чуть дальше Русбот 45, лодка теплым апрельским деньком ожидает своего хозяина)
Чуть правее от нее вроде 43 Jet.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: s@nches (---.ip.ilogica.ru)
Дата: 09-04-25 21:25
В свое время, когда выбирал первую лодку, хотел сделать спальное место и лодки Русбот для этих целей подходили как нельзя кстати. В кокпите сделаны зашивки бортов на которые можно спокойно опирать каркас спального места. Спасть на полу для меня был не вариант.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: s@nches (---.ip.ilogica.ru)
Дата: 09-04-25 21:48
Лодка конечно утилитарная, но к качеству претензий нет, соответствует качеству. Швы хорошие (вспоминаю Виват с выставки и чешу затылок...).
Еще что нарвится в этих лодках - это их какая-то изначальная подготовленность для тех, у кого "руки чешутся". Я всегда смотрю на корпус исходя из своих задач, ну например - монтаж спального места. Или установка отопителя. И в этих лодках я сразу вижу основу для этих задач. Не нужно ибаста с прокладкой канала отопителя от одной консоли к другой, там полно места для этого. По спальнику уже сказал. Делай каркасс как я делал на Немане и готово.
К сожалению во дворе не стояла 47 модель в нормальном стадии производства, она для меня - это самый идеальный вариант их ассортимента. Еще бы делали готовые спальные места как-то, по аналогии с Салютом/Реалкрафтом, то скорее всего я бы на 47 и остановился.
Все время вспоминаю этот короткий ролик, снятый кем-то на просторах нашей необъятной родины. Считаю подобный ход лодки эталонным.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Игорь_Берики (94.51.220.---)
Дата: 09-04-25 22:10
s@nches писал:
> Все время вспоминаю этот короткий ролик, снятый кем-то на просторах нашей
> необъятной родины. Считаю подобный ход лодки эталонным.
Как мне кажется, повесь на мой Прогресс-4 такую-же по мощности Сузуку и у него тоже будет "эталонный ход".
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: s@nches (---.ip.ilogica.ru)
Дата: 09-04-25 22:22
Роман - 630 писал:
> Фото "Кокпит"....я бы на месте производителя, не дал бы ЭТО фотать...
В чем тайна? Что тут такого страшного сфотографировано? Нормальный силовой набор. Блоки плавучести из Пеноплекса? Так у многих производителей более дорогого сигмента так. Понты нужно выключить, многим не до них...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: s@nches (---.ip.ilogica.ru)
Дата: 09-04-25 22:28
Игорь_Берики писал:
> s@nches писал:
>
> > Все время вспоминаю этот короткий ролик, снятый кем-то на просторах нашей
> > необъятной родины. Считаю подобный ход лодки эталонным.
>
> Как мне кажется, повесь на мой Прогресс-4 такую-же по мощности Сузуку и у него
> тоже будет "эталонный ход".
Игорь, может быть, остается попробовать.
Многие ищут смену Програссам, Казанкам и другим лодкам, начинают шерстить рынок в поисках подходящего новодела (без негативного подтекста) и офигевают. Цены, которые не всегда соответствуют качеству - это реалии нынешнего рынка. И подобное поведение новых лодок на воде не всегда возможно получить даже с таким мотором.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ttemmich (---.dynamic.spd-mgts.ru)
Дата: 09-04-25 23:01
А чего искать, недавно в одной из тем прог с 70 кажется проскакивал,не менее эталонный ход,а может и даже поболее)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: s@nches (---.ip.ilogica.ru)
Дата: 09-04-25 23:21
Сергей МО писал:
> До сих пор иногда жалею что продал
> Но пятьдесят первый лучше.
Сергей, так это твое видео?
51 они сняли с производства, по крайней мере на сайте уже его нет.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Роман - 630 (176.192.111.---)
Дата: 09-04-25 23:37
"Роман - 630 писал:
> Фото "Кокпит"....я бы на месте производителя, не дал бы ЭТО фотать...
В чем тайна? Что тут такого страшного сфотографировано? Нормальный силовой набор. Блоки плавучести из Пеноплекса? Так у многих производителей более дорогого сигмента так. Понты нужно выключить, многим не до них..
- Так вы их и выключите...понты то))) и хорошо значит, что вам не до них...)))
А по существу если, мне лично плевать, что там и у кого... это дело того кто как оценивает свою работу. Глаз знаете ли режет КАК и ЧЕМ это сделано. Вы тут выложили чтобы все порадовались? Или высказали мнения?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: slon (176.48.22.---)
Дата: 09-04-25 23:53
Как топором вырублены русботы эти. Может конечно это после пластика такое ощущение.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: slon (176.48.22.---)
Дата: 09-04-25 23:56
Капец. Посимпатичней нельзя что ли сделать было. Купишь такую и все время
будет перед взором Сварка и вытяжные заклёпки и шарниры снаружи ещё.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: s@nches (---.ip.ilogica.ru)
Дата: 09-04-25 23:59
Роман - 630 писал:
> - Так вы их и выключите...понты то))) и хорошо значит, что вам не до них...)))
>
Чтобы что-то выключить, нужно чтобы это было включено. Я всего лишь поделился с другими тем, что сам увидел.
> А по существу если, мне лично плевать, что там и у кого... это дело того кто как
> оценивает свою работу. Глаз знаете ли режет КАК и ЧЕМ это сделано. Вы тут
> выложили чтобы все порадовались? Или высказали мнения?
Ну можно плевать сколько угодно, но при покупке нужно сравнивать. Вот и давайте будем сравнивать и будем объективными, а многозначные "ЭТО" к объективности какое отношение имеют?
Я не сильно "подкованный" владелец, видел "в скелете" не одну лодку, в том числе две своих и могу вам сказать, что в этой лодке ничего ужасающего я не вижу. Может конечно я совсем профан, так вы выскажитесь конкретнее, я может очевидных вещей не знаю. Силовой набор в ней приличный, усиление кницами в районе киля. В остальном обычная утилитарная лодка.
А дальше как в песне: "Есть, конечно, повкуснее, Только ближе пацанам - Те, что рубль пятьдесят за килограмм".
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: s@nches (---.ip.ilogica.ru)
Дата: 10-04-25 00:00
Сергей МО писал:
> Видео не вижу, вижу черный прямоугольник. Но если видео на фоне этого яра то
> моё.
И лодка, и яр. Все на месте.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: s@nches (---.ip.ilogica.ru)
Дата: 10-04-25 00:03
slon писал:
> Как топором вырублены русботы эти. Может конечно это после пластика такое
> ощущение.
Что есть, то есть. Но это уже вкусовщина. Мне нравятся такие формы, Русбот, Неман, Салют и т.п. Зачем мне изящество в алюминиевой лодке до 7 метров? Она для другого.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: s@nches (---.ip.ilogica.ru)
Дата: 10-04-25 00:05
slon писал:
> Капец. Посимпатичней нельзя что ли сделать было. Купишь такую и все время
> будет перед взором Сварка и вытяжные заклёпки и шарниры снаружи ещё.
Побейте там кто-нибудь этого иркутского эстета, совсем от народа оторвался со своей Ямахой!
Шутка, если что.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: slon (176.48.22.---)
Дата: 10-04-25 00:17
Не ну что правда нельзя было шарниры внутри сделать тем более на самом видном месте
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Clever (178.44.16.---)
Дата: 10-04-25 00:36
slon писал:
>Как топором вырублены русботы эти. Может конечно это после пластика такое ощущение.
во-такое же мнение с первых фото-я бы такую лодку точно не купил даже задешево-просто уродливо она выглядит
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: s@nches (---.mtsnet.ru)
Дата: 10-04-25 00:43
Clever писал:
> slon писал:
>
> >Как топором вырублены русботы эти. Может конечно это после пластика такое
> ощущение.
>
> во-такое же мнение с первых фото-я бы такую лодку точно не купил даже
> задешево-просто уродливо она выглядит
Кто-то обещал свои лодки делать. Вот и посмотрим, что значит красивая алюминиевая лодка за недорого.))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: bibika57 (---.dsl.orel.ru)
Дата: 10-04-25 00:53
Реклама наверное.Я в свои 51 аргоном лучше ворю как на фото.Жуть какая-то,Вятбот девяата лучше варят.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Роман - 630 (89.113.156.---)
Дата: 10-04-25 02:15
"так вы выскажитесь конкретнее" - заметте , ни слова не сказал об этом производите, качестве его лодок и итд. Не знаком, не интересно, не мой сегмент, я пластикофил.... Любой производитель в рф это уже герой...так не надо ему оказывать "медвежьи услуги " ( без личностей и обид). ИМХО , я понимаю что в любом производстве есть не очень красивые и эстетические решения...так вот это оно самое...да функционал такие блоки плавучести возможно выполнят...но неужели при производстве сложно решить вопрос с закрытой пеной, а не закупать дешевый условно пригодный материал на строительном рынке... Я бы закончил на этом.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: s@nches (45.88.209.---)
Дата: 10-04-25 02:22
Ну все, раскусили меня)
Хотел просто проигнорировать, наверное было бы самым правильным, но не удержался, пишу что думаю.
Специально для "Шерлоков Шолмсов". Я далек от производителей лодок и от лодку Русбот, в частности. Имел лодку Неман, а теперь Реалкрафт. А вот когда выбирал себе первую лодку, рассматривал Русбот, даже КП где-то осталось в почте за 2021 год, так как эта лодка была приемлема по цене (с Неманом они были плюс/минус), что там сейчас с ценами - я понятия не имею, кому нужно, звоните, общайтесь. А на этот адрес приехал, чтобы кусок алюминия купить себе для сварки бака. Дедуктологи фиговы.
Какая реклама? На мотолодке что-то рекламировать - это конечно сильный ход. Во всех последних рекламных темах (Спайдер, Орион, Лордривер) один срач, сразу набегает теува хуча экспертов, которые и варят лучше, и конструкторы замечательные, и дизайнеры. И вообще, если с дивана слезут, то весь мир могут покорить...
Так что ваши предположения мимо кассы.
Ну не нравится и не нравится, никого переубеждать не хочу. Дело вкуса.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: федот68( Калуга) (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 10-04-25 02:34
bibika57 писал:
> Реклама наверное.Я в свои 51 аргоном лучше ворю как на фото.Жуть какая-то,Вятбот
> девяата лучше варят.
Артём .
Я думал ты - лет на десяток постарее :-))
А ты !@#$%^юк 1974 года издания ...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: s@nches (45.88.209.---)
Дата: 10-04-25 02:37
Роман - 630 писал:
> "так вы выскажитесь конкретнее" - заметте , ни слова не сказал об этом
> производите, качестве его лодок и итд. Не знаком, не интересно, не мой
> сегмент, я пластикофил.... Любой производитель в рф это уже герой...так не надо
> ему оказывать "медвежьи услуги " ( без личностей и обид). ИМХО , я понимаю что
> в любом производстве есть не очень красивые и эстетические решения...так вот это
> оно самое...да функционал такие блоки плавучести возможно выполнят...но неужели
> при производстве сложно решить вопрос с закрытой пеной, а не закупать дешевый
> условно пригодный материал на строительном рынке... Я бы закончил на этом.
Ну вот это уже конструктивно. Согласен с этим, а имея опыт протечки в Немане бенза в пространство с блоками, двумя руками поддерживаю эту претензию. Думаю это вопрос цены. Судя по виду, используются какие-то обрезки. В Немане было ещё хуже с этим, какие-то мелкие кусочки, шириной по 3-10 см. Но заплатив за Неман в 2011 году 450 тысяч я не мог рассчитывать на полиэтиленовый наполнитель, на ПВАМ вместо ПВС и т. п.
Что касается "медвежьих услуг" то мной был задан вопрос, не против ли они темы на мотолодке? На что получил ответ, что они не возражают. Я в каждой теме производителя пытаюсь найти за что похвалить, а не критиковать, не думаю, что вам это нужно, но можете посмотреть. Штокер - молодцы! Орион - так держать! Лорд Ривер - отлично! Я даже против Волжанки ни слова не сказал. Чем их больше, тем нам лучше, тем больше мы сможем получить.
Одни в рекламе обвиняют, другие в антирекламе. Дурдом.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: s@nches (45.88.209.---)
Дата: 10-04-25 02:52
Роман - 630 писал:
> Нет, интересно просто.
Я думал потихоньку пластик на алюминий менять собрались.)
Ну да ладно, отвечу - продали. Чтобы меня не обвинили в том, что я за кусок алюминия статейки клепаю. А чего, тема, тех похвалил, этих. С каждого по куску алюминия. Через пол года вот тебе и заготовка для лодки. Дизайн у Клевера, Бибика сварит. Народный проект, "епта" ©
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Максимус Филиппиус (89.113.150.---)
Дата: 10-04-25 03:30
Честно говоря, за последние два(3)года появилось уеву тучу лодок клонов, все на одно лицо, прям как близнецы, начинает доставать. Понимаю спрос порождает предложение. Нету изюминки в лодках, дизайн приелся,короче жигули... ИМХО
Ели откроются границы сразу привезу себе иномарку и забуду эти корявые консоли и сварные швы...
А вообще желаю нашим производителям развиваться в этом направлении
На сегодня имеем то что имеем
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Игорь_Берики (94.51.220.---)
Дата: 10-04-25 03:45
Максимус Филиппиус писал:
> На сегодня имеем то что имеем
Да не, лодок сейчас много разных делают, можно поковыряться, выбрать что по дизайну и ТТХ тебя устроит. Единственное, что убивает интерес - цены космос.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: s@nches (45.88.209.---)
Дата: 10-04-25 03:56
Максимус Филиппиус писал:
> Честно говоря, за последние два(3)года появилось уеву тучу лодок клонов, все на
> одно лицо, прям как близнецы, начинает доставать. Понимаю спрос порождает
> предложение. Нету изюминки в лодках, дизайн приелся,короче жигули... ИМХО
> Ели откроются границы сразу привезу себе иномарку и забуду эти корявые консоли и
> сварные швы...
> А вообще желаю нашим производителям развиваться в этом направлении
> На сегодня имеем то что имеем
На фига ты Орион взял? Все от потребностей зависит. Ну и от бюджета, не в меньшей степени. По хорошему, лодок должно быть много, как и авто. Одна для продолжительного отдыха, вторая для рыбалки - охоты, третья для покатушек. А вот мне их в таком количестве девать некуда, да и не потяну я по финансам. От Троицка до воды мне 120 км, за год я раз пять выезжаю на лодке. По идее мне моего РК500 много. Рыбачу я раз в год, но там не нужна лодка длинее 4-х метров с мотором 20 лс. Но иногда нужно дочку с женой покатать, пару раз в году ночёвка семьёй в лодке. Ну куда мне пластик в моих условиях? Эстетика? Да, но она мне не нужна, мне нужна утилитарность и место, куда приложить руки, помастерить что-то самому. В алюминии я люблю резкие грани, я эти рамки гнутые терпеть не могу, для меня они смотрятся в лодке чуждо. Мне нравится именно такой дизайн. Но я понимаю, что это очень индивидуально. Кому-то Гелик, кому-то ТЛК, кому УАЗ, кому Ламборгини. Все мы разные и это хорошо.
А так-то Русбот уже давным-давно лодки выпускает, это не новички.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Максимус Филиппиус (89.113.150.---)
Дата: 10-04-25 04:21
Орион я взял потому что утопил свой Stingray 195 lr в 18м году на Волге под Астраханью, надо было с чего-то опять начинать,река не отпускала)), денежек не было, вот и взял Орион 49д с старичком Джонни 55 2т,потом 48 с 4т,потом 51.... На тот момент у них была самая привлекательная цена.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: s@nches (45.88.209.---)
Дата: 10-04-25 04:30
Максимус Филиппиус писал:
> Орион я взял потому что утопил свой Stingray 195 lr в 18м году на Волге под
> Астраханью, надо было с чего-то опять начинать,река не отпускала)), денежек не
> было, вот и взял Орион 49д с старичком Джонни 55 2т,потом 48 с 4т,потом 51....
> На тот момент у них была самая привлекательная цена.
Ни фига себе! Сочувствую. Когда-то я пересел с Элантры 2 литровой на ВАЗ 2111. Наверное это аналогичные ощущения.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Хабара (92.37.143.---)
Дата: 10-04-25 06:55
А мне Русбот нравится тем, что делал основательные рамки для стекол, и нормальные стекла вставлял, не пластик-акрил.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр\Москва (---.ip.moscow.rt.ru)
Дата: 10-04-25 08:03
Роман - 630 писал:
> ....я бы на месте производителя, не дал бы ЭТО фотать...
Именно.
Не, коли производителю сирень на подобную антирекламу, то тогда понятно. Но если это бизнес, вероятнее всего он ради прибыли, ради денег т.е. он наверное делается? И в таком случае имеет смысл не давать подобный материал в массы.
Что видно на этих фото? Да ничего хорошего, ничего располагающего к заказу/покупке лодки там. Беспорядочно хранящиеся под открытым небом полуфабрикаты, засыпанные снегом. Это лодки уже заказанные и предоплаченные так строятся (точнее - не строятся, а “валяются”), или им ещё предстоит обрести своих владельцев? Глупо наверное спрашивать будет ли кто-то убирать из них снег и сушить перед зашивкой полов))
В корпус в качестве блоков непотопляемости набили обрезков пеноплекса - владелец согласен на обрезки? Какой-то (какие-то?) корпуса валяются на земле, и в целом попахивает хаосом, а ещё как будто всё заброшено. Создаётся ощущение, что жизни на этом производстве нет, что там вообще никого нет. Кто-то что-то закажет/предоплатит, вызовут работяг, начнут что-то собирать? Толи с нуля будут варить, толи из сугроба полуфабрикат отроют и доделывать станут, обрезками, чем найдут в общем.
Оно ведь наверное не таким образом обстоит, но из репортажа данного выглядит именно так.
Прав Роман абсолютно, нельзя допускать посторонних на производство. Про сознательное вредительство (анти-пиар) не говорю, но медвежью услугу легко оказать могут. В данном случае она уже оказана))
А ведь в своём сегменте может и не такие уж плохие лодки. У моего друга Р-52 уже наверное лет 10, он ей вполне доволен.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Viktor-1972 (---.nat-5.cosmostv.by)
Дата: 10-04-25 13:49
Александр\Москва писал:
> Прав Роман абсолютно, нельзя допускать посторонних на производство. Про
> сознательное вредительство (анти-пиар) не говорю, но медвежью услугу легко
> оказать могут. В данном случае она уже оказана))
Могло так случиться, что показывал это человек, которому всё по барабану (которому на генном уровне "не донесли"), который мог быть сторожом (или ещё кем-то далёким от руководства). Ну а итог получился так себе. У меня каждый год всё больше разных "информационных табличек" появляется на объекте и для клиентов, и для персонала (с укакзанием там штрафных санкций). И сука, практического толку от них (табличек) если не ноль, то не очень много.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Студент (---.113.15.45.rightside.ru)
Дата: 10-04-25 16:07
Нормальная утилитарная лодка и рамка для лобового правильная, хоть жопой сиди, а не это говно из акрила.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: s@nches (---.ip.ilogica.ru)
Дата: 10-04-25 16:35
Александр\Москва писал:
> Оно ведь наверное не таким образом обстоит, но из репортажа данного выглядит
> именно так.
Александр, кто что хочет видеть, тот то и видит. Кому-то видно, что лодки находятся в процессе производственного цикла, так как цеха отделены друг от друга. Видно, что одни стоят на выходе из цехов, другие на входе в них. Видно, что на свежевыпавшем снегу следы от движения прицепа. А готовая лодка спокойно стоит под навесом и не видно ни одной снежинки
> В корпус в качестве блоков непотопляемости набили обрезков пеноплекса -
> владелец согласен на обрезки?
Вот если бы туда набили крошки, можно было бы сотрясать воздух, а если у вас есть способ в полость со скрытыми полками поместить куски жесткого утеплителя, то поделитесь им. Как владелец лодки, в которой были аналогичные блоки плавучести, могу точно сказать, что я не против таких блоков. Все определяет цена. Я бы просто предпочел возможность замены экструдированного пенополистирола на вспененный полиэтилен за доп плату.
> Прав Роман абсолютно, нельзя допускать посторонних на производство. Про
> сознательное вредительство (анти-пиар) не говорю, но медвежью услугу легко
> оказать могут. В данном случае она уже оказана))
> А ведь в своём сегменте может и не такие уж плохие лодки. У моего друга Р-52 уже
> наверное лет 10, он ей вполне доволен.
Конечно. В нашем мире все так. Спрячь все за ширму благополучия, а продвижение доверь блогерам, они покажут твой продукт во всей красе, а когда настанет период осознания владения, то у покупателя будет печалька. А не смущает то, что все бывшие владельцы подобных лодок и нынешние владельцы лодками довольны? Или думаете те лодки на другом производстве созданы? Причем производителю можно отдельно сказать спасибо, за то, что в стесненных условиях он делает (в Москве) лодки по такому прайсу.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: s@nches (---.ip.ilogica.ru)
Дата: 10-04-25 16:45
33alex писал:
> Выглядит у@бищно.
Прекрасно эпитет!
Замечательно выглядело то корыто, которое тобой тут втюхивалось за хулиард рублей?
Тебе ли не знать, что всему есть цена.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сергей/Самара (---.dynamic.samara.ertelecom.ru)
Дата: 10-04-25 16:56
Посмотрел на сайте производителя, есть варианты с окраской или оклейкой пленкой. Смотрятся гораздо веселее. Судить о эстетики полуфабриката- не конструктивно.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Макс Рыбинка (---.mtsnet.ru)
Дата: 10-04-25 17:15
Это пиндосы. Вполне ничего по дизайну. Кому, правда что. Похожи.
А если внимательно прочитать первое сообщение ТС, то можно увидеть третье с конца предложения, в котором говорится, может кому будет полезно. Опять скатились до темы, у кого огурец больше.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: s@nches (---.ip.ilogica.ru)
Дата: 10-04-25 17:23
Кстати, про поводу цен на лодки. Я тут у себя допустил косяк, прорезал отверстие под отопитель в консоли и не рассчитал, не буду писать подробностей, в общем мне нужен был кусочек алюминия толщиной 3 мм 7*10 см, для приведения консоли в исходное состояние (за этим кусочком я кстати и приехал), просто нужен был обрезок какой-нибудь. Но перед этим на Авито я искал где купить алюминий. Я с цен на листы просто охренел! Потому и лодки в небеса ушли по прайсу. Инфляция какая-то космическая.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: s@nches (---.ip.ilogica.ru)
Дата: 10-04-25 17:46
Макс Рыбинка писал:
> Это пиндосы. Вполне ничего по дизайну. Кому, правда что. Похожи.
>
> А если внимательно прочитать первое сообщение ТС, то можно увидеть третье с
> конца предложения, в котором говорится, может кому будет полезно. Опять
> скатились до темы, у кого огурец больше.
Макс, спасибо за понимание! Так и есть, желание было с людьми поделиться, без задней мысли. А в итоге начали сравнивать несравнимое по ценам и по виду.
Я впервые узнал про эту лодку когда искал себе жесткий корпус, увидел видео Зверева про обновленный 47. Начал искать информацию в интернете, как раз в это время и пришёл сюда на форум. Отзывы были только положительные о лодках, видео было не много, как раз тогда нашёл ролик Сергея. По итогу, списался с заводом, все обсудили, даже КП получил. Но потом просел по финансам и пришлось искать вариант ещё дешевле, в итоге взял Неман. И точно могу сказать, что если бы взял Русбот, то не проиграл бы. Во-первых - производство под боком, контроль можно осуществлять. Во-вторых - я долго играл со спальный местом в Немане, на Русботе это было бы сделать намного проще, за счёт боковых полок. Условно тогда прайс выглядели так, за Неман я отдал 450, он был покрашен порошком.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: s@nches (---.ip.ilogica.ru)
Дата: 10-04-25 18:00
А на Русбот прайс того времени (ноябрь 21 года) был такой. И выходило, что Русбот мне стоил дороже чем Неман тысяч на 70 по тем временам. Для меня тогда это было ощутимо, так как еще и мотор нужно было купить после этого. Т.е. это лодка за свои деньги, и ее рассматривать нужно исходя из этого, а понимая, что она еще и сварена достаточно качественно, то она входит в список для первоочередного рассмотрения для некоторой группы потенциальных потребителей, тех кто ищет утилитарную лодку.
Кстати, вчера вскрыл кринолин в своем РК. Сцука, полоски вспененного ПЭ, лодка стоит 1.2 млн рублей. Дальше-то что? Кому от этого тяжелее? Мне пофиг!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Хабара (92.37.143.---)
Дата: 10-04-25 20:28
s@nches писал:
> полоски вспененного ПЭ
Нормальная тема. Я бы переживал за залитые пеной наглухо отсеки. Вот тут уж я бы напрягся. Какая пена, как поры "закрыты", как впитывает воду, как технологические отверстия защищены были от пены при заливке (и тупо не закупорены).
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Хабара (92.37.143.---)
Дата: 10-04-25 20:49
А нос какой Русбот делал (сейчас не увидел), трапециевидной формы, ставь что хочешь! На своей Волжанке 53 чуть с ума не сошел, когда о лесенке носовой думал. Еле нашел вариант. А тут такое! И рейлинги высокие и удобные на носу, очень по человечески сделано для тех, ктотшвартуется к необорудованному берегу.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: s@nches (---.ip.ilogica.ru)
Дата: 10-04-25 20:51
Хабара писал:
> s@nches писал:
>
> > полоски вспененного ПЭ
>
> Нормальная тема. Я бы переживал за залитые пеной наглухо отсеки. Вот тут уж я бы
> напрягся. Какая пена, как поры "закрыты", как впитывает воду, как
> технологические отверстия защищены были от пены при заливке (и тупо не
> закупорены).
О, это отдельная тема. Когда-то читал ветку на одном из лодочных форумов, там ещё обсуждали ролик Владимира (Прокатись.ру). Вот там бойня адептов той или иной технологии была. Для себя сделал вывод, что мне подходит и полиэтилен, и ЭППС. У ЭППС только одна поблема - контакт с топливом приводит его утилизирует. Но если у тебя под полом ЭППС с бензом контактирует, то у тебя есть проблема немного больше, чем скукожившийся блок плавучести. На Немане у меня была такая проблема, горловины бака в квантет кринолина вставлялась без герметизации, при заправке бензина он вытекал и проникал внутрь. Снял горловину, поставил прокладку и на этом забыл. Ну можно ещё в полиэтиленовый пакеты обернуть листы, но х. з. Нормальный ЭППС должен принятую воду отдавать назад со временем и этот пакет может сыграть наоборот, отрицательно роль, что будет затруднена дифузия паров воды из ЭППС наружу.
А запенивание - самая спорная технология, на мой взгляд, к которой больше всего вопросов.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: s@nches (---.ip.ilogica.ru)
Дата: 10-04-25 21:45
Хабара писал:
> А нос какой Русбот делал (сейчас не увидел), трапециевидной формы, ставь что
> хочешь! На своей Волжанке 53 чуть с ума не сошел, когда о лесенке носовой думал.
> Еле нашел вариант. А тут такое! И рейлинги высокие и удобные на носу, очень по
> человечески сделано для тех, ктотшвартуется к необорудованному берегу.
В вашей версии привальный брус - это просто трубка. На тот момент (2021 год) планширь был другой. Хотя думаю по запросу они могут и такую площадку сделать. Я хотел брать в таком виде, только рейлинги высокие и покрашенный. Это лодка у них была под индексом 47 NEW, носовой треугольник тупой.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: FEN (185.210.142.---)
Дата: 11-04-25 00:16
Владею Русботом 47 более 10 лет, отличная лодка для рыбалки и отдыха, сначала стояла Ямаха 60 2т, маловато и скучно, поставил 90 Яму 4т, вот тогда она себя и проявила, ходил на винте по Енисею за 200 км потом ставили водометную насадку и в самые ебе-ня по боковой речке за хариусом и ленком. Лодку после покупки естественно готовил под себя, это установка носовых и кормовых рейлингов, установка дополнительных блоков плавучести( Яма 90 весит нехило) задняя лесенка была, переднею изготовлял сам, стекла установил триплекс с стеклоочистителем, справа электро, слева у штурмана ручной привод, убрал передний носовой рундук уж больно он паршиво смотрелся, поставил нормальные съемные сидушки, откидной столик, в носу электролебедка и обогреватель Плонар , дополнительный аккумулятор, 2 спальных места из раскладушек, днище лодки подшил сендвичем из 4 мм стеклопластика и 10 мм ПНД, ходовой тент был с завода, транспортировочный шил в мастерской.
Лодка полностью подготовлена для водяного бездорожья, скорость 3 человека ,150 л бензина и походный шмурдяк под винтом 62 км/ч, под водометом 45 км /ч. Не рекламирую, просто больно читать как обсирают лодку ни разу на ней не прокатившись.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: s@nches (---.ip.ilogica.ru)
Дата: 11-04-25 15:39
FEN писал:
> Ну и напоследок Хутинский порог на Бий Хеме.
Вот это я понимаю, эксплуатация лодки и в хвост и в гриву.
Так что кому швы красивые, а кому идти.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сергей/Самара (---.dynamic.samara.ertelecom.ru)
Дата: 11-04-25 16:06
Все правильно, у всех свои задачи и лодки подбираются под них. Кому-то нужно несколько раз за лето выйти красиво с мулаткой до ближайшего пляжа, кому-то ежедневно выходить на промысел или идти за сотни километров по сложной акватории. Если лодка выдерживает без разрушений эксплуатацию на порожистых реках, как фото выше, на реках средней полосы она гарантированно прослужит в разы дольше.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: lednic606 (176.59.119.---)
Дата: 12-04-25 03:00
Лично моё ИМХО, Русботы крепкие, страшные, надежные, тяжеленные, исключительно утилитарные лолодки 😁
Рядом стоит на базе Русбот, страшный пиппец, но неубиваемый 🤣
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: 33alex (109.95.249.---)
Дата: 13-04-25 01:49
s@nches писал:
> 33alex писал:
>
> > Выглядит у@бищно.
>
> Прекрасно эпитет!
> Замечательно выглядело то корыто, которое тобой тут втюхивалось за хулиард
> рублей?
> Тебе ли не знать, что всему есть цена.
При чем здесь цена? Так же я не сравнивал эти лодки с другими.
Просто выразил свое мнение относительно этих поделок.
Возможно, кому-то нравятся)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
