|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 13:45:17 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 20:45:17 |
|
Автор: borist (83.149.241.---)
Дата: 09-04-25 04:16
К сезону надо установить новое рулевое. Сейчас стоит дешёвая китайчатина, которая уже разваливается и закусывает. Лодка 5.1, мотор 90 лс. Хочу поменять на что-то надёжное. Из бюджетного нашёл
Multiflex
Рулевой редуктор T71 и рулевой трос M66
Ссылка.
и Pretech
Редуктор рулевой LT с установочным комплектом 90 град.
Ссылка.
+ трос.
Чо взять? Может, ещё что-то есть?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Clever (178.44.16.---)
Дата: 09-04-25 04:21
ставь гидравлику лучше а из этих разницы нет
сейчас у меня претех но меняю на гидравлику
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Alexhunt (---.ip.moscow.rt.ru)
Дата: 09-04-25 04:36
Ecть получше. Купите Ultraflex T-73NRFC. В любом случае будет лучше чем китайская гидравлика.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Водила23 (---.atc.tvcom.ru)
Дата: 09-04-25 05:39
borist писал:
> Чо взять? Может, ещё что-то есть?
Ни то, ни другое. Ты описание читал? По твоим ссылкам оба редуктора для моторов до 55 лс. 90-й мотор любой из этих редукторов за сезон ушатает.
Бери китайскую гидравлику до 150 лс, и катайся долго и счастливо.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Водила23 (---.atc.tvcom.ru)
Дата: 09-04-25 05:46
Alexhunt писал:
> Ecть получше. Купите Ultraflex T-73NRFC. В любом случае будет лучше чем
> китайская гидравлика.
Ну не будет ни один редуктор лучше гидравлики. Даже китайской гидравлики.
Катал и то, и другое. С моторами от 70 до 200 лс.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ttemmich (---.dynamic.spd-mgts.ru)
Дата: 09-04-25 06:58
До 30 сил претеч мне нравился,и раньше себе только их ставил,но то ли качество упало,то ли не любят они чуть более мощные моторы,но на полтиннике у меня умирал за сезон, что я с ним только не делал,и подшипники вместо втулок ставили, всё фигня,люфты дикие,похрустывания, правда к концу сезона и активного использования. Хваленый т73 не зашел,мне даже хуже претеча показался пока тот новый,по этому снял через неделю и перешел на гидравлику,пусть и кетайскую. К мех.системам возвращаться не планирую больше, даже если гидравлика сдохнет,все равно такую же поставлю,разница небо и земля.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: borist (83.149.241.---)
Дата: 09-04-25 17:06
Что-то я со ссылкой промазал. Pretech, действительно, до 55 лс, мультифлекс до 150. Но если ни то ни другое, то может это вот тут продают?
Ссылка.
По гидравлике думал взять Winibo 150HP. Но проблема одна - спускаем на воду раза 3 в год, зимой лодка под тентом на улице. Вот думаю, не потечёт и захрустит ли всё это если так редко использовать.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ttemmich (---.dynamic.spd-mgts.ru)
Дата: 09-04-25 17:28
Ну у меня условия хранения такие же, только используется чаще ,но ничего не течет.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Водила23 (---.atc.tvcom.ru)
Дата: 09-04-25 17:31
borist писал:
> Что-то я со ссылкой промазал. Pretech, действительно, до 55 лс, мультифлекс до
> 150. Но если ни то ни другое, то может это вот тут продают?
>
> Ссылка.
>
> По гидравлике думал взять Winibo 150HP. Но проблема одна - спускаем на воду раза
> 3 в год, зимой лодка под тентом на улице. Вот думаю, не потечёт и захрустит ли
> всё это если так редко использовать.
Обязательно потечет и захрустит. А ещë насос разорвëт и шланги. Ну это если водой заправить. А если нормальным гидравлическим маслом-то ни хрена ей не будет.
У самого лодка весь сезон, от льда до льда, на воде, а зимой в неотапливаемом ангаре. 3 (или 4 уже) сезона та китайская гидравлика стоит и ничего с ней не происходит нештатного.
Теоретически мало чем отличатся от гидроусилителя авто. Но авто и в морозы едут, и стоят на улице круглый год.
В общем не парься, и ставь. И наслаждайся.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ttemmich (---.dynamic.spd-mgts.ru)
Дата: 09-04-25 17:34
Мне единственное что не нравится в китайской гидравлике,которая до 150 сил,так это насос шумноват,клапана щелкают,по возможности поменяю его на что-нибудь брендовое,а к цилиндру претензий нет никаких
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Водила23 (---.atc.tvcom.ru)
Дата: 09-04-25 17:51
ttemmich писал:
> Мне единственное что не нравится в китайской гидравлике,которая до 150 сил,так
> это насос шумноват,клапана щелкают,по возможности поменяю его на что-нибудь
> брендовое,а к цилиндру претензий нет никаких
У меня бесшумно работает, крутит Хонду-90.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ttemmich (---.dynamic.spd-mgts.ru)
Дата: 09-04-25 17:57
При перекладке руля клапана не щелкают? И масло какое залито? Я изначально залил квиксильверовскую жижу для рулевых систем,не понравилось,при нагрузке в жару похрюкивал,залил погуще какое-то гидравлическое,перестало.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Водила23 (---.atc.tvcom.ru)
Дата: 09-04-25 18:01
ttemmich писал:
> При перекладке руля клапана не щелкают? И масло какое залито? Я изначально залил
> квиксильверовскую жижу для рулевых систем,не понравилось,при нагрузке в жару
> похрюкивал,залил погуще какое-то гидравлическое,перестало.
Не помню уже. Вроде декстрон3 от ZIC.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: borist (83.149.241.---)
Дата: 09-04-25 18:10
Понял, спасибо. Ставлю тогда Winibo 150HP. По маслу следил за темами пока не устал окончательно. В соседней теме остановились на DEXRON III. Оно?
Ссылка.
И ещё вопрос. Шланги скорее всего длиннее чем надо. Просто скрутить или подрезать?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ttemmich (---.dynamic.spd-mgts.ru)
Дата: 09-04-25 18:25
Для 150 лучше скрутить, можно чуть подрезать,но запас оставить однозначно нужно,там цилиндр подвижный,в отличие от 90 сильной версии,и теоритически шланги могут когда-нибудь перетереться.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: alexq (31.173.249.---)
Дата: 09-04-25 20:14
На 90 лс если уж брать рулевое, то до 150 лс. Pretech хорошие редукторы G12 до 150 лс, и тросы живучие.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ttemmich (---.dynamic.spd-mgts.ru)
Дата: 09-04-25 20:22
Смотря с чем сравнивать,мне не понравились,хотя перепробовал все существующие наверное,так что теперь адепт гидравлики,тем более не сильно то и дороже стоит.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ttemmich (---.dynamic.spd-mgts.ru)
Дата: 09-04-25 20:24
Кстати на мерк 80 150 сильная гидравлика не очень хорошо подошла,через втулку крепить пришлось к мотору
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Zloalex (45.248.142.---)
Дата: 09-04-25 20:27
Гидравлику однозначно.
Поставил себе Vevor на 150 сил и счастлив.
Теперь вот другой головняк.
Как гидравлику приспособить к гидроусилителю на стационарном Меркруизере с колонкой Альфа 1 ген 2
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: alexq (31.173.249.---)
Дата: 12-04-25 17:05
may писал:
> вот нормальный невозвратный Претеч до 150 л.с. - и за те же деньги, что в твоих
> ссылках
> Ссылка.
по ссылке редуктор до 55 лс
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Максимус Филиппиус (89.113.150.---)
Дата: 12-04-25 18:44
Я уже много лет ставлю ultraflex t71 и одноименный трос, люфтов нет, вращается одним пальцем, перед установкой набиваю смазкой. На втором месте для меня производитель SeaStar Solutions/Teleflex
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Alexhunt (---.lan-servis.ru)
Дата: 12-04-25 20:09
........Я уже много лет ставлю ultraflex t71 и одноименный трос, люфтов нет, вращается одним пальцем, перед установкой набиваю смазкой. На втором месте для меня производитель SeaStar Solutions/Teleflex
ПОПРОБУЙТЕ Ultraflex T-73NRFC и 71 больше ставить не будете. При этом, лично у меня в фаворитах как раз систаровский невозвратный редуктор на первом месте.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: шурик56 (---.191.185.161.dynamic.ufanet.ru)
Дата: 12-04-25 20:42
Alexhunt писал:
> ........Я уже много лет ставлю ultraflex t71 и одноименный трос, люфтов нет,
> вращается одним пальцем, перед установкой набиваю смазкой. На втором месте для
> меня производитель SeaStar Solutions/Teleflex
>
> ПОПРОБУЙТЕ Ultraflex T-73NRFC и 71 больше ставить не будете. При этом, лично у
> меня в фаворитах как раз систаровский невозвратный редуктор на первом месте.
Люди считают деньги и они не понимают что редуктор за 20 тысяч на самом деле не такой как за 8000 . Полностью тебя поддерживаю . По поводу китайской гидравлики - нормальные брендовые которые делаются 30-40 лет периодически текут и прочие недостатки иногда бывают , а рекомендовать китайскую гидравлику я бы не стал совсем за любые деньги .... Народ у нас любит дешево и халяву - вот весь секрет продажи китайского хлама.......
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Водила23 (80.246.94.---)
Дата: 12-04-25 21:04
шурик56 писал:
Народ у нас любит дешево и халяву - вот весь
> секрет продажи китайского хлама.......
Вот только руки отмыл...) Перебирали с соседом дешманскую китайскую поделку, которая потекла...)))
Но! Потек рабочий цилиндр, который 7 сезонов "от льда до льда" крутил 150 лс мотор.
Все резинк стандарт, по размерам купили что-то на Озоне, что-то на WB. С учëтом пары литров Декстрона весь ремонт обошëлся в районе пары тысяч. Думаю, ещë лет семь проходит...)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: may (95.54.130.---)
Дата: 12-04-25 21:11
alexq писал:
> may писал:
>
> > вот нормальный невозвратный Претеч до 150 л.с. - и за те же деньги, что в
> твоих
> > ссылках
> >
> Ссылка.
>
> по ссылке редуктор до 55 лс
по ссылке уже ничего нет - по такой цене неудивительно. Вот точно такой же, но дороже - 150 лыс Ссылка.
без обратной связи до 150 за 8 тыр Ссылка.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Максимус Филиппиус (---.gprs.mts.ru)
Дата: 12-04-25 22:36
Как идея, на авито достаточно часто попадают объявления по продаже редукторов и тросов снятых с новых лодок при установке гидравлики. Пару раз сам покупал. Там отчётливо видно что редуктор и трос новый.Цена очень привлекает
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Aleksey82821 (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 13-04-25 03:57
3000я модель с обратной связью, не смотря на то, что выглядит так же.
Надо брать именно ZTS, в воднике сейчас 11300.
Брал такую пару лет назад, нареканий нет, руль как влитой на 100л.с., но тяжеловато крутился, может из за того что трос оставил старый, а ему 8лет было, хоть и пробег 40 моточасов.
Сейчас 150 сил, тоже без обратной связи хз какой редуктор, люфт приличный, решил попробовать гидравлику winibo.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: may (95.54.130.---)
Дата: 13-04-25 04:56
Aleksey82821 писал:
> 3000я модель с обратной связью, не смотря на то, что выглядит так же.
да, это я неправильно написал - наоборот, отсюда и цена
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: borist (83.149.241.---)
Дата: 16-04-25 03:35
Ну в общем заказал я Winibo 150HP. Хоть нормальная механика, конечно, надёжнее, но хочется чтобы крутить полегче было. Шланги подрезать не буду, скручу. Место положить скрутку вроде есть. DEXRON III из автомага, как я понял, пойдёт. Как прикручу - отчитаюсь. Может и раньше, если будут вопросы по установке)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Водила23 (80.246.81.---)
Дата: 16-04-25 04:52
borist писал:
> Ну в общем заказал я Winibo 150HP. Хоть нормальная механика, конечно, надёжнее,
> но хочется чтобы крутить полегче было. Шланги подрезать не буду, скручу. Место
> положить скрутку вроде есть. DEXRON III из автомага, как я понял, пойдёт. Как
> прикручу - отчитаюсь. Может и раньше, если будут вопросы по установке)
И это очень правильное решение! Поздравляю от души с приобретением.
*и не факт, что механика надëжнее...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Serjic Samara (89.113.127.---)
Дата: 16-04-25 11:22
borist писал:
> Ну в общем заказал я Winibo 150HP. Хоть нормальная механика, конечно, надёжнее,
> но хочется чтобы крутить полегче было. Шланги подрезать не буду, скручу. Место
> положить скрутку вроде есть. DEXRON III из автомага, как я понял, пойдёт. Как
> прикручу - отчитаюсь. Может и раньше, если будут вопросы по установке)
Если у гидравлики столько же оборотов сколько и было у механики ,то крутить легче не будет, это физика.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Водила23 (80.246.81.---)
Дата: 16-04-25 17:10
Serjic Samara писал:
> Если у гидравлики столько же оборотов сколько и было у механики ,то крутить
> легче не будет, это физика.
Смешно.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: sheva1 (176.59.205.---)
Дата: 22-04-25 14:52
если не гидравлика то тросовой редуктор которые не возвратные, как писали выше у претеч это zts , а у Ultraflex это NRFC
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр 13 (94.25.189.---)
Дата: 22-04-25 19:32
Да и гидравлику брать до 150 сил, не возвратную. Поставил обычную до 90 сил, ужас, хоть обратно трос и редуктор ставь.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Clever (178.44.16.---)
Дата: 22-04-25 20:38
Serjic Samara писал:
> Если у гидравлики столько же оборотов сколько и было у механики ,то крутить легче не будет, это физика.
да это физика и силу трения нужно учитывать но тому кто физику прогуливал это не известно
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: borist (83.149.241.---)
Дата: 09-06-25 18:38
Отчитываюсь. Пока без фото. Поставили гидравлику китайскую Winibo 150HP. Сделано всё качественно, в основном. На мелочи внимания не обращаем. На Мерк 75 2Т всё встало без колхоза. Залили Dexron III. Брали канистру 4 литра, потому как сделано в германии и по цене недорого. И правильно сделали, потому что при прокачке удобно побольше. Прокачали легко по инструкции. Всё крутится. Но:
Первое - при прочтении инструкции обнаружил, что не рекомендуется (мягко говоря) заливать ATF. Надеюсь, проблем не будет, но если бы прочитал сразу - взял бы масло для гидравлики...
Второе. В крайнем положении мотора, если продолжать давить на руль, то он потихоньку проворачивается дальше. На механике такого не наблюдалось. На скорость не влияет, но... Пузыри? У всех так?
Третье. Не знаю, кто эту систему придумал. Мотор поворачивается вместе со шлангами. Ход около 25 см. При этом они трутся о кромку дырки в транце. Плюс ходят через края гофры на транце. Если делать дырку в гофре больше - в трюм будет доступ воде. Сколько это продержится, пока не перетрутся шланги и не развалится гофра непонятно. Поэтому решили увеличить длину гофры, чтобы она раздвигалась вместе со шлангами. Купили гофры для амортизаторов, какие-то пыльники и сколзохили. Вроде получилось неплохо, но осадок остался. Сложно.
В общем, хорошая механика проще и дешевле. Насколько оправдана гидравлика в моём случае - попробую в деле и отчитаюсь.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ttemmich (---.dynamic.spd-mgts.ru)
Дата: 09-06-25 18:56
У меня чтотна декстроне что на квиксильверовсклй гидравлике, даже хуже работало,задил погуще,стало почти хорошо. По поводу всего остального,3 сезона,ни намека на то чтобы перетерлось гдето, эксплуатация активная,почти ежедневно.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иф (95.53.169.---)
Дата: 09-06-25 20:50
—-У меня стоит редуктор Т-85 с тросом м 66 на одной лодке и уже 11 сезонов Х-50 рулится за милую душу! Проходил 5 числа. ТО ,где проверял инспектор работу рулевого мне показалось с особым пристрастием так как говорил туда покрутите полную перекладку раз пять делал с права на лево и отметил , что все в отличном состоянии не каких скрипов и шумов не замечено также! Так, что думайте и о том при выборе рулевого , что и на ТО жару с проверкой поддадут!)). Думаю щелчки и гудение гидравлики привлекут внимание на ТО проверяющих! И еще вопрос пройдет ли ТО твое МС!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: borist (83.149.241.---)
Дата: 09-06-25 21:54
Никаких щелчков и гудения. Всё работает тихо и ровно. А вот механика у меня шумная была.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: borist (83.149.241.---)
Дата: 09-06-25 23:32
В таком варианте мне не понравилось. Хотя все ставят, но... На истину не претендую, просто сделали по-другому.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: borist (83.149.241.---)
Дата: 09-06-25 23:35
Купили две гофры для амортизаторов, типа такой. Сальники что подвернулись и что-то было из сантехники.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: borist (83.149.241.---)
Дата: 09-06-25 23:39
Гофра растянута, трубки плотно сидят на выходе из гофры. Вклеили туда сальник чтобы было плотно. На выходе из рецесса - обрезиненный металлический фланец со скруглёнными краями. Диаметр достаточно большой, чтобы трубки касались, не перетираясь.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иф (95.53.169.---)
Дата: 09-06-25 23:46
— А вот как сделано , что поворот идет совместно со шлангами ! А другого ро конструкции нет , где бы не так работа была устроена
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иф (188.170.83.---)
Дата: 10-06-25 01:31
—-Артем , привет. А почему так болты крепления мотора так высоко стоят ? Это так регулировка мотора получилась по высоте?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ttemmich (176.59.37.---)
Дата: 10-06-25 01:35
Привет,это так лифт поставился, ниже не вставал,мешали площадки крепления датчика эхолота, может конечно и нужно было их подрезать,но уже не помню почему не стал.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: borist (83.149.241.---)
Дата: 10-06-25 03:03
Фото хотелось бы увидеть. В моём случае избыток шлангов в рецессе мягко говоря крайне нежелателен. Поэтому пустили напрямую. Не понравится - переставим.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ttemmich (176.59.45.---)
Дата: 13-06-25 05:53
Я такую вещь заметил,что тяжелый 100 сильный мотор эта гидравлика крутит намного легче чем прошлый 50 сильный.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
