|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 10:01:26 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 17:01:26 |
|
Автор: VOVP (81.23.13.---)
Дата: 08-02-25 04:53
Темой лодки под румпель 30 уже озадачивался Ссылка.
Итак, никакой "Сибири 460" нет и не будет:) Есть одна ушатаная на Авито за 700000р.
За все время попался один Лунд 440 Классик, но не сошлось.
Может быть, странная мысль, но вдруг...
В Казани пытались производить лодку 5,5 метра "Диана 4-02", я связался с производством (ответили после второго письма и звонка через месяц), что могут сделать лодку, только по своей спецификации.
Меня, изначально не устраивали эти банки-брусочки-фанерки и странный кокпит, но корпус понравился.
А что если заказать у них только ванну и кильгард, а сделать по техзаданию, нормальные фиш-платформы, рундуки, блоки непотопляемости, электрику и т.д. в фирме, которая занимается в Казани стеклопластиком?
Или это утопия по срокам, деньгам, качеству и прочим критериям?
Самостоятельное допиливание в гараже в течение двух сезонов, пока не рассматриваю:)))
Просьба, придерживаться темы и правил общения. В случае категорической неприязни моей позиции, можно просто, пообщаться с технически грамотными коллегами за чашкой чая и там всё обосрать:))
П.С, Под эту историю и искалась чуть ранее 40-ка в 30 корпусе, или наоборот.
На испытаниях Диана идет под 25-кой, которая на самом деле, 30-ка.
И да, я знаю, что Владимир Геннадьевич умер, о чем сожалею:(
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: @leksei (95.179.123.---)
Дата: 08-02-25 05:03
Маловато 30лс под эту лодку. Диана 3 под 30лс более менее нормально сделанная и то маловато на мой взгляд.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Clever (178.44.29.---)
Дата: 08-02-25 05:10
соглашусь-есть хорошие лодки но то что производители их недоделывают-очень расстраивает. кроме этой дианы есть лодка Роджер 460 но тоже на банках или мефодий даже 6,5 метров есть но тоже "в базе" безничего. я не понимаю их-делайте нормально и зарабатывайте спрос есть но они полуфабрикаты хотят продавать никому не нужные.
мне кажется что найти того кто недорого сделает тюнинг будет не просто-такие вещи в нашей стране делаются своими силами или в гаражах умельцами которых не много и их надо знать. если найдете такого умельца то за месяц и вторую цену лодки он бы ее сделал конфеткой
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: VOVP (81.23.13.---)
Дата: 08-02-25 05:11
Это- датская Poca 550, они есть в размере от 4 до 6 м и любая модель идет под румпелем на 40 л.с., можно пришпандорить хардтоп:)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: VadKudryavtsev (188.162.141.---)
Дата: 08-02-25 05:15
Доделать лодку со стеклопластика мало реально.Это ж нужно матрицы изготовить под разовый проект-цена в космос улетит.Из влагостойкой фанеры сваять,как Фантомас покойный делал,вполне реально.Но где только мастера найти,х.з.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: VOVP (81.23.13.---)
Дата: 08-02-25 05:16
@leksei писал:
> Идиотизм какой то. Ступеньки, платформы.....нахрена это говно нужно?
Вы не критикуйте, Вы- предлагайте:)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: VOVP (81.23.13.---)
Дата: 08-02-25 05:18
@leksei писал:
> Маловато 30лс под эту лодку. Диана 3 под 30лс более менее нормально сделанная и
> то маловато на мой взгляд.
Так по-минимуму... и не сосновые брусочки и фанера 10 мм, а конструкционный пенопласт и рифленый АМГ.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: VOVP (81.23.13.---)
Дата: 08-02-25 05:23
VadKudryavtsev писал:
> Доделать лодку со стеклопластика мало реально.Это ж нужно матрицы изготовить под
> разовый проект-цена в космос улетит.Из влагостойкой фанеры сваять,как Фантомас
> покойный делал,вполне реально.Но где только мастера найти,х.з.
Ну, хорошо, по минимуму.... Заднюю нормальную банку во всю ширину, хотя бы один пенал под 2-3 спиннинга, носовую платформу под электромотор (не поедет с ним, уберу), ну пару сидух воткнуть, чтобы не страдать.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: VOVP (81.23.13.---)
Дата: 08-02-25 05:25
Clever писал:
> обе красные лодки классные а белая фигня
Простите, а чем Вам старый Boston Whaler, 1991 года не зашел?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Clever (178.44.29.---)
Дата: 08-02-25 05:29
я не понимаю зачем там эти перепады высот-ходить по ступенькам не хочется я вообще считаю что лучше ровная поверхность чтобы прохаживаться можно было
посмотрите еще лодку мефодия из ПНД 6,5 метров-ее тоже надо доделывать но там есть допопции например бак и консоль хотя если румпель хочется то она не нужна
Ссылка.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: VOVP (81.23.13.---)
Дата: 08-02-25 05:33
У меня есть воронежский кастрированный Куинтрекс 420, который они слямзили у автралийцев и уменьшили ширину со 187 до 160 см, так на нем утонуть на Рыбинке, как 2 пальца...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: VOVP (81.23.13.---)
Дата: 08-02-25 05:37
Clever писал:
> я не понимаю зачем там эти перепады высот-ходить по ступенькам не хочется я
> вообще считаю что лучше ровная поверхность чтобы прохаживаться можно было
>
> посмотрите еще лодку мефодия из ПНД 6,5 метров-ее тоже надо доделывать но там
> есть допопции например бак и консоль хотя если румпель хочется то она не нужна
> Ссылка.
Не, ну 6,5 м, это уже совсем:)))
Мне они тоже нравятся: "Низкая собственная масса." Вот это сколько, вот это кто и зачем написал!:)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: @leksei (95.179.123.---)
Дата: 08-02-25 05:38
VOVP писал:
> @leksei писал:
>
> > Идиотизм какой то. Ступеньки, платформы.....нахрена это говно нужно?
> Вы не критикуйте, Вы- предлагайте:)))
Себе пока вот так сделал, мыслей и желаний по дальнейшему апгрейду много, но не хватает времени.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Clever (178.44.29.---)
Дата: 08-02-25 05:44
250кг для 6,5х2 метра это не много и там сэндвич
странно что нет характеристик типа килеватости обводов и т.д
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Clever (178.44.29.---)
Дата: 08-02-25 05:45
Алексей а у вас что за лодка? какие размеры? сделано отлично я считаю комфортная лодочка
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: федот68( Калуга) (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 08-02-25 06:28
Clever писал:
> 250кг для 6,5х2 метра это не много и там сэндвич
> странно что нет характеристик типа килеватости обводов и т.д
Ты про Мефодиевский флагман ?
Так матрица у них с Дианы скопирована.
Насколько знаю - с разрешения Матяжа.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ttemmich (176.59.56.---)
Дата: 08-02-25 06:31
Clever писал:
> обе красные лодки классные а белая фигня
Впервые слышу такое мнение про бостонвеллер)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ttemmich (176.59.56.---)
Дата: 08-02-25 07:09
Мне вот интересно,финвал на фото явно не под 30 сил,как у нас гимс к такому отнесется?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: федот68( Калуга) (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 08-02-25 15:54
ttemmich писал:
> Мне вот интересно,финвал на фото явно не под 30 сил,как у нас гимс к такому
> отнесется?
Если в паспорте лодки прописано больше 30 кобыл на румпеле -:идёт лесом.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: @leksei (95.179.123.---)
Дата: 08-02-25 16:22
К примеру у меня в паспорте лодки указано до 30лс на румпеле и до 40 с дистанцией. Но можно же договориться......
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ttemmich (---.dynamic.spd-mgts.ru)
Дата: 08-02-25 16:33
Ну это у нас,а я про чисто импортные лодки,в которых и по 200 сил на румпеле аешают. Видел один раз вживую,спрашиваю как вообще возможно с такой дурой и на румпеле? Хозяин комплекта любезно показал мне,там гидравлика стоит,без обратной связи и рулится он легче 30ки
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: @leksei (95.179.123.---)
Дата: 08-02-25 16:45
У их целая индустрия под эти дела заточена а у нас эта индустрия заточена на отъём денег у населения.😁😁🫣
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: VOVP (81.23.13.---)
Дата: 09-02-25 02:47
Вернусь от разговоров о том, что во власти козлы, но с ними, можно договориться (что мне, западло), к теме того, что можно ли сделать из корпуса-ванны "Диана 4-02", нормальную лодку:)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: @leksei (95.179.123.---)
Дата: 09-02-25 03:12
Дык а чё к ей ворачиваться ? Если сам то время и деньги, если кому то отдавать то время, деньги, деньги. Это моё мнение так как сам делаю 99%.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: VOVP (81.23.13.---)
Дата: 09-02-25 03:47
@leksei писал:
> Дык а чё к ей ворачиваться ? Если сам то время и деньги, если кому то отдавать
> то время, деньги, деньги. Это моё мнение так как сам делаю 99%.
Дык, а смотреть-то нечего, мля!:(
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: @leksei (95.179.123.---)
Дата: 09-02-25 04:09
Ну я хз , я хочу Диану 4 из за размера, маловата Диана 3 хотя на лодочной мужики тащутся от неё когда была на румпеле. Под Джонсон 20 ходил, охренительно. Но зашёл заёб с дистанцией и примерно -10км/ч, острота управления и обитаемость.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: @leksei (95.179.123.---)
Дата: 09-02-25 04:12
VOVP писал:
> @leksei писал:
>
> > Дык а чё к ей ворачиваться ? Если сам то время и деньги, если кому то отдавать
> > то время, деньги, деньги. Это моё мнение так как сам делаю 99%.
> Дык, а смотреть-то нечего, мля!:(
Смотреть как образец для доделки или? У меня сложилось впечатление что ты сам себе не знаешь что тебе нужно.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: VOVP (81.23.13.---)
Дата: 09-02-25 05:40
Простите, но я с самого начала написал, что мне нужно.
Мне нужна правильная лодка от 1,8 метра в ширину и от 470 в длину под 30-40 румпель, лучше тримаран. Также, я писал, что ничего доделывать не буду, колхоза мне хватает и в своей деревне. Как мы оба знаем, что Д3, что Д4 обладают нормальными обводами, но на этом все заканчивается. Обе они- конструктор. Кому-то нравится доделывать и переделывать за производителя, мне-нет. Надеялся, что в наших нефтехимических столицах Казани и Уфе есть тюнинговые фирмы по стеклопластику, но таких пока не нашлось.
Пример "нормальной лодки", BW из 90-х в первом посте.
Всегда думал, что умею выражать свои мысли словами на бумаге.
Всем хороших выходных.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: 66 (176.97.110.---)
Дата: 09-02-25 17:27
VOVP писал:
> ьными обводами, но на этом все заканчивается.
Ничего похожего! Позволю себе не согласиться.
Лодки Диана делают из стекло ткани. В отличии от современных производителей делающих из "стекловаты".
Лично для меня немаловажный плюс.
Ну и достройка под свои хотели тоже важно.
П. С. Это как минимум уже три.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Clever (178.44.29.---)
Дата: 09-02-25 17:44
мне диана 4 нравится больше дианы 3 и в этом классе она вне конкуренции притом автокомпоновка в таком размере очень хороша в отличие от маленьких лодок
кстати чем версия мчс отличается? у них на сайте вообще не понятно и цены разные-базовая 300 а мчс 170 чего быть не может
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: VOVP (81.23.13.---)
Дата: 09-02-25 18:46
Clever писал:
> мне диана 4 нравится больше дианы 3 и в этом классе она вне конкуренции притом
> автокомпоновка в таком размере очень хороша в отличие от маленьких лодок
> кстати чем версия мчс отличается? у них на сайте вообще не понятно и цены
> разные-базовая 300 а мчс 170 чего быть не может
Это ванна под румпель:)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: VOVP (81.23.13.---)
Дата: 09-02-25 18:59
66 писал:
> VOVP писал:
>
> > ьными обводами, но на этом все заканчивается.
>
> Ничего похожего! Позволю себе не согласиться.
> Лодки Диана делают из стекло ткани. В отличии от современных производителей
> делающих из "стекловаты".
> Лично для меня немаловажный плюс.
> Ну и достройка под свои хотели тоже важно.
> П. С. Это как минимум уже три.
Много кто делает из стеклоткани, например "Афалина".
Да, достроить можно любую лодку и даже построить, но сосновые брусочки, удивительный волнообразный пол в кокпите с трапиком из досочек от "Южанки", нелепые кормовые и носовая банки, очень странно видеть в 24-м году 21-го века.
Для меня, так и остается загадкой, для какого использования она разработана из Д-3.
Про рыбаков с Печоры, не очень верю, им нужны простые ванны с широким кокпитом, а по поликам Д4, не походишь:(
Ни одного фото за последние, как минимум, 10 лет. Ни одного реального владельца:(
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: 66 (176.59.19.---)
Дата: 09-02-25 19:50
VOVP писал:
> Много кто делает из стеклоткани, например "Афалина".
Так точно. Только повторюсь! Делают они их из стекловаты! Что лично мне очень важно.
,
> нелепые кормовые и носовая банки, очень странно видеть в 24-м году 21-го
Согласен. Поэтому цена 170, а это многим очень важно. И банки, вроде как невходят в комплектацию мчс.
> Ни одного фото за последние, как минимум, 10 лет. Ни одного реального
Понятно что количество не сравнить с Сосновским Нептун ом 550-ым или 500-ым, но и их фото относительно немного к готовой продукции. Ну и владельцы Диан не сидят на форумах! Например у моих друзей уже приличное количество Д-3, но на форумах их нету и уж тем более ничего они не фотографируют.
Хотя можно также сказать что их нету, но это нетак.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: 66 (176.59.19.---)
Дата: 09-02-25 20:31
VOVP, а чем не устраивает Д-4-01?
Почему именно Д-4-02 рассматриваешь?
Так то Дианы вполне под разных людей укомплектованы. Ну а по спец заказу наверное только Астраханцы и делаеют. Но у них тоже всё из стекловаты.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: 66 (176.59.19.---)
Дата: 09-02-25 20:59
VOVP писал:
> Много кто делает из стеклоткани, например "Афалина".
Вот стеклоткань. Их много модификаций. Различаются друг от друга, но всё же стеклоткань. И посмотри из чего делают Афалины или Сосновскую продукцию. Да туже Сибирь делали. Все перешли на "вату"!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Clever (178.44.29.---)
Дата: 10-02-25 00:09
охренеть-как такое продавать можно? и еще они пишут что им это на мотолодке посоветовали-интересно кто такой совет мог дать?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: 66 (176.59.19.---)
Дата: 10-02-25 00:22
Clever писал:
> охренеть-как такое продавать можно?
Что вызвало недовольство?
И откуда знаешь что за корпус?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Clever (178.44.29.---)
Дата: 10-02-25 00:30
то что это не лодка а реально ванна. не могу понять что движет производителями которые такие недоделки делают
я не знаю что за корпус но подозреваю что в теме про диану это может она и быть в самой простой комплектации
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: VOVP (81.23.13.---)
Дата: 10-02-25 01:04
Сергей 2 30 писал:
> Вот под румпель
Прекрасно! Сейчас мы хором будем отгадывать, правильно, дети!:)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: VOVP (81.23.13.---)
Дата: 10-02-25 01:06
66 писал:
> VOVP писал:
>
> > Много кто делает из стеклоткани, например "Афалина".
>
> Вот стеклоткань. Их много модификаций. Различаются друг от друга, но всё же
> стеклоткань. И посмотри из чего делают Афалины или Сосновскую продукцию. Да туже
> Сибирь делали. Все перешли на "вату"!
Я знаю, что такое стеклоткань, у меня жилой прицеп из стелоткани и 2 лодки:)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: VOVP (81.23.13.---)
Дата: 10-02-25 01:07
66 писал:
> VOVP, а чем не устраивает Д-4-01?
> Почему именно Д-4-02 рассматриваешь?
> Так то Дианы вполне под разных людей укомплектованы. Ну а по спец заказу
> наверное только Астраханцы и делаеют. Но у них тоже всё из стекловаты.
Мля... в заголовке написано про РУМПЕЛЬ!:) Поговорим о яхтах?:)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: VOVP (81.23.13.---)
Дата: 10-02-25 01:39
"Коротка кольчужка":(
Я ищу, ну от 450 см, есть уже 420.
Есть, примено такая лодка "Sava Bester 430", цельно спи... у норвегов и есть видео, как она хреново идет под 30-кой
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: 66 (176.97.110.---)
Дата: 10-02-25 03:00
VOVP писал:
> Мля... в заголовке написано про РУМПЕЛЬ!:) Поговорим о яхтах?:)
Непонятно что нетак ? На сайте у них есть фото Д-3-01. Д-4-01 отличается размерами, так и руспель можно удлинить. Ксть в продаже разных размеров. Ну а что в плане удобств ! Не зря же на этом форуме придумали термин "поза срущего кота". Это на любом корпусе компромис.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: 66 (176.97.110.---)
Дата: 10-02-25 03:03
Если например скажут что мол на пвх лодке управлять румпелем удобно, то тоже не поверю. Вот например на Д-3-02 румпельное управление. Что с рецесом неудобно, что без него неудобно.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: 66 (176.97.110.---)
Дата: 10-02-25 03:05
Ну а так конечно Легант отличный вариант ( Обводы на Прогресс-2 очень похожи.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Clever (178.44.29.---)
Дата: 10-02-25 03:08
румпель хорош до 20 сил а больше уже плох. даже 30 сил много для румпеля тем более все моторы румпельные с ручным стартером. в свою очередь дистанцию до 20 редко можно увидеть. то есть имеется четкое разграничение
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: VOVP (81.23.13.---)
Дата: 10-02-25 03:32
66 писал:
> VOVP писал:
>
> > Мля... в заголовке написано про РУМПЕЛЬ!:) Поговорим о яхтах?:)
>
> Непонятно что нетак ? На сайте у них есть фото Д-3-01. Д-4-01 отличается
> размерами, так и руспель можно удлинить. Ксть в продаже разных размеров. Ну а
> что в плане удобств ! Не зря же на этом форуме придумали термин "поза срущего
> кота". Это на любом корпусе компромис.
Эта лодка не под румпель!
Это тоже для срущих котов????
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: VOVP (81.23.13.---)
Дата: 10-02-25 03:34
66 писал:
> Если например скажут что мол на пвх лодке управлять румпелем удобно, то тоже не
> поверю. Вот например на Д-3-02 румпельное управление. Что с рецесом неудобно,
> что без него неудобно.
Так, херово сделано!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: VOVP (81.23.13.---)
Дата: 10-02-25 03:37
Clever писал:
> румпель хорош до 20 сил а больше уже плох. даже 30 сил много для румпеля тем
> более все моторы румпельные с ручным стартером. в свою очередь дистанцию до 20
> редко можно увидеть. то есть имеется четкое разграничение
Простите за резкость, но Вы уже какую-то ахинею несете.
Мне лень перечислять модели 30-ок с румпелем и электростартером, но их штук 5-6 в 2 и 4 такта.
И про 30 сил, которых для румпеля много, расскажите парням, которые ходят под 50 и 60 4-т на Финвалах 510 и Альбакор 440:))))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: 66 (176.97.110.---)
Дата: 10-02-25 03:47
VOVP писал:
> Это тоже для срущих котов????
Вот! То что надо! Но точно не Диану!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: VOVP (81.23.13.---)
Дата: 10-02-25 04:42
Это LUND1600: 493х188 см , 227 кг, под 30 Мерк 4-т, крейсерская 35 км/ч, макс.42 !
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Clever (178.44.29.---)
Дата: 10-02-25 05:28
да понятно что сдуру можно и Х"Й сломать но вот зачем? для какой цели румпель на мощном моторе и большой лодке? чем он лучше?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: VOVP (81.23.13.---)
Дата: 10-02-25 05:40
Clever писал:
> да понятно что сдуру можно и Х"Й сломать но вот зачем? для какой цели румпель на
> мощном моторе и большой лодке? чем он лучше?
Зачем Вы здесь, дефицит общения? Может, уже , ну его нах?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Clever (178.44.29.---)
Дата: 10-02-25 05:45
VOVP я вам тот же вопрос могу задать. неужели зудит что люди общаются? прямо в жопе наверное так зудит что сидеть не можете ведь так?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: VOVP (81.23.13.---)
Дата: 10-02-25 05:53
VOVP писал:
> Clever писал:
>
> > румпель хорош до 20 сил а больше уже плох. даже 30 сил много для румпеля тем
> > более все моторы румпельные с ручным стартером. в свою очередь дистанцию до
> 20
> > редко можно увидеть. то есть имеется четкое разграничение
> Простите за резкость, но Вы уже какую-то ахинею несете.
> Мне лень перечислять модели 30-ок с румпелем и электростартером, но их штук 5-6
> в 2 и 4 такта.
> И про 30 сил, которых для румпеля много, расскажите парням, которые ходят под 50
> и 60 4-т на Финвалах 510 и Альбакор 440:))))
Так Вы же не общаетесь, а просто звиздите и понтуетесь:(
Но не буду Вам мешать, по делу, что можно люди написали, блистайте-общайтесь...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Clever (178.44.29.---)
Дата: 10-02-25 06:09
а вот тут подробнее-где я понтовался? я в жизни этого ни разу не делал а тут вы разглядели. давайте цитату или ваш звиздешь это просто одна баба сказала
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Scarlo (185.92.34.---)
Дата: 10-02-25 09:52
Диана 3-02 была в пользовании 5 сезонов (точнее, два месяца в одном сезоне и четыре полных).
Мот - ДТ30.
Первый выезд в позе срущего кота, сдя на блоке непотопляемости.
Остальные выезды на том же блоке, но с пределанной спинкой - уже не в позеьсрущего кота, но с крентм на правый борт.
Затем сделал тумбу и на нее водрузил кресло. Тумбу поставил посередине пеосредственно перед кормовыми блоками плавучести.
Три сезона управлял именно в такой конфигурации. И спина не устает, и ехать ненапряжно.
Потом поставил трибуну с рулевкой. Она не очень функциональна, когда стоит посередине.
В общем, на румпеле, силя на кресле со спинкой, ездить очень удобно.
Но у Д3-02 низковатый борт.
Приятель весной взял себе Д3-01 и тоже эксплуатирует ее под 30-й. Но он постоянно с большой загрузкой (проф рыбак). Доволен.
И на 01-й в базе есть диван, с которого удобно управлять на румпеле.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ttemmich (---.dynamic.spd-mgts.ru)
Дата: 10-02-25 15:53
Мне интересно,в начале темы фото BW, вот почему у нас никто не делает подобной компановки?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: VOVP (81.23.13.---)
Дата: 10-02-25 17:02
ttemmich писал:
> Мне интересно,в начале темы фото BW, вот почему у нас никто не делает подобной
> компановки?
Если Вы про центральную консоль, то думаю, что стереотип от советских лодок у потребителя и производителя. финны и шведы много делают, не говоря о США и южных странах.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: VOVP (81.23.13.---)
Дата: 10-02-25 17:06
Scarlo писал:
> Диана 3-02 была в пользовании 5 сезонов (точнее, два месяца в одном сезоне и
> четыре полных).
> Мот - ДТ30.
> Первый выезд в позе срущего кота, сдя на блоке непотопляемости.
> Остальные выезды на том же блоке, но с пределанной спинкой - уже не в
> позеьсрущего кота, но с крентм на правый борт.
> Затем сделал тумбу и на нее водрузил кресло. Тумбу поставил посередине
> пеосредственно перед кормовыми блоками плавучести.
> Три сезона управлял именно в такой конфигурации. И спина не устает, и ехать
> ненапряжно.
> Потом поставил трибуну с рулевкой. Она не очень функциональна, когда стоит
> посередине.
> В общем, на румпеле, силя на кресле со спинкой, ездить очень удобно.
> Но у Д3-02 низковатый борт.
> Приятель весной взял себе Д3-01 и тоже эксплуатирует ее под 30-й. Но он
> постоянно с большой загрузкой (проф рыбак). Доволен.
> И на 01-й в базе есть диван, с которого удобно управлять на румпеле.
В Д3, тоже единственная радость- корпус. Борта в базовом варианте должны быть выше. У Вас не осталось фотографий конечного варианта управления на румпеле?
Все эти атеросклерозные скамейки и их высота, тже из дефицитного прошлого.
Хорошая лодка на румпеле, это как третья машина в семье или пятое ружье у охотника. Все базовые потребности в отдыхе закрыты и начинается ненужное эстетство.
Но я, просто тофигеваю, что в стране со 140 млн народа, огромными водными пространствами, не производится ни одной нормальной лодки под румпель с 30 л.с., только бюджетные серии:(
У меня уже возникали крамольные мысли пилить Казанку М4 или Сарепту:)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: 66 (176.59.11.---)
Дата: 10-02-25 17:21
VOVP писал:
> Если Вы про центральную консоль, то думаю, что стереотип
По мне так тоже самое что поставить диван по средине комнаты в хрущёвке.
В лодках также. Есть открытая, простетская, больше даже не из-за цены, а из-за веса, где всё под ногами валяется, а есть с большим багажником. Тоесть автокомпоновка, но она тяжелее, хоть и вещи защищены.
Вот при таком варианте всегда мечтаешь о капоте, вечно гора шмоток по которым не пройти, дождь всё намочит и при волне тоже мечтаешь о палубе, но это минимум 30 килограмм добавит, поэтому приходится терпеть. От Неисключено что что-то поменяется и добавится.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: 66 (176.59.11.---)
Дата: 10-02-25 17:27
Андрей Б. писал:
> В Саратове делают Барракуду под румпель - аналог Д3.
Но тоже из стекловаты, что убьёт преимущество в весе.
В Д-3 два плюса по отношению к "Баракуде" :1)стеклоткань что позваляет сделать корпус прочим по отношению к весу. 2) цена корпуса из правильных материалов.
Клеить из "стекловаты" и "пва" разумеется проще и дешевле.
Только потом на форумах пластиковые корпуса "намокают" и тд и тп!
Добавлю, что посчитать необходимое количество слоёв ткани и её маркировки, что сказывается на самом главном, весе и прочности, это целая наука. Причём грамотные люди как фантомас мог это сделать в минимально необходимом количестве, Матяж в свою очередь с небольшим запасом. К сожалению обоих нету.
Укладка этих слоёв неменее сложный и трудоёмкий процесс.
Современные производители этим вообще не парятся! Один "сантиметровый" слой "ваты" и нормуль! Тяжолый, да и хрен с ним!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: VOVP (81.23.13.---)
Дата: 10-02-25 17:29
Андрей Б. писал:
> В Саратове делают Барракуду под румпель - аналог Д3.
Спасибо, я посмотрел промо-ролик с этими носовыми поручнями:)))
Еще поищу ходовые видео.
Но опять, видим задний диван, который, конечно лучше тумбы или скамейки, но пока не знаю, как с него рулится.
Но двухкорпусная стеклопластиковая лодка, это уже прогресс!:)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: VOVP (81.23.13.---)
Дата: 10-02-25 17:37
66 писал:
> Андрей Б. писал:
>
> > В Саратове делают Барракуду под румпель - аналог Д3.
>
> Но тоже из стекловаты, что убьёт преимущество в весе.
> В Д-3 два плюса по отношению к "Баракуде" :1)стеклоткань что позваляет сделать
> корпус прочим по отношению к весу. 2) цена корпуса из правильных материалов.
> Клеить из "стекловаты" и "пва" разумеется проще и дешевле.
> Только потом на форумах пластиковые корпуса "намокают" и тд и тп!
Претензии к румпельной Диане, озвучены ее владельцем выше: низкий борт, рулить неудобно.
Я не могу Вам с уверенностью сейчас сказать из чего делают лодки Барракуда и Диана, на текущий момент, стеклоткани или стекломата. Все в мире меняется.
Но визуально, Б интереснее.
Еще, я уже писал, что в Казани делают все лодки в своей спецификации, созданной четверть века назад и ничего менять не собираются. У них сайте есть честный обзор производства консольной Д3 с этим обмазыванием набора досочек и фанеры, которые потом гниют, о чем, тоже писал владелец.
Я понимаю, что никто не читает вопрос в первом посте, но все-таки...
Ну, куплю я ванну Д4, а кто ее сможет нормально сделать не из говна и палок с нормальным полом в кокпите, площадкой под электромотор, пеналом под спиннинги, площадкой под эхолот 12", гофрами под электричество, пьедесталами для сидений? Я Вам сразу напишу, никто!!! Все "мастера" начинают разговоры, которые заканчиваются сразу, как ты говоришь про конкретное техзадание, ответственность, деньги и сроки. При том, что покупку абсолютно всего оборудования, готов сделать сам и предоставить чертежи. Все, что я вижу, это самодельный КОЛХОЗ.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Scarlo (185.92.34.---)
Дата: 10-02-25 17:45
VOVP писал:
.
> В Д3, тоже единственная радость- корпус. Борта в базовом варианте должны быть
> выше. У Вас не осталось фотографий конечного варианта управления на румпеле?
Вот такое есть.
Тут уже с установленной трибуной. Но кресло и место его установки видно - оно тут и стояло при езде на румпеле.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ttemmich (---.dynamic.spd-mgts.ru)
Дата: 10-02-25 17:50
Просто по мне среднеконсольник, особенно с полуторной консолью удобнее во всем,а то что сейчас на рынке,так это в 90%фишинговые лодки,которые ну никак универсальными не назвать
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: VOVP (81.23.13.---)
Дата: 10-02-25 17:55
Scarlo писал:
> VOVP писал:
>
> .
> > В Д3, тоже единственная радость- корпус. Борта в базовом варианте должны быть
> > выше. У Вас не осталось фотографий конечного варианта управления на румпеле?
>
> Вот такое есть.
> Тут уже с установленной трибуной. Но кресло и место его установки видно - оно
> тут и стояло при езде на румпеле.
Простите, хочу уточнить, кресло стояло на зеленой тумбе или белой, что сзади?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: федот68( Калуга) (85.249.18.---)
Дата: 10-02-25 17:56
VOVP писал:
> 66 писал:
>
> > Андрей Б. писал:
> >
> > > В Саратове делают Барракуду под румпель - аналог Д3.
> >
> > Но тоже из стекловаты, что убьёт преимущество в весе.
> > В Д-3 два плюса по отношению к "Баракуде" :1)стеклоткань что позваляет
> сделать
> > корпус прочим по отношению к весу. 2) цена корпуса из правильных материалов.
> > Клеить из "стекловаты" и "пва" разумеется проще и дешевле.
> > Только потом на форумах пластиковые корпуса "намокают" и тд и тп!
> Претензии к румпельной Диане, озвучены ее владельцем выше: низкий борт, рулить
> неудобно.
> Я не могу Вам с уверенностью сейчас сказать из чего делают лодки Барракуда и
> Диана, на текущий момент, стеклоткани или стекломата. Все в мире меняется.
> Но визуально, Б интереснее.
> Еще, я уже писал, что в Казани делают все лодки в своей спецификации, созданной
> четверть века назад и ничего менять не собираются. У них сайте есть честный
> обзор производства консольной Д3 с этим обмазыванием набора досочек и фанеры,
> которые потом гниют, о чем, тоже писал владелец.
> Я понимаю, что никто не читает вопрос в первом посте, но все-таки...
> Ну, куплю я ванну Д4, а кто ее сможет нормально сделать не из говна и палок с
> нормальным полом в кокпите, площадкой под электромотор, пеналом под спиннинги,
> площадкой под эхолот 12", гофрами под электричество, пьедесталами для сидений? Я
> Вам сразу напишу, никто!!! Все "мастера" начинают разговоры, которые
> заканчиваются сразу, как ты говоришь про конкретное техзадание, ответственность,
> деньги и сроки. При том, что покупку абсолютно всего оборудования, готов сделать
> сам и предоставить чертежи. Все, что я вижу, это самодельный КОЛХОЗ.
Ты, пейсатель.
ЧИТАТЬ научись. Тебе выше разжевали и даже в рот положили.
Твои хотелки - ничтожны в общей массе реальных покупателей.
Потому серийно ( а тебе хочется качества серийного изделия) их исполнять никто не будет.
Оплачивать НИОКР ты не в состоянии и не желаешь, ради своих хотелок.
Сделай САМ.
Поймёшь, может быть...
Хотя вряд ли.
И в следующей жизни ты родишься баобабом.
И будешь баобабом тыщу лет, пока помрёшь.⌀
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: VOVP (81.23.13.---)
Дата: 10-02-25 18:02
Вот, тоже смотрю на Барракуду и думаю, какая у нее целевая ниша сбыта? Покатушки? Шашлык-пиво на Волге в тепле? Их маркетолога, вообще-бы прибил, он в ролике вещает, что они приклеили офигенную наклейку с надписью "Барракуда" и это городо и красиво! Нет, бро, это реклама вашей компании, синяя на белом, которую я схерачу феном, в первую очередь (если куплю):)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: VOVP (81.23.13.---)
Дата: 10-02-25 18:05
Сергей 2 30 писал:
> И за румпель бывает удобно держаться
Только увидел сообщение и фото.
Судя по всему, очень, особенно на волне полулежа сикось-накось!:)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: 66 (176.59.11.---)
Дата: 10-02-25 18:10
VOVP писал:
> Претензии к румпельной Диане, озвучены ее владельцем выше: низкий
Лично я вообще невсостоянии понимать притензии к лодке стоимостью "сотку" тысяч рублей. Непосредственно вот эта, давненько, обошлась в 45, когда пвх Компас-400 нднд в 75! У обоих борт низкий и тд!
Затем зима, доски и поднятие борта. Компас весь в заплатах на"покое"!
Из чего делают несложно узнать у производителя, а "не гадать на кофейной гуще"!
> Но визуально, Б интереснее.
Несомненно! Но есть и покрасивее лодки. Только вот бывает что "не пить воды с лица", а стоимость перевешивает! И повторюсь! Материал.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Clever (178.44.29.---)
Дата: 10-02-25 18:11
ниши сбыта я думаю у барракуды нет. а вот рыночная ниша четкая-недорогая семейная лодка для не частых выездов c семьей или на рыбалку помещающаяся в гараж.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: VOVP (81.23.13.---)
Дата: 10-02-25 18:46
федот68( Калуга) писал:
> VOVP писал:
>
> > 66 писал:
> >
> > > Андрей Б. писал:
> > >
> > > > В Саратове делают Барракуду под румпель - аналог Д3.
> > >
> > > Но тоже из стекловаты, что убьёт преимущество в весе.
> > > В Д-3 два плюса по отношению к "Баракуде" :1)стеклоткань что позваляет
> > сделать
> > > корпус прочим по отношению к весу. 2) цена корпуса из правильных
> материалов.
> > > Клеить из "стекловаты" и "пва" разумеется проще и дешевле.
> > > Только потом на форумах пластиковые корпуса "намокают" и тд и тп!
> > Претензии к румпельной Диане, озвучены ее владельцем выше: низкий борт,
> рулить
> > неудобно.
> > Я не могу Вам с уверенностью сейчас сказать из чего делают лодки Барракуда и
> > Диана, на текущий момент, стеклоткани или стекломата. Все в мире меняется.
> > Но визуально, Б интереснее.
> > Еще, я уже писал, что в Казани делают все лодки в своей спецификации,
> созданной
> > четверть века назад и ничего менять не собираются. У них сайте есть честный
> > обзор производства консольной Д3 с этим обмазыванием набора досочек и фанеры,
> > которые потом гниют, о чем, тоже писал владелец.
> > Я понимаю, что никто не читает вопрос в первом посте, но все-таки...
> > Ну, куплю я ванну Д4, а кто ее сможет нормально сделать не из говна и палок с
> > нормальным полом в кокпите, площадкой под электромотор, пеналом под
> спиннинги,
> > площадкой под эхолот 12", гофрами под электричество, пьедесталами для сидений?
> Я
> > Вам сразу напишу, никто!!! Все "мастера" начинают разговоры, которые
> > заканчиваются сразу, как ты говоришь про конкретное техзадание,
> ответственность,
> > деньги и сроки. При том, что покупку абсолютно всего оборудования, готов
> сделать
> > сам и предоставить чертежи. Все, что я вижу, это самодельный КОЛХОЗ.
>
>
>
> Ты, пейсатель.
> ЧИТАТЬ научись. Тебе выше разжевали и даже в рот положили.
> Твои хотелки - ничтожны в общей массе реальных покупателей.
> Потому серийно ( а тебе хочется качества серийного изделия) их исполнять никто
> не будет.
> Оплачивать НИОКР ты не в состоянии и не желаешь, ради своих хотелок.
>
> Сделай САМ.
> Поймёшь, может быть...
> Хотя вряд ли.
> И в следующей жизни ты родишься баобабом.
> И будешь баобабом тыщу лет, пока помрёшь.⌀
Все еще штырит после выходных?
В первом посте написано, так я педагог по образованию, мне не привыкать повтоять два раза: "Просьба, придерживаться темы и правил общения. В случае категорической неприязни моей позиции, можно просто, пообщаться с технически грамотными коллегами за чашкой чая и там всё обосрать:))"
Вам заняться больше нечем в пнд утром, дефицит общения, дома нах посылают и Вы всех достали своим старческим брюзжанием? Так возьмите собаку и сходите с ней в парк или на охоту. Может и собак нет? Так позвоните детям и спросите, как у них дела.
"Масса реальных покупателей":)))
Я вижу эту "массу" по продаже "Диана-4" на вторичном рынке. Их нет в этом мире, но оплачен НИОКР, испытания и хрен знает что еще.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ttemmich (---.dynamic.spd-mgts.ru)
Дата: 10-02-25 19:08
Ну то что невозможно это отмазки, всё можно сделать на производстве и без колхоза. Почему мой выбор пал именно на Орион? Не по тому что он дешевле той же Волжанки, совсем нет, даже дороже выходит в равных комплектациях,но при заказе Волжанки бери что дают,а там,хочу другое стекло,форму консоли как у фишпро,рундук задний других размеров или платформу укороченую,корма мне не нравится,нет нормальной возможности троса красиво вывести и тд и тп,да не вопрос, всё сделаем,и в результате я получил лодку заводского исполнения по своим хотелкам.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: VOVP (81.23.13.---)
Дата: 10-02-25 19:11
Scarlo писал:
> На зеленой. Серые - это блоки плавучести.
О как! Неожиданно:)
А как Вы считаете, понимая, что Д4 шире, длиннее и борта выше ( но в пропоциях Д3), можно выкинуть этот блок плавучести, а лучше оба и смонтировав плоский пол на весь кокпит, поставить кресло рулевого и еще пару в шахматном порядке?
Я уже устал, в этом потоке сознания от гуру скептицизма, листать тему туда-обратно:)))
Это только мысли и теория.
Выше, есть фотография красной Д4 с носовой фишплатформой и рундуками. Я сомневаюсь, что сейчас они смогут ее повторить, но хотя-бы приформовать композитные бруски и цетральную перегородку, чтобы я потом мог эту платформу смонтировать, наверное, смогут...
Аналогично и по площадке для электромотора.
Еще, у них странно интегрированы блоки плавучести, сжирающие ширину кокпита, что в Д3, что в Д4. Можно же всю эту красоту загнать под пол?
А пол монтировать к какому-то приформованному каркасу из алюминиевых профилей.
Цель: полностью всю работу по стеклопластику сделать на заводе и уйти от внутренней фанеры и "сосновых брусков".
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: 66 (176.59.11.---)
Дата: 10-02-25 19:15
VOVP писал:
> заканчиваются сразу, как ты говоришь про конкретное техзадание, ответственность, деньги и сроки.
Скорее всего с такими требованиями "мастера" давно работают на других "судостроительных" заводах! Размерами с город, с зп 300+,полном соц пакете, "ответственно" выпуская на водные просторы атомоходы, ледоколы и тд и тп! Да и то их катострафическая нехватка.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: VOVP (81.23.13.---)
Дата: 10-02-25 19:15
66 писал:
> VOVP писал:
>
> > Претензии к румпельной Диане, озвучены ее владельцем выше: низкий
>
> Лично я вообще невсостоянии понимать притензии к лодке стоимостью "сотку" тысяч
> рублей. Непосредственно вот эта, давненько, обошлась в 45, когда пвх Компас-400
> нднд в 75! У обоих борт низкий и тд!
> Затем зима, доски и поднятие борта. Компас весь в заплатах на"покое"!
>
> Из чего делают несложно узнать у производителя, а "не гадать на кофейной гуще"!
>
>
> > Но визуально, Б интереснее.
>
> Несомненно! Но есть и покрасивее лодки. Только вот бывает что "не пить воды с
> лица", а стоимость перевешивает! И повторюсь! Материал.
А можно без досок? Батя и я из досок и фанеры в детстве сделали катер с хардтопом. С тех пор я ненавижу в лодках доски и работу со стеклотканью:)))
И еще, "за сотку" такое качество нормально, а за 200?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: VOVP (81.23.13.---)
Дата: 10-02-25 19:22
федот68( Калуга) писал:
> Педагог - это коуч?
> Нихрена сам не умею, зато других учу??
> :-((
Уважаемый умелец, зачем Вы сюда пришли? Я Вам выше, все написал...
Все умеете, все знаете, отлично. Что Вам надо в теме, которую создал дилетант.
Идите лесом, а то, тут каждый второй торчит, чтобы срать в комментах.
Жаль, что здесь нельзя как на Guns.ru, попросил человека не писать в теме, он не понимает, его банят на неделю, опять написал- банят на месяц:)
Создайте тему, про то какое никакой, соберите туда соратников и наслаждайтесь.
Здесь то Вы каким боком, в третий раз спрашиваю?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: 66 (176.59.11.---)
Дата: 10-02-25 19:29
VOVP писал:
> И еще, "за сотку" такое качество нормально, а за 200?
И за двести нормально. Лучшего за столько всё равно не найти.
Можно конечно найти идеал, можно нанять инженеров пмастеровпспециалистов итд и и сделать всё что захочется, но для этого придётся продать трёшку в Москве не на последнем этаже.
Что скажу на автовазе если я приду с лямом денег и скажу что сделайте мне ниву с лифтом, лебёдками и тд и тп?
Также отправят меня подальше. Возьмут я сторонние фирмы, но придётся продать трёшку в Москве.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: VOVP (81.23.13.---)
Дата: 10-02-25 19:31
66 писал:
> VOVP писал:
>
> > заканчиваются сразу, как ты говоришь про конкретное техзадание,
> ответственность, деньги и сроки.
>
> Скорее всего с такими требованиями "мастера" давно работают на других
> "судостроительных" заводах! Размерами с город, с зп 300+,полном соц пакете,
> "ответственно" выпуская на водные просторы атомоходы, ледоколы и тд и тп! Да и
> то их катострафическая нехватка.
Когда-то я тоже думал так... Мы собирали медоборудование на "Авангарде", потом мой главный инженер был техническим директором завода "ЭМО", а я три года-директором "Дизельного института".
Но сам я, ничего руками стараюсь не делать, не мешать людям работать:(
Ладно, нужно сходить поруководить личным составом. Сначала пойду и вломлю главному инженеру и скажу, что это ему привет из Калуги!:)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: 66 (176.59.11.---)
Дата: 10-02-25 19:38
VOVP писал:
> что это ему привет из Калуги!:)))
Как то не вяжется! Прошу точное объяснить!
Большой директор, в подчинении грамотные инженеры и рабочие!
Почему не дать им тех задание, денег и тд и получить в указанные сроки желаемую продукцию?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: VOVP (81.23.13.---)
Дата: 10-02-25 19:40
66 писал:
> VOVP писал:
>
> > И еще, "за сотку" такое качество нормально, а за 200?
>
>
> И за двести нормально. Лучшего за столько всё равно не найти.
> Можно конечно найти идеал, можно нанять инженеров пмастеровпспециалистов итд и и
> сделать всё что захочется, но для этого придётся продать трёшку в Москве не на
> последнем этаже.
> Что скажу на автовазе если я приду с лямом денег и скажу что сделайте мне ниву с
> лифтом, лебёдками и тд и тп?
> Также отправят меня подальше. Возьмут я сторонние фирмы, но придётся продать
> трёшку в Москве.
Вот, хороший пример. У меня была Нива с лифом, лебедками, шноркелем и т.д.
И сейчас машина на лифте, лебедке, двумя бакамми, двумя запасками, двумя багажниками и в спецпокрасе, но стоит это не фига не миллионы и это можно сделать на любое авто в сотне фирм.
Но я хотел бы сосредоточиться на теоретических возможностях тюнинга "Диана 4":)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Scarlo (185.92.34.---)
Дата: 10-02-25 19:45
VOVP писал:
> Scarlo писал:
>
> > На зеленой. Серые - это блоки плавучести.
> О как! Неожиданно:)
> А как Вы считаете, понимая, что Д4 шире, длиннее и борта выше ( но в пропоциях
> Д3), можно выкинуть этот блок плавучести, а лучше оба и смонтировав плоский пол
> на весь кокпит, поставить кресло рулевого и еще пару в шахматном порядке?
Считаю это категорически нецелесообразным.
Кормовые блоки плавучести должны быть обязательно. А между ними формуется рецесс. Это обязательно. К сожалению, когда заказывал свою лодку, не было рецесса в спеке, он появился на следующий год.
Бортовые блоки плавучести, на которые ставят банки, ничем не мешают. На левом я монтировал кроны для навика и эхолота, пока не было трибуны.
Пол монтируется и так. Хочешь полностью плосский, но лучше между внешними реданами - я на внутреннюю пару реданов (их "изгиб" со стороны кокпита) клеил стрингеры, и между стрингером и вторым реданам делал горизонтальные пол.
Не знаю, как у Д4 с кренами, а вотД3 сильно кренится, если на борту только один рулевой и он не по оси расположен.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: 66 (176.59.15.---)
Дата: 10-02-25 19:54
VOVP писал:
> сделать на любое авто в сотне фирм.
И это ключевая фраза! Сотне! В лодках всё сложнее, но можно поправить когда в подчинении кучу рабочих и бюджет.
> Но я хотел бы сосредоточиться на теоретических возможностях тюнинга "Диана 4":)
Чего тут сосредотачивать?
Возможности Диан прописаны русскими буквами на их сайте!
Кого не устраивает покупают себе лунд!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: федот68( Калуга) (85.249.18.---)
Дата: 10-02-25 20:33
VOVP писал:
> Еще, у них странно интегрированы блоки плавучести, сжирающие ширину кокпита, что
> в Д3, что в Д4. Можно же всю эту красоту загнать под пол?
Для самоубийц - можно.
Блоки плавучести при затоплении лодки должны поддерживать лодку на плаву в "нормальном" , а не кверху килем положении.
> А пол монтировать к какому-то приформованному каркасу из алюминиевых профилей.
> Цель: полностью всю работу по стеклопластику сделать на заводе
То есть.
Для разовой хотелки - изготовить матрицы под стеклопластиковые полы.
А для этого сначала изготовить " болваны"...
и уйти от
> внутренней фанеры и "сосновых брусков".
Зачем фанера?
Есть немало " листовых композитных материалов".
Но.
На колу мочало - начинай сначала.
" главный директор " и " главный технолог" просто не представляет технологию производства изделий из стеклопластика...
Эффективный менеджер...
Достойный ученик чубайсов и Кириенко всевозможных.
Грустно.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: VOVP (81.23.13.---)
Дата: 10-02-25 22:22
федот68( Калуга) писал:
> VOVP писал:
>
>
> > Еще, у них странно интегрированы блоки плавучести, сжирающие ширину кокпита,
> что
> > в Д3, что в Д4. Можно же всю эту красоту загнать под пол?
>
>
> Для самоубийц - можно.
> Блоки плавучести при затоплении лодки должны поддерживать лодку на плаву в
> "нормальном" , а не кверху килем положении.
>
>
> > А пол монтировать к какому-то приформованному каркасу из алюминиевых
> профилей.
>
> > Цель: полностью всю работу по стеклопластику сделать на заводе
>
>
> То есть.
> Для разовой хотелки - изготовить матрицы под стеклопластиковые полы.
> А для этого сначала изготовить " болваны"...
>
>
> и уйти от
> > внутренней фанеры и "сосновых брусков".
>
> Зачем фанера?
> Есть немало " листовых композитных материалов".
>
> Но.
> На колу мочало - начинай сначала.
> " главный директор " и " главный технолог" просто не представляет технологию
> производства изделий из стеклопластика...
>
> Эффективный менеджер...
> Достойный ученик чубайсов и Кириенко всевозможных.
> Грустно.
Вы, реально упоротый! Даже интересно стало, где и кем работаете-работали:) Думаю 65+...
Вы не читали, но у меня 2 лодки "Афалина" и пластиковый прицеп "Нивядов 132".
Я понимаю, что такое матрица:)))
Но это, уже не важно...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: VOVP (81.23.13.---)
Дата: 10-02-25 22:29
Boston Whaler 170 Montauk в наших реалиях...
Российский производитель под Питером 5,05*2 м, в среду посмотрю.
"Расходимся, сегодня кинА не будет":)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: VadKudryavtsev (188.162.144.---)
Дата: 10-02-25 23:09
Белорусские лодки очень симпатичные были,Алтан,или как там,забыл уже.Сейчас делают ли,не знаю.На авито мелькают иногда.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: 66 (176.97.110.---)
Дата: 10-02-25 23:56
VOVP писал:
> Boston Whaler 170 Montauk в наших реалиях...
> Российский производитель под Питером 5,05*2 м, в среду посмотрю.
И если несложно уточни его вес! Прикинуть как он под тридцаткой румпель ной будет.
> "Расходимся, сегодня кинА не будет":)
Точно! Кино вспомнил! А у вас есть такой-же, но с перламутровые пуговками!
Тримаран конечно хорошо!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Clever (178.44.29.---)
Дата: 11-02-25 00:03
VadKudryavtsev писал:
>Белорусские лодки очень симпатичные были, Алтан, или как там, забыл уже.Сейчас делают ли, не знаю.На авито мелькают иногда.
не делают-нет больше компании что случилось с ней не знаю. лодки были хорошие.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: 66 (176.97.110.---)
Дата: 11-02-25 01:38
VOVP ! фото вид сверу ! Там на кормовой сидюльке, зелёного цвета, кранец лежит ?
Он слишком большой или сидюшка слишком маленькая ?
Доберёшься до них, померяй пожалуйста рулеткой .
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: 66 (176.97.110.---)
Дата: 11-02-25 01:46
VOVP писал:
> Это LUND1600: 493х188 см , 227 кг,
В чем принципиальная разница у Дианы в компоектайии мчс ?
А вот в том что тема совсем не про Диану, я начинаю подозривать всё больше.
В Д блоки плавучести по бортам. У Л на фоте ящики, но всё так же уменьшают ширину вызывая у тебя недовольство.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: 66 (176.97.110.---)
Дата: 11-02-25 01:55
VOVP писал:
> Это LUND1600: 493х188 см , 227 кг,
Есть у Дианы опция и мини рецес как на твоём фоте с Л. Фотки мини рецесса так же есть на этом форуме если "поиск" использовать.
Вобщем очередной раз закрадываются мыслишки очень нехорошие.
Прямо вот мерещится что неинтересует тебя Диана , а есть желание накинуть на вентилятор в её сторону.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: 66 (176.97.110.---)
Дата: 11-02-25 02:05
VOVP ! И ты прямо вот хочешь убедить меня что на производстве вот прямо эти кормовые банки отказались поменять на мини рецес который у них есть в доп. комплектации ?
Я же ничего не напутал ? Или напутал ?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: 66 (176.97.110.---)
Дата: 11-02-25 02:07
VOVP ! И также убеждаешь что нету специалистов которые закрепят лист пнз 30 милиметров толщиной от борта до борта ?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: 66 (176.97.110.---)
Дата: 11-02-25 02:11
А потом к листу пнд 30 милиметров они не смогут прикрутить вот такую консоль ?
Они ! В смысле специалисты к которым ты обращался и которые сразу отказывались и тд. !
Почему то я тебе не верю.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: 66 (176.97.110.---)
Дата: 11-02-25 02:28
VOVP писал:
> Это LUND1600: 493х188 см , 227 кг,
Вот такой мини рецес они поставят и в Д-4. Сильно отличаются ?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: 66 (176.97.110.---)
Дата: 11-02-25 02:36
VOVP писал:
> Это- датская Poca 550, они есть в размере от 4 до 6 м и любая модель идет под
> румпелем на 40 л.с., можно пришпандорить хардтоп:)
На фото В корме рундут как и у Дианы-4-01 !!! Кода тебе было предложено 01-ю ты "запыхтел" негодуя !
Признавайся ! Засланый ?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ttemmich (---.dynamic.spd-mgts.ru)
Дата: 11-02-25 03:30
66 писал:
> А потом к листу пнд 30 милиметров они не смогут прикрутить вот такую консоль ?
> Они ! В смысле специалисты к которым ты обращался и которые сразу отказывались и
> тд. !
> Почему то я тебе не верю.
Боюсь таая консоль будет стоить как 2 лодки)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: 66 (176.97.110.---)
Дата: 11-02-25 03:41
ttemmich писал:
> Боюсь таая консоль будет стоить как 2 лодки)
Нет приграды патриотам ! ((((
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: 66 (176.97.110.---)
Дата: 11-02-25 03:58
Вот смотрю я на фотку от VOVP ! смотрю вобщем смотрю ! И понять неособо получается ! Как вот с румпеля перешло всё под консоль центральную ? А недовольство изначально проявлял когда Д-4-01 предложена была !
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: 66 (176.97.110.---)
Дата: 11-02-25 04:00
В чём уж очень принципмальная разница между ними ?
Передняя банка у Д тоже есть, а осттальные можно не заказывать как и палубу со стеклом.
Всё равно мысли нехорошие не покидают
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: 66 (176.97.110.---)
Дата: 11-02-25 04:01
Пол ровнее не придумать ! Прикручивайлюбую консоль. Хоть из самого Гондураса можно заказать.
Так может всёже засланый ???
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: 66 (176.97.110.---)
Дата: 11-02-25 04:21
VOVP ! А вот как Барклай сделал ! У него правда фанера, но можешь заказать ПНД. Ну или в Питере куда в среду поедешь лист склеить потолще из "стекловаты" и в размер отрезать. Банку можно сразу с дианой заказать! Они даже окрываются .
И Д-350 у него конечно, но "система" одинаковая.
Это разумеется про комплектацию Д-4-02 речь.
Вобщем всё дла Вас.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ttemmich (---.dynamic.spd-mgts.ru)
Дата: 11-02-25 04:28
@leksei писал:
> Потом так
Консоль хороша,а борта низковаты,под нее побольше кораблик просится
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр Иваново (188.170.81.---)
Дата: 11-02-25 04:28
@leksei писал:
> А таперича вот так
А что за накладка на транец? А то я поискал на будущее, пишут что только для ПВХ-шек. Или не там искал.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ttemmich (---.dynamic.spd-mgts.ru)
Дата: 11-02-25 04:31
Не там.это обычная накладка клин.на пвх такиеже но ровные и меньше по размеру ещё бывают
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: @leksei (95.179.123.---)
Дата: 11-02-25 04:50
ttemmich писал:
> @leksei писал:
>
> > Потом так
>
> Консоль хороша,а борта низковаты,под нее побольше кораблик просится
Да, борта низкие, такое ощущение что жопой по воде едешь, особенно в поворотах. Это как из крузака на оку сесть - ощущение как жопой по асфальту.😁😁😁
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ttemmich (---.dynamic.spd-mgts.ru)
Дата: 11-02-25 04:50
Кстати хорошо что напомнили,у меня белая стоит,вид портит до тошноты,а сейчас собираюсь наконец лиыт убрать, будет повод и её поменять)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: @leksei (95.179.123.---)
Дата: 11-02-25 04:51
Александр Иваново писал:
> @leksei писал:
>
> > А таперича вот так
>
> А что за накладка на транец? А то я поискал на будущее, пишут что только для
> ПВХ-шек. Или не там искал.
А какая разница?
Вижу что нашел
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: @leksei (95.179.123.---)
Дата: 11-02-25 04:53
ttemmich писал:
> Кстати хорошо что напомнили,у меня белая стоит,вид портит до тошноты,а сейчас
> собираюсь наконец лиыт убрать, будет повод и её поменять)))
Это ты об чём?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: 66 (176.59.3.---)
Дата: 11-02-25 04:54
ttemmich писал:
> ы,под нее побольше кораблик просится
Или купить ванну и вырезать её по месту. Можно подождать бракованую или некондицию. Или просто заказать 3-4 слоя и доделать самому запенив внутри и добавив "стекловаты"
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: 66 (176.97.110.---)
Дата: 11-02-25 04:57
Но откравенно говоря! Непонятно! Почему они изначально так делать немогут!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: VOVP (81.23.13.---)
Дата: 11-02-25 04:59
66 писал:
> VOVP ! фото вид сверу ! Там на кормовой сидюльке, зелёного цвета, кранец лежит
> ?
> Он слишком большой или сидюшка слишком маленькая ?
> Доберёшься до них, померяй пожалуйста рулеткой .Если разрешат, сниму видео,но если это слизано с американского BW, то да там, даже не сидушка, а табуреточка. Где-то видел фото. По Д4, спасибо, что написали с фото, стало немного понятнее.
Вы сами-то, случайно, не из Казани?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: VOVP (81.23.13.---)
Дата: 11-02-25 05:05
66 писал:
> Пол ровнее не придумать ! Прикручивайлюбую консоль. Хоть из самого Гондураса
> можно заказать.
> Так может всёже засланый ???
Бля, раскусили, американский шпиЁн, агент Барракуды, раньше работал на Антал-Сибирь, но они провалились, а в Афалину не прошел по конкурсу:)))
Почему никто не читает первый пост? МНЕ НЕ НУЖНА КОНСОЛЬ, У МЕНЯ ЕСТЬ FINVAL 555 EVO!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: 66 (176.97.110.---)
Дата: 11-02-25 05:07
VOVP писал:
> случайно, не из Казани?
Никак нет ! С Архангельской глубинки.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: 66 (176.97.110.---)
Дата: 11-02-25 05:11
VOVP писал:
> Бля, раскусили, американский шпиЁн,
Ну уж нет. Непохоже совершенно.
>агент Барракуды, раньше
А вот чтото похожее проглядывается. Плюс-минус "позаказам"
> Почему никто не читает первый пост?
В теме настолько часто посыл на первый пост, что почти наизусть его выучил, но толком понять немогу. Да и хрен с ним! Суть в консоли. Если она ненужна !!!
Для чего столько фоток с ней и упоминаний про неё ???
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ttemmich (---.dynamic.spd-mgts.ru)
Дата: 11-02-25 05:22
@leksei писал:
> ttemmich писал:
>
> > Кстати хорошо что напомнили,у меня белая стоит,вид портит до тошноты,а сейчас
> > собираюсь наконец лиыт убрать, будет повод и её поменять)))
>
> Это ты об чём?
Про накладку) даже и не вспомнил бы если не эта тема)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ttemmich (---.dynamic.spd-mgts.ru)
Дата: 11-02-25 05:24
А разница в том у накладок,что для пвх которые позиционируются,они просто плоские,а эта с клином.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: VOVP (81.23.13.---)
Дата: 11-02-25 05:35
66 писал:
> VOVP писал:
>
> > Бля, раскусили, американский шпиЁн,
>
> Ну уж нет. Непохоже совершенно.
>
> >агент Барракуды, раньше
>
> А вот чтото похожее проглядывается. Плюс-минус "позаказам"
>
> > Почему никто не читает первый пост?
>
> В теме настолько часто посыл на первый пост, что почти наизусть его выучил, но
> толком понять немогу. Да и хрен с ним! Суть в консоли. Если она ненужна !!!
> Для чего столько фоток с ней и упоминаний про неё ???
Да, забейте Вы на консоли, они просто были на лодках, смотрим сами тримараннные лодки, а консоли выпиливаем и продаем или не заказываем.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: 66 (176.97.110.---)
Дата: 11-02-25 05:44
VOVP писал:
> смотрим сами тримараннные лодки,
А мы по юности , долгое время пользовались вот этим тримараном. Как для рыбалки. так и для покататься. После чего я на них вообще смотреть нехочую
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр Иваново (188.170.81.---)
Дата: 11-02-25 05:46
Тоже потихоньку обживаю новый корпус под румпельную 30- ку.
Склепал рундук, ковер Эва постелил, спиннингодержатели закрепил и запасную канистру. Заказал мягкие накладки.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: VOVP (81.23.13.---)
Дата: 11-02-25 05:47
66 писал:
> VOVP писал:
>
> > смотрим сами тримараннные лодки,
>
> А мы по юности , долгое время пользовались вот этим тримараном. Как для рыбалки.
> так и для покататься. После чего я на них вообще смотреть нехочую
БРРРРРР, не напоминайте мне про эти ужасы.
Одна была радость, в рецессе жили кролики и срали в катере:)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: 66 (176.97.110.---)
Дата: 11-02-25 05:47
Идаже пьяствовали пропивая друга.. Но всё равно бесожаления сожгли.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ttemmich (---.dynamic.spd-mgts.ru)
Дата: 11-02-25 05:50
Александр Иваново писал:
> А если у меня транец уже с наклоном, мне накладка плоская нужна или с клином? Я
> чё-то в этом плаваю.
От мощности мотора зависит,когда на орионе прошлом стояла 30ка,я вообще 2 таких клина подкладывал,иначе на глисс при полной загрузке очень кисло было,когда 50 поставил,одну на всякий случай оставил,иногда выручала,и диапазон тримирования отрицательный больше становится
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр Иваново (188.170.81.---)
Дата: 11-02-25 05:55
ttemmich писал:
> От мощности мотора зависит,когда на орионе прошлом стояла 30ка,я вообще 2 таких
> клина подкладывал,иначе на глисс при полной загрузке очень кисло было,когда 50
> поставил,одну на всякий случай оставил,иногда выручала,и диапазон тримирования
> отрицательный больше становится
Ага. А я всё гадаю, зачем мне клинья в комплект положили, если транец с наклоном.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: VOVP (81.23.13.---)
Дата: 11-02-25 05:56
Александр Иваново писал:
> Тоже потихоньку обживаю новый корпус под румпельную 30- ку.
> Склепал рундук, ковер Эва постелил, спиннингодержатели закрепил и запасную
> канистру. Заказал мягкие накладки.
Это Куинтрекс Дарт Лонг 420?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: 66 (176.97.110.---)
Дата: 11-02-25 05:59
ttemmich писал:
> Да ладно,симпатичный кораблик,
Наши предки говорили ! "одних мы любим, а на других женимся "!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: 66 (176.59.16.---)
Дата: 11-02-25 16:53
VOVP писал:
> м, в среду посмотрю.
Как удачно складывается. В среду, 12.02.25 как раз на сутки заступаю. Если всё спокойно будет прослежу как за экскурсией!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр Иваново (188.170.81.---)
Дата: 11-02-25 17:59
VOVP писал:
> Александр Иваново писал:
>
> > Тоже потихоньку обживаю новый корпус под румпельную 30- ку.
> > Склепал рундук, ковер Эва постелил, спиннингодержатели закрепил и запасную
> > канистру. Заказал мягкие накладки.
> Это Куинтрекс Дарт Лонг 420?
Нет. Фортбоат 475 исполнение под румпель.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: 66 (176.59.16.---)
Дата: 11-02-25 18:21
Александр Иваново писал:
> Нет. Фортбоат 475 исполнение под румпель.
4300 длинна лодки. Это поменьше того чего хочет ТС!
Да и вес примерно как у Д-3-01 хотя она длиннее. И борта зашивать ненадо, они в базе!!
Стоимость заметно меньше. Вобщем опять Диана рулит!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: 66 (176.59.16.---)
Дата: 11-02-25 18:25
Александр Иваново писал:
> 4500 вообще-то.
Прочитал характеристики из гугла, на нескольких сайтах.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Scarlo (185.92.34.---)
Дата: 11-02-25 18:51
Александр Иваново писал:
> VOVP писал:
>
> > Александр Иваново писал:
> >
> > > Тоже потихоньку обживаю новый корпус под румпельную 30- ку.
> > > Склепал рундук, ковер Эва постелил, спиннингодержатели закрепил и запасную
> > > канистру. Заказал мягкие накладки.
> > Это Куинтрекс Дарт Лонг 420?
>
> Нет. Фортбоат 475 исполнение под румпель.
Спинку надо колхозить на задней банке.
Оклеить борта можно мандой-самоклейкой. На моей Волжанке оклеены - зашибись.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: 66 (176.97.110.---)
Дата: 12-02-25 00:39
Вобщем так ! Добрался до компа и сразу проверять почту! И вот оно ! Письмо что вчера поздно вечером отпавил на почту Казанского судостроительного завода !
И это не единственное письмо на которое получал ответы очень быстро !
Никаких месяцов ожиданий, звонков и тд и тп.
Когда оно пришло незнаю, но проверил почту меньше суток.
Похоже ктото засланый (((
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: VadKudryavtsev (188.162.144.---)
Дата: 12-02-25 01:10
Да с чего бы с Казанским заводом проблемы были?Эльвира Юрьевна очень вменяемая и порядочное впечатление производит.Общался с ней по телефону несколько раз.Есть возможность пойти навстречу клиенту-пойдет.
Насчет ТС у меня тоже сомнения.Что-то он на рф во многих темах порезвился).
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: 66 (176.97.110.---)
Дата: 12-02-25 01:40
Clever писал:
> и что в письме?
Вопрос у меня был. Но это как раз больше к тюнингу относится. К доп комплектации.
Вопросов к продукции никаких нету не смотря на жосткую эксплуатацию. Только вот я фото не прислал сразу. Точнее попытался, но не получилось потому что я плохой пользователь гаджетов и пк.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: 66 (176.97.110.---)
Дата: 12-02-25 01:42
VadKudryavtsev писал:
> на рф во многих темах порезвился).
Очень полезная информация. Спасибо.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: VOVP (81.23.13.---)
Дата: 12-02-25 05:03
66 писал:
> VadKudryavtsev писал:
>
> > на рф во многих темах порезвился).
>
> Очень полезная информация. Спасибо.
Добрый вечер.
Пока дедушки курили на скамейке и обсуждали соседа, тот нагнал 10 литров самогона:)))
Не знаю ВадКудряшов, может он "бывший", из органов:)
Готов, сыграть с ним на "слабо", чтобы закончить этот нелепый дроч.
Только пришел сюда за советом, а не меряться.
Встречался в Владимиром Геннадьевичем Матяжем в Питере на выставке, давно, когда он привозил такую маленькую гоночную желто-синюю лодочку, даже проспект про нее был. Пару раз говорили по телефону про Д3, он сетовал, что нормальных дилеров не найти, остальное было про лодки.
С Эльвирой Юрьевной, не знаком, только переписывался.
Сегодня я обсуждал тему Д4 с мастером по стеклопластиковым проектам, чтобы не было столь любимых здесь инсинуаций, по специальности он инженер-прочнист, факультет динамики прочности полимеров. Он разрабатывал и участвовал в производстве летательных аппаратов из ФГ, сейчас производит стеклопластиковые жилые прицепы.
Дискуссия касалось замены дерева-фанеры на конструкционный пенопласт, стеклопластиковую арматуру и профили, алюминий. Далее, не знаю, как правильно удаление или изменение этого загиба борта наружу, без потери конструкционной прочности.
С этим, все, на дальнейшие провокации не отвечаю.
Среди кучи написанной здесь конспирологии, пропустил фотографию Дианы 2, присланную @leksei, там интересный молдинг по периметру. Это заводской?
Остальное, завтра, если успею после поездки на завод, потом командировка на 2 недели.
П.С. Решение принять трудно из-за отсутствия полной информации по лодке и того, что никто из пишущих ее в глаза не видел.
И последнее, в первом посте, про который все говорят, что читали написано: "Просьба, придерживаться темы и правил общения. В случае категорической неприязни моей позиции, можно просто, пообщаться с технически грамотными коллегами за чашкой чая и там всё обосрать:))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Clever (178.44.29.---)
Дата: 12-02-25 05:09
а в чем ваша позиция заключается? в том что надо большие румпельные лодки делать? так нет на них спроса-совсем. сейчас главный спрос на лодки под мотор 9,9 с дистанцией а румпель нахрен покупателям не нужен
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: VOVP (81.23.13.---)
Дата: 12-02-25 05:15
Я, просто офигеваю, зашел в профиль В. Кудрявцева, а у него оказывается есть Д3, но про лодку он не пишет, он пишет всякую херню про незнакомого 60-летнего мужика:( Понимаете, не про то, как исправить косяки, оставшиеся от недофинансирования при создании лодки, не про то, как он ее тюнингнул, а про меня.
Я думал, что Дон шире... как и люди, а он, даже ниже по течению, 226 метров:)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: VOVP (81.23.13.---)
Дата: 12-02-25 05:24
Clever писал:
> а в чем ваша позиция заключается? в том что надо большие румпельные лодки
> делать? так нет на них спроса-совсем. сейчас главный спрос на лодки под мотор
> 9,9 с дистанцией а румпель нахрен покупателям не нужен
Нет, моя позиция не заключается в том, чтобы делать большие румпельные лодки:)
И выше писал, что это, как третья машина в семье, не необходимость, а машина выходного дня или для покатух.
1. Тоже, несколько раз написано. Я давно ищу лодку под 30 сил, примерно 470-480 на 180 под румпель. Поверьте, таких меньше, чем 9,9 с дистанцией, но они есть, а лодок таких нет (Приморско-Ахтарск, не предлагать).
2. Опять вернулся к Д 4 , пересмотрел все видео, чертежи, расчеты, но моих знаний не хватет для принятия решения. Попытался посоветоваться здесь. Результат у всех на обозрении.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: VOVP (81.23.13.---)
Дата: 12-02-25 05:39
Сейчас ищу замену дереву, для технологичности и снижения веса, завтра увижу современное производство стеклопластиковых лодок, думаю, что лучшее по оснащению в РФ, потом хочу дать задачу инженеру-констрктору, начертить и прорисовать силовой каркас для интеграции в Д4. Не верхнюю ванну, а каркас или его части: закладную транца с усилениями по бортам и днищу, закладную носовой палубы и фишплатформы. Потом, попрошу кого-то посчитать вес лодки со всеми этими дополнениями. Только после этого, я планировал связываться с заводом и просить принять мой заказ на каких-то условиях. Если предварительная договоренность будет, слетаю в Казань. Но до этого, нужно понять себестоимость.
Плюсом к этому, командировка инженера на завод для участия интеграции задуманного в корпус и стоимость доставки до СПб или Череповца.
В общем, все это для меня, непросто.
Это последнее разъяснение, больше ответов на высказывания, что я пришел от кокурентов или того, что я не писал на завод, в стиле версий игры "Что? Где? Когда? И нах???", не будет.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Clever (178.44.29.---)
Дата: 12-02-25 06:16
значит плохо искали-у Александра из Иваново именно такая лодка Фортбот 475-фотка ее выше еще у Вятбота есть подобные
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр Иваново (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 12-02-25 06:35
Кроме меня ещё как минимум двое человек с форума такие лодки заказали. В новом сезоне посмотрим что за лодки такие.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: VOVP (81.23.13.---)
Дата: 12-02-25 06:59
Александр Иваново писал:
> Кроме меня ещё как минимум двое человек с форума такие лодки заказали. В новом
> сезоне посмотрим что за лодки такие.
Александр, раз уж зашел разговор, что сподвигло Вас поменять пятиметровый Лунд, шириной более 2м, на лодку шириной 160 см?
Под какой мотор?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: 66 (176.97.110.---)
Дата: 12-02-25 07:00
VOVP писал:
> Пока дедушки курили на скамейке и обсуждали соседа, тот нагнал 10 литров
самогона:)))
Занимательная история! Почти как ожидание ответа на письмо от завода (((
И ответа только после двух звонков! ((
> Не знаю ВадКудряшов, может он "бывший", из органов:)
Возможно, но непонятно причём тут он, его деятельность и первый пост в теме (((
> Готов, сыграть с ним на "слабо", чтобы закончить
Во что играть и на каких правилах? Что это такое "слабо" и "дроч" на кону.?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: VOVP (81.23.13.---)
Дата: 12-02-25 07:11
Clever писал:
> значит плохо искали-у Александра из Иваново именно такая лодка Фортбот 475-фотка
> ее выше еще у Вятбота есть подобные
Может быть я плохо искал, продолжаю поиски, но точно помню, что искал лодку не 160 см шириной, о чем трижды написано выше. Единственный утюговый алюминиевый Лунд из всех десятков фотографий, что здесь мной накиданы, сцуко, даже он- 188 см:)))
Еще там написано, что у меня есть Куинтрекс 420, именно шириной 160 см и я знаю, как он идет, насколько остойчив и чем не перестает удивлять.
Зачем я все это объясняю:)))) Это же безполезно:)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: 66 (176.97.110.---)
Дата: 12-02-25 07:25
VOVP писал:
> Только пришел сюда за советом, а не меряться.
Из первого сообщения! Немного похоже было на желание получить совет, вопрос о том : "может обратится в фирму в Казани для достройки" ?
Может! Такой совет устроит?
> Встречался в Владимиром Геннадьевичем Матяжем в Питере на выставке, давно,
Что опять наводит на нехорошие мысли и подозрение!
> он инженер-прочнист,
А в корпусах "шарит"? Или по фермам для павильёнов на черкизоне?
> жилые прицепы.
Из стеклоткани? Или как все из ваты?
> Дискуссия касалось замены дерева-фанеры на конструкционный пенопласт,
> стеклопластиковую арматуру и профили, алюминий.
В целом можно и стальную арматуру и и профили тоже. Было бы желание! Но принято как-то применять деревянные закладные. Похоже что ближе всего они к смоле!
И самое главное! Чтобы получить ответ, надо узнать, какой марки пенопласт планируешь применять?
Далее, не знаю, как правильно, без потери конструкционной
> прочности.
Нет! Также как нельзя отпилить транец., отрезать киль либо отпилить нос по миделю и пилить корпус по ДП.
Неужели сам не в состоянии осознать? Стёб и издевательство откравенное.
> того, что никто из пишущих ее в глаза не видел.
Ещё хотелось бы уточнить какую? А то их в теме уже приличное количество! И самое главное с консолями и ДУ и моторами о ста конях.
Хотя в нале темы только румпелёк скромно и тридцать пони.
> там всё обосрать:))
Где это всё мерещится? Неединожды уже звучит эта фраза. Кто где и что пытается "обо..рать"???
Очень похоже что ты пытаешься тут кого-то "колпачить" и прикрываясь обидами "замыть" этот инцидент.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Clever (178.44.29.---)
Дата: 12-02-25 07:28
фортбот вам сделает любую ширину-у них есть модель 475м шириной 1,8 метра консольная закажите ее в румпельном варианте-сделают там мелкое производство и возможны изменения
также посмотрите вятбот-у них есть неман-480 шириной 1,8м и неман-500 шириной 2 метра в румпельном варианте
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: VOVP (81.23.13.---)
Дата: 12-02-25 07:31
66 писал:
> VOVP писал:
>
> > Пока дедушки курили на скамейке и обсуждали соседа, тот нагнал 10 литров
> самогона:)))
>
> Занимательная история! Почти как ожидание ответа на письмо от завода (((
> И ответа только после двух звонков! ((
>
> > Не знаю ВадКудряшов, может он "бывший", из органов:)
>
> Возможно, но непонятно причём тут он, его деятельность и первый пост в теме (((
>
> > Готов, сыграть с ним на "слабо", чтобы закончить
>
> Во что играть и на каких правилах? Что это такое "слабо" и "дроч" на кону.?
Всё просто.
Я вывешиваю сюда запрос на завод, повтор и ответ, биллинги Мегафона со звонками по номеру, указанному на сайте завода, по-моему, я даже писал им на Авито, т.к. не было ответа. И если все это окажется правдой, чем Вы ответите, удалите свой аккаунт на Мотолодке?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: VOVP (81.23.13.---)
Дата: 12-02-25 07:42
66 писал:
> VOVP писал:
>
> > Только пришел сюда за советом, а не меряться.
>
> Из первого сообщения! Немного похоже было на желание получить совет, вопрос о
> том : "может обратится в фирму в Казани для достройки" ?
>
> Может! Такой совет устроит?
>
> > Встречался в Владимиром Геннадьевичем Матяжем в Питере на выставке, давно,
>
> Что опять наводит на нехорошие мысли и подозрение!
>
> > он инженер-прочнист,
>
> А в корпусах "шарит"? Или по фермам для павильёнов на черкизоне?
>
> > жилые прицепы.
>
> Из стеклоткани? Или как все из ваты?
>
> > Дискуссия касалось замены дерева-фанеры на конструкционный пенопласт,
> > стеклопластиковую арматуру и профили, алюминий.
>
> В целом можно и стальную арматуру и и профили тоже. Было бы желание! Но принято
> как-то применять деревянные закладные. Похоже что ближе всего они к смоле!
> И самое главное! Чтобы получить ответ, надо узнать, какой марки пенопласт
> планируешь применять?
>
> Далее, не знаю, как правильно, без потери конструкционной
> > прочности.
>
> Нет! Также как нельзя отпилить транец., отрезать киль либо отпилить нос по
> миделю и пилить корпус по ДП.
> Неужели сам не в состоянии осознать? Стёб и издевательство откравенное.
>
>
> > того, что никто из пишущих ее в глаза не видел.
>
> Ещё хотелось бы уточнить какую? А то их в теме уже приличное количество! И самое
> главное с консолями и ДУ и моторами о ста конях.
> Хотя в нале темы только румпелёк скромно и тридцать пони.
>
> > там всё обосрать:))
>
> Где это всё мерещится? Неединожды уже звучит эта фраза. Кто где и что пытается
> "обо..рать"???
> Очень похоже что ты пытаешься тут кого-то "колпачить" и прикрываясь обидами
> "замыть" этот инцидент.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: 66 (176.97.110.---)
Дата: 12-02-25 07:42
VOVP писал:
й
> аккаунт на Мотолодке?
Нет! Не удалю! Вобще непонимаю почему я должен отвечать за то что кто-то написал на авито! Или даже в спорт лото!
Ты и здесь из внятного написал только то что "дозвонится" не мог до производителей Диан и то что они твои "загоны" немогут осуществить в продукции.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: VOVP (81.23.13.---)
Дата: 12-02-25 07:43
Это прицеп 4,5 метра из СТЕКЛОТКАНИ на эпоксидке с интегрированной рамой.
Он шел в экспедицию в Якутск, но сломался тягач, фото-три дня назад.
Человек сделал больше в стеклопластике, чкм Вы видели. Вам, наверное, не бывает стыдно за свои слова?
Просто, покиньте тему!
Так, следующий...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: 66 (176.97.110.---)
Дата: 12-02-25 07:49
Да уж! Наркотики зло!
К чему фотки этой примитивной будки на автоприцепе?
Ты скажи пожалуйста своему другану "прочничисту" чтобы он по спец заказу на этом пиицепе заменил раму на пенопласт, а ось на арматуру. (((
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: VOVP (81.23.13.---)
Дата: 12-02-25 07:50
66 писал:
> VOVP писал:
> й
> > аккаунт на Мотолодке?
>
>
> Нет! Не удалю! Вобще непонимаю почему я должен отвечать за то что кто-то
> написал на авито! Или даже в спорт лото!
> Ты и здесь из внятного написал только то что "дозвонится" не мог до
> производителей Диан и то что они твои "загоны" немогут осуществить в продукции.
Это было Кудряшову, Вас, просто прошу не появляться в теме, это возможно?
Заранее благодарю.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: 66 (176.97.110.---)
Дата: 12-02-25 08:01
VOVP писал:
> "Ссы в глаза, все божья роса"
Ну а будка на колёсах причём?
И куда написать свои пожелания из пенопласта?
И когда будут ответы на вопросы выше?
Да и вобще нормальный человек старается сразу отвечать на вопросы, а нерасказывать про расу и сать в глаза.
Точняк засланый.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ratman (---.aeza.network)
Дата: 12-02-25 08:49
Был у меня когда-то проект, в котором предусматривался корпус тримаран 5 м.
Под это дело была приобретена у В.Матяжа, светлая ему память, матрица Дианы-4.
Мой друг взялся переделать матрицу, но так и не начал, а потом переключились на другие дела.
Вот думаю реанимировать тему.
Что скажете?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: VadKudryavtsev (188.162.185.---)
Дата: 12-02-25 12:22
66 писал:
> VOVP писал:
>
> >, это возможно?
>
> Никак нет.
Да у ТС неправильно ники того,кто пишет высвечиваются.Он и перепутал меня с тобой.Здесь такое бывает,когда с компа заходят,как я понял.
ТС,я тебе 2 сообщения только написал-
1- что это нереально в единичном изделии исполнить
2 -что ты на рус фишинге во многих темах отметился(случайно увидел,когда нашел),причем в лодках нерегистратах почему-то.
А так мне нифига не интересны теоретики,здесь такие раз в месяц возникают-чертят чертежи,потом экструдеры по 90тр покупают,потом руку ломают,а к изготовлению лодки так и не приступают.
Вот вы из их числа,только думаете свои хотелки чужими руками исполнить,хотя вам 10 раз уже написали,что это нереально.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Scarlo (185.92.34.---)
Дата: 12-02-25 13:23
Александр Иваново писал:
> Скарло, что ещё за манда-самоклейка?
Карпет самоклеющийся.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр Иваново (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 12-02-25 14:30
VOVP писал:
> Clever писал:
>
> > значит плохо искали-у Александра из Иваново именно такая лодка Фортбот
> 475-фотка
> > ее выше еще у Вятбота есть подобные
> Может быть я плохо искал, продолжаю поиски, но точно помню, что искал лодку не
> 160 см шириной, о чем трижды написано выше.
Не знаю где вы смотрите характеристики лодки, но она 180 см шириной ровно.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр Иваново (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 12-02-25 14:34
VOVP писал:
> Александр Иваново писал:
>
> > Кроме меня ещё как минимум двое человек с форума такие лодки заказали. В
> новом
> > сезоне посмотрим что за лодки такие.
> Александр, раз уж зашел разговор, что сподвигло Вас поменять пятиметровый Лунд,
> шириной более 2м, на лодку шириной 160 см?
> Под какой мотор?
Да примерно те же причины, что и у вас. Тяжело стало его каждый раз на слип таскать, а в гараж на реке он по ширине не влезал.
Фортбоат под мотор Ямаха 30 2Т взял, который у меня от продажи надувнухи остался. Покупка надувнухи была неудачная попытка решить вопрос с мобильным комплектом в гараж.
п.с. всё, что надуто, обязательно сдуется (с)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр Иваново (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 12-02-25 14:41
Scarlo писал:
> Александр Иваново писал:
>
> > Скарло, что ещё за манда-самоклейка?
>
> Карпет самоклеющийся.
А, понятно. Такого добра у нас богато. Обе фирмы ивановские, и STP и Шумoff. Бренд Шумов, кстати, моя идея, только обещанный от одноклассника пузырь я так и не увидел.
Тоже про него думал, только уж очень борта неровные (рёбра жёсткости), поэтому непонятно вдоль борта клеить или поперёк.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: 66 (176.59.16.---)
Дата: 12-02-25 16:52
Ratman писал:
> Что скажете?
Скорее всего дешевле неполучится. Если делать правильно и не переходить на "стекловаты". Может лучше оптом закупать корки под достройку и делать по "чёрт ежам" и "тех заданиям" заказчиков как VOVP. Также можно и Д-3 под достройку брать оптом и делать по системе Владимира Терентьевича. Можно и облегчёнки с допуском до 10 лошадок.
Но это разумеется только моё предположение. От "бизнеса" далёк и нихрена в нём непонимаю.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: 66 (176.59.16.---)
Дата: 12-02-25 16:57
VadKudryavtsev писал:
> Да у ТС неправильно ники того,кто пишет высвечиваются.Он и
При любом раскладе, игнорировать задаваемые вопросы некрасиво. А просить не писать в двойне некрасиво.
И читая первое сообщение, изначально прослеживается "недовольство" о том что производитель не оперативно выходит на связь. И это вызывает плохие мысли, о том, что никакая лодка ему ненужна, а надо "подкинуть на вентилятор" в сторону производства.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Макс Рыбинка (---.kom-site.ru)
Дата: 12-02-25 17:30
Поддержу ТС.
Когда Владимир Геннадьевич был жив, я с ним разговаривал по телефону по поводу приобретения Д4. Всё хорошо, но что то останавливало. Даже ребята здесь советовали её, но не пошло. Хотя знал я , что допиливать придётся. И дело было во времени. Нет времени на допиливания. У кого то есть, у меня нет.
Далее. Лодка 44 не помогла , в силу отсутствия у них опыта работы с ними. Да и далековато они от меня. Поэтому после долгих мук выбора принято было решение купить, то что меня устроило.
Д4 имеет действительно хорошие обводы, но на мой взгляд, дело этим и заканчивается. А дальше потенциальный покупатель должен думать , пользоваться тем что есть или доделывать.
По мотору. Голый корпус 30 ка повезёт. Но как только мы начинаем ее доделывать, увеличивается масса корпуса и мотор требуется мощнее.
Совет ТСу. Исходите из техзадания. Что нужно в лодке и в каком виде. А румпель, дистанция, мощность мотора вторично. Нужна лодка 5.5 метров, забудь о 30 силах.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: VOVP (81.23.13.---)
Дата: 12-02-25 17:31
Александр Иваново писал:
> VOVP писал:
>
> > Александр Иваново писал:
> >
> > > Кроме меня ещё как минимум двое человек с форума такие лодки заказали. В
> > новом
> > > сезоне посмотрим что за лодки такие.
> > Александр, раз уж зашел разговор, что сподвигло Вас поменять пятиметровый
> Лунд,
> > шириной более 2м, на лодку шириной 160 см?
> > Под какой мотор?
>
> Да примерно те же причины, что и у вас. Тяжело стало его каждый раз на слип
> таскать, а в гараж на реке он по ширине не влезал.
> Фортбоат под мотор Ямаха 30 2Т взял, который у меня от продажи надувнухи
> остался. Покупка надувнухи была неудачная попытка решить вопрос с мобильным
> комплектом в гараж.
> п.с. всё, что надуто, обязательно сдуется (с)))
Спасибо. Значит, тема востребована:)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: VOVP (81.23.13.---)
Дата: 12-02-25 17:39
Макс Рыбинка писал:
> Поддержу ТС.
> Когда Владимир Геннадьевич был жив, я с ним разговаривал по телефону по поводу
> приобретения Д4. Всё хорошо, но что то останавливало. Даже ребята здесь
> советовали её, но не пошло. Хотя знал я , что допиливать придётся. И дело было
> во времени. Нет времени на допиливания. У кого то есть, у меня нет.
> Далее. Лодка 44 не помогла , в силу отсутствия у них опыта работы с ними. Да и
> далековато они от меня. Поэтому после долгих мук выбора принято было решение
> купить, то что меня устроило.
> Д4 имеет действительно хорошие обводы, но на мой взгляд, дело этим и
> заканчивается. А дальше потенциальный покупатель должен думать , пользоваться
> тем что есть или доделывать.
> По мотору. Голый корпус 30 ка повезёт. Но как только мы начинаем ее доделывать,
> увеличивается масса корпуса и мотор требуется мощнее.
> Совет ТСу. Исходите из техзадания. Что нужно в лодке и в каком виде. А румпель,
> дистанция, мощность мотора вторично. Нужна лодка 5.5 метров, забудь о 30 силах.
Очень благодарен Вам за конструктивное и взвешенное мнение.
Не уходите, пожалуйста:)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: VOVP (81.23.13.---)
Дата: 12-02-25 17:46
Ratman писал:
> Был у меня когда-то проект, в котором предусматривался корпус тримаран 5 м.
> Под это дело была приобретена у В.Матяжа, светлая ему память, матрица Дианы-4.
> Мой друг взялся переделать матрицу, но так и не начал, а потом переключились на
> другие дела.
> Вот думаю реанимировать тему.
>
> Что скажете?
Доброе утро.
Ну, наконец-то:)))
Не успел посмотреть, есть ли у Вас в профиле почта, если нет, то можете написать здесь и я Вам отвечу.
Извините, поехал на производство пластиковых лодок, о котором писал ранее.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: 66 (176.59.23.---)
Дата: 12-02-25 18:36
Макс Рыбинка писал:
>. Нужна лодка 5.5 метров, забудь о 30 силах.
Теория. Вес пустой лодки Д-4-01 300 килограмм. Есть паёла, банка, зашитые борта. Тоесть берём, весим румпельный мотор и едем.
Считаем. 300 килограмм, 20 килограмм на лошадинную силу, получаем 15 лошадиных сил по самым "жостким" расчётам. Мотор 30 лошадиных сил позволит загрузить ещё 300 килограмм.
Из практики. Нептун-3. 200 килограмм якоря и тд. Мотор около 18-ти лошадиных сил, примерно 200+ человеческого организма, уверенных 35 километров в час.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: 66 (176.59.23.---)
Дата: 12-02-25 18:40
VOVP писал:
> Извините, поехал на производство пластиковых лодок,
В прицепе! Таком "всём" пластиковом! Тех задания и чертежи??? (((
На это можно неотвечать! Хотя других ответов тоже не дождался! (((
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ttemmich (---.dynamic.spd-mgts.ru)
Дата: 12-02-25 18:44
Это все теория, сильно зависящая от обводов. К примеру п4 при носовой загрузке уверенно везет 5 организмов с шестым на румпеле под х20 35 км/ч мой прошлый орион под 30 правда е-тековмкими силами такую загрузку вез со скоростью 45.да,выход на глисс затяжной.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ttemmich (---.dynamic.spd-mgts.ru)
Дата: 12-02-25 18:47
Ну и длина бежит, к примеру орион 49, это длина корпуса,под одним и тем же мотором вывозит больше и чуть быстрее по максималке чем прошлый 46,который по корпусу был 4,3.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр Иваново (87.255.240.---)
Дата: 12-02-25 18:49
Ттёмыч, П4 при носовой загрузке к воде не "прилипает"?
Решаю как правильно вес на своей распределить. На корму, на нос, по центру.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ttemmich (---.dynamic.spd-mgts.ru)
Дата: 12-02-25 19:54
У нас на берегу дедок бомбила есть,п4 и х20, грузит сколько впихнет и едет, у него 2 лавки деревянные максимально близко к стеклу стоят.в принципе у них у всех такая компоновка, только моторы 30, и вот я впечатлившись грузоподъемностью купил себе п4, заделал его,ну ессно дистанция и тд и тп,не утяжелял и максимально легкие и недешевые материалы использовал типа алюкобонда. И аот первый выезд,по скорости неплохо,по управляемости ну не айс. Тест второ...два человека садятся назад и я еле на глисс вышел. В последствии пришлось расположить сидения как предусматривал завод,и где задний рундук это именно рундук а не сидячее место,а в таком виде места в нем практически не осталось
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ttemmich (---.dynamic.spd-mgts.ru)
Дата: 12-02-25 19:55
По этому п4 любит больше носовую загрузку, реально чудеса грузоподъемности показыаает.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ttemmich (---.dynamic.spd-mgts.ru)
Дата: 12-02-25 20:16
Так что конкретно для него,либо совсем нос грузить и рундук как диван использовать,но носом чуть залипать будет,хоть и не критично,либо по заводской компановке,не загружать линию дальше заднего сидения. Не зря они так в базе же сделали,хоть производство и побочное лодок было,но всеж тогда инженеры более менее думали.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр Иваново (87.255.240.---)
Дата: 12-02-25 20:26
Значит аккумулятор в средний рундук слева поставлю. Под задницей только бензобак оставлю.
Лунд очень капризный был в этом отношении, чуть нос не догрузишь моментально в дельфин срывался. Зато с загруженным носом шёл как танк, залюбуешься.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ttemmich (---.dynamic.spd-mgts.ru)
Дата: 12-02-25 21:04
Ни разу не видел ни на одной своей лодке,даже прог раскачивать приходилось,чтобы детей развеселить))) но наверное из-за того,что у меня никогда не было избыточной мощности для него и всегда клин стоял
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ratman (89.113.157.---)
Дата: 12-02-25 21:06
Аналогичный случай, касаемо П4.
Диана 2 глиссирует под 5 китайскими силами при полной массе 220 кг.
За это можно простить суровую простоту отделки.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ttemmich (---.dynamic.spd-mgts.ru)
Дата: 12-02-25 21:19
В целом да,но тут от задач. В моем конкретном случае корыто 5х2 с неоптимальными обводами для скорости но довольно хорошо управляемое и комфортное,его вес меня не смущает,дальняков нет,в основном это ежедневные практически короткие по расстоянию увеселительными покатушкамт с частыми стартами,и расход,точнее экономичность в таком режиме величина сильно условная. Вот если бы пробеги были длинные,как у экспедиционника в ебеня,где каждый литр на счету,и где пополнить запас невозможно я бы тогда наверное задумался.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Макс Рыбинка (---.gprs.mts.ru)
Дата: 12-02-25 21:50
Из вышесказанного я делаю вывод, что сначала определяется эксплуатация МС, а уж потом обводы , корпуса и моторы и тд.
Одному П4 + 20 достаточно, другому П4+40 мало. Одному ковролин, другому OSB на слани пойдёт.
В большинстве случаев происходит так. Мне нравится такая то лодка.... и далее впихиваются в неё невпихуемая техзадача.
Пример. Мне нравятся океанские танкеры. Деньги есть. Эксплуатация на р. Ока. Подскажите , какой выбрать ? Утрированно, но в полне понятен пример.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ttemmich (---.dynamic.spd-mgts.ru)
Дата: 12-02-25 22:28
Ну а так и есть,любая вещь под свои задачи и пытаться выжать из неё то,для чего она не предназначена глупо,но очень хочется) тот же хваленый всеми п4 мне не зашёл ни разу,и уже к концу первого дня на нем я уже созрел на продажу,что и произошло через чуть больше месяца эксплуатации. И я не буду его как-то хаять и говорить что говно а не лодка,просто под мои задачи и хотелки он ну просто наверное хуже не придумать.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: VOVP (81.23.13.---)
Дата: 12-02-25 23:39
Был на производстве "Винета".
Как понимаю, лодка разрабатывалась под патрульный катер.
База 5.04, дальше в плюс 5,5 и 6м.
Сделают, хоть под румпель, хоть без привальника, но меньше 5,05*2,22 нет смысла.
Выпускать, что-то, типа 4,7*190, не планируют. Прекрасно понимаю, НИОКР сделан под силовиков, есть корпус, остальное по себестоимости.
Сейчас собираются 2: с каютой и на водомете.
Есть маленькая под румпель и рулежку, 315 см. Качество вдохновляет.
Вообще, большое производство с лазерной резкой, десятками ЧПУ и т.д.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: VOVP (81.23.13.---)
Дата: 12-02-25 23:44
Банки в 315 из стеклопластика:)
Но к главному.. 3 марта, переговоры в Казани на Казанботс.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иф (178.69.102.---)
Дата: 13-02-25 00:54
—- На Сарепте обводы тримаранные так по волне не походить от слова совсем только по тихой воде! Если на этой пластмассе тот же эффект будет , а владелец будет по волне пытаться ходить то она развалится быстро наверно.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр Иваново (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 13-02-25 01:00
У меня был Катран с тримаранными обводами. Устойчивый, конечно, но по волне всем корпусом нырял так, что с ног до головы окатывало.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иф (178.69.102.---)
Дата: 13-02-25 01:15
— На Сарепте под спаркой двух Вихрей-30Э я старался в волну на оз Кубенское не выходить это просто пытка была бы. Еще по волне терпимо идти и то старались стоя на ногах идти . чтоб как то гасить епки от волн!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: 66 (176.59.2.---)
Дата: 13-02-25 01:18
VOVP писал:
> База 5.04, дальше в плюс 5,5 и 6м.
Размеры производства и их оборудования важны разве что технологам.
Кроме размеров ещё и вес важен, а иногда и самое главное.
Далее материал из чего делают.
Стеклоткань?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ttemmich (---.dynamic.spd-mgts.ru)
Дата: 13-02-25 02:14
Трибяха какбы тоже тримаран,однако ходя на ней в любую погоду я не заметил излишней долбежки и ничего не развалилось,усилений кроме родного хлипкого транца небыло.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иф (178.69.102.---)
Дата: 13-02-25 02:18
—- Смотрите какие выдувают за бугром лодки! Такие могли бы у нас спросом пользоваться!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ttemmich (---.dynamic.spd-mgts.ru)
Дата: 13-02-25 02:48
Ну то что за бугром у нас как правило недоступно,я хоть и не любитель пластика,но вот один раз видел квиксильвер 505 опен,и мне он реально запал,но у нас в продаже не встречал,а цена нового оттуда это утопия
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ttemmich (---.dynamic.spd-mgts.ru)
Дата: 13-02-25 03:07
И кстати нашел видео презентацию по 505 винете,там не скрывают что полностью по конструкции с бостонвеллер скопирована,а амеры на них по океанским аолнам прыгают,и у них тоже ничего не разваливается
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иф (178.69.102.---)
Дата: 13-02-25 03:53
Clever писал:
> хрень полная вот эти посмотри
> Ссылка.
—- С носом в виде лопаты для уборки снега это для особенных водоемов где волны не бывает от слова совсем. Широкого применения эти додки не найдут у нас так точно!;)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иф (178.69.102.---)
Дата: 13-02-25 03:58
ttemmich писал:
> Ну то что за бугром у нас как правило недоступно,я хоть и не любитель
> пластика,но вот один раз видел квиксильвер 505 опен,и мне он реально запал,но у
> нас в продаже не встречал,а цена нового оттуда это утопия. —- Я видел у нас ипа такой компановки но по-моему японская лодка.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ttemmich (---.dynamic.spd-mgts.ru)
Дата: 13-02-25 04:11
Мне не попадались...а так по сколько я н рыбак,ну эпизодический,а для всех остальных моих целей такая компановка для меня идеальная, Винета попроще конечно но тоже неплоха,вопрос цены, вроде как 1,2 в базе,а что в ней неизвестно
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ttemmich (---.dynamic.spd-mgts.ru)
Дата: 13-02-25 04:21
Конечно и бестеры забугорные есть в подобной компановке и виктори у нас что-то отдаленно похожее делает,но там совсем другой размер и соответственно мощность мотора требуемая,про ценник уже не говорю)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иф (178.69.102.---)
Дата: 13-02-25 04:25
—-А , вот лодка в живую у нас стоит. в дилерском центре . Кстати ее продавали по осени вроде! На фото с права смотри
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иф (178.69.102.---)
Дата: 13-02-25 07:04
ttemmich писал:
> Ну как бы 6 полноценных мест где разместиться,куда больше то?
— Да там места прилично и больше 6 человек будут свободно себя чувствуют если конечно они Европейского телосложения! Мне эта лодка также Артем понравилась когда я ее в близи осмотрел, а качество лодки вообще чумовое!))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: VOVP (81.23.13.---)
Дата: 13-02-25 08:17
ttemmich писал:
> Ну как-то так...а можно и перед консолью поставить ещё
Простите, раз уж тут теперь обо всем, так что это за лодка?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: VOVP (81.23.13.---)
Дата: 13-02-25 08:24
Раз уж 66, отказался от нас уходить, ну совсем как мои двоюродные братья, спрошу...
Вы выше, еще до пьяных мужиков в воде постили фото лодки: серая ванна, на ближнем плане рецесс, две убогие подуключины и миникапот. Это "Диана 4"?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: VOVP (81.23.13.---)
Дата: 13-02-25 08:43
Не понимаю, почему народ не спит, ладно у меня самолет в 4.30:)
Далее. Про все и сразу.
Да, ежу понятно, что 5.05+2.20 под 30 не пойдет, наверное:)))
Выше обсуждается тема "обживания" кокпита в централконсол лодках.
Мне неудобно переносить фото, многие американские сайты не открываются, а производители- поголовно. У Boston Whaler есть две модели среднего размера (моего). Мне очень нравится модульная конструкция 150 Super Sport: хочешь сиди на скамейке, хочешь поставь на нее складное кресло, а хочешь, ними и воткни кулер (у меня есть именно этот Иглу, осталось лодку купить). Аналогично с лайвелом, пристегни у комы или к борту, или оставь под брагу.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: 66 (176.59.5.---)
Дата: 13-02-25 14:13
VOVP писал:
> т. Это "Диана 4"?
Это Диана-3. Форумчанина.
Обычная, практичная лодка.
Убогое корыто на фото с древним мужиком в панаме. Даже вёсел нету! (
Весит как паравоз.
Сопля тоже блестит если что.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: 66 (176.59.5.---)
Дата: 13-02-25 14:28
VOVP писал:
> до пьяных мужиков в воде
Самый хороший мальчишник на котором я был в своей жизни. Можно себе. позволить.
И если Вы за столько постов ещё не поняли! Что эти лодки для таких вот мужиков и нищебродов, а не фраеров, то это и есть убогость.
Эти лодки не для Вас!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Андрей Б. (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 13-02-25 19:47
VOVP писал:
> Банки в 315 из стеклопластика:)
Если они делают Artmarin (Арт мастер) 315, может у них есть матрица Artmarin 540 (Невский рыбачок) ? Как раз под 30 лс.
Тримараны Lima 530 CC, Тримарин 500 - будут тяжеловаты, если только Чайка 480 и Latrex 450, но последний вряд ли привезете, да и дорого.
Сейчас придет ВОВКА и умножит все тримараны на ноль. )
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Андрей Б. (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 13-02-25 20:05
В качестве 4-й лодки Скат-430 не рассматривали? )
А чо: румпель, 30 лс, платформа в носу, обтекатель носовой, борта повыше, можно без центрального тоннеля - все это возможно.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: 66 (176.97.110.---)
Дата: 14-02-25 00:25
Андрей Б. писал:
> борта повыше, можно без центрального тоннеля - все это возможно.
Длина наибольшая, м. - 4,3
Ширина наибольшая, м. - 1,82
Высота борта на миделе, м. - 0,55
Масса корпуса, кг - 230
Борта повыше чем у кого ?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: 66 (176.97.110.---)
Дата: 14-02-25 00:25
Диана-4-02 мчс .
Габаритная длина, м...................................................................................5,59
Габаритная ширина, м................................................................................1,96
Высота борта, м ..........................................................................................0,85
Наибольшая длина, м.......................................................................... .......5,45
Наибольшая ширина, м...............................................................................1,85
Масса, кг...................................200 - 280 (в зависимости от комплектации)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Андрей Б. (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 14-02-25 00:35
66 писал:
> Диана-4-02 мчс .
Если Д 4 делали, скажем, Мобиле групп - вопросов нет.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: 66 (176.97.110.---)
Дата: 14-02-25 01:10
Андрей Б. писал:
> Мобиле групп - вопросов нет.
Загуглил вобщем! И всё равно ничего не понял?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: VOVP (---.cust.vodafonedsl.it)
Дата: 14-02-25 02:22
Я все вижу, но чемодан не прилетел и бук ща сядет и смогу только читать. Не скучайте дедушки, попробую повесить фото лодки 6+ м, которая спокойно ходит по волнам на глиссе с 3-мя мужиками под 15 Эндуро.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: VOVP (---.cust.vodafonedsl.it)
Дата: 14-02-25 02:24
Андрей Б. писал:
> 66 писал:
> > Диана-4-02 мчс .
>
>
> Если Д 4 делали, скажем, Мобиле групп - вопросов нет.
Так и, имею много вопросов к Мобиле групп, если это НМ...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: VOVP (---.cust.vodafonedsl.it)
Дата: 14-02-25 02:26
Андрей Б. писал:
> В качестве 4-й лодки Скат-430 не рассматривали? )
> А чо: румпель, 30 лс, платформа в носу, обтекатель носовой, борта повыше, можно
> без центрального тоннеля - все это возможно.
7-ой:)))
Но раньше было больше, 3-раздал-продал.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Андрей Б. (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 14-02-25 03:48
VOVP писал:
> волнам на глиссе с 3-мя мужиками под 15 Эндуро.
Да все Пангаобразное под 15 поедет.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Андрей Б. (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 14-02-25 16:45
Фото не то. Имелись в виду длинные, узкие и с гидролыжей типа Бриз 18П.
Да, в идеале в редуктором High Thrust.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: 66 (176.59.1.---)
Дата: 14-02-25 17:00
Андрей Б. писал:
> Фото не то.
А штыри какую функцию выполняют?
Подуключины?
Тогда они вроде как слишком близко к банкам расположены.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Андрей Б. (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 14-02-25 17:29
В базе какие то заглушки стоят. Может под релинг, bimini top или приспособы рыболовные.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: 66 (176.59.19.---)
Дата: 14-02-25 17:57
Хороший вариант. Если изготовление из стеклоткани. И под тридцаткой пойдёт километров тридцать в час.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: VOVP (---.cust.vodafonedsl.it)
Дата: 15-02-25 00:05
Андрей Б. писал:
> VOVP писал:
> > волнам на глиссе с 3-мя мужиками под 15 Эндуро.
>
>
> Да все Пангаобразное под 15 поедет.
Не знаком с таким термином, но да, похожая история.
Те, про которые я говорю, выпускает Ямаха в Эмиратах. Нашел их клоны в Китае, ноне заказывать же контейнер лодок, чтобы оправдать логистику:)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: VOVP (---.cust.vodafonedsl.it)
Дата: 15-02-25 00:18
Так, Dipol Pescador 580 и есть теперь Ямаха.
На Занзибаре были подлиннее и попроще, без верхней ванны, просто корпус с приформованными снаружи по периметру блоками плавучести.
Зашел к ним на сайт, вот бы такую носовую палубу и рецесс с сидухой в Д4 и больше ничего не надо.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: 66 (176.97.110.---)
Дата: 15-02-25 00:35
VOVP писал:
> периметру блоками плавучести.
Что за хрень!
С начала темы ты просто "пыхтел" негодованием от ДЕРЕВЯННЫХ лавочек на лодке Диана!
Этой "кошмарной" отделкой!
А сейчас выставил фото с такими же лавками. Только ещё и зачмореными! Такой-же отделкой!
Теперь для себя я на сто процентов уверен что засланый.
Вобщем Дианы нормальные лодки, из правильных материалов. Стекловаты лодки "соснут" протитив!
П. С. Как вообще можно сидеть на таких зафаканых лавках?
Неужели не покрасить! ТьфУ!
И шириной с петушиную жордочку!
Казанский судостроительный завод их хоть размером нормальным делает.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: 66 (176.97.110.---)
Дата: 15-02-25 00:45
VOVP писал:
> На привере этих лодок, я и хотел бы обсудить тюнинг Д4.
Сильный тюнинг!
Диана-4-02 мчс!
Даже поинтереснее будет!
!!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: VOVP (---.cust.vodafonedsl.it)
Дата: 15-02-25 00:51
66 писал:
> VOVP писал:
>
> > периметру блоками плавучести.
>
> Что за хрень!
> С начала темы ты просто "пыхтел" негодованием от ДЕРЕВЯННЫХ лавочек на лодке
> Диана!
> Этой "кошмарной" отделкой!
> А сейчас выставил фото с такими же лавками. Только ещё и зачмореными! Такой-же
> отделкой!
> Теперь для себя я на сто процентов уверен что засланый.
> Вобщем Дианы нормальные лодки, из правильных материалов. Стекловаты лодки
> "соснут" протитив!
>
> П. С. Как вообще можно сидеть на таких зафаканых лавках?
> Неужели не покрасить! ТьфУ!
> И шириной с петушиную жордочку!
> Казанский судостроительный завод их хоть размером нормальным делает.
Знаешь, я не вожу с собой лавки для поездки на рыбалку, для арендованной у угольков лодки! Что было, на том и ловил, но за 700 баксов, там будет другая лодка и повариха с сиськами и жопой!
Выше написано про Пескадор- носовая палуба и рецесс, начни уже писать по теме, но лучше, не лезь. Мелешь, не как архангельский, а как кубаноид. Я ни в Мезени, ни в Коряжме таких не встречал. Вот нехер делать человеку!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: VOVP (---.cust.vodafonedsl.it)
Дата: 15-02-25 00:57
Еще раз спрошу у знающих людей.
Вот мы кладем гелькоут в матрицу, потом слои стеклоткани со смолой и у нас наружу свисает свисает несколько сантиметров, которые загибаются наружу и подрезаются (как правило фигово, неровно и с заусеницами) или не загибаютя, а подрезаются, потом с ними состыковывается загиб верхней формы и ставится планширь-отбойник, как угодно.
Так вопрос, а нельзя, сразу после формования пустить с внутренней стороны борта по периметру силовой профиль. Не суть из чего, сосновый брусок, стеклоарматура, алюминиевая труба и на него загнуть всю эту стеклоткань и приформовать под ваккумом?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: VOVP (---.cust.vodafonedsl.it)
Дата: 15-02-25 01:11
На Пескадоре, блоки плавучести между бортом верхней части корпуса и корпуса и синей накладкой, правильно?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: 66 (176.97.110.---)
Дата: 15-02-25 02:22
VOVP писал:
> ь. Мелешь, не как архангельский,
Хреново нас знаешь! (((
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: 66 (176.97.110.---)
Дата: 15-02-25 04:07
КСЗ сотрудничество
Сегодня, 10:00
Кому:вам
Добрый день.
При необходимости мы сможем изготовить высокий борт из стеклопластика как дополнительную опцию. Но стоимость высокого борта из стеклопластика будет не меньше наращенного борта их ППУ и фанеры.
Продолжу ! И очередное письмо ! На него ответели чуть больше суток. В письме задавал вопрос о изготовлении высоких бортов без ванны как на фотках выше.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: 66 (176.97.110.---)
Дата: 15-02-25 04:28
VOVP писал:
> , но за 700 баксов, там будет другая
VOVP писал:
> И еще, "за сотку" такое качество нормально, а за 200?
Похоже осознал что цена всё же немаловажный фактор ?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ratman (---.svserv.net)
Дата: 15-02-25 09:34
VOVP писал:
> Еще раз спрошу у знающих людей.
> Вот мы кладем гелькоут в матрицу, потом слои стеклоткани со смолой и у нас
> наружу свисает свисает несколько сантиметров, которые загибаются наружу и
> подрезаются (как правило фигово, неровно и с заусеницами) или не загибаютя, а
> подрезаются, потом с ними состыковывается загиб верхней формы и ставится
> планширь-отбойник, как угодно.
> Так вопрос, а нельзя, сразу после формования пустить с внутренней стороны борта
> по периметру силовой профиль. Не суть из чего, сосновый брусок, стеклоарматура,
> алюминиевая труба и на него загнуть всю эту стеклоткань и приформовать под
> ваккумом?
Можно.
По моей просьбе Эльвира Юрьевна делала дополнительные усиления похожим образом.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: VOVP (---.cust.vodafonedsl.it)
Дата: 15-02-25 16:50
Ratman писал:
> VOVP писал:
>
> > Еще раз спрошу у знающих людей.
> > Вот мы кладем гелькоут в матрицу, потом слои стеклоткани со смолой и у нас
> > наружу свисает свисает несколько сантиметров, которые загибаются наружу и
> > подрезаются (как правило фигово, неровно и с заусеницами) или не загибаютя, а
> > подрезаются, потом с ними состыковывается загиб верхней формы и ставится
> > планширь-отбойник, как угодно.
> > Так вопрос, а нельзя, сразу после формования пустить с внутренней стороны
> борта
> > по периметру силовой профиль. Не суть из чего, сосновый брусок,
> стеклоарматура,
> > алюминиевая труба и на него загнуть всю эту стеклоткань и приформовать под
> > ваккумом?
>
> Можно.
>
> По моей просьбе Эльвира Юрьевна делала дополнительные усиления похожим образом.
Доброе утро.
Спасибо за поддержку. Может быть у Вас есть какие-то фото лодки, чтобы подготовиться к заказу на заводе, а не водить пальцем по лодкам на месте.
Вообще, буду благодарен отзывам тех, кто эксплуатируют Д3 (владельцев Д4, здесь не нашлось, за последние 2 года). Я вижу фото Д3-02 в базе, но может быть кто-то делал пеналы для длинномеров вдоль бортов, большие рундуки в носу или усиление носовой площадки для электромотора? Все же при такой компановке, то есть ее отсутствии Все будет в соплях, грязи и винегретом, особенно, с двумя собаками.
Для Д4, хотелось бы: пенал для спиннингов слева или справа по борту, на нем же и пассажир пусть мается, удобное сиденье на корме для себя, большая фишплатформа-рундук спереди. Поперек ставить скамейки, чтобы перешагивать, не хочу.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: 66 (176.97.110.---)
Дата: 15-02-25 17:08
VOVP писал:
> Все "мастера" начинают разговоры, которые заканчиваются сразу, как ты говоришь про конкретное техзадание, ответственность,
> деньги и сроки.
Можно увидеть чертежи желаемого?
Что бы "пальцем" не водить! (((
Возможно найдётся кто посчитает сроки и деньги!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: федот68( Калуга) (81.222.177.---)
Дата: 15-02-25 17:13
VOVP писал:
> Ratman писал:
>
> > VOVP писал:
> >
> > > Еще раз спрошу у знающих людей.
> > > Вот мы кладем гелькоут в матрицу, потом слои стеклоткани со смолой и у нас
> > > наружу свисает свисает несколько сантиметров, которые загибаются наружу и
> > > подрезаются (как правило фигово, неровно и с заусеницами) или не загибаютя,
> а
> > > подрезаются, потом с ними состыковывается загиб верхней формы и ставится
> > > планширь-отбойник, как угодно.
> > > Так вопрос, а нельзя, сразу после формования пустить с внутренней стороны
> > борта
> > > по периметру силовой профиль. Не суть из чего, сосновый брусок,
> > стеклоарматура,
> > > алюминиевая труба и на него загнуть всю эту стеклоткань и приформовать под
> > > ваккумом?
> >
> > Можно.
> >
> > По моей просьбе Эльвира Юрьевна делала дополнительные усиления похожим
> образом.
> Доброе утро.
> Спасибо за поддержку. Может быть у Вас есть какие-то фото лодки, чтобы
> подготовиться к заказу на заводе, а не водить пальцем по лодкам на месте.
> Вообще, буду благодарен отзывам тех, кто эксплуатируют Д3 (владельцев Д4, здесь
> не нашлось, за последние 2 года). Я вижу фото Д3-02 в базе, но может быть кто-то
> делал пеналы для длинномеров вдоль бортов, большие рундуки в носу или усиление
> носовой площадки для электромотора? Все же при такой компановке, то есть ее
> отсутствии Все будет в соплях, грязи и винегретом, особенно, с двумя собаками.
> Для Д4, хотелось бы: пенал для спиннингов слева или справа по борту, на нем же и
> пассажир пусть мается, удобное сиденье на корме для себя, большая
> фишплатформа-рундук спереди. Поперек ставить скамейки, чтобы перешагивать, не
> хочу.
Хочулку свою поправь.
Поперечные рёбра ( даже в виде фанерных банок у Мефодия) это больше ребра жесткости.
Чтобы получить достаточную прочность без них ( или " верхней ванны") нужно минимум вдвое- трое увеличить толщину всей обшивки лодки.
Иначе борта '" хлопать" будут.
Тоже мне , коуч- генеральный технолог/ директор производства...
Дефективный манагер.
З. Ы.
Планширь ( всё по заветам Терентьича) - тоже решает эту проблему.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: 66 (176.97.110.---)
Дата: 15-02-25 17:15
VOVP писал:
> . Может быть у Вас есть какие-то фото лодки, чтобы
> подготовиться к заказу на заводе, а
Все твои сообщения в этой теме противоречат друг другу! Как говорится путаешься в своих показаниях"!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: федот68( Калуга) (81.222.177.---)
Дата: 15-02-25 17:16
Иф писал:
> Clever писал:
>
> > хрень полная вот эти посмотри
> > Ссылка.
> —- С носом в виде лопаты для уборки снега это для особенных водоемов
> где волны не бывает от слова совсем. Широкого применения эти додки не найдут
> у нас так точно!;)
Тундра.
Это откидная грузовая аппарель.
Как на десантных катерах в " день Д".
Квадроцикл с берега загнать и всё такое.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Добрый Удав (---.svserv.net)
Дата: 15-02-25 18:18
== Вообще, буду благодарен отзывам тех, кто эксплуатируют Д3 (владельцев Д4, здесь
> не нашлось, за последние 2 года). Я вижу фото Д3-02 в базе, но может быть кто-то
> делал пеналы для длинномеров вдоль бортов, большие рундуки в носу или усиление> носовой площадки для электромотора?
++ у меня два года 3-02, на заводе был заказан носовой герметичный блок плавучести с рундуком в его передней части. Мотор гайд 12 В прекрасно встал на нос перед рундуком, крепеж площадки электромотора осуществлен через Рундук. Это я к тому, что никаких усилений не требуется.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: VOVP (---.cust.vodafonedsl.it)
Дата: 16-02-25 03:01
федот68( Калуга) писал:
> VOVP писал:
>
> > Ratman писал:
> >
> > > VOVP писал:
> > >
> > > > Еще раз спрошу у знающих людей.
> > > > Вот мы кладем гелькоут в матрицу, потом слои стеклоткани со смолой и у нас
> > > > наружу свисает свисает несколько сантиметров, которые загибаются наружу и
> > > > подрезаются (как правило фигово, неровно и с заусеницами) или не
> загибаютя,
> > а
> > > > подрезаются, потом с ними состыковывается загиб верхней формы и ставится
> > > > планширь-отбойник, как угодно.
> > > > Так вопрос, а нельзя, сразу после формования пустить с внутренней стороны
> > > борта
> > > > по периметру силовой профиль. Не суть из чего, сосновый брусок,
> > > стеклоарматура,
> > > > алюминиевая труба и на него загнуть всю эту стеклоткань и приформовать под
> > > > ваккумом?
> > >
> > > Можно.
> > >
> > > По моей просьбе Эльвира Юрьевна делала дополнительные усиления похожим
> > образом.
> > Доброе утро.
> > Спасибо за поддержку. Может быть у Вас есть какие-то фото лодки, чтобы
> > подготовиться к заказу на заводе, а не водить пальцем по лодкам на месте.
> > Вообще, буду благодарен отзывам тех, кто эксплуатируют Д3 (владельцев Д4,
> здесь
> > не нашлось, за последние 2 года). Я вижу фото Д3-02 в базе, но может быть
> кто-то
> > делал пеналы для длинномеров вдоль бортов, большие рундуки в носу или усиление
> > носовой площадки для электромотора? Все же при такой компановке, то есть ее
> > отсутствии Все будет в соплях, грязи и винегретом, особенно, с двумя собаками.
> > Для Д4, хотелось бы: пенал для спиннингов слева или справа по борту, на нем же
> и
> > пассажир пусть мается, удобное сиденье на корме для себя, большая
> > фишплатформа-рундук спереди. Поперек ставить скамейки, чтобы перешагивать, не
> > хочу.
>
>
> Хочулку свою поправь.
> Поперечные рёбра ( даже в виде фанерных банок у Мефодия) это больше ребра
> жесткости.
> Чтобы получить достаточную прочность без них ( или " верхней ванны") нужно
> минимум вдвое- трое увеличить толщину всей обшивки лодки.
> Иначе борта '" хлопать" будут.
> Тоже мне , коуч- генеральный технолог/ директор производства...
> Дефективный манагер.
>
> З. Ы.
> Планширь ( всё по заветам Терентьича) - тоже решает эту проблему.
"Да ты я вижу, холоп, не уймёшься!"(с)
Вам тут, как медом намазано, протиратели фикусов НИИ "Ничегонеделанья", но всероссийского всезнания.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: VOVP (---.cust.vodafonedsl.it)
Дата: 16-02-25 03:09
Сегодня видел такой тримаран. Это итальянский пожарный катер с мотопомпой. Пару лет назад, такой продавался в Беларуси, но потом продавцы передумали, возили туристов.
Как понимаю, 6.15 длиной.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: VOVP (---.cust.vodafonedsl.it)
Дата: 16-02-25 03:40
Листал закладки и наткнулся на Лиму 530. Я думал, что они давно свернули лавочку.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: VOVP (---.cust.vodafonedsl.it)
Дата: 16-02-25 05:02
Добрый Удав писал:
> == Вообще, буду благодарен отзывам тех, кто эксплуатируют Д3 (владельцев Д4,
> здесь
> > не нашлось, за последние 2 года). Я вижу фото Д3-02 в базе, но может быть
> кто-то
> > делал пеналы для длинномеров вдоль бортов, большие рундуки в носу или
> усиление> носовой площадки для электромотора?
>
> ++ у меня два года 3-02, на заводе был заказан носовой герметичный блок
> плавучести с рундуком в его передней части. Мотор гайд 12 В прекрасно встал на
> нос перед рундуком, крепеж площадки электромотора осуществлен через Рундук. Это
> я к тому, что никаких усилений не требуется.
Спасибо. Даже мне, понятно:)
Я думаю, что Д4 потребует мотра в 24 Вольта и длинной ноги, но суть не изменится.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ratman (---.svserv.net)
Дата: 17-02-25 05:57
66 писал:
> Утопить Д-3-02 не удалось.!
Я не поленился и повторил упражнение
Ссылка.
на Диане-2.
Только я стоял на корме.
Все работает.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: VOVP (---.cust.vodafonedsl.it)
Дата: 17-02-25 06:09
Ratman писал:
> 66 писал:
>
> > Утопить Д-3-02 не удалось.!
>
> Я не поленился и повторил упражнение
> Ссылка.
> на Диане-2.
> Только я стоял на корме.
> Все работает.
И эти маньяки, которые пытаются утопить лодки, пишут, что нужно довольствоваться тем, что дают:)))
"Не верю!"(с):)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: федот68( Калуга) (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 17-02-25 10:20
Дефективный минагер не верит, что адекватный производитель выполняет требования ГОСТа. ( и даже превышая эти требования намного)
Даже приведённые фото этого коуча ничему не учат....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: VOVP (---.cust.vodafonedsl.it)
Дата: 17-02-25 19:13
федот68( Калуга) писал:
> Дефективный минагер не верит, что адекватный производитель выполняет требования
> ГОСТа. ( и даже превышая эти требования намного)
>
> Даже приведённые фото этого коуча ничему не учат....
Это Вы сейчас про Николая Платоновича Патрушева, помощника Президента по кораблестроению?:) Вот смелый человек, резюме туда уже послали?:))) Там таких кипучих, ой как не хватает.
Болезный Вы мой, выше, для альтернативно одаренного, была вставлена фотография Finval 510, там и рундуки по уму и пеналы, еще и кресло судоводителя! Но что странно, он тоже не тонет, сцуко, без двух кубов пенопласта в самых неожиданных местах и имеет сертификат ГОСТ.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ratman (---.svserv.net)
Дата: 17-02-25 22:36
66 писал:
> На сайте у них есть фото Д-3-01. Д-4-01 отличается
> размерами, так и румпель можно удлинить. Ксть в продаже разных размеров. Ну а
> что в плане удобств ! Не зря же на этом форуме придумали термин "поза срущего
> кота". Это на любом корпусе компромисс.
Делали много лет назад мультирумпель для В-30. Удлиненный и с изгибом, чтоб выше переборки был. Работал, но результаты противоречивые.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: VOVP (151.14.97.---)
Дата: 18-02-25 00:20
Нашел самое информативное видео по реальной Д4 под румпелем наХидеа 30.
1. Рулить с банок неудобно совсем, аж доска подложена.
2. С двумя на корме и одни на носу, корма проваливается.
3. Надо делать ровный пол.
4. Резинка под 15, делает Д4 под 30. Может- китаец, может- обкатка, а может...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: VOVP (151.14.97.---)
Дата: 18-02-25 00:22
Ratman писал:
> 66 писал:
>
> > На сайте у них есть фото Д-3-01. Д-4-01 отличается
> > размерами, так и румпель можно удлинить. Ксть в продаже разных размеров. Ну а
> > что в плане удобств ! Не зря же на этом форуме придумали термин "поза срущего
> > кота". Это на любом корпусе компромисс.
>
> Делали много лет назад мультирумпель для В-30. Удлиненный и с изгибом, чтоб выше
> переборки был. Работал, но результаты противоречивые.
Видел новые ямахи с длинным румпелем и Мерки с мульти, тоже длинным.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: федот68( Калуга) (81.222.177.---)
Дата: 18-02-25 04:31
VOVP писал:
> Нашел самое информативное видео по реальной Д4 под румпелем наХидеа 30.
> 1. Рулить с банок неудобно совсем, аж доска подложена.
> 2. С двумя на корме и одни на носу, корма проваливается.
> 3. Надо делать ровный пол.
> 4. Резинка под 15, делает Д4 под 30. Может- китаец, может- обкатка, а может...
От!
Научился в поиск этот дефективный Коуч .
Совсем сбрендил - теперь себя Патрушевым представляет...
Почему не Президент Земли сразу ??
Завсегдатаи " Мотолодки" этот ролик помнят.
Его Владимир Геннадьевич сюда выкладывал в своё время.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ratman (79.170.24.---)
Дата: 18-02-25 06:21
федот68( Калуга) писал:
> Завсегдатаи " Мотолодки" этот ролик помнят.
> Его Владимир Геннадьевич сюда выкладывал в своё время.
В.Г., светлая ему память, секретами мастерства тоже делился щедро.
Я по его видеороликам учил мастеровых формовать стеклопластик. Со 2 раза все получалось.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: VOVP (81.23.13.---)
Дата: 01-03-25 00:26
Вчера ночью, нконец-то прилетел домой. Завтра еду в Мск на выставку и оттуда в пнд лечу в Казань. Думаю, что закажу Д4. Как понимаю, доставку придется делать Газелью попуткой и это в лучшем случае. Если кого-то на С-З России интересует покупка Д3 или Д4, то предлагаю скооперироваться по логистике, будет дешевле.
Свою лодку повезу в Череповец на Рыбинку.
Да, на просторах заблоченного Ю, нашел видео от поляка, который идет по хорошей волне, на Финвале 510 под румпельной 20-кой на глиссе. В лодке он один, но на носу электромотор и на борту эхолот, думаю 12 дюймов, а значит, какой-нибудь литий 150-200 и т.д. Просто, интересно:)
Еще есть видео Ф510 с каким-то перцем на электромоторе на транце, не скучают люди. Что характерно, никто в комментах говном в них не кидался:)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: VOVP (81.23.13.---)
Дата: 01-03-25 05:37
Ratman писал:
> Был у меня когда-то проект, в котором предусматривался корпус тримаран 5 м.
> Под это дело была приобретена у В.Матяжа, светлая ему память, матрица Дианы-4.
> Мой друг взялся переделать матрицу, но так и не начал, а потом переключились на
> другие дела.
> Вот думаю реанимировать тему.
>
> Что скажете?
Здравствуйте.
Как с Вами связаться?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: VOVP (81.23.13.---)
Дата: 01-03-25 05:48
Андрей Б. писал:
> VOVP писал:
> > Банки в 315 из стеклопластика:)
>
>
> Если они делают Artmarin (Арт мастер) 315, может у них есть матрица Artmarin 540
> (Невский рыбачок) ? Как раз под 30 лс.
>
> Тримараны Lima 530 CC, Тримарин 500 - будут тяжеловаты, если только Чайка 480 и
> Latrex 450, но последний вряд ли привезете, да и дорого.
> Сейчас придет ВОВКА и умножит все тримараны на ноль. )
Среди куч флуда, пропустил Ваше сообщение:(
Благодарю за информацию.
Да, Чайка, интересная лодка, но думаю, что уже не выпускается.
ООО "Лимаботс", тоже отсутствует в реестре юрлиц.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: VOVP (130.195.243.---)
Дата: 06-03-25 08:45
В пнд был в Казани на производстве лодок "Диана".
Наконец-то увидел "вживую" и теперь имею представление о геометрии и всех размерах, опциях и т.д.
Долго прмерялись, что, где и как сделать в Д4 под мои цели, договорились.
Договор заключил, заказ разместил.
Лодка будет серого цвета. Компановка, примерно так: носовая платформа вровень с бортом, 50 см с усилением под электромотор и алюминиевой накладкой, фишплатформа 190 см на 17 см ниже борта с рундуками под вещи, приманки, инструмент и аккумы (а может и бак), кокпит, закрытый фанерой с пеналом вдоль посередине под спиннинги, вклееный кильсон, задняя банка 60 см и м.б. самоотливной рецесс 25 см.
Гофры под электрику в нос и на правый борт под эхолот, ходовые огни и стояночный, утки, помпа, масса и т.д.
Все пошли искать комплектующие:)))
Нет четкого понимания по фанере.. нужна серая. У меня на трех ПВХ была серая бакелитовая , но "в лоб" найти не получается, не знаю, может придется брать ФСФ и что-то клеить, что гемморно и березу-соснув лодках "терпеть ненавижу".
Чертеж для дерьмометателей будет несколько позже...:)
Нет решения по доп. блокам плавучести в корме, нужно еще подумать, померить и посчитать, так как мотор может быть и 60 и 100 кг...
П.С. В Казани читают эту ветку и свое мнение высказали.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: 66 (176.97.110.---)
Дата: 08-03-25 03:50
VOVP писал:
> В пнд был в Казани
Что под этой шифровкой ?
> что, где и как сделать в Д4 под мои цели, договорились.
Ну вот же как всё складно получается ! А то в первом сообщении : "Недозвониться"! "Недоговориться" ! Да "только по спецификации" ! и тд ! Вобщем выяснили что всё ровно с лодками Диана !
> П.С. В Казани читают эту ветку и свое мнение высказали.
И какое у них, это мнение ?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: федот68( Калуга) (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 08-03-25 04:28
66 писал:
> VOVP писал:
>
> > В пнд был в Казани
>
> Что под этой шифровкой ?
>
> > что, где и как сделать в Д4 под мои цели, договорились.
>
> Ну вот же как всё складно получается ! А то в первом сообщении :
> "Недозвониться"! "Недоговориться" ! Да "только по спецификации" ! и тд ! Вобщем
> выяснили что всё ровно с лодками Диана !
>
>
> > П.С. В Казани читают эту ветку и свое мнение высказали.
>
> И какое у них, это мнение ?
Ты разве этого персонажа не понял ?.
Он же признался, что Коуч.
Калёным железом жги : своего мнения не скажет.
Не бывает тако вкого у дефективных манагеров.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: VOVP (130.195.243.---)
Дата: 08-03-25 06:40
66 писал:
> VOVP писал:
>
> > В пнд был в Казани
>
> Что под этой шифровкой ?
>
> > что, где и как сделать в Д4 под мои цели, договорились.
>
> Ну вот же как всё складно получается ! А то в первом сообщении :
> "Недозвониться"! "Недоговориться" ! Да "только по спецификации" ! и тд ! Вобщем
> выяснили что всё ровно с лодками Диана !
>
>
> > П.С. В Казани читают эту ветку и свое мнение высказали.
>
> И какое у них, это мнение ?
Вы никак в толк не возьмете, что я пишу только, именно то, что было на самом деле и ничего не придумываю, мне некогда и незачем.
Мы обсудили то, как я вижу лодку, обе стороны будут искать пути выполнения заказа и компромиссы. Я понимаю, что такого проекта и близко не было в производстве и не все получится, как я планировал.
Уже есть вопрос по фанере, всех устраивала ФСФ или эта коричневая, которая в каждой кастрюле, а мне это не интересно. Выше предложили вариант серой из Перми, но мне видится, что не очень реально, тащить под меня 4-5 листов оттуда.
Опять же, какова она, никто не знает, скользит-не-скользит, никто не знает.
Может быть логичнее взять ФСФ, тлько не эту березовую, а еловую, как в Лундах и Алюмакрафтах была и катать на нее Маридек или ЭВА.
Еще, как выяснилось, алюминиевые каркасы под фишплатформу, никто не заказывал. У меня на лодках они сварные, а здесь, видимо, надо будет клепать и свинчивать.
Все осложняется тем, что до Казани, только лета 2 часа, не получится на месте смотреть и принимать решения.
Отдаю себе отчет, что в Казани производят базовые варианты лодок и тюнинг им заказывают нечасто и могут быть проблемы.
Про мнение, если хотите, сами спросите.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: VOVP (81.23.13.---)
Дата: 08-03-25 06:49
Clever писал:
> вот серая ламинированная фанера фсф
> Ссылка.
Благодарю. Не вкурил из описания на сайте, она гладкая с обеих сторон или все-таки нескользящая. Думал, что 9 мм толщины достаточно...
Забыл про фото с производства..
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: VOVP (81.23.13.---)
Дата: 08-03-25 07:03
Была еще матрица Д4, которую меряли-перемеривали и на ней все чертили, но я забыл ее сфотогравировать, в теперь и самому надо посмотреть, а нечего:(
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: VOVP (81.23.13.---)
Дата: 08-03-25 07:10
По-прежнему, ищу товарища Ратмана...
Дважды писал Вам на почту и ни гу-гу.
С уважением,
Владимир
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: VOVP (81.23.13.---)
Дата: 08-03-25 07:18
Смотрел стойки для эхолотов в лодку и офигевал от цены...
Вспомнил, что американцы делают столы "Лагуна" для кемперов и караванов. У этих столов хитромудрые шарниры и мощные алюминиевые плечи, по-моему по 20 кило держат, так китайцы их слизали и ноги барыжат по 40 долларов:)))
Пишу здесь, чтобы не забыть...
Хотя, наверное, уже надо новую тему открывать, а то через эти 20 страниц человеку не продраться:(
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: GGB (82.114.248.---)
Дата: 13-03-25 21:53
Нормально идет Диана 3-02 под 30-ой (Mercury-30ML). Сильно перетяжеленная (я бы сказал 50-60 лс можно повесить не задумываясь) вдвоем 50. Если еще откидываешь мотор - 55, видел и 57. Но очень некомфортно на румпеле. Чувствуешь себя банкой, привязанной к кошкиному хвосту. С китайцем 9,8L один 32, вдвоем 26-28км/ч. Груз порядка 20кг. Выход на глиссирование беспроблемный. Думаю, если поработать с винтами, скорость можно еще поднять.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
