|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 14:57:54 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 21:57:54 |
|
Автор: vase (---.pppoe.yaroslavl.ru)
Дата: 10-01-25 01:42
Добрый всем день и с прошедшими праздниками.Решил после праздников поставить гофру на лодочный мотор ямаха 60 и не думал что столкнусь с проблемой.На катере троса и кабеля идут через резиновый переходник который просто стягивается стяжкой.Все бы хорошо,а про кабель эхолота я вспомнил когда снимал резиновый переходник и хотел устанавливать пластиковый куда вставляется гофра а куда девать кабель эхолота. Думал может край рассверлить где пластиковый переходник под гофру идет.Не знаю даже как сделать лучше.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сергей МО (83.217.200.---)
Дата: 10-01-25 04:37
Троса и кабеля от мотора идут в мотор, а рулевой трос или гидравлические шланги в мотор не идут и у него/их есть свой выход. Кабель датчика эхолота тоже в мотор не идёт. Отсюда вывод - кабель датчика эхолота вывести вместе с тросом/шлангами рулевого управления.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: vase (---.pppoe.yaroslavl.ru)
Дата: 11-01-25 00:42
Спасибо за информацию,но у меня так не получится.На Сильвере трос управления рядом с мотором.Единственное наверное решение ,это просверлить дырку прямо в приемнике гофры и вставить кабель с уплотнительной резинкой.Так как датчик эхолота просто не где не пролезет.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Рифат (---.62.pppoe.mari-el.ru)
Дата: 11-01-25 02:51
vase писал:
> Спасибо за информацию,но у меня так не получится.На Сильвере трос управления
> рядом с мотором.Единственное наверное решение ,это просверлить дырку прямо в
> приемнике гофры и вставить кабель с уплотнительной резинкой.Так как датчик
> эхолота просто не где не пролезет.
Что бы отверстие под кабель эхолота было поменьше, его протягивают от транца к консоли.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: vlad61a (---.szn-rsk.metromax.ru)
Дата: 11-01-25 09:18
Под датчики эхолота и другую электронику, которая устанавливается на транце есть гермовводы. Лучшее решение это гермовводы от компании Scanstrut. Они бывают под разные диаметры.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: 33alex (---.ip-ptr.tech)
Дата: 11-01-25 12:53
vase писал:
> Спасибо за информацию,но у меня так не получится.На Сильвере трос управления
> рядом с мотором.Единственное наверное решение ,это просверлить дырку прямо в
> приемнике гофры и вставить кабель с уплотнительной резинкой.Так как датчик
> эхолота просто не где не пролезет.
Дырка, это в жопе. Просверлить можно только отверстие. Грех не знать это в 60+.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: vase (---.pppoe.yaroslavl.ru)
Дата: 12-01-25 00:16
Дырка, это в жопе. Просверлить можно только отверстие. Грех не знать это в 60+.
Спасибо,что разъяснил,я знаете по жопам не большой спец,но если Вы говорите что там дырка поверю ,так тому и быть.Не надо в комментариях искать какие то
ошибки и оговорки.Можешь сказать что то по делу,напиши,а так зачем хрень всякую писать.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Жнец (95.221.52.---)
Дата: 12-01-25 00:41
33alex писал:
> Грех не знать это в 60+.
Грех, вернее отсутствие порядочности и культуры, писать такое в инете незнакомому тебе человеку.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: s@nches (45.88.209.---)
Дата: 12-01-25 07:13
vase писал:
> Добрый всем день и с прошедшими праздниками.Решил после праздников поставить
> гофру на лодочный мотор ямаха 60 и не думал что столкнусь с проблемой.На катере
> троса и кабеля идут через резиновый переходник который просто стягивается
> стяжкой.Все бы хорошо,а про кабель эхолота я вспомнил когда снимал резиновый
> переходник и хотел устанавливать пластиковый куда вставляется гофра а куда
> девать кабель эхолота. Думал может край рассверлить где пластиковый переходник
> под гофру идет.Не знаю даже как сделать лучше.
Сделайте отдельный канал от консоли до транца под провода эхолота. Потом понадобится снять датчик по каким-то причинам, будете благодарить себя за возможность это сделать без разборки половины лодки. Отверстие для этого провода в транце сделайте максимально вверху, под кринолином, чтобы не было постоянного контакта с водой. А технических решений по герметизации этого узла много. От обычных гермовводов (себе таким делал на Немане, просто увеличивать диаметр провода хорошей изолентой, чтобы сальник гермоввода его хорошо обжимал) до специальных заводских гермовводов.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: vase (---.pppoe.yaroslavl.ru)
Дата: 13-01-25 01:54
Спасибо большое всем окликнувшим,сегодня сделал все вроде аккуратно.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: vase (---.pppoe.yaroslavl.ru)
Дата: 13-01-25 23:59
Как то так получилось,ну и дальше пойдет гофра к мотору.И чтобы не плодить новые темы хочу спросить по новым моторам Ямаха 60 FETL ,как подсоединить троса газа и включения передач.В комплекте идет одна я так понимаю гребенка и больше нет ничего.Может кто то делал и пришлет фото.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: vase (---.pppoe.yaroslavl.ru)
Дата: 14-01-25 00:42
Посмотрел у старой ямахи 60 СЕТЛ все понятно и логично.а на новой догадайся мол сам куда чего.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: s@nches (45.88.209.---)
Дата: 14-01-25 08:09
vase писал:
> Как то так получилось,ну и дальше пойдет гофра к мотору.И чтобы не плодить новые
> темы хочу спросить по новым моторам Ямаха 60 FETL ,как подсоединить троса газа и
> включения передач.В комплекте идет одна я так понимаю гребенка и больше нет
> ничего.Может кто то делал и пришлет фото.
Не очень понимаю какие проблемы? Для тросов свои посадочные места и защелки внутри мотора (по крайней мере на Я90), на Мерке 60 были стопора специальные. Для тросов левые два отверстия.
Правые три отверстия для косы машинки (большое, круглое), овальное отверстие для провода питания, маленькое отверстие для провода приборов.
Троса в руки возьмите и приложите, вариантов там накосячить не много.
Есть переходные гильзы-вставки для установки со стороны мотора, в Прокатись вроде были. На авто точно видел такие вставки. Но ИМХО, на 60 это место сделали ущербно, на 80-100 все выведено в единую резиновую проходную муфту, она круглая и все хорошо входит в гофру. Здесь же растянули все по горизонтали, с одной стороны удобно, так все подключить и провести, а с другой - перфекционисту слез на всю жизнь.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: vase (---.pppoe.yaroslavl.ru)
Дата: 14-01-25 17:34
У старой Ямахи 60 все понятно,я спрашиваю о новой.Вот на фото гребенка,пробовал установить на эти три болтик.Встает, но троса болтаются и нет фиксации.Причем средний болт не достает до резьбы.Может я делаю неправильно .
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: s@nches (---.ip.ilogica.ru)
Дата: 14-01-25 19:25
vase писал:
> У старой Ямахи 60 все понятно,я спрашиваю о новой.Вот на фото гребенка,пробовал
> установить на эти три болтик.Встает, но троса болтаются и нет фиксации.Причем
> средний болт не достает до резьбы.Может я делаю неправильно .
Трос фиксируется внутри мотора, а эта гребенка я хз какие функции выполняет. На 90 ямахе есть С-образная пластина, ее функция понятна, она входит в резиновый адаптер-уплотнитель и фиксирует его на моторе. Здесь же какая-то порнуха. Такое ощущение, что они в комплекте не доложили герметизаторы резиновые и продают их отдельно. Сделайте фотку под колпаком, внутри мотора, там же должны быть фиксаторы, которые держат обойму оплетки троса.
Средний болт, судя по фоткам в объявлении, не прикручивается.
Ссылка.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сергей_ВД (---.static-business.msk.ertelecom.ru)
Дата: 14-01-25 19:30
vase писал:
> У старой Ямахи 60 все понятно,я спрашиваю о новой.Вот на фото гребенка,пробовал
> установить на эти три болтик.Встает, но троса болтаются и нет фиксации.Причем
> средний болт не достает до резьбы.Может я делаю неправильно .
Там вроде все просто, главное начать. На тросах газ/реверс есть фаска, которая фиксирует их на входе.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сергей_ВД (---.static-business.msk.ertelecom.ru)
Дата: 14-01-25 19:32
vase писал:
> У старой Ямахи 60 все понятно,я спрашиваю о новой.Вот на фото гребенка,пробовал
> установить на эти три болтик.Встает, но троса болтаются и нет фиксации.Причем
> средний болт не достает до резьбы.Может я делаю неправильно .
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сергей_ВД (---.static-business.msk.ertelecom.ru)
Дата: 14-01-25 19:38
>
> Трос фиксируется внутри мотора, а эта гребенка я хз какие функции выполняет.
Трос фиксируется болтом и деталькой 37, потом резинка 12, далее гребенка 9. Самый секс протащить все кабеля, включая толстый от машинки в резинку 10.
Я ее жидким мылом резинку смазывал внутри.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: s@nches (---.ip.ilogica.ru)
Дата: 14-01-25 19:58
Сергей_ВД писал:
>
> >
> > Трос фиксируется внутри мотора, а эта гребенка я хз какие функции выполняет.
> Трос фиксируется болтом и деталькой 37, потом резинка 12, далее гребенка 9.
> Самый секс протащить все кабеля, включая толстый от машинки в резинку 10.
> Я ее жидким мылом резинку смазывал внутри.
Вот по вашей картинке все понятно, ТС же не показывает детали под номерами 12 и 37. Поучается средний болт как раз и фиксирует пластину 37.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: s@nches (---.ip.ilogica.ru)
Дата: 14-01-25 20:38
Сергей_ВД писал:
>
> >
> > Трос фиксируется внутри мотора, а эта гребенка я хз какие функции выполняет.
> Трос фиксируется болтом и деталькой 37, потом резинка 12, далее гребенка 9.
> Самый секс протащить все кабеля, включая толстый от машинки в резинку 10.
> Я ее жидким мылом резинку смазывал внутри.
А она на 60-ке не разборная, без прорезей?
Как на 90 все четко, там эта резинка сделана в виде "рулона". На кабеле питания даже отметка есть, которая должна совпадать с краем этой резинки. В Мерке 60 этот уплотнитель был прорезан вдоль каждого отверстия.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сергей_ВД (---.static-business.msk.ertelecom.ru)
Дата: 14-01-25 20:43
s@nches писал:
> А она на 60-ке не разборная, без прорезей?
>
С прорезями, но когда в нее вставишь каждый кабель и нужно будет подвигать эту резинку при ее монтаже в гребенку, то станет понятно зачем нужно жидкое мыло.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: vase (---.pppoe.yaroslavl.ru)
Дата: 16-01-25 19:00
Приболел,повозился в гараже в одной кофте,температура поднялась.И теперь о подключении тросов,как раз не было детальки 37 и резинок,снял с старой Ямахи все подошла.Правильно пишут резинку кабелей вставить это что-то,да еще гофра мешает.Ну вроде все осилил.Спасибо всем кто откликнулся,я всегда знал ,что наши форумчане способны решить любые проблемы.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: vase (---.pppoe.yaroslavl.ru)
Дата: 16-01-25 19:25
Нет,проверил хватает до упора.А больше пробовал,большой упор при повороте получается.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: vase (---.pppoe.yaroslavl.ru)
Дата: 20-01-25 20:11
Да,не чего не дает,если только эстетику. И вот еще какая новость,для меня во всяком случае.Все время думал что пробег в моточасах хранится в мозгах мотора.А когда установил новый мотор и не меняя тахометр включил,то тахометр показывает пробег старого мотора.Так и пришлось менять на новый.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Lysyi777 (46.228.5.---)
Дата: 20-01-25 21:16
vase писал:
> Все время думал что пробег в моточасах хранится в мозгах мотора.А
> когда установил новый мотор и не меняя тахометр включил,то тахометр показывает
> пробег старого мотора.Так и пришлось менять на новый.
Так они и хранятся в мозгах мотора, просто аналоговый прибор сам моточасы считает, а цифровой из мозгов инфу берет.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
