|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 15:49:16 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 22:49:16 |
|
Автор: sij7 (---.ip-135-125-74.eu)
Дата: 02-01-25 06:40
Здравствуйте
Живу в Омске, уже был гидроцикл, есть водные права.
Хотел купить себе гидрик BRP Spark
Но семья агитирует за катер
Задачи стандартны: выехать на реку, покататься, покатать плюшку, сходить по реке куда нибудь.
В идеале иметь возможность зацепить за машину, и съездить на Байкал например.
Бюджет - маленький, уж не ругайте - пока не понимаю: Моё ли...
Критичные требования: НЕ ДВУХТАКТНЫЙ!!!! На прошлой технике я с 2 тактами налюбился до полной неприязни.
Плюсы - я руководитель автосервиса, так что возможна покупка лодки с дохлым стационарным мотором.
Хотелось бы иметь возможность прыгнуть с носа в воду.
В Омске сейчас продаётся этот аппарат, но вроде его обгадили по качеству
Ссылка.
в общем не понимаю: подскажите, к чему можно присмотреться
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: igrik (79.111.212.---)
Дата: 02-01-25 13:57
Нормальная лодка! Для минимальных ваших хотелок самое то! И прицеп есть тенты мотор 4т суза очень даже нормалёк. После капиталки значит как ни как смотрели за ним. Тем более продается там же у вас ехать ни куда не надо и цена на сегодняшний день заманчивая очень. Глянуть состояние корпуса меред покупкой и усе! А решение принимать естественно вам. Советов будет валом по всем лодкам 50/50. По этому если понравилась бери и не думай!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сергей/Самара (62.118.74.---)
Дата: 02-01-25 15:36
Так комплект и продают .по цене мотора+ прицепа. Не понравится- через год продашь без особых финансовых потерь.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: олегыч 45 (---.227.203.171.overta.ru)
Дата: 02-01-25 15:53
Корпус 2005гв ,сколы ,трещины ,осмос ,транец все тоже самое что и у Нептуна.
Щас его купишь,и женишься на нем .
Он уже требует внимания и с каждым годом только будет усиливаться и дороже становится содержание его
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: олегыч 45 (---.227.203.171.overta.ru)
Дата: 02-01-25 15:55
Стекло под замену ветровое,от стоянки на воде днище грязное,отмывать его ,потом полировка и устранение сколов и трещин
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Clever (85.93.59.---)
Дата: 02-01-25 16:27
да и мотор после капиталки-лотерея. что там делали и кто делал неизвестно я бы не стал такой мотор брать-криворуких очень много сейчас
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: РиО (---.185.149.117.sberbank-tele.com)
Дата: 02-01-25 16:40
Лодку со стационаром хорошая мысль для имеющегося собственного сервиса
Иначе с хорошим 4х тактным ПОДВЕСНЫМ мотором ты просто не попадаешь в бюджет.
А покупать примитвную лоханку нет смысла.
Может есть смысл смотреть не только у вас но и во Владике.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: igrik (185.3.34.---)
Дата: 02-01-25 16:43
sij7 писал:
> Смущает то, что тут на форуме патриот обгадили по качеству
А какую лодку тут не хаят!? 🤣 тут "спецов " много как на любом профильном форуме. Не стоит принимать все так близко к сердцу и слушать всех. Приехал осмотрел купил! Цена нормальная даже очень
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: олегыч 45 (---.227.203.171.overta.ru)
Дата: 02-01-25 16:48
igrik писал:
> sij7 писал:
>
> > Смущает то, что тут на форуме патриот обгадили по качеству
> А какую лодку тут не хаят!? 🤣 тут "спецов " много как на любом
> профильном форуме. Не стоит принимать все так близко к сердцу и слушать всех.
> Приехал осмотрел купил! Цена нормальная даже очень
Ну да цена нормальная за мотор уезженный после капиталки и 20 летний пластик отечественный ,мечта рукоблуда
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сергей МО (83.217.200.---)
Дата: 02-01-25 17:07
Вот не разу не встречал чего нибудь хорошего по "нормальной" цене. Обычно или хлам или ещё денег надо ввалить так, что цена превратится в ненормальную.
Четырехметровые лушпайки сейчас по таким нормальным цена продают.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: igrik (188.170.169.---)
Дата: 02-01-25 17:41
олегыч 45 писал:
> igrik писал:
>
> > sij7 писал:
> >
> > > Смущает то, что тут на форуме патриот обгадили по качеству
> > А какую лодку тут не хаят!? 🤣 тут "спецов " много как на любом
> > профильном форуме. Не стоит принимать все так близко к сердцу и слушать всех.
> > Приехал осмотрел купил! Цена нормальная даже очень
> Ну да цена нормальная за мотор уезженный после капиталки и 20 летний пластик
> отечественный ,мечта рукоблуда
Видел сам!? Это точно!? Я вот пока сам не увижу сказать ничего не могу, точнее не буду говорить того чего не знаю! Автору предложил посмотреть комплект так как он его сам и за свои кровные будет покупать! Абортами по тф многие у нас тут любят занятся! И да про мотор с капиталки...... если мотор хороший если он работает исправно ... что за глупое суждение что раз мотор с капиталки то это все лучше его обойти тремя дорогами. Уж лучше взять мотор с капиталки " естественно что бы не глаза при осмотре дома лежали" чем купить 5 и летний уставший мотор но со словами ну ему то всего пять лет эти моторы же ходят долго очень . Все это относительно не стоит так категорично говорить о том чего даже не видишь.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: олегыч 45 (---.227.203.171.overta.ru)
Дата: 02-01-25 17:46
igrik писал:
> олегыч 45 писал:
>
> > igrik писал:
> >
> > > sij7 писал:
> > >
> > > > Смущает то, что тут на форуме патриот обгадили по качеству
> > > А какую лодку тут не хаят!? 🤣 тут "спецов " много как на любом
> > > профильном форуме. Не стоит принимать все так близко к сердцу и слушать
> всех.
> > > Приехал осмотрел купил! Цена нормальная даже очень
> > Ну да цена нормальная за мотор уезженный после капиталки и 20 летний пластик
> > отечественный ,мечта рукоблуда
> Видел сам!? Это точно!? Я вот пока сам не увижу сказать ничего не могу, точнее
> не буду говорить того чего не знаю! Автору предложил посмотреть комплект так как
> он его сам и за свои кровные будет покупать! Абортами по тф многие у нас тут
> любят занятся! И да про мотор с капиталки...... если мотор хороший если он
> работает исправно ... что за глупое суждение что раз мотор с капиталки то это
> все лучше его обойти тремя дорогами. Уж лучше взять мотор с капиталки "
> естественно что бы не глаза при осмотре дома лежали" чем купить 5 и летний
> уставший мотор но со словами ну ему то всего пять лет эти моторы же ходят
> долго очень . Все это относительно не стоит так категорично говорить о том чего
> даже не видишь.
Просто так моторы не капиталят,и кап ремонт можно сделать по разному.тут и корпус 20 лет ему и мотор после капиталки уже понятно, что все старое
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: igrik (185.3.34.---)
Дата: 02-01-25 17:55
Можно ! Все можно! Но все надо смотреть . По этому и говорю абортами по тф не занимаюсь. Тс должен сам посмотреть пощупать и принимать решение. Можно даже сюда фото выложить для суда людского . Ну это так к слову все.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: slavik5555 (31.173.83.---)
Дата: 02-01-25 17:55
Поддержу igrik по всем пунктам..
Самому посмотреть, тем более что работает в сервисе, руки значит не из задницы растут. Понравится- брать, не зайдёт- продастся без особых потерь, а то и дороже.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: РиО (---.185.149.117.sberbank-tele.com)
Дата: 02-01-25 17:56
На одной лодке свет клином не сошолся
Можно и в соседнем регионе смотреть.
Кто ищет тот всегда найдёт искомое.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: олегыч 45 (---.227.203.171.overta.ru)
Дата: 02-01-25 18:40
slavik5555 писал:
> Поддержу igrik по всем пунктам..
> Самому посмотреть, тем более что работает в сервисе, руки значит не из задницы
> растут. Понравится- брать, не зайдёт- продастся без особых потерь, а то и
> дороже.
Ага продастся 20 летний пластик отечественный и мотор после капиталки,и дороже Ага. Не смешите
Я лучше николь возьму ,там не надо ничего клеить и сколы делать
20 лет для пластика это уже можно сказать его жизнь прошла, делать ремонт теперь бесконечно потому что с каждым годом он будет становиться только старее и сыпаться
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: олегыч 45 (---.227.203.171.overta.ru)
Дата: 02-01-25 18:42
То вы орете Нептун гавно,а это такой же пластик и дороже продать,не протрезвели чтоль
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: sij7 (89.113.143.---)
Дата: 02-01-25 19:00
Так всё-таки есть какие-то варианты или остаётся только брп спарк, как и планированность изначально?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Basmach (---.etth.mark-itt.net)
Дата: 02-01-25 19:31
Всех с Новым годом, тут действительно и у советующих много вопросов к вам по выбору: пусть будет б/у(много людей просто выросли и перешли на больший корпус+ больший мотор.. тут ничего криминального нету), надо определится с корпусом- пластик или люминь, покатушки с семьей- рыбалка будет, ночлег на реке(Омь или Иртышь)-где в катере или на берегу(от этого будет корпус лодки-кабиник. фиш и тд), семья сколько человек+ друзья будут? Надо опредилится с длиной корпуса, отсюда и прицеп( потому что надо брать с запасом по грузоподьемности+ мотор+ бензин+ шмурдяк, а то Байкала не доедете). Сейчас зима, Новогодние каникулы- можно не спеша выбрать из б/у, тем более уже год прошел и время есть до лета переделать под свои хотелки.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Clever (85.93.59.---)
Дата: 02-01-25 19:56
для меня еще спорным моментом является собачья конура на носу-жить там невозможно даже одному а с семьей тем более. но занимает поллодки. использовать можно только как большой склад шмурдяка. смысла в такой лодке я не вижу. если каюта то надо чтобы она была просторная и высокая чтобы можно было встать. соответственно длина лодки 8 метров а ширина как минимум 2,5(автогабарит) все что меньше я считаю без каюты должно быть.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: korol-888 (176.15.166.---)
Дата: 02-01-25 22:14
В Омске друг купил типа орлан или с54 с ЗМЗ,заебал он его,купил узет первый поставил теперь ебется дальше
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: korol-888 (176.15.166.---)
Дата: 02-01-25 22:15
Если у тебя есть сервис и стоянка то возьми Волгу 343,кайфа вагон....и быть может мы знакомы
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: sij7 (89.113.143.---)
Дата: 02-01-25 22:59
У меня не будет столько времени, чтобы ей заниматься.
И плюшку на ней не покатаешь. Да
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: sij7 (89.113.143.---)
Дата: 02-01-25 23:07
8-м-это соответствующий расход топлива и невозможность таскать плюшку.
Для этой конуры, по сути, задача простая, если мы куда-то на реку выехали и лупанул дождик или просто холодно стало, чтобы дети или женщины могли туда спрятаться, переждать.
Может быть, кто-нибудь немножечко мог полежать, если там вдруг там плохо стало или просто устал?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: slavik5555 (178.176.74.---)
Дата: 03-01-25 02:27
олегыч 45 вот у тебя ладога 2 какого года? Вся в сколах и транец разваливается?
Как можно судить по фото о состоянии корпуса?
И к примеру я взял машину с откапиталеным двигателем 10 лет назад и проехал на ней 300тыс
Понятно что корпус и мотор не новый, но это не значит что это всё утонет при первом же спуске на воду, прежний же владелец катался на ней.
Прям страшилки какие то.
И новый такой комплект будет стоить совсем не такие деньги.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: олегыч 45 (---.227.203.171.overta.ru)
Дата: 03-01-25 02:50
slavik5555 писал:
> олегыч 45 вот у тебя ладога 2 какого года? Вся в сколах и транец разваливается?
> Как можно судить по фото о состоянии корпуса?
> И к примеру я взял машину с откапиталеным двигателем 10 лет назад и проехал на
> ней 300тыс
> Понятно что корпус и мотор не новый, но это не значит что это всё утонет при
> первом же спуске на воду, прежний же владелец катался на ней.
> Прям страшилки какие то.
> И новый такой комплект будет стоить совсем не такие деньги.
1981г транец делал, красил.и один фиг время для пластика критично ,с амг ничего не будет а пластик выгорает,тускнеет , трескается гилькаут.
Мотор можно по разному сделать
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сергей/Самара (81.195.158.---)
Дата: 03-01-25 02:58
Автор, меньше слов, больше дела. Бери с собой компрессометр, найди диагностику на этот мотор и езжай смотри, щупай. Ну, или по совету местных специалистов купи на эти деньги голый корпус типа Волжанка и года два копи на мотор ещё.
На мой взгляд, концепция корпуса очень удачная, под твои задачи в самый раз.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: siviy 63 (85.26.164.---)
Дата: 03-01-25 06:53
Как итог:
Посмотри лодку , а лучше прокатись на ней вживую ,
а дальше уже смотри сам
Не Слушай форумных теоретиков которые пиз-т от зависти
Или купи лодку которая тебе нравится и получай удовольствие
а на советы этих теоретиков забей!
Выбор за тобой !!!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: igrik (79.111.212.---)
Дата: 03-01-25 11:46
siviy 63 писал:
> Как итог:
> Посмотри лодку , а лучше прокатись на ней вживую ,
> а дальше уже смотри сам
> Не Слушай форумных теоретиков которые пиз-т от зависти
> Или купи лодку которая тебе нравится и получай удовольствие
> а на советы этих теоретиков забей!
> Выбор за тобой !!!
+100500 к сказанному ! Если бы если бы в России был бы форум про то стоит ли заводить детей или нет спросив у форумчан профессоров Россияни бы вымерли! 👍🤣🤣🤣
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Clever (85.93.59.---)
Дата: 03-01-25 18:04
у меня эта лодка с мутными фотками на которых ничего не видно ассоциируется с продажей полного хлама. уж сделать нормальные фотки кто угодно может а тут они специально замылены и на фото нет ни мотора ни корпуса по сути-обычно так мошенники фотят и делают низкую цену
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: sij7 (---.dynamic.omsk.ertelecom.ru)
Дата: 05-01-25 19:25
Итак, съездил, посмотрел
Компрессию пока не мерил. Пока только прикинул.
Что имеем: Транец стоит алюминиевый. Судя по всему уже менялся
Днище необрастайкой не покрашено: По Осени только азелитом отмыли
Есть трещины по корпусу в некритичных местах (Например поручни, крепление крышек рундуков, итд...)
Люфт на руле, градусов 5 наверное
Эхолот не работает.
Шланги топливных баков не подключены: Он просто вытаскивал баки и заправлял прямо в баки
Прицеп на жгутиковой подвеске (А вот это совсем не хорошо: На этом прицепе на Байкал не поедешь!)
Есть трещины по краске, скорее всего на камни парканулся: Я в том месте себе на гидрике даже днище пробить умудрился
В целом сильно критичных недостатков пока не вижу, но видно что нужно будет прикладывать руки. А с этим проблема: Я не смогу тратить на это много времени.
В общем коллеги, высказывайте своё мнение
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Clever (85.93.59.---)
Дата: 05-01-25 19:32
если нужен такой размер и мотор 4 такта то вариантов больше нет наверное. но если нет желания прикладывать руки то это точно не ваш вариант-тут придется приложить и не хило. в целом за эти бабки можно взять но с вложениями ну конечно поторговаться-думаю он 800 хочет получить. могу сказать что лодку не любили-она была в плохих руках. еще бы не мешало выяснить зачем капремонт мотора делался-может он утонул вследствие отрыва транца и потом транец меняли а мотор ремонтировали-тогда точно не стоит брать
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Clever (85.93.59.---)
Дата: 05-01-25 19:36
в целом картина очень похожа на старые американские лодки которым по 30 лет-но их покупают почти бесплатно, делают, восстанавливают но времени денег и сил уходит немеряно
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: олегыч 45 (---.227.203.171.overta.ru)
Дата: 05-01-25 19:38
Я сразу сказал ,что транец под замену,а он уже менялся.вложений требует комплект хороших и дорого и много работы.
Хлам одним словом
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: sij7 (---.dynamic.omsk.ertelecom.ru)
Дата: 05-01-25 19:45
Текущий владелец катает её 2 года
Ему 70 лет, и за эти 2 года он выкатал всего 2 бака.
Говорит, что она для него большая
И за 2 года - только собак несколько раз катал
капиталку делал предыдущий владелец. Я после праздников попробую информацию у него получить о причинах.
что тут нужно будет делать навскидку?
Можно ли просто заплатить денег, и сделать это у профессионалов?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: sij7 (---.dynamic.omsk.ertelecom.ru)
Дата: 05-01-25 19:47
олегыч 45 писал:
> Я сразу сказал ,что транец под замену,а он уже менялся.вложений требует
> комплект хороших и дорого и много работы.
> Хлам одним словом
Вы можете более подробно описать?
В мой бюджет хороших вариантов всё равно нет
А тратить больше на хобби я пока не готов
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: sij7 (---.dynamic.omsk.ertelecom.ru)
Дата: 05-01-25 19:53
Clever писал:
> в целом картина очень похожа на старые американские лодки которым по 30 лет-но
> их покупают почти бесплатно, делают, восстанавливают но времени денег и сил
> уходит немеряно
Я не видел почти бесплатных лодок: Везде цены минимум под лям. А часто 1,5++
А при таких условиях проще уже заказать новый Босфор 580 НТ
И взять на время какой нибудь дохленький двигатель на 1 сезон, пока копишь на нормальный
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: sij7 (---.dynamic.omsk.ertelecom.ru)
Дата: 05-01-25 19:56
олегыч 45 писал:
> Я сразу сказал ,что транец под замену,а он уже менялся.вложений требует
> комплект хороших и дорого и много работы.
> Хлам одним словом
Хорошо, что посоветуете:?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Clever (85.93.59.---)
Дата: 05-01-25 20:00
мое мнение что нужно умерить аппетиты по размерам и поискать лодку поменьше с более слабым мотором.
вот у вас классная лодка продается да дороже но мотор почти новый и ничего не надо делать сторговать за 1500
Ссылка.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: олегыч 45 (---.227.203.171.overta.ru)
Дата: 05-01-25 20:04
sij7 писал:
> олегыч 45 писал:
>
> > Я сразу сказал ,что транец под замену,а он уже менялся.вложений требует
> > комплект хороших и дорого и много работы.
> > Хлам одним словом
>
>
> Хорошо, что посоветуете:?
Если каюта не нужна ,то волжанка с мотором правда китайским.
Бриз 17 или 18
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: sij7 (---.dynamic.omsk.ertelecom.ru)
Дата: 05-01-25 20:13
олегыч 45 писал:
> sij7 писал:
>
> > олегыч 45 писал:
> >
> > > Я сразу сказал ,что транец под замену,а он уже менялся.вложений требует
> > > комплект хороших и дорого и много работы.
> > > Хлам одним словом
> >
> >
> > Хорошо, что посоветуете:?
> Если каюта не нужна ,то волжанка с мотором правда китайским.
> Бриз 17 или 18
Каюта скорее нужна: Сибирь, летом бывает прохладно
Возможность дать детям уйти в каюту, и погреться там - очень желательна
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: олегыч 45 (---.227.203.171.overta.ru)
Дата: 05-01-25 20:41
Тогда бриз ,или бу амг , потому что пластик это мечта ремонтника, постоянно ремонтировать и косметику делать
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: sij7 (---.dynamic.omsk.ertelecom.ru)
Дата: 05-01-25 21:13
олегыч 45 писал:
> Тогда бриз ,или бу амг , потому что пластик это мечта ремонтника, постоянно
> ремонтировать и косметику делать
Бриз - вполне годно!
А что скажете за Ямаху? Родителя того бриза
Она старше, но вроде пишут что легче, и динамика - расход лучше
Может тогда подскажите за катер со стационаром? Можно дохлым
Всё же свой автосервис
Подвесник я сам сделать не смогу, а стационар - легко!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: шустрый (---.dynamic.samara.ertelecom.ru)
Дата: 05-01-25 21:36
Если есть желание-я бы взял.Тем более есть свой автосервис.Но все лето придется посвятить восстановлению-ремонту гелькоута и всего катера.Если этим будут заниматься два человека-срок сократиться до 1-1,5 месяцев.Вложения-будут обязательно,но не критичные,в смысле-большие.Сравнительно.
А что подвесник?Тот-же 4-х тактный мотор.Если что серьезное-нужен будет только консультант.Остальное сделаешь сам.
По деньгам-можно торговаться.За такие деньги-800 тыс.-сейчас толком ничего не возьмёшь.
В хорошем состоянии подобный катерок будет 1,2-1,5-млн.
Я бы купил.С торгом.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: s@nches (178.176.76.---)
Дата: 05-01-25 22:18
Мое мнение по этой лодке - хлам. С непонятным прошлым и состоянием.
По вашему сообщению на счёт Сибири и погреться. Ну конечно, те у кого нет каюты мерзнут и зубами стучат)) Для этих целей в лодках есть тент и обогреватель автономный на дизеле. Не заморачивайтесь по каютнику, с вашим бюджетом рациональнее искать некаютный вариант.
Я бы посмотрел вот на такие варианты:
Ссылка.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ВалерийБ (---.pppoe.omsk.ertelecom.ru)
Дата: 05-01-25 23:14
Вы все не поняли ничего, эта тема для продажи лодки, а не для покупки.))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: s@nches (45.88.209.---)
Дата: 05-01-25 23:39
sij7 писал:
> s@nches писал:
>
> > Я бы посмотрел вот на такие варианты:
> >
> Ссылка.
>
>
> Мне не понравилось
Бывает. Это старый добрый Салют. Надежный.
Вам шашечки или ехать? Если и то, и другое, то бюджет категорически нужно править. Как минимум - увеличить на 50%.
По нынешним временам нормальный бу мотор 60 сил начинается от 500, за "оставшиеся" 400 тысяч купить телегу и лодку с каютой - задача реальная, но сложная. Ещё вариант - расширять географию поиска. Удачи.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: sij7 (---.ip-15-204-35.us)
Дата: 05-01-25 23:51
s@nches писал:
> Бывает. Это старый добрый Салют. Надежный.
> Вам шашечки или ехать? Если и то, и другое, то бюджет категорически нужно
> править. Как минимум - увеличить на 50%.
> По нынешним временам нормальный бу мотор 60 сил начинается от 500, за
> "оставшиеся" 400 тысяч купить телегу и лодку с каютой - задача реальная, но
> сложная. Ещё вариант - расширять географию поиска. Удачи.
Но такая дорогая покупка ещё и нравиться должна
Мне этот салют не нравится
География не ограничена: Сейчас несезон, я могу съездить в любой конец страны.
ну и сейчас попробую посмотреть в Китае моторы. Как вариант - притащить оттуда
А лодку уже купить здесь
В принципе и Бриз - вполне вариант
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: олегыч 45 (---.227.203.171.overta.ru)
Дата: 06-01-25 00:06
Бриз даже можно корпус,по мере поступления денег докупать вещи и ставить, главное будет сам корпус причем новый
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: sij7 (---.dynamic.omsk.ertelecom.ru)
Дата: 06-01-25 00:29
олегыч 45 писал:
> Бу бризы с мотором от 900тр
Меньше 1 000 000 на авито нету
И это - в Хабаровске. Довольно далеко...
Олегыч, а что скажешь про родителя бриза: Ямаху?
Да, старая, но есть в этот бюджет вполне годные варианты
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (77.35.88.---)
Дата: 06-01-25 08:38
sij7 писал:
> Олегыч, а что скажешь про родителя бриза: Ямаху?
> Да, старая, но есть в этот бюджет вполне годные варианты
Я могу сказать, у нас это весьма распространённая лодка.
Убитых вусмерть я не видел, пластик у ямах хороший.
Днище у ямах менее жёсткое, чем у бризов
(вернее, у бризов днище сделали более жёстким намеренно, по результатам эксплуатации ямах),
из-за чего бризы более скоростные при той же мощности, но разница невелика.
Также у старых ямах могут быть уставшие швартовные утки и шарниры люка из силумина,
заменить их на нержавеющие или пластиковые - и все дела.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: slavik5555 (178.176.74.---)
Дата: 06-01-25 17:25
Моё мнение тащить в свой сервис и проверять двигатель, если всё норм. брать.
С корпусом можно вообще ничего не делать. Откатать сезон а там решать, может вообще другой захочется.
Я например такие вещи беру наравится-ненравится, всё остальное ремонтируется и недостатки прощаются.
При наличии тёплого помещения можно до начала сезона и корпус подлатать, время ещё есть.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: олегыч 45 (---.227.203.171.overta.ru)
Дата: 06-01-25 17:35
Ага только корпус ремонтировать пластик, огромные деньги и геморрой.
Взять разбитую ремонтировать и вложить в нее еще денег
Бред какой-то
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сергей МО (83.217.200.---)
Дата: 06-01-25 17:47
олегыч 45 писал:
> Ага только корпус ремонтировать пластик, огромные деньги и геморрой.
> Взять разбитую ремонтировать и вложить в нее еще денег
> Бред какой-то
Огромные деньги - это если отдавать в специализированный сервис.
Геморрой - как раз нет. Любое повреждение пластика ремонтируется и при этом простейшим инструментом.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: олегыч 45 (---.227.203.171.overta.ru)
Дата: 06-01-25 17:58
Сергей МО писал:
> олегыч 45 писал:
>
> > Ага только корпус ремонтировать пластик, огромные деньги и геморрой.
> > Взять разбитую ремонтировать и вложить в нее еще денег
> > Бред какой-то
>
> Огромные деньги - это если отдавать в специализированный сервис.
> Геморрой - как раз нет. Любое повреждение пластика ремонтируется и при этом
> простейшим инструментом.
Сухое помещение,отапливаемое , заделать все,попасть в цвет и полировать
Очень просто ага
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: олегыч 45 (---.227.203.171.overta.ru)
Дата: 06-01-25 17:59
Материал тоже денег стоит ,и из дерьма делать конфету, проще сразу купить конфету
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сергей МО (83.217.200.---)
Дата: 06-01-25 18:13
Если на такой объём работ не покупать баночки Сиалайна то материал совсем не дорогой. Выводить и полировать - муторно, не быстро но не сложно.
А так то конечно надо считать деньги и возможности. По фото выше корпус вполне себе нормальный.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: slavik5555 (178.176.74.---)
Дата: 06-01-25 18:14
олегыч 45
Вот будешь продавать свою ладогу 1981 года тебе тоже скажут говно лодка потому что ей 40 лет? Ну ты же так не считаешь?
Всё стоит своих денег.
Был летом в сервисе лодочном, стоит лодка с китайской соткой четырёхтактной новой, хозяин сервиса ходит плюётся, а каково хозяину лодки? У него сезон в пролёте.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: олегыч 45 (---.227.203.171.overta.ru)
Дата: 06-01-25 18:48
slavik5555 писал:
> олегыч 45
> Вот будешь продавать свою ладогу 1981 года тебе тоже скажут говно лодка потому
> что ей 40 лет? Ну ты же так не считаешь?
> Всё стоит своих денег.
> Был летом в сервисе лодочном, стоит лодка с китайской соткой четырёхтактной
> новой, хозяин сервиса ходит плюётся, а каково хозяину лодки? У него сезон в
> пролёте.
За 400 я ее если с мотором то приложить руки и ездить это одно,а за 900т ещё и ремонт на всю зиму то нафиг не надо
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: sij7 (---.ip-54-38-209.eu)
Дата: 06-01-25 19:31
Сергей МО писал:
> Огромные деньги - это если отдавать в специализированный сервис.
> Геморрой - как раз нет. Любое повреждение пластика ремонтируется и при этом
> простейшим инструментом.
Так в том то и дело, что я сам заниматься этим не буду: нет времени
И механиков своих не поставлю: мне это выйдет дороже чем в специализированном сервисе
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сергей/Самара (62.118.82.---)
Дата: 06-01-25 23:25
А откуда взялась уверенность, что корпус требует ремонта? Кто-то пернул и понеслось. Автор, судя по всему, даже доехать не удосужился, а вы уже все про эту лодку знаете. Как бабки на лавочке у подъезда.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: олегыч 45 (---.227.203.171.overta.ru)
Дата: 06-01-25 23:30
sij7 писал:
> Итак, съездил, посмотрел
> Компрессию пока не мерил. Пока только прикинул.
> Что имеем: Транец стоит алюминиевый. Судя по всему уже менялся
> Днище необрастайкой не покрашено: По Осени только азелитом отмыли
> Есть трещины по корпусу в некритичных местах (Например поручни, крепление крышек
> рундуков, итд...)
> Люфт на руле, градусов 5 наверное
> Эхолот не работает.
> Шланги топливных баков не подключены: Он просто вытаскивал баки и заправлял
> прямо в баки
> Прицеп на жгутиковой подвеске (А вот это совсем не хорошо: На этом прицепе на
> Байкал не поедешь!)
> Есть трещины по краске, скорее всего на камни парканулся: Я в том месте себе на
> гидрике даже днище пробить умудрился
> В целом сильно критичных недостатков пока не вижу, но видно что нужно будет
> прикладывать руки. А с этим проблема: Я не смогу тратить на это много времени.
> В общем коллеги, высказывайте своё мнение
Читай Сергей . Самара
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сергей/Самара (62.118.82.---)
Дата: 07-01-25 00:03
Прочитал. Вообще не вижу, что там требует ремонта. Лодка утонет из-за потрескавшейся краски? Или из-за того, что кто-то навалился на поручень и появилась трещина у его крепления? Про какие огромные деньги вы ему втираете? Лодке 20 лет, указанные косяки могут появиться и за сезон.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: олегыч 45 (---.227.203.171.overta.ru)
Дата: 07-01-25 00:22
То все орут Нептун гавно,тут такое же изделие и все орут надо брать.
Ну ее нахрен что либо советовать это пи....ц
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сергей/Самара (62.118.82.---)
Дата: 07-01-25 01:36
олегыч 45 писал
> Ну ее нахрен что либо советовать это пи....ц
Ты выдохни немного, и осознай, что у человека денег на новую 4т 60-ку, а купить на них он планирует шестимтровую каютную лодку с 4т соткой и прицепом ( условно). Внимание, вопрос... Будет ли этот комплект в состоянии нового?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: сибирь (185.210.141.---)
Дата: 07-01-25 01:44
За такую цену при наших временах казанки люди продают, а хают обычно те люди у которых нету денег на такую лодку и вторая категория людей которые могут позволить более дорогую лодку себе.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр\Москва (---.230.9.181.dynamic.ttnet.com.tr)
Дата: 07-01-25 05:06
Сергей МО писал:
> Огромные деньги - это если отдавать в специализированный сервис.
Думается, не возьмёт ни один вменяемый сервис это.
На мой взгляд лодка - утиль;
Телега совершенно не подходит под массу этой лодки;
Про движок ничего сказать не могу.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: федот68( Калуга) (81.222.179.---)
Дата: 07-01-25 06:10
У ТСа таки есть " в хозяйстве" гидроцикл.
Существуют лодки - типа " причал для гидроцикла". Такие, куда гидрик заезжает с кормы. И становится мотором ( толкачом) для этой лодки.
Это так. Ради идеи.
Ну а вот это фото :
Ссылка.
Мне оченно понравилось.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: evgen55 (---.net94-137-42.se1.omkc.ru)
Дата: 07-01-25 23:52
sij7 писал:
> Сергей МО писал:
>
> > Огромные деньги - это если отдавать в специализированный сервис.
> > Геморрой - как раз нет. Любое повреждение пластика ремонтируется и при этом
> > простейшим инструментом.
>
> Так в том то и дело, что я сам заниматься этим не буду: нет времени
> И механиков своих не поставлю: мне это выйдет дороже чем в специализированном
> сервисе
К сожалению в Омске специализированного сервиса по лодкам уже давно нет. Были раньше ребята, которые создали фирму "Лодка55", они более менее корпуса реставрировали, но лет 5 назад они переехали в Тюмень. Больше этим в Омске никто профессионально не занимается, а лодки на ремонт возят в Новосибирск, но цены там космос...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: С-Станислав (---.134.32.95.dsl-dynamic.vsi.ru)
Дата: 09-01-25 01:15
Судя по фото, этому комплекту прямой путь на свалку. Отжили свой век катер, мотор и прицеп. Любой ремонт - это затрата больших денег, потеря большого количества времени и пустые надежды. Всё сгнило, разрушилось, устарело. Причём, ни один процесс разрушения уже ничем не остановить. Любой ремонт - это [censored] краткосрочный.
Когда Генри Форда спросили, какой автомобиль самый лучший, он ответил: новый.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Clever (85.93.59.---)
Дата: 09-01-25 03:03
slavik5555 писал:
>Как же она до сих пор не утонула?
Прям страхи какие то.
покупатель написал что дед на ней не ездил-потому и не утонула а продает дешево видимо потому что в свои 70 лет справедливо полагает что жить еще хочется
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ilmarin (---.vitebsk.dynamic.pppoe.byfly.by)
Дата: 09-01-25 06:04
Сергей/Самара писал:
> Прочитал. Вообще не вижу, что там требует ремонта. Лодка утонет из-за
> потрескавшейся краски? Или из-за того, что кто-то навалился на поручень и
> появилась трещина у его крепления? Про какие огромные деньги вы ему втираете?
> Лодке 20 лет, указанные косяки могут появиться и за сезон.
Почти соглашусь.
Тем более, что sij7 в первом сообщении написал:
"пока не понимаю: Моё ли... я руководитель автосервиса..."
Да, лодка не особо живая. Но и цена по современным меркам невысокая.
Так что пошатать транец (проверить, чтобы сразу не отвалился).
И посмотреть/послушать мотор (эндоскоп, компрессометр и бочка/"уши"). Тем более, что моторист есть свой.
Если всё нормально — весной по-быстрому восстановить внешку (работы на сб/вс — отмыть, вышкурить, протянуть "волосянкой" трещины, подкрасить дешевым гелькоутом, эпоксидной краской или необрастайкой, под петли/релинги подложить шайбы). На несовпадение цвета выше ватерлинии сделать аппликацию из "Оракала" или заколеровать баллон акриловой эмали.
На сезон хватит.
За это время придет понимание, какая лодка нужна. И нужна ли вообще (может, вернется на гидрик).
А осенью либо продать за те же деньги, либо отдать в обдирку, либо взять нового Бриза.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Clever (85.93.59.---)
Дата: 09-01-25 06:07
вообще осмотр этого комплекта надо с мотора начинать. мотор явно дороже лодки и можно лодку и прицеп рассматривать как нагрузку. если с мотором все в порядке то можно взять лодку и сделать а если она совсем хлам то торговаться.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: OGB (---.188.248.92.akado-ural.ru)
Дата: 10-01-25 00:48
Мое дилетантское мнение
Мотор после капиталам кот. В мешке. Надо расспрашивать где и как делали. Одна мелочь может загубить весь мотор. Мне как то типа в фирменном сервисе втирали, что затягивать болты шатунной крышки на глазок без динамометра это совершенно нормально. На 2т моторе где диаметр болта около 6мм. А потом в продаже попадаются моторы с комментариями, что после капиталам оторвало шатун или провернули вкладыш
Теоретически лучше уж покупать сразу убитый мотор и самому капиталить, но на практике такие моторы продают редко, часто разбирают на запчасти. Разница подвесной или стац часто невелика, подсвечники 4т Хонда, Сузуки в диапазоне 70-150лс часто делают на основе автомобильных моторов, общих деталей там остается мало, но для моториста разница невелика
Если есть готовность ездить в любой регион - набраться терпения и искать и ждать. Лодка не самый ликвидный товар и при срочной продаже може быть вкусная цена
В таком возрасте - предсказуемее и ремонтопригоднее люминь тем более если при своем сервисе есть аргонщик
Сильваны наверное хорошие лодки?
Вот продавали старичка, за такое состояние может дороговато но торг никто не отменял
Ссылка.
Т
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: sij7 (---.static-business.omsk.ertelecom.ru)
Дата: 10-01-25 00:56
Итак, отзвонился мастеру, который эту лодку капиталил, и ремонтировал.
Итог:
Мотор капиталился 7 лет назад: Владелец видимо зацепил днище, и притопил немного лодку. Попытался после этого завести двигатель, и получил гидроудар.
По ремонту: Заменили блок цилиндров в сборе. Тогда это можно было сделать.
Заказывали из Штатов.
Ездит он очень мало, мастер говорит, что криминала критичного в ней нет.
По самой лодке: Транец не обрывали. Но нужно было усилить. При ремонте двигателя он это сделал.
Трещины по красоте и корпус: Он говорит, что естесственно лодка не новая, и естесственно состояние не новое. Но критичного он ничего не видел
Общее впечатление: Катер говорит резвый, но валкий из-за большой килеватости.
Нифига не понял, но было очень интересно...
Резюме: Я прекрасно понимаю, что лучшее - это новое. Но даже если я для себя притащу из Китая мотор, то Ямаха 90 обойдётся мне в миллион.
Это новая
Лодка - Босфор мне нравится конечно, но это 2 мульта ещё....
+ прицеп...
+ эхолот и прочий шмурдяк...
Всё понимаю, но я не работаю на катере: У него задача будет - 2-3 раза в удачную неделю покатать мою семью. Даже не каждую неделю. (работа...)
За лето - разок сходить на 300 км, а в остальном - штук 20 поездок по реке, часа по 2.
При этом я даже не понимаю - моё ли...
Поэтому больше склоняюсь к варианту действительно - посмотреть на покатать сезон.
Даже если после этого станет понятно, что нужно брать другой катер, то можно будет слить корпус, купить тот же босфор, по первости поставив его на этот же прицеп и двигатель.
Но это будет на 3.5 мульта, а меньше 2
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: OGB (---.188.248.92.akado-ural.ru)
Дата: 10-01-25 01:11
Для попробовать можно и Казанку с 2т мотором купить
Достаточно что бы понять лежит ли душа к такому отдыху
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: soldatmax (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 10-01-25 01:31
Сергей/Самара писал:
> Так комплект и продают .по цене мотора+ прицепа. Не понравится- через год
> продашь без особых финансовых потерь.
Если получится...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: OGB (---.188.248.92.akado-ural.ru)
Дата: 10-01-25 02:06
Если не хотеть сделать из нее конфетку то можно вообще ничего не делать, а слить через год-два-три, вопрос только в ликвидности и величине потерь. Да и то, не понятно как будет меняться общий уровень цен. Очевидно, что три года назад можно было купить любой хлам и теперь остаться в плюсе.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: OGB (---.188.248.92.akado-ural.ru)
Дата: 10-01-25 02:23
А потом пластик станет пятилетним и выбрасывать?
А как же яхты которые в 30 лет стоят 20млн?
Или рекомендация касается только нептунов?
А для пресных бейлайнеров какой срок?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: s@nches (45.88.209.---)
Дата: 10-01-25 02:49
sij7 писал:
> Всё понимаю, но я не работаю на катере: У него задача будет - 2-3 раза в
> удачную неделю покатать мою семью. Даже не каждую неделю. (работа...)
> За лето - разок сходить на 300 км, а в остальном - штук 20 поездок по реке, часа
> по 2.
>
> При этом я даже не понимаю - моё ли...
>
> Поэтому больше склоняюсь к варианту действительно - посмотреть на покатать
> сезон.
> Даже если после этого станет понятно, что нужно брать другой катер, то можно
> будет слить корпус, купить тот же босфор, по первости поставив его на этот же
> прицеп и двигатель.
> Но это будет на 3.5 мульта, а меньше 2
План хороший, при нескольких "но".
1) Прицеп этот под Босфором может плохо себя чувствовать. Он даже для Нептуна этого коротковат, транец должен опираться на ложементы, а судя по фоткам, в этом комплекте он висит в воздухе. Но это уже мелочи, прицеп как раз может купить не сильно дорого.
2) Хорошо если с мотором все в порядке... Это самое ценное, что есть в этом комплекте.
3) Можно испортить все впечатление от такой покупки. Хотя может быть и наоборот. Настрой - это самое важное. Дерзай!
Себе бы ни в жизнь такой не купил, хотя условия по количеству выездов в год у меня на много меньше.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: slavik5555 (128.204.79.---)
Дата: 10-01-25 04:26
олегыч 45
Пластик либо новый,либо 2х летний или 3х
Ну у тебя то пластику уже больше 40 лет!!!! Что мешает его выбросить?
И покупал ты его явно не новым.
У меня пластику 4 года и даже скотч транспортировочный на днище не везде отмыл.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Clever (85.93.59.---)
Дата: 10-01-25 04:49
slavik5555 писал:
>Ну у тебя то пластику уже больше 40 лет!!!! Что мешает его выбросить?
вы не понимаете-это другое.
его пластик был изготовлен на оборонном заводе в советских подземельях зэками-умельцами из титанатного стеклопластика и эпоксидно-урановой смолы c добавлением плутониевых усилителей транца и нейтронной композитной защиты днища и был рассчитан на ядерный взрыв и ему ничего не страшно
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: олегыч 45 (---.227.203.171.overta.ru)
Дата: 10-01-25 04:58
Clever писал:
> slavik5555 писал:
>
> >Ну у тебя то пластику уже больше 40 лет!!!! Что мешает его выбросить?
>
> вы не понимаете-это другое.
> его пластик был изготовлен на оборонном заводе в советских подземельях
> зэками-умельцами из титанатного стеклопластика и эпоксидно-урановой смолы c
> добавлением плутониевых усилителей транца и нейтронной композитной защиты днища
> и был рассчитан на ядерный взрыв и ему ничего не страшно
Он был изготовлен на совесть,Нептуны столько лет не выживут они начинают лопаться,осмос и транец выламывает уже через год.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: олегыч 45 (---.227.203.171.overta.ru)
Дата: 10-01-25 04:58
Развели тему про старое корыто ,и несут хрень одну покупать надо срочно.
Ага бл...ть корпус на помойку или в ремонт вложить тыщ100
Утопленный
Мотор тоже утопленный после капиталки
За комплектом не следили нихрена но надо брать
Хуйню всякую брать со свалки
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Clever (85.93.59.---)
Дата: 10-01-25 05:15
все так но цена сладкая-за эти бабки ничего не возьмешь в таком размере и такой мощности тем более 4т
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: s@nches (45.88.209.---)
Дата: 10-01-25 05:27
Clever писал:
> все так но цена сладкая-за эти бабки ничего не возьмешь в таком размере и такой
> мощности тем более 4т
Ииии? Вывод же сам собой напрашивается.
Если за эти бабки ничего приличного не возьмёшь, то может и брать ничего не надо? Копи дальше или райдер снизь.
Очевидно же, епта. Для чего пытаться ~нае~ обмануть самого себя?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Clever (85.93.59.---)
Дата: 10-01-25 05:34
китай только 2т а тс хочет 4т а там совсем другой бюджет если съежиться то да-хороший вариант
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: s@nches (45.88.209.---)
Дата: 10-01-25 06:12
олегыч 45 писал:
> Салют с мотором бу спать можно, салон трансформер.амг
Я предлагал Салют бу. На нравится. Каюта нужна.
Если брать новый, чтобы нравился, то нужно не скупиться и брать нео 480. Только корыто, без мотора, сейчас выходит в миллион. Realkraft 470 тоже в эту стоимость. Даже бу комплекты идут от 1,5 млн. Лодка ликвидная и купить ее по адекватной цене будет не легко.
У Орионбота тоже есть спальные варианты и стоит она дешевле Салюта, правда не сильно.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр Иваново (188.170.77.---)
Дата: 10-01-25 06:26
Б-у комплекты и за миллион можно купить. Например мой Лунд 1675 с мотором 70 л.с. 4 такта и с прицепом.
Поставить диван сзади и наслаждаться.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: OGB (---.188.248.92.akado-ural.ru)
Дата: 10-01-25 06:39
>> эти бабки ничего приличного не возьмёшь, то может и брать ничего не надо? Копи дальше или райдер снизь.
Очевидно же, епта. Для чего пытаться ~нае~ обмануть самого себя
Бредовое рассуждение,
Хочешь жить - живи, а не жди лучших времен
любая покупка - компромисс, вопрос только чем жертвовать.
Удовольствие можно получать и на казанке, и на водоизмещающем судне (а это совсем другие затраты на мотор)
так как с качественным старым пластиком проблемы, то может и вправду смотреть в сторону амг, а там уж от салюта до Сильвера, смотря на что хватит денег и что подвернётся... По крайней мере не будет неожиданностей от корпуса
А так как автор сервисмэн, и мобилен, то стоит ли смотреть на американский или финский пластик с мертвым стационаром ?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Чужой... (---.vladimir.mts.ru)
Дата: 10-01-25 07:53
sij7 писал:
> Итак, отзвонился мастеру, который эту лодку капиталил, и ремонтировал.
> Итог:
> Мотор капиталился 7 лет назад: Владелец видимо зацепил днище, и притопил немного
> лодку. Попытался после этого завести двигатель, и получил гидроудар.
> По ремонту: Заменили блок цилиндров в сборе. Тогда это можно было сделать.
> Заказывали из Штатов.
> Ездит он очень мало, мастер говорит, что криминала критичного в ней нет.
>
> По самой лодке: Транец не обрывали. Но нужно было усилить. При ремонте двигателя
> он это сделал.
> Трещины по красоте и корпус: Он говорит, что естесственно лодка не новая, и
> естесственно состояние не новое. Но критичного он ничего не видел
>
> Общее впечатление: Катер говорит резвый, но валкий из-за большой килеватости.
> Нифига не понял, но было очень интересно...
Упссс, так это утопленник... С пробитым корпусом... Либо оторвал двиг с мясом и транцем...
Автор, продавец-то что говорит? Пока впечатление, что тебя водят за нос...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ВалерийБ (---.pppoe.saratov.ertelecom.ru)
Дата: 10-01-25 11:04
Точно, там если почитать комментарии как хозяин лодки сдает дом в аренду, то картина ещё та вырисовывается.))
Можете смеяться, но если посмотреть с другой стороны, сдается мне, что вся эта интрига закручена с целью прорекламировать эту лодку и найти покупателя на неё))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: sij7 (---.static-business.omsk.ertelecom.ru)
Дата: 10-01-25 22:27
OGB писал:
>
> А так как автор сервисмэн, и мобилен, то стоит ли смотреть на американский или
> финский пластик с мертвым стационаром ?
Я не смог найти
Со стационаром вообще мало
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: sij7 (---.static-business.omsk.ertelecom.ru)
Дата: 10-01-25 22:31
Чужой... писал:
>
> Упссс, так это утопленник... С пробитым корпусом... Либо оторвал двиг с мясом и
> транцем...
> Автор, продавец-то что говорит? Пока впечатление, что тебя водят за нос...
Продавец владеет им 2 года
Это до него было
Ремонтник говорит что не отрывало там транец
Я этот момент уточнял специально.
Ну и это 7 лет назад было.
Так что если б что вылезло, то вылезло б раньше...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Чужой... (---.vladimir.mts.ru)
Дата: 11-01-25 01:38
sij7 писал:
> Чужой... писал:
>
> >
> > Упссс, так это утопленник... С пробитым корпусом... Либо оторвал двиг с мясом
> и
> > транцем...
> > Автор, продавец-то что говорит? Пока впечатление, что тебя водят за нос...
>
> Продавец владеет им 2 года
> Это до него было
>
> Ремонтник говорит что не отрывало там транец
> Я этот момент уточнял специально.
>
> Ну и это 7 лет назад было.
> Так что если б что вылезло, то вылезло б раньше...
А какая разница? Я ни в коем случае не для спора. Просто, как условный потребитель. Из твоих слов, лодка пробила корпус и утопла, угробив двиг. Как залатали, кто латал, где, как держится? Ты же не хочешь выяснить это в хорошем настроении, с семьёй, посередине водохранилища? Имхо, может быть хорошим основанием для хорошего торга. И да, утопление бьёт по электрике/электронике.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: co4el (Самара) (---.samaralan.ru)
Дата: 11-01-25 01:38
Сбить цену по максимуму, откататься сезон и, если не понравится, продать за те же деньги, или потеряв сколько то. При такой цене потеря 100-200 т это в пределах погрешности. Тем более, гидрик под жопой есть. На случай, если с лодкой траблы начнутся в сезон.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сергей МО (83.217.200.---)
Дата: 11-01-25 04:39
co4el (Самара) писал:
При такой цене потеря 100-200 т это в
> пределах погрешности.
Да ни !@#$%^ себе..... Вы сто-двести тысяч раз в год на дороге находите? И потерять 10-20% от стоимости приобретенного считаете в пределах погрешности. Какой богатый Самара-городок и его жители)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: nikka (93.170.194.---)
Дата: 11-01-25 05:05
С учётом скорости инфляции свои он вернёт,Ещё и наварится,условно.Бонусом будут впечатления и опыт владения этим судном.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: co4el (Самара) (---.samaralan.ru)
Дата: 11-01-25 14:48
Сергей МО писал:
> Да ни xуя себе..... Вы сто-двести тысяч раз в год на дороге находите? И потерять
> 10-20% от стоимости приобретенного считаете в пределах погрешности. Какой
> богатый Самара-городок и его жители)
До ваших московских зарплат нам, конечно, как до китая, но не жалуемся.
На твой сарказм nikka исчерпывающе ответил. Ни убавить, ни прибавить. Это и имелось в виду.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сергей/Самара (---.dynamic.samara.ertelecom.ru)
Дата: 11-01-25 17:29
Сергей МО писал:
> Да ни !@#$%^ себе..... Вы сто-двести тысяч раз в год на дороге находите? И потерять
> 10-20% от стоимости приобретенного считаете в пределах погрешности. Какой
> богатый Самара-городок и его жители)
100-200 тыс это бюджет одного сезона на такой лодке. Стоянка от 50 в провинции, бензин на один выход на 5. Чему так удивляетесь?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: OGB (213.151.17.---)
Дата: 11-01-25 19:29
При наличии своего дома , а в данном случае автосервиса, и трейлера , стоянка может быть бесплатной
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сергей/Самара (---.dynamic.samara.ertelecom.ru)
Дата: 11-01-25 22:09
OGB писал:
> При наличии своего дома , а в данном случае автосервиса, и трейлера , стоянка
> может быть бесплатной
Точно. А бензин для лодки сливать с клиентских машин, правильно? Вообще, сплошной профит.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сергей/Самара (---.dynamic.samara.ertelecom.ru)
Дата: 11-01-25 22:14
OGB писал:
> Один выход 5 тыщ... Вы выходите 30 раз за год?
Я чаще.
А вот что пишет автор поста
"У него задача будет - 2-3 раза в удачную неделю покатать мою семью. Даже не каждую неделю. (работа...)
За лето - разок сходить на 300 км, а в остальном - штук 20 поездок по реке, часа по 2."
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: zev (---.novotelecom.ru)
Дата: 11-01-25 23:23
OGB писал:
> При наличии своего дома , а в данном случае автосервиса, и трейлера , стоянка
> может быть бесплатной
И минимум день в сумме потратить чтобы спустить-поднять,машину пристроить.
Да нах такое счастье.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: slavik5555 (---.mtsnet.ru)
Дата: 12-01-25 00:16
Какой день потратить?
Скинуть 5 минут, поднять 5 минут, машину на стоянке возле слипа.
У меня так. По дороге на воду заехал заправил бензин в лодку.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Clever (85.93.59.---)
Дата: 12-01-25 00:31
про 5 минут может написать только тот кто никогда не слиповал лодку-только тент снять-поставить больше времени занимает
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: slavik5555 (---.mtsnet.ru)
Дата: 12-01-25 00:41
Clever
Ну хорошо не 5, ну уж не больше 10 точно с момента приезда.
Тент для чего? Ходовой? Для чего его сразу ставить?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Clever (85.93.59.---)
Дата: 12-01-25 00:47
снять тент транспортировочный под которым лодка стоит на прицепе. подъехать к слипу а там не всегда есть место бывает другие слипуют. спустить лодку, сложить туда весь шмурдяк, залить бензин. потом отогнать машину и прицеп и только после этого можно выходить-полчаса обычно это занимает. по приезду тоже самое в обратном порядке
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: slavik5555 (---.mtsnet.ru)
Дата: 12-01-25 00:56
Бензин заливаю на заправке по дороге на воду. Лодка у меня стоит в гараже без тента. Тентом лодку накрываю редко и снимается он за минуту не больше. До реки ехать 30 мин. Повторюсь у меня это занимает не больше 10 минут. Дольше друзей жду которые поспать любят. Очередей на слипе обычно нет, ну если в выходной кто скидывает и то не долго.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Clever (85.93.59.---)
Дата: 12-01-25 00:58
у вас 10-отлично у всех это занимает больше времени и я не знаю никого кто бы за 10 минут спустил или поднял лодку и никогда такого не видел даже если лодка маленькая совсем
насчет минуты на снятие тента-8 завязок развязать это уже минут 5-6 как минимум потом снять аккуратно сложить и положить в пакет а пакет в багажник-даже за 10 минут я наверное не справлюсь-не засекал если честно
как можно залить бензин на заправке если бак в рундуке а рундук под тентом я не в курсе тоже. только на перекачку 20л электронасосом из 2 канистр по 10л уходит минут 6 наверное минимум+сложить запасные канистры тоже время надо
еще надо кстати эхолот поставить-тоже время
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: slavik5555 (---.mtsnet.ru)
Дата: 12-01-25 01:04
Лодка риб 460.
Подъехал к воде, отстегнул 2 стропы, снял упор с ноги мотора, поднял домкратом корму, сел в машину, заехал в воду, лодка съехала с прицепа, жена или товарищ держат лодку, выгнал машину на стоянку. Всё.
С канистрами я не вожусь, бак в лодке на 60 литров, тент не ставлю.
Ну перекинуть сумки и жилеты из багажника пока лодка на прицепе времени много не нужно. Эхолот не снимаю, чего его снимать?
Да и спор не о чём.
Да даже когда была пвх с нептуном на сборку уходило минут 40 и то качал ножным насосом.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: WildWest (---.73.208.37.s-inform.net)
Дата: 12-01-25 01:06
Подтверждаю, сам первое время очень угорал что с момента подъезда к слипу до момента "погнали на точку" проходит 10 минут неспешного и ненапряжного действия. Шмурдяк весь в лодке, тент скинул, кинул сумку с едой, слипанулся и погнали, но у нас на слипы очередей не бывает. PS Вспоминаю сборки разборки пвх, засовывания всего в багажник, вся машина занята, весь вспотел, 30 минут минимум, потом дома это все вытащи разложи, а если еще и дождь пошел то все мокрое сам мокрый. Вспоминаю как страшный сон! а мне тогда говорили нахрена тебе кастрюля с прицепом, это такой геморой! вот ты намаешься" тьфу. Как вспомню так вздрогну.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Clever (85.93.59.---)
Дата: 12-01-25 01:16
с пвх у меня минимум час уходит с лодкой НДНД с электронасосом а когда пайолка была с ножным то 1,5-2 часа уходило
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: sij7 (---.dynamic.omsk.ertelecom.ru)
Дата: 12-01-25 01:24
OGB писал:
> При наличии своего дома , а в данном случае автосервиса, и трейлера , стоянка
> может быть бесплатной
не мой случай
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: sij7 (---.dynamic.omsk.ertelecom.ru)
Дата: 12-01-25 01:26
Сергей/Самара писал:
>
> > Один выход 5 тыщ...
а в остальном - штук 20 поездок по реке, часа
> по 2."
И что, такой катер за 2 часа сожгёт 100 литров бензина? (0_0)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: sij7 (---.dynamic.omsk.ertelecom.ru)
Дата: 12-01-25 01:30
slavik5555 писал:
> Какой день потратить?
> Скинуть 5 минут, поднять 5 минут, машину на стоянке возле слипа.
> У меня так. По дороге на воду заехал заправил бензин в лодку.
Вообще не вариант: В радиусе 50км я не знаю таких мест, чтобы можно было его бесплатно спустить
А на лодочных станциях 1 спуск гидроцикла - 1 000р.
Плюс машина у меня совсем не для таких задач
Только стоянка на лодочной станции, в воде
Чтобы можно было после обеда с работы уехать и прокатиться.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: sij7 (---.dynamic.omsk.ertelecom.ru)
Дата: 12-01-25 01:32
slavik5555 писал:
> Clever
> Ну хорошо не 5, ну уж не больше 10 точно с момента приезда.
> Тент для чего? Ходовой? Для чего его сразу ставить?
Я гидрик из воды дольше выковыриваю
Пока его обвяжешь...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: sij7 (---.dynamic.omsk.ertelecom.ru)
Дата: 12-01-25 01:34
Clever писал:
> как можно залить бензин на заправке если бак в рундуке а рундук под тентом я не
> в курсе тоже. только на перекачку 20л электронасосом из 2 канистр по 10л уходит
> минут 6 наверное минимум+сложить запасные канистры тоже время надо
>
На некоторых катерах по бокам есть горловины для бензина
Там удобно на заправке залить
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: slavik5555 (---.mtsnet.ru)
Дата: 12-01-25 01:39
Так то да, слипы платные. У нас в Серпухове пляж отгрохали и слип пока бесплатный уже 2 года, остальные платные. Х.з. что в этом году будет.
А скинуть-поднять это дело сноровки и нормально настроенного прицепа.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: sij7 (---.dynamic.omsk.ertelecom.ru)
Дата: 12-01-25 01:41
Итог: резюмирую: Всё ясно, но ничего не понятно
С гидриками проще...
Катер нужен такой, чтобы можно было его поставить на причале на лодочной станции: чтобы при наличие свободного времени можно было быстро приехать, прыгнуть в него и поехать
Я с гидриком уже намучился с парковкой его на работе
Вопрос: Цифра по расходу таки впечатлила: А сколько катер в таком габарите расходует на покатушках?
Понимать затраты...
Вопрос 2: Может быть есть в районе ляма варианты с алюминием, и ходовым тентом, чтобы можно было при прохладной погоде его накинуть?
И обойтись без каюты соответственно
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: sij7 (---.dynamic.omsk.ertelecom.ru)
Дата: 12-01-25 01:43
slavik5555 писал:
> Так то да, слипы платные. У нас в Серпухове пляж отгрохали и слип пока
> бесплатный уже 2 года, остальные платные. Х.з. что в этом году будет.
> А скинуть-поднять это дело сноровки и нормально настроенного прицепа.
У нас есть только один бесплатный слип
Но ну его нафиг: 30км ехать, с катером, потом грунтовка
А если дождик чуть капнул, то с этой дурой вылезти будет просто нереально
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: sij7 (---.dynamic.omsk.ertelecom.ru)
Дата: 12-01-25 03:08
Сергей/Самара писал:
> Ага, на уровне 2т сороковки, будет кушать.
> На полном газу 35-37 литров в час, если без фантазий.
Гидрик конечно дешевле выходит...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: co4el (Самара) (---.samaralan.ru)
Дата: 12-01-25 03:11
Если я правильно понял и про сузуку115 речь, то я верные цифры дал. У меня была такая. Сейчас С-140. От 22 до 25 л потребляет. В разное время производил разные замеры. Даже с подключением компа. Никаких страшных цифр там не было.
Только что заметил. Вы про полный газ рассуждаете. Тогда может быть. Я только дать просраться мотору его даю кратковременно.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сергей/Самара (62.118.83.---)
Дата: 12-01-25 03:24
У автора цель покатушки в большой компании, с ватрушками и прочим. Ориентироваться правильнее на максимальный расход. Чтобы потом не было неприятной неожиданностью.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: co4el (Самара) (---.samaralan.ru)
Дата: 12-01-25 03:32
Можно и на максимум ориентироваться, и вообще отказаться от покупки. Но я на этих двух (даже трех) сузуках с 2006 г. И все ватрушки, трубы, лыжи, вейки так же катаю. Никаких ужасных цифр не будет. На полном газу указанные спортивные снаряды на таких моторах таскают только совсем бессмертные.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: zev (---.novotelecom.ru)
Дата: 12-01-25 03:46
slavik5555 писал:
> Какой день потратить?
> Скинуть 5 минут, поднять 5 минут, машину на стоянке возле слипа.
> У меня так. По дороге на воду заехал заправил бензин в лодку.
Ключевое слово :- у меня так.
А так далеко не у всех ,бывает. И чтобы возле слипа стоянка была, и чтобы слип такой рядом был.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: zev (---.novotelecom.ru)
Дата: 12-01-25 03:57
sij7 писал:
> Вопрос: Цифра по расходу таки впечатлила: А сколько катер в таком габарите
> расходует на покатушках?
> Понимать затраты...
Да чтобы нормально ехать , от 14-16 литров в час. Это уже уверенный глиссер и вполне комфортно ехать будет. Захочется больше драйва расход увеличится.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: zev (---.novotelecom.ru)
Дата: 12-01-25 04:03
slavik5555 писал:
> Так то да, слипы платные. У нас в Серпухове пляж отгрохали и слип пока
> бесплатный уже 2 года, остальные платные. Х.з. что в этом году будет.
> А скинуть-поднять это дело сноровки и нормально настроенного прицепа.
А машину до стоянки отогнать-пригнать, из дома-домой привезти увезти?
Вот и уйдет практически день из выхов на всякую суету.
Да ну на....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: slavik5555 (---.mtsnet.ru)
Дата: 12-01-25 04:22
В моём случае гараж с машиной в 3 минутах ходьбы от дома и рядом гараж с лодкой.
Суеты никакой, взял машину, прицепил лодку, а до реки в любом случае ехать нужно.
И лодка всегда под рукой.
Но у товарища лодка стоит на лодочной, он считает ему так удобнее. Кому что.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: OGB (176.59.212.---)
Дата: 12-01-25 09:48
Возить или ставить на лодочной это ещё от акватории и от машины зависит. Если все ходят по одной большой реке, то на лодочной наверное норм. А у нас только озера до 20км длиной, но их много, держать лодку на одном озере скучно, каждый раз новое озеро. Для лодки весом 300кг много диких слипов. Для лодки весом 700кг либо слипов станет меньше, либо понадобится другая машина. Время на спуск это вообще фигня, шмурдяк перекидывать надо и на лодочной станции, заправляться там даже дольше чем сунуть пистолет в бак на АЗС, тент на коротких покатушках только мешает, машина где скинуться, там и остаётся в лесу.
Париться за расход топлива при коротких покатушках на 4т моторе Дак это лучше вообще лодку не покупать..
Расход надо считать в походах, там вес топлива важнее денег
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: OGB (176.59.212.---)
Дата: 12-01-25 09:55
Касательно cuddy cabin идеальным вариантом видится сьмная крыша , почему такое до сих пор не изобрели? На пляжных покатушках - боурайдер удобнее и прикольнее. На рыбалке или в походе - конура. Я вот пару раз пробовал просто в одиночку свалить из города и заночевать в лодке на якоре даже без тента под хороший прогноз погоды. А если в три часа ночи дождик радует - куда деваться?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ВалерийБ (---.pppoe.saratov.ertelecom.ru)
Дата: 12-01-25 11:20
OGB писал:
> Касательно cuddy cabin идеальным вариантом видится сьмная крыша , почему такое
> до сих пор не изобрели? На пляжных покатушках - боурайдер удобнее и прикольнее.
> На рыбалке или в походе - конура. Я вот пару раз пробовал просто в одиночку
> свалить из города и заночевать в лодке на якоре даже без тента под хороший
> прогноз погоды. А если в три часа ночи дождик радует - куда деваться?
Наверное потому, что есть более удачный вариант, хард топ. И покататься, и порыбачить, и от дождика спрятаться. И ночью в одного, даже без ходового тента, накинул короткий тент на заднюю часть, и ни одна комариная сволочь не потревожит.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: OGB (176.59.212.---)
Дата: 12-01-25 16:26
HT в таком размере не част, на пляжных покатушках и рыбалке в хорошую погоду не нужен, посадка через нос очень проблематична, загорать и получать ветер в харю помешает, часто консоль расположена далеко от ветрового стекла что мешает обзору и управлению ночью и при плохой погоде , ну и весу добавляет в отличие от конуры, функционально заменяется тентом, и содержит в своем составе ту же самую конуру.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: OGB (176.59.212.---)
Дата: 12-01-25 16:33
Вот на наших не оборудованных озёрных слипах и при швартовке носом посадка через нос это очень сильный аргумент .
На лодке с маленькой конурой можно ходить по ее крыше, как на капотной.
А на хардтопе разве что по узким потопчинам, когда килеватая лодка подтащена на отмель это почти нереально
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ВалерийБ (---.pppoe.saratov.ertelecom.ru)
Дата: 12-01-25 17:17
Феникс 530 НТ имеет отличный вход через нос. На моей лодочной базе все лодки (около 400) находятся на подвесках, и подход к лодкам организован только с носа, и Феникс идеально подходит для этого.
Ни летом в жару, ни осенью, никакого дискомфорта, только плюсы. Например летом, вдруг пошел дождь, тент раскладывать не нужно, достаточно сделать шаг внутрь и переждать непогоду, а осенью защищает от потока холодного воздуха. Вещи лежат внутри, эхолот под крышей тоже получается, а ночью да в плохую погоду по воде ходить опасно, но если очень хочется, то камера в выводом изображения на экран двенадцатидюймового эхолота позволяет идти в кромешной тьме.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: киримыч (217.118.78.---)
Дата: 12-01-25 17:18
sij7 писал:
> Здравствуйте
> Хотел купить себе гидрик BRP Spark
> Но семья агитирует за катер
>
> Задачи стандартны: выехать на реку, покататься, покатать плюшку, сходить по реке
> В идеале иметь возможность зацепить за машину, и съездить на Байкал например.
> Бюджет - маленький, уж не ругайте - пока не понимаю: Моё ли...
> Плюсы - я руководитель автосервиса, так что возможна покупка лодки с дохлым
> стационарным мотором.
> Хотелось бы иметь возможность прыгнуть с носа в воду.
>
> В Омске сейчас продаётся этот аппарат, но вроде его обгадили по качеству
> Ссылка.
>
> в общем не понимаю: подскажите, к чему можно присмотреться
Я бы взял.
Сторговался до самого минимума ,притащил бы к себе в сервис (благо что вы в одном городе) моторист проверил бы компрессию,завел ,послушал, стуков нет и взял бы.
Потом на мойку отмыть,поменять масла в редукторе и в двиг. и все воообще бы больше ни чего не делал бы.
Сезон откатал ,пришло бы понимание во первых :надо ли тебе это ? Во вторых ,если надо, то значит придет осознание что надо, т.е понимание хотелок. А этот так же на мойку и на продажу,не думаю что много потеряешь.А днище к стати, у моего флиппера по хуже будет 2006 г.в ,все хочу отремонтировать ,да руки не доходят (со временем проблема,как ты сам говоришь) хотя тоже руководитель автосервиса,кузовщина.
Да, на Байкал вряд ли конечно съездишь,но тебе наверное хватит и своих водоемов для покатушек.
Со стационаром не связывайся ,не надо тебе этого ,точно тебе скажу ,тем более с убитым мотором . Зачем тебе без опыта связываться ,колонки разные ,охладители ,,тут потекло ,там потрескалось, да и на зиму геморней готовить двигатель.
Ну уж, а не на"убитый" катер ,нужны сооовсем другие деньги, для на попробовать дорого выйдет.
По расходу; первые покатушки будешь сжигать от 100 до 200 литров за выходные,потому что вы с него слазить не будете😁, а в последующем и 50 хватать будет.
P.S Ну а если будешь выбирать другой катер ,выбирай там где лето короткое ,не на юге. Или в Москве, они катер купят, первый сезон от души откатаются ,а на следующие года им лень на выходные куда то тащится ,для того чтоб прокатится😁.
Так и стоят год -два, потом продают.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: OGB (176.59.212.---)
Дата: 12-01-25 18:01
>летом в жару, ни осенью, никакого дискомфорта, только плюсы. Например летом, вдруг пошел дождь, тент раскладывать не нужно, достаточно сделать шаг внутрь и переж
Видимо у меня просто клаустрофобия, не представляю как уминаться в такую рубку толпой. Когда ты отдыхаешь, перемещаешься по лодке, меняешься местами, купаешься, таскаешь лыжника, помогаешь новичку одеть лыжи у воде, разговариваешь с ним, кидаешь фал. Хочется простора. Я только в большой рубке хаживал, и то всегда хотелось наружу.
Для входа через нос, да, удачная компоновка. Редко у кого так сделано. Но! Большой наклон стекла ведь съедает полезное пространство внутри
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: OGB (176.59.212.---)
Дата: 12-01-25 18:09
Владельцы стационаров, пожалуйста опровергните или подтвердите написанное выше. Такой ли это геморрой?
Чем колонка сложнее ноги мотора кроме одного лишнего редуктора
Много ли проблем с элементами транцевой сборки и карданом? С системой охлаждения
Что мешает залить антифриз и не бояться заморозков? Нужны ли отдельные действия что бы выгнать воду из. внешнего контура?
Все же у конвертированый авто мотор.. а почти все меркрузеров и пенты это они и есть, большой плюс в ремонтопригодности, сейчас вон и змз массово ставят, ну да, ресурс в два раза меньше, зато чинят в каждом сарае. Устранить врождённые болячки, ходить не на полном газу, и на всю жизнь хватит
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: OGB (176.59.212.---)
Дата: 12-01-25 18:12
200л. Это вы загнули, это если забрасываться на какое то хорошее далёкое место. А просто на покатушках у меня рекорд 70л. За выходные, ну да, мотор в два раза меньше, но 2т на полном газу с полной загрузкой или лыжником.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: киримыч (217.118.78.---)
Дата: 12-01-25 18:27
OGB писал:
> Владельцы стационаров, пожалуйста опровергните или подтвердите написанное выше.
> Такой ли это геморрой?
Я не писал что это плохо,я писал что новичку это не нужно ,на попробывать.
Такому водомоторнику как вы конечно ,по барабану все эти карданы, патрубки,антифризы. А человеку это надо?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: киримыч (217.118.78.---)
Дата: 12-01-25 18:30
OGB писал:
> 200л. Это вы загнули, это если забрасываться на какое то хорошее далёкое место.
> А просто на покатушках у меня рекорд 70л. За выходные, ну да, мотор в два раза
> меньше, но 2т на полном газу с полной загрузкой или лыжником.
Здесь тоже имеется в виду первое время ,когда наслаждаются покупкой и выходные у некоторых с пятницы вечера начинаются.
Мало еще будет.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сергей МО (83.217.200.---)
Дата: 12-01-25 18:37
Интересное дело. Сколько не было тем про лодки за 5 метров и моторы за 100 сил больше всего про них знают владельцы Прогрессов
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: OGB (176.59.212.---)
Дата: 12-01-25 18:50
Я не знаю, я узнаЮ
А самый простой способ узнать чужое мнение - высказать свое!
Вот я высказал мнение что на хардтоп не зайти через нос - и мне показали компоновку с возможностью прохода
И на лодках по 15м то же бывал
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: OGB (176.59.212.---)
Дата: 12-01-25 18:53
И очевидно, что опыт лодочного отдыха у меня больше чем у автора. И вместимость прогресса почти такая же как у рассматриваемой лодки. И прогресс стал бы для автора нормальным вариантом ознакомиться с темой в первый сезон . Ну или Казанка что бы не так архаично.
А на спокойной воде у казанки больше возможностей ! Проще хз ранить, слиповать, перетаскивать меляки, ремонтировать )
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: киримыч (217.118.78.---)
Дата: 12-01-25 19:07
OGB писал:
> И прогресс стал бы для
> автора нормальным вариантом ознакомиться с темой в первый сезон . Ну или Казанка
> что бы не так архаично.
>
Ну уж это точно нет. По крайней мере не в этом случае.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: sij7 (---.dynamic.omsk.ertelecom.ru)
Дата: 12-01-25 20:31
OGB писал:
> HT в таком размере не част, на пляжных покатушках и рыбалке в хорошую погоду не
> нужен, посадка через нос очень проблематична, загорать и получать ветер в харю
> помешает, часто консоль расположена далеко от ветрового стекла что мешает обзору
> и управлению ночью и при плохой погоде , ну и весу добавляет в отличие от
> конуры, функционально заменяется тентом, и содержит в своем составе ту же самую
> конуру.
Всё так
Мне боурайдер тоже больше нравится
Но есть преимущества, с которыми сложно спорить:
1. КОМАРЫ!!!
У нас эта мелкая сволочь везде!
В каюте хотя бы детей можно спрятать
2. Прохладная погода:
Я живу в сибири
Тут хорошая погода - 1-2 месяца в сумме.
Именно по этой причине катер и смотрю: На гидрике можно кататься только в хорошую погоду. А на катере в любую.
Но на боурайдете будет холодно
И типовая ситуация: Вышли километров за 10, побыли, кому то стало холодно. Нужно возвращаться назад.
И вариантов нет - только ставить ходовой тент. А с каютой - можно просто детей и женщин отправить внутрь
Но насчёт того, что каютник может закрыть обзор - сталкивался: Лично посадил на мель катер, из-за того, что не видел полный обзор
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: sij7 (---.dynamic.omsk.ertelecom.ru)
Дата: 12-01-25 20:33
ВалерийБ писал:
> Феникс 530 НТ имеет отличный вход через нос. На моей лодочной базе все лодки
> (около 400) находятся на подвесках, и подход к лодкам организован только с носа,
> и Феникс идеально подходит для этого.
> Ни летом в жару, ни осенью, никакого дискомфорта, только плюсы. Например летом,
> вдруг пошел дождь, тент раскладывать не нужно, достаточно сделать шаг внутрь и
> переждать непогоду, а осенью защищает от потока холодного воздуха. Вещи лежат
> внутри, эхолот под крышей тоже получается, а ночью да в плохую погоду по воде
> ходить опасно, но если очень хочется, то камера в выводом изображения на экран
> двенадцатидюймового эхолота позволяет идти в кромешной тьме.
Хороший вариант
Прямо вообще зашёл
И по цене дешевле босфора
Но всё равно вдвое выше моего бюджета...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: sij7 (---.dynamic.omsk.ertelecom.ru)
Дата: 12-01-25 20:37
киримыч писал:
> Я бы взял.
> Сторговался до самого минимума ,притащил бы к себе в сервис (благо что вы в
> одном городе) моторист проверил бы компрессию,завел ,послушал, стуков нет и взял
> бы.
> Потом на мойку отмыть,поменять масла в редукторе и в двиг. и все воообще бы
> больше ни чего не делал бы.
> Сезон откатал ,пришло бы понимание во первых :надо ли тебе это ? Во вторых ,если
> надо, то значит придет осознание что надо, т.е понимание хотелок. А этот так же
> на мойку и на продажу,не думаю что много потеряешь.А днище к стати, у моего
> флиппера по хуже будет 2006 г.в ,все хочу отремонтировать ,да руки не доходят
> (со временем проблема,как ты сам говоришь) хотя тоже руководитель
> автосервиса,кузовщина.
> Да, на Байкал вряд ли конечно съездишь,но тебе наверное хватит и своих
> водоемов для покатушек.
> Со стационаром не связывайся ,не надо тебе этого ,точно тебе скажу ,тем более с
> убитым мотором . Зачем тебе без опыта связываться ,колонки разные ,охладители
> ,,тут потекло ,там потрескалось, да и на зиму геморней готовить двигатель.
> Ну уж, а не на"убитый" катер ,нужны сооовсем другие деньги, для на попробовать
> дорого выйдет.
> По расходу; первые покатушки будешь сжигать от 100 до 200 литров за
> выходные,потому что вы с него слазить не будете😁, а в последующем и 50
> хватать будет.
> P.S Ну а если будешь выбирать другой катер ,выбирай там где лето короткое ,не на
> юге. Или в Москве, они катер купят, первый сезон от души откатаются ,а на
> следующие года им лень на выходные куда то тащится ,для того чтоб
> прокатится😁.
> Так и стоят год -два, потом продают.
Спасибо
Тоже изначально склонялся именно к такому варианту. Пока тут не отговорили.
И по пробегу, что он редко на нём выходил, склоняюсь, что именно по этой причине он никуда особо и не ездил.
Попозже тогда гляну в Москве катера
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: sij7 (---.dynamic.omsk.ertelecom.ru)
Дата: 12-01-25 20:40
OGB писал:
> >
> Все же у конвертированый авто мотор.. а почти все меркрузеров и пенты это они и
> есть, большой плюс в ремонтопригодности, сейчас вон и змз массово ставят, ну да,
> ресурс в два раза меньше, зато чинят в каждом сарае. Устранить врождённые
> болячки, ходить не на полном газу, и на всю жизнь хватит
Не обязательно и ЗМЗ ставить: любой надёжный легковой мотор
Тойота, Вольво, Ниссан
Не обязательно таскать карбюраторную дуру с объёмом 4+ литра
А при хорошем охлаждении любой надёжный атмомотор 2.5+- литра проблем доставлять не должен.
И расход на впрыске будет небольшим
И стоимость ремонта - копейки
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: киримыч (217.118.78.---)
Дата: 12-01-25 21:19
sij7 писал:
> Не обязательно и ЗМЗ ставить: любой надёжный легковой мотор
> Тойота, Вольво, Ниссан
> Не обязательно таскать карбюраторную дуру с объёмом 4+ литра
> А при хорошем охлаждении любой надёжный атмомотор 2.5+- литра проблем доставлять
> не должен.
> И расход на впрыске будет небольшим
> И стоимость ремонта - копейки
Ну вы блин даете .
Не все так просто в этом вопросе ,как может показаться на первый взгляд.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Рифат (---.62.pppoe.mari-el.ru)
Дата: 12-01-25 22:59
Тойота, Вольво, Ниссан - стоимость ремонта - копейки? А вы эти моторы ремонтировали? Мы этим занимаемся каждый день и стоимость там, ну очень далеко не копейки.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: sij7 (89.113.138.---)
Дата: 12-01-25 23:14
Рифат писал:
> Тойота, Вольво, Ниссан - стоимость ремонта - копейки? А вы эти моторы
> ремонтировали? Мы этим занимаемся каждый день и стоимость там, ну очень далеко
> не копейки.
Ну смотри, контрактный двигатель "вольво-2.4 атмосферка можно взять за 40 можно и дешевле взять.
Атмотрешку "вольво" можно взять за 30.
Если мы делаем свап проект, то нам не обязательно брать двигатель, который дорогой, мы можем взять самое что-нибудь неликвидное и дешёвое.
А при стоимости двигателя в 30 р нам зачем его ремонтировать?
При этом вспрысковый двигатель.
И никакого выноса мозга с карбюратором.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: sij7 (89.113.138.---)
Дата: 12-01-25 23:14
Рифат писал:
> Тойота, Вольво, Ниссан - стоимость ремонта - копейки? А вы эти моторы
> ремонтировали? Мы этим занимаемся каждый день и стоимость там, ну очень далеко
> не копейки.
Ну смотри, контрактный двигатель "вольво-2.4 атмосферка можно взять за 40 можно и дешевле взять.
Атмотрешку "вольво" можно взять за 30.
Если мы делаем свап проект, то нам не обязательно брать двигатель, который дорогой, мы можем взять самое что-нибудь неликвидное и дешёвое.
А при стоимости двигателя в 30 р нам зачем его ремонтировать?
При этом вспрысковый двигатель.
И никакого выноса мозга с карбюратором. Тебя
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: киримыч (217.118.78.---)
Дата: 12-01-25 23:44
Я не селен в стационарах .
Но во первых, да, меркраузеры автомобильные двигатели ,но за счет других углов распредвалов они более приемистые чем автомобильный, а во вторых ,авто двигатель работает примерно 3,5-4,5 т.об. Лодочный же мотор 5-6 т.об стандарт.
Еще раз повторюсь ,я не спец по стационарам ,может и не прав ,но то что автомобильный распредвал ,поставив на меркраузер ,получится полная х....я,это мы проходили. Это просто на вскидку. Не говоря уж о передаточных с колонкой и других подводных камнях.
На выходе можно получить полное не леквидное говно и кучу потраченного времени и денег.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: sij7 (---.dynamic.omsk.ertelecom.ru)
Дата: 13-01-25 01:44
киримыч писал:
> На выходе можно получить полное не леквидное говно и кучу потраченного времени и
> денег.
Тоже верно
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: OGB (176.59.213.---)
Дата: 13-01-25 05:20
Вы таки пишете почти очевидные даже для меня вещи,... Распредвалы, передаточное... А кто надо - знает что с этим делать и даже на змз есть разные распредвалы
Хе, по телеку прямо сейчас Ензо Феррари обсуждает с пилотом передаточные коробки и главную пару
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр\Москва (---.230.9.181.dynamic.ttnet.com.tr)
Дата: 13-01-25 06:49
киримыч писал:
> Но во первых, да, меркраузеры автомобильные двигатели ,но за счет других углов
> распредвалов они более приемистые чем автомобильный, а во вторых ,авто двигатель
> работает примерно 3,5-4,5 т.об. Лодочный же мотор 5-6 т.об стандарт.
Чего-т ты хватанул с оборотами.
По-моему нынче бензиновые двигатели в основном режиме на автомобилях вертятся в диапазоне 1300...2500 об/мин. И редко до ~ 4-х тысяч, это сильно менее 5-ти % времени. Свыше 4-х тысяч определённо менее 1-го % времени наработки. Я имею в виду обычный режим эксплуатации, город и пригород. Ставящих рекорды на платниках типа Москва-Ленинград я в расчёт не беру, там не рядовые скорости и обороты.
Для лодочных движков ты тоже переборщил. Для ПЛМ например у меня ходовой режим 3500 об/мин (50 км/ч), а иногда и на 3000 об хожу, это 40 км/ч. Кто-то ходит на 4500 об/мин. Но не знаю тех, кто именно в ходовОм режиме крутит 5-6К. Прожечь пол минуты-минуту на оборотах, близких к максимальным - эт да, многие могут. Но чтоб именно ходить на таких высоких оборотах - не, действительно не знаю таких. Не, в теории такое видимо возможно, коли поставить 100-сильный движок на лодку, суммарным весом в пару тонн. Там да, хочешь глиссировать - верти на всю железку)) Но в реалиях у меня таких знакомых нет. Скорее наоборот, все стремятся вкорячить максимально допустимый движок, а часто и с превышением))
Касательно же стационарных двигателей на лодках - там ходовые и максимальные обороты обычно ниже, нежели на ПЛМ.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: киримыч (217.118.78.---)
Дата: 13-01-25 15:37
Отвечу обоим постам выше сразу .
Я не пытался влезать в технические подробности ,а пытался описать ТК общую картину что его ждет.
А то он пишет, я работник автосервиса ,возьму катер с убитым стационаром, в корячу туда любой атмосферник и будет мне счастье ,я ЕМУ пытался обьяснить в общих чертах что счастья не будет,автомобили и катер разные вещи.
sij7 писал:
>
> Не обязательно и ЗМЗ ставить: любой надёжный легковой мотор
> Тойота, Вольво, Ниссан
> Не обязательно таскать карбюраторную дуру с объёмом 4+ литра
> А при хорошем охлаждении любой надёжный атмомотор 2.5+- литра проблем доставлять
> не должен.
> И расход на впрыске будет небольшим
> И стоимость ремонта - копейки
OGB
С вами полностью согласен ,кто надо,тот, знает как это делать.
Александр\Москва
Ну, немного я преувеличил, для полноты так сказать общей картины😁 не спорю.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: OGB (176.59.213.---)
Дата: 13-01-25 18:04
Топикстартер, кстати, не предлагал ставить любой атмосферник
Может быть он родной мотор будет делать
Но надо признать, что существенная доля убитых моторов - это размороженные блоки
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Бродяга Московский (80.79.67.---)
Дата: 13-01-25 19:09
Clever писал:
> спустить лодку, сложить туда весь шмурдяк, залить бензин.
неправильная последовательность действий, сначала сложить шмурдяк и заправить, а потом спустить лодку.
а еще лучше, за день-два заправить и сложить основной шмурдяк, а по приезду закинуть пакетик из ашана со жратвой.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр\Москва (---.230.9.181.dynamic.ttnet.com.tr)
Дата: 13-01-25 19:40
Бродяга Московский писал:
> На В30 так и ходят, постоянно на всю железку
Вов, ну какие нынче В30, ты чего) Кто их сейчас эксплуатирует? Я писал про то, что (кого) знаю/вижу.
Да и в целом же разговор здесь в контексте мощностей ~ 100+ сил: про С115, соизмеримые с ней стационары, и т.п.
А ты назад в Союз что ли глядишь, Вихри да Бураны?))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: киримыч (217.118.78.---)
Дата: 13-01-25 20:51
OGB писал:
> Топикстартер, кстати, не предлагал ставить любой атмосферник
>
> Может быть он родной мотор будет делать
Ну как же? Специально его цитату привел;
sij7 писал:
>
> Не обязательно и ЗМЗ ставить: любой надёжный легковой мотор
> Тойота, Вольво, Ниссан
> Не обязательно таскать карбюраторную дуру с объёмом 4+ литра
> А при хорошем охлаждении любой надёжный атмомотор 2.5+- литра проблем доставлять
> не должен.
> И расход на впрыске будет небольшим
> И стоимость ремонта - копейки
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр\Москва (---.230.9.181.dynamic.ttnet.com.tr)
Дата: 13-01-25 22:49
Бродяга Московский писал:
> > А ты назад в Союз что ли глядишь, Вихри да Бураны?))
>
> да че то вспомнилось
Так-то я безусловно союзные времена тож неплохо помню), но почему-то ни Москвича-2140, ни ВАЗ классики нынче абсолютно неохота)) К удобному привыкаешь быстро и перемен в обратную сторону сильно не хочется. Нормальные движки без ''подсоса'', АКПП, всякие там электроприводы багажника, память сидений, камеры и т.д. - оно давно и прочно вошло в нашу жизнь)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: sij7 (213.234.251.---)
Дата: 22-01-25 21:40
Как выЯснилось, продается дельфин-с, каютный 2006 года.
Владел мой очень хороший знакомый.
Он умер весной, катер год стоит.
Если что подвинутся, можно даже в рассрочку.
Что скажете?
Хонда четырёхтактная на 90 лошадиных сил.
Прицеп самодельный.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Clever (---.adsl.kirov.ru)
Дата: 22-01-25 21:44
слышу про эту лодку впервые но выглядит не плохо. информации в сети не нашел. напишите что она представляет
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Igor62 (185.123.14.---)
Дата: 22-01-25 21:51
Пристальный осмотр корпуса на предмет повреждений , ремонта подводной части, наличия трещинок(паутинок) в гелькоуте. Перед началом осмотра убить в себе щенячий восторг.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Clever (---.adsl.kirov.ru)
Дата: 22-01-25 21:54
ну за 900 эта лодка лучше чем та в омске за те же деньги правда фоток внутри нет и прицеп менять на нормальный надо
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: sij7 (213.234.251.---)
Дата: 22-01-25 21:58
Они уже год продают её. Там женщина, она не знает даже какие цены.
Коллеги, как что скажете, какая цена будет справедлива за этот катер?
Не обрастака покрасили только этим летом.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Clever (---.adsl.kirov.ru)
Дата: 22-01-25 22:06
надо смотреть что внутри. если там срач то 900-максималка но если там все причесано по фэншую то она и больше ляма может стоить. но конечно не 1,5 ляма
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: олегыч 45 (---.mtsnet.ru)
Дата: 22-01-25 22:32
И непонятно как она из Саратова туда попала, транспортировка обошлась думаю в хорошую сумму
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: sij7 (213.234.251.---)
Дата: 22-01-25 22:40
олегыч 45 писал:
> И непонятно как она из Саратова туда попала, транспортировка обошлась думаю в
> хорошую сумму
Владельца, я знал.
Полковник был в отставке милиции.
Так что может быть и рискнул на этом прицепе притащить.
Либо вариант 2 попросил просто у кого-то из друзей, кто по лодкам занимается.
За катером этим он сам ездил.
У него на машине фаркоп был так, что проблем не было
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: AlexBP (89.113.151.---)
Дата: 23-01-25 04:47
sij7 писал:
> Ссылка.
>
> Вот такая же лодка продаётся там больше фотографий.
Тут на 115 лс максималка 50-55...на предлагаемом Вами на 90 лс, не слишком ли маловато будет?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Alexey0210 (90.189.153.---)
Дата: 23-01-25 15:33
Дельфин что то какой то больно желтый, у нас такой же по водохранилищу ездит, белоснежный и с виду ухоженный, за 1.5 продают.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: sij7 (89.113.141.---)
Дата: 23-01-25 15:55
Так всё-таки коллеги, что скажете?
Стоит этот вариант смотреть или нет?
Какая цена для него примерно справедлива+. -
Стоит ли этот вариант смотреть или всё-таки лучше вернуться к бриз-17 бриз-18?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Alexey0210 (90.189.153.---)
Дата: 23-01-25 17:26
sij7 писал:
> Ссылка.
>
> Вот такая же лодка продаётся там больше фотографий.
он его продаёт нууу наверно точно года 3, никто не покупает, но плавает часто, часто его вижу, короче лодка %100 на ходу и используется.
Эти корпуса по типу бестеров.... ну сколько можно за него дать..... наверно половину нового бестера или немана..... Но вторичка на катерах такая что бу всегда дороже новья :) За 1.5 я бы поискал лучше бриза 17 или феникс 530. И те и те до нг встречались за эти деньги....Но лично я за 1.5 новьё начал бы собирать из бриза 17 но на 2т двигателе.
И Вы написали в начале что 2т зло но сравнивать с гидроциклом не стоит. 2т'е по моему на подвесниках меньше проблем создают технического плана чем 4т. Если повышенный шум или вибрация не смущает можно смело китайскую 90 вешать (хайди или парсун).... Но дело такое конечно.
Может, если это ваш знакомый, купить у них эту хонду мотор чисто, тысяч за 450 (мне кажется это её цена) и купить новый корпус бриза 17го?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: sij7 (89.113.138.---)
Дата: 23-01-25 17:43
Alexey0210 писал:
> sij7 писал:
>
> >
> Ссылка.
> >
> > Вот такая же лодка продаётся там больше фотографий.
>
> он его продаёт нууу наверно точно года 3, никто не покупает, но плавает часто,
> часто его вижу, короче лодка %100 на ходу и используется.
> Эти корпуса по типу бестеров.... ну сколько можно за него дать..... наверно
> половину нового бестера или немана..... Но вторичка на катерах такая что бу
> всегда дороже новья :) За 1.5 я бы поискал лучше бриза 17 или феникс 530. И те и
> те до нг встречались за эти деньги....Но лично я за 1.5 новьё начал бы собирать
> из бриза 17 но на 2т двигателе.
> И Вы написали в начале что 2т зло но сравнивать с гидроциклом не стоит. 2т'е по
> моему на подвесниках меньше проблем создают технического плана чем 4т. Если
> повышенный шум или вибрация не смущает можно смело китайскую 90 вешать (хайди
> или парсун).... Но дело такое конечно.
> Может, если это ваш знакомый, купить у них эту хонду мотор чисто, тысяч за 450
> (мне кажется это её цена) и купить новый корпус бриза 17го?
И тем не менее. Ваше мнение какая справедливая цена за этот катер?
За 1, 500 я его точно не возьму, потому что если смотреть бюджет в 1, 500, то там добавляем 2 сотни и получаем почти новый бриз 18ht
Ссылка.
В качестве примера.
А еще как вариант можно просто заказать босфор ht
Пусть он будет голый и лысый, но тем не менее и взять на него какой-нибудь самый дешевый движок лошадей хотя бы на 40, чтобы он просто хотя бы передвигался. Год промучится, но зато это будет новый уже.
Ну, то есть, грубо говоря, 1, 5 мульта брать его не вариант вообще.
Ну, вопрос всё так же остаётся, а какая цена справедливая на этот катер?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Alexey0210 (90.189.153.---)
Дата: 23-01-25 17:59
sij7 писал:
> Alexey0210 писал:
>
> > sij7 писал:
> >
> > >
> >
> Ссылка.
> > >
> > > Вот такая же лодка продаётся там больше фотографий.
> >
> > он его продаёт нууу наверно точно года 3, никто не покупает, но плавает часто,
> > часто его вижу, короче лодка %100 на ходу и используется.
> > Эти корпуса по типу бестеров.... ну сколько можно за него дать..... наверно
> > половину нового бестера или немана..... Но вторичка на катерах такая что бу
> > всегда дороже новья :) За 1.5 я бы поискал лучше бриза 17 или феникс 530. И те
> и
> > те до нг встречались за эти деньги....Но лично я за 1.5 новьё начал бы
> собирать
> > из бриза 17 но на 2т двигателе.
> > И Вы написали в начале что 2т зло но сравнивать с гидроциклом не стоит. 2т'е
> по
> > моему на подвесниках меньше проблем создают технического плана чем 4т. Если
> > повышенный шум или вибрация не смущает можно смело китайскую 90 вешать (хайди
> > или парсун).... Но дело такое конечно.
> > Может, если это ваш знакомый, купить у них эту хонду мотор чисто, тысяч за 450
> > (мне кажется это её цена) и купить новый корпус бриза 17го?
>
>
> И тем не менее. Ваше мнение какая справедливая цена за этот катер?
> За 1, 500 я его точно не возьму, потому что если смотреть бюджет в 1, 500, то
> там добавляем 2 сотни и получаем почти новый бриз 18ht
>
>
> Ссылка.
>
> В качестве примера.
> А еще как вариант можно просто заказать босфор ht
> Пусть он будет голый и лысый, но тем не менее и взять на него какой-нибудь самый
> дешевый движок лошадей хотя бы на 40, чтобы он просто хотя бы передвигался. Год
> промучится, но зато это будет новый уже.
>
> Ну, то есть, грубо говоря, 1, 5 мульта брать его не вариант вообще.
> Ну, вопрос всё так же остаётся, а какая цена справедливая на этот катер?
Ну у него честно говоря непонятно какой мотор, меркури 115, ну пусть будет 4т. Пусть будет в норм состоянии +-500 тыр его цена. Дальше прицеп свежий мзса 2х осный, скорее всего G, пусть будет 120 тыр. Корпус. Как по мне цена не выше половины бестера это 350 тыр. Вот и считаем. = 970.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Чужой... (---.vladimir.mts.ru)
Дата: 23-01-25 18:31
Имхо: если комлект не убитый, то за лям - вполне нормуль. Даже очень. Но прицеп под замену: впечатление по фото, что рама гнётся вокруг оси. Не держит веса...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Alexey0210 (90.189.153.---)
Дата: 23-01-25 18:37
sij7 писал:
> sij7 писал:
>
> >
> Я про этот катер.
450 мотор, 300 корпус, у корпуса стекла текут похоже. Ну еще за прицеп 20ку накинуть за металл :) ну короче не больше 800.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Alexey0210 (90.189.153.---)
Дата: 23-01-25 18:41
Чужой... писал:
>
> Имхо: если комлект не убитый, то за лям - вполне нормуль. Даже очень. Но прицеп
> под замену: впечатление по фото, что рама гнётся вокруг оси. Не держит веса...
Прицеп там похоже просто самодельный чисто для слипа :)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Алексей Федорин (---.static-business.saratov.ertelecom.ru)
Дата: 23-01-25 18:55
Нет ни одной фотографии кокпита...очень неудобная компановка у Дельфина ИМХО, я на таком немного поездил, знакомый себе брал... Места мало в кокпите, я еще подумал, тот кто это катер делал, не рыбак, ни путешественник, просто побухать в каюте пока дождь идет...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: sij7 (89.113.138.---)
Дата: 23-01-25 19:53
Короче с кранцами и ватрушкой на троих, с учетом свежей покраски необрастайкой, за лям можно подписаться в принципе с небольшой рассрочкой?
Даже с прицепом, только под слип
Если дороже, то смотреть дальше?
Верно понимаю?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: sij7 (89.113.136.---)
Дата: 23-01-25 19:59
Меня тут инсульт ебанул.
Самолет отпадает. Отпуск далеко отпадает.
И гидроцикл почти наверняка тоже отпадает.
Но и вариант съездить в Хабаровск за ямахой или бризом тоже отпадает.
И при этом, четко вижу, что нужно что-то менять в жизни.
Так что бюджет готов увеличить до 1.5 (но все же крайне бы не хотелось)
Все также тащусь от боссфор нт
Но не в мой бюджет...
Что можете еще посоветовать?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ВалерийБ (---.pppoe.saratov.ertelecom.ru)
Дата: 23-01-25 20:44
sij7 писал:
> ...Что можете еще посоветовать?
Лечись, и выздоравливай.
А может уже и гнаться не нужно за скоростью, адреналином? Может взять что-то наподобие Fishroad 530 HT? И мотор дорогой не нужен. Спокойное передвижение, созерцание и отдых. Порой и сам мечтаю, вот так неспешо, идти. И пусть весь мир подождет?!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: sij7 (89.113.136.---)
Дата: 23-01-25 20:49
ВалерийБ писал:
> sij7 писал:
> > ...Что можете еще посоветовать?
>
> Лечись, и выздоравливай.
> А может уже и гнаться не нужно за скоростью, адреналином? Может взять что-то
> наподобие Fishroad 530 HT? И мотор дорогой не нужен. Спокойное передвижение,
> созерцание и отдых. Порой и сам мечтаю, вот так неспешо, идти. И пусть весь мир
> подождет?!
Да я вроде как ещё не на кладбище.
И даже не на пенсии.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сергей/Самара (---.dynamic.samara.ertelecom.ru)
Дата: 23-01-25 22:05
sij7 писал:
> Меня тут инсульт ебанул.
Если сам пишешь, то значит почти обошлось, выздоравливай.
> Все также тащусь от боссфор нт
Ты его кроме как на картинках видел? У меня сосед по острову 2 сезона на таком, только HT OPEN под соткой 4т. Восторгов не вызывает, честно говоря.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: sij7 (89.113.136.---)
Дата: 23-01-25 22:07
Сергей/Самара писал:
> sij7 писал:
>
> > Меня тут инсульт ебанул.
>
> Если сам пишешь, то значит почти обошлось, выздоравливай.
>
> > Все также тащусь от боссфор нт
>
> Ты его кроме как на картинках видел? У меня сосед по острову 2 сезона на таком,
> только HT OPEN под соткой 4т. Восторгов не вызывает, честно говоря.
Отделывался лёгким испугом.
А можно подробностей больше про Босфор, потому что. Я прям конкретно на него запал. На
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ВалерийБ (---.pppoe.saratov.ertelecom.ru)
Дата: 23-01-25 22:08
sij7 писал:
> ВалерийБ писал:
>
> > sij7 писал:
> > > ...Что можете еще посоветовать?
> >
> > Лечись, и выздоравливай.
> > А может уже и гнаться не нужно за скоростью, адреналином? Может взять что-то
> > наподобие Fishroad 530 HT? И мотор дорогой не нужен. Спокойное передвижение,
> > созерцание и отдых. Порой и сам мечтаю, вот так неспешо, идти. И пусть весь
> мир
> > подождет?!
>
> Да я вроде как ещё не на кладбище.
> И даже не на пенсии.
Ну да, вот и пожелай добра в следующий раз)).
В таком случае, пойми, никто кроме темя не решит, что тебе нужно, и что ты хочешь, решай уже сам. Эту тягомотину можно жевать бесконечно, или ты хитрожопый, и хочешь, чтобы за тебя все попробовали и на блюдечке принесли?))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сергей/Самара (---.dynamic.samara.ertelecom.ru)
Дата: 23-01-25 22:20
sij7 писал:
> А можно подробностей больше про Босфор, потому что. Я прям конкретно на него
> запал.
Спрошу соседа, если согласится, напишу тебе его номер, расспросишь сам.
А так, пару раз катался с ним, разок капитанил за штурвалом пару часов.
По моим ощущениям- сотки ему мало, приходится давить гашетку, а это влечет расход и шум.
Пленка, которой оклеены борта, за 2 сезона выгорела напрочь, внешний вид стал бомжеватый какой-то.
На второй год приобрел непонятный крен в статике на правый борт, перемещение вещей ситуацию не исправляет. Был разговор, что по окончанию сезона будут половинить корпус у производителя, разбираться.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: sij7 (89.113.136.---)
Дата: 23-01-25 22:45
Сергей/Самара писал:
> sij7 писал:
>
> > А можно подробностей больше про Босфор, потому что. Я прям конкретно на него
> > запал.
>
> Спрошу соседа, если согласится, напишу тебе его номер, расспросишь сам.
>
> А так, пару раз катался с ним, разок капитанил за штурвалом пару часов.
> По моим ощущениям- сотки ему мало, приходится давить гашетку, а это влечет
> расход и шум.
> Пленка, которой оклеены борта, за 2 сезона выгорела напрочь, внешний вид стал
> бомжеватый какой-то.
> На второй год приобрел непонятный крен в статике на правый борт, перемещение
> вещей ситуацию не исправляет. Был разговор, что по окончанию сезона будут
> половинить корпус у производителя, разбираться.
Если можно, сделай, пожалуйста.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: sij7 (89.113.136.---)
Дата: 23-01-25 22:47
>
> Ну да, вот и пожелай добра в следующий раз)).
> В таком случае, пойми, никто кроме темя не решит, что тебе нужно, и что ты
> хочешь, решай уже сам. Эту тягомотину можно жевать бесконечно, или ты
> хитрожопый, и хочешь, чтобы за тебя все попробовали и на блюдечке принесли?))
Я открываю авито, не вижу там Дофига всего.
Я ничего из этого не понимаю.
Сейчас определяю, что из этого можно вообще.
Но в любом случае я бы хотел бы иметь возможность проехаться довольно быстро на глисере и ну с ветерком прокатиться плюшку потаскать.
Всё-таки, когда только что катался на гидроцикле со скоростью под сотню. Пересаживаться на катер, который идёт 20-30, но не хотелось бы.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Обской Кит (146.70.210.---)
Дата: 23-01-25 23:09
sij7 писал:
> Сейчас определяю, что из этого можно вообще.
> Но в любом случае я бы хотел бы иметь возможность проехаться довольно быстро на
> глисере и ну с ветерком прокатиться плюшку потаскать.
Все очень просто:
1. Забыть про лимит в 900тр
2. Купить лодку, которая нравится САМОМУ. Может, за 500, а может, за 1500. На последние покупать в любом случае странно
3. Походить 1-2 сезона, понять, что же нужно/хочется от лодки
4. Спокойно поменять с учетом СВОЕГО опыта
ПС: Тут (на форуме) люди на одинаковых лодках имеют абсолютно разное представление об их использовании)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр\Москва (---.230.9.181.dynamic.ttnet.com.tr)
Дата: 24-01-25 00:30
Alexey0210 писал:
> Ну у него честно говоря непонятно какой мотор, меркури 115, ну пусть будет 4т.
> Пусть будет в норм состоянии +-500 тыр его цена. Дальше прицеп свежий мзса 2х
> осный, скорее всего G, пусть будет 120 тыр. Корпус. Как по мне цена не выше
> половины бестера это 350 тыр. Вот и считаем. = 970.
Хонду эту, коли живая, за 350К продать. Лодка на сдачу, не имеющая цены т.к. реально бестолковая. Телеги нет, подкатка эта на десятку тянет.
Ну и да, под такую лодку тележку надо не G, а например МЗСА L 6522-2.16 401, что тянет на 320К р.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Alexey0210 (89.113.143.---)
Дата: 24-01-25 00:35
Александр\Москва писал:
> Alexey0210 писал:
>
> > Ну у него честно говоря непонятно какой мотор, меркури 115, ну пусть будет
> 4т.
> > Пусть будет в норм состоянии +-500 тыр его цена. Дальше прицеп свежий мзса 2х
> > осный, скорее всего G, пусть будет 120 тыр. Корпус. Как по мне цена не выше
> > половины бестера это 350 тыр. Вот и считаем. = 970.
>
> Хонду эту, коли живая, за 350К продать. Лодка на сдачу, не имеющая цены т.к.
> реально бестолковая. Телеги нет, подкатка эта на десятку тянет.
> Ну и да, под такую лодку тележку надо не G, а например МЗСА L 6522-2.16 401, что
> тянет на 320К р.
Это не про хонду было а там выше меркури 115 с прицеп мзса ну и корпус получше состояние
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Clever (178.44.29.---)
Дата: 24-01-25 03:08
sij7 писал:
>Всё-таки, когда только что катался на гидроцикле со скоростью под сотню. Пересаживаться на катер, который идёт 20-30, но не хотелось бы.
под сотню зачем? комфортная и безопасная скорость на воде 30-40
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (---.dynamic.primorye.net.ru)
Дата: 25-01-25 10:39
Обской Кит писал:
> На последние покупать в любом случае странно.
Тогда, если продолжить эту логику, покупать в кредит вообще парадоксально.
А чего в этом странного, если есть постоянная работа, здоровье и некоторые навыки и умения за душой?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
