|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 22:32:28 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 05:32:28 |
|
Автор: Гужва Алексей (---.perm.1enter.net)
Дата: 05-11-24 21:04
Добрый День! Помогите пожалуйста, Всё же остановился на Зичке, Вырезал пол лодки гнилья. Начну сначала с транса. Как сделать помогите пожалуйста
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Гужва Алексей (---.perm.1enter.net)
Дата: 05-11-24 21:04
Так же, скажите пожалуйста, у меня есть вытяжные клёпки 5мм, нержавка. Пожно на них заплаты сделать? Чтобы с полнотелыми не заморачиваться? Жесткие мощные...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: kotsuba (31.173.101.---)
Дата: 05-11-24 21:23
Гужва Алексей писал:
Начну сначала с транса.
Ну, вот как из транСа выйдешь, сделай фотографии, чего навырубал, для начала.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: РиО (176.59.206.---)
Дата: 05-11-24 21:29
ПНД уже построил. Теперь в трансе...
Бывает.
Ну если рукастый то на вот тебе для образца.
Попробуй также тюнинговать.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: РиО (176.59.206.---)
Дата: 05-11-24 21:32
Гужва Алексей писал:
> Вот такие моменты еще
Это слегка нагреть, потом рихтовать а потом варить аргоном.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: РиО (176.59.206.---)
Дата: 05-11-24 21:35
Можно только без фанатизма, после нагрева дать чуть остыть.
Тогда этот люминь становится податливее.
Перед тем как варить зачистить душевно.
А можно даже обезжирить ацетоном. Ну это дело сварщика.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (77.34.137.---)
Дата: 05-11-24 22:29
Гужва Алексей писал:
> Так же, скажите пожалуйста, у меня есть вытяжные клёпки 5мм, нержавка.
> Можно на них заплаты сделать?
Нельзя. Во избежание коррозии заклёпки должны быть алюминиевые.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: РиО (176.59.206.---)
Дата: 05-11-24 23:25
Лучше клепать вытяжными но глухими клёпками
И вытягивать клёпки не руками а специальным воздушным пистолетом.
Вот таким. Тогда отлично получается.
Ссылка.
Глухие клёпки продают в двух местах на Ижевской и на Братской.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Spinner (---.baza.net)
Дата: 05-11-24 23:44
Алексей
Не слушай пи...болов типа Оси (РиО)
Всё уже лет 100 как выяснено и здравые умом люди здесь всё разжевали:
SkrAlex писал: здесь Ссылка.
\\\Я и без дяди Васи могу этот вопрос осветить.
Для начала не путайте пайку со сваркой.
Варить Д16, любой, твёрдый(закалённый) и мягкий в промышленности запрещено категорически. Это любой технолог скажет. Т.к. велики сварочные напряжения. НО, на деле варить можно, соблюдая определённые правила и применяя хитрую обмазку шва.
Конкретно.
Перед сваркой детали надо отпустить, сварить и потом опять провести термообработку.
Без отпуска и последующей термообработки бесполезная потеря времени. Почему я написал термообработка?
Потому, что возможны два варианта, просто нагрев для отпуска напряжений и отпуск с закалкой.
Опять НО!
Даже при выполнении всех условий надёжность сварки не гарантируется, именно поэтому не рекомендуется для применения в промышленности.
Обь ЗИЧ делалась из Д16 который сварке не подлежит никоим образом!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: РиО (176.59.210.---)
Дата: 06-11-24 03:09
Spinner писал:
> Обь ЗИЧ делалась из Д16 который сварке не подлежит никоим образом!
Сказочный дебил бля
Это у клоунов типа тебя не варится.
Руки из жопы потому что растут )))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: deniss Р80-48АА (95.54.230.---)
Дата: 06-11-24 03:27
Как греть? Снутри мылом намажь снаружи горелкой или тех.феном. мыло начало "коричниыеть, правь. Трещина, ну так снизу кусок дюральки подложить, намазать герметиком полиуретановым и пристрелять вытяжными заклёпками.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: deniss Р80-48АА (95.54.230.---)
Дата: 06-11-24 03:36
Транец, z-образных профилей не нашёл, но нашёл 5мм дюралевый уголок, увеличил кницы по высоте и длинне, снутри не фанера, а какую то широкую и тяжёлую доску вкрячил, твёрдая, я на ней гвозди "сотку" правил и следов почти нет, может дуб, упаковка от грузов с судов., снаружи случайный кусок бакфанеры, может и не бакфанера коричневая вся как текстолит, какой то кусок старого самолёта. Почему все боятся обычных заклёпок? Насыпал в маску, накрошил мыла нагрел миску помешивая и клепай. Ещё поперечину вклепал под рецесс, уголок 50х50(если не 70х70) и от неё шпильки на транец
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Clever (83.169.216.---)
Дата: 06-11-24 03:41
Я видел вареные дюральки много раз-нормально варится но квалификация сварщика должна быть высокой.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: deniss Р80-48АА (95.54.230.---)
Дата: 06-11-24 04:07
Главное понять под какие задачи лодка. Например как у меня и у РиО перевёрнутая окантовка кокпита, грозит с еплей при установке тента. РиО срезал рундук, и установил р/у и д/у, а мне "дистанционка" не нужна, тк когда 4ре(2детей) человека в лодке, не удобнее румпель, да и запуск ручной+отключение блокировки подъёма, не надо бегать по лодке, видно что творят дети+загружать и выгружать их удобнее, ткнулся носом в берег, они вышли/зашли. Многие обсуждающие в теме про рундук, отговаривали от рундука под передней лавкой, а он оказался нам очень нужен, и столик откидной. Ванна рецесса мне совсем не удобна, знал бы вкрячил шире(резаную от К5м2). Так что лучше пользовать первый сезон совсем голый корпус, с минимальным тюнингом/колхозингом и хреновой покраской что бы и дома не сидеть первый сезон, и денег много не потратить, просто проверить на течи. Знать бы я бы и ванну рецесса в первый год не ставил бы
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: kon4ik (176.59.5.---)
Дата: 06-11-24 04:25
Напиши потом, как в пользовании .
Рассматривал к покупке такое пневмозубило. В качестве заклепочника. Плюсом с покупкой такого компрессора.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ReDKamsk (188.66.32.---)
Дата: 06-11-24 05:10
Гужва Алексей писал:
> Купил такую штуку…
Для работы понадобится ещё оправка,и полнотелые заклёпки,я брал на Авито Клепать колотить набери а Авито.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Гужва Алексей (188.18.68.---)
Дата: 06-11-24 05:18
Денис покажи пожалуйста! Свой транеЦ…
Откровенно скажу, Вам че некуда девать язву свою?! Пишите дичь всякую. Люди в проблемных ситуациях оказываются, просят совета - помощи. - Вы в это время растрачивание свое ДОРОЖЕ ВСЕГО ВРЕМЯ… Как малолетки с сыном моим под окном, все говно собираете.
Ребята скиньте фото если есть, как сделать транец!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Гужва Алексей (188.18.68.---)
Дата: 06-11-24 05:25
Клетки клепать. Лодка на базе пока на работе, на улице же клепать не буду, соберу пока транец, подгоню все выпелю, почищу. В гараж в декабре повешу и начну менять форштевень. Були пробиты егг за е. Проблем дохрена. Был вариант взять за 200 но не факт что не проблемную’! Взял за 50 пригнал с Тюмени за 20. И сделаю для себя с Вашей помощью
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: vertolet (---.sampo.ru)
Дата: 06-11-24 05:52
Гужва Алексей писал:
> Вот такие моменты еще Пневмодолото зачетное, не помешает в хозяйстве.
Даже не начинай здесь варить, только клепать полнотелыми клепками. Заплатку и держать крепче намного будет. У рио стул зачетный в лодке, с Вкусно и точка похоже, цвет.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: vertolet (---.sampo.ru)
Дата: 06-11-24 05:57
Гужва Алексей писал:
> Купил такую штуку…
На все случаи жизни, срубить старые клепки, срезать металл, переходник из одной насадки токарь выточит под полнотелую клепку и вперед.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Гужва Алексей (85.140.118.---)
Дата: 06-11-24 08:04
Эх, не токарю то… 16 лет Токарил))) Надоело!
Где клепки по дешевле взять? И какие? С длинной разобрался и диаметром…
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: РиО (176.59.210.---)
Дата: 06-11-24 08:05
vertolet писал:
>. У РиО стул зачетный в лодке, с Вкусно и точка
> похоже, цвет.
Не угадал. Не знаю откуда, подарили 2 штуки ещё в совковское время когда вусно и точка и этого фаст фуда в помине не было. кроме пирожков с рисом и яйцами ))
Спинки стульев долгое время жили в сарае на даче.
Стул с мягкой накладкой сшитая из кордуры живёт уже 14 лет именно в таком виде в лодке
Удобен тем что могу при рыбалке ставить его как мне удобно по всему салону то бишь кокпиту.
Второй функционал в том что лехкий и удобно на берег выносить и сидеть у костра к примеру или за столом на природе.
Врезные не нравятся. Если хотел бы сразу изначально бы и поставил, но нет
Мне их не надо.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ReDKamsk (188.66.32.---)
Дата: 06-11-24 13:58
Гужва Алексей писал:
> Эх, не токарю то… 16 лет Токарил))) Надоело!
>
> Где клепки по дешевле взять? И какие? С длинной разобрался и диаме
Ссылка.тром.
Я тут брал,и клёпки и оправку.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: РиО (176.59.210.---)
Дата: 06-11-24 14:19
Гужва Алексей писал:
> Где клепки по дешевле взять? И какие? С длинной разобрался и диаметром…
По диогонали читаешь ? До 10 пока нечего делать. жду запчасти на меркури F20
11 поеду в мастерскую Приезжай покажу разницу во всех клёпках. И работу пистолета. Пистолет не дам. Покупать тебе придётся.
Клёпки беру на Ижевской 19.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: РиО (176.59.210.---)
Дата: 06-11-24 16:49
Ууууу какие новости )))
Сначала тащи эту рухлядь на пескоструй. Их есть в Перми.
А потом уже когда очистишь эту прокисшую лодку то тогда можно начинать восстанавливать.
Иначе деньги на ветер и керосиновый ремонт выйдет боком через пару сезонов.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: РиО (176.59.210.---)
Дата: 06-11-24 16:51
Гужва Алексей писал:
> Как решать проблемы с булями, это больше всего меня беспокоит
Элементарно Ватсон )) Всё вытягивается и рихтуется.
Внутри под рецоссом есть круглые ревизионные окна Пробуй оттуда
Потом их надо загерметить. В самих булях сзади на торце должны быть сливные пробки внизу булей.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: РиО (176.59.210.---)
Дата: 06-11-24 17:08
Гужва Алексей писал:
> Пискомтруить снаружи и внутри ?
Ну конечно, насколько смогут.
Потому что внутри булей уже никак.
Но на твой век этой лодки хватит с лихвой.
Сюда нужно ставить косынки в транец
Транец у них слабый.
Отлично загибают люминь на немецком станке роботе на ул. Г. Хасана на территории Таможни.
Ну и у частников ещё есть загибочные станки.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Марчело (---.clients.kubtel.ru)
Дата: 06-11-24 17:28
У меня на булях было тоже самое. Треугольные торцевые заглушки гнул сам из алюминия, и клепал на вытяжные глухие заклепки, где не подлез наковаленкой. Там работы то на день делов! По всей длине булей изнутри вырезал еще 2 дополнительных круглых технологических лючков., чтобы выстучать вмятины на булях и поставить пару латок. Через них и були внутри задул грунтовкой и краской. На лючки вырезал заглушки и на заклепки глухие вытяжные с герметиком.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Clever (178.176.113.---)
Дата: 06-11-24 17:28
браться за восстановление лодки и не знать что такое косынки-это сильно
косынка-это уголок жесткости их ставят и на некоторых новых лодках а при восстановлении старых их надо ставить везде где можно а на транец в особенности
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Lastik_Lastikov (---.nalog.ru)
Дата: 06-11-24 17:34
ваще советы все верные дали:
заклепки покупать на авито у "клепать колотить" там же есть оправка под твое пневмозубило (10мм)
нормально оно бъет эти заклепки, и компактный, не то что КМП
про пескоструй тоже совет дельный, сам замучаешься чистить, увидишь потенциально проблемные места.
Про були и другие элементы - иногда проще отсверлить, и переклепать черм через дырки что-то там залечивать
Вытяжные заклёпки только на неответственные части - всякие лючки, аксессуары, каркас пола тоже можно. Если будешь ими что-то делать , покупай пневмозаклепочник, это просто песня а не аппарат. стоит каждого рубля. Особенно если нержавейка заклепки будут (а каркас пола между собой лучше на них крепить, они сильно прочнее)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Марчело (---.clients.kubtel.ru)
Дата: 06-11-24 17:38
Транец- Z-ооразный профиль и косынки И небольшая конструкция из алюминиевой профтрубы 40*20 варил на работе. А..ну еще был на работе лист дюраля (2или3мм не помню) , вырезал и приклепал по всему транцу снаружи, вырезав в нем окошки под заводские выштамповки. Но это я делал так как все собираюсь вешать болотоход сил на 35.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: РиО (176.59.210.---)
Дата: 06-11-24 17:44
Не надо клепки из нержи. Проще люминь+металл
И практически везде.
Обь это не подводная лодка чтоб заглубляться на десятки метров.
Где давление равносильно с глубиной погружения ))))
Поэтому абсолютно монопесуально где ставить ГЛУХИЕ вытяжные клёпки.
Доклад закончен ))))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: vertolet (---.sampo.ru)
Дата: 06-11-24 18:48
Я бы с новыми косынками, те что усиливают транец, не заморачивался. Родных думаю хватит. если не перегружать мощным мотором эту лодку. Тем более нижний край новых косынок крепить только к стрингерам, а это мало для прочности, если только таких же размеров пару поставить и все. Потом, снимать родные були, если они не текут сильно, тоже не стоит, потом устанешь их на место приклепывать. На мой взгляд. аккуратненько зайти внутрь, где можно, рихтануть и все. Вообще, что ниже ватерлинии трогать не стоит, можно только ухудшить ситуацию. Хотя герметики есть, нормально держат. По замене элементов форштевня, есть много видео на Ютьюбе, все приемы разложены по полочкам.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: vertolet (---.sampo.ru)
Дата: 06-11-24 18:56
К адептам вытяжных клепок ( в том числе глухих) тоже можно прислушаться. Места где нет знакопеременных нагрузок, можно спокойно ими клепать. Например планширь, как у Дениса из Архангельска, он фото выложил. Брать пневмоинструмент для этого не обязательно. пистолет для вытяжных заклепок вполне подойдет за 700-1000 рублей с Озона, тот который с большими ручками.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Lastik_Lastikov (31.173.83.---)
Дата: 06-11-24 19:56
у меня заклепка глубже сидела, почти вся умещалась
+ надо играть весом поддержки.
простые для досупа места я проклпывал с помощью небольшой кувалдочки
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: deniss Р80-48АА (95.54.230.---)
Дата: 06-11-24 20:20
Глубже, и может сила удара большая, он их не клепает а мнёт, само тело заклёпки тоже должно раздуваться, а не только конец. Да и обжимкой не плохо бы сначала прожать "пакет". Есть книжка "справочник молодого слесаря" очень интересная, советская. И ещё "устройство судна" будет понятно "косынка, кница, полособульб, транец, скула, стрингер, шпангоут, комингс, бимс, карлингс, двутавр....планширь. Я не издеваюсь и не прикалываюсь. Сам часто пользуюсь.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: deniss Р80-48АА (95.54.230.---)
Дата: 06-11-24 20:25
Ох...ёп, сочувствую ТС, бедная "Обяшечка". Если сравнивать "первоначальное" состояние моей, то в сравнении с этой у меня можно сказать "муха не сидела"
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Lastik_Lastikov (31.173.83.---)
Дата: 06-11-24 20:29
deniss Р80-48АА писал:
> Глубже, и может сила удара большая, он их не клепает а мнёт, само тело заклёпки
> тоже должно раздуваться, а не только конец. Да и обжимкой не плохо бы сначала
> прожать "пакет". Есть книжка "справочник молодого слесаря" очень интересная,
> советская. И ещё "устройство судна" будет понятно "косынка, кница, полособульб,
> транец, скула, стрингер, шпангоут, комингс, бимс, карлингс, двутавр....планширь.
> Я не издеваюсь и не прикалываюсь. Сам часто пользуюсь.
половины этих элементов нет ни в прогрессе ни в оби
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Марчело (---.clients.kubtel.ru)
Дата: 06-11-24 20:31
Прежде чем клепать. надо хотя бы в разрезе посмотреть заклепочное соединение и почитать как выбирается длина заклепки от толщины соединяемых деталей. Обжимка по любому нужна.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: deniss Р80-48АА (95.54.230.---)
Дата: 06-11-24 20:33
Правильно Иосиф сказал, мыть-чистить для начала. А потом ох..еть, и ... закатать рукава. Много сюрпризов скравыется под краской. Однажды видел казанку с булями, на столько убитыми, что их либо менять, или как сделал хозяин, просто выпилил "крышки" совсемвода свободно заливалась и выливалась
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Гужва Алексей (---.perm.1enter.net)
Дата: 06-11-24 20:37
Обжимка для временных клёпок? Да разумеется длинна и толщина высчитается.
На авито нашёл Д18, Д16 нету клёпок, или я не нашёл
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ReDKamsk (188.66.32.---)
Дата: 06-11-24 20:42
Гужва Алексей писал:
> Оправку под свой молоток?
Да,там диаметр замерить хвостовика оправки из набора твоего,и продавец с Авито подберёт нудную и под определенный диаметр заклёпок, проконсультирует.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: deniss Р80-48АА (95.54.230.---)
Дата: 06-11-24 20:46
Я вобще собирал сначала на кровельные саморезы, а потом потихоньку менял на заклёпки, в некоторых местах даже не сверлил, а сразу саморезом
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ReDKamsk (188.66.32.---)
Дата: 06-11-24 20:50
В общем ничего сложного, главное не спешить.одному реально в не сложных местах,потом друга звал на помощь чтобы с другой стороны держал оправку,я мотолок большой использовал для ответной части заклёпки.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: С-Станислав (---.158.32.95.dsl-dynamic.vsi.ru)
Дата: 06-11-24 22:06
Неужели из этой гнили можно что-то сделать? И главное, чтобы получилось надолго! Вырезал разложившуюся гниль. Но та часть, которая осталась, только по виду качественная, а на самом деле в металле произошли структурные изменения, и через короткий промежуток времени начнёт дальше разрушаться. Так что ремонт не надолго реанимирует и продлит жизнь этому обречённому на умирание изделию. На мой непросвещённый взгляд - дорога ему в металлолом.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: vertolet (---.sampo.ru)
Дата: 06-11-24 22:16
Да, оправку лучше купить нормальную, или свою привести в порядок. Просто сверловка не поможет, надо делать сферу и с глубиной разобраться. А то шипов наделаешь.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Clever (31.173.120.---)
Дата: 07-11-24 04:08
А ил-2 тоже восстанавливал тот кто не знает что такое косынки и денег не имеет? Или в него вложили лимон баксов и делали на авиазаводе? Единственный плюс здесь-это то что такой металлолом уже нельзя испортить потому можно не боясь делать что угодно а если не получится-отвезти на приемку. То есть это такая игрушка мужская-как конструктор. Пили, сверли, клепай в свое удовольствие-хуже не будет
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: deniss Р80-48АА (95.54.230.---)
Дата: 07-11-24 05:22
Clever, так то у них и чертежей вроде не было, а делали его всё же люди, а в войну даже дети. Или как сразу родился с заклёпочником и дипломом судостроителя. "Нечего испортить" ну да ага такие как ты могут и это испортить сделав из него цветной лом низкого качества. Да и кто же здесь просил "проект суперкатера" за 5 минут, уверявший что из палатки на рынке, можно сделать гиппермаркет
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: deniss Р80-48АА (95.54.230.---)
Дата: 07-11-24 05:45
Да, делать не смотря ни на что, да просто хотя бы доказать себе, что я это могу, и это поедет и будет приносить мне удовольствие. Мне все знакомые и родня говорили "сдай, в лом, это никогда не поедет, и не зарегаешь и доки не восстановишь. А мы всех слали лесом и колупались, пилили, сверлили, радовались нашим маленьким победам. У меня жена боялась УШМ, перфоратора, не знала что такое планширь кницы стрингеры и т.п, в процессе освоилась, пилила, сверлила, клепала, правила и гнула. Ну было по началу -"вот эта вторая палка-стрингер", "а это кница". Опыт и знания приходят. Да, сделали не идеально, но нас устраивает. А "сдайвметаллоломщики" молчат, я думаю что в наших краях за 55т.р такую не достать, даже сейчас у нас она в 80тр вышла вся с новым стелом и тентом(правда 80 ни кто за неё не даст)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Гужва Алексей (---.mtsnet.ru)
Дата: 07-11-24 07:03
Тут как бы и была цель взять корыта и кайфовать. Потом меня лукавые таскали, из ПНД её сварить и тд и тп, смотрел другие лодки, целые… нет… хлебом не корми не спал, листал…
Обь 1 ЗиЧ. Да тут не чё никому доказывать, все ваше негативные высказывания - ну просто никому не нужны, их уже читали в прошлых постах.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Гужва Алексей (---.mtsnet.ru)
Дата: 07-11-24 07:08
Клевер! Или как тебя там родители назвали… Я на воду спустился на лодке первый раз в июле на резине. Какие косынки ты че?! Я все познаю не переживай! Деньги заработаю. Научись улыбаться и радоваться тому что глаза открыл утром!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: самопальщик (---.elisa-mobile.fi)
Дата: 07-11-24 09:46
Clever писал:
> А ил-2 тоже восстанавливал тот кто не знает что такое косынки
Я честно говоря тоже не знал, что на лодке есть косынки. Во всех учебниках по теории устройства судна это называется кницы (от голландского "knee"). Если загуглить, то по этому запросу именно эти треугольные усиления и отображаются.
А "косынки" это какое-то колхозное название. Употребимое больше для мебели, но ни как не для лодок.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: fed1063 (---.static-business.saratov.ertelecom.ru)
Дата: 07-11-24 16:02
Почем купил лодку в таком состоянии?
У меня Казанка 5М такая же есть, хочу продать.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Гужва Алексей (---.perm.1enter.net)
Дата: 07-11-24 16:16
Хотел Обь 1 ЗиЧ, у нас в крае была одна может чуть лучше за 80.000р. на пару дней опоздал не успел купить, изначально искал под востановление. Ну либо даже за 200000 не факт что идеальная будет. А в целом руки чешуться причесать её
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Гужва Алексей (---.perm.1enter.net)
Дата: 07-11-24 16:17
У нас казанки, обь м, обь 3 и тд, всех кастрюль хватает в крае, а вот ЗиЧки не было. Почему Обь 1 ЗиЧ, тут даже объяснять не надо, все всё знают, за эту лодку
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Lastik_Lastikov (31.173.83.---)
Дата: 07-11-24 16:19
Гужва Алексей писал:
> Скажите, внутри отпескаструю, что мне это даст? Что увижу?
внутри можно забить если красить там не планируешь
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Марчело (---.clients.kubtel.ru)
Дата: 07-11-24 17:43
Клевер, а что значит такой металлолом можно не бояться испортить? А новое ты значит боишься испортить? чего бояться? Это же люди делали такие же как и мы. Значит и у меня все получится- я так всегда подхожу к работе. Захочет человек-сделает. У меня Обянка 72 года. Лет 10 назад отремонтировал и радуюсь. А вода у нас в лиманах-соленая(гирло в Азовское выходит), нацеплял на корпус анодов и все в порядке. На следующий год в планах поставить болотоход сил на 35 с дистанцией!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: vertolet (---.sampo.ru)
Дата: 07-11-24 18:14
самопальщик писал:
> Clever писал:
>
> > А ил-2 тоже восстанавливал тот кто не знает что такое косынки
>
> Я честно говоря тоже не знал, что на лодке есть косынки. Во всех учебниках по
> теории устройства судна это называется кницы (от голландского "knee"). Если
> загуглить, то по этому запросу именно эти треугольные усиления и отображаются.
>
> А "косынки" это какое-то колхозное название. Употребимое больше для мебели, но
> ни как не для лодок.
Игорь 5 баллов! Сам купился, не прислушался к Денису из Архангельска, он все термины донес в своем сообщении, даже его супруга знает! Не могу промолчать,Клевер, Рио. Марчело, Л.Ластиков и Вертолет - учите матчасть!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: kon4ik (176.59.4.---)
Дата: 07-11-24 18:16
ТС, а какой мотор планируешь поставить? ЗИЧка вроде до 30и включительно позволяет..
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: РиО (176.59.205.---)
Дата: 07-11-24 18:41
Если он не понял что такое народное название бимса то и последнее точно так же бы спросил )))
Так что хайпа тут устраивать не обязательно "профессор" шпангоутов и реданов )))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: РиО (176.59.205.---)
Дата: 07-11-24 19:44
Марчело писал:
> Куда нам до такого Волка Ларсена)))
Вот,вот пойду лучше лапти подошью а то зима настала)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: РиО (176.59.205.---)
Дата: 08-11-24 01:13
Clever писал:
> писькоструить внутри лодки не нужно конечно-только снаружи
Ты зачем мягкий знак добавил ? ))))))))
Хочешь сказать что писЬкой
(Гужва Алексей писал:)
не пискоструить ???
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: BM3000 (176.210.38.---)
Дата: 08-11-24 04:47
Алюминий можно еще и паять. Я паял горелкой на туристические баллончики, спаивал небольшие детали, но здесь может надо что помощней. Надо зачищать перед пайкой деталь от краски, окислов. Ссылка.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: самопальщик (94.125.148.---)
Дата: 08-11-24 04:54
Пескоструить дюралевые лодки вроде как не рекомендуют. Вместе с краской удаляется слой плакировки, т.е. слоя чистого метала, которым покрыты листы дюраля для защиты от коррозии.
Хотя судя по состоянию, мне кажется тут уже не до плакировки.
Да и после пескоструя эта пыль повсюду, в каждой щели. Даже если несколько раз пылесосом проходить, она все равно откуда то берется.
Может проще химической смывкой с керхером несколько раз пройтись?
Варить трещины на дюрале плохая идея. Хотя с виду дюраль нормально варится, точно так же, как АМг, красивые чешуйки получаются. Но после сварки ситуация с трещинами только усугубится. Хотя другие термически упрочняемые сплавы варятся с более долговечной перспективой.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Clever (178.178.93.---)
Дата: 08-11-24 05:34
Чтобы нормально восстановить лодку- пескоструить необходимо. без пескоструя не найти все трещины и мелкие повреждения. Я отпескоструенные лодки видел-они просто отлично выглядят и делать их приятнее и результат лучше несопоставимо. Если варить дюраль то без пескоструя не обойтись.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Гужва Алексей (85.140.116.---)
Дата: 08-11-24 12:38
По мимо форумов общаюсь со сварщиками, аргонщиками старыми опытными, не советуют варить дюраль. Проблемы говорят за пределами сварного шва
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Немастер (---.permonline.ru)
Дата: 08-11-24 13:33
самопальщик писал:
> Пескоструить дюралевые лодки вроде как не рекомендуют. Вместе с краской
> удаляется слой плакировки, т.е. слоя чистого метала, которым покрыты листы
> дюраля для защиты от коррозии.
>
> Хотя судя по состоянию, мне кажется тут уже не до плакировки.
>
На химию тоже денег уйдет будь здоров, еще и наип--ся до смерти. Пескоструем проще . Да и нечего там сохранять
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Clever (178.178.229.---)
Дата: 08-11-24 15:40
Гужва Алексей писал:
>По мимо форумов общаюсь со сварщиками, аргонщиками старыми опытными, не советуют варить дюраль. Проблемы говорят за пределами сварного шва
Сварка дюрали это удел сварщиков высшей квалификации-95% аргонщиков дюраль не могут сваривать
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Гужва Алексей (---.static-business.perm.ertelecom.ru)
Дата: 08-11-24 18:05
Варить не буду, а вот по пескострую думаю...Чёт расходится всё 50 на 50... по мнениям...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Немастер (---.permonline.ru)
Дата: 08-11-24 20:59
Гужва Алексей писал:
> Варить не буду, а вот по пескострую думаю...Чёт расходится всё 50 на 50... по
> мнениям...
Дамай думай. Для интереса, купи одну бутылку химии и попробуй снять краску. кстати ее эффективность проявляется только при положительных температурах Градусов так 20 и выше. Если рассчитываешь заниматься в гараже зимой, то ни хрена не выйдет. Ну или топить печку... Но тут опять сдохнуть можно от запаха. Отрава еще та...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: самопальщик (94.125.148.---)
Дата: 08-11-24 22:44
Clever писал:
>
> Сварка дюрали это удел сварщиков высшей квалификации-95% аргонщиков дюраль не
> могут сваривать
Сварить то могут все аргонщики, только 95 % "в теме" и знают последствия в долгосрочной перпективе. А оставшиеся 5 % просто не знают, что во всех машиностроительных справочниках этот сплав значится как несвариваемый.
Хотя я слышал байки, как на секретных завдах супер-пупер советские сварщики варили облегченные самолеты из дюраля. Но потом выяснилось, что основа этого сверхскоростного перехватчика была вообще не из алюминия а из каких то жаропрочных сталей.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: BM3000 (176.210.38.---)
Дата: 09-11-24 00:08
Так можно не варить, а паять? И суперпупер знаний не надо, только навык на образце отработать.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: kreiser-75 (31.173.240.---)
Дата: 09-11-24 02:06
Гужва Алексей писал:
> И ещё, покажите как лучше панель вырезать. В колени которая упиратся
Вырезал весь родной бардачёк и прорезал переборку. От палубного люка отказался, в него длинный и габаритные предметы не положить. В люк переборки хоть и менее удобно, но можно больше вещей уложить и вода через него на попадает никогда.....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: kreiser-75 (31.173.240.---)
Дата: 09-11-24 02:08
Дистанционки у меня не будет. Я под румпелем езжу. Сидушке передних тоже не будет, сдвижная деревянная банка/лавочка. Двигается по направляющим вплоть до передней переборки и снимается если не нужна. Жена на мягком кемпенговском стульчике ездит.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: kreiser-75 (31.173.240.---)
Дата: 09-11-24 02:22
Покупал в прошлом сентябре, примерно в таком же состоянии, без документов за 15т₽. В апреле за 20дней все сделал (почти).
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: kreiser-75 (31.173.240.---)
Дата: 09-11-24 02:25
Как вырезал транец, удалял рецес и кормовой рундук показывал в теме про Обь из ПНД
Ссылка. тут можно ещё фото посмотреть и почитать что и как
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: deniss Р80-48АА (95.54.230.---)
Дата: 09-11-24 05:21
Ааааа, ржака, "чуть лучше" А кто нибудь видел "Обь"(ЗиЧ) "в упаковке" заводской? Обяху тройку, проги 2,2м,4,4л к5,м2,3.днепр, сарепта, ока, крым. Да х.сним упаковка. Родной цвет то какой, и нет не ч/б фото. У меня было много красного и бледнозелёного
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: РиО (176.59.212.---)
Дата: 09-11-24 07:42
deniss Р80-48АА писал:
> Ааааа, ржака, "чуть лучше" А кто нибудь видел "Обь"(ЗиЧ) "в упаковке" заводской?
Да видел. В 2010 я покупал Обь зичку чуть ли не нулёвую в заводском пиджаке, последних годов выпуска уже с акуратной панелью можно сказать музейного хранения, причем видел её только в обьяве и купил за 20 000р не видя самой лодки. Она стояла на учёте. Деньги хозяину передал в гимсе а потом уже забрал лодку.
И тут же через три дня буквально некто из Екатеринбурга купил её у меня за 44 000р
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: РиО (176.59.213.---)
Дата: 10-11-24 17:25
АлексЮстас65 писал:
> Дорогу осилит идущий.
Нас никому не сбить с пути, нам по ..ую куда идти )))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Григорий Б. (176.100.76.---)
Дата: 11-11-24 20:54
Гужва Алексей писал:
> Добрый День! Помогите пожалуйста, Всё же остановился на Зичке, Вырезал пол лодки
> гнилья. Начну сначала с транса. Как сделать помогите пожалуйста
Про готовый комплект усиления транца не думали?
Ссылка.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Григорий Б. (176.100.76.---)
Дата: 11-11-24 21:30
Гужва Алексей писал:
> Нет не думал, у меня рецесс в отличном состоянии почти, фанеру надо сделать
> только.
Рецесс у обяхи является элементом жесткости. Он АМГ-шный - тонкий и мягкий. Придется городить шпильки, если мотор мощнее пятнашки. Чтобы их избежать, я бы воспользовался этим решением, получив еще нормальные горизонтальные площадки, вместо формы унитаза. Или повторил это решение. Кницы/косынки еще надо человеческие сделать, чтоб нагрузка на днище передавалась от транца. В общем восстановлению и усилению транца надо большое внимание уделить. Дырки в булях и гнилые стрингеры это мелочи. Сами днищевые листы у Обях крепкие.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: РиО (176.59.211.---)
Дата: 11-11-24 22:05
Правильно !!
Больше шпилек - больше кричащих за себя колхозников )))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: deniss Р80-48АА (95.54.230.---)
Дата: 12-11-24 04:27
А чем плохи шпильки? Мы мою обяху пихали и тянули за транец машиной, по траве, норм, не хлябает. Шпильки под рецессом, дополнительно прилепил бимс, хотел ещё к нему приклепать кницы, но и так норм
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: РиО (176.59.207.---)
Дата: 12-11-24 12:53
АлексЮстас65 писал:
> Еська чего встреваеш куда не просят.
Ах пардон, пардон )))
Мысли вслух сорян.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: kon4ik (176.59.22.---)
Дата: 13-11-24 13:55
Зачет!. Руки из правильного места.
Панель чем обтянута, что за материал, если не секрет?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: svh (217.79.56.---)
Дата: 14-11-24 14:25
Спасибо, за оценку.
Обтянута виниловой плёнкой синий карбон премиум.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Марчело (---.clients.kubtel.ru)
Дата: 14-11-24 23:58
Если память не изменяет с института-толщина склепываемых деталей плюс диаметр заклепки
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Гужва Алексей (---.static-business.perm.ertelecom.ru)
Дата: 06-12-24 14:15
Доброе утро всем! На следующей неделю пескоструить будут, потом в гараж и начну, в январе начнётся веселье... Спасибо что помнишь))))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: KrAlIv (146.158.122.---)
Дата: 07-12-24 06:13
Clever писал:
> Я видел вареные дюральки много раз-нормально варится но квалификация сварщика
> должна быть высокой.
Писали, писали!
Писали, писали!
Все без толку!
Никто не читает, только пишут всякую херню!
Не в том дело, что Д16АТ не варится.
Варится как миленький!
Дело в том, что в результате термического воздействия происходит отпуск закаленного металла, с катастрофической потерей прочности.
Что быстро приводит к образованию трещин, в месте рядом со сваркой, где металл был перегрет.
Поэтому при ремонте Д16АТ используется клепка,
Точка!
Пескоструить так же, очень нежелательно.
Дюраль на советских заводах плакировался тонким слоем чистого алюминия, поэтому лучше использовать смывку и мойки высокого давления.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Немастер (---.perm.1enter.net)
Дата: 07-12-24 15:15
KrAlIv писал:
> Точка!
> Пескоструить так же, очень нежелательно.
> Дюраль на советских заводах плакировался тонким слоем чистого алюминия, поэтому
> лучше использовать смывку и мойки высокого давления.
Да у него там от плакировки давно уже ничего не осталось, переживать не об чем.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: s494 (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 09-12-24 07:44
Немастер писал:
> KrAlIv писал:
>
>
> > Точка!
> > Пескоструить так же, очень нежелательно.
> > Дюраль на советских заводах плакировался тонким слоем чистого алюминия,
> поэтому
> > лучше использовать смывку и мойки высокого давления.
> Да у него там от плакировки давно уже ничего не осталось, переживать не об чем.
А что вместо нее стало?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
