|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 03:25:52 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 10:25:52 |
|
Автор: suric_N (193.203.100.---)
Дата: 16-09-24 18:01
Всем хорошего дня!
Уважаемые водомоторники, подскажите, пожалуйста, на что можно из новодела поменять прогресс4, если есть следующие ограничения и требования:
1. Мотор не меняется - это Yamaha 30 2Т с S- ногой.
2. Моторная лодка должна быть 5-тиместной по документам;
4. Нужно, чтобы с этим мотором лодка выходила на глиссер и могла бы идти 30-35 км/час c 5-.ю людбми на борту (но они не особо богатырского телосложения, так что вес суммарный - 400 КГ).
5. Лодка должна быть из АМГ, но не из пластика.
6. Желательна версия с палубой спереде, а не DCM, но можно и DCM.
И еще есть небольшая просьба: если у кого есть опыт использования Вятботов, Неманов, Тактик или еще чего-то с подобным мотором (30 ЛС), напишите, пожалуйста, есть ли данные по итоговой скорости.
Заранее большое спасибо!
Задача лодки - прогулки/рыбалка с детьми.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иф (95.53.184.---)
Дата: 16-09-24 21:07
--- А, чем П-4 не устроил,что заменить на новодел появилась мысль да ещё с мотором 30 сил .Тогда уж лучше новодел с мотором 50-60 сил купить с возможностью документально 5 чел. на борту которого разрешено находится.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: KRNL (---.mtsnet.ru)
Дата: 16-09-24 22:23
Пять мест под тридцаткой не вытянет на глисс ни один килеватый новодел.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: suric_N (193.203.100.---)
Дата: 16-09-24 22:55
Скажите, пожалуйста, а у кого - нибудь Неман 430 под 30-кой есть может? Не подскажете, как он под ней идет? Или Вятбот 430?
У них вроде не очень то тяжелые корпуса. Просто интересен результат - может кто эксплуатировал по 3-й?
Спасибо всем за ответы!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иф (95.53.184.---)
Дата: 16-09-24 23:57
--- Так то в справочниках по катерам лодкам и моторам пишется вот так. На каких основаниях Гимс переработал тех характеристики кстати не одной лодки выпуска СССР не понятно.Лично мне отвечали,что у их есть какой то документ об этих изменениях но показать не дали!))).
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: s494 (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 17-09-24 01:00
У 4ки 4 штатных кресла. - 4 человека.
на заднем рундуке ездить не положено )
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иф (95.53.184.---)
Дата: 17-09-24 01:32
--- Хотелось бы не приписывать м/л Прогресс-4 к м/л прогресс -1,2,2М ... это равносильно сравнить к примеру Волжанку-42 к Волжанке -46 или 51(уже в прошлом) .
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: KRNL (77.236.78.---)
Дата: 17-09-24 01:37
По ширине кокпита по гост должно влезть 3х500 мм диван. Поэтому можно 5. Инфа от ГИМС.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: KrAlIv (146.158.122.---)
Дата: 17-09-24 14:52
Мне тоже, по результатам техосмотра, на Госуслуги пришел файл для распечатки, где указано "5 человек".
И кстати, грузоподъемность, в файле, стоит 500 кг, хотя на шильде выбито 475.
Меня всегда удивляло, с какого хрена, завод, установив самоотливной рецесс на лодку, вдруг взял и снизил грузоподъемность на 25 кг!?!?!?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Макс Самара 63 (---.static-business.samara.ertelecom.ru)
Дата: 17-09-24 20:49
suric_N писал:
> Спасибо, Макс!
>
> А мотор у Вас 30-ка? Нормально ходит под ней?
у меня 40
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: suric_N (128.204.75.---)
Дата: 18-09-24 17:54
Спасибо большое! В целом понял, что нужно искать лодку в размере 420 - 430 с небольшой килеватостью. Как вариант - вполне не плох салют.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иф (95.53.184.---)
Дата: 19-09-24 00:05
Михаил GE писал:
> П2М - 5 человек.
--- Крым-М также 5 чел. ,а лодка по размерам и близко к Прогрессам не подходит.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: suric_N (193.203.100.---)
Дата: 19-09-24 17:48
Подскажите, пожалуйста, а про Тактику 450 кто-то может что-то рассказать? Может кто под 30-ку ее использует? Есть ли скоростные показатели у кого-нибудь? У нее грузоподъемность (по данным производителя) 500 кг. и мотор вроде можно от 20 до 50 ставить.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Михаил GE (---.transas.org)
Дата: 19-09-24 18:56
> П2М - 5 человек.
--- Крым-М также 5 чел. ,а лодка по размерам и близко к Прогрессам не подходит.
П2М вполне комфортно ехать впятером, задний диван не меньше автомобильного (давным давно у меня стоял в лодке салон от пассата В5+), так что 3-ое сзади вполне, можно спокойно ноги вытянуть..
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: -=Os'mA=- (128.204.75.---)
Дата: 19-09-24 19:02
Lastik_Lastikov писал:
> ТЗ соответствует тока ШТОКЕР 505
Забавная лодка, цена конская, а в чем прикол? Вес? Просто сейчас выбор двигателей большой, на разницу с тем же салютом можно добавить и нормальный мотор купить...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: KrAlIv (146.158.122.---)
Дата: 19-09-24 20:03
-=Os'mA=- писал:
> Lastik_Lastikov писал:
>
> > ТЗ соответствует тока ШТОКЕР 505
>
> Забавная лодка, цена конская, а в чем прикол? Вес? Просто сейчас выбор
> двигателей большой, на разницу с тем же салютом можно добавить и нормальный
> мотор купить...
Это попытка сделать лодку "...как в СССР, но с блэкджеком и шлюхами..." .
Цена говорит о том сколько стоят технологии "как на авиазаводе", которые пытаются воспроизвести не на авиазаводе и без удешевления, которое можно выжать из массового производства.
Такие дела...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Михаил GE (---.transas.org)
Дата: 19-09-24 21:08
"Это попытка сделать лодку "...как в СССР"
Масса оборудованного судна, кг - 369 , да уж прям ссср))))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Clever (31.173.103.---)
Дата: 19-09-24 21:46
цена штокера такая потому что он штучный-это не серийная лодка. ну и жадность конечно играет роль тем более больше клепаных нет лодок.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: KrAlIv (146.158.122.---)
Дата: 19-09-24 23:05
Михаил GE писал:
> "Это попытка сделать лодку "...как в СССР"
> Масса оборудованного судна, кг - 369 , да уж прям ссср))))
Ну да, ты прав, Штокер 505 (длина 540 см ширина 206 см, вес 369 кг) немного полегче, чем например Москва 2 (длина 511 см, ширина 198 см, вес 390 кг), но это потому, что он дюралевый и у Москвы есть полурубка.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: solo22 (---.47.209.180.dynamic.telecom.kz)
Дата: 20-09-24 13:14
На неделе пробовали новый неман 500ДС с Парсун40, с S ногой: 6 чел, около 500кг, выход на глиссер небыстрый, 1 человек на носу. Скорость максимальная 43 км/час.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: solo22 (---.47.209.180.dynamic.telecom.kz)
Дата: 20-09-24 13:18
А вообще - лодка хорошая, у товарища 4 года в пользовании с ямахой ф60. Обитаемость и ходовые качества отличные.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: fed1063 (---.static-business.saratov.ertelecom.ru)
Дата: 20-09-24 18:13
suric_N писал:
> Всем хорошего дня!
> Уважаемые водомоторники, подскажите, пожалуйста, на что можно из новодела
> поменять прогресс4, если есть следующие ограничения и требования:
> 1. Мотор не меняется - это Yamaha 30 2Т с S- ногой.
> 2. Моторная лодка должна быть 5-тиместной по документам;
> 4. Нужно, чтобы с этим мотором лодка выходила на глиссер и могла бы идти 30-35
> км/час c 5-.ю людбми на борту (но они не особо богатырского телосложения, так
> что вес суммарный - 400 КГ).
> 5. Лодка должна быть из АМГ, но не из пластика.
> 6. Желательна версия с палубой спереде, а не DCM, но можно и DCM.
> И еще есть небольшая просьба: если у кого есть опыт использования Вятботов,
> Неманов, Тактик или еще чего-то с подобным мотором (30 ЛС), напишите,
> пожалуйста, есть ли данные по итоговой скорости.
>
> Заранее большое спасибо!
>
> Задача лодки - прогулки/рыбалка с детьми.
Ты сам ответил на свой вопрос, лучше всех присутствующих.
Отзывов по этим лодкам почти нет. Есть немного видео на ютуб, в том числе заезды Вятбота и Тактики с 5ю человеками на корпусах 460. Корпус 430 (который по факту будет 420-25) не вытащит пятерых человек, нужна длина. Думаю самая легкая это Тактика 450, потому как борт низкий, вытаскивает шестерых с на сороковке.
Сам изучал возможную замену, но остался на Прогресс 4. Сейчас много где ремонтируют лодки, и делаю многое. У нас даже днище целиком меняют
Замены Прогрессу 4 пока НЕТ.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: suric_N (193.203.100.---)
Дата: 20-09-24 21:33
Большое спасибо за Ваш ответ!
Почему мне пришла в голову идея поменять Прогресс на что-то постараюсь объяснить:
Когда я его купил этак лет 5 назад, корпус весь был снаружи покрыт эпоксидкой и стеклотканью.
Через год ободрал борта - оставил снизу от скулы и на днище. Почему ободрал - да потому, что предыдущий хозяин нос не удосужился стеклотканью оклеить - просто накатал эпоксидку и покрасил. Она на носу и и треснула. Вот фото того, как выглядит днище через 5 лет. А нос - где не было стеклоткани облез.
С учетом, что на боках у него было две заплатки, я и подумал, что под эпоксидкой на дне могут быть веселые неожиданности.
Вот и думаю, делать лодку или сменять.
Фото ниже - кому интересно.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: OVN (---.module.ru)
Дата: 23-09-24 19:02
Как бы любому понятно, что прямой замены нет, мотор под новодел нужен в 2 раза мощнее.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: kraft64 (---.90.189.255.56.snt.ru)
Дата: 11-10-24 00:03
Тож имею прогресс 4 с хондой 50.Решил рискнуть на старости ,заказал Фортбоат 475.Будем поглядеть.Отпишусь позже видимо.И не надо писать тем у кого его не было.Я сам с усам.Разберёмся.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: fed1063 (---.static-business.saratov.ertelecom.ru)
Дата: 11-10-24 15:00
Обязательно расскажи насколько тяжелее она поедет под полтинником, особенно с пятью человеками. С одним и с удочкой думаю справится.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иф (95.53.174.---)
Дата: 11-10-24 16:48
--- На таких лодках АМг как на видео конечно соперничать с Прогрессом-4 который даже под 30-40 сил смысла нет. Тогда в чем брат смысл замены? Тогда лучше завести в хозяйстве водномоторном вторую лодочку нерегистрат и юзать в 1-2 чел без документов .
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: kraft64 (---.90.189.255.56.snt.ru)
Дата: 11-10-24 23:21
Дорогие товарищи.Всё что вы мне показали ,это глупость. Во первых я рыбачу максимум втроём и с 14 винтом проблем нет.Не собираюсь возить куда-то 5 человек. Если будет надо поставлю 12 винт и не проблема с глиссированием. На видео 1 этот человек в стране ходит на лодке 430 с 16 винтом .Желает поставить 17. На прогрессе на 16 винте вдвоем никуда не уедете.Вес прога грубо 200- 230 кг.Вес фортбота 240-260кг.Терпение всем вам . Придет, поеду ,честно отпишусь.Лучше прога или нет.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иф (95.53.174.---)
Дата: 11-10-24 23:37
--- На сколько я понял тут вопрос не стоит какая лодка лучше или хуже . Вот моё мнение после Прогресс-4 уж лучше купить лодку большего размера с мотором 90-100 сил. А менять шило на мыло стоит ли по большому счету?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Андрей НСК (176.59.135.---)
Дата: 12-10-24 01:50
А вот если у меня яма40, и я 1й хозя, и менять не хочу. И поездки от 1 до 3 человек, замены прогу нет. Хотя выбрал себе(если у соседа П4 не возьму) буду 4,5 пнд брать. Впишусь ы новодел, новую тему подниму
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Андрей НСК (176.59.135.---)
Дата: 12-10-24 01:53
Кстати Подскажите, кто знает, у производителей число мест до 4. С чем связано? Прошу в 4,5 вписать 5 человек, - лютый отказ!?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: VadKudryavtsev (188.162.144.---)
Дата: 12-10-24 01:57
Андрей НСК писал:
> Кстати Подскажите, кто знает, у производителей число мест до 4. С чем связано?
> Прошу в 4,5 вписать 5 человек, - лютый отказ!?
Они так лодку сертифицировали по заданным ТТХ,с определённой грузоподъёмностью,кол-вом мест,мотором.Им нафига выданный сертификат нарушать,рисковать?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Чужой... (---.vladimir.mts.ru)
Дата: 12-10-24 04:50
Андрей НСК писал:
> Кстати Подскажите, кто знает, у производителей число мест до 4. С чем связано?
> Прошу в 4,5 вписать 5 человек, - лютый отказ!?
А зачем 5 чел, если ездить собираешься 1?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Clever (---.adsl.kirov.ru)
Дата: 12-10-24 05:35
Авангард 440-5 местная лодка и думаю выйдет на глисс впятером на 30 как минимум на грузовом винте-офигенно ходкая лодка но раз пластик не катит...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Андрей НСК (176.59.135.---)
Дата: 12-10-24 12:43
У 440 авангарда ограничение в 30 сил. Дали бы 40, присмотрелся бы к нему. И килеватость маленькая, 7 или 8 гр. , хотя и у прога тоже небольшая, но нос острее.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иф (95.53.174.---)
Дата: 12-10-24 17:53
--- Все эти разговоры по замене лодок П-4 на какие то лодки Амг длятся давно. И так и сяк крутят разговоры ,что и выискивают сами не понимают .Да лодка она и есть лодка ну выехать порыбачить 5-7 раз максимум или на открытие охоты скататься хрен ли там выёживаться и придумывать как же эдак купить за 1.5 -2 ляма Амг с мотором китайским и ,что рыба сама будет запрыгивать в садок или поедет лодка под 80-90 км под мотором 50-60 сил))) У меня Прогресс-4 с мотором Х-50 на все случи жизни и замены ему в этом размере не вижу.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: kraft64 (---.90.189.255.56.snt.ru)
Дата: 13-10-24 00:21
Вы не понимаете,поэтому и не видите.Не прогом единым жив человек,надо смотреть ширше на мир вокруг происходящий
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: kraft64 (---.90.189.255.56.snt.ru)
Дата: 13-10-24 00:25
Прогрессом владею больше 10 лет.Кузов начинает уставать ,как и я от от него. Пора менять.Будем рисковать и пить шампанское ,как грится
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: zev (---.novotelecom.ru)
Дата: 13-10-24 00:40
Если не каменистые берега, то можно имхо и пластик рассмотреть, в частности 3ю Диану. Грамотно спроектирована.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иф (95.53.174.---)
Дата: 13-10-24 00:46
kraft64 писал:
> Кстати фортбоат стоит 325тр за размер 475.На вид пока мне нравится.
--- Ну вот допустим к примеру ты купил новую лодку Амг под мотор 30 сил по цене 500 тыр как минимум и дальше,что? Какие к примеру открываются перспективы новые на воде ? Скорость под 30-й пшик это точно ,а и другого полезного тоже крайне мало появится по большому счёту.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: kraft64 (---.90.189.255.56.snt.ru)
Дата: 13-10-24 15:52
Я ж написал 325тр .какие 500?30 сил в топку. Я наматываю бывает 100км, минимум 70км по воде за день.1 раз в неделю стабильно. Лодка 1800см ширина,85см борт на миделе. Заказал специально килеватость на транце 8 градусов ,на проге 7.На миделе 18 градусов килеватость.Подбивать на волне конечно будет,всех подбивает,но очень важна пассивная остойчивость.Не думаю ,что Триера допустим 430ая с килеватостью 14 на транце и на миделе 16,моногедрон по сути,будет остойчивым.Рыбачим весь световой день.Килеватость в 14 градусов мне нигде не гремела.Я не эквилибрист.Важен проход на нос нормальный ,а не по палубе.Напарнику места больше .Будет хуже прога ,так и скажу хуже и тд. Никто не пишет про это ,ни разу не встречал сравнения совлодок с новоделами.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иф (95.53.174.---)
Дата: 13-10-24 18:28
--- Дай бы Бог ,что б лодка с тентами ходомым,носовым и рамкой со стеклом ,леерами,огнями помпой и прочим в размере 475 обошлась в 325 тыр. А, если цена в 325 тыр за голенький корпус то это уже другая история. СДаётся мне .что то вы не договариваете по цене вот за эту лодку я понял(см.фото) правда уж больно она П-4 напоминает в носовой части или мне кажется!)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: kraft64 (---.90.189.255.56.snt.ru)
Дата: 13-10-24 19:39
Я беру почти голый кузов,рундуки передние и стекло будет ,как и задний и передний рундук.Тент транспортировочный,дуги на тент,будет 345тр.На фото 430,стоит 250тр что ли.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иф (95.53.174.---)
Дата: 14-10-24 00:48
--- Если лодка Амг размером 4750 мм без тента ходового и носового за 345 тыр тогда на фиг эти все Волжанки и т.п. за 700 тыр покупать и ждать годами! Можно взять парочку таких лодок и разного размера получить МС. Парни по-моему сейчас кто собирается покупать лодку новую Амг налетят на эти лодки однозначно. Удачи и расскажи как всё прошло с покупкой лодки позже в теме.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: OVN (---.module.ru)
Дата: 14-10-24 17:07
У меня Прог 4 очень уставший, если в море лазить в шторм по Рыбинке, то жо...а, промысловикам нужна именно такая лодка, а если на пляж с семьёй, охоту, рыбалку, то терпимо, полурубка, удлинён, везёт 4х человек под 30кой на глисте, фото в профиле. Ну какая нафиг замена ему... 1,5 млн потратить и получить примерно то же, для 5-7 выездов за год?
Знакомый купил Прог 4 не уставший, за 30 тыс, усилил набор, что-то заменил, покрасил, повесил Я 50, восстановил доки и ОЧЕНЬ доволен.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иф (95.53.174.---)
Дата: 15-10-24 01:37
--- Лучше когда лодок не одна в водномоторном хозяйстве и желательно на разных водоёмах стояли ,чтоб не возить лодку от слова Совсем ну, если уж вообще куда то на новые водоёмы но это не так часто бывает ,поэтому да действительно каждому своё.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: fed1063 (---.static-business.saratov.ertelecom.ru)
Дата: 15-10-24 20:17
Иф писал:
> --- вот нос напоминает прогресса-4
Точно, один в один. Получается ТС шило на мыло меняет. Я ещё понимаю когда берут Орионботы и Волжанки, там килеватость, лучший ход по волне. Или какие нибудь Вятботы, Тактики. А Это тоже самое что и Прог, только тяжелее, какой уж тут взгляд шире.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: fed1063 (---.static-business.saratov.ertelecom.ru)
Дата: 15-10-24 20:20
И нахрена все лепят эти кринолины, как будто каждый раз лазиют назад винт чистить или менять. Че тогда один не делают, одного для этого хватит.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иф (95.53.174.---)
Дата: 15-10-24 20:40
--- Неее без кринолинов новую лодку вообще смысла нет рассматривать к покупке . Я бы даже сделал на замену кринолинов ещё лучшую опцию на корме лодок которые 5+ размером. Будет время сделаю на какой-нибудь лодке своей . Вот к примеру лодочка Виктори А3, какие кринолины получила красивые на мой взгляд. И вообще лодка по размеру то,что нужно на воде для большенства водномоторников. А вот размер 4500 или 4600 по-моему не то не сё!)) Как матрешка куда не встань везде крен офигенный.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: kraft64 (---.90.189.255.56.snt.ru)
Дата: 16-10-24 00:38
Так крен от большой килеватости,за которую все топят,потом жалуются на неваляшку,но как идёт по волне.А вы в курсе, как идёт по волне Воронеж с килеватостью 4 градуса на транце?Идеально . И с остойчивостью пассивной там всё нормально.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иф (95.53.174.---)
Дата: 16-10-24 01:28
--- Так м/л Воронеж сделана из фольги Д1 там днище-1.5 мм и борта 1 мм да и коротенькая она 4,2 всего и на миделе 17,3* ,чтоб не развалилась хотя бы проходя рябь 30см , а у транца там чуток выходит 4* .Вся прелесть этой лодки в её весе-150 кг больше там нет не чего .Сейчас по-моему она только подпадает под нерегистрат вот и все плюсы.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: fed1063 (---.static-business.saratov.ertelecom.ru)
Дата: 16-10-24 15:06
Иф писал:
> --- Неее без кринолинов новую лодку вообще смысла нет рассматривать к
> покупке . Я бы даже сделал на замену кринолинов ещё лучшую опцию на корме лодок
> которые 5+ размером. Будет время сделаю на какой-нибудь лодке своей . Вот к
> примеру лодочка Виктори А3, какие кринолины получила красивые на мой взгляд. И
> вообще лодка по размеру то,что нужно на воде для большенства водномоторников. А
> вот размер 4500 или 4600 по-моему не то не сё!)) Как матрешка куда не встань
> везде крен офигенный.
Кринолины для того что бы побольше было. Вероятно с них спининговать можно или купаться, но думаю мало кто это делает. Особенно если лодка 5+, в ней и так места достаточно. Мне она как лишний вес нахрен не нужны.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иф (95.53.174.---)
Дата: 16-10-24 16:38
--- Всё понимание нужности того или другого на лодке приходит со временем. Мой товарищ тоже плевался в сторону кринолинов пока не попробовал с воды на их по лесенке подняться в лодку. А, было это не у берега,а за за 2 км от его просто нам искупаться захотелось в жару и прыг с лодок своих в водичку оз. Кубенское и он мог попасть в свою лодку только через мою поднявшись по лесенке на кринолин ,а в свою у его силенок не хватило вскарабкаться в лодку не с носа не с борта хоть и пыжился до красной рожи да и как это сделать попробуйте-ка как ни будь да ещё с женой на пару к примеру это на берегу некоторые думают ,что они атлеты -гимнасты от природы ))) Рыбку ловить с кринолинов можно наверно я не пробовал,а вот чистить рыбу доводилось на уху вдали от берега и комаров. Я так сделал кринолины на П-4 и уже 10 лет они мне очень помогают (см.фото) а кому не нужны кринолины так и не заказывайте с лодкой эту опцию,а то действительно от их веса ещё лодка затонет ))).
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: KrAlIv (146.158.122.---)
Дата: 16-10-24 19:42
Иф писал:
> --- Всё понимание нужности того или другого на лодке приходит со временем.
> Мой товарищ тоже плевался в сторону кринолинов пока не попробовал с воды на
> их по лесенке подняться в лодку. А, было это не у берега,а за за 2 км от его
> просто нам искупаться захотелось в жару и прыг с лодок своих в водичку оз.
> Кубенское и он мог попасть в свою лодку только через мою поднявшись по
> лесенке на кринолин ,а в свою у его силенок не хватило вскарабкаться в лодку
> не с носа не с борта хоть и пыжился до красной рожи да и как это сделать
> попробуйте-ка как ни будь да ещё с женой на пару к примеру это на берегу
> некоторые думают ,что они атлеты -гимнасты от природы ))) Рыбку ловить с
> кринолинов можно наверно я не пробовал,а вот чистить рыбу доводилось на уху
> вдали от берега и комаров. Я так сделал кринолины на П-4 и уже 10 лет они
> мне очень помогают (см.фото) а кому не нужны кринолины так и не заказывайте с
> лодкой эту опцию,а то действительно от их веса ещё лодка затонет ))).
При чем тут кринолины?
Хотя кринолины, могут быть для чего то полезны, но.
Сейчас, ты описал, почему нужна лесенка, для залезания с воды в лодку.
А лесенка - действительно очень нужна.
Я, так то, несмотря на предпенсионный возраст, и лишний вес, смог забраться в Прогресс 4, по откинутому мотору, но!
1. Это было летом, в теплой воде.
2. Это было сделано преднамеренно, без стресса.
3. Это все равно окончилось ссадинами на пузе.
Я, сначала установил лесенку по правому борту, но эта идея не выдержала проверки практикой.
Перенес на транец.
...
Вообще, мне кажется для Прогресса 4, очень полезно было бы установить кринолины/кормовые були, сантиметров 35 в длину, так, что бы они бы были продолжением транца и имели бы вытесняющий объем, типа блоки непотопляемости...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иф (95.53.174.---)
Дата: 17-10-24 00:29
--- Так кринолины на моём П-4 выглядели после их изготовления перед установкой лесенки. Если кто то ещё не сделал на П-4 кринолины то до весны есть время их изготовить. Точно думаю ,что не пожалеете не разу!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иф (95.53.174.---)
Дата: 17-10-24 01:19
--- Мой вариант , каким должен быть м/л Прогресс-4 вот таким виделся 10 лет назад с мотором 50 сил. Перевозится он хорошо на прицепе Мзса-Е (сейчас этот прицеп получил более лучшее подкатное колесо и роликовые ложементы),которые очень облегчают спуск на воду П-4 да и других лодок. На фото П-4 на весну этого года..
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: OVN (---.module.ru)
Дата: 17-10-24 16:40
>пока не попробовал с воды на их по лесенке подняться в лодку
По мотору всегда можно залезть.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иф (95.53.174.---)
Дата: 17-10-24 17:08
OVN писал:
> >пока не попробовал с воды на их по лесенке подняться в лодку
> По мотору всегда можно залезть.
--- У меня знакомый по стоянке на лодочной после попыток залезть с воды в лодку по мотору как то не оценил положительно и сделал из веревок и труб лесенку и пользуется ей . В принципе вариант имеет смысл такой лесенки возить в лодке на всякий случай.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: fed1063 (---.static-business.saratov.ertelecom.ru)
Дата: 17-10-24 22:28
Иф писал:
> --- Так кринолины на моём П-4 выглядели после их изготовления перед
> установкой лесенки. Если кто то ещё не сделал на П-4 кринолины то до весны
> есть время их изготовить. Точно думаю ,что не пожалеете не разу!
Спасибо за рекламу, но мне столько лишнего веса на корме не нада и бесплатно.
И нахрена так высоко. С них сальто что ли прыгаете?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иф (95.53.174.---)
Дата: 18-10-24 05:41
fed1063 писал:
>
> Спасибо за рекламу, но мне столько лишнего веса на корме не нада и бесплатно.
> И нахрена так высоко. С них сальто что ли прыгаете?
--- А ,у вас точно, какая то лодка в жизни была или первую хотите купить но в размерах П-4? )))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: fed1063 (---.static-business.saratov.ertelecom.ru)
Дата: 18-10-24 15:16
В профиле написано. Всю жизнь на Прогрессе 4. В прошлом году хотел менять на Вятбот, Тактику, но не решился. Полюсы новых корпусов перекрываются их же минусами.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иф (95.53.174.---)
Дата: 18-10-24 17:20
fed1063 писал:
> В профиле написано. Всю жизнь на Прогрессе 4. В прошлом году хотел менять на
> Вятбот, Тактику, но не решился. Полюсы новых корпусов перекрываются их же
> минусами.
--- Так лодки Амг новые надо комплектовать по максимуму опциями какие предлагает производитель,а вы как то всё отвергаете я вижу,а зря иначе смысл в покупке лодки? А ,вы как то очевидные полезные опции новых лодок отвергаете. Я бы на новую лодку при выборе опций рекомендовал каленое стекло выбрать на замену штатного ,кринолины,ходовой тент заводской из самой лучшей,что у его есть тканюшки,бак стационарный(некоторые производства в стоке уже их устанавливает правда) .
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: kraft64 (---.90.189.234.104.snt.ru)
Дата: 28-10-24 01:31
Получил я Фортбоат FL475. По первым впечатлениям я доволен. Швы достойные ,широкая 180см,борт 85см.Всё сделано считаю на отлично.Есть рундуки водителя и пассажира ,просто убрал. Вёсла, тент транспортировочный и дуги на ходовой тент. Видимо уже не успею на жидкую воду.345 тр+ 30тр доставка.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Clever (178.178.242.---)
Дата: 28-10-24 02:33
В сравнении с орионами или лордриверами это просто бесплатно-выглядит классно
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иф (95.53.174.---)
Дата: 28-10-24 05:09
--- Да за лодку новую в размере 475 действительно цена не высокая.Даи лодку делали вообще прямо чуть не через неделю после заказа . НА фоне этой лодки приходит мысль ,а как умудряются другие делать лодки такого размера после заказа целый год??? Это типа лодки стоят как на депозитах у производителя на складе и за год после трёх повышений 100-120 тыр прилипает к ручкам.Или уж производство на столько чахлое))).
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Clever (178.178.242.---)
Дата: 28-10-24 05:19
Этот бизнес сверхрентабелен-себестоимость голого корпуса 100-150. Они именно потому не хотят опции ставить-на них заработок меньше а площади и рабочие нужны а их не хватает. Потому новички могут снизить цену. Конкретно фортботы варят в гараже частного дома. То есть 2 брата в своем доме и гараже их делают. А очереди потому что не хватает площадей и людей. Сварщиков квалифицированных по алюминию мало-штучный товар.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иф (95.53.174.---)
Дата: 28-10-24 15:14
---Да но кто не особо зависим от опций и ему хочется голый корпус под свою творческую натуру и возможность доработать под себя то за 375 тыр Амг лодку купить то вариант отличный да и особых кружев в полностью готовых лодках не видно кроме ну пары тройки подстаканников.)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сергей/Самара (---.dynamic.samara.ertelecom.ru)
Дата: 28-10-24 16:04
Иф писал:
> НА фоне этой
> лодки приходит мысль ,а как умудряются другие делать лодки такого размера после
> заказа целый год???
Примерно представляю, как работает производство по предзаказам. Делаю окна и двери из ПВХ. У меня сейчас срок 3 недели по вновь принимаемым заказам, хотя процесс изготовления окна занимает не более получаса, если его одно взять и собрать. Был прецедент, когда менеджер проебал передать заказ в цех, а заказчик приехал забирать самовывозом с другого района. Прямо при нем напилили, сварили и собрали, благо дверь была без стеклопакетов, с сендвичем. Мужику заодно экскурсию устроил по производству, сам видел, как его дверь собиралась, уехал довольный.
Так и с лодками, собирают конкретный экземпляр за 2-3 дня, а очередь из уже предзаказанных изделий может быть несколько месяцев.
У меня то бизнес сезонный, самый спрос с сентября по декабрь. Расширять производство и набирать персонал под эти 3-4 месяца смысла нет. Потом полгода все это содержать и кормить за свой счет придется.
А вот почему не масштабируют производство тех же Волжанок- не понимаю. Спрос есть круглогодично, очередь на год вперед. Уверен, что многие уходят к конкурентам из-за этого.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иф (95.53.174.---)
Дата: 28-10-24 19:12
Сергей/Самара писал:
> и
> двери из ПВХ. У меня сейчас срок 3 недели по вновь принимаемым заказам, хотя
> процесс изготовления окна занимает не более получаса, если его одно взять и
> собрать. Был прецедент, когда менеджер проебал передать заказ в цех, а заказчик
> приехал забирать самовывозом с другого района. Прямо при нем напилили, сварили и
> собрали, благо дверь была без стеклопакетов, с сендвичем. Мужику заодно
> экскурсию устроил по производству, сам видел, как его дверь собиралась, уехал
> довольный.
> Так и с лодками, собирают конкретный экземпляр за 2-3 дня, а очередь из уже
> предзаказанных изделий может быть несколько месяцев.
> У меня то бизнес сезонный, самый спрос с сентября по декабрь. Расширять
> производство и набирать персонал под эти 3-4 месяца смысла нет. Потом полгода
> все это содержать и кормить за свой счет придется.
>
> А вот почему не масштабируют производство тех же Волжанок- не понимаю. Спрос
> есть круглогодично, очередь на год вперед. Уверен, что многие уходят к
> конкурентам из-за этого.
--- Сергей /Самара ,так я тоже не далек от производства ,поэтому и удивляет ,что заказ выполняют в течении года! Я не в курю дилерам то на хрен такой производитель ,который заказ выполняет 12-15 месяцев....или уж так все прикормлены,что нравится и такой расклад
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Denis1074 (---.234.80-81.samtel.ru)
Дата: 29-10-24 00:31
Вверну, хоть и с запозданием свои 5 копеек. 430й Салют с я-30 2т вытаскивает на глис 6 человек общей массой 492 кг. ссфлка на видео: Ссылка.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Clever (178.178.241.---)
Дата: 29-10-24 00:36
сейчас рабочих нет совсем а квалифицированных нет даже за большие деньги-вот потому масштабирование бизнеса невозможно-работать некому. я был на фабрике лодок Роджер из ПНД-технология намного проще алюминия и там в огромном цепу несколько человек трудятся-нет людей и найти не могут
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иф (95.53.174.---)
Дата: 29-10-24 00:59
--- Тогда нам в будущем лодок не видать так как производства их загнутся сами по себе.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Чужой... (---.vladimir.mts.ru)
Дата: 29-10-24 07:11
...а пока цены на некоторые лодки подлетели... По крайней мере, на те модели, что смотрим мы. На пару сотен тысяч...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иф (95.53.174.---)
Дата: 29-10-24 17:25
Чужой... писал:
> ...а пока цены на некоторые лодки подлетели... По крайней мере, на те модели,
> что смотрим мы. На пару сотен тысяч...
--- Мне всегда было интересно как считается инфляция у нас в стране официально она в этом году 8%-8,5% ,а по ценам по-моему выше
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Clever (178.178.243.---)
Дата: 29-10-24 20:02
реальная инфляция как минимум 25% а считается просто-туда добавляются промышленные товары цены на которые стабильны и электроника которая дешевеет постоянно. а из обычных товаров только продуктовая корзина с продуктами эконом-класса цены на которые регулируются государством-там просто нечему дорожать и потому 8% а реально в 3 раза выше
в нормальных странах есть индекс потребительских цен-так вот если бы он считался и публиковался то цифры были бы в разы выше.
лучшим индикатором уровня инфляции является учетная ставка ЦБ РФ-она всегда ниже уровня инфляции примерно в 1,5 раза. сейчас она растет невиданными темпами-21% в последний раз было в 2003 году и уже анонсировали дальнейшее повышение и скорее всего в декабре повысят до 24-25%.
например самая низкая ставка была в 20 году-4,25% при официальном уровне инфляции 5%
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иф (95.53.174.---)
Дата: 29-10-24 20:29
--- По РБК сейчас прокукарекали ,что цены на продукты повысятся с 25-го года на 20+% вот будет веселуха!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Clever (---.adsl.kirov.ru)
Дата: 29-10-24 20:53
говядину я в июле брал по 550, в сентябре по 700 а сейчас по 1000-одна и та же говядина и один и тот же магазин-рост за квартал на 80%
интересные расчеты по ипотеке-при ипотечном кредите в 3,6млн (средний размер по рф) переплата за 30 лет при ставке 25% составит 40 миллионов-в 11 раз больше суммы кредита. брать сейчас ипотеку-самоубийство
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Чужой... (---.vladimir.mts.ru)
Дата: 30-10-24 03:57
Clever писал:
> говядину я в июле брал по 550, в сентябре по 700 а сейчас по 1000-одна и та же
> говядина и один и тот же магазин-рост за квартал на 80%
>
> интересные расчеты по ипотеке-при ипотечном кредите в 3,6млн (средний размер по
> рф) переплата за 30 лет при ставке 25% составит 40 миллионов-в 11 раз больше
> суммы кредита. брать сейчас ипотеку-самоубийство
Шота ты загнул про ипотеку...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Clever (---.adsl.kirov.ru)
Дата: 30-10-24 05:37
ну и ездите на своих гнилых прогрессах до морковкина заговина-их давно пора сдать в утиль. сколько людей не встречал которые пересели с совколодок на новодел-все страшно довольны даже если лодка стала меньше. недавно с дедом говорил-ему 71 год но живчик-сам лодку и мотор таскает. у него были прогресс и воронеж. сейчас вельбот 38-доволен как слон говорит что совколодки говно в сравнении с новоделом моя лодка ему тоже понравилась. от реальности не уйдешь-старое уходит а новое приходит.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сергей/Самара (---.dynamic.samara.ertelecom.ru)
Дата: 30-10-24 14:54
Clever писал:
> ну и ездите на своих гнилых прогрессах
Написал бы лучше отчет по своему комплекту. Как идет под 30-кой,сколько поднимает на глисс, как общее впечатление.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: fed1063 (---.static-business.saratov.ertelecom.ru)
Дата: 30-10-24 15:25
Clever писал:
> ну и ездите на своих гнилых прогрессах до морковкина заговина-их давно пора
> сдать в утиль. сколько людей не встречал которые пересели с совколодок на
> новодел-все страшно довольны даже если лодка стала меньше. недавно с дедом
> говорил-ему 71 год но живчик-сам лодку и мотор таскает. у него были прогресс и
> воронеж. сейчас вельбот 38-доволен как слон говорит что совколодки говно в
> сравнении с новоделом моя лодка ему тоже понравилась. от реальности не
> уйдешь-старое уходит а новое приходит.
Ездием, причем большинство. И не гниют, а прогниют, заплатку ставим и дальше ездием.
Вот не хрена не вижу большого количества Вятботов, Тактик, Вельботов и прочих аналогов Прогресса. Спросить, пощупать не у кого. Волжанок, Салютов и прочих дорогущих катеров под 5 метров полно. но эта не замена Прогрессу.
Новое не всегда лучшее. И у многих вопрос психологии: купил новую машину, лодку или ещё чего и будет петь что оно лучше, даже сам себе врать будет, не признается что объективно не лучше или хуже
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Clever (178.178.242.---)
Дата: 30-10-24 15:26
Сергей/Самара писал:
> Написал бы лучше отчет по своему комплекту. Как идет под 30-кой,сколько поднимает на глисс, как общее впечатление.
Хвастаться не хочу а испытания моего комплекта не завершены-потому писать буду в следующем сезоне. Могу сказать что со штатным винтом перекрут-выход на глисс за секунду надо ставить скоростной винт. Купил 2 винта: 3-лопастный китайский 14 шага и Солас 4-лопастный 15 шага-буду испытывать в мае. После полных испытаний отпишусь но лодка очень нравится-идет просто супер.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: KrAlIv (---.dynamic.153.147.88.in-addr.arpa)
Дата: 30-10-24 15:32
Чужой... писал:
> Clever писал:
>
> > говядину я в июле брал по 550, в сентябре по 700 а сейчас по 1000-одна и та же
> > говядина и один и тот же магазин-рост за квартал на 80%
> >
> > интересные расчеты по ипотеке-при ипотечном кредите в 3,6млн (средний размер
> по
> > рф) переплата за 30 лет при ставке 25% составит 40 миллионов-в 11 раз больше
> > суммы кредита. брать сейчас ипотеку-самоубийство
>
> Шота ты загнул про ипотеку...
Да и про говядину...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: fed1063 (---.static-business.saratov.ertelecom.ru)
Дата: 30-10-24 15:35
Сам готов купить новый Вятбот 460. Только хочу тест-драв с сороковкой и пятью человеками в кокпите и по волне хочу прокатиться. А в реальности даже видео отчетов нет.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: fed1063 (---.static-business.saratov.ertelecom.ru)
Дата: 30-10-24 15:44
Авангард 4 ? Это коротыш по сравнению с Прогресс 4. Сравнивай его с Крымом, Обь1, Воронеж.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Clever (178.178.242.---)
Дата: 30-10-24 15:47
fed1063 писал:
>Сам готов купить новый Вятбот 460. Только хочу тест-драв с сороковкой и пятью человеками в кокпите и по волне хочу прокатиться. А в реальности даже видео отчетов нет.
крайне не рекомендую-их качество ниже плинтуса не встречал никого кто бы был доволен.
>Авангард 4 ? Это коротыш по сравнению с Прогресс 4.
Сравнивай его с Крымом, Обь1, Воронеж.
я не сравниваю его ни с одной другой лодкой
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иф (95.53.174.---)
Дата: 30-10-24 15:50
Clever писал:
> ну и ездите на своих гнилых прогрессах до морковкина заговина-их давно пора
> сдать в утиль. сколько людей не встречал которые пересели с совколодок на
> новодел-все страшно довольны даже если лодка стала меньше. недавно с дедом
> говорил-ему 71 год но живчик-сам лодку и мотор таскает. у него были прогресс и
> воронеж. сейчас вельбот 38-доволен как слон говорит что совколодки говно в
> сравнении с новоделом моя лодка ему тоже понравилась. от реальности не
> уйдешь-старое уходит а новое приходит.
---- Прикольно понаписано ,а в чём к примеру хуже совколодка нерегистрат размером 4200 мм вот как моя на фото Амг Южанка-2 перед новоделом такого размера обоснуй мил человек!?))) .
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: fed1063 (---.static-business.saratov.ertelecom.ru)
Дата: 30-10-24 15:51
Авангард 4 ? Он ещё и полителеновый. До дюрали ему как до китая
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: fed1063 (---.static-business.saratov.ertelecom.ru)
Дата: 30-10-24 15:53
Clever писал:
> fed1063 писал:
>
> >Сам готов купить новый Вятбот 460. Только хочу тест-драв с сороковкой и пятью
> человеками в кокпите и по волне хочу прокатиться. А в реальности даже видео
> отчетов нет.
>
> крайне не рекомендую-их качество ниже плинтуса не встречал никого кто бы был
> доволен.
Авангард 4 ? Нонеймовый новодел. По сравнению с многолетним Вятботом конечно в разы лучше
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Clever (178.178.242.---)
Дата: 30-10-24 15:55
ну купи вятбот-я не отговариваю а предупреждаю хочешь наступить на грабли на которые наступали многие-твое право
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Clever (178.178.242.---)
Дата: 30-10-24 15:58
Иф писал:
> Прикольно понаписано ,а в чём к примеру хуже совколодка нерегистрат размером 4200 мм вот как моя на фото Амг Южанка-2 перед новоделом такого размера обоснуй мил человек!?)))
1. зачем нерегистрат?
2. южанка-2 в хорошем состоянии даже если ее найти будет стоить космос-я лучше новодел из АМГ возьму например Fortboat FL430 еще и сэкономлю. а моя лодка новая стоит как эти южанки в состоянии на свалку-их уже не восстановить-все в заплатках, дырах и мятые. искал себе такую-плевался на удодов. понятно что цена такой южанке как на твоем фото сотка-но барыги их выставляют по конским ценам-пусть сами ездят
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сергей/Самара (---.dynamic.samara.ertelecom.ru)
Дата: 30-10-24 16:42
fed1063 писал:
> Авангард 4 ? Нонеймовый новодел.
насколько знаю, делают эти авангарды на заводе Тактики. не совсем нонейм выходит. интересуюсь с весны, в Самаре есть дилер, но интересно от пользователей получить информацию.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сергей/Самара (---.dynamic.samara.ertelecom.ru)
Дата: 30-10-24 16:46
Clever писал:
> Хвастаться не хочу а испытания моего комплекта не завершены-потому писать буду
А почему 4.0, а не 4.4? Не маловата кальчужка? Думаю, 4.4 под 30-кой тоже неплохо побежал бы
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иф (95.53.174.---)
Дата: 30-10-24 17:07
Clever писал:
>
> 1. зачем нерегистрат?
> 2. южанка-2 в хорошем состоянии даже если ее найти будет стоить космос-я лучше
> новодел из АМГ возьму например Fortboat FL430 еще и сэкономлю. а моя лодка новая
> стоит как эти южанки в состоянии на свалку-их уже не восстановить-все в
> заплатках, дырах и мятые. искал себе такую-плевался на удодов. понятно что цена
> такой южанке как на твоем фото сотка-но барыги их выставляют по конским
> ценам-пусть сами ездят
--- Ни какой трагедии нет ,если не нашли нужной *совколодки*,понятно,что зайти к дилеру и купить новую лодку дело не поганое но вот сделать это тоже не получится на раз-два,а ждать придется до года где то от некоторых производителей. Если кто то делает лодки нужного размера для покупателя до 3-х месяцев вам то надо бежать и заказывать ,а кто делает год то это разводка на бабки покупателя так как на момент получения лодки цена будет на 100-150 тыо выше.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Макс Рыбинка (---.kom-site.ru)
Дата: 30-10-24 17:42
Иф писал:
> ---- Прикольно понаписано ,а в чём к примеру хуже совколодка нерегистрат
> размером 4200 мм вот как моя на фото Амг Южанка-2 перед новоделом
Смотрю на это фото, и глаз радуется. Не знаю почему, но мне приятно смотреть на эту лодку. Нет зрительного дискомфорта. Не ходил на таких, сказать не могу по ходовым, но если бы сейчас такие продавались бы новыми, то обязательно рассмотрел к покупке.
Наверное раньше лодки строили профессионалы.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Макс Рыбинка (---.kom-site.ru)
Дата: 30-10-24 17:53
Нет замены П4. Нет и всё тут.
Давайте представим, что на сегодняшний день сохранилось бы производство такой лодки в тех же объёмах как и раньше. Без всяких там модернизаций. Интересно, какой бы был расклад на рынке?
Тут говорили про Штокер. Это другая лодка из за её размеров и штучного производства. Весной прошла информация, что будет лодка у них меньше чем 550я версия. Недавно заходил на их сайт, тишина.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: OVN (---.module.ru)
Дата: 30-10-24 18:01
>Наверное раньше лодки строили профессионалы.
Да уж, по сравнению с лодкой на фото, современные, что тут обсуждают, убогое дерьмо. Прогрессов на стоянке большинство, подумайте, сколько бы их было живых, если бы их не порубили в 90е, раньше на причале было по тысяче лодок, сейчас меньше 200.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Чужой... (---.vladimir.mts.ru)
Дата: 30-10-24 18:24
fed1063 писал:
> Clever писал:
>
> > ну и ездите на своих гнилых прогрессах до морковкина заговина-их давно пора
> > сдать в утиль. сколько людей не встречал которые пересели с совколодок на
> > новодел-все страшно довольны даже если лодка стала меньше. недавно с дедом
> > говорил-ему 71 год но живчик-сам лодку и мотор таскает. у него были прогресс и
> > воронеж. сейчас вельбот 38-доволен как слон говорит что совколодки говно в
> > сравнении с новоделом моя лодка ему тоже понравилась. от реальности не
> > уйдешь-старое уходит а новое приходит.
>
> Ездием, причем большинство. И не гниют, а прогниют, заплатку ставим и дальше
> ездием.
> Вот не хрена не вижу большого количества Вятботов, Тактик, Вельботов и прочих
> аналогов Прогресса. Спросить, пощупать не у кого. Волжанок, Салютов и прочих
> дорогущих катеров под 5 метров полно. но эта не замена Прогрессу.
> Новое не всегда лучшее. И у многих вопрос психологии: купил новую машину, лодку
> или ещё чего и будет петь что оно лучше, даже сам себе врать будет, не
> признается что объективно не лучше или хуже
Вывод? Ты угадал все буквы, друже, называй слово.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иф (95.53.174.---)
Дата: 30-10-24 18:29
---На месте не стоит производство лодок конечно будут и новые более продвинутые производители лодок да и с пониманием ценовых рамок.Вот хотелось бы лодок Амг от производителей более легких вариантов ,а то лодки некоторые уж больно тяжелы для своего размера поэтому и перевозка их затруднена на прицепах и без нарушения не каждую лодку перевезёшь . Вот Прогресс-4 вес его 221 кг с мотором 4-х тактным 50 сил плюсанём еще 120 кг и бензин пусть 40 кг и выходит ну округлим до 400кг на разные вещи походные. А, новодел Амг в этом размере только одна лодка потянет на 400 кг всего скорей.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Чужой... (---.vladimir.mts.ru)
Дата: 30-10-24 18:31
Макс Рыбинка писал:
> Нет замены П4. Нет и всё тут.
> Давайте представим, что на сегодняшний день сохранилось бы производство такой
> лодки в тех же объёмах как и раньше. Без всяких там модернизаций. Интересно,
> какой бы был расклад на рынке?
> Тут говорили про Штокер. Это другая лодка из за её размеров и штучного
> производства. Весной прошла информация, что будет лодка у них меньше чем 550я
> версия. Недавно заходил на их сайт, тишина.
Что все привязались к Штокеру? Вы сначала узнайте, скока он стоит. Подсказываю: экземпляр на выставке 5 морей(в Долгопрудном) стоил 1 800 000 руб. Сейчас, возможно, ещё дороже. Завернуть парочку? )
Расклад был бы такой же: единичные продажи. Ты же не думаешь, что они продавались бы по советским ценам? ) Кстати, а сколько стоил Прогресс 4 в СССР в баксох по офкурсу? Кто помнит? Вот и сравним.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иф (95.53.174.---)
Дата: 30-10-24 18:40
Чужой... писал:
Кстати, а сколько стоил Прогресс 4 в СССР в
> баксох по офкурсу? Кто помнит? Вот и сравним.
---- Прогресс-4 стоил 760 рублей если в баксы перевести то 760 баксов на то время? Вот же как жили наши люди.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр(Самара) (---.234.80-188.samtel.ru)
Дата: 30-10-24 18:42
Макс Рыбинка писал:
> Нет замены П4. Нет и всё тут.
> Давайте представим, что на сегодняшний день сохранилось бы производство такой
> лодки в тех же объёмах как и раньше. Без всяких там модернизаций. Интересно,
> какой бы был расклад на рынке?
> Тут говорили про Штокер. Это другая лодка из за её размеров и штучного
> производства. Весной прошла информация, что будет лодка у них меньше чем 550я
> версия. Недавно заходил на их сайт, тишина.
Были Прогрессы 2 и 4 , сменил П4 на Казанку 5м2 Кокпит у Казы лучче, транец крепче, по волне идёт мягче . Прогрессы угловатое говно с гниюще-текущими углами
Ну а вообще из СовкоКастрюль больше всего ОКА4 понравилась
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иф (95.53.174.---)
Дата: 30-10-24 19:01
--- Нее... это не серьёзно давать оценку по каким то прогнившим углам лодкам ,которые прошли в своё время такие походы,что некоторым и не приснится сегодня сколько было пройдено по льдам и как таскали от проталины к проталине по льду с рыбой за 50- лет на рыбалках в те времена да и мужики в выборе лодок знали толк. А сейчас лодку привезут на прицепе покатаются и снова увезли в стойло и перед ночью поцелуют в корму со словами спи *моя маленькая* до следующего выхода!)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Макс Рыбинка (---.gprs.mts.ru)
Дата: 30-10-24 19:11
Ответ Чужому.
Так я про это и говорю. Что производство штучное. Отсюда и цена.
Завернуть парочку? Конечно, нет, за такие деньги.
Ответ Александр Самара.
Согласен, что есть лодки получше п4. Но в данной теме разговор о П4.
Ока 4? Возможно. Я вам завидую, что ходили на стольких лодках. Поэтому есть объективные оценки.
А вообще, нет плохих лодок, машин, утюгов, холодильников. Есть неадекватные цены на них.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр(Самара) (---.234.80-188.samtel.ru)
Дата: 30-10-24 19:21
Иф писал:
> --- Нее... это не серьёзно давать оценку по каким то прогнившим углам лодкам
> ,которые прошли в своё время такие походы,что некоторым и не приснится сегодня
> сколько было пройдено по льдам и как таскали от проталины к проталине по льду
> с рыбой за 50- лет на рыбалках в те времена да и мужики в выборе лодок
> знали толк. А сейчас лодку привезут на прицепе покатаются и снова увезли в
> стойло и перед ночью поцелуют в корму со словами спи *моя маленькая* до
> следующего выхода!)))
На Вихрях много не находишь, или забылось уже как старались вверх по течению ходить чтобы если что обратно вернуться легче было )))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр(Самара) (---.234.80-188.samtel.ru)
Дата: 30-10-24 19:25
Как появились иномоторы, так возник спрос на более прочные сварные корпуса, потому как Проги и Козы не выдерживали честных импортных лошадок
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иф (95.53.174.---)
Дата: 30-10-24 19:30
Александр(Самара) писал:
> Как появились иномоторы, так возник спрос на более прочные сварные корпуса,
> потому как Проги и Козы не выдерживали честных импортных лошадок
--- Так моторы то иностранного пр-ва появились тьфу давно ли ? Лет 15-18 назад и то по цене *Конской* на их можно было сходить посмотреть как в музей некоторым и всёё... пошли заводить свои Вихри и Нептуны!)))
--- Я ,после небольшого ремонта м/л П-4 10 лет уже юзаю её под Х-50 и не каких не вижу дефектов по корпусу лодки ,а лодка на минуточку выпуска 1974 г.! По-моему эти все страшилки придуманы не от большого Ума теми кто не прёт в лодках от слова совсем!)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: KrAlIv (---.dynamic.153.147.88.in-addr.arpa)
Дата: 30-10-24 19:41
Александр(Самара) писал:
> Как появились иномоторы, так возник спрос на более прочные сварные корпуса,
> потому как Проги и Козы не выдерживали честных импортных лошадок
Прогрессы прекрасно выдерживали мощность моторов, которая была выбита на шильдах.
Или ты имеешь в виду случаи двухкратного и более превышения разрешенной мощности?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: KrAlIv (---.dynamic.153.147.88.in-addr.arpa)
Дата: 30-10-24 19:45
Иф писал:
> Александр(Самара) писал:
>
> > Как появились иномоторы, так возник спрос на более прочные сварные корпуса,
> > потому как Проги и Козы не выдерживали честных импортных лошадок
> --- Так моторы то иностранного пр-ва появились тьфу давно ли ? Лет 15-18
> назад и то по цене *Конской* на их можно было сходить посмотреть как в музей
> некоторым и всёё... пошли заводить свои Вихри и Нептуны!)))
> --- Я ,после небольшого ремонта м/л П-4 10 лет уже юзаю её под Х-50 и не
> каких не вижу дефектов по корпусу лодки ,а лодка на минуточку выпуска 1974 г.!
> По-моему эти все страшилки придуманы не от большого Ума теми кто не прёт в
> лодках от слова совсем!)))
Разрешенная мощность мотора у Прогресса 4 зависела от количества установленных книц, на транце.
На моем, на шильде выбито до 54 л.с..
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иф (95.53.174.---)
Дата: 30-10-24 19:47
--- У меня есть обратный пример ,как лодку Амг с мотором 90 сил новую соседи продали и купили простого Крыма с 15-й Меркурий и теперь говорят нарадоваться не можем,лодка на берегу стоит в любой момент стащили легко с берега пару метров до воды и днище чистое не обросшее и погнили рыбку ловить к плотине за 6 км от места стоянки. Поэтому не все в восторге от новодела .
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иф (95.53.174.---)
Дата: 30-10-24 19:57
> Разрешенная мощность мотора у Прогресса 4 зависела от количества установленных
> книц, на транце.
> На моем, на шильде выбито до 54 л.с..
--- Должно быть 53 . Вот по документам даже цена стоит Прогресса-4 с тентом и с рубкой. Кстати пишет производитель о вместимости 5-ти человек это к тому,что с какого то бодуна Гимс придерживается другого и пишет 4 человека.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Clever (---.adsl.kirov.ru)
Дата: 30-10-24 20:57
Сергей/Самара писал:
> А почему 4.0, а не 4.4? Не маловата кальчужка? Думаю, 4.4 под 30-кой тоже неплохо побежал бы
С удовольствием бы взял 4.4 но ее не было в наличии а 4.0 была-ее и купил. Зашел в магазин за крючками а купил лодку мотор и прицеп-так бывает
Иф писал:
> Ни какой трагедии нет ,если не нашли нужной *совколодки*,понятно,что зайти к дилеру и купить новую лодку дело не поганое но вот сделать это тоже не получится на раз-два,а ждать придется до года где то от некоторых производителей. Если кто то делает лодки нужного размера для покупателя до 3-х месяцев вам то надо бежать и заказывать ,а кто делает год то это разводка на бабки покупателя так как на момент получения лодки цена будет на 100-150 тыо выше.
Я из наличия купил-достал пачку денег и уехал с лодкой и мотором на прицепе.
Хотел взять казанку-2 но не было а через неделю после покупки авангарда ее привезли но я раз что авангард взял-состояние своколодок даже хороших-плачевное и надо очень много чего делать-мне этого не надо. Я люблю новье.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Макс Рыбинка (---.gprs.mts.ru)
Дата: 30-10-24 21:13
Clever писал:
>
> Я из наличия купил-достал пачку денег и уехал с лодкой и мотором на прицепе.
> Хотел взять казанку-2 но не было а через неделю после покупки авангарда ее
> привезли но я раз что авангард взял-состояние своколодок даже хороших-плачевное
> и надо очень много чего делать-мне этого не надо. Я люблю новье.
Воооот! Всё правильно. Кому что надо. Хочешь заниматься в гараже- бери советскую, не хочешь/не можешь- российскую.
У брата П2, купил несколько лет назад за 25. Я говорю, будешь делать конфетку. Ответ нет. Мне и так норм. Я говорю , это не лодка, надо допилить, покрасить, дистанция и тд. Он ни в какую. Ну нравится ему.
Каждому своё.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр(Самара) (---.234.80-188.samtel.ru)
Дата: 30-10-24 21:35
Иф писал:
> --- Я ,после небольшого ремонта м/л П-4 10 лет уже юзаю её под Х-50 и не
> каких не вижу дефектов по корпусу лодки ,а лодка на минуточку выпуска 1974 г.!
> По-моему эти все страшилки придуманы не от большого Ума теми кто не прёт в
> лодках от слова совсем!)))
Ты не в годах, ты в моточасах считай, А то может ты выезжаешь два раза в сезон )))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Колчан_66 (85.26.241.---)
Дата: 30-10-24 21:59
За всё лето всего дважды скидывал лодку-так получилось, поэтому для меня непростительная роскошь тратить такие деньжищи за отдых на воде((( Моя дюралька устраивает мои возможности, вот.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сергей/Самара (---.dynamic.samara.ertelecom.ru)
Дата: 30-10-24 22:04
Александр(Самара) писал:
> И да "Волжскаядвухметровая" у нас лодки не щадит, последние три года дует с
> весны по ледостав ...
Саш, ну так мы и ходим не "газ в палас"))) потихоньку, вперевалку. Вот пару лет назад рулевку поменял, чтобы не переживать, что по волне развернет. А если рулевое в порядке и моторчик тянет- Прог вывезет в двухметровую, проверено многократно.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: KrAlIv (---.dynamic.153.147.88.in-addr.arpa)
Дата: 30-10-24 22:34
Иф писал:
> > Разрешенная мощность мотора у Прогресса 4 зависела от количества
> установленных
> > книц, на транце.
> > На моем, на шильде выбито до 54 л.с..
> --- Должно быть 53 . Вот по документам даже цена стоит Прогресса-4 с тентом и
> с рубкой. Кстати пишет производитель о вместимости 5-ти человек это к
> тому,что с какого то бодуна Гимс придерживается другого и пишет 4 человека.
Ну... может и 53.
А вместимость у меня в судовом, который заполнял ГИМС - 5 человек.
Но, я про разрешенную мощность написал, к тому, что установка нескольких книц, каждая из которых весит грам по 80 - это нге такое уж сложное дело.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: OVN (---.module.ru)
Дата: 30-10-24 23:05
Даже по сравнению с Крымом современные кастрюли, убогое г...о, культура производства другая, сравните швы. Крым АМг и сопоставим по весу с Прогрессом, хотя меньше в размерах. Я Крым один таскал, прозевал прилив, снял мотор, всё выгреб и волоком перетащил метров на 50. Под 15 шкой он двоих везёт на глисте, на берег вытягивал машиной без прицепа по снегу, в волну попадал со шквалом и волной через лобовое.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иф (95.53.174.---)
Дата: 30-10-24 23:20
--- Парни покупать новую лодку Амг с мотором 60 сил за 1.500-2.200 того же размера да ещё на замену П-4 , что то не Айс .Но уж если не жить не быть торкнуло то я бы посоветовал купить лодку тогда размером 5+ с мотором 90 сил иначе всё это по замене лодки Прогресс-4 не получит желаемого результата.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Макс Рыбинка (---.mtsnet.ru)
Дата: 30-10-24 23:31
Искал я прогресс 4, к5м, и другие. Ничего путного нет. Если и были варианты, то ехать просто посмотреть за 1000 км тоже не айс. А брать под восстановление , нет финансового интереса. То на то и выйдет, только деньги теже, но со старым корпусом. Вот и было принято решение о новой.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иф (95.53.174.---)
Дата: 30-10-24 23:50
Макс Рыбинка писал:
> Искал я прогресс 4, к5м, и другие. Ничего путного нет. Если и были варианты, то
> ехать просто посмотреть за 1000 км тоже не айс. А брать под восстановление ,
> нет финансового интереса. То на то и выйдет, только деньги теже, но со старым
> корпусом. Вот и было принято решение о новой.
--- Так хорошие лодки обычно покупают сразу чуть прослышав о продаже знакомые или друзья владельца комплекта ,поэтому их и не видно на продажных сайтах.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Clever (178.178.241.---)
Дата: 31-10-24 05:45
OVN писал:
>Даже по сравнению с Крымом современные кастрюли, убогое г...о, культура производства другая, сравните швы. Крым АМг и сопоставим по весу с Прогрессом, хотя меньше в размерах. Я Крым один таскал, прозевал прилив, снял мотор, всё выгреб и волоком перетащил метров на 50. Под 15 шкой он двоих везёт на глисте, на берег вытягивал машиной без прицепа по снегу, в волну попадал со шквалом и волной через лобовое.
Убогое говно это ты-крым весит 195 кг а например аналогичная по размеру лодка фортбоат 430 с большей килеватостью и кринолинами 200кг. У фортбота дно 3мм а борта 2мм а у крыма 2 и 1,5 и дно стиралкой. Так кто тяжелее-большой вопрос. Не надо ля-ля
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: fed1063 (---.static-business.saratov.ertelecom.ru)
Дата: 31-10-24 16:11
Сергей/Самара писал:
> fed1063 писал:
>
>
> > Авангард 4 ? Нонеймовый новодел.
>
> насколько знаю, делают эти авангарды на заводе Тактики. не совсем нонейм
> выходит. интересуюсь с весны, в Самаре есть дилер, но интересно от пользователей
> получить информацию.
Ну один отзыв тут уже есть. Только отзыв типа "Пять звезд, но пока не использовал"
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: OVN (83.220.227.---)
Дата: 31-10-24 18:29
>Не надо ля-ля
Тут же на форуме вычитал что трещат по швам, гаражное производство, сделано их совсем мало. Вот кому нужны эти убогие кринолины, для лишнего веса, килеватость нужна на небольших реках? Да им до Крыма, как до Луны.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иф (95.53.174.---)
Дата: 31-10-24 19:01
--- В какой то теме по Волжанкам было вот это фото веса лодки Волжанка-46 фиш без мотора . Вес конечно впечатляет для лодки такого размера
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иф (95.53.174.---)
Дата: 31-10-24 19:38
OVN писал:
> >Не надо ля-ля
> Тут же на форуме вычитал что трещат по швам, гаражное производство, сделано их
> совсем мало. Вот кому нужны эти убогие кринолины, для лишнего веса, килеватость
> нужна на небольших реках? Да им до Крыма, как до Луны.
--- На счёт кринолинов не соглашусь .Кринолины в корме это полезная опция. Вес кринолинов у меня на П-4 не критичен дай бог 5-7 кг выйдет за оба. А вот лишне полезное пространство в лодке кринолины расширяют прилично ,а ведь в П-4 рецесс под углом сделан и на нем не удобно ногам стоять если потребуется . Да и вообще кому это не подходит то и смысла делать нет или заказывать на новую лодку Амг.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иф (95.53.174.---)
Дата: 01-11-24 03:53
--- Если взять лодку Прогресс-4 то мы увидим, что само днище и есть по форме одна из составляющих силового набора всей лодки с добавлением по наруже двух продольных реданов и с внутренней стороны имеются шпангоуты и всё это из очень жесткого материала Д16 изготовлено и соединено клёпками . Вот на момент мною сделанных фото лодка уже на воде 45 лет под разными моторами ходила по оз. Кубенское,а на нём волна бывает не редко и можно сказать всегда за исключением редких моментов по утру или вечером тише бывает .
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр Иваново (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 01-11-24 05:10
Хорошая тема.
Почитал и заказал Фортбоат-450 без консолей под мотор Ямаха 30 2Т, по притокам Волги гонять.
225 тыщ всего. Посмотрим что за зверь.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иф (95.53.174.---)
Дата: 01-11-24 05:54
Александр Иваново писал:
> Хорошая тема.
> Почитал и заказал Фортбоат-450 без консолей под мотор Ямаха 30 2Т, по притокам
> Волги гонять.
> 225 тыщ всего. Посмотрим что за зверь.
--- Цена ,вообше с получки купить можно. Сейчас Авито смотрел так там за старенький Неман-2 в каком то Мухосранске куда на вертолете только попадёшь просят 300 штук вообще одурели чувачки!)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: fed1063 (---.static-business.saratov.ertelecom.ru)
Дата: 01-11-24 15:29
Александр Иваново писал:
> Хорошая тема.
> Почитал и заказал Фортбоат-450 без консолей под мотор Ямаха 30 2Т, по притокам
> Волги гонять.
> 225 тыщ всего. Посмотрим что за зверь.
В первой цифре ошибся, 3 на сайте
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: fed1063 (---.static-business.saratov.ertelecom.ru)
Дата: 01-11-24 15:49
Фортбоат-450 больше прогресса по высоте и ширине. Не понимаю зачем новоделам делают такие высокие борта. При килеватости 10 градусов не поедет он под 30кой груженый.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: fed1063 (---.static-business.saratov.ertelecom.ru)
Дата: 01-11-24 15:56
У них на сайте Ссылка. фотки перепутаны у 450го 475й, а у 475го 450й. И фото сделаны на фоне того "гаража" где их варят, могли бы хотя бы перекупа с авито для фотографирования позвать.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Clever (178.178.240.---)
Дата: 01-11-24 16:09
fed1063 писал:
> В первой цифре ошибся, 3 на сайте
он пишет что без консолей взял а значит и без стекла-как раз 225 будет-дешевый продукт под румпель
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Denis1074 (---.234.80-81.samtel.ru)
Дата: 01-11-24 19:12
У меня тыл прог. Ну да, у П4 днище приклепано к шпангоутам + по одному редану с каждой стороны. у В46 к днищу приварены п-образные стрингеры, к стрингерам шпангоуты, к шпангоутам пайолы. и по 2 редана с каждой стороны. Д16 покрепче, чем АМГ-5, но намного сильнее подвержен коррозии. 45 лет срок хороший, но... У знакомого у П4 на 32м году борт треснул. К счастью трещина была выше ватерлинии.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иф (95.53.174.---)
Дата: 01-11-24 20:00
--- Тут на форуме , как то писал владелец В-50, что трещины пошли в транце у новой лодки ,поэтому человеческий фактор по обращению с лодками не надо исключать .С дуру можно и член сломать!)))
Ссылка.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр Иваново (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 01-11-24 22:06
fed1063 писал:
> Фортбоат-450 больше прогресса по высоте и ширине. Не понимаю зачем новоделам
> делают такие высокие борта. При килеватости 10 градусов не поедет он под 30кой
> груженый.
Под 30-ку мне в спецификации прописали, что 8 градусов будет.
Есть видео как она шикарно под 30-кой идёт, только я не знаю как его из вотсапп сюда перекинуть. Если кто умеет, могу ему отправить.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Denis1074 (81.195.157.---)
Дата: 01-11-24 22:07
Не подходит. Одно дело лопнул шов. Тут или сборка косячат, или не правильный и монтаж мотора на лодку. И другое дело когда лист метала лопнул от старости.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр Иваново (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 01-11-24 22:24
Вообще мне понравилось как ребята с Фортбот общаются. Очень клиенто-ориентированные ребята. Я бы такого клиента как я, давно бы на хер послал, а они нет, внимательно слушали и все хотелки сказали что выполнят.
Посмотрим.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иф (95.53.174.---)
Дата: 01-11-24 22:47
--- Трещина на борту выше ватерлинии сама по себе не возникнет это полный трындёшь!))) На моей памяти однажды борт Прогресс-2М моего знакомого получил трещину типа *выше ватерлинии* в момент шлюзования из р. Сухона в оз. Кубенское от пьяного придурка на МКМ ,который на скорости завёл л/м Нептун-23 и носом лодка ткнула борт когда мы выходили из шлюза . От шлюзовавшись мы подошли к берегу чуть выправили место трещины и чтобы продолжить путь в оз Кубенское на рыбалку наложили несколько слоёв скотча прозрачного широкого так и ездил знакомый ещё гола четыре по рыбалкам даже трещины не видно было . А ,просто так типа лодка стояла и бздыньсс... трещина пошла по бортам не верю это придумки .Могу допустить появившуюся трещину в борту ещё, если лодка стоит на лодочной и рядом ставится лодка ниже бортом(типа Обяхи) и хозяин при швартовке на моторе ,а не на веслах (как делают настоящие пацаны) швартуясь и прошёлся по борту ,чем то выступающим от своей лодки или бортом своим , и втихушку смотался быстрей с лодочной ,чтоб не увидел не кто.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иф (95.53.174.---)
Дата: 01-11-24 22:51
Александр Иваново писал:
> Вообще мне понравилось как ребята с Фортбот общаются. Очень
> клиенто-ориентированные ребята. Я бы такого клиента как я, давно бы на хер
> послал, а они нет, внимательно слушали и все хотелки сказали что выполнят.
> Посмотрим.
--- Вот это хороший признак ,что лодки делают не на отьепись и с этим производителем можно иметь дело по заказу и покупке лодки. .
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: VadKudryavtsev (188.162.144.---)
Дата: 01-11-24 23:01
Иф писал:
> Александр Иваново писал:
>
> > Вообще мне понравилось как ребята с Фортбот общаются.
> --- Вот это хороший признак ,что лодки делают не на отьепись и с этим
> производителем можно иметь дело по заказу и покупке лодки. .
Это признак лишь того,что у этих производителей большого объёма заказов нет,и только.Про качество производства это не говорит.Нужно самому полазить с правилом под днищем,посмотреть как швы проварены,геометрию,силовой набор и прочее.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Denis1074 (---.234.80-81.samtel.ru)
Дата: 02-11-24 02:51
Не, рядом стояла К5м4 и Салют 51. Стоянка под видеонаблюдением.
Швартоваться на веслах? это какие нужно иметь косые глаза, или неисправный мотор, чтобы не попасть в свой паук на моторе))))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр Иваново (178.178.246.---)
Дата: 02-11-24 03:17
VadKudryavtsev писал:
> Иф писал:
>
> > Александр Иваново писал:
> >
> > > Вообще мне понравилось как ребята с Фортбот общаются.
> > --- Вот это хороший признак ,что лодки делают не на отьепись и с этим
> > производителем можно иметь дело по заказу и покупке лодки. .
>
> Это признак лишь того,что у этих производителей большого объёма заказов нет,и
> только.Про качество производства это не говорит.Нужно самому полазить с правилом
> под днищем,посмотреть как швы проварены,геометрию,силовой набор и прочее.
Вот и посмотрю как приедет. И тему новую даже создам.
Цена вопроса, как Иф сказал, одна получка.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иф (95.53.174.---)
Дата: 02-11-24 17:47
Denis1074 писал:
> Не подходит. Одно дело лопнул шов. Тут или сборка косячат, или не правильный и
> монтаж мотора на лодку. И другое дело когда лист метала лопнул от старости.
---- Проверь щвы Denis1074 на своей В-51 возможно уже тоже пошли трещины по швам в каких то местах. На свежей лодке Волжанка-50 пошли же трещины ,как предполагают от затяжки болтов при установке мотора это ж какие косые и кривые так варили транец,что щвы лопать пошли на лодке от роду,которой 5 месецев.))) А ,что будет дальше думаю вся разойдётся по швам от встречной волны не большой.)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иф (95.53.174.---)
Дата: 02-11-24 17:57
Александр Иваново писал:
> > под днищем,посмотреть как швы проварены,геометрию,силовой набор и прочее.
>
> Вот и посмотрю как приедет. И тему новую даже создам.
> Цена вопроса, как Иф сказал, одна получка.
--- Всего скорей свой выпуск лодок начали парни уже прошедшие какое то время работая на производстве лодок и посмотрев всё как делается и начали свое производство ,поэтому косяки всего скорей наоборот устранены в зародыше так как знали где они могут появится.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иф (95.53.174.---)
Дата: 02-11-24 18:32
s494 писал:
> У 4ки 4 штатных кресла. - 4 человека.
> на заднем рундуке ездить не положено )
--- Не знаю,не знаю Юрий ! ТОгда если взять и посмотреть на м/л Прогресс-4 с рубкой то вообще там два места всего для водителя и штурмана... и по логике гимс лодка двухместная выходит ))). Вообще то всегда было 5 чел. на П-4 с чего в гимс начали практиковать при регистрации ограничение в 4 чел это тайна, какая то кто это так решил ограничить владельцев лодок типа там сидений 4 шт. У нас до фига командиров появилось,которые по своему трактуют многое куда бы им вообще не нужно соваться. Удивительно просто.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр Иваново (178.178.246.---)
Дата: 02-11-24 19:17
На табличке Лунда чётко написано 6 человек. Гимс в судом 5 написал. Не положено сказали. Что не положено, кем не положено...тайна.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иф (95.53.174.---)
Дата: 02-11-24 19:48
--- Вот меня удивляет,что сейчас в гимс просят предъявить книжечку -инструкцию с тех характеристиками на лодку ,если сами сотрудники гимса определяют некоторые основные моменты такие как пасажировместимость лодки! Я как то спрашивал в гимс,что и как в этом плане так ответ был,что у их есть какой то *далмут* по лодкам в котором прописаны тех.характеристики многих лодок.Тогда, зачем эти просьбы к регистрирующим МС принести доки на лодку которая сопровождалась в торговые сети заводом изготовителем ???))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Андрей НСК (176.59.138.---)
Дата: 02-11-24 20:47
Для топика. В барахолке прог4 по заявлению в отличном состоянии, без "обвесов". В Самаре. 150т. Я сам замену прогу 4 ищу(убил корпус) , но смотреть в Самару не поеду из Сибири, а из Москвы можно и скататься. Под 30 сил лучше не найти. По 40 ещё можно повыбирать.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иф (95.53.174.---)
Дата: 03-11-24 00:25
Clever писал:
> знаю продается отличная казанка-2 за 135 она только лучше прога за 150
--- Из Казанов так лучший проект был Казанка 5 М4. Казан-2 был у моего хорошего знакомого и достался он ему от отца так восторга и визга от этой лодки он не испытывал,как то быстро продал кому то изг. Выборг,а сам так и продолжил ходить на МКМ с Ветерком -8М по р. Подлесной к Спасу в оз. Кубенское на дорожку щук ловить .Отец у его был знатный браконьер и лодку подогнал под браконьерство на оз. Кубенское там, какие то носовые тайники сделал под рыбу и под пайолы мешков
на10 рыбы . А так эта лодка была очень редкая у нас на реках и озёрах я знавал двух человек с этими лодками.А, вот кто то уж до соплей хотел и занимался поиском этого Казана-2 не знал.Вот Крым -3 да искали у меня бывал он так лодка отличная но слабенькая по сварке в разных местах по днищу так это реданы уголковые отлетали часто, которые на замену пошли на лодках после первых 1000 выпущенных пошла модернизация и всё приехали пшик...лодка стала на Айс . Если новые лодки Амг со временем будут по швам лопать как Крым-3 вот будет*Шляпа так Шляпа* для владельцев.)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Андрей НСК (176.59.139.---)
Дата: 03-11-24 01:00
К2 отличная лодка. У кореша закадычного такая. Волну проходит мягче прога 4го. Но думаю 30ки(а мотор по условию без изменений) ей будет более нехватать, чем П4(ему тоже маловато на мой взгляд). Кореш под тох 70 бегает, доволен.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Denis1074 (---.234.80-81.samtel.ru)
Дата: 03-11-24 04:14
6й год. Лодка замечательная. Идет в такую волну, в какую я на проге не совался. С В50 удивляет отказ владельца обращаться по гарантии к продавцу. Наводит на мысли, что владелец сам накосячил.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иф (95.53.174.---)
Дата: 03-11-24 04:30
Denis1074 писал:
> 6й год. Лодка замечательная. Идет в такую волну, в какую я на проге не совался.
> С В50 удивляет отказ владельца обращаться по гарантии к продавцу. Наводит на
> мысли, что владелец сам накосячил.
--- Я всегда удивляюсь когда стрелки переводят на покупателя мол типа он дурак сломал. Как то я купил новый компьютер и как так получилось, что то ли на даче молния попала в провода или ещё что то. Но факту вышло,что компьютер прекратил работать .Я его в охапку и по адресу в мастерскую,которая в Вологде по гарантии ремонтирует . Приехал туда и меня там чуть не кофе усадили пить и забрали мой комп на ремонт по гарантии ,а на время моих неудобств дали от себя компьютер! Я конечно был удивлен таким обращением с клиентом.Не слова не полслова в мой адрес упрёка не было от слова совсем.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иф (95.53.174.---)
Дата: 03-11-24 19:46
Александр Иваново писал:
> На табличке Лунда чётко написано 6 человек. Гимс в судом 5 написал. Не положено
> сказали. Что не положено, кем не положено...тайна.
--- Это всё люди,которые добра желают нам ! Хотя и своеобразно это делают методом просто запрета!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: kraft64 (---.90.189.166.189.snt.ru)
Дата: 04-11-24 01:02
Поставил на зимовку.Тент потрясный!Оксфорд 900.По конструктиву доволен на 100 процентов от лодки.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр Иваново (178.178.246.---)
Дата: 04-11-24 01:25
kraft64 писал:
> .По конструктиву доволен на 100
> процентов от лодки.
Кстати, непонятный момент. Я заказал лодку в размере 450, но с кринолинами и в договоре мне её как 475 прописали, на том основании, что кринолины являются блоками плавучести.
У вас не то же самое получилось? Какая ширина лодки?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иф (95.53.174.---)
Дата: 05-11-24 19:07
kraft64 писал:
> Поставил на зимовку.Тент потрясный!Оксфорд 900.По конструктиву доволен на 100
> процентов от лодки.
--- ДА тент вроде как сидит на лодке достойно .Вот как при больших пробегах будет с ним не размахлыкается ли и на солнце не выцветет ли до бела со временем ? Хотя так нормальный с виду.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Аркадий 77 (176.59.55.---)
Дата: 05-11-24 20:26
kraft64 писал:
> Поставил на зимовку.Тент потрясный!Оксфорд 900.По конструктиву доволен на 100
> процентов от лодки.
День добрый, а нет ли у Вас фото кокпита - с разных сторон - спереди и сзади? Лодка Ваша понравилась, поздравляю! Вроде и цена норм, и высота борта и вообще.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: kraft64 (---.90.189.166.189.snt.ru)
Дата: 06-11-24 00:33
Спасибо. По тенту время покажет. А так очень плотный и тяжёлый.Хотел ещё сказать ,что всем нужно разное. У меня в приоритете пассивная остойчивость, рыбачу по 12 часов кряду,обитаемость.Потом мореходность, как таковая.Обводы носовой части корпуса схожи с Южанкой 2,Казанкой 5м4 ,ну и Волжанкой 46.Допустим на Южанке ,если загрузка кормовая и мидель,то будет подбивать на небольшом волнении,а если подгрузить нос ,то всё отлично.Ну и так далее.Будем посмотреть .Старье просто надоело.Не вижу для себя смысла далее ходить на проге4,кстати продан.Годы идут.Хочется более комфортного отдыха на воде.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иф (95.53.174.---)
Дата: 06-11-24 05:00
Clever писал:
> Роульс если поставить то с тентом как быть?
--- Для такого размера 4600 лодкам эти все роульсы ,как корове -седло и вообще удобней кошку кинуть и всех дел.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Чужой... (---.vladimir.mts.ru)
Дата: 06-11-24 08:52
Иф писал:
> --- Для такого размера 4600 лодкам эти все роульсы ,как корове -седло и
> вообще удобней кошку кинуть и всех дел.
Не скажи. ) Нам, например, уже поднадоело танковый трак туда-суда тягать...) А с лебёдкой - сбросил-поднял. Ляпота.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Чужой... (---.vladimir.mts.ru)
Дата: 06-11-24 08:54
Clever писал:
> Роульс если поставить то с тентом как быть?
Вшивать вставку. Ещё тема: делать молнию в районе заливной горловины. Чтобы потом пол-тента не снимать.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: fed1063 (---.static-business.saratov.ertelecom.ru)
Дата: 06-11-24 15:50
Ссылка.
Хорошо что носовая палуба уменьшена. Из за этого кокпит побольше. Консоли сдвинуты вперед, а не в середине как у других подобных лодок.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Clever (31.173.101.---)
Дата: 06-11-24 15:57
Чужой... писал:
> Вшивать вставку. Ещё тема: делать молнию в районе заливной горловины. Чтобы потом пол-тента не снимать.
мне не понятно почему ни один производитель этого сразу не предусматривает? ведь очевидно что на такой лодке нельзя без якоря-она даже техосмотр не пройдет а если заливная горловина то она уже в базе есть и надо сразу тент делать со вставками тем более от производителя лодки.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иф (95.53.174.---)
Дата: 06-11-24 17:46
Чужой... писал:
> Иф писал:
>
>
> > --- Для такого размера 4600 лодкам эти все роульсы ,как корове -седло и
> > вообще удобней кошку кинуть и всех дел.
>
> Не скажи. ) Нам, например, уже поднадоело танковый трак туда-суда тягать...) А с
> лебёдкой - сбросил-поднял. Ляпота.
--- Ой да ладно много ты кидаешь кошку. Мне хватает такого плана кошек на все лодки которые есть у меня только переложил перед поездкой и все деле.При зацепе уса кошки просто потянул сильнее кошару и ус разгибается и всёё... выбрал верёвочку и поехал.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: завлаб (---.226.86.226-FTTB.planeta.tc)
Дата: 08-11-24 18:30
fed1063 писал:
> Ссылка.
>
> Хорошо что носовая палуба уменьшена. Из за этого кокпит побольше. Консоли
> сдвинуты вперед, а не в середине как у других подобных лодок.
Глянул фото - смотрится действительно так, как будто консоли вперед сдвинули. А эскиза в плане, с размерами кокпита и носового отсека есть у кого, может ?
Нравится такое компоновочное решение - лучше кокпит побольше как по мне.
И еще вопрос - полтинника разрешенного не маловато ли будет под этот корпус, если на все деньги грузить и ехать ?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр Иваново (87.255.240.---)
Дата: 08-11-24 18:42
завлаб писал:
>> И еще вопрос - полтинника разрешенного не маловато ли будет под этот корпус,
> если на все деньги грузить и ехать ?
Если интересно могу скинуть видео на вотсап как под 30-кой идёт с двумя хомячками по 120 кг на борту.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Clever (178.178.240.---)
Дата: 08-11-24 18:53
Что мне нравится у фортбота-это красивые формы и то что они с мощностью не перебирают. У них она оптимальна. Другие говорят надо-напишем не 50 а 70 сил-плати бабки.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Чужой... (---.vladimir.mts.ru)
Дата: 09-11-24 05:05
Вопрос к владельцам жёстких корпусов: нужен ли привальный брус, или правильнее/грамотнее/дальновиднее/рациональнее иметь кранцы(хотя бы пару)? Просто по опыту посещения в этом году ботшоу, увидел интересный момент: пирсы/причалы/понтоны сплошь и рядом гораздо ниже планширя... В результате все лодки тупо трутся своими новенькими крашеными бортами об эти сооружения.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Чужой... (---.vladimir.mts.ru)
Дата: 09-11-24 05:43
Александр Иваново писал:
> Вода низкая в этом году. Видимо везде.
Наоборот, наверное? Та бы тёрлись как раз привальниками.
Я к чему: что встречается чаще - высокие или низкие причалы?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: zev (---.novotelecom.ru)
Дата: 09-11-24 06:24
Чужой... писал:
> Вопрос к владельцам жёстких корпусов: нужен ли привальный брус, или
> правильнее/грамотнее/дальновиднее/рациональнее иметь кранцы(хотя бы пару)?
> Просто по опыту посещения в этом году ботшоу, увидел интересный момент:
> пирсы/причалы/понтоны сплошь и рядом гораздо ниже планширя... В результате все
> лодки тупо трутся своими новенькими крашеными бортами об эти сооружения.
Сам же на свой вопрос в последнем предложении и ответил.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иф (95.53.174.---)
Дата: 09-11-24 17:57
--- Чужой, каких то пирсов для МС я не встречал специальных по берегам рек ,а вот на лодочных некоторых практиковали раньше,чтоб не ставить лодки с низкими бортами к лодкам с высоким бортом ,чтобы исключить и сохранить борт рядом стоящей лодки вроде бы кажущиеся на первый взгляд это хорошее теоретически но на практике это не совсем получалось так как и ветер и волна от проходящих судов разворачивали лодки *сикось-накосись*. Я пробовал кранцы при шлюзовании к примеру эффекта мало увидел и всегда все на лодках предпочитали держаться руками за стенки шлюза,где ест за что ухватится ведь в шлюзе там водичка вниз-верх и бурлит Наверно кранцы на какой то час-два если ставить где то ещё защитят но на недельную или большую к примеру стоянку они не каждому подойдут. По-моему сейчас практикуют лодочные делать где лодки поднимают с воды мини тракторами и на суше стоят лодки с прицепами ,а не булькаются на воде от слова совсем .И это правильно так как владелец может просто в любой момент подцепить лодку свою и уехать на другое водохранилище или позвонить предварительно и лодку спустят на лодочной к нужному времени останется только приехать кинуть вещи и уехать на отдых или рыбалку.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: KrAlIv (146.158.122.---)
Дата: 10-11-24 03:16
Иф писал:
> --- Чужой, каких то пирсов для МС я не встречал специальных по берегам рек ,а
> вот на лодочных некоторых практиковали раньше,чтоб не ставить лодки с низкими
> бортами к лодкам с высоким бортом ,чтобы исключить и сохранить борт рядом
> стоящей лодки вроде бы кажущиеся на первый взгляд это хорошее теоретически но
> на практике это не совсем получалось так как и ветер и волна от проходящих
> судов разворачивали лодки *сикось-накосись*. Я пробовал кранцы при шлюзовании
> к примеру эффекта мало увидел и всегда все на лодках предпочитали держаться
> руками за стенки шлюза,где ест за что ухватится ведь в шлюзе там водичка
> вниз-верх и бурлит Наверно кранцы на какой то час-два если ставить где то ещё
> защитят но на недельную или большую к примеру стоянку они не каждому
> подойдут. По-моему сейчас практикуют лодочные делать где лодки поднимают с воды
> мини тракторами и на суше стоят лодки с прицепами ,а не булькаются на воде от
> слова совсем .И это правильно так как владелец может просто в любой момент
> подцепить лодку свою и уехать на другое водохранилище или позвонить
> предварительно и лодку спустят на лодочной к нужному времени останется только
> приехать кинуть вещи и уехать на отдых или рыбалку.
У нас практикуется такой способ крепления лодок на стоянке.
На вертикальной стенке плавучего причала закреплена автошина.
Лодка упирается в нее носом, и, с двух сторон притягивается к причалу канатом, стоит перпендикулярно причалу
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иф (95.53.190.---)
Дата: 10-11-24 17:09
--- У меня так лодка Прогресс-4 ,если брать именно его вот так стоит у плотика.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: KrAlIv (146.158.122.---)
Дата: 12-11-24 18:46
Чужой... писал:
> В общем, кранцы - обязаловка... Уяснил.
Забавный вывод...
Иметь кранцы, на Прогрессе 4... ну... Такое себе...
Они же место занимают, а их надо штук 6.
Если ставить локу как показано на фото Иф, то гораздо логичнее закрепить на причале две- три бесплатные автопокрышки и притягивать лодку к ним.
А на необорудованном береге, логичнее ставить лодку врастяжку на двух якорях, кранцы там совсем не нужны.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: OVN (---.module.ru)
Дата: 12-11-24 19:02
На причале ставим носом в понтон, в покрышку, лодка привязана двумя концами к уткам, это классика. При причаливании просто защёлкиваем замок от велика за носовое ограждение и накидываем концы. Возить с собой ничего не надо. У меня Прог 5,2 метра, об соседние лодки не бьётся.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иф (95.53.190.---)
Дата: 13-11-24 04:11
KrAlIv писал:
.
> Если ставить локу как показано на фото Иф, то гораздо логичнее закрепить на
> причале две- три бесплатные автопокрышки и притягивать лодку к ним.
> А на необорудованном береге, логичнее ставить лодку врастяжку на двух якорях,
> кранцы там совсем не нужны.
--- Некоторые к примеру мой сосед разрезал покрышку и верх, где протектор привернул типа демфера получилось такая прокладка но у меня нет такого и борт не страдает потёртостями правда у меня борт от плотика отдален на 40 см где то .А так проходят толкачи по реке 24/7(см.фото) и от их волнишка доходит не большая.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: fed1063 (---.static-business.saratov.ertelecom.ru)
Дата: 13-11-24 16:59
Какие ещё кранцы для Прогресса. У него такие борта, что ни каких кранцев не надо.
Когда я стоял на одной стоянке, где лодки были собраны в кучу борт к борту друг к другу, то вешал на борта две покрышки легковых. Когда уплывал, оставлял их у причала, с собой не возил.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: zev (---.sib-gurman.ru)
Дата: 15-11-24 04:16
KrAlIv писал:
.
> Иметь кранцы, на Прогрессе 4... ну... Такое себе...
> Они же место занимают, а их надо штук 6.
> Если ставить локу как показано на фото Иф, то гораздо логичнее закрепить на
> причале две- три бесплатные автопокрышки и притягивать лодку к ним.
Ну если как на фото, то 2х кранцев вполне хватит. Куда еще 4 лепить, ума не приложу. Не так уж много места они и займут. А вот покрышки, когда о борт трутся если вместо кранцев их использовать, после себя черный налет оставляют, тоесть еще и обматывать их чем-то надо.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр Иваново (188.170.77.---)
Дата: 15-11-24 04:43
zev писал:
> . А вот покрышки, когда о борт
> трутся если вместо кранцев их использовать, после себя черный налет оставляют,
> тоесть еще и обматывать их чем-то надо.
Можно ещё белой масляной краской покрасить. Тогда не пачкают. Проверено.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иф (95.53.190.---)
Дата: 19-11-24 18:24
--- Эхх.. блин видно не найдётся замены м/л Прогресс-4 на сегодня на котором возможно ходить и под под моторами начиная с 9.9/20 и 50 сил.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иф (95.53.190.---)
Дата: 19-11-24 19:39
--- Жаль ,что АМг лодки нельзя делать из более тонкого материала как раньше выпускались лодки Крым-3,Сарепта.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: m34m (---.vags.ru)
Дата: 19-11-24 20:00
Чужой... писал:
> Покрышки, краска, обмотка... Не проще просто кранцы?
кранцы еще помогают когда гимсюки с рыбнадзором подваливают к тебе)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Андрей НСК (90.189.9.---)
Дата: 19-11-24 23:31
Чего то заинтересовался, сколько П4 пойдет под 20? Где то табличка была про лодки и скорости, дайте ссылку если есть.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: oils (188.170.74.---)
Дата: 19-11-24 23:32
Мой хороший знакомый поменял П 4 на новую лодку Салют 480 еще 4 года назад и не собирается возвращяться на П 4 .Он счаслив и доволен Салютом с хондой 50 .И всем расказывает про то ,что надо продать П4 и купить новую лодку и не е...ться с этим старьем .
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иф (95.53.190.---)
Дата: 20-11-24 00:20
---oils,даже не представляю с чем твой знакомый е...ся с П-4!? У меня 10 сезонов П-4 с Х-50 стоит на воде с мая по ноябрь так я тент откинул сел в лодку ключик повернул и уехал за 20 км в оз. Кубенское рыбачить . Вот для меня лично есть одно условие ,если уж и расставаться с П-4 так пересесть на лодку большего размера 5+,а лучше и то и другое иметь в хозяйстве водномоторном и плюс нерегистрат.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сергей/Самара (62.118.72.---)
Дата: 20-11-24 01:28
Андрей НСК писал:
> Чего то заинтересовался, сколько П4 пойдет под 20?
33-35 км/ч если вдвоём без лишнего барахла.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: fed1063 (---.static-business.saratov.ertelecom.ru)
Дата: 20-11-24 15:51
oils писал:
> Мой хороший знакомый поменял П 4 на новую лодку Салют 480 еще 4 года назад и не
> собирается возвращяться на П 4 .Он счаслив и доволен Салютом с хондой 50 .И всем
> расказывает про то ,что надо продать П4 и купить новую лодку и не е...ться с
> этим старьем .
Ну это нормально если у тебя мотор полтинник. А вообще Салют 480 лодка классом выше
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: oils (188.170.74.---)
Дата: 20-11-24 16:06
Иф писал:
> ---oils,даже не представляю с чем твой знакомый е...ся с П-4!? У меня 10
> сезонов П-4 с Х-50 стоит на воде с мая по ноябрь так я тент откинул сел в лодку
> ключик повернул и уехал за 20 км в оз. Кубенское рыбачить . Вот для меня лично
> есть одно условие ,если уж и расставаться с П-4 так пересесть на лодку большего
> размера 5+,а лучше и то и другое иметь в хозяйстве водномоторном и плюс
> нерегистрат.
Зачем пересаживаться на 5+ если размер устраивает ? .Нерегестрат у не го есть П2 и 9,9 .Последние время странная тенденция продать и купить Большего размера .А оно надо? .После пересадки тянет новый мот + гараж + прицеп и зачем все это ,а наверное ПОНТЫ нужны .Рыбалка превратилась в понторезку .Будте проще .
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: KrAlIv (146.158.122.---)
Дата: 20-11-24 16:12
Чужой... писал:
> Вместо 2-х кранцев возить 3 автопокрышки... Логично.
Сообразительные люди, догадываются, оставлять прибитые к причалу автопокрышки - на месте.
Опасения, что придут цыгане (разбойники из мультфильмов, матерые рецидивисты и прочие злодеи), для того, чтобы оторвать от причала прибитые покрышки и похитить их из злодейских соображений - являются абсолютно беспочвенными...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: KrAlIv (146.158.122.---)
Дата: 20-11-24 16:19
oils писал:
> Мой хороший знакомый поменял П 4 на новую лодку Салют 480 еще 4 года назад и не
> собирается возвращяться на П 4 .Он счаслив и доволен Салютом с хондой 50 .И всем
> расказывает про то ,что надо продать П4 и купить новую лодку и не е...ться с
> этим старьем .
Салют 480 - хорошая лодка, конечно потяжелей Прогресса 4, но с Хондой 50, это несущественно.
Если у знакомого Прогресс 4 дошел до такого состояния, что ему приходилось "...е...ться с этим старьем...", то покупка новой большой лодки - совершенно естественное действие.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: OVN (---.module.ru)
Дата: 20-11-24 16:29
>купить новую лодку и не е...ться с этим старьем .
Лучше быть здоровым и богатым, чем бедным и больным.
Приятно видеть, что мой Прог 4 под 30 кой идёт вровень с современными кастрюлями под моторами в 2 раза мощнее.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: s494 (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 20-11-24 20:17
Ходит. И быстрее ходит, по жпс 58 видел. Притом, с 4лопастным винтом.
Но быстрее 52-54дельфинирует. Так, что нос фик прижмешь мотором, сразу скорость теряешь.
И поэтому я хожу 42. Как под 30й пустые П4 ходят. И расход получается примерно такой же, как на 30ке. Побольше немного, на литр-два, мой далеко не пустой, да и весим мы вдвоем почти как трое "стандартных".
Мотор у меня стааарый, 90х годов, снаружи наклеек нет, покорябанный колпак.
Так угарно, когда на каком нить новоделе с 40-50кой начинают с тобою гоняться.
А я так потихоньку незаметно пальчиком на газульку, и он удивляется. )
У знакомого новый Реалкрафт с новым Парсуном 50 (996). Всё 2024гв.
Такой красивый комплектик! В этом году купил, только в начале осени обкатал.
Шепчет, бенз нюхает. Но 50км.ч, говорит. Может, разбегается ещё, не знай.
И дорого! Я б не потянул. Да и не стал бы, образ отдыха этим не изменился бы.
К тому же, у меня всё заточено под нас любимых, мне одно то, что впереди не диван претит. Ну как бы мы, когда с малыми внуками ездили, назад их, или бабушку назад? Неудобно.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Аркадий 77 (176.59.40.---)
Дата: 20-11-24 22:06
fed1063 писал:
> Не ходит Прог быстрее 50ти км/ч. А новодел ходит.
Вопрос - а реально, для чего нужна на воде такая скорость (45-50 км/час и более) ? В чем необходимость? Кроме повышенных оборотов мотора (наверное, и бОльшего износа), что это дает? Допускаю, что несколько минут, так быстро прохватить, наверное, приятно, а постоянно? Шум, износ, вибрации, расход бензина... Или я ошибаюсь? Это же не спортивные соревнования.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: oils (188.170.74.---)
Дата: 20-11-24 22:43
Аркадий 77 писал:
> fed1063 писал:
>
> > Не ходит Прог быстрее 50ти км/ч. А новодел ходит.
>
> Вопрос - а реально, для чего нужна на воде такая скорость (45-50 км/час и более)
> ? В чем необходимость? Кроме повышенных оборотов мотора (наверное, и бОльшего
> износа), что это дает? Допускаю, что несколько минут, так быстро прохватить,
> наверное, приятно, а постоянно? Шум, износ, вибрации, расход бензина... Или я
> ошибаюсь? Это же не спортивные соревнования.
Ну а как же Понты .Тут на старом Прогрессе 4 и старой 30 и обошел новый новодел с 50 .И ликует и душа поет ,за чем платить больше ,так заплатил бы да не ту .А после поездки с прохватом за 50 км в час заклепки смотрит не вылители П 4 .Можно писать ,что угодно про П4 и Казанки ,но новодел он новый .Каждому свое .Кому старые жигули машина ,кому новый мерен не машина ,а надо ролс ройс .
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Аркадий 77 (176.59.40.---)
Дата: 20-11-24 22:57
oils писал:
> Ну а как же Понты .Тут на старом Прогрессе 4 и старой 30 и обошел новый новодел
> с 50 .И ликует и душа поет ,за чем платить больше ,так заплатил бы да не ту .А
> после поездки с прохватом за 50 км в час заклепки смотрит не вылители П 4 .Можно писать ,что угодно про П4 и Казанки ,но новодел он новый .Каждому свое .Кому старые жигули машина ,кому новый мерен не машина ,а надо ролс ройс .
Понты - это понятно. Это святое! Вопросов нет. Но для хорошего понта нужен, наверное, П4, усиленный, и мотор, 100-150 (с наклейкой 30/40, разумеется, на крайняк - 50), чтобы не просто обойти новодел, но и любой другой катер, поболе размером. Но это - отдельное мероприятие.
Я вот ищу лодку сейчас, смотрю объявления на Авито - и поражаюсь, почему старые П2, П4, Крымы, Сарепты и прочее, возрастом 30-50 лет, (пусть и с моторами, и с телегами) , стоят 450-700р. За 700 можно приобрести машину, которая технически более сложная, чем корыто из Д16/АмГ5.... Мое мнение - они уже не стоят этих денег, но вижу - продаются ведь. Почему? - Дефицит новых лодок? Или мода пошла такая? Не понимаю. Кто знает, объясните.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сергей/Самара (---.dynamic.samara.ertelecom.ru)
Дата: 20-11-24 23:10
Аркадий 77 писал:
> П2, П4, Крымы, Сарепты и прочее, возрастом 30-50 лет, (пусть и с моторами, и с
> телегами) , стоят 450-700р.
Посмотри цены на моторы, потом цены на телеги. И придет понимание, что в большинстве случаев корыто в подарок идет при покупке комплекта.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: OVN (---.module.ru)
Дата: 20-11-24 23:15
>Не ходит Прог быстрее 50ти км/ч. А новодел ходит.
А нафига больше, с Метеором соревноваться? Физику не обманешь.
>А после поездки с прохватом за 50 км в час заклепки смотрит не вылители П 4
У меня Прог совсем древний, кое-где подклеенный стеклотканью, но я не сменил ни одной заклёпки даже во время ремонта. Мужики сказали, надо всё переклёпывать, иначе жопа или сменить это говно на другой корпус. Но они то промысловики и ходят на Прогах в ЛЮБУЮ погоду, пока ещё МОЖНО ХОДИТЬ на маломерке, сети проверять каждый день, а я езду на рыбалку и на пляж с семьёй, и он собака не течёт, в жару в лодке сухо.
>Мое мнение - они уже не стоят этих денег, но вижу - продаются ведь. Почему?
Потому что это РЫНОК и рыночная стоимость. Смысл продавать комплект, если один новый мотор в 2 раза дороже будет стоить. Знакомый в прошлом году брал Прог 4 в идеале за смешные 30-40 тыс, но были проблемы с доками. Вложил в него ещё 100 тыс, усилил набор, покрасил дорогой краской и очень доволен. Смысл его продавать условно за 100?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Аркадий 77 (176.59.40.---)
Дата: 20-11-24 23:25
Сергей/Самара писал:
> Аркадий 77 писал:
>
>
> > П2, П4, Крымы, Сарепты и прочее, возрастом 30-50 лет, (пусть и с моторами, и с
> > телегами) , стоят 450-700р.
>
> Посмотри цены на моторы, потом цены на телеги. И придет понимание, что в
> большинстве случаев корыто в подарок идет при покупке комплекта.
Возможно, а моторы и телеги не стареют, так получается? И почему тогда этот волшебный маркетинговый ход никак не обыгрывается в текстах объявлений? Наоборот - идет описание лодки, в к ней - "мотор в комплекте-да; прицеп в комплекте - да". Странно еще вот что - простой, в целом, корпус моторной лодки (новой) стоит несколько сотен тысяч. Может быть, потому, что все корпуса варятся вручную, и з/п сварщика составляет значительную долю в цене? Почему никто не делает штампы, не автоматизирует производство? Да, это требует капиталовложений, но никто же не варит вручную кузова автомобилей. Или всех все устраивает ? (Если есть очередь на лодки - цены поднять - святое дело).
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: KrAlIv (146.158.122.---)
Дата: 21-11-24 04:22
Аркадий 77 писал:
> Сергей/Самара писал:
>
> > Аркадий 77 писал:
> >
> >
> > > П2, П4, Крымы, Сарепты и прочее, возрастом 30-50 лет, (пусть и с моторами, и
> с
> > > телегами) , стоят 450-700р.
> >
> > Посмотри цены на моторы, потом цены на телеги. И придет понимание, что в
> > большинстве случаев корыто в подарок идет при покупке комплекта.
>
> Возможно, а моторы и телеги не стареют, так получается? И почему тогда этот
> волшебный маркетинговый ход никак не обыгрывается в текстах объявлений? Наоборот
> - идет описание лодки, в к ней - "мотор в комплекте-да; прицеп в комплекте -
> да". Странно еще вот что - простой, в целом, корпус моторной лодки (новой) стоит
> несколько сотен тысяч. Может быть, потому, что все корпуса варятся вручную, и
> з/п сварщика составляет значительную долю в цене? Почему никто не делает штампы,
> не автоматизирует производство? Да, это требует капиталовложений, но никто же не
> варит вручную кузова автомобилей. Или всех все устраивает ? (Если есть очередь
> на лодки - цены поднять - святое дело).
Как то я уже рассказывал эту историю.
Однажды я прочитал статью, про финскую фирму Бастер.
Там они с нескрываемой гордостью написали, что за 20 лет, их фирма выпустила 6000 лодок всевозможных модификаций, от 3 до 6 метров.
И тут же мне попалась статья про перспективную советскую мотолодку Прогресс 6.
Там журналист спрашивал, ну когда же выйдет новинка?
Ему ответили, что оснастка дорогая и поэтому, не смотря на то, что лодка разработана и успешно испытана, для окончательного решения о ее выпуске, необходимо иметь заказ от торговых организаций СССР, на 100 000 штук.
Похоже заказов на такое количество, так и не дождались.
Вот такие дела, поэтому то и такая большая раница в ценах массового производства и полукустарных верфей.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: fed1063 (---.static-business.saratov.ertelecom.ru)
Дата: 21-11-24 15:54
Аркадий 77 писал:
> fed1063 писал:
>
> > Не ходит Прог быстрее 50ти км/ч. А новодел ходит.
>
> Вопрос - а реально, для чего нужна на воде такая скорость (45-50 км/час и более)
> ? В чем необходимость? Кроме повышенных оборотов мотора (наверное, и бОльшего
> износа), что это дает? Допускаю, что несколько минут, так быстро прохватить,
> наверное, приятно, а постоянно? Шум, износ, вибрации, расход бензина... Или я
> ошибаюсь? Это же не спортивные соревнования.
Не нужна скорость. Но объективно вижу на реке, что новоделы ходят быстрее.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: fed1063 (---.static-business.saratov.ertelecom.ru)
Дата: 21-11-24 15:56
oils писал:
> Ну а как же Понты .Тут на старом Прогрессе 4 и старой 30 и обошел новый новодел
> с 50 .И ликует и душа поет
Пи.дит. Или новодел шел в полгаза
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: yaro77 (188.18.66.---)
Дата: 21-11-24 17:01
KrAlIv писал:
> Вот такие дела, поэтому то и такая большая раница в ценах массового производства
> и полукустарных верфей.
Несравнимые вещи, финны делали уже тогда сварные лодки, по упрощенной технологии, без штамповки, как теперь нынешние новоделы. Прогресс делался из сложных штампованных деталей соединяемых клепкой, эта технология в разы дороже.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: KrAlIv (---.dynamic.153.147.88.in-addr.arpa)
Дата: 21-11-24 18:36
yaro77 писал:
> KrAlIv писал:
>
>
> > Вот такие дела, поэтому то и такая большая раница в ценах массового
> производства
> > и полукустарных верфей.
> Несравнимые вещи, финны делали уже тогда сварные лодки, по упрощенной
> технологии, без штамповки, как теперь нынешние новоделы. Прогресс делался из
> сложных штампованных деталей соединяемых клепкой, эта технология в разы дороже.
Технология,типа, дороже, а изделия дешевле в несколько раз!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: KrAlIv (---.dynamic.153.147.88.in-addr.arpa)
Дата: 21-11-24 18:39
fed1063 писал:
>
>
> Не нужна скорость. Но объективно вижу на реке, что новоделы ходят быстрее.
Что, как в анекдоте "... но, есть нюансы!"
Типа, более мощного движка...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: yaro77 (188.18.66.---)
Дата: 21-11-24 20:10
KrAlIv писал:
> Технология,типа, дороже, а изделия дешевле в несколько раз!
А кто сказал что дешевле? Дешевле только за счет более крупносерийного производства, про ценообразование в СССР говорить не будем.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иф (95.53.190.---)
Дата: 21-11-24 22:44
--- Если брать м/л Прогесс-4 с мотором 50 лыс то это скорость от 55-60 км/ч точно у владельцев этих лодок будет . Вот тут на видео я иду на своём Прогресс-4 под Хондой50 ,а товарищ идет на Квинтрекс-475 под новой Ямахой-60 так он не в какую не смог меня опередить шли мы где то около 57 км/ч ,а я шел в районе 59 км/ч и в конце видео я дал газку больше и закончил видео снимать так как всё понятно нам стало Поэтому покупка нового Амг лодки в размерах Прогресс-44 не дает каких то преимуществ, а уж если посадить ещё пассажира то будет грустно в новоделе Амг.
Ссылка.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Denis1074 (---.234.80-81.samtel.ru)
Дата: 22-11-24 02:10
Просто финны из амг делали, а проги из дюраля, который не варится. А силовой набор у финнов покрепче был.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: kraft64 (---.90.189.255.232.snt.ru)
Дата: 22-11-24 02:16
Из опыта скажу Квинтрекс гомно.Надо сравнивать достойные лодки.На нём только тонуть.Что собственно чуть и не произошло.В свое время я притаскивал Квинтрексы 2 штуки, аж из Японии ,до 390см.Как они на них ездят? Крайне неустойчивая лодка,Огружается сильно.Потом смотрю появились лет через 5, в Новосибирске, в салонах в размере где то 450 +.Наш знакомый купил, чуть не потоп ,продал перекрестясь.Я на прогрессе 4 ,вдвоем по 100 кг ,акум ,бенз ,шмурдяк 52 кммаксимум на 14 винте баек сан.Хонда 50.Если Фортбоат 475 будет также идти ,то и пойдёт. Зато по обитаемости думаю половчее будет.У Прога 8 градусов на транце,под любым мотором пойдёт , даже на 5 силах вчетвером ходили . А Квинтрексу явно надо 60 лс под большой угол на транце.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иф (95.53.190.---)
Дата: 22-11-24 03:18
--- Что то скорость в 52 км/ч точно маловато ? Мотор точно покупали у дилера или бэу ? У меня на стали 57км/ч бывало и 60 пока днище не обрасло .
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: oils (188.170.74.---)
Дата: 22-11-24 04:17
Иф писал:
> --- Если брать м/л Прогесс-4 с мотором 50 лыс то это скорость от 55-60 км/ч
> точно у владельцев этих лодок будет . Вот тут на видео я иду на своём
> Прогресс-4 под Хондой50 ,а товарищ идет на Квинтрекс-475 под новой Ямахой-60 так
> он не в какую не смог меня опередить шли мы где то около 57 км/ч ,а я шел в
> районе 59 км/ч и в конце видео я дал газку больше и закончил видео снимать так
> как всё понятно нам стало Поэтому покупка нового Амг лодки в размерах
> Прогресс-44 не дает каких то преимуществ, а уж если посадить ещё пассажира то
> будет грустно в новоделе Амг.
>
> Ссылка.
Повесить надо было Квинтрекс-475 70 как по паспорту указано мах мощность .Повесил еще бы 40 и соревновался с тобой .Вес П4 220-283 кг Квинтрекс-475 340 только лодка .Сравнил х.й с пальцеп и такой давольный .
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иф (95.53.190.---)
Дата: 22-11-24 18:41
oils писал:
> Повесить надо было Квинтрекс-475 70 как по паспорту указано мах мощность
> .Повесил еще бы 40 и соревновался с тобой .Вес П4 220-283 кг Квинтрекс-475 340
> только лодка .Сравнил х.й с пальцеп и такой давольный .
--- На следующий сезон купили новую Ямаху-70 и не увидели каких то ошеломляющих результатов и от этого прыжков и возгласов ВАууу.. при смене мотора))) . Неее лично я пока не встретил новодела в размере м/л Прогресс-4 ,который бы обошёл меня .Ха. Это только у рекламщиков ,которые свистят небылицы, чтоб продавать доверчивым покупателям по астрономическим ценам Амг лодки с моторами 50-60 сил.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: OVN (---.module.ru)
Дата: 22-11-24 20:55
>перспективную советскую мотолодку Прогресс 6.
Прог 4 надо было удлинить, изменить компоновку, сдвинуть полурубку вперёд, поднять борт сзади, совершено шикарная бы лодка получилась по потребительским качествам. См фото в профиле.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иф (95.53.190.---)
Дата: 22-11-24 21:56
--- Была у меня в прошлом Сарепта с рубкой со спаркой В-30 и Н-23 так я рубку снимал на лето и ставил тент ходовой сшитый по месту. Рубку мне на лодках не нравится использовать, если это не ранняя весна или поздняя осень .
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: OVN (---.module.ru)
Дата: 23-11-24 00:10
>Сарепта с рубкой
Большинство снимало. На моём Проге управление не из полурубки, в полурубке только от дождя-волны укрыться.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: oils (188.170.74.---)
Дата: 23-11-24 00:21
Иф писал:
> oils писал:
>
>
>
> > Повесить надо было Квинтрекс-475 70 как по паспорту указано мах мощность
> > .Повесил еще бы 40 и соревновался с тобой .Вес П4 220-283 кг Квинтрекс-475
> 340
> > только лодка .Сравнил х.й с пальцеп и такой давольный .
> --- На следующий сезон купили новую Ямаху-70 и не увидели каких то
> ошеломляющих результатов и от этого прыжков и возгласов ВАууу.. при смене
> мотора))) . Неее лично я пока не встретил новодела в размере м/л Прогресс-4
> ,который бы обошёл меня .Ха. Это только у рекламщиков ,которые свистят
> небылицы, чтоб продавать доверчивым покупателям по астрономическим ценам Амг
> лодки с моторами 50-60 сил.
Лодку Штокер купи раз нравиться клепать .Или чето мешает? Будешь всех обгонять .
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иф (95.53.190.---)
Дата: 23-11-24 02:50
oils писал:
> Лодку Штокер купи раз нравиться клепать .Или чето мешает? Будешь всех обгонять .
---- Что то читается глуповато и не к месту про клепку и покупку какого то Штокера за 1.5 ляма . Видно,что человек далековат по знаниям лодок всех включая и Амг.)))
))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иф (95.53.190.---)
Дата: 24-11-24 21:26
Чужой... писал:
> ТС хотя бы раз в неделю отмечался: как там метания/поиски.
--- ТАк наверно купил уже так ,как Вожанок-46 с моторами китайскими много в наличии есть у дилеров но ,что то не хватают их тут же при появлениии !Видно их переоценили производители и лодки стали уже не ,как * народная лодка* ,а хрен поймёшь для какого класса нашей рф.По цена под 2 ляма это конечно не вариант замене Прогресс-4.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: zev (---.novotelecom.ru)
Дата: 24-11-24 22:06
Вот если бы не категорическое требование :-хочу лемень и баста, то имхо 3я Диана в самый раз зашла бы.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иф (95.53.190.---)
Дата: 25-11-24 00:25
zev писал:
> Вот если бы не категорическое требование :-хочу лемень и баста, то имхо 3я Диана
> в самый раз зашла бы.
--- ТС про стеклопластик и ПНД не просит подсказать ,а акцентирует свой запрос на некоторые Амг лодки с мотором Ямаха-30 си ,которые могли бы заменить Прогрес-4.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: wwwanton (---.nat.spd-mgts.ru)
Дата: 25-11-24 01:05
Добрый день!
Владею wellboat46 много лет. Под ямахой 30л.с четвером ходил 45 стабильно. В одного 50.
Лодка длинная 4,6 из-за этого и хорошие показатели.
Чудес не бывает минус ее ширина 1.5. Остойчивость в статике не очень. Но это одна из немногих лодок, которая 5тел потащит без напряжения под 30л.с
Сейчас переделал ее под дистанцию и хожу на яме40. Скорость 58-59 многие не верят. Но факт есть факт и видео замеров скорости есть.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: VadKudryavtsev (188.162.172.---)
Дата: 25-11-24 01:40
wwwanton писал:
> одна из немногих лодок, которая 5тел потащит без напряжения под 30л.с
>
> Сейчас переделал ее под дистанцию и хожу на яме40. Скорость 58-59 многие не
> верят. Но факт есть факт и видео замеров скорости есть.
Здесь все правда.Эти лодки великолепны по ходовым качествам.Недаром профессиональный судостроитель проектировал.У меня 42К с загрузкой 270 кг. в районе 40 км идёт на нераздушенной Суде df-9.9(16лс).
Меня не напрягает остойчивость,спокойно ловлю на яйца,кидаю спин.Че ещё нужно,х.з.
Можно кринобули для доп остойчивости соорудить,что бы на ходу воды не касались.Но мне не нужно.С кормового рундука только всё перенес,бенз,и.т.д.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: fed1063 (---.static-business.saratov.ertelecom.ru)
Дата: 25-11-24 15:02
KrAlIv писал:
> fed1063 писал:
>
> >
> >
> > Не нужна скорость. Но объективно вижу на реке, что новоделы ходят быстрее.
>
> Что, как в анекдоте "... но, есть нюансы!"
> Типа, более мощного движка...
Ссылка.
Вятбот с 40кой и Прогресс 4 с полтинником
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: fed1063 (---.static-business.saratov.ertelecom.ru)
Дата: 25-11-24 15:07
Иф писал:
> --- Если брать м/л Прогесс-4 с мотором 50 лыс то это скорость от 55-60 км/ч
> точно у владельцев этих лодок будет . Вот тут на видео я иду на своём
> Прогресс-4 под Хондой50 ,а товарищ идет на Квинтрекс-475 под новой Ямахой-60 так
> он не в какую не смог меня опередить шли мы где то около 57 км/ч ,а я шел в
> районе 59 км/ч и в конце видео я дал газку больше и закончил видео снимать так
> как всё понятно нам стало Поэтому покупка нового Амг лодки в размерах
> Прогресс-44 не дает каких то преимуществ, а уж если посадить ещё пассажира то
> будет грустно в новоделе Амг.
>
> Ссылка.
Не верю в цифры. И особенно не верю "в конце видео я дал газку больше". Без показания джипиэс это все блаблабла.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иф (95.53.190.---)
Дата: 25-11-24 19:04
fed1063 писал:
> >
> > Ссылка.
>
> Не верю в цифры. И особенно не верю "в конце видео я дал газку больше". Без
> показания джипиэс это все блаблабла.
---fed1063 , ты же сам и подтвердил словами своими ,что лодка Амг под новым обкатанным мотором Ямаха-60сил инжектор с одним человеком на борту уступает лодкам Прогресс-4 под мотором Хонда - 50 либо другими моторами в 50 сил,а ,если на лодку Амг новодел подвесить полтос то вообще *Туши свет* будет и не какие джипиэс тут роли не играют.! Просто это действительность и не нужно не чего говорить вообще .
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: fed1063 (---.static-business.saratov.ertelecom.ru)
Дата: 27-11-24 15:12
Где ты увидел мои слова про ямаха 60 сил?
А не верю я что Прогресс пошел 59 км/ч.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иф (95.53.190.---)
Дата: 27-11-24 16:32
fed1063 писал:
> Где ты увидел мои слова про ямаха 60 сил?
>
> А не верю я что Прогресс пошел 59 км/ч.
--- Да ты вообще не вчитываешься ,что пишут люди. Разуй глаза и посмотри видео моё ,где видно лодка новая Амг с мотором Ямаха-60 !!! тупо отстаёт от меня и моего Прогресс-4 под Хондой-50 ,а если на лодку Амг Квинтрекс-475 подвесить полтинник то вообще будет скорость *Туши свет*!))) Или ты считаешь,что под новой Ямахой -60 инжекторной лодка Амг или любая другая в одно тело идти вообще не может выше 50км/ч под мотором 60 сил )))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иф (95.53.190.---)
Дата: 27-11-24 19:55
Denis1074 писал:
> Может. И под полтинником может. Повторю ссылку
> Ссылка.
--- А,тут люди не верят,что лодки Амг под 60-кой и Прогресс-4 под мотором в 50 сил не идут под 57- 60 км/ч в одно тело на лодке когда.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: s494 (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 28-11-24 00:16
Denis1074 писал:
> Может. И под полтинником может. Повторю ссылку
> Ссылка.
Вот вот. Точно такой Реалкрафт470 под Парсуном 50 4тк 996см3 50кмч ... и всё.
Получается, с 2тк Мерком50 967см3 52кмч
Ну да, именно так.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иф (95.53.190.---)
Дата: 28-11-24 01:26
--- Мы проверяли скорость лодок на моторах-60 сил у товарища и у меня 50 сил. Лодка под мотором в 60 сил изначально идти 50-52 км/ч не может.Вот китае- моторы я как то ещё не удосужился проверить на ход.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иф (95.53.190.---)
Дата: 28-11-24 02:58
Denis1074 писал:
> 52,5 это с пятью человечками. С одним, судя по видео - 58,5
--- Да и хрен с ним пусть так и будет. Нормальный парни ходят на крейсере 42-44 км/ч обычно на любых лодках. Мне так дично эти скорост нравятся когда идёшь до точки по утру.
Ссылка.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: OVN (---.module.ru)
Дата: 28-11-24 17:15
На Проге мощность выше положенной не в коня корм. 60 л.с. предел. Максимальная скорость Прог 4 52-54, дальше корпус начинает дельфинировать. Крейсер 42-44 км/ч. Перевернуть Прог под мощным мотором тоже нефиг делать, видел. Большинство Прог 2,4 ходят под мотором Я40 двухтакным, двухцилиндровым 700 кубов.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: fed1063 (---.static-business.saratov.ertelecom.ru)
Дата: 28-11-24 18:28
OVN писал:
> На Проге мощность выше положенной не в коня корм. 60 л.с. предел. Максимальная
> скорость Прог 4 52-54, дальше корпус начинает дельфинировать.
Вот это правда. Какие то 59 км/ч - сомнительно.
Иф давай видео с джи пи эс и хватит икру метать.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иф (95.53.190.---)
Дата: 28-11-24 18:34
OVN писал:
> На Проге мощность выше положенной не в коня корм. 60 л.с. предел. Максимальная
> скорость Прог 4 52-54, дальше корпус начинает дельфинировать. Крейсер 42-44
> км/ч. Перевернуть Прог под мощным мотором тоже нефиг делать, видел. Большинство
> Прог 2,4 ходят под мотором Я40 двухтакным, двухцилиндровым 700 кубов.
--- Возможно есть у кого то всё ,что OVN ты перечисляешь . Я свою лодку подготавливал со знанием и многолетним опытом(как шутливо говорят*Одна мучка да разные ручки*))) ,поэтому мне мой Прогресс-4 под мотором Хонда-50 в котором всё распределено и по весу и др.для более комфортного нахождения на воде. И мне очень нравится эта лодка она легонькая сама по себе в стоке и под полтосом летит по воде хоть в одного хоть в три тела(в 4 тела тесновато просто,как и в других лодках такого размера 4700 ) топлива вообще не кушает просто со временем не смотришь на показания расхода топлива.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иф (95.53.190.---)
Дата: 28-11-24 21:57
fed1063 писал:
> Вот это правда. Какие то 59 км/ч - сомнительно.
> Иф давай видео с джи пи эс и хватит икру метать.
--- Судя по твоему fed1063 комплекту Прогресс-4 под Китайской 40-й у тебя фобии создаются ,что на моём видео выше и у других предел в скорости 45 км. Ты даже не веришь,что я обхожу лодку Амг Квинтрекс-475 под Ямахой-60 ну ,которая уж точно не как не может идти меньше в одно тело пусть даже 55-57 км/ч ,поэтому успокойся и думай ,что хочешь.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: шустрый (---.dynamic.samara.ertelecom.ru)
Дата: 28-11-24 23:14
wwwanton писал:
> Добрый день!
>
> Владею wellboat46 много лет. Под ямахой 30л.с четвером ходил 45 стабильно. В
> одного 50.
> Лодка длинная 4,6 из-за этого и хорошие показатели.
> Чудес не бывает минус ее ширина 1.5. Остойчивость в статике не очень. Но это
> одна из немногих лодок, которая 5тел потащит без напряжения под 30л.с
>
> Сейчас переделал ее под дистанцию и хожу на яме40. Скорость 58-59 многие не
> верят. Но факт есть факт и видео замеров скорости есть.
Ох,уж эти сказочки,Ох,уж эти сказочники!
Если есть видео 40 лыс и скорость под 60-покажи.Очень и очень интересно!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Komar (---.gprs.mts.ru)
Дата: 28-11-24 23:59
Да лодки нужны будут, просто все останутся при своих, с тем что есть.
ПС у товарища на проге4 с мерк 50 2т скорость 58км в ч в одного...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иф (95.53.190.---)
Дата: 29-11-24 01:09
Александр Иваново писал:
> 1 ноября заключил с Фортбоат договор, 28 ноября написали, что лодка готова.
> Оперативно. И лодка симпатичная получилась.
--- Давно надо лодки с такой килеватостью 7-8* делать для которых моторы то нужны тьфу 9.9-30 сил для большинства тех кто любит проводить время на воде. В какую цену лодка вышла Александр не секрет? Она часом не нерегистрат идет?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр Иваново (178.178.246.---)
Дата: 29-11-24 01:16
Нет, для нерегистрата она тяжеловата будет.
Базовая 225, мне обошлась в 270. Я добавил лавку, рундук передний, оклейку бортов, кринолины, леера и вёсла.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иф (95.53.190.---)
Дата: 29-11-24 01:38
Александр Иваново писал:
> Нет, для нерегистрата она тяжеловата будет.
> Базовая 225, мне обошлась в 270. Я добавил лавку, рундук передний, оклейку
> бортов, кринолины, леера и вёсла.
Понятно. Спасибо.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: wwwanton (---.nat.spd-mgts.ru)
Дата: 29-11-24 20:22
шустрый писал:
> wwwanton писал:
>
> > Добрый день!
> >
> > Владею wellboat46 много лет. Под ямахой 30л.с четвером ходил 45 стабильно. В
> > одного 50.
> > Лодка длинная 4,6 из-за этого и хорошие показатели.
> > Чудес не бывает минус ее ширина 1.5. Остойчивость в статике не очень. Но это
> > одна из немногих лодок, которая 5тел потащит без напряжения под 30л.с
> >
> > Сейчас переделал ее под дистанцию и хожу на яме40. Скорость 58-59 многие не
> > верят. Но факт есть факт и видео замеров скорости есть.
>
> Ох,уж эти сказочки,Ох,уж эти сказочники!
> Если есть видео 40 лыс и скорость под 60-покажи.Очень и очень интересно!
Ссылка.
Ссылка.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: fed1063 (---.static-business.saratov.ertelecom.ru)
Дата: 29-11-24 21:00
Иф писал:
> Ты
> даже не веришь,что я обхожу лодку Амг Квинтрекс-475 под Ямахой-60 ну ,которая
> уж точно не как не может идти меньше в одно тело пусть даже 55-57 км/ч ,поэтому
> успокойся и думай ,что хочешь.
Ты думаешь что едешь 59, потому что Кюинтекс точно едет 55-57, потому что там ямаха 60. Железная логика!
Это у тебя фобии, если ты утверждаешь, что я говорю то что не говорю и не вижу то что вижу.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: VadKudryavtsev (188.162.141.---)
Дата: 29-11-24 22:58
шустрый писал:
> wwwanton писал:
>
> > Добрый день!
> >
> > Владею wellboat46 много лет. Под ямахой 30л.с четвером ходил 45 стабильно. В
> > одного 50.
> > Лодка длинная 4,6 из-за этого и хорошие показатели.
> > Чудес не бывает минус ее ширина 1.5. Остойчивость в статике не очень. Но это
> > одна из немногих лодок, которая 5тел потащит без напряжения под 30л.с
> >
> > Сейчас переделал ее под дистанцию и хожу на яме40. Скорость 58-59 многие не
> > верят. Но факт есть факт и видео замеров скорости есть.
>
> Ох,уж эти сказочки,Ох,уж эти сказочники!
> Если есть видео 40 лыс и скорость под 60-покажи.Очень и очень интересно!
Вельбот-46 не тюнингованный,запросто более 50 с хвостом пойдет.Фомы не верующие.Я вот точно знаю,что автор поста не сказочник.Поспорить хотите?
Мой 42-й под Ямахой-25 50 шел,правда я тюнинга добавил,а потом мотор сменил под нерегистрат.Так лодки одинаковые,моя короче на 40см.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: wwwanton (176.59.164.---)
Дата: 30-11-24 00:18
шустрый писал:
> wwwanton писал:
>
>
>
>
> > Ссылка.
> > Ссылка.
>
> Скорость на смартфоне увидел.Мотор-точно 40?Ролик короткий и малоинформативный.
Обе ссылки открываются? Специально записывал в одну, потом другую сторону. Попробую на рутуб перезалить, тут может обрезать
.
Мотор обычный двухтактник Yamaha 40x их в этом корпусе не бывает другой мощности. Винт алюминь солас. Лодка ходкая.
В таблице скоростей лодок под тохариком30 скорость 50. Я когда выбирал, по этой таблице и вышел на эту лодку.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иф (95.53.190.---)
Дата: 30-11-24 03:32
wwwanton писал:
>
> Перезалил на Rutube
> Ссылка.
> Ссылка.
--- Некоторые новоделы Амг под моторами 60 сил молча курят в сторонке .)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: VadKudryavtsev (188.162.141.---)
Дата: 30-11-24 03:47
Иф писал:
> wwwanton писал:
>
> --- Некоторые новоделы Амг под моторами 60 сил молча курят в сторонке .)))
Потому что повадились вместо ходких лодок плоты сооружать,с безобразным соотношением длины к ширине.Какая-то идиотская мода.Я из-за этого не стал ни Гиргиз,ни Квинтрекс брать.Специально искал Вельбот-42 исполнением до 'крымнаша',тогда ещё по слухам,АМГ-5 соответствовал всяческим ГОСТам.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иф (95.53.190.---)
Дата: 30-11-24 06:01
VadKudryavtsev писал:
> Иф писал:
>
> > wwwanton писал:
> >
> > --- Некоторые новоделы Амг под моторами 60 сил молча курят в сторонке .)))
>
> Потому что повадились вместо ходких лодок плоты сооружать,с безобразным
> соотношением длины к ширине.Какая-то идиотская мода.Я из-за этого не стал ни
> Гиргиз,ни Квинтрекс брать.Специально искал Вельбот-42 исполнением до
> 'крымнаша',тогда ещё по слухам,АМГ-5 соответствовал всяческим ГОСТам.
--- Ну на это свои причины есть.Наверно технологии не позволяют лёгкие лодки делать.Поэтому хоть такие есть и то спасибо сказать надо производителям .Возможно с годами придут к более совершенным лодкам.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: шустрый (---.dynamic.samara.ertelecom.ru)
Дата: 30-11-24 11:12
wwwanton писал:
>
По своим размерам напоминает Казанку без булей.Понятно-откуда такая скорость.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иф (95.53.190.---)
Дата: 30-11-24 19:06
--- Вот бы найти новый Крым-3 то можно было рассмотреть покупку этой лодки под мотор 40 сил.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: wwwanton (176.59.54.---)
Дата: 30-11-24 19:55
шустрый писал:
> wwwanton писал:
>
> >
>
> По своим размерам напоминает Казанку без булей.Понятно-откуда такая скорость.
Есть у меня казанка, а у соседа прогресс4.
Эта лодка все таки ближе к прогрессу, высота борта гораздо больше чем у казанки. Двоем впереди не как в казанке, пошире. Килеватость у казани 2 или 4 на транице, у прога 7 по паспорту, тут 8. По поведению на воде отличается от казанки, в повороте нет сноса, наклон идет. Мореходность на удивление хорошая именно на скорости, когда угол атаки минимален, а на миделе хорошая килеватость и начинает волну давить. Я поэтому автору и написал про эту лодку. А так да лодка не очень большая, но что мне нравится длинная. Все таки место в кокпите есть.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: шустрый (---.dynamic.samara.ertelecom.ru)
Дата: 01-12-24 14:18
wwwanton писал:
> Есть у меня казанка, а у соседа прогресс4.
> Эта лодка все таки ближе к прогрессу, высота борта гораздо больше чем у казанки.
> Двоем впереди не как в казанке, пошире. Килеватость у казани 2 или 4 на транице,
> у прога 7 по паспорту, тут 8. По поведению на воде отличается от казанки, в
> повороте нет сноса, наклон идет. Мореходность на удивление хорошая именно на
> скорости, когда угол атаки минимален, а на миделе хорошая килеватость и начинает
> волну давить. Я поэтому автору и написал про эту лодку. А так да лодка не очень
> большая, но что мне нравится длинная. Все таки место в кокпите есть.
А по моему-это метла.Иа-же аскетичность,тот-же румпель.Если сядешь немного вперед-какая скорость будет?По своим ращмерам-один в один Казанка.То,что есть килеватость-это ничем не напоминает Прог.Да и по весу-очень далека даже от Прогресса.
Ну-кому что нравится.Мне нравятся широкие,устойчивые лодки.Чтобы сесть с другом на один борт и ловить леща.Или спиннинг-тоже вдвоем и лодка не кренилась сильно.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: KrAlIv (146.158.122.---)
Дата: 01-12-24 17:22
Иф писал:
> --- Вот бы найти новый Крым-3 то можно было рассмотреть покупку этой лодки под
> мотор 40 сил.
Крым 3 - очень интересная лодка по внешнему виду, однако...
Как я понял эти лодки были только новенькими, блестящими от свежей краски!
Не видел ни одного ободранного Крыма 3, покрытого многослойной шелушащейся краской, как первые Крымы или Прогрессы.
А все почему?
Потому, что Крым 3 или новенький, или уже с трещинами на днище или упоп...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иф (95.53.190.---)
Дата: 01-12-24 18:26
--- Крым-3 шёл с установкой до 60 сил под моторы. У меня был такой первых выпусков(до 1000 номера) и не чего такого негативного не было от которого бы можно упасть на спину от расстройства . Если бы Пермский завод был в частных руках то лодка точно получила бы и днище 3-4 мм ,которое более надёжное было бы у лодки .Но у вы всё закончилось. А так встречаются под моторами в40 сил и красиво идут по воде эти лодки в три тела . Извинените за слова друга на видео.
Ссылка.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: wwwanton (176.59.54.---)
Дата: 01-12-24 19:26
>
> А по моему-это метла.Иа-же аскетичность,тот-же румпель.Если сядешь немного
> вперед-какая скорость будет?По своим ращмерам-один в один Казанка.То,что есть
> килеватость-это ничем не напоминает Прог.Да и по весу-очень далека даже от
> Прогресса.
> Ну-кому что нравится.Мне нравятся широкие,устойчивые лодки.Чтобы сесть с другом
> на один борт и ловить леща.Или спиннинг-тоже вдвоем и лодка не кренилась сильно.
Я же фотку скидывал в тему, лодка с ветровым стеклом и ду, какой румпель? По весу голая 215кг а прог сколько? Плюс минус голый так же. Широкие лодки это хорошо, а какие широкие лодки под 30ходят?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: шустрый (---.dynamic.samara.ertelecom.ru)
Дата: 02-12-24 19:24
wwwanton писал:
>
> Я же фотку скидывал в тему, лодка с ветровым стеклом и ду, какой румпель? По
> весу голая 215кг а прог сколько? Плюс минус голый так же. Широкие лодки это
> хорошо, а какие широкие лодки под 30ходят?
Да скидывал фотку-видел.И на видео-тоже виден руль.Но ты его лаже не касаешься!А рулишь румпелем.Может я не прав-но выглядит именно так.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: wwwanton (176.59.43.---)
Дата: 02-12-24 20:21
шустрый писал:
> wwwanton писал:
>
>
> >
> > Я же фотку скидывал в тему, лодка с ветровым стеклом и ду, какой румпель? По
> > весу голая 215кг а прог сколько? Плюс минус голый так же. Широкие лодки это
> > хорошо, а какие широкие лодки под 30ходят?
>
> Да скидывал фотку-видел.И на видео-тоже виден руль.Но ты его лаже не касаешься!А
> рулишь румпелем.Может я не прав-но выглядит именно так.
Да нет у меня румпеля. Сидел я впереди, рукой одной ноутбук держал, второй подруливал. Посмотри концовку ролика. Руль двумя руками взял. Руль может крутануть при сбросе газа.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: шустрый (---.dynamic.samara.ertelecom.ru)
Дата: 02-12-24 22:27
wwwanton писал:
>
> Да нет у меня румпеля. Сидел я впереди, рукой одной ноутбук держал, второй
> подруливал. Посмотри концовку ролика. Руль двумя руками взял. Руль может
> крутануть при сбросе газа.
Тогда на чем ты сидишь?Если я на своей лодке также положу на слани айфон-я не увижу его?У тебя-он лежит на том месте,где должна быть банка!
А ты сидишь еще дальше!Как будто на заднем рундуке.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: OVN (89.113.145.---)
Дата: 02-12-24 22:42
В общем, не сделать сегодняшним производителям лодок даже Крым-3, культура производства другая, полугаражная.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: wwwanton (---.nat.spd-mgts.ru)
Дата: 03-12-24 00:11
шустрый писал:
> wwwanton писал:
>
>
> >
> > Да нет у меня румпеля. Сидел я впереди, рукой одной ноутбук держал, второй
> > подруливал. Посмотри концовку ролика. Руль двумя руками взял. Руль может
> > крутануть при сбросе газа.
>
> Тогда на чем ты сидишь?Если я на своей лодке также положу на слани айфон-я не
> увижу его?У тебя-он лежит на том месте,где должна быть банка!
> А ты сидишь еще дальше!Как будто на заднем рундуке.
Под ноги положил и все. В конце же руками штурвал взял. У меня сидушка двигается. Не люблю когда тесно ногам. Это все эффект камеры. Уже ушли имхо от темы.
Под 30л.с лодки амг которые хоть как то пойдут их не так много. Салют 430, Вятбоат430, Wellboat46, winboat45 старый.
К сожалению килеватые и широкие лодки не могут разогнаться под 30л.с
А если на транце килеватость маленькая, то не могут равномерную закрутку килеватости сделать, а зря может бы и получилась бы лодка типа казанки5м1. Лодка не скоростная, но под 30 всегда на глисс выйдет и встречная мелкая волна не долбит.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: suric_N (31.173.82.---)
Дата: 04-12-24 06:15
Всём большое спасибо за ответы! Похоже длинная и узкая лодка - вариант. Мне представитель Fortboat написал, что 475 FL пойдёт под 30й и по из замерам - четверых везёт около 45 км/ час.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иф (95.53.190.---)
Дата: 04-12-24 19:25
--- С такими скоростями 36-45 в 4-5 чел. на борту не имея в запасе мощности будет *пытка* на воде и расход топливо будет конский.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: suric_N (193.203.100.---)
Дата: 09-12-24 22:33
Уважаемые судоводители! Подскажите, пожалуйста, есть ли у кого опыт эксплуатации Тактики-450? Стоит ли ее рассматривать под 30 л.с. и пробовал ли кто-нибудь такой комплект? Назначение лодки - прогулки + рыбалка.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр Иваново (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 10-12-24 05:15
Иф писал:
> --- С такими скоростями 36-45 в 4-5 чел. на борту не имея в запасе мощности
> будет *пытка* на воде и расход топливо будет конский.
А конский это сколько, больше литра на километр?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Макс Рыбинка (---.kom-site.ru)
Дата: 10-12-24 05:38
suric_N писал:
> Всём большое спасибо за ответы! Похоже длинная и узкая лодка - вариант. Мне
> представитель Fortboat написал, что 475 FL пойдёт под 30й и по из замерам -
> четверых везёт около 45 км/ час.
Купи бэушный Сигарет и не мучайся. Там в районе сотки скорость.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иф (95.53.190.---)
Дата: 12-12-24 03:01
OVN писал:
> В общем, не сделать сегодняшним производителям лодок даже Крым-3, культура
> производства другая, полугаражная.
--- Да.что есть то есть.Банки вообще на развитее людям не получить под малый % ,которые хотят насытить пустой рынок тем или иным видом своей продукцией . Как увидел под какие % дают бабки наши банки и охренел мне показалось они борются чтоб в РФ вообще не ,что не развивалось хотя вроде как политика страны не на это нацелена.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: KrAlIv (146.158.122.---)
Дата: 12-12-24 04:46
Макс Рыбинка писал:
> suric_N писал:
>
> > Всём большое спасибо за ответы! Похоже длинная и узкая лодка - вариант. Мне
> > представитель Fortboat написал, что 475 FL пойдёт под 30й и по из замерам -
> > четверых везёт около 45 км/ час.
>
> Купи бэушный Сигарет и не мучайся. Там в районе сотки скорость.
Серьезно?!?!?!
Под тридцаткой???
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Макс Рыбинка (---.kom-site.ru)
Дата: 12-12-24 05:07
> Серьезно?!?!?!
> Под тридцаткой???
Серьёзно? А где вы видели эти суда под ПЛМ?
ЗАГЛЯНУЛИ БЫ СНАЧАЛА В ИНТЕРНЕТ.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: KrAlIv (146.158.122.---)
Дата: 12-12-24 14:18
Макс Рыбинка писал:
>
> > Серьезно?!?!?!
> > Под тридцаткой???
>
> Серьёзно? А где вы видели эти суда под ПЛМ?
> ЗАГЛЯНУЛИ БЫ СНАЧАЛА В ИНТЕРНЕТ.
То есть под "Yamaha 30 2Т с S- ногой", не пойдет сотку?
Я так и думал!
Вычеркиваем!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иф (95.53.190.---)
Дата: 12-12-24 18:45
Александр Иваново писал:
> Иф писал:
>
> > --- С такими скоростями 36-45 в 4-5 чел. на борту не имея в запасе мощности
> > будет *пытка* на воде и расход топливо будет конский.
>
> А конский это сколько, больше литра на километр?
---.Если с максимальной загрузкой лодка рассчитанная на мотор 30 сил то глиссера эффективного на меньших оборотах не получить и расход получится высокий,по-моему тут всё очевидно.А уже по граммам тут Александр в отдельном случае надо пробовать каждому владельцу самому усадив в лодку 4-5 чел.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: wwwanton (176.59.56.---)
Дата: 12-12-24 20:49
Вообще в свое время смотрел испытания серии bdtm64-65 и графики сопротивления.
Суть там такая измеряли сопротивление лодок одинаковой площади днища, но разного соотношения длинны к ширине.
Так вот что интересно, на глиссере сопротивления плюс минус одинаковое у них, а вот при выходе на глиссирование в переходном режиме у коротких невероятный горб сопротивления, а у длинных когда соотношение длинны к ширине 5:1 горба вообще нет. Там с ростом скорости плавное увеличение сопротивления.
Поэтому при недостаточной мощности длинные и узкие лодки лучше.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: suric_N (193.203.100.---)
Дата: 13-12-24 17:24
Извините, был не прав. Написал производителю повторно - сказали: fortboat 475FL под 30-й идет ДО 40 км/час при загрузке 4 человека. Информация получена по отзывам двух покупателей.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Макс Рыбинка (---.kom-site.ru)
Дата: 13-12-24 19:43
Не много не в тему. Извините.
А в советское время были лодки которые на своём борту несли название на латинице? Просто прочитал последнее сообщение ТС и задумался.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сергей/Самара (---.dynamic.samara.ertelecom.ru)
Дата: 13-12-24 20:53
suric_N писал:
> Извините, был не прав. Написал производителю повторно - сказали: fortboat 475FL
> под 30-й идет ДО 40 км/час при загрузке 4 человека. Информация получена по
> отзывам двух покупателей.
Прогресс 2 у меня под Я30 идет аналогично на 11 винте при полной загрузке.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр Иваново (188.170.85.---)
Дата: 13-12-24 21:27
У товарища Прогресс под 40-кой. Мне в нём что нравится, это мгновенный выход на глисс и то, что он глиссирует даже примерно при 20-25-ти км-час.
На большой лодке когда навстречу волне идёшь стараешься на минимальной скорости двигаться, но часто с глиссирования сваливаешься. А Прогресс хоть и не килеватый совсем, но как-то лучше в таких условиях идёт.
может сумбурно, но надеюсь понятно)).
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иф (95.53.190.---)
Дата: 14-12-24 18:33
suric_N писал:
> Извините, был не прав. Написал производителю повторно - сказали: fortboat 475FL
> под 30-й идет ДО 40 км/час при загрузке 4 человека. Информация получена по
> отзывам двух покупателей.
--- У меня хороший знакомый до соплей захотел купить мотор Сельва--15 2-х тактный на замену мотора НЕптун-23 почему то хотя я ему сказал купи Тохарика-18 с элекрозапуском он в то время по цене выходил у дилера по-моему 120 тыр.Но ведь трудно человека втемяшившему себе ,что то переубедить в обратном . К упил он этот чудо-мотор,который заводился хуже мотора самого задрыпаного Вихрь-20, если проводить параллели по запуску мотора но вот разгоняла эта Сельва-15 м/л Прогресс-2М с двумя на борту до 32-35 км/поэтому лодка к примеру П-2М да ещё под 15-хой идет боле-мене
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: suric_N (193.203.100.---)
Дата: 19-12-24 22:01
Вот еще нашел видео - тактика 430 + yamaha 30 + 12 винт. Один человек - скорость до 50 км/час. То есть, грузим полностью, думаю точно под 40 км/час пойдет.
Ссылка.
А теперь еще один момент: Тактика 450 имеет все меньше, чем 430, потому, что у нее ниже борт (если не врут) и длина больше.
Тактика 450 - вес 215 кг;
Тактика 430 DC - вес 240 кг (это с сайта производителя).
Что то тут не так, не верю, что 430 тяжелее чем 450 на 25 КГ, но даже если похожи по весу, то, видимо Тактика 450 под 30-й на 12 винте пойдет.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: s494 (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 21-12-24 05:51
Макс Рыбинка писал:
> У нас П 2 + Т18 +2 человека, примерно 33-35 км/час.
Это, наверное, прогресс - один корпус. Аж без сланей.
Как здесь
Интересно у нас, кто говорит скорость у П2 с 30кой 35кмч, кто с Тох18 так же мчится )
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Komar (91.226.166.---)
Дата: 22-12-24 05:23
Три сезона отходил на П2 с хондой 20, вдвоём максималка 34, в одного 35. Впринципе если чисто на рыбалку и не далеко, то хватает.
Купил Хонду50, заказал Lord River 46😬
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: kraft64 (---.92.125.130.248.snt.ru)
Дата: 23-12-24 02:31
Практически моногедрон 15 и 18 ,Я предпочёл всё таки переменку 8 и 18.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Komar (---.mtsnet.ru)
Дата: 23-12-24 02:47
kraft64 писал:
> Практически моногедрон 15 и 18 ,Я предпочёл всё таки переменку 8 и 18.
И что выбрали?
Я особо не вникал в тему килеватость, опыта мало, да и сравнить не с чем...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: wwwanton (176.59.172.---)
Дата: 23-12-24 07:23
kraft64 писал:
> Практически моногедрон 15 и 18 ,Я предпочёл всё таки переменку 8 и 18.
Переменная килеватость хороша на скоростях до 50 и легче на глисс выходит и волну рубит. Но свыше 50 не пойдет угол атаки падает и упирается.
Моногидрон наоборот раскрывается после 50, можно разгонять и дальше. 50 это так примерно, от многих параметров зависит.
Хороший пример казанка5 м1,2,3 отличная лодка под моторами 30,40, но под 60 уже не оптимально.
Похожая история с амурами и казанками 2.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: kraft64 (90.189.143.---)
Дата: 26-12-24 18:20
А выбрал я Фортбоат 475.Писал и выкладки фото выше.Мне как бы 50 достаточно будет в принципе.За эти деньги самое пока лучшее я считаю. Летом проверю,что к чему. Мне остойчивость пассивная очень важна.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иф (95.53.190.---)
Дата: 26-12-24 20:10
Александр Иваново писал:
> И я Фортбоат 475 выбрал, но с килеватостью под 30 л.с.
--- Лодка уже дома Александр ?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
