|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 21:51:11 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 04:51:11 |
|
Автор: АлександрПЕРМЬ (---.mtsnet.ru)
Дата: 16-09-24 15:25
Всем доброго времени суток!
Может кто знает - чем обусловлена такая форма бака 25л на Тохатсу (на дне бака перегородка, которая, делит нижнюю часть бака на 2 части)?
В одной части всегда остается топливо))) один раз это даже спасло), потрясли бак и на этих остатках доехали). Не думаю, что производитель так позаботился
У ямахи, например, бак имеет ровное дно ну и вообще бак какой-то более качественный, но это к делу не относится.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: kon4ik (176.59.3.---)
Дата: 16-09-24 15:31
Может для того, чтобы при качке не плескался? Перегородка гасит продольную волну.
Имхо.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иф (95.53.184.---)
Дата: 16-09-24 15:37
--- Вот такая форма баков самая ускрёбищная.Эта переборка возможно и несет какую то функцию стабильности но топливо *зависает* там по этой причине
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: РиО (176.59.194.---)
Дата: 16-09-24 15:40
Чтобы спасали остатки делай как я ))
Вози всегда с собой от начала сезона до окончания сезона НЗ 5 литров бенза !!
Много места не занимает а душу греет ))
Перегородка
1 Для жесткости конструкции бака
2 Для того чтоб не плескалось сильно.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: АлександрПЕРМЬ (---.mtsnet.ru)
Дата: 16-09-24 15:50
Да, РиО писал:
> Чтобы спасали остатки делай как я ))
> Вози всегда с собой от начала сезона до окончания сезона НЗ 5 литров бенза !!
> Много места не занимает а душу греет ))
> Перегородка
> 1 Для жесткости конструкции бака
> 2 Для того чтоб не плескалось сильно.
Да, тоже думал купить НО канистрочку, спасибо!
Короче, похоже производитель решил все вопросы (жесткость, антивсплеск), кроме удобства пользования)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иф (95.53.184.---)
Дата: 16-09-24 16:17
--- ТС купи лучше пару канистр по 12 литров и будет тебе счастье.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: АлександрПЕРМЬ (---.mtsnet.ru)
Дата: 16-09-24 16:31
Иф писал:
> --- ТС купи лучше пару канистр по 12 литров и будет тебе счастье.
С канистрами у меня, все хорошо))) - есть 2 по 20л, они постоянно используются.
НЗ на 5л заведу обязательно, ее уберу в, рундук и не буду использовать этот запас при расчете потребности на выезд.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: kon4ik (176.59.3.---)
Дата: 16-09-24 16:43
Именно, не учитывая под СЕБЯ.
Вожу на постоянку 10л канистру. Редко когда сам пользую, а друзьям/знакомым постоянно одалживаю в ипенях!))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иф (95.53.184.---)
Дата: 16-09-24 16:44
--- ТС ,я не про канистры писал,а про полноценные баки 12 л. для мотора.Я к примеру пользую на ряду со стационарным баком в лодке бак хондовский на 12 литров и на АЗС хорошо заправлять и в лодке в любом месте поставить возможно не напрягаясь.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: РиО (176.59.194.---)
Дата: 16-09-24 17:14
АлександрПЕРМЬ писал:
> Короче, похоже производитель решил все вопросы (жесткость, антивсплеск), кроме
> удобства пользования)))
Вот уж не угадал.
Производитель отлично продумал
Верхняя выступающая часть не для того чтобы заливать по самое не балуй
А именно для расширения паров.
В этом баке всё правильно и гармонично сделано.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: АлександрПЕРМЬ (---.mtsnet.ru)
Дата: 17-09-24 15:17
РиО писал:
> АлександрПЕРМЬ писал:
>
>
> > Короче, похоже производитель решил все вопросы (жесткость, антивсплеск), кроме
> > удобства пользования)))
>
> Вот уж не угадал.
> Производитель отлично продумал
> Верхняя выступающая часть не для того чтобы заливать по самое не балуй
> А именно для расширения паров.
> В этом баке всё правильно и гармонично сделано.
Не могу на 100% согласиться, самый гармоничный бак для меня - бак Ямахи на 24л. Ровное дно, качественный толстый пластик, удобная ручка и тоже есть место для расширения паров бензина и коннектор больше нравится)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: kon4ik (176.59.21.---)
Дата: 17-09-24 15:58
Я бы тот, что у ТС-а (у меня такой же) поменял бы на вот такой.
Удобная рукоятка с возможностью намотать бензошланг! Для меня важно при транспортировке.
(Не уверен , что возможно располагать вертикально, но я в таком положении не пользую. Наверное , единственный минус)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иф (95.53.184.---)
Дата: 17-09-24 16:11
--- Для НЗ топлива в лодку беру такую канистру 10 литров .Удобно то,что в баке есть носик наверно 30 см гофрированный, который при откручивании пробки достаётся из бака переворачивается и пробкой фиксируется для заливки топлива в нужное место.Что то он по тем временам 500руб. стоил да и канадского пр-ва помоему..
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: buss (178.70.168.---)
Дата: 17-09-24 22:24
есть такая на пять литров, всем вроде бы хороша, но её на жаре раздувает, а потом ночью плющит.
вот такая больше понравилась, она в лодке.
Ссылка.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: РиО (176.59.212.---)
Дата: 17-09-24 22:40
buss писал:
> есть такая на пять литров, всем вроде бы хороша, но её на жаре раздувает, а
> потом ночью плющит.
> вот такая больше понравилась, она в лодке.
> Ссылка.
Вот точно такая же и лежит под крышкой в лодке рядом с основным баком.
Для того чтоб её не раздувало после налива 5 литров бенза я её сплюшиваю ногами и тут же закрываю плотно крышку. Она остаётся сплюшенной.
Даже в самую сильную жару её НЕ РАЗДУВАЕТ !!!!
Рекомендую такую укупорку крышки канистры.
Вытяжная вентиляционная гайка основного бака ВСЕГДА открыта. Я её никогда не закрываю (не закручиваю) и всё нормально.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Дмитрий555555 (176.15.243.---)
Дата: 18-09-24 09:08
Думаю, это сделано для фиксации бака к палубе лодки. Сверху можно притягивать фиксирующим ремнём, а снизу выступом палубы.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: kon4ik (176.59.21.---)
Дата: 18-09-24 12:31
Хех.. Вот, прям, на всех лодках такой стандартизированный выступ?!
В одном, оптимальном месте или рандомно перемещаемый!?))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: buss (178.70.42.---)
Дата: 18-09-24 14:37
крепить об о что то за выступ ремнем действительно удобно, скорее всего при определенных обстоятельствах и количестве топлива, он еще и должен погасить колебания бензина, чтобы не возникало статическое электричество. мера предосторожности.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иф (95.53.184.---)
Дата: 18-09-24 20:34
--- Так хотя бы эту разделяющую плотину в баке сделали с переходом который дал бы возможность бензину переходить к заборнику.А так платить 20 штук к примеру на сегодня за этот бак ну как то не Айс,если кто то новый хочет от дилера .
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Frolov (176.59.113.---)
Дата: 25-09-24 02:43
Выступ отделяет именно резервный запас бензина. Проморгал и заглох - бак наклонил для перелива через уступ, качнул грушей и отъехал в безопасное место дозаправиться или сменить бак. Покупал давно такие баки в казанку( они идеально поперек в заднем отсеке встают друг к другу ) и где-то в каталогах тогда читал про это.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Арбат (176.59.57.---)
Дата: 25-09-24 04:13
Называется это - успокаивающие перегородки. Чтобы топливо не переливалось в угрозу создания нежелательных кренов судна.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ПалМихалыч (85.26.235.---)
Дата: 25-09-24 04:18
Арбат писал:
> Называется это - успокаивающие перегородки. Чтобы топливо не переливалось в
> угрозу создания нежелательных кренов судна.
В баке на 25 литров... Крены судна... Закусывай )
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: kon4ik (176.59.6.---)
Дата: 25-09-24 04:56
Почему-то версия про минимизирование статического лепестричества , высказанная buss-ом , ближе.
Хотя .. в пластике имеет место быть эффект?..
(Пью. Пиго. Закусываю таранькой))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ПалМихалыч (85.26.235.---)
Дата: 25-09-24 05:16
kon4ik писал:
> Почему-то версия про минимизирование статического лепестричества , высказанная
> buss-ом , ближе.
Сделано это для аварийного запаса топлива. Статику снаружи вещами и об лодку натереть можно.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: @leksei (---.bbn2-123.lipetsk.ru)
Дата: 25-09-24 06:10
Пал Михалыч, ну какой может быть аварийный запас при одинаковом объёме у этого бака и бака с ровным дном ? Залил 20 литров и ку ку, откуда аварийный родится? Ну только если из 5 литровой канистры Иосифа.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: kon4ik (176.59.6.---)
Дата: 25-09-24 06:16
Аварийный запас .. . Резонно.
Конструктивно не сложно было бы сделать некий канал, соединяющий эти два объема, но его нет. Значит предполагали 2 несообщающихся объема как раз с этой целью.
Ну, тоже вариант.
(Зная дотошность японцев в таких вещах, приемлемо.)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: АлександрПЕРМЬ (---.mtsnet.ru)
Дата: 25-09-24 11:56
Ну что, мне версия с аварийным запасом топлива нравится, я это предполагал в самом первом посте, значит японцы - молодцы).
P.S. но канистрочку резервную по советам бывалых куплю))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: @leksei (---.bbn2-123.lipetsk.ru)
Дата: 25-09-24 12:34
Вы в школе учились? Или просто думать перестали? В пустой бак залил 20 литров, проехал на 18 литров и у тебя кончился бензин. Бултыхнул бак и - как охуетительно, у меня ещё есть два литра аварийного запаса. Дрыньк и поехал дальше на 2 литрах.
И, мля, просто спокойно едешь на 20 литрах с баком который с нормальным дном.
Маразм, съука, это а не аварийный запас!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: АлександрПЕРМЬ (---.mtsnet.ru)
Дата: 25-09-24 14:42
@leksei писал:
> Вы в школе учились? Или просто думать перестали? В пустой бак залил 20 литров,
> проехал на 18 литров и у тебя кончился бензин. Бултыхнул бак и - как
> охуетительно, у меня ещё есть два литра аварийного запаса. Дрыньк и поехал
> дальше на 2 литрах.
> И, мля, просто спокойно едешь на 20 литрах с баком который с нормальным дном.
> Маразм, съука, это а не аварийный запас!
Тут видимо речь о том, что когда закончится 20л это можно и пропустить и остаться на середине реки, а вот если закончится 18л, то можно встряхнуть бак и дойти до берега, четко понимая, что это последний шанс дойти до берега на моторе, а не на веслах)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: kon4ik (176.59.6.---)
Дата: 25-09-24 15:10
<<Вы в школе учились? >>
------
Угу.. Професьон, панимаешь, де фуа. Мы версии выдвигаем, версии!
Чтоб абсолютно точно знать надо спрашивать у того конструкторского бюро на японском заводе, что такую форму сваял. Вот там без вариантов.
А ты не нервничай. Выпей пирамидону.
(Мне врач сказал пропить железо. Пропил гараж. Помогло!))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Макс Рыбинка (---.gprs.mts.ru)
Дата: 25-09-24 15:13
Мое мнение такое. Данная переборка предназначена для уменьшения волнообразования топлива, когда его мало, тем самым увеличивается точность индикатора уровня. А так же возможно, когда топлива мало, это место до конца не осушается при качке, и не происходит прохвата воздуха. Японцы просто так ничего не делают.
В лодке должен быть всегда аварийный запас топлива. Он рассчитывается от района плавания. Где то 5 литров , а где-то и 25.
При расчёте маршрута НЗ не учитывается.
Всё ИМХО.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: mukpo66 (---.static.bashtel.ru)
Дата: 25-09-24 15:46
Многие баки меркури и япония, которые я видел, сделаны одной и той же канадской фирмой scepter. Разные по ТЗ заказчика. Китай не похож на сцептер.
Кстати и канистры их с носиками (погружающимися внутрь при транспортировке) мне тоже очень нравятся.
ИМХО перегородка все верно, в первую очередь, для безопасности - НЗ дойти до ближайшей безопасной точки (берега, острова, мели) когда основной объем топлива закончится.
И потом для жесткости.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ПалМихалыч (83.149.21.---)
Дата: 25-09-24 15:57
@leksei писал:
> Маразм, съука, это а не аварийный запас!
У тебя в машине лампа остатка бензина когда загорается? Правильно, когда в баке остается примерно 10% топлива.
И тут реализовано тоже самое, только без лампы. Там за перегородкой примерно 3 литра остается. +- 10% от общего объёма бака.
И не стоит забывать что переносными баками в основном пользуются с моторами до 30-40 лс. И для такого мотора 3 литра топлива это не капля.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ПалМихалыч (83.149.21.---)
Дата: 25-09-24 15:59
Макс Рыбинка писал:
>когда топлива мало, это место до конца не осушается при качке,
> и не происходит прохвата воздуха.
Для этого в карбюраторе есть поплавковая камера с запасом топлива.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: немановод (---.dyn.nn.ttknn.net)
Дата: 25-09-24 16:21
Тохарик в пользовании был. Учитывая волнение на реке и крен в обе стороны при повороте остатков за этой перегородкой не оставалось по крайней мере у меня. Может 100гр не более. Не однократно бак высушивал под ноль ибо при переходе в 200км неизбежно пару дозаправок. Бак находится в заднем рундуке и отслеживать уровень топлива не удобно. Обсох значит обед и дозаправка.
PS Самые лучшие воспоминания об этом баке. Ямаховские коннектра нравились меньше. Бонусом )))очень четенько входил в задний рундук немена 1.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: kon4ik (176.59.6.---)
Дата: 25-09-24 16:43
Бонусом )))очень четенько входил в задний рундук немена 1.>>
----
И рундук Воронежа тож!))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: всевидящий (---.spbmts.ru)
Дата: 25-09-24 17:02
С запасом топлива улыбнуло.. Вряд ли на лодке сыщется место чтоб расположить бак строго по горизонту, чтоб и не плескало к тому же. Тем более надеяться на "этот запас" легкомысленно.. Вероятнее всего это во первых конструктивно ребро жесткости, во вторых выемку можно (и нужно) использовать для фиксации на различных плоскостях(в сочетании со стяжкой), в том числе при транспортировке в вертикальном положении нескольких канистр, ну а в третьих это " фирменное " патентованное дизайнерское решение, копированием которого ушлые китайцы не заморачиваются во избежание судебных разбирательств .. Как говорится "имхо"...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: pavlovmn1 (178.69.191.---)
Дата: 25-09-24 17:25
АлександрПЕРМЬ писал:
> Всем доброго времени суток!
> Может кто знает - чем обусловлена такая форма бака 25л на Тохатсу (на дне бака
> перегородка, которая, делит нижнюю часть бака на 2 части)?
> В одной части всегда остается топливо))) один раз это даже спасло), потрясли бак
> и на этих остатках доехали). Не думаю, что производитель так позаботился
Именно так и позаботился, это именно резерв. Точно так же, как топливный краник на мотоцикле имеет третье положение "резерв".
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: arkie (---.201.168.240.pool.sknt.ru)
Дата: 25-09-24 17:25
АлександрПЕРМЬ писал:
> Может кто знает - чем обусловлена такая форма бака 25л на Тохатсу (на дне бака
> перегородка, которая, делит нижнюю часть бака на 2 части)?
Эта выемка для того, чтобы шланг можно было обернуть вокруг бака - он сам из этой выемки никуда не выскочит. Чисто для удобства хранения бака вне лодки.
Переборки в баках до верха делают, чтобы не плескалось.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Frolov (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 30-09-24 15:57
Не устали ещё гадать на кофейной гуще? Писал выше, что давно именно читал про запас топлива. Вот не поленился и сейчас опять нашёл в характеристиках одного из продаваемых баков: "В баке на 24 литра имеется карман резерва топлива, который позволит сохранить немного бензина, в том случае, когда обсохнет трубка топливозабора. Наклонив бак можно будет ещё добраться до берега или уйти с судового хода."
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иф (95.53.174.---)
Дата: 30-09-24 16:43
--- Все эти отсеки резерва с указателями топлива фуфло по факту и отбор бабосов у покупателя за безделицу не нужную . Эти баки больше 2-3 тыр не стоят ,а к примеру такой бак для мотора Хонда *дилеры*аж за 20 штук предлагают купить хи-хи-хи! Не уже находятся дураки и покупают эти баки!)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: arkie (---.201.168.240.pool.sknt.ru)
Дата: 30-09-24 17:41
Frolov писал:
> Вот не поленился и сейчас опять нашёл в характеристиках одного из
> продаваемых баков: "В баке на 24 литра имеется карман резерва топлива, который
> позволит сохранить немного бензина, в том случае, когда обсохнет трубка
> топливозабора. Наклонив бак можно будет ещё добраться до берега или уйти с
> судового хода."
А кто эти характеристики пишет? Наши же манагеры, которые понимают не больше этого форума. Если бы это Тохатсу написала, тогда да, но она молчит.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ПалМихалыч (178.176.84.---)
Дата: 30-09-24 17:56
arkie писал:
> Если бы это Тохатсу написала, тогда да, но она молчит.
Ууууу.. Святая Тохатсу! В углу наверное шильдик от тохатсу висит, под ней свечка и коврик для преклонения колен!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ПалМихалыч (178.176.84.---)
Дата: 30-09-24 18:03
arkie писал:
> А кто эти характеристики пишет?
Вот сайт производителя. Телефон там есть. Позвони им, расскажи что они дураки.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Frolov (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 30-09-24 18:06
arkie писал:
> А кто эти характеристики пишет? Наши же манагеры, которые понимают не больше
> этого форума. Если бы это Тохатсу написала, тогда да, но она молчит.
Вот пишет ПРОИЗВОДИТЕЛЬ, правда это не Тохатсу, пластиковых баков: " Мы модернизировали форму лодочного бака. Благодаря выступу на дне изделия, теперь у Вас всегда есть резервный запас топлива, который позволит Вам добраться до берега в экстремальной ситуации." Почитайте каталоги производителей и не пишите херни разной.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: arkie (---.201.168.240.pool.sknt.ru)
Дата: 30-09-24 20:11
Frolov писал:
> Вот пишет ПРОИЗВОДИТЕЛЬ, правда это не Тохатсу, пластиковых баков: " Мы
> модернизировали форму лодочного бака. Благодаря выступу на дне изделия, теперь у
> Вас всегда есть резервный запас топлива, который позволит Вам добраться до
> берега в экстремальной ситуации." Почитайте каталоги производителей и не пишите
> херни разной.
Написать может кто угодно и что угодно. Давайте ссылку на ориг. описание Тохатсу, на англ. языке.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Frolov (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 01-10-24 00:39
arkie писал
> Написать может кто угодно и что угодно. Давайте ссылку на ориг. описание
> Тохатсу, на англ. языке.
Что угодно писать у вас отлично получается - выемка для шланга))) ссылку дайте на английском языке на ориг. описание Тохатсу про шланг в этой выемке.
И в догонку : Дайте ссылку на официальный сайт производителя баков именно tohatsu. Не для tohatsu, а именно, что tohatsu сам производит эти баки. И обязательно на английском языке.)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: arkie (---.201.168.240.pool.sknt.ru)
Дата: 01-10-24 04:57
Frolov писал:
> Что угодно писать у вас отлично получается - выемка для шланга))) ссылку дайте
> на английском языке на ориг. описание Тохатсу про шланг в этой выемке.
>
> И в догонку : Дайте ссылку на официальный сайт производителя баков именно
> tohatsu. Не для tohatsu, а именно, что tohatsu сам производит эти баки. И
> обязательно на английском языке.)
Убедились, да? А мог бы ещё написать фигню типа для удобства переноски или перелива. В том-то и дело, что назначение этой выемки никем не описано, словно её и нет. Одно понятно, что смысл выемки настолько ничтожен, что другие производители поставляют баки без неё совершенно спокойно.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ПалМихалыч (178.176.84.---)
Дата: 01-10-24 05:26
arkie писал:
> Одно понятно, что смысл выемки настолько ничтожен, что другие
> производители поставляют баки без неё совершенно спокойно.
Просто когда и дураку понятно, то можно и не писать. Но иногда....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Frolov (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 01-10-24 11:26
arkie писал:
> Убедились, да? А мог бы ещё написать фигню типа для удобства переноски или
> перелива. В том-то и дело, что назначение этой выемки никем не описано, словно
> её и нет. Одно понятно, что смысл выемки настолько ничтожен, что другие
> производители поставляют баки без неё совершенно спокойно.
Да, теперь точно убедился - именно ты можешь разную фигню написать. Молодец.
.
Теперь по делу. Есть жилеты спасательные/ страховочные и у одного производителя они комплектуются свистками, а у другого нет. И когда орать уже не можешь, а дуть в свисток ещё осилишь, то поймёшь разницу в нужный момент. Теперь про ничтожный смысл выемки - смысл в том, что когда обсохнешь, то будешь на веслах выгребать или на моторе идти. Не ходить, а "добраться до берега в экстремальной ситуации" - как пишет производитель. Автор темы нашел ответ на свой вопрос, ну и отлично.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: @leksei (---.bbn2-126.lipetsk.ru)
Дата: 01-10-24 13:02
Акуенно. У производителя из 20 получается 23 литра бензина. Надо срочно покупать эти баки.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: kon4ik (176.59.6.---)
Дата: 01-10-24 14:40
Они все такие. Заявлено 20, но если наливать что называется ,,всклянь, по верхнюю рисочку" ,то будет 23
Тоховский так не заливал, а СиПро-вский 12л заливал. Вошло ~15 литров.
Даже не буду озвучивать свою версию , зачем так пишут. А то опять взаимный каломЁт начнется ! .. На 20 постов! из-за ерундового вопроса, по-сути!
..Детский сад- штаны на лямках...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: РиО (176.59.199.---)
Дата: 01-10-24 15:29
Автор темя вообще не правильно начал тему.
Ему надо было спросить КАКОЕ масло лить в этот бензобак, или какого производителя и сколько бензина.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: АлександрПЕРМЬ (---.mtsnet.ru)
Дата: 01-10-24 18:12
РиО писал:
> Автор темя вообще не правильно начал тему.
> Ему надо было спросить КАКОЕ масло лить в этот бензобак, или какого
> производителя и сколько бензина.
У меня ж автомикс, не надо масло в бак)))
В целом по теме, мне нравится версия с резервными литрами топлива, остановился на ней)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|