|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 22:54:30 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 05:54:30 |
|
Автор: Lastik_Lastikov (178.176.74.---)
Дата: 30-07-24 19:40
Всем привет. В продаже есть куча прицепов по документам 750 а по факту 1.4. В том числе 2-осные.
Раз есть предложение значит есть и спрос. Как на это реагирует ДПС? Поделитесь опытом.
Категорийные прицепы сильно кусаются по цене.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Обской Кит (104.232.36.---)
Дата: 30-07-24 20:12
В сибирских городах никак не реагирует.
Если бы ГАИ на следили для МзсаG за соответствием юридически разрешённого веса груза (440кг) и фактически перевозимого (1000+), то нафиг бы он был нужен
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Gorodok (---.dsl.surnet.ru)
Дата: 30-07-24 20:15
Lastik_Lastikov писал:
> Всем привет. В продаже есть куча прицепов по документам 750 а по факту 1.4. В
> том числе 2-осные.
> Раз есть предложение значит есть и спрос. Как на это реагирует ДПС? Поделитесь
> опытом.
> Категорийные прицепы сильно кусаются по цене.
У нас внимания не обращают, но и езжу с таким прицепом не далеко, останавливали пару раз, документы даже не смотрели, поинтересовались за вездеход, что на прицепе, счастливого пути пожелали и я поехал дальше.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: немановод (---.dyn.nn.ttknn.net)
Дата: 30-07-24 20:31
Вроде как легковые прицепы не гоняют по весам. у меня двое друзей таскают МЗСА G. У одного добавлена вторая ось. не слышал что были проблемы. У меня Ешка тоже ходит с перегрузом. Пришлось установить усиленные рессоры. Не разу весом не интересовались.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: s494 (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 30-07-24 22:05
Владимир 59 писал:
> Если пройдёт команда "фас" последствия будут соответствующие.
А как и за что, по какой статье будут штрафовать, если прицеп кат.В прицепом не является?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: s494 (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 30-07-24 22:08
Да хоть полторы
Перегруз это КоАП РФ Статья 12.21.1.
Тяжеловесное и (или) крупногабаритное
Кат.В ни то, ни то
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: СергейС Краснодар (193.247.216.---)
Дата: 30-07-24 22:45
Владимир 59 писал:
> Если пройдёт команда "фас" последствия будут соответствующие.
======
хоть пять команд. в отсутствии соотвествующей статьи в КоАП все эти фас превратятся в веселую клоунаду, никого ни к чему не обязывающую. могли бы - и щас без всяких команд бы дрючили. но руки коротки...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: СергейС Краснодар (193.247.216.---)
Дата: 30-07-24 22:57
s494 писал:
> Владимир 59 писал:
>
> > Если пройдёт команда "фас" последствия будут соответствующие.
>
>
> А как и за что, по какой статье будут штрафовать, если прицеп кат.В прицепом не
> является?
=========
ну объективно говоря, то по ст.12.21
КоАП РФ Статья 12.21. Нарушение правил перевозки грузов, правил буксировки
1. Нарушение правил перевозки грузов, а равно правил буксировки -
влечет предупреждение или наложение административного штрафа в размере пятисот рублей.
т.к. в ПДД говортся следуюшее:
ПДД РФ, 23. Перевозка грузов
23.1. Масса перевозимого груза и распределение нагрузки по осям не должны превышать величин, установленных предприятием-изготовителем для данного транспортного средства.
только вот санкция по этой статье, предупреждение или штраф 500 руб настолько мизерная и ничтожная, причем без задержаний ТС, лишений, штрафстрянок и прочего, что никакой гаец(а тут только и исключительно гаец, а не транспортник с весовой, как с грузовыми) в здравом уме такой хренью заниматься не будет, азвешивать ТС категории В. мало того, что ничего ему это не даст, кроме геммороя, так еще и тупо нечем такое делать, такого плана весовые просто отсуствуют как класс.
вот и весь расклад
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Дмитрий СамарскийИпсумовод (---.samaralan.ru)
Дата: 30-07-24 23:10
Самарцы пытаются под категорию ЕкВ притягивать. Но у нас инспекторы - это отдельная ветвь человечества)))
Один мне рассказывал недавно про не В до 750 - всё равно по весу ЕкВ, правда без огонька, т.к. у меня всё открыто.
Второй всё в прошлом живёт, не знал про габарит 2.6 для всех типов ТС с 01.03.2024, тридцать минут обзванивал коллег и транспортников, никак не мог поверить в такое горе))))) Потом отпустил, обидевшись)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: mikhailak (---.static-business.kzn.ertelecom.ru)
Дата: 30-07-24 23:35
ДПС интересуют две вещи:
1.Изготовление прицепа - заводское или нет.
Тут, как повезет.
2.Максимально разрешенная Масса авто и прицепа. Если больше 3,5 тонн - ВУ категории ВЕ должны быть или В,Е отдельно.
Тут штраф или лишение возможно.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: СергейС Краснодар (193.247.216.---)
Дата: 30-07-24 23:38
mikhailak писал:
>
> 2.Максимально разрешенная Масса авто и прицепа. Если больше 3,5 тонн - ВУ
> категории ВЕ должны быть или В,Е отдельно.
> Тут штраф или лишение возможно.
=======
если РПМ прицепа 750 кг, то масса автопоезда не имеет вообще никакого значения. хоть 10 тонн, все равно для буксировки такого прицепа категория Е не требуется.
учи матчасть
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: s494 (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 31-07-24 01:47
А вот как можно взвесить груз на полуприцепе?
Часть груза давит на фаркоп.)
Загнав прицеп на весы можно нагрузку на ось узнать, а вот вес перевозимого груза сложновато будет выяснить.
Взвешивать, считать чтобы найти эти несчастные 200кг перегруза... из-за 500руб (или устного предупреждения) - вот оно нафик им надо!
Да и не прописано нигде как это делать, кмк! Взвесят целиком автопоезд и... всё. А там хз что на прицепе, что на авто
Дальше, а бывают у гаишников весы? Или весы только у Ространснадзора?
Какое отношение имеет Ространснадзор к перевозке личного имущества на легковом транспорте?
Все здешние страхи на эту тему - фигня! Сейчас документов на лодку то нету, все в куркоде, гаишники как видят лодку на прицепе - отворачиваются.
Да и вообще, если они и тормозят легковые то лишь чтоб "понюхать" или после явного и понятного нарушения ПДД.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: СергейС Краснодар (193.247.216.---)
Дата: 31-07-24 02:15
s494 писал:
> А вот как можно взвесить груз на полуприцепе?
> Часть груза давит на фаркоп.)
> Загнав прицеп на весы можно нагрузку на ось узнать, а вот вес перевозимого
> груза сложновато будет выяснить.
> Взвешивать, считать чтобы найти эти несчастные 200кг перегруза... из-за 500руб
> (или устного предупреждения) - вот оно нафик им надо!
> Да и не прописано нигде как это делать, кмк! Взвесят целиком автопоезд и...
> всё. А там хз что на прицепе, что на авто
>
> Дальше, а бывают у гаишников весы? Или весы только у Ространснадзора?
> Какое отношение имеет Ространснадзор к перевозке личного имущества на легковом
> транспорте?
>
>
>==========
ну так об этом и написал. вроде как и статья в КоАП есть. и пункт ПДД. только и санкция по этой статья, прямо скажем, чисто номинальная. и что самое главное - не существует впринципе механизма выявления подобных нарушений в отношении ТС категории В. и именно по этому плевать гайцам на это. толтко время терять
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ПалМихалыч (178.176.82.---)
Дата: 31-07-24 02:16
Часто таскаю свой прицеп по стране. И через пункты весового контроля бывало проезжал. Всем похрен. До полутора тонн вожу.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Чужой... (---.vladimir.mts.ru)
Дата: 31-07-24 02:29
mikhailak писал:
> ДПС интересуют две вещи:
> 1.Изготовление прицепа - заводское или нет.
> Тут, как повезет.
> 2.Максимально разрешенная Масса авто и прицепа. Если больше 3,5 тонн - ВУ
> категории ВЕ должны быть или В,Е отдельно.
> Тут штраф или лишение возможно.
Вот именно(про до 750 кг - за скобки).
Если гайцам пока пофиг - молите бога и не будите лихо, пока тихо. Там и за тормоза подтянуть могут.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Gorodok (---.mtsnet.ru)
Дата: 31-07-24 03:34
Прицеп 350кг и сокол 800кг, тягач Лексус 3200кг полной массой, гайцам пофиг, только спрашивают-сколько жрёт и сколько прет, даже фонари не работают, насрать им на всё.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Igor62 (185.123.14.---)
Дата: 31-07-24 04:01
Ну это так себе тема. Тонну на прицепе по любому чувствует любой авто. Я на Прадике чую. Езжу с перегрузом часто в Москву за сырьем. Едешь и бдишь за всеми. А если какой нибудь !@#$%^юк( а из хватает везде) влезет перед тобой с тормозами, то либо с резким торможение складываться будешь( не дай Бог), либо эту гниду таранить. Просто здравый смысл заставляет все таки разориться на прицеп под соответствующую массу и сдать на категорию. Тем более, если на прицепе чемоданчик денег.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Лодочник86 (188.19.57.---)
Дата: 31-07-24 04:14
Gorodok писал:
> Прицеп 350кг и сокол 800кг, тягач Лексус 3200кг полной массой, гайцам пофиг,
> только спрашивают-сколько жрёт и сколько прет, даже фонари не работают, насрать
> им на всё.
в Нягань с езди, если Урайские не работают то Октябрьские штрафов навешают.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Gorodok (---.mtsnet.ru)
Дата: 31-07-24 12:28
Лодочник86 писал:
> Gorodok писал:
>
> > Прицеп 350кг и сокол 800кг, тягач Лексус 3200кг полной массой, гайцам пофиг,
> > только спрашивают-сколько жрёт и сколько прет, даже фонари не работают,
> насрать
> > им на всё.
> в Нягань с езди, если Урайские не работают то Октябрьские штрафов навешают.
Мне в Нягань не надо, не поеду )))))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: s494 (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 31-07-24 12:44
Лодочник86 писал:
> Gorodok писал:
>
> > Прицеп 350кг и сокол 800кг, тягач Лексус 3200кг полной массой, гайцам пофиг,
> > только спрашивают-сколько жрёт и сколько прет, даже фонари не работают,
> насрать
> > им на всё.
> в Нягань с езди, если Урайские не работают то Октябрьские штрафов навешают.
За что и по какой статье?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Чужой... (---.vladimir.mts.ru)
Дата: 31-07-24 20:38
s494 писал:
> Лодочник86 писал:
>
> > Gorodok писал:
> >
> > > Прицеп 350кг и сокол 800кг, тягач Лексус 3200кг полной массой, гайцам пофиг,
> > > только спрашивают-сколько жрёт и сколько прет, даже фонари не работают,
> > насрать
> > > им на всё.
> > в Нягань с езди, если Урайские не работают то Октябрьские штрафов навешают.
>
>
> За что и по какой статье?
Самое очевидное - категория Е. Т\Даже вешать не надо, тупо доки и арифметика.
вот с грузоподъёмностью интересней- это к узкоспецам. Вопрос: если на прицеп нагрузить больше, чем заявленная г/п, то какая санкция? Предупреждение/500руб/запрет эксплуатации?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: OVN (---.module.ru)
Дата: 31-07-24 20:44
На весах показало загрузили тонну, тут важно, чтобы колёса выдержали. Ещё перевозил фундаментные блоки 800x500x600, потом менял крестовины кардана.
Есть прицеп-дача 750 кг с тормозом наката, тему можно найти на Мотолодке, гайцы не замечают.
>Тонну на прицепе по любому чувствует любой авто.
Слышал отзыв что RAM не чувствует, как будто и нет.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Lastik_Lastikov (178.176.74.---)
Дата: 31-07-24 20:58
Igor62 писал:
> Ну это так себе тема. Тонну на прицепе по любому чувствует любой авто. Я на
> Прадике чую. Езжу с перегрузом часто в Москву за сырьем. Едешь и бдишь за всеми.
> А если какой нибудь !@#$%^юк( а из хватает везде) влезет перед тобой с тормозами,
> то либо с резким торможение складываться будешь( не дай Бог), либо эту гниду
> таранить. Просто здравый смысл заставляет все таки разориться на прицеп под
> соответствующую массу и сдать на категорию. Тем более, если на прицепе
> чемоданчик денег.
у меня тахо. почувсвтует конечно но насока сильно хз.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Gorodok (---.mtsnet.ru)
Дата: 31-07-24 21:15
Чужой... писал:
> s494 писал:
>
> > Лодочник86 писал:
> >
> > > Gorodok писал:
> > >
> > > > Прицеп 350кг и сокол 800кг, тягач Лексус 3200кг полной массой, гайцам
> пофиг,
> > > > только спрашивают-сколько жрёт и сколько прет, даже фонари не работают,
> > > насрать
> > > > им на всё.
> > > в Нягань с езди, если Урайские не работают то Октябрьские штрафов навешают.
> >
> >
> > За что и по какой статье?
>
>
> Самое очевидное - категория Е. Т\Даже вешать не надо, тупо доки и арифметика.
>
> вот с грузоподъёмностью интересней- это к узкоспецам. Вопрос: если на прицеп
> нагрузить больше, чем заявленная г/п, то какая санкция?
> Предупреждение/500руб/запрет эксплуатации?
Если прицеп до 750 кг, то пох какая масса автопоезда.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сергей Михейкин (---.ppcom.ru)
Дата: 31-07-24 23:37
Все это фигня. Главное развесовка и геометрия прицепа. При покупке ОБЯЗАТЕЛЬНО проверь геометрию. Просто натяни нитку по дышлу и замерь от нее до ступиц.
Потом, когда поставишь лодку грузи так, что бы на дышле было 5-7% от массы прицепа (груз + сам прицеп). Мерять нужно строго на высоте фаркопа тягача. Делаю так, беру напольные весы, кладу дощечку, беру черенок от лопаты, замеряю высоту фаркопа и отрезаю черенок до нужной длины. Ставлю на весы и опускаю подкатное.
Для лодки массой 1 т + 0,3 груза + 0,4 прицеп = 1,7 т - 5% будет 85 кг, 7% - 120 кг.
Дальше обрати внимание на прицепное. Выдержит ли оно 80-120 кг + динамическая нагрузка на кочках (волнах). Если есть сомнения - замени на усиленное.
P.S. Еще рекомендую сразу брать с удлиненным дышлом. Гораздо легче ездить. Но может не поместиться в гараж.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Чужой... (---.vladimir.mts.ru)
Дата: 01-08-24 04:19
Gorodok писал:
> Чужой... писал:
>
> > s494 писал:
> >
> > > Лодочник86 писал:
> > >
> > > > Gorodok писал:
> > > >
> > > > > Прицеп 350кг и сокол 800кг, тягач Лексус 3200кг полной массой, гайцам
> > пофиг,
> > > > > только спрашивают-сколько жрёт и сколько прет, даже фонари не работают,
> > > > насрать
> > > > > им на всё.
> > > > в Нягань с езди, если Урайские не работают то Октябрьские штрафов
> навешают.
> > >
> > >
> > > За что и по какой статье?
> >
> >
> > Самое очевидное - категория Е. Т\Даже вешать не надо, тупо доки и арифметика.
> >
> > вот с грузоподъёмностью интересней- это к узкоспецам. Вопрос: если на прицеп
> > нагрузить больше, чем заявленная г/п, то какая санкция?
> > Предупреждение/500руб/запрет эксплуатации?
> Если прицеп до 750 кг, то пох какая масса автопоезда.
Точно пох?
"Приложение № 2 к Правилам перевозок грузов автомобильным транспортом
Утв. Постановлением Правительства РФ от 21.12.2020 г. № 2200
Разрешенная максимальная масса автомобиля - это масса полностью снаряженного автомобиля или иного транспортного средства вместе с грузом, водителем и пассажирами, установленная заводом - изготовителем в качестве максимально допустимой."
Т.е., в принципе, если у чела Крузак даёт 3200, а на прицепе лодка весом по докам 800 кг, то что?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Чужой... (---.vladimir.mts.ru)
Дата: 01-08-24 04:20
Комрад выше прав: прицепы с тормозами и категория нужны не для ПВХ... Берегите ваши деньги. И лодки.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Valerik (---.bbn07-180.lipetsk.ru)
Дата: 01-08-24 04:21
Примеры для понятия:
1) Масса автомобиля без нагрузки: 700 кг
Разрешенная максимальная масса прицепа: 730 кг
Требуются права категории «В» (т.к. разрешенная максимальная масса прицепа меньше 750 кг)
2) Масса автомобиля без нагрузки: 750 кг
Разрешенная максимальная масса прицепа: 950 кг
Требуются права категории «BE» (т.к. разрешенная максимальная масса прицепа больше 750 кг, а также больше массы автомобиля без нагрузки)
3) Масса автомобиля без нагрузки: 2800 кг
Разрешенная максимальная масса прицепа: 850 кг
Требуются права категории «BE» (т.к. разрешенная максимальная масса прицепа больше 750 кг, и общая разрешенная масса прицепа и автомобиля более 3500 кг)
4) Масса автомобиля без нагрузки: 2800 кг
Разрешенная максимальная масса прицепа: 740 кг
Требуются права категории «В» (т.к. разрешенная максимальная масса прицепа не превышает 750 кг)
5) Масса автомобиля без нагрузки: 1600 кг
Разрешенная максимальная масса прицепа: 2000 кг
Требуются права категории «BE» (т.к. разрешенная максимальная масса прицепа превышает массу автомобиля, и общая разрешенная масса прицепа и автомобиля более 3500 кг)
6) Масса автомобиля без нагрузки: 1450 кг, грузоподъемность автомобиля: 600 кг
Разрешенная максимальная масса прицепа: 1430 кг
Требуются права категории «В» (т.к. максимальная разрешенная масса прицепа меньше снаряженной массы автомобиля и общая разрешенная масса прицепа и автомобиля меньше 3500 кг)
7) Масса автомобиля без нагрузки 1650 кг, грузоподъемность автомобиля 750 кг
Разрешенная максимальная масса прицепа: 1425 кг
Требуются права категории «BE» (т.к. разрешенная максимальная масса прицепа меньше массы снаряженного автомобиля, но общая разрешенная масса прицепа и автомобиля больше 3500 кг).
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: s494 (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 01-08-24 04:34
2) Масса автомобиля без нагрузки: 750 кг
Разрешенная максимальная масса прицепа: 950 кг
Требуются права категории «BE» (т.к. разрешенная максимальная масса прицепа больше 750 кг, а также больше массы автомобиля без нагрузки)
За Окой тонну везти?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: s494 (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 01-08-24 04:40
Все гораздо проще.
Легкие (также называемые легковыми) прицепы имеют маркировку 01 и массу до 750 кг. Если у авто имеется прицеп именно этой группы, дополнительную категорию открывать на него не нужно – это касается авто всех категорий.
Средние прицепы с маркировкой 02 имеют массу от 750 до 3500 кг. С ними немного сложнее: мы имеем право водить авто с таким прицепом, не открывая дополнительную категорию, но только в случае, если полная масса автопоезда (снаряженное авто + прицеп) не превышает 3500 кг.
Тяжелые прицепы с маркировкой 03 имеют массу от 3500 кг до 10000 кг: они требуют открытия новой категории в любом случае.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: s494 (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 01-08-24 04:44
Без кат. Е за Окой 2,2тонны тащить можно, а за ТЛК нельзя! ))))
зы. В документах Оки написано, сколько ей можно тащить. Чет 400 кг, кмк.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: федот68( Калуга) (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 01-08-24 11:25
Lastik_Lastikov писал:
> Масса прицепа не больше массы тягача
Не так :
Полная масса прицепа не больше снаряженной массы тягача.
Хотя Ока вроде как имеет 650кг " снаряжёнку"
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: mikhailak (---.static-business.kzn.ertelecom.ru)
Дата: 01-08-24 20:58
Вывод из всей переписки: желательна категория ВЕ.
Меньше головняка и поводов ГИБДД вопросы задавать.
Мне стало интересно: рассматриваем приобретение прицепа полной массой 750 кг и 1400 кг.
Прицепы одинаковые, документы разные. Какая разница в цене?
Точнее - сколько нужно доплатить за "превращение"? Если нет разницы в стоимости - супер.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: buss (92.100.94.---)
Дата: 01-08-24 21:56
главное в этом деле правильные документы. на прицепе перегруз не возится 24хна 7, это от случая к случаю. есть марки и модели авто на которых вообще якобы нельзя транспортировать прицеп. но после прохождения соотв. экспертизы а главное оплаты всего что полагается, тоже уже можно.
все это по сути фикция и выморачивание денег.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: mikhailak (---.static-business.kzn.ertelecom.ru)
Дата: 02-08-24 01:35
Сергей Михейкин писал:
> >Вывод из всей переписки
>
> Бери 750 кг двухосник и следи за его тех состоянием и развесовкой.
Развесовку проверить есть методика?
Например - прицеп одно осник. Стоит на опорном колесе. Поднимаю для зацепа одной рукой свободно прям за дышло и цепляю.
Это нормальная развесовка?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Чужой... (---.vladimir.mts.ru)
Дата: 02-08-24 02:44
mikhailak писал:
> Вывод из всей переписки: желательна категория ВЕ.
> Меньше головняка и поводов ГИБДД вопросы задавать.
> Мне стало интересно: рассматриваем приобретение прицепа полной массой 750 кг и
> 1400 кг.
> Прицепы одинаковые, документы разные. Какая разница в цене?
> Точнее - сколько нужно доплатить за "превращение"? Если нет разницы в стоимости
> - супер.
Не совсем. Да, её наличие снимает весь головняк. Но: для тяжёлых лодок. Для лёгких(со средненькими движками), для ПВХ, для средних РИБов - не обязательна.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Чужой... (---.vladimir.mts.ru)
Дата: 02-08-24 02:49
Как вариант: под сцепное устройство подкладывай напольные весы.
Наше имхо: стремиться к околомаксимальной по ТХ авто и фаркопа величине нагрузки на шар. Будет стабильнее.
mikhailak писал:
> Сергей Михейкин писал:
>
> > >Вывод из всей переписки
> >
> > Бери 750 кг двухосник и следи за его тех состоянием и развесовкой.
> Развесовку проверить есть методика?
> Например - прицеп одно осник. Стоит на опорном колесе. Поднимаю для зацепа одной
> рукой свободно прям за дышло и цепляю.
> Это нормальная развесовка?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: uganserg (---.197.151.193.e-yugansk.ru)
Дата: 02-08-24 04:48
Вроде в инструкции к авто все предельно ясно написано. Если одной рукой 50-60 кг легко, то норм. А так смотрим инструкцию, для примера TLC150... Сколько там в него нагрузили-дело десятое, но нагрузка на шар должна быть в пределах допустимого.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: крым (---.201.188.ru)
Дата: 02-08-24 05:34
Valerik писал:
> Да. В чем проблема? Это законно.... но осторожно.....
Чуваки, или вернее чудаки.
У меня до прицеп 750. Категория есть, но я решил чутка на прицепе сэкономить.
Тягач у меня 2 тонны, вес лодки с прицепом почти тонна.
Тормозной путь стал совсем не смешной, по этому рулю крайне внимательно.
Теперь ока или прочая консервная банка. Тормозной путь минимум раза в 4. А если бам, то в жопу по инерции еще влетает тонна. Пи@дец котенку был еще до прилета прицепа .
Суицидникам мой пламенный!!!!!! Тудой вам и дорога! Только рядом проезжающих с собой не заберите.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр\Москва (89.113.148.---)
Дата: 02-08-24 19:37
s494 писал:
> Все гораздо проще.
>
> Легкие прицепы имеют маркировку 01 и массу до 750 кг. Если у авто имеется...
> Средние прицепы с маркировкой 02 имеют массу от 750 до 3500 кг. С ними немного сложнее..
> Тяжелые прицепы с маркировкой 03 имеют массу от 3500 кг до 10000 кг: они требуют..
Всё ещё намного проще)
Возить на ''хитрoвыeбaнoй'' тележке ~ тонну (это которая типа усиленная, но без тормозов и до 750 кг полной) - это не попытка нaeбaть товарища инспектора, это стремление нaeбaть самогО себя. Лодка в тонну + 300 кг тележка, такой вес без тормозов даже Двухсотку с Дискавери прилично обременяют в непростых дорожных условиях, чего уж говорить про автомобили поменьше.
Если надо ездить по трассам - приличная телега с тормозами + категория. А коли необходимо лишь поднять из воды на зиму и тут же оставить - это хоть любая подкатка без ПТС, похрену.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сергей Михейкин (---.ppcom.ru)
Дата: 02-08-24 22:13
>Если надо ездить по трассам - приличная телега с тормозами + категория.
Не соглашусь. Прицепов разных у меня много. И с тормозами и с отключенными тормозами и без оных изначально. Главное - с головой дружить + удача. Потому как тормоза не всегда спасут, иногда за ними еще и следить нужно, а иногда они и вред приносят, как напрмер на моем прицепе Karavan-4400 под BRP Challenger 230 WAKE. Почему? Да все просто, нет там нормальной блокировки заднего хода и что бы сдать назад, надо помучаться. Плюс однажды после резкого торможения (ну я же с тормозами поэтому могу дистанцию уменьшить) вообще заклинило один из суппортов. Хорошо я знал, как с этим бороться, но все одно час потерял. После чего запустил воздух в систему и забыл про все вышеперечисленные проблемы, попутно увеличив дистанцию в 2 раза.
P.S. Вот бонус виде ручника - да, штука полезная, но я бы ее реализовал бы на все прицепы, хотя бы храповиком... Но опять же на заводской гидравлике нет ручников... Хотя почему не поставить ступицу от Транспортера Т4 для меня загадка. Именно так гидравлические тормоза у меня совмещены с троссовым ручником на Кемпере Адрия, который я сам переделывал.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр\Москва (89.113.148.---)
Дата: 02-08-24 22:37
Сергей Михейкин писал:
> Не соглашусь.
Это как угодно)
Однако я не про все случаи в общем, а про перемещение лодки в тонну+ на существенные расстояния. Там в моём понимании нормальная телега с тормозами необходима.
Под нормальной понимаю и приличную марку/модель, и хорошее техническое состояние.
А с головой и удачей лучше таки дружить, тут грех не согласиться))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Igor62 (---.mtsnet.ru)
Дата: 02-08-24 23:25
Проблемы с тормозами на прицепе не надо приводтить в пример. Это ваше раздолбайство. Для сдачи задом есть стопор. И нагрузка в 170 кг на шар и прицепное - ЭТО ,,,,,
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Igor62 (---.mtsnet.ru)
Дата: 04-08-24 16:02
Что тут обсуждать то ? Тормозные клинят и на авто. Вы воздух туда тоже запустите? Переделкин Вы наш ))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Igor62 (---.mtsnet.ru)
Дата: 04-08-24 20:14
Да ляпает вы . Воздух в систему запустил и забыл о проблеме - премию выписать надо.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ЛёХа.63 (178.176.82.---)
Дата: 05-08-24 19:15
Будьте аккуратны и внимательны при перегрузе.
Рисковал пару раз, однажды также рискнув передо мной экстренно оттормозилась машина, я тоже в полик. Весь автопоезд отказался в такой ситуации гасить скорость чтобы не въехать в зад. Справа был бордюр, моментально сориентировался таранить его по касательной.
Что имеем, мятый диск, опыт, и не желание больше дико перегружать, а было там что то около 1.2т.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: mikhailak (---.static-business.kzn.ertelecom.ru)
Дата: 06-08-24 01:37
Что за новый продукт: прицепы к АВТОМОБИЛЯМ КАТЕГОРИИ "В" с воздушными тормозами?
Интересно. Никогда не слышал раньше.
И нах такой прицеп?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: soldatmax (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 06-08-24 08:01
Valerik писал:
> 4) Масса автомобиля без нагрузки: 2800 кг
> Разрешенная максимальная масса прицепа: 740 кг
> Требуются права категории «В» (т.к. разрешенная максимальная масса прицепа не
> превышает 750 кг)
Категория "ВЕ" нужна.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Gorodok (---.dsl.surnet.ru)
Дата: 06-08-24 15:25
soldatmax писал:
> Категория "ВЕ" нужна.
Если прицеп не более 750кг разрешенной массы, то ВЕ не нужна при любой снаряженной массе легкового авто.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: mordmol (178.65.128.---)
Дата: 08-08-24 15:03
Эти правила, писали весьма не глупые люди и логика в них безусловно присутствует.... НО!
Первое "НО" - производители прицепов дабы не ограничивать свои продажи составили ПТС на прицепы таким образом что бы покупатели не заморачивались с категорией "ВЕ" ...... и в общем то это правильно, что вытекает из второго "НО"
Второе "НО" -- никто не задумывался, каким образом наличие категории "ВЕ" решает проблему безопасности на дороге? Задаю вопрос, потому что имею эту категорию и понимаю объем знаний получаемы при сдаче экзаменов.... Здесь не категория "ВЕ", а голова нужна.... и поэтому проблема эта не разрешима...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: maybach (---.it.hh.ru)
Дата: 08-08-24 16:06
Главное ребята Следить за прицепами, за их техническим состоянием. Не перегружать сверхнормы(негласно указанной производителем). Соблюдать правила дорожного движения не допускать прецедентов аварий. Чтобы это СМИ не раздули и мы не получили потом охоту на ведьм. Прицепчики надо держать в отличном состоянии, чтобы все лампочки горели, все отражатели в темноте светились, стяжечки для лодок качественные, а не за 100 руб с алиэкспресс, подшипнички менять почаще. Чтобы все было добротно и качественно. У меня тоже прицеп Дельфин 6. Вожу тонну. вроде все хорошо пока. тьфу тьфу тьфу.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Lastik_Lastikov (178.176.74.---)
Дата: 08-08-24 17:37
mordmol писал:
> Эти правила, писали весьма не глупые люди и логика в них безусловно
> присутствует.... НО!
> Первое "НО" - производители прицепов дабы не ограничивать свои продажи составили
> ПТС на прицепы таким образом что бы покупатели не заморачивались с категорией
> "ВЕ" ...... и в общем то это правильно, что вытекает из второго "НО"
> Второе "НО" -- никто не задумывался, каким образом наличие категории "ВЕ" решает
> проблему безопасности на дороге? Задаю вопрос, потому что имею эту категорию и
> понимаю объем знаний получаемы при сдаче экзаменов.... Здесь не категория "ВЕ",
> а голова нужна.... и поэтому проблема эта не разрешима...
По пдд я могу 1.4 тонный прицеп повесить за субару форестером (разрешенная масса 2 тонны) без категории.
И не могу этот же прицеп повесить за шевроле тахо (разрешенная масса 3.3 тонны) без категории
Вопрос: Какие тайные знания мне даст категория BE втором случае и почему они мне не нужны в первом?
В каком случае из указанных выше прицеп 1.4т перевозить безопаснее? В каком из случаев знаний мне нужно больше?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: s494 (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 08-08-24 20:29
А почему вы употребляете слово "опаснее-безопаснее"?
Не опаснее, с тяжелым автопоездом сложнее. Да и прицеп за Тахо может быть не 1400, а 3000. Или 5.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Lastik_Lastikov (---.nalog.ru)
Дата: 08-08-24 20:39
s494 писал:
> А почему вы употребляете слово "опаснее-безопаснее"?
> Не опаснее, с тяжелым автопоездом сложнее. Да и прицеп за Тахо может быть не
> 1400, а 3000. Или 5.
с категорией B за тахо может быть тока 750 прицеп
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: s494 (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 08-08-24 20:58
Разговор о "ВЕ", вроде.
За Камазом 5320 однажды тащил прицеп Купаву.
С тормозами, на 4х колесах.
Зимой, в 94м году. Вообще не чувствовал на жопе, ипошу под сотку, ее и не видать сзади в зеркала увидел только когда у неё дышло оторвалось и она улетела через встречку, обочину и метров на 20 в снежную целину. Тросом зацепил, выволок, примотал этим же тросом, проволокой, потихоньку поехал.
Хорошо тогда машин мало было, а тут ещё и ночью зимой - ваще никого.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Чужой... (---.vladimir.mts.ru)
Дата: 28-08-24 00:16
Gabber писал:
> а если в ВУ есть категория С
Ничего не меняется, но... ))))
Если с легковушками(кат В) у тебя есть лимит в 3,5 тонны, и под него можно подогнать прицеп далеко за 750 кг бе Е, то с авто кат.С такой фокус не проходит априори. )))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Gorodok (176.59.201.---)
Дата: 28-08-24 15:40
Товарищ на тойоте Тундре перевозил вездеход росомаха весом 1т на 2осном прицепе до 750кг по документам. В прицеп не выдержав дистанцию въехал чучмек без страховки на гнилой Нексии. Оторвало замок прицепного от дышла, прицеп уехал от Тундры, благо не перевернулся, восстановлению прицеп не подлежит, рама вся винтом.
Чучмек виноват, е у и восстанавливать все.
А товарищу выписали штраф за отсутствие кат. Е к Б. Товарищ согласился, даже на разборы не собирался ехать в ГИБДД. Но об этом узнал его и мой друг, который хорошо знаком с замначальника ГИБДД. Позвонил ему, замнач сказал что постановление выписано незаконно, отменю.
Через час перезвонил, говорит - все законно, вес должен суммироваться, нужна категория Е.
Предоставление ссылок на статью 196 не убедило ГИБДД, диалог велся 2ч, они обращались за разъяснением в Москву, и только оттуда им сделали разъяснения, что для категории Б и прицеп максимальная масса которого не превышает 750кг не требуется категории Е.
Постановление отменили, но факт остаётся фактом, ГИБДД даже на уровне замначальника не знают законы, по которым они работают.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Scarlo (185.92.34.---)
Дата: 28-08-24 16:42
Если прицеп до 750, но не нужна категория Е, не зависимо от его фактической полной массы.
Превышение разрешенной массы - наказание от предупреждения до 500 рэ.
Но как только начнешь движение после "обилечивания", сразу возникает новое событие правонарушения по этой же статье...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр\Москва (89.113.154.---)
Дата: 28-08-24 18:13
Чужой... писал:
> Если с легковушками(кат В) у тебя есть лимит в 3,5 тонны, и под него можно подогнать
> прицеп далеко за 750 кг без Е
''Далеко'' подогнать не получится)
В теории там есть некоторая возможность, но на практике мало кому приходит в голову таскать каким-нибудь Солярисом или Сидом тележку массой в ~ 1,5 тонны. Такую более-менее нормально можно тянуть хотя бы Туарегом, Хайлендером и т.п., но без Е никак не получится. Даже небольшие Аутлэндер, ХТрейл и подобные уже не проходят по полной массе без категории. Надо конечно смотреть СТС-ку на предмет массы определённой комплектации автомобиля, у одной и той же модели она может отличаться из-за разных двигателей, КПП и т.п.
Например, у меня тележка полной массой 1.350, и без Е её нельзя цеплять ни за Хонду Кросс-Тур, ни за трёхлитровый Аутлэндер. Какой-нить Кашкай видимо пройдёт по массе без категории, но ведь он сдохнет уже на трассе он, про слип я даже и не говорю))
Немножко скроить можно, но это отнюдь не ''далеко за 750 кг без Е''.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Scarlo (185.92.34.---)
Дата: 28-08-24 18:31
Спортажем 2 с 2,7 двигателем я таскал прицеп с тормозами в 1300 кг разрешенной на вполне законных основаниях - разрешенная масса прицепа меньше снаряженной массы авто (1300 и 1743) и разрешенная масса автопоезда меньше 3500 (1300+2170).
Спортаж не сдыхал ни на трассе, ни на слипе.
А вот аутом уже не потаскать, так как у него разрешенная 2230 масса автопоезда превышает 3500. Но я сделал ВЕ почти сразу - чтобы мог таскать лодку табуретом.
Солярисом 1500 нельзя таскать без ВЕ, как как его снаряженная масса меньше разрешенной массы прицепа.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр\Москва (89.113.154.---)
Дата: 01-09-24 05:42
Scarlo писал:
> Спортажем 2 с 2,7 двигателем я таскал прицеп с тормозами в 1300 кг разрешенной на вполне
> законных основаниях - разрешенная масса прицепа меньше снаряженной массы авто
> (1300 и 1743) и разрешенная масса автопоезда меньше 3500 (1300+2170). Спортаж не сдыхал
> ни на трассе, ни на слипе. А вот аутом уже не потаскать, так как у него разрешенная 2230 масса
> автопоезда превышает 3500. Но я сделал ВЕ почти сразу - чтобы мог таскать лодку табуретом.
> Солярисом 1500 нельзя таскать без ВЕ, так как его снаряженная масса меньше разрешенной
> массы прицепа.
Сань, я и написал, что некоторая теоретическая возможность немножко выкроить таки имеется. А на практике таких автомобилей, как упомянутый тобой Спортаж, в природе осталось поди немного? Имею в виду чтоб одновременно и тащить мог, и слипануть, и полная масса позволяла что-нить существенное к ней сложить. У Спортажа твоего был 6-ти цилиндровый движок и одновременно маленькая масса авто, и тележка твоя со скрипом но пролезала до 3.5 тонн в сумме.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Scarlo (185.92.34.---)
Дата: 01-09-24 10:44
Так я и говорю - есть не теоретическая возможность, а реальная.
У Спортажа и сейчас V6, а масса у него нифига не маленькая. И пролазит без всякого скрипа.
Грузоподъемность маленькая.
Снаряженная 1743, разрешенная 2170
У аута V6 снаряженная 1645, а разрешенная 2270. То есть аут то легче на сотню, но разрешенная больше на сотню. И для 1300 уже нужна ЕкБ.
РАВ4 2.5 с автоматом тоже может таскать 1300 без ЕкБ.
Смотрю, и последний спортаж 2.5 с автоматом укладывается. А предпоследний с 2.4 и автоматом не пролазит.
В общем, если поискать, то можно найти то, чем можно и тащить, и слиповать. Правда с V6 не найти такие, но это другая тема.
А были бы прицепы 1200 - куча авто пролазила бы в 3.5 с прицепом.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Чужой... (---.vladimir.mts.ru)
Дата: 01-09-24 18:51
Scarlo писал:
> Так я и говорю - есть не теоретическая возможность, а реальная.
> У Спортажа и сейчас V6, а масса у него нифига не маленькая. И пролазит без
> всякого скрипа.
> Грузоподъемность маленькая.
> Снаряженная 1743, разрешенная 2170
> У аута V6 снаряженная 1645, а разрешенная 2270. То есть аут то легче на сотню,
> но разрешенная больше на сотню. И для 1300 уже нужна ЕкБ.
> РАВ4 2.5 с автоматом тоже может таскать 1300 без ЕкБ.
> Смотрю, и последний спортаж 2.5 с автоматом укладывается. А предпоследний с 2.4
> и автоматом не пролазит.
> В общем, если поискать, то можно найти то, чем можно и тащить, и слиповать.
> Правда с V6 не найти такие, но это другая тема.
>
> А были бы прицепы 1200 - куча авто пролазила бы в 3.5 с прицепом.
Здесь есть, о чём подискутировать.
Сейчас производитель откровенно лукавит про массу 750 кг, выдавая под неё чуть не полуторатонники... Поставь он 1200 - и будет делать реально 750 кг. И всё, тяжёлым тягачам кирдык. Вперёд, за кат. Е. Почему? Потому, что тот вес, который они таскают сейчас на "750"(вылезая за 3500 полной массы), настоящий 750 фиг выдержит...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Scarlo (185.92.34.---)
Дата: 01-09-24 19:54
Это не производители лукавят, это потребители хотят и подешевле (чтобы без тормозов), и попроще (чтобы без ЕкБ).
А производитель честно пишет снаряженную массу и разрешенный 750, соответственно, грузоподъемности остается хер да маленько, но это проблемы потребителя, выбирающего такой прицеп.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Scarlo (185.92.34.---)
Дата: 03-09-24 11:17
В любой области деятельности есть профи с соответствующим багажом знаний, и есть "мывсегдатакделали".
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
