|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 10:55:47 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 17:55:47 |
|
Автор: alekxys (31.173.86.---)
Дата: 25-07-24 15:28
Подскажите грамотный сервис в Московском регионе для диагностики и ремонта мотора.
Мотор Suzuki DF90ATL, куплен новым в марте 2016 года, пробег 220 моточасов, после, примерно, 5 минут хода на максимальных оборотах около 6100-6200, появляются перебои в работе, если же газ чуть прибрать до 5900-5800, мотор нормально работает длительное время. Сигнальные лампы не загораются. Стоит фильтр-отстойник, чистый. Отсечка на этом моторе должна быть на 6300. Подозрение на винт цепочки пробки стационарного бака, который года 3 назад благополучно открутился и сгинул в недрах бака... Думаю прокатиться, запитавшись от бутылки. Если в нем дело, как достать :)
Ранее созданная тема почему-то аннигилировалась...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: всевидящий (---.spbmts.ru)
Дата: 25-07-24 18:52
Как раз отсечка срабатывает на 6000 оборотах или чуть больше.. Винтик можно достать, прикрутив маленький неодимовый магнитик к длинной пружинистой проволоке..
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: alekxys (31.173.87.---)
Дата: 25-07-24 20:10
Наверняка отсечка работает деликатно, а не перебоями со сбросом оборотов чуть ли не на 1000 на доли секунды... Да и раньше мотор спокойно на максимуме работал без проблем.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: alterbear (---.vgt.ru)
Дата: 25-07-24 21:27
Если есть груша попросите помощника качать грушей топливо во время хода на максимальных оборотах. Проблема уйдет - значит дело в топливопроводе. Проблема не уйдет - дело в насосе высокого давления и тогда точно в сервис.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Valerik (---.bbn2-126.lipetsk.ru)
Дата: 25-07-24 23:39
Фильтр внешний можно попробовать исключить . Хоть и чистый..... Лишнее сопротивление..... И в тонкий фильтр посветите, мусор может быть...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: alekxys (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 28-07-24 20:25
Чуть вскрыл внутренности лодки, что бы добраться до груши. Заменил ее. На полном ходу груша просто "схлопывается", т.е. проблема в топливозаборнике стационарного бака (на памяти злополучный винтик). Теперь другая проблема - топливозабрник просто вварен в бак. Это фигня какая-то, почему не через люк на винтах...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Max_V (31.173.240.---)
Дата: 29-07-24 00:42
В чем проблема в месте где топливозаборник выходит из бака снять гибкий шланг и импровизированным ёршиком из стальной проволоки прочистить его в обратку ?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Valerik (---.bbn2-126.lipetsk.ru)
Дата: 29-07-24 06:06
alekxys писал:
> Чуть вскрыл внутренности лодки, что бы добраться до груши. Заменил ее. На полном
> ходу груша просто "схлопывается", т.е. проблема в топливозаборнике стационарного
> бака (на памяти злополучный винтик). Теперь другая проблема - топливозабрник
> просто вварен в бак. Это фигня какая-то, почему не через люк на винтах...
Ну винтик вряд ли там помешает..... И тут чудеса не произошли... Банальная грязь в баке. Сетка подзабилась.... Регулярное пользование очистителями топливной системы для бака, может помочь.....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: alekxys (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 29-07-24 07:08
Ну если сетка внизу, то проволочка не вариант, а если грязи так дохера, что топливозаборник с сеткой забило, то очиститель явно не поможет. Спасибо за советы. Судя по всему бак надо мыть и у производителя выяснять конструкцию топливозаборника.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: шустрый (---.pppoe.samara.ertelecom.ru)
Дата: 29-07-24 14:00
alekxys писал:
Судя по всему бак надо мыть и у производителя выяснять конструкцию
> топливозаборника.
На своем Корвете-500(два бака стоят в корме по бокам)-я сделал так.Вскрыл пластиковую потопчину.Получил доступ к баку.120х120 мм.Коронкой высверлил отверстие под вазовский топливозаборник(от классики-подходил по высоте идеально),просверлил ответсия под винт М-5 и нарезал резьбу.После установки потопчину закрыл куском белого пластика,посадив его на герметик и саморезы из нержи.
Если есть доступ-почему так не сделать?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Valerik (---.bbn2-127.lipetsk.ru)
Дата: 30-07-24 03:35
alekxys писал:
> Ну если сетка внизу, то проволочка не вариант, а если грязи так дохера, что
> топливозаборник с сеткой забило, то очиститель явно не поможет. Спасибо за
> советы. Судя по всему бак надо мыть и у производителя выяснять конструкцию
> топливозаборника.
Дабы не ворочать пока.... дунуть в заборник и прокатиться.... понять что дело в грязи. Двойная доза очистителей на авто хорошо помогала..... тем более что на моторе 2 фильтра...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|