|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 21:54:13 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 04:54:13 |
|
Автор: mikhailak (---.kis.ru)
Дата: 14-03-24 02:36
ДВС!
Подскажите, рассматриваю приобретение роликов-домкратов для лодочного прицепа.
Ссылка.
Лодка металл. Вес с мотором под 350 кг. Есть вопрос по материалам роликов ( резиновые или полиуретан рассматривать)? Если правильно понимаю, нужно еще приобретать килевой ролик. Профиль трубы, на которую будут крепиться ролики - 40х60. Прицеп Трейлер.
И еще важный момент - их после каждого использования нужно разбирать, промывать, смазывать, собирать( песок и воду) убирать?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ttemmich (---.dynamic.spd-mgts.ru)
Дата: 14-03-24 05:34
Разбирать не нужно,я за хз сколько лет ну мож раз смазал и забыл про них.вот надобность в них...когда была не тяжёлая лодка 4,3 метра да ,работали очень даже,а вот сейчас на 4,8 метра толку от них нет от слова совсем
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: УрМ@н (---.255.3.82.dynamic.ufanet.ru)
Дата: 14-03-24 06:54
Без нормальных подшипников хреново они работают, проверено лично.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: buss (178.70.223.---)
Дата: 14-03-24 14:34
в любых роликах втулка должна быть обязательно стальная.
которая будет свободно вращаться вокруг своей стальной оси.
тогда все работает, и обслуживать не надо
ну и системы поддержки бывают разные.
Ссылка.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иф (178.69.111.---)
Дата: 14-03-24 15:08
-- Есть вот такие системы ложементов-роликов гидравлических(механических) ,правда цена на *спину упадешь* дороже чем сам прицеп получается по факту.Ну тут уж кому,что .Информации правда мало как в жизни всё работает за исключением некоторых видео, где ролики поднимают лодку с ложементов ,а комментариев нет от владельца лодки хорошо это или нет.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: РиО (176.59.204.---)
Дата: 14-03-24 15:31
Иф писал:
> -- Есть вот такие системы ложементов-роликов гидравлических(механических)
> ,правда цена на *спину упадешь* дороже чем сам прицеп получается по факту.
Есть более простые решения, называется сделай сам )))
8 шикарных закрытых роликов с тележек
квадратной трубы 30х40мм 6 метров
немного сварки
два простых ролика
кусок тросика
и один древний домкрат жигулёвский
Покрутил домкрат 6-7 оборотов
Корму с мотором приподнял
И вуаля лодка скатывается как лыжник с трамплина
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: РиО (176.59.204.---)
Дата: 14-03-24 15:33
Вид сзади для понимания
Вместо тупого китайского войлока на ложементах прикручен мягкий выокомолекулярный ПНД (аж самому страшно от такой высокой технологиии)))
По нему даже без роликов лодка скользит сцуко как коньки на льду.
Хороший материал.
Торцевые колеса на ложементах прикрутил чтоб скулы лодки не встречались с голыми ложементами.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иф (178.69.111.---)
Дата: 14-03-24 15:38
РиО писал:
> Иф писал:
>
>
> Покрутил домкрат 6-7 оборотов
> Корму с мотором приподнял
> И вуаля лодка скатывается как лыжник с трамплина
--- ДА ,есть варианты достойные ,которые сами владельцы лодок с прицепами усовершенствуют для сброса лодки. НО многие и гвоздь забить не могут,а уж что говорить про более сложные работы)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: РиО (176.59.204.---)
Дата: 14-03-24 15:40
Иф писал:
> --- ДА ,есть варианты достойные ,которые сами владельцы лодок с прицепами
> НО многие и гвоздь забить не могут,а уж что
> говорить про более сложные работы)))
Да я вас умоляю не смешите, да есть такие но...
Уверен почти у каждого есть кто-то рукастый петрович или иваныч в гараже друг брат сват или знакомый.
Был б желание и стимул, мир не без добрых людей.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иф (178.69.111.---)
Дата: 14-03-24 15:50
--- На просторах интернета ,а в частности авито ,есть предложения уже готовых ложементов-роликовых от 25-45 тыр на различные прицепы .Правда очередь на их в районе 2-х месяцев существует но это не критично по времени.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ttemmich (176.59.43.---)
Дата: 14-03-24 20:24
А вот ложементы с роликами это тема,дорого,но если часто слиповаться незаменимая вещь,там проблема не скатить её с прицепа,а больше удержать чтоб не слишком быстро это произошло)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: mikhailak (---.kis.ru)
Дата: 14-03-24 20:58
Благодарю за предложенные решения. Вариант, предложенный РИО, интересен.
Ложементы с роликами на имеющийся прицеп ставить не сильно целесообразно.
И, если правильно понимаю, ложементы идут с полиуретановыми роликами. При этом ролики лучше резиновые.
И про килевой ролик вопрос открытый- нужен или нет?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иф (178.69.111.---)
Дата: 14-03-24 21:01
ttemmich писал:
> А вот ложементы с роликами это тема,дорого,но если часто слиповаться незаменимая
> вещь,там проблема не скатить её с прицепа,а больше удержать чтоб не слишком
> быстро это произошло)
--- Артём ,привет. Предварительно ложементы на конец апреля обещали появится к прицепу новому мзса 81773 G 021 посмотрим их работоспособность под лодкой YAVA L BR
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иф (178.69.111.---)
Дата: 14-03-24 22:36
--- Недавно .имел разговор с дилером прицепов МЗСА и выяснил,что роликовых ложементов мзса не делает. А жалко,что такой завод прицепов отстаёт от новых технических решений и у покупателя нет возможности укомплектовать роликовыми ложементами как опция на прицеп лодочный непосредственно в дилерском центре. Блин у нас все ,как то с запозданием лет на 20 все происходит!))) То какие то эксперты выплывают на поверхность и не дают ход новым решениям и тормозят.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: buss (178.70.21.---)
Дата: 14-03-24 23:19
mikhailak писал:
> И про килевой ролик вопрос открытый- нужен или нет?
- не нужен, а нужны.
нагрузка должна быть равномерно распределена.
киль считается наиболее прочным элементом корпуса судна.
ложементы или боковые ролики выполняют в основном функцию поддержки
при этом вся основная нагрузка остается на килевых роликах.
алюминиевая небольшая посудина обойдется и одним роликом на входе,
для удобства слипования. при наличии ложементов
но ведь есть маломерные суда и потяжелее.
у Алекса33 это всё хорошо заметно на фротографиях.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: mikhailak (---.kis.ru)
Дата: 15-03-24 00:05
buss писал:
> mikhailak писал:
>
> > И про килевой ролик вопрос открытый- нужен или нет?
>
> - не нужен, а нужны.
> нагрузка должна быть равномерно распределена.
> киль считается наиболее прочным элементом корпуса судна.
> ложементы или боковые ролики выполняют в основном функцию поддержки
> при этом вся основная нагрузка остается на килевых роликах.
> алюминиевая небольшая посудина обойдется и одним роликом на входе,
> для удобства слипования. при наличии ложементов
> но ведь есть маломерные суда и потяжелее.
> у Алекса33 это всё хорошо заметно на фротографиях.
На прицепе трейлер ролик можно уставить только на задней балке и в передней части. Вся нагрузка на ложементы идет.
Модель 82944С Исполнение Дельфин 5,5 ОПТИМА рес - подобный у меня. На нем нет центральной продольной балки целиковой.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: buss (178.70.21.---)
Дата: 15-03-24 00:51
mikhailak писал:
>
> > mikhailak писал:
> На прицепе трейлер ролик можно уставить только на задней балке и в передней
> части. Вся нагрузка на ложементы идет.
> Модель 82944С Исполнение Дельфин 5,5 ОПТИМА рес - подобный у меня. На нем нет
> центральной продольной балки целиковой.
ну да, только так. это МЗСА D
было дело, экспериментировал, ставил на ось ромбический домкрат с килевым роликом. он самый плоский, если просверлить в основании 4 отв.
легко устанавливается на ось на небольшие стремянки.
но так как ось на ходу двигается вверх/вниз, а лодка килеватая, всё таки снял на всякий случай.
в принципе и это вполне реально.
можно сдвигать в сторону на ходу во время движения.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Алекс33 (91.225.149.---)
Дата: 15-03-24 17:56
Ступицы всегда ставлю KNOTT FNK 12 c нагрузкой на ось 1350 кг, плюс делаю их влагозащищенными, со стороны цапфы сталю сальник и прокладку под колпачок.
Дело копеечное, но из практики гарантия непопадания воды 100%.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: buss (178.70.26.---)
Дата: 15-03-24 19:45
тогда и я спрошу, интересуют вот такие стойки старого образца,
а лучше бы только верхняя часть, крепление к ложементу.
может быть кто то где нибудь их встречал в продаже?
или ткните пальцем, на сайтах только условный чертежик и партнамбер
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Vobb (194.186.9.---)
Дата: 15-03-24 20:41
На озоне, ищется как "Стойка ложемента прицепа L 320 МЗСА 81771В, 1С, 1D, 1Е (001-05)", может и другие размеры есть, эта за тыщу двести
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: SamBA (85.172.90.---)
Дата: 16-03-24 00:37
Домкраты покупал где то на форуме в году 16, иногда пригождаются. Ролик сзади, ставил сразу при покупке прицепа. Иначе лодка бъется о эту балку. Спереди что бы поставить ролик, нужно мудрить. От ударов на стремянки поставил транспортировочные ленту. Лодка в профиле. Ещё выручают рога, то же брал на форуме у Bertran, по моему. Он то же с Волгограда, поэтому купить проблем не было. Для моей лодки навесного вполне хватает на прицепе.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иф (178.69.111.---)
Дата: 16-03-24 00:55
--- НА новый прицеп МЗСА 81773 G 021 хотел купить ворота заходные готовые. В интернете есть предложения но цена убивает на раз от 10 тыр и выше))) Кто то знает где предлагают дешевле эту опцию к прицепу?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: mikhailak (---.kis.ru)
Дата: 16-03-24 01:24
Иф писал:
> --- НА новый прицеп МЗСА 81773 G 021 хотел купить ворота заходные готовые.
> В интернете есть предложения но цена убивает на раз от 10 тыр и выше))) Кто то
> знает где предлагают дешевле эту опцию к прицепу?
ДВС.
В прошлом году озадачился также данным вопросом.
Сам сделал.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иф (178.69.111.---)
Дата: 16-03-24 02:06
mikhailak писал:
> Иф писал:
>
> > --- НА новый прицеп МЗСА 81773 G 021 хотел купить ворота заходные
> готовые.
> > В интернете есть предложения но цена убивает на раз от 10 тыр и выше))) Кто
> то
> > знает где предлагают дешевле эту опцию к прицепу?
> ДВС.
> В прошлом году озадачился также данным вопросом.
> Сам сделал.
--- Нашёл пока достойный вариант за 6300 труба нержавейка идет.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иф (178.69.111.---)
Дата: 16-03-24 04:53
--- А кто то менял штатные лебёдки на прицепах на более мощные варианты. У меня стоит на одном прицепе МЗСА -Е на 500 кг(см.фото) но ее явно бывает не хватает в определенных случаях.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Алекс33 (91.225.149.---)
Дата: 16-03-24 05:04
Иф писал:
> --- А кто то менял штатные лебёдки на прицепах на более мощные варианты. У меня
> стоит на одном прицепе МЗСА -Е на 500 кг(см.фото) но ее явно бывает не хватает
> в определенных случаях.
Для тяжелой лодки у меня стоит такая двухскоростная
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иф (178.69.111.---)
Дата: 16-03-24 05:52
---- Я взял пару дней назад вот такую лебёдку на 1500 кг для пробы на прицеп один .Правда там трос стоит жёсткий это пипец на его замену придет 20 марта лента 8 м 50 мм шириной с крюком.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иф (178.69.111.---)
Дата: 16-03-24 14:59
Scarlo писал:
> Жидковата лебедочка.
Да зуб на шестернях калёный на пробу увидел,что сделан .Пришлось правда шайбами зазоры осевые устранить и смазку сделать. В холостую крутится ровно,а уж под нагрузкой увидим результат. Методом *Тыка * только заключение получим иначе нет возможности вывода сделать . А так встала на упор прицепа прежнего выпуска без труда,как тут и была всегда по крепежу.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: deniss Р80-48АА (95.54.230.---)
Дата: 16-03-24 18:03
Тоже лет 5 покупал 2х скоростную лебёдку с тросом, перебирал, допиливал, трос не понравился, жёсткий. Сменил на 50мм строп-ленту 10м, не понравилась, перекручивается, пачкается, если тянешь чуть вбок пытается завернуться или налезть на обод барабана или в шестерню. Лодка лёгкая, купил в "мурлене" верёвку 8мм с ней норм, но надо следить за плотностью намотки. Ручка выбешивала при разматывании, открутил, на валы приварил гайки, к ручке головку+для шуруповёрта сделал головку, сейчас норм.на всякий случай подобрал гак с шкивом. Лебёдку сделал быстросъёмной, и что бы пользовать без прицепа, не очень удобно, надо доделать, что бы удобно было как ручной пользоваться
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иф (178.69.111.---)
Дата: 16-03-24 18:03
---- Моя Патриот на 1500 кг вышла 2700 руб ну и плюс стропка текстильная 8-ми метровая с крюком за 700 руб приедет = 3400 руб.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: deniss Р80-48АА (95.54.230.---)
Дата: 16-03-24 18:09
Тоже надо какие то ролики ставить, искал от старых стиралок, совсем ни у кого нет. Так что в прошлом годе, прилепил по середине тележки зацеп, и верёвку от лебёдки, протаскиваю сквозь гак с шкивом и цепляю к носу лодки, так и стягиваю
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иф (178.69.111.---)
Дата: 16-03-24 18:09
--- Ну,если крутить лебёдку без фанатизма то к примеру Алковская стропка не особо перекручивается при намотке на барабан,а так да бывают моменты когда и подправить в русло приходится.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иф (178.69.111.---)
Дата: 16-03-24 18:33
--- Меня больше занимает вопрос по роликовым ложементам от Практика.ру ,которые обещали к майским праздникам предложить к покупке. Хорошо бы цену озвучили не *Космическую* после изготовления на заказ
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Scarlo (---.metro86.ru)
Дата: 16-03-24 23:43
Иф писал:
> --- Ну,если крутить лебёдку без фанатизма то к примеру Алковская стропка не
> особо перекручивается при намотке на барабан,а так да бывают моменты когда и
> подправить в русло приходится.
Если без фанатизма, то любая будет жить.
У приятеля наипнулась двухскоростная на втором вытаскивании В-46.
Я ему ее покупал, с виду была самая кондовая в магазе.
Моя кноттовская тоже подает признаки близкого !@#$%^еца. Но я В-53 таскаю по ложементам на уклоне градусов 15-20. Правда, и приятель там же таскает, но его лодка сильно легче моей.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иф (178.69.111.---)
Дата: 17-03-24 00:34
--- Вот прямо сейчас меня дожидается прицеп МЗСА 81773 G 021 с лебёдкой помоему венгерской на 0,9 т. Приятель ,что то её не особо хвалил на своем прицепе в плане пластикового кожуха ,который говорит очень мешает при работе лебёдки .
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: buss (78.37.171.---)
Дата: 17-03-24 03:26
стропа лучше стального троса для подъема лодки.
потому что безопаснее.
а вот когда надо чтобы на лебедку поместилось 20 метров,
чтобы прицеп можно было спустить со слипа без машины,
тогда трос и лучше синтетический.
саму лебедку брал в финляндии, трос на Али, " Dyneema"
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: VadKudryavtsev (188.162.144.---)
Дата: 17-03-24 03:43
Buss,какой толщины синтетический трос у тебя,подскажи? 6мм для комплекта в 250 кг пойдёт?На озоне смотрел,на разрыв такой 3,5 т.Не брешут?Тоже вторую лебёдку ставлю,т.к. спуск под откос идёт,забадался газовать,вытягивая.Буду на лебёдке спускать.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Scarlo (---.metro86.ru)
Дата: 17-03-24 14:26
Иф писал:
> --- Вот прямо сейчас меня дожидается прицеп МЗСА 81773 G 021 с лебёдкой
> помоему венгерской на 0,9 т. Приятель ,что то её не особо хвалил на своем
> прицепе в плане пластикового кожуха ,который говорит очень мешает при работе
> лебёдки .
Пластиковый корпус был выброшен в первый же сезон.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иф (178.69.111.---)
Дата: 17-03-24 14:42
--- Вчера встретил на Озоне продажу дистанционных беспроводных светодиодных фонарей на прицеп за 4 тыр. .Кто то уже успел их опробовать в работе на своих лодочных прицепах? Или это все *Баловство*и смысла не имеет в их применении?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ttemmich (---.dynamic.spd-mgts.ru)
Дата: 17-03-24 18:49
Смотря какие,себе фристомы ставил уже несколько сезонов полет нормальный,но всё равно на всякий случай перед установкой прошел все стыки дихлоретаном.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: buss (178.70.223.---)
Дата: 17-03-24 19:40
VadKudryavtsev писал:
> Buss,какой толщины синтетический трос у тебя,подскажи? 6мм для комплекта в 250
> кг пойдёт?На озоне смотрел,на разрыв такой 3,5 т.Не брешут?Тоже вторую лебёдку
> ставлю,т.к. спуск под откос идёт,забадался газовать,вытягивая.Буду на лебёдке
> спускать.
-Влад, сейчас я уже не помню в мм, на сайте была таблица с расчетом нагрузки, метражом и ценой, скорее всего 8.
помню что бралось на полтонны, 200кг лодка+60мотор+ сам прицеп+ некий запас прочности на разрыв.
и это должно поместится на барабан лебедки.
штангеном его не замеришь, он в свободном состоянии пушистее чем в рабочем.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ttemmich (---.dynamic.spd-mgts.ru)
Дата: 17-03-24 20:13
У меня на лебедке оранжевая стропа,алко ей комплектовались,на первом прицепе лет 7 при чем грубо утром спустил вечером вытащил,и так почти каждый день. На новом прицепе черная лента рассыпалась от солнца за сезон,снова поставил оранжевую и забыл,при аккуратном обращении,если поправлять и не давать ей сминаться при намотке, практически вечная.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Моторогубитель (89.113.147.---)
Дата: 17-03-24 20:48
Иф писал:
> --- Вчера встретил на Озоне продажу дистанционных беспроводных светодиодных
> фонарей на прицеп за 4 тыр. .Кто то уже успел их опробовать в работе на своих
> лодочных прицепах? Или это все *Баловство*и смысла не имеет в их применении?
Как дублирующие к фристому или иным нормальным проводным LED имеют право на жизнь. Как основные имхо гимор
Магнитное крепление явно скорее минус чем плюс
Время работы в одном из предложений увидел 10часов, если рядом то вполне, если пилить 500-1000, маловато будет
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иф (178.69.111.---)
Дата: 18-03-24 14:59
Моторогубитель писал:
> Иф писал:
>
> > --- Вчера встретил на Озоне продажу дистанционных беспроводных светодиодных
> > фонарей на прицеп за 4 тыр. .Кто то уже успел их опробовать в работе на
> своих
> > лодочных прицепах? Или это все *Баловство*и смысла не имеет в их применении?
>
> Как дублирующие к фристому или иным нормальным проводным LED имеют право на
> жизнь. Как основные имхо гимор
> Магнитное крепление явно скорее минус чем плюс
> Время работы в одном из предложений увидел 10часов, если рядом то вполне, если
> пилить 500-1000, маловато будет
---- Если только не полагаясь на магниты все огни закрепить на прицепе надёжно дополнительно для поездки ,а так ведь штаная к примеру электрика на мзса прицепах не Айс мягко говоря и когда там появится уххх... такая не убиваемая не понятно наверно это какая то не преодолимая технологическая проблема в плане освещения прицепов на данный момент. ТОлько если самому колхозить ,что то .
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: buss (78.37.166.---)
Дата: 18-03-24 16:44
это ещё бюрократия не прочухала эту сладкую тему,
а по факту переделка световых приборов на ТС.
как минимум они должны быть сертифицированы в Таможенном союзе,
и как трактуют некоторые апологеты буквоеды и людоеды,
установлены только в соответствующем сервисном центре.
сертификат и акт об установке должны присутствовать у водителя при движении и использовании.))
ну и ссылочка, там больше про головной свет но и к задним огням это тоже имеет отношение: Ссылка.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иф (178.69.111.---)
Дата: 18-03-24 17:17
--- Приехала стропка на 8 метров с крюком для лебёдки. С первого взгляда вроде как качество есть.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иф (178.69.111.---)
Дата: 18-03-24 17:37
--- Вчера скинули цену в 78 тыр на роликовые ложементы покрытие оцинковка с гидравликой на прицеп МЗСА 81773 G 021 . Цена как бы самая не дорогая пока ,если брать на прокатись.ру то 92.5 тыр по-моему они выйдут. Может кто знает где предлагают такие дешевле?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иф (178.69.111.---)
Дата: 18-03-24 20:43
Жек писал:
> РиО, четко!)
---- Сама идея я так понимаю маятника простая , эффективная и не дорогая на мой взгляд для самостоятельного изготовления .
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Моторогубитель (89.113.147.---)
Дата: 18-03-24 22:16
Иф писал:
> Может кто
> знает где предлагают такие дешевле?
Такие не знаю
Вот еще вполне рабочая идея
Ссылка.
Я вживую видел подобное на одно колесо, но с одним колесом надо при спуске подъеме его качать, а при 2х нет необходимости
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: mikhailak (---.kis.ru)
Дата: 18-03-24 23:53
Моторогубитель писал:
> Я вживую видел подобное на одно колесо, но с одним колесом надо при спуске
> подъеме его качать, а при 2х нет необходимости
Качать для спуска или подъема, сдувать при транспортировке. Несколько сложно.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Uri (---.tomsk.avantel.ru)
Дата: 19-03-24 00:24
mikhailak писал:
> Качать для спуска или подъема, сдувать при транспортировке. Несколько сложно.
Вот для ПВХ надувнушки , это основной алгоритм при котором не требуется подъем , опускание самих роликов! Чем с успехом и пользуюсь...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Uri (---.tomsk.avantel.ru)
Дата: 19-03-24 00:50
Тем более спуск на мелководных слипах теперь облегчен разработкой, вызванной последствиями темы "не мочить ступицы..." ))))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Филипп (195.9.84.---)
Дата: 19-03-24 01:04
Uri писал:
> Тем более спуск на мелководных слипах теперь облегчен разработкой, вызванной
> последствиями темы "не мочить ступицы..." ))))
А можно ссылочку на эту замечательную тему?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Моторогубитель (89.113.157.---)
Дата: 19-03-24 02:34
mikhailak писал:
> Моторогубитель писал:
>
>
> > Я вживую видел подобное на одно колесо, но с одним колесом надо при спуске
> > подъеме его качать, а при 2х нет необходимости
> Качать для спуска или подъема, сдувать при транспортировке. Несколько сложно.
Совсем не сложно. Есть короткие удлинители, есть аккумуляторные компрессоры. При желании не сложнее чем крутить шуруповертом или качать ручку гидравлики.
В этом вопросе всего два пути. Купить готовое решение или колхозить что то самому, и вот второй путь зависит от очень многих факторов и принятия различных компромиссов
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Svan (---.avantel.ru)
Дата: 19-03-24 15:16
Иф писал:
> mikhailak писал:
>
> > Иф писал:
> >
> > > --- НА новый прицеп МЗСА 81773 G 021 хотел купить ворота заходные
> > готовые.
> > > В интернете есть предложения но цена убивает на раз от 10 тыр и выше))) Кто
>
> > то
> > > знает где предлагают дешевле эту опцию к прицепу?
> > ДВС.
> > В прошлом году озадачился также данным вопросом.
> > Сам сделал.
> --- Нашёл пока достойный вариант за 6300 труба нержавейка идет.
Доброго времени суток!
А где такое счастье продают? Контакты можете дать ?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иф (178.69.111.---)
Дата: 19-03-24 15:25
Svan писал:
> Иф писал:
> > >
> > > > --- НА новый прицеп МЗСА 81773 G 021 хотел купить ворота заходные
> > > готовые.
> > > > В интернете есть предложения но цена убивает на раз от 10 тыр и выше)))
> > --- Нашёл пока достойный вариант за 6300 труба нержавейка идет.
>
> Доброго времени суток!
>
> А где такое счастье продают? Контакты можете дать ?
---- Ссыль скинул в почту твою.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ttemmich (---.dynamic.spd-mgts.ru)
Дата: 19-03-24 18:20
buss писал:
> это ещё бюрократия не прочухала эту сладкую тему,
> а по факту переделка световых приборов на ТС.
> как минимум они должны быть сертифицированы в Таможенном союзе,
> и как трактуют некоторые апологеты буквоеды и людоеды,
> установлены только в соответствующем сервисном центре.
> сертификат и акт об установке должны присутствовать у водителя при движении и
> использовании.))
> ну и ссылочка, там больше про головной свет но и к задним огням это тоже имеет
> отношение:
> Ссылка.
Это тоже вопрос,вот вроде тоже фаркоп не является внесением изменений,если он предусмотрен и не самопальный,при постановке на учет потребовали бумажку что не дядя Вася в гараже его ставил,благо в списке допов от дилера он присутствовал)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иф (178.69.111.---)
Дата: 19-03-24 19:40
ttemmich писал:
> Это тоже вопрос,вот вроде тоже фаркоп не является внесением изменений,если он
> предусмотрен и не самопальный,при постановке на учет потребовали бумажку что не
> дядя Вася в гараже его ставил,благо в списке допов от дилера он присутствовал)
--- Блин ,где Вы находите таких Гайцов ,которые озабочены фаркопами на автомашине??? Блин за всё время владений разными машинами с фаркопами не одного писка не слышал от Гайцов в сторону фаркопа)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ttemmich (---.dynamic.spd-mgts.ru)
Дата: 19-03-24 20:30
Мы с братом в один день машины на учет ставили,друг за другом,ему мозг вынесли,но мы то готовы были к любым неожиданностям документально и просто поржали ,после него моя очередь,и та же фраза что фаркоп,изменение и тд и тп... Я улыбнулся и говорю ну давайте ещё раз,он посмотрел фамилию,выругался и даже не стал смотреть никакие документы,сертификаты и прочее)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иф (178.69.111.---)
Дата: 19-03-24 21:11
ttemmich писал:
> Мы с братом в один день машины на учет ставили,друг за другом,ему мозг
> вынесли,но мы то готовы были к любым неожиданностям документально и просто
> поржали ,после него моя очередь,и та же фраза что фаркоп,изменение и тд и тп...
> Я улыбнулся и говорю ну давайте ещё раз,он посмотрел фамилию,выругался и даже не
> стал смотреть никакие документы,сертификаты и прочее)))
--- Да не знаю ,что там у Вас и творится в мрэо . Я регистрировал машину так только номера сверил сотрудник и фото сделал машины с передка и всё. ТО перед регистрацией я прошёл и в гибдд всё ровно прошло.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ttemmich (---.dynamic.spd-mgts.ru)
Дата: 19-03-24 22:01
Москва это во первых, ну и во вторых как раз время активной борьбы со всякими мнимыми изменениями в конструкции)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ttemmich (---.dynamic.spd-mgts.ru)
Дата: 19-03-24 22:03
На дороге то ни разу вопросов не возникало,при том что если уж совсем вдаваться в правила и прочее,крюк должен снятым быть если не используется)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иф (178.69.111.---)
Дата: 19-03-24 22:14
ttemmich писал:
> На дороге то ни разу вопросов не возникало,при том что если уж совсем вдаваться
> в правила и прочее,крюк должен снятым быть если не используется)))
--- Дурачества то хватает во всех службах. ТО борьба за то чтоб наклейки информационные о резине шипованной были на авто и так помню усердно это продвигали ,потом на разок хлопнули это дурачество . Так и с другими идеями типа фаркопами поносятся,потом раз и закроют тему эту ,если она есть конечно.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: buss (92.100.84.---)
Дата: 20-03-24 01:23
ttemmich писал:
> buss писал:
>
> > это ещё бюрократия не прочухала эту сладкую тему,
> > а по факту переделка световых приборов на ТС.
> > как минимум они должны быть сертифицированы в Таможенном союзе,
> > и как трактуют некоторые апологеты буквоеды и людоеды,
> > установлены только в соответствующем сервисном центре.
> > сертификат и акт об установке должны присутствовать у водителя при движении и
> > использовании.))
> > ну и ссылочка, там больше про головной свет но и к задним огням это тоже имеет
> > отношение:
> > Ссылка.
>
> Это тоже вопрос,вот вроде тоже фаркоп не является внесением изменений,если он
> предусмотрен и не самопальный,при постановке на учет потребовали бумажку что не
> дядя Вася в гараже его ставил,благо в списке допов от дилера он присутствовал)
там у них в списке идиотизмов ещё и багажник имеет место быть,
про него тихонечко забыли. а он там есть.
а ещё есть вот такой замечательный сайт и на нем тоже про багажник и немножко про фаркоп: мвд.рф/news/item/20895784/
ну очень приятно написано и как быть и что делать...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: mikhailak (---.kis.ru)
Дата: 20-03-24 01:36
Моторогубитель писал:
> > Качать для спуска или подъема, сдувать при транспортировке. Несколько сложно.
>
> Совсем не сложно. Есть короткие удлинители, есть аккумуляторные компрессоры. При
> желании не сложнее чем крутить шуруповертом или качать ручку гидравлики.
> В этом вопросе всего два пути. Купить готовое решение или колхозить что то
> самому, и вот второй путь зависит от очень многих факторов и принятия различных
> компромиссов
Только в транспортном положении колеса будут ВСЕГДА в спущенном состоянии. Покрышка почти всегда замята. В накачанном только при спуске/подъеме.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иф (178.69.111.---)
Дата: 20-03-24 19:47
--- Установил сейчас текстильный строп 8-ми метровый на лебедку новую. Похоже на барабан и 10-12 метров уложился бы строп.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: SamBA (---.avtlg.ru)
Дата: 24-03-24 22:22
SamBA писал:
> Домкраты покупал где то на форуме в году 16, иногда пригождаются. Ролик сзади,
> ставил сразу при покупке прицепа. Иначе лодка бъется о эту балку. Спереди что бы
> поставить ролик, нужно мудрить. От ударов на стремянки поставил
> транспортировочные ленту. Лодка в профиле. Ещё выручают рога, то же брал на
> форуме у Bertran, по моему. Он то же с Волгограда, поэтому купить проблем не
> было. Для моей лодки навесного вполне хватает на прицепе.
Пробую снова, фото теперь уже с компа приклеить
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Scarlo (185.92.34.---)
Дата: 24-03-24 23:17
Иф писал:
> --- Установил сейчас текстильный строп 8-ми метровый на лебедку новую. Похоже
> на барабан и 10-12 метров уложился бы строп.
Лебедка на носовом упоре стоит и тянет вниз?
Переноси лебедь.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иф (178.69.111.---)
Дата: 25-03-24 05:06
Scarlo писал:
> Иф писал:
>
> > --- Установил сейчас текстильный строп 8-ми метровый на лебедку новую.
> Похоже
> > на барабан и 10-12 метров уложился бы строп.
>
> Лебедка на носовом упоре стоит и тянет вниз?
> Переноси лебедь.
--- Я на лебедь только строп намотал в свободные 15 минут которые были. А так да поднимется .
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: steam (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 25-03-24 14:08
Про каретку с роликам от Лафета говорили?) Да, стоит денег. Но поставил и радуюсь, и никакого сожаления о потраченной сумме. Прицеп мзса е, ступицы не мочу, слипуюсь в шлепках ( трапик есть).
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иф (178.69.111.---)
Дата: 25-03-24 16:20
--- В принципе любой помощник для лучшего сброса на воду МС с прицепа это плюс ,поэтому лучше пусть будет, чем нет даже в редких случаях этим получается воспользоваться .
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Bertran (89.249.239.---)
Дата: 25-03-24 17:39
SamBA писал:
> SamBA писал:
Ещё выручают рога, то же брал на
> > форуме у Bertran, по моему. Он то же с Волгограда, поэтому купить проблем не
> > было. Для моей лодки навесного вполне хватает на прицепе.
Да, мои ворота.
Могу я это твое фото скачать и на других ресурсах размещать?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: SamBA (---.avtlg.ru)
Дата: 26-03-24 06:52
Bertran писал:
> SamBA писал:
> > SamBA писал:
> Ещё выручают рога, то же брал на
> > > форуме у Bertran, по моему. Он то же с Волгограда, поэтому купить проблем не
> > > было. Для моей лодки навесного вполне хватает на прицепе.
> Да, мои ворота.
> Могу я это твое фото скачать и на других ресурсах размещать?
Андрей да не вопрос.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Bertran (89.249.239.---)
Дата: 26-03-24 12:54
SamBA писал:
> Bertran писал:
> > Могу я это твое фото скачать и на других ресурсах размещать?
> Андрей да не вопрос.
Спасибо Володя.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иф (95.53.168.---)
Дата: 28-03-24 15:13
Scarlo писал:
> Иф писал:
>
> > --- Установил сейчас текстильный строп 8-ми метровый на лебедку новую.
> Похоже
> > на барабан и 10-12 метров уложился бы строп.
>
> Лебедка на носовом упоре стоит и тянет вниз?
> Переноси лебедь.
--- Привет Саша ! В принципе не пришлось переносов лебёдки просто поднял упор (прежнего выпуска прицепов МЗСА) и всё. Пробовал лебёдку вчера в работе конечно тянет отлично в небольшой уклон , где раньше я штатой Алковской на 500 кг упирался двумя руками,а друг толкал помогая. То работать этой лебёдкой Патриот- 1500В получилась возможность просто одной рукой крутить ручку не напрягаясь .Вообщем цель легкого передвижения прицепа с лодкой в моих условиях меня устроила и теперь в одного могу ставить комплект в *стойло* когда это требуется, а уж с воды на прицеп заводить тут вообще в легкую будет.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Scarlo (185.92.34.---)
Дата: 28-03-24 16:09
У меня не было запаса длины на прицепе, поэтому упор был сдвинут вниз, а лебедь переставлена на верхний конец. И вектор тяги стал отличный - чуть вверх, как и надо.
Равно затягивать несколько неэффективно с точки зрения посадки на упор.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
