|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 09:06:41 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 16:06:41 |
|
Автор: Dmitriy_Konstant (92.55.19.---)
Дата: 03-11-23 17:25
у нас почти все Меркури 9.9 ранее были 15, на большинстве переклеены наклейки на 9.9 и вроде как так ездят и без проблем
не опасно ли такой покупать?
не могут ли они оказаться вне закона в дальнейшем
еще вроде на кубатуре 294 выбито "60" на блоке, а на 246 выбито "55"
у меня давненько ямаха 9.9 был там из всех номеров лишь на окошке рубашки выбит был-этим мне этот мотор и не нравился.
если такой мотор брать на что внимание обратить и не опасно ли это? книжка вроде есть но там думаю 15 и выходит старого шильдика уже с 15 нет
дублировался ли тот 15ый номер где-то под маховиком или еще где
походу у нас все меркури бу именно ранее 15ки
в общем поделитесь какие есть риски брать такой мотор? и вообще дорого ли сейчас 100..110тр за 15 сильный меркури?
я так помнимаю что если он 294 кубов то это по сути 18 сильный
правда я еще не смотрел что на блоке выбито.
тяжелый еще зараза 41кг в багажник седана не удобно засовывать и доставать
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: РиО (176.59.206.---)
Дата: 03-11-23 17:54
Не опасно. ФЗ действует уже 11 лет и врядли будет возврат к прежнему.
На этом очень много чего завязано например соглашения таможенного союза и прочие уставы +федеральные законы. Возврат к прошлому по прежнему только во влажных фантазиях гимса и их жалких адептов...
Проверяй состояние, компрессию и смело покупай,
100-110 недорого
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: deniss Р80-48АА (95.54.231.---)
Дата: 03-11-23 19:19
Нет, какую яму 18 2т можно "выдать" за 9,9? Такой вроде и нет, а меркотохи и китай есть, китай ващпе вроде сипро или хайди те что PRO, 20лс, я9,9(15) тяжелая, вроде надёжная, но унылая, чем то "вихрь30" напоминает, пустая бегает, чуть поднагрузил и всё совсем не едет. В20-25,Н23, хотя бы пытаются, а яма9,9 и В30 сразу сдаются, и начинай играть с винтами углом и перекладываниями груза
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Sterx (---.dynamic.spb.ertelecom.ru)
Дата: 03-11-23 20:46
Ямаха будет чуть потише ни холостых работать,но на этом и все. По всем остальным тех. характеристикам сливает вчистую, ничем более она не лучше. Лучше она только в одном - продать ее потом легче, чем любой другой мотор,ибо бренд у всех на слуху.
Меркури 15 ваш это суть тохатсу 18, как гласит народная молва : "самая лучшая в мире пятнашка - это Тоха-восемнашка" ))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: kon4ik (176.59.21.---)
Дата: 03-11-23 21:07
Цена ток настораживает. 100-110 тр - это ровно половина от нынешней на Мерк 15 (294сс). Ладно, вот ТС со смотрин вернётся - раскажет ... , стОит дивчинка или нет))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Спортист (176.59.123.---)
Дата: 03-11-23 21:56
Ямаха лучше тем, что это ямаха. Обсуждать не вижу смысла, всё переговорено ещё со Стасом покойным давным-давно. Для меня в технике основной критерий -это надёжность. Для кого не так - выбор железяк огромен. Лучше ямах в мощности 3, 5, 8 и 9,9/15 придумать 2т мотор невозможно, хоть мехом внутрь выворачивайся. Стойкость редуктора к ударам у мерка 3-, у ямах 5- по пятибалльной шкале. А если на первом выезде можно расхлебенить редуктор -зачем тогда мотор?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Dmitriy_Konstant (92.55.19.---)
Дата: 03-11-23 22:17
цена для нынешнего времени нормальная-я даже два варианта нашел
мотор очень хороший-состояние отличное -мне понравился-купил
пока не понял где у него эти цирфы 55 или 60 и соотвественно 246 или 294 кубика, в целом мне итак итак нормально, дефектов никаких не нашел-может 1мм наклейки потерт только
по тяжести вроде ничего терпимо-из минусов еле еле в багажник бак 25л и мотор лезет
только вертикально залез
все документы в порядке -на случай изменений законов все есть -я доволен
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Dmitriy_Konstant (92.55.19.---)
Дата: 03-11-23 22:19
ямахи у нас дороже- особо смысла не вижу скажем 50т переплачивать за ямаху вместо меркури-ручка удобная и полно настроек положения и т.д=-в общем нога у меркури очень даже хороша- у меня уже не первый и не второй меркури-вполне ими доволен
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Dmitriy_Konstant (188.66.32.---)
Дата: 03-11-23 22:39
Конечно не дёшево но если посчитать стоимость 1 лс то.. в случае 15 это 7 тр за лс, а
Если 18 то 6000 р за лс
Какая-нибудь ямаха 3 стоит 45-и в ней лс каждая по 15000)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Dmitriy_Konstant (92.55.19.---)
Дата: 03-11-23 22:53
почитал его книжку-все же в моем не 294 кубиков, а только 247-но может это только к лучшему значит вообще никаких отличий от 9.9 нет даже если что-то сильно изменится в плане контроля-более честный 9.9 нежели если бы был 294 кубика и на боку 60 вместо 55- что там ход поршня или диаметр уж не помню-но, что-то из этого
Еще момент на шильдике (наклейке 34.8 кг, а в книжке 41 кг
надо будет на весах взвесить и буду знать легче он или нет)))
Ну ямаха 25 . которую давненько приходилось таскать сволочь совсем тяжелая-этот несколько приятнее))) если так можно про это говорить.
На головке есть наклейки и номер полностью совпадает с номером наклейки-но там без указания лс и веса- есть штрих код
я и не хотел особо 294- мне с 247 спокойнее будет.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: xxx1982xxx (---.g-service.ru)
Дата: 06-11-23 02:46
ни какой это не тохацу 18, по фото это очень напоминает канувший в лету мерк бельгиец, цена на который на вторичке всегда ниже была японцев. самый популярный мотор который постоянно продают на запчасти на русфишинге. по надежности он чуть лучше китайца и с ямахой или сузукой близко не был. ломучий и крайне дорогой в ремонте. отсюда и самая низкая цена во вторичке. весит он не 41 а 35. был у меня такой, 15 л.с после тохацу, продал его нах, пока не развалился. да он одноразовый по сути, нет на него ремонтных поршней колец, а блок непроходной, сложно растачивать.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: xxx1982xxx (---.g-service.ru)
Дата: 06-11-23 02:50
почитал его книжку-все же в моем не 294 кубиков, а только 247-но может это только к лучшему значит вообще никаких отличий от 9.9
9.9 отличаются от 15 не объемом и не блоком, там выхлоп разный и карбюратор. для того чтобы понять что у тебя 15 а не 9 надо посмотреть карбюратор. все. блоки 9.9 и 15 один в один.
по кубам тоже не верно, там не 247, а 262 если память не изменяет. 247 это у меркотохи, этот мотор к нему вообще отношения не имеет. это Mercury ME15M с мультирумпелем, 262 см3 и весом 36 кг
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Dmitriy_Konstant (188.66.35.---)
Дата: 06-11-23 04:28
Именно 247 кубиков- вот из книжки, Якопо книжке 41 кг , а на шильдиках 34.8 кг
Да и в книжке переключение передач рычажком- так что хрен поймёшь какой объём
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Dmitriy_Konstant (188.66.35.---)
Дата: 06-11-23 04:33
Да плохие видео видел о них, но ниже отзывы владельцев и все очень довольны, посмотрим - у меня такая же точно восьмерка есть- в целом замечаний нет никаких
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Лодочник86 (188.18.244.---)
Дата: 06-11-23 04:38
вам правильно пишут у вас мотор бельгиец. у кого переключения пердач сбоку были это моторы меркурий сиа про (комерчиские). не какого общегос японией не имеют
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Лодочник86 (188.18.244.---)
Дата: 06-11-23 04:41
Dmitriy_Konstant писал:
> Именно 247 кубиков- вот из книжки, Якопо книжке 41 кг , а на шильдиках 34.8 кг
> Да и в книжке переключение передач рычажком- так что хрен поймёшь какой объём
книжка стоит 2000
можно любую купить что бы мотор продать
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Dmitriy_Konstant (188.66.35.---)
Дата: 06-11-23 05:41
Что за мотор знаю- такой же 8 сил есть
Этот такой же но мощнее
Плюсы перед тохатсу тоже есть:
Ручка для переноски))) глушилка на румпеле
Поясню почему думал что он тохатсу 18- по фото было не ясно я когда ехал думал переключение скоростей сбоку
Наличие термостата по идее более совершенно, но без него думаю надежнее
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иф (178.69.201.---)
Дата: 06-11-23 16:14
ЕСли брать Тохарики-9.9 и 18 так они отличаются кубатурой в районе 50 см3,вес один и тот же разница в цене но не такая уж большая.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Seavolk (188.246.254.---)
Дата: 06-11-23 17:46
Лучшая ямаха это мерк\тоха 18-ха)))
Скажу из опыта и мерка и тохи, ямахи за спиной, но работают тихо и полегче)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Dmitriy_Konstant (188.66.32.---)
Дата: 06-11-23 19:24
А у моего 9,9 как выше верно заметили среднее значение 264 кубика
Местный ремонтник говорит , что на такие как мой мотор запчастей меньше ( во всяком случае в его гараже)))
Да далеко от дома точно не найти-ямаху 2 стоит как резерв возить
На довольно редкой Тойоте езжу ( реже Меркури мультирумпель) вожу с собой помпу, шаровую ,ремень грм и когда ехать 4000..5000 км опасаюсь, как-то рычаг сломался- так нигде не берутся заварить раз редкое- сам загнул кое-что и 1000 км проехал- пружина уже не на рычаг давила и пассажиров и вес с того угла убрал
200 км чапать на ямахе 2 будет ого го как небыстро- скажем 7 км в час
30 часов- не так и долго- уже на докатку зч тоже надо- чеку срезную и др))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Dmitriy_Konstant (188.66.32.---)
Дата: 06-11-23 19:37
270 т за 18 сил это по 15 т-р за лс
За лс выходит не так и дорого-те же ямаха 3 бу уже под 50 продают, а тут новый
Мне и 100 за него кажется дорого!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: xxx1982xxx (---.g-service.ru)
Дата: 06-11-23 19:44
Местный ремонтник говорит , что на такие как мой мотор запчастей меньше ( во всяком случае в его гараже)))
с з.п. на него и легко и сложно. сыпятся они, поэтому очень много б.у. во вторичке. но вот ремонтные поршни не найти. я вообще думал раньше что их нет. но ошибся в природе существуют.
У вас такая 15 ка была? если вопрос ко мне то у меня была 15 с мультирумпелем.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Dmitriy_Konstant (188.66.32.---)
Дата: 06-11-23 20:17
И как она себя эта 15 с мультирумпелем показала? Ещё кто- то румпель предложил -тоже видимо такой был
Я вообще мало моторы использую - не в хвост и гриву, но летом по 10 часов не глушу часто - из вредностей использую старый бензин -с учетом цен на засти наверное такую привычку надо бросать))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: xxx1982xxx (---.g-service.ru)
Дата: 07-11-23 02:18
я всю жизнь использую старый бензин. проблем не было. в этом году использовал 6 летний бензин смешав его 50 на 50 со свежим. мультирумпель удобен но меня не впечатлил. мотор продал и купил тохацу. мотор не понравился конструктивом поэтому был как написали на форуме "нелюбимой женой". это было в далеком 15 году, это был мой второй мотор
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: xxx1982xxx (---.g-service.ru)
Дата: 07-11-23 02:27
у меркури вообще самые непонятки по моторам
есть меркури 9.9 синий бельгиец без мультирумпеля коммерческий
есть меркури 9.9 тохамерк 294 куба
есть меркури 9.9 с мультирумпелем бельгиец
есть меркури 9.9 тохамерк 247 куба
есть меркури 9.9 лайт 169 куба тохамерк он же тоха 9.8
есть еще куча старых моделей 10 сил из 80-х, это не бельгиец и не тохамерк и у всей этой кучи нет одинаковых запчастей. новичек из этой кучи одинаковых названий нихера понять не может. ни у одного другова производителя моторов нет такой путаницы в названиях.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Dmitriy_Konstant (188.66.32.---)
Дата: 07-11-23 02:43
Да я тоже считаю, что с рычажком надежнее, чем через румпель тянуть и погазовать на нейтрали иногда надо
Ну вот работал же мотор- думаю и мой поработает, иногда мифы очень полезны как например вред работы моторов на газу и др
А так все ломается: Эл духовка дома сдохла- тэн сменил, испытания горячей воды проводили кран разорвало, стабилизатор напряжения на даче сдох,шапочка в бассейне порвалась))) я еле успеваю все чинить))
Вот и я старый бензин в этом году почти весь потратил))) он лишь чуть хуже работает- может в него действительно свежего добавлять для улучшения
А так бензин портится конечно, особенно если нужно запустить в -40 ..-45 мотор- там на плохом старом меньше шансов
У него и в ноге вроде сложнее ремонт и втулки вместо подшипников
Обогатитель да с мембраной чудо - туда сюда ручку подсоса надо неск раз перед хол пуском?
Кстати я маньяк у меня и 8 и 15 мультирумпель и у 8ки обороты слабо растут от поворота крутилки вокруг подсоса, а у 15 ощутимее
Мне 8ка мультирумпель понравилась больше 5 Меркури- тоха
Хотя пятерка ну очень хороша - разница в вибрации- телефон все время падал
8 сил мало и по мощности особо плюсов перед 5 не ощутил- по течению двоих начал выводить на глисс но еле еле, против без настроек не смог
Ручка кпп мне понравилась больше тк я могу на оч малых оборотах скорость включать, а мультирумпель на полном хх- а это много и малый ударник от этого
Зато у мультирумпельного вроде у ноги настроек больше, хотя и у обычного мерка тоже хорошо
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Dmitriy_Konstant (188.66.32.---)
Дата: 07-11-23 02:51
У мультирумпельного 2 катушки зажигания, а у обычного одна общая
2) ручка для переноски удобнее чем в японском Меркури
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
