|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 14:39:31 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 21:39:31 |
|
Автор: лексей58 (---.dynamic.samara.ertelecom.ru)
Дата: 27-09-23 15:42
Здравствуйте. На днях появился новый звук при работе мотора. На малых оборотах дребезжание и пощелкивание. При увеличении оборотов всё сливается. Тяга отличная, расход в норме, запуск с первого раза. Подскажите, что может быть? Записал видео, могу отправить на вотсап. Сюда на могу прикрепить.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Capitan63 (---.smr-rsk.metromax.ru)
Дата: 27-09-23 16:02
Щас активно собираю инфу по этому мотору. Так как стал владельцем его 8 лошадевого собрата. Пишут что начинает дребезжать пластина на которой висит катушка зажигания под маховиком. Вращением этой пластины осуществляется опережение зажигания. Лечится установкой уплотнительных колечек. Видео на ютубе полно. Пишут что это одна из болячек тохатсу 9.8
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: kon4ik (176.59.12.---)
Дата: 27-09-23 16:10
Причем, этот дребезг на работу мотора никак не влияет. Так что, каждый сам для себя решает - устанять или забить.
Пысы: тоже на своем Ниссан30 (Тох30) ожидал, начитавшись (на РусФиш) про их болячку . Оказалось, страдают только 8-9.8лс.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Антон Владивосток (93.170.95.---)
Дата: 27-09-23 16:41
У меня тоже есть такой мотор и я нашел более эффективное средство устранения дребезга подмаховиковой пластины, чем вырезание или подбор колечек. При вырезании или подборе колечек в подавляющем большинстве случаев при затягивании крепежных винтов этой пластины она перестает свободно вращаться, и эти колечки должны быть сверх тонкие - а где такие взять из правильного материала??? . Всякие подкладывания дополнительных шайбочек под отверстия винтов крепления.... они разные по толщине - то стреляет, то не стреляет - одним словом нах...., ибо колхоз колхозный.
По грамотному - туда надо втулку как на ямахе 8C, которая туда садится почти как родная и в двух измерениях изолирует контакт металла к металлу пластины и картера мотора. Но размеры пластины и ее посадочного места настолько подогнаны, что не позволяют втиснуть втулку, - и подмаховиковая пластина не садится на "шею" картера.
Втулка на фото, но ее туда не всунешь.
У меня получилось по-другому, причем гораздо эффективнее и надежнее, чем всякие колечки. У меня в хозяйстве оказалась специальная консистентная суперклейкая антикоррозионная смазка Yamaha D Grease, которая на ощупь как древесная смола или мёд и является сверхлипкой, и при этом не смываемой. При нанесении даже тонкого слоя подмаховиковая пластина как бы приклеивается к прилегающей поверхности и перестает иметь "люфт" - при этом не теряет подвижности.
Мне доподлино известно, что есть российский аналог этой смазки для подводных частей судов и подводных лодок - всяких рулей глубины и прочей запорной арматуры. Это к тому, что у кого нет возможности купить Ямаховскую - ищите вот такой российский аналог. Результат 100% гарантирован - никакого дребезга и в помине нет.
Обычная водостойкая консистентная смазка типа литола или аналог - не пойдет.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: BorisMan (---.gprs.mts.ru)
Дата: 27-09-23 17:54
Посмотри затяжку всех винтов на подвесе. Было у меня, что струбцина нового мотора саморазобралась на 5-й день интенсивной эксплуатации. Но до лагеря дотянул.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: всевидящий (---.spbmts.ru)
Дата: 27-09-23 18:41
Есть смазка АМС (-1,-2,-3) , смазывающе-консервирующая, в том числе и для морской воды.Возможно также применение "пушечного сала", всепогодного и весьма липкого..
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (---.xdsl.primorye.ru)
Дата: 27-09-23 19:52
BorisMan писал:
> Посмотри затяжку всех винтов на подвесе.
Да, есть такое дело.
Тохатсу разных моделей грешат плохой затяжкой крепежа подвески, проверить не мешает.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: лексей58 (---.dynamic.samara.ertelecom.ru)
Дата: 05-10-23 22:33
Вчера дребезжание и пощелкивание закончились. На ходу заглох , ручной стартер ни с места, руками моховик не прокрутить. При вкл. передаче за винт тоже намертво. Подскажите, если придётся капиталить, какой сейчас порядок цен за работу и запчасти? К кому обратиться можно в Самаре?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: РиО (176.59.198.---)
Дата: 06-10-23 01:29
Nick_gorn писал:
> Для начала отыми редуктор и поощущай где заклинило вверху или внизу. Потом будут
> советы.
В принципе тоже верно, но ещё и свечи можно отвернуть
Похоже мотор не дребезжал а стучал а теперь и вовсе заклинил.
С месяц назад один в один ситуэйшен. Старый приятель принес сузу 4х тактную, мол надо ТО сделать, что-то мол часто глохнуть стал и звук мол появился......
Я его завел а он стучит конкретно, разобрал а КВалу капец и картеру хана
Вот вам и дребезжание. Продал он его на запчасти.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
