|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 04:13:22 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 11:13:22 |
|
Автор: Николай Самохвалов (128.204.71.---)
Дата: 26-08-23 20:42
На крыму стоит 25 yamaha, за сезон 5.6 м/ч на тахометре. За это время он сожрал более 60 литров. А так же замерил один раз, ездил минут 50 на 90-100 % газа(по км вышло 30-40), 3 человека, без груза вышло около 12-13 литров, как самому кажется перебор
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Atheist (---.sevstar.net)
Дата: 26-08-23 23:41
Для ПЛМ километраж не важен, хоть у причальной стенки.
Есть такой показатель расхода: грамм / (лс*ч) . В полную тапку. Для двухтактного пусть будет даже 350. И примем плотность топливной смеси 0,75.. 0,80 г/куб.см. Это в теории.
По опыту эксплуатации. 12-13 литров в час - это для движка 30 кобыл (ушатанного притом) или выше.
А для 25 - явный перебор. Должно быть максимум 10л/час. Или меньше.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: lionbob (---.fttbee.kis.ru)
Дата: 27-08-23 00:51
Когда у меня был "Вихрь-М", 25 л.с., он жрал ровно 10 литров в час. На полную тапку выжирал топливный бак за 2 часа.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: arkie (---.19.234.206.pool.sknt.ru)
Дата: 27-08-23 01:35
Ну, если сов. моторы вспомнить, то по паспорту:
Вихрь-М - 9,5 кг/ч,
Москва-25 - 10,5 кг/ч,
Нептун-23 - 8,7 кг/ч
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сергей/Самара (62.118.80.---)
Дата: 27-08-23 02:03
При 6 часах в сезон какой смысл задумываться о расходе топлива? Я бы задумался, как увеличить мото часы до 100)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Гражданин Страны Советов (178.155.127.---)
Дата: 27-08-23 02:50
Николай Самохвалов писал:
> На крыму стоит 25 yamaha, за сезон 5.6 м/ч на тахометре. За это время он сожрал
> более 60 литров. А так же замерил один раз, ездил минут 50 на 90-100 % газа(по
> км вышло 30-40), 3 человека, без груза вышло около 12-13 литров, как самому
> кажется перебор
А почему не сделать замеры при полной тапке?
Нет желания знать реальный расход?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: evgen55 (---.net94-137-4.se1.omkc.ru)
Дата: 27-08-23 04:29
У меня аналогичная лодка только с двухтактной Ямаха 30. Расход в полный газ порядка 13 л/ч, на крейсере при 4200-4500 оборотов падает до 9-10 л/ч. При этом висевший когда-то давно на транце моего Крыма старый добрый Вихрь 30 кушал гораздо больше. После того места, где всегда кончался бак у Вихря (по замерам его хватало на 1 час 40 минут хода), я проезжаю на Ямахе 33-35 км до выработки ее бака.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: володя64 (---.instances.scw.cloud)
Дата: 27-08-23 04:44
Atheist писал:
> Для ПЛМ километраж не важен, хоть у причальной стенки.
> Есть такой показатель расхода: грамм / (лс*ч) .
Никогда не понимал этой логики.......
Всегда считаю сколько топлива уходит на 1 км пути
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Игорь_Берики (178.47.66.---)
Дата: 27-08-23 05:15
володя64 писал:
> Atheist писал:
>
> > Для ПЛМ километраж не важен, хоть у причальной стенки.
> > Есть такой показатель расхода: грамм / (лс*ч) .
>
> Никогда не понимал этой логики.......
> Всегда считаю сколько топлива уходит на 1 км пути
Тут только одна логика - чтобы пройти этот километр, можно затратить, условно, одну минуту, а можно и пять, в зависимости от множества условий. Соответственно и бензин сожгёшь разное количкство.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: володя64 (---.mtsnet.ru)
Дата: 27-08-23 05:22
Игорь_Берики писал:
> володя64 писал:
>
> > Atheist писал:
> >
> > > Для ПЛМ километраж не важен, хоть у причальной стенки.
> > > Есть такой показатель расхода: грамм / (лс*ч) .
> >
> > Никогда не понимал этой логики.......
> > Всегда считаю сколько топлива уходит на 1 км пути
>
> Тут только одна логика - чтобы пройти этот километр, можно затратить, условно,
> одну минуту, а можно и пять, в зависимости от множества условий. Соответственно
> и бензин сожгёшь разное количкство.
Дело в том что от пункта А до пункта Б етек 90 ест меньше чем ямаха 40 хвс.
Но и едет она ( Ямаха) дольше.
У меня расход л/ч больше. А бензина ест меньше 🤣
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: АП (---.saturn.infonet.ee)
Дата: 27-08-23 06:01
володя64 писал:
> Atheist писал:
>
> > Для ПЛМ километраж не важен, хоть у причальной стенки.
> > Есть такой показатель расхода: грамм / (лс*ч) .
>
> Никогда не понимал этой логики.......
> Всегда считаю сколько топлива уходит на 1 км пути
Эта логика тянется из тех времён, когда не было возможности точными, простыми и доступными способами считать пройденное расстояние.
Сейчас показатель л/км намного более информативен
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: володя64 (---.mtsnet.ru)
Дата: 27-08-23 06:34
АП писал:
> володя64 писал:
>
> Эта логика тянется из тех времён, когда не было возможности точными, простыми и
> доступными способами считать пройденное расстояние.
> Сейчас показатель л/км намного более информативен
Нет, я понимаю л/ч заводской показатель. Где указан расход на оборотах, и на разных корпусах с разными винтами л/км будет разный. Но в режиме юзера не надо привязывать л/ч
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Николай Самохвалов (128.204.70.---)
Дата: 27-08-23 18:25
Морис Крым+Т40 писал:
> А зачем?
> Выше все ответили, все норм.
> Но при 6 часах в сезон сильно еврейский вопрос
Да не, не в том дело, я только недавно права получил
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Игорь_Берики (5.140.71.---)
Дата: 27-08-23 18:43
> > володя64 писал:
>
> Дело в том что от пункта А до пункта Б етек 90 ест меньше чем ямаха 40 хвс.
> Но и едет она ( Ямаха) дольше.
> У меня расход л/ч больше. А бензина ест меньше
Я немного не то имел ввиду. Я хотел сказать, что один и тот же мотор может потреблять разное количество бензина на одно и тоже расстояние, в зависимости от условий. Отклонение, скорее всего, будет незначительным, но оно есть.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: slon (---.dynamic.irkutsk.ertelecom.ru)
Дата: 27-08-23 23:29
Сожрал 60 литров за сезон. Капец экономисты. Зачем лодка то тогда если 6 часов наработал.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр\Москва (5.24.154.---)
Дата: 28-08-23 04:50
slon писал:
> Сожрал 60 литров за сезон. Капец экономисты. Зачем лодка то тогда если 6 часов наработал.
Я ещё больше ''cэкономил'', ноль часов в этом сезоне, ноль литров.
Такой сезон, и что дальше - ''зачем лодка''?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: John Zaitsev (---.dynamic.152.147.88.in-addr.arpa)
Дата: 28-08-23 05:24
slon писал:
> Сожрал 60 литров за сезон. Капец экономисты. Зачем лодка то тогда если 6 часов
> наработал.
У меня получается условно 10 выездов за лето. Потому как это приблизительно то количество выходных, когда стоит нормальная погода. Хотя и в дождь тоже случается стартовать. А уж про то, что тихий солнечный день может внезапно превратиться в шквал с дождём, надеюсь - говорить не надо.
Так вот, если учитывать, что путь в оба конца занимает полчаса, то за сезон набирается 5 мч. На самом деле, конечно, больше, но не сильно.
Тем не менее лодка позволяет быстро заехать туда, куда автомобилисты (читай - большинство народа) нос не суют. Где все свои, и случайные там появляются редко. Вот за этим она и нужна. По крайней мере - нам. Если у тебя по-другому, то не стоит свою сову тянуть на чужой глобус...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: John Zaitsev (---.dynamic.152.147.88.in-addr.arpa)
Дата: 28-08-23 05:32
Игорь_Берики писал:
> Отклонение, скорее всего, будет незначительным, но оно есть.
Ну вот сегодня ездили просто проверить палатки после пропущенных выходных и шквала (в прошлый шквал рядом со стойбищем упала пара толстых верхушек с тополей). Так вот... ездили вдвоём и без груза. Истратили 6л. Если с грузом и народом, то тратим 8л на тот же путь. Т.е. - или больше на 33%, или меньше на 25% - с какой стороны посмотреть. Не так уж и незначительно в относительном исчислении...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: rover (---.transtelecom.net)
Дата: 28-08-23 12:39
2 Игорь_Берики
>Я хотел сказать, что один и тот же мотор может потреблять разное количество бензина на одно и тоже расстояние, в зависимости от условий.
>Отклонение, скорее всего, будет незначительным
Про незначительные отклонения... в том смысле, что случаи бывают разные :0)
Расстояние - около 90 км
Вниз по течению - общий расход около 12 л. (за 6 часов)
вверх по течению - расход около 32л. (за 12 часов)
Сузуки 9,9 (15) 4т.
Водоизмещатель.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр\Москва (5.24.154.---)
Дата: 28-08-23 19:20
Максим Владивосток писал:
>
Максим, не подскажешь по Ямахе, может сталкивался:
- F300BET ''застряла'' на реверсе и не переключается ни в нейтраль, ни на передний ход. Прям так на заднем и заводится, и всё;
- с тримом что-то случилось, на заднем ходу движок самопроизвольно подниматься начинает;
Машинка вот такая (на фото).
Лодка географически очень далеко от диагностики находится, квалифицированной помощи там ждать неоткуда(
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр\Москва (5.24.154.---)
Дата: 28-08-23 22:18
С тримом наверное проще будет разобраться, а вот с чего начинать разбираться с застрявшим реверсом - совсем никто не в курсе(
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Максим Владивосток (77.35.173.---)
Дата: 29-08-23 07:56
Александр\Москва писал:
> Максим Владивосток писал:
>
> >
>
> Максим, не подскажешь по Ямахе, может сталкивался:
> - F300BET ''застряла'' на реверсе и не переключается ни в нейтраль, ни на
> передний ход. Прям так на заднем и заводится, и всё;
> - с тримом что-то случилось, на заднем ходу движок самопроизвольно подниматься
> начинает;
> Машинка вот такая (на фото).
> Лодка географически очень далеко от диагностики находится, квалифицированной
> помощи там ждать неоткуда(
Напиши на почту.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Вольный Кот (---.sv-en.ru)
Дата: 29-08-23 21:22
Крым + Мерк 40 елпто 2х цилиндровый, 110 км ввех/вниз с рыбалкой сожрал ровно 27 литров, 2 человека, на старте 65 литров бенза, в обратку + 50-60 кг улова. Всегда считаю необходимый бензин по расстоянию куда собираюсь ехать, на водомете это 0.5 л.на км, на винте 0.3 л на км.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: tria (90.188.102.---)
Дата: 01-09-23 00:06
На своём Тохатцу 18 бензина бак 25 л хватает на 4,5 часов работы мотора, по расстоянию это от 95 до 105 километров пути, в зависимости от нагрузки лодки. Считаю, что очень экономичный мотор.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Hunter-095 (85.175.72.---)
Дата: 03-09-23 23:50
Сравнивали мой Неман-500 и мотор Ниссан-70. (2т.). И Фокстрот 510 мотор ямаха 115. (4т.). Расход одинаковый. 1л. На 2км. Хоть в пол газа хоть в полный. Хоть как))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Борно (---.static-business.spb.ertelecom.ru)
Дата: 04-09-23 01:28
Hunter-095 писал:
> Сравнивали мой Неман-500 и мотор Ниссан-70. (2т.). И Фокстрот 510 мотор
> ямаха 115. (4т.). Расход одинаковый. 1л. На 2км. Хоть в пол газа хоть в
> полный. Хоть как))
******
И не поспоришь. Всё точно.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Обской Кит (146.70.210.---)
Дата: 04-09-23 03:38
tria писал:
> На своём Тохатцу 18 бензина бак 25 л хватает на 4,5 часов работы мотора, по
> расстоянию это от 95 до 105 километров пути, в зависимости от нагрузки лодки.
> Считаю, что очень экономичный мотор.
На 25 литрах 100лс 4т увезет неперегруженную лодку 5м на теже 100км. Аккуратно выйти на глиссер и ехать 3500об. И увезет. И без 2т масла.
И что экономичней?))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: soldatmax (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 04-09-23 06:00
Обской Кит писал:
> На 25 литрах 100лс 4т увезет неперегруженную лодку 5м на теже 100км. Аккуратно
> выйти на глиссер и ехать 3500об. И увезет. И без 2т масла.
> И что экономичней?))
У меня вышло 26 литров. Правда 90 сил
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Scarlo (185.92.34.---)
Дата: 04-09-23 12:29
Обской Кит писал:
> tria писал:
>
> > На своём Тохатцу 18 бензина бак 25 л хватает на 4,5 часов работы мотора, по
> > расстоянию это от 95 до 105 километров пути, в зависимости от нагрузки лодки.
> > Считаю, что очень экономичный мотор.
>
> На 25 литрах 100лс 4т увезет неперегруженную лодку 5м на теже 100км. Аккуратно
> выйти на глиссер и ехать 3500об. И увезет. И без 2т масла.
> И что экономичней?))
Моя такая лодка не увезет?
По течению, если ловлю режим обедненной смеси, при скорости 50км/ч расход составляет 30 л/100 (3,3 км/л). Загруженный, но не очень сильно. Это самый минимум.
Но в 25 не уложиться, даже если скинуть 10км/ч, то расход не уменьшится. Только в водоизмещенку переходить. По течению, разумеется. Там и меньше 25 литров съест.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: rover (---.transtelecom.net)
Дата: 04-09-23 14:51
ну, закончится история похоже как и всегда
меряньем глиссерными расходами :0)
замерянными в разных условиях
это как сравнивать фигуры двух женщин...одной ростом 155см, а второй - 190..
а че,в принципе должны быть похожие фигуры,
ведь вес то у теток одинаковый - 80кг. :0)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: rover (---.transtelecom.net)
Дата: 04-09-23 14:53
однако заметил, и тут, да и у себя на лодочной
похоже - вешать на пятиметровые лодки моторы 100+ стало уже обычным делом
ээх
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Саша Ростов (П 2 + Suz30) (176.59.65.---)
Дата: 04-09-23 16:22
Лодка Прогресс, мотор Суз 30 2т, обороты около 5 тыс (5-5,2), скорость против течения (2-3 кмч) 35-37 км/ч, 30 литров (бак поставленный под наклоном, под одну сторону кладу бутылку с маслом, тогда в него помещается ровно 30 литров) хватает на 70км.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр\Москва (178.240.155.---)
Дата: 04-09-23 21:13
rover писал:
> ну, закончится история похоже как и всегда меряньем глиссерными расходами :0)
> замерянными в разных условиях
Так ясно ж, тема-то сама по себе к этому изначально располагала)
> это как сравнивать фигуры двух женщин...одной ростом 155см, а второй - 190.. а че, в
> принципе должны быть похожие фигуры, ведь вес то у теток одинаковый - 80кг. :0)
155см вообще ни с чем сравнивать смысла не имеет, это ж дети)
А 80 кг даже для 190 см многовато(
И сами по себе 190 см тоже перебор, идеально ~ 175...180. Но о вкусах..))
Саша Ростов писал:
> Лодка Прогресс, Суз 30 2т, против течения (2-3 кмч) 35-37 км/ч, 30 литров хватает на 70км.
Это ж 43 литра на 100 км, не мало.
Пластик размером 5.60 х 2.30 метра со стописяткой при чистом днище и суммарном весе не более ~ 1,1...1,2 тонны при скорости 50 км/ч расходует 40 литров на 100 км пути (двадцать литров в час). А при скорости в 40 км/ч на 100 км укладывается в 37.5 литров (15 л/ч). Это без течения и ощутимого волнения.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Scarlo (185.92.34.---)
Дата: 05-09-23 10:04
Александр\Москва писал:
> Саша Ростов писал:
>
> > Лодка Прогресс, Суз 30 2т, против течения (2-3 кмч) 35-37 км/ч, 30 литров
> хватает на 70км.
>
> Это ж 43 литра на 100 км, не мало.
> Пластик размером 5.60 х 2.30 метра со стописяткой при чистом днище и суммарном
> весе не более ~ 1,1...1,2 тонны при скорости 50 км/ч расходует 40 литров на 100
> км пути (двадцать литров в час). А при скорости в 40 км/ч на 100 км укладывается
> в 37.5 литров (15 л/ч). Это без течения и ощутимого волнения.
Сань, так и есть, мелкосузы при большой загрузке жрут как не в себя - на моей именно такой расход и получался. Поэтому и говорю, что мои тридцатка и сотка жрут одинаково, если везут стандартный выездной набор.
Но если загрузка небольшая, то на ДТ30+Д3-02 на баке (27 литров) проходилось 106 км против ляминской течки.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: s494 (2.92.220.---)
Дата: 06-09-23 18:38
У меня расход, при немного больше 40кмч немного меньше 15лч
Скорость занизил, расход прибавил для простоты счета.
Получается 80км - 30л, 100км- 2 канистры. Но езжу не туда-сюда как самолет, где-то пристанешь, где-то сбавишь и поедешь тихонько.
Да и в большинстве случаев путь почти раза в два меньше.
Стоят два вихревских бака, привык к ним, мне удобно, обычно выезжаю когда полные оба, и когда после поездки в них бултыхается очень радует.)
Мотор очень старый 2тк, 913см3, с редуктором 2,42 и огромным 4 лоп. винтом.
Хорош тем, что и при загрузке "когда прог черпает бортами" он стопудово выйдет на глисс без танцев с бубном винтами.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр\Москва (178.240.151.---)
Дата: 06-09-23 23:58
s494 писал:
> У меня расход, при немного больше 40кмч немного меньше 15лч
> Стоят два вихревских бака, обычно выезжаю когда полные оба, и когда после
> поездки в них бултыхается очень радует.)
Если расход измеряется подобным образом (''после поездки ещё бултыхается''), то про цифры говорить не имеет смысла))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: s494 (2.92.220.---)
Дата: 07-09-23 01:12
Александр\Москва писал:
> s494 писал:
>
> > У меня расход, при немного больше 40кмч немного меньше 15лч
> > Стоят два вихревских бака, обычно выезжаю когда полные оба, и когда после
> > поездки в них бултыхается очень радует.)
>
> Если расход измеряется подобным образом (''после поездки ещё бултыхается''), то
> про цифры говорить не имеет смысла))
Почему про цифры говорить не имеет смысла? Если перед поездкой в пустой бак 22 литра залил 20, выезжая домой переключился на этот бак и засек время выезда, а после поездки там четверть бака и ты ехал 55 минут, умный человек вполне себе достаточно поймет расход своего комплекта. Он учтет и то, что ехал по течке. Хотя, жпс это не учитывает.
Не, я знаю, что глядя на моментальный и на общий расход топлива на приборе гораздо удобнее, но можно и мозгами подумать иной раз, или нет?
Хотя, понимаю, гораздо проще кичиться наличием прибора.
зы. Если чё, у меня в хозяйстве рулетка тоже есть. Напомню, ей длину измеряют.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: s494 (2.92.220.---)
Дата: 07-09-23 01:24
И это, поинтересуйся, как измеряют количество проданного (или слитого из бензовоза топлива ) на АЗС.
Бывают такие длинные шесты с насечками. И при пересмене операторы глядя на насечки сравнивают их с данными из компа.
Фактический расход.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: володя64 (---.mtsnet.ru)
Дата: 07-09-23 03:17
s494 писал:
> И это, поинтересуйся, как измеряют количество проданного (или слитого из
> бензовоза топлива ) на АЗС.
> Бывают такие длинные шесты с насечками. И при пересмене операторы глядя на
> насечки сравнивают их с данными из компа.
> Фактический расход.
Это шест называется меторшток. К резервуара идёт градуировочная таблица. В ней указан налив на каждый см. Высоты уровня.
Так же с помощью линейки снимают остатки в баках техники автопарках.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр\Москва (178.240.151.---)
Дата: 07-09-23 09:10
s494 писал:
> ..умный человек вполне себе достаточно поймет расход своего комплекта.
Так то ж умный. А где их нынче взять?
Не в моде нынче ум)
> зы. Если чё, у меня в хозяйстве рулетка тоже есть. Напомню, ей длину измеряют.
Поздравляю.
Реально, рулетка есть - молодец)
> И это, поинтересуйся, как измеряют количество проданного (или слитого из бензовоза
> топлива) на АЗС.
Это мне зачем?
Не воровал, и не планирую воровать топливо на азс)
А своей сети азс увы нет. Так что мне оно без надобности.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Scarlo (185.92.34.---)
Дата: 07-09-23 12:47
Александр\Москва писал:
> ... Так что мне оно без надобности.
А поумничать при случае и без?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Борно (---.static-business.spb.ertelecom.ru)
Дата: 07-09-23 14:51
Вот не знаю, сколько там расходует М 115 LPTO EFI на 100 км пробега, но мой комплект Ритм с практически полной загрузкой и в режиме крейсерского хода в /Нева Ладога и канале выдал 35 литра. Крейсер у меня 42-45 км/час.
Вышли из под Шлиссельбурга, прошли мимо крепости Орешек, по Кошкину фарватеру, вокруг острова Зеленцы, вошли в реку Назия и по Новоладожском каналу вернулись на слип к Мурманской трассе.
Сам удивлён, хотя считал по старым измерениям 0.5 литра на 1 км пробега.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: s494 (2.92.220.---)
Дата: 07-09-23 18:57
володя64 писал:
>
> Это шест называется меторшток. К резервуара идёт градуировочная таблица. В ней
> указан налив на каждый см. Высоты уровня.
> Так же с помощью линейки снимают остатки в баках техники автопарках.
Так и я о чем, Володь. Вполне себе нормальный способ замера палочкой в баке практикуется и поныне в компьютерный век.
Но вишь, есть кто считает, что такой способ отстой отстойный.
Воровство уже приплетают - болит душа у человека? ))))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр\Москва (5.27.217.---)
Дата: 07-09-23 21:22
Scarlo писал:
> Александр\Москва писал:
>
> > ... Так что мне оно без надобности.
>
> А поумничать при случае и без?
Сань, так это ж завсегда!)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Борис (---.dynamic.mts-nn.ru)
Дата: 08-09-23 04:18
2Т скорость 55км/час(по течке, течение 1,5-2, не более в этом месте), обороты 4300(4290), расход 15,2 в час. Редукция 1,85, винт 17. Загрузка всего 150-200кг(включая меня).
Знал бы задачу, можно поиграться и с расходом на 100км, благо борткомп стоит.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Scarlo (185.92.34.---)
Дата: 08-09-23 09:25
s494 писал:
> володя64 писал:
>
> >
> > Это шест называется меторшток. К резервуара идёт градуировочная таблица. В ней
> > указан налив на каждый см. Высоты уровня.
> > Так же с помощью линейки снимают остатки в баках техники автопарках.
>
> Так и я о чем, Володь. Вполне себе нормальный способ замера палочкой в баке
> практикуется и поныне в компьютерный век.
>
> Но вишь, есть кто считает, что такой способ отстой отстойный.
> Воровство уже приплетают - болит душа у человека? ))))
На АЗС емкости статичные. И градуированные - в таблицах указано, сколько см в каждом из сантиметров высоты.
А твой бак в лодке имеет разный наклон в зависимости от текущего крена и дифферента лодки, что вносит ниебическую погрешность. Даже если палочка у тебя размечена по литрам/уровням.
Объем топлива в переносных баках точнее всего определяется методом взвешивания и пересчета.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (---.dynamic.primorye.net.ru)
Дата: 08-09-23 12:04
Scarlo писал:
> Объем топлива в переносных баках точнее всего определяется методом взвешивания и пересчета.
Именно так: Ссылка.
И стоимость китайского электронного безмена не сильно отличается от стоимости мерной палочки :-|
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: s494 (2.92.220.---)
Дата: 08-09-23 17:00
Стояли бы баки у меня посредине лодки , я б, может, и взвешивал (что очень и очень вряд ли), но они только горловинами выглядывают, а перед ними всякая ерундистика типа якоря с веревкой, топора, стульчиков, таганка, плиты лежат.
И палочки у меня нет, ни покупной ни самодельной, если интересно сколько в баке, я шлангом тыкаю в горловину.
Короч понятно, кого что устраивает. Кто на последней капле домой возвращается, а кто-то может еще раз съездить по тому же маршруту на "остатках".
Ещё я буду корячиться бак доставать, взвешивать и на калькуляторе переводить кг в литры! Делать то мне нефига больше! )))))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: arkie (---.19.234.206.pool.sknt.ru)
Дата: 08-09-23 17:43
s494 писал:
> Ещё я буду корячиться бак доставать, взвешивать и на калькуляторе переводить кг
> в литры! Делать то мне нефига больше! )))))
Зачем переводить. Тогда уж в кг и считать.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: володя64 (---.mtsnet.ru)
Дата: 01-10-23 02:42
Сегодня на шлюпке с тридцатым Джоном ходили на рыбалку, это ........"СКУШАЛ" 30 литров, где етек 75 расходовал 20 литров! На большей лодке и с большой загрузкой!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Hunter_069 (---.tvhost.ru)
Дата: 02-10-23 23:08
Тут куча факторов влияют. Вес судна с экипажем и шмурдяком, настройки карба, винт, как ходил, в тапку или нет, ветер, течение и т.д.... А при заданных условиях, имхо нормальный расход. Можно наверно немного карб порегулировать, но скорее всего ничего особо не изменится.
По себе скажу, была 40-ка ВЕОС, в полный газ жрала все 20 литров в час, что с ней не делай. Перешел на 4-х тактный мотор в этом сезоне, офигел. Мне вообще кажется, что он нюхает бензин. Все в сравнении познается...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Hunter_069 (---.tvhost.ru)
Дата: 02-10-23 23:21
Пы.Сы. Загрузка "Три человека" очень растяжимое понятие... Вес может оооочень сильно различаться....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: KRNL (77.236.78.---)
Дата: 03-10-23 02:35
Я не понимаю тех, кто считает расход мотора. Расход считается по комплекту.
Чем комплект меньше, тем меньше расход, все моторы работают по кривой удельного расхода и чудес не бывает вообще.
Комплект п2+4т-30 ест 20 л на сотню.
Комплект к2м+4т-50 есть 25 на сотню с той же загрузкой - лодка тяжелее.
Комплект из ПВX-катамарана с баллоном 8 м d800, c той же загрузкой и поставленной на палубе палаткой, под 4т-15 в режиме водоизмещения бензин нюхает - за переход Севас - Ласпи - Севас ушло литров 15. При том, что по ветру его раздувает так, что мотор и не нужен особо, а против ветра приходится наваливать.
Поэтому сколько там жрёт мотор имеет смысл проверять только на удельный расход при полностью открытом дросселе и номинале оборотов по таху: уложились в удельную цифру - мот исправен, не уложились - в ремонт.
Людям, которые не ходят дальше 30 км от базы про расход грешно думать о расходе. Вот когда на глисс не можешь из-за бенза рецессе, форпике и кокпите выйти, или на перекате сидишь из-за перегруза по бензу, тут да, надо что-то соображать.
Водномоторник вообще должен быть готов затратам на топливо. Ну сколько там расход у джипа на жёстком бездоре? 25, 30? Сопоставимо с прогулкой на к2м с парой яшиков пивка в кокпите. А что уж говорить по комплекты водоизмещением от тонны...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
