|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 04:35:34 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 11:35:34 |
|
Автор: Sergey_med (95.141.140.---)
Дата: 26-04-23 18:29
Здравствуйте уважаемые водномоторники, подскажите пожалуйста момент затяжки болтов ноги редуктора yamaha 50 ETOL. Не могу найти. Спасибо за ранее
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: @leksei (---.bbn2-050.lipetsk.ru)
Дата: 26-04-23 19:08
Неужели трудно штангенциркулем померить диаметр резьбы?
У нас м8 в основном на 13 хотя и старые на 12 попадаются. Какие у джапов размеры я не знаю, у американцев к примеру с одним диаметром резьбы на моторе попадаются три размера головок.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: шустрый (---.pppoe.samara.ertelecom.ru)
Дата: 26-04-23 22:15
Да-все М-8.А гайки все разные-12,13,14 мм.Кому-как повезет.Да и какой момент на ноге?Там же-не прокладка ГБЦ.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: @leksei (---.bbn2-050.lipetsk.ru)
Дата: 27-04-23 00:52
Я обычным сантехническим фиксантом мажу, с 15года никаких проблем и нареканий.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: РиО (---.255.92-8.perm.ertelecom.ru)
Дата: 27-04-23 01:58
BorisMan писал:
> Лактайтом смазать резьбы не забудь.
НЕ НАДО никаким локтайтом. Научишь а потом при очередной смене крыльчатки и или сальников поонаставит чижей.
НЕТ НИКАКОГО давления и НИКАКОГО температурного влияния как на ГБЦ на эти болты редуктора чтоб они ослабли или выкрутились.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: РиО (---.255.92-8.perm.ertelecom.ru)
Дата: 27-04-23 02:04
Sergey_med писал:
> Здравствуйте уважаемые водномоторники, подскажите пожалуйста момент затяжки
> болтов ноги редуктора yamaha 50 ETOL. Не могу найти. Спасибо заранее
Да и тебе не хворать. Зачем тебе такие тонкости ? У тебя есть этот самый динам-й ключ ?
Накидной гаечный ключ, его длина и рычаг и есть твой момент затяжки ессесно без фанатизма а то сдуру можно и резьбы сорвать.
Болты лучше смазать графитной смазкой или любой другой, хоть маслом любым чтоб не закисали.
Никакого локтайта там не надо. Замаешся потом отворачивать.
Не благодари но с таким слабым опытом лучше отдай мотористам.
Они на мышечной памяти это соберут.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: @leksei (---.bbn2-050.lipetsk.ru)
Дата: 27-04-23 02:31
Иосиф, ты хрень несёшь. Графитовая была в СССР. В мануалах иностранных моторов почему-то указано про фиксатор резьбы. Не знаешь почему?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: РиО (---.255.92-8.perm.ertelecom.ru)
Дата: 27-04-23 02:51
@leksei писал:
> Иосиф, ты хрень несёшь. Графитовая была в СССР. В мануалах иностранных моторов
> почему-то указано про фиксатор резьбы. Не знаешь почему ?
Знаю. Чтоб не закисали.
Достаточно макнуть в любое масло и завернуть.
Просто поверь на слово. А так хоть на эпоксидку можешь заварачивать.
Это твоё личное дело.
А то ещё хватит ума обезжирить и закрутить на конкретный высокопрочный локтайт.
Хрен отвернёшь потом.
Ни разу не заворачивал на локтайт редукторные болты и не помню ни разу за последние цать лет чтоб отвернулись.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: BorisMan (---.mtsnet.ru)
Дата: 27-04-23 02:55
Лактайт разный бывает. Наносим разъемный, синий, он очень легко снимается. Фишка не в том, чтоб болты зафиксировать, а отделить нержу от алюминия. Вот в этом случае они гарантированно открутятся.
И ещё : даже неразъемный лактайт легко разбирается с небольшим нагревом феном, поэтому на участках, подверженным нагреву его не используют.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: @leksei (---.bbn2-050.lipetsk.ru)
Дата: 27-04-23 03:15
РиО писал:
> @leksei писал:
>
> > Иосиф, ты хрень несёшь. Графитовая была в СССР. В мануалах иностранных
> моторов
> > почему-то указано про фиксатор резьбы. Не знаешь почему ?
>
> Знаю. Чтоб не закисали.
> Достаточно макнуть в любое масло и завернуть.
> Просто поверь на слово. А так хоть на эпоксидку можешь заварачивать.
> Это твоё личное дело.
> А то ещё хватит ума обезжирить и закрутить на конкретный высокопрочный
> локтайт.
> Хрен отвернёшь потом.
> Ни разу не заворачивал на локтайт редукторные болты и не помню ни разу за
> последние цать лет чтоб отвернулись.
Ты всё ещё в СССР живёшь? Думаю что это или жалко денег на нормальные расходники, или фляга свистит уже дцать лет.....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сергей МО (83.217.201.---)
Дата: 27-04-23 03:35
В сервисном мануале моего мотора написано что болты ноги редуктора мажутся силиконовым герметиком. Мы их мажем маслом и пофиг, ничё им не будет. А те кто живет на берегу океана наверное герметиком.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: РиО (---.255.92-8.perm.ertelecom.ru)
Дата: 27-04-23 03:36
@leksei писал:
> РиО писал:
>
> > @leksei писал:
> Ты всё ещё в СССР живёшь?
Нет.
Думаю что это или жалко денег на нормальные
> расходники,
Не жалко, постоянно покупаю и очень много чего.
Перечислять долго. Учить меня не надо.
Графитовая и сейчас продаётся если что.
или фляга свистит уже дцать лет.....
Спасибо и досвиданья.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: РиО (---.255.92-8.perm.ertelecom.ru)
Дата: 27-04-23 03:39
Сергей МО писал:
> В сервисном мануале моего мотора написано что болты ноги редуктора мажутся
> силиконовым герметиком. Мы их мажем маслом и пофиг, ничё им не будет. А те кто
> живет на берегу океана наверное герметиком.
Золотые слова. С солёной водой согласен.
Ну тамошние ребята наверное за долгие годы уже сами нашли самый оптимальный вариант.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Sergey_med (95.141.140.---)
Дата: 27-04-23 14:28
Опыта у меня совсем нет и косячу я постоянно в этом деле, но я уже снимал и ставил ногу по ролику в ютубе и менял сальники сам, но это давно было и ролик не смог найти, там парень затягивал ногу с моментом я не помню каким, резьба 10 мм на болтах, в итоге я закрутил их 40 Нм и фиксатор резьбы тоже намазал (до этого тоже на фиксатор болты садил, открутились без проблем)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: РиО (---.255.92-129.perm.ertelecom.ru)
Дата: 28-04-23 11:28
Sergey_med писал:
> Опыта у меня совсем нет и косячу я постоянно в этом деле,
Ну тогда не бойся.
Косяком меньше, косяком больше уже роли не играет )))
Только не нога а редуктор. Читай техническую литературу и сервис мануал.
Забудь про ютуб. Там по большей части дол@айёпы всем здрасте и подписывайтесь на мой канал (((((
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Витька (---.pppoe.atknet.ru)
Дата: 28-04-23 15:17
РиО писал:
> Забудь про ютуб. Там по большей части дол@айёпы всем здрасте и подписывайтесь
> на мой канал (((((
И не говорите, тоже бесит. Ту информацию, которую в текстовом виде можно было бы за 30 секунд в текстовом виде воспринять, самолюбующиеся "дол@айёпы" любят размазывать по нескольким минутам видеоролика.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Бродяга Московский (---.gprs.mts.ru)
Дата: 28-04-23 16:12
Много лет редуктор собираю, намазывая болты литолом или водостойкой смазкой коей шприцую подвеску, мажу что бы не закисли, затягиваю как обычно для М8, ни каких проблем с эксплуатацией.
А вот если не мазать болты и закиснут белым порошком будут танцы с бубном.
На сузуковском редукторе с новья очень рекомендую снять фланец и смазать прилегающие плоскости будет меньше проблем при разборе редуктора через цать лет.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ЮНК (5.183.131.---)
Дата: 29-04-23 03:45
РиО писал:
> Сергей МО писал:
>
> > В сервисном мануале моего мотора написано что болты ноги редуктора мажутся
> > силиконовым герметиком. Мы их мажем маслом и пофиг, ничё им не будет. А те
> кто
> > живет на берегу океана наверное герметиком.
>
> Золотые слова. С солёной водой согласен.
> Ну тамошние ребята наверное за долгие годы уже сами нашли самый оптимальный
> вариант.
Я на Я-100 замучился редуктор откручивать, болты закисли так, что греть и стучать по ним пришлось. Залил ВД-40, прогнал несколько раз болты пока резьба не очистилась, на болты накрутил пару оборотов фум-ленту и затянул. Фум-лента в этом случае служит прокладкой между нержой и люминем, не киснет, соответственно и свободно откручиваются.
Что бы болты сами открутились, ни разу не слышал.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: @leksei (---.bbn2-050.lipetsk.ru)
Дата: 29-04-23 03:56
Бродяга Московский писал:
> Много лет редуктор собираю, намазывая болты литолом или водостойкой смазкой коей
> шприцую подвеску, мажу что бы не закисли, затягиваю как обычно для М8, ни каких
> проблем с эксплуатацией.
> А вот если не мазать болты и закиснут белым порошком будут танцы с бубном.
> На сузуковском редукторе с новья очень рекомендую снять фланец и смазать
> прилегающие плоскости будет меньше проблем при разборе редуктора через цать лет.
В общем вы с Иосифом считаете что заграничные инженера долбоёбы потому что в мануалах про фиксатор резьбы пишут заместо графитовой смазки или литола. Я на вихрях когда то тоже графиткой мазал, но если есть материалы, которые лучше то почему их не использовать? Я просто не могу этого понять, это как если вместо нормальной туалетной бумаги пользоваться газетой. В принципе тоже самое, но, съука, есть нюансы.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ЮНК (5.183.131.---)
Дата: 29-04-23 05:26
@leksei писал:
> В общем вы с Иосифом считаете что заграничные инженера долбоёбы потому что в
> мануалах про фиксатор резьбы пишут заместо графитовой смазки или литола.
Заграничные инженера не долбоёбы, но узко мыслят, не то, что наши доморощенные.
Какой йух чем мазать, важен конечный результат.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Nick_gorn (---.ek66.ru)
Дата: 30-04-23 02:42
Внесу свои "пять копеек", будет не коротко... Первая Ямаха 30Н "пришла" ко мне с оторвавшимся на ходу редуктором, отсюда прямая связь с болтами крепления. Редуктор упокоился на дне Камского моря на порядочной глубине. На дейдвуде отсутствие нижней части с тремя резьбами из четырёх. Мотор брал для своего гибрида, поэтому поддон и всё что ниже было "по-барабану". Гибрид успешно изготовился и стал весьма не плох, до сих пор езжу по средней воде. Получив охрененное удовольствие от процесса и завершения изготовления гибрида, призадумался об том "что ниже"(см. выше). Переспав несколько ночей с мыслью восстановить дейдвуд, придумал вырезать часть с тремя резьбами из L, и, используя другой редуктор в качестве кондуктора, приаргонить. Небольшой мудрёшь с перегородкой и вуа-ля: езжу по большой воде на нём до сих пор.
Мораль сей "басни", а их несколько: 1) забугорные инженеры-конструкторы не чудаки, они рассчитывали на эксплуатацию мотора ездюками, которые "не проверяют затяжку болтов/гаек на колёсах перед каждым выездом". А шохфер-прохфессионал будет мазать "старым-добрым" нигролом, чтоб потом не мучаться когда сам будет откручивать. Применительно к водно-моторникам: хоть раз в сезон ПРОВЕРЯТЬ затяжку этих болтов. 2) тем, кто сам болты/гайки не крутит, не куй теоретизировать, теоретически мажте хоть чем, хоть "Локтайтом по мануалу".
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: @leksei (---.bbn2-050.lipetsk.ru)
Дата: 30-04-23 03:59
А ты уверен что я эти гайки не кручу ? У меня Джонсонов три штуки и ямаха четвёртая и во всех сам гайки кручу, и все болты только на фиксант. А ты если привык в говне и негроле ковыряться так не [censored] за других если не знаешь!
Вот и привыкли вы всё через жопу делать если приходится раз в сезон затяжку болтов проверять
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: РиО (176.59.205.---)
Дата: 30-04-23 05:04
Вся тема гавно-вопрос. Но не тут то было.
Мотолодка рассосет всё по полочкам и раздаст всем сестрам по сергам))
А некоторые ещё и срач устраивают на ровном месте, смешно...
Нету и не помню проблем за тридцать лет с болтами редуктора с пресной воды
С солёной сколько хошь.
И щас один лежит, жду запчасти.
Так там даже болты выкрутились а большая гайка опорного корпуса уйнаны
Пришлось вырезать кусочками. Прикипела намертво на.
Ничего не помогло. Высверливал и выламывал. Зато резьбу и редуктор сохранил
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Филиппыч-Уфа (---.214.245.198.dynamic.ufanet.ru)
Дата: 30-04-23 05:39
Nick_gorn крассава,как ты Яму с Нептуном "Поженил"?!!!Как выхлопушку сделал?
А по поводу фиксаторов... В 90-х годах к нам заехали в рыбнадзор несколько Джоников 30-все болтики намазаны были синим фиксатором.Мой первый иномарочный мотор (1998г.в.)-тоже болты редуктора были намазаны фиксатором-разбирайкой...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
