|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 17:44:23 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 00:44:23 |
|
Автор: Oleg_panfilov63 (---.pppoe.saratov.ertelecom.ru)
Дата: 16-03-23 05:11
Долго читаю данный форум) часто помогал ) на все вопросы находились ответы без регистрации) но вот и пришлось зарегистрироваться)
Купили катер. Мотор 5.7 инжектор 2009 год. При покупке запустить не удалось, так как сел аккум он раз крутнул и все трещал(((
Посмотрели цилиндры эндоскопом (они в идеале). Привезли домой. Зарядили аккум. Поварачиваем ключ. Он пищит как не нормальный (зуммер0под приборкой)
Пищит постоянно не прерывисто... И стартер не крутит. Насос не качает(((
Разъемы все проверили все в норме...
Что подскажете?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Максимус Филиппиус (91.193.176.---)
Дата: 16-03-23 05:45
Вроде пищать должен непрерывно пока не заведётся,а вот почему не крутит стартер хз,может чека,может передача включена.Посмотрите там колодка реле стоит на моторе,гдет ближе к транцу,проверьте щелкают или нет,местами поменяйте их.Предохранители жирные посмотрите,не помню где они, но тоже в моторном отсеке....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Oleg_panfilov63 (---.pppoe.saratov.ertelecom.ru)
Дата: 16-03-23 05:54
Чеку и скорость проверили. Преды тоже. Он по-моему когда покупали. Три раза пикнул и все. А теперь пищит. Может какой нибудь сервисный интервал? Как его сбросить? Или как ошибки проверить? У всех же есть диагностика по звукам, лампочкам
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: baltiec (---.pools.atnet.ru)
Дата: 16-03-23 05:56
Скорее всего микрик на подглушку.
Ручка реверса может не в нейтрали.
Пищит пока не заведется. Так должно быть.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: YSV (77.34.40.---)
Дата: 16-03-23 10:30
Мотор электронный, подключай сканер и считывай ошибки. Лучше, конечно, сканер иметь свой, но для начала можно и вызвать человека, у нас цена вопроса 2 тыр.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: 33alex (---.mtsnet.ru)
Дата: 16-03-23 14:49
Доброе утро.
Пытаетесь завести на воде или на суше?
Попробуйте колонку опустить в самый низ.
Ссылка.
Смотреть с 4-й минуты.
Ответ возможно на 6:00.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Максимус Филиппиус (91.193.176.---)
Дата: 16-03-23 14:57
33alex писал:
> Доброе утро.
> Пытаетесь завести на воде или на суше?
> Попробуйте колонку опустить в самый низ.
Я тоже об этом подумал,но у меня на 4.3 вольво заводилось в любом положении,может на более поздних моделях и не так.Колонка sx?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: murzik (178.19.255.---)
Дата: 16-03-23 16:05
Доброе утро. У вас колонка должна быть DPS-A. Блокировки по подьему скорее всего нет, можете посмотреть слева на сборке стоит, выглядит ,как датчик трима, который справа. При повороте ключа зуммер пищит 3 раза и все, заводится молча. Если не перестает, значит ЭБУ видит ошибку. По диагностике спросите грузовиков Вольво , сканер VODIA. считают,если есть переходная колодка. Или к дилеру Пенты. У меня мануал в бумажном виде, могу отфоткать нужное, напишите в почту.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: YSV (77.34.40.---)
Дата: 16-03-23 21:16
ПлеЯДы писал:
> где-то провод отвалился.
> тестер в руки и вперед.
Валера, на электронных моторах без сканера никуда. Со сканером то бывают сложности разобраться, а без него сдох датчик или отвалился контакт где на косах - можешь искать годами.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: FISHER (91.193.178.---)
Дата: 16-03-23 22:02
Oleg_panfilov63 писал:
> Долго читаю данный форум) часто помогал ) на все вопросы находились ответы без
> регистрации) но вот и пришлось зарегистрироваться)
> Купили катер. Мотор 5.7 инжектор 2009 год. При покупке запустить не удалось,
> так как сел аккум он раз крутнул и все трещал(((
> Посмотрели цилиндры эндоскопом (они в идеале). Привезли домой. Зарядили аккум.
> Поварачиваем ключ. Он пищит как не нормальный (зуммер0под приборкой)
> Пищит постоянно не прерывисто... И стартер не крутит. Насос не качает(((
> Разъемы все проверили все в норме...
> Что подскажете?
Олег , для начала почистите все клеммы акб и массы , вы купили корыто которому 14 лет , там мхом все поросло уже ,визуально не увидишь ,была подобная херня со сканером пятеро прибегали и нихуя ничего не нашли , вообщем начинайте от простого , посмотрите клеммы стартера там окислилось наверняка все , потом напишите.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: FISHER (91.193.178.---)
Дата: 16-03-23 22:15
Добавлю еще ,
Купили катер. Мотор 5.7 инжектор 2009 год. При покупке запустить не удалось, так как сел аккум он раз крутнул и все трещал(((
Это говорит о том ,что ухода за ним не было никакого отсюда делайте выводы
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: zev (---.novotelecom.ru)
Дата: 16-03-23 22:36
Oleg_panfilov63 писал:
> Поварачиваем ключ. Он пищит как не нормальный (зуммер0под приборкой)
> Пищит постоянно не прерывисто...
Пищать когда начинает? Когда зажигание включаете, или когда пытаетесь уже его завести? Если последнее, то скорее всего не выполнено какое то из условий необходимых при запуске. Может чеку просто вставить надо? На подвесниках такое бывает.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Курсант (176.114.224.---)
Дата: 17-03-23 04:20
Re: Volvo Penta BEEP BEEP BEEP Noise
Are you sure it's an engine alarm? On those engines the alarm is for 3 things. Low oil pressure, high coolant temp, and on some models, hight exhaust manifold temp. They they are all a constant alarm, not an intermittant Beep, beep, beep.
Re: Volvo Penta BEEP BEEP BEEP Noise
Re: Volvo Penta БИП-БИП-БИП Шум
Вы уверены, что это сигнализация двигателя? На этих двигателях сигнализация срабатывает по трем причинам. Низкое давление масла, высокая температура охлаждающей жидкости, а на некоторых моделях и высокая температура выпускного коллектора. Все они - это постоянный сигнал тревоги, а не прерывистый звуковой сигнал, звуковой сигнал, звуковой сигнал.
Re: Volvo Penta БИП-БИП-БИП Шум
Забрал его сегодня, и механик обнаружил проблему. Мои датчики температуры каким-то образом сломались! Итак, теперь мы ищем датчики, потому что они не продаются на вторичном рынке.
С американского форума и Яндекс переводчик
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: murzik (178.19.255.---)
Дата: 17-03-23 05:07
Чека на стационаре Volvo есть. Если её не поставить, то стартер крутит, но двигатель не заводится.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Курсант (---.nat.spd-mgts.ru)
Дата: 17-03-23 16:43
murzik писал:
> Чека на стационаре Volvo есть. Если её не поставить, то стартер крутит, но
> двигатель не заводится.
Имеется ввиду тумблер на рулевой машинке on|off? Мотор не заводится, но там, насколько помню, зуммер не пищит вообще никак.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: baltiec (---.pools.atnet.ru)
Дата: 17-03-23 17:11
murzik писал:
> Чека на стационаре Volvo есть. Если её не поставить, то стартер крутит, но
> двигатель не заводится.
Первый раз слышу за такое.
Ни на одном контроллере для стационарного мотора ни разу ни видел никакого тумблера. А у меня их было и есть всякие.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Курсант (---.nat.spd-mgts.ru)
Дата: 17-03-23 18:03
baltiec писал:
> murzik писал:
>
> > Чека на стационаре Volvo есть. Если её не поставить, то стартер крутит, но
> > двигатель не заводится.
> Первый раз слышу за такое.
> Ни на одном контроллере для стационарного мотора ни разу ни видел никакого
> тумблера. А у меня их было и есть всякие.
Об этом речь? Никто никогда им не пользуется, но если случайно переключить, не заведется.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: baltiec (85.249.20.---)
Дата: 17-03-23 18:32
Еще раз повторюсь, на контроллерах стационарных моторов этого, как и других вариаций нет.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: solar eclipse (---.yota.ru)
Дата: 17-03-23 23:48
на фото выше аварийная чека меркури-меркрузер,на вольво бензин есть такие же,больше похожие на ОМС..если чеку не вставить есм не запитывается и топливный насос не качает давление перед поворотом ключа на запуск стартера.
балтиец,это 100 %
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: baltiec (85.249.20.---)
Дата: 17-03-23 23:52
Спорить не буду, но мне не попадалось. А те которые видел были приспособленные от подвесников.
Возможно это актуально на открытых катерах. На каютных выпадать некуда.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: всевидящий (---.spbmts.ru)
Дата: 18-03-23 00:08
Можно проверить версию- перед запуском двигателя включается вентиляция моторного отсека, время работы вентилятора задается в мозгах, лишь потом возможен запуск..Возможно идет нарушение регламента, отсечка - нужно сканировать.. Есть ли подобное на вашем моторе?.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: mikhailak (---.static-business.kzn.ertelecom.ru)
Дата: 18-03-23 01:42
Oleg_panfilov63 писал:
> Долго читаю данный форум) часто помогал ) на все вопросы находились ответы без
> регистрации) но вот и пришлось зарегистрироваться)
> Купили катер. Мотор 5.7 инжектор 2009 год. При покупке запустить не удалось,
> так как сел аккум он раз крутнул и все трещал(((
> Посмотрели цилиндры эндоскопом (они в идеале). Привезли домой. Зарядили аккум.
> Поварачиваем ключ. Он пищит как не нормальный (зуммер0под приборкой)
> Пищит постоянно не прерывисто... И стартер не крутит. Насос не качает(((
> Разъемы все проверили все в норме...
> Что подскажете?
Не уверен на 100%, но
1.зуммер пищит в т.ч. при перегреве. Соответственно, мотор не дает запустить - отключает подачу топлива. Если ЭБУ видит перегрев - мотор не запустить.
Возможно, и стартер блокирует, и насос.
2. Стартер не включается - значит включена передача или колонка не в положении ход. Может стоять датчик в колонке, который реагирует на угол откидки колонки или наличия воды в системе.
По опыты своему, пусть небольшому, скажу: при мне один раз ВОЛЬВО грузовую чинили. Полярность АКБ перепутали. Загорелись фары и зуммер в кабине запищал. Полярность восстановили - все заработало.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: murzik (178.19.255.---)
Дата: 18-03-23 02:27
Ну у меня чека точно есть))), от ямаховской ничем особо не отличается, но не подходит-пробовал.)) А вытяжной вентилятор у ТСа возможно включается отдельной клавишей ( у меня так) и с мозгами не связано. Думаю проще всем будет ,если мы все же узнаем, какой катер ремонтируем)).
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Oleg_panfilov63 (---.pppoe.saratov.ertelecom.ru)
Дата: 20-03-23 02:49
Разобрались, проблемам в датчике колонки было. Но теперь стартер крутит но нет искры и топливонасос не качает((((( подключили манометр к рампе. И пищит также(((
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: толобас (---.bb.netbynet.ru)
Дата: 20-03-23 06:15
хозяину предъяву кидай.хотя что мешало перекинуть акб при осмотре- не 100тр выкладываешь....а там хз мож халява капнула и в зубы такой лотке смотреть стрёмно было
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Oleg_panfilov63 (---.pppoe.saratov.ertelecom.ru)
Дата: 21-03-23 02:51
Ну уже что имеем))) чёт даже не знаю что и смотреть? По температуре не может онблокировать пуск? Какой сопротивление у датчика должно быть? Как датчик колена проверить????0но поидее даже если он не рабочий то сервант насос то должен качать...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Oleg_panfilov63 (---.pppoe.saratov.ertelecom.ru)
Дата: 21-03-23 02:52
И насоса 2 один как нимаю низкого давления качает от бака до мотора. Второй высокого который набирает д
Падение в рампе. Молчат оба при зажигании
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: murzik (178.19.255.---)
Дата: 21-03-23 04:25
Так вы даже не удосужились модель катера написать)). Кого в итоге ремонтируем?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Крымовод (---.mosoblast.rt.ru)
Дата: 22-03-23 00:47
У меня в меркрузере в цепи питания бензонасоса еще был датчик давления масла, расположен он был рядом с датчиком указателя давления. Если он не срабатывает во время прокрутки стартером то не приходит питание на бензонасос. Делал когда то мне мозг, просто закоротил и забыл. В принципе все логично, нет давления масла нет питания на подачу топлива. Блокировать работу бензонасоса еще может чека и подглушка, больше нечему.
Да, по поводу чеки, что на байле что на чапике она есть.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: murzik (178.19.255.---)
Дата: 22-03-23 05:29
Вообщем изучал сегодня мануал. При повороте ключа зажигания зуммер пищит непрерывно, если:
1.мало давление масла (ниже 5psi)
2.температура охлаждающей жидкости более 200F
3.температура вытяжных стояков более 210 F
Прерывисто зуммер пищит ,если есть активная ошибка в блоке управления двигателем.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Oleg_panfilov63 (---.pppoe.saratov.ertelecom.ru)
Дата: 23-03-23 03:20
Что могу сказать. Замер пищит сразу после поворота ключём. Пробовал скидывал датчики температуры который стоит где термостат. И от выхлопных коллекторов. Да все датчики отключал. Сервант пищит.
Стартер крутит. Не нет искры и не качает насос.
Нашел реле насоса на него нету массы. И одно маленькое реле рядом тоже нету массы. Как понимаю её даёт ЭБУ.
Кинул мычки массы на данные реле. И мотор запускается. Но зумер пищит...
Давление масла на приборе показывает нормальное температуру показывает. Да на приборе все работает.... Но пищит сцука. Если мычки убрать то все возвращается в не рабочее состояние))) чеку проверил рабочая.....
На фото обвел реле на которые кидаю мычки с массой. И масса у них не общая что означает что масса идёт из ЭБУ... Чёт даже не знаю пока на что думать...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Курсант (---.nat.spd-mgts.ru)
Дата: 23-03-23 03:42
Схема 4,3 Мерк, на пенте должно быть плюс минус тоже самое. Диаграмма С звуковое предупреждение, там три датчика. По одному замыкать их на массу, пробовать. как вариант.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: murzik (178.19.255.---)
Дата: 23-03-23 06:02
Oleg_panfilov63, вы ответы читали в теме? Я вам написал русским языком, что есть мануал по Пентам, есть все схемы с проводами и алгоритмами проверок,но на английском. Моторов инжекторных разных модификаций много, даже в 2009г. Нужно точное наименование мотора,могут быть отличия. У меня например 5,0GXI-J. Маленькое реле рядом с топливным-реле зажигания. Дайте номер телефона-накидаю схем.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Oleg_panfilov63 (---.pppoe.saratov.ertelecom.ru)
Дата: 23-03-23 06:10
Кинь на почту пожалуйста. Мотор у меня тоже 5.0 gxi-j
Про твой ответ читал... Датчик давления масла просто отключал.
На коллекторах датчики отключал
Температурный тоже отключал. Который стоит у термостата
По этому хз...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Крымовод (---.mosoblast.rt.ru)
Дата: 23-03-23 17:01
Датчик давления надо не просто отключать а закоротить, он рвет цепь питания на бензонасос! В моем случае к нему приходили два провода их надо соединить, как у тебя реализовано не вижу, фишка не фишка, сколько проводов приходит....Зумер еще может пищать из за низкого уровня масла в расширительном бачке масла ноги(для mercruiser) но двигатель при этом должен работать. В моих пенделях DP290х расширительных бачков вообще нет, как у тебя только тебе понятно.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Vadim_64 (---.mtsnet.ru)
Дата: 23-03-23 20:30
У меня нету тоже бочка расширительного. На датчик давления масла приходит 3 провода... И когда мотор стартует на приборе показывает давление....
На Мерке 4.3 раньше был у меня капьоаый там 2 датчика было. Один на прибор (бочонок) второй на разрыв который работает.... А тут одни 3х контактный бочонок и два по бокам не понятных с одним контактом
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: FISHER (---.97.255.89.in-addr.arpa)
Дата: 24-03-23 01:00
толобас писал:
> хозяину предъяву кидай.хотя что мешало перекинуть акб при осмотре- не 100тр
> выкладываешь....а там хз мож халява капнула и в зубы такой лотке смотреть
> стрёмно было
это пока одна из причин продажи этого корыта ,дальше на воде начнется еще веселее
я вообще понять не могу каким нужно быть д,.......м ,чтоб так покупать лодку ,прости господи.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: mikhailak (---.static-business.kzn.ertelecom.ru)
Дата: 24-03-23 01:25
В принципе, так стоит диагностический разъем. К нему диагност подключается и все ошибки видит. 2000 р выездная примерно стоит. Если заморочиться, можно купить разъем OBDi (500 р) на телефон программу и диагностировать. Ошибки покажет , номера в нет забиваешь и все понятно. Если ЭБУ установлено - разъем есть в любом случае.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: murzik (178.19.255.---)
Дата: 24-03-23 05:47
Полная электрическая схема именно его мотора отправлена владельцу. Расширительного бачка колонки на этом моторе нет. Датчик давления масла не разрывает цепь питания бензонасоса. Там 3 провода : +/- 5вольт и сигнал от датчика, все идут в ЕСМ , который выдает сигнал на реле бензонасоса (84й пин разьема). Если сигнал есть, то дальше по проводам к реле насоса. Пищащий зуммер не мешает заводить мотор- это уже другая история.Разьем OBD на моторе есть,но от авто не подходит, нужен переходник, коды диагностики тоже отправлены владельцу ,но смогут ли считать через телефон?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: murzik (178.19.255.---)
Дата: 24-03-23 05:52
Oleg_panfilov63, кстати, вы написали, что при покупке зуммер пискнул 3 раза и все-это и есть нормальный запуск исправного мотора. Это говорит о том, что вся электрика была исправна и ЕСМ не видит ошибок. Смотрите ,где сами потом могли накосячить, возможно все проще.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Vadim_64 (---.pppoe.saratov.ertelecom.ru)
Дата: 24-03-23 06:07
Катер смотрел мой друг в другом городе. Поэтому про три писка это всё слова))) и он отрубает и искру и насос(((( пока не разбирался со схемой. Завтра буду пробовать
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Oleg_panfilov63 (---.pppoe.saratov.ertelecom.ru)
Дата: 24-03-23 06:19
Мурзик. Книжка у тебя огонь. Честно только не очень удобно что картинка то так то так.. она есть в электронном виде????
И просто я толкаюсь от того что если мычки с мамой на реле то мотор запускается и работает отлично.... Но зумер пищит... Реле бензонасоса и искры , управление с блока идёт минус или плюс?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: murzik (178.19.255.---)
Дата: 24-03-23 06:55
В электроном виде нету. Вам бы электрика толкового , по схеме разобраться не сложно. Я больше по механике)), с проводам посредственно. Что нужно дополнительно -пишите в почту.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Курсант (---.nat.spd-mgts.ru)
Дата: 24-03-23 15:48
murzik писал:
> Полная электрическая схема именно его мотора отправлена владельцу.
> Расширительного бачка колонки на этом моторе нет. Датчик давления масла не
> разрывает цепь питания бензонасоса. Там 3 провода : +/- 5вольт и сигнал от
> датчика, все идут в ЕСМ , который выдает сигнал на реле бензонасоса (84й пин
> разьема). Если сигнал есть, то дальше по проводам к реле насоса. Пищащий зуммер
> не мешает заводить мотор- это уже другая история.Разьем OBD на моторе есть,но от
> авто не подходит, нужен переходник, коды диагностики тоже отправлены владельцу
> ,но смогут ли считать через телефон?
Что за переходник OBD, на пентах и меркруизерах разные или одинаковые? Где можно такой купить и какой программой считывать ошибки? Подскажите.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: murzik (178.19.255.---)
Дата: 24-03-23 16:23
Курсант, по лёгкости считывания ошибки писал mikhailak ,возможно подскажет он. На бензиновых Пентах разьем диагностики 10ти пиновый, а стандартный авто разьем OBD - 16ти. Поэтому напрямую их не соединить. Для заводской диагностики есть стандартные переходники для подсоединения ко всей продукции Вольво. Но ломаные проги есть, тоже интересует вопрос приобретения. У меня при покупке катера тоже приходили парни и считывали все с ноутбука, но с ограниченный функционалом.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: mikhailak (---.static-business.kzn.ertelecom.ru)
Дата: 24-03-23 17:08
Курсант писал:
> murzik писал:
>
> > Полная электрическая схема именно его мотора отправлена владельцу.
> > Расширительного бачка колонки на этом моторе нет. Датчик давления масла не
> > разрывает цепь питания бензонасоса. Там 3 провода : +/- 5вольт и сигнал от
> > датчика, все идут в ЕСМ , который выдает сигнал на реле бензонасоса (84й пин
> > разьема). Если сигнал есть, то дальше по проводам к реле насоса. Пищащий
> зуммер
> > не мешает заводить мотор- это уже другая история.Разьем OBD на моторе есть,но
> от
> > авто не подходит, нужен переходник, коды диагностики тоже отправлены владельцу
> > ,но смогут ли считать через телефон?
>
> Что за переходник OBD, на пентах и меркруизерах разные или одинаковые? Где можно
> такой купить и какой программой считывать ошибки? Подскажите.
Разъемы есть на авито, али, озоне. Нужно искать. К телефону подключал, ошибки считывает и сбрасывает. На машине все работает.
НО! правильный подход это диагност с оборудованием. Ноутом. Банально - программа " не кривая" и ошибки считывать проще.
Поэтому про разъем написал - если заморочиться....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Курсант (---.gprs.mts.ru)
Дата: 24-03-23 17:20
Сейчас легального ничего быть не может, по крайней мере последних обновлений. Вся поддержка отключена.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Курсант (---.mtsnet.ru)
Дата: 24-03-23 19:58
murzik писал:
> Курсант,сейчас глянул, на Авите есть ломание проги -не так и дорого.
Киньте ссылку, хоть посмотреть как выглядит. Поиском чего то не ищется
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Oleg_panfilov63 (---.pppoe.saratov.ertelecom.ru)
Дата: 25-03-23 02:14
Посмотрел по схеме который скинул Мурзик. Да реле управляется с помощью минуса. На них приходит плюс через преды. А минус даёт блок управления. Сейчас получается что блок видит что запуск производить не льзя. Но вот почему???
При каких условиях он блокирует пуск?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: murzik (178.19.255.---)
Дата: 25-03-23 04:14
Олег, вроде ЕСМ блокирует пуск ,если неисправны датчики коленвала или (и) распредвала. При неисправности остальных датчиков ЕСМ работает по замещенным параметрам и выдает прерывистый сигнал на зуммер. И еще, уже писал, что при повороте ключа зажигания блок дает разовый сигнал на реле топливного насоса длительностью 5 сек. Вы успеваете сделать замер от блока или ловите на реле?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: murzik (178.19.255.---)
Дата: 25-03-23 04:33
Олег, посмотрите схему стр 7-43, она у вас есть. Там как раз то, что вы спрашивали: двигатель крутится ,но не запускается. Там только датчики распредвала и коленвала.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: mikhailak (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 25-03-23 04:52
Не помню на 100%, но ( возможно) поможет.
1. Должен быть датчик холостого хода и дроссель заслонки.
Если не работает дхх- заводится только при открытии дросселтной заслонки( рукой поворачиваем)
Если не работает ддз- работает только на холостом.
Про датчик положения колен вала и распред вала уже написали.
Сигнал на оба датчика с эбу.возможно, подача минуса в обход контролера включает ддз.
Наверное, проще и быстрее найти диагноста. Он с компом ошибки все сразу увидит.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: John Zaitsev (178.45.210.---)
Дата: 25-03-23 05:23
murzik писал:
> Олег, посмотрите схему стр 7-43, она у вас есть. Там как раз то, что вы
> спрашивали: двигатель крутится ,но не запускается. Там только датчики
> распредвала и коленвала.
Яндекс перевёл подпись к схеме несколько иначе: "двигатель заводится, но не запускает тестовую схему".
Первоисточник: "engine cranks but will not run test schematic"
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: John Zaitsev (178.45.210.---)
Дата: 25-03-23 05:44
Типа да.
Судя по схеме - применены датчики Холла. Нормальное состояние которых - и ноль, и единица.
Т.е. - это совсем не то, что контроль целостности обмотки индуктивного датчика.
И исходя из того, что движок принудительно запускается, под подозрением пока поступление какого-то питалова. Что не исключает и нарушение цепи какой-то блокировки.
Но нужно найти полную схему управления двигателем. В смысле - хотя бы этот мануал в отксеренном виде. Потому как, из-за того, что схемы даны малюсенькими кусками - листать придётся долго...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Oleg_panfilov63 (---.pppoe.saratov.ertelecom.ru)
Дата: 25-03-23 05:49
У меня при повороте ключа насос не включается на 5 секунд.... Ключ повернул и слышно что в дросселе срабатывает шаговый мотор. То есть зажигание включается как бы, но не все...
Так датчика распредвала как понимаю у нас есть и впрыск у нас не фазированных... Датчик колна точно работает раз мотор запускается... Без него искры не будет....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: John Zaitsev (178.45.210.---)
Дата: 25-03-23 06:09
Не все мозги имеют опцию "5 сек". И подают питалово на насос только после начала прокрутки колена.
Я это не к морской тематике, а к авто..
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: murzik (178.19.255.---)
Дата: 25-03-23 06:39
)) Я в свое время не смог найти, поэтому привез оттуда. Сейчас может что и изменилось. ( и не в худшую бы сторону). Про опцию "5 сек" взято с мануала.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: John Zaitsev (178.45.210.---)
Дата: 25-03-23 07:38
murzik писал:
> Про опцию "5 сек" взято с мануала.
Это уже что-то, да значит. Обычно - реакция мозгов на включение питания.
И проверить эту реакцию проще пареной репы. Как и подачу питания на мозги. Банальная лампочка рулит.
Но на мозги заходит минимум два питания - одно постоянное, второе - после вкл зажигания. Здесь тоже может собака порыться.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: John Zaitsev (178.45.210.---)
Дата: 25-03-23 07:47
Кстати, в теме есть неоднозначно трактуемая терминология. Например: "Замер пищит сразу после поворота ключём".
Очевидно, что зуммер.
Но "поворот ключа" состоит из двух фаз: включение зажигания и включение стартера. Последнее можно ещё обозвать попыткой запуска, и оно никогда (в норме) не бывает без первого. А вот первое без второго - легко. И это нужно разделять. Во избежание недопонимания и облегчения аборта по телефону...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: serk 12 (---.dynamic.spd-mgts.ru)
Дата: 25-03-23 14:15
Привозили такой мотор в ремонт после одного кулибина. Мотор размороженый и собрали его из частей от авто, но они не подходят и датчик положения коленвала посылает не правильные команды в мозги. Хозяин собирать мотор из правильных комплектующих отказался и мотор уехал. Может это он.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Oleg_panfilov63 (---.pppoe.saratov.ertelecom.ru)
Дата: 26-03-23 18:20
Я же говорю. Мотор запускается еслина реле самостоятельно дать массу в обход ЭБУ... При повороте ключа зажигание включается.... И слышно что ЭБУ двигает датчиком холостого хода.... ЭБУ именно не даёт массу на два реле, это (топливо и реле искры)...датчик колена пробовал подкидывал новое, и с ним с ключа запуска не происходит... И зумерр также пищит...!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: serk 12 (---.dynamic.spd-mgts.ru)
Дата: 26-03-23 20:25
Oleg_panfilov63 писал:
> Я же говорю. Мотор запускается еслина реле самостоятельно дать массу в обход
> ЭБУ... При повороте ключа зажигание включается.... И слышно что ЭБУ двигает
> датчиком холостого хода.... ЭБУ именно не даёт массу на два реле, это (топливо и
> реле искры)...датчик колена пробовал подкидывал новое, и с ним с ключа запуска
> не происходит... И зумерр также пищит...!
Киньте фото мотора с передней крышкой, может опознаем. Да можно и фото лодки.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
