Господа мореходцы, помогите определиться с правильной постройкой лодки. Проект: остановился на самые Курбатова, ещё один видел на буржуйском сайте. Постройка предполагается из фанеры или оцинковки. Что не нравиться так это высота бортов, место у нас на Волге широкое, частенько набеги ветра и как следствие волны. Лодка нужна для рыбалки недалеко от берега, метров 300. Каждый раз подразумевается лодку вытаскивать на берег, берег довольно крутой, поэтому вес имеет значение. Так что хочется от лодки- остойчивость (часто рыбачим на кольцо вдвоем, поэтому наклон через борт обоих рыбаков , поэтому, возможность в доль берега в небольшую волну ходить на веслах т.е. (может быть потом маломощный моторчик повешу типа газонокосилка), не запредельный вес желательно до 50 кг. Если что то не указал скажите добавлю
Как то неудачно картинку добавил и удалить не могу. Так для этого и пришёл на сайт, что бы люди хоть покушать могли. Если серьезно что бы не наделать ошибок
Вот такая лодка, без паруса и шверта будет еще легче. в 70 кг. уложишься. Если с клеем и стеклотканью аккуратно. Ходим под парусом на Волге, когда волны с барашками, можно втроем, гандольеры в такую погоду отдыхают. Под веслами и мелкомотором ход хороший, благодаря двойной скуле очень мореходна и остойчива. Можно упростить проект , парус не ставить. На постройку 200 часов. Из них половина ушла на покраску и оклейку стеклом и шпаклевку. Ссылка.
Пусть строит... Гребная лодка для рыбалки должна быть в первую очередь не валкая, а уж потом ходкая, поэтому лучше взять за основу обводы какой нибудь шлюпки в упрощенном( рубленном ) виде, ширину на днище не меньше 1200 мм и всю длиной 3500-3800 мм. Высота борта на миделе от 500 мм..развал бортов не более 30 градусов. Носовые обводы приполнены, транец во всю ширину .. Жесткий весовой контроль, чтоб уложиться в проект.. Недоработки и небрежность при изготовлении сокращают срок пользования на воде. Найди книжицу "15 проектов судов".. для самостоятельной постройки и изучи.Удачи.
Вадим64, строил Скиф4метровый из 15 проектов Курбатова, в 2008году.
Эксплуатация, река Волга в районе Переволок.
В шторма и шквалики попадал. Мотор Ямаха3.
В первый выход эту лодку несли на руках 3км, позже был сварен слип-трейлер из профиля.
Что такое крутой берег знаю.
Использовал 4мм фанеру везде, если бы строил сейчас.
1. Поднять борт на 200мм от проекта и сделать съемные слани.
Слани бутерброд фанера 4мм + рамку каркас сосна 20х20мм, внутрь XPS20мм + фанера. Они будут опираться на продольный набор.
На банки брать фанеру тоньше 9мм, центральную съемную и передвижную для лучшей центровки.
Вполне реально уложиться голый корпус в 50кг.
Шпангоуты сосна 20х40мм, стрингеры сосна 20х20мм.
2. Добавить наружный бортовой стрингер + планширь, так же из 4мм.
3. Внутри по борту между стрингерами подклеить XPS 20мм.
Валкость условная, быстро привыкаешь, особенно на кольцо, мы ловили стоя в заброс.
4. Оклейка тонкими конструкционными тканями 1хТ10 или Т11.
2х слоя киль, скулы, штевни.
5. Высота транца 400мм вместо 381мм.
Эта лодка у знакомго деда 10сезонов на воде. Гоняет под 5л.с.
Любимая лодка у всей семьи.
Интересная лодка, но 1,7 ширина что то меня пугает под вёслами, но в то же время при такой ширине остойчивость пипец какая должна быть.антикризисная тож норм, я смотрел как ребята школьники ее делали, даже вдохновился немного, но потом подостыл, понимаю что мне такой корабль пока не нужен. Так то ниссамаран 3800 есть, он на даче на прицепе в постоянно надутом положении стоит, с сухой 15-ой. Это всё тестево, но если мне нужно я в любое время могу взять, ток прав нет, а здесь хотелось что то небольшое но чтоб не потануть. В ПВХ сидиш иной раз, волна всю спину забрызгивает, мы же лодку поперек течения ставим когда на кольцо ловим. Я не знаю как правильно обьяснить, иной раз сидишь просто с волны на волну перекатывается, а другой волна бьёт как специально, все брызги в лодку. Я думал на самые просто поднять борта до 50см, но не будет ли слишком большой развал бортов.
Представляете тесть зимой с работы бесплатно малознакомому человеку отдал 6 листов бакелитовой фанеры 6000* 1200 ширину не знаю, но толстенькая, у меня была истерика
Нет, такой темы нет.
Эта лодка строилась в перерывах между постройкой "большой" лодки и отделкой дома.
Собственно прямо в комнате и строил. Только год не 2008, а 2005. Вот время быстро бежит.
После был построен еще Скиф 3.5м (тоже легкий), но 4м получился лучше в плане ходовых качеств и легче.
Так как в нем применялось меньше древесины, а больше фанеры.
deniss Р80-48АА
Трейлер был самый примитивный, бросал его в камышах.
Всяческие красивости демаскирующий фактор.
Не хотелось бы, чтобы он кому-то понравился и его скоммуниздили.
Я как-то приехал, а тестярик скинул лодку и бадью с раствором на ней возит, в гараже полы бетонирует... )))
Я строил по проекту Седельникова Таймень 350,в профиле процесс строительства.В интернете про нее много чего есть.Быть может подчерпнете для себя что-либо полезное.
Скажу за фанеру.
Если вдруг.
Получится попасть на фанеру " авиационную" - не думай ни секунды.
бери её.
у авиационной , против " обычной" ФСФ слойность другая
3 слоя = 1 мм.
А 3 мм - минимум семь слоёв имеет..
К чему я ?
а к весу.
Авиационная - она заметно прочнее " простой".
то есть можно уменьшить толщину( вес).
С рекомендованной Галлюциногеном 4 мм до 3 х - смело.
Федот, ты прав.
Но БС-1, она очень дорогая, за лист 1525х1525 просили в районе 3-3.5тыр.
Наша вся идет на экспорт, а финская продается у нас. )))
Для утилитарной лодки это слишком жирно.
Для спортивной байдарки, каноэ или гоночной лодки это оправдано.
В соседнем гараже знакомый строил из такой фанеры дрегстер S-550 (недотох 40), он не прошел по минимальном весу,
корпус со всеми ляпами по стеклопластику оказался легче, чем нужно по правилам...
вопрос цены , особенно цены материала для некоторых самостройщиковм- вторичен.
помню лодку Назига.
которую он из " космических" сэндвич- панелей построил.
Продавал потом по цене , явно раза в два меньшей , чем закупка этих супер- пупер панелей...
А лодка красивая. . и в смысле эстетики, а особенно - в соотношении прочность/ вес.
Федот, ты правда считаешь, что автор темы " Помогите новичку с простенькой гребной лодкой" будет так заморачиваться?
А если не зайдет такая лодка или захочется бОльшего?
У Назига была готовая скорлупа из стеклопластика, а панели пошли только на надстройку.
Так что, сравнение спорное...
Мне правда интересно, кто эти самостройщики, для кого цены вторичны???
Полностью карбоновый картоп, вес 11кг. )))
Вакуумная формовка. Вот где прочность/вес.
Я за разумное и оправданное использование средств.
Я зарекся на рыбалку без мотора ездить. в одно прекрасное утро пошел без мотора на пруду. пока в усе рыбачил ветер поднялся. целый час греб 200 метров до базы.
Вот такой неплохой вариант как мне кажется.Ссылка.
Здесь на мотолодке его строили.Даже в размере увеличивали и отзыва были не плохие.Легкая в постройке и весе.
> беломорец писал:
>
> > Покупаешь фанеру ФСФ 6мм и из неё строишь. Если что, у меня сейчас шестая
> лодка
> > на стапеле. А то выше до хера советов от теоретиков.
>
> Особенно Галлюциноген " теоретик" в твоей терминологии :-))
>
> 6 мм- это и получится 100 кг+ Скиф 365 по приведённым выше " буржуинским"
> чертежам...
Федя, ты сколько лодок из фанеры построил?
Рекомендую Утку-2. Размеры 4,3х1,3, ширина к корме сужается и линия дна поднимается. Лодка для маломощных моторов. При гребле будет меньше тащить воду. Сам такую строю. Рассчитываю на вес 70 кг максимум.
Подтверждаю, картоп Игоря, как первая лодка вполне себе.
Но 2.9 для двоих на леща. А иногда хочется просто лечь и поспать, пока второй ловит. В 4м лодке это без проблем.
Ко мне как-то обратился незнакомый человек, Александр.
Очень захотел лодку, назвал этот проект Мечта.
До этого он никогда лодки не строил.
Потом разговорились работает на ВАЗе на электроэрозионной обработке по 5разряду.
Профи своего дела, уважаю таких людей!
Почему бы и не помочь немного, подсказал где, что и сколько купить.
Для меня правда загадка, куда там ушло 10кг смолы... )))
Но лодку он построил за новогодние праздники.
Я был категорически удивлен его скорости решительности.
Рекомендовал строить именно из 6мм фсф, для СИС попроще и надежнее.
!!! Построенные мной лодки на стапеле или без, килем вверх, имеют развитый продольный и поперечный набор.
2 Вадим64, я про Переволоки не зря написал. Вот так и живем.
Комплект вполне носимый.
Я вообще ни разу не настаиваю на Скифе, строй лодку, которая понравится.
Из фанеры, которую получится купить.
>
> 2 Вадим64, я про Переволоки не зря написал. Вот так и живем.
> Комплект вполне носимый.
> Я вообще ни разу не настаиваю на Скифе, строй лодку, которая понравится.
> Из фанеры, которую получится купить.
Красиво у вас там. Да мне скиф очень даже нравится. Мне кажется он проще всех приведенных лодок в постройке, но ребята накидали проектов и мне это очень интересно изучать, как и у многих это мой первый проект и не хочется наступить на грабли которые все уже обстучали. Я ведь и собирался скифа строить по Курбатова или по буржуинскому который я указывал в начале, меня в большей степени мучал вопрос, как правильно увеличить высоту бортов, тупо нарастить или угол изначально поменять. А на фотке именно то место куда затаскивать лодку, там наверху в зеленом вагончике стоит Амур соседа, он его талью таскает, у нас там резинка надуваха лежит, внук и сын соседа на рыбалку на карасика берут иногда. Да и сначала то вообще мысль была деревянную сколотить и бросать ее на воде, что бы как можно меньше было телодвижений, а то в мои молодые годы спина мне переодически напоминает о себе. Но как полез смотреть как не накосячить так и завис в этой теме, а потом решил зарегистрироваться и спрашивать у бывалых
> Галюциноген, что бы было понятно, у меня крутой берег это 3,5-4метра
Есть у меня на озере "кадр" - здоровую лодку ПВХ вытаскивает на дачный участок с крутым обрывом высотой метров 10. Не могу понять две вещи: зачем ему ПВХ, если она постоянно на даче и зачем ее затаскивать, а не хранить на воде? У меня и ПВХ просто стояла и пластиковые стоят. Может и здесь можно хранить на воде?
Кстати.
Акула ( по Курбатову , но удлинил и немного заузил) при гребле распашными веслами, особенно сидя на носовой палубе - очень легка на ход оказалась.
Несмотря на свою чудовищную ширину.
Потому, что корма при такой посадке поднимается из воды ( даже со вторым человеком в лодке)
> беломорец писал:
>
> > ТС, ты сначала придумай что-то типа крана. А разницы 50 кг или 100 особо нет.
> Ты
> > и 50 руками на 4 метра не вкорячишь.
>
> + 100500.
>
> либо к чОрту лёгкость.
> а набрать офуенный запас прочности.( обклеить охулиардом слоев стеклоткани,
> например)
> И тупо лебедкой по камням и кручам...
Там на лето сосед выставляет швеллера и затягивает лодку лебедкой на телеге, но его лебедкой я воспользоваться не смогу технически, тут и был смысл в чем то лёгком, что бы и тесть смог затащить и дед которому 81 два дня назад исполнилось, и чтобы не мастрячить телегу тяжёлую, и может лебеку ручную там использовать, чтобы выбежал на ней на пару часов на вечеру, бель потоскать или карасика у камыша, но с возможностью отойти от берега на яму и спокойно всю ночь на леща постоять.
В любом случае всем огромное спасибо, не зависимо от коментариев все равно картину для себя выстраиваю и в этом мне помогаете вы.
> Вадим64 писал:
>
> > Галюциноген, что бы было понятно, у меня крутой берег это 3,5-4метра
> Есть у меня на озере "кадр" - здоровую лодку ПВХ вытаскивает на дачный участок с
> крутым обрывом высотой метров 10. Не могу понять две вещи: зачем ему ПВХ, если
> она постоянно на даче и зачем ее затаскивать, а не хранить на воде? У меня и ПВХ
> просто стояла и пластиковые стоят. Может и здесь можно хранить на воде?
Я тоже не могу оставить на воде, местная алкашня спи.....т или молодежь костер сварганит, да и так халявщиков стало прут пруди
Недавно был у друга на даче.У них такой вот слип и спуск к воде.
У нас есть места, где прям из личного гаража подобные слипы по "отвесному склону" спуск к воде.
Высоту сам прикинь опытным взглядом.
И построила его не 55 летняя молодежь, а какая-то древняя цивилизация.
Недавно появилась электрическая лебедка. Наверху достаточно тесно, более-менее жесткую лодку будет спустить проблематично.
Летом у них болтается самодельный плот из ПЭТ бочек и деревянным каркасом, а к нему пришвартован РИБ с 50кой.
Остальные дачники тягают надувнухи вверх-вниз каждый выход.
Их там наберется десятка полтора.
Увы, не знаю ни ветровую и волновую нагрузку в твоих местах и твой уровень воды в течении навигации.
Может быть просто хранить на берегу днищем вверх, а может и подвешивать на кран-балку ближе к вагончику.
Я так понимаю там обитает кто-то, сможет присмотреть.
Но у нас в середине лета береговая линия метров 10 от
этих металлоконструкций.
в сравнении с вертикалью..
Эти сраные десять метров горизонтали ( сравнительно) - даже не раз пёрнуть.
а.
немножко взбзднуть.
и то - так...
слегонца.
Вадим 64.
в твоём случае..
не удивлюсь , коль самым дешёвым ( в смысле малозатратным в деньгах)
будет вариант вакуумной формовки из углепластика на " космической " же эпоксидке...
Либо монтаж стационарного подъёмного крана
Пусть хотя бы класса " 0,3 тонны" ( типа "Комсомолец", спизженный со стройки/ капремонта крыши ближайшего ТЦ)
> Там на лето сосед выставляет швеллера и затягивает лодку лебедкой на телеге, но
> его лебедкой я воспользоваться не смогу технически, тут и был смысл в чем то
> лёгком, что бы и тесть смог затащить и дед которому 81 два дня назад
> исполнилось, и чтобы не мастрячить телегу тяжёлую, и может лебеку ручную там
> использовать, чтобы выбежал на ней на пару часов на вечеру, бель потоскать или
> карасика у камыша, но с возможностью отойти от берега на яму и спокойно всю ночь
> на леща постоять.
> В любом случае всем огромное спасибо, не зависимо от коментариев все равно
> картину для себя выстраиваю и в этом мне помогаете вы.
тут только договариваться ( входить в долю) с соседом.
Или строить СВОЙ подъёмный кран рядом....
Но - " доля" явно выгоднее...
А отсюда и тип возможного плавсредства...
Если " база внизу, на пляжике"..
то...
Приходим либо к надувнухе.
Либо - к " неугоняемой" фанерной самоделке...( которая , по крайней мере " некоторое время" будет на берегу храниться... надувнуху в сдутом виде будут наверх унос ить типа)
Как обычно.
ТС дал лишь часть задачи изначально.
и..
захотел получить исчерпывающий ответ :-))
С соседями надо дружить.
Лучше - " душа-в-душу"...
> тут только договариваться ( входить в долю) с соседом.
>
> Или строить СВОЙ подъёмный кран рядом....
> Но - " доля" явно выгоднее...
>
>
> А отсюда и тип возможного плавсредства...
>
> Если " база внизу, на пляжике"..
> то...
> Приходим либо к надувнухе.
> Либо - к " неугоняемой" фанерной самоделке...( которая , по крайней мере "
> некоторое время" будет на берегу храниться... надувнуху в сдутом виде будут
> наверх унос ить типа)
>
> Как обычно.
> ТС дал лишь часть задачи изначально.
> и..
> захотел получить исчерпывающий ответ :-))
>
> С соседями надо дружить.
> Лучше - " душа-в-душу"...
С соседом дружим, щас там резинка моя лежит, на ней его сын с внуком на карася катаются, за воротами он места даст если лодку ставить, но его талью воспользоваться не смогу технически, вот от этого и пляшем. Что бы и ему не мешать и самим с наименьшими физическими напрягает заиметь более менее просторную лодку, так как на резинке вообще не удобно. Тесть потом со спиной неделю мучается, травма после афгана. Вообщем я Вас всех услышал и принял все к сведению. Отправил вопрос галюциногену на мыло, ещё немного свой мозг помучаю и начну закупаться. Постараюсь фотки выложить. Всем Спасибо
> та лодка, что Назиг потом в " барахолке" продавал - целиком из сэндвич- панелей
> Ссылка.
Признаю Федот, твоя правда!
Я вспомнил другую его лодку Миг-415 или как-то так называлась.
Панели + смола + стекломат, сильно дороже фанеры получается.
Лист ФСФ фанера 4мм, сорт 2/2 1220х2440 - 838руб.
Соты Nidaplast 5мм - 1220х2500 - 2646руб.
На Скиф нужно в районе 3листов.
Сама идея прикольная, допустим днище и транец Скифа фанера, борта соты + ткань 300гр/м2 2х2слоя + смола, скромно 0,5кг м2.
Выгоду в весе нужно считать, окажется, что буй да маненько.
Можно и полностью пенопластовую, но это уже карго культ!
Про соседей согласен.
> !!! Построенные мной лодки на стапеле или без, килем вверх, имеют
> развитый продольный и поперечный набор
Простите за делетанский вопрос, но что значит развитый продольный и поперечный набор
Ссылка.
Здравствуйте. А вот такая лодка нормально для двоих под пятерку? Развал бортов кажется очень большим. Чертежи раздобыл,но еще не начинал .Выбрал самый остой вариант, на мой взгляд.
> Простите за делетанский вопрос, но что значит развитый продольный и поперечный
> набор
Это то, к чему крепится обшивка...
Это совокупность элементов (шпангоуты, стрингеры и т.д.), которые влияют на жесткость
и прочность и позволяют корпусу маломерного судна выдерживать динамические нагрузки, связанные с условиями эксплуатации.
И сохранять при этом целостность конструкции.
для рыбалки с приятелем, и, если все из дерева, то делать из двух половинок.
пусть каждый свою сам таскает.
в два с половиной листа фсф 6мм сосновой 2,4х1,2 можно уложиться.
пока изделие не помазано эпоксидкой оно легкое.
прям пушинка.
потом заметно тяжелеет.
Иосиф..
Ну ты и задвинул...
Для первого самостроя...
Хотя Петя Кёнигский и покручее катер сочинил. Как я понимаю - первый из им построенных...
Но всё же.
Да и условия ТС по минимальному весу и ... скорее альпинистскому слипу...
Терентич лодки не строил, по крайней мере полноразмерные.
Лодки Диана, Владимира Геннадьевича имеют сложный профиль днища, который сам по себе обеспечивает нужную прочность и жесткость.
И отформованы из стеклоткани, не из мата. Еще и в вакуумном мешке.
Там планширь не особо нужен, достаточно отбортовки.
Два кильсона из досок и весь набор. Сверху полы приформованы.
Коробчатые сечения по кругу!
Вот такая лодочка мне понравилась.
Технология СиС, ФСФ 6мм, без продольного набора, оклейка тканью снаружи и внутри.
Автор-исполнитель samsam - человек-верфь.
С подготовленными гребцами скорость 10км.ч. )))
> Иосиф..
> Ну ты и задвинул...
> Для первого самостроя...
Конечно нет.
Я к тому что они занимаются вырезкой и отправкой, клиенту остаётся собрать склеить и покрасить.
У них есть и другие лодки. Сибирь например.
Есть тут на форуме темы, про резку набора лодки.
Не все так просто для новичка.
Нужно нарабатывать опыт и набивать руку,
в том числе и по кружевам на фанерных шпангоутах. )))
Я узнавал у себя в городе, мне озвучили 80руб. за 1м.п. фрезеровки.
Небольшой выигрыш во времени, если станок свой.
Набор для этой лодки резали на ЧПУ.
https://forum.motolodka.ru/read.php?f=1&i=1701019&t=1696191#reply_1701019
— Да, были люди в наше время,
Не то, что нынешнее племя:
Богатыри — не вы!
Вот своя база данных разных проектов это круто.
Особенно тех, за которые кто-то другой заплатил. )))
Можно отлавливать ошибки, дорабатывать, улучшать.
> Вот такая лодочка мне понравилась.
> Технология СиС, ФСФ 6мм, без продольного набора, оклейка тканью снаружи и
> внутри.
> Автор-исполнитель samsam - человек-верфь.
> С подготовленными гребцами скорость 10км.ч. )))
Свист галимый.
10 км за час на этой лодке и я проплыву.
пятачок накинуть на " подготовленного " - это минимум.
Качество отделки - с ног сшибает..
а " раскоряки" от/ для " академки"...
зачем тогда транец? Вполне под мотор подшебный.
А 3--5 кобыл на этом транце..
И раскоряки под крутые вёсла - уже лишнее....
> Есть тут на форуме темы, про резку набора лодки.
> Не все так просто для новичка.
> Нужно нарабатывать опыт и набивать руку,
> в том числе и по кружевам на фанерных шпангоутах. )))
> Я узнавал у себя в городе, мне озвучили 80руб. за 1м.п. фрезеровки.
> Небольшой выигрыш во времени, если станок свой.
>
> Набор для этой лодки резали на ЧПУ.
>
>
> https://forum.motolodka.ru/read.php?f=1&i=1701019&t=1696191#reply_1701019
> — Да, были люди в наше время,
> Не то, что нынешнее племя:
> Богатыри — не вы!
>
> Вот своя база данных разных проектов это круто.
> Особенно тех, за которые кто-то другой заплатил. )))
> Можно отлавливать ошибки, дорабатывать, улучшать.
фрезеровка - в смысле резка " по контуру"?
или с уже заданным углом в каждой точке ??( особо актуально для стрингеров на приведенном фото)
уже двадцать лет тому как - лазером и дсп, и даже дерево ( фанера меж ними где то по затратам на резку) было просто дешевле резать " фигурку".
В 2002- 2003 году, КАРЛ!!!.
> фрезеровка - в смысле резка " по контуру"?
> или с уже заданным углом в каждой точке ??( особо актуально для стрингеров на
> приведенном фото)
Это зависит от проектировщика, проработки его проекта и подготовки файлов под резку.
Малковки все равно хватит, чтобы уху есть.
Особенно экспериментальных.
Все ли там сложится на 100500%?
И не накосячат ли при резке, например краснодеревая фанера сама по себе стоит приличных денег.
> уже двадцать лет тому как - лазером и дсп, и даже дерево ( фанера меж ними где
> то по затратам на резку) было просто дешевле резать " фигурку".
> В 2002- 2003 году, КАРЛ!!!.
Такое оборудование покупается под какую-то конкретную задачу и загружено на 150%.
Оно не должно простаивать.
Резка штучных кружевных лодочных наборов никому не интересна.
Какой хоть Карл, III, Граймс или Галлагер? )))
> федот68( Калуга) писал:
>
> > фрезеровка - в смысле резка " по контуру"?
> > или с уже заданным углом в каждой точке ??( особо актуально для стрингеров на
> > приведенном фото)
>
> Это зависит от проектировщика, проработки его проекта и подготовки файлов под
> резку.
> Малковки все равно хватит, чтобы уху есть.
> Особенно экспериментальных.
> Все ли там сложится на 100500%?
> И не накосячат ли при резке, например краснодеревая фанера сама по себе стоит
> приличных денег.
>
> > уже двадцать лет тому как - лазером и дсп, и даже дерево ( фанера меж ними где
> > то по затратам на резку) было просто дешевле резать " фигурку".
> > В 2002- 2003 году, КАРЛ!!!.
>
> Такое оборудование покупается под какую-то конкретную задачу и загружено на
> 150%.
> Оно не должно простаивать.
> Резка штучных кружевных лодочных наборов никому не интересна.
> Какой хоть Карл, III, Граймс или Галлагер? )))
ошибаешься.
Даже двадцать лет тому " лазарь" мебельщики ставили как правило для изготовления " авторской" мебели.
Ибо - толщина реза... ( вместе с финишной даже доводкой)
всякие секретеры/ комоды/ горки раскладные...
Там по определению загрузка оборудования по времени...
Даже до 10% от односменного максимума не доходит.....
скорость реза ( на 20 - 25 мм толщине материала ) порядка 10 метров в минуту...
> для рыбалки с приятелем, и, если все из дерева, то делать из двух половинок.
> пусть каждый свою сам таскает.
> в два с половиной листа фсф 6мм сосновой 2,4х1,2 можно уложиться.
>
Известный проект PT-11 Ссылка.
Еще раз повторюсь, я не против лазерной резки, как технологии.
Это должно быть оправдано.
Вопрос наличия такого оборудования относительно рядом, адекватных сроков изготовления и стоимости.
Еще 20-25 лет назад все оборудование покупалось в лизинг и его простой был смерти подобен.
Мы когда-то визитки тогда на лазере делали.
Я понимаю, ты из тех лодочников, для кого стоимость не имеет значения.
Допустим стоимость лазерной резки 25-35руб. за 1м.п.
Сколько метров реза 100 или 1000 а может 10000.
Я только за, избавить себя от вырезания вручную 18-21мм фанеры на 24метровой лодке.
У меня вся лодка обошлась в 100к по материалам и отдать 25% за резку.
Для бизнеса это тема...
В Самаре есть яхтенный блоггер Человек и Вездеход, он строит лодку для одиночного плавания Globe580. Весь набор раскроил на ЧПУ, фанера специальная сертифицированная для этих гонок... )))
Он пока соплю жует несколько серий.
У меня на все шпангоуты 6.5метровой лодки ушло 2дня., с выставлением.
Выигрыша по времени как бы нет. Посмотрим за сколько он всю яхту построит.
Такие лодки samsam делает за 4месяца без ЧПУ.
Чтобы собирать шпангоуты пусть даже выпиленные на ЧПУ нужен кондуктор, его все равно придется делать руками. )))
Ухуесть хватит всем!
Джек Шпрот Ссылка. ,
по технологии сшей и склей Ссылка.
размеры можно пропорционально увеличивать и уменьшать ,
есть программы раскроя и расчета лодок, Карина например. Ссылка.
за неделю сделаешь...
> для рыбалки с приятелем, и, если все из дерева, то делать из двух половинок.
> пусть каждый свою сам таскает.
> в два с половиной листа фсф 6мм сосновой 2,4х1,2 можно уложиться.
>
> пока изделие не помазано эпоксидкой оно легкое.
> прям пушинка.
> потом заметно тяжелеет.
Не всегда вдвоем, рыбалка в основном с тестем он больше 5 кило не поднимает ( писал выше травма с афгана), или с дедом 81 год не поносить особо. Да и сам с детства на стройках, грыжи мезповноночные. Но это всё фигня, на фотках выше показывал, рельсы есть бум думать как пользоваться с соседом вместе чтобы друг другу не мешаться.
> Вот такая лодочка мне понравилась.
> Технология СиС, ФСФ 6мм, без продольного набора, оклейка тканью снаружи и
> внутри.
> Автор-исполнитель samsam - человек-верфь.
> С подготовленными гребцами скорость 10км.ч. )))
Вот эта симпатичная
> для рыбалки с приятелем, и, если все из дерева, то делать из двух половинок.
> пусть каждый свою сам таскает.
Легче две не большие лодки построить. Тем более, кто строил, знают, что дольше ждёшь, пока смола схватится, чем работаешь. Так-что за время строительства одной лодки, запросто можно построить две, тем более не сложные, но хорошие. Предлагаю Зиминский "Бриз26". Зимин проектировал свои лодки с учётом хождения по Ладоге. А главное, вес этой лодки около 30 кг. Вот темка с форума "КиЯ": Ссылка. Там есть и чертежи, и выкройки, и много фоток готовых лодок. Есть чуть увеличенный до 2.8 метра "Бриз" со всеми выкройками.
> hallucinogen писал:
>
>
> > Можно и полностью пенопластовую, но это уже карго культ!
> Была мысль про сани Фокса, но не созрел
Ты сказал про сани...
Оговорка по Фрейду :-))
У многих производителей лодок из стеклопластика есть в ряду и "лодка-прицеп за снегоход".
Летом - типа небольшой картоп.
А зимой - прицепное к снежику "корыто".
С учётом "альп.подъёма" с воды на участок - может оно и есть самое ОНО ??
> Свист галимый.
> 10 км за час на этой лодке и я проплыву.
Это не свист, это называется GPS. )))
> пятачок накинуть на " подготовленного " - это минимум.
Среди нас таких не было.
Мне понравилось, но нужно приноровиться грести.
> Качество отделки - с ног сшибает..
> а " раскоряки" от/ для " академки"...
> зачем тогда транец? Вполне под мотор подшебный.
> А 3--5 кобыл на этом транце..
> И раскоряки под крутые вёсла - уже лишнее....
Там нет транца под мотор... Только гребля, только хардкор.
Работа авторская, чтобы критиковать, нужно предложить свой альтернативный и конструктивный вариант.
Этот проект обсуждался на КиЯ, там есть практикующий гребец из Самары.
Мухин его фамилия, он гуру в гребле!
Возможно он консультировал ребят.
Может быть посмотреть еще на Мефодия, в связи с различными сложностями ворочать дедушке 50кг, еще на высоту...
Прибегнуть к разборной схеме, как советовали выше.
Например спонсоны от Мифодия или готовая лодка, аля Лиман Ссылка.
Мне понравилось направление лодок из ТПУ.
Вес минимальный. Ссылка.
Не помню сейчас Терентич Диану 350 лайт во сколько кг уложился по спец заказу?
> Вадим64 писал:
>
> > Интересно, пока не напишу сообщение, не вижу что мне кто то что то написал,
> это
> > постоянный глюк сайта?
> Что Вы имеете в виду?
Смотрю никто не пишет, в начале даже обидно было. Написал сообщение, отправил, а там оказывается дибаты во всю идут. Даже если обновляю страничку
> Вот сайт нашол
> Ссылка.
Есть кое что интересное, но это же не интересно, а как же самому помудохаться. Бриз тоже смотрел, но любимый тесть не хочет, олдскул по речным лодкам.
чего думать то?
для двоих устойчивую и при этом легкую вы не сделаете.
вытаскивать как то надо.
вытаскивать легкое легче чем тяжелое.
значит надо вытаскивать частями.
> куда то коммент пропал.
> Джек Шпрот простая надежная,
> чтобы удобно катать на транец всё равно надо колеса.
>
> title="Постройка лодки Джек-шпрот без стапеля. (СИС)" frameborder="0"
> allow="accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope;
> picture-in-picture; web-share" allowfullscreen>
>
> доставила нам когда то массу удовольствия , и легко перевозится на крыше .
Да я такой тоже рассматривал, но мне приглянулся скиф, название что ли понравилось
> С чего вы это взяли? Строил и до начала производства Диан, вот например, одна,
> из серии для юных водников (построено было кажется 8 шт таких)
Я сделал такой вывод на основании его безапелляционных высказываний.
Он не делился никакой информацией на тему фанерного самостроя, но лихо обсирал лодки построенные традиционно, на стапеле, с применением набора.
И глядя на фото, я теперь понимаю почему.
Очень сложно доказать, что лодка без набора...
в классическом виде поперечного набора данная лодка не имеет. Его роль выполняют коробчатые конструкции банок, одновременно служащие воздушными ящиками. Вклеены на мокрый угольник без галтели. Терентьич неприемлемо относился именно к ярко выраженным шпангоутам, не несущим дополнительной нагрузки, кроме как усиление корпуса судна.
> в шпроте могут два взрослых человека рыбачить и идти под мотором?
- обязательно . см. фото.
вытаскиваю на позицию двух братовьёв, моих приятелей, ростом выше180см весом за 80, на их Джек Шпроте на буксире Романтикой с Ветерком . он у них ещё и полуглиссировать может))
двусильный мотор это вообще, то что Джек Шпроту доктор прописал.
> Вадим64 писал:
>
> > hallucinogen писал:
> >
> >
> > > Можно и полностью пенопластовую, но это уже карго культ!
> > Была мысль про сани Фокса, но не созрел
>
> Ты сказал про сани...
>
> Оговорка по Фрейду :-))
Да нет никаких оговорок, все осмысленно
> в шпроте могут два взрослых человека рыбачить и идти под мотором?
Много читал прежде чем задать вопрос на сайте, и Джек шпроты довольно распространены среди желающих получить и гребную лодку и одновременно лодку под мелкомотор. Довольно проста в постройке, малозатратна финансово, относительно много полезного пространства. Ну и это уже не надувнуха
> Ребя а есть у кого нибудь ссылка рабочая на фришип, побаловаться хочу, качаю с
> разных мест а порисовать не могу
Отправил на почту из твоего профиля архив с ФриШипом, ну и несколько своих моделек, баловался когда-то. Устанавливать ничего не надо, просто папку с программой перетащи на диск и пользуйся.
> Отправил на почту из твоего профиля архив с ФриШипом, ну и несколько своих
> моделек, баловался когда-то. Устанавливать ничего не надо, просто папку с
> программой перетащи на диск и пользуйся.
Со мной можешь поделиться? Фришип пытался освоить несколько раз. Но не получилось. И модельки интересны.
Я написал в файле 4листа, это с запасом...
У меня были отходы фанеры от большой лодки, я их использовал по мелочи.
Поэтому целых листов 3 и борт по Курбатову 300 мм, а не 400-500мм и т.д.
> федот68( Калуга) писал:
>
> > Вадим64 писал:
> >
> > > hallucinogen писал:
> > >
> > >
> > > > Можно и полностью пенопластовую, но это уже карго культ!
> > > Была мысль про сани Фокса, но не созрел
> >
> > Ты сказал про сани...
> >
> > Оговорка по Фрейду :-))
> Да нет никаких оговорок, все осмысленно
Я про то, что у Эльвиры вполне может оказаться готовая "лодка-сани" ( пусть и "опытный образец"
Да и полюбасу - не дороже самостроя она тебе обойдётся.
Другой базар, коль зачесалось " построить самостоятельно".
От такой затеи отговаривать - грешно.
> Я написал в файле 4листа, это с запасом...
> У меня были отходы фанеры от большой лодки, я их использовал по мелочи.
> Поэтому целых листов 3 и борт по Курбатову 300 мм, а не 400-500мм и т.д.
Точно, 400-500. А я всю голову изломал как же так получается
> Другой базар, коль зачесалось " построить самостоятельно".
> От такой затеи отговаривать - грешно.
Вот именно зачесалось,, и мылся, и таблетки от аллергии пил, не помогае😜😜🤣🤣🤣, выход один. Нужно строить
Инструкция для ФриШипа в ПДФ на русском. Можно так читать, можно скачать: Ссылка.
Тема аж 2007-го года, где, где-то в середине темы я попробовал, тогда ещё не очень-то освоив программу, рассказать на примере лодки "Утка-2", как пользоваться ФриШипом: Ссылка.
Да, смотрел. Так получилось что мы с ним из одного места родом, и у нас там лодки на речушках повсеместно были, старички их иной раз и не пристегивали замком, их никто не трогал, ну если ток похулиганить. Почему-то мы их называли баркасами. Тяжёлые, просмаленые из досок не менее 30-ки, вот наверное ему что то в них напоминает скиф, Ностальжи так сказать. Ему ещё щука понравилась, но я отказался от сей затеи, поэтому мой выбор скиф. Хотел уменьшить длину лодки в угоду мобильности, но здесь уже тесть на своем стоит. Говорит на воде хранить будем. Вот думаю старой резины набрать чтобы типа пирса небольшого сделать, и загонять как в гараж, чтобы не было волнами о камни
Ребят, ну первая лодка, дайте попробовать, а потом посмотрим что к чему, может в кураж войду. Так что с проектом определился, будет СКИФ. Теперь вопрос какую брать стеклоткань и сколько. Ну иэпоксидку мне уже посоветовали Эд 20 + этал45. Если есть какие-то другие предложения с удовольствием выслушаю
есть такая программа оонавская для бенгальских голодоморцев.
фао.
подробно как тяпки делать, топоры и пр.
так же есть как лодки делать.
описано вплоть до какого размера гвозди и толщина досок.
Эд-20 это самое простое и доступное.
Смолу можно 370 Ссылка.
Смотри, что больше понравится и устроит по цене.
В местных магазинах цены дороже, чем взять все сразу в одном месте.
Косяк в том, что цены на сайте не актуальные...
Писать запрос на почту по ценам. info@epital.ru
> есть такая программа оонавская для бенгальских голодоморцев.
> фао.
> подробно как тяпки делать, топоры и пр.
> так же есть как лодки делать.
> описано вплоть до какого размера гвозди и толщина досок.
>
> вопщем по таким картинкам можно въехать.
>
> Ссылка.
>
>
> Ссылка.
>
>
> Ссылка.
Ощущение что я создаю впечатление человека с руками из ... И вырасшего не снимая ног с дивана.
У меня вся фанера выкроена и уложена поперек на всех лодках...
Схематично кусочки 1220мм длиной, я не учел заусовку 40мм на стык.
Округлим до 50кг, так как усиление транца, кницы все дела.
Самые узкие выкройки по борту 350мм, самые широкие 500.
Ширина наибольшая, если правильно помню 1200мм.
Ширина у транца 800мм. 18лет в обед этой лодке.
На схеме нет транца 400х800мм, но он тоже легко умещается,
с запасом на малковку.
На стандартный вазовский багажник копейки
Скиф-картоп 350 не хотел умещаться по ширине. )))
Бортами, перевозка вверх килем...
Я поднимал 3,5м и 4,0м Скиф на разных этапах строительства.
50 и 70кг большой разбег слишком, он должен быть обоснован чем-то, другими толщинами фанеры или сечениями древесины.
> ребята, ну опять я плохой пацифист..
>
> фанера 4мм и желание тестя хранить на воде, как то.. ну, как то не совсем.. ну,
> вааще не то.
> долго это не протянется.
>
> зато будет опыт, его не пропьешь.
18лет моей лодке, 3года у меня и 15 у знакомого деда на службе.
И списывать никто не собирается, она даже не ремонтировалась.
Живет на даче с таким же еще более обрывистым берегом, как у ТС.
я свои поделки после вымачивания в реке сушить отвозил всегда в гараж.
джонбот с гребнухой правда два года на даче под пленками и кусками всяких линолеумов и рубероидов лежат стопкой.
может и не сгнили.
Спасибо ребята, сегодня звонил узнавал насчёт фсф фанеры вообщем получается, фанера фсф 4/4 4мм-600руб., 6мм-700руб., По эпокси по цене вопрос ещё стеклоткань, шурупы, краска, а брус ещё разных сечений
> :)
> с чего ты взял?
> все в порядке.
>
> это тебе показалось.
> ты рассуждаешь со стороны своего опыта.
> у тебя его на десятерых.
> плюс перфекционизм.(это прекрасно)
>
> я же говорю - я за!
> двумя руками!
> темы о самострое мои самые любимые.
>
> тут еще стройка не началась, еще намечается все только.
>
> мы еще не знаем, согласится тесть на 4мм фанеры, или настоит на классических
> досках.
О как вы правы, он ещё не знает что на бортах будет 4мм, ему всё нужно большое, тяжёлое, железное, а потом помоги зятек перенести, а то спина и в комнату сам на диванчик. Если бы он знал что у него фанера бакелитовая стояла на работе, он бы ее низа что не отдал, и строили бы мы из неё.
>
> я поэтому, без задней мысли, и дал ссылку на фао, где вариант из досок тоже
> есть.
Вариант из досок тоже оговаривался, я думал из 15 м, тесть из 40-ки. Говорю ему папа тяжелая же будет. Ничего осилим, слава богу фотки в инете есть, он посмотрел и согласился, правда 6мм он тоже не хочет, но здесь заказываю я, бруски покупает он, вот с брусками тоже засада может быть, всмысле утолщение.
А я вот поддержу Алдана14.
К этому весу надо добавить вес привальника + кницы. Куда-же без них? Если сидушки съёмные, то придётся делать подкрепления под них, на что их класть, причём не хилые, иначе вес седока не выдержат. Так-же, наверное, снаружи днища пару фальшкилей надо положить для курсовой устойчивости, да и дно они подкрепят, иначе два хомячка его проломят. Да + подуключины, ручки спереди и сзади для переноски. Плюсом ещё идёт и вес краски. Так-что 47,96кг, это мечта. Минимум килов 60-65 будет, если не больше,
лодка будет с развалом.
и с погибью.
при манипуляциях с посудиной, борта будут расходится и сходится, а, корапь сгибаться и выгибаться.
лодка еще может скручиваться.
к этому можно отнестись двояко.
либо боротся с этими явлениями, увеличивая жесткость разными способами, (например вклеить банки насмерть, или применить священный "несущий планширь"), либо забить, и, пусть скручивается, и, по прочему "играет", если от этого не страдает герметичность.
(в этом месте возможны разногласия с родственником, как приверженцем крепкого и надежного)
> Вадим64 писал:
>
>
> > Вариант из досок тоже оговаривался, я думал из 15 м, тесть из 40-ки.
> Он что, геракакал?
Ну в молодости то он спортсменом был и свою физическую форму потдерживал, вот наверное до сих пор и не может успокоиться. Сейчас вот именно так как вы и написали
> лодка будет с развалом.
> и с погибью.
> при манипуляциях с посудиной, борта будут расходится и сходится, а, корапь
> сгибаться и выгибаться.
> лодка еще может скручиваться.
>
> к этому можно отнестись двояко.
> либо боротся с этими явлениями, увеличивая жесткость разными способами,
> (например вклеить банки насмерть, или применить священный "несущий планширь"),
> либо забить, и, пусть скручивается, и, по прочему "играет", если от этого не
> страдает герметичность.
>
> (в этом месте возможны разногласия с родственником, как приверженцем крепкого и
> надежного)
Да там есть пока что один вопрос, по чертежу. Сейчас задам
мой опыт в этом деле мизерный.
фсф встречал только сосновую и размерностью 1.22х2.44.
вес сосновой заметно легче.
клей темный красновато коричневый.
ну, и нет синей печати с надписью фк.
Вообщем без картинки. Катера и яхты номер 42 если память не изменяет. Там как раз СКИФ. Вообщем где на картинке шаблон на стапеле, вот на втором шаблоне получается дно лодки 790 мм, а верх 595, не может ли это быть опечаткой, и это указано половина ширины
если у вас в деревне есть широкоформатная печать, то, от печати остаются рулоны бумажной подложки.
рулон шириной полтора метра.
отдадут задаром, это у них на свалку.
это для рисования размеров и можно выкройки сделать потом.
еще может помочь картон от шкафов или холодильников, широкие обои, ватман и тп.
не спеши пилить.
семь раз отмерь, а, на восьмой еще раз проверь.
Автор: Иван (---.xdsl.primorye.ru)
Дата: 14-03-23 11:04
Вадим64 писал:
> А как отличить ФК от фсф, только опытным путем? Или на глаз как то можно, а то у
> нас ФК по всему городу а фсф не везде есть
Слои ФСФ склеены клеем тёмно-вишнёвого или тёмно-фиолетового цвета,
а слои ФК - прозрачным или белым клеем.
Ошибиться невозможно.
Увидеть цвет клея можно в местах дырок от сучков, сколов наружного слоя шпона,
иногда, при хорошей пропитке слоёв, цвет клея можно увидеть по торцам фанеры.
Если же дефектов нет, и слой клея не просматривается, придётся сколупнуть немного наружного шпона, чтобы обнажить клей.
> Вадим64 писал:
>
> > А как отличить ФК от фсф, только опытным путем? Или на глаз как то можно, а то
> у
> > нас ФК по всему городу а фсф не везде есть
>
> Слои ФСФ склеены клеем тёмно-вишнёвого или тёмно-фиолетового цвета,
> а слои ФК - прозрачным или белым клеем.
> Ошибиться невозможно.
>
> Увидеть цвет клея можно в местах дырок от сучков, сколов наружного слоя шпона,
> иногда, при хорошей пропитке слоёв, цвет клея можно увидеть по торцам фанеры.
>
> Если же дефектов нет, и слой клея не просматривается, придётся сколупнуть
> немного наружного шпона, чтобы обнажить клей.
Вот спасибо, не ехать же в магаз с чайником, что бы прокипятить. Антиреклама получается. Типа вы не кипятите тогда идём к вам
> Вообщем без картинки. Катера и яхты номер 42 если память не изменяет. Там как
> раз СКИФ. Вообщем где на картинке шаблон на стапеле, вот на втором шаблоне
> получается дно лодки 790 мм, а верх 595, не может ли это быть опечаткой, и это
> указано половина ширины
> Иван писал:
>
> > Вадим64 писал:
> >
> > > А как отличить ФК от фсф, только опытным путем? Или на глаз как то можно, а
> то
> > у
> > > нас ФК по всему городу а фсф не везде есть
> >
> > Слои ФСФ склеены клеем тёмно-вишнёвого или тёмно-фиолетового цвета,
> > а слои ФК - прозрачным или белым клеем.
> > Ошибиться невозможно.
> >
> > Увидеть цвет клея можно в местах дырок от сучков, сколов наружного слоя шпона,
> > иногда, при хорошей пропитке слоёв, цвет клея можно увидеть по торцам фанеры.
> >
> > Если же дефектов нет, и слой клея не просматривается, придётся сколупнуть
> > немного наружного шпона, чтобы обнажить клей.
> Вот спасибо, не ехать же в магаз с чайником, что бы прокипятить. Антиреклама
> получается. Типа вы не кипятите тогда идём к вам
на целом листе фанеры обязательно есть штампик с маркой и сортностью .
как правило - синей штемпельной краской.
> Вообщем без картинки. Катера и яхты номер 42 если память не изменяет. Там как
> раз СКИФ. Вообщем где на картинке шаблон на стапеле, вот на втором шаблоне
> получается дно лодки 790 мм, а верх 595, не может ли это быть опечаткой, и это
> указано половина ширины
в любых общедоступных чертежах ( разве что кроме АКЛ) всегда есть " косяки".
Впрочем - несложно исправимые при построении чертежа вживую.
в своё время покупал только формата 3050× 1525 ФСФ фанеру.( как лучшую по качеству проклейки = минимум брака при раскрое на всякие мебельные деталюхи)
от этой конторы : Ссылка..
Тупо тогда звонил в центральный офис, находил ближайшего ко мне их дилера .
и покупал у него.
Братцы, а не будет ли наглостью если я в этой теме задам вопрос по другой лодке, моторной. С коллегой по работе дискутируем. Да и он мне предложил посмотреть кефаль пластиковую, по цене ещё не знаю.
> А я вот поддержу Алдана14.
>Минимум килов 60-65 будет, если не больше,
Коллега lionbob, не будешь ли ты так любезен обосновать, что ты такого нагрузил в мой Скиф еще на 15кг?
Я уже посчитал все эти кильки, рым, ручки, привальник, подуключины, это все входит в округлим до 50кг.
Сидухи делаем из экструдика лисы 1200х600х100 режем вдоль по 300мм, склеиваем заготовки и получаем сидуху 1200х300х200.
Никуда ничего не прикручиваем, мощные закладные не нужны.
Они съемные + блок плавучести.
При желании можно обклеить тонкой тканью.
> Братцы, а не будет ли наглостью если я в этой теме задам вопрос по другой
> лодке, моторной. С коллегой по работе дискутируем. Да и он мне предложил
> посмотреть кефаль пластиковую, по цене ещё не знаю.
- так для этого интернет есть, полюбопытствовал, около 40тыр.
строить самому, со всеми накладными расходами,
обойдётся примерно также, если не больше.
самостоятельная постройка это процесс который некоторые хотят пройти самостоятельно, именно из желания сделать лодку самому.
> Коллега lionbob, не будешь ли ты так любезен обосновать, что ты такого нагрузил
> в мой Скиф еще на 15кг?
Моё предположение по конечному весу, это чисто личный опыт. Я не представляю себе достаточно безопасную лодку 4х1.3 меира, из 4мм фанеры, без "прикручиваний" и подкреплений.
Прикинул "Скифа" во ФриШипе. Делал, как и предписывал Курбатов, по 2 шаблонам и транцу. Все размеры оригинал, кроме высоты транца по его центру, и киль не делал.
> Моё предположение по конечному весу, это чисто личный опыт. Я не представляю
> себе достаточно безопасную лодку 4х1.3 меира, из 4мм фанеры, без "прикручиваний"
> и подкреплений.
А личный опыт строительства и эксплуатации лодок из 4мм фанеры имеется?
Там уже все прикручено и подкреплено, в 50кг укладываемся...
Чем так сильно пугает 4мм фанера?
ТС проживает в соседнем регионе, можно сказать мы с ним ходим по одной акватории.
Но чаще я хожу еще по водохранилищу.
У меня не только 2 скифа из 4мм, но и два моих катамарана построены 5.0х1.8м обшивка на 90% из 4мм фанеры.
В катамаране 6.5х2.2м фанеры 4мм составляет 75% обшивки.
Кроме обшивки там соответствующий набор.
Есть переборки и элементы набора из пенопласта.
И совсем другие скорости и достаточности по безопасности...
За свои лодки я ручаюсь!
Мой отец и дед строили свои спортивные лодки из 1мм авиафанеры, без применения стеклоткани.
На фото дед в гонке.
Отец работал на производстве фанеры (ПФК).
Строили простейшие картопы, лодки типа Утка-2.
На спортивных катамаранах ездили на рыбалку.
> А личный опыт строительства и эксплуатации лодок из 4мм фанеры имеется?
Да, такой опыт имеется, 100% лодки из 4мм фанеры, без оклейки стеклом. Не взвешивал, но по прикидкам картоп 3.2х1.2 весил кил 50. Ходил по палубе с "Ветерком" в одной руке, баком в другой. Нынешний картоп 2.8х1.4 весит 35 кг. Из палок привальник, подкрепление палубы, по ней тоже можно ходить, и транца под мотор.
ПиСи: Дедова лодка, что на твоём фото, очень похожа на Зиминскую спортивную "Радугу".
По поводу "величины", днище в поперечной плоскости начинает загибаться в оба конца ровно посередине. И если, согласно чертежу, у транца оно поднимается на 90мм, то каков подъём в носу, в чертежах не указано. А что ты собрался вычерчивать? Ведь в статье нет размеров дна и бортов. Есть только чертежи транца и двух лекал. Если, конечно, речь идёт о "Скифе" Курбатова, из журнала "КиЯ".
> Был у меня чертежик типа фришиповс4ий, куда засунул не пойму
Смотри почту, отправил тебе свой Скиф. Ты вот что ещё скажи: Шпангоуты, киль и сидушки в лодке планируются так-же, как и в журнале? От нефиг делать, я бы нарисовал и переправил тебе.
> Вадим64 писал:
>
> > Был у меня чертежик типа фришиповс4ий, куда засунул не пойму
>
> Смотри почту, отправил тебе свой Скиф. Ты вот что ещё скажи: Шпангоуты, киль и
> сидушки в лодке планируются так-же, как и в журнале? От нефиг делать, я бы
> нарисовал и переправил тебе.
Пока не знаю, я бы конечно рассмотрел варианты, не глухозакрепленых сидений, чтобы можно было в 2 пары весел грести, соответственно уключины в разных местах. Ну это пока так хотелки
НОВЫЕ И ТРАДИЦИОННЫЕ ЭПОКСИДНЫЕ МАТЕРИАЛЫ
ТЕХНИЧЕСКОЕ ОПИСАНИЕ
МАТЕРИАЛЫ ДЛЯ РЕМОНТА И ИЗГОТОВЛЕНИЯ
ЛОДОК И СУДОВ
ДЕРЕВЯННАЯ ЛОДКА РЕМОНТ/ИЗГОТОВЛЕНИЕ
Склейка фанеры + Оклейка стеклотканью
смола Этал 370+ отвердитель Этал 45М, комплекты:
20 кг смолы + 10 кг отвердителя
10 кг смолы + 5 кг отвердителя
5 кг смолы + 2,5 кг отвердителя
Эпоксидный компаунд Этал-1440Н, комплекты 2,5кг, 10кг, 20кг
При низких температурах:
Экспресс-состав Этал - 247/12 (можно наносить без грунта), фас 2,5 кг, 25,8 кг
МЕТАЛЛИЧЕСКАЯ ЛОДКА РЕМОНТ
Грунт по металлу — Этал 10/м7(в т.ч. нержавейки, Al и оцинковки), Этал-10/45tz2
(кроме алюминия и нержавейки)
фасовки 2,5 кг, 12,5 кг
Приклеивание стеклоткани :
на грунт - компаунд Этал-1440Н Комплекты: 2,5 кг, 10 кг, 20 кг
или экспресс-состав Этал - 247/12 (можно наносить без грунта), фас 2,5 кг, 25,8 кг
Выравнивание и окраска см. ниже
СТЕКЛОПЛАСТИКОВАЯ ЛОДКА РЕМОНТ
Приклеивание стеклоткани:
компаунд Этал-1440Н (в комплекте смоляная часть и отвердитель)
Комплекты: 2,5 кг, 10 кг, 20 кг
или экспресс-состав Этал - 247/12 (можно без грунта), фас 2,5 кг, 25,8 кг
Выравнивание и окраска см. ниже
СТЕКЛОПЛАСТИКОВАЯ ЛОДКА ИЗГОТОВЛЕНИЕ
Декоративный слой: Гелькоут Этал-М7 фас. 2,5кг, 10 кг
Ручное формование: Этал 1440Н комплекты 2,5 кг, 10 кг, 20 кг
Вакуумная инфузия: Этал-инжект Sl(M), инжект SL(B) 2,5 кг, 10 кг, 20 кг;
Этал-инжект VSL (для больших корпусов)
ВЫРАВНИВАНИЕ ПОВЕРХНОСТИ
слой до 1-4 мм — шпатлевка Этал 0012НТ (белый цвет, очень быстро отверждается)
фас. 5кг, 10 кгслой до 1 см — финишная шпатлевка Этал-Марлин (белый цвет)
слой до 2-3 см — Waterline, Waterline Fast, Этал-Proof
выбоины и глубокие дефекты — шпатлевка Этал-01447 СВ (наполн. Стекловолокном)
фас. 5 кг или пластилин Этал-Fast-black фас. 5 кг
ОКРАСКА
Краска Этал-М7 — наносится спец. распылителями/валиком/кистью
(повышенная устойчивость к царапанью, устойчивость к УФ)
комплекты 2,5 кг и 10 кг, цвет по RAL
Краска Этал-Марлин — высокая устойчивость к агрессивным средам и УФ.
АО “ЭНПЦ ЭПИТАЛ”
Телефон/факс: (499) 357-35-70, 357-46-81, e-mail: info@epital.ru, http:\\www.epital.r
Так "Этал-370" это оно и есть. Контора частная (прихватизированная), свою продукцию могут обозвать, как им хочется, хоть "Одуванчиком", хоть " Единственное в Мире СуперПуперЧудоРасчудесное". )))
ЭД-20 классная штука, в оборонку идёт. Лично когда-то давно видел, как из стеклоткани и смолы корпуса ПТУРов мотают, и не только их.
> Вадим64 писал:
>
> > Про эд20 молчат собаки, она подешевле наверное будет
>
> еще " клей канцелярский" - тож очень бюджетненько.
> С цементом - ващпэ АгонЪ.
Ну не переворачивате все с ног на голову, чай не ракету строю то
> Вадим64 писал:
>
> > Был у меня чертежик типа фришиповс4ий, куда засунул не пойму
>
> Смотри почту, отправил тебе свой Скиф. Ты вот что ещё скажи: Шпангоуты, киль и
> сидушки в лодке планируются так-же, как и в журнале? От нефиг делать, я бы
> нарисовал и переправил тебе.
Вобщем я не знаю что я делаю не так, но я так и не смог посмотреть фришиповские файлы. Вроде не туп, но никак не могу сообразить
Так там вообще всё просто: Заходишь в папку Freeship, кликаешь по значку Freeship, он там в виде иконки в виде кораблика к нам носом. Программа запускается. Дальше в левом верхнем углу жмёшь на кнопку "файл", в открывшемся окне жмёшь "открыть", ну и далее, в открывшемся окошке показываешь путь к файлу, который хочешь открыть. Только предварительно надо все файлы извлечь из архива.
> ребят подскажите насколько нос задран, транец то понятно что 90 мм, в
> мулюметрах пожалуйста.
Если ты про Левбобову картинку - то на ней прекрасно видно, что "примерно" на 75 мм.( Левбоб тебе вроде как файл с этим чертежом отдельно выслал - там посмотри с нормальным качеством картинки)
на Левбобовом чертеже масштабная сетка с шагом 50 мм для кого нанесена ??
ровно середина между "50" и "100" это , по твоему -"30"???
мне почему- то кажется, что это "75"...
У Курбатова корма поднята на 90мм, нос неизвестно, ну пусть будет 30. Я поднял корму на 100мм, нос на 80мм. И то считаю, что маловато будет. Если в лодке на вёслах один, то ещё нормально, нос на спокойной воде иногда и немного будет врезаться в воду, а корма будет в воздухе. Легче грести, выше скорость. Ну а если вдвоём, то лодка всё одно будет тащить воду, но поменьше. Если хочешь сделать всё, как на картинке, ткни мышкой в нижнюю точку в носу и в открывшемся окне с координатами переправь значение "Z" на интересное тебе. Сейчас там стоит "0.08". После нолика должна быть именно точка, а не запятая, а то программа не поймёт. Так-же можно поступить и с кормой, только там надо двигать 2 нижние точки. И не бойся, всё обратимо, и можно вернуть назад. В верхней программной строке есть "Редактировать", кликаешь, и в кошке с помощью кнопок "UNDO", "REDO" можно возвращать всё назад, или вперёд.
В догонку, может ещё не разобрался: Выкройки можешь посмотреть, кликнув так-же по верхней строке на "Инструменты" > "Развертки".
Да я уже съездил домой посмотрел на компьютере потому что не могу открыть на телефоне эти картинки, а картинка которая здесь я не могу увеличить, цифры не вижу, вам огромное спасибо всем
Всё там увеличивается, уменьшается, выкройки можно переставлять, крутить, как хочется. На вкладке развёрток покрути мышкиным колёсиком, если его нет, то зажми левую кнопку мыши и перемести саму мышь, тем самым будет увеличение, или уменьшение. Цифры, уж если совсем слепой, через лупу смотри. Детали можно распечатать по одной, убрав не нужные галочки в столбце справа, с названиями выкроек.
> Всё там увеличивается, уменьшается, выкройки можно переставлять, крутить, как
> хочется. На вкладке развёрток покрути мышкиным колёсиком, если его нет, то зажми
> левую кнопку мыши и перемести саму мышь, тем самым будет увеличение, или
> уменьшение. Цифры, уж если совсем слепой, через лупу смотри. Детали можно
> распечатать по одной, убрав не нужные галочки в столбце справа, с названиями
> выкроек.
Да я ж говорю, мне циферки не видно здесь, а в приложении я всё увидел покрутил, и увеличил и уменьшил, и даже немного с размерами проигрался, за всё благодарю. И это, я тока в даль плоховато, а вблизи все норм, если темно на ощупь управляюсь
> Работаю ТС-26П, чуть тоньше Т-11.
> Ссылка.
>
> Эд-20 это самое простое и доступное.
> Смолу можно 370
> Ссылка.
>
> Смотри, что больше понравится и устроит по цене.
> В местных магазинах цены дороже, чем взять все сразу в одном месте.
> Косяк в том, что цены на сайте не актуальные...
> Писать запрос на почту по ценам. info@epital.ru
Ширина стеклоткани 1 метр. Развёртки борта по длине 4,138 м., ширина максимальная 0,496 м. Значит куска ткани длиной 4,2м хватит на оба борта. Транец 0,970м на 0,380м. Метрового куска хватит, ещё метр на 60 сантиметров останется. Днище 3,631м на 1,05м. Значит 3,7 метра. Там, где на днище не хватит ширины, можно доклеить обрезками, или 2 слоя ткани пустить, тогда ещё 3,7, но обрезков будет много.
Итого в один слой 4,2+3,7+1= 8,9 погонных метра. Как-то так, но лучше ещё раз сам проверь.
ПиСи: Я строил свои лодки из обычной, строительной фанеры ФК, обработав до сборки лодки все вырезанные детали вот такой химией: Ссылка. . Всю лодку стеклотканью не оклеивал. Оклеил только полосками стеклоткани стыки по всей длине днища с бортом, борт и днище с транцем, нос. Клеил полосы изнутри 2 слоя, снаружи один. Грунтовал ГФкой, красил обычной ПФкой. Было это 2012 году, краску ещё не обновлял. Правда весной собираюсь немного подшаманить, надо привальник подкрасить и днище кое-где. Ссылка.
lionbob писал:
> ПиСи: Я строил свои лодки из обычной, строительной фанеры ФК, обработав до
> сборки лодки все вырезанные детали вот такой химией:
> Ссылка. .
Сенеж это только марка, не более. Состав - ещё старый, добрый ХМ-11, лучше брать сухой (в канистрах сильно разбавлен) и разводить по ГОСТу до 10% (в канистрах значительно меньше - ГОСТ допускает от 3%).
Разница в цене ФК и ФСФ не большая, лучше брать ФСФ + размер более удобный 1220/1250х2440/2500 или крупноформатная 1500/1525х3000/3050см. Крупноформатной бывает только березовая. При одинаковой толщине березовая прочнее хвойной, но тяжелее (там где использую берёзу 9мм заменяю хвойной 12мм). При одинаковой толщине в берёзовой больше слоев (более тонкий шпон).
Ну и качество берёзовой обычно куда выше - при указанной одинаковой сортности.
Ну что ребята, расчертил я вчера борт на куске обоев, а потом мелькнула мысль, а чего бы мне не расчертить лодку по днищу целиком, обои широкие все поместится. Вообщем начертил, ко мне как раз брат в гости пришёл и мы сним вдвоем все это дело оформили. Какое же это занимательное занятие , то в книгу 15 проектов, то во фришип от лиобоб, вообщем вечер пролетел незаметно, за дискуссиями, прикидками, стул, на место гребца, походили, посмотрели сколько места в лодке, спать лег поздно, но довольный. Сегодня самый ответственный день, пошёл в главный трест (к тестю), на утверждение проекта. Развернул "чертежик". Главный ходил долго осматривал, прикидывал, все молча, зам его(тёща) посматривала со стороны посмеиваясь над нами. Я рассказывал о преимуществах данного проекта, как мы будем вывозить по тонне рыбы на берег, поможем всем бедным и голодным в округе, прослывем настоящими морскими волками и внепогоду на данном корабеле будем идти в 9 бальный шторм, когда все будут сидеть на берегу с завистливыми лицами. Итог проект заморожен, до полного выезда на дачу и теплых деньков, с постепенной закупкой материалов, подготовкой места у берега. Я конечно растроился, опять туда сюда таскать резинку, которая спускает, в которой сидеть не удобно, ну и ладно переживём, главное проект полностью не похерен, бум потихоньку подталкивать, начну закупаться и глядишь подтянется. А пока нужно чтото простое замутить до 3 метров, чтобы хоть на вечеру пока запрета половить.
Ребята всем ОГРОМНЕЙШЕЕ спасибо. Постараюсь в знак признательности отписываться по мере закупки, а там глядишь и тесть созреет до АКЛки
Быть может вы и правы, до конца в реально существующие цены не вникал. Просто глянул на компе, мельком, цены у нас на ФК и ФСФ. 4мм ФК - 270р., ФСФ - 600р., размер 1500х1500. Так что звиняйте.
> ADMrus писал:
>
> > Разница в цене ФК и ФСФ не большая
>
> Быть может вы и правы, до конца в реально существующие цены не вникал. Просто
> глянул на компе, мельком, цены у нас на ФК и ФСФ. 4мм ФК - 270р., ФСФ - 600р.,
> размер 1500х1500. Так что звиняйте.
Гы :-))
в сравнении с финской "авиационкой" - ничтожно .
Там и "наша" заявлена : Ссылка.
если брать "авиационку" 3 мм ( искать через кого - на приведённом сайте "от пачки".
Хотя... разговаривать ннада... )
то разница даже с ФК - в разы ( в четыре раза примерно. с ФСФ - в полтора. Если верить данным Левбоба)
Но
на фоне остальных трат , в тысячах рублей ( или процентах от общей суммы на материалы, включая пральную краску ) - не так уж велика.
Сорри. не могу сходу посчитать траты на смолу/отвердитель ( потребное количество , с поправкой на объём фасовки продавцом - не нашёл сходу)
Смею предположить, что прочность авиационной 3 мм даже превысит прочность ФСФ 4 мм.
Вес ФСФ ( берёза) и авиационной - вряд ли сильно различается
4 мм авиационка лист 1,5Х1,5 метра ( децлы не считаем) - около 6 кг
3 мм- 4,5 кг.
думаю , что вес - серьёзный аргумент для переплаты.
Отсюда видим.
прямое соотношение ценника на фанеру по объёму.
Если учитывать прочность ..
То разница - уменьшается.
И между 6 мм ФСФ и 5 мм БС-1 - уже порядка 10 % ( два листа 1525Х1525 5 мм стоят 2384
Против листа 3050Х1525 6 мм ФСФ в 2119 )
А ты позвони да спроси.
с людЯми договариваться ннада...
И у нас в в городе их нетэто
Я тебе открою страшную тайну.
Существуют, и вполне работают ТК ( Транспортные Компании) которые на свой хлебушек с колбаской зарабатывают , перевозя грузы граждан между городами..
Применяя тонкую, но более прочную фанеру, сохраняем общую прочность,
но снижаем местную, т.к, тонкая обшивка будет легко пробиваться при контакте с камнями и другими предметами.
Поэтому увлекаться сверхтонкой обшивкой не стОит, тем более, за большие деньги.
--- Проходит у нас на Вологодчине в пос. Устье *Конкурс мастеров лодочников *.Там при посещении этого конкурса он проводится в первых числах июля каждый год всегда есть возможно посмотреть ,пощупать и пообщаться с мастерами и даже купить лодку понравившуюся.ТАм лодки всякого калибра есть. Если есть и у других желание посетить этот конкурс то приезжайте.Интересно бывает. Конкурс идет два дня .Ссылка.
> Федот.
>
> Есть общая прочность, а есть местная.
>
> Применяя тонкую, но более прочную фанеру, сохраняем общую прочность,
> но снижаем местную, т.к, тонкая обшивка будет легко пробиваться при контакте с
> камнями и другими предметами.
>
> Поэтому увлекаться сверхтонкой обшивкой не стОит, тем более, за большие деньги.
теперь возьми в руки кусок авиационной фанеры 3 мм.
Кусок ФСФ 4 мм .
и попробуй пробить их молотком ( положив на соответствующее основание - торец трубы или кастрюлю)
Последний зуб даю, что семи- девятислойная БС-1 в этой номинации будет гораздо крепче трехслойной ФСФ.
А вот про " общую прочность на изгиб" таки да.
Либо священный планширь, либо диплодокский развитый набор...
Удорожание?
Жаль - в " свободнодоступном" прайсе этой конторы нет ценника на 4 мм ФСФ...
Результат :.
1) в розницу торгуют.
ценники на сайте - РОЗНИЦА.
2) отправляют от 5 ти листов.
БС - 1 - без проблем шесть листов 4 мм .( можно и разнотолщинную " партию")
3) ФСФбольшеразмерная ( три на полтора ) 4 мм в наличии на сегодня сорта 2/4.
лист её стоит 1522₽ на сегодня ( 20.03.2023).
три листа отправят без вопросов.
4) отправляют Деловыми Линиями . через их услугу " забор у клиента".
Так что проблем " где купить ФСФ или авиационку" нет никаких.
Кроме финансовых ( доставка ДЛ...:-(()
Есть ли у них склад / дилер / крупный покупатель ( у крупного покупателя перекупить несколько листиков всегда не проблема) поближе к Саратову ( в " пешей доступности" типа ) - это вопрос отдельных переговоров.
Еще раз по ценнику :
навскидку принимаем ( не бейте больно)
что для обшивки выбранной модели лодки нужно шесть листов фанеры формата 1525/1525. или три листа 3050/1525.
один лист БС-1 4 мм стоит 1043₽.
шесть листов = 6258₽.
ФСФ 4 мм( правда сорт 2/4 - под " стеклом":не особо видно будет , но..)
1522 и 4566 ₽ соответственно.
Разница, безусловно, имеется.
но ..
БС - 1 по определению только 1/2 сорта , да все слои такие же..
> Может и мне тоже свой обрыв начать осваивать?
> Буду напрямик гонять. Давай думать...
> Федот, я за любые выкладки.
>
> Мне известен Скиф с фанерными бортами 4мм и днищем из
> сосновой рейки 10х40мм, без днищевых стрингеров.
> Я бы хотел себе лодку полностью из 1мм БС-1.
>
> Иф, спасибо за ссылку!
> Это очень круто.
Фанера авиационная до 2 мм толщины ныне - вся импортная.( там марка по другому называется.)
Ценник - порядка 6500 ₽ за лист.
Так что ... Коль не жабит - вперёд !
Уважаемые, коль до тепла время ждёт, хотелось бы просто поинтересоваться, а вы какую лодку выбрали бы для рыбалки на веслах, с учётом что в моих местах все таки водохранилище и широко у нас.
> так планы какие?
> лета ждать бум?
Да, что бы можно было полноценно разместится возле лодки, простор, свежий воздух и тёща- перекопайте тут, полете там, отнесите то.... Вообщем романтика
Я спрашивал, но ответа конкретного не было, колена по работе хочет переделать свою Касатку. Но не может найти производителя, который как то зарекомендовал бы себя. Вообщем ему нужен пластик, какой я не знаю, но вы тут все умные, бывалые, может и подскажите. Для чего он хочет это делать я не знаю, но отговорить его не получится у меня. Попробую прикрепить фото
> Пикассо с Малевичем просто дискотеку устроили, узрев сии произведения
> графического искусства...
>
>
> Нипанятео, Бля...
Что не сообщение, то шедевр. Хоть записывай
ТС - не читал все - очень много. Начинай с чего попроще - тот же джон бот. И обрати внимание на сендвич стекло-эппс-стекло. Легк и быстро. По деньгам тоже копейки. Просто надо не строить ледокол, пользоваться фном и шпателем. Ничего сложного. Щасуж вторую делаю такую
> ТС - не читал все - очень много. Начинай с чего попроще - тот же джон бот. И
> обрати внимание на сендвич стекло-эппс-стекло. Легк и быстро. По деньгам тоже
> копейки. Просто надо не строить ледокол, пользоваться фном и шпателем. Ничего
> сложного. Щасуж вторую делаю такую
Седой.
А поподробнее ???
в смысле - пошагово.
начиная с доработки под этот бутерброд " фанерного" проекта.
Федот все архипросто. Да тот же сис только режеш ножом канцелярским малкуеш шкуркой на брусочке склеиваеш клей-пеной для кладки. Эти клей пены встают за 60 сек. Шпаклуешь если надо клей-пеной. В итоге через пару часов имеш полностью пенопластовую лодку. Под весла рымы и прочее фундаменты из брусочков. Ну правда в транец я заформовал фанера-эппс-фанера на мокрых уголках. И все, закатываеш этот болван в стекло.
Джон-бот ( чуть увеличив в длине) собрал быстро. Всего инструмента была ножовка нож и кусочек шкурки. Борт по 1мм толщина стекла с каждой стороны. Дно порядка 2. Набирал рогожей.
У меня широкая Волга. Отсюда как следствие волна , бывает набегает пока стоишь на леща, поэтому с Джон ботом и не хотелось заморачиваться,. Но хотелось бы увидеть ваши лодки, хотя бы на фото
Вадим джоник то не особо боится волны. Бьет конечно, плоская же. Я потом кринолины еще вклеил - литров на 70 суммарно. Ато корма проваливалась. Просто сложные обводы наверное трудно будет сделать в первый раз. Хотя фанерой 4кой может и попроще будет. Говоря быстро делают.
Есть еще готовые фанерные комплекты в продаже - только сшить склеить останется.
Насчет стоимости что готовый дешевле. Вот ни разу. У меня получается разница колоссальная. Правда я не считаю свое время - но этоже хобби в удовольствие. И помещение свое тёплое есть. Тоже денег не просит. Но если смореть цену того что хочется - то без раздумий покупаеш смолу ткань и прочее. Опять же на красках шпатлевках экономиш - так как сам месиш. Смола колер парафин - вот тебе топкоут. Эпоксидка и колер - вот тебе краска. Смола и микросферы вот тебе шпатлевка. Смола и крошка эппс - вот тебе наполнитель крупный. Как то так
Sedoi17, сколько тебе обходится 1м2 стеклоплатсиковой трехслойки?
Как обеспечена связь стеклопластиковых оболочек между собой?
Наружная корка корпуса работает еще и на сдвиг...
Накидай пожалуйста ссылок на готовые фанерные комплекты.
> Sedoi17, сколько тебе обходится 1м2 стеклоплатсиковой трехслойки?
> Как обеспечена связь стеклопластиковых оболочек между собой?
> Наружная корка корпуса работает еще и на сдвиг...
>
> Накидай пожалуйста ссылок на готовые фанерные комплекты.
Там выше было где-то про Нижегородцев, они делают готовые комплекты, но самому в любом случае дешевле обойдется, я жду теперь выезда на дачу, как потеплее станет, наверное в мае
Галюциноген
Кит наборы я конечно не покупал. Но вот первое что вспомнил. Cnckit вроде так.
Во сколько обходится трехслойка. Самому интересно. Условные т13, тр03, тр07, эппс, тр07, тр03, т13. Это 120+180+270+170+270+180+120=1300 ткань и эппс. Смолы примерно 2 кг если все слои сразу. Это наверное еще около 2000р. Получается около 3.5 тысяч - это если очень грубо. Тот же условный джон бот в 3.6 метра порядка 8 квадратных метров сендвича. Это под 30 т.р.
Насчет связей. Пробовал на пластинках и со связями из брусочков и наполнением смолой со стеклом. Конечно каких либо лаб.испытаний не проводил. Так на зуб только. Но пришел к мнениею что сердечник должен быть однородный на всем протяжении. Условные связи оболочек только по срезу борта -( Планширь, верхняя кромка борта - как хоть назвать то). Туда же вклеены бруски фундаменты для уключин. Транец фсф6-эппс-фсф6 на мокрых уколках.
Я опасался что оторвет от эппс. Но такого не произошло, не бухтит, следов проминания на днище нет. На полу тоже - хотя рыбачу в кирзачах с каблуками. Массы изменений не взвешивал, но по ощущениям также - кантую также в одного.
3.7 метра в итоге - добавил кринолины. Перевернутый корпус поднимаю подлезавши под него один. Но правда тяжело. Наверное кил 70-80. Больше не смогу поднять точно. Во мне 58кг
На сдвиг то эппс работает. На смятие конечно слаб. Но точечное смятие подразумевает проломанный пластик. Ну наверное колоть лед не надо и на камни выбрасываться . Вообще я конечно аккуратно пользую. Сапоги мою прежде чем залезть.
Конечно технологичней полиэфирка и пвх пенопласт. Но он дорогущий. Хотя наверное то на то и выйдет. Надо попробовать следующую так сделать.
Приклеивается к нему хорошо. Отрывает с мясом. Пенопласт лучше рыжий технониколь. На нем даже фреза тяжелей идет. Остальные так себе. Фреза не чувствует их вовсе.
Шкурю и придаю форму мультитулом с резаками или ставлю алмазные башмаки - грубую и помельче. Так как обычная шкурка заминает эппс и быстро забивается. Довожу 120 шкуркой на круглой площадке вручную.
Ничего сложного нет. Время много надо - но это в любом деле
то есть...
Если верить и Седому и Галлюциногену...
сэндвич против фанера+ стекло не даёт преимущества в весе.
Грустненько.
Сравнить бы , поставив рядом СкиФ от Галлюциногена и пенопластовую лодочку Седого.
может - у Седого перебор по прочности ??
Федот я тоже самое скажу. Нисколько не выигрывает. Тут другие нюансы. В первую очередь моя рукожопость - все что деревянное превращаю в дрова. Ну не могу я нормально деревяшку отпилить. Ну вот никак. По любому лишнего отрежу. 2. Следствие- эппс лишний отрезанный вклею обратно. 3. Мне нравиться осознавать что в моей лодке очень мало подверженных гниению элементов. 4. Ну и глаз радуется - херакс и лодка готова в натуральную величину. Можно посидеть примериться подрезать добавить по своим хотелкам. Короче право на ошибку есть. Многократное право. И лишь потом загонять под стекло. Короче для тех кто сам деревянный ;)))
> Вадим64 писал:
>
> > Эх интересно вас читать
>
>
> Ссылка.
Спасибо. Про канон зачитался, была у меня мечта такая из рейки попробовать сделать. А может плюнуть на скиф и сваять себе байдарку с аутрингерами, ну не половит тесть ну и что
Не не КиЯ не читай - все желание отобьет. Слишком там уж вумные теоретики товарищи сидят и все растолкут тебе умными словами что ты не той масти баадера не читал и отправят тебя к фруду. Ну или еще куда. Хочеш строить - строй! Все получится.
Потому что МТЛЗВ
Да и видимо мало строят лодок то в стране. Очень мало. Нет времени возможности места - все вынуждены о самом насущном думать первом необходимом. Оттого и старые мятые жеваные кастрюли в ходу. Ни грамму не ретро. Просто не могут позволить себе новые купить/ построить. Но это уже риторика левого толка. Табу!
Я сам засматриваюсь на буржуйских империалистических сайтах - че только не делают люди. В турции с порта не вылезал - каких только нет. Не обязательно же иметь глиссер в 100-200-300 кобыл. Счастье то достижимо и на 9.9.
Недавно вме не мог не успевал забывал купить себе мочалку новую. Купил все же. 50 рублей наверное. Осознал что для счастья надо совсем чуточку человеку.
> Просто не могут
> позволить себе новые купить/ построить. Но это уже риторика левого толка. Табу!
Это оправдание лени. А так то да, для постройки 4-м метровой лодки надо иметь гараж или навес минимум 3*6 метров. Климат у нас не тот, чтоб на свежем воздухе строить.
По деньгам фанерный самострой не сильно дороже той же знаменитой Дианы выйдет.
Единственно, что надо основательно подобрать и проработать проект и учесть также размеры под стандартные материалы, так сильно сэкономить можно и время и деньги.
9,9 (15), это уже семейная история. А пенсионерам, мне одному, например, и 5л.с. вполне хватает. Да и при скоростях 25-28км/ч, расход топлива вполне сопоставим с автомобильным. Я тут считал, на 100км - 8 литров.
Могу точно сказать бюджет самостроя в ценах август 22 года. Лодка 350х125 по материалам обошлась чуть меньше 15 тыс. Плюс некоторые бруски были свои, не покупал. Красил ПФ-115
> Лодка 350х125 по материалам обошлась чуть меньше 15 тыс.
Фанера ФСФ? И сорт какой, если помнишь? У нас цена от сортности ещё сильно зависит. Хотя я делал из ФК, сорт 2/4. Двойку наружу, четвёртку вовнутрь, и ничего, бегает. )))
> да ФСФ. 4 мм 122х244 сорт 2/4. Цена в августе была 1550 руб/лист. Смола из
> Эпитала, 5 литров и 2,5 отвердителя
Да. Так оно и выходит, я подсчитывал приблизительно. Поэтому сегодня смотрел стеклопластиковые лодки по цене в 7000 за лодку, но что то ничего не приглянулось, а ещё тесть со мной был, сказал такого ненать. Может кто опознает что за лодка?
Алдан14 писал
>
> тут еще стройка не началась, еще намечается все только.
>
> мы еще не знаем, согласится тесть на 4мм фанеры, или настоит на классических
> досках.
>
> я поэтому, без задней мысли, и дал ссылку на фао, где вариант из досок тоже
> есть.
На 90 процентов это случилось, рассматриваем вариант постройки из досок, с учётом оставлять на воде постоянно. Как то так. Вот теперь не знаю как лучше делать, клинкер нравиться, но думаю не смогу с первого раза. Встык просто, ну ребром к ребру, не знаю как это правильно отзывается. Опять же нижнюю доску на борт нужно 150 как минимум. Опять же лес сухой нужно.
а чем стеклопластиковый шверьбот не понравился?
Да за такие копейки.
швертовый колодец вырезать нах.
понятно - проклеить дыру от него.
может быть - килёк - " лыжу" приформовать ...
Прекрасная лодочка по первоначальному ТЗ получится.
и остойчивая и ходкая под веслами
И моторчик кобылки в три- четыре на ней будет самый раз...
Всё ребята. Лёд тронулся и в прямом и переносном смысле. Правда на Волге он уже сошел и проплывают лишь отдельные льдины, но сегодня я плюнул на все икупил фанеру. Правда обычную. 2/4, решил что буду из неё делать. Как 1-ый проект пойдёт, а дальше видно будет. Завтра бруски шурупы клей. Во, вопрос возник: сначала листы склеиваем потом вырезаем или как, и как лучше на ус или сверху полосу клеить?
> а чем стеклопластиковый шверьбот не понравился?
> Да за такие копейки.
>
> швертовый колодец вырезать нах.
> понятно - проклеить дыру от него.
> может быть - килёк - " лыжу" приформовать ...
> Прекрасная лодочка по первоначальному ТЗ получится.
> и остойчивая и ходкая под веслами
> И моторчик кобылки в три- четыре на ней будет самый раз...
Мне он очень понравился, единственное задний борт мне показался низковатым. Но самое главное что главный не утвердил. Говорит пластик уставший, но его не переубедить, проверено не раз, только если сам не купишь, вообщем на собственном примере.
естественно сперва клеим листы на нужную длину. Если поясья узкие, то можно порезать фанерные листы для удобства. Т.е. режешь один лист пополам и потом стыкуешь его же. Стыкуй только на ус. Элементарная процедура, нужен либо электрорубанок, либо шлифмашинка. Рубанком быстрее, буквально 3 минуты заусовать. Потом кладешь на пол ровную доску, потом на нее пленку, потом поперек фанеру стыком, опять пленка и опять доска. сверху груз и ждешь, если смола эпитал, то утром все мертво встанет
> естественно сперва клеим листы на нужную длину. Если поясья узкие, то можно
> порезать фанерные листы для удобства. Т.е. режешь один лист пополам и потом
> стыкуешь его же. Стыкуй только на ус. Элементарная процедура, нужен либо
> электрорубанок, либо шлифмашинка. Рубанком быстрее, буквально 3 минуты
> заусовать. Потом кладешь на пол ровную доску, потом на нее пленку, потом поперек
> фанеру стыком, опять пленка и опять доска. сверху груз и ждешь, если смола
> эпитал, то утром все мертво встанет
Саморезами лучше притягивать. Качественнее. миллиметров через 50-70, под шляпки целлофан и кусочек фанерки. Если пол не жалко.
> Под фанеру положить подкладки из досок поперечно по всей длине и само-собой под
> стык. К этой доске и притянуть. Под стык не забудь тоже целлофан.
Придется у любимой жены пищевую пленку стырить
> беломорец писал:
>
> > Под фанеру положить подкладки из досок поперечно по всей длине и само-собой
> под
> > стык. К этой доске и притянуть. Под стык не забудь тоже целлофан.
> Придется у любимой жены пищевую пленку стырить
если " пищевая пленка" это стрейч...
можешь потом умумукаться его отдирать ( а ннада - шоп потом и стеклом поклеить ...)
если " рукав для запекания"( там что- то другое по составу) - убьёт жинка ( если не б/ у этот рукав отожмёшь) хотя он даст лучшую " ровность поверхности"...
Вадим, открой новую тему -" Как я строил простенькую гребную лодочку" . Запасся чипсами и предвосхищаю презанятное действо с элементами триллера..Жги дальше..Тема жены животрепещущая...
% отвердителя к эпоксидке, в зависимости от его марки. Есть отвердители 1:10, есть 1:1. Тебе, наверное, надо "Этал-45М". На сколько я помню, он разводится 1:2, т.е. на 100 грамм смолы 50 грамм отвердителя.
Да, вот ещё что: Будешь заказывать, покупай не чистую, а модифицированную смолу. Иначе придётся покупать ещё и пластификатор ДБФ. А в модифицированной все пластификаторы уже есть.
Ребят вопрос не по теме, на форуме парень строил лодку рыба 4.2. там две темы было. Начало постромки, и собственно сама постройка, но окончания постройки не нашёл. Может кто видел и тыкнет носом, интересно посмотреть что в итоге и как на воде.
Собственно по постройке Скифа. Сегодня времени не много было, но вчера и сегодня занимался заусовкой. Из инструментов только ручной рубанок, не особо острый как оказалось. Ну вообщем все на полу поэтому коленки побаливает. В понедельник планирую склейку. И возьму с собой лазерный уровень ибуду собирать шаблоны, продумал импровизированный стапель, после склейки соберу и буду устанавливать шаблоны
> неужели проблема заправить нож рубанка?
> нет хорошего абразивного бруска - наклей на кусок стекла наждачку нужной
> зернистости...
Нет бруска, но подвёл на чем есть стало гораздо лучше
> парень строил лодку рыба 4.2. там две темы
> но окончания постройки не нашёл.
Речь про это? Вот конец стройки: Ссылка. . Лодка получилась классная. К сожалению Андрей (gringool) лет 5 не появляется на форуме. Был ещё один строитель "Рыбы-4.2", но что-то тоже лет так 5-7, как с форума пропал.
> Вадим64 писал:
>
> > парень строил лодку рыба 4.2. там две темы
> > но окончания постройки не нашёл.
>
> Речь про это? Вот конец стройки:
> Ссылка. .
> Лодка получилась классная. К сожалению Андрей (gringool) лет 5 не появляется на
> форуме. Был ещё один строитель "Рыбы-4.2", но что-то тоже лет так 5-7, как с
> форума пропал.
Вот спасибочки, тоже на этот проект смотрел, но пока опыта маловато, да и нет необходимости, хотел посмотреть как выглядит не только на чертеже.
Вот человек - пять жизней одновременно !
И на Амур мотор костромит
И Гулянке на острове болгарками днище крацует...
И лодку - одну уже клеит, а следующий проект - уже подискивает...
Юлий Цезарь - дитя малолетнее в сравнении с Вадимом.
> Мне и шахматы, и фото. Мне и танцевать охота...
>
> Вот человек - пять жизней одновременно !
> И на Амур мотор костромит
> И Гулянке на острове болгарками днище крацует...
> И лодку - одну уже клеит, а следующий проект - уже подискивает...
>
> Юлий Цезарь - дитя малолетнее в сравнении с Вадимом.
>
> Завидую размеру и вертлявости шила в жопе...
Так вы что то напутали про Амур и гуляну, но то что я отел и то и то вы как то угадали, причем гуляну даже больше чем Амур.
> федот68( Калуга) писал:
>
> > Этих Вадимов в одном Саратове - больше, чем донов Пэдров во всей Бразилии...
> > И не сосчитать....О-о;-))
> А разве ДОНы не в Испании 😃?
(((
Дитё ЕГЭ...
хоть раз в жизни посмотри фильм " Здравствуйте - я ваша тётя".
с Калягиным в главной роли который ( а то всякие мартиросяны с галустянами наверняка ремейк уже сляпали)
я из того времени когда еще пионеры были и в авиастроительный кружок ходил опять же в "Дом Пионеров", так что поверьте учили и может побольше чем Вас и тогда ЕГЭ еще не здавали. и кстати смотрел я Вашу тетю.да это конечно не сегодняшнее кино слепленное из непонятно чего, но в памяти каких то моментов не осталось. я больше на мультики падкий и не только диснеевские.
Вадим - сколько лет как в Россию перебрался ?
Русский язык тебе явно не родной....
Как и классические русские фильмы.
и мультики в основном Диснеевские ты смотрел...
Вот так и колются шпиёны
Кружок в " доме пионеров" - авиамодельный .
а не авиастроительный...
Ходил бы ты туда действительно - и половины вопросов из этой темы задавать не стал бы...
Впрочем - если с таким же усердием , как и курсы русского языка в своей шпионской школе посещал...
То всё понятно.
Пишу с телефона,, иногда набираюголосом, так что могу не туда тыкнуть, звиняйте бояре, и русский на все сто процентов, хотя кто их знает, предков то, и всю жизнь прожил в России, хоть и на границе с Казахстаном. Но не хочу на данную тему разглагольствовать, ибо нет плохой страны или национальности, есть плохие поступки. Давайте не будем дискутировать на эту тему, лучше про лодки или просто о чем то хорошем. Если чем то задел я просто извИнюсь перед Вами, а Вы передо мной и закончится террада безсмысленых предложений
> " Здавали".
>
> Вадим - сколько лет как в Россию перебрался ?
> Русский язык тебе явно не родной....
> Как и классические русские фильмы.
> и мультики в основном Диснеевские ты смотрел...
>
> Вот так и колются шпиёны
>
> Кружок в " доме пионеров" - авиамодельный .
> а не авиастроительный...
> Ходил бы ты туда действительно - и половины вопросов из этой темы задавать не
> стал бы...
> Впрочем - если с таким же усердием , как и курсы русского языка в своей
> шпионской школе посещал...
> То всё понятно.
на этом общение с Вами прекращаю. не вижу смысла. Поумничать мы все любим, помочь не желаем, всегда найдется кнопочный профессор который будет капать на мозг, извините не удержался.
У шпиёнов всегда красивая "легенда"...
Но колятся на мелочах ...
Такшта остался один варьянт отчитаться тебе перед своим Центром за успешное внедрение
Довести до ходовых испытаний хотя бы проект своей лодочки.
"Типа вошёл в доверие" ...
Шпиён. Вадим Саратовский... ( так и будем - один шпиён "деревянный" , другой - шпиён "по металлу")
> У шпиёнов всегда красивая "легенда"...
> Но колятся на мелочах ...
> Такшта остался один варьянт отчитаться тебе перед своим Центром за успешное
> внедрение
> Довести до ходовых испытаний хотя бы проект своей лодочки.
>
> "Типа вошёл в доверие" ...
>
> Шпиён. Вадим Саратовский... ( так и будем - один шпиён "деревянный" , другой -
> шпиён "по металлу")
Вот, давайте в таком формате, юмор как известно продлевает жизнь, если знать как и над кем шутить (с нашим общением ничего общего). К критике отношусь правильно, но не хочется лодочную тему в какой то базар нравоучений превращать. Спасибо за понимание. С уважением Вадим "деревянный", если уж Вам так хочется.😃
> Мне и шахматы, и фото. Мне и танцевать охота...
>
> Вот человек - пять жизней одновременно !
> И на Амур мотор костромит
> И Гулянке на острове болгарками днище крацует...
> И лодку - одну уже клеит, а следующий проект - уже подискивает...
>
> Юлий Цезарь - дитя малолетнее в сравнении с Вадимом.
>
> Завидую размеру и вертлявости шила в жопе...
И где вы ещё одного Вадима из Саратова видели с гуляной и Амуром, уж очень хочется посмотреть
> Как вас различать - то ещё ??
> Два Вадима-64.
> Один - гулянку драит-шпарит
> Второй - более сурьёзным делом занят ( лотку с нуля строит)
Он как раз не из наших, буквы латиницей, нижнее подчеркивание и тока потом цифери. И я так думаю браки наверное, раз на двоих с корешем лодку такую взяли их здесь пруд пруди, вычерпывают все что можно, но но не утверждаю тему не читал, только начало
Господа, а если не по фен-шую склеить фанеру, в нахлест, вид там не особо нужен, просто я боюсь что спи...т лодку, и мне не столько денег будет жалко, сколько трудов своих, как думаете?
> федот68( Калуга) писал:
>
> > Как вас различать - то ещё ??
> > Два Вадима-64.
> > Один - гулянку драит-шпарит
> > Второй - более сурьёзным делом занят ( лотку с нуля строит)
>
> Он с тире перед циферками😃
Угу.
Один ( с более ранней регистрацией на мотолодке) - с аглицкими буквами.
Второй - типа русскоязычный ( шоп не палиться , ибо шпиён)
А по сути - оба два - близнецы-братья ( ладно - тёзки и земляки)
> Господа, а если не по фен-шую склеить фанеру, в нахлест, вид там не особо нужен,
> просто я боюсь что спи...т лодку, и мне не столько денег будет жалко, сколько
> трудов своих, как думаете?
кривее буить.
И с той же по сути трудоёмкостью - результат гораздо менее красивый .
После склейки внахлёст придётся таки делать ту же самую заусовку, что и перед склейкой "на ус".
Снаружи - уж точно.... Но уже без права на ошибку ( которая при "предварительной" заусовке скрывается , залитая в шве эпоксидкой)
Если уж совсем насрать на это...
И не оклеивать потом стеклом лодку ( а только пропитать хорошо эпоксидкой )
То ... Ужос ужасный...
Самому потом противно будет.
Что есть из электроинструмента ?
ленточная шлифмашинка для заусовки фанеры - даж гораздее электрорубанка.
Заменить и дисковой шлифмашиной можно
И шлифдиском ( на липучке- та же "шкурка", что и для дисковой шлифмашинки) на болгарке
И лепестковым диском на болгарку ( торцевым в смысле)
И лепестковым кругом на дрель /шуруповёрт ( цилиндрический который)
> ты эта...
> такие фото на фоне ворсового ковра ( паласа)
> не делай больше.
>
> Тебе - пох.
>
> А коллег- последователей...
>
> жёны прикончат.
> Овдовеют, глупые.
> Зато хату не дадут засрать опилками....
Не, эт чтобы не забыть взять с собой на работу. Есть немного места в подвале, вот время появляется и я туда
> Господа, а если не по фен-шую склеить фанеру, в нахлест
Я на последних 2 лодках стыковал фанеру способом №3, что на картинке. 1-й раз, потому-что в гараже электричества не было, а во второй было всё, но помятуя о первом разе, что накладку почти и не замечаешь, просто поленился заусовывать.
> Вадим64 писал:
>
> > Господа, а если не по фен-шую склеить фанеру, в нахлест
>
> Я на последних 2 лодках стыковал фанеру способом №3, что на картинке. 1-й раз,
> потому-что в гараже электричества не было, а во второй было всё, но помятуя о
> первом разе, что накладку почти и не замечаешь, просто поленился заусовывать
А я хотел как на втором,, верхний справа, склеивание внахлест
А я всегда склеивал листы фанеры "на ус" перед вырезанием из них заготовок.
И только единственный раз стыковал фанеру на накладках (вариант 3),
и только потому, что удлинял "Радугу" и заусовать фанеру
на уже готовых стыкуемых секциях было бы действительно сложно.
Не ленитесь и не бойтесь!
Все "сложности" заусовки яйца выеденного не стОит,
зато на выходе - красота и равнопрочность.
> Вадим64 писал:
>
> > Ссылка. про Жореса Ивановича
>
> Я думал ты про другого Жореса Ивановича...
>
> Ссылка.
>
> Хотя не удивлюсь, если это оди и тот же Жорес Иванович окажется :-))
На сегодня дела обстоят так, вроде времени было больше чем в предыдущие дни вместе взятые, но постоянно дёргали по работе, а это хуже чем мало времени, но тебя не отвлекают. Итого: разметил и подпилил один шаблон, он же будет шпангоут, да оба они будут шпангоутами, где не хватит, там добавим. Распилил и заусовал борта, но ещё не клеил. И кстати насчёт клея, не стал я заказывать эпиталовскую смолу, поехал и купил в магазине какая была с отвердителем ПЕПА. И сегодня при осмотре оставленной в банке смоле с воткнутой палочкой заметил что она какая-то не стеклянная, давно не клеил эпоксидкой, но насколько помню она твердая как камень, а эта какая-то мягкая, отвёрткой тыкается, не легко, но тыкается, как в твердую резину. К концу дня вроде пожестче стала, но палку вытащить не смог, сидит мертво, в связи с этим груз снимать пока не стал, завтра посмотрю.
напрасно отказался от эпитала. Пэпа нормально отверждает при 20 градусах и выше. Если работать в помещении то некритично. Но все равно, работа с материалами из Эпитала - одно удовольствие
> И сегодня при
> осмотре оставленной в банке смоле с воткнутой палочкой заметил что она какая-то
> не стеклянная, давно не клеил эпоксидкой, но насколько помню она твердая как
> камень, а эта какая-то мягкая, отвёрткой тыкается, не легко, но тыкается, как в
> твердую резину.
Когда нибуть смола встанет.
Нужно перед склейкой поверхности феном прогреть, потом смолу мазать, соединить и снова без фанатизма погреть. Так быстрее будет.
Ну и после замеса капельку смолы на палочке зажигалкой подпалить, если сразу запенилась и затвердела, то норм.
МитричЪ.
я говорю - шпиён этот Вадим.
прошедший школу авиамодельного кружка может запамятовать марки и рецептуру эпоксидки ( сколько какой марки отвердителя на какую марку смолы лить)
но азы работы с ней - никогда.
Кстати.
прекрасный пластификатор. по крайней мере для " клея ЭДП" - обыкновенное касторовое масло .
3--5% .
балки фюзеляжей для " таймерок" ( самолетик, взлетающий под мотором, как запас топлива ёк , а он чётко по времени высчитывается - в режим " свободного планера".
как контрольное время ёк ( чаще всего - фитиль из бельевой веревки, вымоченной в марганцовке и высушенной в качестве таймера ) - отстреливается стабилизатор .
и модель в режиме плоского штопора спускается вниз.
Или уносится уходящими потоками воздуха вверх...:-))
> Кстати.
> прекрасный пластификатор. по крайней мере для " клея ЭДП" - обыкновенное
> касторовое масло .
> 3--5% .
Да, касторку с эпоксидкой бадяжили, а ещё тормозную жидкость использовали.
Вадим64, маленький совет: Если в конце работы осталась не использованная разведённая эпоксидка, то её можно сохранить в овощном отделе холодильника. Конечно-же с Эталом-45 такой фокус не пройдёт, а вот с отвердителем ПЭПА запросто.
> МитричЪ.
> я говорю - шпиён этот Вадим.
> прошедший школу авиамодельного кружка может запамятовать марки и рецептуру
> эпоксидки ( сколько какой марки отвердителя на какую марку смолы лить)
> но азы работы с ней - никогда.
>
> Кстати.
> прекрасный пластификатор. по крайней мере для " клея ЭДП" - обыкновенное
> касторовое масло .
> 3--5% .
> балки фюзеляжей для " таймерок" ( самолетик, взлетающий под мотором, как запас
> топлива ёк , а он чётко по времени высчитывается - в режим " свободного
> планера".
> как контрольное время ёк ( чаще всего - фитиль из бельевой веревки, вымоченной в
> марганцовке и высушенной в качестве таймера ) - отстреливается стабилизатор .
> и модель в режиме плоского штопора спускается вниз.
>
> Или уносится уходящими потоками воздуха вверх...:-))
Ну не знаю, самолёты мы не делали, союз распался и постепенно наступали тяжёлые времена, соответственно делали из того что осталось на складах, лепили ракеты из картона, Борис Федорович перед самым запуском вклеивал туда движок и мы счастливые толпой запускали ракеты, в конце они выбрасывали бумажный парашют, и если бумага оказывалась крепкой, то её унасило потоками воздуха и мы бежали за ней пока не упадет. Бывало падали во дворы, частных домов, да и многоэтажек не так много у нас было, стучались просили отдать, и люди с улыбкой отдавали. Это сейчас я понимаю, что взрослые радовались за то, что дети заняты хорошим делом, а не балтаются просто так. И как бы не печально это признать Федот 68 отчасти был прав, все хуже стало со снабжением а просто так болтаться в " доме пионеров" стало просто не интересно и я перестал ходить туда. А вспоминается все это с каким то трепетом, как и все остальные последующие кружки, правда почти все они были спортивные. Ах какое время, и трава зеленее и вообще всё по другому
Просю прощения, а немного это сколько в граммах или миллилитрах. Я посмотрел как стеклотканью покрывают лодки , там грамм по 200 разводят, ну и у меня так получилось, пузырек на пузырек, кстати на коробке не указанна дозировка. Сегодня проверял остатки в банке, стали заметно твердже, отвёрткой уже не протыкивается, а там смесь с пылью фанерной, собраной после заусовки, и на палке тоже затвердела довольно таки хорошо, ну до следующей недели затвердеет, мне теперь торопиться некчему
> федот68( Калуга) писал:
>
> > Кстати.
> > прекрасный пластификатор. по крайней мере для " клея ЭДП" - обыкновенное
> > касторовое масло .
> > 3--5% .
>
> Да, касторку с эпоксидкой бадяжили, а ещё тормозную жидкость использовали.
>
> Вадим64, маленький совет: Если в конце работы осталась не использованная
> разведённая эпоксидка, то её можно сохранить в овощном отделе холодильника.
> Конечно-же с Эталом-45 такой фокус не пройдёт, а вот с отвердителем ПЭПА
> запросто.
насколько помню..
Если бутыле́к
ЭДП ( там поллитра смолы в пластиковой бутылочке и потребное количестао отвердителя)
развести разом...
То есть шанс не успеть воспользоваться результатом ( плёха промешаль = отвердителя местами больше нормы = смола вскипель и затвердилЬся в самумомЬ ценЬтри баньки....)
> насколько помню..
> Если бутыле́к
> ЭДП ( там поллитра смолы в пластиковой бутылочке и потребное количестао
> отвердителя)
> развести разом...
> То есть шанс не успеть воспользоваться результатом ( плёха промешаль =
> отвердителя местами больше нормы = смола вскипель и затвердилЬся в самумомЬ
> ценЬтри баньки....)
280гр. 250гр. Смолы и соответственно 30гр. Отвердителя
с чего бы я молодой? я в совке успел восьмилетку закончить вообще-то. Просто посчитать цену 5 литров смолы в пузырьках и сравнить с ценой на сайте Эпитала. 5 литров на небольшую лодку уйдет гарантированно (по первому разу может даже не хватить)
> с чего бы я молодой? я в совке успел восьмилетку закончить вообще-то. Просто
> посчитать цену 5 литров смолы в пузырьках и сравнить с ценой на сайте Эпитала. 5
> литров на небольшую лодку уйдет гарантированно (по первому разу может даже не
> хватить)
при э совке восьмилетку ?
( 1991 = окончание восьмого класса ???
Ты соплюк зеленосоплёвый....
ты нихиена не успел схватить самый цымес совкосиситемы, выстроенной скопцом Мишенькой Сусловым, бля....
Все господа, плюнул на СКИФ, нах он мне не нужен, буду строить такую, быстрее всех буду добираться до места рыбалки, соответственно займу самое перспективное место и больше наловлю, покушаю сытнее.... И всех победю...😃
> с чего бы я молодой? я в совке успел восьмилетку закончить вообще-то. Просто
> посчитать цену 5 литров смолы в пузырьках и сравнить с ценой на сайте Эпитала. 5
> литров на небольшую лодку уйдет гарантированно (по первому разу может даже не
> хватить)
С оклейкой и штукатуркой не хватит. надо 10 брать.
>
> Ну не знаю, самолёты мы не делали, союз распался и постепенно наступали тяжёлые
> времена, соответственно делали из того что осталось на складах, лепили ракеты из
> картона, Борис Федорович перед самым запуском вклеивал туда движок
Какой картон?
Ватман, ПВА и папковые гильзы + карамельное топливо.
Хехех до сих пор иногда запускаем, соседи по даче очень рады.
МитричЪ писал
>
> Какой картон?
> Ватман, ПВА и папковые гильзы + карамельное топливо.
> Хехех до сих пор иногда запускаем, соседи по даче очень рады.
Да, клеили на ПВА, болванки разных размеров были, движки похожи на парковые гильзы похожи, размером наверное410 кал. Может 20-го. Больших не видел, наверное на тот момент их просто не было или БФ нам их не давал. Запускали с самодельного Байконура, в отверстие движка для запуска вставлялся обычный советский выжигатель.
И снова здравствуйте, вообщем пока в моем деле тишина и покой, то работа, то пасха, кстати всех с пасхой. Так что лежат склеиные борта, шаблоны рейки и ждут своего часа.
Автор: Энди Крым (---.83.234.15.gprs.mrdv.mts.ru)
Дата: 18-04-23 00:46
Вадим64 писал:
> федот68( Калуга) писал:
>
> > " Здавали".
> >
> > Вадим - сколько лет как в Россию перебрался ?
> > Русский язык тебе явно не родной....
> > Как и классические русские фильмы.
> > и мультики в основном Диснеевские ты смотрел...
> >
> > Вот так и колются шпиёны
> >
> > Кружок в " доме пионеров" - авиамодельный .
> > а не авиастроительный...
> > Ходил бы ты туда действительно - и половины вопросов из этой темы задавать не
> > стал бы...
> > Впрочем - если с таким же усердием , как и курсы русского языка в своей
> > шпионской школе посещал...
> > То всё понятно.
> на этом общение с Вами прекращаю. не вижу смысла. Поумничать мы все любим,
> помочь не желаем, всегда найдется кнопочный профессор который будет капать на
> мозг, извините не удержался.
> гильзы похожи, размером наверное410 кал. Может 20-го. Больших не видел, наверное
> на тот момент их просто не было
Точно шпиён!
Не было 410 - у нас он появился в перестройку, стандартно использовали в моделях гильзы 16 или 12 калибра :)
> Вадим64 писал:
>
> > гильзы похожи, размером наверное410 кал. Может 20-го. Больших не видел,
> наверное
> > на тот момент их просто не было
> Точно шпиён!
> Не было 410 - у нас он появился в перестройку, стандартно использовали в моделях
> гильзы 16 или 12 калибра :)
На тот момент я вообще не понимал в калибрах, не было у меня в семье охотников, зато сам стал, правда второй год не езжу уже. Чёт не хочется стрелять.
Я тож подозревал, практически с первых постов. Чел прикинулся, попросил, а мы, люди добрые и отзывчивые, проектов накидали, советов надавали. А он всыкается, удовольствие получил.
> Энди Крым писал:
>
> > Федот как всегда прав, точно шпиён!
>
> Я тож подозревал, практически с первых постов. Чел прикинулся, попросил, а мы,
> люди добрые и отзывчивые, проектов накидали, советов надавали. А он всыкается,
> удовольствие получил.
фанеру купил.
Заусовал и склеил.
И выкройки деталей в размер на обоях сделал.
Удовольствие ?
уже явно начал получать.
Давайте лучше поболеем за него, шоп не перегорел раньше, чем лодку склеит целиком...
Там то пусть " сдувается" с полученными знаниями.
к сыну Бабы Лизы, аль к Маску ( лодки для покорения марсианских речек строить)
не суть важно.
Важно - там он уже станет агентом " мотолодки".
Адназначна.
Уж больно он быстро в доверие вошёл. Кинул кость - "Господа мореходцы" и все растаяли.
Кстати "кинул кость" - говорил один лоцман по Белому морю, с 30-летним стажем, с которым мы в ГИМСе работали, я работал инженером, если что. Не все они из пожарных пришли. Или военных..
ADMrus писал:
> Точно шпиён!
> Не было 410 - у нас он появился в перестройку, стандартно использовали в моделях
> гильзы 16 или 12 калибра :)
Ракетные движки самые массовые что тогда что сейчас действительно примерно под 410 калибр.
Из папковых гильз движки на карамельке, или еще на чем более интересном. Но на соревнования не допускаются.
Так что не шпиён.
> Уж больно он быстро в доверие вошёл. Кинул кость - "Господа мореходцы" и все
> растаяли.
> Кстати "кинул кость" - говорил один лоцман по Белому морю, с 30-летним стажем, с
> которым мы в ГИМСе работали, я работал инженером, если что. Не все они из
> пожарных пришли. Или военных..
БеломорецЪ.
Тыж Русский мужик вроде как.
Смотри на жисть ширее.
Или ширше.
Нужно повод, чтобы про тему не забывали.
Подкидывать дровишек со строек самодельных лодок. )))
Мне всегда везло с гаражами, только на дорогу уходит 3 часа.
Раньше думал, что ради 1-2часов ехать не стоит, но на дистанции набегает прилично человекочасов.
Скиф строился параллельно с домом.
Прикрутил стрингер или кусок обшивки и строишь дом.
> Интересно, тема до твердой воды доживет, или с началом сезона про неё забудут.
Хотелось бы по жидкой погрести, проект кроме рыболовного направления имеет оздоровительно- тренировачное.
> hallucinogen писал:
>
> > Вадим, а что за лодку ты строишь?
> Что то не так?
есть две технологии создания гнутых реек ( ходил бы в авиамодельный, а не ракетомодельный - " клеятельный труб из ватмана", как мы их называли) знал бы...
1)
рейка распаривается ( отваривается в бочке кипятка, можно струёй пара - на " промышленной котельной") и гнется как надо.
2)
рейка набирается из тонких пластин на клей. фактически фанера " по месту".
то есть рейка режется вдлину на...
а потом склеиваются полученные пластины на месте ( той же эпоксидкой)
Только вот зачем ты стал
извращаться с полным набором..( включая брус - соединитель днища и борта - " матерное" морское его название склероз сожрал...)
технология СиС ( сшей и склей) гораздее.
на соединение снаружи ленту " стекла". снутри - галтель из эпоксидки и..хоть опилок.
и тож лента ( для надёжности)
Это проще, чем согнуть брусок и прибивать к нему фанерку гвоздиками по заветам Жореса Ивановича...
> Ссылка. строительство лодки неизвестным
> автором😃, ориентир взял на него
У меня отец такую делал, не имея ни каких знаний по строительству лодок, коих на этом форме достаточно. В итоге лодка была сделана из реек, обычной фанеры 4-6 мм и шурупов, строительного клея. Обработана олифой или тексом и покрашена. Немного плавали, даже под мотором 2 л.с. В итоге надоело таскать её на реку. Продали по цене материалов.
> Ссылка. строительство лодки неизвестным
> автором😃, ориентир взял на него
Этот "неизвестный" обмолвился тут, что рейки брал..
1) мало того , что еловые и без сучков ( "музыкальной" серии .)
2) сечения сильно мЕньшего, чем на твоих фотах...
> Вадим64 писал:
>
> > >
> > > Это Кайман 400, в Дубках делают.
> >
> >
> > Не Дмитрием ли кличут Вас на Сарепте.
>
> Он самый.
> Только уже третий год на Орионбот 53D с полурубкой 😊
У нас есть с Вами один общий знакомый. Андрюшкой кличут, на дубовой гриве живёт.
Я почему спрашиваю. Я вместо привальника внутри хотел пустить трубу ПВХ, это для рыбацких целей. Ну посмотрим как оно пойдёт. А привальник обязательно по верху пускать или можно чуть ниже опустить, миллиметров на70
предрассветный туман.
деревья над водой.
долгое чирканье спичками.
за речькой кто проехал на велосипеде.
где то гремит коровий колокольчик.
от догорающего костра стелется дым.
феллини, мастрояни и тарковский курят и молча смотрят на расходящиеся круги на воде.
> Тракторбек писал:
>
> > Зачем брать такие замороченные проекты. Это долгострой.
>
>
> Да не особо то замороченный. Просто нужно время свободненькое
Тут 400 постов. В понятных проектах всё проще.
> Вадим64 писал:
>
> > Тракторбек писал:
> >
> > > Зачем брать такие замороченные проекты. Это долгострой.
> >
> >
> > Да не особо то замороченный. Просто нужно время свободненькое
> Тут 400 постов. В понятных проектах всё проще.
Вести с полей.
Сломался стрингер на сучке и отстрелился по усу.
Слишком многого хотел сразу согнуть-разогнуть, как многие тут умеют.
Вадим наверное уже на лодке рассекает?!
> Вести с полей.
> Сломался стрингер на сучке и отстрелился по усу.
> Слишком многого хотел сразу согнуть-разогнуть, как многие тут умеют.
> Вадим наверное уже на лодке рассекает?!
У неизвестного автора те же проблемы, что и у топикстартера....
> Вести с полей.
> Сломался стрингер на сучке и отстрелился по усу.
> Слишком многого хотел сразу согнуть-разогнуть, как многие тут умеют.
> Вадим наверное уже на лодке рассекает?!
У Вадима ещё один сломался, на том же месте, причем через 2дня. Хотя я к ней за 2 дня только посмотреть подходил. Сейчас всё разобрал, хотел сегодня поковыряться, но времени в обрез. После работы жену с ребенком выгуливал на природу.. прокатнулись, новые места посмотрели. Речка, лес, лиса, косуля. Вообщем прикольно. Вот. А ещё
Чорт нерусский...
ХуяМе фсю фанеру покрыл....
как к этому говну эпоксидка липнуть будет ??
Мы в своё время даже бальсу ацетоном обезжиривали перед склейкой эпоксидкой....
> У неизвестного автора те же проблемы, что и у топикстартера....
> Тоже мне. Ж. опыта больше....
> Будем посмотреть , кто фперет !!!
> Джон Ланкастер ! мну за тебю уже болеет !!!
Федот, «Citius, altius, fortius — communiter»! )))
Неизвестный автор оперативно меняет стригера местами, пыпиливает новые и двигается дальше.
Склейка на ус должна высохнуть и успеть набрать прочность.
Я практически не даю полностью высохнуть, начинаю гнуть. )))
Качество деревяшек, оставляет желать лучшего.
Хочу, чтобы Вадим научился работать на ошибками и не набил оскомину в процессе строительства.
Достроил лодку и получал удовольствие от ее эксплуатации.
Я использовал пропитки по дереву пинотекс и более дешевые, смола имеет хорошую адгезию, ХМ11, не знаю такую...
Вадим, чтобы согнуть 20х40 нужно их хорошенько замочить на несколько дней, а лучше распарить. Притом, что древесины должна быть прямослойная и правильно высушена.
Гнуть постепенно не сразу к шпангоуту.
Мне хватает 5-6 часов пока работаю, оставляю еще на сутки другие замотанные в тряпки.
Влад, приветЪ! Жив, здоров слава богу. Попытки зарегить лодку закончились не особо успешно. Поменяли законы. Отдали всё на откуп МЧС, надо везти лодку чтобы они проводили испытания, заплатить за это не очень маленькую сумму. Мотор поставить на учёт тоже не могу, Сузуки DT2, надо документы, а его когда то привезли из Германии. Пока на паузе. Хочу замахнуться на каяк или что то в этом роде. Только на веслах и лёгкое. Сюда к сожалению не часто получается заходить((
Не знаю свойств этой ХМ11, а, например, "Сенеж Антисептик" делает древесину и фанеру устойчивой к длительному воздействию воды и гниению. Причём эта хня трудно вымываемая, служит до 30 лет. Проверено мной лично на ФК (строительная) фанере, правда пока только в течении 17 лет. Причём проверка была в сравнении с необработанной этой бякой фанерой. Не обработанная, но грунтованная и окрашенная фанера выдержала лет 5, на сколько помню, и верхний шпон стал лопаться под летними дождями и солнышком.
lionbob, спасибо за рекомендацию и мне интересна сама технология.
Тоже пропитываю все эпоксидом.
Хочу сенеж попробовать, раз уж новый борт строю.
Срок службы 5лет очень хорошо, а 10+ еще лучше. )))
Эпоксидкой я не пропитывал, стеклотканью не оклеивал. Красил самой дешманской краской, ПФ-115. Но я в неё добавлял эпоксидку. Добавлял до укрывистости. Краска становилась густой, а разбавлять ничем нельзя (пробовал, получалась хня с разводами). Так что-бы кисточку протащить, я эту смесь грел. И пока всё тёпленькое-жиденькое, красить одно удовольствие. Сохнет долго. На солнышке, что бы не липла, где-то сутки. А вот окончательно, что бы была жёсткая, это минимум неделя. Лодка по 4-5 месяцев стояла в воде безвылазно несколько лет, зимой в гараже. На фотке зелёненькая. )))
> Хочу, чтобы Вадим научился работать на ошибками и не набил оскомину в процессе
> строительства.
> Достроил лодку и получал удовольствие от ее эксплуатации.
>
> Я использовал пропитки по дереву пинотекс и более дешевые, смола имеет хорошую
> адгезию, ХМ11, не знаю такую...
>
> Вадим, чтобы согнуть 20х40 нужно их хорошенько замочить на несколько дней, а
> лучше распарить. Притом, что древесины должна быть прямослойная и правильно
> высушена.
> Гнуть постепенно не сразу к шпангоуту.
> Мне хватает 5-6 часов пока работаю, оставляю еще на сутки другие замотанные в
> тряпки.
Я гнул рейки в бане, прикрепил за края, в середине груз, намотал тряпки и поливал кипятком.
> В баню надо девок водить.
> А лодку строить методом СИС. Под навесом.
Абсолютно верно, но одно другому не мешает.
В любом случае гребля.
На счет СИС, мне не нравится этот метод.
Я хочу увидеть форму живьем до того, как я испорчу фанеру.
> hallucinogen писал:
>
> > Вести с полей.
> > Сломался стрингер на сучке и отстрелился по усу.
> > Слишком многого хотел сразу согнуть-разогнуть, как многие тут умеют.
> > Вадим наверное уже на лодке рассекает?!
>
> У Вадима ещё один сломался, на том же месте, причем через 2дня. Хотя я к ней за
> 2 дня только посмотреть подходил. Сейчас всё разобрал, хотел сегодня
> поковыряться, но времени в обрез. После работы жену с ребенком выгуливал на
> природу.. прокатнулись, новые места посмотрели. Речка, лес, лиса, косуля.
> Вообщем прикольно. Вот. А ещё
Если нет времени, значит и на рыбалку некогда ездить будет. Тогда лодку незачем строить. Так по.....ить, тему создать.
fed1063
>
> Если нет времени, значит и на рыбалку некогда ездить будет. Тогда лодку незачем
> строить. Так по.....ить, тему создать.
Если вы не читали всю тему, я дополню. Лодка строится на работе в подвале офисного здания, по выходным, к ней доступа нет, да и не нужно, выходные нужно с женой и ребенком проводить. На работе не всегда есть время чтобы полноценно заниматься, а на выходных я на даче, дочь с удовольствием ходит со мной рыбачить, не каждый раз но всё же.так что на рыбалку время
есть.
> Алдан14 писал:
>
> > зачем пропитывать реечки хмой11?
>
> Не знаю свойств этой ХМ11, а, например, "Сенеж Антисептик" делает древесину и
> фанеру устойчивой к длительному воздействию воды и гниению. Причём эта хня
> трудно вымываемая, служит до 30 лет. Проверено мной лично на ФК (строительная)
> фанере, правда пока только в течении 17 лет. Причём проверка была в сравнении с
> необработанной этой бякой фанерой. Не обработанная, но грунтованная и окрашенная
> фанера выдержала лет 5, на сколько помню, и верхний шпон стал лопаться под
> летними дождями и солнышком.
Та же хня. Сенеж био , Сенеж антисептик
> fed1063
> >
> > Если нет времени, значит и на рыбалку некогда ездить будет. Тогда лодку
> незачем
> > строить. Так по.....ить, тему создать.
>
> Если вы не читали всю тему, я дополню. Лодка строится на работе в подвале
> офисного здания, по выходным, к ней доступа нет, да и не нужно, выходные нужно с
> женой и ребенком проводить. На работе не всегда есть время чтобы полноценно
> заниматься, а на выходных я на даче, дочь с удовольствием ходит со мной
> рыбачить, не каждый раз но всё же.так что на рыбалку время
> есть.
Всю тему конечно не читал. Понятно, что и на рыбалку времени нет.
Нужно наметить план действий.
Если лодка строится вблизи рабочего места, можно уделять по 20-30 в день в обеденный перерыв, но каждый день. А выходные проводить с семьей.
Задержаться на работе, прийти раньше на те же 20-30мин.
Эти минуты на дистанции сложатся в приличный отрезок времени.
Единичными подходами по несколько часов раз в неделю их не компенсировать, я проверял.
Зима наилучший вариант, но там все тоже самое, временные затраты в человеко часах никуда не денутся...
С наскока не получилось купить сенеж, везде под каказ, заказал, жду.
Взял вот такую пропитку, пропитал на 2раза, дал высохнуть ночь.
Накатал ткань, дал высохнуть сутки.
Адгезия к смоле хорошая.
После сенежа хочу пропитать смолой + эпоксидный грунт.
> С наскока не получилось купить сенеж, везде под каказ, заказал, жду.
> Взял вот такую пропитку, пропитал на 2раза, дал высохнуть ночь.
> Накатал ткань, дал высохнуть сутки.
> Адгезия к смоле хорошая.
>
> После сенежа хочу пропитать смолой + эпоксидный грунт.
А бальсу перед склейкой с " угольком"( углетканью) обезжиривали таки .Ацетоном.
Чистым.
в 1978-82 годах среди авиамоделистов так было принято...
дабы прочность была вкупе с тонкостью и лёгкостью...
один из эффектов всяких " Пинотексов"( не говорю про " лаковые" вариации пропиток типа Белинка ТопЛазурь) - " запарафинивание" пор дерева...
> А бальсу перед склейкой с " угольком"( углетканью) обезжиривали таки .Ацетоном.
> Чистым.
> в 1978-82 годах среди авиамоделистов так было принято...
> дабы прочность была вкупе с тонкостью и
Гонишь.
Ты углеткань с портянкой попутал а бальзу с ёлкой.
Не было такого никогда и сейчас тоже.
Этож додуматься надо бальзу ацетоном поливать.
вода дырочку найдет.
плюс хранение на воде.
сверху дождь.
туман роса.
фанера фк.
.помазть сенежем и еще чем лишь отложит расслоение слоев фанеры на некоторое время.
проект только для того что бы попробовать и понять надо оно воопще или нет.
> А бальсу перед склейкой с " угольком"( углетканью) обезжиривали таки .Ацетоном.
> Чистым.
Я так же предпочитаю ацетон перед 646.
Разбавляю им смолу и пропитываю фанеру, тщательно и несколько раз.
Эффект 2в1 обезжиривание и пропитка.
Когда жил в деревне оставлял на улице кусочек фанеры и несколько лет смотрел что с ним будет.
Надоело, ничего не происходит.
На счет вода дырочку найдет.
Защитить кромки фанеры, тщательно пропитывать.
Первый Скиф несколько сезонов с весны по осень хранилась под небом.
У меня в лодке всегда сухо, после дождя убираю воду.
На первом спуске он был абсолютно герметичен, хотя и без оклейки, фанера в стык.
Стараюсь хранить днищем вверх, в походе Скиф стоял на берегу.
Использовать любые простейшие убежища из подручных материалов.
Для микролодок простейший тент вообще не проблема.
Мы как-то попали под шквал, лодка послужила убежищем.
Накрылись ей прислонив к упавшему дереву и переждали.
Обложить вокруг ветками, вот тебе и готовый шалаш.
Есть два путя
1) Правильно хранить.
2) По необходимости обновлять флот.
Есть идея, дойти 150км по воде до дедушки у которого первый Скиф и сравнить две лодки.
Пока не знаю как технически реализовать, не вешать же 60ку.
> вода дырочку найдет.
> плюс хранение на воде.
> сверху дождь.
> туман роса.
> фанера фк.
> .помазть сенежем и еще чем лишь отложит расслоение слоев фанеры на некоторое
> время.
>
> проект только для того что бы попробовать и понять надо оно воопще или нет.
>
> главное не торопиться.
> делать все четко.
На данный момент понимаю, что смысла брать фанеру ФК нет никакого, так как затраченные человеко-часы того не стоят
> По необходимости обновлять флот.
>
> Есть идея, дойти 150км по воде до дедушки у которого первый Скиф и сравнить две лодки.
> Пока не знаю как технически реализовать, не вешать же 60ку.
На этот случай в хозяйстве всегда должен быть мелкомотор.
Не понимаю я этой странной любви к ФК.
Ведь говно же...
Понятно, что ФК продаётся на каждом углу, а ФСФ - в одной-двух точках на полумиллионный город.
Ну так и не бог весть какой великий подвиг найти в местных интернет-барахолках
адреса этих точек, оторвать жоппу от стула, съездить и купить нормальной фанеры.
Про цены не надо ля-ля, на строительстве "Скифа" не разоритесь.
> Понятно, что ФК продаётся на каждом углу, а ФСФ - в одной-двух точках на
> полумиллионный город.
Одна точка на миллионный ГО.
Ради одного листа смысла нет.
Брать так уж сразу 10-20листов.
> Ну так и не бог весть какой великий подвиг найти в местных интернет-барахолках
> адреса этих точек, оторвать жоппу от стула, съездить и купить нормальной
> фанеры.
Хм, дело даже не жопе на стуле.
А в отсутствии 4мм. Я так покупал на большой катамаран.
Всю оставшуюся 4ку забрал, причем остатки сорт 3/4.
Хватило в тютельку.
> Про цены не надо ля-ля, на строительстве "Скифа" не разоритесь.
> Не понимаю я этой странной любви к ФК.
> Ведь говно же...
>
> Понятно, что ФК продаётся на каждом углу, а ФСФ - в одной-двух точках на
> полумиллионный город.
> Ну так и не бог весть какой великий подвиг найти в местных интернет-барахолках
> адреса этих точек, оторвать жоппу от стула, съездить и купить нормальной
> фанеры.
>
> Про цены не надо ля-ля, на строительстве "Скифа" не разоритесь.
Выше давал ссыль на контору ( географически склад под Зеленоградом / Красногорском)
где и ФСФ в формате до 3050/1525 в наличии , и ":авиационка" ( в обычном формате 1525/1525) в наличии.
и отправляют ТК без вопросов.
Ценник потребного на Скиф количества , да с перересылом в Самару/Саратов - порядка 10 тыр.( это отечественная БС-1 3 мм. для Скифа - самый помидор)
Когда " в жопе зачесалось построить лодку" - вполне подъёмно, на мой взгляд.
> Федот, спасибо за ссылки, а сколько готовый Скиф может стоить?
> Интересно твое мнение и остальных.
> Следующий походу из БС-1 нужно строить. )))
Навскидку.
Дешевле 40 ка отдать ( готовый новый, не пару лет б/у хотя бы)- себя не любить.
дороже 50ти вряд ли купят..
Хотя , если внешний вид как на первых твоих фото ( борта с раскраской и ваще)
то...
Так то по ценнику Валера23 скажет точнее . Он на продажунечто подобное почти серийно строил...
> Федот, спасибо за ссылки, а сколько готовый Скиф может стоить?
> Интересно твое мнение и остальных.
> Следующий походу из БС-1 нужно строить. )))
Вопросом на вопрос. А сколько часов уходит на постройку? и сколько твой час стоит?
К этому прибавляешь стоимость материалов и амортизацию помещения и оборудования.
> hallucinogen писал:
>
> > Федот, спасибо за ссылки, а сколько готовый Скиф может стоить?
> > Интересно твое мнение и остальных.
> > Следующий походу из БС-1 нужно строить. )))
>
> Вопросом на вопрос. А сколько часов уходит на постройку? и сколько твой час
> стоит?
> К этому прибавляешь стоимость материалов и амортизацию помещения и оборудования.
Это совет от бухгальтера??
Бгг.
сие лишь основа себестоимости.
как минимум маржу ( прибыль) забыл. Не говоря за налоги всяцкие...
Вопрос был " скока в граммах вешать"( сколько, по вашему оно может быть продано).
Сильно зависит от качества изготовления( товарного вида).
> Вопросом на вопрос. А сколько часов уходит на постройку? и сколько твой час
> стоит?
Если вместе с подготовкой и покраской, ориентир где-то 200 часов, как ты и писал ранее.
На данный момент в районе 120 часов.
Было бы в моем гараже электричество, расклад был бы немного другой. )))
Со стоимость часа, я хз. В моем случае это просто эксперимент.
Нужно наверное выработку считать, 6-7 часов без перекура пока еще могу.
> К этому прибавляешь стоимость материалов и амортизацию помещения и оборудования.
Понял.
ЧПУ резка обойдемся или будем считать?
А рядовой покупатель краснодеревую фанеру или хотя бы БС-1 потянет?
Корабельная сосна ГОСТ или горбыль ЛешуаМишлен?
Покраска ПФ-115 или АкзоШнобель?
Фурнитура Алибабай или Ашкулати?
Все считай. Материал отдельно, временные затраты отдельно.
Стоимость нормо часа часа работы и будет прибылью.
Ты ведь за 100 руб. час не будешь работать, проще охранником :)
>>Нужно наверное выработку считать, 6-7 часов без перекура пока еще могу.
Нормо час это усредненный показатель. Кто то яйца чешет по полчаса и курит, кто то за час пол лодки соберет.
Уважаемые, лодочники. Подскажите какой должна быть высота сидений, что бы грести удобно было. Высота бортов 500. Извиняйте что фоток нет. Правда нет времени
> Вадим64 писал:
>
> > Уважаемые, лодочники. Подскажите какой должна быть высота сидений,
>
> Это называется банка. Высота зависит от длинны рук ног и остального туловища.
> Оставь это на потом если не уверен.
а ещё есть расположение подуключин относительно банки...
На "академиках", кстати - банка ( сиденье гребца) вообще не стоит на месте.
А ездит вслед за жопой гребубли... :-))
> еще надо ногами упираться во что то.
> подскажите какое расстяние надо до упора ногами?
> или ноги надо измерятьт тоже?
Тут есть два путя...
Первый - таки найти справочники/ таблицы по эргономике разных родов деятельности ( в данном случае гребля распашными веслами на небольших лодках)
Второй :
взять ящик подходящей высоты ( подогнать его по высоте как удобно лично твоей жопе)
поставить его в лодку
Взять в руки вёсла . и определить таким образом самое удобное для себя расположение и банки, и подуключин и упора для ног.
Прежде чем городить сидюли и уключины на лодке, нужно смоделировать их на макете( из набора досочек набрать удобную высоту банки, приколотить две доски -имитаторы бортов, прикинуть расположение уключин относительно банки, расположение упора для ног.( возможно изготовить упор с регулировкой нескольких положений).. Если лодка небольшая и валкая, то необходимо понижать Метацентрическую Высоту, другими словами сиденье располагать не выше 150- 200 мм от днища. Сиденье располагать впереди лодки, ориентируясь на ходовую ватерлинию- если ездишь в основном один, то без дифферента, если часто вдвоем- то с учетом второго седока (имитация седока-мешок с песком), также чтоб получилось без дифферента. Общее примечание по осадке- для уменьшения осадки следует выбрать максимально возможную длину и ширину днища и небольшой развал бортов , притупленные обводы в носу и в корме (шлюпочные обводы). Ходкость будет пониже гоночных лодок, зато остойчивость будет на высоте..
Хотелось бы увидеть конечный проект корпуса и подвижки в работе..
> Прежде чем городить сидюли и уключины на лодке, нужно смоделировать их на
> макете( из набора досочек набрать удобную высоту банки, приколотить две доски
> -имитаторы бортов, прикинуть расположение уключин относительно банки,
> расположение упора для ног.( возможно изготовить упор с регулировкой нескольких
> положений).. Если лодка небольшая и валкая, то необходимо понижать
> Метацентрическую Высоту, другими словами сиденье располагать не выше 150- 200 мм
> от днища. Сиденье располагать впереди лодки, ориентируясь на ходовую ватерлинию-
> если ездишь в основном один, то без дифферента, если часто вдвоем- то с учетом
> второго седока (имитация седока-мешок с песком), также чтоб получилось без
> дифферента. Общее примечание по осадке- для уменьшения осадки следует выбрать
> максимально возможную длину и ширину днища и небольшой развал бортов ,
> притупленные обводы в носу и в корме (шлюпочные обводы). Ходкость будет пониже
> гоночных лодок, зато остойчивость будет на высоте..
> Хотелось бы увидеть конечный проект корпуса и подвижки в работе..
Решил всё таки взять за основу 30 см, потом можно нарастить методом подклада, и посмотреть что да как
Все не читал. Таки и что построил то? Чета фоток нет.
Тут говорили про фсф - разве проблема она.? В любом лабазе по продажу лдсп привезут вам хоть фсф хоть бф хоть из бальсы фанеру. Да и не сильно она дороже эта фсф.
> Вадим, а длина весел какая?
> Уключины на каком расстоянии?
> Мотор не планируешь?
>
> Дедушка на примерку приезжал, для него ведь лодка строится?
> Сможет поднять?
О длине весел пока не размышлял в полном объеме, читал где то у Мухина как рассчитывать, но пока нужно корпус довести до ума, расстояние до уключин наверное с проекта возьму. Дедушка? Какой дедушка? Ах дедушка, он там на коврике возле двери спит😃
Я про эргономику, не про вознаграждения. )))
Перцентиль (процент) — значение антропометрического признака для сотой доли совокупности измеренных людей.
Привет всем помогающим, присутствующим, языкастым и не очень. На данный момент дела обстоят так, привезли мне стеклоткань, какую не спрашивайте, сказали мы ей лодки клеим, а с учётом того что я никогда со стеклотканью не работал, клею ей, так как разницы в ней просто не понимаю. Клей обычный эдп 20 с отвердителем пепа, купил 2,5 кило. Но сейчас опять обострение у шефа и находится по долгу не могу в подвале. А клеить набегами что то не очень-то получается и да клею не всю лодку а только швы
Работа работным наёмником - ЗЛО.
Для психики. и для своих хотелок - точно.
Работа на себя..
Для психики - РАЙ.
А вот для хотелок "после работы в подвале"...
ПИЗДЕЦ полный ( в смысле ФИАСКО. ёптыть без вариантов)
> Запрет на Волгоградском водохранилище?
> У нас на саратовском и куйбышевском уже нет запрета. )))
Да до 1 го числа, может успею завтра проклеить и на этой неделе закончить ее
Братцы, вопрос,. Но только не нужно хаять. Не везде хорошо приклеилась стеклоткань, и эпоксидка не везде встала "камнем" за больше суток по времени, разводил все вроде одинаково в одной таре по 300 мл., Как быть то. Может прогрел феном не достаточно?
Блин, как же я забыл тебя предупредить. что нужно смотреть в каком виде поставлена стеклоткань- если имеется парафиновая пропитка ,то её нужно промывать в чистом бензине или растворителем. Также можно отжечь над газовой горелкой, над костром.. Иначе с адгезией проблемы.. Также фанеру неплохо протереть от пыли и протереть ацетоном или растворителем..
> Братцы, вопрос,. Но только не нужно хаять. Не везде хорошо приклеилась
> стеклоткань, и эпоксидка не везде встала "камнем" за больше суток по времени,
> разводил все вроде одинаково в одной таре по 300 мл., Как быть то. Может прогрел
> феном не достаточно?
Для первого опыта это нормально.
Где не встало прогрей и встанет. можно еще немного отвердителя на тряпочку и протереть.
Если стеклоткань пузырем, то пузырь срезаешь, шлифуешь и сверху кусок ткани как заплатку.
> Привет всем помогающим, присутствующим, языкастым и не очень. На данный момент
> дела обстоят так, привезли мне стеклоткань, какую не спрашивайте, сказали мы ей
> лодки клеим, а с учётом того что я никогда со стеклотканью не работал, клею ей,
> так как разницы в ней просто не понимаю. Клей обычный эдп 20 с отвердителем
> пепа, купил 2,5 кило. Но сейчас опять обострение у шефа и находится по долгу не
> могу в подвале. А клеить набегами что то не очень-то получается и да клею не всю
> лодку а только швы
Это хорошо, когда во время работы можно свалить в подвал и клеить лодку.
> федот68( Калуга) писал:
>
>
> > Выше же я говорил, что даже бальсу перед склейкой эпоксидкой мыли ацетоном...
> > Вот бухгалтер меня на смех за эти слова поднял...
>
> И еще раз подыму. Ты уже забыл что это за материал. Эт тебе не красное дерево.
после припиливания ( например- заусовка лонжеронов для удлинения склейкой " на ус") обязательно обработка ацетоном кисточкой.
скорее обеспыливание, чем обезжиривание.
Но...
Это школа танцев Соломона Пляра, школа бальных танцев вам говорят.
Две шаги налево, две шаги направо.
Шаг вперед и два назад.
Сегодня ветер и волана встречный ЮВ 3-4 (до 9).
Первый выход, сразу по хардкору, пройдено 12км на веслах за 6.5 часов, без перерывов и смс.
Нужно мощно и постоянно грести, чтобы через бугры перескакивать, иначе топтание на месте.
Аккум сразу здох, по моторить не получилось. )))
Было интересно, то ли еще будет.
Федот, колись какие руны на веслах вырезать, чтобы ходить 10км.ч... )))
Применял стеклоленту ЛЭС-Б (продавец заявлял парафин), но хорошо пропитывается.
Фанера обезжиривается ацетоном в процессе приклеивания стеклоленты.
Скорее всего сейчас все тряпки на Силане или другом прямом замасливателе.
В отжиге и пропитке бензином не нуждаются.
Если только бесплатные тряпки из каких-то старых закромов.
> Первый выход, сразу по хардкору, пройдено 12км на веслах за 6.5 часов, без
> перерывов и смс.
Да, круть ))) Я бы вышел на берег, и по типу бурлака. Другой чел, если есть, с кормы веслом отводил бы лодку от берега, пару-тройку раз, за 60 лет водномоторничества, приходилось так добираться. Но на чужих комплектах. Часа за 3-4 точно бы 12 км прошагал.
Берег в черте города, практически не имеет такой возможности.
Самое простое было отвезти лодку на машине, но это не так интересно.
Меня веселило, как люди по берегу не спеша гуляют быстрее, чем я чертыхаюсь на волнах. )))
Но вариант рабочий, крайний раз бурлачили всем экипажем в детском летнем лагере Клуба Юных Моряков и Речников. Тащили во время шторма ЯЛ-6, еще и ливень накрыл по пути...
На поиски и спасение был отправлен еще один экипаж ЯЛа с такими же профи. )))
Участок берега подходящий был на реке Уса.
Дров набрали по пути, дневальные были этому не рады.
Практики гребной и грибной было завались, начальник лагеря сухпай со сгущенным молоком выписал и галеты, на вахте у костра всю ночь пировали. )))
Вот это были экшены.
А сегодня мне попались взрослые люди на хороших катерах, выпрыгивали на берег с флагами "Дерзай!", что-то кричали, оставляли возле флага человека и двигались дальше.
4-5таких постановок на моем пути было, я так и не понял замысел.
Сейчас еще детская парусная регата идет. С воды зрелищно, но не всем интересно.
> hallucinogen писал:
>
> > Первый выход, сразу по хардкору, пройдено 12км на веслах за 6.5 часов, без
> > перерывов и смс.
>
> Да, круть ))) Я бы вышел на берег, и по типу бурлака. Другой чел, если есть, с
> кормы веслом отводил бы лодку от берега, пару-тройку раз, за 60 лет
> водномоторничества, приходилось так добираться. Но на чужих комплектах. Часа за
> 3-4 точно бы 12 км прошагал.
Если закрепить веревку на борту где то в 1/3 от носа, то лодка сама как воздушный змей от берега отходит, весло не нужно.
> Меня веселило, как люди по берегу не спеша гуляют быстрее, чем я чертыхаюсь на
> волнах. )))
А что ты хотел? У тебя весла карандаши, раззорись на распашные, и смести гребца ближе к носу. Пойдет в 2 раза быстрее. Ну еще салазки под гребца поставить. тогда точно глиссировать будешь.
Да, и парус не помешает.
Митрич, дай ссылку на проверенные тобой распашные весла, буду посмотреть.
Рекомендуй виды парусного вооружения, чтобы можно было ходить любыми курсами.
Парус - Бермудский Грот оптимально.
У меня Люгерный все не соберусь поменять на Бермудский, надо мачту другую ставить, лень.
Еще надо будет швертовый колодец мастырить и руль. но ты справишься легко.
> У Стрежевого44, весла слишком короткие и они для лакированных мотолодок, мне
> такие не подходят.
Уменя ширина лодки 170 по миделю, хватает, длина 220 . Может он их обрезать начал?
Подбери другие с более широкой лопастью и длиннее, но упираться надо будет больше.
Это связано с высотой борта!
У меня ширина 1500, но высота борта на миделе 650, в носу 700.
Это к вопросу подвинуть в нос подуключины. У меня по проекту сейчас.
Гребки у карандашей 520х250.
> федот68( Калуга) писал:
>
> > Ссылка.
>
> Аутентичный Скиф, жаль вес не указан.
> Для начинающих самое то.
меня поразила мизерная цена на фоне описания " готовой лодки".
или готовая - сильно б/у"??
там пара приколов по тексту ( " привальник из елки, ибо сосна - самый лёгкий материал".. и типа того)
но пишет явно человек, сам строящий лодки, что на фото..
За некрашенную.
Досок тыщ на 5, и пару кг. саморезов, там целый склад наверно пилорама и из бракованной , поведенной доски делает.
При наличии хорошего стапеля и шаблонов за трудодень собрать можно.
Так что вполне реально.
Стапель мелькает на нескольких фото.
По цене за дуб и лиственницу слишком шоколадный ценник для МО.
Прикольно другое.
Если зайти в отзывы, Рыбалка с гидом на р.Ока,
но почему-то не с самодельной лодки, а риба Аэро. )))
> МитричЪ писал:
> > Уменя ширина лодки 170 по миделю, хватает, длина 220 .
>
> У финнов при такой ширине весла от 8 футов (240см)
Так то финны. У них свои расклады. Хотя конечно подлиннее лучше, но грести тяжелее. Можно конечно сразу взять 3-х метровые и укорачивать под себя.
Не по теме - гребем как то по Волге, по середине реки мужик плывет бодрым брассом, нас увидел и руками машет, быстро к нему подошли
- Что случилось, лезь в лодку, подвезем.
Он
- Мужики, сколько времени?
Обычно расстояние между уключинами минус 10см (если не умеешь грести с перекрещивание, если умеешь - добавить 10см) разделить на два и умножить на три :)
Добрый день форумчане. Помогите определить что за пластиковая лодка. Может кто узнает . длина примерно 330см. Я так думаю что ей не меньше 30 лет. Когда-то была в прокате в доме отдыха. Пока лежит без дела лет 7, хотя в 50м река. Ни разу не спускали на воду, т.к. она ооочень тяжёлая (её вчетвером тащить надо), а обратно с реки надо подымать по тропинке в гору. Возможно ли на неё установить транцевые колёса? Или может какую тележку?
Хочется всё таки спустить её на воду.
Возможна ли установка мотора?
Поможет ли такая "тележечка", или не справится с такой тяжёлой работой? А транцевые колёса в помощь?
Напоминаю, от речки тащить в гору по относительно ровной земляной тропинке 50м
Боюсь, что на воду спустим, а обратно не затащим.
Ну и сын хочет мотор (хоть какой нибудь, лишь бы веслами не махать)
транец с накладкой под мотор имеется.
вот больше 5 кобыл этой лодке - вряд ли надо...
но , если есть уже мотор бОльшей мощности - потопить он её не потопит :-))
Название пытаюсь выяснить , чтобы найти технические характеристики (вес).
А разве под мотор не нужна выемка?
Там широкий пластиковый борт.
И фанерка эта (псевдотранец) вся рассохшаяся. Смутно представляю как ставят мотор (только веслами пользовалась).
Ну и самый основной вопрос- как эту ГРОМАДИНУ до воды дотащить? А самое главное- как назад вытащить и дотащить вгору по тропе 50м? Может транцевые колёса приделать, или может какую тележечку. Мне кажется что весит под стольник.
> Ну и самый основной вопрос- как эту ГРОМАДИНУ до воды дотащить?
Это зависит от твоей физподготовки.
Яб тележку сделал по типу лодочного прицепа, но легкую.
Накладку на транец поменяй и мотор любой двухтактник 2-5 сил.
> nadejdas377 писал:
>
>
> > Ну и самый основной вопрос- как эту ГРОМАДИНУ до воды дотащить?
>
> Это зависит от твоей физподготовки.
> Яб тележку сделал по типу лодочного прицепа, но легкую.
> Накладку на транец поменяй и мотор любой двухтактник 2-5 сил.
а чем 5 л.с 4т не проканает?
вес порядка 30 кг.. Ещё вполне носимо/ монтируемо в одну морду лица...
Посмотрела цены на "тележки" прицепного типа,- ЖУТЬ! Кажется этой лодке придётся ещё полежать на берегу. А складные двухколёсные (китайские "для байдарки") не решат проблему? А что думаете про транцевые колёса?
Лодка под стольник!
На багажник вчетвером грузили.
По участку два таджика струдом перемещали
В качестве накладки на транец для установки мотора (возможно ещё и транцевые колёса) что лучше использовать?
Просто на болты крепить, или ещё каие прокладки надо чтобы не протекла?
Для начала надо всё таки спустить лодку на воду.
А это пока самое сложное! Боюсь обратно не вытащить! Посмотреть, не течёт ли? А тогда уж решать про какой-нибудь легонький моторчик
Для начала надо всё таки спустить лодку на воду.
А это пока самое сложное! Боюсь обратно не вытащить! Посмотреть, не течёт ли? А тогда уж решать про какой-нибудь легонький моторчик
Может кто сможет сделать на заказ лёгкую транспортировочную тележку?
В пределах 10 тыс
поставь лебёдку .
электро- или бензо-
наверху .
и вытаскивай лодку вверх лебедой.
Если на тропинке нема острых камней - то и тележка не очень нужна в таком случае.
Мы подобную лодку с высокого берега Оки ( метров 20 высоты, уклон.. 70-100%) загруженную шмотками спускаем смело.
Ну не знаю, у нас с соседями годами стоят - у одного правда на двух замках, у двоих - по одному замку на хилых цепочках, у остальных - просто веревкой привязаны :) Гребная лодка б/у - не тот объект кражи.
> Ну не знаю, у нас с соседями годами стоят - у одного правда на двух замках, у
> двоих - по одному замку на хилых цепочках, у остальных - просто веревкой
> привязаны :) Гребная лодка б/у - не тот объект кражи.
Очень даже тот, все зависит от местности.
> Для начала надо всё таки спустить лодку на воду.
> А это пока самое сложное! Боюсь обратно не вытащить! Посмотреть, не течёт ли? А
> тогда уж решать про какой-нибудь легонький моторчик
Чтобы посмотреть течет или нет не обязательно тащить на воду, если есть возможность налить воду в неё, желательно не ведрами тискать, то можно налить по верхнему краю, и оставить на несколько дней, сразу будет видно сколько уходит. А по поводу затащить, ну наверное нужно что то типа ручной лебедки. Телегу лучше на мотоциклетных колесах, легче будет. Щас накинуться хыщники.
Сегодня немного зеленую жижу по бултыхали.
Завтра ветер северный до 12 метров должен сдуть ее на другой берег.
До ближайшего безлюдного пляжа 10минут на веслах, до ближайшей рыбалки 20.
Разминулись с ГИМС, я был уже на слипе, они мимо туда-сюда носились с сиреной. )))
Вадим ушел на второй круг, прогревочный, ему некогда.
Ждет навигации 2024.
> Сегодня немного зеленую жижу по бултыхали.
> Завтра ветер северный до 12 метров должен сдуть ее на другой берег.
> До ближайшего безлюдного пляжа 10минут на веслах, до ближайшей рыбалки 20.
> Разминулись с ГИМС, я был уже на слипе, они мимо туда-сюда носились с сиреной.
> )))
> Вадим ушел на второй круг, прогревочный, ему некогда.
> Ждет навигации 2024.
Вадим - шпиён мериканьский.
не понимает нашего,Азиатского, менталитету...
Надо было ему сразу две лодки зачинать.
Одну - для сэбэ.
Вторую - для шефа.
Тогда спокойно бы их строил в рабочее время, да помощников шеф ещё бы нагнал целую бригаду....
> hallucinogen писал:
>
> > Вадим, у тебя как успехи?
> > Лодка на воде?
>
> Срочно вызвали в штаб- квартиру.
> в Лэнгли.
> ибо слишком успешно проходит внедрение на " мотолодке".
> Шефу стало подозрительно....
Почти так, шеф (супруга), отправила в отпуск.. Не совсем туда куда меня отправил Калуга. Саратов-Дивеево-Владимир-Суздаль-Саратов. Так что. Лодка пока к верху килем
Была у меня когда-то красивая желтенькая фанера с деревянной текстурой, в процессе строительства почернела.
А теперь и вовсе окончательно сгнила... плак плак!
Добавился электромотор, аккум.
На очереди испытания с бензиновым мотором малой мощности.
Как и планировал, слани и банки съемные.
Без них лодка весит гораздно гораздее.
Кормовая банка используется, как столик на пикниках.
Если 3 шпангоут сделать размерами, как транцевый.
Кормовую банку можно укладывать (зеркально) между центральной и носовой, оборудовав спальное место длиной более 2метров.
Если нос запалубить, то можно заиметь сухой носовой рундук для вещичек. Опять-же с палубой удобно с лодки на берег, или с берега на лодку взбираться, не заходя в воду. Я обычно, если берег глиняный, или топкий, сажусь на палубу, отталкиваюсь ногами до глубокой воды, потом мою ноги(сапоги), затем чистый лезу в кокпит.
Носовой треугольник палубы небольшой, но трюк с мытьем сапог/ног провернуть можно легко, если длины ног хватит. Высота в носу 700мм.
Для сходни, спрыгни на берег вполне, обратно с носа только сесть и оттолкнуться.
Сейчас может доставлять дискомфорт утка-ручка 200мм по центру, но я оставил закладные под утки 2х150мм.
Был курьезный случай, слип у нас крутой и скользкий.
При отходе, я успел повиснуть на носу и не упасть в воду.
Вообще подход-отход от берега возможен не замочив ноги.
При том, что киль-плавник 90мм.
Тема с простенькими гребнушками полностью раскрыта.
Показал на примере простого проекта.
Это доступно практически любому.
Я перехожу к строительству других лодок,
эту как приведу в порядок, выставлю на продажу.
Лодка в продаже, завел страницу на boosty.
Ссылка в профиле. Ссылка.
Сначала контент будет выходить там, после в открытом доступе.
После, буду дублировать здесь. Это будет интересно?
Сейчас в поиске нового интересного проекта...
Нерегистрат в приоритете.
Завести отдельную тему по разным проектам для самостроя?
Заработать? Ну не смеши, лучше цены на материалы посмотри...
100 рублей в месяц, это копейки за посмотреть раньше остальных.
За 100 рублей, я до гаража не доеду.
Посмотреть раньше других больше подходит для какой нибудь развлекаловки.
Если показывать за деньги, то снимать полные инструкции по сборке лодок. Хотя кому это сейчас надо? строить лодки самому.
fed1063, я всегда считал что это и есть развлекаловка.
Но за 100руб в месяц не такая развлекательная?
Ты сам-то готов за 100рублей рассказывать и снимать подробные видео по самодельным лодкам? Я подпишусь!
Больше мнений товарищи.
Про примиеры красивых лодок не забываем.
Платные проекты тоже рассмотрю.
Все посчитаем и сравним, кто на ком зарабатывает...
Да, тему нужно поддерживать пока Вадим не построит лодку.
Сезон отдыха, путешествий и дач закончился. Самое время заняться строительными делами, не путать со строительством квартиры
