Волжанка 46ФИШ - самая востребованная лодка последних 5х лет. Данная модель полюбилась многим за определенный набор потребительских свойств:
- легкий вес
- малая осадка
- доступная цена
- пакетные предложения с двигателями 50-60 лс различных брендов
- хорошая комплектация
- окрашенный корпус
- достойные скоростные показатели.
Продолжаем обсуждение и общение владельцев этой модели.
Лодка 2022 года с китайским мотором
Навороты в Волжанке 46фиш от Прокатись.ру
Волжанка 46 фиш против Неман 450ДС
И многое другое вы так же сможете увидеть и посмотреть на нашем Ютуб канале наш YouTube канал
Ссылки на предыдущие части про лодку Волжанка 46 фиш.
Часть 24 https://forum.motolodka.ru/read.php?f=1&i=2314962&t=2314962 (очень большая)
Часть 23. https://forum.motolodka.ru/read.php?f=1&i=2273135&t=2273135 (Очень большая)
Часть 22. https://forum.motolodka.ru/read.php?f=1&t=2215311&i=2272740
Погнали друзья водномоторники, погнали ;)
Ну и простите что давно не появлялся...
> День добрый. Кто нибудь использует тент биминитоп на нашей лодке? Где
> заказывали? Может какой заводской подошёл?
Использую оригинальный тент как бимини для летних солнечных дней. Отстёгиваю и убираю боковины и заднюю стенку. Очень удобно. Нужно только заводские дуги доукомплектовать телескопическими штангами, чтобы использовать тент в бимини-версии.
Если со штангами нет желания заморачиваться, то можно применить бюджетный вариант - сделать стропы-растяжки для задней дуги и цеплять за утки в корме.
Re: Волжанка 46 часть 25 (новые 2022 мг и предыдущие модели)
Автор: Homer (188.191.165.---)
Дата: 11-11-22 23:53
mcewans2 писал:
> Homer писал:
>
>
>
> Если со штангами нет желания заморачиваться, то можно применить бюджетный
> вариант - сделать стропы-растяжки для задней дуги и цеплять за утки в корме.
Да в том то и дело, что нет желания платить за полный тент, да ещё и со штангами заморчиваться. Биминитоп - бюджетный вариант для тех кто как я эксплуатирует лодку на юге.
> mcewans2 писал:
>
> > Homer писал:
> >
> >
> >
> > Если со штангами нет желания заморачиваться, то можно применить бюджетный
> > вариант - сделать стропы-растяжки для задней дуги и цеплять за утки в корме.
> Да в том то и дело, что нет желания платить за полный тент, да ещё и со штангами
> заморчиваться. Биминитоп - бюджетный вариант для тех кто как я эксплуатирует
> лодку на юге.
Ну, тогда стоит пообщаться с фирмами, которые делают тенты. Может они Вам смогут предложить чистый биминитоп. По идее, он должен быть существенно дешевле полного тента. Не нужно молний и прочей фурнитуры - дуги и кусок материи.
С ноября этого года точка установки дополнительного основания в переднем кокпите перенесена вперед. Ни калитка ни форточка больше за рыбацкое сиденье не задевает.
В случае, если основание на заводе не ставится - в раскрой в этом месте добавлено отверстие, закрытое заклепкой. При желании установить основание самостоятельно, владельцы смогут использовать это отверстие для центровки коронки.
Это относится к моделям без аэратора. В случае установки аэратора основание остается на прежнем месте, так как переносить его некуда.
Стоит понимать что при установке биминитоп необходимо использовать несколько иную конструкцию дуг (с двумя опорными элементами на борт), либо использовать классический вариант но с задней растяжкой.
Согласен, летом на юге тент не нужен, а вот бимини с большей площадью крыши самое то. В прошлом году готовился к очередной поездке в Астрахать, загорелся идеей, обзвонил кучу разных контор по пошиву тентов, либо не оправданно дорого за 4 м2, либо не занимаются пошивом такого изделия. Принято решение сделать самому. купил алюминиевые трубы и все аксессуары (пластиковые-максимально бюджетно) Согнул можно сказать на коленке, наложил полиэтиленовую пленку, перенес на ткань. Жена часа да три все сшила, может не так аккуратно как сделала бы мастерская. Уже в Астрахани оценил данное изделие, без него на солнце никак.
Кто-нибудь делал освещение кринолинов? Видел устанавливают такие лампочки(глазки) , только вот никак не пойму как их найти или купить...
Может быть кто делал, даст ссылочку.
Заранее благодарен.
> Согласен, летом на юге тент не нужен, а вот бимини с большей площадью крыши
> самое то. В прошлом году готовился к очередной поездке в Астрахать, загорелся
> идеей, обзвонил кучу разных контор по пошиву тентов, либо не оправданно дорого
> за 4 м2, либо не занимаются пошивом такого изделия. Принято решение сделать
> самому. купил алюминиевые трубы и все аксессуары (пластиковые-максимально
> бюджетно) Согнул можно сказать на коленке, наложил полиэтиленовую пленку,
> перенес на ткань. Жена часа да три все сшила, может не так аккуратно как сделала
> бы мастерская. Уже в Астрахани оценил данное изделие, без него на солнце никак.
Вариант конструкции дуг очень сомнительный с учетом рыбалки.. Банально диагональные распорки мешают при вываживании рыбы. Хотя на троллинге может это и удобно ))))
Недавно тут подножку обсуждали. Однозначно must have.
. Я себе так ие изготовил, фото еще прошлого года, нашел в телефоне. Ничего не задевает нигде не мешает.
Сварку выполнил отец
С ноября этого года точка установки дополнительного основания в переднем кокпите перенесена вперед. Ни калитка ни форточка больше за рыбацкое сиденье не задевает.
В случае, если основание на заводе не ставится - в раскрой в этом месте добавлено отверстие, закрытое заклепкой. При желании установить основание самостоятельно, владельцы смогут использовать это отверстие для центровки коронки
Молодцы, что тут сказать.
Стружку победите, будет клиентам счастье.
>
> Молодцы, что тут сказать.
> Стружку победите, будет клиентам счастье.
Стружка присутствует в лодках всех производителей , поверьте - Волжанке ее количество минимально.
> втор: VBOAT WARRANTY (109.169.168.---)
> Дата: 14-11-22 15:59
>
>
> Уважаемые владельцы наших лодок!
>
> С ноября этого года точка установки дополнительного основания в переднем кокпите
> перенесена вперед. Ни калитка ни форточка больше за рыбацкое сиденье не
> задевает.
>
> В случае, если основание на заводе не ставится - в раскрой в этом месте
> добавлено отверстие, закрытое заклепкой. При желании установить основание
> самостоятельно, владельцы смогут использовать это отверстие для центровки
> коронки
>
>
> Молодцы, что тут сказать.
> Стружку победите, будет клиентам счастье.
Добрый день!
Не для нашего оправдания, а исключительно для понимания ситуации и справедливости, объясню, откуда там вообще стружка.
Технология поточной сборки такова:
Абсолютно чистый и пустой корпус с покраски приходит в цех сборки. Стружки нет.
Лодку запенивают, срезают лишнее - стружки нет.
Прокладывают электрику и водяные магистрали - при наличии. Стружки нет!
Начинают зашивку панелей полов, стенок и т.п. - панель прилаживается, ровняется, Сверлятся отверстия и устанавливается крепеж - панель с места уже не снимается! И стружка, оставшаяся под панелью, уже никуда не денется, хоть ее и пылесосят, и продувают воздухом.
Чтобы стружки не было совсем, ВСЕ панели после сборки и сверления нужно снять одновременно, лодку задрать носом вверх, продуть воздухом, пропылесосить, по другому стружка из глухих мест не выйдет.
На конвейерном производстве так сделать невозможно, и никто так не делает.
Мне приходилось работать с американскими и финскими конвейерными катерами - там ситуация со стружкой намного хуже, поверьте. Прокладка магистралей и изнанка деталей - отдельная грустная песня. Там, где не видно, магистрали просто валяются. Изнанка какая попало - мазки и обрывки.
Отчистить лодку от мусора могут позволить себе только разнообразные тюнинг-ателье - и то, когда работают напоказ. И ценник их работ все знают.
Все это не означает, что мы не боремся с мусором - еще как боремся.
Re: Волжанка 46 часть 25 (новые 2022 мг и предыдущие модели)
Автор: Homer (188.191.165.---)
Дата: 18-11-22 17:54
Может я чего не знаю, но мне стружка как то не мешает. Может конечно её убрали в тюнинг ателье где рундуки дополнительные делали не знаю, иногда попадается если в рецессе лючек открыть, но мне правда совсем не мешает.
Опровергатть ваших слов не буду, но аргумент, что где то там у них что то не так звучит не убедительно.
Что касается стружки после монтажа панелей. Ну так после подгонки и засверловки отверстий под крепеж, снимайте эти панели. Кто мешает? Американцы упомянутые?
перестраивайте конвейр, добавляйте дополнительную операцию в последовательность - засверловка под крепеж, пылесос отходов, потом фиксация.
Ну соберете на 2 лодки меньше за месяц.
Культура промзводства должна быть.
Мне, чтобы стружку отпылесосить, когда я поднял все панели сзади спереди, хватило пол дня. Это вместе с тем чтобы разобраться что и как делать, куда лезть, где клепки высверлить, потом обратно собрать. И чисто стало, и лодку я верх дном не переворачивал не продувал
На конвейре когда кще ничего не собрано, эту панель приподнять и пылесосом пройтись, гораздо проще и сподручней
> На конвейре когда кще ничего не собрано, эту панель приподнять и пылесосом
> пройтись, гораздо проще и сподручней
Конечно проще!! ... только тогда в технологической карте увеличится количество операций, следом увеличатся нормочасы.... ну и как следствие стоимость лодки!!!
А так как для большинства приоритетным является не стружка под сланями, а цена, то гораздо проще, тем у кого много денег - отвезти лодку к мастерам!
И за Ваши деньги они сделают все что хош!!
> Конечно проще!! ... только тогда в технологической карте увеличится количество
> операций, следом увеличатся нормочасы.... ну и как следствие стоимость лодки!!!
> А так как для большинства приоритетным является не стружка под сланями, а цена, то гораздо проще, тем у кого много денег - отвезти лодку к мастерам!
> И за Ваши деньги они сделают все что хош!!
А действительно, хорошая идея 👌 гениально
Так можно не красить лодку, зачем лишняя операция в техкарте. Нормочасы же увеличиваются. Что удорожает её. Как на тактике некрашеная пойдёт. А у кого много денег - отвезти лодку к мастерам! И за деньги они сделают все что хош.
Да и помпу какой смысл ставить? Это же лишняя операция, кинуть в рундук и всё. Мастера потом поставят у кого деньги лишние
Да и пленки на бортах увеличивают нормочасы. А так как для большинства приоритетным является не черные борта, а цена, то и так сойдет. Зачем техкарту усложнять.
Абсолютно в дырочку!!
Именно это и сделало Волжанку столь популярной!
Когда болемене приличные новоделы, включая Волжанку, стоили от 300+ ВБоатс провел охрененный маркетинговый ход. Он выпустил в продажу Волжанку 46 с базовой ценой 185тр!!!
И уже потом, когда спрос многократно превысил предложение, они начали потихоньку поднимать цену.
В итоге - слава самой не дорогой из приличных до сих пор работает!! Хоть и цена уже...)))
А как на счет того, что бы в моей Волжанке 46 фиш 2021 года по гарантии перенести основание в носу?
Основанием пытался воспользоваться один раз. Открыл стекло и калитку, установил сидение в основание, попробовал закрыть калитку, калитка не закрывается так как упирается в сидение! Испытал недоумение. Снял сидение закрыл калитку, установил сидение. Попытался зайти в кокпит и снова неудача, в щель которая открывается фиг пройдешь. Логики ни какой! Пользоваться основанием не возможно.
Так ещё через это основание в сухой рундук течет вода. Опять недоумение! В чем тайный смысл делать рундук с комингсами и уплотнителем, а потом делать дренаж из врезного основания в этот сухой рундук?
Re: Волжанка 46 часть 25 (новые 2022 мг и предыдущие модели)
Автор: Homer (188.191.165.---)
Дата: 20-11-22 08:31
Я сам уже переставил и заодно герметиком основание замазал. Полной герметизации конечно не получится - замки пропускают. Дело на пятнадцать минут при наличии инструмента.
Homer, переставили в смысле сняли и замазали герметиком или сместили его вперед?
Я тоже загерметизировал это основанные. Реч о том, что завод установил дополнительное основание для кресла на Фиш платформе Волжанки 46 так, что пользоваться им не возможно. Имея это основание я пользуюсь складным стулом, т.к. для меня важно, что бы кокпит закрывался (от дождя или печка там работает или чтобы комары туда не летели). Раскладной стул встаёт так, что калитка открывается и закрывается без проблем.
Что бы сместить это основание сейчас, нужно вскрыть платформу, заменить рифленый лист алюминия на новый, просверлить усилитель ещё в одном месте под это основание. Это всё как минимум время и деньги, который я должен потратить из за того, что завод просто врезал его не думая, чисто по центру, по красоте. Уверенности в своих силах у меня нет, значит + стоимость работ. Получается я заплатил за опцию, которой невозможно пользоваться и что бы начать ей пользоваться должен ещё раз заплатить за материал и работу тюнинг ателье. А за чем я платил тогда заводу, мог сразу в тюнинг поехать. Ателье можно заставить исправить свои косяки за свой счет, а тут заплатил и свободен.
И ведь основание в носу это не единственный косяк….
Re: Волжанка 46 часть 25 (новые 2022 мг и предыдущие модели)
Автор: Homer (188.191.165.---)
Дата: 20-11-22 17:02
Flu63 я понимаю ваше возмущение, я его даже разделяю. С прошлой зимы я на этом форуме возмущался как и вы. У меня ситуация усугубляется ещё и тем, что я переднюю палубу маридеком заклеил, то есть потратил доп. Средства. Поэтому вариант с заменой листа алюминия я даже не рассматривал. Делал так: снял основание и замазал его прозрачным герметиком. Под основанием большое круглое и 4 маленьких 8мм отверстий под болтики. Взял лобзик электрический с пилкой по металлу и сделал из большого круглого отверстия большое овальное выпилив полумесяц со стороны носа лодки. Установил на место основание со вставленной стойкой максимально сместив его вперёд. Проверил открывается ли калитка (в моём случае не открывалась, пришлось сделать ещё один полумесяц). После того как основание наконец встало на место, просверлил 4 маленьких отверстия под болтики 8мм. Тем же герметиком замазал старые отверстия под болтики. Закрепил основание на новом месте. Не накрытыми основанием оказались 2 отверстия 8мм, но замазанные герметиком они вообще не видны. В предыдущей части форума есть фото поэтапно, если нужно размещу ещё раз. Можете замазанные отверстия для эстетики заклеить сверху фольгой (если у вас палуба алюминиевая) тогда даже если захотите их потом не найдёте.
> А как на счет того, что бы в моей Волжанке 46 фиш 2021 года по гарантии
> перенести основание в носу?
> Основанием пытался воспользоваться один раз. Открыл стекло и калитку, установил
> сидение в основание, попробовал закрыть калитку, калитка не закрывается так как
> упирается в сидение! Испытал недоумение. Снял сидение закрыл калитку, установил
> сидение. Попытался зайти в кокпит и снова неудача, в щель которая открывается
> фиг пройдешь. Логики ни какой! Пользоваться основанием не возможно.
> Так ещё через это основание в сухой рундук течет вода. Опять недоумение! В чем
> тайный смысл делать рундук с комингсами и уплотнителем, а потом делать дренаж из
> врезного основания в этот сухой рундук?
Добрый день!
Должен вас огорчить - оснований для передвижения основания вперед по гарантии нет. Ваши претензии относятся к области эргономики и удобства пользования лодкой, а это субъективные показатели. Совершенства здесь достичь невозможно.
Если следовать вашей логике, то при выпуске крузака 200 все сотки надо переделывать по гарантии. Они же явно хуже!
Тем не менее, мы пошли на изменение конструкции, надеюсь, вы не заставите нас об этом жалеть.
Замечание о протекании воды - резонное, хотя и первое за много лет. Будем герметить.
Да, это основание для сидения на носу служит отличным проводником воды в сухой рундук, т.к. круглый паз, куда вставляется сидение сквозной, и если от дождя туда не так много попадает, то волной туда подливает хорошо, проникает много воды. Или если ведерком палубу мыть, надо аккуратнее.VBOAT WARRANTY писал:
> flu63 писал:
>
> > А как на счет того, что бы в моей Волжанке 46 фиш 2021 года по гарантии
> > перенести основание в носу?
> > Основанием пытался воспользоваться один раз. Открыл стекло и калитку,
> установил
> > сидение в основание, попробовал закрыть калитку, калитка не закрывается так
> как
> > упирается в сидение! Испытал недоумение. Снял сидение закрыл калитку,
> установил
> > сидение. Попытался зайти в кокпит и снова неудача, в щель которая открывается
> > фиг пройдешь. Логики ни какой! Пользоваться основанием не возможно.
> > Так ещё через это основание в сухой рундук течет вода. Опять недоумение! В чем
> > тайный смысл делать рундук с комингсами и уплотнителем, а потом делать дренаж
> из
> > врезного основания в этот сухой рундук?
>
> Добрый день!
>
> Должен вас огорчить - оснований для передвижения основания вперед по гарантии
> нет. Ваши претензии относятся к области эргономики и удобства пользования
> лодкой, а это субъективные показатели. Совершенства здесь достичь невозможно.
> Если следовать вашей логике, то при выпуске крузака 200 все сотки надо
> переделывать по гарантии. Они же явно хуже!
>
> Тем не менее, мы пошли на изменение конструкции, надеюсь, вы не заставите нас об
> этом жалеть.
> Замечание о протекании воды - резонное, хотя и первое за много лет. Будем
> герметить.
Ничего себе рыба что выбивает крышку АЙратора )))))))) АЭратора
Менять ее не стоит - а вот отрегулировать ее вполне себе возможно... Она устроена очень просто как АК-47 ))
Из эргономики и удобства пользования лодкой складывается впечатление о товаре. С учетом остальных эргономических просчетов, которые присутствует в данном товаре крепко задумаешься над выбором бренда при смене корыта. Тем более конкуренты имеются. Внешне симпатично, на деле не практично :)
После того как начинаешь пользоваться, вылезают недочеты, которые досаждают всем, но получается все о них молчат. А может просто вы не хотите слышать….
Пользоваться нужно своим продуктом, все просчеты всплывают сразу при реальном использовании. На тест драйве конечно этого не заметишь, только при реальном использовании. Самое смешное, что их устранение не требует изменения конструкции или финансовых вливаний в рамках завода, но обычному пользователю их исправление обойдется в ощутимое кол-во рублей. Как пример, то самое основаное, под которое на заводе нужно просто верно просверлить отверстие. Благо это случилось.
Надеюсь, что будущим обладателям Волжанки 46, так понимаю 2023 молельного града, достанется завершений продукт. А моя старушка 2021 года будет дорабатываться напильником как в том анекдоте: "Полученный в результате сборки паровоз, обработать рашпилем, до придания ему формы изделия МИГ-21".
Re: Волжанка 46 часть 25 (новые 2022 мг и предыдущие модели)
Автор: Homer (188.191.165.---)
Дата: 23-11-22 03:42
flu63 писал:
> Homer спасибо за совет, подумаю над реализацией.
Да нечего там думать: глаза боятся - руки делают. Не сложнее чем мебель из Икеи собирать. Только пилку для лобзика длинную купите, а то на усилителе сломаете.
Что касается лодки, то у меня кроме этой претензий вроде нет. Я конечно доделывал многое, но это по собственной инициативе, рундуки там и прочее. А что ещё вас не устраивает в лодке?
> Из эргономики и удобства пользования лодкой складывается впечатление о товаре. С
> учетом остальных эргономических просчетов, которые присутствует в данном товаре
> крепко задумаешься над выбором бренда при смене корыта. Тем более конкуренты
> имеются. Внешне симпатично, на деле не практично :)
> После того как начинаешь пользоваться, вылезают недочеты, которые досаждают
> всем, но получается все о них молчат. А может просто вы не хотите слышать….
> Пользоваться нужно своим продуктом, все просчеты всплывают сразу при реальном
> использовании. На тест драйве конечно этого не заметишь, только при реальном
> использовании. Самое смешное, что их устранение не требует изменения конструкции
> или финансовых вливаний в рамках завода, но обычному пользователю их исправление
> обойдется в ощутимое кол-во рублей. Как пример, то самое основаное, под которое
> на заводе нужно просто верно просверлить отверстие. Благо это случилось.
> Надеюсь, что будущим обладателям Волжанки 46, так понимаю 2023 молельного града,
> достанется завершений продукт. А моя старушка 2021 года будет дорабатываться
> напильником как в том анекдоте: "Полученный в результате сборки паровоз,
> обработать рашпилем, до придания ему формы изделия МИГ-21".
Благодарю за развернутый отзыв о нашем изделии вообще и о нашей работе в частности.
Однако хотелось бы вот прямо конкретики. Какие еще эргономические просчеты вы обнаружили в процессе эксплуатации? Что именно вы доделывали и как, для того, чтобы лодка стала лучше для вас?
По установке носового основания на версию с аэтаротом - ,представитель завода уже ответил что, технологически невозможно сместить его вперед.
К сведению. я самостоятельно устанавливал это основание и у меня калитка прекрасно открывается.
> По установке носового основания на версию с аэтаротом - ,представитель завода
> уже ответил что, технологически невозможно сместить его вперед.
> К сведению. я самостоятельно устанавливал это основание и у меня калитка
> прекрасно открывается.
Да, мне тоже интересно, как именно вы решили эту проблему.
Я же правильно понял, что у вас с установленным рыбацким сиденьем открывается калитка и форточка тоже не задевает за сиденье? И лодка у вас 46 с аэратором?Приведите фото.
Люди, помните кто-то писал, что лодка воду набирает?
Так вот у меня такая же история видимо. Как то не придавал значения, а теперь анализирую за сезон что было.
Без волны без дождя, на сухой лодке, через несколько часов на воде если включаешь помпу, она выбрасывает воду.
Тут еще писали, что аэратор трескается. Может и у меня с трещиной? Или что-то со шлангами сливными🤷🏻
А еще я не слил воду перед заморозками. Видимо весной помпа под замену
> VIBOAT WARRANTY
> > Тем не менее, мы пошли на изменение конструкции, надеюсь, вы не заставите нас
> об этом жалеть.
>
>
> Ахахах смещение дырки на 3 сантиметра называть изменением конструкции - вздор
> какой-то.
>
> Да еще и с претензией на всенародное признание такому снисхождению… соизволили
> пойти на такую глубокую модернизацию.
>
> Волжанка 46 Evolution PRO
Я отлично понимаю, что это смешно. Какие-то 3 сантиметра.
Но мы все-таки завод, хоть никто и не верит.
Вот представьте - на автовазе нужно поднять ручку двери на 1 сантиметр.
Конструкцию этого места все знают - фигурная дырка в двери. С замком соединена тягой, не привязана вообще ни к чему. А попробуйте завод уговорить?
Можно приводить все те же доводы, что люди разные, есть повыше, и было бы удобно ее приподнять.
Даже нет, не так. Автоваз всегда был образцом наплевания на просьбы трудящихся, по мнению трудящихся. Давайте возьмем Тойоту Короллу.
Пользователей полно, народный автомобиль. Давайте попробуем убедить завод поднять ручку двери на 0.5 см даже, для убедительности.
> Люди, помните кто-то писал, что лодка воду набирает?
> Так вот у меня такая же история видимо. Как то не придавал значения, а теперь
> анализирую за сезон что было.
> Без волны без дождя, на сухой лодке, через несколько часов на воде если
> включаешь помпу, она выбрасывает воду.
> Тут еще писали, что аэратор трескается. Может и у меня с трещиной? Или что-то со
> шлангами сливными🤷🏻
>
> А еще я не слил воду перед заморозками. Видимо весной помпа под замену
Добрый день!
По поводу замерзшей помпы - скорее всего, ничего не будет. Просто не включайте ее, пока она во льду.
По поводу воды в корпусе - разбирайтесь, самый эффективный способ - наполнить лодку водой и смотреть, откуда побежит. Например, уровень воды выше полов, вода на землю не идет, а в аэраторе появилась - значит, есть подтекание по одному из его составляющих - шланги, сам бак. Если сами затрудняетесь - обращайтесь к дилеру, поможем.
Пока представитель завода активен, опишу свои наблюдения по эргономическим просчетам. Меня слегка напрягал факт, что задний рундук открывался не полностью при установленных мягких накладках (спинка + сидение). Накладки мешают друг другу для полного откидывания крышки заднего рундука.
Решил проблему с помощью квадратной трубы 50х50 мм, прикрутив ее на вертикальную стенку. Кнопки для крепления накладки под спину перенес на трубу. В итоге - задний рундук открывается полностью, сидеть пассажирам стало комфортнее из-за более высокой спинки заднего дивана.
Может быть завод прислушается и увеличит высоту спинки прямо при производстве лодок.
> Пока представитель завода активен, опишу свои наблюдения по эргономическим
> просчетам. Меня слегка напрягал факт, что задний рундук открывался не полностью
> при установленных мягких накладках (спинка + сидение). Накладки мешают друг
> другу для полного откидывания крышки заднего рундука.
>
> Решил проблему с помощью квадратной трубы 50х50 мм, прикрутив ее на вертикальную
> стенку. Кнопки для крепления накладки под спину перенес на трубу. В итоге -
> задний рундук открывается полностью, сидеть пассажирам стало комфортнее из-за
> более высокой спинки заднего дивана.
>
> Может быть завод прислушается и увеличит высоту спинки прямо при производстве
> лодок.
А есть фото? Хотелось бы посмотреть как получилось. Меня тоже постоянно напрягает открытие заднего рундука. Из-за мягких накладок сидушка не открывается полностью и не фиксируется в открытом положении. Что бы что-то большое положить или достать из рундука - сложно, т.к. одной рукой приходится держать крышку.
> А есть фото? Хотелось бы посмотреть как получилось. Меня тоже постоянно
> напрягает открытие заднего рундука. Из-за мягких накладок сидушка не открывается
> полностью и не фиксируется в открытом положении. Что бы что-то большое положить
> или достать из рундука - сложно, т.к. одной рукой приходится держать крышку.
Фоток в телефоне нет. Но вот видео автора идеи: Ссылка.
Собственно так и сделал. Сергей только трубу приклепал, а я поставил саморезы. Мне так было удобнее. Отверстия с торцов трубы и большие отверстия, через которые труба приклепывается/прикручивается, закрываются пластиковыми заглушками. При наличии инструмента и материала там работы на 30 минут.
> Gelios_el писал:
>
> > По установке носового основания на версию с аэтаротом - ,представитель завода
> > уже ответил что, технологически невозможно сместить его вперед.
> > К сведению. я самостоятельно устанавливал это основание и у меня калитка
> > прекрасно открывается.
>
> Да, мне тоже интересно, как именно вы решили эту проблему.
> Я же правильно понял, что у вас с установленным рыбацким сиденьем открывается
> калитка и форточка тоже не задевает за сиденье? И лодка у вас 46 с
> аэратором?Приведите фото.
Так и распирает саркастически ответить ))))))) приезжайте, посмотрите )))) заодно и текущий аэратор заварите )))))
Автоваз всегда был образцом наплевания на просьбы трудящихся, по мнению трудящихся. Давайте возьмем Тойоту Короллу.
Пользователей полно, народный автомобиль
ну очевидно все самарские дельцы этим грешат... что народных машин, что лодок.
и, к слову, меня лодка всем устраивает, и все нравится. хороший сбалансированный приятный продукт. я полностью доволен.
недоумевает только факт отсутствия гибкости, не надо из себя строить монструозную структуру аля русская механика или россельмаш.
поясню:
гибче надо быть... проактивнее.
краску корпуса в цвет на выбор сколько лет выпрашивали? порошком оросить из другой банки - ума не надо, дайте маляру краску и план работ.
стекло все просят поднять - бля ну поставщику остекления ставьте новые требования. альтернативного рассмотрите. другие же ставят и ниче
человек вон дельное дело говорит, спинку заднюю приподнять - ну на кусок алюм профиля 50*50 приварите не обнищаете
кринолины в уровень сделайте с остальной площадкой. ну пять сантимов выше или толще. раскрой листа-заготовки поменять не тривиальная задача. А варит сварщик, ему варить что так что сяк.
дырку сместить в автокаде - три клика. \
в чпу забить новые коды G00–G04 определить позиционирование, G17–G19 изменить рабочие параметры, и тд - во время планового ТО или случайного шатдауна.
@VBOAT WARRANTY писал:
> Что именно вы доделывали и как, для того, чтобы лодка стала лучше для вас?
Вы не верно ставите вопрос. То что я улучшал и доделывал это мои желания и хотелки, они могут не совпадать с желанием и потребностями других пользователей. То что я доделывал для себя это - Тюнинг. Вопрос нужно ставить так: «Что вы исправляли?»
Хочется подчеркнуть, что я не веду речь о технических характеристиках и особенностях Волжанки 46. Речь толко о дополнительных опциях, которые я заказал на заводе и заплатил за них деньги, но в итоге, что бы ими пользоваться нужно потратить ещё деньги, время и доработать то, что ЗАВОД пытается выдать за готовый продукт.
Вы предлагаете мне рассказать о недочетах, которые имеются в вашем продукте. Предположим для их дальнейшего исправления. Предположим, что вы прислушаетесь и исправите их. После чего предположим новые пользователи обновленной лодки будут её восхвалять. Только какая в этом выгода лично для меня? В моей лодке эти как вы говорите эргономический просчеты, купленные мною за рубли остаются лично моими проблемами.
Бесплатный совет я Вам уже дал. Повторюсь, наймите тестировщиков, заплатите им деньги и пусть они вам объясняют. Информация в нынешне время то же стоит денег. Не хотите платить деньги тестировщикам, тратите время и штудируйте интернет, а интернет штудировать будет сотрудник в рабочее врем и то же заметьте не за бесплатно. У меня нет ни желания, не интереса разжевывать вам ваши ошибки. Особенно после вашего сравнения с машинами, что перенос дополнительного основания под кресло на фиш палубе - это как из 100 крузака 200 сделать))))) А хотелось бы заострить внимание, что это я ОПЦИЯ не имеющая отношения к конструкции лодки, следовательно ваш пример мне кажется крайне не уместным.
Люди Вам дают информацию, нужно только научится не слушать, а слышать.
Обратите внимание, что пишет @mcewans2 и проверьте сами.
В лодке без мягкого заднего сидения откройте крышку заднего рундука. Крышка-сидушка заднего рундука открывается, два газовых упора её держит, хлопаем в ладоши, далее предположим можно двумя руками установить или демонтировать аккумулятор. Продолжаем эксперимент. Закрываем рундук, устанавливаем на него мягкий салон (сидушку и спинку) за 16’500 руб. Открываем задний рундук и ….. в ладошки хлопать не получается, так как крышка не держится! Нижняя мягкая подушка упирается в мягкую спинку и не даёт полностью открыться рундуку. В интернете куча видео как это исправляют, но ЗАВОД об этом наверное не слышал.
Блин не удержался и рассказал ещё один косяк ))))) ну да ладно есть ещё, что поискать. Кто ищет тот найдет!
Ну раз пошел замес про косяки и пожелания по улучшайзингу лодки, вставлю и свои пять копеек. Кто-нибудь пробовал при поднятом ходовом тенте хоть с полчасика проехаться на заднем диване? А если час? А если трое сзади? Полубоком не получится приютится, да и то, не спасает! Наклон задней стенки ходового тента заставляет пассажиров "роскошного" кормового дивана скрючиваться и горбиться в букву "зю" , если не хуже. Семья и друзья откровенно страдают. Неужели производитель считает вертикальное расположение задней стенки тента "диким" удорожанием? Сами то хоть пробовали там ездить, или это "не царское дело"?
Про подЪем дивана и недержание его на лифтах-вылечил известным способом-труба-проставка, плюс более мощные лифты. Калитка не открывается вместе с палубным креслом - ну да, сам виноват, аэратор заказал:-)
А вот когда где-то здесь на страницах форума посетовал, что в боковую волну и ветер дико заливает из-под ходового тента задний "многострадальный" рундук, и пассажиров на нем (и это осень, с околонулевыми температурами, хотя и летом не в кайф)... Услышал один совет- а что ты хотел, это ж дешман, 46-я...надо было тебе 49-51 покупать с высокими бортами.... )))
Честно- дико такое было услышать здесь, думал нахожусь среди единомышленников.
Для меня и та сумма, сто заплатил в 2020 была трудной.
Но спасибо добрым людям с головой,на форуме в ВК увидел у коллеги по увлечению способ решения проблемы, приклепал зимой по бортам дополнительные брызгоотбойники- и про мокрые лица и вещи в корме забыл. Но вот тент переделать---дороговато выходит. И ЧаВо сразу не сделать по уму?
Всем добра, ещё чего вспомню=отпишусь)
На самом деле лодка за свои деньги отличная, а недостатки все эти мелочи, убивает другое, то как на вопросы отвечает представитель завода, очень много в его ответах не нужного и не понятного сарказма. Читаю и удивляюсь тому, что это пишет официальный представитель завода, не серьезно как то …
> На самом деле лодка за свои деньги отличная, а недостатки все эти мелочи,
> убивает другое, то как на вопросы отвечает представитель завода, очень много в
> его ответах не нужного и не понятного сарказма. Читаю и удивляюсь тому, что это
> пишет официальный представитель завода, не серьезно как то …
Добрый день!
Я, конечно, должен извиниться за такой стиль. Но опыт показал, что по другому очень сложно сподвигнуть пользователей на высказывание недовольства.
Психологически довольно сложно заставить себя быть недовольным товаром, если ты его купил.
А нам, для улучшения лодки, нужно выяснить именно точки неудовлетворенности.
Еще раз повторюсь, хоть мне никто и не верит - все ваши жалобы я суммирую и передаю руководству.
Re: Волжанка 46 часть 25 (новые 2022 мг и предыдущие модели)
Автор: Homer (188.191.165.---)
Дата: 25-11-22 16:38
Передайте пожалуйста руководству: было бы круто провести сервисную кампанию - выпустить трубу квадратную в размер и в цвет корпуса с заваренными торцами, отверстиями для крепления и заглушками. Доп основание - оно всё же "доп", а задний диван - базовая комплектация и должен открываться штатно.
> Передайте пожалуйста руководству: было бы круто провести сервисную кампанию -
> выпустить трубу квадратную в размер и в цвет корпуса с заваренными торцами,
> отверстиями для крепления и заглушками. Доп основание - оно всё же "доп", а
> задний диван - базовая комплектация и должен открываться штатно.
И брызгоотбойники бы ещё в заводском исполнении, чтобы не заливало под тент задний диван на 46. Это один из самых неприятных косяков.
bylava
Расскажите пожалуйста, что за брызговики установили? Если можно фото в личку или сюда.
А то этот тент хочется снять и сжечь, но новый полностью делать финансово осень дорого, а мысль о том, что за этот то же денег отвалил вообще убивает. Знал бы, что с ним столько косяков, в те же деньги на заказ бы сразу сделал.
И до кучи увеличил высоту бортика на полке с водительской стороны, иначе весь рыболовно-капитанский шмурдяк при транспортировке на прицепе до слипа частенько улетал на пол)))
> Еще раз повторюсь, хоть мне никто и не верит - все ваши жалобы я суммирую и передаю руководству.
Ваше передалово яйца выеденного не стоит.
Три поста ранее себя мегазаводом величали, аля россельмаш…
Где ваша работа с потребителем? Где связи с общественностью? Где прозвон на получение фидбека? Хоть кому нибудь ваши «дылеры» звонят получить обоснованное мнение о продукте? Выясняют что с лодкой происходит?
(Спойлер - некоторые звонят, но не в интересах завода, а в собственных, допы сервис товар впарить, а не для накопления массива данных откликов потиебителей).
Почему ваши дилеры только впаривают ваш товар? Почему у них нет в агентских договорах обязанностей вести клиента через весь жизненный цикл лодки? Ну хотя бы гарантийный период? Почему нет в обязанностях быть с владельцем на контакте, собирать мнения отзывы оценки пожелания?
Мне дилер после того, как акт приёмки был подписан, ни разу не позвонил даже, да и уверен никомуне звонили… никто в регионах не работает с аудиторией. Дилерам плевать на эту database. Это от производителя должно исходить.
На форуме Вы, известное дело, много раз повторялись уже, по личной инициативе, подсказываете, комментируете. Спасибо Вам лично за это. Вам как физ.лицу, неравнодушному человеку спасибо. А заводу такого спасиба не скажешь. Это факт.
И то, что вы из форума какие-то отголоски аккумулируете, и передаете менеджменту, конечно похвально, но бесполезно. Браво что хоть смещенную дырку сумели протащить в производство 🤔
Ну посмотрел управленец на вашу записку, ну почесал репу прикинул, даже вскользь, что это же затраты и жопу нужно поднимать, а продажи и так идут, пипл хавает, и выкинул в помойку все оферы. Потому что у них свои KPI, с апгрейдом лодок не перекликающиеся…
Ну девочку с инженерным образованием посадите на телефон, пусть колл центр ведёт отвечает на звонки, на горячую линию, генерирует срез информации руководству.
А к вам на завод хер позвонишь. Все к дилерам посылают. весь коннект через Только для приобретения. В обратной связи Ноль.
Мне даже с парикмахерской звонят через пару дней, спрашивают ничего не торчит может где подправить, заезжайте без записи
Чуолько люкаткров в год вы выпускаете, и сколько людей на форуме? Тысячная доля процента в сравнении. Остальные возятся как могут. Допиливают молча в своем соку варятся
Вот и весь ваш «мы серьезное производство» настоящий завод».
Передайте всё что я написал хозяину завода.
А то он только пумбу слушает, народная лодка и бла бла бла.
Пусть обратную связь выстраивает. Может тогда будет культурный шок, что продукт его завода хорошо продается потому что альтернатив то не очень,
Поддерживаю и плюсую. Общение в гарантийный период прошел лично из-за проблем с лодкой. И не всегда это было приятным-докажи, что ты-не верблюд. Хотя что может быть очевиднее таких косяков? Лопнувший шов аэратора с полным трюмом воды в лодке, постоянно срываемая тентом верхняя рамка стекла-даже на стоянке в гараже за ночь без движения , мокрый заливаемый из-под тента диван , криво посаженные кнопки, не совпадающие с тентом, краска, пошедшая пятнами .
Все за три года сезона эксплуатации сразу и не упомнишь.
Сроки без рыбалки в высокий сезон, нервяк, расстройство и разочарования от такого желанного приобретения.
Дилеру хорошо-дистанцировался завод от проблем красиво и технично, а раз так, так все можно на завод же и валить.
Проблема то не только и не столько в производстве Вбоат. Оглянитесь вокруг- принцип : пипл хавает-не надо ничего менять -действует во многих отраслях производства. И без обратной связи и политической воли руководства что-то менять. мелкие плюшки и подвижки , не затрагивающие главных проблем, ситуацию не изменят. Пока прокатывает все и так в условиях ковидного и постковидного дефицита материалов и комплектующих. Но конкуренты то не дремлют- растут и шагают и наступают на пятки. А оправдываться "малой" ценой, потому мол и так...довольствуйтесь тем, на что денег хватило...так себе оправдания.
Заводу желаю конкурентоспособного развития ,процветания ,и не забывать о мало и среднеобеспеченных слоях водно-моторного братства.
Всем Добра!
Всё равно Моя Фишка для меня-ЛУЧШАЯ!!!)))
Да ладно вам, парни! Все у завода топ-топ! Посмотрите данные о чистой прибыли завода за 2021 год и поймёте, что мы с вами назойливый гнус на фоне большого бизнеса.
>
Добрый день, купил подножку на крыло прицепа Практик Про, но она как оказалось не подходит, впритык к лодке. Кто какие использует?
В46ф, мзса Е
>
Да печально что фабричная продукция такая непотребная оказалась.
на мой взгляд от Lafette лучшие допы на прицепы. Посморите у них. Некоторые вещи типа роликов и кронштейнов я у них заказывал. Только с положительной стороны себя показали
Re: Волжанка 46 часть 25 (новые 2022 мг и предыдущие модели)
Автор: из Тольятти (---.dialup.samtel.ru)
Дата: 27-11-22 22:01
02rus89 писал:
> Себе с таким зазором сделал
На вашем фото, домкрат системы RS600, установлен не правильно.
Опустите лодку на каретку и переставьте домкраты как на фото.
(пластина с прямоугольными отверстиями должна быть между корпусом домкрата и балкой прицепа)
По ссылке можно посмотреть видео инструкцию по установке: Ссылка.
Всем привет!
Являюсь владельцем Волжанки 46 фиш 2018 года выпуска.
Очень доволен лодкой, все в ней хорошо, только вот бак маленький 40литров всего и тот на полную не заливаю, потому , что через водушку выгоняет бензин при качке .
Можно ли заменить бензобак на новый большего размера и как это осуществить?
> Всем привет!
> Являюсь владельцем Волжанки 46 фиш 2018 года выпуска.
> Очень доволен лодкой, все в ней хорошо, только вот бак маленький 40литров всего
> и тот на полную не заливаю, потому , что через водушку выгоняет бензин при
> качке .
>
> Можно ли заменить бензобак на новый большего размера и как это осуществить?
Уже обсуждался данный вопрос, от модели 2022 года к вашей лодке бак скорее всего не подойдет, так, как изменился конструктив лодки. Ну и бесплатно новый бак вам никотине поставит. Поэтому как вариант, можно под вашу лодку сварить нижнего обьема и формы, но полагаю это совсем не бюджетно получится.
Тоже думаю как это осуществить. В кокпите сделал в палубе рундуке. Есть мысль пожертвовать задним рундуком и сварить дополнительный бак туда... По самым скромным подсчетам - объем - 35-40 литров должен войти. Осталось только решить вопрос как его соединить с основновным, что б заливать через штатную горловину....
Второй вариант - сварить бак в правую потопчину. Тоже имеет право на жизнь...
Что то какой то утопичный вариант сварить новый бак и уж тем более в протопчину.
При установке в задний рундук уровень топлива будет выше уровня мотора , перенос горловины, перенос заборной трубки и развоздушки.... Уж проще мягкий резервный бак туда и систему перелива в основной электронасосом.
А еще проще канистры.
все элементарно реализуется и вполне бюджетно.
Покупал лодку в феврале 2020том ковидном году, когда в наличии ничего не было от слова совсем и уж точно было не до выбора комплектации, дилеры принимали заказы на август-сентябрь. Одним словом нашел две лодки в наличии, одна е Екате, вторая в Ростове(тот который на Дону). От москвы Ростов ближе ну и сгонял-купил.Ну да ладно, опустим лирические отступления.
Бак для меня был ну прям обязателен, места в лодке и так не много. Нашел людей в интенрнете, согласовали размеры,конструкцию, стоимость.
В итоге у меня лодка с 65 литровым баком. по цене в районе 16-17 тыр это с учетом пересылки СДЭКом из Самары(если не ошибаюсь или Саратов не суть.)
Из сложностей, да почти ничего, вырезал только перемычки к которым крепились полы в рундуке, после установки церез уголки приклепал обратно и все собрал.
Бак укомплектовали всеми шлангами, отдельно докупал только заливную горловину, что то в районе 2 тыр.
на фото с размерами я только перенес горловину и развоздушку в другое место, эта картинка была на момент обсуждения и согласования.
В итоге на все про все ушло в районе 15-20 дней с учетом изготовления и доставки до МСК.
На этом фото видно как вернул назад перемычки для крепления поликов в рундуке.
Если кому нужно, пишите в личку телефон дам, а уж работают они сейчас или нет, не знаю
Парни привет! Какой порекомендуете хороший рулевой редуктор вместо штатного? Желательно невозвратный.
Также интересует какой механизм и размер стеклоочистителя нужно покупать под каленое стекло от Лодка.44?
Пока рассматриваю такие варианты:
- Рулевой редуктор ULTRAFLEX T-85
- Редуктор рулевой Pretech ZTS
Опционально смотрю на реечный, не знаю подойдет он на В46 по размеру или нет. От оси до борта должно быть минимум 490 мм…
Re: Волжанка 46 часть 25 (новые 2022 мг и предыдущие модели)
Автор: L200 SS (84.21.166.---)
Дата: 05-12-22 20:03
Vadya писал:
> Пока рассматриваю такие варианты:
> - Рулевой редуктор ULTRAFLEX T-85
> - Редуктор рулевой Pretech ZTS
> Опционально смотрю на реечный, не знаю подойдет он на В46 по размеру или нет. От
> оси до борта должно быть минимум 490 мм…
Проще купить гидравлику, сейчас цена практически такая же как и на тросовое управление!
Уточните где сейчас цена практически одинаковая? Примерный порядок цен на мех. в комплекте с тросом от 12 до 20к, гидравлика от 50 до 100 к. и Это средний сегмент, если смотреть в сторону именитых брендов порядок будет совсем другой. Да и нахрена на волжанке гидравлика, тоже мне "кАрабель" Да и на счет невозвратника, накатал в районе 250ти часов , ни разу мысли не возникло. Как штатный начнет люфтить , поменяю может и на невозвратник, да и то в качестве эксперемента.
Это как на жигулях вечный тюнинг! Еще не видел чтоб у кого та этот гадкий утенок превратился в прекрасного лебедя.
> Это как на жигулях вечный тюнинг! Еще не видел чтоб у кого та этот гадкий утенок
> превратился в прекрасного лебедя.
Всем привет!
А мне нравится "вечный тюнинг" тем более там где мне приятно этим заниматься, есть чем голову занять и руки, я такой человек что на диване не могу лежать, мне движение нужно. Сейчас в межсезонье накидал списочек что сделать нужно в лодке, сейчас сборкой "лиферов" занимаюсь, интересно и опять же саморазвитие какое никакое.
Re: Волжанка 46 часть 25 (новые 2022 мг и предыдущие модели)
Автор: L200 SS (84.21.166.---)
Дата: 06-12-22 23:53
Valday2021 писал:
> Уточните где сейчас цена практически одинаковая? Примерный порядок цен на мех. в
> комплекте с тросом от 12 до 20к, гидравлика от 50 до 100 к. и Это средний
> сегмент, если смотреть в сторону именитых брендов порядок будет совсем другой.
> Да и нахрена на волжанке гидравлика, тоже мне "кАрабель" Да и на счет
> невозвратника, накатал в районе 250ти часов , ни разу мысли не возникло. Как
> штатный начнет люфтить , поменяю может и на невозвратник, да и то в качестве
> эксперемента.
> Это как на жигулях вечный тюнинг! Еще не видел чтоб у кого та этот гадкий утенок
> превратился в прекрасного лебедя.
На Али Можно купить до 20000 р на моторы до 90 сил.Работают ни чем не хуже именитых,пользовал лично на двух суднах.
Семенить штатный хочу так как в штатном имеется люфт. На тягу у двигателя поставил стальную гайку, люфтов в районе двигателя вроде нет. По ощущениям люфт именно в редукторе, хотя комплекту всего сезон.
Re: Волжанка 46 часть 25 (новые 2022 мг и предыдущие модели)
Автор: L200 SS (84.21.166.---)
Дата: 07-12-22 17:34
Vadya писал:
> Когда идешь на водоизмещении, вообще не реально поймать траекторию, лодка толи
> дело рыскает, тотально лево то в право.
Такое происходит не по вине редуктора, на всех моих жёстких корпусах такое происходит. Люфт в редукторе и на моих лодках практически с новья присутствует,однако из строя ничего не вышло и редуктора служат по 5 лет и до сих пор. Если просто хочется поменять, тогда другое дело!
Вы это серьезно написали? Вы серьезно рассчитываете, что лодку стоимостью, грубо говоря, 500-700 тыс. производитель должен до конца службы обслуживать? Вы случайно не спутали Волжанку с Майбохом. И вы реально думаете, что те кто поддерживает весь жизненный цикл лодки (если такие есть), то они делают это за свой счет и себе в убыток?
Вы готовы платить за то, что завод наймет человека, создаст ему рабочее место, оплатит телефонные разговоры?
Р.S. да и с машиной я привел некорректный пример. Автодилеры звонят клиентам и интересуются только ради того, что бы мы ехали к ним на ТО и везли свои деньги.
Re: Волжанка 46 часть 25 (новые 2022 мг и предыдущие модели)
Автор: Homer (188.191.165.---)
Дата: 09-12-22 20:35
У обновлённой Волжанки появились (опционально) рундуки промеж сидений (хочется спросить: а как же блоки плавучести из за которых раньше было нельзя?) и покраска корпуса с выбором цвета. Поздравляю завод с очередным шагом в направлении клиентов, а клиентов с новыми опциональными возможностями.
> У обновлённой Волжанки появились (опционально) рундуки промеж сидений (хочется
> спросить: а как же блоки плавучести из за которых раньше было нельзя?) и
> покраска корпуса с выбором цвета. Поздравляю завод с очередным шагом в
> направлении клиентов, а клиентов с новыми опциональными возможностями.
Добрый день!
С появлением рундуков ситуация с блоками плавучести не поменялась - в этом месте их никогда и не было. Дело в том, что при сертификации предъявляются еще и требования по остойчивости, а плавучесть в продольной плоскости в этом случае только мешает. Там просто было пустое место, решили его оформить под рундук.
Да, мы стараемся быть более гибкими в плане предлагаемых вариантов. Запустили несколько новых опций, в числе которых и стеклянное стекло, и стеклоочиститель к нему. Есть и новинки по тентам. Так что обращайтесь к дилерам.
Re: Волжанка 46 часть 25 (новые 2022 мг и предыдущие модели)
Автор: Homer (188.191.165.---)
Дата: 09-12-22 21:11
Не буду ворошить прошлую и позапрошлую часть форума где вы же мне и написали что рундуки невозможны из за блоков плавучести, хрен с ними с блоками сделали рундуки и молодцы. Но что же вы комингсы не сделали в новых рундуках? Что касается новых опций - делайте больше опций которыми могут воспользоваться не только те кто заказывает лодку, но и мы - те кто ей уже пользуется. Например из тентов многим не помешал бы лёгкий тент от солнца - биминитоп устанавливаемый в т-паз. Или каркас под массеть для охоты в тот же т-паз.
> Не буду ворошить прошлую и позапрошлую часть форума где вы же мне и написали что
> рундуки невозможны из за блоков плавучести, хрен с ними с блоками сделали
> рундуки и молодцы. Но что же вы комингсы не сделали в новых рундуках? Что
> касается новых опций - делайте больше опций которыми могут воспользоваться не
> только те кто заказывает лодку, но и мы - те кто ей уже пользуется. Например из
> тентов многим не помешал бы лёгкий тент от солнца - биминитоп устанавливаемый в
> т-паз. Или каркас под массеть для охоты в тот же т-паз.
Я передам ваши пожелания в Тексико. Вообще, если вы свяжетесь с ними сами - то я уверен, что заказ удастся быстро оформить. Эта фирма как раз заточена под розничную торговлю.
Re: Волжанка 46 часть 25 (новые 2022 мг и предыдущие модели)
Автор: Homer (188.191.165.---)
Дата: 21-12-22 01:09
Друзья просвятите: где теперь масло брать оригинальное yamalube? В проверенных местах (у бывших дилеров) нет в наличии, в то же время на всех маркетплейсах его сколько хочешь. Посоветуйте надёжное место где масло настоящее.
> Homer писал:
>
> > Я пр yamalube спрашивал, а там один motul.
> Если сложно листануть на первую страничку масел то вот прямая ссылка на масло
> Ссылка.
Так это для моторов Quicksilver (кстати где такие продаются?), а человеку надо для Ямахи!
Ага всю страничку по ссылке прочитал - думал или я дурак слепой или ребрендинг может какой, ан нет ни одного слова отдаленно похожего на ямаха ямалюб и т.д.
А я на обоих авто перехожу на лукойл с допуском SN
И на плм тоже буду лукойл лить. В снегоуборщик уже залил.
Покупать на фирменных заправках.
Может и не фантастическое масло, по крайней мере это Масло. Движок точно не ушатает, можно и чаще менять.
А с суррогатами и гаражными подделками можно и попасть…
> Ага всю страничку по ссылке прочитал - думал или я дурак слепой или ребрендинг
> может какой, ан нет ни одного слова отдаленно похожего на ямаха ямалюб и т.д.
Квик это более чем достойное масло.. НУ это типа как секта те кто на Пианинах катают льют Ямалюб кто на мерках и Хондах - квиксильвер
Да я не сомневаюсь что это нормальное масло, просто у меня литр ямалюба остался - жалко выбрасывать. И самое главное ямалюб много кто предлагает, но есть сомнения в подлинности. И кстати эти сомнения возникли в основном из за того что у дилеров нет. Вот я и подумал - может кто знает проверенных поставщиков. А то я как то в 90-е в мерседес веретенки налил и удивлялся почему давления нет.
Ты правильно сказал - подделок масел сейчас около 80 % в том числе и на Озонах Вайлберизах и других маркетплейсах. Посмотри на банке Ямалюба - кто являлся дистрибьютором в РФ? напиши им по поводу наличия в рознице - вдруг ответят.
> Когда идешь на водоизмещении, вообще не реально поймать траекторию, лодка толи
> дело рыскает, тотально лево то в право.
У меня такая же песня)) стоит редуктор рулевой ZTS производитель Pretech, количества оборотов - 3,8
Чем меньше количества оборотов, тем лучшее управляемость лодкой на малом ходу.
Редуктор рулевой Т85 количества оборотов - 3 Ссылка
> Ага всю страничку по ссылке прочитал - думал или я дурак слепой или ребрендинг
> может какой, ан нет ни одного слова отдаленно похожего на ямаха ямалюб и т.д.
Вообще это был сарказм)))) Это было так "толсто" написано, что я думал все догадаются. И не вижу ничего страшного в том, чтобы смешать ямалюб и квиксильвер, масло от этого не свернется.
Re: Волжанка 46 часть 25 (новые 2022 мг и предыдущие модели)
Автор: Homer (188.191.165.---)
Дата: 23-12-22 02:43
С нынешнеми ценами на ямахи и доступностью запчастей как то не хочется смешивать разные масла. Я вам больше скажу хочется всё больше и больше вкладывать в расходники.
> И не вижу ничего страшного в том, чтобы смешать ямалюб и
> квиксильвер, масло от этого не свернется.
Поддерживаю. В свое время курил тему масел для плм 4т, смешивать можно моторные масла, в худшем случае вы смешаете синтетику и минералку и ухудшите свойства синтеки, но ничего не свернется и не закоксуется, кстати всеми любимый ямалюб это минералка за конский ценник, от него я отказался так как в нем ничего волшебного нет, дело все в том что оф дилер как обычно продает свое родное и ничего другого предложить не может. В своем случае залил масло Eni 2 литра и ямалюбом чуть добавил до уровня, так как оставалось 400мл.
По поводу масла и оф дилеров (автомобильных) небольшая истоя.
Купил в 2014 Паджеро 4 новый и сновя заливал и заливаю по настоящее время Лукой генезис А5В5 сейчас FD называется, через 17тыс пробега вытек амортизатор двери багажника, приехал менять по гарантии, мастер сказал что Т.О пора делать а я Т.О делаю у брата в сервисе на что спросили какое масло залил ответил лукой генезис, мастер сказал что плохо что лукойл надо мол оригинал лить, а через год или два точно не помню узнал от товарища паджеровода что тот же дилер по имени Рольф стал заливать тот самый генезис лукой, я не поверил позвонил, и о чудо тот самых херовый лукой генезис превратился в оригинальное масло и стало все заипись, как то так.
П. С это мое личное мнение, камнями чур не кидаться.
Тут замутил спиннигодержатели вдоль борта, палка 240см влетает норм в рабочем состоянии, 220 и 230 само собой, пока сделал на 3 палки по левому борту, осень откатал нормуль, весной по правому еще на 3 буду делать, комфортно конечно там 2 ум палкам будет. Если кому интересно фотки скину, как в гараж доберусь.
А можете подробно сфоткать как аэратор устроен.
Т.е. откуда и как наливается, куда сливается и т.п. Интересует внутренности, шланги, насосы и т.п. А также внутренние расстояния до бортов и передней "переборки".
>
> > И не вижу ничего страшного в том, чтобы смешать ямалюб и
> > квиксильвер, масло от этого не свернется.
>
> Поддерживаю. В свое время курил тему масел для плм 4т, смешивать можно моторные масла, в худшем случае вы смешаете синтетику и минералку и ухудшите свойства синтеки, но ничего не свернется и не закоксуется, кстати всеми любимый ямалюб это минералка за конский ценник, от него я отказался так как в нем ничего волшебного нет, дело все в том что оф дилер как обычно продает свое родное и ничего другого предложить не может. В своем случае залил масло Eni 2 литра и ямалюбом чуть добавил до уровня, так как оставалось 400мл.
> По поводу масла и оф дилеров (автомобильных) небольшая истоя.
> Купил в 2014 Паджеро 4 новый и сновя заливал и заливаю по настоящее время Лукой генезис А5В5 сейчас FD называется, через 17тыс пробега вытек амортизатор двери багажника, приехал менять по гарантии, мастер сказал что Т.О пора делать а я Т.О делаю у брата в сервисе на что спросили какое масло залил ответил лукой генезис, мастер сказал что плохо что лукойл надо мол оригинал лить, а через год или два точно не помню узнал от товарища паджеровода что тот же дилер по имени Рольф стал заливать тот самый генезис лукой, я не поверил позвонил, и о чудо тот самых херовый лукой генезис превратился в оригинальное масло и стало все заипись, как то так.
>
Поэтому и писал, что на доливку пойдет. Я всегда так делал.
Оф дилер БМВ в уфе мне в новую машину лил джи энерджи. Это в 2019г. Авто калининградской сборки. Говорили и с конвейера с этим маслом сходят.
В целом мое мнение, наши масла не хуже зарубежных. Стереотипы и маркетинг сделали потребителей заложниками брендов. Плюс проплаченные пугалки что зальешь другое масло хана движку.
> Тут замутил спиннигодержатели вдоль борта, палка 240см влетает норм в рабочем состоянии, 220 и 230 само собой, пока сделал на 3 палки по левому борту, осень откатал нормуль, весной по правому еще на 3 буду делать, комфортно конечно там 2 ум палкам будет. Если кому интересно фотки скину, как в гараж доберусь.
Хотелось бы фото…
Я возил прошлый сезон на полке левого борта. Все палки 2,40.
Лодку всегда с собой таскаю. Боюсь на кочках катушки поразбивает. Я их снимать ленюсь
>
> > И не вижу ничего страшного в том, чтобы смешать ямалюб и
> > квиксильвер, масло от этого не свернется.
>
> Поддерживаю. В свое время курил тему масел для плм 4т, смешивать можно моторные
> масла, в худшем случае вы смешаете синтетику и минералку и ухудшите свойства
> синтеки, но ничего не свернется и не закоксуется, кстати всеми любимый ямалюб
> это минералка за конский ценник, от него я отказался так как в нем ничего
> волшебного нет, дело все в том что оф дилер как обычно продает свое родное и
> ничего другого предложить не может. В своем случае залил масло Eni 2 литра и
> ямалюбом чуть добавил до уровня, так как оставалось 400мл.
> По поводу масла и оф дилеров (автомобильных) небольшая истоя.
> Купил в 2014 Паджеро 4 новый и сновя заливал и заливаю по настоящее время Лукой
> генезис А5В5 сейчас FD называется, через 17тыс пробега вытек амортизатор двери
> багажника, приехал менять по гарантии, мастер сказал что Т.О пора делать а я Т.О
> делаю у брата в сервисе на что спросили какое масло залил ответил лукой генезис,
> мастер сказал что плохо что лукойл надо мол оригинал лить, а через год или два
> точно не помню узнал от товарища паджеровода что тот же дилер по имени Рольф
> стал заливать тот самый генезис лукой, я не поверил позвонил, и о чудо тот самых
> херовый лукой генезис превратился в оригинальное масло и стало все заипись, как
> то так.
> П. С это мое личное мнение, камнями чур не кидаться.
>
> Тут замутил спиннигодержатели вдоль борта, палка 240см влетает норм в рабочем
> состоянии, 220 и 230 само собой, пока сделал на 3 палки по левому борту, осень
> откатал нормуль, весной по правому еще на 3 буду делать, комфортно конечно там 2
> ум палкам будет. Если кому интересно фотки скину, как в гараж доберусь.
> В целом мое мнение, наши масла не хуже зарубежных. Стереотипы и маркетинг
> сделали потребителей заложниками брендов. Плюс проплаченные пугалки что зальешь
> другое масло хана движку.
Приехал в гараж фотки сделать для форумчан, а там перед гаражем глыба снега которою трактором счистили с дороги превратившегося в лед , постоял- потыкал палкой и уехал. Ребят извините фото позже, как ломом отковыряю вход выложу.
Народ подскажите, пока зима хочу купить винт запасной на ямаху 60, волжанка 46фиш.18года.,стоит родной (11 1/8х13 )на лодке хожу в основном один редко вдвоём. Какой размер оптимально и лучше присматривать. лень искать по форумам.
> Приехал в гараж фотки сделать для форумчан, а там перед гаражем глыба снега
> которою трактором счистили с дороги превратившегося в лед , постоял- потыкал
> палкой и уехал. Ребят извините фото позже, как ломом отковыряю вход выложу.
> Моё мнение такой и присматривай 11 1/8х13 я на алишке взял с капитаном на
> этикетке - качество вроде на уровне и цена подходящая.
смысл экономии копеек и потом попадалова на редуктор...
Солас не так то и дорого стоят...
> Homer писал:
>
> > Моё мнение такой и присматривай 11 1/8х13 я на алишке взял с капитаном на
> > этикетке - качество вроде на уровне и цена подходящая.
> смысл экономии копеек и потом попадалова на редуктор...
> Солас не так то и дорого стоят...
Когда один хожу на Солас 14, по мне так интереснее чем 13тый.
> Homer писал:
>
> > Моё мнение такой и присматривай 11 1/8х13 я на алишке взял с капитаном на
> > этикетке - качество вроде на уровне и цена подходящая.
> смысл экономии копеек и потом попадалова на редуктор...
> Солас не так то и дорого стоят...
Как можно попасть на редуктор? Из-за дисбаланса винта? Так его сразу почувствуешь по вибрациям. Я не почувствовал вибраций на винте с Али. Исполнен достойно.
Не почувствуете вы вибрацию на плохом винте, мотор визуально малость колбасить будет и то еле заметно. Только на стенде можно увидеть, что винт плохой.
> Не почувствуете вы вибрацию на плохом винте, мотор визуально малость колбасить будет и то еле заметно. Только на стенде можно увидеть, что винт плохой.
Точно не будет признаков?
Почему спрашиваю… как-то было дело на 25кмч напоролся на ракушечник, винт побило конечно. Молотком выровнял кромки, напильником поправил наждачкой пригладил.
Вибраций нет, ходит также. Признаков не было, так я и успокоился.
Одно лишь сомнение оставалось - не погнул ли вал. Визуально биения нет. Масло без эмульсии, перед зимовкой сливал, сальник значит норм.
Есть у кого мысли какие по моей ситуации?
Вот сейчас читаю, что может вибрацией и не проявляться даже на новом винте ((
Как поступить?
Вот прям сейчас сижу и слышу дисбаланс у движка на вентиляции. Может конечно на ПЛМ другие законы физики действуют, но думаю что любой дисбаланс - это вибрация. И если дисбаланс настолько маленький что его не заметишь, то и на валу это не скажется. К тому же ПЛМ работает в процессе эксплуатации на разных оборотах, и на каких то он точно попадет в резонансную частоту и запрыгает как стиралка или машина на неотбалансированных колесах. Всё вышесказанное ИМХО
Обзорщики «испытатели» выкладывают свои видео. Смотрю кто как ставит стойку.
У кого правильно? Качение вниз-вперед, или вниз-назад?
Какие соображения?
Хочу ставить на в46
Re: Волжанка 46 часть 25 (новые 2022 мг и предыдущие модели)
Автор: Homer (188.191.165.---)
Дата: 30-12-22 02:52
02rus89 писал:
> Обзорщики «испытатели» выкладывают свои видео. Смотрю кто как ставит стойку.
> У кого правильно? Качение вниз-вперед, или вниз-назад?
> Какие соображения?
> Хочу ставить на в46
Я до кучи крутилку купил как удобней будет так и поверну. Хотя мне кажется правильно вниз-назад иначе ноги можно прищемить.
> 02rus89 писал:
>
> > Обзорщики «испытатели» выкладывают свои видео. Смотрю кто как ставит стойку.
> > У кого правильно? Качение вниз-вперед, или вниз-назад?
> > Какие соображения?
> > Хочу ставить на в46
> Я до кучи крутилку купил как удобней будет так и поверну. Хотя мне кажется
> правильно вниз-назад иначе ноги можно прищемить.
Удар, который смягчает стойка, идет снизу-спереди, от волны.
Соответственно и стойка должна при амортизации идти навстречу, т.е. вперед.
> Может и так, в принципе там ход не большой может ноги и удастся сохранить. А
> крутилка всё равно нужна, я иногда сидушку задом наперёд поворачиваю.
Для меня крутилка обязательна. Я только начал изучать этот вопрос. В живую еще не видел стойки, не приходилось.
Какая стойка куплена, если не секрет? их несколько вариантов по высоте, нам на в46 что подходит? И как вместе с крутилкой высота получается интересно… колени в руль не будут ли упираться
Re: Волжанка 46 часть 25 (новые 2022 мг и предыдущие модели)
Автор: Homer (188.191.165.---)
Дата: 30-12-22 06:41
Я покупал практик 200q. Q означает что с трубой, есть ещё S - это слайдер. Может есть ещё варианты, комбинации точно есть QS и просто 200. Есть 300, но мне сказали что 200 будет на 15мм ниже родной стойки, значит вместе с крутилкой получим привычную высоту. Почему именно практик - посетил несколько дилеров и каждый топит за своё, в прокатись например фанаты ерша, а другие говорят ёрш фигня бери практик. Были и другие варианты. Из этого сделал вывод что все они примерно одинаковые. Практик мне показалась как то по аккуратней, к тому же я не сильно тяжёлый. Крутилку взял спрингфилд с фиксатором, изготовили его ессесно слепые пакистанские дети, а не в США.
Если интересно могу дойти до гаража сфоткать.
Я обзоры и тех и других просмотрел. Тоже к практику склоняюсь. Думаю сразу пару ставить. К весне закажу.
Не уверен конечно что они нужны мне вообще, у нас волны нет, а при ветре я сам не хожу. Надеюсь все же комфорта добавит,
> Homer писал:
>
> > Может и так, в принципе там ход не большой может ноги и удастся сохранить. А
> > крутилка всё равно нужна, я иногда сидушку задом наперёд поворачиваю.
>
> Для меня крутилка обязательна. Я только начал изучать этот вопрос. В живую еще
> не видел стойки, не приходилось.
>
> Какая стойка куплена, если не секрет? их несколько вариантов по высоте, нам на
> в46 что подходит? И как вместе с крутилкой высота получается интересно… колени в
> руль не будут ли упираться
У меня рост 180 см. Одна стойка практик 200-бымтросъём и на ней сверху прикручен переходник-труба для стандартного сидения волжанки 46: при моем росте это не удобно, смотрю ровно в рамку, хочется пригнуться, при натянутом тенте, если поставить слайдер, то должно стать норм, конструкция станет ниже.
Вторая стойка шторм тоже на быстросъёме она 235 см, к ней сидение прикручено жёстко, т.е. не поворачивается, сидеть норм и думаю, что со слайдером тоже будет хорошо.
По моей комплекции слайдер нужен, ибо хочется чуть ближе к рулю сидеть.
Re: Волжанка 46 часть 25 (новые 2022 мг и предыдущие модели)
Автор: Homer (188.191.165.---)
Дата: 30-12-22 18:58
У меня рост тоже 180 и мне на штатной сидушке нормально поэтому на неё и ориентировался. По той же причине не брал слайдер. А вы я думаю глазами в рамку попадаете потому что у вас сверху труба. Если вместо трубы крутилку поставить то будет в самый аккурат. Мне лично, для моих целей, важна крутилка, а крутилка + слайдер будет высоко, да и не знаю можно ли.
> У меня рост тоже 180 и мне на штатной сидушке нормально поэтому на неё и
> ориентировался. По той же причине не брал слайдер. А вы я думаю глазами в рамку
> попадаете потому что у вас сверху труба. Если вместо трубы крутилку поставить то
> будет в самый аккурат. Мне лично, для моих целей, важна крутилка, а крутилка +
> слайдер будет высоко, да и не знаю можно ли.
У тех же практик про есть и слайдер с крутилкой 2 в одном , высота конструкции 55 мм, а просто крутилка 46 мм, думаю должно быть норм.
Всех с НГ! У кого есть возможность прошу померить расстояние от киля вправо до начала площадки для установки датчиков. И длину самой площадки. Сейчас имею площадку под один датчик, лодка 2018 г., буду изготовлять и переваривать под два. Про кавитацию от редана знаю.
Всех наступившим ! Подскажите где какие бензошланги купить для лодки.(лодка 18года) замучил запах бензина в зад.рундуке.Шланги купил новые менял их уже три раза, на разные и всё ровно вонь стоит бензина не могу понять почему. Потеков нет,хомуты новые широкие зажимные, но шланги такое ощущение что впитывают в себя бензин.
Всех наступившим ! Подскажите где какие бензошланги купить для лодки.(лодка 18года) замучил запах бензина в зад.рундуке.
Попробуйте для начала проверить затяжку стакана и сливного элемента во внешнем топливном фильтре. Мне помогло. Еще люди писали о слабом креплении датчика уровня топлива вверху бака.
Всех С Новым Годом!
И затяжку стакана и крепление датчика все проделывал. В авто магазине купил (бензиновые)шланги они через сутки летом на жаре как губка впитали себя бензин! Вот мне мне интересно или я такой придирчивый к запаху или у людей тоже пахнет бензином в лодке?
Re: Волжанка 46 часть 25 (новые 2022 мг и предыдущие модели)
Автор: Homer (188.191.165.---)
Дата: 04-01-23 03:39
А шланги в тряпошной оплетке? Если это они набрали бензин как губка, тогда незнаю, ну силикон попробуйте. Он кстати мягкий лучше хомутами зажимается. Кстати у меня в рундуке не пахнет, хотя я не принюхивался, но я там шмотки возил тёплые они не пахли. Лодка 21-го года.
> Всех с НГ! У кого есть возможность прошу померить расстояние от киля вправо до
> начала площадки для установки датчиков. И длину самой площадки. Сейчас имею
> площадку под один датчик, лодка 2018 г., буду изготовлять и переваривать под
> два. Про кавитацию от редана знаю.
Не всегда вода набирается из за протечки. Это может быть просто КОНДЕНСАТ, от перепада температур. Особенно заметно при низкой температуре и при заморозках.
Я сам за беспокоился, когда на рыбалке стал обнаруживать в трюме по 2-3 ведра воды каждый день.Искал дырочки..а когда потеплело и вода перестала набираться.Утром выльешь, а к вечеру нет воды, а утром опять пару ведер выливаешь., а то и больше. так бывает, вы присмотритесь. Я сам удивился такому большому количеству конденсата, но это так бывает.
> 02rus89 писал:
>
> > Люди, помните кто-то писал, что лодка воду набирает?
> > Так вот у меня такая же история видимо. Как то не придавал значения, а теперь
> > анализирую за сезон что было.
> > Без волны без дождя, на сухой лодке, через несколько часов на воде если
> > включаешь помпу, она выбрасывает воду.
> > Тут еще писали, что аэратор трескается. Может и у меня с трещиной? Или что-то
> со
> > шлангами сливными🤷🏻
> >
> > А еще я не слил воду перед заморозками. Видимо весной помпа под замену
>
> Добрый день!
>
> По поводу замерзшей помпы - скорее всего, ничего не будет. Просто не включайте
> ее, пока она во льду.
> По поводу воды в корпусе - разбирайтесь, самый эффективный способ - наполнить
> лодку водой и смотреть, откуда побежит. Например, уровень воды выше полов, вода
> на землю не идет, а в аэраторе появилась - значит, есть подтекание по одному из
> его составляющих - шланги, сам бак. Если сами затрудняетесь - обращайтесь к
> дилеру, поможем.
На Онеге прошедшим летом обратил внимание что иногда помпа сбрасывает воду, напрягся, думал уж в камень припарковался не удачно, начал смотреть что к чему.
По факту выяснилось, лодка загружена почти по полной, снято пассажирское сидение для удобства рыбалки втроём, а на заднем диване два человека с пивком, во время торможения догонная волна попадает в рецесс и через ревизионный лючок часть воды попадает в лодку. Напарник что то подшаманил там, проблема ушла, воды больше не было.
> Elm163, стойку в обратном направлении развернул, комфортнее так?
Я если честно, его по другому и не пробовал. Поставил так как в паспорте написано.
Единственно, я в этом положении менял сторонами амортизатор с пружиной, некая разница была, но трудно сказать объективно.
Добрался до лодки сегодня. Как обещал фото держаков спиннинга. Палка в рабочем состоянии уходит внутрь там внутри пластиковая труба 3шт, для 3х спинов, комфортно себя чувсвуют 2шт, так как катушки не мешаются, на фото палка соседа без катушки так как ее небыло просто. Накладки отверстий распечатал на 3Д принтере, их еще буду дорабатывать сами держаки с али заказаны клеятся на 3М двустороннюю ленту, проверял и летом и осенью держат норм, палки свои 2 шт транспортирую там же на держаках этих, все норм, весной буду делать и с другой стооны тоже .
> Добрался до лодки сегодня. Как обещал фото держаков спиннинга. Палка в рабочем
> состоянии уходит внутрь там внутри пластиковая труба 3шт, для 3х спинов,
> комфортно себя чувсвуют 2шт, так как катушки не мешаются, на фото палка соседа
> без катушки так как ее небыло просто. Накладки отверстий распечатал на 3Д
> принтере, их еще буду дорабатывать сами держаки с али заказаны клеятся на 3М
> двустороннюю ленту, проверял и летом и осенью держат норм, палки свои 2 шт
> транспортирую там же на держаках этих, все норм, весной буду делать и с другой
> стооны тоже .
Клево. а что за держаки ? кинь ссылочку с алика
Смотри, что есть на AliExpress! Настенные стеллажи для удочек, держатель для удочек, настенный органайзер для стен, деревянные доски, керамическая плитка, инструменты для рыбалки, 2 шт. за 237,61 руб. - уже со скидкой 37％ Ссылка.
Да там пустота заполненая листами плавучести, ну и соответственно 3 трубы под спиннинги, у меня 244 палка влетает, на выходных если заеду то постараюсь сфоткать как палка с катушкой установлена.
> Да там пустота заполненая листами плавучести, ну и соответственно 3 трубы под
> спиннинги, у меня 244 палка влетает, на выходных если заеду то постараюсь
> сфоткать как палка с катушкой установлена.
А катушка не бьется об борт ?
Re: Волжанка 46 часть 25 (новые 2022 мг и предыдущие модели)
Автор: Homer (188.191.165.---)
Дата: 13-01-23 05:15
А какой длинны трубы? Что за трубы? Диаметр? Конец заварен или нет? Со стороны сидушки я так понимаю фланец? Как трубы закреплены к переборке? Для установки что снимал палубу или переборку можно снять? Самоотлив не мешался? Держаки почему на саморезы не прикрутил?
Что за трубы?
Обычные пвх трубы серые для канализации
Диаметр?
40мм диаметр
Конец заварен или нет?
Конец открытый
Со стороны сидушки я так понимаю фланец?
Если вы про накладки серые то я их печатал на 3д принтере.
Как трубы закреплены к переборке?
В перегородке выпилино отверстие 40мм и труба просто вставлена в перегородку.
Для установки
Снимал только перегородку, далее вытаскивал весь материал который служит для непотопляемости, освободилось место вдоль борта, далее три трубы всунул вдоль борта одна на одну наложилась, ближе к носу лодки все заужается, и трубам деться некуда + уплотнил их когда пенку утрамбовывал обратно, получилось очень плотно в районе носа и деться трубам некуда, в районе перегородки есть уголок привареный к борту лодки к нему закрепил верхнюю трубу, к ней приставил вторую и также стяжками закрепил к уголку, третью трубу стяжками ко второй, и уплотнил так же все пенкой, держится все очень плотно без люфтов, так пеной уплотнил все пустоты, далее выпилил в перегородке отверстия под эти трубы.
> что снимал палубу или переборку можно снять? Самоотлив не мешался?
Снимал только перегородку, если снять переднюю палубу то может и удобней будет все делать, а так тоже не особо сложно было.
Самоотлив не мешался нисколько.
Держаки почему на саморезы не прикрутил?
Решил сначала менее радиуально закрепить на двусторонюю ленту. Тесты показали что этого достаточно в полне, перевозил лодку на дальние расстояния ничего не отвалилось.
П. С. Зачем все это? В моем случае: всегда хотел чтоб в лодке были палки в собраном состоянии, такие нюансы как неопреновый чехол и свинченная ручка катушки (так как я левша в катушко-вертании) неостанавливают, на мой взгляд это все гораздо проще и быстрее продевания лески через кольца и привязыванию поводка, да даже разобраные палки тоже надо гдетотхранить в лодке да так чтоб жопой кто не сел и не бросил чтонибудь на них (а случаи были). В любом случае буду делать так еще и с правого борта мне очень понравилось такое решение.
Re: Волжанка 46 часть 25 (новые 2022 мг и предыдущие модели)
Автор: Homer (188.191.165.---)
Дата: 13-01-23 16:55
kotofey111 писал:
> В любом случае
> буду делать так еще и с правого борта мне очень понравилось такое решение.
Пожалуйста, делай под фотокамеру, так сказать поэтапно. Ещё вопрос какого года лодка? Там конструктивно водосток менялся в 21ом помоему. Думаю взять нержавеющую трубу и приварить к ней фланец, его намертво болтами к переборке. Ещё думаю концы труб заварить. Тогда наверное можно будет не вынимать листы плавучести, просто между ними пропихнуть.
> kotofey111 писал:
>
> > В любом случае
> > буду делать так еще и с правого борта мне очень понравилось такое решение.
> Пожалуйста, делай под фотокамеру, так сказать поэтапно. Ещё вопрос какого года
> лодка? Там конструктивно водосток менялся в 21ом помоему. Думаю взять
> нержавеющую трубу и приварить к ней фланец, его намертво болтами к переборке.
> Ещё думаю концы труб заварить. Тогда наверное можно будет не вынимать листы
> плавучести, просто между ними пропихнуть.
Лодка сентябрь 2021 года.
А тут так сказать каждый пускай делает как ему хочется, нет предела совершенству, правую сторону я буду делать весной как потеплее будет, пока буду заниматься более важными доработками, весенней рыбалке. Рад что идея понравилась, может не так эстетично это выглядит как отдельный рундук, но за неимением лучшего буду так делать. чем еще понравилось что когда спиннингов нет, то ничего особо не торчит и не травмоопасно когда детвора в лодке.
Идея нравится тоже.
Думаю теперь как развить её.
Я вожу спиннинги также не разбирая. Просто ложил их на полку левую. Думаю может эти крепления-крючки над полкой присобачить, чтобы спининги друг о друга не бились
> Идея нравится тоже.
> Думаю теперь как развить её.
> Я вожу спиннинги также не разбирая. Просто ложил их на полку левую. Думаю может
> эти крепления-крючки над полкой присобачить, чтобы спининги друг о друга не
> бились
Попробуйте, во всяком случае доработка не больших денег стоит и ничего сверлить и дербанить ненужно.
Купил В46фиш 2018 года после многолетнего владения К5М4. Первое с чем столкнулся - высокий нос. На старой лодке отталкивался от берега и спокойно запрыгивал на палубу не замочив ног. Здесь так не выходит. Отсюда вопросы:
- рейлингов нет, если поставить будет комфортнее взбираться с носа? Где млжно купить с креплением под болты?
- делал ди кто нибудь подножку на нос, возможно гибкую в виде петли с основанием или что-то подобное?
Решил проапгрейдить рыбопоисковую технику в своей лодке... Мда, похоже чуть-чуть не рассчитал... 2 головы 9-ки от Гармин 93+ и 943 как-то не особо помещаются с учетом того, что лодка 18гв и имеет ступенчатую консоль. Освободил место от 7-го Лорика ТИшки, который стоял на ножке отдельно, снял 93+. И нифига не помещаются 2 Гармина! Страшно мешает стойка-подпорка от лобового стекла. Мозги в раскоряку, мыслей ноль! Если у кого есть варианты - прошу дать фото консолей. Идей у меня нет...
> Че за херня которую вы обсужаете?
На мой взгляд там доступно описано что и для чего это сделано.
>не проще купить тубусы под палки и их кидать. на полку?
Нет не проще.
>С собронной палкой переходы не получатся в этих дырках.
Как ты выразился "в этих дырках" получается и при переходах и при не переходах хранить палки.
Я никогда не понимал одного, если тебе не интересно и ты считаешь идею ненужной, то за каким хером высказывать свое мнение если его никто не спрашивал?
Re: Волжанка 46 часть 25 (новые 2022 мг и предыдущие модели)
Автор: Homer (188.191.165.---)
Дата: 14-01-23 16:35
Xoo писал:
> Че за херня которую вы обсужаете? не проще купить тубусы под палки и их кидать
> на полку? С собронной палкой переходы не получатся в этих дырках Ссылка.
> Xoo писал:
>
> > С собронной палкой переходы не получатся в этих дырках
> Почему?
Пусть сделает фото как там держатся два спининга с катушками (именно спининга а не тролинговая палка)
Xoo пишет длина борта от ключ-массы (задний рундук получается) до перегородки спереди (фото выложено) для Биксода 2.30 не подходит.
Only для палок 2,10
PS: если бы у меня был биксод, я бы его нежнейшей влажной салфеткой для жопок малышей протирал, убирал в тубус, и в салоне на переднее сиденье ремнем пристегивал 😉
> Homer писал:
>
> > Я один не понял 2 последних поста?
>
> Xoo пишет длина борта от ключ-массы (задний рундук получается) до перегородки
> спереди (фото выложено) для Биксода 2.30 не подходит.
>
> Only для палок 2,10
>
> PS: если бы у меня был биксод, я бы его нежнейшей влажной салфеткой для жопок
> малышей протирал, убирал в тубус, и в салоне на переднее сиденье ремнем
> пристегивал 😉
Написал в пример т.к не забирал его из лодки. 230, 240 самые распространенные. И они будут дугой храниться в этих отверстиях.
Re: Волжанка 46 часть 25 (новые 2022 мг и предыдущие модели)
Автор: Homer (188.191.165.---)
Дата: 20-01-23 18:10
02rus89 писал:
> Xoo пишет длина борта от ключ-массы (задний рундук получается) до перегородки
> спереди (фото выложено) для Биксода 2.30 не подходит.
Ну так для того и предлагается трубы инсталировать под переднюю палубу. 2,07 (согласно схеме) + метр труба - тпехметровую палку запихнуть можно. А то что палки будут слегка изогнуты это вообще фигня, если вы конечно палки для рыбалки используете, а не как сексуальный предмет служащий для самоудовлетворения.
> 02rus89 писал:
>
> > Xoo пишет длина борта от ключ-массы (задний рундук получается) до перегородки
> > спереди (фото выложено) для Биксода 2.30 не подходит.
> Ну так для того и предлагается трубы инсталировать под переднюю палубу. 2,07
> (согласно схеме) + метр труба - тпехметровую палку запихнуть можно. А то что
> палки будут слегка изогнуты это вообще фигня, если вы конечно палки для рыбалки
> используете, а не как сексуальный предмет служащий для самоудовлетворения.
Согласен с Вами на все 100, особенно про "предмет". Для когото понты дороже денег.
Ну так дело ваше как спининги хранить, ток не надо делать из данного способа маст хев. Спининг стоит гнутый.
Причем тут понты? биксод это что-то сверх дорогое?
> Ну так дело ваше как спининги хранить,
Таки а я про что.
>ток не надо делать из данного способа маст хев.
А я и не настаиваю и не уговариваю, выложил и выложил может кому придется по душе. Если нет то нет. Если не интересно пропустил и забыл. Непонятно почему ты возбудился если для тебя данный способ не интересен.
>Спининг стоит гнутый.
Да гнутый, ничего особенного я в этом не вижу
> Причем тут понты? биксод это что-то сверх дорогое?
Для кого то нет а для кого то да. Мне ваще похер кто чем ловит и как возит палки.
Re: Волжанка 46 часть 25 (новые 2022 мг и предыдущие модели)
Автор: Homer (188.191.165.---)
Дата: 20-01-23 20:32
Xoo писал:
> Ну так дело ваше как спининги хранить, ток не надо делать из данного способа
> маст хев. Спининг стоит гнутый.
> Причем тут понты? биксод это что-то сверх дорогое?
Я вообще не про понты, я про то что если со спиннинга пылинки сдувать, то лучше его дома оставить. И да биксод не самый дорогой спиннинг. Просто когда забываешь палку за 40 тыр в стакане, а потом в зеркало заднего вида видишь как она ломается начинаешь думать: а может лучше пусть она слегка согнутая вдоль борта висит.
Таки да, считаю что сверхдорогое. Даже не знал, что это. Яндекс помог, теперь знаю уровень цен) И имея весьма упакованную, хоть и б/у лодку, а также другую технику для удовольствия общей стоимостью >4 млн, никогда не посмотрел бы на палку с такой ценой, она сама ловит и разделывает?)
Ну парни тут понты не понты дело другое. Кому той айфон 14 или самсунг топовый, кому то и хуёми за двадцатку пойдёт…
Если для бюджета не накладно, почему бы и нет?
Держал в руках, эмоции вызывает, для того и владеют кто может.
Сам не покупаю, жаба у меня 80 уровня
> Xoo писал:
>
> > С aliexpress. Завтра буду менять.
>
> Фотки если будут как меняется, будет не лишним.
> Тоже хотелось бы конечно… когда нибудь
Там два винта открутить и все.
Кстати недавно в 7и футах выкладывал фото бортов, что вызвало обсуждение.
У вас как дела обстоят с ними?
У меня ощущение что через них вода заливалась в трюм.
> 02rus89 писал:
>
> > Xoo писал:
> >
> > > С aliexpress. Завтра буду менять.
> >
> > Фотки если будут как меняется, будет не лишним.
> > Тоже хотелось бы конечно… когда нибудь
> Там два винта открутить и все.
Теперь черные петли на дверях в глаза бросаются, и пятак стакана опоры сиденья
Re: Волжанка 46 часть 25 (новые 2022 мг и предыдущие модели)
Автор: Homer (188.191.165.---)
Дата: 21-01-23 19:35
Xoo писал:
> 02rus89 писал:
>
> > Xoo писал:
> >
> > > С aliexpress. Завтра буду менять.
> >
> > Фотки если будут как меняется, будет не лишним.
> > Тоже хотелось бы конечно… когда нибудь
> Там два винта открутить и все.
> Xoo писал:
>
> > 02rus89 писал:
> >
> > > Xoo писал:
> > >
> > > > С aliexpress. Завтра буду менять.
> > >
> > > Фотки если будут как меняется, будет не лишним.
> > > Тоже хотелось бы конечно… когда нибудь
> > Там два винта открутить и все.
>
> А диаметр какой, а то на алишке разные
> Кстати недавно в 7и футах выкладывал фото бортов, что вызвало обсуждение.
> У вас как дела обстоят с ними?
> У меня ощущение что через них вода заливалась в трюм.
Добрый день!
Вот эти стыка между планширем и бортом должны быть загермечены. Иначе по ним вода может проникать внутрь.
Мы на производстве их герметизируем, но в эксплуатации герметик может и деться куда-то.
Так что рекомендую восстановить. Герметик подойдет любой, чем дороже приобретете - тем дольше продержится.
> Добрый день
>
> Подскажите пжл кто ставил на волжанку 46 фиш -гидролифт?
> Какой результат?
Вертикальный или горизонтальный ? хотя и тот и тот пустая трата денег. Эффект в +2-3 км в час.
Доброго времени суток. В планах заказать себе ходовой тент, посоветуйте делать ли окошки или одно окошко (прозрачную пленку) над рамкой стекла, не могу понять для чего оно может мне понадобится. И может кто заказывал тенты от "лодка 44" что скажите за качество? Спасибо.
> Доброго времени суток. В планах заказать себе ходовой тент, посоветуйте делать
> ли окошки или одно окошко (прозрачную пленку) над рамкой стекла, не могу понять
> для чего оно может мне понадобится. И может кто заказывал тенты от "лодка 44"
> что скажите за качество? Спасибо.
Окошко лучше не делать. Через пленку все равно со временем все хуже и хуже видно. И через эти окошки мешает солнце.
Допилил сегодня рундук с АКБшками, один на электро якорь другой на эхолот, взаимозаменяемые и запараллелины через тепловой предохранитель с флажком включения, заряжаться тоже будут от одной зарядки, зарядка подключена к акб электроякоря а если надо то включая тепловой предохранитель заряжается и второй акб, лиферы сам собирал.
Для чего её регистрировать? Маломерному судну это не требуется. На 3 канале связь со шлюзами: там разговаривать придётся, на 2 с судами, если нужда есть большая.
Зачем её просто слушать?
> Для чего её регистрировать? Маломерному судну это не требуется. На 3 канале
> связь со шлюзами: там разговаривать придётся, на 2 с судами, если нужда есть
> большая.
> Зачем её просто слушать?
Ну например прогноз погоды услышать.
Вероятно не везде вещают, но в Шлиссельбурге (Петербург-радио), регулярно передают. Собираясь в Ладогу - прогноз лишним точно не будет.
Регистрировать не нужно, а разрешение на использование должно быть, диапазон не любительский. Маломер или нет, РРР или ГИМС, разницы нет, на сколько я знаю.
Сугубо мое мнение, если нет явной необходимости(шлюзы, диспетчеры и т.п.), на волжанке не сильно нужна, но и лишней не будет.
Re: Волжанка 46 часть 25 (новые 2022 мг и предыдущие модели)
Автор: Макс Самара 63 (---.static-business.samara.ertelecom.ru)
Дата: 10-02-23 17:35
kotofey111 писал:
> Доброго времени суток. В планах заказать себе ходовой тент, посоветуйте делать
> ли окошки или одно окошко (прозрачную пленку) над рамкой стекла, не могу понять
> для чего оно может мне понадобится. И может кто заказывал тенты от "лодка 44"
> что скажите за качество? Спасибо.
Я заказывал на РК 440 в октябре с 20% скидкой, пока не ставил, по опыту коллег кто брал у них тенты качество отличное, все довольны. Стекла принципиально не стал заказывать, эконом вариант у меня, по опыту коллег живут такие стекла 3-4 сезона.
> Доброго времени суток. В планах заказать себе ходовой тент, посоветуйте делать
> ли окошки или одно окошко (прозрачную пленку) над рамкой стекла, не могу понять
> для чего оно может мне понадобится. И может кто заказывал тенты от "лодка 44"
> что скажите за качество? Спасибо.
Я бы тоже не делал специально. У меня оригинальный тент (с верхними окошками), но я заметил, что смотрю все-равно через стекло ниже рамки. Через пленку в принципе хуже видно, какую-нибудь корягу можно не увидеть.
Вопрос больше про мотор, но поскольку тут почти все владельцы 4-х тактных 60-ток, решил написать в этот форум.
Ситуация такая. В прошлом году комплект пришел поздно, я его успел только обкатать, потом поменял масла в движке и редукторе, после этого было всего 2-3 однодневных выезда на рыбалку, а далее хранение в сухом гараже.
Думаю перед этим сезоном масла не менять, т.к. залит по сути свежак. И я не вижу особой разницы, если бы у меня масло постояло это время в канистре, а не в движке, и я его залил бы ближе к сезону. С другой стороны производитель рекомендует замену раз в пол года, если не выкатал моточасы. В редукторе точно менять не буду, а вот про двигатель думаю, но выкинуть 10+ тыс рублей, а потом залить еще на 10+ тыс рублей как-то не по-христиански...
Есть ли какие-то веские аргументы, что масло 100% лучше поменять? Знаю случаи, что некоторые вообще осенью меняют, потом это дело зиму стоит, а весной сразу на воду, аргументируют тем, что при ТО можно выявить косяки и будет целая зима на их устранение.
Re: Волжанка 46 часть 25 (новые 2022 мг и предыдущие модели)
Автор: solar eclipse (178.176.161.---)
Дата: 17-02-23 20:27
осенью масло меняют в идеале после завершения сезона, все остальные манипуляции от прихоти владельца,(консервация,укрывание, ничегонеделание ,ну и откровенно забивание х..ёв на то как оно там перезимует)
у вас три литра в картере мотора,масло за ваши 2-3 поездки вряд ли успело окислиться настолько,что к началу сезона оно утратило свои свойства.ещё при хранении в межсезонье уделяйте внимание топливной системе.там тоже могут быть сюрпризы в виде воды и мусора.
> Добрый день!
>
> Вопрос больше про мотор, но поскольку тут почти все владельцы 4-х тактных
> 60-ток, решил написать в этот форум.
>
> Ситуация такая. В прошлом году комплект пришел поздно, я его успел только
> обкатать, потом поменял масла в движке и редукторе, после этого было всего 2-3
> однодневных выезда на рыбалку, а далее хранение в сухом гараже.
>
> Думаю перед этим сезоном масла не менять, т.к. залит по сути свежак. И я не вижу
> особой разницы, если бы у меня масло постояло это время в канистре, а не в
> движке, и я его залил бы ближе к сезону. С другой стороны производитель
> рекомендует замену раз в пол года, если не выкатал моточасы. В редукторе точно
> менять не буду, а вот про двигатель думаю, но выкинуть 10+ тыс рублей, а потом
> залить еще на 10+ тыс рублей как-то не по-христиански...
>
> Есть ли какие-то веские аргументы, что масло 100% лучше поменять? Знаю случаи,
> что некоторые вообще осенью меняют, потом это дело зиму стоит, а весной сразу на
> воду, аргументируют тем, что при ТО можно выявить косяки и будет целая зима на
> их устранение.
>
> P.S. Мотор Mercury F60 если что.
достаточно обратиться к регламенту ТО на автомобилях: либо по пробегу, либо спустя год. масло тоже теряет св-ва спустя время. я предпочитаю после сезона делать ТО, чтобы не заморачиваться с перевозкой лодки в теплые боксы и т.д., поменял и забыл
Спасибо за ответы. На самом деле я немного прогнал. Перечитал мануал, там либо 100 м.ч. либо 1 год. Откуда я взял пол года, хз... поэтому можно не менять до конца сезона, если моторесурс не превысится.
Хочу купить компас Lowrance Point-1. Вопрос о месте установки в В46Ф. Думаю поставить на корму в Т-паз (чтобы ближе к датчику эхолота был). У кого-нибудь стоит таким образом? Что скажете?
Re: Волжанка 46 часть 25 (новые 2022 мг и предыдущие модели)
Автор: Homer (188.191.165.---)
Дата: 23-02-23 19:07
У меня на спинке дивана тоже всё норм, а зачем его на Тпаз ставить? Снимать - ставить, провода как разъединять? Т паз я так понимаю для того чтобы что то быстро установить, а в вашем случае чтобы что то поставить придётся сначала компас снимать.
Смысл был в том, чтоб не дырявить лишний раз корпус, если вдруг окажется, что там какие-нибудь наводки. По т-пазу подвигать туда сюда можно, на крайняк на нос перенести. На спинку хорошее место, но у меня на ней тент лежит вроде, но надо глянуть. Спасибо за ответы.
КомпАс купил, цены конечно кусаются, сейчас еще NMEA провода придут, буду примерять
Re: Волжанка 46 часть 25 (новые 2022 мг и предыдущие модели)
Автор: Homer (188.191.165.---)
Дата: 23-02-23 20:05
Мне спецы объяснили что главное максимально разнести с лориком, поставили на спинку, находок нет, торчит правда мальца. Но у меня тента нет, с тентом может не получиться.
> Смысл был в том, чтоб не дырявить лишний раз корпус, если вдруг окажется, что
> там какие-нибудь наводки. По т-пазу подвигать туда сюда можно, на крайняк на нос
> перенести. На спинку хорошее место, но у меня на ней тент лежит вроде, но надо
> глянуть. Спасибо за ответы.
> КомпАс купил, цены конечно кусаются, сейчас еще NMEA провода придут, буду
> примерять
> У меня стоит точно также, проблем нет.
> Кстати, крепеж этот брал тут же, на форуме, правда у кого уже не помню
Да я думаю в д-техно взять. Много чего у них заказывал, очень качественно делают. Есть возможность напечатать на 3D принтере, у нас на работе он есть, но чертить деталь не охото, у меня опыта мало, это надо день потратить, чтобы разобраться. Хотя че там? Диск вытянуть в цилиндр, да потом ногу дорисовать и несколько отверстий. Может и заморочусь если вдохновение будет.
Парни, подскажите, у кого свежие лодки с компенсационным бачком на вентиляции бензобака, это работает? Есть смысл ставить? На В 46 18 года обратный клапан результата не дал, плюхает бензином только в путь....
> Парни, подскажите, у кого свежие лодки с компенсационным бачком на вентиляции
> бензобака, это работает? Есть смысл ставить? На В 46 18 года обратный клапан
> результата не дал, плюхает бензином только в путь....
Заправлял почти полный бак, потом вез на прицепе еще пару км до слипа, бензин не вытекал.
> Парни, подскажите, у кого свежие лодки с компенсационным бачком на вентиляции
> бензобака, это работает? Есть смысл ставить? На В 46 18 года обратный клапан
> результата не дал, плюхает бензином только в путь....
Добрый день!
Бачок реально работает, смысл ставить есть. Ставится он просто, без всяких специальных инструментов. Приобрести можно через любого дилера, либо разместив заказ на Тексико самостоятельно. Бачок поставляется со всем необходимым - шлангами, хомутами и т.п. Единственное - вам нужно на вашей лодке уточнить количество вентиляционных патрубков на самом баке - один или два, и сообщить это при заказе.
Так как речь идет о топливной системе, напоминаю о стандартных требованиях по качеству сборки такого узла, и его конечной герметичности.
Добрый день! Подскажите какое стекло ставили на лодку 18 года? Толщина, акрил или монолитный поликарбонат? Вот такая беда с обеих сторон на сгибе. Появлялась постепенно. Второй год эксплуатации две трещины. А далее с каждым годом все больше.
> mcewans2 писал:
>
> > Мой вариант. Все отлично, в Т-паз можно еще что-то поставить.
>
> Кронштейн самодельный?
кстати в леруа можно из алюминия почти такой уголок купить
> Добрый день! Подскажите какое стекло ставили на лодку 18 года? Толщина, акрил
> или монолитный поликарбонат? Вот такая беда с обеих сторон на сгибе. Появлялась
> постепенно. Второй год эксплуатации две трещины. А далее с каждым годом все
> больше.
У вас оргстекло, толщина 3.3. Профиль рамы должен быть точно таким же, как сейчас, судя по примененному профилю. Так что можно у нас приобрести новое выкроенное стекло, и заменить.
> У меня 21 года лодка, всё норм: и на воде и при транспортировке, бензин не
> вытекает при полном баке.
У меня плюхает только при заправке до полного, в остальном тоже нормально. Попробую бачек
> Парни, подскажите, у кого свежие лодки с компенсационным бачком на вентиляции
> бензобака, это работает? Есть смысл ставить? На В 46 18 года обратный клапан
> результата не дал, плюхает бензином только в путь....
Май 22гв. На заправке до отсечки заправляю. Вожу до реки. Проблем нет, тьфу тьфуsteam писал:
> У вас оргстекло, толщина 3.3. Профиль рамы должен быть точно таким же, как
> сейчас, судя по примененному профилю. Так что можно у нас приобрести новое
> выкроенное стекло, и заменить.
А у Вас заказать калёнку (калёное ветровое стекло) на лодку также 18гв реально? Потому как никто и нигде не производит, не делает, не хочет связываться с калёными стеклами именно на этот год выпуска. Прокажённый был год что-ли? Я уточнял уже везде, куда смог дозвониться.
И если не получится с калёнкой - какова стоимость оргстекла в "несчастную" рамку 18гв?
> VBOAT WARRANTY писал:
>
> > У вас оргстекло, толщина 3.3. Профиль рамы должен быть точно таким же, как
> > сейчас, судя по примененному профилю. Так что можно у нас приобрести новое
> > выкроенное стекло, и заменить.
> А у Вас заказать калёнку (калёное ветровое стекло) на лодку также 18гв реально?
> Потому как никто и нигде не производит, не делает, не хочет связываться с
> калёными стеклами именно на этот год выпуска. Прокажённый был год что-ли? Я
> уточнял уже везде, куда смог дозвониться.
> И если не получится с калёнкой - какова стоимость оргстекла в "несчастную" рамку
> 18гв?
Добрый день!
Я допускаю, что на вашу лодку может встать наша современная рама.
Я бы на вашем месте попробовал все же добиться ответа от Тексико. Всегда можно подойти к вопросу творчески - например, договориться с дилером в вашем городе попробовать раму от новой лодки. Они приходят не установленными, и в целом несложно ее просто приставить на вашу консоль.
Я попробую повоздействовать на представителей Тексико, чтобы они активнее отвечали на средства связи.
> IgorP писал:
>
> > Всем привет!
> > Возможно у кого то есть принт / рендер бортов от фиш про в хорошем разрешении?
> > Хочу поменять пленку на бортах.
>
> @VBOAT WARRANTY может вы можете помочь с данным принтом? :)
Добрый день!
Увы, нет. Эта графика является объектом авторского права, и мы ее не распространяем в исходниках.
Могу порекомендовать обратиться в местную полиграфическую фирму, занимающуюся автовинилом, и т.п., они вам легко любой индивидуальный дизайн соорудят, и нанесут.
Лодка 2017 года. Лобовое стекло без верткальных боковых перемычек. Соответсвенно, гуляет, и периодически вылетает стекло из рамок.
Хочу заколхозить эти боковые перемычки на стекло. Может быть есть информация по ширине и толщине этих боковых полосок? Как они крепяться к низу и верху рамки? Саморезы, Болтики, Клепки? Может есть возможноть отфоткать как он установлены?
Буду огромно благодарен...
> Добрый день!
>
> Я допускаю, что на вашу лодку может встать наша современная рама.
> Я бы на вашем месте попробовал все же добиться ответа от Тексико. Всегда можно
> подойти к вопросу творчески - например, договориться с дилером в вашем городе
> попробовать раму от новой лодки. Они приходят не установленными, и в целом
> несложно ее просто приставить на вашу консоль.
> Я попробую повоздействовать на представителей Тексико, чтобы они активнее
> отвечали на средства связи.
А Вам не составит большого труда выложить габаритные размеры, либо чертёж рамы с калёными стёклами, потому как не очень возможно притащить лодку с точки базирования (стоянки) за 260км к дилеру только ради примерки.
> Лодка 2017 года. Лобовое стекло без верткальных боковых перемычек.
> Соответсвенно, гуляет, и периодически вылетает стекло из рамок.
> Хочу заколхозить эти боковые перемычки на стекло. Может быть есть информация по
> ширине и толщине этих боковых полосок? Как они крепяться к низу и верху рамки?
> Саморезы, Болтики, Клепки? Может есть возможноть отфоткать как он установлены?
> Буду огромно благодарен...
Могу подарить комплект, у меня есть запас для таких случаев. Договоритесь с каким-нибудь дилером, чтобы я в его лодку его сунул, а вы забрали.
> Хочу заколхозить эти боковые перемычки на стекло. Может быть есть информация по
Две полосы 20х2 мм из алюминия. Отрезать по месту. Втыкаются вместо уплотнителя, фиксируются клепкой или саморезом. Со стороны стекла приклеены 2 мебельных упора из силикона чтобы полоса не натирала стекло. Вот и вся незатейливая конструкция.
Не отвечают в Тексико. Запрос на стекло для 46 ФИШ оставил еще 28.02.2023. Было написано в течении часа свяжутся. Уже 36 часов прошло.VBOAT WARRANTY писал:
> Pr0gres0v0d писал:
>
> > Добрый день! можно ли у Вас заказать оргстекло на В49 2017г?
>
> Добрый день!
>
> У нас нет, а вот у Тексико можно и нужно его требовать.
> Контакы и ссылки я тут выкладывал.
> А Вам не составит большого труда выложить габаритные размеры, либо чертёж рамы с
> калёными стёклами, потому как не очень возможно притащить лодку с точки
> базирования (стоянки) за 260км к дилеру только ради примерки.
А на мою смиренную просьбу будет ответ? Или тоже пытаться получить ответ с молчаливой Тексико? Кстати пытался и с ними связаться, тщетно...
> Всем привет , хочу купить коврик EVA в кокпит лодки, может есть ссылочка на
> того, кто делает подобное?
В любой мастерской по изготовлению автомобильных ковриков.
> Спасибо, они у вас лекала сняли? Может дадите контакт? Вы из какого региона?
Я в Великом Новгороде. Лекала снимали, но ничего у них не осталось. Я им подкинул идею, сохранить размеры и продавать на авито (например), но они отказались, мол и так работы много.
А подскажите еще, пожалуйста, по какой схеме коннектить Point-1 ? Я нашел две: разница в том куда питание подсоединять (следовательно дополнительно тройник и терминатор). Или пофиг? И так и так можно?
> А подскажите еще, пожалуйста, по какой схеме коннектить Point-1 ? Я нашел две:
> разница в том куда питание подсоединять (следовательно дополнительно тройник и
> терминатор). Или пофиг? И так и так можно?
Комлекты сети разные, по этому и схемы разные.
Кажется понял. В случае №2 в коннекторе питания идет еще и терминатор (значек "Т"). Это кстати схема от Poin-1 Baja (где компоненты NMEA идут в комплекте).
Соответственно, если у меня обычный Point-1 и отдельно NMEA starter kit, то я подключаю по схеме №1. Верно?
> serk 12 писал:
>
> > Комлекты сети разные, по этому и схемы разные.
>
> Кажется понял. В случае №2 в коннекторе питания идет еще и терминатор (значек
> "Т"). Это кстати схема от Poin-1 Baja (где компоненты NMEA идут в комплекте).
>
> Соответственно, если у меня обычный Point-1 и отдельно NMEA starter kit, то я
> подключаю по схеме №1. Верно?
А с кабелем прямого подключения не вариант, без всех этих сетей и стартеркитов?
Я себе на авито заказал, 2000р. Steadycast подключаю
> > VBOAT WARRANTY писал:
>
> > А Вам не составит большого труда выложить габаритные размеры, либо чертёж рамы
> с
> > калёными стёклами, потому как не очень возможно притащить лодку с точки
> > базирования (стоянки) за 260км к дилеру только ради примерки.
> А на мою смиренную просьбу будет ответ? Или тоже пытаться получить ответ с
> молчаливой Тексико? Кстати пытался и с ними связаться, тщетно...
Добрый день!
Чертеж не могу отправить, я уже об этом говорил. Они защищены авторским правом.
Габариты вам не помогут, конфигурация важна.
> Добрый день!
> Чертеж не могу отправить, я уже об этом говорил. Они защищены авторским правом.
> Габариты вам не помогут, конфигурация важна.
Вас понял. Очень жаль, что поторопился купить лодку 18 года выпуска...
> Лодка 2017 года. Лобовое стекло без верткальных боковых перемычек.
> Соответсвенно, гуляет, и периодически вылетает стекло из рамок.
> Хочу заколхозить эти боковые перемычки на стекло. Может быть есть информация по
> ширине и толщине этих боковых полосок? Как они крепяться к низу и верху рамки?
> Саморезы, Болтики, Клепки? Может есть возможноть отфоткать как он установлены?
> Буду огромно благодарен...
Могу подарить комплект, у меня есть запас для таких случаев. Договоритесь с каким-нибудь дилером, чтобы я в его лодку его сунул, а вы забрали.
Вопрос решили! Не ожидал... Огромный респект - VBOAT! Давно такого лояльного отношения к Клиентам-покупателям не встречал. Большое Человеческое Спасибо!
> Вопрос решили! Не ожидал... Огромный респект - VBOAT! Давно такого лояльного
> отношения к Клиентам-покупателям не встречал. Большое Человеческое Спасибо!
Ну да, сначала накосячили в конструкции рамки потом исправили, теперь «дарят» недостающие детали, хотя раньше бесплатно здесь раздавали всем у кого эта проблема вылазила, а таких было не мало …
На выходных запилил Point-1. Все работает, эхолот увидел его автоматически даже ничего настраивать в меню не надо было. Все спасибо, кто откликнулся на вопросы.
Re: Волжанка 46 часть 25 (новые 2022 мг и предыдущие модели)
Автор: сергей борисович (---.219.91-5.host.lt-nn.net)
Дата: 06-03-23 17:27
Комплект был куплен в 2016 году .Очень много разных разных идей было реализовано . Одна из них - навес от солнца и дождя.Очень удобная штука. При движении на глиссере работает как крыло.На нем же крепятся спининги .Если интересно могу написать про другие примочки.
> Комплект был куплен в 2016 году .Очень много разных разных идей было реализовано
> . Одна из них - навес от солнца и дождя.Очень удобная штука. При движении на
> глиссере работает как крыло.На нем же крепятся спининги .Если интересно могу
> написать про другие примочки.
Пиши конечно любые доработки интересны.
> > Вопрос решили! Не ожидал... Огромный респект - VBOAT! Давно такого лояльного
> > отношения к Клиентам-покупателям не встречал. Большое Человеческое Спасибо!
>
> Ну да, сначала накосячили в конструкции рамки потом исправили, теперь «дарят»
> недостающие детали, хотя раньше бесплатно здесь раздавали всем у кого эта
> проблема вылазила, а таких было не мало …
Re: Волжанка 46 часть 25 (новые 2022 мг и предыдущие модели)
Автор: сергей борисович (---.219.91-5.host.lt-nn.net)
Дата: 06-03-23 22:12
Я решил эту проблему используя 2 бака.Схема соединений выше. При работе двигателя в нижнем баке создается разрежение и через развоздушку топливо всасывается из верхнего бака .Давление в топливной системе выравнивается за счет воздушного клапана верхнего бака. Заправляю при необходимости любой бак, но расход всегда из верхнего. Зз 6 лет эксплуатации не было ни воды топливе ни забросов бензина.
Re: Волжанка 46 часть 25 (новые 2022 мг и предыдущие модели)
Автор: сергей борисович (---.219.91-5.host.lt-nn.net)
Дата: 06-03-23 23:34
Совершенно необязательно .Количество топлива не влияет на работу системы.В любом случае сначала опустошается верхний бак а потом из него поступает воздух для выравнивания давления. Топливо в нижнем баке работает как поршень.Т.К. жидкости как известно не сжимаются.
> Искатав 70 литров как потом их заправить, по частям?
Да, у меня тот же вопрос. Из схемы не ясно, как ее заправлять.
Получается, что у вас две заправочные горловины? В верхнем баке и в нижнем?
Иначе как два бака заправить?
Re: Волжанка 46 часть 25 (новые 2022 мг и предыдущие модели)
Автор: сергей борисович (---.219.91-5.host.lt-nn.net)
Дата: 07-03-23 16:29
Для заправки использую 2 горловины.Заливать топливо можно в любую.Алгаритм движения топлива, независимо от его количества в баках не меняется.Единственное условие - закрывать пробку стационарного бака. Использую эту схему 6 лет.
> Для заправки использую 2 горловины.Заливать топливо можно в любую.Алгаритм
> движения топлива, независимо от его количества в баках не меняется.Единственное
> условие - закрывать пробку стационарного бака. Использую эту схему 6 лет.
>
> Пользуйтесь!!!!
Добрый день!
Пока ясно не до конца.
Из вашей схемы не явствует, как бензин попадет из верхнего бака в нижний. Да и наоборот - тоже. Чтобы бензин из верхнего бака пошел в нижний, уровень в нем должен подняться выше заливной горловины, что несколько затруднит заправку.
Наверное, вы ошиблись, рисуя схему - в верхний бак патрубок развоздушки должен заходить сбоку, чтобы бензин переливался в нижний. И он должен быть не менее 20 - 30 мм в диаметре, чтобы успевать переливаться. Но тогда будут проблемы с высасыванием бензина из верхнего бака - широкий шланг будет неизбежно воздушиться, разве нет? И куда девается воздух из нижнего бака при заправке? через какой шланг он выходит?
Re: Волжанка 46 часть 25 (новые 2022 мг и предыдущие модели)
Автор: сергей борисович (---.219.91-5.host.lt-nn.net)
Дата: 07-03-23 17:08
Попробую обьяснить. Если когда нибудь вы использовали пластиковый красный бак и забывали открыть воздушный клапан , то наблюдали картину как при расходе из него топлива , он сжимался? Нижний бак металлический и при расходе топлива он свою геометрию не меняет , а в нем создается разреженное пространство. За счет этого происходит процесс всасывания топлива из верхнего бака через штатную систему
Достаточно только соединить шлангом развоздушку стационарного бака с патрубком забора топлива пластикого (красного) бака.
> Попробую обьяснить. Если когда нибудь вы использовали пластиковый красный бак и
> забывали открыть воздушный клапан , то наблюдали картину как при расходе из него
> топлива , он сжимался? Нижний бак металлический и при расходе топлива он свою
> геометрию не меняет , а в нем создается разреженное пространство. За счет этого
> происходит процесс всасывания топлива из верхнего бака через штатную систему
> Достаточно только соединить шлангом развоздушку стационарного бака с патрубком
> забора топлива пластикого (красного) бака.
Этот процесс как раз абсолютно понятен.
Вопрос в том, как именно вы эту систему заправляете. Получается, вы льете сначала в нижний бак, потом закрываете его горловину, и льете в верхний. При этом горловина нижнего бака герметична, и не имеет клапана. И она на вашей схеме не показана.
Re: Волжанка 46 часть 25 (новые 2022 мг и предыдущие модели)
Автор: сергей борисович (---.219.91-5.host.lt-nn.net)
Дата: 07-03-23 22:12
Заправляюсь я следующим образом : приезжаю на заправку , отвинчиваю пробку бензобака (штатная за спинкой дивана ) и заливаю 20 л. бензина. Если еду далеко то
откручиваю еще пробку верхнего бака и заливаю в верхний бак еще 20л.Если очень далеко то оба до полного. В систему по этому принципу можно включить и третий бак.Тогда расход пойдет сначала из третьего потом из второго а после из штатного
алюминиевого, но подача в двигатель всегда с нижней точки алюминиевого бака.
Re: Волжанка 46 часть 25 (новые 2022 мг и предыдущие модели)
Автор: сергей борисович (---.219.91-5.host.lt-nn.net)
Дата: 07-03-23 23:28
VBOAT WARRANTY писал:
> сергей борисович писал:
>
> > Попробую обьяснить. Если когда нибудь вы использовали пластиковый красный бак
> и
> > забывали открыть воздушный клапан , то наблюдали картину как при расходе из
> него
> > топлива , он сжимался? Нижний бак металлический и при расходе топлива он свою
> > геометрию не меняет , а в нем создается разреженное пространство. За счет
> этого
> > происходит процесс всасывания топлива из верхнего бака через штатную систему
> > Достаточно только соединить шлангом развоздушку стационарного бака с
> патрубком
> > забора топлива пластикого (красного) бака.
>
> Этот процесс как раз абсолютно понятен.
>
> Вопрос в том, как именно вы эту систему заправляете. Получается, вы льете
> сначала в нижний бак, потом закрываете его горловину, и льете в верхний. При
> этом горловина нижнего бака герметична, и не имеет клапана. И она на вашей схеме
> не показана.
Пробка нижнего бака на схеме не показана. Она штатная.Даже если в нижнем баке 1/3 топлива а верхний полный расходуется сначала полностью из верхнего а потом из нижнего. Т.е. как только на приборе вы увидите убывание топлива значит пошел расход из нижнего бака а верхний пуст.
Кто в гидравлике и гидродинамике немного кумекает, давно все поняли
Это всё по улучшениям? Какие еще доработки? Начало то было многообещающим…
Может что из мелочей
Re: Волжанка 46 часть 25 (новые 2022 мг и предыдущие модели)
Автор: Homer (188.191.165.---)
Дата: 08-03-23 05:34
Мне тент от солнца очень нравится, в Астрахани без него грустно. Единственное я бы его в Т паз закрепил. Вопроса по нему два: хватает ли площади для защиты от солнца? И не много ли площади, не мешает ли рыбалке?
Таким макаром, можно сварганить алюминевый дополнительный бак в правую потопчину, и соединить таким макаром с соновным баком. Но в него нужно будет мутить развоздушку.... Идея мне понравилась - буду реализовывать...
Re: Волжанка 46 часть 25 (новые 2022 мг и предыдущие модели)
Автор: сергей борисович (---.219.91-5.host.lt-nn.net)
Дата: 09-03-23 17:23
Homer писал:
> Мне тент от солнца очень нравится, в Астрахани без него грустно. Единственное я
> бы его в Т паз закрепил. Вопроса по нему два: хватает ли площади для защиты от
> солнца? И не много ли площади, не мешает ли рыбалке?
Тент закреплен в отверстия предназначенные для уключин . Крепление очень жесткое т.к. при движении очень большие нагрузки. Размер тента рассчитывал из расчета разных видов рыбалки. После заброса делаешь шаг назад и голову не печет и в дождь вода не капает. Мы обычно кидаем вдвоем , пока никаких проблем не было. Передняя кромка перекрывает лобовое стекло ,поэтому при движении в дождь , можно открыть переднее окно тента.Очень удобно при троллинге.
Ну и конечно крепление спиннингов . Разбираю их только на зиму. Удачная конструкция получилась с точки зрения аэродинамики. Козырек имеет наклон , но при выходе лодки на глиссер он встает в горизонт. Ощущение, что с ним лодка идет более стабильно и на скорость не влияет.
Re: Волжанка 46 часть 25 (новые 2022 мг и предыдущие модели)
Автор: сергей борисович (---.219.91-5.host.lt-nn.net)
Дата: 09-03-23 17:32
02rus89 писал:
> Кто в гидравлике и гидродинамике немного кумекает, давно все поняли
> Это всё по улучшениям? Какие еще доработки? Начало то было многообещающим…
> Может что из мелочей
В 2016 году лодка покупалась пустой , по причине ,что не было столько прибамбасов как сегодня. Были изготовлены : рундук под торпеду, рундук в полу, диван трансформер . Лодка сейчас в гараже . Как только будет возможность фотки выложу.
02rus89...
В сезон каждые выходные на Павловском водохранилище от ГЭС до Новоянсаитово хожу. 60 км в один конец. Туда- обратно стандартного бака хватает, а вот порыбачить, лыжи потаскать уже приходится доливать....
поэтому при движении в дождь ,
> можно открыть переднее окно тента.
А где у Вашего тента окно? И хотелось бы чертежи с размерами раз уж вы всё опытным путём вычислили. И ещё вопрос: вы про высокую нагрузку на ходу писали в том смысле что крепление в Т-паз не выдержит.
Re: Волжанка 46 часть 25 (новые 2022 мг и предыдущие модели)
Автор: сергей борисович (---.219.91-5.host.lt-nn.net)
Дата: 10-03-23 17:46
Homer писал:
> сергей борисович писал:
>
> поэтому при движении в дождь ,
> > можно открыть переднее окно тента.
> А где у Вашего тента окно? И хотелось бы чертежи с размерами раз уж вы всё
> опытным путём вычислили. И ещё вопрос: вы про высокую нагрузку на ходу писали в
> том смысле что крепление в Т-паз не выдержит.
Тент родной с форточкой на молниях и липучках по центру .ВЫ можете в дождь встать в полный рост при закрытом тенте с открытой форточкой и над головой у вас будет козырек. Козырек имеет форму крыла т.е. на скорости появляется подьемная сила . Крепится к планширю болтами М12. Крепление в паз слишком слабое.
Форумчане кто знает, что за карпет использует производитель?
Буду частично обклеивать кокпит, хочется что бы цвет более менее совпадал с цветом полок.
В идеале купить того же самого производителя, что использует завод. Лодка В-46 2021 г. выпуска.
Цвет карпета графит?
> Форумчане кто знает, что за карпет использует производитель?
> Буду частично обклеивать кокпит, хочется что бы цвет более менее совпадал с
> цветом полок.
> В идеале купить того же самого производителя, что использует завод. Лодка В-46 2021 г. выпуска.
> Цвет карпета графит?
> flu63 писал:
>
> > Форумчане кто знает, что за карпет использует производитель?
> > Буду частично обклеивать кокпит, хочется что бы цвет более менее совпадал с
> > цветом полок.
> > В идеале купить того же самого производителя, что использует завод. Лодка В-46
> 2021 г. выпуска.
> > Цвет карпета графит?
>
> Посмотри на сайте Тексико
О, мои усилия не пропадают даром!
Напоминаю, что у Тексико можно купить именно те материалы, из которых сделана ваша лодка. И эта фирма заточена именно на их розничную продажу.
Я у них заводской тент заказывал. Там ребята не особо приветливые, видимо загружены. Сложно общаться с ними. Но работу свою делают.
Мне отправили деловыми линиями, все чётко.
Они и есть тексико
Но в целом особа нет смысла копаться у них сайты сырые до ужаса. Например при открытии раздела ветровых стекол в магазине катер-шоп выпадает вот этот самый сайт тексико 😬😬😬.
Лучше созвониться и запросить что требуется, вышлют счет на почту
> Сам сайт тексико -
> texiko.ru набирайте в строке.
>
> Но в целом особа нет смысла копаться у них сайты сырые до ужаса. Например при
> открытии раздела ветровых стекол в магазине катер-шоп выпадает вот этот самый
> сайт тексико 😬😬😬.
> Лучше созвониться и запросить что требуется, вышлют счет на почту
Ну они только осваивают эту сложную штуку - розничные продажи.
Вот пару цыганок наймут - так замучаетесь отбиваться...
Весло багор обязательное оснащение плавсредства. Другой вопрос что веслами не намашешься на такой лодке.
Ставь хайбу на нос и будет счастье.
Или самый дешманский электромотор тысяч за 15. Клеммы на аккм накинуть .Мотовесло будет.
хАйбу и подобные не планировал ставить от слова совсем, для моих задач якоря хватает на все 100%, электро-мотор как докатку не очень удобно, думал на эту тему, лодка жаркрим летом часто используется как прогулочная для семьи, а это минус один кринолин. Вот и подумал за два полных сезона и 350 часов вопрос не встал ни разу о какой либо докатке, думаю весла как шансовый вариант для меня более правильное решение.
> Или ВСЕ без весел ходят?
ну у меня лодка 18 года, есть уключины, разок (ЕМНИП в том же 18м году) воспользовался веслами, на фарватере мотор отказал. Так и вожу с тех пор. Изредка как багром пользуюсь.
Разборные, алюминиевые, лежат в рундуке.
> Очевидно в длину рундука, не больше, раз в рундуке лежат.
> Так себе резерв
ширина рундука на вскидку с учетом снятых внутренних перегородок примерено 170 см, то есть РАЗБОРНЫЕ весла можно брать 3,40м?
Что значит так себе резерв? Все с докатками катаются?
Если у кого инфа есть можно размеры удобные под нашу лодку, понимаю с веслами длиной 160 вряд ли получится грести, да и 250 боюсь великоваты.
Весло багор в наличии, без уключин, оттолкнуться от береги и т.д. На прошлой лодке не ставил весла лет 9. На нынешней как уже писал они не использовались ни разу. И да, есть моторгайд.
По идее резерв чтобы доползти до берега нужен, но видимо даже производитель решил, что это крайне маловероятно и не делает отверстия под уключины.
Все зависит от водоема, течения, интенсивности движения судов. В моих условиях, когда река извилистая, течение 5-6 км/ч, и интервал движения судов редко меньше 15 мин, а обычно 2-3 часа проблем не будет, и так вынесет к берегу
> Себе поставил подуключины и Купил полноразмерные деревянные весла с пластиковыми
> лопастями. Весла в длинну что бы в левый "карман" входили
По "карману" примерно два метра, значит длины хватает.
Спасибо
> подскажите какие разборные весла взять и как реализован вопрос с установкой
> уключин? Не понимаю какой размер нужен.
Тоже интересен данный вопрос, поделитесь кто как реализовал установку уключин и размещение весел.
У меня лодка 2018гв, уключины штатные. Вёсла купил разборные алюминиевые с пластиковой грёбкой. Длину точно не помню - около 3-х метров. В разобранном виде убираются в задний рундук. Использовал один раз. Заглох движок (соскочил коннектор), быстренько сваливать с судового хода надо было. Даже нет мысли выложить вёсла из лодки с учетом установленного Моторгайда! Пару лет назад тащил до слипа бедолагу с заглохшим двигателем и без вёсел. Бедолага в дальнейшем (встречал его на слипе) пересмотрел своё мнение о наличии вёсел.
На случай быстро подгрестись у слипа к причалу есть моногрёбка типа каноэвского.
> ОлегНиНо писал:
> > Добрый день! Подскажите какое стекло ставили на лодку 18 года? Толщина, акрил
> > или монолитный поликарбонат? Вот такая беда с обеих сторон на сгибе.
> Появлялась
> > постепенно. Второй год эксплуатации две трещины. А далее с каждым годом все
> > больше.
> У вас оргстекло, толщина 3.3. Профиль рамы должен быть точно таким же, как
> сейчас, судя по примененному профилю. Так что можно у нас приобрести новое
> выкроенное стекло, и заменить.
Тоже 18 год, левое стекло грохнул в прошлом сезоне, трещины засверлил и доездил, надо бы поменять. Звонил с сайта катер-шоп в Тексико, сказали только с рамкой можно заказать. Пишете у Вас можно приобрести, куда и кому позвонить? Так то из поликарбоната 3 мм и сам не раз резал, но нужен шаблон, а на лодку доступа нет пока, а хотелось бы не тратить время навигации, поставить до майских
> Homer писал:
>
> > У обновлённой Волжанки появились (опционально) рундуки промеж сидений (хочется
> > спросить: а как же блоки плавучести из за которых раньше было нельзя?) и
> > покраска корпуса с выбором цвета. Поздравляю завод с очередным шагом в
> > направлении клиентов, а клиентов с новыми опциональными возможностями.
>
> Добрый день!
>
> С появлением рундуков ситуация с блоками плавучести не поменялась - в этом месте
> их никогда и не было. Дело в том, что при сертификации предъявляются еще и
> требования по остойчивости, а плавучесть в продольной плоскости в этом случае
> только мешает. Там просто было пустое место, решили его оформить под рундук.
>
> Да, мы стараемся быть более гибкими в плане предлагаемых вариантов. Запустили
> несколько новых опций, в числе которых и стеклянное стекло, и стеклоочиститель к
> нему. Есть и новинки по тентам. Так что обращайтесь к дилерам.
Никогда? Странно, а что за обрезки пенополиеэтилена у меня разложены? Это не блоки плавучести и их можно смело выкинуть ?
Лодка начала 2020-го, пакетная.
Еще интересно, врезка оснований сидений предполагает засовывание упаковки от этих оснований в пропиленные отверстия? У себя нашёл четыре пакета и две защитных плёнки в отверстии под основанием пассажирского кресла.
Про опилки промолчу, здесь уже все обсудили. Хотя непонятно, почему древесные не убрать, после врезки оснований.
Если уважаемому VBOAT WARRANTY интересно, фото мусора могу скинуть в личку.
В прошлые выходные демонтировал передний лист фанеры, решив заморочиться с рундуками, и ожидаемо увидел все это.
Теперь думаю что делать. Выкинуть пенополиэтилен к чертям и запилить рундуки или вернуть все как было и забыть. Всю нарезку распихать по углам не получится ну никак из-за пены в боковых отсеках.
> VBOAT WARRANTY писал:
>
> > ОлегНиНо писал:
> > > Добрый день! Подскажите какое стекло ставили на лодку 18 года? Толщина,
> акрил
> > > или монолитный поликарбонат? Вот такая беда с обеих сторон на сгибе.
> > Появлялась
> > > постепенно. Второй год эксплуатации две трещины. А далее с каждым годом все
> > > больше.
> > У вас оргстекло, толщина 3.3. Профиль рамы должен быть точно таким же, как
> > сейчас, судя по примененному профилю. Так что можно у нас приобрести новое
> > выкроенное стекло, и заменить.
>
> Тоже 18 год, левое стекло грохнул в прошлом сезоне, трещины засверлил и доездил,
> надо бы поменять. Звонил с сайта катер-шоп в Тексико, сказали только с рамкой
> можно заказать. Пишете у Вас можно приобрести, куда и кому позвонить? Так то из
> поликарбоната 3 мм и сам не раз резал, но нужен шаблон, а на лодку доступа нет
> пока, а хотелось бы не тратить время навигации, поставить до майских
Если вы в состоянии самостоятельно вырезать стекло из поликарбоната - то рекомендую в качестве шаблона использовать старое стекло. Судя по вашему рассказу - оно вполне целое по контуру, просто треснуло.
Я выясню по поводу прозрачной вставки отдельно от рамы.
> VBOAT WARRANTY писал:
>
> > Homer писал:
> >
> > > У обновлённой Волжанки появились (опционально) рундуки промеж сидений
> (хочется
> > > спросить: а как же блоки плавучести из за которых раньше было нельзя?) и
> > > покраска корпуса с выбором цвета. Поздравляю завод с очередным шагом в
> > > направлении клиентов, а клиентов с новыми опциональными возможностями.
> >
> > Добрый день!
> >
> > С появлением рундуков ситуация с блоками плавучести не поменялась - в этом
> месте
> > их никогда и не было. Дело в том, что при сертификации предъявляются еще и
> > требования по остойчивости, а плавучесть в продольной плоскости в этом случае
> > только мешает. Там просто было пустое место, решили его оформить под рундук.
> >
> > Да, мы стараемся быть более гибкими в плане предлагаемых вариантов. Запустили
> > несколько новых опций, в числе которых и стеклянное стекло, и стеклоочиститель
> к
> > нему. Есть и новинки по тентам. Так что обращайтесь к дилерам.
>
> Никогда? Странно, а что за обрезки пенополиеэтилена у меня разложены? Это не
> блоки плавучести и их можно смело выкинуть ?
> Лодка начала 2020-го, пакетная.
>
> Еще интересно, врезка оснований сидений предполагает засовывание упаковки от
> этих оснований в пропиленные отверстия? У себя нашёл четыре пакета и две
> защитных плёнки в отверстии под основанием пассажирского кресла.
> Про опилки промолчу, здесь уже все обсудили. Хотя непонятно, почему древесные не
> убрать, после врезки оснований.
> Если уважаемому VBOAT WARRANTY интересно, фото мусора могу скинуть в личку.
>
> В прошлые выходные демонтировал передний лист фанеры, решив заморочиться с
> рундуками, и ожидаемо увидел все это.
> Теперь думаю что делать. Выкинуть пенополиэтилен к чертям и запилить рундуки
> или вернуть все как было и забыть. Всю нарезку распихать по углам не получится
> ну никак из-за пены в боковых отсеках.
С мусором понятно. Ловим их, наказываем, и все равно периодически появляется какой-нибудь ленивый, который просто внутрь заметает. За каждым надсмотрщика не поставишь.
По рундукам - если вы остатки пенки растолкаете по кормовому отсеку, в полы у бака, и так далее - то плавучесть не изменится, а остойчивость только улучшится при полном затоплении. Но я надеюсь, что проверять это не придется.
> С мусором понятно. Ловим их, наказываем, и все равно периодически появляется
> какой-нибудь ленивый, который просто внутрь заметает. За каждым надсмотрщика не
> поставишь.
> По рундукам - если вы остатки пенки растолкаете по кормовому отсеку, в полы у
> бака, и так далее - то плавучесть не изменится, а остойчивость только улучшится
> при полном затоплении. Но я надеюсь, что проверять это не придется.
Спасибо.
К сожалению корма и пол у бака уже забиты пенкой из заднего рундука.
Буду искать куда еще пристроить.
> Спасибо.
> К сожалению корма и пол у бака уже забиты пенкой из заднего рундука.
> Буду искать куда еще пристроить.
Выброси, все равно они их на глаз пихали. Если стружку убрать надсмотрщиков нет, то предпринятые меры по обеспечению плавучести тем более из того что было наваляли. Пену где смогли залили. А в оставшиеся свободные нищи насовали эти листы белые. Чтобы на мусорку не тащить,
> VBOAT WARRANTY писал:
> С мусором понятно. Ловим их, наказываем, и все равно периодически появляется какой-нибудь ленивый, который просто внутрь заметает. За каждым надсмотрщика не поставишь.
> >
Сколько сборочных постов? 3? 7? 12?
Камеры китайские повесьте над каждым участком. Копейки.
Другой резонный вопрос возникает, у вас стоит отметка ОТК, надзор формально осуществляется, есть на каждую конкретную лодку с заводским номером информация по исполнителям… наряды, даты выполнения каждо отдельной операции известны, как и исполнители этих работ.
Вместо сказок про «за каждым надсмотрщика не поставишь» уточнили бы заводской номер лодки у человека, кто вместе с фото вам претензию озвучил, и привлекли к отвественности ОТК и исполнителя.
Это так работает 🤷🏻
Re: Волжанка 46 часть 25 (новые 2022 мг и предыдущие модели)
Автор: Homer (188.191.165.---)
Дата: 23-03-23 05:47
Не ну правильно пакеты и стружку выбросил - лодка полегче стала, значит можно часть пенки выбросить))). Что касается где смогли залили - не согласен. Мне кажется осознанно не заливали места где мы потом рундуки мастырили за что я лично благодарен.
> > VBOAT WARRANTY писал:
> > С мусором понятно. Ловим их, наказываем, и все равно периодически появляется
> какой-нибудь ленивый, который просто внутрь заметает. За каждым надсмотрщика не
> поставишь.
> > >
>
> Сколько сборочных постов? 3? 7? 12?
> Камеры китайские повесьте над каждым участком. Копейки.
>
> Другой резонный вопрос возникает, у вас стоит отметка ОТК, надзор формально
> осуществляется, есть на каждую конкретную лодку с заводским номером информация
> по исполнителям… наряды, даты выполнения каждо отдельной операции известны, как
> и исполнители этих работ.
>
> Вместо сказок про «за каждым надсмотрщика не поставишь» уточнили бы заводской
> номер лодки у человека, кто вместе с фото вам претензию озвучил, и привлекли к
> отвественности ОТК и исполнителя.
> Это так работает 🤷🏻
Добрый день!
Все вышеперечисленное уже сделано, и со значительным ужесточением.
Все руководство цеха уволено.
> Если вы в состоянии самостоятельно вырезать стекло из поликарбоната - то
> рекомендую в качестве шаблона использовать старое стекло. Судя по вашему
> рассказу - оно вполне целое по контуру, просто треснуло.
> Я выясню по поводу прозрачной вставки отдельно от рамы.
Спасибо. Шаблон - старое стекло, вырезать - не проблема. Проблема купить кусок нужного размера и снять сейчас старое стекло (лодка на другой стороне Волги). Поллиста 1,5*2м грубо, еще можно купить, но этого на 3 комплекта при нормальном раскрое... Думаю, может готовое выйдет дешевле и не нужно пристраивать остатки, к тому же, поменяю как только попаду на стоянку..
Ну да, что не залили пеной - отдельное спасибо :-)
Не вижу, обсуждали тут или нет. На заводе, чем компенсировали исчезновение блоков у киля? Или у пены плавучесть больше чем у пенополиэтилена, что позволило от них отказаться?
Все-же хочется верить, что изменения по результатам испытаний, а не на глазок.
И еще. Где-то встречался уже вопрос, возможно не здесь, найти не получается, спрошу еще раз.
Проблем с рундуками на техосмотре ни у кого не было?
Все-же какое ни есть изменение конструкции.
> Ну да, что не залили пеной - отдельное спасибо :-)
>
> Не вижу, обсуждали тут или нет. На заводе, чем компенсировали исчезновение
> блоков у киля? Или у пены плавучесть больше чем у пенополиэтилена, что
> позволило от них отказаться?
>
> Все-же хочется верить, что изменения по результатам испытаний, а не на глазок.
Мне видится что компенсировано этоукомплектованием лодки кринобулями и как доп объем плавучести и наличием сертификата испытаний с блоками плавучести которые конструктивно предусмотрены на вашей лодке.
У меня на лодке 20 года и кринобули и блоки. Помнится был переходный период.
Кстати по кринобулям, есть ощущение, что они пустые, а вроде пена должна быть.
Точно не уверен, но засверливался под установку лесенки - сверло ушло в пустоту.
Да и звук барабанный, если постучать.
> Ну да, что не залили пеной - отдельное спасибо :-)
>
> Не вижу, обсуждали тут или нет. На заводе, чем компенсировали исчезновение
> блоков у киля? Или у пены плавучесть больше чем у пенополиэтилена, что
> позволило от них отказаться?
>
> Все-же хочется верить, что изменения по результатам испытаний, а не на глазок.
Дело в том, что плавучесть у киля - это больше зло, чем плавучесть.
Резко ухудшается стойкость к кренению.
Поэтому плавучесть разнесли дальше от киля и выше, добавив кринобулей, уменьшив задний рундук в пользу блоков.
И да - по результатам испытаний.
> У меня на лодке 20 года и кринобули и блоки. Помнится был переходный период.
> Кстати по кринобулям, есть ощущение, что они пустые, а вроде пена должна
> быть.
> Точно не уверен, но засверливался под установку лесенки - сверло ушло в
> пустоту.
> Да и звук барабанный, если постучать.
Кринобули одно время пенили, потом поняли, что это лишнее - они герметичны со всех сторон.
> подскажите какие разборные весла взять и как реализован вопрос с установкой
> уключин? Не понимаю какой размер нужен.
Заказал на Ali пару таких Ссылка.
Закрепил на подходящем по размеру строительном уголке.
Уголок болтами в T-паз креплю.
Весла 2 метра. разборные. Выбирал по длине и диаметру штока на уключине.
Все валяется в заднем рундуке.
На постоянку они не нужны, да и мешают, потому сделал все съемным/разборным
Лучше конечно стационарные, в планширь врезать, но новую лодку сверлить не не хотелось, потому сколхозил съемные.
Пробовал ставить спереди и грести сидя на носовом треугольнике.
Неудобно конечно, но если припрет выгрести до берега можно.
В бою, слава богу не пригодились.
А то что нет штатных подуключин, мое мнение, это просто.... Приличных слов нет, извините.
Спасибо. Шаблон - старое стекло, вырезать - не проблема. Проблема купить кусок нужного размера и снять сейчас старое стекло (лодка на другой стороне Волги).
> Поллиста 1,5*2м грубо, еще можно купить, но этого на 3 комплекта при нормальном раскрое... Думаю, может готовое выйдет дешевле и не нужно пристраивать остатки, к тому же, поменяю как только попаду на стоянку..
При всем уважении… какие то небылицы пишете. Готовый раскрой принять у себя транспортной компанией вы можете (по другому катер-шоп не отправит), а нужного размера кусок оргстекла не можете)))
Полно в авито продавцов, нарежут в нужный размер и отправят тк любой. Это плевое дело на самом деле.
Да даже на Озоне полно предложений. Цена - копейки
Проблема с цельным листом яйца выеденного не стоит
Где то видел ссылку на фильтр сепаратора, который ставится на волжанки 46—50 фиш, может кто ткнет?
Или подскажет модель?
Откатал 300 часов, наверно поменять пора.
> При всем уважении… какие то небылицы пишете. Готовый раскрой принять у себя
> транспортной компанией вы можете (по другому катер-шоп не отправит), а нужного
> размера кусок оргстекла не можете)))
>
> Полно в авито продавцов, нарежут в нужный размер и отправят тк любой. Это плевое
> дело на самом деле.
>
> Да даже на Озоне полно предложений. Цена - копейки
> Проблема с цельным листом яйца выеденного не стоит
До катер-шопа доехать - 15 минут на автобусе.
На авито искал, нашел несколько предложений с наличием материала и нарезкой, но шаблон у меня будет только ближе к лету, раньше к лодке я не попаду. Продажи кусками не нашел, только листами 2х3, в одном месте поллиста режут.
У производителя шаблон полюбому должен быть. Но за ссылку на озон спасибо, там не догадался искать, хотя метра в длину не хватит совсем чуть-чуть..
> VBOAT WARRANTY писал:
>
> > Добрый день!
> > Все вышеперечисленное уже сделано, и со значительным ужесточением.
> > Все руководство цеха уволено.
>
> Развивайтесь, мы только рады.
> Вы кстати телеграм-канал стартовать не собираетесь?
А почему именно телеграм?
Что, все конкретные посоны чисто там тусуют? Чем Ютуб или общество в ВК хуже?
> 02rus89 писал:
>
> > При всем уважении… какие то небылицы пишете. Готовый раскрой принять у себя
> > транспортной компанией вы можете (по другому катер-шоп не отправит), а нужного
> > размера кусок оргстекла не можете)))
> >
> > Полно в авито продавцов, нарежут в нужный размер и отправят тк любой. Это
> плевое
> > дело на самом деле.
> >
> > Да даже на Озоне полно предложений. Цена - копейки
> > Проблема с цельным листом яйца выеденного не стоит
>
> До катер-шопа доехать - 15 минут на автобусе.
> На авито искал, нашел несколько предложений с наличием материала и нарезкой, но
> шаблон у меня будет только ближе к лету, раньше к лодке я не попаду. Продажи
> кусками не нашел, только листами 2х3, в одном месте поллиста режут.
> У производителя шаблон полюбому должен быть. Но за ссылку на озон спасибо, там
> не догадался искать, хотя метра в длину не хватит совсем чуть-чуть..
Я переговорил с Тексико, мне озвучили цену за поликарбонат прозрачную вставку около 8000 р. Если устраивает - звоните, менеджер готов вам продать.
Как уже писали - веселая контора, ничего общего с ЛЮБЫМ российским интернет магазином((( У меня был разговор про компенсационный бачок (8500 на минуточку), 2 недели (!) я ждал очереди когда мне ответят, периодически напоминая о себе телефонным звонком, заказ наконец-то обработали, выслали счет, сразу оплатил. Потом оказалось, что очередь на отгрузку 2 недели (это как вообще!). 2 недели прошли, на письма и телефон не отвечают... Занавес. И это еще не в сезон.
> VBOAT WARRANTY писал:
>
> > Я переговорил с Тексико,
>
> Как уже писали - веселая контора, ничего общего с ЛЮБЫМ российским интернет
> магазином((( У меня был разговор про компенсационный бачок (8500 на минуточку),
> 2 недели (!) я ждал очереди когда мне ответят, периодически напоминая о себе
> телефонным звонком, заказ наконец-то обработали, выслали счет, сразу оплатил.
> Потом оказалось, что очередь на отгрузку 2 недели (это как вообще!). 2 недели
> прошли, на письма и телефон не отвечают... Занавес. И это еще не в сезон.
У меня с родным тентом также было, поэтому нужно просто смириться и подождать. Не кинут, отправят. Я уже писал, что на общение мягко говоря неохотно идут
Это ж vboats.
Лодки же от дилера также все ждут, кто заказывал, а не из наличия.
Скоро-скоро, информации онль, обратной саязи ноль, сроки многим просерили.
Уже перемусолили сто раз это 🤭
> Это ж vboats.
> Лодки же от дилера также все ждут, кто заказывал, а не из наличия.
> Скоро-скоро, информации онль, обратной саязи ноль, сроки многим просерили.
> Уже перемусолили сто раз это 🤭
Добрый день!
Ваше негодование передано руководству.
Уверен, меры будут приняты.
> Где то видел ссылку на фильтр сепаратора, который ставится на волжанки 46—50
> фиш, может кто ткнет?
> Или подскажет модель?
> Откатал 300 часов, наверно поменять пора.
> Парни, у кого на лодке стационарна установлена метрическая линейка, поделитесь
> фото, какое место выбрали для установки
Фото нет, лодка далеко.
Брал на Али самоклеющуюся, длиной примерно 1 метр. Приклеил сверху на планширь по левому борту
> steam писал:
>
> > Nemo писал:
> >
> >
> > > Или подскажет модель?
> >
> > У меня такой, но лодка не пакетная.
>
> Спасибо, но у меня какой то другой, в рецессе стоит фиг подлезешь.
Скорее всего Оскути. Место для установки выбирал какой то урод, с деформированными руками. Ранее задав вопрос Алексею с завода, как сливать отстой с фильтра. Попробовал шланг одеть на сливную пипку, как посоветовал Алексей. Не одел, не смог.
Добрый вечер! Собрал шнурок NMEA 2000, в принципе всё работает, но есть вопрос!
Не активны тахометр и указатель трима!
Не кто не подскажет, нельзя ли их как-то активировать?
Очень бы уж хотелось видеть хотябы трим !
Добрый день!
Хоть лодка у меня 53, но электрика одинакова с 46-ой.
По этому тут прошу совета/помощи.
Подскажите, пожалуйста, кто как запитывал картплоттеры, от какой точки.
Подключать буду сам. Мотор Ямаха 115, машинка накладная.
Прошу совет на основе опыта.
Посмотрел на сайте производителя схему.
Вопрос - можно ли подключить картплоттер на клеммную колодку под консолью?
Судя по схеме, питание идет на нее от выключателя массы, не зависимо от ключа зажигания двигателя и кнопки допоборудования на панели.
> Посмотрел на сайте производителя схему.
> Вопрос - можно ли подключить картплоттер на клеммную колодку под консолью?
> Судя по схеме, питание идет на нее от выключателя массы, не зависимо от ключа
> зажигания двигателя и кнопки допоборудования на панели.
Все верно, питание туда идет от аккумулятора не зависимо от зажигания. Выключается переключателем массы. У меня туда магнитола запитана. А картплоттер я пока ссу туда подключать, не уверен как ведет себя цепь при пуске двигателя (но возможно опасения напрасны). Картплотер у меня от отдельного акума пока что.
>А картплоттер
> я пока ссу туда подключать, не уверен как ведет себя цепь при пуске двигателя
> (но возможно опасения напрасны). Картплотер у меня от отдельного акума пока что.
У меня сейчас старенький Lowrance elite 4x включен, к единственному стартерному аккумулятору.
Две навигации не подводил.
Re: Волжанка 46 часть 25 (новые 2022 мг и предыдущие модели)
Автор: Макс волга река (85.249.170.---)
Дата: 27-03-23 14:30
Эхолот , как и все потребители запитан с общей колодки под панелью, но у меня два АКБ раздельных через «умную массу» на запуск двигателя свой - стартовый , на потребители свой - «сервисный»
> Эхолот , как и все потребители запитан с общей колодки под панелью, но у меня
> два АКБ раздельных через «умную массу» на запуск двигателя свой - стартовый , на
> потребители свой - «сервисный»
Спасибо!
Не хочу утяжелять лодку и электрику.
У меня нет и не будет ни якоря, ни электромотора. А с максимальным током потребления картплоттером 2 ампера мне стартового за глаза.
Еще раз спасибо, и за картинку то же :-)
> Это ж vboats.
> Лодки же от дилера также все ждут, кто заказывал, а не из наличия.
> Скоро-скоро, информации онль, обратной саязи ноль, сроки многим просерили.
> Уже перемусолили сто раз это 🤭
Добрый день!
Уважаемый 02rus89!
Свяжитесь, пожалуйста, с менеджером отдела продаж ТЕКСИКО, Алексеем Березиным +7 939 707 97 39.
Руководство ведет претензионную работу по вашей жалобе, им нужна дополнительная информация. Заранее спасибо!
> Добрый вечер! Собрал шнурок NMEA 2000, в принципе всё работает, но есть вопрос!
> Не активны тахометр и указатель трима!
> Не кто не подскажет, нельзя ли их как-то активировать?
> Очень бы уж хотелось видеть хотябы трим !
Датчик трима скорее всего придется заменить на цифровой.
А Тахометр должен видеть при заведенном моторе.
> Есть у кого фото внутри рецесса у лодок с 19 мг? Как установлен компенсационный
> бачок на развоздушку на заводе?
Добрый день!
Бачок имеет такую форму, что он вставляется внутрь задней переборки. Так что фото вам никто не пришлет. Он стоит примерно над вентиляционным выходом с бака.
Шланг вентиляции идет от бака к бачку, потом сбоку петлей идет к штуцеру вентиляции слева. Так сейчас. У вас нужно смотреть по месту установки штуцера, и исходя из этого, размещать бачок.
> Макс волга река писал:
>
> > Добрый вечер! Собрал шнурок NMEA 2000, в принципе всё работает, но есть
> вопрос!
> > Не активны тахометр и указатель трима!
> > Не кто не подскажет, нельзя ли их как-то активировать?
> > Очень бы уж хотелось видеть хотябы трим !
> Датчик трима скорее всего придется заменить на цифровой.
> А Тахометр должен видеть при заведенном моторе.
Тахометр у меня стоит аналоговый, KUS, с показаниями всё впорядке, просто если он есть на экране эхолота, хотелось бы видеть и его работу
А вот с тримом беда
Что за такой цифровой датчик трима 🧐🧐🧐
> Есть у кого фото внутри рецесса у лодок с 19 мг? Как установлен компенсационный
> бачок на развоздушку на заводе?
Отматайте форум на 7-8 частей назад. Думаю с 17-18 части можно листать вперед и искать. Выкладывали там фото этих бачков, идеи по самостоятельному изготовлению и пр.
> steam писал:
>
> > Есть у кого фото внутри рецесса у лодок с 19 мг? Как установлен
> компенсационный
> > бачок на развоздушку на заводе?
>
> Отматайте форум на 7-8 частей назад. Думаю с 17-18 части можно листать вперед и
> искать. Выкладывали там фото этих бачков, идеи по самостоятельному изготовлению
> и пр.
Да и фото незачем.
Простой параллелепипед, два штуцера снизу, один сбоку вправо, смотря по ходу лодки.
Размеры свободные, лишь бы плотно в заднюю перегородку влез и вниз сильно не торчал.
> 02rus89 писал:
>
> > Это ж vboats.
> > Лодки же от дилера также все ждут, кто заказывал, а не из наличия.
> > Скоро-скоро, информации онль, обратной саязи ноль, сроки многим просерили.
> > Уже перемусолили сто раз это 🤭
>
> Добрый день!
>
> Уважаемый 02rus89!
> Свяжитесь, пожалуйста, с менеджером отдела продаж ТЕКСИКО, Алексеем Березиным +7
> 939 707 97 39.
> Руководство ведет претензионную работу по вашей жалобе, им нужна дополнительная
> информация. Заранее спасибо!
Ахах, при чем тут ТЕКСИКО, я писал про поставку лодок заводом дилерам, особенно пакетных. Тут же на форуме всё есть, как люди по несколько месяцев дожидались поступления оплаченных заказов. 2020-2021 год уж совсем печаль была
> VBOAT WARRANTY писал:
>
> > 02rus89 писал:
> >
> > > Это ж vboats.
> > > Лодки же от дилера также все ждут, кто заказывал, а не из наличия.
> > > Скоро-скоро, информации онль, обратной саязи ноль, сроки многим просерили.
> > > Уже перемусолили сто раз это 🤭
> >
> > Добрый день!
> >
> > Уважаемый 02rus89!
> > Свяжитесь, пожалуйста, с менеджером отдела продаж ТЕКСИКО, Алексеем Березиным
> +7
> > 939 707 97 39.
> > Руководство ведет претензионную работу по вашей жалобе, им нужна
> дополнительная
> > информация. Заранее спасибо!
>
> Ахах, при чем тут ТЕКСИКО, я писал про поставку лодок заводом дилерам, особенно
> пакетных. Тут же на форуме всё есть, как люди по несколько месяцев дожидались
> поступления оплаченных заказов. 2020-2021 год уж совсем печаль была
Ну тогда это больше к STEAM относится.
Вообще, в случае непоняток с ТЕКСИКО давайте больше конкретики, я сразу руководству буду передавать.
> VBOAT WARRANTY писал:
>
> > 02rus89 писал:
> >
> > > Это ж vboats.
> > > Лодки же от дилера также все ждут, кто заказывал, а не из наличия.
> > > Скоро-скоро, информации онль, обратной саязи ноль, сроки многим просерили.
> > > Уже перемусолили сто раз это 🤭
> >
> > Добрый день!
> >
> > Уважаемый 02rus89!
> > Свяжитесь, пожалуйста, с менеджером отдела продаж ТЕКСИКО, Алексеем Березиным
> +7
> > 939 707 97 39.
> > Руководство ведет претензионную работу по вашей жалобе, им нужна
> дополнительная
> > информация. Заранее спасибо!
>
> Ахах, при чем тут ТЕКСИКО, я писал про поставку лодок заводом дилерам, особенно
> пакетных. Тут же на форуме всё есть, как люди по несколько месяцев дожидались
> поступления оплаченных заказов. 2020-2021 год уж совсем печаль была
Какие ваше требования ? предложения ?
Товарищи водномоторники, поделить пожалуйста фото у кого стоит 12-ти дюймовый эхолот на панели. Как разместили ? У меня В46 - 2021 г.в "низкое стекло" и сейчас после приобретения 12-ки, ломаю голову как его поставить, чтобы и видно хорошо было и штурвал не загораживал эхолот.
Спасибо за обратную связь!
Добрый день! Есть кто делал центральные рундуки на лодке от 2022 г.в. ? В ютубе нашел, что там половая фанера идет тоньше, чем на ранних моделях, соответственно возникнут проблемы с врезкой петель. Это действительно так и надо перестилать пол?
> Эхолот , как и все потребители запитан с общей колодки под панелью, но у меня
> два АКБ раздельных через «умную массу» на запуск двигателя свой - стартовый , на
> потребители свой - «сервисный»
Хм, интересно. А что-за "умная масса" такая? Я бы себе внедрил такое решение, пожалуй.
> Добрый день! Есть кто делал центральные рундуки на лодке от 2022 г.в. ? В ютубе
> нашел, что там половая фанера идет тоньше, чем на ранних моделях, соответственно
> возникнут проблемы с врезкой петель. Это действительно так и надо перестилать
> пол?
>
> Ссылка.
Я планирую в июне заняться этим, так что буду благодарен если будете делиться своим процессом, если раньше начнёте.
Тоже 22 год фанера
> Макс волга река писал:
>
> > Эхолот , как и все потребители запитан с общей колодки под панелью, но у меня
> > два АКБ раздельных через «умную массу» на запуск двигателя свой - стартовый ,
> на
> > потребители свой - «сервисный»
>
> Хм, интересно. А что-за "умная масса" такая? Я бы себе внедрил такое решение,
> пожалуй.
Нашел про умную массу. Интересная штука. Пытаюсь разобрать схему, не могу понять какой номинал плавких предохранителей ставить м/у аккумуляторами и нужны ли они там вообще? У вас как реализовано?
Re: Волжанка 46 часть 25 (новые 2022 мг и предыдущие модели)
Автор: Макс волга река (85.249.168.---)
Дата: 06-04-23 14:20
demidoff писал:
> demidoff писал:
>
> > Макс волга река писал:
> >
> > > Эхолот , как и все потребители запитан с общей колодки под панелью, но у
> меня
> > > два АКБ раздельных через «умную массу» на запуск двигателя свой - стартовый
> ,
> > на
> > > потребители свой - «сервисный»
> >
> > Хм, интересно. А что-за "умная масса" такая? Я бы себе внедрил такое решение,
> > пожалуй.
>
> Нашел про умную массу. Интересная штука. Пытаюсь разобрать схему, не могу понять
> какой номинал плавких предохранителей ставить м/у аккумуляторами и нужны ли они
> там вообще? У вас как реализовано?
У меня немного другая схема, но смысл тот же, эти предохранители я не ставил
Всем доброго времени суток. Подскажите как убрать индикатор о сервисе, пробег 100 моточасов, в мануале не нашел ничего, прибор круглый ямаховский, мотор тоже ямаха 60 соответственно.
Re: Волжанка 46 часть 25 (новые 2022 мг и предыдущие модели)
Автор: Homer (188.191.165.---)
Дата: 10-04-23 03:51
kotofey111 писал:
> Всем доброго времени суток. Подскажите как убрать индикатор о сервисе, пробег
> 100 моточасов, в мануале не нашел ничего, прибор круглый ямаховский, мотор тоже
> ямаха 60 соответственно.
Вы плохо искали. Вернее не там.
Вопрос к представителям завода,-где взять синтек\или как его точно называют?\которым обклеены борта на Волжанке 46.? Хотелось бы купить такой же что бы не городить что то другое.Подскажите пожалуйста ..
> Вопрос к представителям завода,-где взять синтек\или как его точно
> называют?\которым обклеены борта на Волжанке 46.? Хотелось бы купить такой же
> что бы не городить что то другое.Подскажите пожалуйста ..
Передай парням из тексико, чтобы в директе яндекса свой сайт наконец уже настроили, при наборе в поисковике выходит что годно. способ попасть на сайт. Вставить в адресную строку полную ссылку.
Поэтому тут на форуме люди и жалуются что не могут найти.
Я сам уже несколько раз ссылки писал, тем кто спрашивает.
И вообще, на сайте завода можно разместить в разделе запчатсти ссылку на сайт тексико, который к слову уже несколько дней не открывается
Привет. Я с ними общался по поводу этого материала, что бы его приобрести. Ответ такой - "это карпет, такой продать сейчас не можем, у нас под производство только осталось. Можем черный продать" Переписывался с ними в марте, когда заказывал допы на лодку.
Парни всем привет!
Небольшой отчет о проделанной работе и о компании Лодка44. Решил я померять штатное стекло на своей Волжанке на стекло от компании Лодка44. В общем купил, записался. И тут я подумал, раз лодка поедем в сервис почему бы сразу не сделать доработки, которые я планировал. Через 2 недели с трудом удалось созвониться и договориться, по стеклам и тентам один человек, всё остальное другой.
Список работ:
⁃ Замена стекла
⁃ Переделка ходового и транспортировочного тентов
⁃ Установка отопителя Планар 2D
⁃ Установка стеклоочистителя
⁃ Установка горна
⁃ Переподкллючение кнопок освещения
⁃ Установка петель и замков на крышку задних подтопчин
Что могу сказать?
По тенту вопросов нет, а по доработкам и тюнингу это просто ужас!!! Всё сделано криво-косо. Отношение такое же. Подсветку кнопок электрик так и не смог подключить! Приехав домой сам подключил за 10 минут. Стеклоочиститель поставили коряво, в крайнее левое положение, таким образом, что дверца средняя не открывалась. Передели при мне за 2 часа с горем пополам. Дверцу среднюю подпилили не понятно чем, торчат заусенцы, стружки полна лодка, не убрали. Нижняя рамка средней части стекла по приезду домой была вся затерта, так, как средня дверца вплотную к ней прилегали и стерла всю ура ку. Крышки задних подтопчин болтаются из-за того, что отверстия под петли просверлили большего диаметра чем шурупы. На вопрос как поступим, ответили, пришлем вам новые шурупы большего диаметра.
Установка стеклоочистителя( работа) стоит 15 000.
В общем стекла и тенты у них можно брать, но не вздумайте у них делать что то иное!
> Мотолодка знает все...
>
> Перетряхиваю проводку на Волжанке 46 фиш 2017 г.
>
> Изначально было установлено две кнопки включения на панели - помпа и ходовые.
>
> Ставлю четыре кнопки.
> Разобрав проводку под панелью обнаружил еще два хвоста для подключения к кнопкам
> и реле, примотанное к основному пучку.
>
> На каждом хвосте -по три провода. Плюсовой, масса (так понял для подсветки
> кнопок), и провод уходящий в пучок на дополнительный потребитель.
>
> Вопрос! Где искать выходы этих проводов?
>
> И для чего задействовано реле?
>
> Подходящих электросхем в сети не нашел.
Добрый день!
По лодкам 17 года могу строить предположения, что оставшиеся два выхода - это клотик и дополнительный контур, либо аэратор.
Второй выход клотика - в корме, второй выход аэратора - в носу, под полами, либо под панелью и заканчивается, если его нет.
Колодку под клотик в корме видел - но был уверен, что клотик запаралелен с ходовыми огнями... Сегодня проверю.
Про аэратор - мысль интересная... Так понимаю - реле тоже из этой темы...
Хотя , возможно и на звуковой сигнал - предусмотрено....
Квест, короче...
Сразу видно кто права покупал )))) клотик используется как совместно так и отдельно от ходовых огней, в т.ч на маломерках используется как круговой стояночный огонь.
> Волжанка 46ФИШ - самая востребованная лодка последних 5х лет. Данная модель
> полюбилась многим за определенный набор потребительских свойств:
> - легкий вес
> - малая осадка
> - доступная цена
> - пакетные предложения с двигателями 50-60 лс различных брендов
> - хорошая комплектация
> - окрашенный корпус
> - достойные скоростные показатели.
>
Надо отдать должное Владимиру, что он не обманывает существующих и потенциальных покупателей.
В своем посте как топик-стартер, и как дилер, он не говорит о недостатках, о косяках заправки и бака.
И это правильно.
Хороший продавец ни когда не обманывает: о либо немножко не договаривает, либо чуть чуть преукрашает. Хороших продаж!
> Пумба писал:
>
> > Волжанка 46ФИШ - самая востребованная лодка последних 5х лет. Данная модель
> > полюбилась многим за определенный набор потребительских свойств:
> > - легкий вес
> > - малая осадка
> > - доступная цена
> > - пакетные предложения с двигателями 50-60 лс различных брендов
> > - хорошая комплектация
> > - окрашенный корпус
> > - достойные скоростные показатели.
> >
>
> Надо отдать должное Владимиру, что он не обманывает существующих и потенциальных
> покупателей.
> В своем посте как топик-стартер, и как дилер, он не говорит о недостатках, о
> косяках заправки и бака.
> И это правильно.
> Хороший продавец ни когда не обманывает: о либо немножко не договаривает, либо
> чуть чуть преукрашает. Хороших продаж!
Вот ты очнулся )))))) Данный вопрос с заправкой бака решен компанией производителем более двух лет назад, методом установки расширительного бака на развоздушку.
> Хабара писал:
>
> > Пумба писал:
> >
> > > Волжанка 46ФИШ - самая востребованная лодка последних 5х лет. Данная модель
> > > полюбилась многим за определенный набор потребительских свойств:
> > > - легкий вес
> > > - малая осадка
> > > - доступная цена
> > > - пакетные предложения с двигателями 50-60 лс различных брендов
> > > - хорошая комплектация
> > > - окрашенный корпус
> > > - достойные скоростные показатели.
> > >
> >
> > Надо отдать должное Владимиру, что он не обманывает существующих и
> потенциальных
> > покупателей.
> > В своем посте как топик-стартер, и как дилер, он не говорит о недостатках, о
> > косяках заправки и бака.
> > И это правильно.
> > Хороший продавец ни когда не обманывает: о либо немножко не договаривает, либо
> > чуть чуть преукрашает. Хороших продаж!
> Вот ты очнулся )))))) Данный вопрос с заправкой бака решен компанией
> производителем более двух лет назад, методом установки расширительного бака на
> развоздушку.
Справедливости ради скажу, что вопрос заправки решен не до конца.
При некоторых положениях лодки в пространстве есть сложности с заправкой до полного - нужно очень медленно заливать заключительные 15-20 литров, так как уровень поднимается к очень широкой и плоской части бака. Но это уже не более чем особенность лодки. На лаврах мы не почили, продолжаем работу над этим. В очередном обновлении лодки заправка будет как в машине - до горловины с разбегу из ведра.
Ну я надеюсь, по крайней мере.
> Надо отдать должное Владимиру, что он не обманывает существующих и потенциальных
> покупателей.
> В своем посте как топик-стартер, и как дилер, он не говорит о недостатках, о
> косяках заправки и бака.
> И это правильно.
> Хороший продавец ни когда не обманывает: о либо немножко не договаривает, либо
> чуть чуть преукрашает. Хороших продаж!
Он про эти баки рассказывал, чтобы их (баки) продавать и устанавливать. Иначе бы молчал об этом в тряпочку
> Нил писал:
>
> > Добрый день. Кто как решил вопрос с заменой хлястика с кнопкой на калитке?
> Очень
> > не нравится это решение от производителя
> Нарисовать свою и распечатать на принтере.
А нам такое убожество ни к чему, у нас двери до конца открываются. Нужна только аккуратная защёлка.
> griss_grey писал:
>
> > Нил писал:
> >
> > > Добрый день. Кто как решил вопрос с заменой хлястика с кнопкой на калитке?
> > Очень
> > > не нравится это решение от производителя
> > Нарисовать свою и распечатать на принтере.
>
>
> А нам такое убожество ни к чему, у нас двери до конца открываются. Нужна только
> аккуратная защёлка.
>
> Но я себе заказал магнит, еще не ставил
>
> Нержавейка
ваше мнение об эстетике никто не спрашивал, человек спросил кто как решал, я скинул свой вариант, бо хлястик это вообще за гранью во всех смыслах.
если спрашивают про хлястик, вероятно калитка открывается не полностью и очевидно что вопрос не для вас, у меня 49 18гв, но вроде помнится на ранних моделях 46 так же... сложно пройти мимо, надо свои 5 копеек вставить?
конечно калитка открывающаяся полностью это очень верное решение во всех смыслах, и по удобству и по эстетике, и я рад за производителя в этом, но менять на новую лодку как бы накладно...
ну а с вашим подходом - то все лодки волжанка убожество, особенно по качеству, но на другие денег нет.
>
> ваше мнение об эстетике никто не спрашивал, человек спросил кто как решал, я скинул свой вариант, бо хлястик это вообще за гранью во всех смыслах. если спрашивают про хлястик, вероятно калитка открывается не полностью и очевидно что вопрос не для вас, у меня 49 18гв, но вроде помнится на ранних моделях 46 так же... сложно пройти мимо, надо свои 5 копеек вставить? конечно калитка открывающаяся полностью это очень верное решение во всех смыслах, и по удобству и по эстетике, и я рад за производителя в этом, но менять на новую лодку как бы накладно... ну а с вашим подходом - то все лодки волжанка убожество, особенно по качеству, но на другие денег нет.
1. Эта кочерга напечатанная - убожество, да еще и мешающая, торчащая конструкция.
2. Ремешок с пуговицей ставил завод на лодках в 2022 году, когда был период турбулентности и срыва поставок всего и вся. Не было у них собачек-защелок.
У меня 22 год, хлястиком дверца фиксируется. Дребезжит и выглядит так себе.
3. Если вы свое решение сюда выложили, принимайте оценочные суждения адекватно. Если бы что-то путное было, наверно это было бы уже сделано давно и не вами. Просто критику нужно уметь принимать… или как вы хотели? Чтобы от увиденного все в оргазмических конвульсиях писали хвалебные посты?)))
> griss_grey писал:
>
> >
> > ваше мнение об эстетике никто не спрашивал, человек спросил кто как решал, я
> скинул свой вариант, бо хлястик это вообще за гранью во всех смыслах. если
> спрашивают про хлястик, вероятно калитка открывается не полностью и очевидно что
> вопрос не для вас, у меня 49 18гв, но вроде помнится на ранних моделях 46 так
> же... сложно пройти мимо, надо свои 5 копеек вставить? конечно калитка
> открывающаяся полностью это очень верное решение во всех смыслах, и по удобству
> и по эстетике, и я рад за производителя в этом, но менять на новую лодку как бы
> накладно... ну а с вашим подходом - то все лодки волжанка убожество, особенно
> по качеству, но на другие денег нет.
>
> 1. Эта кочерга напечатанная - убожество, да еще и мешающая, торчащая
> конструкция.
> 2. Ремешок с пуговицей ставил завод на лодках в 2022 году, когда был период
> турбулентности и срыва поставок всего и вся. Не было у них собачек-защелок.
> У меня 22 год, хлястиком дверца фиксируется. Дребезжит и выглядит так себе.
> 3. Если вы свое решение сюда выложили, принимайте оценочные суждения адекватно.
> Если бы что-то путное было, наверно это было бы уже сделано давно и не вами.
> Просто критику нужно уметь принимать… или как вы хотели? Чтобы от увиденного все
> в оргазмических конвульсиях писали хвалебные посты?)))
я выложил свое решение, "как решение", и мне плевать как на хвалебные посты так и на "ваше убожество", увижу более рационально решение с фиксацией, применю, но пока не встречал... разве что кардинально переделать - открывать в другую сторону, но там свои проблемы.
еще раз - я критики не просил, особенно эстетической, о чем и написал и заканчивайте по себе других судить, с таки успехом многие могут сказать, что ваша лодка убожество, хотя вы об это ни кого не просили, вспомни про фломастеры....
так же как я и ваше "божественное" решение с "нержей" за 76 рублей не критикую, в особенности то, что лично мне, как и владельцам В46 ранних выпусков с такой калиткой, ваше решение некуда присобачить, если бы было куда, то имхо проще на консоль кольцевой магнит и ответка на калитке.
то, что на лодку с полностью открывающейся калиткой ставили эти хлястики я не знал, бо это и раньше было плохое решение (у вас калитка дребезжала, а у меня на ходу дырку делала углом в борту), а с нормальной калиткой... хлястик... ну вообще ниже плинтуса.... и не надо про турбулентности в 22 особенно к фурнитуре от китайцев.
Всем добрый день. Коллеги скажите может у кого остался кусок маридека или воркдека размером 50 на 37см, готов приобрести, нехватило на один рундук который в потопчине находится. Ну или может кто подскажет какой либо материал похожий на эти, покупать погонный 1 метр не рентабельно что то выходит
kotofey111 писал:
> Всем добрый день. Коллеги скажите может у кого остался кусок маридека или
> воркдека размером 50 на 37см, готов приобрести, нехватило на один рундук который
> в потопчине находится. Ну или может кто подскажет какой либо материал похожий на
> эти, покупать погонный 1 метр не рентабельно что то выходит
В Барахолке разместите объявление - быстрее найдете.
У продавца брал много всякой нержавейки петли держатели. Отправляет быстро. Наткнулся вот на такую накидку. Может кому пригодиться
Для длительного хранения, чтобы не солнцем не выедало, птички не засирали, да и пыль не оседала, можно на основной тент сверху накидывать, верхним слоем. Цена копейки
> Смотри, что есть на AliExpress! Водонепроницаемая Крышка для яхты, 11- 22 фута,
> с защитой от УФ-лучей за 3 627,95 ₽ - уже со скидкой -20%
> Ссылка.
Я покупал такую, качество ужасное, крепится резинкой от трусов. В общем теперь песок накрываю чтобы ветром не разносило.
> Где купить, куда поставить и т.д. Лодка 2017года...
я покупал в Тексико, расположение штуцеров и креплений не особо удачные для лодок до 19 года, цена в районе 8 тысяч, плюс доставка 2 (это до меня). От момента заказ до получения - 7 недель прошло. Штука хоть и не бесполезная, но не обеспечивает 100% защиту от перелива через развоздушку, при неудачном стечении углов и скорости налива плюхает как и раньше. Мое мнение - не стоит своих денег, поищите тех кто варит алюминий в вашем городе, можно сделать удобнее по расположению, и, возможно, дешевле. Если нужны подробности, почта в профиле.
У меня тоже 2017г лодка.
Вот думаю может посудится с заводом по поводу выплевыния бензина через развоздушку? Положительный опыт и время есть.
Достала эта проблема. Рванет не рванет.
Почему я должен искать спецов вскрывать полы, искать решение и тратить деньги? Может вам отдать эту лодку, а вы мне новую, исправленную?
Или можно решить без этого? Дилер волжанки в городе есть.
Представитель завода, напишите в личку ваше мнение.
> У меня тоже 2017г лодка.
> Вот думаю может посудится с заводом по поводу выплевыния бензина через
> развоздушку? Положительный опыт и время есть.
> Достала эта проблема. Рванет не рванет.
> Почему я должен искать спецов вскрывать полы, искать решение и тратить деньги?
> Может вам отдать эту лодку, а вы мне новую, исправленную?
> Или можно решить без этого? Дилер волжанки в городе есть.
> Представитель завода, напишите в личку ваше мнение.
Добрый день!
В 2020 году, когда мы этот бачок ввели, была рассылка по дилерам с указанием всем обратившимся устанавливать его бесплатно. Были приготовлены ремкомплекты для двух разновидностей баков - с одним штуцером вентиляции и двумя. Заказы от дилеров были, но мало.
Узнайте у вашего дилера, обращались ли вы к нему по этому вопросу, и как он на это отреагировал.
Исходя из этого будем думать дальше.
Кстати, полы вскрывать не надо.
Лодку покупал у дилера в г.Новосибирск «Активный отдых».
Я из г.Томска.
Никаких сообщений и рекламаций от дилера по устранению данной проблемы мне не было. И это понятно, через три года после покупки зачем дилеру заморочки и сообщать покупателям о том что нужно подъехать и устранить опасную неисправность. Интересно, вы вроде и зарубеж лодки продавали с таким же косяком? И получали сертификат?
С 2020г у нас в городе есть ваш дилер.
Жду ваших предложений, можно мне на почту.
Всем привет! Уважаемые форумчане, нужно ваше авторитетное мнение про ложементы на роликах, действительно ли это очень удобно и нужно и стоит ли вложиться в покупку, может есть у кого опыт использования, буду признателен. Спасибо.
У меня есть опыт использования. Честно говоря не знаю как бы я слиповался если бы их не было, так как слиповаться приходится постоянно в неудобных местах. Другие в этих местах слипуются так: разгоняются и резко подняв мотор въезжают на ложементы. Я попробовал - поставил лодку поперек прицепа и решил что больше так делать не буду. Куда проще: затянул лодку в ворота и потихоньку лебедку крутишь.
> У меня есть опыт использования. Честно говоря не знаю как бы я слиповался если
> бы их не было, так как слиповаться приходится постоянно в неудобных местах.
> Другие в этих местах слипуются так: разгоняются и резко подняв мотор въезжают на
> ложементы. Я попробовал - поставил лодку поперек прицепа и решил что больше так
Благодарю за отклик. Скажите вы какие себе ставили, я имею ввиду сколько роликов и длинна ложемента?
Re: Волжанка 46 часть 25 (новые 2022 мг и предыдущие модели)
Автор: Homer (188.191.165.---)
Дата: 07-06-23 02:06
kotofey111 писал:
> Homer писал:
>
> > У меня есть опыт использования. Честно говоря не знаю как бы я слиповался если
> > бы их не было, так как слиповаться приходится постоянно в неудобных местах.
> > Другие в этих местах слипуются так: разгоняются и резко подняв мотор въезжают
> на
> > ложементы. Я попробовал - поставил лодку поперек прицепа и решил что больше
> так
>
> Благодарю за отклик. Скажите вы какие себе ставили, я имею ввиду сколько роликов
> и длинна ложемента?
Хрен его знает сколько роликов, я сказал мне дайте для МЗСА-Е, мне такие и поставили. Фирма "практик про" ролики на гидравлике.
> Всем привет! Уважаемые форумчане, нужно ваше авторитетное мнение про ложементы
> на роликах, действительно ли это очень удобно и нужно и стоит ли вложиться в
> покупку, может есть у кого опыт использования, буду признателен. Спасибо.
Я пользуюсь rs600 от Lafette. Только положительные впечатления от использования. Крайне надежно и очень удобно. Роликов в ютюб полно, и могу также подтвердить, продукт потребный.
Слиповаться на мели пять минут, из них три - это сдать машину назад 😂.
Единственноая моя доработка была - это надел шланги на ручки домкратов, хват стал удобнее. Получились как велосипедные ручки. Как нибудь фото сделаю.
Для нашей легкой волжанки 46 этих роликов - за глаза. Не дорого.
Если ложка метров пять, то пожалуй уже в сторону практик про стоит смотреть.
Завтра выложу фото. Трап немного ниже антикавитационной плиты, лично у меня не вызывает проблем залазить наступая на антикавитационную плиту. Третья ступенька выглядит хлипковато на излом, четвертая судя по фото еще тоньше.
Друзья, всем привет!
Я тут в очередной раз вспомнил, что надо бы наконец пройти освидетельствование МС (техосмотр).
Так вот, смотрю в книгу (судовой билет старого образца) и вижу фигу)))
Сколько все таки весел необходимо иметь в нашей лодке? Всегда был уверен, что одного весла для проформы достаточно, но... "Весла 2 шт., весло-гребок или багор-весло". Вот как это правильно читать?)
Re: Волжанка 46 часть 25 (новые 2022 мг и предыдущие модели)
Автор: Homer (188.191.165.---)
Дата: 22-06-23 01:46
Octavirium писал:
> @VBOAT WARRANTY, день добрый!
>
> Сломал швартовую утку - Волжанка 46, декабрь 2021 года, подскажите, где можно
> приобрести или ее точные размеры, буду подбирать. Заранее спасибо!
Два вопроса: 1. как вы ухитрились? 2. почему не хотите на алишке заказать складную из нержавейки?
> @VBOAT WARRANTY, день добрый!
>
> Сломал швартовую утку - Волжанка 46, декабрь 2021 года, подскажите, где можно
> приобрести или ее точные размеры, буду подбирать. Заранее спасибо!
Добрый день!
Я могу сходить на сборку с рулеткой, но сначала задам дурацкий, как всегда, вопрос - а утка швартовая на вашей лодке одна была? Остальные три куда подевались? Или это была последняя утка?
И мне нужно знать, какая именно утка была сломана, так как в разное время ставили разные модели, никак это не регистрируя, так как по функционалу и основным характеристикам они не отличались. Только внешним дизайном, и -увы - размерами...
> Я могу сходить на сборку с рулеткой, но сначала задам дурацкий, как всегда, вопрос - а утка швартовая на вашей лодке одна была? Остальные три куда подевались? Или это была последняя утка?
> И мне нужно знать, какая именно утка была сломана, так как в разное время ставили разные модели, никак это не регистрируя, так как по функционалу и основным характеристикам они не отличались. Только внешним дизайном, и -увы - размерами...
я думал они у вас стандартные идут, замерю размеры и буду искать тогда
> Подскажите, стёкла у Вожанки 51 и Волжанки 50 одинаковые? Имею в виду размер и
> форма. Может тент от одной к другой подойти?
Добрый день!
Рамы остекления на указанные лодки с плексиглассовыми вставками - одинаковые.
Рамы с минеральными прозрачными вставками от рам с плексиглассовыми - немного отличаются.
По развоздушке.
Не всем нужен доп.бак, и заправка обоих.
Мне хватает основного 30 литрового на 2-4 рыбалки.
Поэтому нужно заводское решение, которого нет даже приличном общении по телефону. Еще немного подожду.
> Спасибо. Я не совсем понял, что значит прозрачными минеральными вставками , а
> может кто нибудь фото добавить?
Так как рама остекления состоит из многих частей, есть определенная терминология.
Есть рама, есть прозрачные вставки в нее, есть подпорки и растяжки, есть петли и оси, есть задрайки, есть профиль-шланг и профиль-квадрат.
Вставки бывают минеральные - они же каленка, и плексигласс, они же акрил, пластик и т.п.
> Алексей Федорин писал:
>
> > Спасибо. Я не совсем понял, что значит прозрачными минеральными вставками , а
> > может кто нибудь фото добавить?
>
> Так как рама остекления состоит из многих частей, есть определенная
> терминология.
> Есть рама, есть прозрачные вставки в нее, есть подпорки и растяжки, есть петли и
> оси, есть задрайки, есть профиль-шланг и профиль-квадрат.
>
> Вставки бывают минеральные - они же каленка, и плексигласс, они же акрил,
> пластик и т.п.
Чуть не забыл - есть еще пятачки, грибки и профиль-елочка.
И саморезы.
> Скажите у кого то есть комплект с мотором Сузуки DF60ATL ?
> Хотел узнать с каким винтом ходите, какие скоростные характеристики и на какой дырке висит мот.
С винтом определились? Пробовали разные подбирать?
Поделитесь пожалуйста
У меня винт оригинал suzuki 3’11 3/8x14
с полным баком, хайбой, лифером, полным лайвелом и 2 чел разгоняет 50 кмч на 6000.
Нужен запасной винт в любом случае, поэтому хочу купить подходящий винт
Куда двигаться, люди добрые?
В другой теме писали, что-то у тебя не то. 50 это прям средняя или против течения? У меня 54 при 6000 против течения (5 км/ч) и похожей загрузке. Установлен нью солас стальной на 13, хочу попробовать такой же стальной на 14
> В другой теме писали, что-то у тебя не то. 50 это прям средняя или против
> течения? У меня 54 при 6000 против течения (5 км/ч) и похожей загрузке.
> Установлен нью солас стальной на 13, хочу попробовать такой же стальной на 14
У меня df50a, с родным винтом 3’11 3/8x14. Планирую одному форумчанину отправить мозги на прошивку, и винт купить оптимальный для 60ки в комплекте на В46. Родной положу в рундук на запаску.
Темы разные читал и видел. Где то даже писали на волжанке с сузой 16 стоит родной, хотели 17 пробовать. А вы пишете у вас 13
Непонятно теперь на кого» ровняться», вроде собака съедена на этих винтах, а ответа оптимальный винт на сузу 60 +В46 нет
По длине трубки(шланги) даже не дотягиваются до патрубков.
Ваш криворукий монтажник их с усилием натянул расятянул, чтобы на трубку надеть и хомутом зафиксировать. В итоге трубки благополучно слетели, видимо после нагрева корпуса на солнце.
В прошлом году люди удивлялись тут на форуме, откуда вода берется в корпусе, помпа часто запускается, версий много озвучивали, вплоть до трещины в лайвеле. Я тоже комментировал, т к и у меня вода появлялась.
Оказалось, в моем случае, налицо нарушение технологии сборки, несоответствие длины элемента, и халатность отк.
Все же вам на заводе следует регламентировать контроль в части отсутствия натяжения на подобных узлах
> В прошлом году люди удивлялись тут на форуме, откуда вода берется в корпусе,
> помпа часто запускается, версий много озвучивали, вплоть до трещины в лайвеле. Я
> тоже комментировал, т к и у меня вода появлялась.
> Оказалось, в моем случае, налицо нарушение технологии сборки, несоответствие
> длины элемента, и халатность отк.
> Все же вам на заводе следует регламентировать контроль в части отсутствия
> натяжения на подобных узлах
Была у нас такая проблема.
В качестве штуцеров применялись просто отрезки трубки.
Оказалось, в эксплуатации часто слетают.
Сейчас такого нет, мы перешли на заершенные патрубки везде.
А натяжка небольшая должна быть, иначе тут же образуется провис и в нем вода стоит.
VBOAT WARRANTY писал:
>
> Была у нас такая проблема.
> В качестве штуцеров применялись просто отрезки трубки.
> Оказалось, в эксплуатации часто слетают.
> Сейчас такого нет, мы перешли на заершенные патрубки везде.
> А натяжка небольшая должна быть, иначе тут же образуется провис и в нем вода стоит.
Нарастил шланги. Вы считаете это небольшой натяжкой? Или все же тяп-ляпщина
> VBOAT WARRANTY писал:
> >
> > Была у нас такая проблема.
> > В качестве штуцеров применялись просто отрезки трубки.
> > Оказалось, в эксплуатации часто слетают.
> > Сейчас такого нет, мы перешли на заершенные патрубки везде.
> > А натяжка небольшая должна быть, иначе тут же образуется провис и в нем вода
> стоит.
>
>
> Нарастил шланги. Вы считаете это небольшой натяжкой? Или все же тяп-ляпщина
Выглядит аккуратно, но у вас обязательно провис появится, и в нем встанет вода.
И ершей на трубках у вас так же нет. Только мы от этого ушли, а вы вернулись.
Я не снимаю с нас ответственности за не самые правильные решения, но на то и опыт эксплуатации, чтобы его учитывать и исправляться.
VBOAT WARRANTY
> И ершей на трубках у вас так же нет. Только мы от этого ушли, а вы вернулись.
> Я не снимаю с нас ответственности за не самые правильные решения, но на то и опыт эксплуатации, чтобы его учитывать и исправляться.
Я не вернулся к этому. Это завод мне сделал без ершей. Теперь есть, надфилем проточки сделал.
Насчет вашей ответсвтенности - её просто нет. Ноль. Вот если бы вы, зная эту проблему, отзывную кампанию объявили и при визите любого дилера по умолчанию это устраняли, то это была бы ответственность ☝ Тем более это реальная угроза безопасности - негерметичность корпуса ( штуцер сбоку воду набирает) а если помпа откажет? Тьфу
> VBOAT WARRANTY
> > И ершей на трубках у вас так же нет. Только мы от этого ушли, а вы вернулись.
> > Я не снимаю с нас ответственности за не самые правильные решения, но на то и
> опыт эксплуатации, чтобы его учитывать и исправляться.
>
> Я не вернулся к этому. Это завод мне сделал без ершей. Теперь есть, надфилем
> проточки сделал.
>
> Насчет вашей ответсвтенности - её просто нет. Ноль. Вот если бы вы, зная эту
> проблему, отзывную кампанию объявили и при визите любого дилера по умолчанию
> это устраняли, то это была бы ответственность ☝ Тем более это реальная
> угроза безопасности - негерметичность корпуса ( штуцер сбоку воду набирает) а
> если помпа откажет? Тьфу
Так мы и устраняем, у тех, кто обратился, и если обратился.
Вы вот обратились?
И, хоть наши лодки и не г...но, но они не тонут. Совсем. Никак. Даже мотор над водой остается полностью.
Лично стоял в лодке и пытался ее утопить, а вода только выливалась через край.
Правда, если вы в ней рундуков понаделали удобных - то тут уже не знаю.
> Так мы и устраняем, у тех, кто обратился, и если обратился.
> Вы вот обратились?
>
Так это не ответственность, это стыдливое молчаливое устранение известного недочёта, если владелец обратился.
ответственность - это когда дилеры всем своим клиентам, купившим лодки, рассылают уведомления, что завод объявляет об отзыве для бесплатного устранения недоработки, встечающейся на каждой лодке с хх по 2023г выпуска
Re: Волжанка 46 часть 25 (новые 2022 мг и предыдущие модели)
Автор: Homer (188.191.165.---)
Дата: 27-07-23 03:17
Я извиняюсь что вмешиваюсь, а какая фирма при проведении отзывной кампании уведомления рассылает? Может автодиллеры их рассылают? Мерседес, Лексус и даже Бентли не рассылает, не знаю может быть Ролс Ройс рассылает или Аурус (всем трём клиентам). Все остальные во время ТО меняют детальки по тихой и всё.
> VBOAT WARRANTY писал:
>
> > Так мы и устраняем, у тех, кто обратился, и если обратился.
> > Вы вот обратились?
> >
>
> Так это не ответственность, это стыдливое молчаливое устранение известного
> недочёта, если владелец обратился.
> ответственность - это когда дилеры всем своим клиентам, купившим лодки,
> рассылают уведомления, что завод объявляет об отзыве для бесплатного устранения
> недоработки, встечающейся на каждой лодке с хх по 2023г выпуска
В принципе, я не отрицаю - мы стыдливо молча устраняем такие вещи, да и некоторые другие, на тех лодках, где они проявились, и чьи владельцы обратились к дилерам.
По поводу информации на сайтах и в СМИ я не спорю, ни на Лексус ни на Мерседес мне ни разу не звонили и иным способом меня не информировали об отзывной кампании. Приезжаешь на ТО там говорят, а если бы я на ТО к Тофику в гаражи ездил, то и не узнал бы.
Давно чешутся руки организовать рундуки в потопчинах и в левый перенести, из рундука под диваном, проводку под АКБ и сами АКБ (один стартовый и два тяговых), но вызывает опасения то, что над этой потопчиной находится заливная горловина бака, а так же по близости развоздушка, которая постоянно плюется бензином, ну и кроме этого в рундуке либо по близости к нему будут находится все топливные магистрали, что с точки зрения безопасности не есть хорошо. Когда перекидываю клеммы с одного тягового аккумулятора на другой, не редко вижу, как летят искры, а если это будет происходить в близи заливной горловины, развоздушки и топливных магистралей то это будет то еще мероприятие …
Может у кого есть какие мысли / идеи как это можно организовать безопасно или это не возможно и лучше не испытывать судьбу?
> В принципе, я не отрицаю - мы стыдливо молча устраняем такие вещи, да и
> некоторые другие, на тех лодках, где они проявились, и чьи владельцы обратились
> к дилерам.
--- VBOAT WARRANTY Вопрос такого рода Правда ли,что выпуск лодок ваших с 2024 г. заказать и купить без мотора будет не возможно в принципе в ваших дилерских центрах по РФ . И,что это означает такое ?)
> VBOAT WARRANTY писал:
>
> > В принципе, я не отрицаю - мы стыдливо молча устраняем такие вещи, да и
> > некоторые другие, на тех лодках, где они проявились, и чьи владельцы
> обратились
> > к дилерам.
> --- VBOAT WARRANTY Вопрос такого рода Правда ли,что выпуск лодок ваших с
> 2024 г. заказать и купить без мотора будет не возможно в принципе в ваших
> дилерских центрах по РФ . И,что это означает такое ?)
Добрый день!
Вообще, это вопрос больше к отделу продаж и маркетинга, и он относится к стратегическим планам развития.
Но, тем не менее, насколько мне известно, таких планов нет.
Хотя это может получиться само собой, с учетом цен на новые японоамериканские моторы, и трудностей с их поставками.
> Вообще, это вопрос больше к отделу продаж и маркетинга, и он относится к
> стратегическим планам развития.
> Но, тем не менее, насколько мне известно, таких планов нет.
> Хотя это может получиться само собой, с учетом цен на новые японоамериканские
> моторы, и трудностей с их поставками.
--- КАк же так Вы незнаете! По-моему всем дилерам урезали кол-во поставляемых лодок в 2024 г даже уведомления вроде как пришли. Я к тому,что ,если кто то планирует купить одну из лодок Волжанка выбранную то бегом в дилерский цент за покупкой лодки,если они у кого то есть ещё в продаже иначе будет не Айс с покупкой в 24-м году.
> VBOAT WARRANTY писал:
>
>
> > Вообще, это вопрос больше к отделу продаж и маркетинга, и он относится к
> > стратегическим планам развития.
> > Но, тем не менее, насколько мне известно, таких планов нет.
> > Хотя это может получиться само собой, с учетом цен на новые японоамериканские
> > моторы, и трудностей с их поставками.
> --- КАк же так Вы незнаете! По-моему всем дилерам урезали кол-во поставляемых
> лодок в 2024 г даже уведомления вроде как пришли. Я к тому,что ,если кто то
> планирует купить одну из лодок Волжанка выбранную то бегом в дилерский цент за
> покупкой лодки,если они у кого то есть ещё в продаже иначе будет не Айс с
> покупкой в 24-м году.
Добрый день!
Ну вот так вот не знаю. Имею право не портить себе сон еще и этим. Мне своих проблем хватает.
> --- VBOAT WARRANTY Вопрос такого рода Правда ли,что выпуск лодок ваших с
> 2024 г. заказать и купить без мотора будет не возможно в принципе в ваших
> дилерских центрах по РФ . И,что это означает такое ?)
---------- ИФ ты как баба собираешь все сплетни , я могу только подтвердить что мне дали и с моторами и без . Что урезали заказ -есть такое , но здесь возможности завода и желания дилеров (в конечном счете Вас покупателей) немного не совпадают.
> Ссылка.
>
> VboatWarranty, может прокомментируете?
Я видел это видео.
Выглядит устрашающе, я бы на месте любого впал бы в панику.
Но все совсем не страшно.
Дело в том, что нормативное водопоглощение пены - от 3 до 7 процентов объема, в зависимости от производителя.
В объеме 44 лодки это допустим 7 % от кубометра пены - это 70 литров воды.
Причем, для большей драматичности таких видосов - она сконцентрирована в поверхностных слоях. Так что, ковырнув пену ножом, вы тут же наткнетесь на водоносный слой.
Непотопляемость лодки рассчитана именно из этих параметров, с учетом поглощенной воды, и с 4 человеками, и мотором советского пошиба - сейчас такие тяжелые не делают. И груз и топливо.
Пены, которая не впитывает воду, пока не изобретено.
> VBOAT WARRANTY писал:
> > Пены, которая не впитывает воду, пока не изобретено.
>
> А почему бы Вам не вернуться к вспененному полиэтилену?
> Чем он так плох по сравнению с пеной?
Ну пока вынужденно вернулись на многих моделях. Многие производители ушли с рынка, и пены нет.
ППЭ показывает еще худшие результаты по водопоглощению - у него коэффициент заполнения совсем маленький. Как ни старайся, а вплотную не забьешь, и вода найдет себе объем.
По технологичности он хуже - пена куда проще в нанесении.
Так что как только ситуация устаканится - вернемся обратно к пене везде.
Видео надо было смотреть внимательно. Человек говорит, что несколько раз включалась помпа, значит воды немерено было впитано и это всего лишь от дождя. Там впитывания явно не 7%. Интересно, а если внезапно ударят морозы и всё это замёрзнет? Предполагаю два варианта, либо лодку разорвёт, либо по весне вся пена превратиться в труху и начнёт вылетать из всех щелей. Добавьте в описание эксплуатации лодки сушить её перед постановкой на прикол до следующего сезона.
> Видео надо было смотреть внимательно. Человек говорит, что несколько раз
> включалась помпа, значит воды немерено было впитано и это всего лишь от дождя.
> Там впитывания явно не 7%. Интересно, а если внезапно ударят морозы и всё это
> замёрзнет? Предполагаю два варианта, либо лодку разорвёт, либо по весне вся пена
> превратиться в труху и начнёт вылетать из всех щелей. Добавьте в описание
> эксплуатации лодки сушить её перед постановкой на прикол до следующего сезона.
У нас с вами сгущаются краски немного.
Напомню - немецкая BASF дает около 3.5 %, и это 35 литров на лодку.
И что-то я не припомню лодок в германии, с пенной трухой со всех щелей.
> Только, что разговаривал с человеком, у которого такая же лодка 46 фиш. Тоже
> помпа периодически включается и воду откачивает. Не может найти проблему.
Ну предположение, что воду пена генерирует - мы отметем.
Могу порекомендовать вытащить лодку на сушу и наполнить водой - если в ней есть дырка - вода из нее потечет.
Метод радикальный, и стопроцентный.
С другой стороны - а как часто она включается, и как надолго? Где лодка стоит?
Вы такой момент, как конденсирование воды внутри лодки отметаете?
В общем, причин много, нужно выяснять.
> Дождей похоже вообще не было?
В гараже? Не не было. Лодка в Астрахани, там первый дождь за лето был 23 июля, а лодка в гараже стояла. На самом деле пробка штатная полное говно.
> Homer писал:
> > У меня тоже раньше помпа включалась, потом пробку сливную поменял.
>
> На какую пробку поменял?
У меня тоже постоянно включалась. Прошлый сезон промучался.
Оказалось трубки отливные с фишплатформы с завода коряво нанизаны были.
Посмотри мои фото несколько сообщений выше.
Снять щит под консолями минутное дело, пара саморезов.
Доброго времени, подскажите ходовой тент на волжанку 46 фиш, какой из бюджетных вариантов сейчас на рынке лучше приобрести?
И если по опыту кто подскажет что обязательно надо по комплектации чтобы было в этом тенте (окна, молнии, москитные сетки и т.д.), поднимать его планирую исключительно в дождь, так как лодка на берегу под транспортировочным тентом хранится.
Так же важно чтобы задний диван не закрывал в сложенном виде этот тент...
> Доброго времени, подскажите ходовой тент на волжанку 46 фиш, какой из бюджетных
> Так же важно чтобы задний диван не закрывал в сложенном виде этот тент...
Что бы задний диван не закрывал тент, нужно что бы дуги крепились на планширь, а все почему то дуги крепят в Т паз в кокпите. Если это важное условие, то тент надо делать под заказ, или самому.
> Ну и год выпуска Волжанки, то же не маловажно...
Год выпуска 2021, родной тент с прозрачными боками стоит от 58тыс и выше материал оксфорд, раньше вроде другой материал использовали.
В тент плюс такой же тен по виду и конфигурации из оксфорда 600 стоит 38тыс, вот и думаю 20ка разницы видна будет в оригинальном тенте...
Решил тут на авито поискать там деятели предлагают одни дуги от 30, а комплект 85, что то как то по моему космос какой то из за куска материи и алюминиевых труб с пластиковыми фиттингами.
Тоже решил попробовать побороть плюханье бензина из развоздушки.Врезал перед вент.головкой расширительный бачок от Рено(из за наличия крепления выбор и объем приличный).
Пробовал заливать до полного,из вент.головки перед полным заполнением начинает раздаваться характерный свист,шум.,но если не борзеть и вовремя остановиться,бензин не выплёвывает.В планах есть ещё мысль поднять вент.головку повыше и сделать её недоступной для воды,пару раз в шторм через вент.головку заливало в бак воды.Лодка стояла на берегу,волны хлестали в корму и вот такой плачевный результат,греб пару км на веслах, зуммер на машинке сработал,полный фильтр воды.Как минимум,на веннт.головку надо ставить сетку,не пропускающую воду,типа с воронок.
> Тоже решил попробовать побороть плюханье бензина из развоздушки.Врезал перед
> вент.головкой расширительный бачок от Рено(из за наличия крепления выбор и объем
> приличный).
Добрый день!
А что за лодка приведена на снимке? Что-то я ее в таком ракурсе не узнаю.
> Волжанка 46 Фиш,2018 года выпуска.
Понятно. Рекомендую вам верхний шланг, который в бортовой штуцер идет, проложить без понижения - он от бачка должен идти строго вверх, после чего образовывать петлю на штуцере и к штуцеру приходить сверху. ТОгда у вас вероятность плюхания будет еще меньше, и вода не так легко будет в бак проникать.
> УрМ@н писал:
>
> > Волжанка 46 Фиш,2018 года выпуска.
> Понятно. Рекомендую вам верхний шланг, который в бортовой штуцер идет, проложить
> без понижения - он от бачка должен идти строго вверх, после чего образовывать
> петлю на штуцере и к штуцеру приходить сверху. ТОгда у вас вероятность плюхания
> будет еще меньше, и вода не так легко будет в бак проникать.
>Пробовал я такой вариант,но тогда *ноздри"вент.головки обращены вверх и вода туда попадает даже дождевая с тента и при малейшем противодействии со стороны этой петли начинает плеваться в заливную горловину,что тоже не есть хорошо.Сейчас жду трубу профильную,хочу поднять спинку для задних пассажиров и туда же вывести Вент.головку.
> кстати а где в Москве или Подмоскве трубу можно купить для поднятия спинки ?
> явки пароли приветствуются
>Трубу профильная нержавеющая 30*30 длина 1,5 метра покупал на озоне
В общем взвесил . Немного удивлен . Это подготовленная лодка (3 зарядки, 3 лифера по 100а ,1 стартовый АКБ ,2 эхолота ), без личных вещей . Полный бак , 10 л, резерв в носу , моторгайд,
Да в таком состоянии лодка . Очень тяжелая . Короче . Буду складывать вещи еще все через весы ) думаю еще более удивлюсь + 2 наездника по 100 кг . Что хотеть от этого мотора тогда . Все казалось не тянет )) теперь ясно почему
> Gelios_el писал:
>
> > кстати а где в Москве или Подмоскве трубу можно купить для поднятия спинки ?
> > явки пароли приветствуются
> >Трубу профильная нержавеющая 30*30 длина 1,5 метра покупал на озоне
30 наверное очень малый размер
я так думаю надо что то 70 на 70 или 70 на 100
> УрМ@н писал:
>
> > Gelios_el писал:
> >
> > > кстати а где в Москве или Подмоскве трубу можно купить для поднятия спинки ?
> > > явки пароли приветствуются
> > >Трубу профильная нержавеющая 30*30 длина 1,5 метра покупал на озоне
> 30 наверное очень малый размер
> я так думаю надо что то 70 на 70 или 70 на 100
>Планирую сделать упор под спину задних пассажиров в виде перил,т.е на стойках,ножках.Отсюда и толщина трубы, иначе если больше брать вес будет нехилый.
Sherif писал:
> В общем взвесил . Немного удивлен . Это подготовленная лодка (3 зарядки, 3
> лифера по 100а ,1 стартовый АКБ ,2 эхолота ), без личных вещей . Полный бак , 10
> л, резерв в носу , моторгайд,
> Да в таком состоянии лодка . Очень тяжелая . Короче . Буду складывать вещи еще
> все через весы ) думаю еще более удивлюсь + 2 наездника по 100 кг . Что хотеть
> от этого мотора тогда . Все казалось не тянет )) теперь ясно почему
У меня чуть полегче - 1 лифер, 1 эхолот. С барахлом и двумя наездниками около 60 км/ч. Меня устраивает.
Re: Волжанка 46 часть 25 (новые 2022 мг и предыдущие модели)
Автор: Не понял как (178.204.217.---)
Дата: 21-09-23 00:19
Gelios_el писал:
> УрМ@н писал:
>
> > Gelios_el писал:
> >
> > > кстати а где в Москве или Подмоскве трубу можно купить для поднятия спинки ?
> > > явки пароли приветствуются
> > >Трубу профильная нержавеющая 30*30 длина 1,5 метра покупал на озоне
> 30 наверное очень малый размер
> я так думаю надо что то 70 на 70 или 70 на 100
Заказывал алюминий для поднятия спинки
> Khudyakov писал:
>
> > Подскажите, как организовано крепление накладки в водительском кармане? Та,
> что
> > с ключем.
>
> Там 4 саморезика под TORX 15 вроде или 20. И накладка вынимается вместе с
> ключом.
> Иногда плотно сидит, надо тянуть аккуратно, и снять кантик по кромке
да все так и есть
