|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 20:26:53 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 03:26:53 |
|
Автор: ecosovetnik (---.243.182.228.pool.sknt.ru)
Дата: 24-01-22 07:18
Добрый день, вопрос по Тохе 9,8!! С технической точки зрения возражений нет.
Но, появился один неприятный нюанс на первом году эксплуатации. Заключается он в том, что не всегда могу поднять мотор. Т.е., его просто не поднять даже в "мелководный" режим. Как будто прикипает. Поднимаю рычаг стопора мотора, пытаюсь поднять мотор, а он стоит на месте.
Подскажите, что можно сделать? Может смазать что нужно?
Пользуюсь первый сезон, на обкатке таких проблем не возникало, закидывался легко и в 1 и во 2 режим, примерно после 30 моточасов началась такая проблема.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: РиО (---.255.92-220.perm.ertelecom.ru)
Дата: 24-01-22 13:21
Вот твой механизм откидки мотора
Конечно смазать и обслужить.
Болт № 3 и гайка 4 держат весь этот механизм. Гайка самозятягивающаяся с пластиковой вставкой. Болт наверное закис, гайка там на 13мм, сидит в гнезде и его нужно затянуть или ослабить чтоб мотор легко подымался и опускался и в то же время не было люфта между струбцинами т.е. правым и левым иначе будет вибрация мотора сильная.
При настройке не затягивай сильно струбцины на стойке чтоб болт 3 спокойно ходил
Т.е. когда повесишь на стойку мотор то болты струбцин наживи совсем слегка чтоб мотор просто висел.
Итог просто нужно его обслужить чтоб и люфта не было (не болтался) и чтоб не было сильно перетянуто.
Далее смотри чтоб при включенной передаче F (форвард) вперед должна выходить защелка поз 38 из зацепления стопора поз.12
Пружинки смазывать не обязательно.
Там разобраться раз плюнуть. Всё держится на болту №3
Механизм должен отключаться сам при включенной передаче вперёд без закусываний.
И в тоже время при включении передачи назад механизм не отключается и остаётся в зацеплении чтоб мотор не откидывало.
Там всё просто, уверен разберёшся.
В итоге должно быть так: При включенной передаче и поднятой рукой флажке мотор спокойно и без закусываний должен спокойно и подыматься и опускаться.
Уверен после обкатки толком никто не делал ТО мотору, вот и результат.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ecosovetnik (---.243.182.228.pool.sknt.ru)
Дата: 24-01-22 19:21
Спасибо, все доступно и подробно! На ТО сдавал мотор ребятам, у которых покупал... Как говорится, доверяй, но проверяй))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: РиО (---.255.92-97.perm.ertelecom.ru)
Дата: 24-01-22 19:27
В предсезонные моменты часто бывает что наплыв клиентов и моторов
И самое прикольное всем надо или вчера или срочно ))
Лежат моторы десятками и не успевают сервисмены иии.......зачастую через пень-колоду происходит (((
Научись и делай всё сам, мотор это просто.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ecosovetnik (---.spbmts.ru)
Дата: 25-01-22 01:55
Так первое ТО обязательное было в сервисе, иначе гарантия слетает... А теперь да, готовлюсь к первому самостоятельному ТО! Спасибо за инфу!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Гражданин Страны Советов (178.155.6.---)
Дата: 25-01-22 03:36
ecosovetnik писал:
> Так первое ТО обязательное было в сервисе, иначе гарантия слетает...
Что новенькое.Это где то прописано?
И какие регламентные работы входят в первое ТО?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: РиО (---.255.92-102.perm.ertelecom.ru)
Дата: 25-01-22 04:33
Гражданин Страны Советов писал:
> ecosovetnik писал:
>
> > Так первое ТО обязательное было в сервисе, иначе гарантия слетает...
>
> Что новенькое.Это где то прописано?
> И какие регламентные работы входят в первое ТО ?
Развод покупателей и ничего более.
Вангую что к мотору даже не подходили и содрали бабло.
Ну или максимум что-то чутка подмазали. Часто видел кучу ненужной и обильной смазки. А цены как правило не хилые.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ecosovetnik (---.243.182.228.pool.sknt.ru)
Дата: 25-01-22 08:57
Сейчас договор купли-продажи не под рукой, но суть такая: тебе дают гарантию на мотор 1 год, если ты делаешь 1 ТО у дилера, то тебе дают 5 лет гарантии. Не знаю, развод-не развод, но я после обкатки отдал мотор в сервис, мне поменяли масло в ноге и сказали:"все ок". Выставили счет, в районе 1,5 руб, поставили штамп, что у них ТО прошел, самый забавный случай,что сервисные книжки перепутали😄 потом долго извинялись)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Гражданин Страны Советов (178.155.6.---)
Дата: 25-01-22 09:27
ecosovetnik писал:
> Сейчас договор купли-продажи не под рукой, но суть такая: тебе дают гарантию на
> мотор 1 год, если ты делаешь 1 ТО у дилера, то тебе дают 5 лет гарантии. Не
> знаю, развод-не развод, но я после обкатки отдал мотор в сервис, мне поменяли
> масло в ноге и сказали:"все ок". Выставили счет, в районе 1,5 руб, поставили
> штамп, что у них ТО прошел, самый забавный случай,что сервисные книжки
> перепутали😄 потом долго извинялись)
Примерно так и есть.Только не год,а три.
Ссылка.
А вот расширенная пятилетняя-интересно бы узнать,хотя бы на 4-м году, как поведут себя сервисмены и что входит в гарантийные обязательства.
Сдаётся мне,что за эти пять лет при обязательном обслуживании у них-сдерут треть стоимости мотора.Они неубиваемые,а по сему и выдумали такую мульку.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|