|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 07:28:07 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 14:28:07 |
|
Автор: chekk (---.mtsnet.ru)
Дата: 13-01-21 18:46
Помогайте. Попался на работе не родивый с подменой мотора меркури elpt 60 efi. Наклейка с серийным номером видно, что переклеина. Мотор разбирался, т.к. половина болтов не родных и т.д. Есть подозрения, что это сборный конструктор. Где на мерках дублируются серийные номера, чтобы проверить? Ну или подскажите контору в Москве где можно провести экспертизу и получить заключение?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: chekk (---.mtsnet.ru)
Дата: 13-01-21 20:42
Александр(Кот) писал:
> Это оригинальный шильдик.
На втором фото видно, что одна наклейка поверх другой наклеена.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр(Кот) (---.nat.spd-mgts.ru)
Дата: 13-01-21 20:44
chekk писал:
> Александр(Кот) писал:
>
> > Это оригинальный шильдик.
> На втором фото видно, что одна наклейка поверх другой наклеена.
Ни чего там по верх не наклеено. Такие шильды у мерка. Год примерно от 2013 и свежее. Шильды оригинал 1000 %. Такой шильдик на заказ не сделают, дорого.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: chekk (---.mtsnet.ru)
Дата: 13-01-21 20:48
Александр(Кот) писал:
> chekk писал:
>
> > Александр(Кот) писал:
> >
> > > Это оригинальный шильдик.
> > На втором фото видно, что одна наклейка поверх другой наклеена.
> Ни чего там по верх не наклеено. Такие шильды у мерка. Год примерно от 2013 и
> свежее
не буду спорить, тактильно ощущается.
Вопрос где на моторе еще проверить номер. И какие конторы могут сделать экспертизу.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр(Кот) (---.nat.spd-mgts.ru)
Дата: 13-01-21 20:51
chekk писал:
> Вопрос где на моторе еще проверить номер. И какие конторы могут сделать
> экспертизу.
Так для чего номер то проверять?? У вас есть два шильдика. Что проверять то хотите? Экспертизу чего?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: chekk (---.mtsnet.ru)
Дата: 13-01-21 20:54
Александр(Кот) писал:
> chekk писал:
>
>
> > Вопрос где на моторе еще проверить номер. И какие конторы могут сделать
> > экспертизу.
>
> Так для чего номер то проверять?? У вас есть два шильдика. Что проверять то
> хотите? Экспертизу чего?
Хочу, чтоб экспертиза подтвердила, что мотор соответствует шильде. Дело идет к уголовке потому надо заключение.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр(Кот) (---.nat.spd-mgts.ru)
Дата: 13-01-21 20:55
chekk писал:
Ну или подскажите
> контору в Москве где можно провести экспертизу и получить заключение?
Цель этого какая? Не совсем понятно.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр(Кот) (---.nat.spd-mgts.ru)
Дата: 13-01-21 20:56
chekk писал:
> Хочу, чтоб экспертиза подтвердила, что мотор соответствует шильде. Дело идет к
> уголовке потому надо заключение.
Я Вам по фото могу сказать, что шильды оригинальные и их ни кто не переклеивал!!! А разбирали или нет, это другое дело.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: chekk (---.mtsnet.ru)
Дата: 13-01-21 20:59
Меня интересуют два вопроса:
1. Где кроме шильдиков можно проверить серийный номер мотора?2. Какая организация, на возмездной основе, может это сделать, выдав заключение?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Gelios_el (94.253.14.---)
Дата: 13-01-21 21:07
Серийник только один на таких моторах (дублирующих номеров нет. и шильда ОРИГИНАЛЬНАЯ вероятность 90 % ( по ряду признаков)
Вопрос. 1. Экспертное заключение по какому вопросу ? Криминалистическая или техническая экспертиза или еще какая , ?
НУ расскажи нам свою историю - возможно и получишь более развернутые ответы и варианты к действию.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: chekk (---.mtsnet.ru)
Дата: 13-01-21 21:40
История в том, что по контракту купили Меркури 40 джет, человек расписался в приемке, а на учет поставил этот мотор(мерк60). Какие документы он предоставил в гимс для регистрации, это предмет для отдельной темы. Факт в том, что на лодке вместо 40 джет висит этот раздолбанный мерк 60...
Для это и нужна экспертиза, которая подтвердит соответствие серийного номера мотора тому, что указан на шильдике. Чтобы исключить ситуацию, что мотор не соответствует шильдику или украден при регистрационных действиях.
Лодка на учете за юр. лицом.
Где сделать техническую экспертизу понятно - дилер.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр(Кот) (---.nat.spd-mgts.ru)
Дата: 14-01-21 00:11
Мотор то сейчас с насадкой висит, или с редуктором? F40JET, это и есть Mercury F60.
По поводу шильды, она ОДНОЗНАЧНО оригинал и с этого мотора.
На Вашем фото видна оригинальная голограмма на шильде, если внимательно присмотреться в белый фон, видны строчки букв VOD. Такой шильдик ни кто делать не будет и снять и переклеить его не получится, голограмма при снятии останется на металле.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: РиО (---.255.92-92.perm.ertelecom.ru)
Дата: 14-01-21 00:18
У тебя правильная шильда А. Кот. На ней присуствует подчёркиваю ЗАВОДСКАЯ антивандальная плёнка. Мало того все мерковские шильды если их отрывать то под ними есть штрих-коды и если прям точно не совместишь то нифига уже не увидишь и считай что шильдик на выброс.
У ТС одно якобы китайский шильдик х пойми что и откуда оно взялось а второе и вовсе лажа. Одна на другой наклеена.
Видел бы воочию сказал бы точно потому как не вижу этой самой голограммы.
А она в любом случае должна быть.
А. Кот как ты узрел под двумя наклейками голограмму ???
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: chekk (---.mtsnet.ru)
Дата: 14-01-21 00:20
Александр(Кот) писал:
> Мотор то сейчас с насадкой висит, или с редуктором? F40JET, это и есть Mercury
> F60.
> По поводу шильды, она ОДНОЗНАЧНО оригинал и с этого мотора.
> На Вашем фото видна оригинальная голограмма на шильде, если внимательно
> присмотреться в белый фон, видны строчки букв VOD. Такой шильдик ни кто делать
> не будет и снять и переклеить его не получится, голограмма при снятии останется
> на металле.
Редуктор, причем на редукторе как и на бошке мотора не родные винты. В связи с этим и опасения, что мотор - конструктор из нескольких. В бошке нет некоторых деталей...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр(Кот) (---.nat.spd-mgts.ru)
Дата: 14-01-21 00:32
РиО писал:
> У тебя правильная шильда А. Кот. На ней присуствует подчёркиваю ЗАВОДСКАЯ
> антивандальная плёнка. Мало того все мерковские шильды если их отрывать то под
> ними есть штрих-коды и если прям точно не совместишь то нифига уже не увидишь и
> считай что шильдик на выброс.
>
> У ТС одно якобы китайский шильдик х пойми что и откуда оно взялось а второе и
> вовсе лажа. Одна на другой наклеена.
> Видел бы воочию сказал бы точно потому как не вижу этой самой голограммы.
> А она в любом случае должна быть.
> А. Кот как ты узрел под двумя наклейками голограмму ???
Все там и у ТС правильно. Смещена только пленка на шильдике, что на струбцине, на моем смещение пленки тоже есть, это есть почти на всех Мерковских, трехслойных шильдиках. У меня мотор USA, у ТС мотор China, как и все Мерки F50-60.
Штрихкодов на них нет. Наклейки с штрихкодом могут быть под нижними кожухами, на дейдвуде и наклейка должна быть на блоке, на бугельной крышке блока, в районе нижней шейки.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр(Кот) (---.nat.spd-mgts.ru)
Дата: 14-01-21 00:37
chekk писал:
> Редуктор, причем на редукторе как и на бошке мотора не родные винты. В связи с
> этим и опасения, что мотор - конструктор из нескольких. В бошке нет некоторых
> деталей...
Что не родного вы увидели на башке? По фото не видно ничего левого. На редукторе что не так с крепежом? У мерка весь крепеж не крашеный, нержа.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: chekk (---.mtsnet.ru)
Дата: 14-01-21 00:41
половина крепежа - нержа, вторая половина матовый крепеж. Это норм для мерка? Следы разбора тоже норм?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Евгений 77 (176.196.175.---)
Дата: 14-01-21 00:45
chekk писал:
> История в том, что по контракту купили Меркури 40 джет, человек расписался в
> приемке, а на учет поставил этот мотор(мерк60). Какие документы он предоставил в
> гимс для регистрации, это предмет для отдельной темы. Факт в том, что на лодке
> вместо 40 джет висит этот раздолбанный мерк 60...
> Для это и нужна экспертиза, которая подтвердит соответствие серийного номера
> мотора тому, что указан на шильдике. Чтобы исключить ситуацию, что мотор не
> соответствует шильдику или украден при регистрационных действиях.
> Лодка на учете за юр. лицом.
> Где сделать техническую экспертизу понятно - дилер.
Если контракт был свежий, то вас сильно нае....
Можно через дистрибьютора выяснить год выпуска мотора
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: chekk (---.mtsnet.ru)
Дата: 14-01-21 00:47
Евгений 77 писал:
> chekk писал:
>
> > История в том, что по контракту купили Меркури 40 джет, человек расписался в
> > приемке, а на учет поставил этот мотор(мерк60). Какие документы он предоставил
> в
> > гимс для регистрации, это предмет для отдельной темы. Факт в том, что на лодке
> > вместо 40 джет висит этот раздолбанный мерк 60...
> > Для это и нужна экспертиза, которая подтвердит соответствие серийного номера
> > мотора тому, что указан на шильдике. Чтобы исключить ситуацию, что мотор не
> > соответствует шильдику или украден при регистрационных действиях.
> > Лодка на учете за юр. лицом.
> > Где сделать техническую экспертизу понятно - дилер.
>
> Если контракт был свежий, то вас сильно нае....
> Можно через дистрибьютора выяснить год выпуска мотора
это наш сотрудник решил всех нае..., да прихватили за одно место...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: chekk (---.mtsnet.ru)
Дата: 14-01-21 00:51
снизу справа не то выделил... под фильтром явно что то сняли да забыли вернуть на место....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: chekk (---.mtsnet.ru)
Дата: 14-01-21 00:57
Евгений 77 писал:
> Запросите серийник поставленного мотора у поставщика и без вазелина вдуйте
> умнику
Вот и готовим инструмент для вдувания....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр(Кот) (---.nat.spd-mgts.ru)
Дата: 14-01-21 01:01
chekk писал:
> снизу справа не то выделил... под фильтром явно что то сняли да забыли вернуть
> на место....
Там ничего быть и не должно. Вам лучше к специалистам обратится, по фото ни кто не скажет. И следы разбора надо не по крепежу смотреть.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Виктор1980 (---.yota.ru)
Дата: 14-01-21 01:10
по номеру с шильдика бьётся как 60
на мой взгляд шильды оригинал
следов разбора не вижу, под фильтром ничего и недолжно быть. болты не родные на редукторе это как? если мотор был джет, то естественно сняли водомёт и поставили редуктор...
ну и ПС официально никто ничего не даст, летом уже пытались запросить письмо.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Евгений 77 (176.196.175.---)
Дата: 14-01-21 01:13
Поставщик обязан ответить. Дистрибьютор тоже даст ответ по году выпуска, при нормальном письме
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: chekk (---.mtsnet.ru)
Дата: 14-01-21 02:10
Про шильды услышал спасибо! Будем мотор сдавать на техническую экспертизу. То что мотор разбирали я уверен на 99%. Посмотрим, что эксперты скажут.... По контракту и ттн меркури 40 джет и стать мерком 60 ефи по шильде он явно не мог....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Gelios_el (94.253.14.---)
Дата: 14-01-21 02:24
почему же ? Джет 40 как-раз на основе 60 ефи и идет.. 20 кобыл забирает улитка.
Блин да рассказывай уже подробно что как кто откуда зачем и почему - тебе дадут более дельные советы.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр(Кот) (---.nat.spd-mgts.ru)
Дата: 14-01-21 06:04
chekk писал:
> Про шильды услышал спасибо! Будем мотор сдавать на техническую экспертизу. То
> что мотор разбирали я уверен на 99%. Посмотрим, что эксперты скажут.... По
> контракту и ттн меркури 40 джет и стать мерком 60 ефи по шильде он явно не
> мог....
Номер то мотора по контракту и ТТН совпадает, с номером на моторе?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: chekk (---.mtsnet.ru)
Дата: 14-01-21 06:16
Александр(Кот) писал:
> chekk писал:
>
> > Про шильды услышал спасибо! Будем мотор сдавать на техническую экспертизу. То
> > что мотор разбирали я уверен на 99%. Посмотрим, что эксперты скажут.... По
> > контракту и ттн меркури 40 джет и стать мерком 60 ефи по шильде он явно не
> > мог....
>
> Номер то мотора по контракту и ТТН совпадает, с номером на моторе?
Ни в контракте ни в ттн нет серийного номера, только модель.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр(Кот) (---.nat.spd-mgts.ru)
Дата: 14-01-21 08:30
chekk писал:
> Ни в контракте ни в ттн нет серийного номера, только модель.
Лодка то какая? Может напутали что то с документацией. F40 Jet это и есть F60, но сделать из F40Jet винтовой, не получится. Редуктор на него не поставить. Вам надо не экспертизу делать, а разбираться какой реально приобретался мотор.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: chekk (---.mtsnet.ru)
Дата: 14-01-21 16:36
Лодка риб бриг 450 вроде бы, максимально допустимый мотор 60 л.с. Мы работаем по 44-фз. В контракте и ТЗ мотор меркури 40 джет, ттн, счет-фактура, акт приемки, везде меркури 40 джет. И человек на всех документах расписался в приемке этого мотора. Более того, с обратной стороны акта своей рукой написал, что принял 40 джет претензий нет.... Вопрос в технической и стоимостной оценке будет стоять для взаимозачета излишка (мерк 60) и недостачи (мерк 40). И привлечения к ответственности...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сергей/Самара (---.20.65.212.svttk.ru)
Дата: 14-01-21 18:47
chekk писал:
> Вот и готовим инструмент для вдувания....
Ты бы, мил человек, нашел бы времени часок, да доехал бы до любого магазина с такими новыми мерками. Да посмотрел бы на места, вызвавшие у тебя такие нездоровые подозрения.
Очень полезно хоть немного разобраться в вопросе, перед ВДУВАНИЕМ.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: chekk (---.mtsnet.ru)
Дата: 14-01-21 18:53
Сергей/Самара писал:
> chekk писал:
>
>
> > Вот и готовим инструмент для вдувания....
>
>
> Ты бы, мил человек, нашел бы времени часок, да доехал бы до любого магазина с
> такими новыми мерками. Да посмотрел бы на места, вызвавшие у тебя такие
> нездоровые подозрения.
> Очень полезно хоть немного разобраться в вопросе, перед ВДУВАНИЕМ.
Был у меня мерк 30, новый, на шильду не обращал внимания так мотор у дилера брал с лодкой, поэтому и задал здесь вопрос. Вроде как форум для этого и существует, чтоб советоваться и делиться опытом. А то, что разбирался, повторюсь, я уверен.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Евгений 77 (---.goodline.info)
Дата: 14-01-21 19:03
chekk писал:
> Лодка риб бриг 450 вроде бы, максимально допустимый мотор 60 л.с. Мы работаем по
> 44-фз. В контракте и ТЗ мотор меркури 40 джет, ттн, счет-фактура, акт приемки,
> везде меркури 40 джет. И человек на всех документах расписался в приемке этого
> мотора. Более того, с обратной стороны акта своей рукой написал, что принял 40
> джет претензий нет.... Вопрос в технической и стоимостной оценке будет стоять
> для взаимозачета излишка (мерк 60) и недостачи (мерк 40). И привлечения к
> ответственности...
Контракт я так понимаю, свежий был? Та шильда уже из раритета)))
Официальное письмо поставщику, пусть укажет серийник переданного мотора. Пойдет в отказ, прицепом его к косячнику и в суд
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр(Кот) (---.nat.spd-mgts.ru)
Дата: 14-01-21 19:23
chekk писал:
Более того, с обратной стороны акта своей рукой написал, что принял 40
> джет претензий нет....
Надо быть сильно идиотом, подписывать бумаги, потом менять мотор и другой мотор ставить на учет. Не все могут отличить F40JET от F60, некоторые Ямаху от Меркури отличить не могут, не говоря уже про силы и приставку JET. Подписал бумаги по оплошности, какие дал поставщик. Для чего на этом этапе экспертиза? Кто и когда его разбирал, она не покажет. Вы установите сначала, какой мотор и под каким серийником поставщик передал. Если номер что на моторе, то 40JET был только на бумаге.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: РиО (---.255.92-241.perm.ertelecom.ru)
Дата: 14-01-21 21:07
После всего прочитанного навеялось...
Читать песенно...
Шумел камыш
Деревья гнулись
А ночка тёмною была....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: electric (---.178-66-159-68.dynamic.avangarddsl.ru)
Дата: 15-01-21 06:37
chekk писал:
> Про шильды услышал спасибо! Будем мотор сдавать на техническую экспертизу. То
> что мотор разбирали я уверен на 99%. Посмотрим, что эксперты скажут.... По
> контракту и ттн меркури 40 джет и стать мерком 60 ефи по шильде он явно не
> мог....
Доедь до дилера с диагностикой :) серийный номер , а также какая прошивка залита
видно на диагностике
приложил скрин где смотреть . ( это новый ЕСМ - он без серийника)
Проверь - если ECM не вскрывался - то номер прошит с завода .
Без вскрытия ECM номер его не поменять .
Был бы ты в Питере я посмотрел
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Арбат (---.lantek.ru)
Дата: 15-01-21 08:52
Если новые моторы брать, то F40JET дороже стоит, чем F60ELPT.
Jet - 578000, F60 - 529000
Да ещё редуктор надо купить совсем недешёвый. Смысла никакого нет.
Шильды одинаковые клеят, что на F40Jet, что на F60ELPT, потому что башка одна и та же и её мощность равна 60 л.с. Точно также делает и Evinrude.
У Mercury разные только наклейки на колпаке, дейдвуды, нижний пластик, ну и само собой редуктор/улитка. Это что касается заводского F40Jet
А есть ещё Джеты такие. Человек покупает обычный винтовой F60, покупает улитку и ставит её вместо редуктора. Отличить их можно сразу по наклейке, там будет цифра 60, а не 40. Ну и специалист определит по дейдвуду.
Короче, если бы ТС писал больше, что там за контракт, откуда движок, новые или б/у, фото движка общим планом, тогда ещё можно что то понять. А так, тёмный лес. И не договаривает ТС. Почему в контракте водомёт? РИБ и водомёт это малосовместимые вещи. Я так и не понял, что сейчас на нём стоит, редуктор или улитка ?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Uri (176.59.140.---)
Дата: 15-01-21 14:11
Александр(Кот) писал:
Не все могут отличить F40JET от F60
То есть визуально улитку от редуктора не отличить?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр(Кот) (---.nat.spd-mgts.ru)
Дата: 15-01-21 14:18
electric писал:
> Доедь до дилера с диагностикой :) серийный номер , а также какая прошивка
> залита
> видно на диагностике
> приложил скрин где смотреть . ( это новый ЕСМ - он без серийника)
> Проверь - если ECM не вскрывался - то номер прошит с завода .
Да а какой смысл? Серийник есть на шильдах.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр(Кот) (---.nat.spd-mgts.ru)
Дата: 15-01-21 14:39
Uri писал:
> Александр(Кот) писал:
>
> Не все могут отличить F40JET от F60
>
> То есть визуально улитку от редуктора не отличить?
Представь, ты поехал забирать купленную швейную машинку, только по бумагам принял одно, а на деле привёз другое. А они как оказалось разные и по внешнему виду и по названию и по характеристикам. Для меня они все одинаковые.
И тут могло быть так же, много людей, вообще далеких от этой темы, и приставка JET, ему вообще ни о чем не скажет, так же как и внешний вид. Подпись поставил, что принял и в ГИМС. Контора, как я понял государственная, из своего кармана, ни кто ничего не платит, забрал что дали.
ТС надо назначить виноватого, все уже решено, но сам даже точно не знает на какой лодке этот мотор висит, " -вроде бы РИБ Бриг", а на деле может быть Солар с тоннелем. Один болт блестящий, другой бледный, значит на 99% разбирали.
Выше уже все расписали, как установить истину. Пока в теме только фото шильдиков, а остальное все "-Вроде бы". Конкретики нет.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Vlad volga (---.yota.ru)
Дата: 15-01-21 14:47
Бадяга какая то, кто то что то купил, Т. С кричит всех посадить, кругом пид...... @,двигатель разбирали, а что разбирали, да хрен его знает, но точно разбирали, ещё что-то и сняли, а что сняли, да хрен его знает, видно что сняли 😂😂😂😂, шильдик меняный, да не, нормальный шильдик, пид,..... @,но то что точно разбирали, это точно 100%,и опять по кругу. Т. С. тебе помоему пофигу, нужно найти крайнего.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: chekk (---.gprs.mts.ru)
Дата: 15-01-21 16:29
Лодка риб бриг - 100% не помню модель, смотрел табличку, там максимальный мотор 60 л.с.
Человек который забирал и расписывался в теме и отличает редуктор от улитки - 100%.
Почему на РИБ купили водомет, не знаю, я тогда еще не работал, для меня это тоже странно.
Мне никогда не пофиг. Цель найти истину и снять риски с организации.
Смысла выкладывать все фото мотора не вижу, я в состоянии отличить мерк 60 от мерк 40 джет. А остальное сделает дилер и даст письменное заключение, которое мне и нужно.
Я задал 2 конкретных вопроса на которые в принципе получил ответы, всем откликнувшимся большое спасибо!!!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Gelios_el (94.253.14.---)
Дата: 15-01-21 17:02
Раз работаете по 44-фз то наверняка какой то умник составлял ТЗ и четко прописал все характеристики товара... и в т.ч. что он должен быть новым не бу в заводской упаковке не вскрыты пломбы итп итд, приемка по качеству и количеству под видеофиксацию.. А если там прописан еще и конкретная модель то ФАС может нагнуть за ограничение конкуренции. Не мне вам рассказывать.
По всей видимости либо ТЗ криво составлено и им воспользовались в нужной вариации люди, либо одно из двух.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Арбат (---.lantek.ru)
Дата: 15-01-21 18:12
Я для себя так понимаю. Если брали Jet новым у дилера, то дело могло выглядет следующим образом. Купили на РИБ водомет, потом поняли, что лодка не едет и решили поставить редуктор. А вал редуктора по длине не лезет, но сделать всё таки можно, сделали.... Но ведь замена согласовывается с начальством и должно быть всё известно. Или у вас директор в кабинете в Москве, а лодка где нибудь на Ямале и там творят что хотят? Пиши, а то ничего не понятно.
Смысла экономического в замене такой никакого нет, потому что расходы дополнительные немалые. Если только предположить, что заменявший имел у себя именно такой редуктор и решил прикарманить улитку. Улитка то где сейчас, осталась или нету ?
Ну а потом на работу устроился ТС, увидел бумаги, увидел болты и наклейки якобы другие и затеял эту бодягу.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Арбат (---.lantek.ru)
Дата: 15-01-21 18:45
Могло быть и до банальности проще. Дали на закупку F40Jet 578000 руб., закупающий заказал F60ELPT за 529000, разницу положил себе в карман, ну может поставщику что-то подкинул, чтоб по бумагам проходило.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Vlad volga (---.pppoe.samara.ertelecom.ru)
Дата: 15-01-21 19:03
Арбат писал:
> Могло быть и до банальности проще. Дали на закупку F40Jet 578000 руб.,
> закупающий заказал F60ELPT за 529000, разницу положил себе в карман, ну может
> поставщику что-то подкинул, чтоб по бумагам проходило.
Ну и какая уголовка , обычные гражданско правовые отношения!Не понятно ,на кого рассчитано,насчёт правоохранительных органов ((((( .
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Vlad volga (---.pppoe.samara.ertelecom.ru)
Дата: 15-01-21 19:06
Gelios_el писал:
> так вроде как топикстартер говорит улитка то висит на моторе.
Из всей этой бадяги ,вообще не чего не понятно, кто что купил , кто у кого что снял , если снял куда дел , тоже не понятно, не тут без 0.7 фиг разберёшься))!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сергей/Самара (---.20.65.212.svttk.ru)
Дата: 15-01-21 19:59
Vlad volga писал:
> Из всей этой бадяги ,вообще не чего не понятно,
кроме того, что автор ощущает себя нереально крутым шерлокхолмсом и моментально рисует состав преступления.
Думаю, на почве личной неприязни.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ttemmich (176.59.35.---)
Дата: 15-01-21 20:03
Ну а чего сразу личная неприязнь то?вариантов масса,от типа выделится на новом месте до прикрытия своей опы,если в его ведении техника находится,сразу не сделаешь,потом сам крайний окажешся...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: chekk (---.gprs.mts.ru)
Дата: 15-01-21 20:50
Всем спасибо за Ваше мнение. Я получил ответы на свои вопросы. Фантазировать на тему как и почему произошла подмена одного мотора на другой и кто в этом виноват я не буду.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Vlad volga (---.yota.ru)
Дата: 15-01-21 21:09
> Серийник от старья, а куплен новый мотор. Вот и и вся правда
Евгений 77 по ходу вы ошибаетесь, денег дали на 60 ЕФФИ, а купили 40 2т с водометам, или на оборот, денег дали на 40 2т а купили 60 еффи , короче не важно, меня интересует другой момент, что можно снять с мотора, что бы он продолжал работать, ну интересно же, может поршневую вытащили, а он сука взял и работает 😂😂😂. Может у меня на моторе тоже чего та не хватает,надо же выяснить 😂😂😂
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Vlad volga (---.pppoe.samara.ertelecom.ru)
Дата: 15-01-21 23:45
Евгений 77 писал:
> Арбат, ты давно нового Мерка 60 привозил?))))) или 10 лет не прошло-не раритет
> ещё?)))
О мы продвинулись в наших оперативно разыскных мероприятиях ,Ура это МЕРК 60,и скорей всего EFFI ,а с чего такой вывод что он старый? какими критериями вы пользовались ?А можно посмотреть весь мотор ? Фото в анфас и в профиль ,а то может он ворованный , и тут нас разводят ? заметим не заметин, есть или нет , Т.С чушь пишет какую то , интересная картина маслом )))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Евгений 77 (176.196.175.---)
Дата: 15-01-21 23:55
Некоторые по серийнику могут определить год выпуска. В последние годы используется другая буква в серийнике
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Vlad volga (---.pppoe.samara.ertelecom.ru)
Дата: 16-01-21 00:10
Евгений 77 писал:
> Некоторые по серийнику могут определить год выпуска. В последние годы
> используется другая буква в серийнике
а вы что можете мне сказать когда мотор был приобретён,согласно договору ? судя по той информации от ТС , а её ноль , вы знаете когда точно приобретался данный мотор?может 5 лет назад может год , или 100 лет назад, вы не могли бы мне привести информацию , что под темой шильдика , иметься в виду ?Например попросить ТС выложить полностью фотографию мотора ,договор купли продажи , что бы развеять сомнения что например мотор не краденный ,хозяин свой мотор всегда узнает , да и вообще что за мотор со шильдиком ?Что то какая то тема мутная , мотор не покажу , пробивоны какие-то непонятные.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Vlad volga (---.pppoe.samara.ertelecom.ru)
Дата: 16-01-21 01:22
Виктор1980 писал:
> сделаю предположение мотор 2009-2010-2011 год, судя по номеру на шильде
По Вангую! Т.С сольётся, доки не покажет , мотор тоже ! Евгений 77 хотел бы попросить вас , попросить ТС, развеять сомнения , что тут не втягивают нас в какую то криминальную схему , и предоставить документы на мотор , с фотографиями мотора!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: шурик56 (---.105.125.65.dynamic.o56.ru)
Дата: 16-01-21 01:22
По этому мотору -мотор не Джет , и им не был никогда. Мотор модель ME-F60ELPT EFI , при продаже дилером не был оформлен правильно , т.е мотор продали но не зарегистрировали на сайте Ссылка. (обязанность дилера) фактически его можно зарегистрировать сейчас и возможно (я знаю так делали в Питере) зарегистрировать вчерашнем днем как будто 3 или 5 лет назад. Но как бы не было вы сохраните себе этот файл . Из 40 Джет сделать 60 долго , сложно и дорого , там не только надо менять улитку на редуктор (многие это не знают). Фактически ваш мотор числиться как бы не проданный , т.е компания Mercury не видит факта продажи , но на территории России несколько дистрибьюторов Mercury в том числе "М Паур Групп" в Москве - вы можете к ним обратиться они вам предоставят информацию -кому этот мотор продавался дистрибьютором , вернее какому дилеру и когда ....
Мотор можно зарегистрировать на клиента в течении 5 лет , т.е если я как дилер купил мотор в 2017 году я могу его продать в 2022 году и оформить гарантию нормальную на клиента.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: шурик56 (---.105.125.65.dynamic.o56.ru)
Дата: 16-01-21 01:38
chekk писал:
> Меня интересуют два вопроса:
> 1. Где кроме шильдиков можно проверить серийный номер мотора?2. Какая
> организация, на возмездной основе, может это сделать, выдав заключение?
На самом блоке ищите обязательно дублируется табличка , но она другого размера , и так же она наклеена , под колпаком ищите - ее так видать , ничего откручивать не надо.
Так же если мотор свежий (не помню но моторы 40-60 сил 3 поколения с 2017 года в мозгах прошит номер двигателя ) если мотор 2016 и старше -номер не узнать.
Т.к вы находитель в Кубинке обратитесь в М Паур групп - они вас проконсультируют .
Заключения по мотору делает судебный эксперт или кто имеет право делать эти экспертизы ( узнайте у себя в регионе кто делает экспертизы по ДТП и другим различным повреждениям) как правило эти эксперты и делают экспертизы , в качестве специалиста эксперты могут привлечь к экспертизе и других лиц это могут быть как дилеры или дистрибьютер или иные лица (зависит от того кто платит и где эта экспертиза проходит).
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Арбат (---.lantek.ru)
Дата: 16-01-21 01:40
В 10 году ещё год на шильдах ставили, а на этом года уже нет. Значит позднее выпущен.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ВалерийБ (---.pppoe.saratov.ertelecom.ru)
Дата: 16-01-21 02:17
По любому мотор из свежих, на моем таком же моторе 14 г. порядковый номер примерно на 2300 меньше. И шильда такая же. За 5 лет 2.3 тыс моторов шестидесяток продать - это нормально?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: шурик56 (---.105.125.65.dynamic.o56.ru)
Дата: 16-01-21 04:42
Александр(Кот) писал:
> Вот у меня Мерк висит, 14 год
7 лет Верадо 150 сил на XL ноге никому в Москве не нужен ???? Почем стоит ? Я за последний год все "Памятники" свои продал.....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: chekk (---.mtsnet.ru)
Дата: 16-01-21 04:53
шурик56 писал:
> chekk писал:
>
> > Меня интересуют два вопроса:
> > 1. Где кроме шильдиков можно проверить серийный номер мотора?2. Какая
> > организация, на возмездной основе, может это сделать, выдав заключение?
> На самом блоке ищите обязательно дублируется табличка , но она другого размера
> , и так же она наклеена , под колпаком ищите - ее так видать , ничего
> откручивать не надо.
> Так же если мотор свежий (не помню но моторы 40-60 сил 3 поколения с 2017
> года в мозгах прошит номер двигателя ) если мотор 2016 и старше -номер не
> узнать.
> Т.к вы находитель в Кубинке обратитесь в М Паур групп - они вас
> проконсультируют .
> Заключения по мотору делает судебный эксперт или кто имеет право делать эти
> экспертизы ( узнайте у себя в регионе кто делает экспертизы по ДТП и другим
> различным повреждениям) как правило эти эксперты и делают экспертизы , в
> качестве специалиста эксперты могут привлечь к экспертизе и других лиц это могут
> быть как дилеры или дистрибьютер или иные лица (зависит от того кто платит и
> где эта экспертиза проходит).
Живу в кубинке, но работаю в москве.
Спасибо, все четко и по делу!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: шурик56 (---.105.125.65.dynamic.o56.ru)
Дата: 16-01-21 05:57
Я знаю где Кубинка -срочную службу чуть не попал туда , вернее нас уже должны были забрать , но покупатели с Чехова 2 наложили "вето" и забрали нас в другое Подмосковье.....
Если что звоните (тел в подписи) живем по времени Екатеринбурга (+2 часа от МСК)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: chekk (---.st-net.ru)
Дата: 16-01-21 06:05
шурик56 писал:
> Я знаю где Кубинка -срочную службу чуть не попал туда , вернее нас уже
> должны были забрать , но покупатели с Чехова 2 наложили "вето" и забрали нас в
> другое Подмосковье.....
> Если что звоните (тел в подписи) живем по времени Екатеринбурга (+2 часа от
> МСК)
Спасибо!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Евгений 77 (89.113.143.---)
Дата: 16-01-21 07:16
ВалерийБ писал:
> По любому мотор из свежих, на моем таком же моторе 14 г. порядковый номер
> примерно на 2300 меньше. И шильда такая же. За 5 лет 2.3 тыс моторов
> шестидесяток продать - это нормально?
Значит и этот 14 года.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр(Кот) (---.nat.spd-mgts.ru)
Дата: 16-01-21 08:44
Виктор1980 писал:
> сделаю предположение мотор 2009-2010-2011 год, судя по номеру на шильде
Предположу 2015-2017))
шурик56 писал:
> 7 лет Верадо 150 сил на XL ноге никому в Москве не нужен ???? Почем стоит ? Я
> за последний год все "Памятники" свои продал.....
Это из личного парка.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Виктор1980 (109.71.207.---)
Дата: 16-01-21 15:08
С 14 года шли с серийникои 1С000000...
Вот если бы ТС снял колпак и фото ЭБУ прислал, стало бы ещё яснее..
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Gelios_el (94.253.14.---)
Дата: 16-01-21 19:12
В общем предлагаю Ивану тему выкинуть в мусорку...
Топикстартер мутный тип и не объясняет зачем ему все это
то госзакупки то спиzдили детали то экспертиза улитки.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: шурик56 (---.105.125.65.dynamic.o56.ru)
Дата: 17-01-21 04:51
Александр(Кот) писал:
> Виктор1980 писал:
>
> > сделаю предположение мотор 2009-2010-2011 год, судя по номеру на шильде
>
> Предположу 2015-2017))
>
> шурик56 писал:
>
> > 7 лет Верадо 150 сил на XL ноге никому в Москве не нужен ???? Почем стоит ?
> Я
> > за последний год все "Памятники" свои продал.....
>
> Это из личного парка.
Это ваш личный мотор ? Просто он тоже у вас не отмечен что проданный ))) И гарантии у него не было , так же т/о вам никто не отмечал (если т/о у дилера делали) ..... Сейчас зарегистрировать его невозможно , а у кого покупали мотор ?..... Ладно если мотор мелкий -а то мотор недешевый)))).....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр(Кот) (---.nat.spd-mgts.ru)
Дата: 17-01-21 08:35
шурик56 писал:
> Александр(Кот) писал:
> Это ваш личный мотор ? Просто он тоже у вас не отмечен что проданный ))) И
> гарантии у него не было , так же т/о вам никто не отмечал (если т/о у дилера
> делали) ..... Сейчас зарегистрировать его невозможно , а у кого покупали
> мотор ?..... Ладно если мотор мелкий -а то мотор недешёвый))
Александр, да у нас пол страны ездит не отмеченными. У дилеров раньше таких помошников не было))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Vlad volga (---.yota.ru)
Дата: 17-01-21 15:45
шурик56 писал:
> Александр(Кот) писал:
>
> > Виктор1980 писал:
> >
> > > сделаю предположение мотор 2009-2010-2011 год, судя по номеру на шильде
> >
> > Предположу 2015-2017))
> >
> > шурик56 писал:
> >
> > > 7 лет Верадо 150 сил на XL ноге никому в Москве не нужен ???? Почем стоит ?
>
> > Я
> > > за последний год все "Памятники" свои продал.....
> >
> > Это из личного парка.
> Это ваш личный мотор ? Просто он тоже у вас не отмечен что проданный ))) И
> гарантии у него не было , так же т/о вам никто не отмечал (если т/о у дилера
> делали) ..... Сейчас зарегистрировать его невозможно , а у кого покупали
> мотор ?..... Ладно если мотор мелкий -а то мотор недешевый))))..... Мне вот интересно, какую функцию выполняют дилеры в России? Впаривать типа орегинал запчасти и при ТО?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Vlad volga (---.yota.ru)
Дата: 17-01-21 20:48
Евгений 77 писал:
> Влад, стань дилером, и расскажешь нам всю правду матку изнутри))))
Евгений да что же ты меня все на работу сватаешь, то стёклами заняться, то теперь дилером стать,😂Жень спасибо, но меня моя работа вполне устраивает 😛😂😂, пообщался я тут с одним дыллером, после рассказа что у меня на гребном валу 13000обор в минуту, и подшибник нужно брать только квикавский, сделанный по на но технологии на МКС, начинаешь сомневаться в собственном здравом уме,или здравом уме урода кто это рассказывает.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Арбат (176.59.33.---)
Дата: 17-01-21 20:53
А что касается неучтённых мотров, то , чтобы это понять большого ума не надо. Различные хитроумные варианты продаж, в том числе и при госзакупках по контракту, серый импорт и уход от налогов. Мотор как бы не продан, а деньги получены.
Так что нех помогать таким людям, тему в топку.
.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Евгений 77 (176.196.175.---)
Дата: 17-01-21 20:56
Влад, тупых специалистов во всех сферах хватает. Таковы реалии
Арбат, Брансвик кардинально пересмотрел подход к оформлению гарантии. Сейчас за это прилично стегают.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
