Щелкните здесь для перехода на www.motolodka.ru

Лодки и моторы в вопросах и ответах

Правила общения в форуме

Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта.



 Московское время 18:16:34 
Ваше локальное время
 Владивостокское время 01:16:34 
 Список форумов  |  В начало  |  Новая тема  |  Перейти к теме  |  Поиск  |  Поиск по дате  |  Вход  |  В конец темы   Следующая тема  |  Предыдущая тема 
 Прицеп МЗСА-G & Волжанка 46 фиш, доработки и тюнинг.
Автор: Сергей Минаков (92.241.4.---)
Дата:   02-12-19 00:41


Ответить на это сообщение
 
 Re: Прицеп МЗСА-G & Волжанка 46 фиш, доработки и тюнинг.
Автор: Сергей Минаков (92.241.4.---)
Дата:   02-12-19 00:42

Здравствуйте друзья водномоторники.
Открываю тему по тюнингу прицепа и лодки Волжанка.
Предлагаю выкладывать здесь Ваши разработки и решения.
Обсуждать ошибки, недочеты, делится предложениями и мнениями.

Начну.
Пока на улице зима, вода замерзла, есть время заняться своей любимой лодкой.
Для начала выложу свои разработки по тюнингу прицепа.
Думаю большинство решений применных мной будут Вам интересны.
Кого , что интересует - обращайтесь помогу.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Прицеп МЗСА-G & Волжанка 46 фиш, доработки и тюнинг.
Автор: Сергей Минаков (92.241.4.---)
Дата:   02-12-19 00:43


Был куплен такой прицеп МЗСА G-011

Ответить на это сообщение
 
 Re: Прицеп МЗСА-G & Волжанка 46 фиш, доработки и тюнинг.
Автор: Сергей Минаков (92.241.4.---)
Дата:   02-12-19 00:44


Установили подкилевой ролик.Сейчас он уже заменен на ролик с самозаходом.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Прицеп МЗСА-G & Волжанка 46 фиш, доработки и тюнинг.
Автор: Сергей Минаков (92.241.4.---)
Дата:   02-12-19 00:44


Ответить на это сообщение
 
 Re: Прицеп МЗСА-G & Волжанка 46 фиш, доработки и тюнинг.
Автор: Сергей Минаков (92.241.4.---)
Дата:   02-12-19 00:45


Изготовили и установили трап. Нужны размеры - скину.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Прицеп МЗСА-G & Волжанка 46 фиш, доработки и тюнинг.
Автор: Сергей Минаков (92.241.4.---)
Дата:   02-12-19 00:45


Ответить на это сообщение
 
 Re: Прицеп МЗСА-G & Волжанка 46 фиш, доработки и тюнинг.
Автор: Сергей Минаков (92.241.4.---)
Дата:   02-12-19 00:46


Маленькие рымы с усилителями на кринолины.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Прицеп МЗСА-G & Волжанка 46 фиш, доработки и тюнинг.
Автор: Сергей Минаков (92.241.4.---)
Дата:   02-12-19 00:46


Ответить на это сообщение
 
 Re: Прицеп МЗСА-G & Волжанка 46 фиш, доработки и тюнинг.
Автор: Сергей Минаков (92.241.4.---)
Дата:   02-12-19 00:47



Заменили все фонари на светодиодные Fristom. Добавили проводки - теперь заезжаю в воду со включенными фонарями без проблем.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Прицеп МЗСА-G & Волжанка 46 фиш, доработки и тюнинг.
Автор: Сергей Минаков (92.241.4.---)
Дата:   02-12-19 00:47


Ответить на это сообщение
 
 Re: Прицеп МЗСА-G & Волжанка 46 фиш, доработки и тюнинг.
Автор: Сергей Минаков (92.241.4.---)
Дата:   02-12-19 00:48


Изготовили и установили крепеж передней стропы. Поставили три самосматывающиеся стропы.Жестко и быстро фиксируют лодку.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Прицеп МЗСА-G & Волжанка 46 фиш, доработки и тюнинг.
Автор: Сергей Минаков (92.241.4.---)
Дата:   02-12-19 00:49


Ответить на это сообщение
 
 Re: Прицеп МЗСА-G & Волжанка 46 фиш, доработки и тюнинг.
Автор: Сергей Минаков (92.241.4.---)
Дата:   02-12-19 00:49


Ответить на это сообщение
 
 Re: Прицеп МЗСА-G & Волжанка 46 фиш, доработки и тюнинг.
Автор: Сергей Минаков (92.241.4.---)
Дата:   02-12-19 00:50


Сейчас стоят стропы REES.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Прицеп МЗСА-G & Волжанка 46 фиш, доработки и тюнинг.
Автор: Сергей Минаков (92.241.4.---)
Дата:   02-12-19 00:51



Изготовили и установили подножки моей конструкции.
С ними очень удобно и легко залезать в лодку стоящую на прицепе.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Прицеп МЗСА-G & Волжанка 46 фиш, доработки и тюнинг.
Автор: Сергей Минаков (92.241.4.---)
Дата:   02-12-19 00:51


Ответить на это сообщение
 
 Re: Прицеп МЗСА-G & Волжанка 46 фиш, доработки и тюнинг.
Автор: Сергей Минаков (92.241.4.---)
Дата:   02-12-19 00:53


Сделали и поставили ворота с пневматическими роликами.
Легко вращаясь на подшипниках не царапают борт лодки.
Позволяют легко забирать лодку не смотря на сильный ветер или тягу, даже одному!

Ответить на это сообщение
 
 Re: Прицеп МЗСА-G & Волжанка 46 фиш, доработки и тюнинг.
Автор: Сергей Минаков (92.241.4.---)
Дата:   02-12-19 00:54


Переделали стропы транспортировочного тента.Установив защелки добились быстрого и легкого сбора тента.Ведь на раме прицепа остаются только защелки-фастексы .А стропы с ответной частью закручиваются в тент.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Прицеп МЗСА-G & Волжанка 46 фиш, доработки и тюнинг.
Автор: Сергей Минаков (92.241.4.---)
Дата:   02-12-19 00:55



И передвинули колесную ось вперед на 40см. добившись правильной нагрузки на фаркоп.
В итоге получилось так.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Прицеп МЗСА-G & Волжанка 46 фиш, доработки и тюнинг.
Автор: Сергей Минаков (92.241.4.---)
Дата:   02-12-19 00:55


Ответить на это сообщение
 
 Re: Прицеп МЗСА-G & Волжанка 46 фиш, доработки и тюнинг.
Автор: Сергей Минаков (92.241.4.---)
Дата:   02-12-19 01:24

Ссылка. ролик по прицепу.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Прицеп МЗСА-G & Волжанка 46 фиш, доработки и тюнинг.
Автор: Сергей Минаков (92.241.4.---)
Дата:   02-12-19 01:25

Ссылка. то же по прицепу.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Прицеп МЗСА-G & Волжанка 46 фиш, доработки и тюнинг.
Автор: Сергей Минаков (92.241.4.---)
Дата:   02-12-19 01:26

Ссылка. ролик по воротам

Ответить на это сообщение
 
 Re: Прицеп МЗСА-G & Волжанка 46 фиш, доработки и тюнинг.
Автор: Сергей Минаков (92.241.4.---)
Дата:   02-12-19 01:26

Ссылка. ролик по испытаниям ворот

Ответить на это сообщение
 
 Re: Прицеп МЗСА-G & Волжанка 46 фиш, доработки и тюнинг.
Автор: MishaV66 (62.118.159.---)
Дата:   02-12-19 02:24

Послежу за темой

Ответить на это сообщение
 
 Re: Прицеп МЗСА-G & Волжанка 46 фиш, доработки и тюнинг.
Автор: Сергей Минаков (92.241.4.---)
Дата:   02-12-19 02:38

Ответить на это сообщение
 
 Re: Прицеп МЗСА-G & Волжанка 46 фиш, доработки и тюнинг.
Автор: Lyantorec (---.252.76.197.ip.tele-plus.ru)
Дата:   02-12-19 02:58

Сергей, зачёт! Молодец! Ждём букварь по установке ПЛМ на лодку.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Прицеп МЗСА-G & Волжанка 46 фиш, доработки и тюнинг.
Автор: Сергей Минаков (92.241.4.---)
Дата:   02-12-19 03:48

Ответить на это сообщение
 
 Re: Прицеп МЗСА-G & Волжанка 46 фиш, доработки и тюнинг.
Автор: Сергей Минаков (92.241.4.---)
Дата:   02-12-19 03:54

Lyantorec писал:

> Сергей, зачёт! Молодец! Ждём букварь по установке ПЛМ на лодку.


Чуть загружен сейчас. Появится время , думаю скоро сделаю полноценный ролик на канал и здесь размещу фотографии.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Прицеп МЗСА-G & Волжанка 46 фиш, доработки и тюнинг.
Автор: Сергей Минаков (92.241.4.---)
Дата:   02-12-19 04:39

Ответить на это сообщение
 
 Re: Прицеп МЗСА-G & Волжанка 46 фиш, доработки и тюнинг.
Автор: Сергей Минаков (92.241.4.---)
Дата:   02-12-19 04:47

Ответить на это сообщение
 
 Re: Прицеп МЗСА-G & Волжанка 46 фиш, доработки и тюнинг.
Автор: Сергей Минаков (92.241.4.---)
Дата:   02-12-19 04:49

Ответить на это сообщение
 
 Re: Прицеп МЗСА-G & Волжанка 46 фиш, доработки и тюнинг.
Автор: Сергей Минаков (92.241.4.---)
Дата:   02-12-19 04:50

Ответить на это сообщение
 
 Re: Прицеп МЗСА-G & Волжанка 46 фиш, доработки и тюнинг.
Автор: Кухтиев Вадим (188.170.79.---)
Дата:   02-12-19 14:18

Послежу за темой.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Прицеп МЗСА-G & Волжанка 46 фиш, доработки и тюнинг.
Автор: Nemo (---.revip6.asianet.co.th)
Дата:   02-12-19 17:58

Сергей Минаков писал:

>
> Заменили все фонари на светодиодные Fristom. Добавили проводки - теперь заезжаю
> в воду со включенными фонарями без проблем.
Сергей, добрый день!
А можно про подключение фонарей и габаритов по подробнее?
То же приобрел себе такие ломаю голову куда массу цеплять

Ответить на это сообщение
 
 Re: Прицеп МЗСА-G & Волжанка 46 фиш, доработки и тюнинг.
Автор: Арбат29 (---.broadband.corbina.ru)
Дата:   02-12-19 18:03

Nemo писал:

> Сергей Минаков писал:
>
> >
> > Заменили все фонари на светодиодные Fristom. Добавили проводки - теперь
> заезжаю
> > в воду со включенными фонарями без проблем.
> Сергей, добрый день!
> А можно про подключение фонарей и габаритов по подробнее?
> То же приобрел себе такие ломаю голову куда массу цеплять

В штатной проводке есть массовый провод. Я к нему прицепился, всё отлично работает. Фонари Фристом, светодиодные, тоже заезжаю в воду с ними, никаких проблем.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Прицеп МЗСА-G & Волжанка 46 фиш, доработки и тюнинг.
Автор: Сергей Минаков (92.241.4.---)
Дата:   02-12-19 20:17

Nemo писал:


> Сергей, добрый день!
> А можно про подключение фонарей и габаритов по подробнее?
> То же приобрел себе такие ломаю голову куда массу цеплять

Масса есть на корпусе прицепа через шар. Но нужно использовать минус идущий в жгуте с розетки фаркопа. Важнее не это. Обратите внимание на доп. провод проложенный нами. В ролике о тюнинге прицепа с 4,30мин смотреть !!!

Ответить на это сообщение
 
 Re: Прицеп МЗСА-G & Волжанка 46 фиш, доработки и тюнинг.
Автор: Kazanets (---.39.247.91.dynamic.kzn.ufanet.ru)
Дата:   02-12-19 20:58

Основательный подход👍👍👍
Тоже послежу за темой. Есть необходимость модернизировать прицеп, проблемы со слипом....

Ответить на это сообщение
 
 Re: Прицеп МЗСА-G & Волжанка 46 фиш, доработки и тюнинг.
Автор: Nemo (---.mtsnet.ru)
Дата:   02-12-19 21:13

Сергей Минаков писал:

> Nemo писал:
>
>
> > Сергей, добрый день!
> > А можно про подключение фонарей и габаритов по подробнее?
> > То же приобрел себе такие ломаю голову куда массу цеплять
>
> Масса есть на корпусе прицепа через шар. Но нужно использовать минус идущий в
> жгуте с розетки фаркопа. Важнее не это. Обратите внимание на доп. провод
> проложенный нами. В ролике о тюнинге прицепа с 4,30мин смотреть !!!
Пока руки не дошли - в отпуске, но обязательно посмотрю, спасибо!
То же думал к розетке белый провод тащить, но не додумался как через крестовину протащить.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Прицеп МЗСА-G & Волжанка 46 фиш, доработки и тюнинг.
Автор: Gelios_el (94.253.14.---)
Дата:   02-12-19 22:56

Продублирую
Сергей вопрос по отверстиям! Я так понимаю верхние отверстия возможно просверлить сняв переднюю накладку (Возможно подлезть туда шуруповертом или дрелью) ?, а вот чтоб закрепить болты нижних отверстий необходимо снять палубу ?
Присмотревшись к рисунку я так понимаю верхняя часть креплений крепится не в усиление в носу а в накладку на на нос?

Ответить на это сообщение
 
 Re: Прицеп МЗСА-G & Волжанка 46 фиш, доработки и тюнинг.
Автор: Сергей Минаков (92.241.4.---)
Дата:   02-12-19 23:06

Gelios_el писал:

> Продублирую
> Сергей вопрос по отверстиям! Я так понимаю верхние отверстия возможно
> просверлить сняв переднюю накладку (Возможно подлезть туда шуруповертом или
> дрелью) ?, а вот чтоб закрепить болты нижних отверстий необходимо снять палубу ?
> Присмотревшись к рисунку я так понимаю верхняя часть креплений крепится не в
> усиление в носу а в накладку на на нос?

Советую сделать как у меня доп рундук рядом с лебедкой - сделать дверку.. Переднюю палубу мы снимали и добавили блоков плавучести - вам советую тоже.
И появилась возможность закрепить болтами кронштейны. Верхний крепеж через палубу переднего треугольника винтами в потай, их на палубе не заметно почти.
Сейчас думаю появится время- сделаю ролики и фото про переделку по порядку, скажем начиная с транца к носу . Думаю начнем про выставление мотора и тесты 5 винтов.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Прицеп МЗСА-G & Волжанка 46 фиш, доработки и тюнинг.
Автор: Сергей Минаков (92.241.4.---)
Дата:   02-12-19 23:09

Nemo писал:

> Пока руки не дошли - в отпуске, но обязательно посмотрю, спасибо!
> То же думал к розетке белый провод тащить, но не додумался как через крестовину
> протащить.
В ролике все есть, смотрите. Доп проводку тянули только до разъмной розетки перед дышлом. Дышло то съемное!

Ответить на это сообщение
 
 Re: Прицеп МЗСА-G & Волжанка 46 фиш, доработки и тюнинг.
Автор: Сергей Минаков (92.241.4.---)
Дата:   02-12-19 23:11

Kazanets писал:

> Основательный подход👍👍👍
> Тоже послежу за темой. Есть необходимость модернизировать прицеп, проблемы со
> слипом....

Поможем . Подскажем. Изготовим.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Прицеп МЗСА-G & Волжанка 46 фиш, доработки и тюнинг.
Автор: крым (---.201.181.ru)
Дата:   02-12-19 23:17

Сергей Минаков писал:

> Изготовили и установили крепеж передней стропы.

лебедку чуть выше переставить надо см на 5-7. чутка не правильно лодку тянет.
а в остальном очень путные и дельные доработки. никакого колхоза.
зачет !!!

решетку на трап из чего делали ?
я из чернухи не захотел. такие решетки на сливах используют, но они оцинкованные, а еще лучше с нержи. но пока не осилил.
такие хочу

Ответить на это сообщение
 
 Re: Прицеп МЗСА-G & Волжанка 46 фиш, доработки и тюнинг.
Автор: крым (---.201.181.ru)
Дата:   02-12-19 23:17

не прилипла

Ответить на это сообщение
 
 Re: Прицеп МЗСА-G & Волжанка 46 фиш, доработки и тюнинг.
Автор: крым (---.201.181.ru)
Дата:   02-12-19 23:18

не липнет собака :(((
попробую ссылкой
Ссылка.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Прицеп МЗСА-G & Волжанка 46 фиш, доработки и тюнинг.
Автор: L200 SS (109.172.54.---)
Дата:   03-12-19 00:17

крым писал:

> не липнет собака :(((
> попробую ссылкой
> Ссылка.
Мне кажется хлипковаты они, для другого использования.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Прицеп МЗСА-G & Волжанка 46 фиш, доработки и тюнинг.
Автор: L200 SS (109.172.54.---)
Дата:   03-12-19 00:20


Себе так сделал

Ответить на это сообщение
 
 Re: Прицеп МЗСА-G & Волжанка 46 фиш, доработки и тюнинг.
Автор: Madne$$ (---.ip.moscow.rt.ru)
Дата:   03-12-19 00:33

L200 SS, из чего, какая сетка, какой профиль, как обрабатывали? Поделитесь пожулуйста поподробнее.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Прицеп МЗСА-G & Волжанка 46 фиш, доработки и тюнинг.
Автор: крым (---.201.181.ru)
Дата:   03-12-19 00:38

L200 SS писал:

> Мне кажется хлипковаты они, для другого использования.


на любом рынке нержа редкость конечно, а оцинковка есть.
посмотри, попробу

Ответить на это сообщение
 
 Re: Прицеп МЗСА-G & Волжанка 46 фиш, доработки и тюнинг.
Автор: крым (---.201.181.ru)
Дата:   03-12-19 00:38

L200 SS писал:

> Мне кажется хлипковаты они, для другого использования.


на любом рынке нержа редкость конечно, а оцинковка есть.
посмотри, попробуй на зуб :))) поймешь, что выдержат.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Прицеп МЗСА-G & Волжанка 46 фиш, доработки и тюнинг.
Автор: Дюсик (---.starlink.lcl)
Дата:   03-12-19 01:09

Я себе трап варил из чернухи. Два раза погуще прошел грунтовкой по ржавчине. До конца сезона, а слипуюсь очень часто, ржавчины не обнаружил.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Прицеп МЗСА-G & Волжанка 46 фиш, доработки и тюнинг.
Автор: Дюсик (---.starlink.lcl)
Дата:   03-12-19 01:12


Как-то так...

Ответить на это сообщение
 
 Re: Прицеп МЗСА-G & Волжанка 46 фиш, доработки и тюнинг.
Автор: Дюсик (---.starlink.lcl)
Дата:   03-12-19 01:13


2

Ответить на это сообщение
 
 Re: Прицеп МЗСА-G & Волжанка 46 фиш, доработки и тюнинг.
Автор: L200 SS (109.172.54.---)
Дата:   03-12-19 01:44

Madne$$ писал:

> L200 SS, из чего, какая сетка, какой профиль, как обрабатывали? Поделитесь
> пожулуйста поподробнее.
Сетка из прута 6 мм, был у товарища забор и он меня угостил))). Всё зачистил металлическим ёжиком при помощи балгарки, покраска серебрянкой. Профиль 25х50х2, к бокам приварен 12-й квадратный прут, а на прут уже легла сетка и обваривалась точечно. Под моим весом в 110 кг нет никакого намёка на прогибание.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Прицеп МЗСА-G & Волжанка 46 фиш, доработки и тюнинг.
Автор: L200 SS (109.172.54.---)
Дата:   03-12-19 01:45


Поближе

Ответить на это сообщение
 
 Re: Прицеп МЗСА-G & Волжанка 46 фиш, доработки и тюнинг.
Автор: L200 SS (109.172.54.---)
Дата:   03-12-19 01:46


Ещё

Ответить на это сообщение
 
 Re: Прицеп МЗСА-G & Волжанка 46 фиш, доработки и тюнинг.
Автор: крым (---.201.181.ru)
Дата:   03-12-19 01:48

L200 SS писал:

покраска серебрянкой. Профиль 25х50х2,


я все переделки крашу хамерайтом. после одной поездки от оцинковки хоен отличишь.
профиль ? а уголки почему не ? и красивше и площадь сварки больше.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Прицеп МЗСА-G & Волжанка 46 фиш, доработки и тюнинг.
Автор: L200 SS (109.172.54.---)
Дата:   03-12-19 01:51

крым писал:

> L200 SS писал:
>
> покраска серебрянкой. Профиль 25х50х2,
>
>
> я все переделки крашу хамерайтом. после одной поездки от оцинковки хоен
> отличишь.
> профиль ? а уголки почему не ? и красивше и площадь сварки больше.
Профиль на мой взгляд жёстче.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Прицеп МЗСА-G & Волжанка 46 фиш, доработки и тюнинг.
Автор: Португалец (91.245.131.---)
Дата:   03-12-19 03:21

L200 SS если можно фото с зади по фонарям хочу доже приподнять фонари и заодно сделать ворота как бы 2 в одном Поставить фонари чуть выше лонжеронов и еще повыше направляющие колесики как то так.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Прицеп МЗСА-G & Волжанка 46 фиш, доработки и тюнинг.
Автор: Сергей Минаков (92.241.4.---)
Дата:   03-12-19 03:50

крым писал:

> Сергей Минаков писал:
>
> > Изготовили и установили крепеж передней стропы.
>
> лебедку чуть выше переставить надо см на 5-7. чутка не правильно лодку тянет.
> а в остальном очень путные и дельные доработки. никакого колхоза.
> зачет !!!
>
> решетку на трап из чего делали ?
> я из чернухи не захотел. такие решетки на сливах используют, но они
> оцинкованные, а еще лучше с нержи. но пока не осилил.
> такие хочу

По лебедке, да наверное переставлю. Но там не проблема больше забираю лодку так. Видео сейчас отправлю.
Решетка на трап из просечки 4 мм. Конечно обычная сталь. Не бойтесь стали - не проблема. Важно обезжирить и покрасить минимум тремя слоями хорошей грунт эмали. Мы пользуемся грунт эмалями на уайт спирите Славен. С другими красками постоянно были проблемы- облезали частенько.
Горячее цинкование - отлично, но у нас нет и дорого , и смысла не вижу!!!
Ну а про трап из нержавейки вообще промолчу.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Прицеп МЗСА-G & Волжанка 46 фиш, доработки и тюнинг.
Автор: Сергей Минаков (92.241.4.---)
Дата:   03-12-19 03:57


L200 SS писал:

> Поближе
Ребята при проходе трапа над средней поперечиной рамы советую так сделать.Резина МБС 4 мм.притянута стяжками к раме.Не бьет и не гремит трап по раме.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Прицеп МЗСА-G & Волжанка 46 фиш, доработки и тюнинг.
Автор: Сергей Минаков (92.241.4.---)
Дата:   03-12-19 04:01

L200 SS писал:

> Ещё
Интересный вариант. Можно даже такую сетку найти оцинкованную.
Думаю может быть немного скорьзко на таком трапе при серьезном наклоне. Но может ошибаюсь - не пробовал.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Прицеп МЗСА-G & Волжанка 46 фиш, доработки и тюнинг.
Автор: Сергей Минаков (92.241.4.---)
Дата:   03-12-19 04:05



Вот ролик по нашим слипам. У нас их нет - скидываем где удобно боле менее. Практически везде спускаю лодку при помощи роликовых ложементов.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Прицеп МЗСА-G & Волжанка 46 фиш, доработки и тюнинг.
Автор: Сергей Минаков (92.241.4.---)
Дата:   03-12-19 04:07


Скину размеры трапа - интересно кому.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Прицеп МЗСА-G & Волжанка 46 фиш, доработки и тюнинг.
Автор: Сергей Минаков (92.241.4.---)
Дата:   03-12-19 04:08


Ответить на это сообщение
 
 Re: Прицеп МЗСА-G & Волжанка 46 фиш, доработки и тюнинг.
Автор: Сергей Минаков (92.241.4.---)
Дата:   03-12-19 04:12


Основная профильная труба 50*25*1,5

Ответить на это сообщение
 
 Re: Прицеп МЗСА-G & Волжанка 46 фиш, доработки и тюнинг.
Автор: Сергей Минаков (92.241.4.---)
Дата:   03-12-19 04:15


Перемычки 25*25 их 5 штук. Расстояние между ними около метра. Просечка проварена в каждой точке прилегания к раме трапа.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Прицеп МЗСА-G & Волжанка 46 фиш, доработки и тюнинг.
Автор: L200 SS (109.172.54.---)
Дата:   03-12-19 04:22

Сергей Минаков писал:

> L200 SS писал:
>
> > Ещё
> Интересный вариант. Можно даже такую сетку найти оцинкованную.
> Думаю может быть немного скорьзко на таком трапе при серьезном наклоне. Но может
> ошибаюсь - не пробовал.
Вообще не скользко, я доволен .

Ответить на это сообщение
 
 Re: Прицеп МЗСА-G & Волжанка 46 фиш, доработки и тюнинг.
Автор: L200 SS (109.172.54.---)
Дата:   03-12-19 04:24

Португалец писал:

> L200 SS если можно фото с зади по фонарям хочу доже приподнять фонари и заодно
> сделать ворота как бы 2 в одном Поставить фонари чуть выше лонжеронов и еще
> повыше направляющие колесики как то так.
По возможности сфотаю.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Прицеп МЗСА-G & Волжанка 46 фиш, доработки и тюнинг.
Автор: ДМБ89 (---.178-65-62-1.dynamic.avangarddsl.ru)
Дата:   03-12-19 04:58

Сергей ! Конечно, руки у вас золотые, сделано всё очень качественно. Но в чем глубокий смысл всех ваших переделок на лодке, прицепе, гараже? Не каждый может может его увидеть, в том числе и я. Какой то загруз лишним железом, крючочками, держателями, подставочками и т. д. Окончательно убил ролик про лебедку и гараж. Там у вас ширины между воротами и забором напротив, что можно Зилом лодку затолкать. Тем более ломать прицеп в сторону водителя.....
Сергей ! Ничего личного, просто выразил мнение.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Прицеп МЗСА-G & Волжанка 46 фиш, доработки и тюнинг.
Автор: FISHER (---.97.255.89.in-addr.arpa)
Дата:   03-12-19 07:52

Сергей Минаков писал:

> Изготовили и установили крепеж передней стропы. Поставили три самосматывающиеся
> стропы.Жестко и быстро фиксируют лодку.

добрый вечер,Сергей если уж хочешь ,что то переделать то сними сначала крепеж передней стропы ,он никакой функции удержания лодки не ,несет,физика 7 класс ,тем более лебедка держит отлично.и переделай это уебское крепление лебедки ее нужно поднять на уровень рыма .Я у себя переделал проще,поменял полностью упор.
далее ,все эти приблуды трап,зачем? ворота,очень хлипкие косынка нужна см 15 и тем более килевой ролик ,лодку царапать? Единственное это фонари правильные ,больше в размере твоей лодке ничего не нужно ,с ней и так один справишься .Не обижайся,молодец руки растут откуда нужно ,да фонари снимай ,разьемы не герметичные ,тем более с вкючеными

Ответить на это сообщение
 
 Re: Прицеп МЗСА-G & Волжанка 46 фиш, доработки и тюнинг.
Автор: АЛ Ш (---.static-business.perm.ertelecom.ru)
Дата:   03-12-19 15:16

Сергей Минаков , не слушайте зависников )))
каждый мнет свой пис как он хочет
сделано с умом.
Вопрос, резьба "домкрата" грязью не забивается?

Ответить на это сообщение
 
 Re: Прицеп МЗСА-G & Волжанка 46 фиш, доработки и тюнинг.
Автор: Senya76 (176.59.49.---)
Дата:   03-12-19 17:25

Че вы так дро.ите на эти фонари, у меня самые дешманские на прицепе до сих пор стоят , работают, в воде светятся. Трапики нужная вещь, и ступеньки, себе тоже сделаю)

Ответить на это сообщение
 
 Re: Прицеп МЗСА-G & Волжанка 46 фиш, доработки и тюнинг.
Автор: Кухтиев Вадим (188.170.74.---)
Дата:   03-12-19 17:31

Senya76 писал:

> Че вы так дро.ите на эти фонари, у меня самые дешманские на прицепе до сих пор
> стоят , работают, в воде светятся.
У меня на Е-шке сдохли после первого сезона.На G-шке съемные,какое то время поживут,сдохнут-поменяю на светодиод.
> Трапики нужная вещь, и ступеньки, себе тоже
> сделаю)
Пожалуй-да.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Прицеп МЗСА-G & Волжанка 46 фиш, доработки и тюнинг.
Автор: Босяк -1969 (217.118.95.---)
Дата:   03-12-19 18:34

FISHER! А вот тут вы не правы,передний ремень нос прижимает к упорам,это однозначно,без него нос гуляет в верх-в низ..а еще ремень на лебедке тоже не вечный бывает и рвется,так что запас .....сами понимаете.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Прицеп МЗСА-G & Волжанка 46 фиш, доработки и тюнинг.
Автор: Gelios_el (---.infolink.ru)
Дата:   03-12-19 19:06

у меня ремни в среднем живут пару лет и потом превращаются в труху.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Прицеп МЗСА-G & Волжанка 46 фиш, доработки и тюнинг.
Автор: mcewans2 (165.225.192.---)
Дата:   03-12-19 19:27

FISHER писал:

> тем более килевой ролик ,лодку царапать?

Твердое мягким не поцарапать. Алюминиевые корпуса прекрасно себя чувствуют при контакте с полиуретановыми роликами. Тут скорее ролик изнашивается со временем и требует замены.

Про переднюю стропу тоже не согласен. Убрав ее, Вы рискуете уронить лодку. Как уже Босяк писал - нос гуляет без стропы и если лебедка даст слабину, то задние стропы не помогут удержать лодку на прицепе в движении. Тут элементарная кинематика (1 курс политеха) раз вы физику любите :-)

Ответить на это сообщение
 
 Re: Прицеп МЗСА-G & Волжанка 46 фиш, доработки и тюнинг.
Автор: FISHER (---.97.255.89.in-addr.arpa)
Дата:   04-12-19 00:20

mcewans2 писал:



> Твердое мягким не поцарапать. Алюминиевые корпуса прекрасно себя чувствуют при
> контакте с полиуретановыми роликами. Тут скорее ролик изнашивается со временем и
> требует замены.

привет из россии ,когда лодка поднимается на прицеп из воды ,хотя спорить с политехом.....


> Про переднюю стропу тоже не согласен. Убрав ее, Вы рискуете уронить лодку. Как
> уже Босяк писал - нос гуляет без стропы и если лебедка даст слабину, то задние
> стропы не помогут удержать лодку на прицепе в движении. Тут элементарная

чтоб нос не гулял,ложименты подстраиваются под конфигурацию реданов,
,задние стропы прижимают лодку ,чтоб не гуляла это все зачем они нужны ,нос лодки никогда не прыгает ,вы похоже плохо учили спецпредметы ,по этому я и сказал ,что передняя стяжка лишняя и тем более с храп механизмом.если уж так хочется доп стяжку ,то она должна быть как минимум железная на резьбе ,и быть направлена слегка под углом к лебедке ,но за мои наблюдения 20 лет ,не разу не видел сорвавшуюся лебедку без вмешательства человека ,ладно ,последний вопрос ,сколько вы км проехали с лодкой на прицепе по россии
А автору ,никто ничего не советует ,пусть он хоть совсем прицеп превратит в неуправляемое и опасное средство для перевозки лодки ,это его дело

Ответить на это сообщение
 
 Re: Прицеп МЗСА-G & Волжанка 46 фиш, доработки и тюнинг.
Автор: Сергей Минаков (92.241.4.---)
Дата:   04-12-19 01:53

ДМБ89 писал:

> Сергей ! Конечно, руки у вас золотые, сделано всё очень качественно. Но в чем
> глубокий смысл всех ваших переделок на лодке, прицепе, гараже? Не каждый может
> может его увидеть, в том числе и я. Какой то загруз лишним железом, крючочками,
> держателями, подставочками и т. д. Окончательно убил ролик про лебедку и гараж.
> Там у вас ширины между воротами и забором напротив, что можно Зилом лодку
> затолкать. Тем более ломать прицеп в сторону водителя.....
> Сергей ! Ничего личного, просто выразил мнение.

Делаю для себя, это мое хобби. А по поводу Зила - скажу что в этом году всего лишь Газель, разворачиваясь снесла мне столб забора. Там места не так много, как кажется. Да и не все водители - Шумахеры.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Прицеп МЗСА-G & Волжанка 46 фиш, доработки и тюнинг.
Автор: Сергей Минаков (92.241.4.---)
Дата:   04-12-19 01:58

FISHER писал:

> Сергей Минаков писал:
>
> > Изготовили и установили крепеж передней стропы. Поставили три
> самосматывающиеся
> > стропы.Жестко и быстро фиксируют лодку.
>
> добрый вечер,Сергей если уж хочешь ,что то переделать то сними сначала крепеж
> передней стропы ,он никакой функции удержания лодки не ,несет,физика 7 класс
> ,тем более лебедка держит отлично.и переделай это уебское крепление лебедки ее
> нужно поднять на уровень рыма .Я у себя переделал проще,поменял полностью упор.
> далее ,все эти приблуды трап,зачем? ворота,очень хлипкие косынка нужна см 15 и
> тем более килевой ролик ,лодку царапать? Единственное это фонари правильные
> ,больше в размере твоей лодке ничего не нужно ,с ней и так один справишься .Не
> обижайся,молодец руки растут откуда нужно ,да фонари снимай ,разьемы не
> герметичные ,тем более с вкючеными

Спасибо за совет.
Но по всем пунктам ты ошибаешься. Видимо не шибко ты физику учил.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Прицеп МЗСА-G & Волжанка 46 фиш, доработки и тюнинг.
Автор: Сергей Минаков (92.241.4.---)
Дата:   04-12-19 02:02

АЛ Ш писал:

> Сергей Минаков , не слушайте зависников )))
> каждый мнет свой пис как он хочет
> сделано с умом.
> Вопрос, резьба "домкрата" грязью не забивается?

Есть чуть пыли на резьбе. Но на работу ложементов это не влияет ни как. Если я правильно понял вопрос.Про винтовые домкраты на ложементах.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Прицеп МЗСА-G & Волжанка 46 фиш, доработки и тюнинг.
Автор: Сергей Минаков (92.241.4.---)
Дата:   04-12-19 02:41


Senya76 писал:

> Че вы так дро.ите на эти фонари, у меня самые дешманские на прицепе до сих пор
> стоят , работают, в воде светятся. Трапики нужная вещь, и ступеньки, себе тоже
> сделаю)

У нас тоже не дорогие китайские - Фристом. Трапик делай только по прицепу, лучше даже в длинну чуть меньше на 2-3 мм. Проще потом зазор шайбами выбрать. Подножки мы наладили производство -если нужны обращайся. Сейчас есть в наличии.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Прицеп МЗСА-G & Волжанка 46 фиш, доработки и тюнинг.
Автор: mcewans2 (165.225.192.---)
Дата:   04-12-19 22:12

Сергей, где покупали килевой ролик с самоцентрированием? Нигде таких не видел, но идея очень интересная!

Ответить на это сообщение
 
 Re: Прицеп МЗСА-G & Волжанка 46 фиш, доработки и тюнинг.
Автор: Nikita_SPb (---.ioffe.ru)
Дата:   04-12-19 22:49

mcewans2 писал:

> Сергей, где покупали килевой ролик с самоцентрированием? Нигде таких не видел,
> но идея очень интересная!

Попадался в Интернете, например, здесь: Ссылка.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Прицеп МЗСА-G & Волжанка 46 фиш, доработки и тюнинг.
Автор: крым (---.201.181.ru)
Дата:   04-12-19 22:57

FISHER писал:

> чтоб нос не гулял,ложименты подстраиваются под конфигурацию реданов,


чтоб нос не гулял надо лебедку выше ставить. постоянно это пишу.
если лебедь ниже рыма, она нос лодки тянет вниз отрывая корму, а дальше на кочках происходит расслабон и нос начинает клевать по упору !

Ответить на это сообщение
 
 Re: Прицеп МЗСА-G & Волжанка 46 фиш, доработки и тюнинг.
Автор: Gelios_el (94.253.14.---)
Дата:   05-12-19 02:42


Посмотрел я в соседней теме про установку лебедки в нос ВФ46 - и либо у меня "гранаты не той системы" либо что то не то с лебедкой ))) мотор с другой стороны как то )))) или вы модернизировали лебедку ? )

Ответить на это сообщение
 
 Re: Прицеп МЗСА-G & Волжанка 46 фиш, доработки и тюнинг.
Автор: FISHER (---.97.255.89.in-addr.arpa)
Дата:   05-12-19 08:21


крым писал:

> FISHER писал:
>
> > чтоб нос не гулял,ложименты подстраиваются под конфигурацию реданов,
>
>
> чтоб нос не гулял надо лебедку выше ставить. постоянно это пишу.
> если лебедь ниже рыма, она нос лодки тянет вниз отрывая корму, а дальше на
> кочках происходит расслабон и нос начинает клевать по упору !

крым ,не внимательно читаешь похоже,я начал с лебедки разговор
ее вровень ставят не выше не ниже ,но там все ученые и я закончил разговор в этой теме ,я таких тюненых прицепов повидал по дороге москва астрахань уйма на обочинах,я свой мзса г 021 тоже затюнил сразу с завода ,пообщавшись с Лехой сборщиком ,пока оформляли доки он мне принес стремянки и болты другие на рессорах ну а проводку я сам оттюнил ,передний упор поменял,вот говорит раз далеко ездишь,все меняй ,а все остальное на нем нах ненужно и так тяжелый и я один с катером справляюсь .Жаль,что так и не смог никуда сьездить он продается к сожалению ,вот фото упора

Ответить на это сообщение
 
 Re: Прицеп МЗСА-G & Волжанка 46 фиш, доработки и тюнинг.
Автор: Scarlo (185.92.34.---)
Дата:   05-12-19 12:33

Лебедь надо ставить выше рыма - тогда затаскивать лолку проще, так как уменьшает давление на ложементы.
При транспортировке носовой рым нужно тянуть вниз, иначе морда будет скакать, даже при креплении передней стяжки за родные МЗСАшные петли прицепа. Сначала затянув кормовую стяжку, разумеется.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Прицеп МЗСА-G & Волжанка 46 фиш, доработки и тюнинг.
Автор: FISHER (---.mtsnet.ru)
Дата:   05-12-19 14:15

Scarlo писал:

> Лебедь надо ставить выше рыма - тогда затаскивать лолку проще, так как уменьшает
> давление на ложементы.
> При транспортировке носовой рым нужно тянуть вниз, иначе морда будет скакать,
> даже при креплении передней стяжки за родные МЗСАшные петли прицепа. Сначала
> затянув кормовую стяжку, разумеется.
Дорой,когда затаскиваешь лодку у тебя и так лебедка тянет вверх
А когда подтянул она должна быть вровень ,ничего нигде никогда не прыгает , читай внимательно выше .

Ответить на это сообщение
 
 Re: Прицеп МЗСА-G & Волжанка 46 фиш, доработки и тюнинг.
Автор: Scarlo (185.92.34.---)
Дата:   05-12-19 14:41

FISHER писал:

> Scarlo писал:
>
> > Лебедь надо ставить выше рыма - тогда затаскивать лолку проще, так как
> уменьшает
> > давление на ложементы.
> > При транспортировке носовой рым нужно тянуть вниз, иначе морда будет скакать,
> > даже при креплении передней стяжки за родные МЗСАшные петли прицепа. Сначала
> > затянув кормовую стяжку, разумеется.
> Дорой,когда затаскиваешь лодку у тебя и так лебедка тянет вверх

Да ладно.
Прям до самого упора тянет вверх?
Категорически не соглашусь. Она же, по твоим же словам, тянет ровно горизонтально.

> А когда подтянул она должна быть вровень ,ничего нигде никогда не прыгает ,
> читай внимательно выше .

Еще как прыгает.
И наиболее эффективный способ плотно зафиксить лодку - поставить вертикальную стяжку между рымом и рамой прицепа.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Прицеп МЗСА-G & Волжанка 46 фиш, доработки и тюнинг.
Автор: FISHER (---.mtsnet.ru)
Дата:   05-12-19 15:09

Разговор немого с глухим , ладно все понятно , пусть каждый сходит с ума по своему хоть приваривает лодку к прицепу

Ответить на это сообщение
 
 Re: Прицеп МЗСА-G & Волжанка 46 фиш, доработки и тюнинг.
Автор: Scarlo (185.92.34.---)
Дата:   05-12-19 15:20

Фишер, ты пеиеднюю часть лодки чем-нить, кроме лебедки, фиксируешь?

Ответить на это сообщение
 
 Re: Прицеп МЗСА-G & Волжанка 46 фиш, доработки и тюнинг.
Автор: Владимир61 (---.yota.ru)
Дата:   05-12-19 16:30

На фото вроде его лодка и нет там ни какой стяжки. Считаю стяжку вертикальную надо ставить.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Прицеп МЗСА-G & Волжанка 46 фиш, доработки и тюнинг.
Автор: крым (---.201.181.ru)
Дата:   05-12-19 18:03

FISHER писал:

> крым ,не внимательно читаешь похоже,я начал с лебедки разговор

где, когда ? покажи мне невнимательному. в этой теме я с лебедки начал, а на форуме уже более 10 лет это талдычу.


> ее вровень ставят не выше не ниже ,но там все ученые


через клаву сложно. лебедь ставится на 3-5 см выше рыма. тогда и тащить легче и форштевень плотнее на упор ложится.
ВСЕГДА !!!! абсолютно всегда после затаскивания, лебедка САМА чуть ослабляется. и если нос не затянут чуть выше то лодка на миллиметры отходит от упора.
пох как ты ее потом затянешь ремнями, на ходу она форштевнем будет бить по упору.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Прицеп МЗСА-G & Волжанка 46 фиш, доработки и тюнинг.
Автор: Дюсик (---.starlink.lcl)
Дата:   05-12-19 18:21


Касательно притягивания носа лодки к раме прицепа...
Ездил на Рыбинку. После Углича дорога разбомблена еще в первую Импариалистическую. До Прозорово то яма то канава - это не японский самурай! Так вот, от болтанки, трепыхалок и прочего колЕбательства разболтались крепежи и стяжки. Нос лодки долбило. Несколько раз останавливался притянуть. По возвращении к дому сделал вот такую конструкцию, см. фото. Цена 650рэ. Теперь ничего не болтается. К раме прицепа крепеж через рымболт. В раме отверстие с резьбой. Крюк от вшивого китайского троса.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Прицеп МЗСА-G & Волжанка 46 фиш, доработки и тюнинг.
Автор: Scarlo (185.92.34.---)
Дата:   05-12-19 18:37

Я отказался от талрепа в пользу кольцевой стяжки. Талреп надо было фиксить от раскручивания и он таки развальцовывал алюминиевый рым на лодке. Кольцевая стяжка - супергуд. И форштевень жестко прижимается к носовому упору.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Прицеп МЗСА-G & Волжанка 46 фиш, доработки и тюнинг.
Автор: Сергей Минаков (92.241.4.---)
Дата:   05-12-19 18:37

mcewans2 писал:

> Сергей, где покупали килевой ролик с самоцентрированием? Нигде таких не видел,
> но идея очень интересная!

Ролик сделал из двух .
На ось с пластиковыми втулками от МЗСА - Ссылка.
одел такой ролик -
Ссылка.
Теперь лодка заходит строго по оси прицепе.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Прицеп МЗСА-G & Волжанка 46 фиш, доработки и тюнинг.
Автор: Сергей Минаков (92.241.4.---)
Дата:   05-12-19 18:44

крым писал:

> чтоб нос не гулял надо лебедку выше ставить. постоянно это пишу.
> если лебедь ниже рыма, она нос лодки тянет вниз отрывая корму, а дальше на
> кочках происходит расслабон и нос начинает клевать по упору !

На прицепах МЗСА стоит доп. ролик втулка. Он выше лебедки по любому.. Даже если лебедка ниже стоит , трос все равно будет идти по ролику. Парни и поймите Вы основное - лебедка используется для затягивания лодки на прицеп. А не для притягивания к прицепу. Для этого служат стяжки и стропы.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Прицеп МЗСА-G & Волжанка 46 фиш, доработки и тюнинг.
Автор: Сергей Минаков (92.241.4.---)
Дата:   05-12-19 18:47

Gelios_el писал:

> Посмотрел я в соседней теме про установку лебедки в нос ВФ46 - и либо у меня
> "гранаты не той системы" либо что то не то с лебедкой ))) мотор с другой стороны
> как то )))) или вы модернизировали лебедку ? )

Возможно разные лебедки, просто. Но разве это проблема? Все так же можно поставить. Просто мотор будет с правой стороны.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Прицеп МЗСА-G & Волжанка 46 фиш, доработки и тюнинг.
Автор: Сергей Минаков (92.241.4.---)
Дата:   05-12-19 18:49

Владимир61 писал:

> На фото вроде его лодка и нет там ни какой стяжки. Считаю стяжку вертикальную
> надо ставить.

Все правильно. Стяжка на носу обязательна !

Ответить на это сообщение
 
 Re: Прицеп МЗСА-G & Волжанка 46 фиш, доработки и тюнинг.
Автор: Сергей Минаков (92.241.4.---)
Дата:   05-12-19 18:54

Дюсик писал:

> возвращении к дому сделал вот такую конструкцию, см. фото. Цена 650рэ. Теперь
> ничего не болтается. К раме прицепа крепеж через рымболт. В раме отверстие с
> резьбой. Крюк от вшивого китайского троса.

Тоже хороший вариант. Просто придумай фиксацию от откручивания по резьбе. Да и дешевый. Но мне как то самосматывающаяся стропа больше нравится , и быстрее с ней

Ответить на это сообщение
 
 Re: Прицеп МЗСА-G & Волжанка 46 фиш, доработки и тюнинг.
Автор: Сергей Минаков (92.241.4.---)
Дата:   05-12-19 18:56

Scarlo писал:

> Я отказался от талрепа в пользу кольцевой стяжки. Талреп надо было фиксить от
> раскручивания и он таки развальцовывал алюминиевый рым на лодке. Кольцевая
> стяжка - супергуд. И форштевень жестко прижимается к носовому упору.

Точно . Это нюансы использования талрепа. Но тоже рабочий вариант.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Прицеп МЗСА-G & Волжанка 46 фиш, доработки и тюнинг.
Автор: Дюсик (---.starlink.lcl)
Дата:   05-12-19 19:08

Сергей Минаков писал:

> Тоже хороший вариант. Просто придумай фиксацию от откручивания по резьбе. Да и
> дешевый. Но мне как то самосматывающаяся стропа больше нравится , и быстрее с
> ней
На фото, на половинках талрепа контрящие гайки. Порой завернешь рукой, а потом ключик на 19 необходим, чтобы отвернуть.
Касаемо "талреп разбивает проушину лодки" - на верхний болтик от талрепа одеваю кусочек резинового шланга ВД. И никаких жалоб!
У приятеля по носу стоит стяжка-рулетка. Попадающий в нее песок создает проблемы при работе механизма. Закрывает разрезанной пластиковой бутылкой.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Прицеп МЗСА-G & Волжанка 46 фиш, доработки и тюнинг.
Автор: Scarlo (185.92.34.---)
Дата:   05-12-19 19:15

Вот такая стяжка. И никаких проблем. Уже 4 сезона она используется.


Ранее был талреп.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Прицеп МЗСА-G & Волжанка 46 фиш, доработки и тюнинг.
Автор: FISHER (---.97.255.89.in-addr.arpa)
Дата:   05-12-19 21:10

Scarlo писал:

> Фишер, ты пеиеднюю часть лодки чем-нить, кроме лебедки, фиксируешь?

Нет конечно ,я наигрался с разными ненужными крючками и веревочками с карабинами когда помоложе был , у меня лодка стоит правильно на прицепе ,ложементах и единственное крепление это стяжка механическая на корме прижимает к ложементам , а вот стяжки с храповиком автоматы как у автора наебнется после первого дождя и грязи и к концу сезона заржавеет и перестанет работать ,у меня 4 шт висят в гараже все не выброшу никак
заклинили и заржавели , это я ещё извратился сшить чехлы на механизм ,есть из нержавейки конечно американские , но по 8 ооо р покупать у меня пока с головой в порядке ,далее;
Лебедка на прицепе рассчитанная на разные нагрузки и размерности прицепа и тяжести лодки , на моем прицепе лебедка рассчитанная на статическую нагрузку 1100 кг , многим как я понимаю даже на лодках весом в 300 кг мало стандартного оборудования рассчитанного под прицеп : я тысячи км проехал с разными лодками по нашей раше и никогда не было никаких проблем при правильной установке катера на ложементы и если позволяет дорога скорость 120—150 , а чтоб кататься с такими скоростями безопасно нужно , чтоб все соединение болтовые ,стремянки и главное отбалансирование колеса ,которые многие даже не заморачиваются , а лучше прикручивают всякую ненужную хуйню утяжеляя прицеп и нарушая его характеристики . Ну ладно это лирика, я никому ничего не навязываю и не доказываю а просто высказал свое мнение не более того , пусть народ делает все ,что захочет это право каждого ;грабли , это удел юзеров которые ничего не хотят слушать и ничему не хотят учиться ,но постепенно проходит это состояние ,когда начинает голова работать в пользу практичности и безопасности а не в пользу беспонтового гламура.
Всем добра и удачного нового сезона!!

Ответить на это сообщение
 
 Re: Прицеп МЗСА-G & Волжанка 46 фиш, доработки и тюнинг.
Автор: Сергей Минаков (92.241.4.---)
Дата:   06-12-19 00:39


Вот последние доработки прицепа.
Вместо заднего ролика 100 мм. выточили из капролона большой ролик на 140 мм. с осью из нержавеющей трубки. Лодка стала еще легче заходить. Со старым роликом видимо борт цеплял край ложемента вначале движения.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Прицеп МЗСА-G & Волжанка 46 фиш, доработки и тюнинг.
Автор: Сергей Минаков (92.241.4.---)
Дата:   06-12-19 00:41


Теперь по ролику с самозаходом. Его сделали из двух МЗСАшного и купленного на Алигаторе.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Прицеп МЗСА-G & Волжанка 46 фиш, доработки и тюнинг.
Автор: Сергей Минаков (92.241.4.---)
Дата:   06-12-19 00:47


Втулки взяли со старого ролика.
Поставили только дополнительно дистанционные шайбы по бокам нового ролика - там внутреннее расстояние 213 мм. Шайбы вырезаны из водопроводной полипропиленовой трубы, проще некуда.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Прицеп МЗСА-G & Волжанка 46 фиш, доработки и тюнинг.
Автор: Сергей Минаков (92.241.4.---)
Дата:   06-12-19 00:51


Интересно замечание по установке лебедки.
У меня стропа лебедки идет не горизонтально. Проблем не испытываю совсем, возможно из за постоянного использования роликовых ложементов. Наверно загонял бы при помощи ворот и потом дотягивал - может и тяжело б было.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Прицеп МЗСА-G & Волжанка 46 фиш, доработки и тюнинг.
Автор: Сергей Минаков (92.241.4.---)
Дата:   06-12-19 00:53


Если и поднять - думаю не много надо.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Прицеп МЗСА-G & Волжанка 46 фиш, доработки и тюнинг.
Автор: Сергей Минаков (92.241.4.---)
Дата:   06-12-19 01:00


Вариант подъема лебедки простой - нужно изготовить переходник. Эскиз набросал. По Вашим отзывам я понял будет еще легче затаскивать. Сейчас у меня супруга может затащить лодку. Подниму лебедку наверно сможет и ребенок справится?

Или не имеет особого смысла ?
Делитесь.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Прицеп МЗСА-G & Волжанка 46 фиш, доработки и тюнинг.
Автор: Сергей Минаков (92.241.4.---)
Дата:   06-12-19 01:24

Парни вот мое мнение.
Крепите лодку и за корму и за нос . Не важно чем стропой или талрепами. Лебедка на прицепе служит для затаскивания лодки - всего лишь. Закрепив только корму , Вы получите постоянно подпрыгивающий нос - дальше думаю не надо говорить. Я раньше крепил длинными строительными стяжками шириной 50мм, трещетками, оборачивая стропой вокруг лодки. Так вот - из за длинны стропа имеет растяжение и лодка постоянно двигалась по ложементам.
С короткими стропами этого не происходит. Использую уже три года. Езжу часто на один день, порой два раза в наделю. Но вначале поставил дешевые стропы - типа русского производителя. Вот с ними как раз и были проблемы - порой закусывал механизм и разбирались только с молотка. Сейчас стоят созданные для лодок стяжки REES. С ними нет проблем совсем, и ими легче тянуть.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Прицеп МЗСА-G & Волжанка 46 фиш, доработки и тюнинг.
Автор: крым (---.201.181.ru)
Дата:   06-12-19 03:38

Сергей Минаков писал:


> Или не имеет особого смысла ?
> Делитесь.


очень внимательно перечитай что я писал по этому поводу. попробуй осознать действие.
доказывать я лично больше желания не имею. для себя выводы давно сделал.

вот я писал совсем недавно в теме 2х осного прицепа

большинство упоров располагают лебедку НИЖЕ рыма.
получается когда тянешь - затягиваешь форштевень в низ. соответственно корма чуть поднимается. глазу это часто просто не заметно !!!
потом стяжками тянем лодку к прицепу. корму естественно в первую очередь ! нос в дороге от упора отрывается и как дятел на кочках по нему молотит .
от этого они и ломаются !!!
лебедь должна стоять на 2-5 см ВЫШЕ рыма.
на моей фотке это не очень понятно, но стоит именно так !

Ответить на это сообщение
 
 Re: Прицеп МЗСА-G & Волжанка 46 фиш, доработки и тюнинг.
Автор: Сергей Минаков (92.241.4.---)
Дата:   06-12-19 04:33

крым писал:


> лебедь должна стоять на 2-5 см ВЫШЕ рыма.
> на моей фотке это не очень понятно, но стоит именно так !

Вот и я поставлю повыше. Результатами поделюсь обязательно.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Прицеп МЗСА-G & Волжанка 46 фиш, доработки и тюнинг.
Автор: Nikita_SPb (93.185.28.---)
Дата:   06-12-19 05:14

Сергей Минаков писал:

> Вариант подъема лебедки простой - нужно изготовить переходник. Эскиз набросал.
> По Вашим отзывам я понял будет еще легче затаскивать. Сейчас у меня супруга
> может затащить лодку. Подниму лебедку наверно сможет и ребенок справится?
>
> Или не имеет особого смысла ?
> Делитесь.
Ещё вариант ручку у лебёдки переставить на вторую передачу. Крутить дольше, но легче.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Прицеп МЗСА-G & Волжанка 46 фиш, доработки и тюнинг.
Автор: Алексейнн (5.227.67.---)
Дата:   06-12-19 22:59

Переходник отличный!
Если соберетесь изготавливать, обязательно приобрету такой у вас.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Прицеп МЗСА-G & Волжанка 46 фиш, доработки и тюнинг.
Автор: Владимир61 (---.yota.ru)
Дата:   07-12-19 02:50

Друзья я вот что думаю, если тяжёлую лодку скидывать на мелководье (по колено) то она может ткнутся танцем в дно а на транце датчик эхолота,а на 9ках он длинненький. Как тут быть?

Ответить на это сообщение
 
 Re: Прицеп МЗСА-G & Волжанка 46 фиш, доработки и тюнинг.
Автор: крым (---.201.181.ru)
Дата:   07-12-19 03:00

Владимир61 писал:

> Друзья я вот что думаю,

в грузии есть такое выражение - не тара писа. :)))
следуй ему и ничего не уткнется, корма просто всплывет.
если совсем мелко, то датчик лучше снять. у моего раймарина он отстегивается, поднимаясь вверх.
но один хрен кормой в ил воткнешься.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Прицеп МЗСА-G & Волжанка 46 фиш, доработки и тюнинг.
Автор: Сергей Минаков (92.241.4.---)
Дата:   07-12-19 03:40

Алексейнн писал:

> Переходник отличный!
> Если соберетесь изготавливать, обязательно приобрету такой у вас.

Да сделаем сразу несколько. Думаю будут боле менее универсальные. Это я про высоту подъема лебедки. Как сделаем фото скину обязательно. Конструктив будет чуть другой и оцинкуем и покрасим полимером в цвет прицепа.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Прицеп МЗСА-G & Волжанка 46 фиш, доработки и тюнинг.
Автор: Сергей Минаков (92.241.4.---)
Дата:   07-12-19 03:50

Владимир61 писал:

> Друзья я вот что думаю, если тяжёлую лодку скидывать на мелководье (по колено)
> то она может ткнутся танцем в дно а на транце датчик эхолота,а на 9ках он
> длинненький. Как тут быть?

Владимир глубина по колено это под 60 см. Вполне нормально - корма всплывет в первую очередь. Но возможно будет проблема если ложеметны под углом градусов 20 и более к горизонту окажутся. В моем случае с роликовыми ложементами - не проблема . Стропа от лебедки придерживает нос, не давая быстро опустится корме. На обычных ложементах там не скинуть лодку. На прицепе самосвального типа можно - но вот тут как раз есть риск удариться датчиком.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Прицеп МЗСА-G & Волжанка 46 фиш, доработки и тюнинг.
Автор: Сергей Минаков (92.241.4.---)
Дата:   08-12-19 00:19


Здравствуйте друзья.
Про прицеп все вроде рассказали.
Давайте про лодку.
Начнем с установки электромотора.У меня стоит
Motorguide Xi5 80 54" FW 24V.
Установили мы его по правому борту, как можно ближе к планширю, и на правой половине носового треугольника.
На переднем треугольнике осталось много свободного места, и штанга не мешает на небольшой передней палубе. Такая установка под правшу, считаю самая удобная. Дверца калитки открывается в лево, эл мотор справа.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Прицеп МЗСА-G & Волжанка 46 фиш, доработки и тюнинг.
Автор: Сергей Минаков (92.241.4.---)
Дата:   08-12-19 00:21


Технология установки - разметим первое отверстие.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Прицеп МЗСА-G & Волжанка 46 фиш, доработки и тюнинг.
Автор: Сергей Минаков (92.241.4.---)
Дата:   08-12-19 00:21


Ответить на это сообщение
 
 Re: Прицеп МЗСА-G & Волжанка 46 фиш, доработки и тюнинг.
Автор: Сергей Минаков (92.241.4.---)
Дата:   08-12-19 00:21


Ответить на это сообщение
 
 Re: Прицеп МЗСА-G & Волжанка 46 фиш, доработки и тюнинг.
Автор: Сергей Минаков (92.241.4.---)
Дата:   08-12-19 00:22


Ответить на это сообщение
 
 Re: Прицеп МЗСА-G & Волжанка 46 фиш, доработки и тюнинг.
Автор: Сергей Минаков (92.241.4.---)
Дата:   08-12-19 00:23


Далее поворачивая штангу ставим ее на кронштейн.
Мы сами его придумали и изготовили. Можно взять РАМ кронштейны.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Прицеп МЗСА-G & Волжанка 46 фиш, доработки и тюнинг.
Автор: Сергей Минаков (92.241.4.---)
Дата:   08-12-19 00:23


Ответить на это сообщение
 
 Re: Прицеп МЗСА-G & Волжанка 46 фиш, доработки и тюнинг.
Автор: Сергей Минаков (92.241.4.---)
Дата:   08-12-19 00:24



Изготавливаем выравнивающую площадку, и устанавливаем по мотору. Мы сделали из алл листа два по 5 мм. Можно сделать из эл шины толщиной 10 мм - положив две рядом.Клепаем площадку к палубе.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Прицеп МЗСА-G & Волжанка 46 фиш, доработки и тюнинг.
Автор: Сергей Минаков (92.241.4.---)
Дата:   08-12-19 00:24


Ответить на это сообщение
 
 Re: Прицеп МЗСА-G & Волжанка 46 фиш, доработки и тюнинг.
Автор: Сергей Минаков (92.241.4.---)
Дата:   08-12-19 00:25


Осталось разметить остальные три отверстия.

Прикручиваем мотор. Не стоит сильно перетягивать гайки. Но через пару месяцев эксплуатации стоит их подтянуть.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Прицеп МЗСА-G & Волжанка 46 фиш, доработки и тюнинг.
Автор: Сергей Минаков (92.241.4.---)
Дата:   08-12-19 00:26


Не забываем устанавливать амортизационные резиновые шайбы.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Прицеп МЗСА-G & Волжанка 46 фиш, доработки и тюнинг.
Автор: Сергей Минаков (92.241.4.---)
Дата:   08-12-19 00:29


Вот еще немного фото с размерами.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Прицеп МЗСА-G & Волжанка 46 фиш, доработки и тюнинг.
Автор: Сергей Минаков (92.241.4.---)
Дата:   08-12-19 00:30


Ответить на это сообщение
 
 Re: Прицеп МЗСА-G & Волжанка 46 фиш, доработки и тюнинг.
Автор: Сергей Минаков (92.241.4.---)
Дата:   08-12-19 00:32


Очень удобна дополнительная ручка. Это велосипедный вынос с размером 75-90 мм. Выточили ручку из полипропиленовой трубы.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Прицеп МЗСА-G & Волжанка 46 фиш, доработки и тюнинг.
Автор: Сергей Минаков (92.241.4.---)
Дата:   08-12-19 00:34


Вот и все . Мотор установлен - это не сложно.
Часто видел установленные моторы по левому борту, да еще с поворотом в право, так что мотор перекрывает весь передний треугольник. Смысла в такой установке не вижу вообще. И на мои вопросы, почему так поставили - ни кто ни разу не ответил.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Прицеп МЗСА-G & Волжанка 46 фиш, доработки и тюнинг.
Автор: Сергей Минаков (92.241.4.---)
Дата:   08-12-19 00:38

По аналогии можно установить так же на любую планширную лодку. Особо удобно при такой установке - остается много свободного места на палубах.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Прицеп МЗСА-G & Волжанка 46 фиш, доработки и тюнинг.
Автор: lodochnik73 (---.novotelecom.ru)
Дата:   08-12-19 00:56

Мне вот интересно, а зачем нужен «трап» на прицепе?Пользую второй прицеп и ни разу не испытывал необходимости в этой дополнительной опции...

Ответить на это сообщение
 
 Re: Прицеп МЗСА-G & Волжанка 46 фиш, доработки и тюнинг.
Автор: Кухтиев Вадим (188.170.81.---)
Дата:   08-12-19 01:00

lodochnik73 писал:

> Мне вот интересно, а зачем нужен «трап» на прицепе?Пользую второй прицеп и ни
> разу не испытывал необходимости в этой дополнительной опции...
Не,трап иногда очень полезен.Особенно когда приходится подниматся при сильном боковом ветре/течении.Несколько раз,приходилось лодку буквально руками на прицеп затаскивать.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Прицеп МЗСА-G & Волжанка 46 фиш, доработки и тюнинг.
Автор: Сергей Минаков (92.241.4.---)
Дата:   08-12-19 01:43

lodochnik73 писал:

> Мне вот интересно, а зачем нужен «трап» на прицепе?Пользую второй прицеп и ни
> разу не испытывал необходимости в этой дополнительной опции...

Трапом пользуюсь постоянно. Очень удобная вещь.
На моем канале посмотри, забор лодки с использованием роликовых ложементов.
И при обычных ложементах будет полезен, заехал на сколько можно и перебравшись на трап прицепил и лебедкой дотянул. Даже в одного.
И ноги можно не мочить даже.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Прицеп МЗСА-G & Волжанка 46 фиш, доработки и тюнинг.
Автор: Сергей Минаков (92.241.4.---)
Дата:   08-12-19 01:53

Кухтиев Вадим писал:

> Не,трап иногда очень полезен.Особенно когда приходится подниматся при сильном
> боковом ветре/течении.Несколько раз,приходилось лодку буквально руками на прицеп
> затаскивать.

Вадим ты прав в отношении трапа.
Но могу подсказку дать как лучше лодку забирать - при помощи направляющих ворот.
Мы делаем такие ворота. Парни с Иркутска на Ангаре забирают, а там тяга серьезная. И забирают с моими воротами и в одного. На Дону и на Волге также все легко происходит.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Прицеп МЗСА-G & Волжанка 46 фиш, доработки и тюнинг.
Автор: Кухтиев Вадим (188.170.81.---)
Дата:   08-12-19 16:22

Сергей,спасибо,я видел Ваши ворота и ролик с их использованием.Сварить аналогичную конструкцию способен сам,но вот необходимость ее для меня пока под вопросом-сложные слипования в моих условиях бывают не часто,опять же,колеса-ролики мне надо будет подбирать из полиуретана или чего то аналогичного-боюсь резина на белом пластике будет оставлять черные полосы.
За предложение спасибо.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Прицеп МЗСА-G & Волжанка 46 фиш, доработки и тюнинг.
Автор: LUBITEL (176.59.34.---)
Дата:   08-12-19 17:40

А для каких целей нужна лебедка и гусли? Что за необходимость? Три бокала выпил так и не понял. Пошёл за четвёртым.
Вразумите.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Прицеп МЗСА-G & Волжанка 46 фиш, доработки и тюнинг.
Автор: Кухтиев Вадим (188.170.81.---)
Дата:   08-12-19 17:55

Лебедка-лодку на прицеп затаскивать,а о каких гуслях речь идет вообще не понял...

Ответить на это сообщение
 
 Re: Прицеп МЗСА-G & Волжанка 46 фиш, доработки и тюнинг.
Автор: Aleksey888 (---.251.33.171.ip.orionnet.ru)
Дата:   08-12-19 18:47

Сергей привет, все отлично, понятно, можно подробнее про ложемент, фото и узла с роликами.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Прицеп МЗСА-G & Волжанка 46 фиш, доработки и тюнинг.
Автор: svp50 (213.24.132.---)
Дата:   08-12-19 18:56

Что такое эл шина 10мм ?

Ответить на это сообщение
 
 Re: Прицеп МЗСА-G & Волжанка 46 фиш, доработки и тюнинг.
Автор: Kasto (---.novotelecom.ru)
Дата:   08-12-19 19:11

Сергей Минаков писал:

> Вот и все . Мотор установлен - это не сложно.
> Часто видел установленные моторы по левому борту, да еще с поворотом в право,
> так что мотор перекрывает весь передний треугольник. Смысла в такой установке не
> вижу вообще. И на мои вопросы, почему так поставили - ни кто ни разу не
> ответил.
Подскажите, как прокладывали провода до тяговых АКБ и где расположены АКБ, если можно с фото)

Ответить на это сообщение
 
 Re: Прицеп МЗСА-G & Волжанка 46 фиш, доработки и тюнинг.
Автор: LUBITEL (176.59.35.---)
Дата:   08-12-19 23:26

Кухтиев Вадим писал:

> Лебедка-лодку на прицеп затаскивать,а о каких гуслях речь идет вообще не
> понял...

А как можно затащить? Если она стоит не по центру.Как и Куда она будет лодку тянуть?
Гусли , имел в виду MotorGuide.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Прицеп МЗСА-G & Волжанка 46 фиш, доработки и тюнинг.
Автор: Кухтиев Вадим (188.170.81.---)
Дата:   09-12-19 00:40

LUBITEL писал:

> Кухтиев Вадим писал:
>
> > Лебедка-лодку на прицеп затаскивать,а о каких гуслях речь идет вообще не
> > понял...
>
> А как можно затащить? Если она стоит не по центру.Как и Куда она будет лодку
> тянуть?
А,я думал о лебедке прицепа,а Вы о якорной...На мой взгляд очевидно-что бы якорь руками не тягать...
> Гусли , имел в виду MotorGuide.
MG-по мойму,то же очевидно...Для спиннингистов-наверное удобная и полезная вещь.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Прицеп МЗСА-G & Волжанка 46 фиш, доработки и тюнинг.
Автор: Сергей Минаков (92.241.4.---)
Дата:   09-12-19 01:37

Aleksey888 писал:

> Сергей привет, все отлично, понятно, можно подробнее про ложемент, фото и узла с
> роликами.
Алексей приветствую.
Фотографий нет . Подробно можно глянуть на видео. Самому сделать ложементы тебе скорее всего не получится. Проще заказать и сделают под твою лодку.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Прицеп МЗСА-G & Волжанка 46 фиш, доработки и тюнинг.
Автор: Сергей Минаков (92.241.4.---)
Дата:   09-12-19 01:39

svp50 писал:

> Что такое эл шина 10мм ?

В магазине электрооборудования посмотри. Эти шины используются в высоковольтных шкафах.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Прицеп МЗСА-G & Волжанка 46 фиш, доработки и тюнинг.
Автор: Сергей Минаков (92.241.4.---)
Дата:   09-12-19 01:41

Kasto писал:

> Подскажите, как прокладывали провода до тяговых АКБ и где расположены АКБ, если
> можно с фото)

Провода прокладываем в пустоте под планширем. Два акк стоят в межконсольном рундуке. На след неделе сдалаю обзор.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Прицеп МЗСА-G & Волжанка 46 фиш, доработки и тюнинг.
Автор: Кухтиев Вадим (188.170.81.---)
Дата:   09-12-19 01:44

Сергей Минаков писал:

> Aleksey888 писал:
>
> > Сергей привет, все отлично, понятно, можно подробнее про ложемент, фото и узла
> с
> > роликами.
> Алексей приветствую.
> Фотографий нет . Подробно можно глянуть на видео. Самому сделать ложементы тебе
> скорее всего не получится. Проще заказать и сделают под твою лодку.
А в чем проблемы,собственно говоря?Мне роликовый ложемент без надобности,но повторить его конструкцию,даже я,без доступа к станочному парку,смогу на коленке,при помощи дрели,болгарки,сварочного аппарата и такой то матери.Повозится,конечно прийдется,но не более того.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Прицеп МЗСА-G & Волжанка 46 фиш, доработки и тюнинг.
Автор: Арчибаль (---.pppoe.samara.ertelecom.ru)
Дата:   09-12-19 01:58


Сергей Минаков писал:

> Aleksey888 писал:
>
> > Сергей привет, все отлично, понятно, можно подробнее про ложемент, фото и узла
> с
> > роликами.
> Алексей приветствую.
> Фотографий нет . Подробно можно глянуть на видео. Самому сделать ложементы тебе
> скорее всего не получится. Проще заказать и сделают под твою лодку.
Да ладно, люди ещё и не такое делают. Понимаю что денег стоит, но не вы одни "кулибины".Фото не моё, автор увидит, поймёт.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Прицеп МЗСА-G & Волжанка 46 фиш, доработки и тюнинг.
Автор: Арчибаль (---.pppoe.samara.ertelecom.ru)
Дата:   09-12-19 01:59

Кухтиев Вадим писал:

> Сергей Минаков писал:
>
> > Aleksey888 писал:
> >
> > > Сергей привет, все отлично, понятно, можно подробнее про ложемент, фото и
> узла
> > с
> > > роликами.
> > Алексей приветствую.
> > Фотографий нет . Подробно можно глянуть на видео. Самому сделать ложементы
> тебе
> > скорее всего не получится. Проще заказать и сделают под твою лодку.
> А в чем проблемы,собственно говоря?Мне роликовый ложемент без надобности,но
> повторить его конструкцию,даже я,без доступа к станочному парку,смогу на
> коленке,при помощи дрели,болгарки,сварочного аппарата и такой то
> матери.Повозится,конечно прийдется,но не более того.
+100500!

Ответить на это сообщение
 
 Re: Прицеп МЗСА-G & Волжанка 46 фиш, доработки и тюнинг.
Автор: Сергей Минаков (92.241.4.---)
Дата:   09-12-19 03:39

Арчибаль писал:


> Да ладно, люди ещё и не такое делают. Понимаю что денег стоит, но не вы одни
> "кулибины".Фото не моё, автор увидит, поймёт.

Ложементы придумал мой хороший знакомый. И он их сделал мне. Все остальное сами придумали и внедрили.

Я рад что у человека получилось изготовить копию.
Про надежность и удобство не могу сказать, не видел близко, не пробовал.

Я вообще то и создал эту тему - показать и рассказать как можно самому зарядить лодку .
Так что присоединяйтесь, возитесь, дорабатывайте, заряжайте. Когда сделаешь своими рукам - это просто классно !!!

Ответить на это сообщение
 
 Re: Прицеп МЗСА-G & Волжанка 46 фиш, доработки и тюнинг.
Автор: Сергей Минаков (92.241.4.---)
Дата:   09-12-19 03:55

Кухтиев Вадим писал:

> Сергей,спасибо,я видел Ваши ворота и ролик с их использованием.Сварить
> аналогичную конструкцию способен сам,но вот необходимость ее для меня пока под
> вопросом-сложные слипования в моих условиях бывают не часто,опять
> же,колеса-ролики мне надо будет подбирать из полиуретана или чего то
> аналогичного-боюсь резина на белом пластике будет оставлять черные полосы.
> За предложение спасибо.

Вадим на наших колесиках стоит не резина . Там шинка из полипропилена. И два подшипника на каждое колесо - вращаются под любой нагрузкой оочень легко. Хотим заменить на пенополиуретановое. Пока не нашли таких, да и есть сомнения. Пневматические легко гасят удар борта лодки и вращаясь вправляют лодку в прицеп.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Прицеп МЗСА-G & Волжанка 46 фиш, доработки и тюнинг.
Автор: Кухтиев Вадим (188.170.81.---)
Дата:   09-12-19 04:05

Сергей,колеса-вопрос десятый,для меня.Я отходил 8лет на РИБе и только один раз испытал некоторые,причем не критичные,трудности в слиповании-в устье р .Териберка,в отлив входил поперек течения на 3х сильной докатке(на маршевой сороковке залило свечи).Течение там в этот момент-8-9 км/ч.Причем слиповатся пришлось в одиночку.Во всех остальных случаях,процесс захода на ложемент не составлял никакого труда,в том числе при боковом ветре/волне.С Бризом пока опыта нет,но то же не думаю,что будут серьезные проблемы.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Прицеп МЗСА-G & Волжанка 46 фиш, доработки и тюнинг.
Автор: LUBITEL (194.154.66.---)
Дата:   10-12-19 14:54

Кухтиев Вадим писал:


> MG-по мойму,то же очевидно...Для спиннингистов-наверное удобная и полезная вещь.

Спасибо, что отвечаете за создателя темы. Вопрос задавал конкретно ему, ведь это он установил два девайса на носу своей лодки. Значит преследовал какие то цели, что пошёл на затраты временные и материальные. А не выбрал что то одно.
Хотелось бы прочитать его ответ.
Может это какой-то прорыв в комплектовании лодки. А я что то пропустил или не могу понять.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Прицеп МЗСА-G & Волжанка 46 фиш, доработки и тюнинг.
Автор: Кухтиев Вадим (188.170.72.---)
Дата:   10-12-19 15:21

LUBITEL писал:

>
> Спасибо, что отвечаете за создателя темы. Вопрос задавал конкретно ему, ведь это
> он установил два девайса на носу своей лодки. Значит преследовал какие то цели,
> что пошёл на затраты временные и материальные. А не выбрал что то одно.
> Хотелось бы прочитать его ответ.
> Может это какой-то прорыв в комплектовании лодки. А я что то пропустил или не
> могу понять.
Ну извините.На мой взгляд,ответ очевиден-якорная лебедка и MG,мягко скажем,не совсем тождественные вещи,для меня по крайней мере...

Ответить на это сообщение
 
 Re: Прицеп МЗСА-G & Волжанка 46 фиш, доработки и тюнинг.
Автор: из Тольятти (85.26.235.---)
Дата:   12-12-19 10:58

Сергей Минаков писал:

>Здравствуйте друзья водномоторники.
>Открываю тему по тюнингу прицепа и лодки Волжанка.
>Предлагаю выкладывать здесь Ваши разработки и решения.
>Обсуждать ошибки, недочеты, делится предложениями и мнениями.

---
Вот альтернативная роликовая система.



С позволения автора, немного критики со своей колокольни.
1. Металлические ложементы не такие эластичные как деревянные, что не очень хорошо при длинных поездках по нашим дорогам.
2. Подножки на крылья.. если на ногах будет мокрая грязь, то вероятно будет скользко, что чревато.. Желательно сделать отверстия в подножках.

В ответ прошу критику представленной роликовой системы )

Ответить на это сообщение
 
 Re: Прицеп МЗСА-G & Волжанка 46 фиш, доработки и тюнинг.
Автор: Ух-ты!!! (188.43.101.---)
Дата:   12-12-19 17:00

ТС, в голове почему-то только три слова:
"Сделано с любовью".

Ответить на это сообщение
 
 Re: Прицеп МЗСА-G & Волжанка 46 фиш, доработки и тюнинг.
Автор: ZE (---.bas-net.by)
Дата:   12-12-19 18:41

у меня больше.
Сделано с любовью к головному мозгу.
вообще, автор молодец, руки из нужного места.
но какая дикость, что производитель не может сделать нормальный прицеп. чуть подумать, добавить пару перекладин, прикрутить грамотно килевые ролики и хороший прицеп готов. а так сколько бабла утекает мимо в карманы тюнингателье.
на Украине нормальные же лафеты смогли производители сделать за адекватные деньги.
в Чернигове купить отличный продуманный прицеп с растаможкой выйдет дешевле, чем покупать прицеп и продвинутые ложементы.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Прицеп МЗСА-G & Волжанка 46 фиш, доработки и тюнинг.
Автор: Олег-50 (193.34.232.---)
Дата:   13-12-19 00:52

из Тольятти писал:

> Сергей Минаков писал:
>
> >Здравствуйте друзья водномоторники.
> >Открываю тему по тюнингу прицепа и лодки Волжанка.
> >Предлагаю выкладывать здесь Ваши разработки и решения.
> >Обсуждать ошибки, недочеты, делится предложениями и мнениями.
>
> ---
> Вот альтернативная роликовая система.
>
>
>
> С позволения автора, немного критики со своей колокольни.
> 1. Металлические ложементы не такие эластичные как деревянные, что не очень
> хорошо при длинных поездках по нашим дорогам.
> 2. Подножки на крылья.. если на ногах будет мокрая грязь, то вероятно будет
> скользко, что чревато.. Желательно сделать отверстия в подножках.
>
> В ответ прошу критику представленной роликовой системы )
Вопрос, не в качестве критики,прояснить для себя.В ролике один домкрат покрутил и лодка катиться.Понятно ,что не один.Вопрос в том ,что наверное и не два ? Чтобы так легко, как в ролике покатилась наверное надо четыре домкрата покрутить, чтобы она легла на два звена роликов ,передние и кормовые. Т.е. купить полный комплект.При желание сэкономить .Если покупать два домкрата и одно звено роликов.Куда их лучше ставить .Спереди или сзади? Заехав немного в воду, корма дальше в воде и всплывёт раньше ,а перед ещё будет давить на лаги .Не пробовали варианты такого сброса лодки с разным расположением элементов системы неполного комплекта?

Ответить на это сообщение
 
 Re: Прицеп МЗСА-G & Волжанка 46 фиш, доработки и тюнинг.
Автор: Дюсик (109.73.15.---)
Дата:   13-12-19 01:17


Когда корма лодки с мотором всплывает, не составляет большого труда спихнуть по ложементам лодку с прицепа. Главное - чтобы хватило глубины всплыть... Вот на этом фото не хватило...

Ответить на это сообщение
 
 Re: Прицеп МЗСА-G & Волжанка 46 фиш, доработки и тюнинг.
Автор: Олег-50 (193.34.232.---)
Дата:   13-12-19 01:34

Так глубоко нежелательно через сапун вода в редуктор может.Хотя иногда тоже так заезжаю.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Прицеп МЗСА-G & Волжанка 46 фиш, доработки и тюнинг.
Автор: Моторогубитель (---.yota.ru)
Дата:   13-12-19 01:41

Олег-50 писал:

> Вопрос, не в качестве критики,прояснить для себя.В ролике один домкрат покрутил
> и лодка катиться.Понятно ,что не один.Вопрос в том ,что наверное и не два ?
> Чтобы так легко, как в ролике покатилась наверное надо четыре домкрата
> покрутить, чтобы она легла на два звена роликов ,передние и кормовые. Т.е.
> купить полный комплект.При желание сэкономить .Если покупать два домкрата и одно
> звено роликов.Куда их лучше ставить .Спереди или сзади? Заехав немного в воду,
> корма дальше в воде и всплывёт раньше ,а перед ещё будет давить на лаги .Не
> пробовали варианты такого сброса лодки с разным расположением элементов системы
> неполного комплекта?

Ну дык возьми лист бумаги да нарисуй.
Если у тебя только два домкрата и они стоят сзади, то опустив эти два кормовых получишь что морда лодки сидит на ложементе, а корма на роликах качельки. То есть не очень сильно потолкав сбрасываешь лодку, либо если корыто шибко тяжелое, то заводишь ленту лебедки в обратку через раму и стаскиваешь лебедкой. Ну не очень удобно для очень тяжелых лодок.
Второй вариант - два домкрата на одном ложементе, под килем килевые ролики на расстоянии 10-30 мм от киля и качелька сзади.
Опускаешь сторону - киль неизбежно оседает на ролики, дальше катишь с небольшим усилием
Можно выбрать и два домкрата, покорячиться и определиться с вопросом "куда", взад или вбок, или в кошелек за еще двумя.
Я б наверное смотрел в сторону кормовых домкратов, 2х заходных роликов в торцах ложементов и длинной приемной качели ролика на 4.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Прицеп МЗСА-G & Волжанка 46 фиш, доработки и тюнинг.
Автор: Олег-50 (193.34.232.---)
Дата:   13-12-19 02:18

Ну дык возьми лист бумаги да нарисуй.
Если у тебя только два домкрата и они стоят сзади, то опустив эти два кормовых получишь что морда лодки сидит на ложементе, а корма на роликах качельки. То есть не очень сильно потолкав сбрасываешь лодку, либо если корыто шибко тяжелое, то заводишь ленту лебедки в обратку через раму и стаскиваешь лебедкой. Ну не очень удобно для очень тяжелых лодок.
Второй вариант - два домкрата на одном ложементе, под килем килевые ролики на расстоянии 10-30 мм от киля и качелька сзади.
Опускаешь сторону - киль неизбежно оседает на ролики, дальше катишь с небольшим усилием
Можно выбрать и два домкрата, покорячиться и определиться с вопросом "куда", взад или вбок, или в кошелек за еще двумя.
Я б наверное смотрел в сторону кормовых домкратов, 2х заходных роликов в торцах ложементов и длинной приемной качели ролика на 4

У меня варианты сбросов всё время меняются .Разный уровень воды ,разные места ,разная загрузка ,практически ежедневно от схода льда до морозов.Чаще всего вообще никаких роликов не надо.Но так не всегда."Небольшое усилие" иногда получается довольно большое.Вот и думаешь над оптимальным вариантом,при минимальных затратах.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Прицеп МЗСА-G & Волжанка 46 фиш, доработки и тюнинг.
Автор: Дюсик (109.73.15.---)
Дата:   13-12-19 04:00

Олег-50 писал:

> Так глубоко нежелательно через сапун вода в редуктор может.Хотя иногда тоже так
> заезжаю.
5 лет топлю Хайлюкс, до этого 4 года Гранд Чероки... жалоб не было...

Ответить на это сообщение
 
 Re: Прицеп МЗСА-G & Волжанка 46 фиш, доработки и тюнинг.
Автор: Кухтиев Вадим (188.170.72.---)
Дата:   13-12-19 04:02

Дюсик писал:

> Олег-50 писал:
>
> > Так глубоко нежелательно через сапун вода в редуктор может.Хотя иногда тоже
> так
> > заезжаю.
> 5 лет топлю Хайлюкс, до этого 4 года Гранд Чероки... жалоб не было...
Я 8лет Патриота топлю-то же без претензий.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Прицеп МЗСА-G & Волжанка 46 фиш, доработки и тюнинг.
Автор: из Тольятти (85.26.164.---)
Дата:   13-12-19 04:07


Не обязательно иметь большой автомобиль для слипования лодок, достаточно иметь правильную роликовую систему ))

Ответить на это сообщение
 
 Re: Прицеп МЗСА-G & Волжанка 46 фиш, доработки и тюнинг.
Автор: Кухтиев Вадим (188.170.72.---)
Дата:   13-12-19 04:14

из Тольятти писал:

> Не обязательно иметь большой автомобиль для слипования лодок, достаточно иметь
> правильную роликовую систему ))
И пологий слип с твердым покрытием...но лучше купите нормальный внедорожник...

Ответить на это сообщение
 
 Re: Прицеп МЗСА-G & Волжанка 46 фиш, доработки и тюнинг.
Автор: L200 SS (109.172.54.---)
Дата:   13-12-19 04:26

из Тольятти писал:

> Не обязательно иметь большой автомобиль для слипования лодок, достаточно иметь
> правильную роликовую систему ))
Есть такие места , куда на таком авто просто не подъехать и никакая система не поможет. Внедорожник рулит!

Ответить на это сообщение
 
 Re: Прицеп МЗСА-G & Волжанка 46 фиш, доработки и тюнинг.
Автор: Моторогубитель (---.yota.ru)
Дата:   13-12-19 04:55

Олег-50 писал:

> У меня варианты сбросов всё время меняются .Разный уровень воды ,разные места
> ,разная загрузка ,практически ежедневно от схода льда до морозов.Чаще всего
> вообще никаких роликов не надо.Но так не всегда."Небольшое усилие" иногда
> получается довольно большое.Вот и думаешь над оптимальным вариантом,при
> минимальных затратах.

Имхо
При самых минимальных затратах это самоделка, вся или почти вся.
Качелька большая обойдется в цену роликов плюс 1000 металл плюс окраска (либо чуть дороже оцинковать)
Заходные ролики на ложементах - цена роликов плюс пусть рублей 400
с домкратами ложементов сложнее, - услуги токаря, два винта с гайками, плюс еще максимум рублей 600
Вот и прикидка. Проблемой могут оказаться 2 винта, ибо может оказаться, что проще эти винты купить у аривы. Не знаю цену на токарку сейчас. Но в любом случае на винтах должна быть не сталь ХРЖ и резьба не метрическая.


Кухтиев Вадим писал:

> И пологий слип с твердым покрытием...но лучше купите нормальный внедорожник...

Чем круче джип, тем дольше п@здовать за трактором. (народная мудрость)
На достаточно крутом песчаном слипе и внедорожник не поможет, только лебедка либо которая на нем либо которая на прицепе

Ответить на это сообщение
 
 Re: Прицеп МЗСА-G & Волжанка 46 фиш, доработки и тюнинг.
Автор: из Тольятти (85.26.165.---)
Дата:   13-12-19 04:58

Кухтиев Вадим писал:

>И пологий слип с твердым покрытием...но лучше купите нормальный внедорожник...

--
L200 SS писал:

>Есть такие места , куда на таком авто просто не подъехать и никакая система не поможет. Внедорожник рулит!

---

Ну и все же не все 100% берегов доступны внедорожникам ))
Понятно что внедорожник дальше заедет и для рыбалки это лучший вариант. Но кроме рыбалок есть и другие направления для поездок и бодрый авто (типа как на фото) доставит больше кайфа чем неуклюжий внедорожник, отдельная тема - парковки в городе. Мне дешевле купить роликовую систему вместо внедорожника для рыбалок.
Когда то, для рыбалки достаточно было иметь какой никакой спиннинг и блесну из ложки.. а теперь, без внедорожника уже и не рыбак ))
Каждому свое, как говорится ))

Ответить на это сообщение
 
 Re: Прицеп МЗСА-G & Волжанка 46 фиш, доработки и тюнинг.
Автор: Кухтиев Вадим (188.170.72.---)
Дата:   13-12-19 05:00

Моторогубитель писал:

>Проблемой могут оказаться 2 винта, ибо может оказаться, что
> проще эти винты купить у аривы. Не знаю цену на токарку сейчас. Но в любом
> случае на винтах должна быть не сталь ХРЖ и >резьба не метрическая.
От домкрата автомобильного,вместе с гайкой

Ответить на это сообщение
 
 Re: Прицеп МЗСА-G & Волжанка 46 фиш, доработки и тюнинг.
Автор: Моторогубитель (---.yota.ru)
Дата:   13-12-19 05:06

Кухтиев Вадим писал:

> Моторогубитель писал:
>
> >Проблемой могут оказаться 2 винта, ибо может оказаться, что
> > проще эти винты купить у аривы. Не знаю цену на токарку сейчас. Но в любом
> > случае на винтах должна быть не сталь ХРЖ и >резьба не метрическая.
> От домкрата автомобильного,вместе с гайкой

Не спорю))) но их повыбирать придется, есть и с метрической и с пластиковой или непонятной гайкой. Смотрел намедни домкрат под несколько иные цели - офигел
Лучший вариант - типа как от москвича 412, толь московского толь ижевского штатный, тот который маленький винтовой. И прям к пластине 4-6мм приварить, чтоб через нее стремянками к поперечине

Ответить на это сообщение
 
 Re: Прицеп МЗСА-G & Волжанка 46 фиш, доработки и тюнинг.
Автор: из Тольятти (85.26.165.---)
Дата:   13-12-19 05:06

Олег-50 писал:

>Вопрос, не в качестве критики,прояснить для себя.В ролике один домкрат покрутил и лодка катиться.
>Понятно ,что не один.Вопрос в том ,что наверное и не два ? Чтобы так легко,
>как в ролике покатилась наверное надо четыре домкрата покрутить, чтобы она легла на два звена роликов ,передние и кормовые. Т.е. купить полный комплект.
>При желание сэкономить .Если покупать два домкрата и одно звено роликов.Куда их лучше ставить .Спереди или сзади?
>Заехав немного в воду, корма дальше в воде и всплывёт раньше ,а перед ещё будет давить на лаги .
>Не пробовали варианты такого сброса лодки с разным расположением элементов системы неполного комплекта?

---
На видео показана система из:
четыре домкрата и две каретки с роликами.
При горизонтальном положении прицепа, лодка очень легко катается.
На берегу, с небольшим уклоном (он всегда есть) лодка сама скатывается в воду.
Можно и проще систему, два домкрата в корме и там же ролики.
Тогда, нос лодки нужно будет подтолкнуть, но большой процент веса лодки с двигателем будет на роликах и поэтому усилие требуется небольшое.
Для волжанки, на самом деле, достаточно и простой схемы, т.к. лодка не тяжелая.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Прицеп МЗСА-G & Волжанка 46 фиш, доработки и тюнинг.
Автор: Кухтиев Вадим (188.170.72.---)
Дата:   13-12-19 05:09

из Тольятти писал:

>
> Ну и все же не все 100% берегов доступны внедорожникам ))
Те берега,которые не доступны внедорожникам,не пригодны для слипования.
> Понятно что внедорожник дальше заедет и для рыбалки это лучший вариант. Но кроме
> рыбалок есть и другие направления для поездок и бодрый авто (типа как на фото)
> доставит больше кайфа чем неуклюжий >внедорожник,
У нас разные понятия о кайфе.
>отдельная тема - парковки в
> городе.
Город проживания-СПб.Автомобиль-УАЗ Патриот,проблем с парковкой не испытываю.
> Мне дешевле купить роликовую систему >вместо внедорожника для рыбалок.
Одно не заменяет другое.На том же ФЗв ряде мест,для того что бы намочить редуктор,машину надо метров на 70-100 от уреза воды загнать...
> Когда то, для рыбалки достаточно было иметь какой никакой спиннинг и блесну из
> ложки.. а теперь, без внедорожника уже и не рыбак ))
> Каждому свое, как говорится ))
Рыба уходит от населенеых мест все дальше и дальше,ничего не поделаешь.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Прицеп МЗСА-G & Волжанка 46 фиш, доработки и тюнинг.
Автор: svp50 (217.107.127.---)
Дата:   13-12-19 05:14

А где направляющие такие на прицеп покупал? можно на почту.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Прицеп МЗСА-G & Волжанка 46 фиш, доработки и тюнинг.
Автор: Дюсик (109.73.15.---)
Дата:   13-12-19 17:17

svp50 писал:

> А где направляющие такие на прицеп покупал? можно на почту.
А кому адресован вопрос?
Если мне, и речь про ворота - то сам запилил. Там много времени даже не потребовалось. Управился за пару часов.
Раскладка такова:
2 колеса обрезиненных по 170 руб диаметром 100мм.
2 куска трубы нержа по 90см 30х30.
2 шпильки диаметром 10мм.
2 шплинта
6 шаёбочек.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Прицеп МЗСА-G & Волжанка 46 фиш, доработки и тюнинг.
Автор: Сергей Минаков (92.241.4.---)
Дата:   14-12-19 03:09


из Тольятти писал:


> 1. Металлические ложементы не такие эластичные как деревянные, что не очень
> хорошо при длинных поездках по нашим дорогам.
> 2. Подножки на крылья.. если на ногах будет мокрая грязь, то вероятно будет
> скользко, что чревато.. Желательно сделать отверстия в подножках.
>
> В ответ прошу критику представленной роликовой системы )

Олег добрый вечер. Не отвечал - был в командировке.
По этой системе скажу так. Меня не устраивает все. Но в принципе она рабочая, под легкие лодки пойдем может.
Нужно брать четыре домкрата!!!
Вопрос по роликам - они без подшипников!!!
Тогда их нужно максимально возможное количество, хорошо бы три такие качельки поставить!
Что не понравилось - крутить четыре стороны согнувшись... И это не легко, в особенности при заряженной, тяжелой лодке.
На ролике лодка совсем легкая. Стоит ее нагрузить Моторгайдом, доп аккумуляторами, другими допами... Сам понимаешь - она так не поедет. Придется очень сильно толкать, или тянуть. Мне многие мои подписчики уже говорили про это роликовые прицепы - нормально слипуешься когда транец уже в воде. Часто приходится далеко заезжать...

Про подножки - они не скользкие совсем. На площадках лист рифленка - приглядитесь. Не скользкая . По росе часто залезаем загружая лодку. Уже проверено - много десятков комплектов сделали. Парни уже два года по всей стране пользуются.

Металлические ложементы под лодку с переменной килеватостью - изгибаются так же как и деревянные. Думаю даже они пожестче инемного - по мне так это лучше.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Прицеп МЗСА-G & Волжанка 46 фиш, доработки и тюнинг.
Автор: Сергей Минаков (92.241.4.---)
Дата:   14-12-19 03:27


из Тольятти писал:


> Вот альтернативная роликовая система.

> В ответ прошу критику представленной роликовой системы )

Да парни совсем забыл - обратите внимание на ролике человек опускает лодку.
А как поднимаем авторы специально не показывают. Я думаю это совсем не легко, и это пустая лодка!!!
А теперь добавьте в лодку 150- 200 кг доп оборудования,топлива, свинца , приманок.... Думаю дальше не надо рассказывать. Забрать заряженную , тяжеленькую лодку вот так на фото думаю не выйдет с этой системой.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Прицеп МЗСА-G & Волжанка 46 фиш, доработки и тюнинг.
Автор: АЛ Ш (178.47.67.---)
Дата:   14-12-19 05:06

не было у меня еще роликов
в одного на таком течении и с таким углом лодку весом 540 кг не поднять
изначально поставил лебедку и не испытываю трудностей

Ссылка.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Прицеп МЗСА-G & Волжанка 46 фиш, доработки и тюнинг.
Автор: из Тольятти (85.26.165.---)
Дата:   14-12-19 05:38

Сергей Минаков писал:

>Да парни совсем забыл - обратите внимание на ролике человек опускает лодку.
>А как поднимаем авторы специально не показывают. Я думаю это совсем не легко, и это пустая лодка!!!
>А теперь добавьте в лодку 150- 200 кг доп оборудования,топлива, свинца , приманок.... Думаю дальше не надо рассказывать.
>Забрать заряженную , тяжеленькую лодку вот так на фото думаю не выйдет с этой системой.


----




Продолжаем дискуссию ))


Видео делается длинною в минуту, что бы зрителя не напрягать и что бы, например, уложиться в ограничения Инстаграма.

Вот видео на котором запечатлено крупным планом поднятие лодки этими домкратами. Крутится одной рукой, без усилий.

Проблем в том, что бы присесть на корточки и покрутить домкрат, никто не высказывал (из реальных пользователей). На своем видео, вы так же садитесь на корточки и крутите шуруповертом.
И да, шуруповерт или ключ, это доп. оборудование без которого ваши ролики не опустить. Мало ли, но вдруг, забыл зарядить шуруповерт? лезть в багажник искать ключ с трещеткой?

На винтовых домкратах никаких допов не надо брать на рыбалку.
Подъехал к воде, покрутил по 5-10 секунд каждый домкрат, лодка легла на ролики.

Далее будут посты на другие "моменты" (подножка и якобы пустую лодку)

Ответить на это сообщение
 
 Re: Прицеп МЗСА-G & Волжанка 46 фиш, доработки и тюнинг.
Автор: Hunter75 (176.210.147.---)
Дата:   14-12-19 21:01

Расскажу одну историю, у меня нос лодки был притянут к кронштейну лебедки талрепом и законтрен контрогайкой... Приехали на водохранилище и все хорошо, но лодку без ключа на 19 просто не спустить от слова никак! Пришлось прицеп оставить и ехать искать ключ у тех кто ближе живет... а если оставил шуруповерт? Предполагаю домкраты в этом случае выигрышнее, даж если разорится и купить их 4шт...

Ответить на это сообщение
 
 Re: Прицеп МЗСА-G & Волжанка 46 фиш, доработки и тюнинг.
Автор: Hunter75 (176.210.147.---)
Дата:   14-12-19 21:55

Подскажите размер винтов крепления лесенки к кринолину?

Ответить на это сообщение
 
 Re: Прицеп МЗСА-G & Волжанка 46 фиш, доработки и тюнинг.
Автор: lamaster (85.26.232.---)
Дата:   14-12-19 23:20

Hunter75 писал:

> Подскажите размер винтов крепления лесенки к кринолину?

Лесенки и трапы обычно крепятся болтами М6, реже М8, длина болтов подбирается по факту толщины материала кринолина.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Прицеп МЗСА-G & Волжанка 46 фиш, доработки и тюнинг.
Автор: Босяк -1969 (217.118.95.---)
Дата:   15-12-19 01:50

Соберите набор ключей и положите в лодку,если лодку забудете ,тогда не судьба по рыбачить.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Прицеп МЗСА-G & Волжанка 46 фиш, доработки и тюнинг.
Автор: Сергей Минаков (92.241.4.---)
Дата:   15-12-19 02:42

из Тольятти писал:


> И да, шуруповерт или ключ, это доп. оборудование без которого ваши ролики не
> опустить. Мало ли, но вдруг, забыл зарядить шуруповерт? лезть в багажник искать
> ключ с трещеткой?
>
> На винтовых домкратах никаких допов не надо брать на рыбалку.
> Подъехал к воде, покрутил по 5-10 секунд каждый домкрат, лодка легла на ролики.

Ложементы не мое изобретение - я их заказывал у хорошего знакомого. И я их не продаю - просто показываю лучшую систему слипования.
Использовать шуруповерт с удлиннителем - это я придумал. Шуруповерт не забываю - очень удобно и не напряжно за 5 секунд поднимать лодку. Да и инструменты с ключами есть в машине всегда, и в лодке тоже.
А я смотрю Вы - продавец , даже имени нет.
Так вот продавцы очень часто скрывают мнооого...
У вас не дорогая система и я сомневаюсь что она будет работать с тяжеленькими лодками. Подшипников на роликах нет, оси слабые и так далее. Трап установить уже не получится, а он очень нужен при таком слиповании. С легкими не заряженными лодками до 5 метров она думаю как то справится. Есть еще много нюансов. Но Вам то зачем мне это расказывать.
Продавайте кому продается.
Я себе такую систему никогда не выберу, и не порекомендую!!!

Ответить на это сообщение
 
 Re: Прицеп МЗСА-G & Волжанка 46 фиш, доработки и тюнинг.
Автор: Nikita_SPb (93.185.19.---)
Дата:   15-12-19 03:33

из Тольятти писал:

>
> Вот видео на котором запечатлено крупным планом поднятие лодки этими домкратами.
> Крутится одной рукой, без усилий.
>
>
> На винтовых домкратах никаких допов не надо брать на рыбалку.

А в ваших домкратах нет упорных подшипников?

Ответить на это сообщение
 
 Re: Прицеп МЗСА-G & Волжанка 46 фиш, доработки и тюнинг.
Автор: из Тольятти (---.21.149.83.in-addr.arpa)
Дата:   17-12-19 03:57

Nikita_SPb писал:


>А в ваших домкратах нет упорных подшипников?


--
Подшипников нет.
Пробовали, ставили, необходимости в них нет, а цену увеличивают.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Прицеп МЗСА-G & Волжанка 46 фиш, доработки и тюнинг.
Автор: шурик56 (---.105.121.234.dynamic.orsk.ufanet.ru)
Дата:   17-12-19 04:23

из Тольятти писал:

> Сергей Минаков писал:
>
> >Да парни совсем забыл - обратите внимание на ролике человек опускает лодку.
> >А как поднимаем авторы специально не показывают. Я думаю это совсем не легко, и
> это пустая лодка!!!
> >А теперь добавьте в лодку 150- 200 кг доп оборудования,топлива, свинца ,
> приманок.... Думаю дальше не надо рассказывать.
> >Забрать заряженную , тяжеленькую лодку вот так на фото думаю не выйдет с этой
> системой.
>
>
> ----
>
>
>
>
> Продолжаем дискуссию ))
>
>
> Видео делается длинною в минуту, что бы зрителя не напрягать и что бы, например,
> уложиться в ограничения Инстаграма.
>
> Вот видео на котором запечатлено крупным планом поднятие лодки этими домкратами.
> Крутится одной рукой, без усилий.
>
> Проблем в том, что бы присесть на корточки и покрутить домкрат, никто не
> высказывал (из реальных пользователей). На своем видео, вы так же садитесь на
> корточки и крутите шуруповертом.
> И да, шуруповерт или ключ, это доп. оборудование без которого ваши ролики не
> опустить. Мало ли, но вдруг, забыл зарядить шуруповерт? лезть в багажник искать
> ключ с трещеткой?
>
> На винтовых домкратах никаких допов не надо брать на рыбалку.
> Подъехал к воде, покрутил по 5-10 секунд каждый домкрат, лодка легла на ролики.
>
> Далее будут посты на другие "моменты" (подножка и якобы пустую лодку)
Тема про прицеп интересна -спасибо , по видео ограничения 1 мин в Инсте , можно и более длиные ролики выложить -ютуб в помощь куча обзоров как это сделать , меня самого на днях учили как 3 минутный ролик в инсте выложить.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Прицеп МЗСА-G & Волжанка 46 фиш, доработки и тюнинг.
Автор: из Тольятти (---.21.149.83.in-addr.arpa)
Дата:   17-12-19 05:59

Сергей Минаков писал:


>И я их не продаю - просто показываю лучшую систему слипования.
>Использовать шуруповерт с удлиннителем - это я придумал. >Шуруповерт не забываю - очень удобно и не напряжно за 5 секунд поднимать лодку.
>Да и инструменты с ключами есть в машине всегда, и в лодке тоже.
>А я смотрю Вы - продавец , даже имени нет.
>Так вот продавцы очень часто скрывают мнооого...
>У вас не дорогая система и я сомневаюсь что она будет работать с тяжеленькими лодками.
>Подшипников на роликах нет, оси слабые и так далее.
>Трап установить уже не получится, а он очень нужен при таком слиповании.
>С легкими не заряженными лодками до 5 метров она думаю как то справится.
>Есть еще много нюансов.
>Но Вам то зачем мне это расказывать.
>Продавайте кому продается.
>Я себе такую систему никогда не выберу, и не порекомендую!!!


-------------------------






На данном видео:
- роликовая система rs800.
- прицеп МЗСА
- Лодка Волжанка 46 (300 кг)
- двигатель Yamaha 60 (115 кг)
- три человека в лодке (230-250 кг)
- лебедка+якорь+АКБ+бензин (75 кг)

общий вес: 720-750 кг

Сергей, вы утверждали, что и домкраты не будут крутиться и лодка не покатится.. Лодка катается в нулевом горизонте.
На берегу всегда есть уклон, и покатится еще легче.

Продавец я или нет, это не важно, в этой теме мы обсуждаем системы слипования и возможно, действительно придем к понимаю какая же система ЛУЧШАЯ.
И тут у половины форумчан скрыты имена.. но при чем здесь это?

Я не боюсь конструктивной критики, она помогает создавать лучшие продукты.

Про подшипники, это укоренившееся заблуждение, в том, что без них никак.
Пробовали и с ними и без них.

На видео представлена система без подшипников. Работает.

В данной ветке форума никто никому ничего не продает.
Здесь мы обсуждаем плюсы и минусы оборудования и очень круто, когда создатели того или иного, вступают в дискуссии.
Думаю, вам лично бы было интересно, к примеру, напрямую пообщаться с создателями той же Волжанки 46.
Задать вопросы, покритиковать.
Или, пообщаться с разработчиком какого либо спиннинга.

Есть есть еще вопросы, буду рад ответить )

Ответить на это сообщение
 
 Re: Прицеп МЗСА-G & Волжанка 46 фиш, доработки и тюнинг.
Автор: из Тольятти (---.21.149.83.in-addr.arpa)
Дата:   17-12-19 06:07

шурик56 писал:

>Тема про прицеп интересна -спасибо , по видео ограничения 1 мин в Инсте ,
>можно и более длиные ролики выложить -ютуб в помощь куча обзоров как это сделать ,
>меня самого на днях учили как 3 минутный ролик в инсте выложить.


---

Теперь только в начале сезона жидкой воды получится что то новое заснять. Что, собственно и есть в планах.
Будет специальное подробное обзорное видео )

Ответить на это сообщение
 
 Re: Прицеп МЗСА-G & Волжанка 46 фиш, доработки и тюнинг.
Автор: dmitrii saratov (217.118.83.---)
Дата:   17-12-19 20:20

Доброе время суток, кто нибудь эксплуатирует ходовой тент от Лодка 44, подскажите как у них с качеством?

Ответить на это сообщение
 
 Re: Прицеп МЗСА-G & Волжанка 46 фиш, доработки и тюнинг.
Автор: lamaster (85.26.165.---)
Дата:   17-12-19 21:06

> Доброе время суток, кто нибудь эксплуатирует ходовой тент от Лодка 44,
> подскажите как у них с качеством?

С качеством у них как и у всех. Дешевый тент - дешевая ткань - срок службы 2 года. Дорогой тент - качественная ткать - срок службы 7 лет.
Все просто, к примеру работа по замерам, пошиву тента (ходового) и установке..... 15т.р., а конечная стоимость в зависимости от ткани от 25 до 45т.р.
Это я из опыта местных тентовиков, не думаю что у такой известной компании как Лодка44 есть подарки стоимостью 20тр.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Прицеп МЗСА-G & Волжанка 46 фиш, доработки и тюнинг.
Автор: Сергей Минаков (92.241.4.---)
Дата:   17-12-19 23:28

dmitrii saratov писал:

> Доброе время суток, кто нибудь эксплуатирует ходовой тент от Лодка 44,
> подскажите как у них с качеством?

У них все нормально с качеством. Используют отличные материалы.
Если сам не попросишь поставить подешевле.
Мне они вшивали москитные сетки - очень оригинальный вариант придумали. На заводском тенте вшили. В ролике видно - это мы перешивали тенты под новое стекло. Их материал не отличается от заводского.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Прицеп МЗСА-G & Волжанка 46 фиш, доработки и тюнинг.
Автор: lamaster (85.26.232.---)
Дата:   18-12-19 23:16

Сергей Минаков писал:

> В ролике видно - это мы перешивали тенты под новое
> стекло. Их материал не отличается от заводского.

Ну модернизацию транспортировочного тента можно было не показывать на видео. Позорище да и только...треш какой-то!))
Это в Лодка44 делали?

Ответить на это сообщение
 
 Re: Прицеп МЗСА-G & Волжанка 46 фиш, доработки и тюнинг.
Автор: Serzh66 (---.broadband.corbina.ru)
Дата:   19-12-19 07:51

А я рад, что Сергей доволен )

Ответить на это сообщение
 
 Re: Прицеп МЗСА-G & Волжанка 46 фиш, доработки и тюнинг.
Автор: Сергей Минаков (92.241.4.---)
Дата:   19-12-19 22:21


lamaster писал:

>
> Ну модернизацию транспортировочного тента можно было не показывать на видео.
> Позорище да и только...треш какой-то!))
> Это в Лодка44 делали?

Ламастер уточняй в следующий раз что тебе не понравилось?
А то как то на троля смахиваешь.
Тент транспортировочный делали в Прокатись. Мы дополнительно усилили протираемые места , и укоротили боковины. Они натирали пленку. Ещё установили фастексы на стропы.
Снаружи тент сейчас выглядит так.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Прицеп МЗСА-G & Волжанка 46 фиш, доработки и тюнинг.
Автор: Сергей Минаков (92.241.4.---)
Дата:   19-12-19 22:28


lamaster писал:


> Ну модернизацию транспортировочного тента можно было не показывать на видео.
> Позорище да и только...треш какой-то!))
> Это в Лодка44 делали?

Не вижу вообще никакого позорища.
Ни в одном тенте . Ни в одной работе по лодке.
Если для тебя этот тент позорно выглядит - так научи покажи что ты можешь делать???
А лодка 44 добавила на заводской тент вентиляционные карманы с возможностью различной вентиляции, как раз удобно при ночевке.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Прицеп МЗСА-G & Волжанка 46 фиш, доработки и тюнинг.
Автор: Colonel (---.yota.ru)
Дата:   20-12-19 06:15

А мне вот такой нравится :)



Ответить на это сообщение
 
 Re: Прицеп МЗСА-G & Волжанка 46 фиш, доработки и тюнинг.
Автор: Colonel (---.yota.ru)
Дата:   20-12-19 06:21

и вот так



Ответить на это сообщение
 
 Re: Прицеп МЗСА-G & Волжанка 46 фиш, доработки и тюнинг.
Автор: Colonel (---.yota.ru)
Дата:   20-12-19 06:24

и на те же кнопки транспортировочный


Ответить на это сообщение
 
 Re: Прицеп МЗСА-G & Волжанка 46 фиш, доработки и тюнинг.
Автор: Роман-02 (---.255.9.168.dynamic.ufanet.ru)
Дата:   20-12-19 15:58

На фото Colonel, тенты конечно лучше, но думаю и цена у них явно выше, если не секрет сколько такие обошлись?

Ответить на это сообщение
 
 Re: Прицеп МЗСА-G & Волжанка 46 фиш, доработки и тюнинг.
Автор: Colonel (---.yota.ru)
Дата:   20-12-19 16:34

17500 транспортировочный и 35000 ходовой трансформер.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Прицеп МЗСА-G & Волжанка 46 фиш, доработки и тюнинг.
Автор: Владимир61 (---.atel76.ru)
Дата:   20-12-19 22:18

Вопрос к Сергею Минакову, из какого материала сделаны ложементы?

Ответить на это сообщение
 
 Re: Прицеп МЗСА-G & Волжанка 46 фиш, доработки и тюнинг.
Автор: Олег-50 (---.volgaline.ru)
Дата:   21-12-19 03:06

Роман-02 писал:

> На фото Colonel, тенты конечно лучше, но думаю и цена у них явно выше, если не
> секрет сколько такие обошлись?
А чем они лучше заводского? На вид вроде одинаковые.Если только у заводского боковины и задняя часть не отстёгиваются ,тогда конечно.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Прицеп МЗСА-G & Волжанка 46 фиш, доработки и тюнинг.
Автор: Сергей Минаков (92.241.4.---)
Дата:   21-12-19 06:35

Владимир61 писал:

> Вопрос к Сергею Минакову, из какого материала сделаны ложементы?

Володя ложементы сделаны из стальной профильной трубы. Но их не я делал - не мое изобретение. Изгибаются по форме лодки тоже как и деревянные . Но серьезно жестче.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Прицеп МЗСА-G & Волжанка 46 фиш, доработки и тюнинг.
Автор: Сергей Минаков (92.241.4.---)
Дата:   21-12-19 06:49


Олег-50 писал:

> А чем они лучше заводского? На вид вроде одинаковые.Если только у заводского
> боковины и задняя часть не отстёгиваются ,тогда конечно.

Олег все правильно -он не лучше заводского!
Мы из заводского сделали трансформер сразу -два года назад.
Не приемлю пластиковой фурнитуры и алл дуг в тенте.
Вот так он поднимается за секунду.
Удобно и быстро собирать и разбирать. Собираю один без помощника.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Прицеп МЗСА-G & Волжанка 46 фиш, доработки и тюнинг.
Автор: Сергей Минаков (92.241.4.---)
Дата:   21-12-19 06:51


Таков вид в открытом варианте.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Прицеп МЗСА-G & Волжанка 46 фиш, доработки и тюнинг.
Автор: Сергей Минаков (92.241.4.---)
Дата:   21-12-19 06:53


Можно устанавливать как хочешь. Крышу и боковины допустим.
Нет ни каких веревочек ...

Ответить на это сообщение
 
 Re: Прицеп МЗСА-G & Волжанка 46 фиш, доработки и тюнинг.
Автор: Сергей Минаков (92.241.4.---)
Дата:   21-12-19 06:55


Конструктив поближе. Телескопический с защелкой и жестким фиксатором. И все из нержи.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Прицеп МЗСА-G & Волжанка 46 фиш, доработки и тюнинг.
Автор: Сергей Минаков (92.241.4.---)
Дата:   21-12-19 06:57


Таков крепеж телескопа. Фиксатора наружней трубки на предыдущем фото нет - сделали позже.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Прицеп МЗСА-G & Волжанка 46 фиш, доработки и тюнинг.
Автор: Сергей Минаков (92.241.4.---)
Дата:   21-12-19 07:07


Вот крепеж Фиксирующий жестко наружную трубку

Ответить на это сообщение
 
 Re: Прицеп МЗСА-G & Волжанка 46 фиш, доработки и тюнинг.
Автор: Сергей Минаков (92.241.4.---)
Дата:   21-12-19 07:12


Так сейчас выглядит , с двойной фиксацией. Очень удобно , быстро и комфортно. Кто захочет такой вариант сделать - дам чертежи.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Прицеп МЗСА-G & Волжанка 46 фиш, доработки и тюнинг.
Автор: Colonel (178.176.162.---)
Дата:   21-12-19 15:37

Сергей Минаков писал:

> Олег-50 писал:
>
> > А чем они лучше заводского? На вид вроде одинаковые.Если только у заводского
> > боковины и задняя часть не отстёгиваются ,тогда конечно.
>
> Олег все правильно -он не лучше заводского!
> Мы из заводского сделали трансформер сразу -два года назад.
> Не приемлю пластиковой фурнитуры и алл дуг в тенте.
> Вот так он поднимается за секунду.
> Удобно и быстро собирать и разбирать. Собираю один без помощника.


Сережа, чтобы так утверждать что либо надо как минимум вживую увидеть обе конструкции и ими попользоваться. То что ты чего то не приемлешь не означает что это истина.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Прицеп МЗСА-G & Волжанка 46 фиш, доработки и тюнинг.
Автор: Владимир61 (---.atel76.ru)
Дата:   21-12-19 23:00


>
> Володя ложементы сделаны из стальной профильной трубы. Но их не я делал - не мое
> изобретение. Изгибаются по форме лодки тоже как и деревянные . Но серьезно
> жестче.
Сергей я знаю что это не ты делал. Меня интересует размер профиля(не длинна),длинну я сам подберу по прицепу. Там вроде два профиля на ложемент, между ними ролики и с низу полоской приварены.Интересуюсь потому что хочу такие же изготовить.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Прицеп МЗСА-G & Волжанка 46 фиш, доработки и тюнинг.
Автор: Сергей Минаков (92.241.4.---)
Дата:   28-12-19 00:14

Владимир61 писал:

> Сергей я знаю что это не ты делал. Меня интересует размер профиля(не
> длинна),длинну я сам подберу по прицепу. Там вроде два профиля на ложемент,
> между ними ролики и с низу полоской приварены.Интересуюсь потому что хочу такие
> же изготовить.

Владимир размер измерю позже . Сейчас пока дома , выздоравливаю - грипп. Напомни чуть позже.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Прицеп МЗСА-G & Волжанка 46 фиш, доработки и тюнинг.
Автор: Сергей Минаков (92.241.4.---)
Дата:   28-12-19 00:50

Друзья, про установку электромотора на носу лодки уже рассказал.
Теперь давайте расскажу про основной мотор.
Все задаются вопросами: "На какой высоте стоит АКП относительно киля? Какая оптимально установить мотор?"
Я предлагаю такой способ. При помощи ровного бруска, как продолжение днища лодки, аккуратно выставляем триммом АКП.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Прицеп МЗСА-G & Волжанка 46 фиш, доработки и тюнинг.
Автор: Сергей Минаков (92.241.4.---)
Дата:   28-12-19 00:54


Брусок поджимаем струбциной к днищу лодки. Выставив его параллельно килю на расстоянии см 5.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Прицеп МЗСА-G & Волжанка 46 фиш, доработки и тюнинг.
Автор: Сергей Минаков (92.241.4.---)
Дата:   28-12-19 00:57


Далее : аккуратно триммом ищем параллельность АКП днищу лодки. Достаточно мерить расстояние от бруска до низа АКП , спереди и сзади.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Прицеп МЗСА-G & Волжанка 46 фиш, доработки и тюнинг.
Автор: Сергей Минаков (92.241.4.---)
Дата:   28-12-19 01:01


На фото видно, 17 мм в двух точках. Так мы выставили АКП параллельно днищу. Теперь можем точно понять высоту установки.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Прицеп МЗСА-G & Волжанка 46 фиш, доработки и тюнинг.
Автор: Сергей Минаков (92.241.4.---)
Дата:   28-12-19 01:05


Далее к низу АКП прижимаем ровный брусок. Я использовал алюминиевый профиль со резаным краем, для наглядности.
Делаем маркером риску на транце - это и есть высота установки мотора. В данном случае получилось - 28 мм выше киля.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Прицеп МЗСА-G & Волжанка 46 фиш, доработки и тюнинг.
Автор: Сергей Минаков (92.241.4.---)
Дата:   28-12-19 01:29


Заводская высота установки была +8 мм.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Прицеп МЗСА-G & Волжанка 46 фиш, доработки и тюнинг.
Автор: Сергей Минаков (92.241.4.---)
Дата:   28-12-19 01:33


Вот тесты винтов на этой высоте установки. Считаю это оптимальная высота установки под алюминиевые винты, или под простую сталь - типа копия алюминия

Ответить на это сообщение
 
 Re: Прицеп МЗСА-G & Волжанка 46 фиш, доработки и тюнинг.
Автор: Сергей Минаков (92.241.4.---)
Дата:   28-12-19 01:39


Так выглядит 8 мм выше киля.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Прицеп МЗСА-G & Волжанка 46 фиш, доработки и тюнинг.
Автор: Сергей Минаков (92.241.4.---)
Дата:   28-12-19 01:42


Следующий тест - мы подняли мотор на 20 мм ( на одно отверстие). От киля получилось - 28 мм.
Вот Вам таблица с замерами.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Прицеп МЗСА-G & Волжанка 46 фиш, доработки и тюнинг.
Автор: Сергей Минаков (92.241.4.---)
Дата:   28-12-19 01:44


А это уже +28мм от киля.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Прицеп МЗСА-G & Волжанка 46 фиш, доработки и тюнинг.
Автор: Сергей Минаков (92.241.4.---)
Дата:   28-12-19 01:45


Третий тест - мотор подняли на 40 мм (на два отверстия). Высота от киля 48 мм.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Прицеп МЗСА-G & Волжанка 46 фиш, доработки и тюнинг.
Автор: Сергей Минаков (92.241.4.---)
Дата:   28-12-19 01:50


Так выглядит +48 мм.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Прицеп МЗСА-G & Волжанка 46 фиш, доработки и тюнинг.
Автор: Сергей Минаков (92.241.4.---)
Дата:   28-12-19 01:56


Сейчас мы вернули мотор в положение +28мм. Считаю его самым оптимальным под хорошие стальные винты. Мы добились невероятной управляемости, очень тихого крейсера и высокой экономичности.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Прицеп МЗСА-G & Волжанка 46 фиш, доработки и тюнинг.
Автор: форматцевт (188.170.75.---)
Дата:   30-12-19 18:21


Не понял я ... Паралельные линии... Сзади 17... Спереди 28..

Ответить на это сообщение
 
 Re: Прицеп МЗСА-G & Волжанка 46 фиш, доработки и тюнинг.
Автор: форматцевт (188.170.75.---)
Дата:   30-12-19 18:36

Или 17 до днища, а 28 до киля?
Разница из-за килеватости и толщины ноги?

Ответить на это сообщение
 
 Re: Прицеп МЗСА-G & Волжанка 46 фиш, доработки и тюнинг.
Автор: Сергей Минаков (92.241.4.---)
Дата:   30-12-19 23:31

форматцевт писал:

> Не понял я ... Параллельные линии... Сзади 17... Спереди 28..

Добрый день.
Похоже не очень понятно объяснил.
Давайте проще те 17 мм на фото , это размеры позволяющие выставить АКП триммом параллельно. Все го лишь , и в каждом случае они будут разные . Важно чтоб до бруска одинаковые расстояния были. И что б брусок был параллельно килю - приблизительно на 5 см в сторону.

А дальше уже к низу АКП притягиваете алл профиль и им указываете на транце линию.

В данном случае будет 28 мм от киля !!!

Ну вроде понятно объяснил?

Ответить на это сообщение
 
 Re: Прицеп МЗСА-G & Волжанка 46 фиш, доработки и тюнинг.
Автор: Сергей Минаков (---.66.s-inform.net)
Дата:   08-01-20 23:41

Ответить на это сообщение
 
 Re: Прицеп МЗСА-G & Волжанка 46 фиш, доработки и тюнинг.
Автор: Сергей Минаков (---.66.s-inform.net)
Дата:   08-01-20 23:46

Друзья недавно я доделал новый ролик про испытания винтов с разной высотой навески мотора.
О стальных винтах SOLAS Saturn 3 могу сказать – они мне не понравились. Даже при подъеме АКП на 3 см выше киля они уже теряли управление на поворотах. Шум от выхлопных газов одинаковый у винтов SOLAS Saturn 3 и алл SOLAS Amita 3 и он сильный.
В отличии от них, стальные винты PowerTech ILC3 и SRD3 не срываются (не завоздушиваются) даже на резких поворотах и при 3см и при 5 см подъёме АКП. С ними лодка получает невероятную управляемость, и тишину хода на крейсере. Я полагаю что винты PowerTech ILC3 и SRD3 как бы собирают и отбрасывают воду вместе с выхлопными газами назад, не разбрасывая по сторонам.
PowerTech ILC3 и SRD3 мне очень понравились. Они имеют диаметр 11.25” и наклон лопастей на 20 град и интерцепторы на исходящих кромках лопастей. Сейчас приобрел PowerTech SRD4*13 – будем весной испытывать.
Винты PowerTech ILC3 и SRD3 подойдут и под другие японские моторы. Только нужно изменить шаг.
Давайте подумаем как.
Я считаю надо отталкиваться от максимальных оборотов на винте.

Итак, под мой тяжелый комплект Волжанка46фиш:
Хонда 60 – 6000об. – 2.07 редукция -2900 об. на винте. ILC3*14 – отличный винт .
Ямаха 60 -6000об. – 1.85 – 3240 об.– на 12% больше – полагаю нужен 12.32” – скорее ILC3*12
Сузуки 60 – 6300 об. – 2.27 – 2770об.– на 5 % меньше. – подойдет 14.7” - ILC3*15

Подведу итог , я выбрал для себя винты PowerTech ILC3 и SRD3, как самые управляемые, экономичные и тихие .
Мои заметки не являются рекламой или продвижением , а носят ознакомительный характер.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Прицеп МЗСА-G & Волжанка 46 фиш, доработки и тюнинг.
Автор: Lyantorec (---.252.74.177.ip.tele-plus.ru)
Дата:   09-01-20 01:02

Познавательно! Спасибо Сергей!

Ответить на это сообщение
 
 Re: Прицеп МЗСА-G & Волжанка 46 фиш, доработки и тюнинг.
Автор: Сергей Минаков (---.66.s-inform.net)
Дата:   25-01-20 20:28


Добрался я до форума. Расскажу про установку эхолотов.
Вначале был поставлен один Lowrance Elite-9 Ti .Для установки что бы не мешал руль подняли на 50 мм. Мультиприбор поставили через проставку , наклонив к глазам - стало видно цифровые показания.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Прицеп МЗСА-G & Волжанка 46 фиш, доработки и тюнинг.
Автор: Сергей Минаков (---.66.s-inform.net)
Дата:   25-01-20 20:28


Ответить на это сообщение
 
 Re: Прицеп МЗСА-G & Волжанка 46 фиш, доработки и тюнинг.
Автор: Сергей Минаков (---.66.s-inform.net)
Дата:   25-01-20 20:30


Так выглядит проставка - проточили толстостенную полипропиленовую трубу, и отрезали под углом торцовочной пилой.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Прицеп МЗСА-G & Волжанка 46 фиш, доработки и тюнинг.
Автор: Сергей Минаков (---.66.s-inform.net)
Дата:   25-01-20 20:31


Прижимается теперь не гайкой а алл пластиной.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Прицеп МЗСА-G & Волжанка 46 фиш, доработки и тюнинг.
Автор: Сергей Минаков (---.66.s-inform.net)
Дата:   25-01-20 20:39


Покатавшись с одним прибором, решили поставить второй. Им стал Raymarine Dragonfly 7 Pro. Дабы экраны были перед глазами мы приняли решение немного сдвинуть влево Лорик а Драгонфлай установить рядом. Кто захочет так установить пользуйтесь шаблонами.
Я их постоянно изготавливаю ил 4 мм фанеры. По конечному варианту уже вырезаем стальной или алюминиевый кронштейн.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Прицеп МЗСА-G & Волжанка 46 фиш, доработки и тюнинг.
Автор: Сергей Минаков (---.66.s-inform.net)
Дата:   25-01-20 20:39


Ответить на это сообщение
 
 Re: Прицеп МЗСА-G & Волжанка 46 фиш, доработки и тюнинг.
Автор: Сергей Минаков (---.66.s-inform.net)
Дата:   25-01-20 20:40


Так получилось.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Прицеп МЗСА-G & Волжанка 46 фиш, доработки и тюнинг.
Автор: Сергей Минаков (---.66.s-inform.net)
Дата:   25-01-20 20:43


Под Lowrance Elite-9 Ti также изготовили кронштейн с выносом влево и вперед. Вначале все пробовали на фанерном шаблоне. Вот так вышло.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Прицеп МЗСА-G & Волжанка 46 фиш, доработки и тюнинг.
Автор: Сергей Минаков (---.66.s-inform.net)
Дата:   25-01-20 20:45


В итоге получили два экрана расположенных удобно перед глазами.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Прицеп МЗСА-G & Волжанка 46 фиш, доработки и тюнинг.
Автор: Сергей Минаков (---.66.s-inform.net)
Дата:   25-01-20 20:50


Друзья и это возможно на не большой лодке. Выдвинутый вперед к рулю экран не мешает управлять лодкой даже в перчатках. В моделях с 19 г передняя консоль стала выше - такт еще удобнее и проще будет ставить эхолоты.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Прицеп МЗСА-G & Волжанка 46 фиш, доработки и тюнинг.
Автор: Сергей Минаков (---.66.s-inform.net)
Дата:   25-01-20 20:51

Кому интересно пишите свои мнения , комментарии. Буду рад их увидеть.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Прицеп МЗСА-G & Волжанка 46 фиш, доработки и тюнинг.
Автор: Сергей Минаков (---.66.s-inform.net)
Дата:   25-01-20 20:52

Ответить на это сообщение
 
 Re: Прицеп МЗСА-G & Волжанка 46 фиш, доработки и тюнинг.
Автор: Сергей Минаков (---.66.s-inform.net)
Дата:   25-01-20 20:54

Недавно снял ролик про изменение водительской и пассажирской консоли.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Прицеп МЗСА-G & Волжанка 46 фиш, доработки и тюнинг.
Автор: L200 SS (109.172.54.---)
Дата:   27-01-20 00:45


Я сегодня установил домкраты, следующий этап будет по установке роликов из капралона.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Прицеп МЗСА-G & Волжанка 46 фиш, доработки и тюнинг.
Автор: L200 SS (109.172.54.---)
Дата:   27-01-20 00:46


Ответить на это сообщение
 
 Re: Прицеп МЗСА-G & Волжанка 46 фиш, доработки и тюнинг.
Автор: L200 SS (109.172.54.---)
Дата:   27-01-20 00:46


Ответить на это сообщение
 
 Re: Прицеп МЗСА-G & Волжанка 46 фиш, доработки и тюнинг.
Автор: Hunter75 (176.210.168.---)
Дата:   27-01-20 00:54

Ты переварил крепления ложементов? с завода они идут с одной проушиной...

Ответить на это сообщение
 
 Re: Прицеп МЗСА-G & Волжанка 46 фиш, доработки и тюнинг.
Автор: L200 SS (109.172.54.---)
Дата:   27-01-20 01:10

Ничего не варил, всё стоковое и подошло как родное.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Прицеп МЗСА-G & Волжанка 46 фиш, доработки и тюнинг.
Автор: Hunter75 (176.210.168.---)
Дата:   27-01-20 01:31


У меня на прицепе МЗСА Е вот такое крепление, они на G получаются другие?

Ответить на это сообщение
 
 Re: Прицеп МЗСА-G & Волжанка 46 фиш, доработки и тюнинг.
Автор: L200 SS (109.172.54.---)
Дата:   27-01-20 01:54

У меня Е-ка 2012г.в.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Прицеп МЗСА-G & Волжанка 46 фиш, доработки и тюнинг.
Автор: Hunter75 (176.210.168.---)
Дата:   27-01-20 02:56

а у меня 19-го года...

Ответить на это сообщение
 
 Re: Прицеп МЗСА-G & Волжанка 46 фиш, доработки и тюнинг.
Автор: Yar91 (213.135.156.---)
Дата:   27-01-20 04:15

L200 SS писал:

> Я сегодня установил домкраты, следующий этап будет по установке роликов из
> капралона.
Где брали домкраты? Если можно дайте ссылочку...Как первые впечатления?

Ответить на это сообщение
 
 Re: Прицеп МЗСА-G & Волжанка 46 фиш, доработки и тюнинг.
Автор: L200 SS (109.172.54.---)
Дата:   27-01-20 04:48

Yar91 писал:

> L200 SS писал:
>
> > Я сегодня установил домкраты, следующий этап будет по установке роликов из
> > капралона.
> Где брали домкраты? Если можно дайте ссылочку...Как первые впечатления?
Брал тут Ссылка., впечатлений пока нет, не пользовался, сделано качественно.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Прицеп МЗСА-G & Волжанка 46 фиш, доработки и тюнинг.
Автор: Сергей Минаков (---.66.s-inform.net)
Дата:   27-01-20 20:46


L200 SS писал:

> Ничего не варил, всё стоковое и подошло как родное.

Не правда они с одним крепежным ухом , даже МЗСА G.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Прицеп МЗСА-G & Волжанка 46 фиш, доработки и тюнинг.
Автор: из Тольятти (88.200.215.---)
Дата:   27-01-20 21:51

Сергей Минаков писал:

> L200 SS писал:
>
> > Ничего не варил, всё стоковое и подошло как родное.
>
> Не правда они с одним крепежным ухом , даже МЗСА G.



Примерно до 2014 года прицепы МЗСА делали с двумя "ухами" на кронштейнах ложемента, в том числе и на G

Домкраты "встают" и на новые прицепы и на "дорестайлинговые".

Ответить на это сообщение
 
 Re: Прицеп МЗСА-G & Волжанка 46 фиш, доработки и тюнинг.
Автор: из Тольятти (88.200.215.---)
Дата:   28-01-20 04:11




Пока на обслуживании стоит лодка, решили проверить,
справится ли домкрат с весом больше чем Волжанка46

Заводскую стойку ложемента заменили на домкрат не снимая лодку с прицепа :)

Ответить на это сообщение
 
 Re: Прицеп МЗСА-G & Волжанка 46 фиш, доработки и тюнинг.
Автор: Дюсик (---.starlink.lcl)
Дата:   28-01-20 23:40

из Тольятти писал:

> Пока на обслуживании стоит лодка, решили проверить,
> справится ли домкрат с весом больше чем Волжанка46
>
> Заводскую стойку ложемента заменили на домкрат не снимая лодку с прицепа :)
Заходил на Ваш сайт, хотел посмотреть цену домкратов ложемента - не нашел, хотел купить пару. Может так напрямую скажете тут? Или только джентельменским набором с роликами?

Ответить на это сообщение
 
 Re: Прицеп МЗСА-G & Волжанка 46 фиш, доработки и тюнинг.
Автор: из Тольятти (88.200.215.---)
Дата:   28-01-20 23:46

Дюсик писал:

> из Тольятти писал:
>
> > Пока на обслуживании стоит лодка, решили проверить,
> > справится ли домкрат с весом больше чем Волжанка46
> >
> > Заводскую стойку ложемента заменили на домкрат не снимая лодку с прицепа :)
> Заходил на Ваш сайт, хотел посмотреть цену домкратов ложемента - не нашел, хотел
> купить пару. Может так напрямую скажете тут? Или только джентельменским набором
> с роликами?

На сайте они есть отдельно и в комплекте с роликами.
Написал вам на почту указанную в профиле.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Прицеп МЗСА-G & Волжанка 46 фиш, доработки и тюнинг.
Автор: Владимир61 (---.sv-en.ru)
Дата:   28-01-20 23:53

В комерческие зайди, там и домкраты и системы тольятинские есть.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Прицеп МЗСА-G & Волжанка 46 фиш, доработки и тюнинг.
Автор: Дюсик (---.starlink.lcl)
Дата:   28-01-20 23:53

из Тольятти писал:

> На сайте они есть отдельно и в комплекте с роликами.
> Написал вам на почту указанную в профиле.
Большое спасибо!

Ответить на это сообщение
 
 Re: Прицеп МЗСА-G & Волжанка 46 фиш, доработки и тюнинг.
Автор: из Тольятти (88.200.215.---)
Дата:   29-01-20 00:08



Сделали такие крепления для строп. Толщина металла - 6 мм.
Основное условие было: оставить возможность быстросъема фонарей.
Прицеп: МЗСА
Лодка: Волжанка

Критика приветствуется :)

Ответить на это сообщение
 
 Re: Прицеп МЗСА-G & Волжанка 46 фиш, доработки и тюнинг.
Автор: Dark88 (---.avantel.ru)
Дата:   03-02-20 11:16

спорное решение, загнуть может сьемную балку. надо было наоборот под лодку ставить и с внешней стороны.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Прицеп МЗСА-G & Волжанка 46 фиш, доработки и тюнинг.
Автор: Камрад (---.dcapital.ru)
Дата:   04-02-20 01:16

из Тольятти писал:

> Сделали такие крепления для строп.
> Прицеп: МЗСА

=============================

Добрый день!
В Москву отправляете?
Разместите, пожалуйста, здесь в теме ссылку на сайт, где можно подобрать и заказать узлы крепления строп для МЗСА G, а также домкраты и ролики.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Прицеп МЗСА-G & Волжанка 46 фиш, доработки и тюнинг.
Автор: L200 SS (109.172.54.---)
Дата:   04-02-20 02:57

Есть тема в комерции и выше ссылку давал

Ответить на это сообщение
 
 Re: Прицеп МЗСА-G & Волжанка 46 фиш, доработки и тюнинг.
Автор: из Тольятти (88.200.137.---)
Дата:   04-02-20 05:18

Камрад писал:

> из Тольятти писал:
>
> > Сделали такие крепления для строп.
> > Прицеп: МЗСА
>
> =============================
>
> Добрый день!
> В Москву отправляете?
> Разместите, пожалуйста, здесь в теме ссылку на сайт, где можно подобрать и
> заказать узлы крепления строп для МЗСА G, а также домкраты и ролики.

У меня в профиле есть ссылка.
или напишите свою почту, отправлю туда.
Тут в теме нельзя сайты указывать, по правилам форума..

Ответить на это сообщение
 
 Re: Прицеп МЗСА-G & Волжанка 46 фиш, доработки и тюнинг.
Автор: Камрад (---.dcapital.ru)
Дата:   05-02-20 00:36

из Тольятти писал:

> У меня в профиле есть ссылка.

=========================

Спасибо! Всё нашёл.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Прицеп МЗСА-G & Волжанка 46 фиш, доработки и тюнинг.
Автор: Сергей61 (---.62.117.87.donpac.ru)
Дата:   05-02-20 18:40


У нас прицепы схожи во многом с ТС, так же установил ложементы с роликами. Тут говорят, что они плохо копируют форму днища, незнаю, все в облипочку:) У профиля нет крепления по центру. под таким весом он по любому играет.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Прицеп МЗСА-G & Волжанка 46 фиш, доработки и тюнинг.
Автор: Сергей61 (---.62.117.87.donpac.ru)
Дата:   05-02-20 18:42


Вторая часть. Возможности нет снять так, что бы был виден весь ложемент. Но все равно видно, просвета между днищем и ковролином нет.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Прицеп МЗСА-G & Волжанка 46 фиш, доработки и тюнинг.
Автор: Сергей61 (---.62.117.87.donpac.ru)
Дата:   05-02-20 18:43


Из КАМАЗовской подножки старого образца, сделал себе подножку, одной достаточно.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Прицеп МЗСА-G & Волжанка 46 фиш, доработки и тюнинг.
Автор: Сергей61 (---.62.117.87.donpac.ru)
Дата:   05-02-20 18:47


Лодку креплю стяжками, но не американскими, за немыслимые деньги, а нашими, делают в г.Ижевск. Использовал штатные петли прицепа, сохранил фонари съемными. на ремень одел теплоизоляцию труб, думал, не на долго хватит, сезон откатали и еще хватит:)

Ответить на это сообщение
 
 Re: Прицеп МЗСА-G & Волжанка 46 фиш, доработки и тюнинг.
Автор: Сергей61 (---.62.117.87.donpac.ru)
Дата:   05-02-20 18:49


Носовую страховку так изобразил, все таки стяжка должна тащить вперед прицеп, а ни как к прицепу под острым углом.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Прицеп МЗСА-G & Волжанка 46 фиш, доработки и тюнинг.
Автор: Сергей61 (---.62.117.87.donpac.ru)
Дата:   05-02-20 18:51


Для того, что бы рым-петля не мешала упору, пришлось пересверлить крепление. Лебедку чуток поднял, что бы трос шел параллельно прицепу.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Прицеп МЗСА-G & Волжанка 46 фиш, доработки и тюнинг.
Автор: Сергей61 (---.62.117.87.donpac.ru)
Дата:   05-02-20 18:54


На раму закрепил хомут, который держит опорное колесо. Без него нельзя ехать, а в багажнике, оно всегда мешает и не всегда чистое, что бы класть в машину. А так, закрепил, колесом на поперечину положил, всегда под рукой и не мешает. На стоянке, когда бросаю машину с прицепом, колесо убираю, вместе с тентом, опорой мотора, фонарями.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Прицеп МЗСА-G & Волжанка 46 фиш, доработки и тюнинг.
Автор: Сергей61 (---.62.117.87.donpac.ru)
Дата:   05-02-20 18:57


На 1/3 прицепа, сделал трапик. Использовал профильную трубу 25х40 и в качестве сетки под ноги, полосы от евро поддона. Не скользит, не ржавеет, легкая и прочная. Мне такой длины достаточно.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Прицеп МЗСА-G & Волжанка 46 фиш, доработки и тюнинг.
Автор: Сергей61 (---.62.117.87.donpac.ru)
Дата:   05-02-20 19:07


Нашел фото трапика по лучше.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Прицеп МЗСА-G & Волжанка 46 фиш, доработки и тюнинг.
Автор: Сергей Минаков (---.66.s-inform.net)
Дата:   08-02-20 03:43


Сергей61 писал:

> Из КАМАЗовской подножки старого образца, сделал себе подножку, одной достаточно.

Сергей как то не очень удобно с такой подножкой будет. Вид тоже страдает. Но скажу молодец - сам сделал!
Мы такие подножки с двойными ступеньками выпускаем.
Вот сними ооочень удобно.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Прицеп МЗСА-G & Волжанка 46 фиш, доработки и тюнинг.
Автор: Сергей Минаков (---.66.s-inform.net)
Дата:   08-02-20 03:48


Сергей61 писал:

> Нашел фото трапика по лучше.

Тоже неплохо.
Но порой нужен длинный трап.
Себе такой сделал из просечки и на всю длину прицепа.
Хорошо покрасить , и не заржавеет. Воде негде там задерживаться , все стекает.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Прицеп МЗСА-G & Волжанка 46 фиш, доработки и тюнинг.
Автор: Ratibor (---.dynamic.mts-nn.ru)
Дата:   08-02-20 14:30

Длинный нужен когда лодку вручную на прицеп заводишь при стльном боковом ветре, если въезжаешь на прицеп на лодке короткого достаточно

Ответить на это сообщение
 
 Re: Прицеп МЗСА-G & Волжанка 46 фиш, доработки и тюнинг.
Автор: Сергей61 (---.63.117.87.donpac.ru)
Дата:   08-02-20 16:50

Ratibor писал:

> Длинный нужен когда лодку вручную на прицеп заводишь при стльном боковом ветре,
> если въезжаешь на прицеп на лодке короткого достаточно

Все зависит от ситуации, но, лично для меня, трапик до конца прицепа, совсем не нужен. Я никогда не заезжаю на прицеп, цепляю веревку за рым, прицеп ниже по течению или по ветру, отталкиваю и завожу нос на направляющий ролик, веревкой затаскиваешь на пол корпуса, дальше лебедка. Если есть помощник, вообще класс, за заднюю утку цепляю. веревку и он придерживает лодку, что бы ровно зашла на прицеп. Как то так:)

Ответить на это сообщение
 
 Re: Прицеп МЗСА-G & Волжанка 46 фиш, доработки и тюнинг.
Автор: Сергей61 (---.63.117.87.donpac.ru)
Дата:   08-02-20 16:55

Сергей Минаков писал:

> Сергей61 писал:
>
> > Из КАМАЗовской подножки старого образца, сделал себе подножку, одной
> достаточно.
>
> Сергей как то не очень удобно с такой подножкой будет. Вид тоже страдает. Но
> скажу молодец - сам сделал!
> Мы такие подножки с двойными ступеньками выпускаем.
> Вот сними ооочень удобно.


Конечно с вашими подножками по удобней будет, но я за сезон столько раз своей пользовался и не сосчитать. Даже когда дома во дворе стоит, обязательно надо что сделать, что то загрузить. А по эстетике, честно, ни один ничего не сказал, особенно те, у кого вообще подножек нет:))) Напишите в личку, сколько стОят ваши подножки. Буду новый прицеп по весне готовить под новую лодку, подножку нужна будет обязательно. Если ценник реальный, куплю, друзьям покажу, может скооперируемся на одну доставку. А лучше, сделайте тему в Барахолке, я ссылку кину ребятам. Почты нет у Вас.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Прицеп МЗСА-G & Волжанка 46 фиш, доработки и тюнинг.
Автор: Сергей Минаков (---.66.s-inform.net)
Дата:   09-02-20 22:08


Сергей61 писал:


> Конечно с вашими подножками по удобней будет, но я за сезон столько раз своей
> пользовался и не сосчитать. Даже когда дома во дворе стоит, обязательно надо что
> сделать, что то загрузить. А по эстетике, честно, ни один ничего не сказал,
> особенно те, у кого вообще подножек нет:))) Напишите в личку, сколько стОят ваши
> подножки. Буду новый прицеп по весне готовить под новую лодку, подножку нужна
> будет обязательно. Если ценник реальный, куплю, друзьям покажу, может
> скооперируемся на одну доставку. А лучше, сделайте тему в Барахолке, я ссылку
> кину ребятам. Почты нет у Вас.

Сергей благодарю за подсказку. обязательно сделаю тему в барахолке.
А сейчас мне просто звонят или пишут на Ватс Апп 89107473445.
В моем профиле есть телефон. Не стесняйтесь звоните , пишите.
Моя почта serjorel@mail.ru. Но там сообщение может просто затеряться. На телефон проще.А та да дешевле отправить сразу две или три, четыре посылки. В последнее время отправляю больше сразу и ворота и подножки.
Подножки обойдутся совсем не дорого 6500 комплект(2штуки) в краске. Завтра пойдет партия на полимер - там цена будет чуть дороже. И скоро еще будет держатель передней стропы. Вот все могу комплектом и отправлять.
Еще будем предлагать амм. стойки Ершь и мех. лифты. Все что сам проверил и испытал.
Нужные и удобные ворота из нержи с пневматич роликом - 8500 комплект.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Прицеп МЗСА-G & Волжанка 46 фиш, доработки и тюнинг.
Автор: Сергей Минаков (---.66.s-inform.net)
Дата:   09-02-20 22:15


Так выглядят ворота . Иногда под заказчика можем изменить высоту, и вынос штанги. Обзор работы на моем канале. Или посмотрите выше по теме. Работают в любых условиях . При сильном ветре или тяге - заберете лодку в одного за 5 минут, даже не замочив ноги.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Прицеп МЗСА-G & Волжанка 46 фиш, доработки и тюнинг.
Автор: KiperS (---.mtsnet.ru)
Дата:   10-02-20 23:10


Большое спасибо Сергею Минакову за его идеи. Вот сами смогли (слепить из того что было). Желаю Вам здоровья и ещё много хороших идей и разработок для нас (начинающих)

Ответить на это сообщение
 
 Re: Прицеп МЗСА-G & Волжанка 46 фиш, доработки и тюнинг.
Автор: Сергей61 (---.63.117.87.donpac.ru)
Дата:   11-02-20 00:23

KiperS писал:

> Большое спасибо Сергею Минакову за его идеи. Вот сами смогли (слепить из того
> что было). Желаю Вам здоровья и ещё много хороших идей и разработок для нас
> (начинающих)


Слушай, супер!!! А профиль помоему 20х20? Не жидковат? На край встанешь, может не выдержать. А с чего такую решетку сделал?

Ответить на это сообщение
 
 Re: Прицеп МЗСА-G & Волжанка 46 фиш, доработки и тюнинг.
Автор: KiperS (---.mtsnet.ru)
Дата:   11-02-20 00:36

Ну да облегченный вариант, не гнется проверил. Там же подножки опираются на площадки от прицепа. И прикручены к тому же. Профиль 15*15, и просечка у сварщика была.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Прицеп МЗСА-G & Волжанка 46 фиш, доработки и тюнинг.
Автор: KiperS (---.mtsnet.ru)
Дата:   11-02-20 00:41


Ответить на это сообщение
 
 Re: Прицеп МЗСА-G & Волжанка 46 фиш, доработки и тюнинг.
Автор: из Тольятти (85.26.232.---)
Дата:   11-02-20 05:30




Сергей Минаков, это твои подножки на видео?

Ответить на это сообщение
 
 Re: Прицеп МЗСА-G & Волжанка 46 фиш, доработки и тюнинг.
Автор: Сергей Минаков (---.66.s-inform.net)
Дата:   11-02-20 05:34

KiperS писал:

> Большое спасибо Сергею Минакову за его идеи. Вот сами смогли (слепить из того
> что было). Желаю Вам здоровья и ещё много хороших идей и разработок для нас
> (начинающих)

Благодарю за отзыв. Молодец сам сделал.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Прицеп МЗСА-G & Волжанка 46 фиш, доработки и тюнинг.
Автор: Сергей Минаков (---.66.s-inform.net)
Дата:   11-02-20 05:41

Сергей61 писал:

> Слушай, супер!!! А профиль помоему 20х20? Не жидковат? На край встанешь, может
> не выдержать. А с чего такую решетку сделал?

Сергей там использована просечка из 4 мм. Не надо думаю ее ставить - не помоешь, и грубая она. Просечка отлично идет на трап.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Прицеп МЗСА-G & Волжанка 46 фиш, доработки и тюнинг.
Автор: Сергей61 (---.63.117.87.donpac.ru)
Дата:   11-02-20 21:51

Сергей Минаков писал:

>
> Сергей там использована просечка из 4 мм. Не надо думаю ее ставить - не помоешь,
> и грубая она. Просечка отлично идет на трап.

Я много чего делаю сам, режу, варю, сверлю:))) Пока мысль вынашиваю, мне не нравится ни рефленка, ни такая просечка, хотя на мой взгляд, рефленка менее травмоопасная, все таки вода, ил, мокрый песок Скорее всего, буду комбинировать, делать из профиля 20х40 и полосы 4х40. Полосу ставить ребром, на краю где крепление. усиливать профилем. Это будет весной или в межсезонье. Наконец то лёд дождался, какие тут прицепы:)))

Ответить на это сообщение
 
 Re: Прицеп МЗСА-G & Волжанка 46 фиш, доработки и тюнинг.
Автор: L200 SS (---.mtsnet.ru)
Дата:   13-02-20 04:07


Сегодня сколхозил ролики из копролона на трап, размер 195х70х16

Ответить на это сообщение
 
 Re: Прицеп МЗСА-G & Волжанка 46 фиш, доработки и тюнинг.
Автор: L200 SS (---.mtsnet.ru)
Дата:   13-02-20 04:11


Ответить на это сообщение
 
 Re: Прицеп МЗСА-G & Волжанка 46 фиш, доработки и тюнинг.
Автор: Hunter75 (---.shestaki.stroyservis.com)
Дата:   13-02-20 13:44

Сетка не прогибается, какая ячейка? Как сделал качель? Покажи еще подробнее механизм фонарей задних))))

Ответить на это сообщение
 
 Re: Прицеп МЗСА-G & Волжанка 46 фиш, доработки и тюнинг.
Автор: Сергей61 (---.63.117.87.donpac.ru)
Дата:   13-02-20 14:02


L200 SS писал:

> Сегодня сколхозил ролики из копролона на трап, размер 195х70х16

Ролики на подшипниках? Как я понял, трап опирается на двух крайних точках, профиль не жесткий материал, будет прогибаться под тяжестью лодки, работать будет скорее всего только крайний ролик, было бы не плохо, в районе оси сделать еще одну балку-поперечину, вот тогда было бы супер! А трапик делал по лодке?, у меня так точно не получится, расстояние между килем малое, надо тогда лодку поднимать, центр тяжести перейдет выше, этого не хочется. Повторю фото, на нем видно, мне пришлось его вставить между балками поперечными.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Прицеп МЗСА-G & Волжанка 46 фиш, доработки и тюнинг.
Автор: Сергей61 (---.63.117.87.donpac.ru)
Дата:   13-02-20 14:13


Hunter75 писал:

> Сетка не прогибается, какая ячейка? Как сделал качель? Покажи еще подробнее
> механизм фонарей задних))))

Отвечу за L200, если он не против конечно:) Нашел фото выше, где немного видны поворотные кронштейны фонарей и качель. Но похоже она будет не в уровень с основными роликами.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Прицеп МЗСА-G & Волжанка 46 фиш, доработки и тюнинг.
Автор: L200 SS (---.mtsnet.ru)
Дата:   13-02-20 23:56

Hunter75 писал:

> Сетка не прогибается, какая ячейка? Как сделал качель? Покажи еще подробнее
> механизм фонарей задних))))
Сетка не пригибается, фото качели и фонарей скину позже.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Прицеп МЗСА-G & Волжанка 46 фиш, доработки и тюнинг.
Автор: L200 SS (---.mtsnet.ru)
Дата:   14-02-20 00:03

Сергей61 писал:

> L200 SS писал:
>
> > Сегодня сколхозил ролики из копролона на трап, размер 195х70х16
>
> Ролики на подшипниках? Как я понял, трап опирается на двух крайних точках,
> профиль не жесткий материал, будет прогибаться под тяжестью лодки, работать
> будет скорее всего только крайний ролик, было бы не плохо, в районе оси сделать
> еще одну балку-поперечину, вот тогда было бы супер! А трапик делал по лодке?, у
> меня так точно не получится, расстояние между килем малое, надо тогда лодку
> поднимать, центр тяжести перейдет выше, этого не хочется. Повторю фото, на нем
> видно, мне пришлось его вставить между балками поперечными.
Ролики просто на осях, крутятся очень легко, трап делал не по лодке и думал над установкой дополнительной балки, но надо сначало посмотреть как будет работать без нее. То что лодка будет выше, то не намного, думаю только на высоту роликов, примерно 8-9 см от изначального положения на прицепе. Качель так же придется поднимать вровень с роликами.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Прицеп МЗСА-G & Волжанка 46 фиш, доработки и тюнинг.
Автор: L200 SS (---.mtsnet.ru)
Дата:   14-02-20 05:02

Переделал качель

Ответить на это сообщение
 
 Re: Прицеп МЗСА-G & Волжанка 46 фиш, доработки и тюнинг.
Автор: L200 SS (---.mtsnet.ru)
Дата:   14-02-20 05:06


Ответить на это сообщение
 
 Re: Прицеп МЗСА-G & Волжанка 46 фиш, доработки и тюнинг.
Автор: L200 SS (---.mtsnet.ru)
Дата:   14-02-20 05:08


Ответить на это сообщение
 
 Re: Прицеп МЗСА-G & Волжанка 46 фиш, доработки и тюнинг.
Автор: L200 SS (---.mtsnet.ru)
Дата:   14-02-20 05:09


Ответить на это сообщение
 
 Re: Прицеп МЗСА-G & Волжанка 46 фиш, доработки и тюнинг.
Автор: L200 SS (---.mtsnet.ru)
Дата:   14-02-20 05:12


Фонари

Ответить на это сообщение
 
 Re: Прицеп МЗСА-G & Волжанка 46 фиш, доработки и тюнинг.
Автор: L200 SS (109.172.54.---)
Дата:   14-02-20 05:15


Другая сторона

Ответить на это сообщение
 
 Re: Прицеп МЗСА-G & Волжанка 46 фиш, доработки и тюнинг.
Автор: Сергей Минаков (---.66.s-inform.net)
Дата:   14-02-20 18:51


L200 SS писал:

> Переделал качель

Нормально все сделал. Молодец.
Но по качели скажу - не думаю что они нужны.
Гораздо важнее первый ролик с самозаходом и на подшипниках!!!
Себе такой поставил, правда он просто на оси. В вашием случае подшипники желательны.
4 домкрата на ложементах - это правильно.
Есть еще вопрос - прогиб трапа.
Ведь ролики стоят на трапе. Сильно прогибается от веса лодки? Там легко 500-650 кг наберется
Я бы поставил все ролики из полиуретана и на подшипниках. Интересно посмотреть как это все работает - на тяжеленькой лодочке. С легкой будет работать без вопросов.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Прицеп МЗСА-G & Волжанка 46 фиш, доработки и тюнинг.
Автор: Владимир61 (---.logos-ktv.ru)
Дата:   15-02-20 01:10


То же подножку сварганил,делал что есть под рукой.Получилось вроде ничего. Спасибо Сергею за идею, много чего перенял.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Прицеп МЗСА-G & Волжанка 46 фиш, доработки и тюнинг.
Автор: L200 SS (---.mtsnet.ru)
Дата:   15-02-20 01:39

Сергей Минаков писал:

> L200 SS писал:
>
> > Переделал качель
>
> Нормально все сделал. Молодец.
> Но по качели скажу - не думаю что они нужны.
> Гораздо важнее первый ролик с самозаходом и на подшипниках!!!
> Себе такой поставил, правда он просто на оси. В вашием случае подшипники
> желательны.
> 4 домкрата на ложементах - это правильно.
> Есть еще вопрос - прогиб трапа.
> Ведь ролики стоят на трапе. Сильно прогибается от веса лодки? Там легко 500-650
> кг наберется
> Я бы поставил все ролики из полиуретана и на подшипниках. Интересно посмотреть
> как это все работает - на тяжеленькой лодочке. С легкой будет работать без
> вопросов.
В следующие выходные как раз и проверим, поедем в Жигулевск за тяжелой лодкой (Слайдер 175+Яма100).

Ответить на это сообщение
 
 Re: Прицеп МЗСА-G & Волжанка 46 фиш, доработки и тюнинг.
Автор: lamaster (85.26.233.---)
Дата:   16-02-20 01:10

L200 SS писал:

> В следующие выходные как раз и проверим, поедем в Жигулевск за тяжелой лодкой
> (Слайдер 175+Яма100).

С пластиковой лодкой и жесткими роликами из капролона надо быть осторожным, в месте контакта лодки с таким роликом колется гелькоут!

Ответить на это сообщение
 
 Re: Прицеп МЗСА-G & Волжанка 46 фиш, доработки и тюнинг.
Автор: Сергей Минаков (---.ip-54-37-73.eu)
Дата:   16-02-20 02:15

Владимир61 писал:

> То же подножку сварганил,делал что есть под рукой.Получилось вроде ничего.
> Спасибо Сергею за идею, много чего перенял.

Молодец Володя.
Тоже хорошая подножка вышла.
Такой вынос нижней ступени не нужен. Если будет играть под твоим весом , можно укоротить. Хватит 150*150

Ответить на это сообщение
 
 Re: Прицеп МЗСА-G & Волжанка 46 фиш, доработки и тюнинг.
Автор: Сергей Минаков (---.ip-54-37-73.eu)
Дата:   16-02-20 02:33

L200 SS писал:

> В следующие выходные как раз и проверим, поедем в Жигулевск за тяжелой лодкой
> (Слайдер 175+Яма100).

Напишете как получилось.
Но на жестком капролоне лодку весом 700-800 кг - поаккуратнее. Нагрузка на киль будет - все равно что на стальном ролике катите.
Ролики могут перестать вращаться.
Но это самые худшие предположения.
Может я ошибаюсь.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Прицеп МЗСА-G & Волжанка 46 фиш, доработки и тюнинг.
Автор: L200 SS (---.mtsnet.ru)
Дата:   16-02-20 05:39

Сильно катать не будем, лодку придется с прицепа на прицеп перегружать манипулятором.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Прицеп МЗСА-G & Волжанка 46 фиш, доработки и тюнинг.
Автор: Serzh66 (2.95.86.---)
Дата:   23-02-20 23:25

Сергей, приветствую. С праздником!
Есть вопрос ; какие фары стоят на носу: ближний ,дальний свет ?
Можно ссылку на фары ?

Ответить на это сообщение
 
 Re: Прицеп МЗСА-G & Волжанка 46 фиш, доработки и тюнинг.
Автор: Сергей Минаков (---.66.s-inform.net)
Дата:   24-02-20 19:34


Serzh66 писал:

> Сергей, приветствую. С праздником!
> Есть вопрос ; какие фары стоят на носу: ближний ,дальний свет ?
> Можно ссылку на фары ?

Сергей добрый день. Я тестил три фары. Две потом вернул в магазин.
Выбрал на 40 вт 10* пучек.
Ссылка.
Но по факту двух фар мало оказалось. Поставил 4 - это 13000 лм .
И возможность направлять свет как хочешь - фары же не два а четыре.
Они очень компактные и свет правильный - не совсем узкий и боковая засветка достаточная.

Но нужно не менее 12000 лм

Брал эти
Ссылка.
Мне не понравилось - пучек дальнего слишком узкий и много света идет в ближний и засветку..
Да и они огромные - не становятся совсем, и не смотрятся на лодке.
Я их вернул - поменял на 40 вт 10*.
Установил на планширь и на быстросьемный кронштейн. При желании можно докупить провод и поставить в виде фары искателя за стеклом.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Прицеп МЗСА-G & Волжанка 46 фиш, доработки и тюнинг.
Автор: Сергей Минаков (---.66.s-inform.net)
Дата:   24-02-20 19:37


Так выглядит кронштейн .
Можно на обычные мебельные болты в Т паз ставить.
Все фонари прижились на носу - очень помогают в темноте подходить к пирсу.
Метров с двухсот заливают все светом ярким.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Прицеп МЗСА-G & Волжанка 46 фиш, доработки и тюнинг.
Автор: Сергей Минаков (---.66.s-inform.net)
Дата:   24-02-20 19:39


Вид быстросьема с другой стороны.
Это переработанный велосипедный эксцентрик - зажим .

Ответить на это сообщение
 
 Re: Прицеп МЗСА-G & Волжанка 46 фиш, доработки и тюнинг.
Автор: Сергей Минаков (---.66.s-inform.net)
Дата:   24-02-20 19:43



Друзья снял новый ролик про установку тяговых аккумуляторов в межконсольный рундук.

Посмотрите проблемы возникают постоянно.
Надо бы производителю пошире делать проем !!!

Ответить на это сообщение
 
 Re: Прицеп МЗСА-G & Волжанка 46 фиш, доработки и тюнинг.
Автор: Сергей Минаков (---.66.s-inform.net)
Дата:   24-02-20 19:47


Использовали старую площадку .
По бокам прикрутили направляющие, и отфрезеровали пазы под стропы

Ответить на это сообщение
 
 Re: Прицеп МЗСА-G & Волжанка 46 фиш, доработки и тюнинг.
Автор: Сергей Минаков (---.66.s-inform.net)
Дата:   24-02-20 19:49


Так выглядит площадка снизу.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Прицеп МЗСА-G & Волжанка 46 фиш, доработки и тюнинг.
Автор: Сергей Минаков (---.66.s-inform.net)
Дата:   24-02-20 19:51


Итог .
Легко установить и вынуть.
Легко уложить проводку.
Жесткое крепление по всем осям.

Ответить на это сообщение
 Свернуть  |  Картинки Выкл.   Следующая тема  |  Предыдущая тема 

 Список форумов  |  Нужен логин? Регистрируйтесь здесь 
 Логин пользователя
 Имя для входа (Логин):
 Пароль:
 Запомнить Вас?
(Не рекомендуется, если компьютер общественный):
   
 Забыли ваш пароль?
Введите имя пользователя или e-mail, и новый пароль будет послан на email, указанный в вашем профиле.


Рейтинг@Mail.ru