|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 14:45:08 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 21:45:08 |
|
Автор: 33alex (---.yota.ru)
Дата: 02-03-19 07:00
Купил мотор Ямаха 4 такта 10 л.с. С виду новый. При ревизии выяснилось:
-анод в головке в хлам.
-термостат в хлам, но после уксусной эссенции отошел.
Вижу, что рубашка охлаждения тоже вся в отложениях.
Компрессию померил: 10 кг в обоих горшках.
Мотором необходимо заниматься.
Чем промывать?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: 33alex (---.yota.ru)
Дата: 02-03-19 07:08
И есть ли смысл в отмывании? Может лучше разобрать?
Термостат еле выдернул клещами,
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: asn (188.168.253.---)
Дата: 02-03-19 08:35
33alex писал:
> Мотор, думаю много проработал в соленой воде.
"Много" - это сколько?
Моя яма с 1997 года в соленой воде и жива пока. Промывка - только пресной водой и то не часто. Не хочу никого обижать, но рассуждения о солености моторов от людей, которые соленой морской воды даже не пробовали, иногда просто бесят. За мои пол века (5о лет) на море, не припомню случая выхода из строя мотора по причине морской воды, будь то древние вихри, ветерки и пр., а теперешние защищены значительно лучше и живучесть в морской воде выше, другое дело, что следить за мотором надо особо тщательно, вовремя менять аноды, смазку и пр. Есть уверенность, что вода в вашей реке (озере) менее агрессивна, чем морская? Раньше пил воду из Волги, сейчас не рискнул бы. Промывай, потом поделись опытом,может и пригодится.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: @leksei (---.bbn07-102.lipetsk.ru)
Дата: 02-03-19 08:47
Тебе в море часто по говнам ходить приходится? Или от грязи, ила и травы рубашка охлаждения не засирается?
Да и откуда берутся термостаты не работающие из за накипи?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: asn (188.168.253.---)
Дата: 02-03-19 09:05
@leksei писал:
> Тебе в море часто по говнам ходить приходится? Или от грязи, ила и травы рубашка
> охлаждения не засирается?
> Да и откуда берутся термостаты не работающие из за накипи?
Если вопрос ко мне, то по говнам не доводилось, морская вода она чистая, но ест она алюминиевую рубашку-это да, и термостат каждую весну кипячу в пресной воде, это не сложно.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: @leksei (---.bbn07-102.lipetsk.ru)
Дата: 02-03-19 17:32
Нахрена тебе кислота если есть специальные составы хоть для промывки систем охлаждения авто, хоть для котлов отопления.
Я хочу для профилактики попробовать промыть той, что на фотке выше.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ЮНК (46.159.77.---)
Дата: 02-03-19 17:39
У нас на ЧМ ни разу не встречал убитый мотор из за соленой воды.
Разьебаев встречал, а убитых соленой водой моторов, нет.
Сам хожу, как по ЧМ, так и по лиманным говнам, моторам ничего не становиться. Главное незабывать его периодически промывать.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: DENKILLER (185.57.31.---)
Дата: 03-03-19 02:02
Из курса химии, кислоты однозначно должны растворять карбонат кальция и ей подобные, главное знать состав кислоты и концентрацию рабочего раствора, особенно учесть, что кислоты с алюминием взаимодействуют довольно активно.
Есть спецжижа, видел в Японии, продается в магазинчиках при маринах - SaltAway. Японцы ей моторы как раз и промывают - есть видео в интернете.
Сам производитель американский.
Ссылка.
Состав не знаю, к сожалению.
Можно заказать на пробу, посмотреть на это чудо.
Иногда требуется.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: arkie (---.242.38.157.pool.sknt.ru)
Дата: 03-03-19 05:37
Вот как промывают алюминиевые блоки. Кислота - это для чугунных.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: vepr40 (176.59.45.---)
Дата: 03-03-19 06:16
arkie писал:
> Вот как промывают алюминиевые блоки. Кислота - это для чугунных.
нагреть раствор каустической соды понятно до 90 гр можно кипятильником , а вот как гонять ее по мотору и какой приспособой есть вопросы ,можно конечно насос с али заказать ,но для этого надо будет снять сапог и затратить кучу времени .
нам помогла только соляная кислота потом слили и прогнали в растворе обычной соды на фото видно что под крышкой, внутри блока тоже много накипи было
в этом году попробуем летом молочную кислоту
но это на реке такая накипь ,
про море не скажу не знаю
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Бродяга Московский (185.79.103.---)
Дата: 05-03-19 14:28
Термостат кальцинируется и в пресной воде, его надо ревизировать раз в два года ( если за сезон накатываешь более 100 часов).
Промыть можно лимонной кислотой, развести в воде нагреть до кипения и залить ( оставить на какое то время) сверху блока( через верхний патрубок термастата, например). Редуктор с помпой снять, а отверстия подачи и слива воды заглушить. Если накипь сильная процедуру повторить несколько раз.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: vepr40 (176.59.47.---)
Дата: 05-03-19 18:38
Бродяга Московский писал:
> Термостат кальцинируется и в пресной воде, его надо ревизировать раз в два года
> ( если за сезон накатываешь более 100 часов).
> Промыть можно лимонной кислотой, развести в воде нагреть до кипения и залить (
> оставить на какое то время) сверху блока( через верхний патрубок термастата,
> например). Редуктор с помпой снять, а отверстия подачи и слива воды заглушить.
> Если накипь сильная процедуру повторить несколько раз.
Пробовали лимонкой не помогло (может потому-что она вся китайская)
и самое интересное прибор 6Y8 (квадрат) на ямахе видит перегрев начинает отклоняться шкала от центра а машинка не пищит
а начинает пищать когда уже перегрев по шкале уже максимум на приборе ,и термостат такой страшный ,даже достать тяжело
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: DENKILLER (95.154.87.---)
Дата: 06-03-19 19:56
33alex писал:
> Интересно, просто работая в пресной воде, отмоется?
Скорее всего - нет.
Тут на днях эксперимент ставил - ролик лесоукладываетеля от катушки Daiwa - окислы очень приличные, на латунной (бронзовой ?) втулке также.
Просто с водой в УЗ ванне полоскались долго бес толку.
В слабом растворе лимонке детали стали чистыми за пару минут.
Сейчас обслуживаю редуктор со своей Хонды, на алюм. пластине под крыльчаткой которая стоит, также есть остатки солей, поэксперементирую на ней - лимонка плюс ингибитор коррозии - бензонат натрия.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
