Какое настоящее масло лучше заливать в двигатель 4т .
Автор: Vlad volga (2.95.82.---)
Дата: 01-03-19 21:59
Всем привет! Сегодня был в авто магазине , хотел купить Кастрол на лето , продавец отговорил , говорит 90% сейчас лажа , посоветовал Тотал , но я чего та в размышлениях ,так вот вопрос , друзья а какое масло вы предпочитаете заливать в двигатель?
Какой у тебя автомобиль ?
бензиновый ?
Ну и лей то же самое масло в лодочный мотор.
Если по вязкости ( думаю - "маленькое" число по САЕ которое) нет антирекомендаций в мануале твоего ПЛМ.
Re: Какое настоящее масло лучше заливать в двигатель 4т .
Автор: Vlad volga (---.yota.ru)
Дата: 01-03-19 22:13
федот68( Калуга)тут суть чтоб не влететь на ремонт, машина это машина , лодочный мотор это другое, всё таки разные обороты .мочу не хочется вместо путёвого масла заливать.😏
Да будет маслосрач)))) ладно, шучу. Лил Кастрол, в прошлом году залил мотуль, который с логотипом Сузуки. А так да, любое масло, которое соответствует мурзилке, лишь бы не подделка. ИМХО.
Тем о масле была туча. Лью обычное моторное, раньше лил полусинь 10W30 как мурзилка пишет, в прошлом году залил 5W40 синтетику. Так как 10W30 cинтетики тяжело найти, возникает вопрос, всё таки что лутше лить полусинь 10W30 или синь 5W40?
Влад, в тойоты, которые у нас собирают, тоже Лукойл льют, если не ошибаюсь. Главное, чтобы это масло было настоящее, а не бутор. Какие то масла вроде проверяются на сайте по номеру на этикетке. Кастрол кажись.
Сам в машину заливаю ликви молиген. Покупаю в автомире или автодоке.
Чтобы не нарваться на подделку у масел много степеней защиты.
Вплоть до штрихкодов на канистре и возможности сличить на сайте производителя.
Нужно только немного покопаться в инете.
Вся инфа в свободном доступе.
Я сейчас тоже масло подбирал себе в авто, по допускам VW.
Не совсем быстро, но нашёл устраивающий меня вариант: и допуск-НФ, и не ЛонгЛайф, и цена устраивающая.
Канистра со штрих-кодом, т.е. всё бъётся, на сайте производителя масло также в допусках VW 502.00/505.01 (Approved) т.е. *Утверждено*.
> Vlad volga писал:
>
> > Nortfull туда вообще минералку заливается .
> Да ну, ещё скажи, лукойл минералку залить!
А почему нет?
Обоснуй свою позицию? Базовая основа всех масел и есть грубо говоря "минералка"- "веретёнка" и добавляя всякие разные присадки, достигаются нужные параметры - зольность, вязкость и прочие иже с ними.
Есть разные способы очистки: депарафинизация, гидроочистка, селективная, сепарация, фенольная....
В общем до хрена.
А на выходе получается синтетика))))
Немного поработав в этой теме, российское масло я никогда не куплю.
Слишком велик *человеческий фактор*.
И мне это знакомо не по книжкам и картинкам из интЫрнета...
Re: Какое настоящее масло лучше заливать в двигатель 4т .
Автор: Vlad volga (---.yota.ru)
Дата: 01-03-19 23:18
Nortfull сам не верил, даже квиксильвер минералка с теми допусками что положены, в мануале все есть, Синьку лить нельзя , тут даже на форуме баталии были по этому поводу.
Влад, ну так и есть, допусками, под которые масла подгоняются присадками. Но они у бензиновых двигателей тоже отличаются. Сейчас пакетами присадок делают и универсальные, то бишь и для дизельных и для бензиновых двигателей.
Евгений, как лицо причастное, для расширения кругозора, расскажи на примере, почему не стоит брать тот же Лукойл или других производителей. Думаю не только мне будет интересно.
Но они
> у бензиновых двигателей тоже отличаются. Сейчас пакетами присадок делают и
> универсальные, то бишь и для дизельных и для бензиновых двигателей.
Вот за это 100% плюс:
Для примера:
допуск масла = VW 502.00/505.01 (Approved)
Расшифровка:
VW 502 00 Применимо для бензиновых моторов повышенной мощности и с прямым впрыском. Продукция соответствует требованиям стандарта А3 АСЕА.
VW 505.01 Состав вязкостью 5W-40 по SAE. Создается для дизельных моторов, оснащенных насос-форсункой (Pumpe-Dmse).
Не мужики, не знаю с чего там масла делают, но минералку лить я однозначно не буду, ещё полусинтетическое ладно и то когда лью, мысль закрадывалась, что может зря полусинтетическое, залить синтетику и совесть спокойная. А то что получается в шниву так синтетику, в мерка минералку!
Я вот все думал, залить Лукойл, а сейчас вот Евгений сбил меня с пути)))) а то мне тут знакомый все рассказывал, что это масло не подделывают, заливай! Не, не буду пока, информации мало.
Что то я делаю не так..... )))) На Лукойле полусине люксе 10w30
четырка уже 12 лет и 300000 пробега..... компрессия 10.5 во всех
четырех под крышкой чистота.... что то всё равно не так.....
ну это как на лодочном - прошел на Хидее-40 на ГПН мото 2 т
4-е сезона , 170 литров масла съел. Ну.... говорят , у тебя же говенный китаец, нипонятно из чего сделанный, ему хоть отработку лей , а для япнцев это масло смерть)))))) Ну я думаю уловили юмор.....
> Евгений, как лицо причастное, для расширения кругозора, расскажи на примере,
> почему не стоит брать тот же Лукойл или других производителей. Думаю не только
> мне будет интересно.
- Я уже давно непричастен к этой теме, и не исключено, что там всё в корне поменялось))
Это просто моё мнение и мои выводы.(для себя-же, прошу заметить)
Прошло уже довольно немалое время и многое поменялось(хотелось-бы в это верить))
Приведу пару примеров: цех фасовки масел - восемь емкостей под разные сорта, опереатор путает и во время слива бойлера, в ёмкость с синтетикой сливает минералку самого низжего класса.
Как грится *даже если тебя съели - есть два выхода*)))
Грубо говоря перемешав эти масла, разливаем *промывочное масло*
Подобные случаи НЕединожды!
При фасовке масла зовут лабораторию не сразу, а только расфасовав несколько сот литров,
дабы не было присутствия воды.
В общем тонкостей немало и знать их все вовсе необязательно))
Re: Какое настоящее масло лучше заливать в двигатель 4т .
Автор: Vlad volga (---.yota.ru)
Дата: 01-03-19 23:51
Kazanets писал:
> Я вот все думал, залить Лукойл, а сейчас вот Евгений сбил меня с пути)))) а то
> мне тут знакомый все рассказывал, что это масло не подделывают, заливай! Не, не
> буду пока, информации мало.
Да ладно , ты давай попробуй , потом расскажешь ощущения .😂😂😂
Может и попробую.))))
А рассказывать, вон два человека уже отписались, что заливают и полет нормальный.)
А так да, человеческий фактор никто не отменял.
Я лью в ларгус лукойл генезис 10W40 уже 6 лет. Авто 117 тыш прошло. Меняю масло через 15000 км. При смене масло темно-коричневого цвета, не гудрон, но у меня авто на газу. Дальше так же буду лить лукойл.
В коробке также лукойл трансмиссионка GL4 75W90.
Все работает как надо. Что еще надо для полного удовлетворения машиной?
Уже очень давноу меня все авто которые были и есть ездиют на Ликви моли.Проблем нет,масло не уходит и не горит.Соответственно с другими маслами тоже были эксперементы,но все время что то не устраивало.
Была ямаха F60,сначала лил мотюль,в принципе нормально,но как-то звонко мотор работал. Потом перешел на ликви моли молиген,мотор стал на много мягче и приятней работать.
С машиной тоже самое было,только сначало лил оригинал мерседес.
Сейчас сузуку DF70 взял,тоже буду лить ликви моли.
Ну с марками масел всё понятно, лукойл, газпром, луксойл (не знаю что за бяка, но масло такое есть), кастрол, мобил, ну и др.
Хочу всё таки понять, что заливать, минералку, полусинтетическое или синтетику? Мотор меркури 60. Шильда висит на нем 10w30.
Re: Какое настоящее масло лучше заливать в двигатель 4т .
Автор: Vlad volga (2.95.82.---)
Дата: 02-03-19 01:52
Nortfull Валера нет у нас минералки 10w30 ,поэтому заливаем полусинь 10w40,тот же квик сильвер 10w30 это минералка,нельзя в мерк заливать синтетику ,опасно для его здоровья .(😉
> луксойл (не знаю что за бяка,
> но масло такое есть)
=============================
Давно уж нет такого, Лукойл через суд убедил Делфин Групп поменять название на Luxе ))).
> А где производятся масла с громким именем
> Бритиш Петролеум?
> Я просто не знаю, расскажИте?(ударение поставил)
Не могу невдовался в подробности но на нём у меня вся техника неплохо работаете
> Евгений07 писал:
>
> > А где производятся масла с громким именем
> > Бритиш Петролеум?
> > Я просто не знаю, расскажИте?(ударение поставил)
> Не могу невдовался в подробности но на нём у меня вся техника неплохо работаете
> Nortfull Валера нет у нас минералки 10w30 ,поэтому заливаем полусинь 10w40,тот
> же квик сильвер 10w30 это минералка,нельзя в мерк заливать синтетику ,опасно для
> его здоровья .(😉
Влад убедил, буду лить полусинтетическое, Наверное тогда Хадо, оно у нас самое дорогое, а минералку всё равно лить не буду!
У меня ещё от вихря осталось 50 литров дизельного масла и литров 150 газокондесата, уже больше десяти лет в балке стоит.
> А где производятся масла с громким именем
> Бритиш Петролеум?
> Я просто не знаю, расскажИте?(ударение поставил)
Это типа масло ВР Эсо 3000 с подсолнухом?
> Евгений07 писал:
>
> > А где производятся масла с громким именем
> > Бритиш Петролеум?
> > Я просто не знаю, расскажИте?(ударение поставил)
> Это типа масло ВР Эсо 3000 с подсолнухом?
- Братья!
Никаких намёков и недомолвок - просто спросил. . .
> Будет и на Лукойле неплохо работать главное масло менять вовремя
В сезон 5-10 выходов по 4 часа, это 20-40 моточасов, сколько раз надо сменить масло? За 8 лет накатал 200 моточасов, 8 раз сменил масло, сейчас буду менять девятый раз.
> Я после каждого сезона меняю, кто-то может раз в пять лет , хозяин барин.
А есть какой-то регламент замены масла, а-то получается я за сезон накатал 20 моточасов, вы 500, а меняем масло одинаково в меж сезон!
Вот я на Шниве в прошлом году поменял масло, наездил чуть больше 1000 километров, надо ли мне произвести замену масла сейчас весной?
Я на лодке в редукторе 5 лет не менял. Осенью проверяю, чистое как свежий мед. Не меняю.моточасов практически нет. От лодочной станции до дачи 3 минуты и обратно.
В этом году поменяю по причине появления халявного масла, ну и просто наверное пора
> Nortfull писал:
>
> > Vlad volga писал:
> >
> > > Nortfull туда вообще минералку заливается .
> > Да ну, ещё скажи, лукойл минералку залить!
>
> А чем минералка Лукойл отличается от минералок других производителей?
Я о производстве масел ни чего не знаю, знаю одно что если минералка лукойл долго стоит, то на дне появляется белый осадок, ну может другого цвета, чего нет в синтетике, да и стоит оно чуть дороже бензина! Ну в общем лить такое масло я точно не стану, да в принцепи ни в одну свою технику точно не залил бы! Соболь, УАЗ у меня были и то пускай лукойл лил но синтетику!
Лет десять или чуть больше назад общался с работником Лукойла, очень настойчиво рекомендовал если уж и лить Лукойл , то только одного какого-то завода. За давностью лет и ненадобностью запамятовал какого точно. Интересно изменилась у них ситуация с такой зависимостью от места производства?
Re: Какое настоящее масло лучше заливать в двигатель 4т .
Автор: Vlad volga (2.95.82.---)
Дата: 02-03-19 04:00
Андрей65 писал:
> Лет десять или чуть больше назад общался с работником Лукойла, очень настойчиво
> рекомендовал если уж и лить Лукойл , то только одного какого-то завода. За
> давностью лет и ненадобностью запамятовал какого точно. Интересно изменилась у
> них ситуация с такой зависимостью от места производства?
Вообще не испытываю не каких иллюзий на их счёт!Там как я думаю, всё пох, как и тут везде!
В своей Хонде использую Лукойл Генезис, точно также как в своих автомобилях Volvo и VW. Хотя имею возможность в силу работы покупать настоящий Castrol Edge Proffesional дешевле чем Лукойл.
> В своей Хонде использую Лукойл Генезис, точно также как в своих автомобилях
> Volvo и VW. Хотя имею возможность в силу работы покупать настоящий Castrol Edge
> Proffesional дешевле чем Лукойл.
> Я в хонду свою лью eni eurosport 5w50.
> И спокоен
>
> Запас по длинне и стабильности молекулярных цепочек базового масла
А не перебор по вязкости 5w50? По мануалу какое надо в твой хонду ? У меня написано 10w40, там ещё наклейка на моторе есть. Правда у меня карбюраторная хонда.
Обрати внимание в стационары Вольво-пента можно лить или 15w40 или 20w40, неспроста первая цифра такая большая.
Ну с маслом примерно понятно, никакой синьки, полусинтетическое 10w30, желательно лукойл гинезис! А вот с присадками, Хадовскими или америкосовскими, которые делают напыление, цементируют трущиеся части, как быть, стоит залить или не испытывать судьбу?
Есть у кого опыт применения присадок и каких, делитесь опытом?
Почему никакой синьки? Лукойл Генезис, по-моему, тоже синтетика. Я в старенькую карбюраторную Хонду 2 сезона лью синтетику Liqy Moly Special Tec LL 5W-30. Что лили до меня - не знаю.
Re: Какое настоящее масло лучше заливать в двигатель 4т .
Автор: Vlad volga (2.95.82.---)
Дата: 02-03-19 15:53
Вот фиг его знает!Но заливать Лукой я точно не буду ,даже если они будут писать что это масло по новой технологии ,украденной у инопланетян с зоны 51 в USA.Ссылка.
Спасиб Влад! Ещё подскажи аналоги фильтра масляного на мерк 60.
Каждый год спрашиваю на форуме, уже стыдновато как то! Уже записал, на бомажке, прилипил на моторе, так беда колпак снять не могу, пока ворота в гараже не открою, а открыть ворота смогу ток месяца через три когда снег растает.
Спасиб! Ман наверное возьму, если не будет, подберут. А то если говоришь на лодочный мотор, то не найдут, а если найдут то тыщ за полторы. Уже проверенно. А какое на твоем моторе давление масла? И сколько норма? На моём 2,9-3,0.
Re: Какое настоящее масло лучше заливать в двигатель 4т .
Автор: Vlad volga (2.95.82.---)
Дата: 02-03-19 16:14
Nortfull Валера прости , я чёрт его знает , вообще не когда не задумывался , у моего мотора пробег ещё маленький что бы задумываться на эту тему , как сказал один уважаемый тут форумчанин , самое главное в моторе Меркури 60 effi, не надо не мешать ему работать ,и будет он работать и в хвост и в гриву. Квиксильвер не делает фильтра , они просто клепают свою этикетку , и продают потом в два а то и в три раза дороже.
Да,масло для ДВС,давняя,извечная и спорная тема.И дело не в марке и производителе масла, а во всей нашей,зачастую надувательской системе.Нет гарантии,что мы,покупая масло дорого бренда,имеем в емкости с красивыми наклейками и штрихкодами именно,то,что хотели купить.К примеру,мой друг,то же давнишний водномоторник,рассказывал,как побывал на одном предприятии,где расфасовывают масла.Коротко,льют с одной цистерны в канистры с разными брендами......
> Nortfull Валера прости , я чёрт его знает , вообще не когда не задумывался , у
> моего мотора пробег ещё маленький что бы задумываться на эту тему , как сказал
> один уважаемый тут форумчанин , самое главное в моторе Меркури 60 effi, не надо
> не мешать ему работать ,и будет он работать и в хвост и в гриву. Квиксильвер не
> делает фильтра , они просто клепают свою этикетку , и продают потом в два а то
> и в три раза дороже.
Про наклейки я уже понял. А что у тебя нет смарткрафта? Там же все данные мотора выводятся. Дак и у меня хоть в годах мотор, 10 лет, но всего 200 моточасов, ещё сделан в США.
Да, ключ для снятия фильтра я тоже купил, без него как-то хренова то!
Понятно что масло в нашей стране это лотарея, сам попадал, но вовремя прочухал и заменил, сосед на капремонт двс попал. Интересно какой процент конрафактного (не качественного) масла у нас в России?
Re: Какое настоящее масло лучше заливать в двигатель 4т .
Автор: Vlad volga (---.yota.ru)
Дата: 02-03-19 16:54
Nortfull писал:
> Понятно что масло в нашей стране это лотарея, сам попадал, но вовремя прочухал и
> заменил, сосед на капремонт двс попал. Интересно какой процент конрафактного (не
> качественного) масла у нас в России?
По кастролу 90%, со слов продаванов .по другим думаю не лучше .
>
> Nortfull Фильтр масляный MANN (W610/3) 300рублей , есть Китайские ,есть
> Немецкие , что выбрать сам думай , но не Китай )))))))).
Как их отличить?
> Ну с маслом примерно понятно, никакой синьки, полусинтетическое 10w30,
> желательно лукойл гинезис! А вот с присадками, Хадовскими или америкосовскими,
> которые делают напыление, цементируют трущиеся части, как быть, стоит залить или
> не испытывать судьбу?
> Есть у кого опыт применения присадок и каких, делитесь опытом?
Присадки добавляются в те двигатели, у которых все показатели в норме. Если давление масла, или в цилиндрах низкое, присадка его не вылечит, сколько не лей. Мотор только к доктору. А все притчи манагеров типа, присадка лечит, голимое враньё. Присадка не лечит, присадка продлевает жизнь двигателю, если у него показатели в норме.
Проверте давление масла и давление в цилиндрах, если они в норме, можете залить присадку, какую именно, это ваш выбор, их сейчас много на рынке. Она покроет трущиеся детали своей плёнкой и железо не будет тереться об железо. Периодически подливая её можно забыть, что такое ремонт поршневой, замена вкладышей, подшипников и т.д.
> Nortfull всегда хадовское в ногу , для двигателя их и в качественном масле
> предостаточно!
Ни какой производитель масел не будет добавлять те и такое количество присадок, что бы трущиеся детали покрывались пленкой, к примеру керамической. Им это не выгодно, они с производителями автомобилей заодно, в одну дудку дуют. Если хотите сберечь движок, то присадку необходимо добавлять, но в те, у которых все параметры в норме. Если давление ниже нормы, или подшипник разболтался, к доктору, ни одна присадка его не вылечит.
Два года назад знакомый подарил дочке свой Таурег, он у него то же два года был, брал его с нуля. Масло то же ел с нуля, постоянно с канистрой ездил и дочке наказал, что бы в машине постоянно канистра с маслом была.
Себе взял с нуля то же Таурег, только цвет другой, думал этот масло не будет пить, а хрен, пьёт не меньше прежнего, то же с канистрой масла ездиет.
Мой РАВ 4 с нуля подьедает, сколько не интересовался у таких же пользователей, то же самое.
У знакомого Шкода Актавия, с нуля масло ест, не много, но все же. То же интересуется у таких как он, у всех масло подьедает с нуля.
Щас какой то заговор у производителей масел, а может у производителей движков, а может и вовсе картельный сговор, не делать вечного. Не выгодно им вечное, доход падает.
Re: Какое настоящее масло лучше заливать в двигатель 4т .
Автор: Vlad volga (---.yota.ru)
Дата: 02-03-19 17:36
ЮНК какие ужасы рассказываешь , чтоб тайто с нуля масло подьедала ,это нонсенс.Н насчёт присадок ты прав, вот и ищу нового не раскрученного производителя, еще не зажравшигося .
> Nortfull писал:
>
> > Понятно что масло в нашей стране это лотарея, сам попадал, но вовремя прочухал
> и
> > заменил, сосед на капремонт двс попал. Интересно какой процент конрафактного
> (не
> > качественного) масла у нас в России?
> По кастролу 90%, со слов продаванов .по другим думаю не лучше .
Да ну, не верится, это уже бы все владельцы ДВ попали на капремонт!
Я вообще то думал, что процентов 10 подделки!
В сторону масла кастрол даже не смотрю!
Тогда опять возникает вопрос, какие масла больше подделывают, а какие менее, ну тип создать таблицу, что бы знать степень риска при покупке масла данного бренда!
Re: Какое настоящее масло лучше заливать в двигатель 4т .
Автор: Vlad volga (---.yota.ru)
Дата: 02-03-19 17:45
Валера щас в России финансовый кризис, подьём так сказать отечественного производителя .Если уж официальный дилер предлагают покупать не у них , то что тут говорить.
> ЮНК какие ужасы рассказываешь , чтоб тайто с нуля масло подьедала ,это нонсенс.Н
> насчёт присадок ты прав, вот и ищу нового не раскрученного производителя, еще не
> зажравшигося .
===========================================
Вроде как у ВАГа это конструктивно заложено )
Ни какой это уже не нонсонс, просто вы раньше не интересовались этим. Да к тому же, не каждый скажет об этом. На вопрос, ест масло, не ест, отвечают, что от замены, до замены ни грамма. А через время, при случайном разговоре слышишь, что ест у него. Правду говорят близкие и знакомые, ну, или от человека, который не привык врать.
Заинтересуйтесь этой проблемой и многое узнаете.
Лично я так и не понял, в чем проблема, в движке, а это мало вероятно, или в масле, про которое в последнее время говорят, что оно горит.
На авто много масел перепробовал, от оригинала ТОЙОТА в железных банках привезенных из Кореи, до тех, которые под именитыми брендами продаются в наших магазинах, все горят, но в разном колличестве, одни много, другие мало. Остановился на нашем производителе, меньше всего угорает и от замены до замены, а это 10т.км цвет меньше всего меняет.
НО!!!!!!! в подвеснике ни грамма за сезон не сьедает. Вот и думай, где собака зарыта.
> Тогда опять возникает вопрос, какие масла больше подделывают, а какие менее, ну
> тип создать таблицу, что бы знать степень риска при покупке масла данного
> бренда!
Вопрос конечно интересный, но кто на него ответит. Разве статистика ведется.
> Nortfull писал:
>
> > Тогда опять возникает вопрос, какие масла больше подделывают, а какие менее,
> ну
> > тип создать таблицу, что бы знать степень риска при покупке масла данного
> > бренда!
>
> Вопрос конечно интересный, но кто на него ответит. Разве статистика ведется.
Ну можно и так, кто попадал на масло потделку? Я например попал с маслом Nisan 10w30 полусинтетическое, в металической банке, на горлышке банки ещё была поворотная воронка, для удобства заливки, сосед с маслом Сузуки 5w40 синтетика, точно такая же банка!
Ещё как-то хотел в машине масло поменять, на СТО, c бочки 200л. синтетика кастрол 5w40, механик открыто сказал не стоит гадость.
Re: Какое настоящее масло лучше заливать в двигатель 4т .
Автор: Vlad volga (2.95.82.---)
Дата: 02-03-19 19:10
ЮНК Тайота не выпускает масла ,это всего лишь этикетка, до 2008 года ,если мне память не отшибло в железные банки заливали кастрол,что сейчас льют я не знаю, слышал вроде мотюль, но могу и ошибаться.
> ЮНК Тайота не выпускает масла ,это всего лишь этикетка, до 2008 года ,если мне
> память не отшибло в железные банки заливали кастрол,что сейчас льют я не знаю,
> слышал вроде мотюль, но могу и ошибаться.
Много кто всякой дряни льёт в желбанки.
Например Маннол, судя по описанию, просто сказочный универсал по очень сладкой цене Ссылка.
А как его нахваливают в интЫрнете, в ютубе в том числе)))
Только мало кто ведётся на него.
Во первых производитель %ссыт% в уши потребителю, заявляя:
Страна-изготовитель - Германия.
Во вторых, можно зайти на ойл клаб и посмотреть анализы Маннолов = это не моча)))
Re: Какое настоящее масло лучше заливать в двигатель 4т .
Автор: Vlad volga (2.95.82.---)
Дата: 02-03-19 21:36
Nortfull вот насчем присатки в ДВС ЛиквиМоль .Эту присадку нельзя использовать на моторах с гидрокомпенсаторами. Дисульфид молибдена имеет особенность образовывать достаточно толстую пленку, масляным каналам плохеет — гидрики застучат, возможно поплохеет не только гидрикам.
Второе — при нагреве и одновременном контакте с влагой из воздуха — разлагаетется с образованием серной кислоты, поэтому масла с дусульфидом молибдена необходимо вовремя менять, в противном случае начинают кородировать детали двигателя. Это основная причина, по которой масла с дисульфидом молибдена не получают одобрения производителей авто.
В принципе на сайте ( liquimoly.ru/product_view2.php?id=401 ) написано — "для использования в автомобилях предыдущих поколений", т.е. в сенс лить можно, в ланос нежелательно.
В очень многих современных маслах почти всех производителей используется молибден, но в виде органических соединений. Он лишен недостатков дисульфида молибдена.
Для новых моторов у ЛМ есть другие антифрикционные присадки.
на основе керамики liquimoly.ru/product_view2.php?id=380
и на основе органического молибдена и вольфрама liquimoly.ru/product_view2.php?id=2166 а на наших мерках стоят Гидрики
Много чего в этой теме..,от разный наших со товарищей про масла прозвучало.....,сложно понять,где же истина!
Вот несколько примеров из жизни,правда автомобильной.
Покупаю масло,в очень "достойном" магазине запчастей нашего региона.Мобил-1, со всеми шильдами,наклейками...,заливаю в свой Мицу с 4G64 и еде с СТО домой......,двигатель-разрывается:стучат все гидрокомпенсаторы,работает....жестко.Утром,звоню на сервис,прошу оставить место,заезжаю.Прошу сменить масло и фильтр.Парни мне не верят и говорят,что быть такого не может.Настаиваю! Меняют масло и фильтр,заливаем,привезенный мною,бюджетный, корейский Энеос 5W30......,заводим....мотор шепчет!!!
Умышлеленно не стал продолжать предыдущий пост......
Более 15 лет занимался маршрутками,Козели.За время эксплуатации машинки имели оооочень большие пробеги....,от 1 до 1.5 млн. км.( это,те которые мне принадлежали и мной эксплуатировались с новья и до.....)Так вот в основном работали на корейском ZIK -10W40.
Пробовали наш Лукойл....,не прижился,моторы быстро внутри загрязнялись и масло имело тенденцию образовывать лаковые отложения на всех внутренних поверхностях.
Так,что,Лукойл,для 4-х тактников,однозначно не ГУД. имхо.
РС:последние 10 лет покупаю масло у одного и того же продавца,разливное.
>
> Лью в VW Tiguan и Hyundai Solaris - SHELL HELIX ULTRA ECT C2/C3 0W-30
> В Suzuki DF90 лью Shell Helix HX7 10w40
Дай то Бог.Не спорю и не призываю менять масло на другое....
Несколько лет,с 2012 по 2016 г.г. на Санта Фе и Патриоте ездил на масле Шелл,т.к. машины были со вторички и продавцы это масло в них заливали (покупал у знакомых). Что либо конкретно сказать на могу,т.к. расхода масла не было,естественно двигателей в разборе не видел,но при осмотре ГБЦ через масло заливную горловину,мне очень не нравился ее внешний вид:черные,смоляные отложения на всех поверхностях,не закоксованные, а похожие на консистентную смазку,типа,как в масляных центрифугах. Я не хаю это масло,возможно и контрафакт,скорее всего.
>мне очень не нравился ее внешний вид:черные,смоляные
отложения на всех поверхностях,не закоксованные, а похожие на консистентную
> смазку,типа,как в масляных центрифугах. Я не хаю это масло,возможно и
> контрафакт,скорее всего.
Шелл быстро темнеет, на свойства масла это никак не влияет. Через 2000-3000км масло уже черное. Масло оригинал 1000% (беру у Дистрибьютора)
> ЮНК Тайота не выпускает масла ,это всего лишь этикетка, до 2008 года ,если мне
> память не отшибло в железные банки заливали кастрол,что сейчас льют я не знаю,
> слышал вроде мотюль, но могу и ошибаться.
Известно, что Тойота не выпускает свои масла, нет у них своего маслозавода. Так же нет своего маслозавода у Тохатсу, Хонда, Сузуки и т.д. Фирмы договариваются с каким либо производителем и те льют масло клея на банку этикетку заказчика. При желании и наличии средств, можно договориться с производителем масла, что бы тот лил масло в особую ёмкость и нарисовал на этикетке ЮНК, ну, или Vlad volga.
Я для себя определил, что масло стоит брать на брендовых заправках под ихним брендом, шансов попасть на подделку там практически нет. Брендовых заправок сейчас несколько, на каждой присутствует не одна линейка масел, выбирай, что считаешь требуется твоему двигателю.
Примерно час назад поменял в своём авто масло, опять же нашего производителя. Маслом доволен. Передо мной то же поменяли такое же масло, но с другим параметром. То же хвалили его.
> Vlad volga писал:
>
> > ЮНК Тайота не выпускает масла ,это всего лишь этикетка, до 2008 года ,если мне
> > память не отшибло в железные банки заливали кастрол,что сейчас льют я не
> знаю,
> > слышал вроде мотюль, но могу и ошибаться.
Мотюль в оригинальной банке и Мотюль в банке с наклейкой Тойота - это два разных продукта и Мотюль в оригинальной банке по всем показателям будет лучше Мотюля с наклейкой Тойота.
> Я для себя определил, что масло стоит брать на брендовых заправках под ихним
> брендом, шансов попасть на подделку там практически нет. Брендовых заправок
> сейчас несколько, на каждой присутствует не одна линейка масел, выбирай, что
> считаешь требуется твоему двигателю.
+100500
Все верно, крупные брендовые заправки представляют продукцию, можно сказать с заводов)
>
> Мотюль в оригинальной банке и Мотюль в банке с наклейкой Тойота - это два разных
> продукта и Мотюль в оригинальной банке по всем показателям будет лучше Мотюля с
> наклейкой Тойота.
========================================
То есть целенаправленно туда льют чутка ослиной мочи ? )))
На том же Ойл-клубе сложилось мнение что Мотюль стал совсем не тот, что раньше, и мягко говоря уже не оправдывает свою цену.
Лил, лью и буду лить во все свои машины лукойл . никогда проблем с ним не было, двигатель блестит от него, на ниве 3д на лукойл люкс 5в40 прошел 170 тыс, под клапанной крышкой как у кота яйки , продал, на шниве сейчас пробег 65 тоже все блестит, в Весту генезис армортек 5в40 лью, в короллу тоже лью генезис армортек , пробег 100 тыс, все норм. Брат в шкоду люкс льет, пробег 226 тыс, все норм. В Сузуки df60a планирую тоже генезис лить, не с целью сэкономить , а лишь из за уверенности в том что оно оригинал , и в том что оно не хуже мотюля который я заливал до этого. На ойлклабе по всем маслам давно все разжеванно.
> То есть целенаправленно туда льют чутка ослиной мочи ? )))
Почти.
Тойота выставляет определенный ряд требований для своих масел. Любой производитель должен предложить масло по минимальной цене, но попасть в эти требования, быть не хуже. Лучше может быть, но это производителю не выгодно, т.к. себестоимость такого масла будет выше. По требованиям проходит и хорошо. Тот производитель, кто даст цену лучше и будет соответствовать требованиям - будет заливаться в банку с наклейкой Тойота. Сегодня это может быть Мотюль, через год Мобил, потом Лукойл и т.д.
Все оригинальные масла от именитых производителей, как правило, превосходят те требования, которые выставляют автопроизводители. По факту - все оригинальные масла - это масла с минимально допустимым качеством для автомобиля.
Да и незабываем, что все брендовые и не брендовые масла делают и разливают у нас в России. На НПЗ берут базовое масло, везут на свой завод, там с помощью присадок доводят его до своих параметров в линейке масел, разливают по канистрам, клеют свои этикетки и на продажу. Это уже так давно делают. Понимаю, что многие об этом не догадывались.
> Да и незабываем, что все брендовые
===================================
Между делом вспоминаем , что некоторые брендовые (неРаша) имеют свои нехилые мощности добычи и переработки, опять же не в России )))
Ну и на всякий случай, всего несколько компаний имеют полный цикл производства масел, начиная с добычи нефти, разработки комплекта присадок ... до разлива готового масла в канистры и бочки (Shell, Exxon Mobil и др)
> Между делом вспоминаем , что некоторые брендовые (неРаша) имеют свои нехилые
> мощности добычи и переработки, опять же не в России )))
>
> Странно что кто-то об этом не слышали ...
Как я понимаю, вы думаете, что масла импортных брендов привозятся в Россию в готовом виде. Если так, возьмите калькулятор и посчитайте себестоимость его, на прилавке нашего магазина.
А вообще, подобная тема уже поднималась не единожды и там все обсуждалось. Воспользуйтесь поиском и потратьте немного времени, там все есть.
>
> Как я понимаю, вы думаете, что масла импортных брендов привозятся в Россию в
> готовом виде.
=====================
Мне почему то казалось, что вы думаете так же. А иначе как расценить наезд на меня с вашей стороны по поводу Равенола ?
Вы извините ЮНК, но вам уважаемый очень кто то надул в уши....
Особенно про пленку , можно подумать от простого масла этой пленки нет, :))) что бы масло держалось на стенках делается хонинговка ...
Насчёт тойот удивили, у меня было 2 Тойоты с нуля Королла, Авенсис подержанный с Германии и никто не ел масла от замены до замены .
Сейчас Ниссан уже старичок 2011 (конец), так же с нуля , масло не ест...
Немцы да подьедают , но надувные и высоко форсированные..
Но не критично...все в пределах норм и рекомендаций заводов , иначе бы они ловили бы клина ...
Учите матчасти и бабок на лавочках не слушайте ..
Всегда лил синтетику и оригинал
5 30
В ямаху мотюль 10 30
Американцы относятся к машинам проще и льют даже в те машины которым прописана синтетика минералку ,,, естественно ресурс сокращается и часто кольца в коксе... Со штатов много было машин с такими проблемами .
> Мне почему то казалось, что вы думаете так же. А иначе как расценить наезд на
> меня с вашей стороны по поводу Равенола ?
А что там было не так? Вы утверждали, что такого завода в оригинале нет, а я говорил, что есть. И там разговор шел о двухтактном масле, а здесь о четырех. Я там то же писал, что масла изготавливают в России.
> Вы извините ЮНК, но вам уважаемый очень кто то надул в уши....
> Особенно про пленку , можно подумать от простого масла этой пленки нет, :))) что
> бы масло держалось на стенках делается хонинговка ...
>
> Насчёт тойот удивили, у меня было 2 Тойоты с нуля Королла, Авенсис подержанный
> с Германии и никто не ел масла от замены до замены .
> Сейчас Ниссан уже старичок 2011 (конец), так же с нуля , масло не ест...
> Немцы да подьедают , но надувные и высоко форсированные..
> Но не критично...все в пределах норм и рекомендаций заводов , иначе бы они
> ловили бы клина ...
> Учите матчасти и бабок на лавочках не слушайте ..
> Всегда лил синтетику и оригинал
> 5 30
>
> В ямаху мотюль 10 30
>
> Американцы относятся к машинам проще и льют даже в те машины которым прописана
> синтетика минералку ,,, естественно ресурс сокращается и часто кольца в коксе...
> Со штатов много было машин с такими проблемами .
Вальдемар, ты наверное не следишь за маслянными темами, а наскоками появляешься и читаешь посты выборочно. Я выше писал про масло исходя из личного опыта. Тем про масла поднималось столько, что участвовать в них становиться противно. Складывается впечатление, что народ до такой степени отупел, что ему лень воспользоваться поиском и прочитать уже существующую информацию. Так нет же, новый срач давай.
По поводу Тойот, подьезжай, я тебе покажу свою машину и еще несколько таких, сам лично поговоришь с владельцами оных. Масло едят, но не критично конечно, а в норме. Но если вспомнить нашу новую классику, которая если с завода вообще ни чего не ела, то как понимать теперешние импортные, которые прямо с салона едят?
Машин за жизнь у меня было то же не мало, есть с чем сравнить. И если тебе попались удачные, гордись этим. О да, Ниссан Максима 1998г.в. ни капли не сьедала все семь лет эксплуатации у меня, лил Кастрол ER, если память не изменяет. Как чуствует себя у нового хозяина, не знаю. Но это было тогда, а мы пишем про сейчас.
> Legendарный МИГ на самом деле хорошее масло ?У меня в соседнем подъезде
> магазинчик они открыли ,тока таким маслом и торгуют.
Я очень доволен эни.
Заливаем уже 4 года. Только положительные отзывы. Мотор сразу начинает работать тише и мягче. На ойл клабе про каждое масло от них отзывы нормальные.
За свои деньги очень хорошее.
Причем есть возможность выбрать.. линейка большая.
5-30 есть разное для разных производителей.
Фасовка по 1 4 5 литров есть.. ссегда можно оптимально подобрать.
Насчет 5 50.. я лично считаю что пущай расход на этом масле будет чуточку побольше.. но зато я спокоен за мотор.
Re: Какое настоящее масло лучше заливать в двигатель 4т .
Автор: Евгений 77 (217.118.79.---)
Дата: 03-03-19 17:23
Евгений07 писал:
> dimoonn2 писал:
>
> > В своей Хонде использую Лукойл Генезис, точно также как в своих автомобилях
> > Volvo и VW. Хотя имею возможность в силу работы покупать настоящий Castrol
> Edge
> > Proffesional дешевле чем Лукойл.
>
> Почему? "Лонг Лайф" не хотишь?
Лонг Лайф в РФ даже Фольксваген не рекомендует использовать
Я и пишу про сейчас, также с нуля 21214 и с буквой м было несколько за последние годы, подьедать оно может только на обкатке...
Может вы путаете жрет масло и естественный угар???
Дальше от замены и до замены уровень в пределах нормы ....
Насчёт импорта , Зик в железных банках идёт с кореи , в России его не льют , как и многие марки..
А то что вы покупаете(попадается) это все льют на чалтыре под Ростовом ....
:)) Мира вам :))
> Я и пишу про сейчас, также с нуля 21214 и с буквой м было несколько за последние
> годы, подьедать оно может только на обкатке...
> Может вы путаете жрет масло и естественный угар???
>
> Дальше от замены и до замены уровень в пределах нормы ....
> Насчёт импорта , Зик в железных банках идёт с кореи , в России его не льют , как
> и многие марки..
> А то что вы покупаете(попадается) это все льют на чалтыре под Ростовом ....
> :)) Мира вам :))
Вальдемар, ну вот точно читаешь тему через пост. Там выше и про угар написанно. Раньше этого слова совсем не знали, было два, ест, или жрёт, теперь придумали угар, есть на что списать. Раньше если классика с завода, то от замены до замены щуп не вынимаешь и какое только масло не лили, лишь бы масленное было. Сейчас же все масла качевряжистые и сделанны строго по феншую, но, почему то угорают.
Ниссан Х-трейл, 2008г.в. у друга с салона масло угорает. А вот я выше писал про свой Ниссан Максима, от замены до замены ни капли не подливал.
Из железных банок пользовался Тойота и Еннос, везли с Кореи, то же к сожарению горело.
какое? - то, в котором ты железобетонно уверен, что это не фальсификат.
"Сотрудники ГУЭБиПК МВД России пресекли деятельность организованной группы лиц, подозреваемых в незаконном изготовлении в промышленных масштабах и реализации контрафактных моторных масел, ежегодный доход злоумышленников составил около 12 миллиардов рублей"
Покупайте масла у официальных дилеров, на фирменных заправках, в больших торговых сетях.
Хотя был случай, что в магазине Метро Кэш энд Керри продавали Шелл существенно дешевле, чем входная цена у дистрибутора. Дистрибутор совместно с Шелл Россия проводили контрольную закупку и проводили экспертизу - выводы экспертизы ФАЛЬСИФИКАТ)
> Иф
>
> Спасибо за номер ключа. Заказал сегодня к сезону масло и фильтр, заодно и ключ,
> а то не эстетично дырявить фильтр отверткой при снятии.
---- Проще отворачивать фильтра глючём с трещеткой,легко и быстро.
.Ссылка.
> Хотя был случай, что в магазине Метро Кэш энд Керри продавали Шелл существенно
> дешевле, чем входная цена у дистрибутора. Дистрибутор совместно с Шелл Россия
> проводили контрольную закупку и проводили экспертизу - выводы экспертизы
> ФАЛЬСИФИКАТ)
Такая же история была с ликви моли в метро кэш анд кэрри. Знакомый работает в представительстве ликви моли. Смотрит в этом гипермаркете продают масло ликви моли по цене ниже закупочной. Сделали запрос в германию официальный ответ: в этот Магазин масло не поставляется, причем партия которая там стояла (несколько палет) вообще в нашу сторону не отгружалась. Выводы делайте сами.
> Покупайте масла у официальных дилеров, на фирменных заправках, в больших
> торговых сетях.
Про торговые сети не знаю, а про фирменные заправки +1000500.
Сейчас этих заправок развелось, что блох на собаке, зачем рисковать, зачем проводить эксперименты над собой.
Лукойл, Роснефть, ТНК, ВР, Шелл, Газпром, Газпромнефть, что еще не написал...
Хотите знать какое масло что из себя представляет - на оил клаб и мониторить тесты..... вот там новая линейка лукойла одно из лучших......Любители присадок - копите бабло сразу на капремонт..... Нормальные масла имеют сбалансированный комплект всего что нужно...… Знакомый свой вновь приобретенный паджеро 4 присадкой решил побаловать - на деньги попал, теперь после капиталки по рекомендации сервиса только лукойл использует.....Жизнь научила...:)))) впрочем народу которому роликов по изъятию фальсификата не хватает для выводов, то наверно даж лоботомия не поможет...
Re: Какое настоящее масло лучше заливать в двигатель 4т .
Автор: Евсиков Сергей (---.broadband.telenettv.ru)
Дата: 04-03-19 04:00
Господа, почитайте bmwservice.livejournal.org насчет масел. Вот уж куда стоит лить не что попало, это в немецкие горячие форсированые двигатели, а не в плм, котрый работает в идеальных условиях.
Re: Какое настоящее масло лучше заливать в двигатель 4т .
Автор: Евгений 77 (176.196.175.---)
Дата: 04-03-19 12:11
Евгений07 писал:
> Евгений 77 писал:
>
> > Лонг Лайф в РФ даже Фольксваген не рекомендует использовать
>
>
> Уж не голословное-ли? Это утверждение.
> Ссылку покажь?
> На источник.
> Или это говноблогер какой придумал?
Не все умеют руководство для авто читать. Да и не только для авто
Ты где это прочел ? А ДВС он в Наб. челнах ремонтировал, со шлифофкой, название конторы не запомнил. Официалы после таких краш тестов с присадками ремонтировать не взялись говорит...
Про гонишь - У меня личной техники в 6 гаражах еле помещается....;)
Впрочем время свое тратить на доказательства не буду.... Повторно Оил клаб и тесты в помощь, для себя выводы еще с 90 х сделал, периодически инфу в голове обновляю...
Не нарваться на подделку можно только гарантированно на брендовых заправках Лукойла - вот исходя из этого его и предпочитаю...
На лукойле многие не ездили, зато сразу говном нарекают. А то что у санг Йонг оригинальное масло это лукойл , то что Mercedes-Benz в России на своих заводах в новые авто льет лукойл тоже ничего не значит. То что gm поголовно лило во все свои авто gm-овское масло , которое лукойл делает , это тоже ничего.То что на масле допуски серьезные для людей уже не показатель. Хз, я останусь при своем мнении, лукойл отличное масло. На ойлклабе так же люди считают .
> WIssKI на 1000 размерах продают масло для ПЛМ Сузуки, они его с японии
> таскают!
Я на 1000 покупал, дорогое оно, мотюль же его производит, какая Япония? и ничем не лучше любого другого масла .
> Саня_рыбак а не кто и не говорит что Лукойл г....., но есть один большой минус
> , человеческий фактор , а в России он играет не маловажную роль.
Если бояться рукожопства (человеческого фактора) тогда многие масла брать не стоит. Тот же шелл в торжке производится
> Vlad volga писал:
>
> > Ratnik ты в лодочный мотор тоже Лукойл льёшь?
> Да, в оба своих мотора с 2007 года Лукой Люкс....
В какую вязкость льете ? 5w40 ?
Quicksilver 25W40 синтетическое
Quicksilver 10W30 минеральное
А как вам такое?? Точнее что то с этого. Просто 2-х тактный VEOS отлично ходил по этой маркой.
Re: Какое настоящее масло лучше заливать в двигатель 4т .
Автор: Vlad volga (2.95.82.---)
Дата: 04-03-19 14:54
WIssKI писал:
> Quicksilver 25W40 синтетическое
> Quicksilver 10W30 минеральное
> А как вам такое?? Точнее что то с этого. Просто 2-х тактный VEOS отлично ходил
> по этой маркой.
Нет у нас 10w30 минералки ,точнее есть , но только для спец техники, пустое и дорогое ! В прошлом году заливал ТОТАЛ 10W40 не понравилось , гидрики постукивали.
Вот же блин, в России ситуация с автомаслами точно такая как из водкой, купишь дорогущее брендовое, а оно окажится подвального разлива! Надо на самогон переходить, не айс, но надёжно!
лей любого более менее известного производителя, я заливаю в тойоту раф 4- калина-2 ликви моли 5-40, а в меркури ликви моли марин, для лодочных моторов, давно на нём сижу, так как сказали , что это на данный момент единственный бренд, который не доверяет нашим и не разливает масло в россии, поэтому на подделку сложно нарваться,
по поводу лей автомасло, ну это твоё дело, но 2 летний меркури 25 ефи крякнул на конце 2 сезона, масло уровень, но оно стало цвета морковно песочного , попало воды и трендец,глупо купить мотор за 300 штук, и пытаться сэкономить на масле, они примерно в одну цену, после того как 25 навернулась , хозяин рвал жопу и говорил что мерк говно, но все сказал что масло мол марин,потом правда признался, вообщем пошукайте темы поищите , где то есть тесты - 2 моторов 4 т, где в их доливают по 100 или 50 грам воды, и погнали, после небольшого времени давление начинало падать, только после нескольких часов на моторе где масло для плм, эно вытеснило воду и полностью восстановилось, а вот автомасло пришло в негодность
==================================
Александр здесь две-трети, а скорее больше (это я так скромно написал) , форумчан имеющих 4 тактники десятилетиями ходят на автомаслах. Просто уже не заглядывают в маслянные темы, надоело.
А в своё время маслосрачей было по поводу чЁ лить автомобильное или такое же только в 2 раза дороже было ну очень много.
А на свой тест сам ссылку ищи и делись, неудивлюсь если он окажется на сайте производителя (и/или продавца) маринистого .
доливают по 100 или 50 грам воды, и погнали, после небольшого времени давление начинало падать, только после нескольких часов на моторе где масло для плм, эно вытеснило воду и полностью восстановилось, а вот автомасло пришло в негодность
> тесты - 2 моторов 4 т, где в их доливают по 100 или 50 грам воды, и
> погнали, после небольшого времени давление начинало падать, только после
> нескольких часов на моторе где масло для плм, эно вытеснило воду и
> полностью восстановилось, а вот автомасло пришло в негодность
Жесть - этож надо так мозги себе засрать……:)
Из той же серии видать
Данная тема закрыта по истечении времени неактивности. Для продолжения обсуждения откройте новую тему.
