|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 17:31:14 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 00:31:14 |
|
Автор: Fishroad 530 HT (92.243.183.---)
Дата: 27-02-19 16:50
Техничка: мотор 4 тактный, 2 цилиндра, 333 кубических см
По сути это Тохатцу. Фишка этого мотора - для управление не требуются «права», но при этом за 3 минуты и отвертки мотор превращается в 15 сильный, в если поменять «мозги» - то мотор станет 20 сильным. «Мозги» стоят в районе 20 000 рублей.
Характеристики:
1) мультирумпель от Mercury: есть фиксация румпеля, можно менять угол румпеля, очень понравился демпфер (на моей Ямахе 15 ке его нет, а очень бы хотелось). Передачи также переключаются на румпеле.
И важно!!! Румпель можно смещать как для «левшей» так и для «правшей». Это очень оценил мой брат ))).
2) мотор впрысковый, стоит фильтр сепаратор для топлива.
3) вес 45 кг.
4) длинна ноги S
На мой взгляд очень интересное решение для рыбаков, у кого нет «прав». Не нужно заморачиваться с этим. Я как раз начинал с 15 сильной ямами для рыбалки с ПВХ (кайман 360) и помню как я суетился.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: 33alex (---.yota.ru)
Дата: 27-02-19 17:46
Есть же Сузуки.
Для левшей наверное вариант.
За многолетнюю практику Мерками не владел и не хочу по опыту знакомых.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: noa3 (---.ip.moscow.rt.ru)
Дата: 27-02-19 18:30
По мне - самое главное это впрыск топлива, который позволяет облегчить жизнь пользователю.
P.S было в пользовании 4 разных меркури от 9.9 до 150 - ни один проблем не приносил, от слова - вообще. А вот новая хонда приносила, карбюраторная кстати и не одному мне.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Fishroad 530 HT (---.mtsnet.ru)
Дата: 27-02-19 21:40
Евгений 77 писал:
> Ты же обзор делал, посмотри, что на шильдике написано
Спасибо за инфу. Завтра гляну обязательно, прям заинтриговали.👍👍👍
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: QUICKSILVER 340 ENDURO (---.mtsnet.ru)
Дата: 27-02-19 21:50
33alex писал:
> За многолетнюю практику Мерками не владел и не хочу по опыту знакомых.
опыту "знакомых" не всегда следует доверять, своё мнение надо иметь. за 10 лет пользования ни разу проблем не было, заводился и в -10 без проблем, и топляков не мало потревожил, и грузил по самые помидоры, всё работает.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: QUICKSILVER 340 ENDURO (---.mtsnet.ru)
Дата: 27-02-19 21:53
Fishroad 530 HT писал:
> По сути это Тохатцу. Фишка этого мотора - для управление не требуются «права»,
у нас воде как с 10 кобыл и нужны права, вот 9,9 не надо
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Борно (---.static-business.iz.ertelecom.ru)
Дата: 27-02-19 22:04
Нет, 8 кватт = 10.88 лс.
Если округлять, то почти 11 сил.😀
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Борно (---.static-business.iz.ertelecom.ru)
Дата: 27-02-19 22:32
QUICKSILVER 340 ENDURO писал:
> что нет
**
Ровно 10 сил права не нужны.
Про кобыл не знаю.
По теме.
Мотор красавец.
Но тоже хочу увидеть вес и производителя.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: QUICKSILVER 340 ENDURO (---.mtsnet.ru)
Дата: 27-02-19 22:48
Борно писал:
> Ровно 10 сил права не нужны.
Выдержка из правил: Не подлежат регистрации маломерные суда, масса которых не превышает 200 кг, и мощность установленного двигателя не превышает 10 л.с. То есть права на управление катером (маломерным моторным судном) требуется, если мощность двигателя находится в пределах ОТ 10 до 75 л.с., а полная масса укомплектованного катера с мотором превышает 200 кг. В случае если мощность двигателя катера превышает 75 л.с., то он выходит за категорию маломерного судна, и поднадзорен речному или морскому регистру.
учите матчасть, ключевые две буквы, ОТ 10 л.с., про кВт разговора нет
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Борно (---.static-business.iz.ertelecom.ru)
Дата: 27-02-19 23:26
Глупость.
8 кватт определяющее.
От этой цифры и нужно исходить.
Или от 10.88 лс..
Ну, а если :
Автор: QUICKSILVER 340 ENDURO (---.mtsnet.ru)
Дата: 27-02-19 21:53
Fishroad 530 HT писал:
> По сути это Тохатцу. Фишка этого мотора - для управление не требуются «права»,
у нас воде как с 10 кобыл и нужны права, вот 9,9 не надо
****
У вас с 9.9 права не нужны, а 10 сил права нужны, то я и не знаю, что сказать.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Евгений 77 (176.196.175.---)
Дата: 27-02-19 23:29
Борно писал:
> По теме.
> Мотор красавец.
> Но тоже хочу увидеть вес и производителя.
А что там нового с производителем? ТохатсуМеркуриКорпорейшн)))) Япония. Вес сороксемь пицот.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Андрей23 (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 27-02-19 23:31
QUICKSILVER 340 ENDURO писал:
> Борно писал:
>
>
> > Ровно 10 сил права не нужны.
> Выдержка из правил: Не подлежат регистрации маломерные суда, масса которых не
> превышает 200 кг, и мощность установленного двигателя не превышает 10 л.с. То
> есть права на управление катером (маломерным моторным судном) требуется, если
> мощность двигателя находится в пределах ОТ 10 до 75 л.с., а полная масса
> укомплектованного катера с мотором превышает 200 кг. В случае если мощность
> двигателя катера превышает 75 л.с., то он выходит за категорию маломерного
> судна, и поднадзорен речному или морскому регистру.
>
> учите матчасть, ключевые две буквы, ОТ 10 л.с., про кВт разговора нет
По русски же написано, НЕ ПРЕВЫШАЕТ 10 сил. Или новые правила арифметики позволяют?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: sergey100174 (188.18.241.---)
Дата: 27-02-19 23:35
QUICKSILVER 340 ENDURO писал:
> Выдержка из правил: Не подлежат регистрации маломерные суда, масса которых не
> превышает 200 кг, и мощность установленного двигателя не превышает 10 л.с. То
> есть права на управление катером (маломерным моторным судном) требуется, если
> мощность двигателя находится в пределах ОТ 10 до 75 л.с., а полная масса
> укомплектованного катера с мотором превышает 200 кг. В случае если мощность
> двигателя катера превышает 75 л.с., то он выходит за категорию маломерного
> судна, и поднадзорен речному или морскому регистру.
>
> учите матчасть, ключевые две буквы, ОТ 10 л.с., про кВт разговора нет
Мы учим:
6) дополнить пунктом 11 следующего содержания:
«I1. Не подлежат государственной регистрации суда массой до 200 килограмм включительно и мощностью двигателей (в случае установки) до 8 киловатт включительно, а также спортивные парусные суда, длина которых не должна превышать 9 метров, которые не имеют двигателей и на которых не оборудованы места для отдыха.»;
Отсюда:Ссылка.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Евгений 77 (176.196.175.---)
Дата: 27-02-19 23:52
ХБорно писал:
> Евгений, я понял...не Бельгия, Франция...?
В Бельгии уже сто лет нет завода, там логистический центр, во Франции вроде Рено выпускают)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Дмитрий АКВА (92.39.101.---)
Дата: 28-02-19 00:12
Открыл инструкцию на F15 MH (соответственно это раздушенный F10 MH) тут вес 46.7кг
Соответственно японское производство, как писал Евгений
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Борно (---.static-business.iz.ertelecom.ru)
Дата: 28-02-19 00:50
Евгений писал:
> В Бельгии уже сто лет нет завода, там логистический центр, во Франции вроде Рено
> выпускают)))
*****
Как сказать, если мотор 2009 года, то 10 лет, это как 100.
Снимок сделан неудачно, но "майд ин Бельгия" видно.
Французы делали и стартер и электрику...может и на Ситроене.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Борно (---.static-business.iz.ertelecom.ru)
Дата: 28-02-19 00:52
Правда он у меня был 9.9 сил...
Вот почему и был задан спокойный вопрос о производителе.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ttemmich (176.59.34.---)
Дата: 28-02-19 01:07
А я вот не понял,написано что мультирумпель,и тутже,ниже передачи переключаются НА румпеле,это как? Он либо мультирумпель,с автоматическим включением пеиедач,либо не мультирумпель,и присутствует рычаг переключения на нем или самом моторе.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ttemmich (176.59.34.---)
Дата: 28-02-19 01:13
Посмотрел видео.мультирумпеля не увидел.мотор классный...вы это как определили,постояв рядом с ним 10 минут размахивая руками?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Евгений 77 (176.196.175.---)
Дата: 28-02-19 01:37
Борно писал:
> Правда он у меня был 9.9 сил...
> Вот почему и был задан спокойный вопрос о производителе.
Вроде про беспокойство никто и не говорил))))
Вроде всем понятно про сто лет, что это метафора
На сегодня есть три производства
-Америка от 65 сил и выше
-Китай 747 и 996 см3
-Япония все 2т карбюраторные моторы, 4т до 30 лс включительно(которые 526 кубов)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: РиО (---.perm.ertelecom.ru)
Дата: 28-02-19 01:56
QUICKSILVER 340 ENDURO писал:
> у нас воде как с 10 кобыл и нужны права, вот 9,9 не надо
Эдуард Викторович не смешите всю Россию.
"права" не нужны до 10сил включительно
Права нужны с ветерков 12 и выше. Это уже работает аж с 2012 года
Лет на семь где-то в пещерах обитал наверное ))
Просвещайся если только ты спецом не тролишь всех )))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ttemmich (176.59.34.---)
Дата: 28-02-19 02:00
...... В случае если мощность
> двигателя катера превышает 75 л.с., то он выходит за категорию маломерного
> судна, и поднадзорен речному или морскому регистру.
Это как? Я чот пропустил? У друга 115 сил на лодке,пора из маломерок бежать выписываться?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: РиО (---.perm.ertelecom.ru)
Дата: 28-02-19 02:23
ttemmich писал:
> Это как? Я чот пропустил? У друга 115 сил на лодке,пора из маломерок бежать
> выписываться?
Эдуард Викторович весельчак ..час от часу всё прикольнее 
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Андрей23 (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 28-02-19 03:45
ttemmich писал:
> ...... В случае если мощность
> > двигателя катера превышает 75 л.с., то он выходит за категорию маломерного
> > судна, и поднадзорен речному или морскому регистру.
>
> Это как? Я чот пропустил? У друга 115 сил на лодке,пора из маломерок бежать
> выписываться?
Не, не пора, у него на ЛОДКЕ, внимательнее надо)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр(Кот) (---.opera-mini.net)
Дата: 28-02-19 04:23
Борно писал:
> Как сказать, если мотор 2009 года, то 10 лет, это как 100.
> Снимок сделан неудачно, но "майд ин Бельгия" видно.
> Французы делали и стартер и электрику...может и на Ситроене.
Григорьевич, это мотор 1990 года выпуска))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Борно (---.static-business.iz.ertelecom.ru)
Дата: 28-02-19 04:43
Александр(Кот) писал:
> Борно писал:
>
>
> > Как сказать, если мотор 2009 года, то 10 лет, это как 100.
> > Снимок сделан неудачно, но "майд ин Бельгия" видно.
> > Французы делали и стартер и электрику...может и на Ситроене.
>
> Григорьевич, это мотор 1990 года выпуска))
************
Александр, смотрел фото и нашел, что у меня их было штуки 3-4.
Причем. и четырехтактные , и простые (не мультирумпельные) и мультирумпельные 8 л/с.
Может и ошибся.
Вот тоже бельгиц,но переключалка на боку(еропезирован?)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Борно (---.static-business.iz.ertelecom.ru)
Дата: 28-02-19 05:05
Вот такой был.Тоже бельгиец.
Но мультирумпельный.
Чем они отличались 8 сил и 9.9 сил, я не уточнял.
Докатками были на лодках.
*****
Свое мнение выскажу.
Мне мультирумпель F- 0- R не нравился.
Причина? Надо дать газку при прогреве, а стоит в положение " 0"- нейтраль, так нереально это сделать.
Правда заводились нормально, с подсосом при первых пусках, но надо ждать прогрева.
Потом, мне всегда было легче переключателем на боку поставить нейтраль или включить скорость.
Я так привык.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Жнец (---.bb.netbynet.ru)
Дата: 28-02-19 05:12
Борно писал:
> Снимок сделан неудачно, но "майд ин Бельгия" видно.
"Производство" моторов Mercury в Бельгии состояло из переупаковки моторов из одних картонных коробок в другие и прилепливания вот этих самых шильдиков (ну это так, упрощенно, были еще некоторые важные операции, типа вкладывания инструкций по эксплуатации на нужных языках и т.п.). Эта операция давала определенные налоговые льготы для последующей реализации моторов в Европе.
НЕ БЫЛО В БЕЛЬГИИ И НЕТ ЗАВОДА ПО ПРОИЗВОДСТВУ МОТОРОВ MERCURY и ЛОДОК QUICKSILVER.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Борно (---.static-business.iz.ertelecom.ru)
Дата: 28-02-19 05:31
Ну, что они там паковали мне неизвестно.
Но мой Джонсон 115, мой Меркурий 115 тоже с бельгийскими паспортами.
Хотя могли бы быть и штатовскими.
***Вот нахрена они бирки делали из бумаги?
Жнец, а нахрена ты Квиксильвера сюда прилепил?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Жнец (---.bb.netbynet.ru)
Дата: 28-02-19 05:51
Борно писал:
> Жнец, а нахрена ты Квиксильвера сюда прилепил?
Потому что надувные лодки Quicksilver (не написал сразу, что речь именно о надувных лодках, а не о катерах) тоже имели табличку made in Belgium, хотя производились сначала в США, потом в Китае.
То, что Quicksilver бренд корпорации Brunswick, надеюсь, общеизвестно.
P.S. Честно говоря, не очень то хотелось отвечать на вопрос, заданный в таком тоне. Вроде на приличном форуме общаемся...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Борно (---.static-business.iz.ertelecom.ru)
Дата: 28-02-19 06:13
ГУГЛ дает несколько иное толкование про завод ПЛМ в Бельгии,который работал якобы до 2008 года.
Типа того,что сборка отдельных узлов, упаковка, замена рядя крепежа на метрический,производилась в Бельгии.
Я пробежался по ряду форумов, где затронулась эта тема.
***
Много изделий из Штатов прекочевало на сборку в Поднебесную.
Но, это уже совсем другой вопрос.
Если что-то показалось в моем вопросе невежливым, то прощу извинить.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: QUICKSILVER 340 ENDURO (---.mtsnet.ru)
Дата: 28-02-19 15:22
sergey100174 писал:
>
> Мы учим:
>
> 6) дополнить пунктом 11 следующего содержания:
>
> «I1. Не подлежат государственной регистрации суда массой до 200 килограмм
> включительно и мощностью двигателей (в случае установки) до 8 киловатт
> включительно, а также спортивные парусные суда, длина которых не должна
> превышать 9 метров, которые не имеют двигателей и на которых не оборудованы
> места для отдыха.»;
>
>
> Отсюда:Ссылка.
старею...
инфу брал от сюдаСсылка. не придумал
короче хрен им в руки)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Fishroad 530 HT (---.mtsnet.ru)
Дата: 01-03-19 04:33
Приходите на выставку «Охота и рыбалка на Руси». Отличная выставка. Мы были сегодня и сделали СТРИМ на 3 часа (Ссылка.). Будем в субботу (02.03.2019) рады будем всех видеть 👍👍👍
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Trehrechie (---.dynamic.spd-mgts.ru)
Дата: 01-03-19 11:52
РиО писал:
Эдуард Викторович не смешите всю Россию.
"права" не нужны до 10сил включительно
Права нужны с ветерков 12 и выше. Это уже работает аж с 2012 года
Лет на семь где-то в пещерах обитал наверное ))
Просвещайся если только ты спецом не тролишь всех ))
8Квт = 10,88 л.с. (1Квт. =1,36 л.с.)...
не до 10 сил включительно, а до 10,88 лыс. включительно!!
Какой идиот вбил всем в башку цифру 9,9?!?!!...........
Кто помнит - был такой мотор "Москва" мощностью 10,5 лошадок, на нём, при других соответствующих условиях тоже пожалуйста без прав!!
А на 12-ом Ветре ты хрен по Иваньке, или по Рыбинке погарцуешь без удостоверения!!.....
P.S. ..РиО - у Вас там, в тайге, похоже, всё попроще с этим дело обстоит..,
и на 12-ом Ветерке без прав народ рассекает..., никто не трогает...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Trehrechie (---.dynamic.spd-mgts.ru)
Дата: 01-03-19 11:58
QUICKSILVER 340 ENDURO писал:
инфу брал от сюда Ссылка. не придумал короче хрен им в руки)))
Сайт делали абсолютные дилетанты и неучи в водномоторных делах!...
P.S. ..желательно данную информацию черпать исключительно из первоисточника..,
"Гарант", или "Консультант+" Вам в помощь.....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Борно (---.static-business.iz.ertelecom.ru)
Дата: 01-03-19 16:30
QUICKSILVER 340 ENDURO писал:
>
> согласен, на этом и закончим.
******
Написал я тебе ответ, но потом стер. Пусть будет на твоей совести.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: QUICKSILVER 340 ENDURO (---.mtsnet.ru)
Дата: 01-03-19 17:01
Борно писал:
> QUICKSILVER 340 ENDURO писал:
>
> >
> > согласен, на этом и закончим.
> ******
> Написал я тебе ответ, но потом стер. Пусть будет на твоей совести.
извини, дружище, мой косяк. Мир?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Борно (---.static-business.iz.ertelecom.ru)
Дата: 01-03-19 17:19
Ок, я не люблю ругани.Забыли.
*****
В
На шильде мотора с выставки написано ,,Сделан в Японии.,,
Чья марка Меркурий?
Почему она перекочевала в страну Восходящего солнца?
Ведь там своих марок ПЛМ как грязи.
Честно, для меня это новость.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Евгений 77 (---.goodline.info)
Дата: 01-03-19 17:46
Борно писал:
> Ок, я не люблю ругани.Забыли.
> *****
> В
> На шильде мотора с выставки написано ,,Сделан в Японии.,,
> Чья марка Меркурий?
> Почему она перекочевала в страну Восходящего солнца?
> Ведь там своих марок ПЛМ как грязи.
> Честно, для меня это новость.
Все гениальное просто. В 2003 году Меркури и Тохатсу создали СП с долевым участием по 50%. Производственные мощности для этого СП используются Тоховские
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Жнец (---.bb.netbynet.ru)
Дата: 02-03-19 04:16
Борно писал:
> На шильде мотора с выставки написано ,,Сделан в Японии.,,
> Чья марка Меркурий?
Евгений 77 уже ответил, чья марка :)
А по производству Mercury в Японии: все 2-х тактные моторы до 50 л.с. включительно и все 4-х тактные модели до 30 л.с. включительно производятся в Японии на заводе Tohatsu и за редким исключением отдельных деталей (например мультирумпеля) ничем от моторов с наклейкой Tohatsu не отличаются.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: РиО (---.perm.ertelecom.ru)
Дата: 02-03-19 14:55
Trehrechie писал:
>
> 8Квт = 10,88 л.с. (1Квт. =1,36 л.с.)...
> не до 10 сил включительно, а до 10,88 лыс. включительно!!
> Какой идиот вбил всем в башку цифру 9,9?!?!!...........
> Кто помнит - был такой мотор "Москва" мощностью 10,5 лошадок, на нём, при других
> соответствующих условиях тоже пожалуйста без прав!!
> А на 12-ом Ветре ты хрен по Иваньке, или по Рыбинке погарцуешь без
> удостоверения!!.....
>
> P.S. ..РиО - у Вас там, в тайге, похоже, всё попроще с этим дело обстоит..,
> и на 12-ом Ветерке без прав народ рассекает..., никто не трогает...
Да мы те ещё партизаны ))) нам по фаберже северное сияние ))))
С 2012г вижу эти цифры тут и там )))))))))))))
Если быть точнее не в точных силах измеряется а согласно фз 36 всё же в кВт(тах))))
На совковских моторах никогда не писали квт(ы)
На иномарках пишут конкретно
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
