для этой лодки 40 самое то, 30 мало, поведение очень похоже на Беркут S серии, скорость при загрузке и моторах аналогичное, но как комплект эгоиста под 30 будет в самый раз
НЕ могу согласится. Ваша "идиальная скорость", без всех потерь ( по жизни такое достичь еще не удавалось ни кому) = 54,48 км/ч. Вы, что то напутали, да еще с такой нагрузкой.
вот слежу за двумя ветками одновременно, за этой и по волжанке 46, явно вижу борьбу по этим моделям в одном классе.
В текущую скорость заявленную тут выше с трудом верится, ввиду того что в волжанка при хонда 50, максимум развивала 50-51 км.
Подтвердите ваши результаты видео.
так же интересны скоростные показатели при моторе 50 л.с.
Будете ли катать с полтиником?
> вот слежу за двумя ветками одновременно, за этой и по волжанке 46, явно вижу
> борьбу по этим моделям в одном классе.
> В текущую скорость заявленную тут выше с трудом верится, ввиду того что в
> волжанка при хонда 50, максимум развивала 50-51 км.
> Подтвердите ваши результаты видео.
> так же интересны скоростные показатели при моторе 50 л.с.
> Будете ли катать с полтиником?
Видео сегодня 19.11.2015г. видео будет выложено и с 30 и 40,
с мотором 50 л/с пробовать в этом году уже точно не будем, так как у нас нет сейчас в наличии данного мотора.
На следующей недели прокатимся с 15 и выложим видео и отчет с данными, Мы тоже следим за лодками Волжанка и видели видео с их тест драйва, лодка и их показатели понравились.
И конечно мне очень понравилась программа для АФОНИ которая показывала скорость, я к сожалению ее не нашел ((((
Я мерил на АФОНЮ с установленным навигатором от Яндекс и сами цифры конечно не снимали, Вам придется верить на слово, на следующих тест драйвах будем обязательно делать видео и показания навигатора будет попадать в кадр при съемках, что бы исключить в следующим разговоров на эту тему...
От себя лично могу предложить Вам, если желаете пока мотор не сняли провести еще заезд с 40 л/с в пятницу если желаете..
Можете в личку написать для связи и решим где покатаемся ))))
смысла не доверять показания я не вижу, вполне предсказуемая скорость на этой лодке, полтинник особо скорости не прибавит, зато даст нормальную крейсерскую скорость, почему у вас все лодки такой ширины? Если бы сделали чуть пошире увеличив обитаемую площадь, была бы хорошая конкуренция, а так лодка нравится, добротная..
-------- Лодка наверно пока не прошла всех испытаний и интересно по ходу этого узнать из первых уст как под всеми заявленными моторами от 15-50 поведёт себя. Лодка получила сертификат ,а то будет как у Волжанки-46 с начала продажи ,потом документы выправлять с заменой таблички на лодке. И вопрос тентом ходовым будет лодка компектоваться ?
Что-то неверитя с 30 и скоростьза 50, крым с 30 л неразвивал 50 так он легче и киливатость меньше .У меня Винд46(не настолько отличается по весу и+ на 10см от45) с 50л.с. -60 км.ч , в ,,облегченном" варианте 64.Да и повидео не скажешь что там скорость за 50,максимум 40.
> Что-то неверитя с 30 и скорость за 50, крым с 30 л неразвивал 50 так он легче и
> киливатость меньше .У меня Винд46(не настолько отличается по весу и+ на 10см
> от45) с 50л.с. -60 км.ч , в ,,облегченном" варианте 64.Да и повидео не скажешь
> что там скорость за 50,максимум 40.
Соберитесь все в будни и прокатитесь, всё увидите своими глазами.Я лично верю производителю, смысл врать если это можно проверить?!
Ок... готовы еще раз выехать в понедельник 23.11.2015 с Вами на воду
еще раз для замера скорости.Пишите в личку договоримся о встрече,
Лодка будет эта же мотор Mercury 40, так как его еще не сняли.
Нижний Новгород ул.Нижневолжская набережная Яхт клуб "Рыбачий"
> Что-то неверитя с 30 и скоростьза 50, крым с 30 л неразвивал 50 так он легче и
> киливатость меньше .У меня Винд46(не настолько отличается по весу и+ на 10см
> от45) с 50л.с. -60 км.ч , в ,,облегченном" варианте 64.Да и повидео не скажешь
> что там скорость за 50,максимум 40.
С 30-кой ее и не было, тема то про 40 EO
Отчет по скорости с различной загрузкой лодки
Windboat-45DCM+Mercury 30 2-х такт (был в другой ветке)
Винт Solas алюминий 3х лопастной 9,9 х 13
1чел. Вес 100 кг.
49 км/ч
2чел.: 100+100кг
46 км/ч
3чел.: 100+100+85кг
49 км/ч
4чел.: 100+100+85+100 кг
45 км/ч (выход на глиссер затруднителен)
Приходилось одной тушке переходить к передним пассажирам, после выхода на глисер
садился на свое место.
*Очень жаль что не было тахометра
Тогда извиняйте,с сороковкой верю,меня ввело в заблуждение в первом вашем посте данные а по ссылке видео с мотором 30 мерком.За приглашение спасибо если б жил рядом непременно воспользовался.А насчет ширины то да можно б было 46и47 запустить на 15-20 см пошире.
> Тогда извиняйте,с сороковкой верю,меня ввело в заблуждение в первом вашем посте
> данные а по ссылке видео с мотором 30 мерком.За приглашение спасибо если б жил
> рядом непременно воспользовался.А насчет ширины то да можно б было 46и47
> запустить на 15-20 см пошире.
С 40-й будет сегодня, по поводу ширины подумаем.Спасибо за комментарий
Если сделать ширину 1,9 то прощай все эти достижения скорости. Хотя кому что нужно. Но скоростные показатели действительно как то высоки, по крайней мере в грузу
Показатели вроде в норме и цена хорошая, но имхо вид у нее стремный, чисто субъективное мнение разумеется. (((
И килеватость слишком малая. Вот бы как у Волжанки хотя бы 12 градусов на транце.
Почему самоотливной передний кокпит не сделали?
И смотрю как корма проседает под полтинником на 46dcm
Толи будет на 45-ой (((
Если делать 12гр корма, в статике, ещё сильнее просядет, придется развесовку в лодке изменять что отрицательно скажется при эксплуатации с более лёгкими и менее мощными моторами
> Если делать 12гр корма, в статике, ещё сильнее просядет, придется развесовку в
> лодке изменять что отрицательно скажется при эксплуатации с более лёгкими и
> менее мощными моторами
Ну у волжанки эти 12градусов скомпенсированы шириной. Поэтому в осадке у них , скорее всего, будет паритет.
Ну а по скоростным характеристикам выиграет конечно более узкий корпус. А широкий выиграет в остойчивости и функционале))
Вот и получается - Волжанка для тех, кто стоит, а Виндбот - для тех кто едет))))
Не ездил ни разу на Волжанках, но помню тему с подпиливанием стоек кресел - потому что в башню задувает из-за низкого , но красивого стекла. Виндбот DCM - лишен этого. Проверено лично.
Как обстоят дела с этим на 46й Волжанке? Пумба, если читаешь, ответь плиз)) А то ещё в тему про 46ую вопрос писать не охота...
В таких размерах лодка ну никак не может быть совсем универсальной, нужно понимать что для тебя важнее. Лучше подпилить стойки кресел и иметь приличный кокпит, остойчивость и пр плюсы широкого килеватого корпуса, чем гонять на современной "метле", ИМХО. Кому то нужно совсем другое
Волжанка к сожалению еще не фиш и показатели в 51 км/ч на хонда 50 довольно скромны,
Я за широкий корпус,может у виндбот выйдет широкий корпус со скоростью в 54-55 км/ч на полтосе,если они на сороковке 53 выдавили,скоростные метла это уже прошлое надо двигаться вперед.
Самому волжанки нравятся,но выбирать лодку буду в первую очередь по ттх.
Вообще в пример финвал привести хочу,такой поросенок при моте. 60л.с. едет 60 км/час
> Не ездил ни разу на Волжанках, но помню тему с подпиливанием стоек кресел -
> потому что в башню задувает из-за низкого , но красивого стекла. Виндбот DCM -
> лишен этого. Проверено лично.
> Как обстоят дела с этим на 46й Волжанке? Пумба, если читаешь, ответь плиз)) А то
> ещё в тему про 46ую вопрос писать не охота...
Да все читаю ;)
Стекло на Волжанке 46 сильно выше чем на 47й модели. Не задувает вообще, можно ничего не подрезать.
А вот на 47й помню подрезали у нас в сервисе 10-11 см
> Волжанка к сожалению еще не фиш и показатели в 51 км/ч на хонда 50 довольно
> скромны,
Александр, зачем принижать данные или вы их просто не знаете?
Я не производитель Волжанок, а просто ДИЛЕР в Москве. Проводим испытания, и доводим до общественности . Ссылка.
кратко
Результаты:
2 пилота - суммарно 200 кг, топлива 25л.
винт solas 3311-110-15 в данном тесте оказался оптимальным.
разгон шустрый. Выход на глиста - очень быстрый.
56 км/ч по течению ( 54 км/ч против) обороты 6000
> Иф писал:
>
> > вышла в моей комплектации по калькулятору вышла -278 т.р.
>
> Так заказывай скорее, а то очередь уже.
--------------Хочется Волжанку-46 фишку посмотреть.Какая она будет.
-----Windboat-45 DCM надо рассматривать покупку после её доработки по привальнику ,носовой части. Пока она сыровато выглядит(полуфабрикат).
> Соглашусь на счёт привальника, но ведь это не главное в этой лодке.
----- Нет это главное! Это лицо лодки и поэтому судит очень большое число покупателей по её виду.Даже человек сейчас корректирует свои черты лица.Лодка должна иметь свой облик ,а если у её кривая внешность то это минус в её привлекательности для покупки.Давай делайте и разговоров не будет. А остальное давай по Госту.
> А как же ходовые качества? Они по мне приорететней, а вид у неё простой
> нормальной лодки, не понты же на ней колотить)
И что у нее с ходовыми качествами? В штиль 50 км в час на сорокете дает. Лодка для покатушек так себе, для рыбалки узкая и корма просаживается, килеватость малая, весь позвоночник на сидухах оставишь в волну. Ну да, скорость по заверениям хорошая, за счет узкого корпуса, вот рыбакам оно на фиг надо, лучше остойчивость с потерей скорости в 5 км в час, это все субъективно, но в этой лодке нет компромисса, дали скорость, но нет всего остального, имхо. А лодка судя по фото и рундукам в ней и аэратором в опциях позиционируется как лодка для рыбаков, но все кричит о том, что рыбакам стоит сто раз подумать брать ли ее.
ЗЫ: Если мне нужна была покатушечная лодка, я б пластик взял )))
Александр, зачем принижать данные или вы их просто не знаете?
Я не производитель Волжанок, а просто ДИЛЕР в Москве. Проводим испытания, и доводим до общественности .
Ссылка.
кратко
Результаты:
2 пилота - суммарно 200 кг, топлива 25л.
винт solas 3311-110-15 в данном тесте оказался оптимальным.
разгон шустрый. Выход на глиста - очень быстрый.
56 км/ч по течению ( 54 км/ч против) обороты 6000
Вывод сделал на основе видео с хонда 50.Которое было выложено в ветке волжанка 3.
Немного видео:
Ссылка. Старт на Волжкане 46 с мотором Хонда 50 - 13 винт
Ссылка. Старт на Волжанке 46 с мотором Хонда 50 - 15 винт (полезно смотреть с 2:00 минуты)
Ссылка. Волжанка 46 классик с мотором Ямаха 30 18.11.15
Ссылка. Старт на Волжанке 46 с мотором Ямаха 30
Все поголовно влюбленны в финвал, так у меня вопрос производителям виндбот, салют,волжанка,в порядке бреда, а зачем велосипед придумывать?
Скопируйте эти лодки со всеми ттх и продавайте тыс. на 200-300 т.р. дешевле. клиентура точно будет Импортозамещение. почему нет?
> nefanat писал:
>
> > А как же ходовые качества? Они по мне приорететней, а вид у неё простой
> > нормальной лодки, не понты же на ней колотить)
>
> И что у нее с ходовыми качествами? В штиль 50 км в час на сорокете дает. Лодка
> для покатушек так себе, для рыбалки узкая и корма просаживается, килеватость
> малая, весь позвоночник на сидухах оставишь в волну. Ну да, скорость по
> заверениям хорошая, за счет узкого корпуса, вот рыбакам оно на фиг надо, лучше
> остойчивость с потерей скорости в 5 км в час, это все субъективно, но в этой
> лодке нет компромисса, дали скорость, но нет всего остального, имхо. А лодка
> судя по фото и рундукам в ней и аэратором в опциях позиционируется как лодка для
> рыбаков, но все кричит о том, что рыбакам стоит сто раз подумать брать ли ее.
> ЗЫ: Если мне нужна была покатушечная лодка, я б пластик взял )))
Лодка позиционируется как бюджетный комплект! Именно КОМПЛЕКТ! Она способна достаточно быстро, под легким мотором доставить рыбака к месту лова! Ждите результатов испытаний с 15л/с.
> Лодка позиционируется как бюджетный комплект! Именно КОМПЛЕКТ! Она способна
> достаточно быстро, под легким мотором доставить рыбака к месту лова! Ждите
> результатов испытаний с 15л/с.
Я как потребитель сейчас как раз выбираю лодку в таком размере и цене. И могу сказать, что ваша лодке выходит не дешевле Волжанки 46, это пока мой фаворит так сказать. А именно, по скорости на 40 силах ваша лодка быстрее примерно на 5 км в час и все, а дальше пошли минусы, внешний вид (субъективно не спорю), ширина, комплектация, в В46 фиш самоотливной кокпит с палубой из алюминия (по мне это плюс), вашу фанеру в носу надо таки винилом крыть. Киливатость опять так у волжанки поболе на 4 градуса (корма).
А цена то одинаковая.
Кстати хотелось бы тесты на моторах 4 такта увидеть. 2 такта легче и есть ощущение что под 40 сильной сузой 4 такта корма лодки этой так просядет, что смотреть будет страшно.
ЗЫ: Или лодка позиционируется не только как бюджетный вариант, но и чисто под 2-х тактники? ))
> Лодка позиционируется как бюджетный комплект! Именно КОМПЛЕКТ! Она способна
> достаточно быстро, под легким мотором доставить рыбака к месту лова! Ждите
> результатов испытаний с 15л/с.
------ Да все понимают про лодку пусть и не особо бюджетная(это так позиционирует продавец ,покупатель др.мнения по цене). Давайте приводите в порядок внешний вид(особо уделите внимание куда спрятать сварку,которая по наруже лодки как бельмо на глазу) . А ,если удастся снизить цену до 150 т.р. и от её уже опции плюсовать,то будет вообще красота. А ,так да больше водномоторников обычно ставят 25-40 сил моторы.--- Есть ведь какие то на производстве тех.советы ,где принимаются решения,кого привлечь для решения проблем,которые вы и сами наверно видите не хуже покупателя.
Автор: Sharov NN (---.static.mts-nn.ru)
Дата: 20-11-15 19:35
Готов дать для теста 30 Сузуки 4т. Самому интересно. Можно будет и обороты и скорость и расход посмотреть и выложить, чтобы сомнения отпали кто не верит
> Кстати хотелось бы тесты на моторах 4 такта увидеть. 2 такта легче и есть
> ощущение что под 40 сильной сузой 4 такта корма лодки этой так просядет, что
> смотреть будет страшно.
>
> ЗЫ: Или лодка позиционируется не только как бюджетный вариант, но и чисто под
> 2-х тактники? ))
Лодка спроектирована под мотор 30 сил в оптимале. По просьбе потребителей, которые хотят иметь запас мощности, максимум ограничен 50-ю( хотя повторяю, 50 ей не нужно) без снижения требований по безопасной эксплуатации. Исходя из ТЗ -геометрические параметры корпуса( килеватость, ширина и пр)
Что касается цены, то она определяется не только и не столько хотелками производителя по рентабельности, но и используемыми материалами, трудоемкостью, подходом к исполнению различных узлов. И это не блажь, а стремление сделать изделие оптимальным по соотношению вес-прочность например.
Неоднократно писалось, что мы принципиально используем металл 5083 импортного производства, и тому есть причины.
Используем ПОКА, сколько прдержимся на нем не знаю.
Я хочу сказать, что не совсем корректно сравнивать лодки только по геометрическим размерениям , есть масса вещей скрытых от глаза.
А если кому нужны палубы из рифленки АМЦ вместо лам фанеры, которая гасит вибрации, то пожалуйста , в те- же деньги....
> Готов дать для теста 30 Сузуки 4т. Самому интересно. Можно будет и обороты и
> скорость и расход посмотреть и выложить, чтобы сомнения отпали кто не верит
> Windboat писал:
>
>
> > Лодка позиционируется как бюджетный комплект! Именно КОМПЛЕКТ! Она способна
> > достаточно быстро, под легким мотором доставить рыбака к месту лова! Ждите
> > результатов испытаний с 15л/с.
>
> Я как потребитель сейчас как раз выбираю лодку в таком размере и цене. И могу
> сказать, что ваша лодке выходит не дешевле Волжанки 46, это пока мой фаворит так
> сказать. А именно, по скорости на 40 силах ваша лодка быстрее примерно на 5 км в
> час и все, а дальше пошли минусы, внешний вид (субъективно не спорю), ширина,
> комплектация, в В46 фиш самоотливной кокпит с палубой из алюминия (по мне это
> плюс), вашу фанеру в носу надо таки винилом крыть. Киливатость опять так у
> волжанки поболе на 4 градуса (корма).
> А цена то одинаковая.
А чем рефленка на палубе, лучше чем фанера)? Она не скользит, не гремит в отличии от алюминия.
Вопрос про вес и прочность. Чем отличается AL "5083" скажем от "5052" (про АМГ-5 все понятно) и как увидеть то, что скрыто от глаз - конструкцию (продольный и поперечный набор)
> Вопрос про вес и прочность. Чем отличается AL "5083" скажем от "5052" (про
> АМГ-5 все понятно) и как увидеть то, что скрыто от глаз - конструкцию
> (продольный и поперечный набор)
Не вдаваясь в специальные физико-химические характеристики материалов скажу, что 5083 относится к категории прочных сплавов, 5052-среднепрочных, в принципе, достаточно.
Что касается набора, покажем на следующей неделе. Будем собирать "топовую" лодку для заказчика, выложим поступенчатый отчет по мере продвижения работ. В этой ветке или в отдельной, пока не знаю.
> nefanat писал:
>
> >
> > А чем рефленка на палубе, лучше чем фанера)? Она не скользит, не гремит в
> > отличии от алюминия.
>
> Не вся палуба. а только носовой кокпит. Если он еще с самоотливом, то это
> оооочень практично.
> Сама палуба ясен красен фанера. ))))
> ДжекВоробей писал:
>
> > nefanat писал:
> >
> > >
> > > А чем рефленка на палубе, лучше чем фанера)? Она не скользит, не гремит в
> > > отличии от алюминия.
> >
> > Не вся палуба. а только носовой кокпит. Если он еще с самоотливом, то это
> > оооочень практично.
> > Сама палуба ясен красен фанера. ))))
На Windboat 45 DCM в носовом кокпите 3 рундука, соответственно, 3 крышки. Сделать так что-бы все это хозяйство не гремело и не зудело на разных нотах на различных оборотах двигателя- целая история,по этому принято решение ставить фанеру. Что касается самоотлива, то без организации комингсов крышек рундуков он получится ПСЕВДО! На Windboat 45 DCM предусмотрена возможность установки трюмной помпы, в носовом кокпите предусмотрен слив в трюм- вопрос решен.
> ben1958 писал:
>
> > Большое спасибо, ждем. Яхт-клуб "Рыбачий", это на гребном канале?
>
> Да на гребном, около лодочной "Турист", почти на выходе.
------ Только циферки снимите скорости на видео,как в соседней теме про Волжанку-46,чтобы было всё в реальном времени хода лодки.
> Windboat писал:
>
> > ben1958 писал:
> >
> > > Большое спасибо, ждем. Яхт-клуб "Рыбачий", это на гребном канале?
> >
> > Да на гребном, около лодочной "Турист", почти на выходе.
> ------ Только циферки снимите скорости на видео,как в соседней теме про
> Волжанку-46,чтобы было всё в реальном времени хода лодки.
> Пойдёт эта лодка с 30 4т. Полтинник должна перевалить с одним человеком.
-----Да вообще всех скоро проинформируют по испытаниям на скорость. Если перевалит за 30 км\ч на 4000-4200 об. будет нормально,а 50 км\ч не до тянет под 30-кой. Я такой прогноз даю. Кто то может другой дать?.
2 nefanat
А спать в ваших двухконсольных лодках когда можно будет ложиться? Хотя бы начиная с размера 470? А то спать иногда хочется очень. Особенно когда устаешь.
> В другой ветке отчёт есть. С 30кой двухтактной 49 км/ч в одного пошла).
---- Это всего скорее скорости были выложены не точные так как не указан гаджет ,которым снимались показания и нет видео-подтверждения.
Автор: Sharov NN (---.pppoe.nn.ertelecom.ru)
Дата: 22-11-15 19:05
Иф писал:
> nefanat писал:
>
> > В другой ветке отчёт есть. С 30кой двухтактной 49 км/ч в одного пошла).
> ---- Это всего скорее скорости были выложены не точные так как не указан гаджет
> ,которым снимались показания и нет видео-подтверждения.
Этот гаджет айфон 5s. Показания снимал я сам лично, когда катался.
Виндбот 42см разгонял до 53 в одного, но дельфин ужасный из за кормовой загрузки
> > ,которым снимались показания и нет видео-подтверждения.
>
> Этот гаджет айфон 5s. Показания снимал я сам лично, когда катался.
> Виндбот 42см разгонял до 53 в одного, но дельфин ужасный из за кормовой загрузки
----- Тогда на полтосе парни будут юзать 70-75 км\ч.
Нефанат
Я вроде вопрос задал.
Или ты чисто з/п отрабатываешь, и по теме ноль квадратный?
Еще раз: я спать хочу. Когда я высплюсь? Лодка твоя под боком.
Не ответишь, и йух бы с тобой. :), смешной ты человек.
-------
ЗЫ: а бывают ли русские евреи¿
> Нефанат
> Я вроде вопрос задал.
> Или ты чисто з/п отрабатываешь, и по теме ноль квадратный?
> Еще раз: я спать хочу. Когда я высплюсь? Лодка твоя под боком.
> Не ответишь, и йух бы с тобой. :), смешной ты человек.
> -------
> ЗЫ: а бывают ли русские евреи¿
Почему ты мне этот вопрос задаешь? Окуда мне знать, кто и в какой лодке может спать!
И вообще эта тема производителя) открой глаза!
> 2 nefanat
> А спать в ваших двухконсольных лодках когда можно будет ложиться? Хотя бы
> начиная с размера 470? А то спать иногда хочется очень. Особенно когда устаешь.
Такие решения по организации спального места есть, с нашей стороны
они иногда кажутся не логичными, но мы идем заказчикам навстречу и их хотелки выполняем...
Один из вариантов: лодка WB-47 (класика)
-носовая банка (она же рундук ставиться 2 шт.)
вдоль борта
-стелиться деревянная обрешетка как на дом. кроватях
-поверх всего надувается матрац
Пожалуйста спальное место оборудовано...
> 2 nefanat
> А спать в ваших двухконсольных лодках когда можно будет ложиться? Хотя бы
> начиная с размера 470? А то спать иногда хочется очень. Особенно когда устаешь.
Так же сейчас есть заказ от форумчанина Sharov NN
не скрою с ним ведутся переговоры о постройки лодки под ЕГО нужды с мотором Suzuki DF 30 4-х такт (ОГРОМНОЕ СПАСИБО) на базе Windboat-45 DCM где так же по возможности реализовано оборудование спального места.
Р.S. Сейчас идет демонтаж мотора с лодки Sharov NN и как установим
мотор сразу на воду для проведения замера скорости.
Програмку для скорости я нашел и уже скачал на АФОНЮ ))))
Так же есть и картплотер (отдельно спасибо Sharov NN)
Виндбот неплохая лодка, я тоже не мпорю. У меня три человека катаются на этих лодках, уже по три сезона откатали, вопросов нет. Может не лучше но и не хуже конкурентов, это точно.
/// но когда читаю Нефаната, у меня почему-то чувство, что я на спектакле ... ///
Вот это естьт. Вынырнул откуда то человек с небольшим количесвом сообщений и ставит пьесу
> Windboat
> А по 47 DCM не экспериментировали со спальными местами? Ну очень не хватает.
Честно нет не экспериментировали, мысли конечно есть но пока как реализовать незнаем как, лично при моей эксплуатации лодки 47 DCM
мне спальное место не нужно, так как на рыбалке спишь от силы 3-4 часа я убираюсь на заднем диване, ноги правда на бортом )))))
> Windboat
> А по 47 DCM не экспериментировали со спальными местами? Ну очень не хватает.
Этот вопрос решен на Windboat 48 DCM . Посты сдвинуты вперед , носовой кокпит приподнят, кормовая банка снимается,но человек среднего роста уляжется и с установленной банкой. Что посоветовать для Windboat 47 DCM , так это две фанерных полосы, которые на ночевку ставятся между банками капитана и пассажира( назовем их передними банками) и кормовой банкой, на них матрас... На полу спать нереально на Windboat 47 DCM... Объяснил достаточно "криво", если есть интерес- выложим завтра вариант организации спального места на Windboat 47 DCM ( схематично).
> sennoi писал:
>
> > Windboat
> > А по 47 DCM не экспериментировали со спальными местами? Ну очень не хватает.
>
> Этот вопрос решен на Windboat 48 DCM . Посты сдвинуты вперед , носовой кокпит
> приподнят, кормовая банка снимается,но человек среднего роста уляжется и с
> установленной банкой. Что посоветовать для Windboat 47 DCM , так это две
> фанерных полосы, которые на ночевку ставятся между банками капитана и пассажира(
> назовем их передними банками) и кормовой банкой, на них матрас... На полу спать
> нереально на Windboat 47 DCM... Объяснил достаточно "криво", если есть интерес-
> выложим завтра вариант организации спального места на Windboat 47 DCM (
> схематично).
------
Спасибо. Интерес конечно есть. Есть и свои задумки, и товарищ с фанерками на такой же лодке придумал не плохо. Мне сложней придется, т.к. установил кресла нештатные и не съемные. Эх, если б они назад раскладывались. Пока приходится на заднем, в позе эмбриона. За день активного спиннинга спина и ноги устают, мягко говоря. Необходимо именно вытянуть ноги.
> Windboat писал:
>
> > sennoi писал:
> >
> > > Windboat
> > > А по 47 DCM не экспериментировали со спальными местами? Ну очень не хватает.
> >
> > Этот вопрос решен на Windboat 48 DCM . Посты сдвинуты вперед , носовой кокпит
> > приподнят, кормовая банка снимается,но человек среднего роста уляжется и с
> > установленной банкой. Что посоветовать для Windboat 47 DCM , так это две
> > фанерных полосы, которые на ночевку ставятся между банками капитана и
> пассажира(
> > назовем их передними банками) и кормовой банкой, на них матрас... На полу
> спать
> > нереально на Windboat 47 DCM... Объяснил достаточно "криво", если есть
> интерес-
> > выложим завтра вариант организации спального места на Windboat 47 DCM (
> > схематично).
> ------
> Спасибо. Интерес конечно есть. Есть и свои задумки, и товарищ с фанерками на
> такой же лодке придумал не плохо. Мне сложней придется, т.к. установил кресла
> нештатные и не съемные. Эх, если б они назад раскладывались. Пока приходится на
> заднем, в позе эмбриона. За день активного спиннинга спина и ноги устают, мягко
> говоря. Необходимо именно вытянуть ноги.
> Иф писал:
>
> > Windboat писал:
> >
> > > ben1958 писал:
> > >
> > > > Большое спасибо, ждем. Яхт-клуб "Рыбачий", это на гребном канале?
> > >
> > > Да на гребном, около лодочной "Турист", почти на выходе.
> > ------ Только циферки снимите скорости на видео,как в соседней теме про
> > Волжанку-46,чтобы было всё в реальном времени хода лодки.
>
> Будет!
--------- Есть какие-то мультфильмы для просмотра?.
> sennoi писал:
>
> > Какие фото? Кокпита 470 DCM?
>
> Неправильно выразил мысль )))) пришлите фото ВАШЕГО кокпита
> Windboat 47 DCM у Вас же сиденья и стойки другие (нестандартные)
-------------------------
Да особенных фот нет. Рундуки-сиденья остались родные, съемные спинки убраны. К крышкам привернуты покупные сидушки. Водительская через поворотную платформу, пассажирская напрямую.
Вот здесь немного видны сиденья.
Вот, еще одну фотку нашел у себя.
Рундук с сидушкой здесь видно целиком. Да простит меня Лёша Шанин, что свечу его физиономию )).
Вот такие боковые рундуки еще интересны (фото из сети).
Все руки не доходят самому выпилить. Да и сварной, съемный вариант в носовом кокпите более актуален. Хотя бы такого плана как передние рундуки сиденья. Не варили такое под размер 470?
> Вот такие боковые рундуки еще интересны (фото из сети).
>
> Все руки не доходят самому выпилить. Да и сварной, съемный вариант в носовом
> кокпите более актуален. Хотя бы такого плана как передние рундуки сиденья. Не
> варили такое под размер 470?
Раз делали на Windboat 46 DCM , два герметичных. Заказчик в одном организовал аэратор, в другом рундук. Вам рундуки интересны как вещевые емкости или что- бы сидеть на них?
Хотя бы одно в полный рост со стороны пассажира. Лучше бы два. Рыбачу вдвоем. Честно говоря я уже его как мог продумал (камень преткновения не съемные сиденья и гемор с закладными, которые в течении дня будут возится ввиде балласта на кормовом диване. А корма и так перегружена из-за развесовки).
Но то я - дилетант. Хотелось бы ваших решений.
ЗЫ: долго искал сидухи, раскладываемые назад. Но это только автомобильные варианты, неподходящие по определению. А так бы чего проще: развернул на платформе спиной к консоли, откинул на консоль, положил м/у задним диваном и рундуком мягкую фанерку с нужной высоты поролоном и вуаля - человек ростом 180 спокойно ложится во весь рост на пассажирской стороне. На водительской, из-за руля, кто-то пониже. Мысли вслух пошли :).
> sennoi писал:
>
> > Вот такие боковые рундуки еще интересны (фото из сети).
> >
> Раз делали на Windboat 46 DCM , два герметичных. Заказчик в одном организовал
> аэратор, в другом рундук. Вам рундуки интересны как вещевые емкости или что- бы
> сидеть на них?
---------------------------
Интересны и как рундуки по сути (очень малый общий хозяйственный объем, особенно если нет стационарного бака) и для сиденья при ловле, и что не маловажно, как коррекция развесовки в нос. Легкий нос конечно хорошо для максималки, но в плане мореходности, на данной лодке, он себя не оправдывает.
Об аэраторе речь не завожу.
> Windboat писал:
>
> > sennoi писал:
> >
> > > Вот такие боковые рундуки еще интересны (фото из сети).
> > >
> > Раз делали на Windboat 46 DCM , два герметичных. Заказчик в одном организовал
> > аэратор, в другом рундук. Вам рундуки интересны как вещевые емкости или что-
> бы
> > сидеть на них?
> ---------------------------
> Интересны и как рундуки по сути (очень малый общий хозяйственный объем, особенно
> если нет стационарного бака) и для сиденья при ловле, и что не маловажно, как
> коррекция развесовки в нос. Легкий нос конечно хорошо для максималки, но в плане
> мореходности, на данной лодке, он себя не оправдывает.
> Об аэраторе речь не завожу.
Решения два:
1. Рундуки не проблема
2. На базе рундуков есть возможность организовать сплошную носовую палубу по уровню носового рундука ( сидеть нельзя, но вещей очень много уберется)
По поводу загрузки носа на DCM согласен полностью .
> sennoi писал:
>
> > Windboat писал:
> >
> > > sennoi писал:
> > >
> > > > Вот такие боковые рундуки еще интересны (фото из сети).
> > > >
> > > Раз делали на Windboat 46 DCM , два герметичных. Заказчик в одном
> организовал
> > > аэратор, в другом рундук. Вам рундуки интересны как вещевые емкости или что-
> > бы
> > > сидеть на них?
> > ---------------------------
> > Интересны и как рундуки по сути (очень малый общий хозяйственный объем,
> особенно
> > если нет стационарного бака) и для сиденья при ловле, и что не маловажно, как
> > коррекция развесовки в нос. Легкий нос конечно хорошо для максималки, но в
> плане
> > мореходности, на данной лодке, он себя не оправдывает.
> > Об аэраторе речь не завожу.
>
> Решения два:
> 1. Рундуки не проблема
> 2. На базе рундуков есть возможность организовать сплошную носовую палубу по
> уровню носового рундука ( сидеть нельзя, но вещей очень много уберется)
> По поводу загрузки носа на DCM согласен полностью .
-----------------------
У ровной носовой площадки есть масса почитателей. Я к ним не отношусь ).
Часто приходится ловить на волне. При имеющимся ширине лодки и килеватости на миделе, даже такая высота как у носового рундука, ИМХО, великовата.
> Говорят уже есть результаты по тест-драйву Windboat-45 DCM+ Сузуки DF30ATS? Не
> могли бы Вы их опубликовать? Очень хочется узнать результаты.
Автор: Иф (---.vologda.ru)
Дата: 25-11-15 00:53
Windboat писал:
> Иф писал:
>
> > Windboat писал:
> >
> > > ben1958 писал:
> > >
> > > > Большое спасибо, ждем. Яхт-клуб "Рыбачий", это на гребном канале?
> > >
> > > Да на гребном, около лодочной "Турист", почти на выходе.
> > ------ Только циферки снимите скорости на видео,как в соседней теме про
> > Волжанку-46,чтобы было всё в реальном времени хода лодки.
>
> Будет!
--------- Есть какие-то мультфильмы для просмотра?.
Нагло врут )))) сейчас перевешиваем мотор, я думаю завтра 99,9% будем на воде.
Просто приходит новый станок,идет его наладка наладка
Видео станка
Автор: Павел 77 (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 26-11-15 02:59
Windboat писал:
> Нагло врут )))) сейчас перевешиваем мотор, я думаю завтра 99,9% будем на воде.
_______________________________________________________
Ждёмс результаты с видео,замер скорости и оборотов.
Особенно интересно с загрузкой 3 и 4 человека.А то я скептик такой и чот не верится очень в скорость 45 км в час с загрузкой 4 человека.
> Windboat писал:
> > Нагло врут )))) сейчас перевешиваем мотор, я думаю завтра 99,9% будем на воде.
> _______________________________________________________
> Ждёмс результаты с видео,замер скорости и оборотов.
> Особенно интересно с загрузкой 3 и 4 человека.А то я скептик такой и чот не
> верится очень в скорость 45 км в час с загрузкой 4 человека.
Обязательно выложим, мы же обещали!!!
Павел 77 писал:
> верится очень в скорость 45 км в час с загрузкой 4 человека.
Ну это твое право ))))
Как я говорил программку на Афоню скачал, у нас еще будет эхолот-картплотер который должен нам дасть данные с мотора.
> Windboat писал:
>
> > Организация спального место я думаю, принцип понятен
> ----- Рундуки передние отдельно прикупить у Вас возможно? Для другой лодки
> хочется поставитью
> Иф писал:
>
> > Windboat писал:
> >
> > > Организация спального место я думаю, принцип понятен
> > ----- Рундуки передние отдельно прикупить у Вас возможно? Для другой лодки
> > хочется поставитью
>
>
> Возможно
------ Какая цена банки-рундука без спинки будет стоить при заказе?
> Как где.
> ========================================================
> Иф писал:
> > ----- Наверно монтаж видео делается.
Аватар монтируют? Или Войну и мир. Судя по времени
> Скоро на всех экранах страны: испытания виндбот 45 под Сузуки 30 4т в 3D ))))))
--------Кстати, если к лодке такого размера подсадить Ямаху-30 с объёмом 747 см3 ,то будет идти достаточно хорошо.Наверно с винтом Солас 13-м шагом за 50 км\ч в одно тело пойдёт.Но нужен официальный тест производителя лодки провести по факту,чтобы реально покупателю было ясно ,что ожидать от лодки и мотора с разными объёмами и тактностью .А ,то больше производитель теоретические (почесав затылок) выкладки пишет .---- Наверно погода не даёт объективные результаты сейчас 45-й на видио зафиксировать под 30-кой.
Может кто подскажет, сидушки на газовых аммортизаторах бывают?
А то уж сильно долбит на мелкой короткой встречной волне 47 дсм, у нас на лимане такие часто.
Пока здесь все, чем отполировать стекло?? Или заказать новое, может уже более качественные стали ставить??
> Уважаемые форумчане, прошу прощения за задержку с видео и отчетом по ходовым
> характеристикам.
>
> Лодка Windboat-45DCM + мотор Suzuki DF-30 ATS
> винт оригинал 10 1/4 х 13
>
> Скорость
> 1 чел.-100 кг.-48 км/ч
> 2 чел.-200 кг.-46 км/ч
> 3 чел.-270 кг.-45 км/ч
>
> Лодка Windboat-45DCM + мотор Suzuki DF-30 ATS
> винт Solas 4211-100-14
>
> 1 чел.-100 кг.48 км/ч
> 2 чел.-200 кг.45 км/ч
>
> Лодка Windboat-45DCM + мотор Suzuki DF-30 ATS
> винт Solas 4211-100-15
>
> 1 чел.-100 кг.-47 км/ч
> 2 чел.-200 кг.-43 км/ч
>
>
> Лодка Windboat-45DCM + мотор Tahatsu-15 2-х такт
> винт 8,5
>
> 1 чел. (100 кг.)-37 км/ч
> 2 чел. (170 кг.)-34 км/ч
> 3 чел.-(270 кг.)-25-27 км
>
> Видео сейчас обрабатываем, будет сегодня - завтра на канале
> Ссылка.
>
> Сегодня 01 декабря 2015г. еще на воде ))))
------------ Возможно видео без музыки не понятной смонтировать,а чисто слышать работу мотора? А уж если рекламный ролик смонтируете то хоть под бубны племён чунгу-юмбу пусть будет.
Ну вот и все подтвердилось, максимум - 48 км/ч. Помнится еще 19.11.2015 рассчитал теоретически максимальною скорость ( для данного комплекта)это- 54.48 км/ч, что реально достичь нельзя, реально это - 20%, но уж если ОЧЕНЬ повезет -10%, что ну очень трудно. Поздравляю своих земляков, за столь хороший результат, в таких погодных условиях. Удачи Владимир.
Автор: Sharov NN (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 02-12-15 03:37
ben1958 писал:
> Ну вот и все подтвердилось, максимум - 48 км/ч. Помнится еще 19.11.2015
> рассчитал теоретически максимальною скорость ( для данного комплекта)это- 54.48
> км/ч, что реально достичь нельзя, реально это - 20%, но уж если ОЧЕНЬ повезет
> -10%, что ну очень трудно. Поздравляю своих земляков, за столь хороший
> результат, в таких погодных условиях. Удачи Владимир.
Подтвердилось что?
48 это на наспех навешенным мотором, в маневрировании между льдинами. Будет лето, будет и скорость за 50 на этом моторе и такойже лодке. Спорим?
Автор: Павел 77 (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 02-12-15 03:48
Sharov NN писал:
будет и скорость за 50 на этом моторе и такойже лодке. Спорим?
---------------------------------------------------
А вчетвером 45 будет?
Ну если правда по скорости, то это отличный комплект (лодка плюс 4-х тактная тридцатка). Кто знает, было бы это в августе, то может и ради экономии средств купил бы, но уже поздно. ))))
Экономия заключалась бы разумеется не в лодке (она так то не дешевая, а вполне сопоставима с конкурентами), а в моторе, вот тут экономия ощутима была бы.
Имхо удачный комплектик, но если бы я заказывал то попросил бы даже не монтировать все эти страшные коробки - рундуки в лодке, сидухи на стойках мягкие, и не знаю как производители к этому относятся, но передний кокпит если бы сделали на подобие Волжанковского, т.е. выше основной палубы с самоотливом и из рифленого алюминия, была бы не лодка, а бестселлер.
> А больше и не надо) нормальная скорость.
--------- Давай видео дождёмся ,где будет предоставлена съёмка без монтажа(думаю) сделанная,где все циферки по скорости будут видны.
> Ну вот и все подтвердилось, максимум - 48 км/ч. Помнится еще 19.11.2015
> рассчитал теоретически максимальною скорость ( для данного комплекта)это- 54.48
> км/ч, что реально достичь нельзя, реально это - 20%, но уж если ОЧЕНЬ повезет
> -10%, что ну очень трудно. Поздравляю своих земляков, за столь хороший
> результат, в таких погодных условиях. Удачи Владимир.
Спасибо за интерес к нашей продукции, со своей стороны замечу что у мотора есть еще потенциал, нужно поиграть винтами и углом атаки мотора.Весной-летом я думаю выйдем на скорость 50 км/ч с мотором 30 л/с 4-х такт....
> nefanat писал:
>
> > А больше и не надо) нормальная скорость.
> --------- Давай видео дождёмся ,где будет предоставлена съёмка без
> монтажа(думаю) сделанная,где все циферки по скорости будут видны.
Конечно летом в трусах и тапочках.Еще раз напишу Крым с 30 недотягивал 50 ,а тут 220 кг пустого веса лодки(только не надо о современных технологиях и обводах...).
Автор: Павел 77 (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 03-12-15 04:06
Serg.61 писал:
> Конечно летом в трусах и тапочках.Еще раз напишу Крым с 30 недотягивал 50 ,а тут
> 220 кг пустого веса лодки(только не надо о современных технологиях и
> обводах...).
Serg.61 вот скажи мне,производитель в начале темы пишет про замеры скорости с мотором 30л.с и 4мя тушками скорость 45 км в час.У тебя Крым с 30кой и 4мя тушками 40км в час то поедет?
И вот это особенно впечетляет под 40кой
Винт Solas 3311-111-13
1 чел. вес 100 кг.
- 53 км/ч
2 чел. вес 100+85
- 53 км/ч
3 чел вес 100+85+90
-53 км/ч
Пл 1 человеку добавляется,а скорость остаётся неизменной:)
По мне так туфта полная.
--------- Спасибо за видео всё лично для меня в стало на свои места по моторам на лодке 45-й фиш.Вообщем всё как и должно быть по скорости ,мощность мотора +8-10 км = скорость лодки.
> Serg.61 писал:
>
> > Конечно летом в трусах и тапочках.Еще раз напишу Крым с 30 недотягивал 50 ,а
> тут
> > 220 кг пустого веса лодки(только не надо о современных технологиях и
> > обводах...).
> Serg.61 вот скажи мне,производитель в начале темы пишет про замеры скорости с
> мотором 30л.с и 4мя тушками скорость 45 км в час.У тебя Крым с 30кой и 4мя
> тушками 40км в час то поедет?
> И вот это особенно впечетляет под 40кой
>
> Винт Solas 3311-111-13
>
> 1 чел. вес 100 кг.
> - 53 км/ч
>
> 2 чел. вес 100+85
> - 53 км/ч
>
> 3 чел вес 100+85+90
> -53 км/ч
> Пл 1 человеку добавляется,а скорость остаётся неизменной:)
> По мне так туфта полная.
Спасибо за комментарий, это Ваше право так думать.Летом обязательно снимем видео повторно, и впредь будем выкладывать видео с испытаний.Честно скажу мне тоже сначала в это не верилось
пока сам не увидел показания спидометра, а так в общих словах могу объяснись как так происходит, это развесовка и загрузка кормы,
ну и сам мотор конечно легкий, ибо 2-х такт и динамичный
Еще раз приносим свои извинения всем форумчанам за качество видео и сроки выполнения обещания по выкладке видео отчета.
Просто сначала сняли видео с оригинальным винтом, как видно на видео уже ночью ))) И утром приняли решение повторить тест, только с другими винтами, и соответственно много времени ушло на поиск места проведения съемки так как вчерашнее место ужа затянуло льдом и затем выкладывания его на наш канал
YouTube Ссылка.
Автор: Павел 77 (---.fiera.ru)
Дата: 03-12-15 22:18
Иф писал:
> --------- Спасибо за видео всё лично для меня в стало на свои места по моторам
> на лодке 45-й фиш.Вообщем всё как и должно быть по скорости ,мощность мотора
> +8-10 км = скорость лодки.
=======================================================
Иф а как у меня посчитаешь?
У меня мотор 20 л.с,скорость в одного 47 км в час (пиковая 48 км в час)
> Посмотрел видео -вопрос а видео с замерами в одну сторону снимали?по течению
> или против ?
Катались и против и по течению, в одного не снимали так как очень тежело и зябко в одну тушку рулить, объезжать льдинки так еще и снимать.. )))) Вот задумались о покупке камеры гоупро, что бы была и такая возможность, ну это весной и летом )))))
Павел 77 писал
> Иф а как у меня посчитаешь?
> У меня мотор 20 л.с,скорость в одного 47 км в час (пиковая 48 км в час)
-----На какой лодке и какая 20-ка стоит? Видео скинь своих замеров комплекта для подтверждения своих слов.
> Катались и против и по течению, в одного не снимали так как очень тежело и
> зябко в одну тушку рулить, объезжать льдинки так еще и снимать.. )))) Вот
> задумались о покупке камеры гоупро, что бы была и такая возможность, ну это
> весной и летом )))))
------- Вот такой камерой и подводные съёмки делаем.
> Windboat писал:
>
>
> > Катались и против и по течению, в одного не снимали так как очень тежело и
> > зябко в одну тушку рулить, объезжать льдинки так еще и снимать.. )))) Вот
> > задумались о покупке камеры гоупро, что бы была и такая возможность, ну это
> > весной и летом )))))
> ------- Вот такой камерой и подводные съёмки делаем.
Спасибо за фото, только вот модель можно указать...
Автор: Павел 77 (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 04-12-15 01:02
Иф писал:
> -----На какой лодке и какая 20-ка стоит? Видео скинь своих замеров комплекта
> для подтверждения своих слов.
Подтверждения видео не будет их нет у меня.
Но лодка в 3 раза легче,чем Виндбот 45.
Вот такой комплектик
> Подтверждения видео не будет их нет у меня.
> Но лодка в 3 раза легче,чем Виндбот 45.
> Вот такой комплектик
------Ну........это не лодка ,а скачёк.Я подразумевал,что ты приводишь данные по Виндбот-45 фишке под 48 км\ч.на 20-ке идёшь. А так я на Южанке-2(152 кг) под Ямаха-40 фетл с винтом солас 11.1х13 иду от 50- 60 км\ч с разной загрузкой.
Автор: Павел 77 (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 04-12-15 01:29
ИФ,я не это спрашивал у тебя.Я спросил как ты подсчитываешь скорость?Ну ты писал мощность мотора +8-10км в час.
По твоим подсчётам у меня так не получается.
20л.с+10 =30км в час
> ИФ,я не это спрашивал у тебя.Я спросил как ты подсчитываешь скорость?Ну ты писал
> мощность мотора +8-10км в час.
> По твоим подсчётам у меня так не получается.
> 20л.с+10 =30км в час
------- Ты когда читаешь тему и смотришь видео по Винд-45,какие-то выводы делаешь для себя ?
Помню, все хотели циферки посмотреть, скорость и обороты. По скорости до 50км/ч не дотянули , и закономерно, ну кто видел что, чтоб "Казанка 5М4" или "Прогресс-4" с мотором в 30 л/с так летали 48км\ч ( размеры почти те же, а вес у них меньше) Угол килеватости на транце 8 градусов у всех . Где и в чем секрет? Без обид, чудес не бывает. За экстрим тест-драйв Вам спасибо.Удачи.
> Помню, все хотели циферки посмотреть, скорость и обороты. По скорости до
> 50км/ч не дотянули , и закономерно, ну кто видел что, чтоб "Казанка 5М4" или
> "Прогресс-4" с мотором в 30 л/с так летали 48км\ч ( размеры почти те же, а вес
> у них меньше) Угол килеватости на транце 8 градусов у всех . Где и в чем
> секрет? Без обид, чудес не бывает. За экстрим тест-драйв Вам спасибо.Удачи.
В чем тут чудеса?) видео реальное, все понятно и информативно, не вижу подвоха)!
Спасибо за видео. Всё чётко и вразумительно. Определился по выбору одной из трёх конкурирующих лодок.
Автор: Иф Писал:
--------- ..........Во общем всё как и должно быть по скорости ,мощность мотора +8-10 км = скорость лодки.
--------------------------------------------------------------------------------------------------
Вы прекращайте покуривать всякую хрень, а то после Ваших высших математических формул у некоторых начинается сдвиг по фазе.
Автор: Павел 77 писал...........Ну ты писал мощность мотора +8-10км в час.
По твоим подсчётам у меня так не получается.
20л.с+10 =30км в час
> Помню, все хотели циферки посмотреть, скорость и обороты. По скорости до
> 50км/ч не дотянули ,
---- Увидел в два чел.40-43.3 км\ч под 30-кой,и 25-27 км\ч под 15-хой.в двоём(третьего чел. не заметил).
Подвох будет когда купиш эту лодку(ни сколько я не обхаиваю лодку,виндботы мне нравятся у самого в-46) поставишь 30 покатаешься поймеш что надо мин 40 и прикинешь восколько обойдется новый абгрейт .Сейчас производители смотрю все кинулись толкать идеи о минимальных маторах на свои лодки(прям спорт какойто кто на меньшем моторе быстрее),это и понятно кризис ,а раньше когда я заказывал свою лодку Винд-46 в конце 2010 менеджер с Виндбота прям уговаривал меня что это лодке нужен 50 а не 40л.с. и как хорошо что я послушал его тогда.А если нужна лодка под 30 л.с. смотрите Винд-42 модификаций(у нас на лодочной уже этим летом появились -неплохо бегают).Это мое мнение ,а вам решать ,что знал видел рассказал.
> Подвох будет когда купиш эту лодку(ни сколько я не обхаиваю лодку,виндботы мне
> нравятся у самого в-46) поставишь 30 покатаешься поймеш что надо мин 40 и
> прикинешь восколько обойдется новый абгрейт .Сейчас производители смотрю все
> кинулись толкать идеи о минимальных маторах на свои лодки(прям спорт какойто кто
> на меньшем моторе быстрее),это и понятно кризис ,а раньше когда я заказывал свою
> лодку Винд-46 в конце 2010 менеджер с Виндбота прям уговаривал меня что это
> лодке нужен 50 а не 40л.с. и как хорошо что я послушал его тогда.А если нужна
> лодка под 30 л.с. смотрите Винд-42 модификаций(у нас на лодочной уже этим летом
> появились -неплохо бегают).Это мое мнение ,а вам решать ,что знал видел
> рассказал.
----- Золотые слова. Вот только дойдёт ли до мозгов .
Автор: Sharov NN (---.pppoe.nn.ertelecom.ru)
Дата: 04-12-15 07:07
Serg.61 писал:
> Подвох будет когда купиш эту лодку(ни сколько я не обхаиваю лодку,виндботы мне
> нравятся у самого в-46) поставишь 30 покатаешься поймеш что надо мин 40 и
> прикинешь восколько обойдется новый абгрейт .Сейчас производители смотрю все
> кинулись толкать идеи о минимальных маторах на свои лодки(прям спорт какойто кто
> на меньшем моторе быстрее),это и понятно кризис ,а раньше когда я заказывал свою
> лодку Винд-46 в конце 2010 менеджер с Виндбота прям уговаривал меня что это
> лодке нужен 50 а не 40л.с. и как хорошо что я послушал его тогда.А если нужна
> лодка под 30 л.с. смотрите Винд-42 модификаций(у нас на лодочной уже этим летом
> появились -неплохо бегают).Это мое мнение ,а вам решать ,что знал видел
> рассказал.
Как владелец виндбота 42см и отходивши на нем 2 сезона прокатившись на 45 могу тебе сказать с полной уверенностью что 45 едет лучше чем 42.
> Помню, все хотели циферки посмотреть, скорость и обороты. По скорости до
> 50км/ч не дотянули , и закономерно, ну кто видел что, чтоб "Казанка 5М4" или
> "Прогресс-4" с мотором в 30 л/с так летали 48км\ч ( размеры почти те же, а вес
> у них меньше) Угол килеватости на транце 8 градусов у всех . Где и в чем
> секрет? Без обид, чудес не бывает. За экстрим тест-драйв Вам спасибо.Удачи.
Спасибо за отзыв и интерес к нашей продукции, обид не каких нет...
50 км/ч я уверен что сможем достигнуть, так как потенциал есть (по моим ощущениям), ну теперь только весной....
> Подвох будет когда купиш эту лодку(ни сколько я не обхаиваю лодку,виндботы мне
> нравятся у самого в-46) поставишь 30 покатаешься поймеш что надо мин 40 и
> прикинешь восколько обойдется новый абгрейт .Сейчас производители смотрю все
> кинулись толкать идеи о минимальных маторах на свои лодки(прям спорт какойто кто
> на меньшем моторе быстрее),это и понятно кризис ,а раньше когда я заказывал свою
> лодку Винд-46 в конце 2010 менеджер с Виндбота прям уговаривал меня что это
> лодке нужен 50 а не 40л.с. и как хорошо что я послушал его тогда.А если нужна
> лодка под 30 л.с. смотрите Винд-42 модификаций(у нас на лодочной уже этим летом
> появились -неплохо бегают).Это мое мнение ,а вам решать ,что знал видел
> рассказал.
Этот менеджер скорее всего я и был )))) Меня зовут Тимофей,то что касается лодки Windboat-45 DCM и выбора под него мотора при звонке мне, я конечно порекомендую мотор большей мощности для запаса (так как придерживаюсь мнения что запас должен быть).
А если мотор уже есть? и так же вопрос стоимости самого мотора и 2-х или 4-х такт. И еще вопрос, нужен ли запас. У меня есть клиент который при покупке Windboat-47 установил 30 Honda со словами что потом поставит 50, а сейчас при общении с ним на сервисе он говорит и менять не БУДУ мотор, так как его устраивает и скорость и расход..
Ходит от дома до места рыбалки 10-15 хода...
Каждому свое!
> ben1958 писал:
>
> > Помню, все хотели циферки посмотреть, скорость и обороты. По скорости до
> > 50км/ч не дотянули ,
> ---- Увидел в два чел.40-43.3 км\ч под 30-кой,и 25-27 км\ч под 15-хой.в
> двоём(третьего чел. не заметил).
Он там был )))) я вам точно говорю !!!! просто темно уже было и просто он в кадр не попал ))))
Здравствуйте, я ваш земляк . Хочу с вами встретится весной на тест драйве. Было бы очень ,интересно, сравнить свою лодку с вашей и мотором в 30 л/с.Мой т. 89527866346 Владимир.
Автор: Sharov NN (---.pppoe.nn.ertelecom.ru)
Дата: 05-12-15 03:19
Думаю открытие замутим опять весной, как и в прошлом году на телячем острове. Лично я буду уже на 45той с сузой 30 та что на тесте. Смотри тему в разном "Нижегородцы и все кто рыбачат от Горьковского моря до Васильсурска" или звони 4103800 Юрий
> Ну если правда по скорости, то это отличный комплект (лодка плюс 4-х тактная
> тридцатка). Кто знает, было бы это в августе, то может и ради экономии средств
> купил бы, но уже поздно. ))))
> Экономия заключалась бы разумеется не в лодке (она так то не дешевая, а вполне
> сопоставима с конкурентами), а в моторе, вот тут экономия ощутима была бы.
> Имхо удачный комплектик, но если бы я заказывал то попросил бы даже не
> монтировать все эти страшные коробки - рундуки в лодке, сидухи на стойках
> мягкие, и не знаю как производители к этому относятся, но передний кокпит если
> бы сделали на подобие Волжанковского, т.е. выше основной палубы с самоотливом и
> из рифленого алюминия, была бы не лодка, а бестселлер.
Самоотлив это конечно хорошо, согласен с вами.
Но рифлёный алюминий то, чем лучше?
У меня такое впечатление складывается от некоторых товарищей, что лодку подбирает в основном для сна, а не для рыбалки. Купи себе конуру Китайскую (палатка) по своему размеру и спи рядом с лодкой с конфортом. Не понимаю что за мания поспать в лодке. Я понял бы если это было круизная яхта, там да, а здесь спартанская обстановка, кемарнул и на охоту.
---- Всегда в лодке ночую и многие мои знакомые и друзья так делают.Странно читать мнение,что лодка не должна иметь возможность это делать .Бывает ткнёшься носом лодки в остров или берег ближний ,кинешь якорь ,тент установишь , газовую плиту зажжёшь приготовишь пищу, согреешь чай ,а снаружи бывает дождик льёт(как в этот год каждый день по пять раз на дню) ,а нам по фигу .Так и переночуешь в тепле и с горячей пищей .Не понял удивления по ночлегу в лодке. Возможно я новых веяний не слышал и уже ночлег в лодке считается дурным тоном .
Смотри пост от 25.11 (фото). Только рейки надо лентой скрепить при помощи степлера, чтоб не разбегались. И в собранном виде компактно... Под такои " постелью" можно на ночь разместить одежду, обувь и другие вещи. Если нужно еще подробнее, выложим.
С рейками тоже не АЙС. Рейки в сложенном состоянии место в лодке занимают и вечно под ногами болтаются.
А так - пол губкой протёр, пенку на пол и спать. А сидения, сменная одежда, еда и водка в носу, запас бензина в рундуке.
Тентом укрылся и баиньки.
Утром тент не снимая, т.к. он будет мокрым от росы, один на нос выходит и оттуда стреляет, второй или с кринолина или с плоской площадки около мотора стреляет. За утками так-же с кринолина удобно бегать) А видеть налёт лучше с носа.
Потом солнце выходит, высушивает тент и ты его складываешь и уже выпиваешь сидя на пенке на полу)))
Вот как то так осенью не холодной всё и происходит)))
------- Как можно быстро демонтировать передние рундуки ? Есть ли возможность боковины бортов кокпита обнести отбортовкой ,чтобы не слетали вещи при размещении их по бокам(см.фото).
Вот эти супер-пупер рундуки и не нужны.
Нужны просто стульчики типа как сидения от Казанки со складывающейся спинкой - спинки сложил и на нос убрал - вот и кокпит свободен.
Первый вопрос - ДА( путем несложной доработки)
Второй- см "карман боковой правый,левый" в доп опциях на 45DCM,либо отбортовка, как вариант, не проблема.
> ------- Как можно быстро демонтировать передние рундуки ? Есть ли возможность
> боковины бортов кокпита обнести отбортовкой ,чтобы не слетали вещи при
> размещении их по бокам(см.фото).
> Тогда бОльшая лодка, или съемный кормовой рундук( Windboat - 48 или 48DC) )))
---- А ,48-я нормальная лодка,вот цена на её явно завышена. Только информации по ей с *Гулькин хрен* .А так и кринолины есть и мотор на 70 сил есть возможность установить.Вот только эти водопроводные напоминают трубы , используемые как привальный брус(когда вы уйдёте от этих страшилок, которые отпугивают покупателя)?
> Windboat писал:
>
> > Тогда бОльшая лодка, или съемный кормовой рундук( Windboat - 48 или 48DC) )))
> ---- А ,48-я нормальная лодка,вот цена на её явно завышена. Только информации по
> ей с *Гулькин хрен* .А так и кринолины есть и мотор на 70 сил есть возможность
> установить.Вот только эти водопроводные напоминают трубы , используемые как
> привальный брус(когда вы уйдёте от этих страшилок, которые отпугивают
> покупателя)?
Уже скоро )))
------ Что не очень эти карманы вдохновили на фото.Хотелось бы видеть во всю ширину и длину до задней переборки и чтобы глаза видели ,что там лежит и свободно взять руками ,а не засовывать руки в окно полки.
> Вот эти супер-пупер рундуки и не нужны.
> Нужны просто стульчики типа как сидения от Казанки со складывающейся спинкой -
> спинки сложил и на нос убрал - вот и кокпит свободен.
Их можно не покупать, есть несколько вариантов комплектации 48- й. Да и 45DCM.
> nefanat писал:
>
> ------ Что не очень эти карманы вдохновили на фото.Хотелось бы видеть во всю
> ширину и длину до задней переборки и чтобы глаза видели ,что там лежит и
> свободно взять руками ,а не засовывать руки в окно полки.
> Иф писал:
> Вот только эти водопроводные напоминают трубы , используемые как
> > привальный брус(когда вы уйдёте от этих страшилок, которые отпугивают
> > покупателя)?
Уже скоро )))
------------ рундук передний отдельно без спинки от 45-й или 48-й сколько стоит если купить отдельно ?
По поводу стоимости рундуков, отправьте завтра запрос в отдел продаж через форму обратной связи на сайте, они сообщат.
Или по телефону, или на почту... В общем, как удобней.
> nefanat писал:
>
> ------ Что не очень эти карманы вдохновили на фото.Хотелось бы видеть во всю
> ширину и длину до задней переборки и чтобы глаза видели ,что там лежит и
> свободно взять руками ,а не засовывать руки в окно полки.
> Спиннинги и удочки конечно тоже влезут...
-----------А ,если сделать на всё ширину отсеков плавучести? Или их ширину привести к ширине накладки ниши бортовой.Этот приступок на всю длину сейчас как то не больно вписывается на мой взгляд.Вообще бы этой накладки ниши не надо,просто сделать отбортовку на всю длину, наверно будет легче положить и достать разного вида вещицы.Отбортовку обнести лентой П-образной.
> А вот и ходовой тент). Ткань санбрелла, дуги анодированный алюминий...
-------- Нормально вроде и по бортам крепёж как положено установлен.Правда лично мне не нравится большое количество плёнки в шитой в ходовой тент ( есть на заказ возможность весь тент из санбреллы замутить?). А ,так ещё лодке поправить привальник в скором будущем(если я правильно понял это ожидается скоро сделать на лодке) и лодочка будет перспективная .Есть правда ещё вопросы но это уже другая песня.
> nefanat писал:
>
> > А вот и ходовой тент). Ткань санбрелла, дуги анодированный алюминий...
> -------- Нормально вроде и по бортам крепёж как положено установлен.Правда
> лично мне не нравится большое количество плёнки в шитой в ходовой тент ( есть на
> заказ возможность весь тент из санбреллы замутить?). А ,так ещё лодке поправить
> привальник в скором будущем(если я правильно понял это ожидается скоро сделать
> на лодке) и лодочка будет перспективная .Есть правда ещё вопросы но это уже
> другая песня.
Удорожание! Это я про тент), если его полностью сделать из санбреллы, то будет немного дороже.
>
> Удорожание! Это я про тент), если его полностью сделать из санбреллы, то будет
> немного дороже.
-------- Дороже это не критично,главное ,что сшить весь тент тканевый есть возможность-это плюс.
> nefanat писал:
>
>
> >
> > Удорожание! Это я про тент), если его полностью сделать из санбреллы, то будет
> > немного дороже.
> -------- Дороже это не критично,главное ,что сшить весь тент тканевый есть
> возможность-это плюс.
На этой лодке много всего можно заказать и сделать, ведь доп опций там немало.
А ведь действительно, отбортовку если убрать будет интересней. Там что блоки плавучести заложены? А если в ровень с боковыми карманами спошником до низа сделать и поделить по полам, сверху карманы, снизу блоки плавучести. Так вроде будет эстетичнее и места больше.
> А ведь действительно, отбортовку если убрать будет интересней. Там что блоки
> плавучести заложены? А если в ровень с боковыми карманами спошником до низа
> сделать и поделить по полам, сверху карманы, снизу блоки плавучести. Так вроде
> будет эстетичнее и места больше.
Сделать это не проблема, но тогда блоков плавучести будет недостаточно,что бы удержать лодку на воде в случае затопления.
nefanat писал:
>
> Сделать это не проблема, но тогда блоков плавучести будет недостаточно,что бы
> удержать лодку на воде в случае затопления.
------------ Перераспределить блоки ,которые выпадут из схемы их расположения на данный момент в лодке .Думается против другой компоновки возражать не кто не будет.Да и места в кокпите увеличится заметно,тем более лодка не велика.На одной схеме компоновки лодки не должны производится.Должен присутствовать элемент изменений в лучшую сторону .Для продвижения своего продукта в продажах даже убираются работники на производстве и на их место приходят другие.
> nefanat писал:
> >
> > Сделать это не проблема, но тогда блоков плавучести будет недостаточно,что бы
> > удержать лодку на воде в случае затопления.
> ------------ Перераспределить блоки ,которые выпадут из схемы их расположения
> на данный момент в лодке .Думается против другой компоновки возражать не кто не
> будет.Да и места в кокпите увеличится заметно,тем более лодка не велика.На
> одной схеме компоновки лодки не должны производится.Должен присутствовать
> элемент изменений в лучшую сторону .Для продвижения своего продукта в продажах
> даже убираются работники на производстве и на их место приходят другие.
С персоналом всё в порядке, а что касается лодки, то нужна просто более широкая модель и это уже совсем другая история...), соответственно получится более дорогой комплект ( лодка - мотор)...Что в наши кризисные времена не всем по карману.
Автор: nefanat Писал:
.....А если в ровень с боковыми карманами спошником до низа
> сделать и поделить по полам, сверху карманы, снизу блоки плавучести.............
Сделать это не проблема, но тогда блоков плавучести будет недостаточно,что бы удержать лодку на воде в случае затопления.
+++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++
По моему это просто отговорки, на других лодках так делают, а здесь не возможно. Использовать дно лодки.
Автор: ИфПисал:
> удержать лодку на воде в случае затопления.
------------ Перераспределить блоки ,которые выпадут из схемы их расположения на данный момент в лодке .Думается против другой компоновки возражать не кто не будет.Да и места в кокпите увеличится заметно,тем более лодка не велика.На одной схеме компоновки лодки не должны производится.Должен присутствовать элемент изменений в лучшую сторону .Для продвижения своего продукта в продажах даже убираются работники на производстве и на их место приходят другие.
+++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++
+100500
У меня на данный момент Неман-2. Блоки плавучести находяться в корме под рецесcором, во всю длину по дну лодки, и в носу и ни каких боковых блоков по бортам нет, там ящики под барахло. И всё замечательно. Если я у Вас закажу эту лодку без бортовых блоков плавучести, сможете сделать?
> Перераспределять блоки плавучести в этой модели соблюдая требования, просто
> некуда. Тем более это ещё и продольный набор корпуса лодки.
------ Вот с этого надо было и начинать разговор с начала темы (с силового набора) ,а то блоки плавучести и тому подобного !!! . Цены на лодки задевать не хотелось бы.. Есть какой фото-видео экскурс производства лодок серии *45* показать в теме.?
>У меня на данный момент Неман-2. Блоки плавучести находяться в корме под рецесcором, во всю длину по дну лодки, и в носу и ни каких боковых блоков по бортам нет, там ящики под барахло. И всё замечательно. Если я у Вас закажу эту лодку без бортовых блоков плавучести, сможете сделать?
А сколько весит Неман?
Почти в 2 раза меньше чем 45ый Виндбот!!!
Конечно же ему хватает носовых и кормовых блоков.
Лодка с блоками плавучести ТОЛЬКО под полом с вероятностью 99,9% сделает оверкиль при затоплении.
И именно поэтому, вероятно, в теме про Волжанку 46ую я (кстати и не только я) никак не добьюсь информации о том, где расположены блоки плавучести.
Ведь очевидно, что сейчас основная битва будет между ней и 45ым Виндботом.
Волжанка выиграла место в кокпите - но вопрос - какой ценой??
----- Что ,некоторые парни упёрлись в этот *Оверкиль* ? Уже было на опыте или такое дал рекламное направление производитель лодок? Да, если кувыркнёшься на лодке то моли бога ,чтобы берег был рядом или кто на лодках помог выбраться из воды и подцепить лодку !
> nefanat писал:
>
> > Перераспределять блоки плавучести в этой модели соблюдая требования, просто
> > некуда. Тем более это ещё и продольный набор корпуса лодки.
> ------ Вот с этого надо было и начинать разговор с начала темы (с силового
> набора) ,а то блоки плавучести и тому подобного !!! . Цены на лодки задевать не
> хотелось бы.. Есть какой фото-видео экскурс производства лодок серии *45*
> показать в теме.?
В этой теме фото есть немного, видео нет. Может что-то конкретное интересует?
> Нефанат, а вы производили практические испытания ,пробуя затопить лодку? Или
> были только теоретические расчеты по объему блоков плавучести?
Мы производили практические испытания на аналогичном корпусе 42м.
В этой теме по моему есть фото этих испытаний, так же был эксперимент с расположением блоков плавучести расположенных под сланями, результат этого эксперимента---- оверкиль...
>Что ,некоторые парни упёрлись в этот *Оверкиль* ? Уже было на >опыте или такое дал рекламное направление производитель лодок? >Да, если кувыркнёшься на лодке то моли бога ,чтобы берег был >рядом или кто на лодках помог выбраться из воды и подцепить лодку !
Есть один, но очень важный момент. Называется он ГОСТ. И при аварийном затоплении - лодка не ДОЛЖНА переворачиваться.
ГОСТ 19105-79 п.2.14
Это в гараже для себя делай лодку какую хочешь. А для того, что бы лодки продавать - необходимо получить сертификат, который предусматривает соответствие сертифицируемого продукта необходимым ГОСТам.
Иф простите, но я не понял, что Вы хотели сказать.
К слову сказать. На этапе проектирования лодки Windboat-48 - у неё не было бортовых блоков плавучести. Они были в носу, в корме и под сланями (кроме отсека по ДП). При испытаниях на непотопляемость - лодка перевернулась. Плавненько так...
После добавления под полки этих самых блоков плавучести - склонность к переворачиванию - исчезла.
>
> Есть один, но очень важный момент. Называется он ГОСТ. И при аварийном
> затоплении - лодка не ДОЛЖНА переворачиваться.
> ГОСТ 19105-79 п.2.14
-------- Сами то имели дело переворота лодки на ходу по жизни? Каким она раком встанет после этого? И куда кто полетит и поплывёт залезать и хвататься? Если жилет одет то плавай пока на помощь не придут. Лодка благодаря блокам плавучести не пойдёт на дно и на этом спасибо. На ваши фото эксперимента *42-й *по непотопляемости посмотришь так вздрогнешь примо лодка и встанет как на фото при перевёртывании и мужик будет подавать руку и на борт принимать плавающих за бортом.
>
> К слову сказать. На этапе проектирования лодки Windboat-48 - у неё не было
> бортовых блоков плавучести. Они были в носу, в корме и под сланями (кроме
> отсека по ДП). При испытаниях на непотопляемость - лодка перевернулась.
> Плавненько так...
> После добавления под полки этих самых блоков плавучести - склонность к
> переворачиванию - исчезла.
--------- Я хочу сказать ,что места в *45*-й и так особо не разгуляешься в кокпите,если есть возможность то как то подумать и уменьшить ширину блоков плавучести . И всё встанет на свои места .
> Иф! Мы выполняем требования ГОСТ. Спорить с представителем сертифицируещего
> органа - бессмысленно в случае переворота лодки.
------- Тогда других производители лодок по каким требованиям Гост делают? Я понимаю ,а на эту лодку *45* уже сертификат получен? Есть возможность почитать всем заинтересованным в покупке лодки. Или где с ним ознакомится на Вашем сайте можно?
> А ведь действительно, отбортовку если убрать будет интересней. Там что блоки
> плавучести заложены? А если в ровень с боковыми карманами спошником до низа
> сделать и поделить по полам, сверху карманы, снизу блоки плавучести. Так вроде
> будет эстетичнее и места больше.
------------- Да вот так как на этой лодочке того же размера(см.фото).Есть и полка и вровень идёт и блоки плавучести есть.
> Trvictor писал:
>
> > А ведь действительно, отбортовку если убрать будет интересней. Там что блоки
> > плавучести заложены? А если в ровень с боковыми карманами спошником до низа
> > сделать и поделить по полам, сверху карманы, снизу блоки плавучести. Так вроде
> > будет эстетичнее и места больше.
> ------------- Да вот так как на этой лодочке того же размера(см.фото).Есть и
> полка и вровень идёт и блоки плавучести есть.
Набор этой лодки похоже поперечный, что сильно отличается от продольного, по распределению нагрузки продольный набор более правильное решение постройки. Сдвинуть продольные стрингера не представляется возможным на этой модели.
> Windboat писал:
>
> > Иф! Мы выполняем требования ГОСТ. Спорить с представителем сертифицируещего
> > органа - бессмысленно в случае переворота лодки.
> ------- Тогда других производители лодок по каким требованиям Гост делают? Я
> понимаю ,а на эту лодку *45* уже сертификат получен? Есть возможность почитать
> всем заинтересованным в покупке лодки. Или где с ним ознакомится на Вашем сайте
> можно?
>
> > всем заинтересованным в покупке лодки. Или где с ним ознакомится на Вашем
> сайте
> > можно?
>
> Нужно.
--------------- И ,что в этих сертификатах прописано я не смог узреть.? Я хотел увидеть на конкретную лодку посмотреть,какой выдан Сертификат.
> nefanat писал:
>
>
> >
> > > всем заинтересованным в покупке лодки. Или где с ним ознакомится на Вашем
> > сайте
> > > можно?
> >
> > Нужно.
> --------------- И ,что в этих сертификатах прописано я не смог узреть.? Я хотел
> увидеть на конкретную лодку посмотреть,какой выдан Сертификат.
Автор: Иф ПИсал:
-------- Сами то имели дело переворота лодки на ходу по жизни? Каким она раком встанет после этого? И куда кто полетит и поплывёт залезать и хвататься? Если жилет одет то плавай пока на помощь не придут. Лодка благодаря блокам плавучести не пойдёт на дно и на этом спасибо. На ваши фото эксперимента *42-й *по непотопляемости посмотришь так вздрогнешь прямо лодка и встанет как на фото при перевёртывании и мужик будет подавать руку и на борт принимать плавающих за бортом.
++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++
+100500
А Вятбот делает так и всё В ГОСТе Ссылка.
А я так и не получил ответ на свой вопрос, если закажу лодку без бортовых блоков плавучести, заказ будет выполнен?
> Автор: Иф ПИсал:
> -------- Сами то имели дело переворота лодки на ходу по жизни? Каким она раком
> встанет после этого? И куда кто полетит и поплывёт залезать и хвататься? Если
> жилет одет то плавай пока на помощь не придут. Лодка благодаря блокам плавучести
> не пойдёт на дно и на этом спасибо. На ваши фото эксперимента *42-й *по
> непотопляемости посмотришь так вздрогнешь прямо лодка и встанет как на фото при
> перевёртывании и мужик будет подавать руку и на борт принимать плавающих за
> бортом.
> ++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++
> +100500
> А Вятбот делает так и всё В ГОСТе
> Ссылка.
> А я так и не получил ответ на свой вопрос, если закажу лодку без бортовых блоков
> плавучести, заказ будет выполнен?
В этой модели выполнен не будет, мы не рискуем безопасностью наших клиентов. Можем предложить Вам другие модели наших лодок.
Так может вам надо 46DCM? получше будет) Ссылка.
----------Всего скорей большинству не нравится не сами блоки плавучести,а их расположение по бортам во всю длину 45-й . Было бы объяснимо их расположение ,если ширина лодки была бы 215см но она то в габаритах только 165 см.
> ----------Всего скорей большинству не нравится не сами блоки плавучести,а их
> расположение по бортам во всю длину 45-й . Было бы объяснимо их расположение
> ,если ширина лодки была бы 215см но она то в габаритах только 165 см.
в точку, даже наверное многим понравилось бы...а так при такой ширине и ещё пространство в минус, можно было сделать шире и вообще боковую фальшстенку, а в ней и провода и карман и блоков плавучести распихать....
Сделайте себе плот и гоняйте на здоровье! НИ блоков плавучести, ниЧЕГО и места много (сколько построите).
А так по существу: безопасность еще никто не отменял, тем более на воде. Некоторые так рассуждают, как будто всю жизнь работали на верфи и строили лодки. Мож для начала тех.литературу почитаете/почитаем? И вы хоть раз получали на какое-нить изделие сертификат соответствия?! Попробуйте
Автор: Sharov NN Писал:
Вить, а чем так блоки плавучести то не нравятся?
++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++===
Как бы ответ рябята за меня сделали.
Автор: Иф Писал:
----------Всего скорей большинству не нравится не сами блоки плавучести,а их расположение по бортам во всю длину 45-й . Было бы объяснимо их расположение ,если ширина лодки была бы 215см но она то в габаритах только 165 см.
Автор: Turbych писал
в точку, даже наверное многим понравилось бы...а так при такой ширине и ещё пространство в минус, можно было сделать шире и вообще боковую фальшстенку, а в ней и провода и карман и блоков плавучести распихать....
+++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++
Как то так хотелось бы.
Автор: nefanat Писал:
........... Можем предложить Вам другие модели наших лодок.
Так может вам надо 46DCM? получше будет)
Ссылка.
++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++
Конечно получше будет, да только мотор у меня точно такой как у Sharov NN и менять его на более мощный желания пока нет, поэтому и смотрю на 45DCM. Скоростные характеристики то же меня интерисуют и Ваши испытания 45-ой с Сузой DF30ATS в полне меня удовлетворили.
> Автор: Sharov NN Писал:
> Вить, а чем так блоки плавучести то не нравятся?
> ++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++===
> Как бы ответ рябята за меня сделали.
>
> Автор: Иф Писал:
> ----------Всего скорей большинству не нравится не сами блоки плавучести,а их
> расположение по бортам во всю длину 45-й . Было бы объяснимо их расположение
> ,если ширина лодки была бы 215см но она то в габаритах только 165 см.
>
> Автор: Turbych писал
> в точку, даже наверное многим понравилось бы...а так при такой ширине и ещё
> пространство в минус, можно было сделать шире и вообще боковую фальшстенку, а в
> ней и провода и карман и блоков плавучести распихать....
> +++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++
> Как то так хотелось бы.
>
> Автор: nefanat Писал:
> ........... Можем предложить Вам другие модели наших лодок.
> Так может вам надо 46DCM? получше будет)
> Ссылка.
> ++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++
> Конечно получше будет, да только мотор у меня точно такой как у Sharov NN и
> менять его на более мощный желания пока нет, поэтому и смотрю на 45DCM.
> Скоростные характеристики то же меня интерисуют и Ваши испытания 45-ой с Сузой
> DF30ATS в полне меня удовлетворили.
Разговаривать через диллера, да ещё и Рыбиским - испорченный телефон. Да и знаком я со многими, им бы лижбы денег с тебя со драть по больше, а твои проблемы их не интерисуют, и на встречу твоим хотелкам не идут, всегда наровят поставить тебя в неудобную позу и приэтом сказать что так и должно быть. Мне легче будет приехать к Вам и напрямую обрисовать картину маслом (хотелки), потом по окончательному изготовлению лодки просто приехать и забрать её. Как то так.
> Сделайте себе плот и гоняйте на здоровье! НИ блоков плавучести, ниЧЕГО и места
> много (сколько построите).
>
------ Да, плоты делать не будут .Просто уйдут к другому производителю и купят у его с другой планировкой кокпита. Там к стати тоже делают сертифицированные лодки. Посмотреть бы фото силового набора *45*-й да всё не как не выложат в теме. Возможно всё встанет на свои места.
> Разговаривать через диллера, да ещё и Рыбиским - испорченный телефон. Да и
> знаком я со многими, им бы лижбы денег с тебя со драть по больше, а твои
> проблемы их не интерисуют, и на встречу твоим хотелкам не идут, всегда наровят
> поставить тебя в неудобную позу и приэтом сказать что так и должно быть. Мне
> легче будет приехать к Вам и напрямую обрисовать картину маслом (хотелки), потом
> по окончательному изготовлению лодки просто приехать и забрать её. Как то так.
------------ Вот это было бы удобней для покупателей со своими пожеланиями в комплектации лодки.
> OUT писал:
>
> > Сделайте себе плот и гоняйте на здоровье! НИ блоков плавучести, ниЧЕГО и места
> > много (сколько построите).
> >
> ------ Да плотики делать не будут.Просто уйдут к другому производителю и купят
> у его с другой планировкой кокпита. Там к стати тоже делают сертифицированные
> лодки. Посмотреть бы фото силового набора *45*-й да всё не как не выложат в
> теме. Возможно всё встанет на свои места.
Иф, этот набор уже есть в этой теме. Дублирую специально для Вас.)
> Trvictor писал:
>
> > Разговаривать через диллера, да ещё и Рыбиским - испорченный телефон. Да и
> > знаком я со многими, им бы лижбы денег с тебя со драть по больше, а твои
> > проблемы их не интерисуют, и на встречу твоим хотелкам не идут, всегда наровят
> > поставить тебя в неудобную позу и приэтом сказать что так и должно быть. Мне
> > легче будет приехать к Вам и напрямую обрисовать картину маслом (хотелки),
> потом
> > по окончательному изготовлению лодки просто приехать и забрать её. Как то так.
> ------------ Вот это было бы удобней для покупателей со своими пожеланиями в
> комплектации лодки.
Всегда рады увидеть Вас у нас в гостях.) Если есть вопросы звоните, приезжайте...
Вот эти перегородки-щиты,которые я зачеркнул на фото , есть возможность сдвинуть или как то минимизировать их размер.Я так понимаю между этим пространством запенивается полиуретанкой? Надо как то обыграть эти бортовые щиты по новому ,это не порядок.Пусть переходит пространство под пену на днище в том объёме на которое уменьшите подвинув,уменьшив эти бортовые перегородки-щиты. Ну всё же элементарно делается.Было бы желание у Вас.
Ребята, подскажите: по сравнению с Окой 4-это лодка такая же или сильно уже?
Если сильно уже -извините -это точно не рыбацкая лодка.
Потому,что Ока 4- тот минимально -разумный предел для рыбалки в одного-иногда в 2 лица.
Скажите, а 45-й, как одна из комплектаций, консоли пластиковые могут ставиться и дверца до сланей, а то у Вас на фото всё в куче и не поймёшь, где какая лодка и консоли металлические.
Автор: Ока4-вод Писал:
Ребята, подскажите: по сравнению с Окой 4-это лодка такая же или сильно уже?...........
+++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++
Ока-4 ширина габаритная 1,48 м.
W-45-й - 1,65 м. Ширина по сланям от борта до борта скажит только производитель. В данных по ТТХ информация отсутсует. А так бы хотелось услышать эту цифирку и риально прикинуть, что да как.
Да. Но При этом ока4 при посадке 40 л.с. мотора приседает очень неприлично. Факт.
И когда рыбачили вдвоем, нам всегда приходилось откачивать воду помпой.Причем, вода попадала именно через рецесс (сливные-заливные отверстия) и далее через люк,врезанный для помпы. Чисто особенность данной модели.
Да, наверное, нужно было герметиком поработать, но само то,что при рыбалке вдвоем , при нахождении одного из нас близко к рецессу сам факт набора воды через отливные отверстия, которые по идее должны быть всегда поверху-меня удивило.
А потом увидел лодку в статике с 40 лошадками и все стало понятно.
Ока 4 и 40 л/с=заливные отверстия.
Ясно,что лодка проектировалась не под сегодняшние моторы и ихние веса.Это понятно. От этого и непонятки и глупые ожидания.
Так вот, если эта лодка хотя бы приблизится к Оке4 и при этом не будет уже по кокпиту,чем Ока4-успех будет.
Точно.
Основа: контингент-небогатый.
Что нужно ему:
Мотор 40л.с (далее- сильно дороже).
Конкурент:
Волжанка 46?
Извините: Там под 40 л.с она не поедет. Слишком много на нее навешано.
А ведь домчаться быстрее до заветных точек,чем твои конкуренты даже на 10 мин. -дорогого стоит.Или вернуться за 5 минут до ненастья,чем оно настигнет тебя посередь Волги-то же стоит чего-то.
И поэтому: скорость передвижения-ни разу не вторична! )))))
--------- Не, W-45-й нормальная лодка (с Окариком-4 и сравнивать не стоит) вот только нужно скорректировать неувязочки наружные и вкокпите лодки . Лодка действительно и лёгкая и Амг(вечная) и мотор на любителя от 30-50 сил есть возможность установить,если Ямаху-40 или лучше Хонду-40 с длинной ногой инжектор поставить думается будет оптимальный вариант. Да производитель доработает всё же её до состояния нужного.
> Будем надеяться.
--------- Да ,делают вроде по словам . Сидеть производителю просто ножки свесить и отговорками заниматься типа там блоки плавучести это *Святое* нельзя трогать,там углы срезаны -это бренд наш тоже нельзя,привальник из трубы ,который при швартовке или жёстком контакте мнётся глубоко и выправить его уже трудно тоже вроде достопримечательность лодки .
> Скажите, а 45-й, как одна из комплектаций, консоли пластиковые могут ставиться и
> дверца до сланей, а то у Вас на фото всё в куче и не поймёшь, где какая лодка и
> консоли металлические.
Пластиковые консоли сейчас в разработке, будут готовы покажем. А что касается дверцы, то она до сланей в этой лодке и в других моделях тоже.
> Автор: Ока4-вод Писал:
> Ребята, подскажите: по сравнению с Окой 4-это лодка такая же или сильно
> уже?...........
> +++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++
> Ока-4 ширина габаритная 1,48 м.
> W-45-й - 1,65 м. Ширина по сланям от борта до борта скажит только производитель.
> В данных по ТТХ информация отсутсует. А так бы хотелось услышать эту цифирку и
> риально прикинуть, что да как.
Ширина по сланям 1160 мм.
Длина по сланям 1790 мм.
> Да. Но При этом ока4 при посадке 40 л.с. мотора приседает очень неприлично.
> Факт.
> И когда рыбачили вдвоем, нам всегда приходилось откачивать воду помпой.Причем,
> вода попадала именно через рецесс (сливные-заливные отверстия) и далее через
> люк,врезанный для помпы. Чисто особенность данной модели.
> Да, наверное, нужно было герметиком поработать, но само то,что при рыбалке
> вдвоем , при нахождении одного из нас близко к рецессу сам факт набора воды
> через отливные отверстия, которые по идее должны быть всегда поверху-меня
> удивило.
> А потом увидел лодку в статике с 40 лошадками и все стало понятно.
> Ока 4 и 40 л/с=заливные отверстия.
> Ясно,что лодка проектировалась не под сегодняшние моторы и ихние веса.Это
> понятно. От этого и непонятки и глупые ожидания.
> Так вот, если эта лодка хотя бы приблизится к Оке4 и при этом не будет уже по
> кокпиту,чем Ока4-успех будет.
> Точно.
> Основа: контингент-небогатый.
> Что нужно ему:
> Мотор 40л.с (далее- сильно дороже).
> Конкурент:
> Волжанка 46?
> Извините: Там под 40 л.с она не поедет. Слишком много на нее навешано.
> А ведь домчаться быстрее до заветных точек,чем твои конкуренты даже на 10 мин.
> -дорогого стоит.Или вернуться за 5 минут до ненастья,чем оно настигнет тебя
> посередь Волги-то же стоит чего-то.
> И поэтому: скорость передвижения-ни разу не вторична! )))))
По поводу рецесса) тут с этим всё в порядке, смотрите видео Ссылка. , а в остальном вы правы, полностью с Вами согласен...
> --------- Не, W-45-й нормальная лодка (с Окариком-4 и сравнивать не стоит) вот
> только нужно скорректировать неувязочки наружные и вкокпите лодки . Лодка
> действительно и лёгкая и Амг(вечная) и мотор на любителя от 30-50 сил есть
> возможность установить,если Ямаху-40 или лучше Хонду-40 с длинной ногой инжектор
> поставить думается будет оптимальный вариант. Да производитель доработает
> всё же её до состояния нужного.
Обязательно рассмотрим все Ваши советы и предложения...
> Trvictor писал:
>
> > Будем надеяться.
> --------- Да ,делают вроде по словам . Сидеть производителю просто ножки
> свесить и отговорками заниматься типа там блоки плавучести это *Святое* нельзя
> трогать,там углы срезаны -это бренд наш тоже нельзя,привальник из трубы
> ,который при швартовке или жёстком контакте мнётся глубоко и выправить его уже
> трудно тоже вроде достопримечательность лодки .
По поводу другого привальника, уже писали. В планах его заменить в скором будущем...
W-45-й ширина габаритная 1,65 м. Ширина по сланям - 1160 мм. Нехрена себе приступочек в низу. Да Вы парни в месте с бортами пол метра с хавали. Нужно максимум 20-25 см. Так чтобы и карманы во всё длину и под ними блоки плавучести.
+++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++
Автор: Иф Писал:
--------- Да ,делают вроде по словам . Сидеть производителю просто ножки свесить и отговорками заниматься типа там блоки плавучести это *Святое* нельзя трогать,там углы срезаны -это бренд наш тоже нельзя,привальник из трубы ,который при швартовке или жёстком контакте мнётся глубоко и выправить его уже трудно тоже вроде достопримечательность лодки .
++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++
Надо прислушаться.
Обитаемость лодки в этом размере хорошая. Качество исполнения на отлично.
Жёсткость и безопасность на высоте) Комплект лодка+ мотор тоже хорош в этом размере...
> Иф, повторю вопрос., а где было сделано фото лодок в сложенном друг на друга
> виде?
------ А с чего Вы взяли ,что они друг на друге ? Они лежат на бортах в клетях ,а я перевернул фото для лучшего вида.Где фото снято это не важно не для Вас не для меня.Пусть оно будет .
> А рундуки из носа можно убрать и сделать ровный пол?
--------- Да рундуки нормально.Если их не нужно то просто застелить чем угодно возможно и под фальш-настилом можно кое ,что положить от глаз псторонних.Вот петли крышек рундуков снаружи не больно эстетично,можно доработать их.А то как на деревенской калитке запасной в конце огорода .
> Интерес писал:
>
> > А рундуки из носа можно убрать и сделать ровный пол?
> --------- Да рундуки нормально.Если их не нужно то просто застелить чем угодно
> возможно и под фальш-настилом можно кое ,что положить от глаз псторонних.Вот
> петли крышек рундуков снаружи не больно эстетично,можно доработать их.А то как
> на деревенской калитке запасной в конце огорода .
У тайоты тундра в салоне пластик гремит как в уазике деревенском), но автомобиль то хороший)...
> У тайоты тундра в салоне пластик гремит как в уазике деревенском), но автомобиль
> то хороший)...
----- W-45DCM вроде как считается бюджетный вариант но какие-то вещи должны быть сделаны безупречны и в применении материалов также.
И вот вроде Тундра - не бюджетный автомобиль, а пластик в салоне - дешевый.
Ладно. Это лирика))))
Конечно торчащие над палубой петли смущают не только Вас ;) Но мы сильно зажаты во 1х - в бюджет, а во 2х - в возможности.
Решение, которое на поверхности уже поднималось в теме про Финвал 555. А конкретно - применение рояльных петель. Дело в том, что классическую рояльную петлю можно закрепить на крышках рундуков лодки - только в торец. А это не надежно. Нужны петли с загибом под крышку. Эти петли делают только в США. Найти их можно. Но их стоимость будет не маленькая.
Сделать лодку применяя качественные комплектующие, материалы, минеральные стекла и т.д. - можно. Но и стоимость такой лодки будет уже сопоставима с иномарками.
Ну не готов "наш" человек отдавать за отечественный продукт столько же, сколько за импортный. Работает стереотип.
Выборку сделать можно - оборудование теперь позволяет. Но появятся новые проблемы. Мы срежем лиминат и углубимся в тело фанеры. Она конечно влагостойкая, но не настолько. В итоге вокруг петли от влаги фанера набухнет со временем (даже пока новые лодки стоят на складе). И будет выпирать острыми кромками относительно петли.
На самом деле мы работаем в этом направлении. И вероятно в январе покажем что из этого получится. Но открывать все карты пока не будем.
> Максимальная:
---------- Не нашёл тента ходового и тента покрывала на нос в комплектации не стандартной не максимальной.Если приплюсовать эти опции 33 т.р. тент и 10 т.р. носовой то выходит =45. Итого 290+45=335 т.р. Или я ошибаюсь. С такими ценами трудно продавать лодки .Они просто будут стоять на складах и ждать уценки.
Автор: Интерес (---.dynamic.nn.ertelecom.ru)
Дата: 24-12-15 23:12
Согласен. Лодка получается шибко дорогой даже в минимальной комплектации, если заказать только троса, штурвал, електрику.....
Сиденья и прочее-излишество в трицены накидывают.
И пока еще продаются свежие Казанки , Обяхи, и Прогрессы,- рынок слава богу будет жить и люди будут иметь возможность покупать жесткие корпуса.
Всем новоделам- желаю успеха с такими ценами.
Как тут многие говорят,что очереди на ту же Волжанку аж до весны.
Мы читали и плакали. ))
Очереди обусловлены только из-за нехватки материала, которого никто из вас не заказывает впрок. Это ваша беда в отличии от крупных серьезных заводов, которых угробили по всей стране в 90-х массу....
> nefanat писал:
>
> > Максимальная:
> ---------- Не нашёл тента ходового и тента покрывала на нос в комплектации не
> стандартной не максимальной.Если приплюсовать эти опции 33 т.р. тент и 10 т.р.
> носовой то выходит =45. Итого 290+45=335 т.р. Или я ошибаюсь. С такими ценами
> трудно продавать лодки .Они просто будут стоять на складах и ждать уценки.
Если говорить о продажах, то конечно максимальную комплектацию выбирают не все. Иф обрати внимание какие там опции, ты же в курсе продаж. В основном эту лодку покупают в "средней" комплектации и она примерно 233 т.р (без тента)
> Выборку сделать можно - оборудование теперь позволяет. Но появятся новые
> проблемы. Мы срежем лиминат и углубимся в тело фанеры. Она конечно влагостойкая,
> но не настолько. В итоге вокруг петли от влаги фанера набухнет со временем (даже
> пока новые лодки стоят на складе). И будет выпирать острыми кромками
> относительно петли.
> На самом деле мы работаем в этом направлении. И вероятно в январе покажем что из
> этого получится. Но открывать все карты пока не будем.
---------- Да .хорошо ,что Вы работаете да ещё в такой экономике как в РФ. Где в 2 раза упал рубль ,а зарплаты остались на уровне давно минувших дней. Будем ждать конечного результата вида и функционала лодки W-45 DCM. Но надо как то покомбинировать с ценами на опции в сторону удешевления. Проверьте кто закупает Ваши материалы и комплектующие на детекторе(шутка) ,что то дорогие они.
> покупают в "средней" комплектации и она примерно 233 т.р (без тента)
----------- Просто покупать лодку в любой комплектации удобно,слов нет. Но в более подробной комплектации придётся оплатить сборку лодки у дилера (или нет)? Как выглядит покупка у дилера? Я заказываю лодку,дилер мне лодку собирает на своей площадке производственной без доп.оплаты или покупателю придётся оплатить работу по сборке лодки?
В случае заказа лодки с какой либо опцией - установка уже учтена в цене. Т.е грубо говоря - комплект рулевки за 14600р. это не редуктор, штуртрос и штурвал брошенный при отгрузке в рундук, а установленное на лодку оборудование на заводе.
В случае заказа лодки у дилера - покупатель оплачивает собранную по своим хотелкам лодку в условиях завода. А дилер ,в свою очередь, заберет полностью собранную по этому заказу лодку и доставит её покупателю. А параллельно предложит свои допы в виде магнитол, подстаканников и прочих свистелок и перделок, которые установит у себя в сервисе и сделает счастливым как себя, так и покупателя ;)
Не сделает, ты что не видишь, она тросами привязана.
Мне то же не хотелось в носу аэратор, а просто сидушка и под ней рундук, как в других лодках делают. В комплектацию (допы) так же не входит транспортировочный тент. А это ещё плюс денежка. Так что ребята, думайте, мы Вам тут много хотелок наговорили, надеюсь к весне будет на что взглянуть за 240 тыс. руб. со всеми интересными предложениями и вариантами.
> на дно не пойдет,а свечку сделает тоже и какая разница будет оверкиль или нет
Оверкиль это переворот лодки, а кто уверен в такой ситуации, что сможет увернуться от падающего на него борта! И как себя повести в такой ситуации? А когда лодка остаётся килем вниз, шансов "сильно" больше...
------ Вот долго исках на флехах фото для показа в теме на нём плавает пластиковая иномарка со всеми Гостами безопасности Европейскими и Амариканскими и т.п. Фото реальное.Выводы делать каждому. Я видел не одного перевёртыша.Шанс спастись есть, если вода температурой не как ранней весной и не поздней осенью 5-7* , если плавать умеешь и берег рядом ,а также есть кому рядом помочь на лодках или катерах.
> ------ Вот долго исках на флехах фото для показа в теме на нём плавает
> пластиковая иномарка со всеми Гостами безопасности Европейскими и
> Амариканскими и т.п. Фото реальное.Выводы делать каждому. Я видел не одного
> перевёртыша.Шанс спастись есть, если вода температурой не как ранней весной и
> не поздней осенью 5-7* , если плавать умеешь и берег рядом ,а также есть кому
> рядом помочь на лодках или катерах.
Страшная картина(((, но не про Windboat. В нашем случае это исключено...
> Не сделает, ты что не видишь, она тросами привязана.
> Мне то же не хотелось в носу аэратор, а просто сидушка и под ней рундук, как в
> других лодках делают. В комплектацию (допы) так же не входит транспортировочный
> тент. А это ещё плюс денежка. Так что ребята, думайте, мы Вам тут много хотелок
> наговорили, надеюсь к весне будет на что взглянуть за 240 тыс. руб. со всеми
> интересными предложениями и вариантами.
Это модель и есть очень интересное предложение, в такой компоновке с таким большим выбором опций и общей стоимости за комплект! Альтернативы этой лодке практически нет. Ну очень доступный вариант в наше нелёгкое время.
нефанат, мгновенный переворот как ты пишешь возможен при сильном ударе в борт и здесь тебе ни какие блоки плавучести уже не помогут,а оверкиль это плавный переворот судна в верх килем при затоплении судна
> нефанат, мгновенный переворот как ты пишешь возможен при сильном ударе в борт и
> здесь тебе ни какие блоки плавучести уже не помогут,а оверкиль это плавный
> переворот судна в верх килем при затоплении судна
В обоих случаях можно словить удар, просто вероятность разная...
>Вот долго исках на флехах фото для показа в теме на нём плавает пластиковая иномарка со всеми Гостами безопасности Европейскими и
>Амариканскими и т.п. Фото реальное.Выводы делать каждому. Я видел не одного перевёртыша.Шанс спастись есть, если вода температурой не как ранней весной и не поздней осенью 5-7* , если плавать умеешь и берег рядом ,а также есть кому рядом помочь на лодках или катерах.
В Штатах и Европах - нет ГОСТов. Есть правила. Это несколько иное. Тем более в этих правилах говориться лишь о положительном аварийном запасе плавучести без акцента на том, как должно себя вести судно при затоплении. В ГОСТе же напротив четко написано, что судно не должно переворачиваться (причем даже при приложении нагрузки в 5% на борт). И выдержку из ГОСТа даже Вы сами приводили.
> В Штатах и Европах - нет ГОСТов. Есть правила. Это несколько иное. Тем более в
> этих правилах говориться лишь о положительном аварийном запасе плавучести без
> акцента на том, как должно себя вести судно при затоплении. В ГОСТе же напротив
> четко написано, что судно не должно переворачиваться (причем даже при приложении
> нагрузки в 5% на борт). И выдержку из ГОСТа даже Вы сами приводили.
--------О, Мама Мия !!! В какой стране мы живём наивной.
Это модель и есть очень интересное предложение, в такой компоновке с таким большим выбором опций и общей стоимости за комплект! Альтернативы этой лодке практически нет. Ну очень доступный вариант в наше нелёгкое время.
++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++
Ну раз Вы так считаете, то хочу кратко напомнить желания форумчан именно по этой лодке, как :"в такой компоновке с таким большим выбором опций и общей стоимости за комплект"
1. Ходовой тент.
2. Транспортировочный тент.
3. Пластмассовые консоли.
4. Переделать отбортовку.
5. В носу просто сиденье с рундуком
6. Поменять петли.
Ну и :"Альтернативы этой лодке практически нет." - а как же Wyatboat-430DCM, у которого отбортовок нет, и консоли плстиковые. А Салют PRO 430 то же расматирваеться. Так что парни, я на Вашем месте просто прислушался и постарался сделать так чтобы у людей голова смотрела только на Вашу лодку, а не по сторонам.
> Автор: nefanat Писал:
>
> Это модель и есть очень интересное предложение, в такой компоновке с таким
> большим выбором опций и общей стоимости за комплект! Альтернативы этой лодке
> практически нет. Ну очень доступный вариант в наше нелёгкое время.
> ++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++
> Ну раз Вы так считаете, то хочу кратко напомнить желания форумчан именно по
> этой лодке, как :"в такой компоновке с таким большим выбором опций и общей
> стоимости за комплект"
> 1. Ходовой тент.
> 2. Транспортировочный тент.
> 3. Пластмассовые консоли.
> 4. Переделать отбортовку.
> 5. В носу просто сиденье с рундуком
> 6. Поменять петли.
> Ну и :"Альтернативы этой лодке практически нет." - а как же Wyatboat-430DCM, у
> которого отбортовок нет, и консоли плстиковые. А Салют PRO 430 то же
> расматирваеться. Так что парни, я на Вашем месте просто прислушался и постарался
> сделать так чтобы у людей голова смотрела только на Вашу лодку, а не по
> сторонам.
Шесть пунктов это понятно, пожелания Ваши обязательно рассмотрим, что касается сравнение с вятбот, то оно неуместно! Я предлагал Вам лодку без отбортовки с пластиковыми консолями- Windboat 46DCM присмотритесь к этой модели, хорошая лодка.
Да кстати, Вы часом не собираетесь выставить свой экземпляр на выставках "Охота и Рыболовство на Руси" ВДНХ 24-28 февраля 2016 г или 10-13 марта 2016 г. в Крокус ЭКСПО.? Так бы в живую посмотреть.
> Да кстати, Вы часом не собираетесь выставить свой экземпляр на выставках "Охота
> и Рыболовство на Руси" ВДНХ 24-28 февраля 2016 г или 10-13 марта 2016 г. в
> Крокус ЭКСПО.? Так бы в живую посмотреть.
Планируем. Если хотите посмотреть в живую можно сделать это у нашего дилера в Москве.
Лодка есть в наличии, приезжайте там есть с чем сравнить)
Да не хило, на одни тенты только 50400 руб. Ну почему не уместно, упоминание Вятбота, Вы просто сказали что:" Альтернативы этой лодке практически нет", я Вам ответил.
> Да не хило, на одни тенты только 50400 руб.
---------- Лодка в стандарте стоит 172 т.р. округлённо по цене если сравнить с тентами то это выходит 3 ,5 шт. тента ходового и носового. Однако.
> Trvictor писал:
>
> > Да не хило, на одни тенты только 50400 руб.
> ---------- Лодка в стандарте стоит 172 т.р. округлённо по цене если сравнить с
> тентами то это выходит 3 ,5 шт. тента ходового и носового. Однако.
Ткань санбрелла.
Вы наверно видели наши тенты, они хорошего качества.
> Иф писал:
>
> > Trvictor писал:
> >
> > > Да не хило, на одни тенты только 50400 руб.
> > ---------- Лодка в стандарте стоит 172 т.р. округлённо по цене если сравнить с
> > тентами то это выходит 3 ,5 шт. тента ходового и носового. Однако.
>
> Ткань санбрелла.
> Вы наверно видели наши тенты, они хорошего качества.
---- Для такой малогабаритной лодки 35 т.р. ходовой тент это дорого.
Автор: Sharov NN (---.dynamic.nn.ertelecom.ru)
Дата: 26-12-15 02:19
Виктор привет!
Сравнивать Вятбот43 с Виндбот 45 не совсем корректно, длинна разная; проход между консолями ты сравнивал? В вятботе наверно ты застрянешь как медведь в мультике. В носу сидение???? А оно надо? Ни рыбу по нормальному половить, ни посидеть, полежать. Аквариум однозначно!
> nefanat писал:
>
> > Иф писал:
> >
> > > Trvictor писал:
> > >
> > > > Да не хило, на одни тенты только 50400 руб.
> > > ---------- Лодка в стандарте стоит 172 т.р. округлённо по цене если сравнить
> с
> > > тентами то это выходит 3 ,5 шт. тента ходового и носового. Однако.
> >
> > Ткань санбрелла.
> > Вы наверно видели наши тенты, они хорошего качества.
> ---- Для такой малогабаритной лодки 35 т.р. ходовой тент это дорого.
Я бы не сказал, что эта лодка малогабаритная-длина 4,55 ширина 1,65.
Средний размер, если брать наш большой модельный ряд от 2,9 м до 5,8 м.
> Windboat 6,6 не пишу, там каюта...
-------- Просто цена убила на тенты и рамку стекла-70 т.р. +20-30 доставка и лодка уже 270 т.р.Для кого она предназначалась продаваться(по соц.статусу) .Узнать интересно?
> Trvictor писал:
>
> > Да кстати, Вы часом не собираетесь выставить свой экземпляр на выставках
> "Охота
> > и Рыболовство на Руси" ВДНХ 24-28 февраля 2016 г или 10-13 марта 2016 г. в
> > Крокус ЭКСПО.? Так бы в живую посмотреть.
>
> Планируем. Если хотите посмотреть в живую можно сделать это у нашего дилера в
> Москве.
> Лодка есть в наличии, приезжайте там есть с чем сравнить)
Ну так то после таких заяв и двух мнений быть не может, но как дышал, как дышал :))))))))
Автор: Sharov NN (---.dynamic.nn.ertelecom.ru)
Дата: 26-12-15 05:29
Colonel писал:
> nefanat писал:
>
> > Trvictor писал:
> >
> > >
> >
> >
> > >
>
> Ну так то после таких заяв и двух мнений быть не может, но как дышал, как дышал
> :))))))))
>
В виндботе не слышали про такого, либо не говорят(что врятли) либо как мне кажется дилер какой-то
> nefanat писал:
>
> > Windboat 6,6 не пишу, там каюта...
> -------- Просто цена убила на тенты и рамку стекла-70 т.р. +20-30 доставка и
> лодка уже 270 т.р.Для кого она предназначалась продаваться(по соц.статусу)
> .Узнать интересно?
Повторюсь, в этом сегменте с такой компоновкой и наличием стандартной комплектации + допы на выбор НЕТ альтернативы, заказов много и Вам ИФ советую приобрести данную модель, а потом написать объективный отзыв).
Вам ИФ советую
> приобрести данную модель, а потом написать объективный отзыв).
------- Посмотрим ,какие изменения будут в скором будущем. Спасибо за предложение.Вот если первые лодки 100 шт. предложили бы форумчанам при заказе до НГ в подарок тент ходовой и носовой то было бы здорово. А так куда торопится.?
Автор: Иф писал:
------- Посмотрим ,какие изменения будут в скором будущем. Спасибо за предложение.Вот если первые лодки 100 шт. предложили бы форумчанам при заказе до НГ в подарок тент ходовой и носовой то было бы здорово. А так куда торопится.?
++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++
Поддерживаю. Да и окнчательное решение будет только после осмотра лодки в живую и обсуждения условий с хозяином Виндбота на мои хотелки. Например изготовление корпуса лодки без частичной комплектации изделий , входящих в стандарную комплектацию за высчитом стоимости этих предметов.
> Что Вы думаете на счёт установки кресла в носовой кокпит? Пользуетесь ли Вы
> такой опцией?
--------- А ,куда здесь лепить опору под кресло? Есть ведь место присесть, где бомболюк якорный.Сиди лови карасей . (см.фото)
> nefanat писал:
>
> > Что Вы думаете на счёт установки кресла в носовой кокпит? Пользуетесь ли Вы
> > такой опцией?
> --------- А ,куда здесь лепить опору под кресло? Есть ведь место присесть, где
> бомболюк якорный.Сиди лови карасей . (см.фото)
Между двумя рундуками если установить, то повыше будет.
Добрый день. Сегодня заказал 45DCM с Ямаха 40 веос. Отказался от установки каких либо рундуков перед консолью лодки, хочу водительское поставить регулируемое на стойке стационарно, и пасажирское на стойке - чтобы можно было снять и переставить в нос. Бензобак стационарный, акб в штатное место 75 ампер. Подскажите пожалуйста, всё ли, правильно:
1. Лодку никуда кренить не будет?
2. Какой винт прикупить, чтобы в троем (3 х 75) до 50 км/ч ехать с полным баком и грузом 30 кг?
3. Трап складной какой будет? Если можно фото
4. Есть ли какие-то фотографии лодок с максимальным колличеством установленных допов? Выложите пожалуйста.... лодку заказал со всеми допами кроме тентов, а фото того, что получу не могу раздобыть - одни кулибинские переделки и "доработки".
>Добрый день. Сегодня заказал 45DCM с Ямаха 40 веос. Отказался от установки каких либо рундуков перед консолью лодки, хочу водительское поставить регулируемое на стойке стационарно, и пасажирское на стойке - чтобы можно было снять и переставить в нос. Бензобак стационарный, акб в штатное место 75 ампер. Подскажите пожалуйста, всё ли, правильно:
>1. Лодку никуда кренить не будет?
>2. Какой винт прикупить, чтобы в троем (3 х 75) до 50 км/ч ехать с полным баком и грузом 30 кг?
>3. Трап складной какой будет? Если можно фото
>4. Есть ли какие-то фотографии лодок с максимальным колличеством установленных допов? Выложите пожалуйста.... лодку заказал со всеми допами кроме тентов, а фото того, что получу не могу раздобыть - одни кулибинские переделки и "доработки".
>Заранее благодарю за помощь!
C креслами - возможны любые манипуляции. Для этого лодка и продается "пустой".
1. Надо понимать, что против законов физики сопротивление бесполезно)) Узкий, но скоростной корпус всегда более валкий и склонный к крену относительно более широкого. Когда на борту один человек - будет заметный на глаз крен на правый борт. На глисиировании этот крен будет минимальный, если не сказать что вообще едва уловимый. Когда же вы разместите свой экипаж равномерно - то и в статике крена не будет.
2. По результатам испытаний на 2х тактном Мерке - хорошо вез и трехлопастной Солас 11.1х13". Такой же винт есть и для Ямахи. Для более уверенного выхода на глиссирование можно взять винт чуть-чуть по-больше 11.6х13". Есть конечно аналогичные винты и 14м шагом, но есть опасение, что мотор будет не докручивать и заветные 50км/ч с нагрузкой - не получить. Нужно проводить испытания.
3. Фото с трапом 45DCM - нет. Есть только трап на другой лодке. Но трап абсолютно такой же.
4. Фото в "максимальной" комплектации тоже пока нет в виду того, что у нас таких лодок просто ещё и не было. Но тем не менее есть фото лодки с кринолинами, носовыми леерами, карманами и проч. Но на рабочем компьютере. Поэтому этот вопрос откладываем до 11.01.
А возможно укомплектовать вот такой лестницей? Она более эстетично на мой взгляд смотрится...
Имеются ли у вас фотографии окрашенных лодок? Не могу определиться с цветом. Или может есть вариант в два, три цвета покрасить?
БСЛ писал:
> >2. Какой винт прикупить, чтобы в троем (3 х 75) до 50 км/ч ехать с полным баком
> и грузом 30 кг?
Windboat писал:
> 2. По результатам испытаний на 2х тактном Мерке - хорошо вез и трехлопастной
> Солас 11.1х13". Такой же винт есть и для Ямахи. Для более уверенного выхода на
> глиссирование можно взять винт чуть-чуть по-больше 11.6х13". Есть конечно
> аналогичные винты и 14м шагом, но есть опасение, что мотор будет не докручивать
> и заветные 50км/ч с нагрузкой - не получить. Нужно проводить испытания.
У ВЕОСа редукция 1.85, комплектуется с винтом 10,3/8х13, самый удачный винт для корпусов 4.3- 4.9 м. С вашему загрузками ( втроем (3 х 75) с полным баком и грузом 30 кг) поедет 50км/ч.
> А возможно укомплектовать вот такой лестницей? Она более эстетично на мой взгляд
> смотрится...
> Имеются ли у вас фотографии окрашенных лодок? Не могу определиться с цветом. Или
> может есть вариант в два, три цвета покрасить?
Укомплектовать лодку таким трапом возможно.
Несколько фото окрашенных лодок есть у нас на сайте Ссылка.
Окраска в три цвета тоже возможна, для подробной информации звоните или оставьте свои контакты, мы Вам обязательно перезвоним.
Спасибо за помощь. Окрашенной - лодка выглядит солидней! Завтра закажу цвета... Больно понравился двух компонентный вариант, только белый цвет заменю на светлосерый.
Созрели ещё вопросы:
1. Есть ли у лодки штатное место под датчик эхолота?
2. В опции "ящик с аэрацией для рыбы" какие опции кроме самого сваренного ящика? Я видел на ютубе, мужик себе на катер какой-то его поставил, так у него он сам водой наполнялся и сама вода оттуда откачивалась за счет помпы. У Вас такой же? Или механизмы отдельно ставить нужно? И где он будет вмонтирован, в пол или вместо якорного бункера? В полу на мой взгляд не очень удобно, так как если делать переставным пасажирское кресло, то рыбу кидать туда совсем не удобно будет...
3. В опции "стационарный бензобак" есть встроиный датчик уровня топлива?
> Спасибо за помощь. Окрашенной - лодка выглядит солидней! Завтра закажу цвета...
> Больно понравился двух компонентный вариант, только белый цвет заменю на
> светлосерый.
> Созрели ещё вопросы:
> 1. Есть ли у лодки штатное место под датчик эхолота?
> 2. В опции "ящик с аэрацией для рыбы" какие опции кроме самого сваренного ящика?
> Я видел на ютубе, мужик себе на катер какой-то его поставил, так у него он сам
> водой наполнялся и сама вода оттуда откачивалась за счет помпы. У Вас такой же?
> Или механизмы отдельно ставить нужно? И где он будет вмонтирован, в пол или
> вместо якорного бункера? В полу на мой взгляд не очень удобно, так как если
> делать переставным пасажирское кресло, то рыбу кидать туда совсем не удобно
> будет...
> 3. В опции "стационарный бензобак" есть встроиный датчик уровня топлива?
Место под датчик эхолота конечно есть) как всегда на транце лодки...
Аэрационная ванна в носовом кокпите комплектуется всеми необходимыми комплектующими для её использования, вмонтирована она будет в носовом кокпите вместо большого рундука.
Датчик уровня топлива встроен в топливный бак.
Все представленные на сайте опции уже содержат в себе необходимые комплектующие.
Обратил ещё внимание на якорный бункер, возникает ощущение, что будет проблематично поставить в нос якорную лебёдку?? Кажется не хватит места? И при наличии большинства опций, панель переключателей (тумблеров) какая будит? Сколько тумблеров?
Если я правильно понимаю, одна кнопка на запуск, вторая на бак с аэрацией, третья на ходовые огни, четвертая на помпу? Четыре, я правильно понимаю + розетка? Если можно, фото этой консоли
Спасибо за обзор, очень полезный ролик. Было бы не лишним полный наглядный обзор данной модели сделать. Не спеша, с описанием всех возможных опций и тюнинга.
Автор: Sharov NN (---.pppoe.nn.ertelecom.ru)
Дата: 13-01-16 04:05
БСЛ писал:
> Обратил ещё внимание на якорный бункер, возникает ощущение, что будет
> проблематично поставить в нос якорную лебёдку?? Кажется не хватит места? И при
> наличии большинства опций, панель переключателей (тумблеров) какая будит?
> Сколько тумблеров?
> Если я правильно понимаю, одна кнопка на запуск, вторая на бак с аэрацией,
> третья на ходовые огни, четвертая на помпу? Четыре, я правильно понимаю +
> розетка? Если можно, фото этой консоли
45 трак в якорный ящик встаёт, проверено. Тумблера буду ставить такие: Ссылка.
>Обратил ещё внимание на якорный бункер, возникает ощущение, что будет проблематично поставить в нос якорную лебёдку?? Кажется не хватит места? И при наличии большинства опций, панель переключателей (тумблеров) какая будит? Сколько тумблеров?
Если я правильно понимаю, одна кнопка на запуск, вторая на бак с аэрацией, третья на ходовые огни, четвертая на помпу? Четыре, я правильно понимаю + розетка? Если можно, фото этой консоли
Будет такая панель. Навигационные огни, помпа, якорный фонарь, розетка 12В.
При установке аэрационной ванны - будет отдельный тумблер включения помпы садка.
> Обратил ещё внимание на якорный бункер, возникает ощущение, что будет
> проблематично поставить в нос якорную лебёдку?? Кажется не хватит места? И при
> наличии большинства опций, панель переключателей (тумблеров) какая будит?
> Сколько тумблеров?
> Если я правильно понимаю, одна кнопка на запуск, вторая на бак с аэрацией,
> третья на ходовые огни, четвертая на помпу? Четыре, я правильно понимаю +
> розетка? Если можно, фото этой консоли
Да, действительно 45 трак в якорный ящик встаёт. По вопросу установки обратитесь к дилеру в Вашем городе.
> Площадка под датчик эхолота.
---------- Площадку для датчика эхолота была опробована установкой его и проверкой на воде? Глюков не было при считывании датчиком при работе.Есть название марки эхолота, который был установлен для испытаний правильности установки кронштейна?
Площадку для датчика эхолота мы уже давно устанавливаем на лодки вваривая ее в корпус, на тестовых лодках в первую очередь нам были нужны скоростные характеристики.На первых тестах мерили на афоню,на последующих установили картплотер Лоуренс с встроенным GPS.Что касается лодок которые уже давно выпускаем с площадкой под датчик эхолота вопросов не возникало.
Варить не проще, а по нашему мнению более правильно.Сверлить нечего не надо ))))
А брызгать будет если неправильно установлен датчик, там же можно отрепетировать по высоте и будет все ОК норм
Немного оффтоп.
Вопрос топик стартеру.
По какой причине так широко применяется текстолит на современных отечественных лодках алюминиевых? Или гетинакс там у вас, не важно. Это же не очень экологичный материал. Выделяет всякую дрянь, может в норм состоянии и не сильно газит, но когда солнышко разогреет (к тому же материал темный), точно ничего хорошего для здоровья нет.
Лучше б алюминий делали, или пластик какой - нибудь почище.
Понятно что дешего, но зачем на здоровье покупателей экономить?
Вы хоть красили бы его белой краской, и выделял бы поменьше дряни и нагревался меньше.
> Немного оффтоп.
> Вопрос топик стартеру.
> По какой причине так широко применяется текстолит на современных отечественных
> лодках алюминиевых? Или гетинакс там у вас, не важно. Это же не очень
> экологичный материал. Выделяет всякую дрянь, может в норм состоянии и не сильно
> газит, но когда солнышко разогреет (к тому же материал темный), точно ничего
> хорошего для здоровья нет.
> Лучше б алюминий делали, или пластик какой - нибудь почище.
> Понятно что дешего, но зачем на здоровье покупателей экономить?
> Вы хоть красили бы его белой краской, и выделял бы поменьше дряни и нагревался
> меньше.
Это не текстолит, а высококачественная березовая фанера ФСФ, покрытая специальным материалом, широко применяется в строительной индустрии и при производстве транспортных средств. Кстати эта фанера далеко не дешёвый материал.
А что касается стеклопластика, то он точно не экологичней этого материала, но тем не менее его используют в строительстве лодок, автотранспорта (автобусы) и тд...
> Это не текстолит, а высококачественная березовая фанера ФСФ, покрытая
> специальным материалом, широко применяется в строительной индустрии и при
> производстве транспортных средств. Кстати эта фанера далеко не дешёвый материал.
Т.е. это бак.фанера, покрытая полимером каким - то? ТОгда вопрос снимается.
Когда смотрел лодки в магазине, мне показалось обычный текстолит. Не утверждаю что именно WindBoat... И вот на полу автоприцепа у меня точно такой же материал, отверстия в нем сверлил под петли, запах шел как от текстолита.
Ух-ты!!! писал:
>>Текстолит и гетинакс разные вещи.
Ну я б сказал наоборот очень похожие. Различие только в основе. Тут бумага или опилки, в текстолите тряпка.
И текстолит с водой кстати не очень дружит, если постоянный контакт, то вдоль волокон насасывает воду.
А покрыть фанеру какойто специальной штукой, типо очень тонкого, фактурного линолеума? Мне дилер в салоне показывал образцы, вроде прочная и очень плотная штука, кот хорошо моется, не греется и не скользит.
1.По высоте стекол видно,что смотреть придется сквозь стекло. Насколько это практично? Удобно смотреть поверх стекла вроде как?
2.Стояночный тент на такую лодку как выглядит, если она стоит на воде на открытом месте?Интересует носовая часть естественно в первую очередь. Есть фото?
3.Видел вашу лодку на Гребке в Яхтклубе ,что у Туриста. Дорого там ставить лодку?
И просьба: заведите часть 2 по этой лодке-неудобно с планшета уже столько листать .
> А покрыть фанеру какойто специальной штукой, типо очень тонкого, фактурного
> линолеума? Мне дилер в салоне показывал образцы, вроде прочная и очень плотная
> штука, кот хорошо моется, не греется и не скользит.
Полно всяких "штук" которыми можно обклеить фанеру, мы используем на некоторых моделях морской карпет, например на лодках windboat 5.2, 5.8, 5.5 качественное покрытие.
> 1.По высоте стекол видно,что смотреть придется сквозь стекло. Насколько это
> практично? Удобно смотреть поверх стекла вроде как?
> 2.Стояночный тент на такую лодку как выглядит, если она стоит на воде на
> открытом месте?Интересует носовая часть естественно в первую очередь. Есть фото?
> 3.Видел вашу лодку на Гребке в Яхтклубе ,что у Туриста. Дорого там ставить
> лодку?
> И просьба: заведите часть 2 по этой лодке-неудобно с планшета уже столько
> листать .
Смотреть сквозь стекло практично на все 100%( не дует, не мочит дождём), кто то говорит пусть дует вообщем дело привычки...
Фото тентов завтра выложим.
> Значит возможно заказать сразу с завода обшитую лодку?
> Есть фотографии обшитой лодки?
Конкретно этой модели фото нет и этой опции на данной модели пока тоже нет, но мы всегда идём на встречу нашим клиентам по возможности конечно...
Заказать можно, сделайте заказ у дилера указав свои желания по опциям.
> Значит возможно заказать сразу с завода обшитую лодку?
> Есть фотографии обшитой лодки?
Корпус под топовую комплектацию стоит сваренный уже полтора месяца, никак руки не доходят покрасить, обклеить, поставить всякую всячину..... Но все-таки возьмемся, сделаем и представим на Ваш суд!
Сбросьте фото корпуса пожалуйста, любопытство берет верх над терпением ))
С дилером разговаривал на тему оклейки лодки из нутри, он рекомендует сделать это в условиях завода и я с ним солидарен! Сейчас жду ценник...
Спасибо за фото носового тента.
С практичностью стекла поверх взгляда-сомневаюсь. Брызги, запотелость особенно осенью........
Есть здесь те кто постоянно и давно катается глядя в стекло, а не поверх? Поделитесь ощущениями.
А задний диван с завода возможно заказать такой? Я именно такие сидения выбрал у дилера, только на газовых амортизаторах. Ваш диван хорошо гармонирует с этими сидениями!
Кстати, а можно в выпирающие вдоль борта блоки плавучести - врезать подстаканники? Чтобы сзади сидящим было куда стеклянную бутылочку "Ессентуки" поставить ? 😀
ЛодочниГ, прогресс не стоит на месте, судя по всему. Перед выбором лодки и мотора, я прочитал не один форум, посидел не в одном катере, и насколько мне не изменяет память - в современных катерах, стекло комфортно закрывает лицо от ветра и капель дождя. Что касается грязи на стекле, думаю не беда - отмывается (сужу по себе, машину мою 3 р/нед), или дворник поставить... Про запотевание сам думаю, вспоминаю, кто-то расказывал про спрей от запотевания (один раз натер стекло, оно не потеет потом определенное время), если не найду то тряпкой буду протирать на ходу. Вобщем вывод мой таков: раз все импортные, дорогущие катера имеют аналогичные стекла - значит народ давно согласовал данное решение, и раз на форумах нет об этом специальных тем - то и повод для беспокойства отсутствует!
> А задний диван с завода возможно заказать такой? Я именно такие сидения выбрал у
> дилера, только на газовых амортизаторах. Ваш диван хорошо гармонирует с этими
> сидениями!
> Кстати, а можно в выпирающие вдоль борта блоки плавучести - врезать
> подстаканники? Чтобы сзади сидящим было куда стеклянную бутылочку "Ессентуки"
> поставить ? 😀
Задний диван заказать конечно можно, а подстаканники нужно примерить если места хватит, то я думаю наш конструкторский отдел будет не против.
И всё таки повторюсь, будет на 45-м пластиковые консоли? А то на всех моделях есть (И вид эстетичнее),а здесь ну прям, не хочется лишнего наговорить. На 5.2-м самим то нравиться? А здесь что за х.. лепим.
Автор: Sharov NN (---.pppoe.nn.ertelecom.ru)
Дата: 17-01-16 05:56
Trvictor писал:
> И всё таки повторюсь, будет на 45-м пластиковые консоли? А то на всех моделях
> есть (И вид эстетичнее),а здесь ну прям, не хочется лишнего наговорить. На 5.2-м
> самим то нравиться? А здесь что за х.. лепим.
> И всё таки повторюсь, будет на 45-м пластиковые консоли? А то на всех моделях
> есть (И вид эстетичнее),а здесь ну прям, не хочется лишнего наговорить. На 5.2-м
> самим то нравиться? А здесь что за х.. лепим.
Многим нравятся алюминиевые консоли...
Стеклопластиковые тоже будут, только немного позже.
По видимому пластик скорее всего удорожит лодку, сама лодка позиционируется как бюджетный вариант. Кстати консоли алюминиевые ( на малогабаритных лодках) мне нравятся больше, ну это на вкус и цвет.....
nefanat как реализован самоотлив из носового пространства, я что-то пропустил, не попадает вода из носа в кокпит , вроде там пол на одном уровне? Рундуки в носу гермитичны при хорошем дожде или их всетке заливает?
> По видимому пластик скорее всего удорожит лодку, сама лодка позиционируется как
> бюджетный вариант. Кстати консоли алюминиевые ( на малогабаритных лодках) мне
> нравятся больше, ну это на вкус и цвет.....
> nefanat как реализован самоотлив из носового пространства, я что-то пропустил,
> не попадает вода из носа в кокпит , вроде там пол на одном уровне? Рундуки в
> носу гермитичны при хорошем дожде или их всетке заливает?
Самоотлива в носовом кокпите нет, пол на основном кокпите ниже носового кокпита это сделано в пользу большей обитаемости носового кокпита и соответственно для рундуков.
Сейчас решаем вопрос с герметичностью этих рундуков так, что бы это не привело к удорожанию лодки.
Хорошо бы в дождь запытать (ну или душиком хотя бы), чего там получается, есть сомнения,что через дверцу в кокпит польет, пол то ниже там получается, и приступчика нет..
> Хорошо бы в дождь запытать (ну или душиком хотя бы), чего там получается, есть
> сомнения,что через дверцу в кокпит польет, пол то ниже там получается, и
> приступчика нет..
Приступчик скоро будет он запланирован в модернизацию в скором будущем осуществим...
Автор: БСЛ. Писал:
В чем преимущества пластиковой консоли? Насколько она практичней, обтянутой карпетом или пленкой, алюминиевой?
+++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++
Автор: Kazanets Писал:
Преимущество уже в том, что не надо обтягивать ничем. Она и так выглядит нормально. Грязь, пыль вытирается.
Это раз.
Два. Чтобы посмотреть на приборы не надо заглядывать за руль.
Три. Нет ни каких сварочных швов.
Четыре. При установке приборов, легче работать с пластиком чем алюминием.
Пять. Мне может так кажется, но на пластиковой консоли места для всяких там доп. оборудования (кнопки и т.д.) больше чем на алюминиевой.
Шесть. И всё таки она смотрится эстетичней и богаче чем алюминиевая.
А если в место установки приборов вставить накладку из фанеры, предварительно покрасить и обработать под красное дерево (у кого как или вододесперсной печатью) то я думаю будет очень даже ни чего. Ну примерно так: Ссылка.
> Автор: БСЛ. Писал:
> В чем преимущества пластиковой консоли? Насколько она практичней, обтянутой
> карпетом или пленкой, алюминиевой?
> +++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++
> Автор: Kazanets Писал:
> Преимущество уже в том, что не надо обтягивать ничем. Она и так выглядит
> нормально. Грязь, пыль вытирается.
> Это раз.
> Два. Чтобы посмотреть на приборы не надо заглядывать за руль.
> Три. Нет ни каких сварочных швов.
> Четыре. При установке приборов, легче работать с пластиком чем алюминием.
> Пять. Мне может так кажется, но на пластиковой консоли места для всяких там доп.
> оборудования (кнопки и т.д.) больше чем на алюминиевой.
> Шесть. И всё таки она смотрится эстетичней и богаче чем алюминиевая.
> А если в место установки приборов вставить накладку из фанеры, предварительно
> покрасить и обработать под красное дерево (у кого как или вододесперсной
> печатью) то я думаю будет очень даже ни чего. Ну примерно так:
> Ссылка.
Действительно места для приборов там больше и все плюсы которые вы перечислили это действительно так, но это не всем нужно сейчас тем более, что практически все показания могут быть на одном приборе. Эргономика на алюминиевых консолях конечно на четверочку, но для многих это просто неубиваемая консоль.
Мы ценим Ваши предложения и в любом случае предоставим Вам выбор.)
По мне так Алюмишка предпочтительнее.
1. Неубиваемая. Царапины на пластике палюбасу будут.
2. Жесткая.
3. Ремотопригодна.
4. Да и качество, ни как на Алюмокрафте.
Не та эта лодка чтоб лишнего пихать.:)
А на лодке с аквариумом, в носовом кокпите вроде не будет проблемы затекания воды в салон? Она будет сливаться в него? Я где-то вычитал, что делают слив в аквариум, а там уже помпа делает свое дело? Это какое разочарование настанет, когда после дождика на следующий день обнаружишь блесна в рундуках ржавые! А сколько "вони" будет от любителей поспать в непредназначенной под то лодке, когда они обнаружат свои подушки с матрацами мокрыми 😀😂😅😃
А если серьезно, рундуки должны быть герметичны! Или я не прав?
> А на лодке с аквариумом, в носовом кокпите вроде не будет проблемы затекания
> воды в салон? Она будет сливаться в него? Я где-то вычитал, что делают слив в
> аквариум, а там уже помпа делает свое дело? Это какое разочарование настанет,
> когда после дождика на следующий день обнаружишь блесна в рундуках ржавые! А
> сколько "вони" будет от любителей поспать в непредназначенной под то лодке,
> когда они обнаружат свои подушки с матрацами мокрыми
> 😀😂😅😃
> А если серьезно, рундуки должны быть герметичны! Или я не прав?
Есть парочка простых вариантов сделать рундуки сухими, мы поэксперементируем и обязательно сообщим...
BSL писал:
> А если серьезно, рундуки должны быть герметичны! Или я не прав?
Я подозреваю , что не так то это просто сделать, особенно когда бюджет ограничен. Нужно обеспечивать хорошее прижатие резинок, да и они со временем могут потечь. В совколодках было все понятно , отбортовка сделана, форпик выше палубы, вода полюбому не попадет. А тут как и вровень и герметично. Интересная задачка.
Ну что ж имхо неплохая лодка под 30 сил получилась. Если б знал о ней летом, то ее купил, но так как не знал, купил 50 сил и Волжанку, не жалею ни капли пока )))), но мог сэкономить на этом комплекте, при покупке мотора. Эээх. ))) Под мои требования мне хватило бы ))
Автор: Sharov NN (---.pppoe.nn.ertelecom.ru)
Дата: 19-01-16 16:04
ДжекВоробей писал:
> Ну что ж имхо неплохая лодка под 30 сил получилась. Если б знал о ней летом, то
> ее купил, но так как не знал, купил 50 сил и Волжанку, не жалею ни капли пока
> )))), но мог сэкономить на этом комплекте, при покупке мотора. Эээх. ))) Под мои
> требования мне хватило бы ))
Ну как сказать "ограниченным", мне она без сидений, тентов и прочих допов у диллера, обошлась 290 русских, а со всеми монтажами, приборами, сиденьями, эхолотом, тентами (решил по месту сшить) - все 460 тыщ! Представьте как неприятно водичку из рундуков доставать!!!
> Ну как сказать "ограниченным", мне она без сидений, тентов и прочих допов у
> диллера, обошлась 290 русских, а со всеми монтажами, приборами, сиденьями,
> эхолотом, тентами (решил по месту сшить) - все 460 тыщ! Представьте как
> неприятно водичку из рундуков доставать!!!
Стесняюсь спросить из какого Вы города!?
Какая стоимость лодки без доставки?
> Ну как сказать "ограниченным", мне она без сидений, тентов и прочих допов у
> диллера, обошлась 290 русских, а со всеми монтажами, приборами, сиденьями,
> эхолотом, тентами (решил по месту сшить) - все 460 тыщ!
или вы не о той модели говорите. Или вас где-то наебали. Даже со всеми допами , тентами она столько не может стоить. Или вы еще сусальное золото дозаказали?
BSL писал:
Представьте как неприятно водичку из рундуков доставать!!!
Как таковой водички там не будет, у рундуков внутри есть свой пол и если туда что-то и попадает, то уходит мгновенно под слани , а дальше помпа делает своё дело).
Автор: Sharov NN Писал:
ДжекВоробей писал:
........ купил 50 сил и Волжанку, не жалею ни капли пока.............
Продай волжанку, кипи виндбот ))))
Автор: ДжекВоробей писал:
Еще и мотор же продавать надо ))) 445 000, бери )))
+++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++
Зачем мотор продовать? 45-й как раз до 50 л/с рассчитан.
Автор: Fash Писал:
По мне так Алюмишка предпочтительнее.
1. Неубиваемая. Царапины на пластике палюбасу будут.
2. Жесткая.
3. Ремотопригодна.
4. Да и качество, ни как на Алюмокрафте.
Не та эта лодка чтоб лишнего пихать.:)
+++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++
На вкус и цвет, друзей нет. А как опция, (выбор) для покупателя должен быть. Кто то любит Спартанскую обстановку, кто то чтоб эстетично и красиво.
Ну и это что нормально? Почти на козла встала. Кошмар. Волжанка 46 этого мотора вообще не ощущает, оседание почти нет. А ведь на корме еще рыбак может стоят и рыбачить, массой за 100 кг ))) или около того )) Друзья то разные бывают. Не не вариант. 30 сил туда (60 - 70 кг), и то посмотреть надо что получится
> Ну и это что нормально? Почти на козла встала. Кошмар. Волжанка 46 этого мотора
> вообще не ощущает, оседание почти нет. А ведь на корме еще рыбак может стоят и
> рыбачить, массой за 100 кг ))) или около того )) Друзья то разные бывают. Не не
> вариант. 30 сил туда (60 - 70 кг), и то посмотреть надо что получится
На мой взгляд вполне приемлемо, а если ещё и развесовку соблюдать при эксплуатации, то вообще РАКЕТА будет...
> Я разве про ходовые качества говорил? Я про статику.
А я и говорю про развесовку в обоих случаях и это идеальный расклад, но даже если и недогружать нос,то ничего страшного в этом нет( не критично) находиться в корме рыбаку весом в 100кг совершенно безопасно.
По поводу сухих рундуков под полом. Сделайте как на треккерах желобок по периметру например из углового профиля и в углу трубочку пластиковую для стока воды вниз,под слани
Windboat, я из Казани. Стоимость лодки без доставки не помню, заказал через магазин "Ямаха на Ибрагимова", когда заказывал получил скидку за комплект (вроде лодка без тентов и седений около 270 тыщ, потом дозаказал бак с аэрацией), сейчас жду, обещали в феврале...
Наверное вы меня не правильно поняли, "без прочих допов у дилера" я имел ввиду: эхолот, мягкие поворотные сидения на газовых амортизаторах, монтажные работы, приборы, тенты, якорная лебедка, прицеп...
Вопрос к производителю. Вы говорили что планируете показать Вашу модель на выставках в г. Москве (ВДНХ- конец февраля и КРОКУС -ЭКСПО- начало марта). Так определились, где будете показывать? или там и там будет просмотр. Осталось чуть больше месяца, заявку подавали? Почему спрашиваю, хотелось увидеть модель своими глазами, а кататься в Москву два раза будет накладно.
> Наверное вы меня не правильно поняли, "без прочих допов у дилера" я имел ввиду:
> эхолот, мягкие поворотные сидения на газовых амортизаторах, монтажные работы,
> приборы, тенты, якорная лебедка, прицеп...
Ну тогда это меняет дело, набор опции достойный.А мотор какой планируете поставить? И от производства хотелось бы Вас попросить прислать фотографии Вашей лодки в готовом исполнении.
info@windboat.ru
Fash, сусальным золотом покрывать лодку большого смысла не вижу - на воде сотрется, облупится. Заказал покраску в два цвета, надоест пленкой обтяну - камуфляж фактурный, надоест пленка - отклею, буду на крашенной рыбачить. А для золота совсем другие судна, с совсем другим назначением...
Отзыв адекватный не обещаю, поскольку только на новый год права получил и это моя первая лодка. Но попытаюсь на пальцах описать ощущения, обязательно! Лишь бы не перевернуться, а то я только на гидрацикле спец )
Судя по замалчиванию ответа на мой вопрос, я правильно понял что Вы ни куда на выставки в Москву не собираетесь? Ну тогда пожалуйста, назовите ближайший населённый пункт от г. Рыбинска Ярославской обл. где можно посмотреть на 45-й в живую? Например в Дмитрово есть? Спасибо за понимание.
> Судя по замалчиванию ответа на мой вопрос, я правильно понял что Вы ни куда на
> выставки в Москву не собираетесь? Ну тогда пожалуйста, назовите ближайший
> населённый пункт от г. Рыбинска Ярославской обл. где можно посмотреть на 45-й в
> живую? Например в Дмитрово есть? Спасибо за понимание.
Насчет выставки пока окончательно не решили, но скорее нет, чем да.
К нашему сожалению.
Список дилеров у нас предоставлен на нашем сайте:
вот прямая ссылка: Ссылка.дилеры
В Ярославле нас представляет компания :
ООО "АРСЕНАЛ-СЕРВИС"
Ярославль,
Которосльная наб., 47
тел: + 7 (4852) 72-64-70
e-mail: arsenal65@mail.ru Ссылка.
> Судя по замалчиванию ответа на мой вопрос, я правильно понял что Вы ни куда на
> выставки в Москву не собираетесь? Ну тогда пожалуйста, назовите ближайший
> населённый пункт от г. Рыбинска Ярославской обл. где можно посмотреть на 45-й в
> живую? Например в Дмитрово есть? Спасибо за понимание.
Вот в городе Рыбинск
ООО "Море лодок"
г.Рыбинск
ул. Пушкина, 30 оф.3
тел. 8 915-991-48-19 Ссылка.
Автор: Windboat Писал:
Вот в городе Рыбинск
ООО "Море лодок"
г.Рыбинск
ул. Пушкина, 30 оф.3
тел. 8 915-991-48-19
Ссылка.
++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++
Спасибо, я это знаю, буду заказывать только на прямую. А так это просто испорченное радио и потом лишнии проблемы.
Помню, фотографии бака с аэрацией обещали выложить. В случаи наполнения его водой, на полном ходу, из него вода не будет в носовой кокпит выбрызгивать? Или так нельзя?
И созрел вопрос по месту под АКБ: насколько я понимаю, штатное место находится на стороне водителя? может имеет смысл сдвинуть его на противоположную сторону, чтобы лодка с одним человеком менее кренило?
> Автор: Windboat Писал:
> Вот в городе Рыбинск
> ООО "Море лодок"
> г.Рыбинск
> ул. Пушкина, 30 оф.3
> тел. 8 915-991-48-19
> Ссылка.
> ++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++
> Спасибо, я это знаю, буду заказывать только на прямую. А так это просто
> испорченное радио и потом лишнии проблемы.
-------------А за доставку от производителя до г.Рыбинска в ООО*Море лодок* сколько обойдётся по деньгам при покупке лодки?
> Trvictor писал:
>
> > Автор: Windboat Писал:
> > Вот в городе Рыбинск
> > ООО "Море лодок"
> > г.Рыбинск
> > ул. Пушкина, 30 оф.3
> > тел. 8 915-991-48-19
> > Ссылка.
> > ++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++
> > Спасибо, я это знаю, буду заказывать только на прямую. А так это просто
> > испорченное радио и потом лишнии проблемы.
> -------------А за доставку от производителя до г.Рыбинска в ООО*Море лодок*
> сколько обойдётся по деньгам при покупке лодки?
Ну я думаю это лучше у них спросить)))) телефон выше...Я думаю цена доставки будет такой же как и транспортной компанией отправлять.
>
>
> Вот в городе Рыбинск
> ООО "Море лодок"
> г.Рыбинск
> ул. Пушкина, 30 оф.3
> тел. 8 915-991-48-19
> Ссылка.
----------- А вообще дилер как забирает лодки? Он юзает к каждому производителю лодок сам выходит? Или ему производитель отгружает лодки И дилер встречает и разгружает. Вот как это происходит схема доставки- производитель-дилер?.
> Вот в городе Рыбинск
> ООО "Море лодок"
> г.Рыбинск
> ул. Пушкина, 30 оф.3
> тел. 8 915-991-48-19
................
-------------А за доставку от производителя до г.Рыбинска в ООО*Море лодок* сколько обойдётся по деньгам при покупке лодки?
+++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++
Иф, я позвонил в "Море лодок" , они сказали что за 5 000 руб. привезут. Думаю что это очень даже нормально.
> Windboat писал:
>
>
> >
> >
> > Вот в городе Рыбинск
> > ООО "Море лодок"
> > г.Рыбинск
> > ул. Пушкина, 30 оф.3
> > тел. 8 915-991-48-19
> > Ссылка.
> ----------- А вообще дилер как забирает лодки? Он юзает к каждому производителю
> лодок сам выходит? Или ему производитель отгружает лодки И дилер встречает и
> разгружает. Вот как это происходит схема доставки- производитель-дилер?.
Мы предоставляем выбор дилеру и конечному потребителю забрать груз самому, либо мы сами решаем вопрос по доставке до дилера...
> Автор: Иф Писал:
>
> > Вот в городе Рыбинск
> > ООО "Море лодок"
> > г.Рыбинск
> > ул. Пушкина, 30 оф.3
> > тел. 8 915-991-48-19
> ................
> -------------А за доставку от производителя до г.Рыбинска в ООО*Море лодок*
> сколько обойдётся по деньгам при покупке лодки?
> +++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++
> Иф, я позвонил в "Море лодок" , они сказали что за 5 000 руб. привезут. Думаю
> что это очень даже нормально.
> > Иф, я позвонил в "Море лодок" , они сказали что за 5 000 руб. привезут. Думаю
> > что это очень даже нормально.
>
> Это очень хорошая цена).
----------- Это по Божески.
Помню, фотографии бака с аэрацией обещали выложить. В случаи наполнения его водой, на полном ходу, из него вода не будет в носовой кокпит выбрызгивать? Или так нельзя?
И созрел вопрос по месту под АКБ: насколько я понимаю, штатное место находится на стороне водителя? может имеет смысл сдвинуть его на противоположную сторону, чтобы лодка с одним человеком менее кренило?
>Помню, фотографии бака с аэрацией обещали выложить. В случаи наполнения его водой, на полном ходу, из него вода не будет в носовой кокпит выбрызгивать? Или так нельзя?
>И созрел вопрос по месту под АКБ: насколько я понимаю, штатное место находится на стороне водителя? может имеет смысл сдвинуть его на противоположную сторону, чтобы лодка с одним человеком менее кренило?
Фото лайвела пока нет ввиду того, что пока 45ой лодка только в плане стоит. В случае наполнения водой - на ходу выплескиваться не будет - на крышке будет уплотнение.
С переносом АКБ есть некоторые сложности. И сказать по правде - такая мысль-то у нас уже давно есть. Но эксперимента по переносу АКБ мы не проводили.
> Помню, фотографии бака с аэрацией обещали выложить. В случаи наполнения его
> водой, на полном ходу, из него вода не будет в носовой кокпит выбрызгивать? Или
> так нельзя?
> Парни, размер якорного рундука скиньте пожайлуста, нужно для выбора якорной
> лебёдки. Спасибо.
Размеры якорного ящика:
Длина - 532мм.
Ширина - 248мм.
Глубина наибольшая - 295мм.
Глубина наименьшая - 93мм.
На форуме уже писали про лебёдку- Трак 45 подходит идеально...
Автор: Вася я (85.26.164.---)
Дата: 26-01-16 05:03
В этой модели нет якорного ящика)
Это 42МЕ
Ещё пара неприятных мелочей нарисовалась при доводке лодки под себя.
Весла в заводских уключинах не ложатся вдоль борта(упираются в стекло) пришлось приклепать дополнительные для транспортировки.
Не оторвет ли эти фары при хорошей волне, плюс они никак не регулируются, лодка на разной скорости имеет разный угол наклона носа, функционал будет снижаться. Прожектор на пульте был бы на много лучше.
ЧТо это такой за транец ,что мотор на 40мм нужно поднимать?
> Не оторвет ли эти фары при хорошей волне, плюс они никак не регулируются, лодка
> на разной скорости имеет разный угол наклона носа, функционал будет снижаться.
> Прожектор на пульте был бы на много лучше.
> ЧТо это такой за транец ,что мотор на 40мм нужно поднимать?
А мотор правильно установили? У Вас ведь низкий транец? Не высоковато Вы мотор установили?
Автор: Вася я (85.26.164.---)
Дата: 26-01-16 23:25
Не оторвет ли эти фары при хорошей волне, плюс они никак не регулируются, лодка на разной скорости имеет разный угол наклона носа, функционал будет снижаться.
Фары прикручиваю для ночных переходов когда на реке обычно штиль)) освещённость 100вт ксенона такая ахренительная,что без разницы угол наклона, главное направление в нужную сторону)))
Пробивают до километра, а на 500м наверное газеты можно читать))) ну и желательно никого не ослепить)).
Автор: Вася я (85.26.164.---)
Дата: 26-01-16 23:33
Что за мотор у Вас?
Мотор Suzuki DF20A с короткой ногой (румпель),поднят на 40мм, антикавитационная плита вровень с килем днища, прохваты только в динамичных поворотах, зато скорость по прямой до 42км )
> Что за мотор у Вас?
>
> Мотор Suzuki DF20A с короткой ногой (румпель),поднят на 40мм, антикавитационная
> плита вровень с килем днища, прохваты только в динамичных поворотах, зато
> скорость по прямой до 42км )
Ок... все стало понятно, это проблема производителя моторов, они по каким то непонятным для нас причинам делают дейдвуд мотора что то около 425 мм. Такие моторы Yamaha, Mercury и Suzuki точно нам попадались.Мы производим транец высотой 380 и 508 мм
Интересно, а Вы когда Sharov NN DF 30ATS Сузуки 4т ставили не обратили внимание что дейдвуд мотора что то около 425 мм. Вы как ставили его, КВП в ровень была или чуть ниже. Если просто воткнули на транец без регулировки по высоте то Ваши данные будут не правильные с этим мотором. А вообще уже как опцию уже нужно наверно иметь и под мотор заказчика изготавливать транец, что бы потом у хозяина лодки голова не болела, как поставить мотор.
> Интересно, а Вы когда Sharov NN DF 30ATS Сузуки 4т ставили не обратили внимание
> что дейдвуд мотора что то около 425 мм. Вы как ставили его, КВП в ровень была
> или чуть ниже. Если просто воткнули на транец без регулировки по высоте то Ваши
> данные будут не правильные с этим мотором. А вообще уже как опцию уже нужно
> наверно иметь и под мотор заказчика изготавливать транец, что бы потом у хозяина
> лодки голова не болела, как поставить мотор.
Мы устанавливали мотор КВП под срез киля, а Вот насчет не болела тоже сначала мелькнула такая идея, и сразу ушла...Так как все производители делают транцы стандартных высот S-380 L-510.
И тогда возникает вопрос: пример у человека лодка с мотором Y F25 S:423 мм и что ему делать если он задумает установить мотор более мощный и с нормальной высотой ноги в 381 мм. Резать транец ?
Так что лучше мотор просто выше поставить и закрепить на болты )))
Автор: Вася я (85.26.165.---)
Дата: 27-01-16 21:40
А из каких соображений верхняя полка транца приварена не под 90 градусов к транцу?
Чтобы струбцина мотора касалась только одного ребра?)))
В чем художественная задумка?)))
Небольшие отклонения могут быть, но на установку мотора это не влияет...)
+++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++
Парни эту существенный косяк, я бы сказал БРАК, а брак подлежит продаже только как неликвид и по очень сниженной цене. А так Вы свою репутацию только опускаете.
> Автор: nefanat Писал:
>
> Небольшие отклонения могут быть, но на установку мотора это не влияет...)
> +++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++
> Парни эту существенный косяк, я бы сказал БРАК, а брак подлежит продаже только
> как неликвид и по очень сниженной цене. А так Вы свою репутацию только
> опускаете.
Схема установки мотора с высотой транца 381 мм!( с разными углами )
Объясните в чём разница))))?
Автор: Вася я (85.26.165.---)
Дата: 28-01-16 00:26
Прямые углы предпочтительнее по трем причинам
При установке плм не вихляется,а ложится всей площадью струбцыны на транец.
При поднятии плм проще подложить прямоугольный брусок, чем заморачиваться с клиньями.
Приподнять ПЛМ можно на бОльшую высоту, без риска соскальзывания пятаков с транца.
Все ИМХО)
Бензобак встроиный где расположится? Можно фото?
Очень хочется правильно развесовку сделать, чтобы в одного лодку не кренило... Есть мысли на этот счет?
> Бензобак встроиный где расположится? Можно фото?
> Очень хочется правильно развесовку сделать, чтобы в одного лодку не кренило...
> Есть мысли на этот счет?
А зачем такая сложная геометрия кормы в районе кринолинов. Вижу много минусов в такой конструкции. Разве классический вариант был бы не лучше? И рецесс можно поуже сделать и будет площадка шикарная. Зачем так сложно и не функционально? Бак под слани я так понял не запихать из-за силового набора.
Большое Вам спасибо!!! Мне нравится!
корпус супер получается. По возможности скиньте фото с боку, нос...
Сейчас я понимаю, красить будете?
Крутая лестница! Благодарю
Ужасная корма,не функционально и не красиво. Здоровая лесница от другого корабля криво лежит на железке,будет греметь.Объем рецесса лучше отдать под внутренний объем,больше пользы, а стенки рецесса сделать вертикальными,а скос под 45% со стороны лесницы. ИМХО.
> Большое Вам спасибо!!! Мне нравится!
> корпус супер получается. По возможности скиньте фото с боку, нос...
> Сейчас я понимаю, красить будете?
> Крутая лестница! Благодарю
Вы сидения на амортизаторных стойках можете установить? Только чтобы пасажирское сидение можно было снимать и переставлять в нос? И якорную лебедку поставить (вроде трак 45 рекомендуют)?
Автор: BSL Писал:
Много писал, очень много писал......
Ты часом то же сотрудник Виндбота, что то как то вопросы все наивные, для поддержания темы. По ТРАКу-45 рядом тема, а там один ремонт и ШУМ по лебёдке. То же рекламируешь.
Trvictor писал:
Много писал...)))
Человек лодку заказал! Вот и спрашивает)
А вы как, надумали приобрести нашу лодку?
Будут вопросы, задавайте... Мы Вам на все ответим.)
> Вы сидения на амортизаторных стойках можете установить? Только чтобы пасажирское
> сидение можно было снимать и переставлять в нос? И якорную лебедку поставить
> (вроде трак 45 рекомендуют)?
Вам вроде дилер все допы устанавливает?
Уточните у дилера, я думаю он Вам поможет.
> nefanat писал:
>
>
> > Что Вы имеете ввиду? Эту модель с другим рецессом и кормой или другую модель
> > лодки ?
>
> Да , эту , но без этих вот косынок у кринолинов, а вровень с ними.
Сделать это конечно реально, но Вы должны понимать, что не стандартная работа для этой модели.
Может и будем воплощать подобное, но на новых моделях Windboat.
> МНе интересно понять в принципе. Скажем Волжанка никаких (даже простых) доп
> работ делать не берется на заводе. Не говоря уже об изменении конструкции.
У нас есть участок на производстве который занимается разработкой новых моделей лодок Windboat и доработкой лодок под клиента, наш опыт и возможности позволяют нам этим заниматься.
nefanat писал:
> У нас есть участок на производстве который занимается разработкой новых моделей
> лодок Windboat и доработкой лодок под клиента, наш опыт и возможности позволяют
> нам этим заниматься.
Имел ввиду, хватит ли места в носу, сидя, складывать рыбу в бак? Насколько моё желание правильно? Т.к если придется вставать с кресла, крутить его - чтобы открыть крышку бака, я туда ничего устанавливать не буду. Сделаю только пасажирское съемным.
А сидения у вас такиеже как у дилера явыбрал. Потому может в заводских условиях лучше установить?
С Вами дилер свяжется, есть ещё несколько пожеланий по обшивке салона...
Trviktor, я не сотрудник Виндбота. Я их клиент, заказчик, покупатель!
Вопросов много задаю, так как целью является получить профессиональную рыбацкую лодку не уступающую по функционалу - американской! Уж больно они мне нравятся, но не с нынешним курсом... Более того, привык к комфорту. А трак 45 мне дилер посоветовал, сказал лучше минкоты (я её хотел установить), а Вы что мне посоветуете? Какую якорную лебёдку поставить? Пользоваться лодкой буду раз 10-15 в год, не более. Потому брендовую за 80-100 тыщ не рассматриваю!
У меня Винд 46 фиш и мотор яма 40 веос На передние рундуки прикрутил мягкие сидения из магазина Изменилась высота посадки и колени стали упираться в руль сдвинул их назад благо что есть куда Стекло консолей находится чуть ниже уровня глаз но ветер не задувает когда идет дождь на ходу пригибаешся за стекло и дождь не попадает в глаза В заднем рундуке аккамулятор и два ямаховских бензиновых бака по 26л В рецессе живет лягушка но когда выходишь на глис она выпрыгивает Под мотор подложил дрын 40х40 кавитационная плита на уровне днища брызг нет Лесница стоит впереди Мне кажется чтобы подобрать чела из воды так проще можно не выключать двигатель В целом лодкой доволен Но хочу парахед Вот такая жаба
u61, как вам мотор? Есть нарекания?
Почему вы выбрали 46й, а не 45й под этот мотор? Меня в ямахе, убедили, что 45й - это максимум под 40 сильный движок. И если я возьму 46й, нужен будет 50 сильный мотор (для достижения комфортного выхода на глиссер, приемистости и вобщем правильного оснащения судна)... Я потому и заказал 45й, заряженный по максималке. Расскажите, как ведет себя 46й под 40веос!?
Брал 46 еще три года назад с транцем s Сразу возникла проблема с подбором мотора В магазине с такой ногой стояли ямы двух тактные сороковки трех видов Среди них веос и один 55 с короткой ногой 55 перебор по мощности в гимсе потом танцы с бубном Все четырех тактные 40 и 50 были с длинной ногой У них вес больше да и цена и на маленькую лодку не имеет смысла ставить (это мое мнение) Взял веос После обкатки пробовали на скорость Вдвоем 150кг бенза 50л барахла 100кг против течения по навигатору при слабом ветре скорость 55 км ч Но я так не хожу Комфортная скорость 45 -50 км ч Винт штатный Конечно не хватает трима но это не смертельно Масло лью в баки и в мотор Тролингом не занимаюсь Выездов в год 4 или 5 На зиму мотор снимаю и храню возле Аогв в тепле Масло в ноге не менял Както так
Не переживай У меня подозрение что 45 46 47 это один и тот же корпус только бирки разные ну и могут кринолины разные приварить Так что у тебя все нормально Поздравляю с покупкой в наше неспокойное время
> Не переживай У меня подозрение что 45 46 47 это один и тот же корпус только
> бирки разные ну и могут кринолины разные приварить Так что у тебя все нормально
Не вводите людей в заблуждение , это абсолютно разные лодки.
45 и 46, а тем более 47 абсолютно разные лодки.
ВЕОС и на 45-й и на 46-й покажет себя замечательно. На 46-й хороши ВЕОС и ХЕТОЛ, ну и Хонда 50. На 47-й - ХЕТОЛ, Хонда 50, и Ямаха F60 (с доп. танцами). Все эти лодки узковаты, и не совсем корректно отцентрованы. Требуют серьёзного напилинга.
> Не переживай У меня подозрение что 45 46 47 это один и тот же корпус только
> бирки разные ну и могут кринолины разные приварить Так что у тебя все нормально
> Поздравляю с покупкой в наше неспокойное время
Эти лодки действительно очень разные, на сайте есть подробные характеристики каждой, загляните и всё встанет на свои места.)
Вот на счет узковаты согласен. Многих не устраивает именно ширина Виндбота, остальное там вроде все нормально. Не буду указывать на конкурентов, но предлагаю производителям подумать на эту тему.:)
При при в не йСогласен с Джеком Воробьём . Ещё добавлю что боковую волну при углу атаки меньше 30 градусов и ветре больше 7 м. в сек. Практически не держит . Имею инд бот 45 с и вео с Ходиш на волну или по волне . Прозеваеш на скорости и писец. Один раз чуть не перевернулся. Так и хожу или под камышём а если на большой воде то галсами. А так лодка серьезная . Для сороко вк илегковата .Д
У меня Беркут S-Jacket + merc 40EO на 14 том меркуревском винет при загрузке 100 + 110 +80 - з человека + 160л бенза + 40 кг борохла максималка по навигатору была 53 км/час на кглиссер выходила менутза 5-7. На 15 винте в одного 80кг + 30л бенза максималка 67,2 троем 57-55. 14винт мотор перекручивает 200 оборотов а на 15 винте недокрут 100 оборотоа.
Не забывайте про угол наклона мотора!!!! Данный результат в 67,2 я достигал когда мотор бы на 2 дырке ( почти максимально задран) для примера при полностью опущенном моторе вниз максимальная скорость уже 51. это на 15 винте а на 14 том 46-47..... когда покупал лодку смотрел роли где беркут едет под 50 сом тохатсу с максимальной скоростью 57 . Сейчас я уверен что у него неправельно выбран наклон мотора!!!!!!!
И еще товарищи !!!!!!!!! Нафига вам этот Windboat вы посмотрите на него а потом на Беркут разница в качестве сборке колоссальная Беркут ну просто не на две головы а на 10 собран качественней!!!!!!!
Автор: Sharov NN (---.pppoe.nn.ertelecom.ru)
Дата: 21-04-16 03:10
PВадим3в писал:
> И еще товарищи !!!!!!!!! Нафига вам этот Windboat вы посмотрите на него а потом
> на Беркут разница в качестве сборке колоссальная Беркут ну просто не на две
> головы а на 10 собран качественней!!!!!!!
Вадим3в, вами указанны данные Merc 40 EO винт 15"(не известный) скорость 67,2 при оборотах 5400 (макс 5500) по расчетам скорость составит-55,56 км/ч ( что очень близко к реальности, по указанным вами параметрам лодка + мотор + нагрузка) ну и где -67,2 км/ч? Может мотор 60 л.с. или еще ошибка?
Не ошибки нет ни какой и спорить тут не очем. Я описываю факт своих замеров по навигатору Garmin 64, а не пытаюсь что то кому то да казать. Являюсь обладателем данного комплекта а не продавцом или диллером. Да стоит признаться что 67,2 это скорость вниз по течению ( но я смотрю тут все умалчивают этот фактор )))))))))))))!!! Когда я выбирал лодку то в магазе стоял Беркут и Вилбат разница была мегабольшая в качестве сборки ( сворные швы на беркуте все неописуемо ровные без насеров с одинаковым шагом ни каких щелей зазоров все мега аккуратно.) Вильбат тот же швы криво косо катет шва пляшет зазоры по внутренним деталям) Могу согласиться только в том что каждая лодка собирается в ручную и в данном примере просто руки кривые собирали тот Вилбат который видел я. Что бы не было споров по моей оценки в качестве сварных конструкций сварке и т.д то заранее могу сказать что работаю я в ООО "СпецФундаментСтрой" г.Северодвинск Начальником участка можете посетить нашь сайт и оценить масштаб компании и качества того что мы строим , а также оборудование с которым мы работаем. Мне про качества сварки мет. конструкций и заливки бетона мне рассказывать точно не стоит!!!!!
Вадим3в, я вас поздравляю, вам удалось отменить законы физики ! То есть, скольжение =0? ! Чудеса, да и только. Но даже в этом случае расчетная скорость только 62,1 км/ч, где остальные? Может все же 52 км/ч.
Автор: Вася я (85.26.235.---)
Дата: 22-04-16 02:10
И еще товарищи !!!!!!!!! Нафига вам этот Windboat вы посмотрите на него а потом на Беркут разница в качестве сборке колоссальная Беркут ну просто не на две головы а на 10 собран качественней!!!!!!!
А мне как раз Беркут НЕ ПОНРАВИЛСЯ качеством сборки, качеством швов, вмятостью бортов, вспученной фанерой!!!!!!!!!!!
Windboat на его фоне был как игрушка, весь такой аккуратненький и симпатичный, даже рифленка на нем и та красявше )))))))
Видимо и в правда все зависит индивидуально от рук сборщика каждой лодки. Я буквально вчера подходил к Windboat который стоит как выставочный на улице и ужасался что так собрать тока попьяни можно но заехав в другой магаз увидел абсолютно другую картину где такой же стоит Windboat и он в некоторых маментах даже круче моего Беркута показался. Жду не дождусь открытия навигации чтобы выложить сюда видео с показателями навигатора и скоростью в 65-67 км/час на моем беркуте с мерком 40 и 15 винтом. Что бы на разу закрыть вопрос с умными словами про скольжения сопротивления и законы физики !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! после 15.05.2016 ждите видос!!!!!!!!!!!!!Вася я писал:
> И еще товарищи !!!!!!!!! Нафига вам этот Windboat вы посмотрите на него а потом
> на Беркут разница в качестве сборке колоссальная Беркут ну просто не на две
> головы а на 10 собран качественней!!!!!!!
>
> А мне как раз Беркут НЕ ПОНРАВИЛСЯ качеством сборки, качеством швов, вмятостью
> бортов, вспученной фанерой!!!!!!!!!!!
>
> Windboat на его фоне был как игрушка, весь такой аккуратненький и симпатичный,
> даже рифленка на нем и та красявше )))))))
> Видимо и в правда все зависит индивидуально от рук сборщика каждой лодки. Я
> буквально вчера подходил к Windboat который стоит как выставочный на улице и
> ужасался что так собрать тока попьяни можно но заехав в другой магаз увидел
Уважаемый Вадим, спасибо за отзыв о нашей продукции, прошу Вас сообщить где (в каком городе) Вы видели нашу лодку, а если сообщите номер лодки которая именно Вам не понравилась буду очень признателен.
Стоит лодка в городе Северодвинск на ул.Железнодорожная у магаза Мега. В выходные фотки выложу. Для примера выложу фотки почти такой же лодки (разное пополнения одна копотная другая с консолью) в которая стоит в другом магазине в Архангельске.
> Стоит лодка в городе Северодвинск на ул.Железнодорожная у магаза Мега. В
> выходные фотки выложу. Для примера выложу фотки почти такой же лодки (разное
> пополнения одна копотная другая с консолью) в которая стоит в другом магазине в
> Архангельске.
Вадим3в, очень ждем от вас видио и фото отчет. Большая просьба фото и видио по делу, чтоб было видно : какая лодка ,мотор, винт, нагрузка ( или сколько людей в лодке) ну конечно цифры на тахометре и спидометре ( чтоб читались). Берега,волны пейзажи удочки и т. д. -это в другую тему.
