|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 20:35:25 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 03:35:25 |
|
Автор: Дмитрий (ОМСК) (---.mobile.sib.mts.ru)
Дата: 28-09-15 14:38
Нет разницы, S или L, все дело в конструкции кронштейнов/струбцин и откидной рамы. У меня Хонда (изначально бестримовая с румпелем) теперь с ДУ и с тримом 40/50, переделывалась с L на S и обратно...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Kira (---.volgaline.ru)
Дата: 28-09-15 15:00
1) Не для всех моторов возможно.
2) Думается мне, что призводители не ставят тримм на S только по причине того, что в этом случае весь механизм трима на стоянке находится под водой.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Борис (---.dynamic.mts-nn.ru)
Дата: 30-09-15 04:56
Anatoliipif
отправил в личку, что в профиле. Если надо, продублирую здесь.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Борис (---.dynamic.mts-nn.ru)
Дата: 30-09-15 05:35
Присоединенное изображение, 118 Kb
У меня на моторе изначально стоял Тилт, тот который на ходу откидку не осиляет, а откидывает мотор только на малых оборотах, или на стоянке. Эти устройства еще любил впихивать как полноценный трим не искушенным пользователям Львович с Авито.
В итоге я тилт поменял на полноценный трим. Но трим оказался длиннее тилта.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Борис (---.dynamic.mts-nn.ru)
Дата: 30-09-15 05:36
Присоединенное изображение, 78 Kb
Пришлось колхозить удлинения типа "стремянки" от рессор Газели(подвес)... Изготовил из нержи, изначально макеты делал из подручного материала(картон, фанерка), подобрать нужные размеры, чтоб вырезать шаблон, по которому потом и изготовил. Вот уже несколько лет и все это отлично работает.
Верхние - болты, нижняя ось....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Борис (---.dynamic.mts-nn.ru)
Дата: 30-09-15 05:38
Присоединенное изображение, 85 Kb
"+" еще в том, что этими "стремянками" можно не только подобрать высоту подвески, но еще и отодвинуть ось на нужное расстояние от транца, чтоб трим спокойно встал и ни за что не задевал.
Естественно на оси(нижней) еще нужны втулки нарезать(из трубки люминевой) и насадить, чтоб конструкция стала цельной...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Anatol (---.beeline.ru)
Дата: 30-09-15 14:24
А если ничего не стояло что можно приладить или кроме смс и пантеры вариантов не остается?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Борис (---.dynamic.mts-nn.ru)
Дата: 30-09-15 14:38
Anatol
вопрос изготовления самодельного трима уже давно актуален на форуме.
"Поиск", информации и обсуждений очень много...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: s494 (89.179.190.---)
Дата: 30-09-15 18:33
Теоретически в заводском триме должен быть клапан перепускной для этой цели.
Практически.... отсоединяют верхний шток, переделывают его крепление.
С полгода назад кто-то рассказывал про такую подстраховку.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|