|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 08:37:26 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 15:37:26 |
|
Автор: Илья (В. Новгород) (---.info)
Дата: 29-04-15 17:49
Вопрос такой. Суза DT 40WRL, в прошлом году прошла обкатка, в процессе эксплуатации туго включается передача, что вперед, что назад, думал троса плохо проложены, сейчас посмотрел проверил все нормально ход свободный. до этого был мотор там таких проблем не замечал. Подскажите варианты решения
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Олежон Астрахань (95.139.92.---)
Дата: 29-04-15 19:02
На машинке 703 с переднего края ещё есть болт, который регулирует усилие переключения.
Если его затянуть, то переключать вперёд-назад тоже будет тяжело.
Посмотри, может закрутили этот болтик.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Илья (В. Новгород) (---.info)
Дата: 29-04-15 22:28
болтик откручен полностью, троса когда отключены от мотора ходят очень легко. Передача от ручки на самом моторе включается с небольшим натягом. А вот когда собираешь все вместе, через дистанционку получается очень туго
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: LIFT (---.adsl.yaroslavl.ru)
Дата: 29-04-15 23:38
предполагаю криво проложили троса, Проверяется просто - мотор заглушен, крутите гребной винт рукой на нейтрали против часовой (как задний ход), и постепенно двигаете рычаг реверса , фиксируете момент зацепления.
регулируете тросами/гайками прочим... и пробуете снова.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: PROLAIN (79.173.127.---)
Дата: 30-04-15 17:43
LIFT писал:
> предполагаю криво проложили троса, Проверяется просто - мотор заглушен, крутите
> гребной винт рукой на нейтрали против часовой (как задний ход), и постепенно
> двигаете рычаг реверса , фиксируете момент зацепления.
> регулируете тросами/гайками прочим... и пробуете снова.
Пять раз прочитал и что то не въехал что и как и для чего и причём кривые троса?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|