Здравствуйте,
тема избита (форум читаю). Но хотелось бы получить стартовые советы по выбору лодки (катера) и найти оптимальный вариант по размеру 5-6-7 м
Хочу купить катер для плаванья-хождения в районе Калязина-Медведица итд. Путешествие предполагается от 2 до 4 дней (до недели). Состав экипажа 2-3 человека (4 макс). Ночевать хотелось бы на катере (хотя бы двое). Не большая осадка для подхода к берегу оч желательна. Рыбу ловить любим и будем. Ну и самая главная мелочь-хотелось бы на борту иметь туалет. Простите, но я не знаю какой должна быть лодка, чтобы я отказался от этого удобства из прошлого небольшого опыта.
Про что забыл или о чем не знаю-напишите пожалуйста.
Как я понял лучше всего найти импорт бу. Мотор ищу навесной (как я понял меньше заморочек и с правами я так и не понял -действуют обычные или надо расширять).
Остальные вопросы появятся после ваших любезных ответов. Буду благодарен за полезные ссылки.
Спасибо
Чо ржем коллеги !!!!!!! У вас сральника нет на борту и не чего стебаться на человеком !!! была тут тема и не одна , про то, что условие толчка на борту ставит как всегда жена при выборе катера , так что каждому свое ......
По делу в 5-6 метрах толчок можно организовать тока мобильный , тока как пользоваться им при наличии 4 чел на борту я не представляю , если это условие критично то выбирай катер от 7 метров , а так здесь Сергей 61 хороший вариант продавал под твои задачи катер подходит.
Уважаемые господа, я спросил про варианты катеров. А ржать можно над чем угодно. Но...
Я не могу ни на какие мероприятия из за сартира сына вытащить. Даже на пвх, даешь челу черпак, и то лодку обоссать умудряются постоянно.
Если баба на борту, то она с этим делом всех за... Т.
Есть еще куча примеров ПОЧЕМУ
Но если плачу денег, то почему бы и нет? Есть возможность и руки сполоснуть- тоже хорошо. Тут за борт не полезешь.
И странно- покупал бы яхту за до хера и с телками что Б сосали на ходу- ни кого Б не удивило, а гальюн - вон эмоций сколько.
> Чо ржем коллеги !!!!!!! У вас сральника нет на борту и не чего стебаться на
> человеком !!! была тут тема и не одна , про то, что условие толчка на борту
> ставит как всегда жена при выборе катера , так что каждому свое ......
> По делу в 5-6 метрах толчок можно организовать тока мобильный , тока как
> пользоваться им при наличии 4 чел на борту я не представляю , если это условие
> критично то выбирай катер от 7 метров , а так здесь Сергей 61 хороший вариант
> продавал под твои задачи катер подходит.
Спасибо. Катер Сергея поищу. Я как раз и спрашивал про размер- тут уже что 6, что 7 разницы никакой по возне. Склонялся к 7 м, ТК рыбалка всё же требует места. Да и собакен тоже места просит.
а что, женщина может ставить условия при выборе катера, а тем более, гальюна? нужно ей поставить швейную машинку на берегу и пусть ждет кормильца..
Может !!!!!!!если они одно целое с мужем. Женщины бывают разные есть те кому достаточно швейной машинки при наличии ПВХ , а есть боевые подруги при наличии катеров которым нравится это, они как старпом у капитана и катер могут водить и якоря поднимать и рыбу ловить, и вот тогда решения по покупки катера , оснащения принимаются совместно !!!! Не надо тут равнять всех под свою гребенку
> Автор: AMAZON53 (188.160.64.---)
> Дата: 24-04-15 02:27
>
> а что, женщина может ставить условия при выборе катера, а тем более, гальюна?
> нужно ей поставить швейную машинку на берегу и пусть ждет кормильца..
>
> Может !!!!!!!если они одно целое с мужем. Женщины бывают разные есть те кому
> достаточно швейной машинки при наличии ПВХ , а есть боевые подруги при наличии
> катеров которым нравится это, они как старпом у капитана и катер могут водить и
> якоря поднимать и рыбу ловить, и вот тогда решения по покупки катера , оснащения
> принимаются совместно !!!! Не надо тут равнять всех под свою гребенку
Молодец! Опередил! Все правильно написал!
Рс: а у гандольеров одна цель, смыться из дома, надуть калошу и уничтожать рыбу- им гальюн нах не нужен, с ними ни жены, ни тетки не ездят.
женщинам ЭТО никогда не нравится, даже не мечтайте, и они никогда в этом не сознаются, даже не мечтайте, женщинам нравится совсем другое, о чем вы даже не подозреваете и не мечтаете - спросите ее...
Уважаемые форумчане
Тема всё же про катер, а не про сральники. Мне первый ответ как то ближе всех...
А женщины, как и катера, действительно разные бывают. А если подобные мелочи не будут портить жизнь, то почему бы и нет?
И так про катер. Килеватость, думаю, 12-17 градусов.
И еще вопрос- если двигатель стационарный и больше 75 лес, какие отметки в правах нужны? Или вариант с подвесными более правильный?
Спасибо за ответ по теме
самарцу - вам еще плавать и плавать до женщин...ох, это далеко... и мало кому удалось доплыть до причала...
Не ровняй, всех по себе , лучше сам попробуй доплыть )))) я до причала не поплыву там слишком большой выбор не того чего мне нужно , я свою на острове нашел с третьего раза!!! И боше мне пока не надо так что не будем засорять тему ТС .
Первый вариант интересный , но тут куча нюансов под подвестник в любом случае лучше + мото весло на докатку обязательно при таком размере, права сейчас одни и на катер и на мотолодку
мысли об универсальности? мы все это проходили :))))
итак. написанное тут читаем, но выводы делаем САМИ !!!!
что главное ? автономка с сортиром на 4 чела , или рыбалка ?
опять, рыбалка какая ?
мне кажется нужен комплект от 7 ми и в гору. с двумя спальниками и кухней, а рыбалку можно и с тузика организовать.
Блин, ну я понимаю, если катер для одного (что не скажешь о 550 НТ). Но блин как представлю, сидишь за штурвалом, голову поворачиваешь, а там как в анекдоте "Ты кто? Мышка. А что такие глаза большие? какаю." А если четверо, да полянку на задней банке организовали)))))
Лео-пард,
маловато исходных данных, чтобы народ грамотно посоветовал.
Если читаете форум, уже наверное есть представление о интересующей компоновке катера, материале корпуса и т.д.
По размеру лучше определится точнее: 5 метров и 7 метров - совсем разные лодки.
Бюджет???
Какие модели на данный момент рассматриваете?
> Здравствуйте,
> тема избита (форум читаю). Но хотелось бы получить стартовые советы по выбору
> лодки (катера) и найти оптимальный вариант по размеру 5-6-7 м
> Хочу купить катер для плаванья-хождения в районе Калязина-Медведица итд.
> Путешествие предполагается от 2 до 4 дней (до недели). Состав экипажа 2-3
> человека (4 макс). Ночевать хотелось бы на катере (хотя бы двое). Не большая
> осадка для подхода к берегу оч желательна. Рыбу ловить любим и будем. Ну и самая
> главная мелочь-хотелось бы на борту иметь туалет. Простите, но я не знаю какой
> должна быть лодка, чтобы я отказался от этого удобства из прошлого небольшого
> опыта.
> Про что забыл или о чем не знаю-напишите пожалуйста.
> Как я понял лучше всего найти импорт бу. Мотор ищу навесной (как я понял меньше
> заморочек и с правами я так и не понял -действуют обычные или надо расширять).
> Остальные вопросы появятся после ваших любезных ответов. Буду благодарен за
> полезные ссылки.
> Спасибо
Приветствую! К сожалению вы не указали бюджет. А от этого зависит многое при выборе. С учетом Ваших пожеланий с гальюном из новых катеров присмотритесь к 7 метровой Velvette 23 Active Sedan. Производят их в Казани по технологии японцев (аналог новой Yamaha 23 Active Sedan) Ссылка. На данный момент это по моему лучшее предложение из новых катеров. Ценник с установленным гальюном в районе 1,4 млн. без мотора. Мотор рекомендованный 150 л/с. На выставке Ботшоу 2015 в Москве облазил его полностью. По мне гальюн очень уменьшает обитаемость катера. Он просто катастрофически его сокращает. Но три полноценных спальных места там есть.Одно внизу и два на раскладном диване. Плюс можно надуть матрас в корме для тех кто не боится комаров. Осадка при полной загрузке 0,53 м. Грузоподъемность 8 чел. По качеству сделан очень даже не плохо. Рыбачить позволяет просторная корма. По импорту б/у не подскажу.
> Лео-пард писал:
>
> > Здравствуйте,
>
> мысли об универсальности? мы все это проходили :))))
> итак. написанное тут читаем, но выводы делаем САМИ !!!!
> что главное ? автономка с сортиром на 4 чела , или рыбалка ?
> опять, рыбалка какая ?
> мне кажется нужен комплект от 7 ми и в гору. с двумя спальниками и кухней, а
> рыбалку можно и с тузика организовать.
Мысли об универсальности закончились лифтованным ЛР.
Сортир со хотелось бы, но ... Не срать на воду 24 часа иду. Все зависит от варианта лодки. Вы даете совет- я прислушиваюсь. Опять же финансы.
Рыбалка- отдых. Не промысел. Спиннинг, троллинг.
Можно с тузика. Но я вешу 120, боремся, но вешу, и поэтому после пары часов хода на 3.6 лодке под 15. Я начинаю сходить с ума и не знаю как сесть уже и куда деть ноги. Поэтому стал думать о жестком корпусе. Ну и решил что катер с каютой интересней, чем участок с баней на берегу реки. Поэтому все и завертелось. Все просто.
> Первый вариант интересный , но тут куча нюансов под подвестник в любом случае
> лучше + мото весло на докатку обязательно при таком размере, права сейчас одни
> и на катер и на мотолодку
Спасибо. мотовесло на таком размере- сколько сил?
А с правами я заблудился чуть- стационар до 75 и подвес любой. А дальше куча написана про штампы прогулочных морских судов. И показалось из почитанного, что подвес в обслуге легче.
На форум же вышел из за обилия предложений. Глаза разбежались. На авито даже крузер с душем и всем остальным висит по интересной цене. Но там сил не мало и боюсь налог и горючка впечатления испортят.
> женщинам ЭТО никогда не нравится, даже не мечтайте, и они никогда в этом не
> сознаются, даже не мечтайте, женщинам нравится совсем другое, о чем вы даже не
> подозреваете и не мечтаете - спросите ее...
ущербные тебе попадались женщины ;-)
моей нравиться, спасибо тестю, червя насаживает, за штурвалом гоняет похлеще меня (у меня все таки уже старость и осторожность присутствует)))) бассейны, спортзалы а теперь еще сын у нас тоже присутствуют, но на рыбалку она в первых рядах. я могу наср.ть и на зорьку забить а она пойдет
> Parker 660,если цена не испугает, то твой выбор. Или аналог.
Вы правы. Очень понравился. Но ценник пока не мой.
Начинал смотреть лодки 700-900. Потом сделал еще допуск на 200-300 тыс. Но это с мотором. Про курс и кризис помню.
Будем смотреть бу аналог)
Еще раз спасибо
Купи понтонный катамаран. В Конаково делают 7.5*2.5 метра.
На него и туалетная кабинка встанет и джакузи и еще 10 пассажиров.
Требования к катеру нереальные - чтоб с гальюном, на 4 спальных места, недорого и с небольшой осадкой под маломощный двигатель, все это на 5-ти метрах. и чтоб глиссировал.
Автор: Дмитрий 76 (---.pppoe.spdop.ru)
Дата: 24-04-15 06:25
Лео-пард писал:
> Спасибо. Катер Сергея поищу. Я как раз и спрашивал про размер- тут уже что 6,
> что 7 разницы никакой по возне. Склонялся к 7 м, ТК рыбалка всё же требует
> места. Да и собакен тоже места просит.
вот он, чего искать то Ссылка. состояние отличное, владелец адекватный, цена на мой косой взгляд хорошая, но, только компановка лично мне не нравится
Автор: Дмитрий 76 (---.pppoe.spdop.ru)
Дата: 24-04-15 06:36
Самарец писал:
> Женщины бывают разные есть те кому
> достаточно швейной машинки при наличии ПВХ , а есть боевые подруги при наличии
> катеров которым нравится это, они как старпом у капитана и катер могут водить и
> якоря поднимать и рыбу ловить, и вот тогда решения по покупки катера , оснащения
> принимаются совместно !!!! Не надо тут равнять всех под свою гребенку
Еще вариант, просто я люблю своих женщин и хочу для них комфортные условия создать, мне приятно когда им хорошо
Автор: Александр 63 (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 24-04-15 06:52
Есть ли привязка к автогаббариту или нет. Для хождения Калязин-Медведица и хранения в Тверской области автогаббарит не нужен, а при ширине 3 и более метров будет нормальный сортир с душем и раковиной.
Автор: Дмитрий 76 (---.pppoe.spdop.ru)
Дата: 24-04-15 08:38
еще хороший вариант семейного катера у MADDOCTOR, но он не продает, хотя если такой вариант нравится то форумчанин алексон671-60 возит из Финляндии катера, думаю можно ему заказать, я бы сейчас именно таким путем пошел бы, или американца
> Есть ли привязка к автогаббариту или нет. Для хождения Калязин-Медведица и
> хранения в Тверской области автогаббарит не нужен, а при ширине 3 и более метров
> будет нормальный сортир с душем и раковиной.
Да. Хочу катер на эту воду. Пример какой нть на ширину 3 м приведете?
Спасибо
> еще хороший вариант семейного катера у MADDOCTOR, но он не продает, хотя если
> такой вариант нравится то форумчанин алексон671-60 возит из Финляндии катера,
> думаю можно ему заказать, я бы сейчас именно таким путем пошел бы, или
> американца
Спасибо за ответ. Модельное назовете? Или как посмотреть?
Кто гадил в теплом туалете по утру осенью когда морозец под -2 и неспешно читал новости с планшета тот от туалета не откажется ни за что :)
Забыл еще про биде с горячей водой ( ничего сложного ) и все это на семи метрах :)
Ну а кому в норме пошурику с кринолина фукануть отгоняя комаров от жопы и переживая что бы не проснулись дети и не застали за таким занятием, ну или соседи по лагерю, держа в зубах сигаретку а в руках релинг то ради бога :)
Каждому свое :)
Наличие туалета подразумевает наличие семьи и женской половины на борту.
А вы ржете как будто вам палец показали :)
Что по теме так у меня осадка с опущенной ногой 75 см примерно.
Без цели поднялся по Медведице км на 40 примерно далее стремновато без докатки было.
К любому берегу подхожу без проблем.
В этом году с докаткой поднимемся повыше :)
Хожу там же где и топикстартер.
О наличии туалета на борту не жалею, естественно отдельного а не прикола в виде ящика между холодильником и столом :)
Автор: Дмитрий 76 (---.pppoe.spdop.ru)
Дата: 24-04-15 09:23
Лео-пард писал:
> Спасибо за ответ. Модельное назовете? Или как посмотреть?
Finnsport 650АС Ссылка. это один из его отчетов о путешествии, он кстати парень очень отзывчивый, можете его сами про лодку поспрашать
кстати, Вам правильно подсказали на лодку Сергея 61 посмотреть, странно, что она не продана еще
> Parker 660,если цена не испугает, то твой выбор. Или аналог.
А вот здесь согласен, если действительно позволяют финансы, то отличная серьезная лодка. Присмотритесь! Тут есть у кого проконсультироваться по этому корпусу.
Опять же не перестаю обращать внимание на Fishroad, например, 650... от известной фирмы.
Знаете, мне кажется, что при выборе лодке, наверное, можно попроситься на борт к владельцам интересующих моделей лодок. Кто-то у причала пустит, кто-то в море выйдет, возможно проведет выходной с интересующимися...
Уникальная возможность увидеть, услышать от владельцев/капитанов, их друзей, приятелей, подруг, семей именно правду и ощутить настоящий быт лодки, которую вы хотите купить вместо дачки с банькой, что тоже совершенно не плохо!!!
Про свою лодку могу сказать много... пока не дорос до полного отчета и обзора.
> Лео-пард писал:
>
>
> > Спасибо за ответ. Модельное назовете? Или как посмотреть?
> Finnsport 650АС
> Ссылка. это один из его отчетов о
> путешествии, он кстати парень очень отзывчивый, можете его сами про лодку
> поспрашать
> кстати, Вам правильно подсказали на лодку Сергея 61 посмотреть, странно, что она
> не продана еще
Спасибо. Все лодки смотрю с интересом. В голове что то стало складываться)). А то совсем растерян был.
Отчет этот посмотрел. Был там. Замечательные места. Правда, был на авто. Лодка в багажнике была. Именно там первые мысли о катере появились. Волхов, Ладога... Там и понял, что 15 лс- это мотовесло, которое помогает направление держать. Хорошо ума хватило далеко от берега не уходить. Но впечатлений набрался))).
> Отчет этот посмотрел. Был там. Замечательные места.
Отчетов моих тут достаточно про мои походики и вообще жизнь на этой лодке. Менять ее не собираюсь, продавать тоже. Устраивает полностью со своей эргономикой.
Я бы вот на такой бы посмотрел Ссылка.
Бюджет Ваш, гальюн есть, ширина кокпита позволяет разместится с комфортом четверым. Двое в каюте и двое в копите под тентом будет шикарно. Единственное - налог, но, вроде, с 2016 года хотят отменить ТН.
У моего товарища такой же, только на метр покороче, мы один раз на нем в поход, две семьи, ходили на три дня. Гальюн там био и переносной, но у него на задней банке, между бортом и капотом сделан тент откидывающийся.
> Лео-пард писал:
>
>
> > Отчет этот посмотрел. Был там. Замечательные места.
>
> Отчетов моих тут достаточно про мои походики и вообще жизнь на этой лодке.
> Менять ее не собираюсь, продавать тоже. Устраивает полностью со своей
> эргономикой.
Вот подобных отзывов о конкретных моделях я и искал. Спасибо
Автор: Дмитрий 76 (---.pppoe.spdop.ru)
Дата: 24-04-15 21:39
MADDOCTOR писал:
> Отчетов моих тут достаточно про мои походики и вообще жизнь на этой лодке.
> Менять ее не собираюсь, продавать тоже. Устраивает полностью со своей
> эргономикой.
Какая максимальная скорость лодки под твоим мотором ? И даст ли прирост скорости установка более мощного мотора ? Насколько лодка приспособлена под водные развлекухи ватрушка, лыжи ?
Лови, брат Ссылка.
Автогабарит, гальюн.
30 сил, здоровый кокпит, килеватости хватит для Калязина, Медведицы, два места в носу, диванчик и "нора" для тещи.
Сделано в Польше, серийная лодка.
В подмосковье 2 готовых корпуса под индивидуальную отделку.
Там выгорожен гальюн, хоть прокачной, хоть био, душ, если нужно.
Или бери у них корпус, делай простенький интерьер и вперед к приключениям.
Андрей
ЗЫ
Туалет просто обязан быть на круизной лодке
Автор: Александр 63 (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 25-04-15 06:02
Пару лет назад в Питере я смотрел вот этот катер - его до сих пор не продали. Мы тогда в цене не сошлись. Ссылка.
обитаемость очень хорошая. Я призываю присмотреться к подобным лодкам (флайбридж не обязателен) - тут действительно все сделано для удобства. Парусность правда большая. А мысль такая - в Питере значительно больше выбор. Почему бы не взять вторую половину и на пару дней не махнуть туда, а вначале созвониться. Посмотреть вживую лодки б\у можно и в МРП и в МаринМаркет (ну или как там его новое название) на Дмитровке в районе моста над КиМ. Около Нептуна тоже какой-то магазин открылся, но я там не был (лодки видно через забор). Походите, посмотрите, за просмотр денег не берут. Там вместе с женой и определитесь.
> Здравствуйте,
> тема избита (форум читаю). Но хотелось бы получить стартовые советы по выбору
> лодки (катера) и найти оптимальный вариант по размеру 5-6-7 м
> Хочу купить катер для плаванья-хождения в районе Калязина-Медведица итд.
> Путешествие предполагается от 2 до 4 дней (до недели). Состав экипажа 2-3
> человека (4 макс). Ночевать хотелось бы на катере (хотя бы двое). Не большая
> осадка для подхода к берегу оч желательна. Рыбу ловить любим и будем. Ну и самая
> главная мелочь-хотелось бы на борту иметь туалет. Простите, но я не знаю какой
> должна быть лодка, чтобы я отказался от этого удобства из прошлого небольшого
> опыта.
> Про что забыл или о чем не знаю-напишите пожалуйста.
> Как я понял лучше всего найти импорт бу. Мотор ищу навесной (как я понял меньше
> заморочек и с правами я так и не понял -действуют обычные или надо расширять).
> Остальные вопросы появятся после ваших любезных ответов. Буду благодарен за
> полезные ссылки.
> Спасибо
> Пару лет назад в Питере я смотрел вот этот катер - его до сих пор не продали.
> Мы тогда в цене не сошлись.
> Ссылка.
> обитаемость очень хорошая. Я призываю присмотреться к подобным лодкам (флайбридж
> не обязателен) - тут действительно все сделано для удобства. Парусность правда
> большая. А мысль такая - в Питере значительно больше выбор. Почему бы не взять
> вторую половину и на пару дней не махнуть туда, а вначале созвониться.
> Посмотреть вживую лодки б\у можно и в МРП и в МаринМаркет (ну или как там его
> новое название) на Дмитровке в районе моста над КиМ. Около Нептуна тоже какой-то
> магазин открылся, но я там не был (лодки видно через забор). Походите,
> посмотрите, за просмотр денег не берут. Там вместе с женой и определитесь.
Спасибо за лодку. Я тоже в цене не сойдусь)))
Спасибо за совет по выбору. Обязательно рассмотрю
> Лови, брат
> Ссылка.
> Автогабарит, гальюн.
> 30 сил, здоровый кокпит, килеватости хватит для Калязина, Медведицы, два места в
> носу, диванчик и "нора" для тещи.
> Сделано в Польше, серийная лодка.
> В подмосковье 2 готовых корпуса под индивидуальную отделку.
> Там выгорожен гальюн, хоть прокачной, хоть био, душ, если нужно.
> Или бери у них корпус, делай простенький интерьер и вперед к приключениям.
> Андрей
> ЗЫ
> Туалет просто обязан быть на круизной лодке
>
Спасибо большое. Интересный вариант. Но 30 лс и 15 км/ч при полной нагрузке... Я со скуки умру((
ЗЫ
Титаниум понравился больше. Но явно не в мои деньги и с 4 х метров на восемь ... Справлюсь ли... Да и нужно ли...
На сайте Донской лодочной компании "Скиф" есть интересные варианты. Что у них хорошо так это то что можно обсуждать переделку проекта под нужды заказчика. Цены по запросу.
> Спасибо. Катер Сергея поищу. Я как раз и спрашивал про размер- тут уже что 6,
> что 7 разницы никакой по возне. Склонялся к 7 м, ТК рыбалка всё же требует
> места. Да и собакен тоже места просит.
Дмитрий 76, не продан, потому что слишком порядочный наверное. Человек сразу застолбил, задаток в 50 тыщ кинул еще осенью, просил оставить до весны у меня и платеж в рассрочку. Я согласился, с продажи не снимал, пока первый платеж в 30% не пройдет...а он так и не прошел. Звонили по началу часто, я объяснял ситуацию...Уже весной тот покупатель попросил вернуть задаток, т.к. появились проблемы личного характера. Я естественно вернул задаток. После этого двое приезжали смотреть его...но до такой степени странные, что лучше таким не продавать...Лодок в жизни не имели, а сразу замахнулись на такой размер, один спрашивал, сколько скоростей на катере и почему он всего 70км.ч бежит:))) Второй, после того как я объяснил, чем отличается мотор Оптимакс от 4-х тактного, плюсы и минусы, ответил, я вот смотрел лодку, у той с маслом все нормально, оно уже вместе с мотором идет:))) Ну и еще много разных, интересных вопросов задавали:))) Так что, пока катер стоит под навесом, сухой, но в пыли, в прошлом году один раз на воду сбрасывал к сожалению. В общем, ждет своего покупателя. Себе выбрал меньше по размерам, завтра на воду. Все таки, если в руках побывал большой катер, отказаться сразу от него на мой взгляд очень сложно. В общем, если завтра все нормально пройдет, сделаю отчетец, не терпится узнать, как он себя поведет, не разочарует ли....
Для ТС. На моей лодке организовано два спальных места, в каюте и в рубке. В рубке опасается стол и получается двухспальная кровать. Туалет не прокачной, био, снимается легко, можно пользоваться в любом удобном месте. Сам гальюн маленький, взрослому человеку поместится сложно. В общем, размер не тот:)
> Какая максимальная скорость лодки под твоим мотором ? И даст ли прирост скорости
> установка более мощного мотора ? Насколько лодка приспособлена под водные развлекухи ватрушка, лыжи ?
Под Yamaha 115 2T, винт 13*17 моя лодка идет на полную 54км/ч.
Ватрушку привязывали, лыжи не пробовал, но, честно признаюсь, такую задачу не ставил, соответственно судить про приспособленность лодки к такому виду развлечений не могу.
Ооо, Антоха, тогда я сплю спокойно. у меня Я 115 с винтом 13х19 56 км.ч по течке, может чуток по больше пойдет, значит я сплю спокойно, так и должно быть:) Буду искать стальной винт. Родной ямаховский малость под уставший, пойдет как запасной.
Самый лучший туалет-ведро. Дешево, экологически чисто, легко транспортируемо, подходит под любую ж-пу, легко моется, занимает мало места ))) Идеальный вариант.
> Еще вопрос в. Возник. От какого года смотреть катер? Состояние- понятно, но и
> пластик от лет не молодеет
Знаете, я когда покупал свою лодку, то просто не думал о годе. Да вообще, как покупал - занимательная история. Честно говоря, я не очень понимаю, а что может произойти с этим пластиком, периодически пугают осмосом, иногда цветом... Я, признаюсь, не знаю года выпуска своей скорлупы, а написать в документах, сами понимаете, можно, что угодно.
В ваши возможности, как я понимаю до 1млн рублей с мотором, а возможно и без прицепа, вписывается не так много лодок, как кажется именно семейного типа, так будем говорить с возможностью установки или имеющимся гальюном, приличных спальных мест, какого-то камбуза, возможно местом для рыбалки и прочего, может начнем обсуждать конкретные предложения?
> Ооо, Антоха, тогда я сплю спокойно. у меня Я 115 с винтом 13х19 56 км.ч
А, вы, батенька, кстати, кинте несколько фотографий вашей лодочки нынешней! Она у вас финская, пластиковая, осмосом болеет, наверное! Ее тоже можно рассматривать в указанном бюджете!!!
> Ее тоже можно рассматривать в указанном бюджете!!!
В указанном бюджете её, с натягом, рассматривать можно. А вот под указанные ТС задачи - ну никак, вообще никак, малА.
Если вести разговор про автогабарит, то лодка ТС должна быть ~ 7...7.5 метров с шириной 2.50...2.55м.
А лодочка 5.81х2.26м (Ямарин 59 Кабин) никаким образом под требования ТС не лезет. И какой там нафиг на ней гальюн((
Сергей61 совершенно справедливо не переоценивает возможности этой лодки.
П.С. Не, а так-то, из памяти - и Прогресс может быть семиместным, и всем было весело и хорошо. А про гальюн на борту тогда никто не думал)) Ещё Крым бывал как-то 7-ми...8-ми местным, тоже было прекрасно. В 25 лет вообще всё прекрасно, требования к окружающим предметам совсем иные, и гальюн не нужен))
> В указанном бюджете её, с натягом, рассматривать можно. А вот под указанные ТС
> задачи - ну никак, вообще никак, малА.
> Если вести разговор про автогабарит, то лодка ТС должна быть ~ 7...7.5 метров с
> шириной 2.50...2.55м.
> А лодочка 5.81х2.26м (Ямарин 59 Кабин) никаким образом под требования ТС не
> лезет. И какой там нафиг на ней гальюн((
> Сергей61 совершенно справедливо не переоценивает возможности этой лодки.
В лодке Сергея61 имеется каюта, там можно сделать все необходимые дела, например, вот сюда: Ссылка.
А 7-7,5 метров за 1 млн... с мотором, трейлером, какой-либо электроникой? Ну есть некоторые сомнения... Может, стоить покупать лодку, чтобы оставались средства на ее первое обслуживание: масло, фильтры, постановка на учет, место хранения (базирования), тоже, понимаете ли, деньги...
Категория ВЕ еще тут видна, если возимый комплект вырисовывается...
В 25 лет вообще всё прекрасно,
> требования к окружающим предметам совсем иные, и гальюн не нужен))
Добавлю: именно в 25 лет вообще всё прекрасно было и именно тогда мне и нужен был гальюн, который появился у меня в лодке...
А теперь и вода, раковина, слив...
> В лодке Сергея61 имеется каюта, там можно сделать все необходимые дела,
> например, вот сюда:
слАбо представляю себе пользование гальюном любой системы в этой лодке, при условии нахождения на борту единовременно более, чем одного человека.
> А 7-7,5 метров за 1 млн... с мотором, трейлером, какой-либо электроникой? Ну
> есть некоторые сомнения... Может, стоить покупать лодку, чтобы оставались
> средства на ее первое обслуживание: масло, фильтры, постановка на учет, место
> хранения (базирования), тоже, понимаете ли, деньги...
Полностью разделяю мнение, что за 1 млн приличную лодку 7.5х2.55м не купить, разве что большая удача поспособствует. Однако, крайне полезно перед покупкой той, "на которую хватит", РЕАЛЬНО представлять, что меньшая лодка не выполнит должным образом тех задач, которые на неё возлагаются. Что бы именно перед покупкой задуматься либо над увеличением бюджета, над отсрочкой приобретения, или же над сменой задач. Дабы потом не было разочарований. Обсуждаемый Ямарин определённо не способен их выполнить.
> Категория ВЕ еще тут видна, если возимый комплект вырисовывается...
А что, разве категория "Е" не вырисовывается на этот Ямарин, который сухой, без мотора и барахла весит 780 кг?
Ну и в целом, всегда удивляет разговор про это великое "отягощение" (открыть "Е"), применительно к обсуждению покупки комплекта, стоимостью от млн р. В прошлом году цена вопроса "приобретения" "Е" была ~ 40К рублей. Есть ли смысл говорить об удорожании комплекта на 40К, если в целом он уже стОит более млн? Это примерно как разговор про налог на авто с кол-вом л.с. более 250-ти: что про него говорить применительно к новым автомобилям, стоимостью хотя бы от 3-х млн р? Если владелец меняет такой автомобиль раз в ~ 4 года, то его ежегодные затраты ТОЛЬКО на потерю стоимости + каско (без топлива, стоянок/моек/ТО и прочих расходов) составляют ~ 0.6 млн р, т.е. 600К рублей в год. С топливом и другими затратами годовая стоимость эксплуатации завалит за 750К рублей. Видно на этом фоне тот годовой налог в ~ 50...65К р? Да нифига не видно, и пофиг на него вообще, ни на что не влияет, как и открытие категории "Е" при покупке соответствующей этой категории лодки.
Если просто потрясти воздух, то его уже потрясли. Тема поднимается три раза в месяц.
Если поискать лодку, то таких вариантов- множество.
Купить катер - легко, продать- сложно. Ссылка..
Туалет с душем.
Да, и вопрос ТС.У тебя сейчас ПВХ и Мерк 15?
Ну ,а тут в ссылке только докатка М 25!-))
Не нравится глиссер,возьми тихохода.Ссылка..
За эти деньги такой пароход! Мечта!
Автор: Дмитрий 76 (---.pppoe.spdop.ru)
Дата: 29-04-15 10:05
Александр\Москва писал:
> > В лодке Сергея61 имеется каюта, там можно сделать
фига там чего сделать, потом только задохнуться или бежать ведро мыть
> А что, разве категория "Е" не вырисовывается на этот Ямарин,
Категория Е даже на бриз 17 рисуется, если уж четко закону следовать, только это самый малый расход денег в большой лодке, стоянка одна без штанов оставит, тысяч 10 в месяц как минимум, за год это 120, а за эти деньги и в круиз уже на лайнере можно, плюсом налоги, потеря стоимости, расход топлива может неприятно удивить, да и климат средней полосы не позволит много ходить, сезон короткий в этом сезоне есть еще семья, дача, отпуск, да и много всего другого........................,, Но оно того стоит, если такая возможность есть, тут просто самое главное, точно рассчитать свои силы и возможности.
А подход в выборе правильный, гальюн, душ и плитка с горячим чайником, вещь незаменимая
Автор: Дмитрий 76 (---.pppoe.spdop.ru)
Дата: 29-04-15 10:11
Тут про Бриз 23 писали, может его прародителей посмотреть бу, думаю форумчане из Владивостока откликнуться, я только не знаю у ямах 23 и 24 фута, как с местом для ночлега 4х человек ? Но опять е сомневаюсь, что одного миллиона хватит, корпус наверное влезет в цену, а вот мотор наврядли, может корпус посмотреть бу и копить на мотор
> Александр\Москва писал:
>
>
> > > В лодке Сергея61 имеется каюта, там можно сделать
>
> фига там чего сделать, потом только задохнуться или бежать ведро мыть
> > А что, разве категория "Е" не вырисовывается на этот Ямарин,
Все смешалось в кучу:) Не собираюсь я монтировать туалет на Ямарине, мы всегда на берегу стоим. Вот завтра поеду с ним, ночевать в нем буду, но стоянка лагеря на берегу, с шатрами, мангалами, гитарами, песнями и пр....Категории есть все у меня, не парюсь по этому вопросу, в советское прошлое работал водителем-профессионалом много лет 1-го класса. Таскал прицепы, водителем автобуса тоже был на подмене:) А в Квике идет гальюн по умолчанию. Но там и размеры лодки совсем другие, вес и мотор. Иначе ни как.
> Если просто потрясти воздух, то его уже потрясли. Тема поднимается три раза в
> месяц.
> Если поискать лодку, то таких вариантов- множество.
> Купить катер - легко, продать- сложно.
> Ссылка..
Надо же, какие цены есть...Вот только смущает сухой вес лодки, заявлен 860кг. Что то не верится если честно, из чего он тогда сделан. Наверное как и Баи при помощи распылителя небольшим слоем?:)))
Я говорил про то, что сам горшок можно и в Ямарине поставить, и в Фишроуде530, дело же в самом подходе. Изначально, в начале этой темы ТС написал размер лодки, он начинается от 5 м!!! Господа, пользоваться туалетом можно и на таких лодках! Места он не занимает в указанном размере. Можно какать и на берегу, и в воду, но если на борту женщина, то даже сходить, извините, пописать ей проще в этот горшочек, закрывшись в каюте/полурубке, в то время, мужское население может сойти на берег, например. А еще очень хорошо иметь на борту воду, может забортную или из танка, чтобы мыть руки, ноги, тапки, морду, чистить зубы. Имею опыт походов с мужской командой и опыт походов со своим старпомом, а он у меня девушка!
Что касается ВЕ, то купить-то ее можно, только потом садишься за руль чужих машин, слипуешь лодки, разворачиваешься, паркуешь, помогаешь, объясняешь, как выравнивать прицеп с автомобилем...
А купить можно все... особенно мечтая, сидя на горшке под звездами...
Уважаемый ТС, так вы остановили выбор на чем-либо? А то Вас тут пугат расходами на содержание/стоянку, категориями, огромными деньгами на обслуживаниее автомобилей, стоимостью от 3-х млн... А вы на что нацелились?
В этом году я платил по 3800 рублей/1 месяц за зимнее хранение, 7000 рублей /1месяц мне обходится стоянка на воде, заменил масло в ноге 980 рублей за тюбик, две шайбы под винты по 90 рублей, новые свечи по 110 рублей, покрыл днище необрастайкой - 6000 рублей, установлена новая помпа для забортной воды 1500р, новые шланги для забора/слива - 1000 рублей, новый винт - 6000 рублей... Я перечислять могу до бесконечности, ради интереса, собираю все чеки того, что покупал для лодки...
К чему это все? К тому, что здесь была как-то хорошая тема про выбор лодки, но так я и не понял, чем она закончилась...
Выбирайте сердцем.
Хотите, приезжайте, покажу, что имею.
-)), тема про выбор ? Ничем.
Это только ты, ув.А.А в 25 неполных лет взял и пересел из 3 метровой ПВХ в ФС 650 АС.
Это решение разовое и сильное. Таких примеров по форуму ...с десяток.
Половину из этого десятка я знаю, и она отметилась в этой теме.
И еще принцип. Дайте денег, а советы не нужны.
Всех с навигацией 2015!
> -)), тема про выбор ? Ничем.
> Это только ты, ув.А.А в 25 неполных лет взял и пересел из 3 метровой ПВХ в ФС
> 650 АС.
> Это решение разовое и сильное. Таких примеров по форуму ...с десяток.
> Половину из этого десятка я знаю, и она отметилась в этой теме.
> И еще принцип. Дайте денег, а советы не нужны.
> Всех с навигацией 2015!
ПВХ, между прочим, была и есть аж 3,6м!!! А до нее была и есть 2,7 метра!!! Проще всего - дать денег! Выбор - самое сложное! Мы же тут и пишем для того, чтоб посоветовать, все же мы советологи!
А навигация 2015 пока не радует ни погодой, ни водой...
Автор: Андрей Б. (---.fttbee.kis.ru)
Дата: 29-04-15 22:21
Что хотел сказать.
У Fishroad есть 610я модель:
Если есть возможность разместить в консоли (в кильсоне)
прокачной туалет с танком и сливом за борт (химическим чет не доверяю), в носу сформовать U образные рундуки с закладной по центру (как в Бризе), ну и накрыться (на ночлег) носовым тентом.
Таких лодок сейчас много.
И рыбалка, и ночлег, и туалет, и вполне компактен и транспортабелен.
Автор: Андрей Б. (---.fttbee.kis.ru)
Дата: 30-04-15 04:01
Немного добавлю.
Если нет конструктивной возможности разместить туалет в консоли: ну там аккумуляторы, топливо, или еще что, то это можно организовать в носовом кокпите:
либо у борта ( высоту определять на месте с производителем),
либо по центру.
На первом фото Ocean Master 640 (кстати, в Петербурге продается выставочный экземпляр).
На втором Yamaha FR-21. Это не реклама Baikal boats, просто такая фотка попалась )
Высоту тента можно ограничить, дабы иметь возможность смотреть поверх него.
вставлю свои 5 копеек...как ни крути...650 Фиш за свои 975-просто замечательное предложение...а туалет-решений много за более мелкие деньги,чем предлагается у имп.катеров.....не маловажная деталь...Ихтиандр повесил на 650 4-х такта-50 сил...на большее у клиента....сами понимаете...итог-2 лица-не знаю вес-38км.час-глиссер...вот и думайте-насколько интересный бюджет....ну так-хотя-бы с 75-80 сил...
Автор: Дмитрий 76 (---.pppoe.spdop.ru)
Дата: 30-04-15 10:00
MADDOCTOR писал:
>
Антон, подскажи пожалуйста насколько удобно пользоваться туалетом в твоей лодке взрослому мужчине ? в плане помещаемости в него, и есть ли возможность обустроить душь в лодке ?
Тоже задумываюсь об увеличении размера и тоже хочется комфорта, рыбацкие варианты не интересны, больше смотрю в сторону лодок для семейного отдыха, и пока вижу, что американцы в плане комфорта вне конкуренции. Может и заблуждаюсь конечно, или не туда смотрю
> MADDOCTOR писал:
>
> >
> Антон, подскажи пожалуйста насколько удобно пользоваться туалетом в твоей лодке
> взрослому мужчине ? в плане помещаемости в него, и есть ли возможность
> обустроить душь в лодке ?
> Тоже задумываюсь об увеличении размера и тоже хочется комфорта, рыбацкие
> варианты не интересны, больше смотрю в сторону лодок для семейного отдыха, и
> пока вижу, что американцы в плане комфорта вне конкуренции. Может и заблуждаюсь
> конечно, или не туда смотрю
> Все смешалось в кучу:) Не собираюсь я монтировать туалет на Ямарине, мы всегда
> на берегу стоим.
Мож и смешалось, но не у всех))
Сергей, я тебя ясно услышал, ты вполне адекватно высказываешься про обитаемость своего Ямарина, совершенно её не переоценивая, говоря, что одному тебе в ней есть и где поспать, и перекусить, и порыбачить. Антон, на мой взгляд, малость приукрашивает возможности такой лодки.
Опять таки, вопрос субъективности подхода: один считает, что в пять рыл на лодке 4.5 м нормально, другой - что лодка 6.5 м рассчитана на двоих.
> в Квике идет гальюн по умолчанию. Но там и размеры лодки совсем другие,
> вес и мотор. Иначе ни как.
Именно, о чём и речь. И то, на мой взгляд - добавить бы твоему Квику метр длины, так, что б из них 0.2м пошло в носовой спальник, 0.2м в рубку, и 0.6м в кормовой кокпит - была бы как раз та лодка, что требуется ТС. Моторчик есс-но прошлось бы заменить со 175-го на 250-й.
МитричЪ писал:
> что там мутить, вместо капитанского сиденья сральник нужно ставить.
МитричЪ, надо его ставить ПОД капитанским сидением!
Моделирую ситуацию - надувшийся пива с кефиром пассажир подваливает к рулевому, и г-рит: товарисЧ капитан, тормози, быстренько поднимай свой зад, освобождай так ск-ать плацдарм, мне срочно горшок нужен))
сральник надо ставить как можно ближе к носу катера, чтоб при прыжке корпуса с волны всё из "клиента" вылетало быстрее, для освобождения места следующему, забаньте меня пожалуйста, а то так и буду писать всяку хню
1.судовой билет
2.паспорт на катер и мотор
3. Желательно что бы были договора купли продажи, ну вообще вся история комплекта, как правило у хороших хозяев все это хранится, я например покупаю катера с чистой историей, так проще потом продавать если менять надумаешь
Автор: Дмитрий 76 (---.pppoe.spdop.ru)
Дата: 30-04-15 23:49
Лео-пард писал:
> и еще вопрос. перевозка первичная. можно катер с прицепом в фуру закатить и так
> везти? или опасно?
в чем прикол, если он уже с трейлером и в автогабарите
> и еще вопрос. перевозка первичная. можно катер с прицепом в фуру закатить и так
> везти? или опасно?
Если нормально застропишь и документы в порядке, то не переживай.
Автор: Александр 63 (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 01-05-15 08:04
Сброс "темных вод" с унитаза тоже по разному осуществляется и это надо иметь ввиду. Есть сразу за борт, а есть в специальный бак, а уже из него или за борт или в специальную емкость на берегу. С емкостью на берегу у нас пока не развито, так что на корм рыбам измельченное мазератором. Тут наличие накопительного бака в плюс, так как, согласитесь, неудобно, если люди купаются, а тут из лодки муть с характерным запахом пошла. Да и на стоянке вас не поймут, если таким сортиром пользоваться будете. А накопительный бак чем хорош - отошел в сторонку и на радость рыбам слил. Я в него еще заливаю и жидкость для биотуалетов. Ну и прокачка на унитазах бывает разная - вручную или электрическая. Так что надо продумывать и этот вопрос.
Про унитаз в маленьком объеме - отдельная история.
Нужно присесть теплым влажным днем у своего унитаза дома и подумать, сможешь ли ты или твои гости провести ночь с запахом отдушки или разлагающихся трупов бактерий в моче и говне, что не могут не быть в подобных местах:) Готов ли ты регулярно и тщательно мыть все это за собой и другими....
Я отказался от лодки БУ с гальюном. когда выбирал во Владике. Все они воняли, даже если он стоял новый.
Хотя себе сделал. Просто счастлив, когда "откладываю лечинку" промозглым утром, радуясь, что не нужно одеваться, переться на холодный берег, пристраиваться, выставлять жопу комарам на корточках, стараясь не оббоссать штаны и думать, что на твою кучу говна и белоснежные влажные салфетки, не наткнется твой экипаж собираясь на прогулку на берег.
А при шлюзовке, в канале - вообще вещь незаменимая.
Еще. Согласен, что без расходного бака и моцератора - и начинать не стоит эту идею. Гажу на борту и совершенно не опасаюсь, что с противоположного борта приму воду и помою ей посуду на стоянке, например. Не говоря уже об уважении к соседям... У меня автономность для двух членов экипажа - сутки. Потом выход на большую воду и сброс корма для крабов. Богу окачать и на берег, через шланг, в ямку или в яхт клубе заплатить за отсос фекальных вод персоналом марины:). но пока таких в нащих краях не встречал.
Ну и возможность помыть жопу по месту, биде - просто класс, а не складывать засранные бумажки в ведерко с пакетиком и крышкой, оценивая застранность своихз с чужими, а потом думать, что с этим пакетом делать.
Закругляюсь....
Удачи
Андрей
Автор: Александр 63 (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 02-05-15 04:14
У меня получается два мазератора - при сливе в унитазе и при сливе из бака. Туалетную бумагу измельчает в легкую, газеты не пробовал, но думаю если не пачкой запихивать, то порубит. Но лучше использовать разлагающуюся в воде туалетную бумагу. Запаха ни какого нет, кроме непосредственно момента слива из бака. Но если при этом двигаться против ветра, то пассажиры даже не замечают, что я слил фекальную цистерну. Указатель наполнения темных вод выведен в кокпит, рядом с указателем наполнения водной цистерны. Фекальный бак литров 50, хватает надолго.
Ну и я ещё пару слов про гальюн))
Полностью поддерживаю в том, что:
1. Гальюн должен быть отдельным помещением, полностью изолированным со всех сторон, с дверью, открывающимся иллюминатором. Принудительная вентиляция крайне приветствуется;
2. Гальюн обязан быть прокачным, и качаться не ручками, а электричеством;
3. Фекальный танк так же обязан присутствовать, а его ёмкость - не на пару раз;
4. Крайне желателен душ в гальюне. Как следствие - подогрев для воды так же должен присутствовать на лодке. Ровно как и танк для холодной.
К гальюну на лодке у меня отношение чуть менее трепетное, нежели у Андрея (Лакировка). В разное время доводилось жить на лодках 11...17 метров длиной, до 5-ти метров шириной, все они есс-но были оборудованы как минимум одним, а максимум четырьмя гальюнами. Честно - я их недолюбливаю, и при малейшей возможности избегаю их использования. Если стоЮ ошвартованный в марине - предпочту заглянуть в береговую таверну, коли в открытом Море - то там тоже есть варианты... Т.е. даже если гальюн с электрической прокачкой, просторный и т.п. Оно конечно понятно, что на приличной по размеру/автономности лодке он должен быть, обязательно, но без острой необходимости не люблю им пользоваться. А вот душем - душем да. Хотя опять же - если дело происходит не в людной марине у всех на виду, то предпочитаю принимать душ на транце (т.е. на свободе), а не в гальюне, пусть даже гальюн и приличного размера.
ИМХО.
> Нормальная, только цена, в два с лишним раза ниже рыночной:
> Ссылка.
> настораживает.
********************************
Что настораживает?
Битая? Крашенная? Перевертыш?
Положим, в таких случаях можно доехать до Уфы и посмотреть.
Не зима ведь, можно и на воду поставить, тест-драйв организовать.
Деньги никто сейчас мешками не возит, карта с собой и все!
Да и в Уфе пара водомоторников всей мотолодке известна Вадим и Виталий УФА! Постоят рядом.....
Ну, не Колыма же!
И всегда нам плохо. Дорого- плохо, дешево - плохо!
Вот накинет продавец еще за прицеп и навигацию 400 тысяч...-))
В одном засада, имхо, год немного завышен, по каталогу похож на 2001-2003 гв или компоновка отличается.
> Что настораживает?
> Битая? Крашенная? Перевёртыш?
> И всегда нам плохо. Дорого- плохо, дешево - плохо!
Григорьевич, дёшево - это не всегда плохо))
Но откровенно настораживает как минимум абсолютная некомпетентность писавшего ту объяву на авито. Ты как будто не обратил внимание на:
"...Стационарный двигатель Mercruiser 5.7, 3700 куб. см, 360 л.с."
- Эт чЁ за пopнoгpaфия? Как Меркрузер 5.7 может иметь объём 3700 кубиков, и каким боком тут 360 лошадей? Если память не изменяет, то у Меркрузера на 7-ми с лишним литрах появляется примерно такое кол-во лошадок. В общем писатель явно "в теме", таким образом уже понятно и про год, и про моточасы - всё от вольного проставлено. Одно лишь не ясно - с расчётом на полного что ль идиота объява писана...?
Александр/мск!-))
Я не сказал, что дешево -это плохо. Полагаю, что здесь или ошибка, или ...ситуация, когда деньги нужны еще вчера.
Ну понятно, что ляпов много. Я смотрел и на мотор, а он как бы турбированный, свежий.
Ведь толковый покупатель посмотрит на него и по выработке ...зубьев стартера или венца маховика скажет о наработке.
Надеюсь, что хоть с ценой продовец не напутал.
Катер достойный, но по скандинавским сайтам я нашел его от 1988 и далее года выпуска. Правда мотор не "плита"как здесь.
В 2007 -2015 годах этого корпуса я не нашел, но это не значит, что его не выпускали.
Хорош!
Автор: Дмитрий 76 (195.16.110.---)
Дата: 03-05-15 09:53
Действительно, возможность установки докатки на прицеп........
Блин, мне все таки интересно на чем ТС остановит свой выбор, и чем этот выбор будет мотивирован, помимо прайса
> Действительно, возможность установки докатки на прицеп........
> Блин, мне все таки интересно на чем ТС остановит свой выбор, и чем этот выбор
> будет мотивирован, помимо прайса
ТС активно смотрит рынок. Один катер уже проспал. Был в Самаре на праздники-думал посмотрю, но... умных много.
Предложили мак грегор. Вот и катер и романтика под парусом. Фото правда... грязные. Состояние "новое" сложно усмотреть.
Было еще одно предложение из Ижевска. Позвонил-попросил доп фото и описание. Ничего не пришло. Но за то появилась такая же лодка в НН, но с телефоном отличающимся на одну цифру...
Дорадо изучить не успел-объява пропала.
Красноярск-что то далекое...
В поиске вообщем. Читаю мнения форумчан-все очень интересно. Надеюсь, что не одному мне тема пригодится. Кстати, понял, что бюджет надо растить по хорошему...
Автор: Дмитрий 76 (---.pppoe.spdop.ru)
Дата: 08-05-15 06:30
Лео-пард писал:
>
> Красноярск-что то далекое...
По аналогии машины там лучше чем в Мск соль не сыпят и пробеги меньше и за техникой следят, билет на самолет не так уж и дорог. У нас машина туда еженедельно ходит, обратно порожняком, если по размерам войдет то доставка может весьма приемлемо стоить
А может кто подскажет: нужна лодка с массой корпуса без мотора = до 150 кг. , чтобы грузить можно было до 5-7 тонн, чтобы стоила до 150 000 руб., с учётом доставки с запада на восток (дальний), чтобы пустая под плм 10 л/с шла до 25-30 км/час.
Куплю сразу и несколько - много, если с полной загрузкой в шторм 5 баллов не складется по швам.
С нормальным гальюном всё-таки в 6 метров не уложиться. Пародия в виде биотуалета, пусть и прокачного, стоящего в каюте - не вариант вообще, под это нужно изолированное, пусть и тесное, помещение.
А удобство важное, если планируется что-то, кроме рыбалки с друзьями. В общем 6 метров - мало в любом случае. И в 7-то не разгонишься особо с выбором вариантов. А тут еще и малую осадку хочется.
В общем, буду следить за поиском решения этой системы уравнений. )))
> С нормальным гальюном всё-таки в 6 метров не уложиться. Пародия в виде
> биотуалета, пусть и прокачного, стоящего в каюте - не вариант вообще, под это
> нужно изолированное, пусть и тесное, помещение.
> А удобство важное, если планируется что-то, кроме рыбалки с друзьями. В общем 6
> метров - мало в любом случае. И в 7-то не разгонишься особо с выбором вариантов.
> А тут еще и малую осадку хочется.
> В общем, буду следить за поиском решения этой системы уравнений. )))
Следить будет просто-поиск либо чем то увенчается, либо нет. Но уже полностью с Вами согласен- в 6 метрах подобного не найти, а если найти, то то человека на насесте будет подбадривать вся остальная команда и им даже места выбирать зрительные не придется. То есть, если это место для дамы, то остальных придется сгонять в воду или на берег..) Тем более выше объяснили КАКОЙ гальюн нужен правильный и с доводами не возможно не согласиться.
Лодку хорошую нашел сегодня. но она 4 моих бюджета((
> Лодку хорошую нашел сегодня. но она 4 моих бюджета((
а это всегда так. )))
я из каюты сортир изгнал, и теперь им выступает купальная платформа. )))
кстати, запариваться лодкой, у которой в специальном ящичке фанерном стоит биотуалет бессмысленно совершенно: во-первых, это ни разу не дефицит, во-вторых, особых удобств по сравнению с ведром-туалетом у него, в сущности, и нет. )))
Вопросы к специалистам:
1. Правда ли, что на 2х тактных моторах автодозатор масла отключают сами владельцы лодок и так лучше?
2. Компрессия 7,5 на 200 сильном моторе-нормально или все уже?
3. Если двигатель 200 не выводит катер на глисс, то на сколько тяжело винт подобрать и насколько дорого это для джонсона?
4. Правда ли 200 силный джонсон 2х тактный при грузовом винте и ходе 20 км ч может жрать 15 литров в час?
Спасибо
Специалистом не являюсь, да и, пожалуй, не очень конкретно в данном случае представляю себе грань/критерий оценки квалификации. Ну да не суть.
Действительно, истории известны случаи отключения автомикса на 2-т карбюраторных моторах. История вообще много чего способна стерпеть)) Однако, эти прямо скажем немногочисленные случаи отключения отнюдь не есть подтверждение логичности/справедливости таких действий для будущих пользователей. Мягко говоря.
Далее по вопросам: про компрессию не знаю, не в курсе, сколько она должна быть по ТТХ. Про сложность подбора винтов: если у тебя общий вес лодки c загрузкой в соотношении с мощностью ПЛМ выглядит не хуже, чем ~ 20 кг на одну л.с., то подбор подходящего винта не будет сложным, и лодка станет глиссировать. По стоимости пропеллера: не гонясь за именитой сталью, люминька на 200 сил обойдётся в ~ 8...15К рублей.
Про расход: 20 км/ч - скверный режим движения для большинства лодок, имеющих глиссирующие обводы, в обсуждаемом размере. По крайней мере скверный для тех корпусов, что доводилось видеть мне. Сильный дифферент на корму, большое волнообразование, приличный путевой расход. Человеческий режим движения начинается от ~ 35-ти...40-ка км/ч. Карбюраторная 2-т двухсотка, таща 7-ми...7.5-метровую лодку на скорости в 40 км/ч, будет жрать ~ 45...55 л/ч. Это приблизительно, сильно зависит от массы, качества поверхности корпуса, здоровья двигателя, правильности его установки, соответствия винта, ветро-волновых условий, и пр.
Автор: Дмитрий 76 (---.pppoe.spdop.ru)
Дата: 14-05-15 10:09
Лео-пард писал:
> Вопросы к специалистам:
> 1. Правда ли, что на 2х тактных моторах автодозатор масла отключают сами
> владельцы лодок и так лучше?
Конечно особенно когда впрыск сломался и хочется руки маслом пачкать
> 2. Компрессия 7,5 на 200 сильном моторе-нормально или все уже?
не специалист, не знаю, а у нового по мануалу сколько ?
> 3. Если двигатель 200 не выводит катер на глисс, то на сколько тяжело винт
> подобрать и насколько дорого это для джонсона?
До Вас глупцы владели ? и винт подобрать не смогли ?
> 4. Правда ли 200 силный джонсон 2х тактный при грузовом винте и ходе 20 км ч
> может жрать 15 литров в час?
сомневаюсь, формулу 400 грам на л/с еще вроде не отменили, но даже если и может, Вы ж вроде глисирующее судно выбираете, если водоизмещающее тогда зачем такой мощьный мотор при скромных габаритах
Большое спасибо за ответы. Вопросы возникли после беседы спродавцом. Некоторые вещи в голове не укладывались- поэтому решил спросить.
Мне вот тоже показалось, что 200 сил 7 метров на глис вырвут лодку по любому и при любом винте исходя из 20-25/1 кг. Дальше подбор уже под скорость. Тем более на аналогах стоят моторы 180-200.
Имея оч не дешевый мотор я Б не отважился его усовершенствовать и лить масло на глазок.
По докам компрессия в идеале 10.
А про расход... На вдруг?) хотя эти грабли прошел уже с внедорожником. Конечно, расход не умножает печаль, но деньги и запас хода считаем в наше нелегкое время...
Но лодка и ценник понравились. Хотя и еще много вопросов смутило, как например , чел не знает работают ли души на лодке. Для хозяина думаю это оч странно
Забыл. Смотрел би лайнер 2252 с подвесным. Все понравилось, хоть и далеко, но возникли вопросы, о которых написал. Видимо, как минимум двиг на ремонт или на помойку. А еще и тенты все шить. Это еще тыс 80-100...
> Мне вот тоже показалось, что 200 сил 7 метров на глис вырвут лодку по любому и
> при любом винте исходя из 20-25/1 кг. Дальше подбор уже под скорость. Тем более
Чуть-чуть не так: при ~ 25кг на оду лошадку лодка имеет шансы подняться на глиссер как раз при установленном грузовом винте. С любым, плохо подобранным, да при приличной килеватости корпуса - практически без шансов.
> По докам компрессия в идеале 10.
Если должна быть 10, а по факту 7.5 - не о чем говорить, и вполне понятно, почему у них проблемы с выходом на глиссирование. Тут не винт нужно более грузовой подбирать, а двигатель ремонтировать. Но не тебе, тебе надо просто отказаться от такой покупки.
> А про расход... На вдруг?) хотя эти грабли прошел уже с внедорожником. Конечно,
> расход не умножает печаль, но деньги и запас хода считаем в наше нелегкое
> время...
С завидной периодичность здесь это обсуждается, но вкратце повторюсь: если ты планируешь эксплуатацию лодки в режиме отдыха, т.е. в период выходных и части своего отпуска, то не удастся тебе пониженным расходом топлива за время эксплуатации окупить разницу в первоначальной стоимости 2-т карбюрат. и 4-т инжекторных моторов, мощностью 200 сил. Если без троллинга, то обычный сезон это ~ 60...80 моточасов в год. Разница в цене при покупке моторов (для примера - Ямаха) - более 400К рублей. Бензином это не отбить (если коммерческую эксплуатацию не рассматривать), даже с учётом расхода масла. Так что экономически покупать современный инжекторный 4-т мотор не целесообразно. А вот что касается удобства эксплуатации 4-т инжектора (если ты готов за это изначально заплатить), то это конечно же комфорт при запуске, почти полное отсутствие вони, бОльшая автономность, не требующийся регулярный долив масла в расходный бак... - всё это есс-но является существенной мотивацией к тому, что б изначально заплатить бОльшие деньги за 4-т мотор. Но только не экономия средств, тут, скорее всего, она не случится.
> Но лодка и ценник понравились. Хотя и еще много вопросов смутило, как например ,
> чел не знает работают ли души на лодке. Для хозяина думаю это оч странно
> Забыл. Смотрел би лайнер 2252 с подвесным. Все понравилось, хоть и далеко, но
> возникли вопросы, о которых написал. Видимо, как минимум двиг на ремонт или на
> помойку. А еще и тенты все шить. Это еще тыс 80-100...
Уже абсолютно понятно, что лодку у этого человека покупать не следует, по совокупности причин. Состояние у неё, похоже, ещё "то", и посмотреть/оценить из-за удалённости местонахождения сложно. Мотор наверняка продавать на запчасти, и покупать новый. Возможно - многое восстанавливать в самой лодке из оборудования, мебели и т.п. "Все тенты" на Байланер_2252 - это отнюдь не 80...100 тысяч((. Если шить хорошо, то больше.
Хотя... всегда остаётся вопрос - за сколько продают. Если за три копейки, и ты при этом не бредишь новым корпусом от оф.дилера, то может и имеет смысл взять этот корпус под восстановление (коли есть где знакомая мастерская со вменяемыми людьми). Мотор вероятнее всего на свалку или в разбор, и покупать новый.
> Лео-пард писал:
>
> > Мне вот тоже показалось, что 200 сил 7 метров на глис вырвут лодку по любому
> и
> > при любом винте исходя из 20-25/1 кг. Дальше подбор уже под скорость. Тем
> более
>
> Чуть-чуть не так: при ~ 25кг на оду лошадку лодка имеет шансы подняться на
> глиссер как раз при установленном грузовом винте. С любым, плохо подобранным, да
> при приличной килеватости корпуса - практически без шансов.
>
> > По докам компрессия в идеале 10.
>
> Если должна быть 10, а по факту 7.5 - не о чем говорить, и вполне понятно,
> почему у них проблемы с выходом на глиссирование. Тут не винт нужно более
> грузовой подбирать, а двигатель ремонтировать. Но не тебе, тебе надо просто
> отказаться от такой покупки.
>
> > А про расход... На вдруг?) хотя эти грабли прошел уже с внедорожником.
> Конечно,
> > расход не умножает печаль, но деньги и запас хода считаем в наше нелегкое
> > время...
>
> С завидной периодичность здесь это обсуждается, но вкратце повторюсь: если ты
> планируешь эксплуатацию лодки в режиме отдыха, т.е. в период выходных и части
> своего отпуска, то не удастся тебе пониженным расходом топлива за время
> эксплуатации окупить разницу в первоначальной стоимости 2-т карбюрат. и 4-т
> инжекторных моторов, мощностью 200 сил. Если без троллинга, то обычный сезон это
> ~ 60...80 моточасов в год. Разница в цене при покупке моторов (для примера -
> Ямаха) - более 400К рублей. Бензином это не отбить (если коммерческую
> эксплуатацию не рассматривать), даже с учётом расхода масла. Так что
> экономически покупать современный инжекторный 4-т мотор не целесообразно. А вот
> что касается удобства эксплуатации 4-т инжектора (если ты готов за это
> изначально заплатить), то это конечно же комфорт при запуске, почти полное
> отсутствие вони, бОльшая автономность, не требующийся регулярный долив масла в
> расходный бак... - всё это есс-но является существенной мотивацией к тому, что б
> изначально заплатить бОльшие деньги за 4-т мотор. Но только не экономия средств,
> тут, скорее всего, она не случится.
>
> > Но лодка и ценник понравились. Хотя и еще много вопросов смутило, как например
> ,
> > чел не знает работают ли души на лодке. Для хозяина думаю это оч странно
> > Забыл. Смотрел би лайнер 2252 с подвесным. Все понравилось, хоть и далеко, но
> > возникли вопросы, о которых написал. Видимо, как минимум двиг на ремонт или
> на
> > помойку. А еще и тенты все шить. Это еще тыс 80-100...
>
> Уже абсолютно понятно, что лодку у этого человека покупать не следует, по
> совокупности причин. Состояние у неё, похоже, ещё "то", и посмотреть/оценить
> из-за удалённости местонахождения сложно. Мотор наверняка продавать на запчасти,
> и покупать новый. Возможно - многое восстанавливать в самой лодке из
> оборудования, мебели и т.п. "Все тенты" на Байланер_2252 - это отнюдь не
> 80...100 тысяч((. Если шить хорошо, то больше.
> Хотя... всегда остаётся вопрос - за сколько продают. Если за три копейки, и ты
> при этом не бредишь новым корпусом от оф.дилера, то может и имеет смысл взять
> этот корпус под восстановление (коли есть где знакомая мастерская со вменяемыми
> людьми). Мотор вероятнее всего на свалку или в разбор, и покупать новый.
Большое спасибо. Сложно оценить адекватно, если вещь понравилась. Все там хорошо и компановка и ... вообщем под меня. цена 475000 как я понял, быстро догонит и обгонит млн при всех этих моментах, а за млн разговор то другой...
А с тентами, значит, я еще и мало заложил... Отдельное спасибо.
Лодка еще и без телеги.... что еще денег..
ясно. не мое.
По бензину. я не ищу лодку конкретно с двух или четырех тактным мотором. Вопрос расхода важен. Гонять по, Нерли например, и смывать волной дачников я не собираюсь. Поэтому и мучения с выбором. на всех этих катерах движки 200-300.
Автор: Anti Glot (---.in-addr.mastertelecom.ru)
Дата: 14-05-15 23:00
чудес не бывает, нельзя купить лодку такого размера с мотором за 475к и все будет хорошо. Вам сплавят дрова, которые вы, либо дальше так же будете втюхивать кому-нибудь, либо просто выкинете на помойку и будете заново искать лодку.
> Немного добавлю.
> Если нет конструктивной возможности разместить туалет в консоли: ну там
> аккумуляторы, топливо, или еще что, то это можно организовать в носовом
> кокпите:
>
> либо у борта ( высоту определять на месте с производителем),
>
> либо по центру.
> На первом фото Ocean Master 640 (кстати, в Петербурге продается выставочный
> экземпляр).
> На втором Yamaha FR-21. Это не реклама Baikal boats, просто такая фотка попалась
> )
> Высоту тента можно ограничить, дабы иметь возможность смотреть поверх него
Спасибо. Посмотрел фото океана и того, что за ним стоит.
интересные лодки, но... ценник то без мотора(((
и его установки и тд.
Установка и комплект для нее -дорогой процесс?
> Большое спасибо. ...цена 475000 как я понял, быстро догонит и обгонит млн при всех
> этих моментах, а за млн разговор то другой... А с тентами, значит, я еще и мало заложил...
> Отдельное спасибо. Лодка еще и без телеги.... что еще денег.. ясно. не мое.
Не за что. Про деньги, не видя лодки, примерно так:
1. Заложи хотя бы ~ 100К р на реанимацию самой лодки по корпусу и интерьеру, без серьёзной замены или добавления дорогостоящих судовых систем. Т.е. если захочешь вебасты, прокачной гальюн, морской камбуз, автопилот, электробрашпиль, картплоттер и т.п. - это в отдельные деньги;
2. Телега - 150...250К р;
3. ПЛМ 150...200 сил - 700...900К р;
4. Тенты, если ходовой + стояночный + транспортировочный, да на нормальном каркасе из нержи, с хорошими молниями и крепежом, из приличной тряпки..., на лодочку 6.80х2.46м это вылезет ближе к 150-ти К;
5. Установка ПЛМ. Сама по себе по стоимости - фигня (в общих масштабах). А вот по комплектующим - тут от желания хозяина многое зависит. Если гидравлика на лодке не мёртвая, и замены не требует - уже хорошо. Навесить мотор, подключить проводку, установить машинку газ/реверс и врезать приборы - 15...20К р за работу. Если двигатель комплектный (с проборами, машинкой, винтом), то доп. затраты на материалы не будут великими. Ну разве что демонтаж старого ещё в какую-то копейку обойдётся, и где-то расходнички ещё кой-какие (ерунда уже на общем фоне).
В общем, за 1.5млн вылезешь в любом случае. Если только не найдёшь приличный ПЛМ в варианте б/у, ну и с телегой так же. Но с ПЛМ - это лотерея, коли не брат твой тебе продаёт.
> По бензину. я не ищу лодку конкретно с двух или четырех тактным мотором.
> Вопрос расхода важен.
Если ты пишешь, что вопрос расхода важен, то тебе нужен именно 4-т мотор. Ну или на худой конец 2-т впрысковый, это Оптимакс или Эвинруд.
По мощности: этот Байлайнер, в варианте со стационарным Меркрузером 5.0л (220 сил) тянет сухим весом на1850 кг. Лень сейчас лезть смотреть, сколько весит сам стационар с колонкой, но всяко больше, нежели ПЛМ 4-т в 150 сил. Поставив ПЛМ-150л.с., залив бак, взяв пиво и посадив 8 человек, соотношение вес/мощность у тебя вряд ли будет хуже 18кг/1л.с. Т.е. глиссирование под этим двигателем с указанной нагрузкой обеспечено, а за высокими скоростЯми, как я понял, ты не гоняешься.
> Лео-пард писал:
>
> > Большое спасибо. ...цена 475000 как я понял, быстро догонит и обгонит млн при
> всех
> > этих моментах, а за млн разговор то другой... А с тентами, значит, я еще и
> мало заложил...
> > Отдельное спасибо. Лодка еще и без телеги.... что еще денег.. ясно. не мое.
>
> Не за что. Про деньги, не видя лодки, примерно так:
> 1. Заложи хотя бы ~ 100К р на реанимацию самой лодки по корпусу и интерьеру, без
> серьёзной замены или добавления дорогостоящих судовых систем. Т.е. если захочешь
> вебасты, прокачной гальюн, морской камбуз, автопилот, электробрашпиль,
> картплоттер и т.п. - это в отдельные деньги;
> 2. Телега - 150...250К р;
> 3. ПЛМ 150...200 сил - 700...900К р;
> 4. Тенты, если ходовой + стояночный + транспортировочный, да на нормальном
> каркасе из нержи, с хорошими молниями и крепежом, из приличной тряпки..., на
> лодочку 6.80х2.46м это вылезет ближе к 150-ти К;
> 5. Установка ПЛМ. Сама по себе по стоимости - фигня (в общих масштабах). А вот
> по комплектующим - тут от желания хозяина многое зависит. Если гидравлика на
> лодке не мёртвая, и замены не требует - уже хорошо. Навесить мотор, подключить
> проводку, установить машинку газ/реверс и врезать приборы - 15...20К р за
> работу. Если двигатель комплектный (с проборами, машинкой, винтом), то доп.
> затраты на материалы не будут великими. Ну разве что демонтаж старого ещё в
> какую-то копейку обойдётся, и где-то расходнички ещё кой-какие (ерунда уже на
> общем фоне).
> В общем, за 1.5млн вылезешь в любом случае. Если только не найдёшь приличный ПЛМ
> в варианте б/у, ну и с телегой так же. Но с ПЛМ - это лотерея, коли не брат твой
> тебе продаёт.
>
> > По бензину. я не ищу лодку конкретно с двух или четырех тактным мотором.
> > Вопрос расхода важен.
>
> Если ты пишешь, что вопрос расхода важен, то тебе нужен именно 4-т мотор. Ну или
> на худой конец 2-т впрысковый, это Оптимакс или Эвинруд.
> По мощности: этот Байлайнер, в варианте со стационарным Меркрузером 5.0л (220
> сил) тянет сухим весом на1850 кг. Лень сейчас лезть смотреть, сколько весит сам
> стационар с колонкой, но всяко больше, нежели ПЛМ 4-т в 150 сил. Поставив
> ПЛМ-150л.с., залив бак, взяв пиво и посадив 8 человек, соотношение вес/мощность
> у тебя вряд ли будет хуже 18кг/1л.с. Т.е. глиссирование под этим двигателем с
> указанной нагрузкой обеспечено, а за высокими скоростЯми, как я понял, ты не
> гоняешься.
Большое спасибо за развернутый ответ. Все просто, ясно и понятно. Ну и мозги на место ставит.
Правильно ли , что я уперся в подвесной мотор?
В подвесной "упёрся" на мой взгляд правильно. Вообще это большой отдельный разговор о выборе между стационаром и ПЛМ.
Драго-660 кажись была у Хорошилова (не помню только - ник латинскими буквами, или русскими). Кое-какими впечатлениями он когда-то здесь делился, но я его давно тут не видел.
Из его рассказов - нормальная лодка. Не плохая и не хорошая, нормальная.
Автор: Дмитрий 76 (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 23-05-15 10:32
Александр\Москва писал:
>
> ...терпеливо ждать глубокой пенсии, там многое уже не нужно, нет завышенных
> требований к "Лендкрузерам")), там и Нива с УАЗом автомобиль))
уаз автомобиль, смотря с чем его съесть, у меня есть такой на вояках и мт колесах с лебедкой и силовыми элементами, оборудованной вышкой на багажнике, весьма приятный бонус как приложение к внедорожнику, а еще как пример ночная оптика для охоты превышает стоимость моего катерочка как минимум в два раза и это без учета прочего шмурдяка и ружей. Думаю ТС далеко не беден и при этом весьма обдуманно подходит к расходу дензнаков, в выборе лодки которую он пользовать будет 5-6 раз в году. Всех по разному торкает, как пример опять же, была ока потом надувнушка потом прогресс, далее на вечерке захотелось лодку с возможностью ночевки, появился бриз, счас попробовав водный отдых хочется каюту, плитку для горячего чая, микроволновку супчика разогреть, туалетик и душ, чтоб автономность дня на 2-3, смотрю американцев 24 фута и японцев такого же размера. При этом жаба душит неимоверно, все таки лодку за сезон используешь при хорошем раскладе 10 выходных, а если новую брать то это почти однокомнатная квартира, вот и думаешь квартира недвижимость а лодка развлекуха всего лишь. На каждую игрушку свой бюджет, и этот бюджет для всех разный, в зависимости от доходов и желанности игрушки
> Александр\Москва писал:
> >
> > ...терпеливо ждать глубокой пенсии, там многое уже не нужно, нет завышенных
> > требований к "Лендкрузерам")), там и Нива с УАЗом автомобиль))
>
> уаз автомобиль, смотря с чем его съесть, у меня есть такой на вояках и мт
> колесах с лебедкой и силовыми элементами, оборудованной вышкой на багажнике,
> весьма приятный бонус как приложение к внедорожнику, а еще как пример ночная
> оптика для охоты превышает стоимость моего катерочка как минимум в два раза и
> это без учета прочего шмурдяка и ружей. Думаю ТС далеко не беден и при этом
> весьма обдуманно подходит к расходу дензнаков, в выборе лодки которую он
> пользовать будет 5-6 раз в году. Всех по разному торкает, как пример опять же,
> была ока потом надувнушка потом прогресс, далее на вечерке захотелось лодку с
> возможностью ночевки, появился бриз, счас попробовав водный отдых хочется каюту,
> плитку для горячего чая, микроволновку супчика разогреть, туалетик и душ, чтоб
> автономность дня на 2-3, смотрю американцев 24 фута и японцев такого же размера.
> При этом жаба душит неимоверно, все таки лодку за сезон используешь при хорошем
> раскладе 10 выходных, а если новую брать то это почти однокомнатная квартира,
> вот и думаешь квартира недвижимость а лодка развлекуха всего лишь. На каждую
> игрушку свой бюджет, и этот бюджет для всех разный, в зависимости от доходов и
> желанности игрушки
Спасибо. Все верно. Не беден- понятие относительное. Дается все просто не особо легко и будущее наше общее оч туманно. Тем более, что как писали выше, купить катер легко, а продать, даже с потерями, сложно. Лодка берется вместо дачи- поэтому и хотелось иметь удобства. Вариант был на охоте в -20-а где тут туалет- а везде... Прожив в таком больше недели, понял, что не понравилось... Тем более уже даже не 30 лет...
Терзают сомнения- а вдруг такой отдых " не пойдет". Тем более, что как известно, покупка и содержание- разные вещи.
Поговорил еще с людьми. Посоветовали вообще под мои задачи, как выше было, брать боатхаус или Релакс 720. 300 сил - народ пугать, горючка жечь и налоги платить. Но хаус совсем не бюджетно, а Релакс... Посмотрел я видео- все отлично, кроме одного- для тихих и спокойных рек. На Волге, чуть ветер подует, или кто рядом пройдет закачает так, что в гальюн очередь будет... Там плоскодонка похоже.
А в Россию, похоже, тащат все с морским запасом мощности(((
Которое у нас не нужно- посмотрите сколько лодок на воде и как все правила соблюдают, а еще и права на 10 сил отменили.
Все присматриваюсь к салпе, предложенной выше, на 1,5 к за 2002 год... Не дорогова то? Кто нть сталкивался с этим катером? Как он?
Похоже выбор не велик на этот момент салпа, драго 660 или 760 ( тут моторы смущают) и Релакс 720 ( пугает килеватость). Есть еще Калипсо 23, но оч дорого и не габарит.
Не знаю, с какой целью этот пост написал ты, а мой был есс-но направлен на то, что не следует откладывать на год покупку того, что тебе нужно сейчас, тем более лодку. Мотивация проста: жизнь коротка, и промежуток зрелого возраста, когда ты уже кое-что можешь, и при этом ещё что-то хочешь - очень короток(( Пока ты незрелый мальчишка - хочешь много, но не можешь почти ничего. Потом чего-то добился, по силам покупки и некоторые сбычи мечт, и всё это ещё надо, да и дети подросли - посвободнее стал. Хуже будет тогда, когда и деньги вроде есть, а уже нaкyй ничего не нужно. И этот возраст приходит очень быстро, оглянуться не успеешь, примеров вижу/видел массу. "...Сейчас я закончу то-сё, поставлю сына рулить вооон тем бизнесом, передам ему дела, всё устаканим, и тогда буду и на рыбалки с друзьями ездить, и на регаты ходить, и малость попутешествовать отправлюсь, ведь сто лет собирался в Южную Америку..." Думаешь, он куда-то поехал?(( К тому моменту, как более-менее скинул дела, ему ни Америка уже накyй не нужна, ни рыбалка с друзьями в Астраханской области. Сидит на даче один как сыч, иногда дети приезжают (редко). Сам никуда не ездит, даже на дачи к старым друзьям в пределах 50-100 км, говорит устал, не хочет уже ничего. А ведь есть на что ездить-то, но не надо оно уже ему...((
Всё проходит очень быстро, и год в период активного среднего возраста - дорогОго стОит. Я написал, что можно подождать и до пенсии "в пику" тому, кто предложил подождать год. А ты мне про УАЗ взялся рассказывать, ошибочно узрев (вероятно) классовую ненависть к этой машине. Я ж там и смайлик вроде поставил))
УАЗа у меня не было, но лет ~ 12...13 назад чёрт дёрнул купить вторым автомобилем Ниву. Впечатлений - обхохочешься, хочешь поделюсь?
Кстати, я знаю, что есть Релакс без отделки, но с проводкой, помещением по гальюн, леерами, стеклами....
Если не заморачиваться редкими породами дерева, кожей с алькантарой, просто слани из тонированной и лазерной фанеры, столешницу из ИКЕА, как и ящик для столовых приборов, краны обычные, водоснабжение без гидрофора ( ну будет идти в раковине вода рывками) прокачной унитаз, то будет гиппер бюджетно и практично. А уют создаст Помошница капитана всяко разными покрывалась, ковриками, полочками....настенный барометр подарят коллеги по работе, мотор 30 сил с генератором, пластиковый газовый баллон в рундук кокпита, белорусскую настольную газовую плитку и батарею глубоко разряда 100 а/ч.
Приключения начались.....
Гальюн есть
Кухня есть
Душ есть
Три каюты есть.
Такой корпус стоит в 40 км от Москвы под присмотром кота Масика :)
Могу посодействовать в осмотре. Дооборудовать мастера могут за пару - тройку недель обсудив пожелания
Андрей
Вот он, точно такой, но внутри только кабина гальюна.
7 х 2,55, 1500 кг, осадка 40 см, центральная каюта. 1,85 высотой.
Максимальный мотор 30 лошадей и скорость 15 км час.
За день можно пройти с комфортом 150 км.
По цене Уазика
Автор: Дмитрий 76 (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 23-05-15 21:35
Александр\Москва писал:
> Дмитрий 76 писал:
>
> > уаз автомобиль...
>
> Не знаю, с какой целью этот пост написал ты, а мой был есс-но направлен на то,
> что не следует откладывать на год покупку того, что тебе нужно сейчас, тем более
> лодку.
Только с целью пояснить, что не считаю что лодка, не всегда и не для всех являеться предметом который нужно купить именно в тот момент когда засвербило, для каждой игрушки свое место и свое время и даже свой бюджет, и это все еще очень индивидуально для каждого человека, поэтому если она (лодка) в приоретете не занимает первое место на данный момент, то лучше подождать когда цены сезонно упадут и предложений опять же сезонно будет больше. Ну а если в данный момент она на первом месте, то брать сейчас не взирая ни на что.
> Всё проходит очень быстро, и год в период активного среднего возраста - дорогОго
> стОит.
Эх хх, к сожалению
Я написал, что можно подождать и до пенсии "в пику" тому, кто предложил
> ошибочно узрев (вероятно)
> классовую ненависть к этой машине.
Никакой ненависти, может просто неудачно получилось, опять же хотел пример привести, что другие игрушки могут привлекать больше.
> УАЗа у меня не было, но лет ~ 12...13 назад чёрт дёрнул купить вторым
> автомобилем Ниву. Впечатлений - обхохочешься, хочешь поделюсь?
Давай лучше так договоримся, мне тут воблочки Астраханской немного привезли, и пива волжского, на воде встретимся, по кружечке разольем, воблы почистим, и начнем, ты мне про ниву, я тебе про уаз, ты мне про крузер, я за паджеру и прадик, ........
> Дмитрий 76 писал:
>
> > уаз автомобиль...
>
> Не знаю, с какой целью этот пост написал ты, а мой был есс-но направлен на то,
> что не следует откладывать на год покупку того, что тебе нужно сейчас, тем более
> лодку. Мотивация проста: жизнь коротка, и промежуток зрелого возраста, когда ты
> уже кое-что можешь, и при этом ещё что-то хочешь - очень короток(( Пока ты
> незрелый мальчишка - хочешь много, но не можешь почти ничего. Потом чего-то
> добился, по силам покупки и некоторые сбычи мечт, и всё это ещё надо, да и дети
> подросли - посвободнее стал. Хуже будет тогда, когда и деньги вроде есть, а уже
> нaкyй ничего не нужно. И этот возраст приходит очень быстро, оглянуться не
> успеешь, примеров вижу/видел массу. "...Сейчас я закончу то-сё, поставлю сына
> рулить вооон тем бизнесом, передам ему дела, всё устаканим, и тогда буду и на
> рыбалки с друзьями ездить, и на регаты ходить, и малость попутешествовать
> отправлюсь, ведь сто лет собирался в Южную Америку..." Думаешь, он куда-то
> поехал?(( К тому моменту, как более-менее скинул дела, ему ни Америка уже накyй
> не нужна, ни рыбалка с друзьями в Астраханской области. Сидит на даче один как
> сыч, иногда дети приезжают (редко). Сам никуда не ездит, даже на дачи к старым
> друзьям в пределах 50-100 км, говорит устал, не хочет уже ничего. А ведь есть на
> что ездить-то, но не надо оно уже ему...((
> Всё проходит очень быстро, и год в период активного среднего возраста - дорогОго
> стОит.
Очень все четко и правильно написали. Все джипы, катера, охоты и рыбалки продлить период активной жизни. Втянуться в него и чтоб не отпускало. Оторваться от любимого дивана и от слов устал.
> Вот он, точно такой, но внутри только кабина гальюна.
> 7 х 2,55, 1500 кг, осадка 40 см, центральная каюта. 1,85 высотой.
> Максимальный мотор 30 лошадей и скорость 15 км час.
> За день можно пройти с комфортом 150 км.
> По цене Уазика
Спасибо. Интересно. Но в этой лодке валкость смущает. В ютубе наберите Релакс 720 и посмотрите 38 39 секунды ролика что происходит. А там и волны то нет...
Кот у Вас отличный)
А спартанская отделка не смущает, барометр есть. Мотор бы хоть сил 50... Сколько "Уазик" стоит? В каком состоянии?
Чтобы не засорять bear.leo@rambler.ru
> А спартанская отделка не смущает, барометр есть. Мотор бы хоть сил 50...
А зачем "хотя бы 50 сил"? Они на этой лодке ничего не решат, и сильно быстрее против 25-ти лошадок не поедут. Ну будет лишних два км/ч, но ценой существенного возросшего путевого расхода, да и неприятный дифферент при этом уже может начать появляться. Или уж хотя бы 150 сил, что б хоть какой-то глиссер был (это если обводы глиссирующие, в чём совершенно не уверен), или 20...30 сил для водоизмещения, вполне достаточно. Ведь никакого течения, с которым нужно было бы бороться, в указанных тобой акваториях нет, разве что волна/ветер.
Дмитрий 76 писал:
> ...на воде встретимся, по кружечке разольем, воблы почистим...
Я Масику передам:)
Я нашел то видео. Не думаю, что корпус там качает просто так....может оператор снимал в такой момент.....
А про раскачивание, так нужен Ярославец, тон под 25, будет идти, как утюг :)
На видео Ссылка. мой прежний мореходный пластиковый катер Янмар под 8 метров. Он легкий 800 кг. Дело на Рыбинке, иду по резервным 6 сил. Волна с носа. С левой стороны. Обрати внимание на тень от тента, её амплитуда.... Была бы гулянка тонны под три, шел бы ровно....а тут "веса" не хватает.
Другой пример, мой нынешний Ветрогон, что 10 на 3 метра. Вроде здоровый, но очень легкий, всего 3 тонны. Вот видео, Ссылка. на 1 мин 50 сек, я как шарик от Пинг понга взлетаю на волну....
А вот сосед, с теми же измерениями, весит 24 тонны. Ему пофиг короткая волна водохранилища:)))) вот его катер Ссылка.
Но содержание и специфика владения такими "железными пароходами" совершенно иная....
И главное, для толкания веса нужен упор винта, а не мощность....
Как для Уазика - крутящий момент.
Про Уазика, нет его у меня, но мечтаю о победной серии с матовыми дисками, под военной матовой краской и железными бамперами за 450 000 рублей. Правда ездить мне на нем некуда, везде дороги, мать их. Я больше люблю с воды, в начале сентября, за грибами и ягодами, на Ветрогоне
