Щелкните здесь для перехода на www.motolodka.ru

Лодки и моторы в вопросах и ответах

Правила общения в форуме

Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта.



 Московское время 02:34:48 
Ваше локальное время
 Владивостокское время 09:34:48 
 Список форумов  |  В начало  |  Новая тема  |  Перейти к теме  |  Поиск  |  Поиск по дате  |  Вход  |  В конец темы   Следующая тема  |  Предыдущая тема 
 Эвинруд Е-Тек(Evinrude E-Tec) часть 10
Автор: mmaks (---.nationalcablenetworks.ru)
Дата:   10-07-14 06:10

Все предыдущие темы про Эвинруд Е-Тек

Часть 1
Ссылка.
Часть 2
Ссылка.
Часть 3
Ссылка.
Часть 4
Ссылка.
Часть 5
Ссылка.
Часть 6
Ссылка.
Часть 7
Ссылка.
Часть 8
Ссылка.
Часть 9
Ссылка.
Прочие темы по Эвинрудам Е-Тек:
Ссылка.
Ссылка.
Сгорели мозги
Ссылка.
Тема Бубафони с ноутбуком
Ссылка.
Ссылка.
Ссылка. (с бризом-17)
Ссылка. (Новая Ладога-М)
Ссылка. (Бубафоня: удар о препятствие)
Ссылка.
Ссылка.
замена форсунок (Бубафоня) Ссылка.
E-Tec 90 с водометом Ссылка.

E-Tec 90 с водометом (тема Володи из Междуреченска): Ссылка.

Моя тема про Е-Тек с Посейдоном (Бестером) – 500 и видео:
Ссылка.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек(Evinrude E-Tec) часть 10
Автор: mmaks (---.gprs.mts.ru)
Дата:   10-07-14 17:13

Прайд,прога от вани будет работать на Microsoft Surface 64Gb windows 8.1 RT? или только на 7 и просто винде? предлагают сей девайс за 5000

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек(Evinrude E-Tec) часть 10
Автор: Ruwa (---.te.ru)
Дата:   10-07-14 17:23

у меня на планшете какой то 8ой вындовс.. прога работает.
в чем проблема при приобретении - попробовать поставить софт и запустить.

тем паче что в хелпе версии 5.7.6 написано
Microsoft ® Windows ® Vista ®, Microsoft ® Windows ® 7, Microsoft ® Windows ® 8 and Microsoft ® Windows ® 2008 operating systems

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек(Evinrude E-Tec) часть 10
Автор: mmaks (---.gprs.mts.ru)
Дата:   10-07-14 17:57

RT на планшете не доделанная какая то,а проблема в том,что купить и установить -попробовать не получится,планшет тут,мот там,плюс надо еще двд привод,планшет без него же.Или флешку делать загрузочную

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек(Evinrude E-Tec) часть 10
Автор: Ruwa (---.te.ru)
Дата:   10-07-14 19:03

не вижу проблем дать продованам флешку с ПО с просьбой установить. софт запустить без подключения к мотору.

а если даже траблы какие то возникнут девайс вернуть с чеком упаковкой и все такое "цвет не нравится"

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек(Evinrude E-Tec) часть 10
Автор: mmaks (---.gprs.mts.ru)
Дата:   10-07-14 19:25

Ruwa писал:

> не вижу проблем дать продованам флешку с ПО с просьбой установить. софт
> запустить без подключения к мотору.
>
> а если даже траблы какие то возникнут девайс вернуть с чеком упаковкой и все
> такое "цвет не нравится"
нет Валер,на RT-шной винде диагностика работать не будет,там только с маркета проги работают...

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек(Evinrude E-Tec) часть 10
Автор: mmaks (---.nationalcablenetworks.ru)
Дата:   11-07-14 14:55

Ruwa

Валера,ты где винт заказывал? Мне нужен Johnson Evinrude E-Tec Aluminum 3 Blade Prop Propeller 10.3" x 13",или может Владимира Междуреченск попросить привезти,он часто гоняет в Дубаи?
Владимир,отзовитесь)))

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек(Evinrude E-Tec) часть 10
Автор: Ruwa (---.te.ru)
Дата:   11-07-14 15:04

Винт на Ебейщине брал.
заказывал до нового года еще, как раз шум поднимался с налогами.
винт пришел в январе, опять же под шум с налогами.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек(Evinrude E-Tec) часть 10
Автор: mmaks (---.nationalcablenetworks.ru)
Дата:   11-07-14 15:11

Ruwa писал:

> Винт на Ебейщине брал.
> заказывал до нового года еще, как раз шум поднимался с налогами.
> винт пришел в январе, опять же под шум с налогами.

на ебещине неотправляют в Россию,я ему письмо писал,ни как не хочет,сорри пишет сэр,мы не отправляем ,политика эвинруд.
А вот смотри,сейчас винт штатный на 12 недобирает 350 оборотов,если поставить на шаг меньше что получится-потеря в скорости прибавка в мощности?Или например на оборотах 4800 была скорость 40 км ч,при винте на шаг меньше скорость при этих же оборотах будет меньше?

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек(Evinrude E-Tec) часть 10
Автор: ttemmich (---.149.8.38.misp.ru)
Дата:   11-07-14 15:14

Тыж вроде 4 лопастной хотел?

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек(Evinrude E-Tec) часть 10
Автор: mmaks (---.nationalcablenetworks.ru)
Дата:   11-07-14 15:16

ttemmich писал:

> Тыж вроде 4 лопастной хотел?
не нашел пока

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек(Evinrude E-Tec) часть 10
Автор: Ruwa (---.te.ru)
Дата:   11-07-14 15:16

мы через друого поставщика заказывали.
то бишь винт ушел к кому то, а тот уже нам его отправил.
товарищ все эти переговоры вел.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек(Evinrude E-Tec) часть 10
Автор: mmaks (---.nationalcablenetworks.ru)
Дата:   11-07-14 15:20

ясно,типа посредника.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек(Evinrude E-Tec) часть 10
Автор: Вольный Кот (---.opera-mini.net)
Дата:   11-07-14 16:57

не думал что в наше время купить винт и масло проблема, какой то садомазоэвинруд получается... вычеркиваем.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек(Evinrude E-Tec) часть 10
Автор: Ruwa (---.te.ru)
Дата:   11-07-14 17:14

Вольный Кот писал:

> не думал что в наше время купить винт и масло проблема, какой то
> садомазоэвинруд получается... вычеркиваем.
жаль... нам будет нехватать тебя в наших садомазо рядах.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек(Evinrude E-Tec) часть 10
Автор: Severnyi (80.68.71.---)
Дата:   12-07-14 04:21

Посмотрел стоимость свечей у дилера и на ботнете.
Алчность впечатлила!
1300 рублей против 11(!) долларов.
Наценка около 300 %, наверное на оружиии или наркоте, столько же поднимают. :)))))))))))

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек(Evinrude E-Tec) часть 10
Автор: Ruwa (---.metro86.ru)
Дата:   12-07-14 04:31

ну а как тебе стоимость бака в 6 галлонов в 11000т у обеих дилеров.
при цене в 110$ у буржуев.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек(Evinrude E-Tec) часть 10
Автор: nikolay16 (178.205.82.---)
Дата:   12-07-14 05:36

mmaks писал:


> не нашел пока

Ссылка.

сам не пробовал

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек(Evinrude E-Tec) часть 10
Автор: Морис Крым+Т40 (95.163.214.---)
Дата:   12-07-14 05:44

Да уж, содомия рулит! Причем пассивная!

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек(Evinrude E-Tec) часть 10
Автор: mmaks (---.gprs.mts.ru)
Дата:   12-07-14 05:47

nikolay16 писал:

> mmaks писал:
>
>
> > не нашел пока
>
> Ссылка.
>
> сам не пробовал
солас не хочу,в принципе уже нашел

Ссылка.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек(Evinrude E-Tec) часть 10
Автор: Морис Крым+Т40 (95.163.214.---)
Дата:   12-07-14 05:52

Иван Георгиевич, предложение! Может пора создать подфорум по Эвинрудам, наподобие Бийска! Надо предоставить возможность ребятам возможность обсуждать проблемы с моторами Эвинруд непосредственно, в компании страдальцев-коллег!

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек(Evinrude E-Tec) часть 10
Автор: mmaks (---.gprs.mts.ru)
Дата:   12-07-14 06:06

Морис Крым+Т40 писал:

> Иван Георгиевич, предложение! Может пора создать подфорум по Эвинрудам,
> наподобие Бийска! Надо предоставить возможность ребятам возможность обсуждать
> проблемы с моторами Эвинруд непосредственно, в компании страдальцев-коллег!



ну Вас то сюда никто не звал,сами зашли,или насрать забежали?Вроде никого не трогаем,но время от времени находятся все таки интересующиеся люди..)))
если что то не нравится проходи мимо,не надо нас жалеть нам и так плохо...))),ведь такой он страшный ,этот эвинруд.Все,пойду приму 10 капель валерианки...

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек(Evinrude E-Tec) часть 10
Автор: Михаил theMiddle (85.26.186.---)
Дата:   12-07-14 06:30

mmaks писал:

> на ебещине неотправляют в Россию,я ему письмо писал,ни как не хочет,сорри пишет
> сэр,мы не отправляем ,политика эвинруд.
======================================

Свяжись с этим челом на Ибее:
Ссылка.

Найдет что нужно и отправит.

Пишет о себе:
We are a stocking dealer for Honda, Evinrude, Johnson,Volvo Penta, Mercury & Yamaha. Tell us what you need and we will beat your local dealer by 20%.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек(Evinrude E-Tec) часть 10
Автор: mmaks (---.gprs.mts.ru)
Дата:   12-07-14 06:36

Михаил theMiddle писал:

> mmaks писал:
>
> > на ебещине неотправляют в Россию,я ему письмо писал,ни как не хочет,сорри
> пишет
> > сэр,мы не отправляем ,политика эвинруд.
> ======================================
>
> Свяжись с этим челом на Ибее:
> Ссылка.
>
> Найдет что нужно и отправит.
>
> Пишет о себе:
> We are a stocking dealer for Honda, Evinrude, Johnson,Volvo Penta, Mercury &
> Yamaha. Tell us what you need and we will beat your local dealer by 20%

попробую,спасибо.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек(Evinrude E-Tec) часть 10
Автор: ttemmich (---.149.8.197.misp.ru)
Дата:   12-07-14 16:00

Морис Крым+Т40 писал:
Надо предоставить возможность ребятам возможность обсуждать
> проблемы с моторами Эвинруд непосредственно, в компании страдальцев-коллег!
А ведь ты прав чёрт возьми, когда на яме катался даже не думал ни о чем,а тут, благодаря всем сомневающимся где-то в мозга сидит страх небольшой, вернее сидел, после одного случая, недавно он пропал окончательно

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек(Evinrude E-Tec) часть 10
Автор: ttemmich (---.149.9.157.misp.ru)
Дата:   12-07-14 16:31

Знакомый купил новый мотор, не эвинруд, покатался немного, ну может 5-6 баков сжег, и пинда, заклинило, масло в норме, вода идёт, а вот термостат наипнулся.эвин такого не допустит, и предупредить, и заглушит когда надо,и не болит голова насчёт микса, вообщем катаюсь и наслаждаюсь))
Я в своё время не решился купить китайца, смелости не хватило, а спустя год, решился на эвина, наверно у наших оппонентов тоже некоторая "зависть" присутствует, что кто-то купил( решился) а они нет, а теперь заходят на нашу страничку в надежде что он у них поломался))) и не понимают что все 10 частей в основном просто общение и обсуждение нюансов эксплуатации.ещё кстати на воде встретил двух владельцев 60 и 90, у одного 4года уже,у второго 6, люди не знают что такое диагностика и ремонт, колпак открывают только чтоб масла залить.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек(Evinrude E-Tec) часть 10
Автор: Ruwa (---.metro86.ru)
Дата:   12-07-14 17:00

ttemmich писал:

> , а теперь заходят на нашу страничку в надежде что он у них поломался)))
в точку!!!

> и не понимают что все 10 частей в основном просто общение и обсуждение нюансов эксплуатации.
именно!!

блин у нас седня погода мерзкая и порывы ветра до 20м/с.
сидеть мне дома ;(

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек(Evinrude E-Tec) часть 10
Автор: Вольный Кот (---.opera-mini.net)
Дата:   12-07-14 17:40

Вы себе льстите уважаемый ttemmich, чему завидовать то? И непонятно почему на всех у кого нет эвинруда поставили клеймо злопыхателей. и в чьем лице нашли оппонентов? Эвин безусловно супер мотор, и я его куплю, когда на единственной заправке в моей Якутской деревне появится в продаже бензин, а не ослинная моча, и можно будет без проблем купить масло и винт хотя бы в райцентре. А пока увы, безумству храбрых поем мы песню! Ничего личного.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек(Evinrude E-Tec) часть 10
Автор: ttemmich (---.149.9.157.misp.ru)
Дата:   12-07-14 18:11

Да не обращайте внимания, написал же зависть в кавычках, примерно как я завидую владельцам жигулей в автозапчастях, когда цены сравниваю )) не спор, есть места где этот мотор противопоказан, но и в целом ничего такого сложного в нем нет, мы все ездием на инжекторных машинах и не думаем как ещё чинить, а они посложней будут, и говорить о том что он такой весь навороченный нельзя ,и от хренового топлива не больше чем с любым впрысковым мотором, однако к ним привыкли и никто их не Хаит,а эвин можно сказать новинка в наших рядах вот и появляются высказывания про пассивную содомию, однако у меня друг уже 2 месяца ждёт бензонасос на меркам инж, и ведь никто не говорит что он куевый...

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек(Evinrude E-Tec) часть 10
Автор: Ruwa (---.metro86.ru)
Дата:   12-07-14 18:25

Вольный Кот писал:

> и можно будет без проблем купить масло и винт хотя бы в райцентре.

в райцентре будет такая наценка, что лучше покупать из забугории.
конертный пример по маслу: дилер привез масло по 1000р за литр (цена не уточненная), когда как по инету у родных российских барыг можно с доставкой купить 4х литровый флакон за 2900р.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек(Evinrude E-Tec) часть 10
Автор: ttemmich (---.149.9.157.misp.ru)
Дата:   12-07-14 18:28

В нашем поганом муравейнике тоже хрен чего купить можно, все на заказ только, причём это касается не только эвина, а всех моторов, например на ту же сузу быстрей из Владика запчасти придут чем сдесь заказывать, да и дешевле в разы будут ,гордиться мне нечем, для меня он просто хороший мотор, ну а про безумства храбрых...скажу одно, что инжектор никогда не доставит таких хлопот как может доставить карбюратор, и наоборот, так что тут каждый сам выбирает что ему ближе, ну и среда обитания тоже важна, а все споры про достоинства и недостатки, это как обсуждения лодок, где-то нужна плоскодонка с водомутом, а где килеватый корапь с винтом,.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек(Evinrude E-Tec) часть 10
Автор: ttemmich (---.149.9.157.misp.ru)
Дата:   12-07-14 18:35

Ну а когда смотришь фильм счастливые люди, понимаешь что лучше Нептуна и ветерка ничего нет, и любая иномарка в их условиях будет ненужной как корабль космический.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек(Evinrude E-Tec) часть 10
Автор: Ruwa (---.metro86.ru)
Дата:   12-07-14 18:50

гыгы ;))
представил как один из героев фильма, поглаживая капот 30го Эвина говорит "заказал у Вани из Словении шнурок, а он не работает"
;)))))

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек(Evinrude E-Tec) часть 10
Автор: Ruwa (---.metro86.ru)
Дата:   12-07-14 19:00

Кстати, прайд, никто не баловался в ПО опцией Testing - Engine Logging ?

Судя по хелпу, можно тот же расход бензина на оборотах не скриншотами делать а в лог писать.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек(Evinrude E-Tec) часть 10
Автор: Вольный Кот (---.opera-mini.net)
Дата:   12-07-14 19:02

Как будет работать на 92 средней степени разбодяженности? И вопрос на засыпку, сколько будет стоить редуктор на 60-ку? где то слышал что 160.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек(Evinrude E-Tec) часть 10
Автор: ttemmich (---.149.9.157.misp.ru)
Дата:   12-07-14 19:18

При доп фильтре работать будет, у нас в деревне бенз не лучше на самом деле, ну а редуктор столько будет у дилеров стоить, тут Владимир Междуреченский не так дорого продавал, посмотри в барахолке, ценник меньше в два с небольшим раза.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек(Evinrude E-Tec) часть 10
Автор: Вольный Кот (---.opera-mini.net)
Дата:   12-07-14 19:31

Владимир продавал на 75-90. Сам выбираю новый мотор нацелился на Х50, но белый эвин 60 красив чертяка! Беда в том что мелко у нас начиная середины лета, редуктора у всех варенные- переваренные. Частенько и потроха вылетают, на ту же яму 30-40-50 без проблем и недорого, на хонду тоже можно найти. У кого есть 60-ка? как она в сравнении с другими моторами аналогичной мощности по расходу в том числе?

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек(Evinrude E-Tec) часть 10
Автор: ttemmich (---.149.8.63.misp.ru)
Дата:   12-07-14 19:50

Исходя из собственного опыта и разговоров с другими владельцами могу утверждать что жрут они намного меньше обычных 2т моторов, тяга лучше, старт резвей, с 4 т сравнивать то расход чуть меньше все остальное в разы больше.
П.С.бенз и масло е-тек начинает жрать только когда идеш с перегрузом на полном газу, или ватрушку таскаеш, при нормальных условиях такого нет, ну а если идти на крейсере, складывается ощущение что питается он воздухом))).
Себе его выбрал по нескольким причинам, расход, резвость, нужная мне комплектация, впрыск, ну и то что он белый и красивый тоже не на последнем месте)))

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек(Evinrude E-Tec) часть 10
Автор: ttemmich (---.149.8.63.misp.ru)
Дата:   12-07-14 19:54

Вольный Кот, а не проще в таких условиях водомут присмотреть?

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек(Evinrude E-Tec) часть 10
Автор: Ruwa (---.metro86.ru)
Дата:   12-07-14 20:00

Вольный Кот писал:

> Сам выбираю новый мотор нацелился на Х50, но белый
> эвин 60 красив чертяка!
40-50-60 лошадок идут в одном и том же корпусе и с одим и тем же весом. Так, к сведению.


ttemmich писал:

> Исходя из собственного опыта и разговоров с другими владельцами могу утверждать
> что жрут они намного меньше обычных 2т моторов
факт!
в наш поход в ~220км в одну сторону, товарищ на казанке5 с Сузой ДТ40 (2Т) бенза истратил больше меня.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек(Evinrude E-Tec) часть 10
Автор: Severnyi (80.68.71.---)
Дата:   12-07-14 20:01

Ruwa писал:

> Вольный Кот писал:
>
> > и можно будет без проблем купить масло и винт хотя бы в райцентре.
>
> в райцентре будет такая наценка, что лучше покупать из забугории.
> конертный пример по маслу: дилер привез масло по 1000р за литр (цена не
> уточненная), когда как по инету у родных российских барыг можно с доставкой
> купить 4х литровый флакон за 2900р.

Аха... Или свечи, которые на Ебее стоят 10 долларов, дилеры по 1300 рублей продают!!!
300% наценочка!!! :))))))

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек(Evinrude E-Tec) часть 10
Автор: Severnyi (80.68.71.---)
Дата:   12-07-14 20:04

Камрады, не могу найти ссылку на сайт где файл для прошивки новых форсунок можно качнуть!
Напомните, плиз!

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек(Evinrude E-Tec) часть 10
Автор: ttemmich (---.149.8.63.misp.ru)
Дата:   12-07-14 20:09

Я даже больше скажу, в примерно одинаковых условиях товарищ на х20 истратил столько же бензина сколько и я, и то это усредненно, так как в какие-то моменты загрузка у него чуть больше была и на может 5-7 км он больше проехал, честно говоря сам в шоке был, когда увидел что у него бенз кончился думал ща заглохну, а когда в бак глянул, так и не понял почему там его ещё много...

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек(Evinrude E-Tec) часть 10
Автор: Ruwa (---.metro86.ru)
Дата:   12-07-14 20:39

Severnyi писал:

> Камрады, не могу найти ссылку на сайт где файл для прошивки новых форсунок можно
> качнуть!
> Напомните, плиз!
здесь
Ссылка.
ищи по дате 09-09 найдешь.
неужто форсунки получил? ;)

надо бы это тоже в шапку в следующий раз поставить.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек(Evinrude E-Tec) часть 10
Автор: Batiok (193.178.118.---)
Дата:   13-07-14 07:42

Ruwa писал
>Кстати, прайд, никто не баловался в ПО опцией Testing - Engine Logging ?
>Судя по хелпу, можно тот же расход бензина на оборотах не скриншотами делать а в лог писать.

Валер, не очень понял, что ты имел ввиду в последней фразе.
Вот у меня сохранились прошлогодние Хls файлы из Engine Log
я их записал на разных оборотах, они выглядят так, и их можно посмотреть их по ссылкам:
Холостой ход Ссылка.
1250 об/мин Ссылка.
2000 об/мин Ссылка.
3200 об/мин Ссылка.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек(Evinrude E-Tec) часть 10
Автор: Batiok (193.178.118.---)
Дата:   13-07-14 08:33


Немного позитива.
Фото прошедшего дня.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек(Evinrude E-Tec) часть 10
Автор: Batiok (193.178.118.---)
Дата:   13-07-14 08:33


Еще

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек(Evinrude E-Tec) часть 10
Автор: Batiok (193.178.118.---)
Дата:   13-07-14 08:34


Соседи

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек(Evinrude E-Tec) часть 10
Автор: Batiok (193.178.118.---)
Дата:   13-07-14 08:35


Фото 4

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек(Evinrude E-Tec) часть 10
Автор: Batiok (193.178.118.---)
Дата:   13-07-14 08:36


Фото 5

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек(Evinrude E-Tec) часть 10
Автор: Batiok (193.178.118.---)
Дата:   13-07-14 08:37


Днем сегодня дуло...

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек(Evinrude E-Tec) часть 10
Автор: Batiok (193.178.118.---)
Дата:   13-07-14 08:38


Солнце и вода

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек(Evinrude E-Tec) часть 10
Автор: Batiok (193.178.118.---)
Дата:   13-07-14 08:38


Жесткий ход

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек(Evinrude E-Tec) часть 10
Автор: Batiok (193.178.118.---)
Дата:   13-07-14 08:39


Лирика

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек(Evinrude E-Tec) часть 10
Автор: Batiok (193.178.118.---)
Дата:   13-07-14 08:40


Однако

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек(Evinrude E-Tec) часть 10
Автор: Batiok (193.178.118.---)
Дата:   13-07-14 08:41


За штурвалом

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек(Evinrude E-Tec) часть 10
Автор: Batiok (193.178.118.---)
Дата:   13-07-14 08:42


Вдогонку на полных парусах

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек(Evinrude E-Tec) часть 10
Автор: Batiok (193.178.118.---)
Дата:   13-07-14 08:52


Лидер...ушел в отрыв

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек(Evinrude E-Tec) часть 10
Автор: Ruwa (---.metro86.ru)
Дата:   13-07-14 13:59

Batiok писал:

> Валер, не очень понял, что ты имел ввиду в последней фразе.
да меня все точные данные интересуют по расходу и оборотам интересуют.
делать скриншоты это хорошо, но неудобно.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек(Evinrude E-Tec) часть 10
Автор: Владимир г. Междуреченск (85.26.231.---)
Дата:   13-07-14 17:50

Морис Крым+Т40 писал:

> Иван Георгиевич, предложение! Может пора создать подфорум по Эвинрудам,
> наподобие Бийска! Надо предоставить возможность ребятам возможность обсуждать
> проблемы с моторами Эвинруд непосредственно, в компании страдальцев-коллег!
---------------

Ну что тебя корёжит, мой Московский друг? Скулы выворачивает, желваки ходуном от ненависти... Ты ещё в зиндан нас загони за то что мы на Тох-40 не ходим. Тебе же сказали, что это типа, клуб, секция, кружок любителей Е-ТЕК. Зайди на Харлей-Дэвидсон, там тоже самое. Зайди на форум рукопашного боя, поучи их жизни. Они тоже садо, мазо? Там тоже тебя направят в нелицеприятное место...
Ходай мимо, да и всё!!! А то Ивааааан Геооооооргиевич!(((

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек(Evinrude E-Tec) часть 10
Автор: Морис Крым+Т40 (95.163.214.---)
Дата:   13-07-14 19:00

Владимир, а где ты увидел хоть что то напоминающее ненависть в моих сообщениях?
Вот тебя действительно корежит!
На больное что-ли наступил?

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек(Evinrude E-Tec) часть 10
Автор: Владимир г. Междуреченск (85.26.231.---)
Дата:   13-07-14 21:02

Это кто написал??? Читай ниже.
Наxуя ты со своим креативом по изгнанию увлеченных лиц вопрашаешь к Главному? Это стрёмная хня с твоей стороны...
Это не ненависть, это хуже! Я считаю это-прямое оскорбление!
Пусть ребята разбирают молекулы на атомы, тебе что название темы глаз намозолило?


Автор: Морис Крым+Т40 (95.163.214.---)
Дата: 12-07-14 05:44

Да уж, содомия рулит! Причем пассивная!

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек(Evinrude E-Tec) часть 10
Автор: Морис Крым+Т40 (95.163.214.---)
Дата:   13-07-14 21:12

Владимир, ты меня на дуэль вызываешь? Будем винтами рубаться?

Не об изгнании предложение было, а как раз о создании спецплощадки для обсуждения проблем. Да и главный у нас не Сталин, а нормальный человек!

Кстати не одному мне так кажется!
Морис Крым+Т40 писал:
Надо предоставить возможность ребятам возможность обсуждать
> проблемы с моторами Эвинруд непосредственно, в компании страдальцев-коллег!
А ведь ты прав чёрт возьми, когда на яме катался даже не думал ни о чем,а тут, благодаря всем сомневающимся где-то в мозга сидит страх небольшой, вернее сидел, после одного случая, недавно он пропал окончательно

Усекаешь?

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек(Evinrude E-Tec) часть 10
Автор: Владимир г. Междуреченск (85.26.231.---)
Дата:   13-07-14 21:22

Вольный Кот писал:

> Владимир продавал на 75-90. Сам выбираю новый мотор нацелился на Х50, но белый
> эвин 60 красив чертяка! Беда в том что мелко у нас начиная середины лета,
> редуктора у всех варенные- переваренные. Частенько и потроха вылетают, на ту же
> яму 30-40-50 без проблем и недорого, на хонду тоже можно найти. У кого есть
> 60-ка? как она в сравнении с другими моторами аналогичной мощности по расходу в
> том числе?
----------------

Э-60 в нашей стае только у Дмитрия Smit в Абакане. И то с подвесным водометом.
Кот, если есть сомнения, то не бери мечту! Обойдись более покладистой вещью...

Ты еще ничего не купил и не сломал, а уже редуктор на Э-60 ищешь. Посмотреть бы хоть раз на того человека, который редуктор за 160 тыс. руб принял.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек(Evinrude E-Tec) часть 10
Автор: Владимир г. Междуреченск (85.26.231.---)
Дата:   13-07-14 21:33

Морис Крым+Т40 писал:



> Усекаешь?
---------------

Ты не уловил самоиронии Артёма в том посту. Поэтому рано записал его в союзники.
Расшифровка в следующем его посту.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек(Evinrude E-Tec) часть 10
Автор: Batiok (85.26.165.---)
Дата:   13-07-14 22:34

Морису ,

твои слова : "........в компании страдальцев-коллег!" брошенные не по делу, имеют такое же значение как если бы ты вдруг гулял по берегу и увидел компанию жарящую шашлыки под пивко, так вот, проходя мимо ты вдруг кинул бы им .......Блять вы все казлы и место ваше ......вон там" .......
Тебя конечно ни кто бы не понял ( это мягко говоря).......
Тебя же ни кто на "рецензию" не звал.
Здесь можно говорить и обсуждать любые вопросы, но главное условие не плЮвать в душу соседа.
Да и причем тут страдальцы ?
Лично я себя таковым не считаю, и не потому, что мне стремно в этом сознаться, а потому, что я действительно ни в чем не нуждаюсь......
Ну или почти ни в чём )))
Ну а если я вдруг обращусь к статистике на этом форуме, то , из принципа, могу посвятить хороший пост (на сто машинописных страниц) всем проблемным вопросам тупо целыми ветками обсуждаемыми в отношении известных марок моторов (не относящихся к эвинруду)
Поверь.....
Косяков типа отказал микс, течет редуктор, клинанул мерк, ямаха не заводится, нет искры, бензин в масле у сузы, и т.д. ........доХ.
Но ни кто на это почему-то не хочет обращать внимание.....и это понятно почему....
Поэтому Морис мы конечно услышим тебя, и поговорим но по делу, и, не надо христиан обрекать в веру будды, а масульман перевоспитывать в иудеев....
Получится, как известно, - ближний восток....

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек(Evinrude E-Tec) часть 10
Автор: ttemmich (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата:   13-07-14 22:38

Для меня сейчас это обычный, современный мотор, ни больше ни меньше, со своими преимуществами( коих для меня много) и недостатками( целых 2), не спор, поначалу сидела заноза в мозгу, а вдруг чего? запцацки то недешевые на водную технику, а теперь прошло,от поломок ни один мотор не застрахован если что, нужно относиться к этому проще,то что топливу капризный, устал повторять, не более других впрысковых моторов, трактор тоже жрет соляру, от которой у любого совр.дизеля изжога будет, это же не означает что он лучше джипа, а если следовать логике некоторых товарищей, то мотор должен быть Нептун, а машина УАЗ.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек(Evinrude E-Tec) часть 10
Автор: ttemmich (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата:   13-07-14 22:43

Вольный Кот
В тех водоемах где редуктор является расходником, обычно переходят на водомут.а искать мотор из принципа у кого редуктор дешевле, это из разряда покупки машины у кого жестянка в ремонте дешевле, или кап.ремонт двигателя.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек(Evinrude E-Tec) часть 10
Автор: Severnyi (80.68.71.---)
Дата:   13-07-14 23:13

mmaks писал:

> Ruwa
>
> Валера,ты где винт заказывал? Мне нужен Johnson Evinrude E-Tec Aluminum 3 Blade
> Prop Propeller 10.3" x 13",или может Владимира Междуреченск попросить
> привезти,он часто гоняет в Дубаи?
> Владимир,отзовитесь)))

www.crowleymarine.com/ - тут посмотри. Они точно в Россию шлют.
Покупал у них форсунки.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек(Evinrude E-Tec) часть 10
Автор: Андрей_матайский (85.26.241.---)
Дата:   13-07-14 23:17

Красивая женщина-дорогая женщина.
А кто то привык,что борьщи вкусные варит,рубашки чисто стирает и это замечательно.И другим так же нужно жить,....а нонче на дворе толлерантность,демократия.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек(Evinrude E-Tec) часть 10
Автор: Владимир г. Междуреченск (---.77.130.156.rikt.ru)
Дата:   14-07-14 02:07

В 90-х годах я летал в Дубай по 2 раза в месяц. Но тогда был "золотой дождь", деньги гребли лопатой, причем все. Сейчас "клондайк" изчерпан ввиду заградительных таможенных пошлин, либо авиаперевозкой по 10-13 $/кг. Давно уже нельзя растаможить любую машину за 2500 $, привезти Х-50 с доставкой по кругу за 180000 руб. Да что там говорить, еще в прошлом году Э-90 с растаможкой можно было обустроить за 280 руб, а в этом году вышло привезти за 380 руб. Коммерческий смысл выжжен на корню. Поэтому сейчас я там появляюсь 1-2 раза в год.
Но если поехал "погреть пузо", то можно заявиться в салон BRP и спокойно купить все по цене бозтс.нэт либо чуть выше. Положил все пакет, доставка бесплатная. Взял себе инжектор в запас 5008886 за 10000 руб и еще кое-каких запчастей по дармовым ценам себе и друзьям. Но! Масло оттуда не упрешь! АВИА нельзя, только контейнером. Галон XD-100 там 1300 руб.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек(Evinrude E-Tec) часть 10
Автор: Batiok (---.21.149.83.in-addr.arpa)
Дата:   14-07-14 03:30

Володь, давай вместе "поплачем" ........
Есть у нас лодочная база. Земля имеет статус "земли поселений". В долевой собственности . Жили и радовались....Охраняемая территория, шлагбаум.
Там построены боксы под катера, есть свой пирс с подъемниками...
Въезд на эту базу со стороны городского пляжа...
До пляжа дорога метров 500 от Т-образного перекрестка главной дороги.
Бляяяя, вот на этом Т-образном перекрестке три дня назад поставили знак "кирпич".......
Суки.....
И вот теперь мусорки там посутся....Слышать ни чего не хотят. Ни кого не пускают, типа ставьте машины здесь.....
И ни какого дела нет до того, что нарушаются права собственников...
Чем дальше живем тем больше Советского Союза....(((
Одна надежда, что со временем всё устаканится.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек(Evinrude E-Tec) часть 10
Автор: Ruwa (---.metro86.ru)
Дата:   14-07-14 03:48

ха!! все сретесь ;))
а я первых грибов набрал в этом году, подязков натаскал на вертушку...
спать пойду!

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек(Evinrude E-Tec) часть 10
Автор: Batiok (---.21.149.83.in-addr.arpa)
Дата:   14-07-14 03:49

Не Валер,
мирно рассуждаем о жизни...
(философские беседы)

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек(Evinrude E-Tec) часть 10
Автор: abcdef (83.149.49.---)
Дата:   14-07-14 04:13


Немножко фото)

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек(Evinrude E-Tec) часть 10
Автор: abcdef (83.149.49.---)
Дата:   14-07-14 04:22


Чет не пропускает фото

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек(Evinrude E-Tec) часть 10
Автор: Морис Крым+Т40 (95.163.214.---)
Дата:   14-07-14 04:23

Батиок - не совсем так!
Типа наоборот!
Сидит несколько компаний на берегу, отдыхают. Шашлычок жарят, пивко попивают, на пляже нежатся под солнышком. А одна группа неделю мотор ковыряет - то редуктор снимут, то снова оденут, то коммутатор поменяют, ну и тп.
Человек ходит, прогуливается, и пытается понять, в чем притяжение такое? И хочет он сказать, парни, может вы запарились? Может вам белый на серый поменять? И будете вместо ковырялки отдыхать и наслаждаться жизнью! И подобреете!
Я ведь почему злой был? Потому что у меня велосипеда не было!

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек(Evinrude E-Tec) часть 10
Автор: abcdef (83.149.49.---)
Дата:   14-07-14 04:23


Почему то перевернулось)

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек(Evinrude E-Tec) часть 10
Автор: abcdef (83.149.49.---)
Дата:   14-07-14 04:26


Туман

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек(Evinrude E-Tec) часть 10
Автор: abcdef (83.149.49.---)
Дата:   14-07-14 04:27


Тролл

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек(Evinrude E-Tec) часть 10
Автор: abcdef (83.149.49.---)
Дата:   14-07-14 04:35


Еще

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек(Evinrude E-Tec) часть 10
Автор: ttemmich (---.149.9.3.misp.ru)
Дата:   14-07-14 04:43

Морис, так мы и наслаждаемся жизнью, в белом цвете)))а все телодвижения и рассуждения больше от любопытства и скуки)))

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек(Evinrude E-Tec) часть 10
Автор: Морис Крым+Т40 (95.163.214.---)
Дата:   14-07-14 05:33

Темич- так это здорово! Но некоторые люди неадекватно реагируют!
Абсдеф, прости господи, ну и имечко! Первая фотка просто фантастична! АБалдеть!

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек(Evinrude E-Tec) часть 10
Автор: Batiok (193.178.118.---)
Дата:   14-07-14 05:52

Морис,
констатирую
к сожалению, ты так ни чего и не понял....

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек(Evinrude E-Tec) часть 10
Автор: Batiok (193.178.118.---)
Дата:   14-07-14 05:59

abcdef
шикарные фото.
Так у вас там еще холодно ? (все как то одеты)
И вода , какая она прозрачная ! У нас в средней полосе такой воды не бывает.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек(Evinrude E-Tec) часть 10
Автор: Морис Крым+Т40 (95.163.214.---)
Дата:   14-07-14 06:01

Батиок - поверь просто, я ужу давно все понял!

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек(Evinrude E-Tec) часть 10
Автор: Batiok (193.178.118.---)
Дата:   14-07-14 06:30

Михаил,
так всё же, что стало причиной отказа - форсунки или бензонасос ?
тогда вроде была информация про форсунки.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек(Evinrude E-Tec) часть 10
Автор: Владимир г. Междуреченск (85.26.231.---)
Дата:   14-07-14 09:05

Морис Крым+Т40 писал:

> Батиок - поверь просто, я ужу давно все понял!
-----------

Не поверит он тебе. И я, и другие тоже. Ты ищешь самооправдание своему поступку, но не находишь. Делаешь "хорошую мину при плохой игре".
У тебя есть велосипед. Правильно, живи проще, не усложняй ситуацию... Тема про велосипед в "разном" есть...

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек(Evinrude E-Tec) часть 10
Автор: Ruwa (---.metro86.ru)
Дата:   14-07-14 12:26

abcdef писал:

> Почему то перевернулось)
хорошее название лодки - снежок!! надо было белый эвин ставить ;)
красивые фото!

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек(Evinrude E-Tec) часть 10
Автор: abcdef (83.149.49.---)
Дата:   14-07-14 16:43

Спасибо!:)меня Алексей звать.Это озеро Собачье, плато Путорана. Лед там недели две как сошел, вода 3-4градуса, воздух около 17. На ходу не вспотеешь. Костюмы-поплавки Норфин. Чтоб если что не простыть от водных процедур.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек(Evinrude E-Tec) часть 10
Автор: abcdef (83.149.49.---)
Дата:   14-07-14 16:45

Ходу туда км.170 в один конец+немного там покатушек. Сожгли около 180л итого около 0,5л на километр-неплохой результат на насадке я считаю.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек(Evinrude E-Tec) часть 10
Автор: abcdef (83.149.49.---)
Дата:   14-07-14 16:48


Еще немножко

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек(Evinrude E-Tec) часть 10
Автор: abcdef (83.149.49.---)
Дата:   14-07-14 16:48


Ап

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек(Evinrude E-Tec) часть 10
Автор: Юрий Калининград (---.gazinter.net)
Дата:   14-07-14 23:09


Тоже немного позитива "как я провел выходные на Балтике"
-первое видео, как не надо "щелкать лицом" когда достаешь рыбку
Ссылка..
-второе видео как надо)))
Ссылка..
потом была уха и вкусные котлеты из мелкорубленой трески с салом...

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек(Evinrude E-Tec) часть 10
Автор: Ruwa (---.metro86.ru)
Дата:   15-07-14 00:02

Ну и я покажу как не надо вываживать рыбу. ;)
Камчатка река Быстрая, промахнулся и вместо блесны схватился за поводок.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек(Evinrude E-Tec) часть 10
Автор: Юрий Калининград (---.gazinter.net)
Дата:   15-07-14 00:12

Валера, а подсак не суждено было взять))) шутка... вас там как кильки в бочке))), а как ты сделал, что сразу видео стоит в посте, а не ссылка, как у меня?
Кстати, тоже прожил на Камчатке 5 лет.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек(Evinrude E-Tec) часть 10
Автор: Ruwa (---.metro86.ru)
Дата:   15-07-14 00:21

подсачека нету, места для маневра нету, хороший кижуч ушел.
камчатка зачетное место, хочу туда еще съездить.

вставить видео: на своем видео переходишь на "Поделиться" потом "HTML-код" копируешь и вставляешь.
НО это тайна!! тссс!!! ;)

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек(Evinrude E-Tec) часть 10
Автор: Юрий Калининград (---.gazinter.net)
Дата:   15-07-14 00:26

Получилось... спс!

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек(Evinrude E-Tec) часть 10
Автор: Михаил theMiddle (85.26.186.---)
Дата:   15-07-14 03:52

Batiok писал:

> Михаил,
> так всё же, что стало причиной отказа - форсунки или бензонасос ?
> тогда вроде была информация про форсунки.

Привет!
Приехали новые форсунки, поставил, прописал .dat файлы.
По-прежнему не заводится, но стал прихватывать только нижний цилиндр.
Такой случай был описан на Ссылка. с конкретным диагнозом.
Начал смотреть давление в топливной магистрали форсунок - насос не создает вообще.
Обмотка насоса цела, напряжение 30 вольт при 300 оборотах присутствует. Скинул шланг с выхода насоса - не качает свои 1-2 атмосферы...
Через несколько дней прийдет новый насос с сепаратором в сборе, продолжу эксперименты по оживлению ))).

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек(Evinrude E-Tec) часть 10
Автор: abcdef (83.149.49.---)
Дата:   15-07-14 04:27

Подсак - это обязательно! Я сначала ругался на напарника,когда он купил и начал с нами на рыбалку брать,потом неоднократно понял-он прав.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек(Evinrude E-Tec) часть 10
Автор: ttemmich (78.25.122.---)
Дата:   15-07-14 05:14

Мы сегодня с Максом взяли детей и поехали на Монастырский остров, набегались там с мячиком, еле ноги переставляю)) прикол там был, один чел все ходил вокруг мотора, рассматривал его удивленно, дошло до того, что засмотревшись он в воду свалился)))

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек(Evinrude E-Tec) часть 10
Автор: Ruwa (---.metro86.ru)
Дата:   15-07-14 12:13

ttemmich писал:

> один чел все ходил вокруг мотора, рассматривал его удивленно,
> дошло до того, что засмотревшись он в воду свалился)))

;)
ты колпак снял чтоли? чего он мог так долго рассматривать то?

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек(Evinrude E-Tec) часть 10
Автор: mmaks (---.gprs.mts.ru)
Дата:   15-07-14 15:03


ну и я пару фото,дочь заболела рыбалкой...

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек(Evinrude E-Tec) часть 10
Автор: mmaks (---.gprs.mts.ru)
Дата:   15-07-14 15:04


первая рыбка

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек(Evinrude E-Tec) часть 10
Автор: mmaks (---.gprs.mts.ru)
Дата:   15-07-14 15:06

перед ней было два схода,,сил пока нехватает у нее на крупного судака,за то у этого шансов небыло,а сколько было радости...

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек(Evinrude E-Tec) часть 10
Автор: Ruwa (---.te.ru)
Дата:   15-07-14 16:01

а че это за снасть такая?
могучее грузило и... дальше что?

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек(Evinrude E-Tec) часть 10
Автор: mmaks (---.gprs.mts.ru)
Дата:   15-07-14 16:13

Ruwa писал:

> а че это за снасть такая?
> могучее грузило и... дальше что?

груз 24 грамма(,глубины 6-11 метров),а снасть.......секретное оружие против судака))).Называют по разному- мандула,флажок,тапочки.))

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек(Evinrude E-Tec) часть 10
Автор: mmaks (---.gprs.mts.ru)
Дата:   15-07-14 16:16


вот ..

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек(Evinrude E-Tec) часть 10
Автор: Ruwa (---.te.ru)
Дата:   15-07-14 16:46

Cannabis четкое название...
ну ка давай по подробнее. от грузила поводок иди или чего?
на крючки насадка или по типу блесны работает?

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек(Evinrude E-Tec) часть 10
Автор: ttemmich (78.25.122.---)
Дата:   15-07-14 16:51

Ruwa писал:


> ;)
> ты колпак снял чтоли? чего он мог так долго рассматривать то?

Не, колпак не снимал, а смотрел он толи на Трим, толи на редуктор,вид был такой, что я сам пошёл посмотрел, чево там такое необычное, к сожалению, или к счастью ничего не увидел, как всегда все)))

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек(Evinrude E-Tec) часть 10
Автор: mmaks (---.gprs.mts.ru)
Дата:   15-07-14 16:51

Ruwa писал:

> четкое название...
> ну ка давай по подробнее. от грузила поводок иди или чего?
> на крючки насадка или по типу блесны работает?
от груза поводок из струны номер1(гитара),очень часто зубастая попадается,способ ловли-обычный джиг,насадок никаких не надо.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек(Evinrude E-Tec) часть 10
Автор: T-4 (---.pppoe.avangarddsl.ru)
Дата:   15-07-14 17:24

У нас это снасточкой зовут

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек(Evinrude E-Tec) часть 10
Автор: Юрий Калининград (---.gazinter.net)
Дата:   15-07-14 21:08

Вот еще, но я видел только, как вываживали, с глубины 45 м ... мужик упател))))

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек(Evinrude E-Tec) часть 10
Автор: Severnyi (80.68.71.---)
Дата:   17-07-14 00:13

Замена масла в редукторе моторов Evinrude and Johnson.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек(Evinrude E-Tec) часть 10
Автор: Severnyi (80.68.71.---)
Дата:   17-07-14 00:17

Замена свечей на Evinrude E-Tec

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек(Evinrude E-Tec) часть 10
Автор: Severnyi (80.68.71.---)
Дата:   17-07-14 00:26

Как правильно подобрать винт на Evinrude E-Tec

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек(Evinrude E-Tec) часть 10
Автор: abcdef (83.149.49.---)
Дата:   17-07-14 15:01

Владимир, ты интересовался про костюмы-поплавки:

Ссылка.

Там ребята с Мурманска отписывались тоже, они в этих делах профи. Погляди

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек(Evinrude E-Tec) часть 10
Автор: майкл (78.25.123.---)
Дата:   18-07-14 03:06

Подскажите.Могут свечи резко выйти из строя .Приехал нормально.Снова поехал через время не заводится.Мотор 30 е-тек.3 сезон.Первый раз не завёлся.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек(Evinrude E-Tec) часть 10
Автор: Ruwa (---.metro86.ru)
Дата:   18-07-14 03:20

грушу подкачивал?

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек(Evinrude E-Tec) часть 10
Автор: майкл (78.25.123.---)
Дата:   18-07-14 04:12

Да

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек(Evinrude E-Tec) часть 10
Автор: Ruwa (---.metro86.ru)
Дата:   18-07-14 04:36

ну так расскажи подробнее.
приехал, все нормально.
потому опять поехал и дальше непонятно... мотор заглох илии остановился и больше не завелся?
стартер крутит? аккамулятор живой? предохранитель целый?

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек(Evinrude E-Tec) часть 10
Автор: PKValerich (---.pppoe.spdop.ru)
Дата:   18-07-14 05:03

Господа знатоки Эвинрудов, подскажите по прародителю ваших моторчиков. У меня есть Эвинруд Элан 35 1997 г, там навороченная система зажигания с опто датчиками и каким то мудрёным коммутатором. Несколько лет назад мой приятель ( чей раньше был мотор) проверял искру на свечах и крутанул со снятыми колпаками без свечи движок. И пипец, движок перестал нормально работать, колбасит его, два горшка отключились, искра только на среднем цилиндре. Он помаялся пару дней и купил за 270 баксов новый коммутатор. Я после покупки у него движка, не проверяя , решил посмотреть как устроен коммутатор, снял заливку с платы , всё вроде нормуль, потыкал везде, вроде пайки холодной нет, малость пропаял пины. Ставлю на движок , чудо, прекрасно работает. Залил лаком, катался месяц. Решил проверить компрессию и крутанул движок со снятыми свечами без чеки, а там оказывается зажигание не отключается и ,о чудо, комутатор опять выдает искру на один цилиндр. У меня закрались смутные сомнения, а не аварийный ли это режим? В прошлый раз было то же самое и полежав какое то время он заработал. Позвонил знакомому электронщику, он подтвердил мои догадки, говорит он может зависнуть в таком режиме даже на пару месяцев, пока емкость не разрядится ( правда он специалист не по лодочным моторам, а на космос роботы собирает). Хорошо запасной новый есть. Подскажите как можно его обнулить или сколько ждать пока само отлипнет? Или я что то не понимаю? Со вторым эксперементировать неохота.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек(Evinrude E-Tec) часть 10
Автор: ttemmich (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата:   18-07-14 05:05

Выводы на лампочку, и остаточные токи уйдут

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек(Evinrude E-Tec) часть 10
Автор: PKValerich (---.pppoe.spdop.ru)
Дата:   18-07-14 05:13

ttemmich, это мне ответ? Я малость туповат в электронике, можно чуть поподробнее. Это аварийный режим? И что на лампочку?

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек(Evinrude E-Tec) часть 10
Автор: майкл (78.25.123.---)
Дата:   18-07-14 05:14

Приехал с рыбалки сам заглушил.Через неделю на реку спустился не заводится.Стартёр крутит.Аккамулятор в норме.Предохранитель не смотрел.Когда читал выше сделал вывод что лампоки диагностические не горели бы.Бак отсоединял но и раньше отсоединял бывало.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек(Evinrude E-Tec) часть 10
Автор: PKValerich (---.pppoe.spdop.ru)
Дата:   18-07-14 05:18


Вот такой коммутатор

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек(Evinrude E-Tec) часть 10
Автор: ttemmich (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата:   18-07-14 05:24

Подробней не могу, так как с данным девайсом дел не имел, даже в глаза не видел, привёл аналогию сброса остаточных токов в мозгах автомобиля, перед чиповкой старых версий делается, или для сброса долговременной памяти, скидываеш клеммы, ВКЛ.зажигание и нажимаеш на тормоз, 15 сек гарантированно снимает все остатки, вот и предположил навскидку что тоже нечто подобное прокатит.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек(Evinrude E-Tec) часть 10
Автор: PKValerich (---.pppoe.spdop.ru)
Дата:   18-07-14 05:26

Понял, может кто то ещё подскажет?

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек(Evinrude E-Tec) часть 10
Автор: Danik 96 (217.144.189.---)
Дата:   18-07-14 05:27

Пиздос какой-то !!! 10 частей темы про Эвика .... Да нахрена кому этот гемор нужен, тут даже если захочешь ничё не найдёшь))) Вот про другие моторы такого нет, они работают себе и голову неебут, а тут..... Вобщем купи Эвинруд , наживи проблем по самые помидоры. Хорошая реклама мотору на весь инэт.)))))
Мужики, извините, но это перебор помоему......

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек(Evinrude E-Tec) часть 10
Автор: ttemmich (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата:   18-07-14 05:27

Майкл, передавить не мог грушей? было подобное, не помню в какой части, правда, но похожие симптомы

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек(Evinrude E-Tec) часть 10
Автор: ttemmich (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата:   18-07-14 05:30

Ага, тото я и смотрю, то редуктор гремит у мерка, то тоха заклинила, то ямаха не заводиться и тд и тп

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек(Evinrude E-Tec) часть 10
Автор: ttemmich (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата:   18-07-14 05:33

Скажу по секрету, а продажи эвинов, выросли после начала нашего сериала, и многие уже задумываются, и пусть продажи подросли немного, для наитухлейшего маркетинга эвинруда и то хлеб)))

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек(Evinrude E-Tec) часть 10
Автор: Danik 96 (217.144.189.---)
Дата:   18-07-14 05:41

ttemmich писал:

> Скажу по секрету, а продажи эвинов, выросли после начала нашего сериала, и
> многие уже задумываются, и пусть продажи подросли немного, для наитухлейшего
> маркетинга эвинруда и то хлеб)))
Дай-бог, только я , как себе представлю, что купил Эвика, а он где-нибудь в тайге ехать не хочет..... Лучше пусть Яма старая карбовая, пусть бенз жрёт, главное не выпендривается.)
Щас вот двухсотку подбираю, но всё больше к Оптимаксу склоняюсь.... Ходит "на глазах" такой и никаких компьютеров, никаких проблем.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек(Evinrude E-Tec) часть 10
Автор: ttemmich (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата:   18-07-14 05:52

Каждому своё, у меня друг по городу да Порше катается, а вот на охоту в глушь ездиет на уазике, хоть и может себе позволить дефендер к примеру, я когда мотор выбирал себе, меня прайд тоже поначалу отговорить пытался, ненавязчиво,типа техника требует к себе несколько иного отношения чем остальные моторы, так сказать плата за его ТТХ, и если не готов к этому, то не надо в его сторону смотреть, бери 4 т и катайся, они не ломаются))) однако посмотрел я куда народ на них забирается, и в каких условиях эксплуатируют, например Володя из Междуреченска, и больше не сомневался.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек(Evinrude E-Tec) часть 10
Автор: Danik 96 (217.144.189.---)
Дата:   18-07-14 06:09

ttemmich писал:

>
> смотреть, бери 4 т и катайся, они не ломаются))) однако посмотрел я куда народ
> на них забирается, и в каких условиях эксплуатируют, например Володя из
> Междуреченска, и больше не сомневался.
Ну у Володи , скажем, с бабосами полный порядок, вот он и куражится, а простому человеку нужна уверенность и какая-никакая гарантия. Повторюсь, с Ямой или Мерком двутактными ничё не будет от плахова бенза , а Эвин встанет.
Даже взять Оптимакс, налили какуто хрень, смесь бензина , соляры и газолина, воняла жуть как. Чото там сразу перестало топливо в систему подавать, дак мы напрямую 200 км бензин грушей подкачивали, и доехали...

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек(Evinrude E-Tec) часть 10
Автор: Severnyi (80.68.71.---)
Дата:   18-07-14 06:15

Ruwa - во сколько кататься едем то?!

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек(Evinrude E-Tec) часть 10
Автор: ttemmich (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата:   18-07-14 06:27

Не будем считать у кого сколько тугриков в кошельке ))) эвин допустим и по цене дешевле чем также Хонда или тоха в такой комплектации, признаюсь честно, взял бы яму, если бы нашёл в ещё модельном ряду то сего хотел, но не срослось, да и все 4 т мотор для меня скучноват, но не срослось, а теперь, попробовав эвина, я понял что свой мотор, и хоть есть у меня яма 15, и вообще ничего плохого про неё сказать не могу, посещают мысли поменять ещё на эвина 10-15 сил.мой личный вывод, есть просто моторы, пусть они хорошие, надёжные и пр. не важно, а есть ЭВИНРУД, а все споры про сложность и прочие непонятные высказывания про тайгу, плохой бензин и удаленность от цивилизации, это ниочем, просто он не всем подходит, не принимайте мои слова за понт, нет желания вы*бнуться и оскорбить кого нибудь, но на спорт каре в лес за грибами не поедеш, и говном он от этого не станет

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек(Evinrude E-Tec) часть 10
Автор: Danik 96 (217.144.189.---)
Дата:   18-07-14 06:32

Ладно, понятно, ухожу..................

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек(Evinrude E-Tec) часть 10
Автор: Severnyi (80.68.71.---)
Дата:   18-07-14 06:42

майкл писал:

> Приехал с рыбалки сам заглушил.Через неделю на реку спустился не
> заводится.Стартёр крутит.Аккамулятор в норме.Предохранитель не смотрел.Когда
> читал выше сделал вывод что лампоки диагностические не горели бы.Бак отсоединял
> но и раньше отсоединял бывало.

А диагностику подключал? Есть результат какой то?

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек(Evinrude E-Tec) часть 10
Автор: T-4 (---.dynamic.avangarddsl.ru)
Дата:   18-07-14 06:45

Danik 96


Ну слава богу,дошло наконец и вписываться не пришлось.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек(Evinrude E-Tec) часть 10
Автор: Ruwa (---.metro86.ru)
Дата:   18-07-14 12:25

Danik 96 писал:

> Дай-бог, только я , как себе представлю, что купил Эвика, а он где-нибудь в
> тайге ехать не хочет.....

в том году мне тоже такое говорили, в этом году прошелся 220км в одну сторону и обратно, мотор ведет себя нормально.
так что на аргументацию "а вдруг в тайге", я могу ответить "так и шаровая молния в тебя ударить может".

Так вот еще замечу со времен Вихря30, Батя возил пол движка на детали. Я сейчас просто вожу компьютер.
Потому как даже если одна форсунка наипнулась, то с компом можно мотор завести и даже доехать до дома.


Severnyi писал:

> Ruwa - во сколько кататься едем то?!
вечерком созвонимся решим.... инициатор из Нефтеюганска планировал к острову в районе 16-18 подойти.

Но мы то можешь и пораньше там зависнуть, рыбу половить по лесу пошариться.
Ты то сам во сколько хотел бы?


T-4 писал:

> Ну слава богу,дошло наконец и вписываться не пришлось.

а потом "иные" говорят что эвинрудовцы злые как сабаки "я же только поболтать зашел" а меня прогнали ;))
Как Судья Дредд недавно упоминал такой случай ;)

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек(Evinrude E-Tec) часть 10
Автор: Сергей Л (195.208.169.---)
Дата:   18-07-14 16:29

Здравствуйте.У меня э50 2004г. 500м.ч.Глючит постоянно.Проблеммы с хх.(решилось перепрошивкой мозгов),периодически загорается режим "нет масла",со всеми вытекающими последствиями,хотя уровень в норме(не решено до сих пор).Сейчас новое.Вылазил на берег.Обороты 4000,Сами упали до 3000,работа мотора стала не ровной.Включаю нейтраль, а хх нет.Кое как доехал до ст
оянки,ощущение как будто работает на 1 цилиндре.Свечи менял.Сейчас даже с подгазовкой завести не могу.2-3 секунды расколбаса и глохнет.Почитал форум,думаю на форсунки.Подскажите что делать.Шнурок и ПО купил.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек(Evinrude E-Tec) часть 10
Автор: ttemmich (---.149.9.177.misp.ru)
Дата:   18-07-14 16:36

Подключить по, посмотреть ошибки и параметры, о этого и плясать, если засрались форсунки(а фильтр стоит?) снимать и чистить, порядок и устройство смотри в предыдущих частях,очень подробно и доходчиво Андрей написал, ну и к нему постучись, мотор 2005 года, могут быть особенности, а у него по е- текам просто энциклопедические знания

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек(Evinrude E-Tec) часть 10
Автор: Ruwa (---.te.ru)
Дата:   18-07-14 16:48

Сергей Л писал:

> .Подскажите что делать.Шнурок и ПО купил.

ну для начала неплохо бы ошибки увидеть.

потом подключаешь комп и в Testing - Fuel Control Test
увеливаешь (rich) значение на все форсунки.

мотор запросто может завестись, дальше отключаешь форсунки для определения неисправной.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек(Evinrude E-Tec) часть 10
Автор: Сергей Л (195.208.169.---)
Дата:   18-07-14 16:49

Критических ошибок нет.Тест можно сделать только статический,т.к.мотор не заводиться.Фильтр штатный.Не напомните в какой части про очистку форсунок?

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек(Evinrude E-Tec) часть 10
Автор: Сергей Л (195.208.169.---)
Дата:   18-07-14 16:52

Значения на форсунки увеличивал.Меняется звук мотора,но не заводиться

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек(Evinrude E-Tec) часть 10
Автор: ttemmich (---.149.9.177.misp.ru)
Дата:   18-07-14 16:56

Сделай скрин ошибок.форсунки разбираются и моются очистителем карбюратора, можно даже для начала пробрызгать без полной разборки, какая часть не помню, инет с телефона, скорость никакая, искать до завтра буду(((

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек(Evinrude E-Tec) часть 10
Автор: Ruwa (---.te.ru)
Дата:   18-07-14 17:14

Сергей Л писал:

> Значения на форсунки увеличивал.Меняется звук мотора,но не заводиться

аккамулятор живой? 300оборотов крутит?

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек(Evinrude E-Tec) часть 10
Автор: ttemmich (---.149.9.177.misp.ru)
Дата:   18-07-14 17:53

Тоже вариант, помница человеку мозги приговорили официалы дистанционно, а Нада было всего лишь аккум зарядить, верхней изначально правильный поставить.
Кстати, про заводку шнурком, я так и не , понял, с исправным АКБ заводиться с пол потяга, а вот если он сдох, отключать надо его, не будет ли часть энергии, необходимой для запуска теряться, иль отсекать его чего будет?

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек(Evinrude E-Tec) часть 10
Автор: Ruwa (---.te.ru)
Дата:   18-07-14 17:57

ttemmich писал:

> Кстати, про заводку шнурком, я так и не , понял, с исправным АКБ заводиться с
> пол потяга, а вот если он сдох, отключать надо его, не будет ли часть энергии,
> необходимой для запуска теряться, иль отсекать его чего будет?

как я понял, если энергии аккума хватает хотя бы на подсветку приборов - должен завестись.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек(Evinrude E-Tec) часть 10
Автор: ttemmich (---.149.9.177.misp.ru)
Дата:   18-07-14 19:40

Мне просто непонятно немного, многие говорят что крутит на слух бодро, а не заводиться, а веревкой с пол потяга, а ведь по идее 8,5 в достаточно для активации эбу и датчиков, а при них крутить будет тухло

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек(Evinrude E-Tec) часть 10
Автор: Ruwa (---.te.ru)
Дата:   18-07-14 20:11

полагаю что и сам стартер просаживает напрогу, логично же?

что Сергей рассказал, картинка непонятна вообще - "Меняется звук мотора" дык заводится все таки?

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек(Evinrude E-Tec) часть 10
Автор: Сергей Л (195.208.169.---)
Дата:   18-07-14 21:03

Снял форсунки.Отверстия в цилиндр закоксованы наполовину.Удалил механически.В форсунки залил под завязку очиститель карбюратора хай-гир.Полностью увеличил подачу в фуел-тесте.Мотор завелся на одном цилиндре.На изменение подачи в 1 цилиндре не реагирует,значит наверное в ее форсунке проблемма.При вкличении динамик-теста инжектора 2 цилиндра мотор отрубается сразу.Кстати,1цилиндр - это верхний или нижний?Кроме замены форсунки,что то попробовать стоит?При статическом тесте обе форсунки щелкают,одна чуть поглуше.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек(Evinrude E-Tec) часть 10
Автор: ttemmich (---.149.9.67.misp.ru)
Дата:   18-07-14 21:51

Чисти дальше, форсунки должны цокать звонко, меняют их обычно при обрыве или кз, ну и сопротивление померь на проблемной, хотя если открыл на полную, должна заработать была, так что грязь.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек(Evinrude E-Tec) часть 10
Автор: Сергей Л (195.208.169.---)
Дата:   18-07-14 22:01

Так как чистить то

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек(Evinrude E-Tec) часть 10
Автор: Ruwa (---.te.ru)
Дата:   18-07-14 22:03

а куда у нас Андрей пропал?
4 дня уже в молчанку играет.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек(Evinrude E-Tec) часть 10
Автор: ttemmich (---.149.9.67.misp.ru)
Дата:   18-07-14 22:07

Залил, дал постоять, дунул, и так несколько раз, если не поможет, тогда разбирать.очиститель лучше abro, он лучше моет, можно ещё подогретый градусов до 50-60 Винс залить и дать постоять пол часика

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек(Evinrude E-Tec) часть 10
Автор: ttemmich (---.149.9.67.misp.ru)
Дата:   18-07-14 22:10

Ruwa писал:

> а куда у нас Андрей пропал?
> 4 дня уже в молчанку играет.
Андрей наверно решил в очередной раз порадовать нас красивыми фотографиями)))

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек(Evinrude E-Tec) часть 10
Автор: ttemmich (---.149.9.67.misp.ru)
Дата:   18-07-14 22:13

Сергей Л
На всякий случай, брызгать и продувать нужно либо при тестовом режиме, либо подачей +/-, чтоб очистились сами тарелочки тоже

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек(Evinrude E-Tec) часть 10
Автор: майкл (78.25.122.---)
Дата:   19-07-14 01:02

Диагностику не делал не приобрёл ещё.Можно дилерам светзи но хотелось бы сезон докататся и то1 сделать.И думал что элементарное проверить может пустяк какой.Вот и хочу узнать порядок действий.А на счёт мотора у меня у друзей есть ямахи вернее были как на моём покатались один продал второй собирается. Двухтактная ямаха это иностранный вихрь только для покатушек а не для рыбалки.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек(Evinrude E-Tec) часть 10
Автор: Ruwa (---.metro86.ru)
Дата:   19-07-14 01:09

майкл писал:

> Диагностику не делал не приобрёл ещё.

друже, ты когда пишешь абзацы делай!
и рассказывай по порядку, что было как звучит и что крутиться.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек(Evinrude E-Tec) часть 10
Автор: майкл (78.25.122.---)
Дата:   19-07-14 01:45

Вечером попрбую завести.Потом постараюсь внятно описать.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек(Evinrude E-Tec) часть 10
Автор: ttemmich (---.149.9.176.misp.ru)
Дата:   19-07-14 02:09

Майкл, попробуй шморгалкой, чтоб АКБ исключить.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек(Evinrude E-Tec) часть 10
Автор: майкл (78.25.122.---)
Дата:   19-07-14 05:31

Завёл. У меня 2 варианта:Или свечи залил или воздуха закочал в систему.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек(Evinrude E-Tec) часть 10
Автор: майкл (78.25.122.---)
Дата:   19-07-14 05:36

Спасибо за советы.Я знал что пустяк.Моторчик говорил заводи всё в порядке.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек(Evinrude E-Tec) часть 10
Автор: майкл (78.25.122.---)
Дата:   19-07-14 05:43

У нас сейчас стали больше брать эвинрудов начиная с2012.Масло и всё остальное без проблем.Не знаю как абзацы делать.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек(Evinrude E-Tec) часть 10
Автор: ttemmich (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата:   19-07-14 05:46

Ну что, в очередной раз убедились что не такой он и страшный)))

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек(Evinrude E-Tec) часть 10
Автор: Морис Крым+Т40 (92.38.184.---)
Дата:   19-07-14 06:07

Эээээ! Я ж говорил что давно все понял! А ты , Володя не верил!

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек(Evinrude E-Tec) часть 10
Автор: майкл (78.25.122.---)
Дата:   19-07-14 06:24

Мотор супер.Расход замечательный.Перегруза не боится.На малых шепчит.На 5м3 скорость 45км с тримом 48.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек(Evinrude E-Tec) часть 10
Автор: Сергей Л (195.208.169.---)
Дата:   20-07-14 05:47

Подскажите нумерацию цилиндров,плиз.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек(Evinrude E-Tec) часть 10
Автор: Михаил theMiddle (185.3.33.---)
Дата:   20-07-14 05:58

Сергей Л писал:

> Снял форсунки.Отверстия в цилиндр закоксованы наполовину.Удалил механически.В
> форсунки залил под завязку очиститель карбюратора хай-гир.Полностью увеличил
> подачу в фуел-тесте.Мотор завелся на одном цилиндре.На изменение подачи в 1
> цилиндре не реагирует,значит наверное в ее форсунке проблемма.При вкличении
> динамик-теста инжектора 2 цилиндра мотор отрубается сразу.Кстати,1цилиндр - это
> верхний или нижний?Кроме замены форсунки,что то попробовать стоит?При
> статическом тесте обе форсунки щелкают,одна чуть поглуше.

==========================================

Сергей, сделай программный тест электрического бензонасоса: сними верхний шланг с насоса, который делает подачу на форсунки. Надень отрезок любой трубки, другим концом опущенным в бутылку. Нажми в программе кнопку Static Fuel Pump Test. Насос должен лить очень бодро и убедительно. Если нет - он проблема.

При неработающем насосе высокого давления схватывает только нижний цилиндр (#2). Меняется звук мотора и не работающая форсунка щелкает глухо.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек(Evinrude E-Tec) часть 10
Автор: Batiok (193.178.118.---)
Дата:   20-07-14 05:58

Верхний -1

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек(Evinrude E-Tec) часть 10
Автор: Batiok (193.178.118.---)
Дата:   20-07-14 06:24

Очень похоже, что у тебя, Сергей с форсункой проблемы, с верхней.
Нужно будет разбирать и чистить.
Нижняя (вторая) тоже скорее всего проблемная, хотя и подает признаки жизни.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек(Evinrude E-Tec) часть 10
Автор: sedoy99 (---.79-133-122-139.broadband.redcom.ru)
Дата:   20-07-14 15:27

E-tec 30DR. Первые впечатления
Этот пост я написал для возможных будующих владельцев Эвина 30, кто ещё только присматривается к этому двигуну (ха,ха фиг найдут мои "мемуары"!).
Наработка у меня всего 10 часов. Покупал для установки на Прогресс-4 под дистанцию. Нужен был мотор только с короткой ногой и как можно легче, т.е. без эл.запуска, трима и т.д. - транец слабоват у П4. Поэтому и пришлось взять румпельный DR. Поскольку у него румпель очень здоровый и торчит как член, сразу решил, что его выкину. Но на румпель выведены всякие переключатели: газ-реверс, запуск, трим, стоп-чека. Чтоб всё работало нормально и остались подключены все разъёмы, пришлось докупать недостающие разъёмы на алиэкспрессе. Заодно и разъёмы для подключения тахометра и диагностики. В этом и многом другом, особенно в электрической части, мне сильно помог консультациями Николай из Казани (nikolay16)- владелец такого же мотора. Ну и форум этот с его завсегдатаями! (Что б я без вас делал).
Для эл. питания приборов купил выпрямитель/регулятор-зарядку BATTERY CHARGE MODULE (на DR не установлен). И машинку газ-реверс B90 с тросами С14, поскольку у этого мотора не так как у японцев- нужно газ толкать а не тянуть, а мой прежний аналог Y701 не подходит для этого. Ещё купил фильтр-сепаратор японский. Все провода от мотора (12В, стоп, тахометр, Low Oil)вывел через авиационный разъём ШР, кот. уже был в лодке с прежним мотором.
Ещё туда же добавил пару проводов от термопары (подоткнул её под болт цилиндра) для указателя температуры на приборной доске- уж очень к ней привык, начиная с вихрей.
На моторе установил доп. кнопку стоп. Тах оставил старый Ультрафлекс. На приборке- доп. лампу сигнальную "Low Oil".
Вместо стартерного аккумулятора я вожу подлюченный в эл. цепь маленький 7А/ч акк. для питания приборов, картплотера и др., когда мотор не работает. Для этого и купил "обходным" путём в "Омерике" зарядку. Покупал комплектом по совету Андрея, получилось кое-что не востребовано, например соленоид, провода и др. Рулевое управление оставил прогрессовское, тросовое, прицепил планку с тросами к дыркам от румпеля.

Первый же выезд показал, что мотор можно ставить на транце очень высоко. Я подложил 40мм. (с учётом усиления транца все 50)-выше уже стубцыны не позволяют. Кав. плита получилась почти вровень с килём. И всё равно мотор совсем не воет в поворотах. Т.е. можно было ещё выше. И это с обычными ал. пропеллерами, без всяких интерцепторов.
Угол откидки - первая дырка от транца. Кстати, штырь изменения угла откидки фиксируется, на мой взгляд, очень ненадёжно. Когда-то я уже терял такой на Амуре-В, пришлось привязать, на всякий случай.
На моторе установлен был родной винт 12-го шага. С ним втроём и небольшой загрузкой мой П4 разгонялся до 5500-40км/ч. Еще за первые поездки удалось испытать ал. Солас 13. На нём с той же загрузкой 5300-41км/ч. Теперь езжу на нём. И ещё пробовал нерж Солас 14. С ним скорость та же, обороты на 50 меньше-вернул в магазин.

В целом впечатления положительные от мотора. Радует, что он:
-заводится с первого протяга всегда (постучал по...), один раз дёргал раз 6 - ручку на В90 не вернул в нейтраль!;
-работает тихо, особенно на ХХ ваще неслышно;
-экономичен, расход на ХХ- 0,3л/ч, в "крейсере" на 4500об/м около 6л/ч., макс. 9,5-10,5л/ч по Flow Menager.
-тяговит, быстрый выход на глист, даже по сравнению с Тохой 40.
Из минусов:
-Тяжел для 30-ки. Покупал, как 66кг. На моторе написано 68. Минус румпель, плюс зарядка, всё равно хрен один поднимешь-сзади ручки нет.
-Резьбы, вроде некоторые дюймовые, ну и хрен с ними. Все головки/ключи метрические подходят, нет проблем.
-Редуктор 2,15 -хрен разгонишься шибко. Скорсть получилась макс 42 - ровно столько же, сколько и с Ямой 30 когда-то. Но я и не гоняюсь.
-Масло дорогое и иногда его фиг где купишь, надо запасаться.
Диагностику пока не "победил". Работает токо на выключенном моторе, на заведённом бысто отключается. Заказал второй адаптер Сом-USB по наводке Николая, жду.
Купленная универсальная В90, как оказалось, имеет очень болшой ход ручки газа. На макс. открытой др. заслонке (а её нет) около 120гр. или больше! Т.е. смотрит почти в пол.
Мне это в первой же поездке очень не понравилось. Ничего лучше не придумал, как изменить форму рычага-качалки газа на моторе. "Доработал". Теперь около 90гр. на максимуме.

П.С. Очень прикольная подробная инструкция к установке зарядки (на 7-и стр. с фотками) - весь первый лист предупреждения, типа "не сушите кошек в микроволновке" - "двигун должен быть выключен, когда выполняете эту работу" и т.д.!!! Неужели были такие идиоты в Омерике? Прям по Задорнову... Но всё равно это лучше, чем ничего, если сравнивать с любым товаром из России или Китая.
Всё.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек(Evinrude E-Tec) часть 10
Автор: sedoy99 (---.79-133-122-139.broadband.redcom.ru)
Дата:   20-07-14 15:28


зарядка

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек(Evinrude E-Tec) часть 10
Автор: sedoy99 (---.79-133-122-139.broadband.redcom.ru)
Дата:   20-07-14 15:29


румпель снял

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек(Evinrude E-Tec) часть 10
Автор: sedoy99 (---.79-133-122-139.broadband.redcom.ru)
Дата:   20-07-14 15:31


разъём, стоп

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек(Evinrude E-Tec) часть 10
Автор: sedoy99 (---.79-133-122-139.broadband.redcom.ru)
Дата:   20-07-14 15:32


машинка В90, полный газ был в таком положении

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек(Evinrude E-Tec) часть 10
Автор: sedoy99 (---.79-133-122-139.broadband.redcom.ru)
Дата:   20-07-14 15:33


рычаг удлиннил

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек(Evinrude E-Tec) часть 10
Автор: Сергей Л (195.208.169.---)
Дата:   20-07-14 16:21

Поменял форсунки местами.Проблемма ушла на второй цилиндр.Значит все же форса,а не насос.Вскрыл форсунку.Чистота идеальная,хотя без доп.фильтра .Разобрал форсунку.Побрызгал,продул.Проблемма не решилась.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек(Evinrude E-Tec) часть 10
Автор: sedoy99 (---.79-133-122-139.broadband.redcom.ru)
Дата:   20-07-14 16:40

подложил 10+40мм

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек(Evinrude E-Tec) часть 10
Автор: sedoy99 (---.79-133-122-139.broadband.redcom.ru)
Дата:   20-07-14 16:43

не прилипла

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек(Evinrude E-Tec) часть 10
Автор: sedoy99 (---.79-133-122-139.broadband.redcom.ru)
Дата:   20-07-14 16:44


опять

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек(Evinrude E-Tec) часть 10
Автор: Batiok (193.178.118.---)
Дата:   20-07-14 17:21

Сергей Л
померь сопротивление электроцепи в форсунке.
Должно быть 2-3 ома.

Да и еще, скинул бы фоток разобранной форсунки.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек(Evinrude E-Tec) часть 10
Автор: Сергей Л (195.208.169.---)
Дата:   21-07-14 01:29

Сопротивление 2.7 Ом.Разобранную форсунку не фотил,но состояние по виду внутри как у новой детали.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек(Evinrude E-Tec) часть 10
Автор: Сергей Л (195.208.169.---)
Дата:   21-07-14 01:33

Хотел визуально сравнить распыл форсунок,но разабранная при включении стартера"саморазбирается".Попробую сделать какую нибудь приспособу.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек(Evinrude E-Tec) часть 10
Автор: Ruwa (---.metro86.ru)
Дата:   21-07-14 04:35

sedoy99 писал:

> E-tec 30DR. Первые впечатления
толково изложил!!

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек(Evinrude E-Tec) часть 10
Автор: павел спб (78.25.122.---)
Дата:   21-07-14 08:13

не много в сторону уйду, нужен винт, но не 13 го с гаком диаметра, т.к мой сорокетик не хочет вылезать на максим.обороты. Стоял 17й, при 4800 об.скорость была 49 на полную. Поставил сталюгу 15 шаг, диам.тот же- обороты поднял до 5100, скорость 50, работа по ощущен.приятнее. До положенных 6тыс.у кого нибудь раскручивает? Лодочка Обь 3.1; утяжеленная тюненгхом.??? Жду коллегиального решения. Других диаметром для эвинов производит кто то?

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек(Evinrude E-Tec) часть 10
Автор: Ruwa (---.metro86.ru)
Дата:   21-07-14 12:16

у меня стальной 4х лопастной 13шага до 5800 крутит.
люминька 15го шага до 5400-5500.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек(Evinrude E-Tec) часть 10
Автор: павел спб (78.25.123.---)
Дата:   21-07-14 13:57

не указал диаметр и производителя???

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек(Evinrude E-Tec) часть 10
Автор: sedoy99 (---.79-133-122-139.broadband.redcom.ru)
Дата:   21-07-14 14:15

А кто-нибудь Раскалы или Мичиганы (Матч, Вортэкс) юзал? Как они по сравнению с родными или Соласами?

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек(Evinrude E-Tec) часть 10
Автор: Ruwa (---.te.ru)
Дата:   21-07-14 14:39

павел спб писал:

> не указал диаметр и производителя???
винты родные эвинрудовские.
13.5 х 15
13.5 х 13 4лопасти, сталь.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек(Evinrude E-Tec) часть 10
Автор: Сергей Л (195.208.169.---)
Дата:   21-07-14 19:10

Посмотрел,Визуально обе форсунки "плюют" вроде одинаково.В чем же дело?Начал собирать все на место,что бы попробывать запустить мотор,вдруг форса типа"одумалась" и заработала.И засада,закусил уплотнительное кольцо между форсой и корпусом,да так конкретно,что пополам.Видно придется все же заказывать новую.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек(Evinrude E-Tec) часть 10
Автор: Сергей Л (195.208.169.---)
Дата:   21-07-14 21:04

Кольцо подобрал в магазине ВАЗ.Мотор собрал,запустил на полном обогащении.Все то же самое.Работает только второй цилиндр.Придется сдаться.Подскажите,пожалуйста, где заказатьфорсунку.Слышал,что при заказе посылки свыше 150баксов,какие-то сложности.Если можно просветите.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек(Evinrude E-Tec) часть 10
Автор: mmaks (---.gprs.mts.ru)
Дата:   21-07-14 21:08

Сергей Л писал:

> Кольцо подобрал в магазине ВАЗ.Мотор собрал,запустил на полном обогащении.Все то
> же самое.Работает только второй цилиндр.Придется сдаться.Подскажите,пожалуйста,
> где заказатьфорсунку.Слышал,что при заказе посылки свыше 150баксов,какие-то
> сложности.Если можно просветите.

Ссылка.

,лимит 1000 евро в месяц никто не отменил пока

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек(Evinrude E-Tec) часть 10
Автор: Batiok (85.26.232.---)
Дата:   21-07-14 21:54

Сергей Л писал

> Посмотрел,Визуально обе форсунки "плюют" вроде одинаково.В чем же дело?.............................


Теперь вопрос:
Если плюют одинаково, то что ?.......
Ответ напрашивается только - дело не в форсунке ! ....или как ?
А ты уверен, что например катушка зажигания на этом цилиндре нормуль ?
Может дело не в форсунке а в "искре" ?
Сергей ?

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек(Evinrude E-Tec) часть 10
Автор: Batiok (85.26.232.---)
Дата:   21-07-14 21:58

А может форсунки одинаково плюют.....но обе плохо ?
Тогда Сергей нужно подумать об обоих новых форсунках.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек(Evinrude E-Tec) часть 10
Автор: Сергей Л (195.208.169.---)
Дата:   21-07-14 22:17

Уверен что не катушка, т.к.менял форсунки местами и неисправность переползла на другой цилиндр.Одинаково плохо форсунки работать не могут,т.к.одна совсем не реагирует на движок в фуел-тесте,а вторая пропорционально.Да и сама неисправность появилась резко.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек(Evinrude E-Tec) часть 10
Автор: Сергей Л (195.208.169.---)
Дата:   21-07-14 22:27

Да и в форсунке чисто,ни ржи,ни песка,ни окислов,ни других соплей,осмотрел все три сетки внутри форсунки,еще раз промыл и продул.Только к внутрянке обратного клапана не пробрался,может быть дело в нем(не держит),ну в воздух плюет,а в цилиндр,когда там давление,не осиляет.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек(Evinrude E-Tec) часть 10
Автор: Batiok (85.26.232.---)
Дата:   21-07-14 22:35


Если реально решил её менять, то могу "взять её для анализа" , на каких либо условиях, чтобы поточнее понять, что и как. Или как то вместе "посмотреть" форсу.
Да, при покупке новой форсы надо иметь ввиду, что на моторах 2004 года форсунки "старого" образца.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек(Evinrude E-Tec) часть 10
Автор: Severnyi (---.222.219.139.ugratel.ru)
Дата:   22-07-14 00:13

Сергей Л писал:

> Кольцо подобрал в магазине ВАЗ.Мотор собрал,запустил на полном обогащении.Все то
> же самое.Работает только второй цилиндр.Придется сдаться.Подскажите,пожалуйста,
> где заказатьфорсунку.Слышал,что при заказе посылки свыше 150баксов,какие-то
> сложности.Если можно просветите.

Никаких проблем, если будешь доставку через USPS!
Если через какие то экспресс службы, вроде DHL или UPS, то тогда возможны проблемы.
Учти сто многие интерет магазины, типа Ботнета не шлют Эвинрудовские запчасти в Россию, причина - политика Бомбардье!
Я свои форсунки брал тут Ссылка. - прислали нормально, без проблем!

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек(Evinrude E-Tec) часть 10
Автор: Smit (---.kbhmb.ru)
Дата:   22-07-14 17:43

Зметил такую вещь: как следует "газанув" и пройдя какое-то время (1-2 мин) на максимальных оборотах (у меня "улитка" и околол 5000 об. максимум), мотор сам скидывает 150-200 оборотов, потом 50-100 добавит, опять подскинет и не дает раскрутить на полную. Если пройти какое то время сбавив обороты до 4200-4500, и опять газанув, получаем аналогичную картину. Почему плавают обороты? Или все в нормально?

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек(Evinrude E-Tec) часть 10
Автор: Михаил theMiddle (185.3.32.---)
Дата:   22-07-14 19:47

Сергей Л писал:

Подскажите,пожалуйста,
> где заказатьфорсунку.

Недавно покупал 2 штуки вот здесь:

Ссылка.

Прилетели с USPS Express за 10 дней в Краснодар. Поставил, прописал Dat файлы, все работает без проблем.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек(Evinrude E-Tec) часть 10
Автор: Ruwa (---.metro86.ru)
Дата:   22-07-14 23:59

в прошлые выходные встречался с форумчанами на реке (в ветке "о разном" - "А у нас Обь пошла!" есть фото отчет и случилась неприятность.
Повредил экран планшета своего диагностического, вверх экрана на треть на нажатия не реагирует....
долго грустил, проклиная безжалостных богов.

седня взял с работы USB-хаб, мышку....
подключил все и ВУАЛЯ!! все пашет, а с мышкой даже удобнее стало ;)

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек(Evinrude E-Tec) часть 10
Автор: mmaks (---.gprs.mts.ru)
Дата:   23-07-14 00:06

Ruwa писал:

> в прошлые выходные встречался с форумчанами на реке (в ветке "о разном" - "А у
> нас Обь пошла!" есть фото отчет и случилась неприятность.
> Повредил экран планшета своего диагностического, вверх экрана на треть на
> нажатия не реагирует....
> долго грустил, проклиная безжалостных богов.
>
> седня взял с работы USB-хаб, мышку....
> подключил все и ВУАЛЯ!! все пашет, а с мышкой даже удобнее стало ;)

задумаешь менять планшет,старый не выбрасывай )))))

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек(Evinrude E-Tec) часть 10
Автор: Сергей Л (195.208.169.---)
Дата:   23-07-14 00:12

Михаил theMiddle писал:
>
> Недавно покупал 2 штуки вот здесь:
>
> Ссылка.
>
> Прилетели с USPS Express за 10 дней в Краснодар. Поставил, прописал Dat файлы,
> все работает без проблем.
Михаил,подскажите,эти форсунки подойдут на мой 50сильный мотор?Идут ли с ними установочные дискеты?

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек(Evinrude E-Tec) часть 10
Автор: Ruwa (---.metro86.ru)
Дата:   23-07-14 00:30

mmaks писал:

> задумаешь менять планшет,старый не выбрасывай )))))
да я думаю он еще послужит, вид у него брутальный.
влючается скрепкой, потому что выключать утерян.
сейчас еще и стекло в мозаику.

пойду кого диагностить - сразу видно будет "матерый" ;))

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек(Evinrude E-Tec) часть 10
Автор: Михаил theMiddle (185.3.32.---)
Дата:   23-07-14 00:50

Сергей Л писал:

> Михаил,подскажите,эти форсунки подойдут на мой 50сильный мотор?Идут ли с ними
> установочные дискеты?

Форсунки точно подходят на 50-ку, я пару недель назад ставил себе.
Продаются без дискет.

Дискеты это каменный век, на чем их читать??
Все гораздо проще.
Процедура прописки форсунок описывается здесь:
Ссылка.

Читать с этого момента:
Автор: Batiok
Дата: 09-09-13 19:01

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек(Evinrude E-Tec) часть 10
Автор: mmaks (---.gprs.mts.ru)
Дата:   23-07-14 01:39

Ruwa
Валер,у тебя очиститель приехал? Поделишься?
Мне дилер скинул новый каталог,там все другое,вечером покажу,подскажете что нужно

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек(Evinrude E-Tec) часть 10
Автор: Ruwa (---.metro86.ru)
Дата:   23-07-14 02:04

Очиститель приехал, со слов дилера
но я так и недошел до него ;(
по словами 800р стоит.

думаешь с Сургата быстрее будет, чем в белокаменной найти?

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек(Evinrude E-Tec) часть 10
Автор: mmaks (---.gprs.mts.ru)
Дата:   23-07-14 02:20

Ruwa писал:

> Очиститель приехал, со слов дилера
> но я так и недошел до него ;(
> по словами 800р стоит.
>
> думаешь с Сургата быстрее будет, чем в белокаменной найти?

В Москве нет такого ,я уже всех почти обзвонил, не возили,говорят ,ни разу.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек(Evinrude E-Tec) часть 10
Автор: Ruwa (---.metro86.ru)
Дата:   23-07-14 02:56

Да ладно!!
хотя помнится искал магазин 4х зарядный для сайги410 в столице.
в итоге в сургуте нашел дешевле ;))

учту!

УПД. кстати а как почта или транс.компании относятся к флаконам с надписью poison?

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек(Evinrude E-Tec) часть 10
Автор: mmaks (---.nationalcablenetworks.ru)
Дата:   23-07-14 04:30

Ruwa писал:

> Да ладно!!
> хотя помнится искал магазин 4х зарядный для сайги410 в столице.
> в итоге в сургуте нашел дешевле ;))
>
> учту!
>
> УПД. кстати а как почта или транс.компании относятся к флаконам с надписью
> poison?
а зачем им про это говорить? принес коробку и все

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек(Evinrude E-Tec) часть 10
Автор: mmaks (---.nationalcablenetworks.ru)
Дата:   23-07-14 04:45

вот каталог
Ссылка.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек(Evinrude E-Tec) часть 10
Автор: Batiok (85.26.165.---)
Дата:   23-07-14 05:03

Сергей Л писал

Михаил theMiddle писал:
>
> Недавно покупал 2 штуки вот здесь:
>
> Ссылка.
>
> Прилетели с USPS Express за 10 дней в Краснодар. Поставил, прописал Dat файлы,
> все работает без проблем.
>Михаил,подскажите,эти форсунки подойдут на мой 50сильный мотор?>Идут ли с ними установочные дискеты?


Сергей,
там такое дело, моторы поменяли свои форсунки на рубеже 2008 года.
Твой мотор использует форсунки 2004-2007 года они называются VC
форсунки начиная с 2008 года пошли BIP,
поэтому к твоему мотору потребуются только форсунки VC.
У Михаила мотор 2012 года (если не ошибаюсь) так вот его форсунки тебе не подойдут.
При покупке обязательно нужно уточнять их конструкцию.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек(Evinrude E-Tec) часть 10
Автор: Михаил theMiddle (185.3.32.---)
Дата:   23-07-14 05:29

Сергей, прошу прощения за дезинформацию, не обратил внимания на год выпуска мотора.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек(Evinrude E-Tec) часть 10
Автор: Сергей Л (195.208.169.---)
Дата:   23-07-14 06:24

Batiok писал:

>
>
> Сергей,
> там такое дело, моторы поменяли свои форсунки на рубеже 2008 года.
> Твой мотор использует форсунки 2004-2007 года они называются VC
> форсунки начиная с 2008 года пошли BIP,
> поэтому к твоему мотору потребуются только форсунки VC.
> У Михаила мотор 2012 года (если не ошибаюсь) так вот его форсунки тебе не
> подойдут.
> При покупке обязательно нужно уточнять их конструкцию.
А в чем их отличие.Внешне похожие.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек(Evinrude E-Tec) часть 10
Автор: batiok (---.gprs.mts.ru)
Дата:   23-07-14 06:38

Отличаются присоединительным конусом и самое главное они имеют меньшее колличество тарировочных коэффициентов , ну типа дубовее, и их соответствннно может прочитать только подходящая ЕММи

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек(Evinrude E-Tec) часть 10
Автор: Сергей Л (195.208.169.---)
Дата:   23-07-14 06:52

batiok писал:

> Отличаются присоединительным конусом и самое главное они имеют меньшее
> колличество тарировочных коэффициентов , ну типа дубовее, и их соответствннно
> может прочитать только подходящая ЕММи
То есть мою ЕММ слушаться не Будут?Ведь это просто катушка с сопротивлением2-3Ома.А у конуса другой угол или вылет?

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек(Evinrude E-Tec) часть 10
Автор: Сергей Л (195.208.169.---)
Дата:   23-07-14 07:04

batiok писал:

> Отличаются присоединительным конусом и самое главное они имеют меньшее
> колличество тарировочных коэффициентов , ну типа дубовее, и их соответствннно
> может прочитать только подходящая ЕММи
Не сможет прочитать при установке?А если оставить старую прописку-управление будет или нет?Непрописанная рабочая по любому лучше,чем нерабочая прописанная.Можно будет возить с собой для докатки.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек(Evinrude E-Tec) часть 10
Автор: Batiok (193.178.118.---)
Дата:   23-07-14 07:12

Ну это не просто катушка.
Если ты смотрел "эпизод" с разборкой форсунки (в двух частях) то можешь увидеть конструкцию форсы и, что катушка через коромысло управляет плунжером и соответственно подачей топлива. А это, заметь , не простая задача. Она (катушка) колеблется с поступательным движением, в отличие от обычных форсунок где катушка стоит на месте а движения совершает сердечник.
Ну короче, тут всё так запущено!....

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек(Evinrude E-Tec) часть 10
Автор: Batiok (193.178.118.---)
Дата:   23-07-14 07:15

Сергей, я чет не понял, а в чем проблема прописать форсунку ?

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек(Evinrude E-Tec) часть 10
Автор: Batiok (193.178.118.---)
Дата:   23-07-14 07:55

>....А если оставить старую прописку-управление будет или нет?......

Ну тут так отвечу,
у форумчанина Т-4 (тоже Сергей) есть опыт установки непрописанных форсунок, он как то писал, что моторчик вроде у него работал и так ......
Но я бы не решился на такую штуку, поясню почему,
если форсунку не прописать, то её работа будет не корректная, она например, может излишне лить, или, что еще хуже переобеднять.
Так вот в первом случае можно напороться на перерасход топлива, проблемы с отказом свечей зажигания, залегиния колец, перебоев в работе, и т.д., что не есть хорошо,
а во втором случае вообще можно "словить" прогар поршней, или клин........

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек(Evinrude E-Tec) часть 10
Автор: Smit (---.kbhmb.ru)
Дата:   23-07-14 11:06

Сотоварищи! Я аккуратно напомню про свой вопрос про плавающие обороты...Может подскажите...

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек(Evinrude E-Tec) часть 10
Автор: Ruwa (---.metro86.ru)
Дата:   23-07-14 12:23

mmaks писал:

> вот каталог
1-14 "2 + 4® FUEL CONDITIONER" такую штуку я лил в конце сезона.
1-15 "FUEL SYSTEMS CLEANER" мы говорим вот про такой очиститель.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек(Evinrude E-Tec) часть 10
Автор: mmaks (---.nationalcablenetworks.ru)
Дата:   23-07-14 13:00

Ruwa писал:

>
> > вот каталог
> 1-14 "2 + 4® FUEL CONDITIONER" такую штуку я лил в конце сезона.
> 1-15 "FUEL SYSTEMS CLEANER" мы говорим вот про такой очиститель.

Спасибо Валер,написал уже письмо дилеру,посмотрим что скажут..

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек(Evinrude E-Tec) часть 10
Автор: Владимир г. Междуреченск (85.26.231.---)
Дата:   23-07-14 13:27

Smit писал:

> Зметил такую вещь: как следует "газанув" и пройдя какое-то время (1-2 мин) на
> максимальных оборотах (у меня "улитка" и околол 5000 об. максимум), мотор сам
> скидывает 150-200 оборотов, потом 50-100 добавит, опять подскинет и не дает
> раскрутить на полную. Если пройти какое то время сбавив обороты до 4200-4500, и
> опять газанув, получаем аналогичную картину. Почему плавают обороты? Или все в
> нормально?
-----------------

В этом году заметил, что Evinrude 90 выдает по показаниям тахометра 4600-4700 об/мин. В прошлом году было 4800-5000. Наблюдение за тремя моторами показало что результат на всех трех одинаковый. В том числе и на совершенно новом Э-90. Вывод напрашивается о низком качестве топлива в регионе. Заливаю 95-й с разных заправок.
По поводу оборотов. Мне кажется что все тахометры лгут, у каждого в разной степени. У меня занижают обороты, причем на разные величины в зависимости от подачи газа. Позавчера на перегоне в 50 км подцепил шнур ПО и убедился в этом. Тах на максимальных занизил показания в сравнении с ПО на 300 оборотов. На средних лжет на 150 оборотов.
Дима, обороты по тахометру тоже слегка плавают. Но проверить этот факт на ПО во время перегона не догадался...

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек(Evinrude E-Tec) часть 10
Автор: Smit (---.kbhmb.ru)
Дата:   23-07-14 13:40

В том и дело, что глядел по компу, даже сделал "скриншоты", из которых видно, что обороты в течение пары минут снижаются, потом немного повышаются при неизменном положении TPS. И так происходит всегда, независимо от места заправки топлива. Он как-бы "поддушивает" сам себя.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек(Evinrude E-Tec) часть 10
Автор: mmaks (---.nationalcablenetworks.ru)
Дата:   23-07-14 13:48

Smit писал:

> В том и дело, что глядел по компу, даже сделал "скриншоты", из которых видно,
> что обороты в течение пары минут снижаются, потом немного повышаются при
> неизменном положении TPS. И так происходит всегда, независимо от места заправки
> топлива. Он как-бы "поддушивает" сам себя.

А в движении скорость тоже падает? И падает ли расход бензина при видимом снижении оборотов? Может правда тах глючит?У меня тоже врет на 300 оборотов в минус.Полный газ тах показывает 6000,реально 5700 по компьютеру.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек(Evinrude E-Tec) часть 10
Автор: Batiok (193.178.118.---)
Дата:   23-07-14 14:13

У себя такого не замечал.
Может потому, что практически не использую WOT.......
Попробую как -нибудь этот вопрос "посмотреть".
Дмитрий, а как долго надо ехать чтобы ощутить такое явление?

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек(Evinrude E-Tec) часть 10
Автор: Ruwa (---.te.ru)
Дата:   23-07-14 14:20

Batiok писал:

> У себя такого не замечал.

аналогично, чтобы плавали обороты не видел.
у меня потихоньку снижаются идешь 10-15км глядь, а обороты до 4000 снизились.
чуток газульку шевельнул и дальше.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек(Evinrude E-Tec) часть 10
Автор: Batiok (193.178.118.---)
Дата:   23-07-14 14:27

Валер, ну это не относится к мотору, у тебя просто надо машинку подрегулировать.(там можно винтик подкрутить и обеспечить более тугое перемещение рукоятки газа)

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек(Evinrude E-Tec) часть 10
Автор: Ruwa (---.te.ru)
Дата:   23-07-14 14:38

меня это не беспокоит ;)

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек(Evinrude E-Tec) часть 10
Автор: Smit (---.kbhmb.ru)
Дата:   23-07-14 14:57

да, расход бензина падает при снижении оборотов, скорость тоже. Картинок под рукой нет. Попозже скину. После полного набора оборотов явление проявляется в течении 1-2 минут.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек(Evinrude E-Tec) часть 10
Автор: Batiok (85.26.165.---)
Дата:   23-07-14 15:21

Ну если практически сразу, т.е. через 2 минуты после выхода мотора на WOT, то точно могу сказать у меня такого нет.
Прет на полную.....

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек(Evinrude E-Tec) часть 10
Автор: ttemmich (---.149.9.6.misp.ru)
Дата:   23-07-14 15:22

Может течение? у себя тоже иногда замечал небольшое падение оборотов, потом пропадало, отследив это понял, что связано было именно по или против течения шёл( в моём случае)я когда тримом баловаться, обороты можно на 300-400 сбросить, без потери скорости, а вообще аналоговый тах вешш довольно неточная

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек(Evinrude E-Tec) часть 10
Автор: Сергей Л (195.208.169.---)
Дата:   23-07-14 15:35

Batiok писал:

> Сергей, я чет не понял, а в чем проблема прописать форсунку ?
------------------------------------------------------------------------------------------------- Ну если нового образца не пропишется в мой ЕММ.А как с геометрическими размерами новых и старых форсунок?

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек(Evinrude E-Tec) часть 10
Автор: Сергей Л (195.208.169.---)
Дата:   23-07-14 15:45

Batiok писал:

> Ну это не просто катушка.
> Если ты смотрел "эпизод" с разборкой форсунки (в двух частях) то можешь
> увидеть конструкцию форсы и, что катушка через коромысло управляет плунжером и
> соответственно подачей топлива. А это, заметь , не простая задача. Она
> (катушка) колеблется с поступательным движением, в отличие от обычных форсунок
> где катушка стоит на месте а движения совершает сердечник.
> Ну короче, тут всё так запущено!....


Принцип работы у старых и новых катушек я думаю одинаков,я ж не принципиально другую форсунку хочу ставить,вопрос встанет ли физически.Я ж почему упорствую:
1.Цена 125 долларов против 400.
2.Более главное-они уже заказаны.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек(Evinrude E-Tec) часть 10
Автор: Batiok (85.26.165.---)
Дата:   23-07-14 16:21


Сергей Л писал

> Ну если нового образца не пропишется в мой ЕММ. А как с геометрическими размерами новых и старых форсунок?


Сергей, обычно в технике часто используется принцип изменения присоединительных параметров узла если произведено принципиальное изменение его конструкции. Это делается специально для невозможности его использования на устаревших (не соответствующих по своим параметрам) механизмах.
Так и здесь форсунки были "улучшены". Новые BIP форсунки получили новые тарировочные характеристики, описывающие как происходит процесс впрыска топлива на разных режимах работы. И это всё естественно отслеживается ЕММ.
А что будет если форсунки не поддаются управлению ЕММ, все мы уже увидели, на конкретных примерах, когда в процессы впрыска вмешиваются такие факторы как грязь, и некачественное топливо......моторчик перестает нормально работать.

ПыС
А слово "старые" (форсунки) не должно тебя пугать, ведь у "них" там в продаже есть детали моторов любого года изготовления (причем в новом заводском состоянии), нужно просто поискать.
Посмотри лэйбл прицепленный к твоей старой форсе, там есть маркировка форсунки, вот такую нужно тебе искать.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек(Evinrude E-Tec) часть 10
Автор: Batiok (85.26.165.---)
Дата:   23-07-14 16:31

Сергей, если форсунки уже заказаны, то зачем весь этот разговор-вопрос ?
Теперь остается только ждать......форсунки и результата установки....
А мы естественно будем ждать твоего отчета.

ПыС
Может не всё так плохо!
Да, я тут поблизости(Тольятти), если что.......
Две головы всегда лучше, чем одна.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек(Evinrude E-Tec) часть 10
Автор: Сергей Л (195.208.169.---)
Дата:   23-07-14 16:37

Номермоей форсунки 5004563

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек(Evinrude E-Tec) часть 10
Автор: Сергей Л (195.208.169.---)
Дата:   23-07-14 16:40

Batiok писал:

> Сергей, если форсунки уже заказаны, то зачем весь этот разговор-вопрос ?

Разговор-вопрос встанут ли они на место.Электроника пока вторична.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек(Evinrude E-Tec) часть 10
Автор: Ruwa (---.te.ru)
Дата:   23-07-14 18:40

ну прийдут и проверишь, все равно же заказал.

камрад Северный недавно тоже менял форсунки, говорит что старые и новые имеют различное места посадки.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек(Evinrude E-Tec) часть 10
Автор: Сергей Л (195.208.169.---)
Дата:   23-07-14 19:05

Ruwa писал:

> ну прийдут и проверишь, все равно же заказал.
>
> камрад Северный недавно тоже менял форсунки, говорит что старые и новые имеют
> различное места посадки

Если так,то уже надо заказывать другие.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек(Evinrude E-Tec) часть 10
Автор: Ruwa (---.te.ru)
Дата:   23-07-14 19:40

Сергей Л писал:

> Если так,то уже надо заказывать другие.
а как же бесценный опыт?
тот что сын ошибок трудных ;)

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек(Evinrude E-Tec) часть 10
Автор: Сергей Л (195.208.169.---)
Дата:   24-07-14 02:52

Ruwa писал:

> Сергей Л писал:
>
> > Если так,то уже надо заказывать другие.
> а как же бесценный опыт?
> тот что сын ошибок трудных ;)

Почему же бесценный,очень даже с ценой.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек(Evinrude E-Tec) часть 10
Автор: Ruwa (---.metro86.ru)
Дата:   24-07-14 03:18

да ладно продаешь форунки ААА моторов, они хлеба не просят.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек(Evinrude E-Tec) часть 10
Автор: Сергей Л (195.208.169.---)
Дата:   24-07-14 03:51

Ruwa писал:

> да ладно продаешь форунки ААА моторов, они хлеба не просят.

Ну да,или мотор под них купить можно.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек(Evinrude E-Tec) часть 10
Автор: Ruwa (---.metro86.ru)
Дата:   24-07-14 04:27

Сергей Л писал:

> Ну да,или мотор под них купить можно.

ну ветерок если только...

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек(Evinrude E-Tec) часть 10
Автор: Юрий Калининград (---.gazinter.net)
Дата:   24-07-14 04:37

Андрей, Валера..
Подскажите, если я установил прогу на комп и привязал к своему евину, то могу я этой же прогой протестировать другой эвин 115 л/с... т.к у друга проблема без теста описывать не буду. Спасибо!

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек(Evinrude E-Tec) часть 10
Автор: Batiok (85.26.164.---)
Дата:   24-07-14 05:54


Юрий,
конечно сможешь,
ну уж расскажешь, чо там такое.
Файлы диагностики обязательно сохрани, а потом их определишь в View Export для чтения и перезаписи (отличишь от своих) по номеру мотора.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек(Evinrude E-Tec) часть 10
Автор: colombo (---.83.238.36.gprs.mrdv.mts.ru)
Дата:   24-07-14 08:12

Ребята привет всем.
Меня зовут Николай, я с Камчатки.
Сразу хотел бы сказать огромное спасибо некоторым отзывчивым людям (писал им на почту), они очень помогли определиться с нюансами мотора.
Вобщем у нас в Петропавловске-Камчатском есть возможность купить Эвинруд 50 л.с. за 266 тысяч у оф.дилера. Наш дилер таскает их с С-Петербурга. Естественно данная марка моторов у нас «побочная» в силу того, что Япония рядом, и в приоритете Ямахи, Сузы и Тохи. Казалось бы, зачем изобретать велосипед когда можно купить Ямаху 2х т. 60 л.с. FETOL за 256 тысяч и радоваться жизни, ЗИП любой есть, спокойно переваривает 92ой бензин, неприхотливая, ещё стОит меньше Эвинруда, и т.д. и т.п.
Но я вот люблю современные технологии. Люблю прогресс. Понимаю что очень рискую налипнуть, у нас ни ЗИП ни сервиса ни прогр.обеспечения на Эвинруды нет. Но с#ка уж больно очень хорош этот мотор.

Вот как я хочу сделать чтоб мотор прослужил долго и счастливо (поправьте если что-то упустил):
1). Сразу при покупке и установке (при условии что продавец ПОЛНОСТЬЮ подготовит при личном моём присутствии мотор к эксплуатации – перешьёт мозги под масло XD100, прокачает масло и бензин, заведёт его) мотора на транец до первого спуска на воду я установлю 3 (три) последовательных сепаратора топлива с ячейкой фильтрующего элемента не более 10 мкм.(0,010 мм), хочу чтоб топливо на форсунки поступало как слеза. Так я получу чистое топливо.
2). Бензин у нас (что 92ой что 95ый) низкого качества, поэтому сразу хочу применять промывку, например стабилизатор топлива 2+4 Fuel Conditioner, который можно использовать постоянно, он исключит засоры и смолистые отложения в топливной системе. Так я получу «правильное» топливо.
3). Скачать программку Эвинруд, установить её себе на ноут, периодически контролировать работу форсунок, датчиков и других систем мотора.

Данный мотор Эвинруд 50 л.с. хочу установить на катер Ямаха-17. Это точная копия, точнее оригинал Бриза 17. При известных всем на форуме параметрам такого катера полагаю что на 15 винте (шаг не помню) данный мотор должен без проблем его вытягивать на глисс при средней загрузке (например 3 человека + вещи 50кг + топливо 100 кг). Смотрел в магазине, сейчас на этом моторе стоИт 17 винт. Думаю тяжеловато ему будет. Подскажите а бывают винты на 16?

И ещё: полагаю что такой Эвинруд 50 не должен уступить Ямахе 60 л.с. FETOL при одинаковых винтах и нагрузке.

Сейчас я перечислил минусы так сказать и риски. О плюсах говорить не буду, миллион раз уже здесь обсуждались.

Ребята подскажите если что-то забыл. С удовольствием выслушаю любые ваши замечания и подсказки.
Николай.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек(Evinrude E-Tec) часть 10
Автор: Batiok (193.178.118.---)
Дата:   24-07-14 08:39

Николай,
в моем понимании 3 фильтра-сепаратора топлива-это перебор.
Ямаховоды посмеются над этим....)))
Думаю хватит и одного. Хотя....Володя меня сейчас поправит...)))

ПыС
Винт который 15 , это и есть шаг винта. А стандартный диаметр -13,5 дюйма, тебе я бы посоветовал именно этот винт (для начала).

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек(Evinrude E-Tec) часть 10
Автор: colombo (---.83.238.17.gprs.mrdv.mts.ru)
Дата:   24-07-14 09:10

Batiok, конечно возможно 3 фильтра-сеператора это много, и недешево, но с этого есть один огромный 100% плюс - чистейшее топливо для такого мотора как Эвинруд серии E-Tec. Согласен?
С винтами спасибо, немного в терминологии путался, только сейчас вспомнил, когда был в магазине и смотрел на этот Эвинруд, там была маркировка 13,5, а шаг был 17ый.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек(Evinrude E-Tec) часть 10
Автор: Batiok (193.178.118.---)
Дата:   24-07-14 09:16

Перебор с фильтрами может привести к увеличению гидравлического сопротивления при прохождении топлива, могут возникнуть перебои в подаче бензина топливным насосом низкого давления (лифтом).

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек(Evinrude E-Tec) часть 10
Автор: colombo (---.83.238.81.gprs.mrdv.mts.ru)
Дата:   24-07-14 09:30

Ты (давайте перейдем на ты, так проще) прям мысли читаешь.. я об этом сразу задумался, но почему-то думал что его штатному топл.насосу хватит сил затянуть топливою

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек(Evinrude E-Tec) часть 10
Автор: Ruwa (---.metro86.ru)
Дата:   24-07-14 12:33

colombo писал:

> Но с#ка уж больно очень хорош этот мотор

$))) не добавить, не убавить!!


с таким движком (50hp) винт 17го шага идет.
мне кажется что маловато лошадок для Бриза-Ямахи17 будет.
так сказать - разумный минимум без запаса мощи.

по бытовой химии Fuel System Cleaner - еще такая фигня имеется, вроде как тоже рекомендуется для использования.

С мнением Андрея согласен, три фильтра как то перебор ;)
Если дилеру невлом будет форсунку другую под тебя привезти, тоже хорошо.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек(Evinrude E-Tec) часть 10
Автор: Владимир г. Междуреченск (85.26.231.---)
Дата:   24-07-14 14:28

colombo писал:

> Batiok, конечно возможно 3 фильтра-сеператора это много, и недешево, но с этого
> есть один огромный 100% плюс - чистейшее топливо для такого мотора как Эвинруд
-------

Я думал что в этом вопросе я чемпион, имея два! Дудки! Обходюююють! Сцуко, придется четыре ставить. Не люблю быть вторым...

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек(Evinrude E-Tec) часть 10
Автор: colombo (---.83.239.69.gprs.mrdv.mts.ru)
Дата:   24-07-14 14:33

блин, как цитировать? не могу разобраться..

Ruwa, а чаво тут добавлять и/или убавлять если мотор огонь.

Насчёт маловато или нет лошадок.. согласен с вами, но попробовать бы на ходу его, но ведь его не сдашь потом.

Про фильтры.. я пословицу тут новую придумал: "лучше бабло на три фильтра выкинуть и потом менять за пару минут только фильтр.элементы чем попадать на новые форсунки". ))

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек(Evinrude E-Tec) часть 10
Автор: colombo (---.83.239.69.gprs.mrdv.mts.ru)
Дата:   24-07-14 14:43

Если серьёзно.. то Ямаха 2х т. 60 л.с. FETOL про которую я говорил что у нас стоит за 256 тысяч, я её нашёл ещё дешевле в Москве за 219500 руб вот где:
Ссылка.
вроде магазинчик проверенный, плюс даставка до Камчатки выйдет 13 тысяч, итого Ямаха у меня здесь будет в районе 233 тысяч.
А вот Evinrude E-Tec 50 л.с. не смог найти под заказ, а у нас она стоит 266 тысяч. ИТОГО: получается разница аж в 33 тысячи, это уже существенно(((

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек(Evinrude E-Tec) часть 10
Автор: Ruwa (---.te.ru)
Дата:   24-07-14 14:51

colombo писал:

> Ruwa, а чаво тут добавлять и/или убавлять если мотор огонь.
мотор огонь, факт!! но на Бриз17 я бы 75 лошадок ставил бы.


> Насчёт маловато или нет лошадок.. согласен с вами, но попробовать бы на ходу
> его, но ведь его не сдашь потом.
дилер даст попробовать?


> А вот Evinrude E-Tec 50 л.с. не смог найти под заказ, а у нас она стоит 266 тысяч. ИТОГО: получается разница аж в 33 тысячи, это уже существенно(((

буду откровенен... может все же ямаху взять?
да такую чтобы и 80 бенз переваривала.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек(Evinrude E-Tec) часть 10
Автор: Batiok (85.26.235.---)
Дата:   24-07-14 15:18

Согласен с заключением Валеры (Ruwa) про ямаху.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек(Evinrude E-Tec) часть 10
Автор: ttemmich (---.149.8.200.misp.ru)
Дата:   24-07-14 15:23

Поддержу, при таких раскладах разумнее брать яму,и цена, да и условия больше для неё подходят, не потому что эвин плохой, потому что у ямахи сеть развита больше,ща налетят конечно, типа наконец признали что она лучше, но я повторюсь, если порш в лесу застрянет, куевой машиной от этого он не станет)))

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек(Evinrude E-Tec) часть 10
Автор: colombo (---.83.239.20.gprs.mrdv.mts.ru)
Дата:   24-07-14 15:28

Валера, я бы с удовольствием себе воткнул 90 л.с. и не парился, но на такой мотор денег нет. А б/у даже не рассматриваю, только новый мотор нужен.
Собственно по деньгам и соответственно по возможностям я определился на Ямахе 60 fetol или Эвинруде E-Tec 50. На что карта ляжет удачнее, то и куплю.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек(Evinrude E-Tec) часть 10
Автор: Ruwa (---.te.ru)
Дата:   24-07-14 15:29

ttemmich писал:

> больше,ща налетят конечно, типа наконец признали что она лучше,

в данных условия яамаха выглядит значительно лучше.
ценник меньше, мощи больше.

дилеры эвинруда по большому счету просто продованы.
у меня в городе два дилера. на начало навигации масла нет, химии нет, винтов нет.
зёме форсунку полгода "диагностировали"

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек(Evinrude E-Tec) часть 10
Автор: ttemmich (---.149.8.200.misp.ru)
Дата:   24-07-14 15:40

О чем и речь, сам бы в таких условиях выбрал ямаху, а пока катаюсь на эвине и радуюсь, он конечно погромче чем 4 т, но во всем остальном он мне больше нравиться, была бы яма, также говорил наверно, вообщем чтобы понять, нужно попробовать.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек(Evinrude E-Tec) часть 10
Автор: colombo (---.83.239.20.gprs.mrdv.mts.ru)
Дата:   24-07-14 15:47

Всё верно ребят, будем пробовать.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек(Evinrude E-Tec) часть 10
Автор: Ruwa (---.te.ru)
Дата:   24-07-14 16:08

как там пес Шарик из Простоквашино кеды купил
- зато они красивые!!

;)

УПД. с мотором идет топливный бак, шланг с грушей, винт, машинка, приборы тах и трим и пищалка.

а вот троса газ-реверс надо дополнительно приобретать.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек(Evinrude E-Tec) часть 10
Автор: sedoy99 (---.79-133-123-100.broadband.redcom.ru)
Дата:   24-07-14 16:08

У меня Яма 9 лет прослужила. Ни одной проблемы. Менял только винты. Вот так бы и с Эвином было. (Желаю себе и всем.)

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек(Evinrude E-Tec) часть 10
Автор: ttemmich (---.149.8.200.misp.ru)
Дата:   24-07-14 16:17

У знакомого в пиндосии с 2006 года парка эвинов стоит, при полукомерческом использовании, и тоже не жалуется

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек(Evinrude E-Tec) часть 10
Автор: Batiok (---.26.235.0)
Дата:   24-07-14 19:08


Володь,
у меня есть вопрос к тебе, можешь ли сообщить мне информацию как на вот этом скриншоте. Меня интересует два вопроса:
1. Что у тебя написано, если открыть Diagnostics \ Settings \ Fuel Injectors, при нажатии одного (любого) из цилиндров - BIP ? или BIPm ?
2. Какой номер (каталожный) выбит на лэйбле в обозначении на любой из твоих форсунок ?
ну например у меня - 5008475.

Благодарю заранее.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек(Evinrude E-Tec) часть 10
Автор: Владимир г. Междуреченск (85.26.231.---)
Дата:   25-07-14 00:45

Только что проверил, написано BIP.
На чекухе форсунок всех трех написано 5008913.
Андрей, а что ты исследуешь?

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек(Evinrude E-Tec) часть 10
Автор: Владимир г. Междуреченск (85.26.231.---)
Дата:   25-07-14 00:46


Не прикрепил.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек(Evinrude E-Tec) часть 10
Автор: Batiok (85.26.232.---)
Дата:   25-07-14 01:40

Да вот казалось, что я на пороге понимания ))),
а на самом деле обыкновенная проза.жизни......
Да пытаюсь между делом, "в свободное от работы" время отслеживать путь по которому идут буржуины по изменению и доработке форсунок.
Почему то думал, что форсунки на последних моторах I-3 будут устанавливаться BIPm, как самые продвинутые.
Выясняется, что нет и такие только на 15-30 лыс.
Ну вот, что могу сказать.....мутное и не понятное для постороннего зрителя....

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек(Evinrude E-Tec) часть 10
Автор: Владимир г. Междуреченск (85.26.231.---)
Дата:   25-07-14 02:46


Андрей, мой вопрос про TPS.
У вас у всех он близок к 100%. У меня 85%. Я наивно думал что кулачок не додавливает на рычаг, указанный красной стрелкой и этот рычаг не открывает "шторки" на полную. Тем более уверенность в этом была подтверждена тем, что додавливая пальцем рычаг (красная стрелка), он имел свободный ход. Я снял с помощью крупной отвертки этот рычаг с шарового шарнира и выкрутил пластмассовый наконечник (где красная стрелка) на 10 оборотов, тем самым удлинив рычаг. Рычаг удлинился, но TPS как был 85% так и остался.
Помню, ты рекомендовал для регулировки TPS выкрутить наконечник троса. Но выкручивать его далее у меня безсмысленно, так как кулачок уже упирается в штатный ограничитель на блоке цилиндров. Не могу уловить связь между концом регулировки и недостатком TPS(((

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек(Evinrude E-Tec) часть 10
Автор: Batiok (85.26.232.---)
Дата:   25-07-14 03:02


Володь вот посмотри на мой месячной давности скриншот - 100 %
Раньше было ~92 %

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек(Evinrude E-Tec) часть 10
Автор: Batiok (85.26.232.---)
Дата:   25-07-14 03:12


Но могу сказать это оказалось абсолютно бесполезно.
Мотор тянуть сильнее не стал, а лодка ехать быстрее.
На последнем участке открытия дросселя от TPS=92% до TPS=100 % заметных изменений по оборотам я не увидел. Не увидел и увеличения расхода топлива.
И как вывод - бессмысленная и искусственно созданная затея.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек(Evinrude E-Tec) часть 10
Автор: Владимир г. Междуреченск (85.26.231.---)
Дата:   25-07-14 03:21

Ну, да. Дивидентов от полного открытия дросселя ты не получил...

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек(Evinrude E-Tec) часть 10
Автор: Batiok (85.26.232.---)
Дата:   25-07-14 03:24

Сейчас найду фотки как пришлось поступить, чтобы достичь заветных 100 %.
Посмеёшься......)

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек(Evinrude E-Tec) часть 10
Автор: Batiok (85.26.232.---)
Дата:   25-07-14 03:47


Предыстория такова, дроссель открывается не полностью.
Рычаг упирается в ограничитель, дальнейшее открытие не возможно.
На фото видно как под некоторым углом замирает в крайнем положении дроссельные заслонки - нет параллельности пластин и оси впускного отверстия. Как бы создается доп. сопротивление потоку воздуха.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек(Evinrude E-Tec) часть 10
Автор: Batiok (85.26.232.---)
Дата:   25-07-14 03:51


Рычаг в крайнем положении упирается в ограничитель

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек(Evinrude E-Tec) часть 10
Автор: Владимир г. Междуреченск (85.26.231.---)
Дата:   25-07-14 03:55

Да, кулачок (рычаг) упирается в ограничитель. Я даже попытался открутить его от блока цилиндров. Потом глянул, он литой.)))

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек(Evinrude E-Tec) часть 10
Автор: Batiok (85.26.232.---)
Дата:   25-07-14 03:56


Заметил, что тяга соединяющая привод дросселя и кулачек хлипкакя не жесткая, попробовал наложить" лангетку" в виде плоской тяги прикрученной полиамидными хомутами. Но результат получился мягко говоря никакой, TPS получился ну не выше 93%

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек(Evinrude E-Tec) часть 10
Автор: Batiok (85.26.232.---)
Дата:   25-07-14 03:59


Вот итоговый результат

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек(Evinrude E-Tec) часть 10
Автор: Batiok (85.26.232.---)
Дата:   25-07-14 04:00

Это 100%

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек(Evinrude E-Tec) часть 10
Автор: Batiok (85.26.232.---)
Дата:   25-07-14 04:03


А вот как удалось этого добиться......
Забавно.... не правда ли ?....
Приклеенная резинка.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек(Evinrude E-Tec) часть 10
Автор: Batiok (85.26.232.---)
Дата:   25-07-14 04:05

Где наши ямаховоды )))......
Почему они спят ?
Вот очередной косяк от БРП !......Налетай !

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек(Evinrude E-Tec) часть 10
Автор: Batiok (85.26.232.---)
Дата:   25-07-14 04:08

Ну а если серьезно, то эти 100 % и даром не срались.....
Ни какого прока от них.
Пусть будут "обычные" 92 % )))
Будем жить и спокойно кататься на моторе Эвинруд.....

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек(Evinrude E-Tec) часть 10
Автор: Владимир г. Междуреченск (85.26.231.---)
Дата:   25-07-14 04:09

Да, творческий ты человек, Андрей! Наложить лангет на тягу...
Вспомнился анекдот на эту тему. Пошлый, маленько. Да ладно, стерпят.
Сексопатолог посоветовал мужику чтобы лучше стоял, два хлыста с обеих сторон примотать к причинному месту и идти на дело. Потом спрашивает пациента: "Ну чё, лучше стало?" Пациент: "Да все бы ничего, но бля...ть сказала, что всякое видела. Но чтоб на носилках заносили, в первый раз!"

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек(Evinrude E-Tec) часть 10
Автор: Batiok (85.26.232.---)
Дата:   25-07-14 04:20

Хи-хи !
Да уж.....наверно и так бывает )))
Но не у нас!......))))))

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек(Evinrude E-Tec) часть 10
Автор: Владимир г. Междуреченск (85.26.231.---)
Дата:   25-07-14 04:23


Ты хоть добился 100%. А я - клоун, сдернул этот наконечник с круглой шпыньки. Причем сдернул очень тяжело с помощью очень крупной отвертки. Запросто мог сломать. Далее выкрутил пластмассовый наконечник против часовой, на десять витков, типа удлинил тягу.))) Затем не могу пальцами напялить наконечник на шпыньку. Начал злиться. Помощник маленькой струбцинкой вдавил ее на место. Результат тот же, 85%.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек(Evinrude E-Tec) часть 10
Автор: Batiok (85.26.232.---)
Дата:   25-07-14 04:34

Там тупо регулировкой тросов можно добиться (по крайней мере у меня так получилось) 92 %, правда я немного подмотал изолентой кулачек.
На фотках видна белая изолента на цилиндрическом элементе кулачка.
Там то ли 2 то ли 3 витка.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек(Evinrude E-Tec) часть 10
Автор: colombo (---.83.239.54.gprs.mrdv.mts.ru)
Дата:   25-07-14 15:15

Вот какое объявление встретил Ссылка.
наверняка он еще не продан, знать бы в каком он состоянии.. хотя такой мотор брать б/у наверно выйдет себе дороже.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек(Evinrude E-Tec) часть 10
Автор: Batiok (85.26.232.---)
Дата:   25-07-14 15:28

Мне кажется если наработка в моточасах не большая, то особенно волноваться не о чем. Очень мала вероятность убить такое "чудо" даже если будет небрежная эксплуатация. Хотя...это не относится к вопросу используемого топлива. Уже есть примеры, когда при наработках в пределах 100 мч на говенном топливе мотор начинает капризничать.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек(Evinrude E-Tec) часть 10
Автор: colombo (---.83.239.54.gprs.mrdv.mts.ru)
Дата:   25-07-14 15:43

Ага Batiok, согласен, читал кошмары Бубафони, это ж надо было так налипнуть, плюс ко всему он упёртый чувак))

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек(Evinrude E-Tec) часть 10
Автор: Batiok (85.26.232.---)
Дата:   25-07-14 16:15

Одно могу могу сказать, с тех пор всё уже давно сильно изменилось.
Уже нет тех реальных организационных проблем. Есть форум, есть диагностические программы, есть понимание всего круга вопросов которые могут возникнуть при эксплуатации этой техники. Да и надо отметить изменились условия в которых мы находимся.
Я например с этим мотором уже с 2009 года, а это шестая навигация.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек(Evinrude E-Tec) часть 10
Автор: Ruwa (---.te.ru)
Дата:   25-07-14 16:45

colombo писал:

> Вот какое объявление встретил
> Ссылка.
> наверняка он еще не продан, знать бы в каком он состоянии.. хотя такой мотор
> брать б/у наверно выйдет себе дороже.

ценник отличный, да и мощя мотора под стать лодке.
требуй от продована отчеты по состоянию мотора (через ПО).
отчет суда, будем всем миром смотреть, ну и фотографии из разных ракурсов.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек(Evinrude E-Tec) часть 10
Автор: Batiok (85.26.232.---)
Дата:   25-07-14 17:09

Валер, этого мотора уже нет (наверно) дата объявления год назад.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек(Evinrude E-Tec) часть 10
Автор: Ruwa (---.te.ru)
Дата:   25-07-14 17:15

есть мотор, нет мотора - неизвестно.

но то что диагностику на эвинах можно качественную сделать, это факт.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек(Evinrude E-Tec) часть 10
Автор: Batiok (85.26.232.---)
Дата:   25-07-14 17:29

Да ты прав, сама сущность мотора позволяет произвести его доскональную диагностику, в отличие от многих "темных лошадок" других брендов, и это надо делать (требовать) перед покупкой.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек(Evinrude E-Tec) часть 10
Автор: Ruwa (---.te.ru)
Дата:   25-07-14 17:50

жаль компрессию софтом непоменять ;))

кстати листая старые записи, наткнулся на предпродажную подготовку.
там говорилось что дилер бенз прогоняет через мотор для очистки топливной системы.

задумался, а где в ПО аналог маслянной прокачки, для бенза кнопочка имеется?

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек(Evinrude E-Tec) часть 10
Автор: Batiok (85.26.232.---)
Дата:   25-07-14 18:05

Ты имеешь в виду активацию топливного насоса ? (который на топливосепараторе), даааа, там кнопочка есть....
По памяти (по крайней мере в V 5.7.5) есть еще одна кнопочка, которая предназначена для удаления воздуха из топливных магистралей.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек(Evinrude E-Tec) часть 10
Автор: Ruwa (---.te.ru)
Дата:   25-07-14 18:53

эээ?? где эта кнопочка, облазил хелп - ненашел ;(

а про удаление воздуха - это как вообще?
воздух знаю можно стравить нажав на нипель на насое высокго давления.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек(Evinrude E-Tec) часть 10
Автор: Batiok (85.26.232.---)
Дата:   25-07-14 19:22


Валер, вот нашел скрин из версии 5.7.5 (у меня такой нет.....пока !)
Две кнопки:
1. Активация топливонасоса
2. Прокачка воздуха из топливосистемы.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек(Evinrude E-Tec) часть 10
Автор: Ruwa (---.te.ru)
Дата:   25-07-14 19:32

Fuel pump имеется, Fuel Flow по хелпу вторая кнопочка называется.

так это, мотор с завода - надо ему прокачивать бенз для удаления "технологической смазки"??
и ведь это явно не Purge Fueal System надо делать - засрет форсунки же.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек(Evinrude E-Tec) часть 10
Автор: Сергей Л (195.208.169.---)
Дата:   25-07-14 20:05

Интересное кино.На Boats.nete Форсунки после 2007 года 250 баксов,а до 2007- 400.Судя по цене мои должны быть почти в два раза лучше,или хотя бы тяжелее.Попадос продолжается.Взгруснулось.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек(Evinrude E-Tec) часть 10
Автор: Batiok (193.178.118.---)
Дата:   25-07-14 20:20

Валер, а кто сказал, что в топливосистеме используется технологическая смазка ?
Там где её не должно быть, там существует технологическая "промывка" перед сборкой деталей и узлов.
А вообще то топливная система смазки не боится, это же мотор !
Да и форсы, .... есть опыт применения при консервации малой дозы ( ну там 1:100....1:200) моторного масла в топливе перед длительным хранением мотора.
Об этом регулярно пишут буржуйские юзеры.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек(Evinrude E-Tec) часть 10
Автор: Batiok (193.178.118.---)
Дата:   25-07-14 20:24

Сергей, ты лучше скажи, как "глубоко" залез в форсунку при её осмотре. Может есть смысл рассказать нам, или даже фотки какие-нибудь показать для наглядности.
Может есть еще резерв для производства процедуры отмывки-очистки, о которой ты не догадываешься ?
А то всё охи и вздохи......)))

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек(Evinrude E-Tec) часть 10
Автор: Сергей Л (195.208.169.---)
Дата:   25-07-14 20:42

Batiok писал:

> Сергей, ты лучше скажи, как "глубоко" залез в форсунку при её осмотре. Может
> есть смысл рассказать нам, или даже фотки какие-нибудь показать для наглядности.
> Может есть еще резерв для производства процедуры отмывки-очистки, о которой ты
> не догадываешься ?
> А то всё охи и вздохи......)))

Не сильно глубоко.Вынул из корпуса,снял носик с распылителем и сеткой.Все.Сетка перед обратным клапаном не поддается.Фото конкретно чего?

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек(Evinrude E-Tec) часть 10
Автор: Ruwa (---.te.ru)
Дата:   25-07-14 20:55

Batiok писал:

> Валер, а кто сказал, что в топливосистеме используется технологическая смазка ?

да говорю же читал в какой то части в одной из первых.
немогу найти

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек(Evinrude E-Tec) часть 10
Автор: Ruwa (---.te.ru)
Дата:   25-07-14 21:32

вот!! нашел!!
Ссылка.
Автор: Ивaныч 59 (---.perm.ertelecom.ru)
Дата: 15-05-12 17:04

На заводе все шланги и бензонасос заправляют каким-то консервантом, после подключения мотора и прокрутки стартером он долго не заводился, пока не прокачали все бензином и не вымыли консервант. Делал специалист так: при включении зажигания автоматически включается бензонасос и качает топливо, затем делалось несколько прокруток двигателя стартером (не заводился), потом открывали верхнюю пробку на бензонасосе - нужно открутить черный колпачок - откуда сразу же выливался консервант пополам с бензином. Постепенно топливный фильтр на двигателе наполнялся чистым бензином. Так пришлось делать раз 10 или даже больше, только после этого мотор завелся.

вот по этому поводу и спрашивал "верхная пробка на бензонасосе" - это каком? lift pump который первый.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек(Evinrude E-Tec) часть 10
Автор: Batiok (85.26.165.---)
Дата:   25-07-14 21:55

Ну судя по описанию Андрея это верхний колпачок верхнего фитинга бензонасоса высокого давления.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек(Evinrude E-Tec) часть 10
Автор: Ruwa (---.te.ru)
Дата:   25-07-14 22:05

ну вот и я так же предполагал, от того и спросил уточнения.

но насколько я помню список изменений модельного рядя, в году 11 заменили и топливые шланги и груши на комплектах как раз изза расслаивания.

полагаю сейчас процедура такой прокаци может быть неактуальна?!

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек(Evinrude E-Tec) часть 10
Автор: Batiok (85.26.165.---)
Дата:   25-07-14 22:29

Ну это может сказать только толковый дилер. Тот у кого эти моторы как на конвейере, ну или почти как.....
А так то если мотор подготавливается к первому пуску то по любому требуется заполнение всей системы топливом, мы же с тобой знаем что происходит когда заканчивается топливо в баке и потом высасываются остатки из шлангов........
требуется немного потрудится грушей.....а потом еще и не сразу происходит схватывание, если опорожнение системы достигло некого критического состояния то запустить мотор получится как раз после нескольких попыток. Ну тут всё понятно и известно, и вписывается в общую картину событий.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек(Evinrude E-Tec) часть 10
Автор: colombo (---.kamchatka.ru)
Дата:   26-07-14 12:00

Ребят привет всем.
Вот пока только вас немного знаю на нашем форуме, не стал искать и писать в других темах, тут вот что в барахолке нашел Ссылка.
прекрасно понимаю что моторчик не новый, но вот такое объявление чуть ли не единственное, человек всё наиподробнейшим образом расписал и показал, так сказать всё до винтика. Очень ценю и уважаю таких людей.
Я вот крепко задумался.. ценник у него на мотор очень хороший, знать бы как на самом деле этот мотор. Ребят посмотрите пожалуйста на него чисто визуально, может что найдёте и подскажете, как считаете может мне его взять? Понимаю что 120 л.с. многовато для Ямахи-17, и нога у этого мотора длинноватая, но транец думаю можно будет нарастить. Экономия в деньгах (при условии что мотор действительно неотжатый) получается очень существенная. Расход для меня не важен т.к. планирую не так часто выходить (работа и сезонность не позволяют это делать).
И подскажите пожалуйста где про такой моторчик можно что-нибудь почитать или ткните носом где его обсуждают.
Как всегда с удовольствием выслушаю все ваши пожелания. Николай.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек(Evinrude E-Tec) часть 10
Автор: Batiok (193.178.118.---)
Дата:   26-07-14 16:56


Николай,
коли обратился на этом форуме, то для начала я сообщу тебе для сравнения эксплуатационные параметры Е-тека:
вот на фотке работа моего мота (75 лыс, 1.3 л) видна скорость~41 км/ч, ,
расход топлива на этом крейсере 9.8 л/час.
Думаю убедительно.
Да, еще не сказал, лодка имеет те же характеристики, что и Бриз-17, только она без полурубки - двухконсолька.
Только это ни сколько не означает что я тебя склоняю к Эвину 50 -это мало.
Так, что решай сам по мотору Форс-120.
Так то моторчик вроде живой, но как ты эти 120 лыс. "легализуешь" на своей (Бриз-17) лодке ?
А вот еще одна мысль, думаю, даже если и возьмешь этот мотор (форс) то через год поймешь, что нужен другой двигатель.......
собственно как и little.....

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек(Evinrude E-Tec) часть 10
Автор: Владимир г. Междуреченск (---.77.130.156.rikt.ru)
Дата:   26-07-14 16:59

Возможно он и хороший. Только мотор б/у надо покупать в своем регионе, чтобы недалеко было бы съездить "хлебало" начистить соловью...

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек(Evinrude E-Tec) часть 10
Автор: Михаил theMiddle (185.3.32.---)
Дата:   27-07-14 05:30

Batiok писал:

> Ну это может сказать только толковый дилер. Тот у кого эти моторы как на
> конвейере, ну или почти как.....
> А так то если мотор подготавливается к первому пуску то по любому требуется
> заполнение всей системы топливом, мы же с тобой знаем что происходит когда
> заканчивается топливо в баке и потом высасываются остатки из шлангов........
> требуется немного потрудится грушей.....а потом еще и не сразу происходит
> схватывание, если опорожнение системы достигло некого критического состояния то
> запустить мотор получится как раз после нескольких попыток. Ну тут всё понятно
> и известно, и вписывается в общую картину событий.
===============================================

Мои впечатления:
Я менял форсунки и бензонасос с сепаратором в сборе, одномоментно.
Просто прокачал всю систему грушей до полного заполнения. Воздух из топливной системы ушел через верхний, игольчатый клапан сепаратора топлива. После этого двигатель завелся сразу.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек(Evinrude E-Tec) часть 10
Автор: colombo (217.118.64.---)
Дата:   27-07-14 11:24

Легализовать 120лошадей мне не сложно (есть знакомый в гимс), а что ты имел ввиду через год поймешь нужен другой двигатель...

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек(Evinrude E-Tec) часть 10
Автор: colombo (---.kamchatka.ru)
Дата:   27-07-14 22:34

Batiok, поясни пожалуйста если не трудно что ты имел ввиду своей фразой "даже если и возьмешь этот мотор (форс) то через год поймешь, что нужен другой двигатель.......
собственно как и little....."?
Зачем мне нужен будет другой если я конкретно подбираю необходимый мне мотор.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек(Evinrude E-Tec) часть 10
Автор: Souza8 (---.pppoe.samara.ertelecom.ru)
Дата:   29-07-14 01:25

Здравствуйте любители е-теков! На следующий год планирую покупку нового моторчика 50 сил. Шерстю интернет, ищу варианты. Давно читаю ваши отзывы о Евинрудах и готов на 70% его приобрести! НО в связи с последними политическими событиями настораживает... как в ближайшем будущем BRP будет относится к российским клиентам(в плане сервиса, поставки зап.частей и т.п.)? Хотелось бы услышать ваше мнение. Я так понял, что наш самарский дилер BRP вообще е-теки не продаёт (по крайней мере на сайте нет такой продукции).
Заранее спасибо!

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек(Evinrude E-Tec) часть 10
Автор: Batiok (85.26.164.---)
Дата:   29-07-14 02:08

Мы не любители.......)))

Привет земляк !
В связи с политической ситуацией в нашей стране, возможны любые негативные явления.......
Однако, думаю, возможно, к концу нашей жизни БРП опять начнет любить Россиян.....

ПыС
Если самарский дилер не готов распространять продукцию БРП, то рядом (в Тольятти) "Диана-Спорт" - вполне вменяемые ребята....
Да и мы тут вроде как соседи.....в обиду не дадим.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек(Evinrude E-Tec) часть 10
Автор: Юрий Калининград (---.gazinter.net)
Дата:   29-07-14 03:17


Андрей, рад был слышать тебя!!!
вот ошибки у друга...

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек(Evinrude E-Tec) часть 10
Автор: Юрий Калининград (---.gazinter.net)
Дата:   29-07-14 03:20


и основная ошибка, после сброса всех и запуска дигателя

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек(Evinrude E-Tec) часть 10
Автор: Batiok (193.178.118.---)
Дата:   29-07-14 05:19

Наконец то добрался до клавы...
Юрий, а что это за моторчик такой, подуставший ?
Похоже из первых, косячных ..... или нет ?
Сколько сейчас там моточасов ? а то по одной табличке ни чего не понятно.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек(Evinrude E-Tec) часть 10
Автор: Batiok (193.178.118.---)
Дата:   29-07-14 05:24

По 64 му коду,
четвертый инжектор начал капризничать (коротить) на 546 ом часу, с тех пор наработка как я понимаю 584 часа, то есть последние ~40 часов работы неисправность была выявлена аж 42 раза, т.е грубо ежечасно.
Очевидно, инжектору пришел капец. Менять.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек(Evinrude E-Tec) часть 10
Автор: Batiok (193.178.118.---)
Дата:   29-07-14 05:33

по коду 92,
в 115 моторах, в системе выхлопа "кто то" придумал клапан )))
так вот у него есть привод от соленоида, и вот электрический контур этого соленоида постоянно обрывается уже 6 раз. Хотя эта проблема последний раз была выявлена 120 моточасов назад, может он "устаканился" ?

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек(Evinrude E-Tec) часть 10
Автор: Batiok (193.178.118.---)
Дата:   29-07-14 05:44

коды 58 / 59, левый/правый
коды связаны с некорректной работой или перепусного клапана или обоих термостатов. Короче, мотор не успевает нагреться до нужной рабочей температуры, поэтому вылазят эти коды. Скорее всего существует некий износ клапана. Но нужно проверить и термостаты.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек(Evinrude E-Tec) часть 10
Автор: Batiok (193.178.118.---)
Дата:   29-07-14 05:46

по коду 11 всё понятно, нужно подредактировать троса газ-реверс, тогда эта проблема уйдет., код связан с TPS наверно он больше 0 при холостом ходе.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек(Evinrude E-Tec) часть 10
Автор: Batiok (193.178.118.---)
Дата:   29-07-14 05:50

97 код,
у меня такого нет, но догадываюсь, это связано с нарушением контакта в проводке + сового провода, где то была плохая прерывистая коммутация, но теперь этой проблемы нет последний раз эта проблема была 400 моточасов назад.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек(Evinrude E-Tec) часть 10
Автор: Владимир г. Междуреченск (83.149.48.---)
Дата:   29-07-14 05:54

Souza8 писал:

> Здравствуйте любители е-теков! На следующий год планирую покупку нового
> моторчика 50 сил. Шерстю интернет, ищу варианты. Давно читаю ваши отзывы о
> Евинрудах и готов на 70% его приобрести! НО в связи с последними политическими
> событиями настораживает... как в ближайшем будущем BRP будет относится к
> российским клиентам(в плане сервиса, поставки зап.частей и т.п.)? Хотелось бы
> услышать ваше мнение. Я так понял, что наш самарский дилер BRP вообще е-теки не
> продаёт (по крайней мере на сайте нет такой продукции).
> Заранее спасибо!
-------------------------

Слухай сюды!
Патриотизм и не пользование импортными шмотками - это не одно и то же!!! Еще в школе училка читала стих "...на заграничные смотрят наклейки, а сало русское едят!" Маразм. Прощаю всех. Если даже гипотетически представить что BRP разгонят в России, то и ладно... От них и так толку нет. Моторы, запчасти купим у арабов, сербов, китайцев, казахов. Да хоть в саму Катманду съездием за ними. Сервиса нет? Дык этот сервис сам тут уроки принимает. Мы сами себе сервис! Шнуры для ПО какой то Ваня с Балкан высылает. Не пропадем!

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек(Evinrude E-Tec) часть 10
Автор: Batiok (193.178.118.---)
Дата:   29-07-14 05:54

по коду 49
честно говоря не очень понятно ((( хотя была эта проблема 300 моточасов назад и сейчас всё ровно.
Что то связано с превышением температуры воздуха во впускном коллекторе, может был перегрев мотора? - не понятно !

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек(Evinrude E-Tec) часть 10
Автор: Batiok (193.178.118.---)
Дата:   29-07-14 06:00

код 38
связано с перераспределением масла и возможно с пузырями, было один раз и давно, можно забыть

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек(Evinrude E-Tec) часть 10
Автор: Batiok (193.178.118.---)
Дата:   29-07-14 06:02

код 79
обрыв контура соленоида стартера, где то, что то не контачит.
Было 1 раз и совсем недавно.(Только что)
Фуёво )))

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек(Evinrude E-Tec) часть 10
Автор: mmaks (---.nationalcablenetworks.ru)
Дата:   29-07-14 06:19

Batiok писал:

> код 79
> обрыв контура соленоида стартера, где то, что то не контачит.
> Было 1 раз и совсем недавно.(Только что)
> Фуёво )))

Андрей,после всех твоих ответов дилеры должны ползти к тебе на коленях)))),просто нет слов,все четко и подробно.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек(Evinrude E-Tec) часть 10
Автор: mmaks (---.nationalcablenetworks.ru)
Дата:   29-07-14 06:22

Ошибки из history , посмотреть бы текущие и моточасы на сегодня,для полной картины

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек(Evinrude E-Tec) часть 10
Автор: Владимир г. Междуреченск (83.149.48.---)
Дата:   29-07-14 06:58

Вот он, парящий Икар!
Этот 55-летний мальчик, у которого наступило водномоторное СЧАСТИЕ!!!
А ведь когда-то помню, Сергафан, в глубине тайги выложил свой "такелаж" и привлек мое внимание пузырек похожий от женских духов времен СССР "не может быть..." Я вопрошаю: "Это, Серж, чаво? Душиться вздумал? Дык, для самцов Шипр же ж?"
- Нет, Володя! Тут у меня фэйри?! Я говорю, а чего так много взял? Так на весе экономлю! Всего помаленьку, горстка риса, горстка проса... Я говорю, так и зубную щетку урежь наполовину.
Сейчас он прет все что хочет. А из тайги прет красивые камни для обустройства подворья. Все это благодаря правильному мотору Evinrude 90.

Ссылка.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек(Evinrude E-Tec) часть 10
Автор: Ruwa (---.te.ru)
Дата:   29-07-14 13:52

Владимир г. Междуреченск писал:

> Вот он, парящий Икар!

Музыки из Титаника нехватает ;))
Хорошо идете, километров 50 визуально?

mmaks писал:

> Андрей,после всех твоих ответов дилеры должны ползти к тебе на коленях)))),просто нет слов,все четко и подробно.

Даа!! Андрей могучий джидай!!

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек(Evinrude E-Tec) часть 10
Автор: Юрий Калининград (---.gazinter.net)
Дата:   29-07-14 14:50

Андрей. спасибо, теперь ждем фосунку. Будем менять.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек(Evinrude E-Tec) часть 10
Автор: ttemmich (---.149.8.183.misp.ru)
Дата:   29-07-14 15:41

Разбавлю немного технический диспут))) счастливых владельцев все больше, в эти выхи видел э30 на ротане, чел доволен до жопы, форумы не читает, и о его сложности даже не догадывается)) и 90 на сильвере, бляяя, как же он попер зараза)))

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек(Evinrude E-Tec) часть 10
Автор: Ruwa (---.te.ru)
Дата:   29-07-14 16:02

ну ты рассказал людям о форуме?
прайду надо расширятся, захватывая новые ореалы ;))

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек(Evinrude E-Tec) часть 10
Автор: Владимир г. Междуреченск (83.149.48.---)
Дата:   29-07-14 16:14

В Кемерово скандал. Чел с севера области заказал Э-90 у кемеровчан с доставкой из ОАЭ. А там Рамадан только закончился, рейсы задержали, мотор ждут, мотора нет. Недовольство растет.
Миша кемеровский который купил мою Ямаха-70 год поездил, посмотрел на меня глазами жертвы обстоятельств и продал Ямаха-70 на юг области. Сам купил Э-90. Лицо было у Миши как у икара Серёжи моего друга из вчерашнего видео. Друг Миши в Кемерово тоже видя такое дело берет Э-90. Но, сцуко! Водометы на Э-90 закончились. Привез весной 3 штуки в ассортимент, думал зависнут до осени. Куда там, в драку! Надо было штук 10 брать, не проинтуичил.(((

Не юмор. Не ложь, если что.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек(Evinrude E-Tec) часть 10
Автор: ttemmich (---.149.8.183.misp.ru)
Дата:   29-07-14 16:20

Зачем расстраивать человека))) у него и так жена говорит, типа мотор редкий и сложный, а тут смотри, все на них ездють)))

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек(Evinrude E-Tec) часть 10
Автор: mmaks (---.nationalcablenetworks.ru)
Дата:   29-07-14 16:25

ttemmich писал:

> Зачем расстраивать человека))) у него и так жена говорит, типа мотор редкий и
> сложный, а тут смотри, все на них ездють)))

ага,получилось что на берегу стояли сильвер с 90 эвином ,и мы с Темой две обяхи с 30ками,и ротан в этот момент подъехал тоже с 30 эвином,получилось одномоментно 4 эвинруда в одном месте.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек(Evinrude E-Tec) часть 10
Автор: Ruwa (---.te.ru)
Дата:   29-07-14 16:47

на нашей маленькой водомоторной сходке было три эвина и две сузы.
правда третий эвин был докаткой ;)

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек(Evinrude E-Tec) часть 10
Автор: Kalyazin (---.novikom.ru)
Дата:   29-07-14 17:06

Встречался с Максом в субботу на Волге - моторчик , конечно, красавчик!

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек(Evinrude E-Tec) часть 10
Автор: mmaks (---.nationalcablenetworks.ru)
Дата:   29-07-14 17:58

ответ от дилера пришел по очистителю
2 + 4® FUEL CONDITIONER P/N 775614 - 750 руб.
FUEL SYSTEMS CLEANER, P/N 764687 - 600 руб.

Минимальное количество для заказа одной позиции 12 шт.

может кто в долю?

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек(Evinrude E-Tec) часть 10
Автор: ttemmich (---.149.8.142.misp.ru)
Дата:   29-07-14 18:11

Ну я в доле ессно

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек(Evinrude E-Tec) часть 10
Автор: mmaks (---.nationalcablenetworks.ru)
Дата:   29-07-14 18:13

ttemmich писал:

> Ну я в доле ессно

тебя не спрашиваю,с тобой и так всё ясно..)),очиститель можно взять короб на 2их,а вот кондей -куда его столько?

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек(Evinrude E-Tec) часть 10
Автор: Ruwa (---.te.ru)
Дата:   29-07-14 18:22

кондей вроде как рекомендуется к постоянному использвоания лить.

я пока что незнаю надо мне или нет, до дилер за очистителм так и недошел, а "2+4" пол фалкона еще имеется.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек(Evinrude E-Tec) часть 10
Автор: Ruwa (---.te.ru)
Дата:   29-07-14 19:45

народ смотрите чего продают
Ссылка.
ценник вкусный очень

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек(Evinrude E-Tec) часть 10
Автор: ttemmich (---.149.8.142.misp.ru)
Дата:   29-07-14 19:52

С удовольствием взял бы, но....к моему мотору он никак(((

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек(Evinrude E-Tec) часть 10
Автор: Ruwa (---.te.ru)
Дата:   29-07-14 20:00

да я и сам бы взял.
да с денежкой вообще пичаль пичалистая ;(
думаю кого бы спонсором на след.выходные взять в плане заправки...

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек(Evinrude E-Tec) часть 10
Автор: ttemmich (---.149.8.142.misp.ru)
Дата:   29-07-14 20:38

Валер, а на 40-60 он подходит???
Чото посещают мысли о сорокете, не для скорости, а чтоб в полгаза ездить))) повесить на казу пятую или прога.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек(Evinrude E-Tec) часть 10
Автор: ttemmich (---.149.8.142.misp.ru)
Дата:   29-07-14 20:38

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек(Evinrude E-Tec) часть 10
Автор: Ruwa (---.te.ru)
Дата:   29-07-14 20:58

ttemmich писал:

> Валер, а на 40-60 он подходит???
> Чото посещают мысли о сорокете, не для скорости, а чтоб в полгаза ездить)))
> повесить на казу пятую или прога.

да вроде как он един при наличии необходимых разъемов.
40ка всем хороша, но вес имеет 109кг, как 60ти сильная модель ;(

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек(Evinrude E-Tec) часть 10
Автор: ttemmich (---.149.8.142.misp.ru)
Дата:   29-07-14 21:03

Хрен с ним с весом, на мою обяху и 80 кг перебор небольшой, просто мне внутренняя жаба не позволяет МОТ больше 30, ну в случае с эвином 40 мона, больно он мне нравиться, вот с датчиком трима придумать ещё чонить, и тогда единственный недостаток этого мотора уйдет

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек(Evinrude E-Tec) часть 10
Автор: Ruwa (---.te.ru)
Дата:   29-07-14 21:05

а что с датчиком трима не так?

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек(Evinrude E-Tec) часть 10
Автор: sedoy99 (---.95-181-237-179.broadband.redcom.ru)
Дата:   29-07-14 21:16


Отстал от темы про дросель. Сегодня посмотрел на свой.
Короче, все слабаки! у меня круче, почти 143% TPS!!! :)

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек(Evinrude E-Tec) часть 10
Автор: ttemmich (---.149.8.142.misp.ru)
Дата:   29-07-14 21:20

Не нравиться мне диапазон работы, к примеру на мерке он показывает весь ход мотора, а сдесь только рабочий, по этому всегда смотреть приходиться, когда при подходе/ отходе от берега, погрузилась нога или нет, да и побыстрей бы он работал ещё, вообще сказка была

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек(Evinrude E-Tec) часть 10
Автор: sedoy99 (---.95-181-237-179.broadband.redcom.ru)
Дата:   29-07-14 21:24

Не дотянул немного до Чурова, у того вроде 146 было.
Подглючивает прога, Да и темп ЕММ 100гр. А чз 2 сек показала уже 30 гр. (есть снэпшот).
Да и с расходом топлива, похоже врёт, как на авто многих (или всех?)
Правда пока не утверждаю. Но ездил 3 раза на рыбалку. Первый раз попали в шторм, второй не точно засёк, а третий показал расход около 7 литров в час (6,8+= ехал 3ч 25мин, сжёг ровно 22литра) Обороты держал всю дорогу 4500. на этом режиме у меня прога показывает 6л/ч, т.е должен был сжечь 19,5л

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек(Evinrude E-Tec) часть 10
Автор: sedoy99 (---.95-181-237-179.broadband.redcom.ru)
Дата:   29-07-14 21:26

А у меня быстро (рукой) :)

ttemmich писал:

> Не нравиться мне диапазон работы, к примеру на мерке он показывает весь ход
> мотора, а сдесь только рабочий, по этому всегда смотреть приходиться, когда при
> подходе/ отходе от берега, погрузилась нога или нет, да и побыстрей бы он
> работал ещё, вообще сказка была

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек(Evinrude E-Tec) часть 10
Автор: Ruwa (---.te.ru)
Дата:   29-07-14 21:32

sedoy99 писал:

> Короче, все слабаки! у меня круче, почти 143% TPS!!! :)
форсаж однако!! ;) да и как ты ниже замечаешь температура ЕММ изрядная.


ttemmich писал:

> мотора, а сдесь только рабочий, по этому всегда смотреть приходиться, когда при
> подходе/ отходе от берега, погрузилась нога или нет, да и побыстрей бы он
> работал ещё, вообще сказка была

я по положению стрелки вижу как у меня мотор высоко поднят.
опять же у меня при работающем движке выше некой отметки неподнимается.

а то что работа медленная - привыкнешь.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек(Evinrude E-Tec) часть 10
Автор: ttemmich (---.149.8.142.misp.ru)
Дата:   29-07-14 21:44

Да ты чемпион!!! Попробуй прогу другую поставить, может некорректная она или при установке Чаво сбилось, расход показывает точно, небольшие нестыковки от внешних условий, типа течения и пр факторов.
Дык как насчёт румпеля? За скока готов расстаться?

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек(Evinrude E-Tec) часть 10
Автор: ttemmich (---.149.8.142.misp.ru)
Дата:   29-07-14 21:52

Валер, у меня пох, работает или нет один хер подымается, оно конечно почти привык, но хоцца большего))) к том уже винт уже коцнул, не смертельно, только краску собрал, без зазубрин, а вот скол краски пера оставил глубокую рану на сердце)))

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек(Evinrude E-Tec) часть 10
Автор: Ruwa (---.te.ru)
Дата:   29-07-14 21:57

такс.. вспомнил что хотел в ПО поглядеть данные по своему триму.
там он настраивается вроде как.

Коцнул винт - я уже на ремонт один отправил, перо редуктора вид боевой имеет....

А вот как то лихо выруливаю от берега и вижу впереди поплавки-бутылки, явно сеть. на разворот времени нет. Хозяин сети уже разочарованно привстает на берегу.

Включил двигатель, трим до упора и изящно прошел по сетям неповредив. Так что нормально трим работает, быстро ;)

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек(Evinrude E-Tec) часть 10
Автор: ttemmich (---.149.8.142.misp.ru)
Дата:   29-07-14 22:25

Уже спрашивал, повторюсь, может есть у кого ненужная, неисправная форсунка, возможно с возвратом, для изготовления установки для промывки.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек(Evinrude E-Tec) часть 10
Автор: Ruwa (---.metro86.ru)
Дата:   29-07-14 23:54

Камрад Северный будет через неделю, уточню у него.

Вроде столько форсунок народ менял, полдюжины точно в этом сезоне...

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек(Evinrude E-Tec) часть 10
Автор: Batiok (85.26.233.---)
Дата:   30-07-14 00:08

ttemmich писал

>Уже спрашивал, повторюсь, может есть у кого ненужная, неисправная форсунка, возможно с возвратом, для >изготовления установки для промывки.

Хорошая идея, но есть один как бы вопрос (отягчающий обстоятельства) - это проверка выполненной работы.....
В моем понимании, для этого придется купить "тренировочный мотор".....Е-тек !.....и ни как не меньше !
Вот такая арифметика.

ПыС
Можно конечно и всем прайдом скинуться, ведь благое дело )))

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек(Evinrude E-Tec) часть 10
Автор: Batiok (85.26.233.---)
Дата:   30-07-14 00:13

Есть еще один маленький момент,
конечно это юридическая сторона вопроса, с вытекающими...
в том числе гарантийными обязательствами.
Это уже бизнес.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек(Evinrude E-Tec) часть 10
Автор: ttemmich (---.149.8.142.misp.ru)
Дата:   30-07-14 00:13

Да нет, с автомобильными форсунками дело часто имел, и аппараты под них собирал, и тарировку делал, тут не сложнее, да и аппарат нужен для чистки, чтоб исключить грязь, а остальное тестером и компом проверяется.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек(Evinrude E-Tec) часть 10
Автор: Ruwa (---.metro86.ru)
Дата:   30-07-14 00:32

Batiok писал:

> Хорошая идея, но есть один как бы вопрос (отягчающий обстоятельства) - это
> проверка выполненной работы.....

Скажу за себя - мне было бы проще послать форсунку знакомому по форуму человеку, ну или знакомому через знакомого.
Чем засылать куда то в буржуазные страны.
Конкретный пример - я отправил винт покоцанный almai в Питер, внимательно изучив отзывы о его работе на другом форуме.
Почему то сомнений у меня нет в качестве работы, жду винт уже в обратку.. почта россии, такая почта....

> Можно конечно и всем прайдом скинуться, ведь благое дело )))
по рукам!! мотор будет стоять у меня!! я же в центре страны расположен ;)))))))

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек(Evinrude E-Tec) часть 10
Автор: Batiok (85.26.233.---)
Дата:   30-07-14 00:36

Там на форуме владельцев была целая страница из нескольких тем, я сейчас смотрел, модеры её куда то задевали....(((
интересно было почитать.
Так там барнаклебиллсмарине целую систему по очистке выстроил,
1.есть сайт для заманухи юзеров
2.налажена доставка
3.создана спец установка для определения степени загрязненности форсунок
4.установка для подачи топлива через форсунку и замеры параметров форсунки и определение восстановленных коэффициентов
5.отслеживание качества распыла, в том числе посредством скоростной видеосъемки
6. ну и как следствие можно ожидать, восстановление форсунки до заводских параметров.

Все это я к чему ?
форсунка слишком сложное изделие, по сравнению с автомобильной.
Просто " мылом" её не возьмешь.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек(Evinrude E-Tec) часть 10
Автор: ttemmich (---.149.9.221.misp.ru)
Дата:   30-07-14 00:46

Андрей, благодаря твоим фотоотчетам, разницы с автомобильной форсункой не заметил, вся сложность и прописка заключается в программе управления, а не самой , форсунке, она асолютео обычная, а вот мозгам нужно просто больше точных параметров , и то, в принципе ничем это не грозит, ну будет МОТ на 100 гр больше кушать, не более.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек(Evinrude E-Tec) часть 10
Автор: ttemmich (---.149.9.221.misp.ru)
Дата:   30-07-14 00:48

Максимум что зашито в коде, это сопротивление и производительность, чтоб более менее синхронизировать их.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек(Evinrude E-Tec) часть 10
Автор: Ruwa (---.metro86.ru)
Дата:   30-07-14 00:49

ttemmich писал:

> параметров , и то, в принципе ничем это не грозит, ну будет МОТ на 100 гр больше
> кушать, не более.

а какая связь с промытой форсункой и теми данными что в ней прописаны?

данные могут измениться после промывки?

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек(Evinrude E-Tec) часть 10
Автор: Batiok (85.26.233.---)
Дата:   30-07-14 00:56

Я уже как то думал над фразой Сергея (Т-4) когда он говорил, что нах не надо "подгонять" форсунки под мотор, ну или по крайней мере не совсем нах....)))
Так вот мысли были такие, если форсунка будет переливать, то и фуй с ней, ну свечи будет засерать, ну почистить можно, ну расход будет как на карбовых....
А что будет в случае переобеднения?......вот вопрос...
А ведь результат то может быть совсем не банальным.
Переобеднение грозит потерей тяги, и что самое главное, ну собственно как первопричина потери тяги- хаотичный непредсказуемый процесс сгорания переобедненой смеси с повышенным тепловыделением, и ХЗ куда может завести процесс.....вплоть до реального прогорания поршней и поломки поршневых колец.
Примеров переобеднения (правда на других карбовых брендах) пруд пруди...

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек(Evinrude E-Tec) часть 10
Автор: ttemmich (---.149.9.221.misp.ru)
Дата:   30-07-14 01:15

Это понятно, поскольку нет контролирующих датчиков, стараются максимально обезопасить себя от бедной смеси, потому и требуются мозгам точная инфа о тарировки форсунки,что никак не усложняет механическую часть, а именно туда мы лещем грубо говоря для промывки

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек(Evinrude E-Tec) часть 10
Автор: Souza8 (---.pppoe.samara.ertelecom.ru)
Дата:   30-07-14 01:27

Владимир г. Междуреченск, Batiok, спасибо за ответы! скорее всего этой зимой буду заказывать!

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек(Evinrude E-Tec) часть 10
Автор: Ruwa (---.metro86.ru)
Дата:   30-07-14 01:54

Souza8 писал:

> Владимир г. Междуреченск, Batiok, спасибо за ответы! скорее всего этой зимой
> буду заказывать!

сразу диагностический шнур бери.....
пусть лежит, хлеба не просит.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек(Evinrude E-Tec) часть 10
Автор: ttemmich (---.149.9.221.misp.ru)
Дата:   30-07-14 02:01

Ну да, полной поделимся.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек(Evinrude E-Tec) часть 10
Автор: Batiok (85.26.164.---)
Дата:   30-07-14 02:25

Ruwa писал

> Можно конечно и всем прайдом скинуться, ведь благое дело )))
>по рукам!! мотор будет стоять у меня!! я же в центре страны расположен ;)))))))

Хи-хи, я согласен....)))
Новый - тебе (купим сразу-60ку !)
а 50ку на "анализы" )))
или жалко ?
Ладно ! компромисс найдем )))

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек(Evinrude E-Tec) часть 10
Автор: Ruwa (---.metro86.ru)
Дата:   30-07-14 02:30

Batiok писал:


> Новый - тебе (купим сразу-60ку !)
> а 50ку на "анализы" )))
> или жалко ?

а у меня на лодку 50ка максимальный по шильдику, так что потрошить будем 60ку ;))

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек(Evinrude E-Tec) часть 10
Автор: Юрий Калининград (---.gazinter.net)
Дата:   30-07-14 04:26

Сегодня хотел сделать диагностику еще одного мотора "50" 2009-го года, прога не хочет конектиться, ПО стоит 5.1.0, что делать поиграть с версиями... шнур работает.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек(Evinrude E-Tec) часть 10
Автор: Ruwa (---.metro86.ru)
Дата:   30-07-14 04:58

ноут то твой?
у камрада Северный видел что версия пятая не цеплялась, но зацепилась четвертая, попробуй.

причина проблемы неизвестна.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек(Evinrude E-Tec) часть 10
Автор: Юрий Калининград (---.gazinter.net)
Дата:   30-07-14 05:14

Валера, да комп мой... вчера делал диагностику 115-го все соединилось, сегодня пробовал версии 4.6 -нет контакта, 5.1.0 тоже нет... Андрей посоветовал начать с версии 2.0 и выше... буду пробовать, самому интересно...

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек(Evinrude E-Tec) часть 10
Автор: Юрий Калининград (---.gazinter.net)
Дата:   30-07-14 05:15

Валера, коль ты тут... не помнишь пост прошивки форсунки?

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек(Evinrude E-Tec) часть 10
Автор: Ruwa (---.metro86.ru)
Дата:   30-07-14 05:20

Юрий Калининград писал:

> Валера, да комп мой... вчера делал диагностику 115-го все соединилось, сегодня
> пробовал версии 4.6 -нет контакта, 5.1.0 тоже нет... Андрей посоветовал начать с
> версии 2.0 и выше... буду пробовать, самому интересно...

непонял, к одному и тому же комплетку подключался, вчера было седня нет?? фигня полная.

прошивки - что именно? прошивка через сканер? в нулевой версии (без цифры)ветке от пользователя evin5, вроде.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек(Evinrude E-Tec) часть 10
Автор: Юрий Калининград (---.gazinter.net)
Дата:   30-07-14 05:48

Валера, нет, не так ... вчера был двиг 115-тй год 2010, все ОК, сегодня 50-ка 2009 год, но под сомнением год ...так вот последняя не хочет конектиться.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек(Evinrude E-Tec) часть 10
Автор: Batiok (193.178.118.---)
Дата:   30-07-14 06:20

Вспомнилось,
где то на форуме владельцев читал как какой то чел "обиженным голосом" поделился своей проблемой по отсутствию связи проги и двигла. Шнурок был обозначен с Ебэя.
Так там чуваки резко в один голос, все как с цепи сорвались, стали "клеймить позором" по поводу места происхождения шнурка......
Типо, развелось тут блха-муха всяких пида..сов (торгашей) . Мол шнурки поставляются со старыми дровами и не учитывают изменения "политической обстановки".....
Мож и тут такая же хня...

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек(Evinrude E-Tec) часть 10
Автор: Batiok (193.178.118.---)
Дата:   30-07-14 06:29


Юрий,
вот скрин из мануала, тут видно, что свечки можно тянуть начиная с 20 Nм и увеличивая момент до 41 Nм. Т.е. диапазон достаточно широкий.
Думаю любую свечку можно поставить "на место".

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек(Evinrude E-Tec) часть 10
Автор: Юрий Калининград (---.gazinter.net)
Дата:   30-07-14 06:56

супер.. Андрей Спасибо!

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек(Evinrude E-Tec) часть 10
Автор: gringool (---.83.169.171.spark-ryazan.ru)
Дата:   31-07-14 06:24

Всем доброго!
Наконец и я с шнурком и программой! Сегодня смог наконец точно определить обороты и открытие дросселя.
Е-тес 90, 4700 об/м, 88%-дроссель, скорость 62 км/ч по течению Оки.
Регулировка троса большее открытие не дала, масимум.
Каков приговор прайда? 15 винт?
Уходим 3-го из Рязани в Нижний по Оке. 5 дней-700 км-и никакой цивилизации. Буду выкладывать инфу в соцсетях.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек(Evinrude E-Tec) часть 10
Автор: павел спб (78.25.123.---)
Дата:   31-07-14 06:46

други, выручайте!!! Е тек 40, накат часа 3-4, сегодня завел как положено, (лампочки погасли после пикалки), завелся и один раз пикнул громко с включением одновременно всех 4х ламп и послед.их отключением. Работал без перебоев. Заглушил. Полез под колпак, масла долил до полного, литра полтора наверное. Опять завел, опять таже пик и елка. На третий раз проблем не было, прокатился вроде ни чего, но звук работы вроде изменился. Может обкатку прошел???

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек(Evinrude E-Tec) часть 10
Автор: ttemmich (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата:   31-07-14 06:53

Может подсос не до конца убран был?

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек(Evinrude E-Tec) часть 10
Автор: Batiok (193.178.118.---)
Дата:   31-07-14 07:09

Павел,
вот посмотри, елка была вот такая ? - Ссылка.
смотреть когда запускают (на первой минуте видеоролика) моторы, елка на левом моторе.
Если так же подмигивает, то причиной является отсутствие контакта (нормального контакта) на клеммах аккумулятора. Требуется зачистить клеммы и крепко посадить наконечники провода, тогда этой елки не будет.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек(Evinrude E-Tec) часть 10
Автор: павел спб (78.25.123.---)
Дата:   31-07-14 07:12

а такое возможно при запуске? Может есть Питерские с програмкой и шнуром, с меня рыбалка на Вуоксе....пока я в отпуске...что то и тахометру я не особо верю. Винт доработал Александр Беляевский, стал обороты показывать 5600, но при этом звук какой то визжащий стал, может это перекрут?

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек(Evinrude E-Tec) часть 10
Автор: ttemmich (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата:   31-07-14 07:17

Андрей, у меня тоже клеммы были хреново затянуты, верхней никак, оь руки, к своему стыду признаю, просрал, как изначально наживил их, ключа не было под рукой, так и забыл(( сейчас исправил косяк свой, но ёлку нет разу не видел, и ха все время мот не завелся только один раз, когда задел ручку у машинки, и не заметил этого

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек(Evinrude E-Tec) часть 10
Автор: Batiok (193.178.118.---)
Дата:   31-07-14 07:18


gringool писал

Всем доброго!
Наконец и я...............
Е-тес 90, 4700 об/м, 88%-дроссель, скорость 62 км/ч по течению Оки.
Регулировка троса большее открытие не дала, масимум.
Каков приговор прайда? 15 винт?

Попробуй добавить опережения зажигания, у тебя наверно немного не хватает. Попробуй выставить хотя бы - 3 BTDC.
Для примера, у меня - 5 BTDC, и 5350 об/мин на 17 винте. Лодки схожи.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек(Evinrude E-Tec) часть 10
Автор: gringool (---.83.169.171.spark-ryazan.ru)
Дата:   31-07-14 07:23

Пока сильно плаваю в программе. Не трудно кинуть скрин с местом где менять? Спасибо, очень помогаешь

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек(Evinrude E-Tec) часть 10
Автор: Batiok (193.178.118.---)
Дата:   31-07-14 07:25

Артем, у меня такая фигня вылезла на 2 год эксплуатации к концу сезона, победил проблему сперва зачищая клеммы а потом вообще выкинул бронзовые клеммы которые были изначально и поставил свинцовые, теперь елки тоже не вижу.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек(Evinrude E-Tec) часть 10
Автор: ttemmich (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата:   31-07-14 07:30

Я тоже свинцовые поставил сразу, только не родные, в комплекте не было, может по этому и тоже не увидел, а по поводу зажигания, тоже говорил уже, на моём моторе изменения привели только к небольшому увеличению расхода, вернул потом почти как было, шаг опережения не позволил к заводским установкам вернуться

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек(Evinrude E-Tec) часть 10
Автор: Batiok (193.178.118.---)
Дата:   31-07-14 07:33


Сначала сделай вот такой отчет.
Там обозначен параметр опережения зажигания.
Посмотри сколько сейчас у тебя.
Только после этого пробуй "крутить"

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек(Evinrude E-Tec) часть 10
Автор: Batiok (193.178.118.---)
Дата:   31-07-14 07:37


Потом нажимая кнопку -1\2 или +1/2 кратно 2 разам подкручивай зажигание, но постоянно возвращайся и смотри отчет, для того чтобы контролировать результат.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек(Evinrude E-Tec) часть 10
Автор: Batiok (193.178.118.---)
Дата:   31-07-14 07:39

Артем а сколько ты крутил ? каково было конечное значение опережения?
Может просто у тебя было не достаточно?

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек(Evinrude E-Tec) часть 10
Автор: gringool (---.83.169.171.spark-ryazan.ru)
Дата:   31-07-14 07:42

Понял, попробую завтра разобраться.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек(Evinrude E-Tec) часть 10
Автор: Ruwa (---.metro86.ru)
Дата:   31-07-14 12:29

gringool писал:

> Е-тес 90, 4700 об/м, 88%-дроссель, скорость 62 км/ч по течению Оки.
> Регулировка троса большее открытие не дала, масимум.
> Каков приговор прайда? 15 винт?

да мы тут как то решили что открытие заслонки фигня какая то....
тут скрин был с больше чем 100 процентов открытия ;)

я так понимаю у тебя 17ый винт сейчас? 15ый добавит тебе 400-500 оборотов, по крайней мере у меня так, но и скорости уменьшит на 3-5км/ч.


павел спб писал:

> а такое возможно при запуске? Может есть Питерские с програмкой и шнуром, с меня

Григорьевич питерский, Стас Веселый пузырь тоже.
стукнись в личку к ним, может помогут чем.

> доработал Александр Беляевский, стал обороты показывать 5600, но при этом звук
> какой то визжащий стал, может это перекрут?
перекрут это выше 6000 для твоего 40сильного движка.
у тебя винт то какой сейчас?

я на слух тоже различаю работу 15 и 17 винтов в полный газ.
17ый звонкий такой и есть немного "визжания".
Но я полный газ редко хожу, поэтому ненапрягает.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек(Evinrude E-Tec) часть 10
Автор: ttemmich (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата:   31-07-14 15:01

Менял от 3 до минус5, видимо в моём случае и для того бензина который в баке заводские настройки оптимальней, может позже, когда мотор малость подгадиться или форсунки подсядут это и даст результат, и хоть расход возрастал незначительно, решил не морочиться, поскольку меня абсолютно все устраивает, и скока дрет, и как прет))

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек(Evinrude E-Tec) часть 10
Автор: павел спб (78.25.123.---)
Дата:   31-07-14 15:16

винт сейчас 15 шаг, с переходом на кромках на 14 й. Это по заверениям мастера. Обороты на нем 5600 стали, а был он в бытность свою 17 м, и обороты казал 4800! Но и скорость была 50!!! А сейчас чего добилс...об.поднЛ, а скорость упала. Визжит в пустую, оставлю как грузовой, кто что скажет?

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек(Evinrude E-Tec) часть 10
Автор: Ruwa (---.te.ru)
Дата:   31-07-14 15:55

павел спб писал:

> винт сейчас 15 шаг, с переходом на кромках на 14 й. Это по заверениям мастера.

а зачем такой переменный шаг?


> Обороты на нем 5600 стали, а был он в бытность свою 17 м, и обороты казал 4800!
> Но и скорость была 50!!!
у меня на 17ом обороты 5000 и для меня с товарищем и грузом это идеальный винт. Если еще один пассажир обороты уже понижаются малеха.

а на счет грузового, ну я бы проверил в начале загрузив лодку по полной - потянет или нет.
у меня вот истинно грузовым лехит 4х лопастной стальной 13го шага.
тяга зверь, но скорость сильно снизилась.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек(Evinrude E-Tec) часть 10
Автор: павел спб (78.25.123.---)
Дата:   31-07-14 16:33

ну вот и у меня сильно снизилась, а переход такой типа спортивный винт, он же спортсмен бывший, мастер этот. Вот и соорудил такой. Но я не пойму одного, 5000 об. Это норма для пкустой лодки? Мне казалось нормой пустым раскручивать 6000 об.и идти 51км.ч. Может правда лодка сука тяжелая очень. Хотя на 30 ке тохе раньше летала 40; а тут эвин 40 и скорость не добавилась...висит в ровень с кав.плитой

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек(Evinrude E-Tec) часть 10
Автор: ttemmich (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата:   31-07-14 16:37

Чото не правильно, у друга п4 с м30 45 идет

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек(Evinrude E-Tec) часть 10
Автор: Ruwa (---.te.ru)
Дата:   31-07-14 16:46

павел спб писал:

> об. Это норма для пкустой лодки? Мне казалось нормой пустым раскручивать 6000
> об.и идти 51км.ч. Может правда лодка сука тяжелая очень. Хотя на 30 ке тохе
> раньше летала 40; а тут эвин 40 и скорость не добавилась...висит в ровень с
> кав.плитой

дык редукция у ЭВина то совсем не скростная 2.67 однако.
15винт тебе пробывать надо, я так думаю.

какой вес у твоей лодки?

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек(Evinrude E-Tec) часть 10
Автор: ttemmich (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата:   31-07-14 16:49

Вообще странно, у меня Обь м с 30кой 51 бежит, Обь 3 да ещё с 40 как минимум 55 должна

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек(Evinrude E-Tec) часть 10
Автор: квв (---.avtlg.ru)
Дата:   31-07-14 21:14

Друзья подскажите.Уменя 30 ка,обороты в одного 5200,винт стоит 10,3/12.Хочу поставить на два шага вперед на 14.Где брать винт? и какой?

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек(Evinrude E-Tec) часть 10
Автор: gringool (---.83.128.152.spark-ryazan.ru)
Дата:   31-07-14 21:43

Ruwa писал:

> gringool писал:
>
> > Е-тес 90, 4700 об/м, 88%-дроссель, скорость 62 км/ч по течению Оки.
> > Регулировка троса большее открытие не дала, масимум.
> > Каков приговор прайда? 15 винт?
>
> да мы тут как то решили что открытие заслонки фигня какая то....
> тут скрин был с больше чем 100 процентов открытия ;)
>
> я так понимаю у тебя 17ый винт сейчас? 15ый добавит тебе 400-500 оборотов, по
> крайней мере у меня так, но и скорости уменьшит на 3-5км/ч.


Да, винт штатный 17-ый. Кроме регулировки зажигания есть метода увеличения скорости на 8-10 км/ч?

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек(Evinrude E-Tec) часть 10
Автор: sedoy99 (---.95-181-237-179.broadband.redcom.ru)
Дата:   31-07-14 21:49

ttemmich писал:

> Чото не правильно, у друга п4 с м30 45 идет

С трудом верится. У меркатохи самый мелкий объем среди тридцаток, хоть и редуктор скоростной. Скорее по течению.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек(Evinrude E-Tec) часть 10
Автор: sedoy99 (---.95-181-237-179.broadband.redcom.ru)
Дата:   31-07-14 22:03

квв писал:

> Друзья подскажите.Уменя 30 ка,обороты в одного 5200,винт стоит 10,3/12.Хочу
> поставить на два шага вперед на 14.Где брать винт? и какой?

На сайте баджера есть две страницы тестов винтов. По этим таблицам лучше всех крутятся винты от Тёнинг Поинт. Наверно потому что ими торгуют :)
В твоём случае уменьшив шаг на два дюйма может получится гораздо меньше 5000. А надо стремиться к 5400-5750, если не ошибаюсь. Т.е. надо 11-й брать. Но это теория.
У меня на практике с переходом с 12 шага на 13й Солас обороты чуть упали на 100, скорость макс выросла на 1 км. На стальном 14ом тот же результат.
Надо экспериментировать. Если есть возможность -брать винты с условием возврата. Закон позволяет.

Лодка какая?

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек(Evinrude E-Tec) часть 10
Автор: Ruwa (---.te.ru)
Дата:   31-07-14 22:04

gringool писал:

> Да, винт штатный 17-ый. Кроме регулировки зажигания есть метода увеличения
> скорости на 8-10 км/ч?

поигратся высотой навески мотора при этом же винте.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек(Evinrude E-Tec) часть 10
Автор: sedoy99 (---.95-181-237-179.broadband.redcom.ru)
Дата:   31-07-14 22:16

Винты есть на упомянутом уже Баджере,
1000 размеров, гребнойвинт он же истмарин ну и куча зарубежных. Обычно там дешевле, но доллар попер...

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек(Evinrude E-Tec) часть 10
Автор: sedoy99 (---.95-181-237-179.broadband.redcom.ru)
Дата:   31-07-14 22:30

gringool писал:


> Кроме регулировки зажигания есть метода увеличения
> скорости на 8-10 км/ч?

- Поменять мотор или лодку.
- Приделать подводные крылья или поперечный редан

Других не знаю.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек(Evinrude E-Tec) часть 10
Автор: mmaks (---.gprs.mts.ru)
Дата:   01-08-14 13:29

sedoy99 писал:

> ttemmich писал:
>
> > Чото не правильно, у друга п4 с м30 45 идет
>
> С трудом верится. У меркатохи самый мелкий объем среди тридцаток, хоть и
> редуктор скоростной. Скорее по течению.

подтверждаю,лично замерял жпс -ом

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек(Evinrude E-Tec) часть 10
Автор: KenshiN (79.105.98.---)
Дата:   01-08-14 18:50

Во-первых здравствуйте.
Бродя по просторам интернета, не видел ветки более информационной и полной информации о таком звере как Evinrude (Эвинруд). Недавно мы стали владельцами катера Silver Dorado на котором была установлена вышеуказанная силовая установка. Первое, с чем мы столкнулись, это наличие песка в системе. Вычитав кучу информации справились сами. Промыли систему под напором, отчистили термостаты от закоксованного песка.

Но к сожалению нас постигла еще одна непонятная поломка. Если в вышеуказанном случае мотор переходил в режим SAFE, то сейчас никаких ошибок I-Commander не показывает кроме! Sensor mulfunction - service soon. С английским я неплохо, поэтому установил что не работает какой то датчик, а вот какой? Непонятно... Ошибка загорается при каждом запуске двигателя.

Но это тоже не вся история. Т.к. мотор достаточно мощный, а катер быстрый мы оперативно приобрели доску и лыжи для покатушек. И вот в процессе катания обнаружили такую нехорошую поломку. После некоторой нагрузки, а возможно и сразу, переводим рычаг газа в положение нейтраль, глушим двигатель, (до этого момента мы шли в разных режимах), затем лыжник выкидывается в спасжилете за борт и готовится к нагрузке, однако судоводитель, переводит рычаг в режим движения вперед, али назад, но катер не реагирует. На тахометре в этот момент 550-600 оборотов, выхлопные газы выходят, двигатель "писиит", даже винт вроде крутится, а оборотов нет. Глушим двигатель, поднимаем, смотрим - ничего такого чтоб заставило волноваться.

Затем, спустя какое то время двигатель заводится и в общем то и обороты есть, и проблем нет. Но приблизительно это происходит после перевода рычага из положения N в положение D. Частота срабатывания, как и причина, как и время хаотично.

Мужики, выручайте. Сервисов у нас нет близко, живем в малом городке на Дальнем Востоке, на слиянии Зеи и Амура, пока лето не кончилось хочется погарцевать.

Читал я выше о неком датчике нейтрали, что это и с чем его едят я не знаю. Более того я не знаю где он может находится на Evinrude 130. Да и захватывали весьма поверхностно.

Буду благодарен любой информации, если есть идеи - подскажите, до этого работал только с автомобилями, водная техника как новые ворота для барана, но схватываю я налету.

Спасибо за внимание и извините что утомил текстом.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек(Evinrude E-Tec) часть 10
Автор: T-4 (---.dynamic.avangarddsl.ru)
Дата:   01-08-14 19:33

Да, скорей всего датчик барахлит, у меня таких уже два, иди от датчика по проводам (датчик стоит у концевика тяги включения передачи) , найди разьем и отключи. По большому счету этот датчик вообще не нужен, но если хочешь, то могу выслать, у меня есть новый, 100 евро.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек(Evinrude E-Tec) часть 10
Автор: KenshiN (79.105.98.---)
Дата:   01-08-14 19:56

Спасибо за оперативность. Теперь нужно установить точно ли он барахлит. И еще, отключу я его, мотор просто не должен уходить в такой режим? Если я отключу на воде допустим, что б определить хотя бы с 90% точностью, ничего страшного?

Честно признать я не очень понял его расположение. Вы не могли бы или фото дать или хотя бы на схеме отразить, хотя бы схематично? Буду очень благодарен.

Если мы выясним что это он во всем виноват, то я обязательно с вами свяжусь по поводу приобретения.

Отмечу еще что мы пытались разобраться по фото, по-моему вами указанное, так вот в той области двигателя небыло подобных датчиков. Возможно ли что на 130 2х тактном датчик расположен где то с другом месте?

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек(Evinrude E-Tec) часть 10
Автор: T-4 (---.pppoe.avangarddsl.ru)
Дата:   01-08-14 20:23

В данный момент фото сделать не могу, моторы проданы, а новый только заказан, но в теме 2 или 3 , точно не помню, есть подробные фото этого датчика и даже его каталожный номер. Это обычный микровыключатель, в него упирается тяга включения передачи. Снимите капот и правую боковину, ту, которая накрывает тяги газ-реверс, датчик продолговатого вида, размером в половину спичечного коробка с небольшим продоговатым носиком на котором находится сам микрик, крепится двумя болтиками. Сейчас передо мной лежит новый в упаковке - списываю его параметры -: Switch AY, P/N 0586780

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек(Evinrude E-Tec) часть 10
Автор: T-4 (---.pppoe.avangarddsl.ru)
Дата:   01-08-14 20:26

Он механический и по этому другого места, кроме конца тяги, быть не должно.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек(Evinrude E-Tec) часть 10
Автор: KenshiN (79.105.98.---)
Дата:   01-08-14 20:30

Понял, принял. Спасибо за разъяснения. У нас уже вечер, завтра с утра рванем искать чего там где стоит. Фото приложу.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек(Evinrude E-Tec) часть 10
Автор: Ruwa (---.te.ru)
Дата:   01-08-14 20:42

KenshiN писал:

> Но к сожалению нас постигла еще одна непонятная поломка. Если в вышеуказанном
> случае мотор переходил в режим SAFE, то сейчас никаких ошибок I-Commander не
> показывает кроме! Sensor mulfunction - service soon.

надо диагностику подключать, выяснять что за ошибка возникает.
ну или хотя бы светодиоды на блоке ЕММ поглядеть.

По поводу датчика нейтрали, в третьей части в самом начале.
Год какой мотора (полное назвение)?

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек(Evinrude E-Tec) часть 10
Автор: T-4 (---.pppoe.avangarddsl.ru)
Дата:   01-08-14 20:47

Проблему с датчиком комп. не покажет, по крайней мере у меня так было.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек(Evinrude E-Tec) часть 10
Автор: KenshiN (79.105.98.---)
Дата:   01-08-14 20:50

А подскажите как сделать диагностику, какие провода куда пихать? Какое ПО использовать? Где купить? Ну или ссылочку, будте любезны. Как можно посмотреть диоды на ЕММ? Сняв его? Куда смотреть?

Мотор 03/2011 года выпуска, модель E130DSLIIR, серийник 05313900

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек(Evinrude E-Tec) часть 10
Автор: Ruwa (---.te.ru)
Дата:   01-08-14 20:58

T-4 писал:

> Проблему с датчиком комп. не покажет, по крайней мере у меня так было.

ну он же пишет что у него И-Коммандер "Sensor mulfunction - service soon" выдает....



KenshiN писал:

> А подскажите как сделать диагностику, какие провода куда пихать? Какое ПО
> использовать? Где купить? Ну или ссылочку, будте любезны. Как можно посмотреть
> диоды на ЕММ? Сняв его? Куда смотреть?
Со стороны где маслобак черная коробочка.
При включении двигателя на ней светодиоды загораются.
ВОт если какой то из них горит или мигает, это уже моежт сузить круг предполагаемых ошибок.
Это вообще то в мануале написано.

Диганостическое ПО датим и так, а вот шнур надо заказывать.
у меня под руокй ссылки нет ;(


> Мотор 03/2011 года выпуска, модель E130DSLIIR, серийник 05313900

ну свеженький, это хорошо ;)

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек(Evinrude E-Tec) часть 10
Автор: Ruwa (---.te.ru)
Дата:   01-08-14 21:01


у меня блок ЕММ прячется вот за этими проводами
как на 130 моторе незнаю.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек(Evinrude E-Tec) часть 10
Автор: KenshiN (79.105.98.---)
Дата:   01-08-14 21:05

Ruwa писал:

> Со стороны где маслобак черная коробочка.
> При включении двигателя на ней светодиоды загораются.
> ВОт если какой то из них горит или мигает, это уже моежт сузить круг
> предполагаемых ошибок.
> Это вообще то в мануале написано.
>
> Диганостическое ПО датим и так, а вот шнур надо заказывать.
> у меня под руокй ссылки нет ;(
>
>
> > Мотор 03/2011 года выпуска, модель E130DSLIIR, серийник 05313900
>
> ну свеженький, это хорошо ;)

Маслобак у нас под сидением находится =) Или я не о том маслобаке думаю? Есть какой то маслобак в двигателе?
Наклейку за "мозгах" желтенькую я видел, а диоды нет.
Еще так задумался, где мол такая штука есть.
В мануале честно говоря не встречал (

Мотор и лодка нам достались в очень свежем и хорошем состоянии, поэтому меня удивляют появляющиеся проблемы. Ну песком систему забили - ладно. Но вот на водной помпе, где крыльчатка, алюминевую основу свернуло в пластиковом корпусе! Клеили ее на эпоксидку для металла и вообще все аккуратно восстанавливали, вроде крутит как и должна.

Подскажите где шнур искать, в какой нибудь части может форума ссылку найду? Или есть просто цифро-буквенный номер какой нибудь? Google все знает)

"Мозги" у нас сверху на двигателе, под черным кожухом, у вас тоже такой виднеется. Его снимаешь и там инструкция, а диоды поищу.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек(Evinrude E-Tec) часть 10
Автор: Ruwa (---.te.ru)
Дата:   01-08-14 21:27

аа, ну да у Северного маслобак тоже отдельно идет!!

по светодиодам ищи табличку подобную моей чут ьвыше кожуха
где написано Starning mode Running mode.

по шнуру что-то подобное
Ссылка.
там и ПО в комлекте идет.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек(Evinrude E-Tec) часть 10
Автор: KenshiN (79.105.98.---)
Дата:   01-08-14 21:32

Ruwa писал:

> аа, ну да у Северного маслобак тоже отдельно идет!!
>
> по светодиодам ищи табличку подобную моей чут ьвыше кожуха
> где написано Starning mode Running mode.
>
> по шнуру что-то подобное
> Ссылка.
> там и ПО в комлекте идет.

Понял, будем искать =) А шнурок можно так же и с ебея заказать. В любом случае спасибо большое вам и T-4 за консультации, я думаю победю теперь данную проблему.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек(Evinrude E-Tec) часть 10
Автор: Ruwa (---.te.ru)
Дата:   01-08-14 21:36

вот по этой ссылке сделав заказ ты получишь и ПО и шнур.

а по проблеме, уверен что победишь.
от нас еще никто не уходил расстроенный ;)

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек(Evinrude E-Tec) часть 10
Автор: sedoy99 (65.49.14.---)
Дата:   01-08-14 22:52

По шнурку вопрос. У всех купленные на ибэе работают без проблем?
Я не покупал с ибэя. Собрал сам из разъёмов и переходника, кпленных на алиэксперрсе. Сейчас уже 2- вариант. Но всё равно работает хреново. Скрины с глюками выше показывал. Так вот, как думаете, может операционку на ноуте стоит сменить. Сейчас семёрка стоит. Может луче под ХР или 8-ю винду есть смысл поставить?
5,1 еще как-то работает. 5,3 не подключается совсем.
Или купить на ибэе?

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек(Evinrude E-Tec) часть 10
Автор: Batiok (85.26.165.---)
Дата:   01-08-14 23:51


KenshiN писал

>"Мозги" у нас сверху на двигателе, под черным кожухом, у вас тоже такой виднеется. Его снимаешь и там инструкция,
> а диоды поищу.


Вот фотка головы 130 ки, видна ЕММ (сверху) а с торца показанном стрелкой (под водяной трубкой рядом с разъемами проводов) ищи светодиоды. Там их 4 шт.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек(Evinrude E-Tec) часть 10
Автор: Ruwa (---.metro86.ru)
Дата:   01-08-14 23:55

sedoy99 писал:

> По шнурку вопрос. У всех купленные на ибэе работают без проблем?

у меня по началу были проблемы, постоянная потеря связи с мотором.

- ага!! вот он шнурок за 20$, воскликнул Владимир Междуреченск.

трабла была простая - прерывание на СОМ порту.
Переходник УСб-СОМ сидел на нестандартном порту, взял другой девайс и все вылечилось.
версия 5.6 вроде стоит, плюс удлинетель usb шнурка на 1.8м.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек(Evinrude E-Tec) часть 10
Автор: Batiok (85.26.165.---)
Дата:   02-08-14 00:49

KenshiN писал

>Но к сожалению нас постигла еще одна непонятная поломка. Если в вышеуказанном случае мотор переходил в режим >SAFE, то сейчас никаких ошибок I-Commander не показывает кроме! Sensor mulfunction - service soon. С английским я > неплохо, поэтому установил что не работает какой то датчик, а вот какой? Непонятно... Ошибка загорается при каждом >запуске двигателя.

Вот посмотри вот такую информацию:
Мотор 130 лыс укомплектован цифровой системой контроля I-Command.
Датчики I-Command контролируют рабочие параметры двигателя и выдают кучу всяких предупреждений в случае неисправности.
Вот как раз одно из предупреждений и появилось у тебя на дисплее: "Sensor malfunction service soon" Означает оно буквально -"неисправность датчика и требуется сервисное обслуживание в самое ближайшее время"
Такое предупреждение судя по мануалу вылезает в следующих случаях (на дисплее I-Command) и если диагностируется неисправность :
1.Датчика температуры двигателя
2. Датчика температуры воздуха
3. Ошибка контура отвечающего за контроль давления масла или ошибка контура отвечающего за давления воды .

В связи с тем что у тебя была проблема с системой охлаждения, то я бы обратил в первую очередь свой взгляд на пункт 1 и пункт 3 в части давления воды.

ПС

Проверяй эти моменты все по очереди.
И отпишись здесь, чтобы нам тоже понятно было.

ППС

Все твои проблемы с нежеланием мотора ехать после включения скорости связаны, думаю, именно с этим сообщением на дисплее, а не с пресловутым датчиком нейтрали.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек(Evinrude E-Tec) часть 10
Автор: KenshiN (---.23.255.159.sub.tsl.ru)
Дата:   02-08-14 01:26

Batiok писал:

> KenshiN писал
>
> >Но к сожалению нас постигла еще одна непонятная поломка. Если в вышеуказанном
> случае мотор переходил в режим >SAFE, то сейчас никаких ошибок I-Commander не
> показывает кроме! Sensor mulfunction - service soon. С английским я > неплохо,
> поэтому установил что не работает какой то датчик, а вот какой? Непонятно...
> Ошибка загорается при каждом >запуске двигателя.
>
> Вот посмотри вот такую информацию:
> Мотор 130 лыс укомплектован цифровой системой контроля I-Command.
> Датчики I-Command контролируют рабочие параметры двигателя и выдают кучу всяких
> предупреждений в случае неисправности.
> Вот как раз одно из предупреждений и появилось у тебя на дисплее: "Sensor
> malfunction service soon" Означает оно буквально -"неисправность датчика и
> требуется сервисное обслуживание в самое ближайшее время"
> Такое предупреждение судя по мануалу вылезает в следующих случаях (на дисплее
> I-Command) и если диагностируется неисправность :
> 1.Датчика температуры двигателя
> 2. Датчика температуры воздуха
> 3. Ошибка контура отвечающего за контроль давления масла или ошибка контура
> отвечающего за давления воды .
>
> В связи с тем что у тебя была проблема с системой охлаждения, то я бы обратил в
> первую очередь свой взгляд на пункт 1 и пункт 3 в части давления воды.
>
> ПС
>
> Проверяй эти моменты все по очереди.
> И отпишись здесь, чтобы нам тоже понятно было.
>
> ППС
>
> Все твои проблемы с нежеланием мотора ехать после включения скорости связаны,
> думаю, именно с этим сообщением на дисплее, а не с пресловутым датчиком
> нейтрали.


Если вы хотели меня напугать - у вас замечательно вышло! =) Значит проблемы с охлаждением были, в режиме SAFE ходили, знаем-с. После этого вымыли весь песок из системы, обнаружили покоцанную помпу, стакан относительно пластикового кожуха был смещен и разгерметизирован. Вода лилась из под сапога. Восстановили помпу, загерметизировали, стакан вернули на место, закрепили его эпоксидкой. Вода из под сапога литься перестала, при мне, на разных режимах, рабочая температура по цифровому датчику системы I-Command поднималась не больше 75 градусов на разных режимах, сообщения об ошибках в процессе движения небыло. Насколько я знаю максимальная температура что то около 85-90 градусов для эвинрудов, поправте если ошибаюсь.

Исходя из вышесказанного я стараюсь исключить мысль об отказе датчика температуры двигателя. Во-первых он показывает, во-вторых загорается сразу после заведения двигателя.

Второе значит - воздух. Черт его знает, возможно, по этому пункту ничего не могу сказать.

Третье 3. Ошибка контура отвечающего за контроль давления масла или ошибка контура отвечающего за давления воды.

Датчика давления воды как такого нет. Есть для него отверстие, знаю где оно, закрыто оно болтом латунным с герметиком.

Давление масла уже интереснее. Груша всегда твердая, масло всегда было минимум 1\3. Но вот есть момент. Масло залито Yamaha для двухтактных моторов, больше информации о нем тупо нет даже на канистре. Решение его залить принимал не я! )) Но однако по Бурейскому водохранилищу ребята шли несколько часов в обе стороны и у них только один раз перегревался и уходил в SAFE (это еще до чистки системы было).

Может ли система ругаться на датчик давления воды, которого нет?
Может ли масло быть не то, отсюда и ошибка?
Как выявить косяк датчика температуры воздуха? Склоняюсь к тому что его вообще нет, ибо сегодня работал с настройками I-Commandera и русским мануалом. Нет ни скорости (колеса для замера), ни давления топлива, ни-чер-та.

Завтра мы планировали идти пробовать, искать датчик холостого хода, отключать и на воде калибровать остальные датчики, те которые есть во всяком случае.

Задайте еще вопросы которые могут подтолкнуть меня или вас. Или скажите что фотать, снимать на видео. Выложу все что нужно =)

ПС: Спасибо за выделенное вами время.

ПСПС. Обращу еще ваше внимание что если не уходить в нейтраль, то двиг маслает мама не горюй. Но просто лыжникам иногда нужно залазить и слазить, да и винтом что этих безбашенных ребят не покоцать.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек(Evinrude E-Tec) часть 10
Автор: KenshiN (---.23.255.159.sub.tsl.ru)
Дата:   02-08-14 01:34


Ошибка, сразу при запуске двигателя, сопровождается звуковым сигналом.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек(Evinrude E-Tec) часть 10
Автор: KenshiN (---.23.255.159.sub.tsl.ru)
Дата:   02-08-14 01:41


На помпе видно вымытый герметик из всех отверстий, если приглядеться в центральное отверстие то видно поведенный стакан. И обведенное место это тех.отверстия для фиксации стакана, его просто провернуло, сделало дырку и оставило шлейф. Но все это мы восстановили.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек(Evinrude E-Tec) часть 10
Автор: Ruwa (---.metro86.ru)
Дата:   02-08-14 01:55

KenshiN замеряй сопротивление датчиков воздуха и мотора.
у меня нет данных для твоего движка, но для 40-90 лошадных сопротивление такое должно быть:
680 Ω ± 5.25% @ 212°F (100°C)
10000 Ω ± 1.5% @ 77°F (25°C)
32654 Ω ± 3.0% @ 32°F (0°C)

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек(Evinrude E-Tec) часть 10
Автор: KenshiN (---.23.255.159.sub.tsl.ru)
Дата:   02-08-14 01:57

Ruwa писал:

> KenshiN замеряй сопротивление датчиков воздуха и мотора.
> у меня нет данных для твоего движка, но для 40-90 лошадных сопротивление такое
> должно быть:
> 680 Ω ± 5.25% @ 212°F (100°C)
> 10000 Ω ± 1.5% @ 77°F (25°C)
> 32654 Ω ± 3.0% @ 32°F (0°C)

Ачешуеть! И как это сделать?!

Кстати я действительно нашел в мануале
Sensor malfunction service soon Engine temperature sensor, Air
temperature sensor, Oil pressure circuit or
Water pressure circuit fault detected

И куда я раньше смотрел....

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек(Evinrude E-Tec) часть 10
Автор: Batiok (85.26.164.---)
Дата:   02-08-14 02:08


KenshiN

Боже упаси я даже и не думал кого то пугать......
Я лишь пытался отразить взгляд со стороны и "рассказать" про твою беду.
Ну во первых я не знаю что там и какие датчики стоят на твоём моторе, я лишь сообщил то что написано в мануале. Вот кусок скрина.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек(Evinrude E-Tec) часть 10
Автор: KenshiN (---.23.255.159.sub.tsl.ru)
Дата:   02-08-14 02:14

Batiok писал:

> KenshiN
>
> Боже упаси я даже и не думал кого то пугать......
> Я лишь пытался отразить взгляд со стороны и "рассказать" про твою беду.
> Ну во первых я не знаю что там и какие датчики стоят на твоём моторе, я лишь
> сообщил то что написано в мануале. Вот кусок скрина.

Дада, просто я теперь в растерянности.
Ибо мы имеем:
1. Неработающий или неправильно работающий датчик температуры двигателя.
2. Неработающий или неправильно работающий датчик температуры воздуха.
3. Нарушение масляного контура или же более похожее на правду - разгерметизация системы охлаждения в лице восстановленной помпы.

Но как он мог определить если датчика давления воды нет!

*упал лбом на стол*

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек(Evinrude E-Tec) часть 10
Автор: Batiok (85.26.164.---)
Дата:   02-08-14 02:14


Во вторых, если датчика по воде у тебя нет (он не входит в комплектацию) и его нужно ставить самому. К сведению -у меня он есть.
То датчик давления масла присутствует, собственно как и датчик температуры воздуха и датчик атмосферного давления и т.д. еще много датчиков. К стати они есть "экстернальные" и " интернальные"
Все то что ты увидешь -то все снаружи - "экстернальные"
Внутри в ЕММ - "интернальные" и их ты не увидешь.
Вот для примера датчик давления масла на твоем моторе.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек(Evinrude E-Tec) часть 10
Автор: Batiok (85.26.164.---)
Дата:   02-08-14 02:18

В-третьих,
Коли ты обратился на этот форум за помощью, то должен очень внимательно и критично изучать все, что тут скажут, а главное пойми, что тут реально могут помочь, поэтому всё впитывай и фильтруй.....и включай свой моск.

ПС
Без него ни как...

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек(Evinrude E-Tec) часть 10
Автор: KenshiN (---.23.255.159.sub.tsl.ru)
Дата:   02-08-14 02:26

Batiok писал:

> Во вторых, если датчика по воде у тебя нет (он не входит в комплектацию) и его
> нужно ставить самому. К сведению -у меня он есть.
> То датчик давления масла присутствует, собственно как и датчик температуры
> воздуха и датчик атмосферного давления и т.д. еще много датчиков. К стати они
> есть "экстернальные" и " интернальные"
> Все то что ты увидешь -то все снаружи - "экстернальные"
> Внутри в ЕММ - "интернальные" и их ты не увидешь.
> Вот для примера датчик давления масла на твоем моторе.

По памяти помню видел этот датчик. Присутствовал он там.

Завтра буду калибровать все что там есть по мануалу, смотреть и записывать результаты. Или даже фотать.
Смотрю диоды на мозгах при заведенном и не заведенном двигателе, обращаю внимание на инструкцию к мозгам же приложенную.


>В-третьих,
>Коли ты обратился на этот форум за помощью, то должен очень >внимательно и критично изучать все, что тут скажут, а главное >пойми, что тут реально могут помочь, поэтому всё впитывай и >фильтруй.....и включай свой моск.

>ПС
>Без него ни как...

Поверте, я не один думаю, у нас можно сказать мозговой штурм тут на всю толпу, начиная от владельцев Ямах и заканчивая близкими родственниками на пару с катающимися лыжниками.
Просто до этого я не сталкивался с подобным, при этом работал с автомобилями, занимался автоспортом, образование техниконаправленное поэтому я стараюсь и учусь =)

Без вашей общей помощи я бы уже лоб зеленкой мазал.

Благодаря вам я нашел каталог деталей по скриншоту выложенному вами же, сейчас проще будет ориентироваться однозначно.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек(Evinrude E-Tec) часть 10
Автор: Batiok (85.26.164.---)
Дата:   02-08-14 02:44

Да,
очень важно, и нам будет интересно, чтобы вся информация все же попала от тебя в виде отчетов и фоток......

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек(Evinrude E-Tec) часть 10
Автор: Ruwa (---.metro86.ru)
Дата:   02-08-14 02:45

KenshiN писал:

> Ruwa писал:

> > 680 Ω ± 5.25% @ 212°F (100°C)
> > 10000 Ω ± 1.5% @ 77°F (25°C)
> > 32654 Ω ± 3.0% @ 32°F (0°C)
>
> Ачешуеть! И как это сделать?!

тестером ;))
я незнаю где на твом моторе они расположены, тут помочь несмогу.
могу сказать где они у меня, но врядли это поможет.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек(Evinrude E-Tec) часть 10
Автор: Batiok (85.26.164.---)
Дата:   02-08-14 02:47

Да, вот, что еще хотелось бы сказать, что Ай-Комманд хорошая штука, там можно много что увидеть даже не используя программу диагностики.
Важно её правильно "зарядить" ..........по методу Алана Чумака )))

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек(Evinrude E-Tec) часть 10
Автор: Ruwa (---.metro86.ru)
Дата:   02-08-14 02:56

Batiok писал:

> Важно её правильно "зарядить" ..........по методу Алана Чумака )))
неужели банку ставить надо?
;))))))))

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек(Evinrude E-Tec) часть 10
Автор: Batiok (85.26.232.---)
Дата:   02-08-14 04:17

KenshiN писал

>Дада, просто я теперь в растерянности.
>Ибо мы имеем:
>1. Неработающий или неправильно работающий датчик температуры двигателя.
>2. Неработающий или неправильно работающий датчик температуры воздуха.
>3. Нарушение масляного контура или же более похожее на правду - разгерметизация системы охлаждения в лице >восстановленной помпы.
>Но как он мог определить если датчика давления воды нет!

Отвечу на твой вопрос своим вопросом (хотя я знаю ответ) :
" А как ЕММ определяет, что изношен перепускной клапан в системе охлаждения или например некорректно работает термостат ? "
И выдает ошибку (код 58).
Думаю, методика отслеживания неисправности та же.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек(Evinrude E-Tec) часть 10
Автор: Ruwa (---.metro86.ru)
Дата:   02-08-14 17:17

Прайд.. у меня топливный фильтр на 3/4 (4/5) заполнен бензином.
Как думаете пора менять или поработает еше?

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек(Evinrude E-Tec) часть 10
Автор: Batiok (83.149.19.---)
Дата:   02-08-14 18:45

Валер,
вопрос конечно риторический, нуно диспут организовать, и побольше срача..... ну как обычно принято.....только не в нашей ветке )))
Поехали, лучше отдохнём !

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек(Evinrude E-Tec) часть 10
Автор: KenshiN (79.105.98.---)
Дата:   02-08-14 21:19


Мужики, доброе время суток.
Значит начали мы седня эксперементы на воде, что то получилось, что то нет. В дальнейших постах я выложу фото, напишу вкраце чего получили.

Во-первых. В режим газа двигатель сегодня не перешел только один раз и на короткий промежуток времени. Не пришлось глушить или ждать, сработал почти сразу.

Во-вторых. Мы обнаружили масло в воздухане (пластиковый корпус в передней части двигателя, на самом дне), оно там должно вообще быть? Если нет, то как попасть могло?

В-третьих. Я нашел все все датчики с которыми могут быть проблемы.

В-четвертых. Нашли диоды которые горят и не горят с включенным зажиганием\двигателем.

В-пятых температура двигателя показывается и показывается верно (наверно =) ) поэтому я думаю что этот пункт можно исключить.

Значит начнем-с.

Вот ошибка на настроенном диагностическом окне.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек(Evinrude E-Tec) часть 10
Автор: KenshiN (79.105.98.---)
Дата:   02-08-14 21:20


Датчик холостого хода мы так и не нашли, вот фото правого борта в районе тяг.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек(Evinrude E-Tec) часть 10
Автор: KenshiN (79.105.98.---)
Дата:   02-08-14 21:21


Спидометр у нас не работает потому что шланг от колесика из сапога тупо отключен и шланчика к которому его прицеплять я так и не нашел.

Температура двигателя вообще в порядке.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек(Evinrude E-Tec) часть 10
Автор: KenshiN (79.105.98.---)
Дата:   02-08-14 21:22


Идем далее.
Фото диодов при включенном зажигании.
Честно говоря не помню на против каких пунктов эти диоды горели. Чего то свзанное с Charging и нижняя...
Блин, не помню, а на фото не разобрать =(

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек(Evinrude E-Tec) часть 10
Автор: KenshiN (79.105.98.---)
Дата:   02-08-14 21:23


Фото диагностических диодов при заведенном двигателе.
Параллельно на мозгах наклейка приводит к двум пунктам.
В случае если двигатель заведен и горит диод - sensor fault
Т.е. мы получаем ту же ошибку неработающего датчика.

Я склоняюсь к датчику воздуха, в воздухане я обнаружил где он находится, он сух, контакт нормальный с ним.
Меня очень сильно смущает наличие масла там, как оно туда попало вообще, хотя датчика оно не касается, мне кажется дело в этом.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек(Evinrude E-Tec) часть 10
Автор: KenshiN (79.105.98.---)
Дата:   02-08-14 21:33


Стрелкой обозначено где масло обнаружили, это правый борт.

При всем при этом двигатель валит! Проблем нет вообще практически, если его с нейтрали не уводить, хрен он когда что выдаст.

Я начал склоняться к "воздуху".



Полный архив двигателя со всех ракурсов
Ссылка.
3.3 Мб.
Может кто хочет глянуть как выглядит. Там все, начиная от ракурсов самого ДВС и заканчивая диодиками и ошибками.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек(Evinrude E-Tec) часть 10
Автор: Batiok (193.178.118.---)
Дата:   03-08-14 09:43

KenshiN писал

>Во-первых. В режим газа двигатель сегодня не перешел только один раз и на короткий промежуток времени. Не >пришлось глушить или ждать, сработал почти сразу.

Ну что можно сказать ? Давай начнем с того, что в связи с тем, что дилеров у тебя по близости нет, да и помощников толковых рядом , тебе для полноты картины да и вообще как бы нужно приобрести сервис-мануал (не путать с пользовательским мануалом-инструкцией по эксплуатации)
Еще, чтобы не гадать на кофейной гуще, опять же из-за отсутствия местных дилеров, надо приобрести программу диагностики и шнурок для подключения к компу.
Это первое.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек(Evinrude E-Tec) часть 10
Автор: Batiok (193.178.118.---)
Дата:   03-08-14 09:44

Второе,
KenshiN писал

>Мы обнаружили масло в воздухане (пластиковый корпус в передней части двигателя, на самом дне), оно там >должно вообще быть? Если нет, то как попасть могло?

Отвечу, так
система смазки наших моторов имеет конструктивно как бы две "ступени" , первая -это подача масла по трубкам непосредственно от маслонасоса, вторая- это вторичная система рециркуляции масла из зон где оно застаивается и накапливается.
Так вот эта рециркуляция работает от разрежения образуемого во впускном коллекторе за дроссельными заслонками. Эта зона связана с маслосистемой трубкой, собственно через нее подсасывается некоторое количество масла, твой мотор не один такой.....
Излишнее количество масла я думаю свидетельствует об использовании в настройках ЕММ установок на масло TC-W3
Вполне возможно если установить (запрограммировать) на масло XD-100 этого "коденсата" можно будет избежать или как минимум уменьшить его количество, хотя повторюсь -это не есть плохо....

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек(Evinrude E-Tec) часть 10
Автор: Batiok (193.178.118.---)
Дата:   03-08-14 09:44

Третье,
KenshiN писал

>Я нашел все все датчики с которыми могут быть проблемы.
>Нашли диоды которые горят и не горят с включенным зажиганием\двигателем

Это уже хорошо.....

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек(Evinrude E-Tec) часть 10
Автор: Batiok (193.178.118.---)
Дата:   03-08-14 09:45

Четвертое,
KenshiN писал

>Датчик холостого хода мы так и не нашли, вот фото правого борта в районе тяг.

Ну что же вы все помешались на этих датчиках холостого хода ?
Так нет их на V-образных моделях !

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек(Evinrude E-Tec) часть 10
Автор: Batiok (193.178.118.---)
Дата:   03-08-14 09:46


Пятое,
KenshiN писал

>Спидометр у нас не работает потому что шланг от колесика из сапога тупо отключен и шланчика к которому его >прицеплять я так и не нашел.
>Температура двигателя вообще в порядке.

Честно, ни чего не понял,
насколько знаю там где применяется I-Command там нет шлангов и т.п. там везде используются провода NMEA 2000
Для измерения скорости применяется "колесико" - Speed Transducer
скрин прилагаю......
Поэтому если у тебя такой "приборчик" есть то смело втыкай провода в свой системный кабель и будет у тебя лаг и скорость.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек(Evinrude E-Tec) часть 10
Автор: Batiok (193.178.118.---)
Дата:   03-08-14 09:47

Шестое,
KenshiN писал

>Я склоняюсь к датчику воздуха, в воздухане я обнаружил где он находится, он сух, контакт нормальный с ним.
>Меня очень сильно смущает наличие масла там, как оно туда попало вообще, хотя датчика оно не касается, мне >кажется дело в этом.

Как ты уже писал ранее, что обнаружил все датчики, так вот по очереди попробуй проверить все, их внутреннее сопротивление, возможно и найдешь косячный......

Если это предупреждение "Sensor malfunction" у тебя уже давно и мотор работает, и вдруг ты не найдешь косячных датчиков, то возможно , как вариант, рассмотри такую версию - ошибка на дисплее у тебя означает .....тупо.....отсутствие на твоем моторе датчика давления воды.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек(Evinrude E-Tec) часть 10
Автор: Batiok (193.178.118.---)
Дата:   03-08-14 09:47

Ну и последнее,
KenshiN писал

>При всем при этом двигатель валит! Проблем нет вообще практически, если его с нейтрали не уводить, хрен он когда что выдаст....



Ну ничего не понял о чём написал.....)))

ПС

Эмоциональный ты парень )))

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек(Evinrude E-Tec) часть 10
Автор: sedoy99 (---.95-181-237-179.broadband.redcom.ru)
Дата:   03-08-14 12:20

А масло через нэт кто-нибудь где-нибудь покупал? (наверно обсуждалось?, лень искать на 10 стр)
В моем Хабаровске в разгар сезона его почти два месяца не было. Пришлось своими силами из Питера доставлять.
Вот тут, например:
Ссылка.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек(Evinrude E-Tec) часть 10
Автор: KenshiN (---.23.255.159.sub.tsl.ru)
Дата:   03-08-14 20:33

Batiok писал:

> Ну ничего не понял о чём написал.....)))
>
> ПС
>
> Эмоциональный ты парень )))

Я хотел сказать что если не останавливаться и не глушить мотор, то он тянет бес-про-блем-но, при том без разницы на малых или на высоких оборотах.
Я кстати посмотрел режим мотора, он должен крутится 5500-6000, а у нас не более 4850 было.
Сдается мне винт ему тяжелый, да еще и четырехлопастной. Купим алюминиевый, трехлопастной, на пробу. Спецы говорили что должен быстрее идти, хотя итак разгоняли 72 км/ч по GPS по течению.


Расскажите пожалуйста как программировать под масло? Или ткните носом куда читать.

И еще, мы сегодня катались на вейкборде, мои друзья научились ловко на нем стоять и в общем-то веселое это занятие (сам боюсь, разок воды нахлебался и хватило =) )
Ну и в общем двигатель отказывается реагировать на газ только ПОСЛЕ того как его ЗАГЛУШИШЬ. Глушили мы его что б не дай бог никого винтом задеть. ТБ прежде всего!
Значит сложилось впечатление что он пока горячий, отказывается отзываться на ручку газа.
Есть предположение что режим газ-тормоз греет двигатель сильнее нежели полный и умеренный газ, точней почти подтвержденный факт. Как только останавливаешься, температура показывает 80+ C, а если ехать плавно или на полном газу то больше 69-70 градусов С и не поднимается. А если после нагрузки катер как бы перегрет, от того что его заглушили сразу, а не дали остыть и от этого отказывается заводится? Теоретически может быть такое?
Ошибка на перегрев, как раньше, не вылетает кстати.
Закономерности нет, кроме того что двигатель заглушен после нагрузки.
А еще был момент сегодня, после такого же непреднамеренного отключения я его долго не мог завести т.е. стартер держал по 3-6 сек в течении 20 сек, почему - я так и не разобрался. Но потом он стал нормально схватывать.

Спасибо вам за то что уделяете столько времени мне. Я всю вашу информацию перевариваю и решения мы приводим. Вопрос заказа кабеля, помпы, датчика давления воды, уже не стоят в стороне, это 100% решение.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек(Evinrude E-Tec) часть 10
Автор: Batiok (85.26.233.---)
Дата:   03-08-14 20:55

Ну, товарищ ( хотелось бы обратиться по имени) перепрограммировать на другое масло возможно только используя программу диагностики, другого варианта нет.
Но тут еще один вопрос - мотор у тебя 130 или 130 Н.О. ?
Там не все моторы имеют возможность перепрограммирования
130 Н.О. кажется (но не факт) у него одна установка на масло. (т.е. предназначен на максимальные длительные нагрузки )
Да, а зачем тебе перепрограммировать на XD-100? это же потребует постоянно применять только масло XD-100. Это в твоем случае может быть не очень удобно, ведь сам говорил что живешь в дали от дилеров.
Хотя, если для тебя покупка в интернете, не есть проблема, то XD-100 - это лучший вариант для мотора.
По поводу разницы температуры мотора, не парься, это так и должно быть, это такой алгоритм работы системы охлаждения. На холостых оборотах всегда мотор нагревается до 60 и выше градусов, а на полном может температура быть и 30 градусов особенно в условиях невысокой температуры воды и воздуха (осенью).
Да, по поводу "задумчивости" мотора тут нужно поискать.
Но опять же, покупай прогу и сервис-мануал, в слепую поправить здоровье мотора будет сложно.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек(Evinrude E-Tec) часть 10
Автор: KenshiN (---.23.255.159.sub.tsl.ru)
Дата:   03-08-14 21:27

Batiok писал:

> Ну, товарищ ( хотелось бы обратиться по имени) перепрограммировать на другое
> масло возможно только используя программу диагностики, другого варианта нет.
> Но тут еще один вопрос - мотор у тебя 130 или 130 Н.О. ?
> Там не все моторы имеют возможность перепрограммирования
> 130 Н.О. кажется (но не факт) у него одна установка на масло. (т.е.
> предназначен на максимальные длительные нагрузки )
> Да, а зачем тебе перепрограммировать на XD-100? это же потребует постоянно
> применять только масло XD-100. Это в твоем случае может быть не очень удобно,
> ведь сам говорил что живешь в дали от дилеров.
> Хотя, если для тебя покупка в интернете, не есть проблема, то XD-100 - это
> лучший вариант для мотора.
> По поводу разницы температуры мотора, не парься, это так и должно быть, это
> такой алгоритм работы системы охлаждения. На холостых оборотах всегда мотор
> нагревается до 60 и выше градусов, а на полном может температура быть и 30
> градусов особенно в условиях невысокой температуры воды и воздуха (осенью).
> Да, по поводу "задумчивости" мотора тут нужно поискать.
> Но опять же, покупай прогу и сервис-мануал, в слепую поправить здоровье мотора
> будет сложно.


Никита - вроде так меня зовут родители и написано в паспорте =)
Мотор обычный 130.
Меня просто смущает масляный воздухан и масло Yamaha для двухтактных без какого-либо описания.
Может оно слишком густое или наоборот. Может вообще дело в масле раз пишет возможны проблемы с масляным контуром?
Если все так сложно и перепрограммирование не имеет смысла, то вопросов конечно же нет.

Заказать провод вообще не проблема, проблема во времени ожидания (пока дойдет). Я иногда с ебея по пол года конвертики ждал.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд яЕ-Тек(Evinrude E-Tec) часть 10
Автор: Batiok (85.26.235.---)
Дата:   03-08-14 22:20

Никита, тебя не должно коробить наличие масла в "воздухане", в моем понимании присутствие масла ни как не говорит об износе или каких либо других проблемах с мотором, ну подсасывает .....ну и что ?
Возможно так проявляется именно не самое подходящее масло для данного мотора.
Вот к стати еще вопрос, а сколько там масла, может не стоит вообще обращать на это внимание ?
Тут у одного товарища была аналогичная история (с маслом в воздухане) я попробую связаться с ним, а может, если он читает то сам напишет, перешел ли он сейчас на XD-100 и сколько сейчас "конденсируется" в полости глушителя.
Да ты написал:
> Может вообще дело в масле раз пишет возможны проблемы с масляным контуром?
Спешу тебя немного успокоить, отображенная запись о наличие ошибки свидетельствует не об проблемах с подачей масла, а о наличие неких проблем в электрическом контуре маслодатчика. Причем не факт, что именно с маслодатчиком.
Валера (Ruwa) уже посоветовал проверить эл. сопротивление всех этих датчиков возможно найдешь косяк.
Ты писал
>Если все так сложно и перепрограммирование не имеет смысла, то вопросов конечно же нет.
Не всё так сложно.... это тебе по началу так кажется, просто требуется серьезное отношение к делу, ну и перепрограммирование всегда имеет преимущество перед не перепрограммированием, но повторяю выбор за тобой.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек(Evinrude E-Tec) часть 10
Автор: Batiok (193.178.118.---)
Дата:   03-08-14 23:21

Вот еще, сопоставив информацию которую ты уже сообщил, можно "додумать" следующее, избыток масла в "воздухане" уйдет, когда ты поменяешь винт на более подходящий для твоей лодки, и поменяешь настройки ЕММ нa XD-100/
Ну как минимум когда подберешь более легкий винт, позволяющий на полном дросселе добрать обороты до номинала.
Как известно, с возрастанием нагрузки на двигатель маслонасос непомеряно начинает качать масло в цилиндры. Это известный факт, о нем много написано. Допускаю, что часть "непереработанного" масла таким образом рециркулируется и подсасывается в глушитель впуска.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек(Evinrude E-Tec) часть 10
Автор: Ruwa (---.metro86.ru)
Дата:   04-08-14 02:57

Batiok писал:

> Поехали, лучше отдохнём !
вернулся с реки.... загорелый как в египте побывал.
но, блин, менять фильтр или путь молотит.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек(Evinrude E-Tec) часть 10
Автор: Batiok (85.26.235.---)
Дата:   04-08-14 03:04

Валер, очень рад тебя услышать )))
Но блин, у нас сёдня тоже хорошо, тихо, но чето я вот не в пути.....у нас уже вечер...
Выбери соломоново решение - доходить этот сезон.
Скоро зима....опять :)

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек(Evinrude E-Tec) часть 10
Автор: DAN80 (---.etth.mark-itt.net)
Дата:   04-08-14 05:32

В начале сезона приобрел себе взамен ПВХ-ки комплект : Нептун 3 оупен + Эвинруд Е-Тек 60 2011 г.в. Задумался о подборе нового винта , вводные данные такие : лодка 4,7 м, винт родной - шаг 15*13,25. Скорость максимальная 50-51 км/ч при оборотах 5800-5900 по тахометру, причем независимо от нагрузки , что в 2 , что в 4 человека. Крейсер в районе 40 км/ч при около 4600-4800 об. Хотелось бы повысить максимальную скорость и как мне кажется есть перекрут. Думается , что винт нужен с большим шагом , например 17. Отсюда вопрос - можно ли поставить винт с меньшим диаметром , чем у оригинального ? Просто в магазине у диллера есть в наличии 12-го диаметра Солас. Подойдет ли он к этому комплекту ?

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек(Evinrude E-Tec) часть 10
Автор: DAN80 (---.etth.mark-itt.net)
Дата:   04-08-14 05:35


Вот фото

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек(Evinrude E-Tec) часть 10
Автор: T-4 (---.dynamic.avangarddsl.ru)
Дата:   04-08-14 05:56

Ruwa

Да все нормально, на моих больше 3/4-ей никогда и не было. Я по началу тоже пытался топтать грушу, но потом дошло...

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек(Evinrude E-Tec) часть 10
Автор: T-4 (---.dynamic.avangarddsl.ru)
Дата:   04-08-14 06:03

DAN80

Ну для начала - родной-то там должен быть 17-ый, я их два покупал и оба шли с 17-ым винтом, а вот про 12-ый даже не слышал, отпишись пожл. как оно пройдет?

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек(Evinrude E-Tec) часть 10
Автор: Batiok (193.178.118.---)
Дата:   04-08-14 06:11


DAN80 ,
наверно винт все же 13,5 х 15 ? а не 13,25 х 15 ?
но в любом случае твой винт наиболее универсально вписывается в оптимальные обороты при которых мотор производит максимальную отдачу. Это видно по вот этому документу.
Вполне возможно, что 17 винт имеющий стандартный диаметр 13,25 еще больше "посадит" обороты, и при этом ты не увеличишь максимальную скорость.
Но такой винт вполне себе может справиться с задачей по оптимизации расхода топлива в крейсерском режиме, но и только....

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек(Evinrude E-Tec) часть 10
Автор: Batiok (193.178.118.---)
Дата:   04-08-14 06:21


Применяя 12 диаметр винта , думаю ты не получишь желаемой прибавки в скорости, так как уменьшение диаметра (по сравнению с 13,25 а тем более с 13,5) может свести твои старания на нет, из-за резкого снижения упора такого винта. Не забывай, что редукция у тебя 2,67.
Но в любом случае у Соласов винты идут для ямах и сузук.
Так вот покупай винт который для сузук, но еще прикупи установочную спец шайбу упорную которая будет обеспечивать правильную установку такого винта на эвинрудах (вал на 13 шлицов). Вот скрин с размеров редуктора для 60ки.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек(Evinrude E-Tec) часть 10
Автор: Batiok (193.178.118.---)
Дата:   04-08-14 06:47

Открыл каталог Солас.
Винтов 12 х 17 не нашел, нету таких (((.
Может плохо искал ?

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек(Evinrude E-Tec) часть 10
Автор: DAN80 (---.etth.mark-itt.net)
Дата:   04-08-14 08:13

Т-4 Про 12-й я имел ввиду диаметр, а шаг 17-й

Batiok винт видимо вот этот мне предлагали , нашел его по каложному номеру , который мне написали в магазине : Ссылка.

А вообще есть еще один запасной новый Солас в коробке , тоже 15 шаг, диаметр 13,5. Ни разу пока не ставил, достался от прежнего владельца мотолодки. На коробке и написано , что он на мотор Сузуки.
А еще старый владелец купил себе новый Е-Тек 90, говорил, что пробывал ставить с него винт на 60-ку. Так вот скорость с его слов возрастала на 6-7 км/ч. По моим предположениям это как раз и был 17-й винт на 13,25 диаметр
На счет оборотов - табличку эту видел не раз в 10-и темах :)) - если они подсядут при смене винта на 200-300 об. как раз попадут в оптимум 5600-5750. Или я не прав ?

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек(Evinrude E-Tec) часть 10
Автор: Ruwa (---.metro86.ru)
Дата:   04-08-14 12:21

DAN80 писал:

> На счет оборотов - табличку эту видел не раз в 10-и темах :)) - если они
> подсядут при смене винта на 200-300 об. как раз попадут в оптимум 5600-5750. Или
> я не прав ?

прав. у меня разница в оборотах около 400 при смене винта с 17го на 15ый шаг.
высотой мотора не пробывал "играть"?

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек(Evinrude E-Tec) часть 10
Автор: DAN80 (---.etth.mark-itt.net)
Дата:   04-08-14 20:41

Мотор висит максимально высоко - на поворотах есть прохваты. Небольшой прохват есть даже при очень резком старте на пустой лодке при выходе на глиссирование. Тримом всегда нога максимально поджата к транцу. При подъеме во время глиссирования начинается забрызгивание и прохват. По сути пользуюсь гидроподъемом только при швартовке и транспортировке лодки.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек(Evinrude E-Tec) часть 10
Автор: DAN80 (---.etth.mark-itt.net)
Дата:   04-08-14 21:00

В ближайшие 2 дня буду находится в командировке , поэтому возможны проблемы со связью. Но все таки буду стараться выходить на связь.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек(Evinrude E-Tec) часть 10
Автор: ttemmich (---.149.8.154.misp.ru)
Дата:   04-08-14 21:10

Попробуй опустить мотор, на моём корпусе играя тримом на ходу добиваюсь + 5 км, прохваты сейчас такие же как и у тебя, верней при поджатом их практически нет.да и по расходу тоже разница, к примеру на крейсере с поджатым тримом на 4800 об расход 6,3 и скорость около 40, а вот с отжатым чтоб добиться тех же результатов по скорости дроссель надо прикрыть где-то на 10-12 % точно не , и расход тоже падает, на максималке расход 9,3 но с поджатым 45-46, а с отжатым 51

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек(Evinrude E-Tec) часть 10
Автор: sedoy99 (---.95-181-237-179.broadband.redcom.ru)
Дата:   04-08-14 22:39

DAN80 писал:

> ... Отсюда вопрос - можно ли поставить
> винт с меньшим диаметром , чем у оригинального ? Просто в магазине у диллера
> есть в наличии 12-го диаметра Солас. Подойдет ли он к этому комплекту ?

Уменьшение диаметра на дюйм с лишним гораздо более существенно увеличения шага на 2 (по моему опыту).
Сдаётся мне, получишь ещё больший перекрут.

А что мешает оставить дилеру деньги и "попробовать" этот винт (если есть желание)?
У нас, кажысь, у же все продавцы соглашаются (при условии сохоанения товарного вида). Уже выше писал кому-то, что есть же закон "о защите...." там так и написано одно из условий возврата: "не подошел..."

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек(Evinrude E-Tec) часть 10
Автор: Ruwa (---.metro86.ru)
Дата:   05-08-14 02:36

sedoy99 писал:

> Уменьшение диаметра на дюйм с лишним гораздо более существенно увеличения шага
> на 2 (по моему опыту).
> Сдаётся мне, получишь ещё больший перекрут.

разница между родными винатми 15 и 17 шага в диаметре - четверть дюйма.
17шаг ему снизит обороты и дасть плюс 5-7км/ч скрости.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек(Evinrude E-Tec) часть 10
Автор: Ruwa (---.te.ru)
Дата:   05-08-14 16:12


разбавлю я тишину пейзажиком.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек(Evinrude E-Tec) часть 10
Автор: sedoy99 (---.95-181-237-179.broadband.redcom.ru)
Дата:   05-08-14 17:29

Ruwa писал:


> разница между родными винатми 15 и 17 шага в диаметре - четверть дюйма.
> 17шаг ему снизит обороты и дасть плюс 5-7км/ч скрости.

Между родными не спорю. Он, написал, что вместо винта 15*13,25 хочет поставит 12х17 Солас. Или не так???

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек(Evinrude E-Tec) часть 10
Автор: ttemmich (---.149.9.24.misp.ru)
Дата:   05-08-14 17:32

Сложно все с этими винтами, через недельку придёт Мичиган 13, посмотрим чево выйдет из этого

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек(Evinrude E-Tec) часть 10
Автор: sedoy99 (---.95-181-237-179.broadband.redcom.ru)
Дата:   05-08-14 17:35

Кстати, на Express-e никто не гоняет?
А то продал намедни сталь от своей прежней Тохи, теперь руки чешутся.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек(Evinrude E-Tec) часть 10
Автор: sedoy99 (---.95-181-237-179.broadband.redcom.ru)
Дата:   05-08-14 17:39

ttemmich писал:

> Сложно все с этими винтами, через недельку придёт Мичиган 13, посмотрим чево
> выйдет из этого

Вортэкс, Матч или на самого Балистика замахнулся?

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек(Evinrude E-Tec) часть 10
Автор: ttemmich (---.149.9.24.misp.ru)
Дата:   05-08-14 17:40

А толк на такой мощности есть от желёзки? Да и стремно мне как-то, чото смотрю удар о камень с ней у всех печально заканчивается

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек(Evinrude E-Tec) часть 10
Автор: sedoy99 (---.95-181-237-179.broadband.redcom.ru)
Дата:   05-08-14 17:49

ttemmich писал:

> А толк на такой мощности есть от желёзки? Да и стремно мне как-то, чото смотрю
> удар о камень с ней у всех печально заканчивается

Обычно стальные тоньше и гнутся от удара как и люминь (судя по "прессе"). Хотя сам, слава богу, не испытывал.

Про смысл- не знаю, может и почти нет. На Соласах не почувствоал:
Солас Амита13- 5400 42км/ч
СоласNew Saturn14 - 5350 42км/ч

У Экспрессов лопасти вроде другие, с интерцепторами

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек(Evinrude E-Tec) часть 10
Автор: ttemmich (---.149.9.24.misp.ru)
Дата:   05-08-14 17:51

Балистик, если понравиться тоже закажу

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек(Evinrude E-Tec) часть 10
Автор: sedoy99 (---.95-181-237-179.broadband.redcom.ru)
Дата:   05-08-14 18:08

Так и не понял какой купил/ждешь?

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек(Evinrude E-Tec) часть 10
Автор: ttemmich (---.149.9.24.misp.ru)
Дата:   05-08-14 18:11

Жлу попробовать, пока не покупал

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек(Evinrude E-Tec) часть 10
Автор: ttemmich (---.149.9.24.misp.ru)
Дата:   05-08-14 18:14

Оно конечно и родной вроде устраивает, но один хрен в запас чото нужно

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек(Evinrude E-Tec) часть 10
Автор: sedoy99 (---.95-181-237-179.broadband.redcom.ru)
Дата:   05-08-14 18:15

ttemmich писал:

> Жлу попробовать, пока не покупал

Ну жду отчета.
Всеж рискну третий раз спросить, какой Мичиган13?
Вортекс, Мэтч?

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек(Evinrude E-Tec) часть 10
Автор: ttemmich (---.149.9.24.misp.ru)
Дата:   05-08-14 18:19

Вроде как балистик должен быть,

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек(Evinrude E-Tec) часть 10
Автор: sedoy99 (---.95-181-237-179.broadband.redcom.ru)
Дата:   05-08-14 18:24

ttemmich писал:

> Вроде как балистик должен быть,
Круто! Жду отчета!

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек(Evinrude E-Tec) часть 10
Автор: mmaks (---.gprs.mts.ru)
Дата:   05-08-14 18:51

sedoy99 писал:

> ttemmich писал:
>
> > Вроде как балистик должен быть,
> Круто! Жду отчета!

какой нахрен балистик,я че миллионер?))), ТР Hustler будет на пробу,13 1/8

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек(Evinrude E-Tec) часть 10
Автор: ttemmich (---.149.9.24.misp.ru)
Дата:   05-08-14 19:57

Мдя, вот что значит спать на работе)))

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек(Evinrude E-Tec) часть 10
Автор: sedoy99 (---.95-181-237-179.broadband.redcom.ru)
Дата:   05-08-14 21:09

mmaks писал:

> какой нахрен балистик,я че миллионер?))), ТР Hustler будет на пробу,13 1/8

А чё за 1/8? Наверно 10 1/8х13

Ссылка.

Ну всё равно интересно посмотреть на результаты тестов.
Баджер их хвалит:
Ссылка.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек(Evinrude E-Tec) часть 10
Автор: ttemmich (---.149.9.24.misp.ru)
Дата:   05-08-14 21:22

Чот я даже сам расстроилси...

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек(Evinrude E-Tec) часть 10
Автор: sedoy99 (---.95-181-237-179.broadband.redcom.ru)
Дата:   05-08-14 23:49

Не боись, на твой век балистиков хватит

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек(Evinrude E-Tec) часть 10
Автор: ttemmich (---.149.9.24.misp.ru)
Дата:   06-08-14 00:02

Да блин не отдуплился сразу, был уверен что балистик будет... Ну да ладно, винт такая штука расходная, что чем дешевле тем лучше, ну а недокрут в 200-300 оборотов и потерю 1-2 км в скорости как нибудь переживу)))

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек(Evinrude E-Tec) часть 10
Автор: Ruwa (---.metro86.ru)
Дата:   06-08-14 00:27

мне винт (15шаг) из ремонта вернулся!

красиво покрашенный, все сколы отремонтированы.
вроде как даже немного уменьшены лопасти, я просил поднять 300-400 оборотов.

надо на реку идти - тестировать ;)

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек(Evinrude E-Tec) часть 10
Автор: Сергей Л (194.190.0.---)
Дата:   06-08-14 01:30

Пришли форсунки 2008года.которые мне не подходят.Отличия:1Корпус форсунок без приливов под установку катушек зажигания.2.Разъем 2х контактный,а не 3х. 3.Распылитель форсунки не простой конус,а 2х ступенчатый.Ради эксперимента вставил новую начинку в старый корпус,контакты форсунки в 3хконтактный разъем,а сопло поставил то же от старой форсунки.Собрал.Мотор заработал.А прописать то ее нельзя.Сборная солянки какая то получилась.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек(Evinrude E-Tec) часть 10
Автор: Ruwa (---.metro86.ru)
Дата:   06-08-14 01:34

а может и без прописования пойдет?

а в форсунках 2008года нет CS 9контрольной суммы) чтоли?

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек(Evinrude E-Tec) часть 10
Автор: Сергей Л (194.190.0.---)
Дата:   06-08-14 01:43

Ruwa писал:

> а может и без прописования пойдет?
>
> а в форсунках 2008года нет CS 9контрольной суммы) чтоли?
Андрей писал,что без прописки могут поршня прогореть,если смесь бедная будет.Что такое контрольная сумма?

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек(Evinrude E-Tec) часть 10
Автор: Batiok (193.178.118.---)
Дата:   06-08-14 04:21

Сергей
Скинул письмо на электронную почту.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек(Evinrude E-Tec) часть 10
Автор: Batiok (193.178.118.---)
Дата:   06-08-14 04:50


Ruwa писал

> а в форсунках 2008года нет CS 9контрольной суммы) чтоли?


Вот ярлычек с форсунки "2008" года

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек(Evinrude E-Tec) часть 10
Автор: Batiok (193.178.118.---)
Дата:   06-08-14 04:51


А вот такие ярлычки теперь цепляют к форсункам

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек(Evinrude E-Tec) часть 10
Автор: Batiok (193.178.118.---)
Дата:   06-08-14 05:04

Сергей Л писал

>Пришли форсунки 2008года.которые...................................................
>....................Мотор заработал.
>...........А прописать то ее нельзя.Сборная солянки какая то получилась.

Прописать не соответсвующие мотору форсунки не получится. И не потому, что проблематично найти CS, а потому что ЕММ не распознает такую форсунку.
2008 год был границей когда перестали ставить форсунки VC.
с 2008 года ставят форсунки BIP.
Форсунки отличаются не только по внешним параметрам, но "новые" BIP форсунки получили еще несколько дополнительных коэффициентов, для переваривания которых изменили возможности ЕММ, которая как бы стала "умнее".
По этой причине "не умная" ЕММ 2007 года, ни когда не поймет на каком языке говорит "новая" форсунка BIP.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек(Evinrude E-Tec) часть 10
Автор: Ruwa (---.metro86.ru)
Дата:   06-08-14 05:26

Batiok писал:

> По этой причине "не умная" ЕММ 2007 года, ни когда не поймет на каком языке говорит "новая" форсунка BIP.
*ебатьвсракумэрипопенс* Андрей - рукаплещу!!

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек(Evinrude E-Tec) часть 10
Автор: Сергей Л (194.190.0.---)
Дата:   06-08-14 06:56

У меня черный ярлычек с CS .Ну мозгам наверно понимать форсунки не нужно,они ж молчаливые и электрически индентичны старым,т.к.сопротивление одинаково,значит управляться будут без проблем,а вот тарировочные данные получить такой сборной форсунки не получиться.Производительность померять можно,а вот привязать как то к цыфирькам.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек(Evinrude E-Tec) часть 10
Автор: Сергей Л (194.190.0.---)
Дата:   06-08-14 07:01

Учитывая что новая форсунка работает со старым распылителем,причина наверное была в обратном клапане,так что есть надежда на починку старой.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек(Evinrude E-Tec) часть 10
Автор: Batiok (193.178.118.---)
Дата:   06-08-14 07:35


Вот, что отражает программа диагностики если посмотреть в окошке Diagnostics \ Settings \ Fuel injectors
Слева - для форсунок типа BIP, справа - VC.
Что видим ?
А видим, что форсунка то, что слева более точная и откалиброванная,
о чем свидетельствуют тарировочные данные при пропускании разной порции топлива, от малых доз до условно больших, при различных импульсах измеренных во времени, отражая реальные условия работы узла.
Справа форсунка - более грубая при подаче топлива, не требующая точных настроек электрических импульсов.
Ну это как линейка и штангенциркуль. Вроде и то и то меряет размеры предмета, но с разной точностью.
Так вот, более грубая форсунка на самом деле требует минимальной настройки электрической части катушки. Типа подал пульсирующее напряжение ну и ладно.
А вот более современная способна более четко отзываться на электрические импульсы призванные "возбуждать" работу катушки.
Причем это не просто отвлеченные импульсы тока, эти импульсы также запрограммированны и откалиброваны.
Есть некое соответствие импульсов и способности катушки эти импульсы переварить. Более грубая форса будет не четко обеспечивать подачу топлива - это по природе своей.
Мы не должны забывать, что существует вероятность разных типов питания катушек различных конструкций отличающихся величиной импульса тока, и даже возможностью изменения частоты колебания.
Форсунка -это динамическая машина с ускорениями и замедлениями, с задержками и возобновлением работы, , не корректно говорить о том, что электрическая часть разных форсунок одинаковая, как нельзя всё сводить к банальному сопротивлению проводов.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек(Evinrude E-Tec) часть 10
Автор: Сергей Л (194.190.0.---)
Дата:   06-08-14 08:57

Ну это как линейка и штангенциркуль. Вроде и то и то меряет размеры предмета, но с разной точностью.
Так вот, более грубая форсунка на самом деле требует минимальной настройки электрической части катушки. Типа подал пульсирующее напряжение ну и ладно.


Ну у меня была вроде "линейка" и она сломалась,а я стал мерять "штангелем",а не наоборот.Не корректно?

На слух работает ровно,как на самом деле-хз.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек(Evinrude E-Tec) часть 10
Автор: colombo (91.189.238.---)
Дата:   06-08-14 09:12


Ребята всем привет.
Помогите пожалуйста вот с этим раритетом определить его точный год выпуска. Понимаю что год тут ни при чем, надо смотреть на общее состояние мотора, но сачала хотелось бы разобраться с годом.
И не спрашивайте даже почему я на него глаз положил)) оч.хочется верить что он (мотор) еще живой.
Заранее всем спасибо.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек(Evinrude E-Tec) часть 10
Автор: Сергей Л (194.190.0.---)
Дата:   06-08-14 09:25

Я не совсем понял сравнение таблиц.Если для BIP видно,что для 1000 об.мин требуется от форсунки 4куб.мм топлива,что достигается подачей управляющего импульса 842мсек(правильно?),то для старой какие то коэффициенты.Хотя очевидно,что на старой форсунке для работы на1000 необходимо те же 4куб.мм при какой то ей присущей длительности импульса.Может быть до2008 года работу форсунок контролировали по другим параметрам,а после 2008 просто поменяли систему контроля.а не калибровку форсунок,то есть стали контролировать по производительности,хотя бы для того,что бы иметь возможность визуализировать мгновенный расход топлива со всеми вытекающими отсюда плюсами.Где то здесь на форуме я читал в"кривом переводе" что отличие новой форсунки от старой во внешней геометрии и улучшенной системе обратных клапанов,про электрическую часть там не упоминалось.Мне кажется,Андрей,в Вашем изложении,хотя могу ошибаться.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек(Evinrude E-Tec) часть 10
Автор: Сергей Л (194.190.0.---)
Дата:   06-08-14 09:49

Вот этот текст.

Автор: Batiok (193.178.118.---)
Дата: 01-09-13 22:07

Вот попробовал проанализировать BRP Part Catalogs, представляю некоторые выжимки информации по инжекторам. Рассматривал начиная с 2007 года. Не стал лезть глубже.
2007 год
На рядных двигателях(40-90 лыс.) применяются инжекторы 5006220
На V-образниках применяются инжекторы 5007042/ 5007043 (Четные-правая сторона, нечетные левая сторона) Надо же, они отличаются, но думаю только алюминиевым колпаком с надписью E-tec, и очень похоже из-за того, что имеют топливоподачу только в верхнюю зону колпака инжектора.
2008 год
Переломный. Есть информация
Ссылка.
согласно которой E-tec ки получили новые инжекторы. Вот о чем пишут:
Improved fuel injectors are used in selected models. The "ball-in-plunger" refers to some internal changes in the injector design which added or modified some check valves. In addition to the mechanical internal changes, the new injectors also have more coefficients. There are 33 coefficients associated with a BIP injector. The BIP injector can be visually recognized by its shape. The BIP injector shape is more oval; the older injectors are round. The word "E-TEC" is cast into the top of the housing.>
Что в переводе означает (косой гугловский перевод):
< Мяч в PLUNGER ТОПЛИВНЫХ ФОРСУНОК
Улучшенные топливные инжекторы используются в некоторых моделях. «Шарик-в-поршень» относится к некоторым внутренним изменений в конструкцию инжектора, который добавлены или изменены некоторые обратные клапаны. В дополнение к механической внутренние изменения, новые инжекторы также имеют более коэффициентов. Есть 33 коэффициентов, связанных с BIP инжектора. BIP инжектор можно визуально узнать по его форме. Форма BIP инжектор более овальной; старше инжекторы раунда. Слово «E-TEC" будет брошена в верхней части корпуса.>
Инжекторы получили новые каталожные номера:
------------------------------------------------------------------------------------------
------------------------------------------------------------------------------------------
Я так понял,что к механическим изменениям,есть 33 коэффициента СВЯЗАННЫХ с BIP инжектором,т.е. они в программе ,а не в инжекторе.

Полной уверенности в том,что говорю.нет.Так догадки от прочтения.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек(Evinrude E-Tec) часть 10
Автор: Сергей Л (194.190.0.---)
Дата:   06-08-14 09:58

Что бы догадки превратились в уверенность,нужно произвести обратную замену,поставить без прописи старую форсунку на двигатель после 2008 года,и посмотреть, как ее воспринимают мозги.Я думаю программа диагностики выдаст точно такую же таблицу,как буд то стоит BIP инжектор.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек(Evinrude E-Tec) часть 10
Автор: Ruwa (---.te.ru)
Дата:   06-08-14 14:02

«Шарик-в-поршень» бляха, прям название песни для ac/dc...

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек(Evinrude E-Tec) часть 10
Автор: Batiok (193.178.118.---)
Дата:   06-08-14 16:45

colombo писал

>Ребята всем привет.
>Помогите пожалуйста вот с этим раритетом определить его точный год выпуска....................................
> оч.хочется верить что он (мотор) еще живой.

Моторчик аж 1976 года, модель 70673 D, 3х цилиндровый, 3х карбюраторный, 70 лыс.
Соломбо, опять тебя манит "в заоблачную даль" )))
Купи себе новую ямаху 60 и перестань себе голову забивать......

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек(Evinrude E-Tec) часть 10
Автор: Batiok (193.178.118.---)
Дата:   06-08-14 16:56

Сергей Л писал

>Что бы догадки превратились в уверенность,нужно произвести обратную замену,поставить без прописи старую
> форсунку на двигатель после 2008 года,и посмотреть, как ее воспринимают мозги.Я думаю программа диагностики
>выдаст точно такую же таблицу,как буд то стоит BIP инжектор.

Я "согласен" на такие эксперименты.......)))
Давай попробуем, что напишем EvDiag, может она ругнется матом.....по причине того, что ей подсунули суррогат )))
Да, программа сама по себе ни чего не определяет, определяет ЕММ, а программа это лишь проводник "мыслей" ЕММ.

ПС
Правила хорошего тона.
Сергей, все изыскания требуется проводить с фото-видео фиксацией...
Для "будущих поколений"....

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек(Evinrude E-Tec) часть 10
Автор: colombo (---.kamchatka.ru)
Дата:   06-08-14 19:01

Батёк, в очередной раз спасибо за помощь, ну его нафик такой раритет))

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек(Evinrude E-Tec) часть 10
Автор: Batiok (193.178.118.---)
Дата:   06-08-14 22:12

Ruwa писал

> «Шарик-в-поршень» бляха, прям название песни для ac/dc...


А я что то Metallic_у вот предпочитаю....

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек(Evinrude E-Tec) часть 10
Автор: Ruwa (---.metro86.ru)
Дата:   06-08-14 22:22

Batiok писал:

> А я что то Metallic_у вот предпочитаю....
металлика кончилась на альбоме с песней "бегство песочного человека"

а моторхед и айсидиси - вечны ;)

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек(Evinrude E-Tec) часть 10
Автор: Batiok (193.178.118.---)
Дата:   06-08-14 22:26

Ну вот......... пришел Валера и всё ......... ))))
А так хорошо начиналось ))))))

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек(Evinrude E-Tec) часть 10
Автор: Ruwa (---.metro86.ru)
Дата:   06-08-14 23:35

да ты когда под айсидиси идешь вдоль берега, все плажующие начинаю пританцовывать.
а под металлку - не так!
;)

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек(Evinrude E-Tec) часть 10
Автор: Batiok (31.13.144.---)
Дата:   06-08-14 23:39

Дык, они просто не "не-по-русски" .......поют )))

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек(Evinrude E-Tec) часть 10
Автор: Владимир г. Междуреченск (---.77.130.156.rikt.ru)
Дата:   06-08-14 23:51


Любители AC/DC и Металлика, помогите фанату Led Zeppelin.
Вопрос такой. В "разном" муссируется, но ответ не найден!
Имеется холодильник с двумя входами, 12 вольт АС и 220 вольт DC.
Задача такая. Не брать с собой бензогенератор на 7-10 дней.
Как узнать с помощью того что на фото сколько ватт жрет холодильник?
Ну и главный вопрос. Беру с собой запасной АКБ на 63,1 а/ч. От него требуется питать холодильник вечером 6-8 часов подряд. Затем утром в процессе рыбалки ставить его в лодку на зарядку вместо штатного АКБ. Вечером опять для холодильника. Это реально? Эвинруд 90 сможет подзаряжать запасной АКБ?

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек(Evinrude E-Tec) часть 10
Автор: DAN80 (---.etth.mark-itt.net)
Дата:   07-08-14 00:22

Автор: Ruwa (---.metro86.ru)
Дата: 04-08-14 12:21

DAN80 писал:

> На счет оборотов - табличку эту видел не раз в 10-и темах :)) - если они
> подсядут при смене винта на 200-300 об. как раз попадут в оптимум 5600-5750. Или
> я не прав ?

>прав. у меня разница в оборотах около 400 при смене винта с 17го на 15ый шаг.
высотой мотора не пробывал "играть"?



Сначала поставлю Солас 15-ый , посмотрю как на нем пойдет лодка .
Надеюсь в выходные этим заняться.

P.S. Поступило предложение от форумчанина "махнуться" винтами (15-ый на 17-ый). Будем думать.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек(Evinrude E-Tec) часть 10
Автор: Batiok (31.13.144.---)
Дата:   07-08-14 00:34

Володь,
там в другой теме уже накидали разной инфы.
Я ни чего нового тебе не скажу.
Единственное, по мотору, ну посаженный аккум ты за короткий перебег не успеешь зарядить, по хорошему нужно несколько часов зарядки.
Нужно тогда молотить на холостых.
Да и где то читал, что вроде моторчику будет плохо от постоянной зарядки сильно посаженных аккумов. Типа зарядка идет через ЕММ, который может перегреваться.
Не случайно, для использования с Е-теками рекомендуются очень большие (по емкости) аккумы, по сравнению с авто, их трудно посадить и соответственно легко поддерживать в заряженном состоянии...
А в общем Х.З....

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек(Evinrude E-Tec) часть 10
Автор: Ruwa (---.metro86.ru)
Дата:   07-08-14 00:53

Владимир г. Междуреченск писал:

> Любители AC/DC и Металлика, помогите фанату Led Zeppelin.
запевай песню "когда рухнет плотина"

> Как узнать с помощью того что на фото сколько ватт жрет холодильник?

дык ток на напряжение умножь и получишь мощность.
а то по закону Ома от сопротивления можно узнать.



Batiok писал:

> Нужно тогда молотить на холостых.
по сервис мануалу до 2000RPM совсем слабый ток для зарядки идет.
на холостных заряжать не вариант.

Что-то мне думается, Владимир, идея с зарядками аккумов у тебя не выйдет.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек(Evinrude E-Tec) часть 10
Автор: Юрий Калининград (---.gazinter.net)
Дата:   07-08-14 08:57

Владимир, я тоже купил холодильник на прошлой недели из-за жары, так вот… в машине стоит 2 аккума. За два дня пребывания на море, оба сели, но хорошо у меня есть еще один тяговый на 40кг))) так я его использую вместо бензогенератора, т.к. бензогенератор очень громко работает. Но зато мне этого акк. хватает вместе с российским адаптером (ПНП7-12-1600), 12 на 220в на трое суток при использовании освещения, радио, воздушного компрессора, и т.д. Хотя бензогенератор лучше… надо подумать и сделать на него доп. глушитель, НО на лодку его не возьмешь, пара тяговый акум и преобразователь будет лучше, но преобразователь должен быть с «чистым синусом»!!!

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек(Evinrude E-Tec) часть 10
Автор: KenshiN (---.10.255.159.sub.tsl.ru)
Дата:   07-08-14 09:19

Доброе время суток.

Заказал я кабель в общем то. С доставкой 2300 с ебея, посмотрим за сколько дойдет до наших далеких краев =)

Сегодня ребята эксплуатировали мотор без меня. Не глушили вообще. Проблем небыло абсолютно.

У бывалых Ямаховодов закрадывается еще мысль о недостатке топлива, точнее завоздушивании в топливном контуре из за замены груши.
Внимание вопрос, возможно ли?

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек(Evinrude E-Tec) часть 10
Автор: T-4 (---.pppoe.avangarddsl.ru)
Дата:   07-08-14 21:47

Внутренний диаметр топливопровода должен быть не менее 8 мм. Если меньше, то мотор начинает косячить, причем у всех по разному. Поставь правильные шланги и попробуй.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек(Evinrude E-Tec) часть 10
Автор: Ruwa (---.metro86.ru)
Дата:   09-08-14 03:42

прайд, в разном фото отчеты пошли.
я чето задолбался писать, другой взялся ;)
Ссылка.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек(Evinrude E-Tec) часть 10
Автор: Severnyi (---.209.254.35.ugratel.ru)
Дата:   09-08-14 04:35

Может надо кому?!

____________________________________
продам Evinrude E-Tec 115 2010г
Ссылка.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек(Evinrude E-Tec) часть 10
Автор: Ruwa (---.metro86.ru)
Дата:   09-08-14 04:55

27 часов.... он в аквариуме его запускал только?

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек(Evinrude E-Tec) часть 10
Автор: PROLAIN (79.173.127.---)
Дата:   09-08-14 18:06


Это что за мотор Evinrude или Suzuki или гибрид какой?
Тут случайно нашёл Ссылка.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек(Evinrude E-Tec) часть 10
Автор: Severnyi (---.209.254.35.ugratel.ru)
Дата:   10-08-14 22:17

Камрады, какой аккумулятор лучше всего на 115 л/с поставить?
Что то 55 л/с крутить не хочет... :(((

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек(Evinrude E-Tec) часть 10
Автор: Batiok (193.178.118.---)
Дата:   11-08-14 04:40

Severnyi писал

>Камрады, какой аккумулятор лучше всего на 115 л/с поставить?
>Что то 55 л/с крутить не хочет... :(((

Посмотри на такой документ (думаю у тебя такой в наличии)
Вот ссылка Ссылка.
посмотреть нужно на 62 странице.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек(Evinrude E-Tec) часть 10
Автор: ttemmich (---.149.8.195.misp.ru)
Дата:   11-08-14 15:16

Не пора следующую тему открывать?

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек(Evinrude E-Tec) часть 10
Автор: Ruwa (---.te.ru)
Дата:   11-08-14 15:46

надо "шапку" в начале сделать толково
желательно с описанием чего самого интересного есть в каждой ветке.
ну типа "прописываем форсунки через сканер бар-кода" в первой части.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек(Evinrude E-Tec) часть 10
Автор: R29 (---.pools.atnet.ru)
Дата:   11-08-14 19:23

Здравствуйте! Подскажите пожалуйста, после замены и перепрошивки форсунок e-Tek 60 не хочет заводиться. В чем может быть проблема?
" мозги" никаких ошибок не выдают.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек(Evinrude E-Tec) часть 10
Автор: Глюк-547 (---.nsplus.ru)
Дата:   11-08-14 19:49

Здравствуйте!
Недавно приобрели мотор EVINRUDE E115 2008 года. Есть следующие проблемы: плохо заводится, точнее сказать заводится, но работает не устойчиво, и голхнет. по мере прогрева начинает работать лучше.
И ещё купили диагностическую программу, с кабелем подключения, но она работает только в тестовом, требует код активации. В инструкции написано, введите любые 6 символов, но толку нет.
Может ли кто нибудь подсказать, как решить эти проблемы.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек(Evinrude E-Tec) часть 10
Автор: ttemmich (---.149.8.204.misp.ru)
Дата:   11-08-14 20:07

R29 писал:

> Здравствуйте! Подскажите пожалуйста, после замены и перепрошивки форсунок e-Tek
> 60 не хочет заводиться. В чем может быть проблема?
> " мозги" никаких ошибок не выдают.
Прокачай топливную систему, скорей всего тупо нет бензина(воздух)

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек(Evinrude E-Tec) часть 10
Автор: Ruwa (---.metro86.ru)
Дата:   11-08-14 23:52

Глюк-547 писал:

> И ещё купили диагностическую программу, с кабелем подключения, но она работает
> только в тестовом, требует код активации. В инструкции написано, введите любые 6
> символов, но толку нет.
> Может ли кто нибудь подсказать, как решить эти проблемы.

какая версия программы?
недолжно ничего просить... 123456 все вводят и нормалек.

надо запустить прогу и уже по диагностике смотреть где что может проседать.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек(Evinrude E-Tec) часть 10
Автор: Kalyazin (---.novikom.ru)
Дата:   12-08-14 00:54

или одни "0"-и попробовать ввести.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек(Evinrude E-Tec) часть 10
Автор: Batiok (31.13.144.---)
Дата:   12-08-14 03:04

Ruwa писал

> какая версия программы?

Вот Валера, в очередной раз "пустой выхлоп". (((
Как то безответственно здесь стал народ вопросы задавать...
Где товарищ то наш ?
Глюк-547, для того чтобы тут помогли, нужно рассказать какая версия проги, у кого покупал (приобрел), а еще трэба подробненько изложить где споткнулся. Лучше сделать скриншот того места.
Там прога должна сходу устанавливаться, если руководствоваться инструкцией.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек(Evinrude E-Tec) часть 10
Автор: Batiok (31.13.144.---)
Дата:   12-08-14 03:14

Глюк-547,
Есть несколько причин такой работы мотора, но нужно хотя бы приблизительно знать в каком режиме обычно эксплуатируется мот, и сколько моточасов на нем. Возможные причины:
1.очень похоже типичная "проблема" с твоим мотором - засраные форсунки.
Очень слабое звено в моторе.
Теперь их нужно почистить, только для этого нужно определить какая по счету (там их 4 шт)
2.Или еще вариант, в твоем моторе на системе выхлопа есть управляемый клапан. Его надо также проверить, прочистить.
3.Да вот еще, а свечи когда менял ?

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек(Evinrude E-Tec) часть 10
Автор: Severnyi (80.68.70.---)
Дата:   12-08-14 03:22

Продам съемный стол в катер/лодку!

Столешница, размеры: 610х 812 мм



Стойка столешницы раздвижная 540-667мм


Цена за комплект - 7000 руб.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек(Evinrude E-Tec) часть 10
Автор: ttemmich (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата:   12-08-14 03:26

У меня на компе тоже прога не вяжется с мотором,ни одна из версий, шнурок проверен, теперь рабочий,( тупо не припаяны были 2 провода)на другом компе работает,в моём случае подозревают кривую Винду, поменять нет возможности, слишком много на неё подвязанно.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек(Evinrude E-Tec) часть 10
Автор: Ruwa (---.metro86.ru)
Дата:   12-08-14 03:27

Batiok писал:

> Вот Валера, в очередной раз "пустой выхлоп". (((
> Как то безответственно здесь стал народ вопросы задавать...

да ладно тебе, ты слишком категоричен. обычный форумный вопрос.
будет доп.инфа будет рассуждение, иначе снова начнем постигать дзен ;)



Severnyi писал:

> Продам съемный стол в катер/лодку!
камрад, это тебе лучше в барахолку.

вон гражданину Глюк-547 лучше расскажи какие траблы могут быть с мотором, ты же свой давно эксплуатируешь.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек(Evinrude E-Tec) часть 10
Автор: DAN80 (---.etth.mark-itt.net)
Дата:   12-08-14 03:28

DAN80 писал:

> Автор: Ruwa (---.metro86.ru)
> Дата: 04-08-14 12:21
>
> DAN80 писал:
>
> > На счет оборотов - табличку эту видел не раз в 10-и темах :)) - если они
> > подсядут при смене винта на 200-300 об. как раз попадут в оптимум 5600-5750.
> Или
> > я не прав ?
>
> >прав. у меня разница в оборотах около 400 при смене винта с 17го на 15ый шаг.
> высотой мотора не пробывал "играть"?
>
>
>
> Сначала поставлю Солас 15-ый , посмотрю как на нем пойдет лодка .
> Надеюсь в выходные этим заняться.
>
> P.S. Поступило предложение от форумчанина "махнуться" винтами (15-ый на 17-ый).
> Будем думать.

Солас не подошел- диаметр фланца винта больше и он не входит в корпус редуктора. Вот сейчас думаю - просто срезать эту часть или обточить (уменьшить) по диаметру. Кто нибудь сталкивался с подобного рода подгонками ?

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек(Evinrude E-Tec) часть 10
Автор: Batiok (31.13.144.---)
Дата:   12-08-14 03:28

Север,
попутал место размещения объявы....
тебе в барахолку.
Не мусори.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек(Evinrude E-Tec) часть 10
Автор: Batiok (31.13.144.---)
Дата:   12-08-14 03:37

DAN80 писал

>Кто нибудь сталкивался с подобного рода подгонками ?

Да,
я с такой проблемой столкнулся.
Но всё очень просто решается, я взял напильник, мелкий, плоский, и потихоньку, туда-сюда, туда -сюда, подточил поясок, по диаметру,
короче снимаешь черную краску до металла, и этого почти достаточно чтобы винт встал на мотор, ну еще чуть-чуть поглубже пошкрябал...чтобы не цеплял.
Но ни в коем случае нельзя удалять (обрезать) этот поясок.
Да, там еще нужна упорная шайба конкретно для этого винта.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек(Evinrude E-Tec) часть 10
Автор: Ruwa (---.metro86.ru)
Дата:   12-08-14 04:23

DAN80 писал:

> Солас не подошел- диаметр фланца винта больше и он не входит в корпус редуктора.

погоди..... ты про диаметр ступицы в 96.5мм ?
или у тебя винт к ноге прижимается, тогда у тебя просто упорная шайба не та. у меня такое было.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек(Evinrude E-Tec) часть 10
Автор: DAN80 (---.etth.mark-itt.net)
Дата:   12-08-14 04:36

Batiok писал:

> DAN80 писал
>
> >Кто нибудь сталкивался с подобного рода подгонками ?
>
> Да,
> я с такой проблемой столкнулся.
> Но всё очень просто решается, я взял напильник, мелкий, плоский, и потихоньку,
> туда-сюда, туда -сюда, подточил поясок, по диаметру,
> короче снимаешь черную краску до металла, и этого почти достаточно чтобы винт
> встал на мотор, ну еще чуть-чуть поглубже пошкрябал...чтобы не цеплял.
> Но ни в коем случае нельзя удалять (обрезать) этот поясок.
> Да, там еще нужна упорная шайба конкретно для этого винта.

Про то , что отпиливать не стоит - спасибо. А на счет подпилить напильником - может лучше отдать токарю , чтобы получилось ровненько.
Шайба имеется , а еще есть другая шайба потолще , которая вставляется с другой стороны в винт. Пробывал ее тоже установить, так резьбы на валу свободной остается совсем мало для завинчивания гайки. Она вообще для чего ?

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек(Evinrude E-Tec) часть 10
Автор: DAN80 (---.etth.mark-itt.net)
Дата:   12-08-14 04:42

Ruwa писал:

> DAN80 писал:
>
> > Солас не подошел- диаметр фланца винта больше и он не входит в корпус
> редуктора.
>
> погоди..... ты про диаметр ступицы в 96.5мм ?
> или у тебя винт к ноге прижимается, тогда у тебя просто упорная шайба не та. у
> меня такое было.

Винт вообще пока прижать не получилось :))
Потому , что "диаметр ступицы в 96.5мм" видимо не 96,5 мм , а побольше.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек(Evinrude E-Tec) часть 10
Автор: Batiok (193.178.118.---)
Дата:   12-08-14 05:25

DAN80
завтра у меня очередной лодочный день.
я сделаю фотки своего соласа и покажу, что и как (примерно в 12-00...14-00 по Москве)
Если будет интересно...

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек(Evinrude E-Tec) часть 10
Автор: DAN80 (---.etth.mark-itt.net)
Дата:   12-08-14 05:27

Batiok писал:

> DAN80
> завтра у меня очередной лодочный день.
> я сделаю фотки своего соласа и покажу, что и как (примерно в 12-00...14-00 по
> Москве)
> Если будет интересно...

ОК , буду ждать

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек(Evinrude E-Tec) часть 10
Автор: Глюк-547 (---.bwc.ru)
Дата:   12-08-14 09:42


С годом чуть ошибся он 2007.
Двигатель покупали в начале этого года . Как говорил бывший владелец мотора форсунки он менял практически перед продажей. И у него всё было хорошо. В первую же поездку появились проблемы. Ко всему прочему он еще и греется на оборотах, проблема оказалась в помпе. Заказали, ждем её. Свечи нормальном состоянии, но по ним видно, что топливо-воздушная смесь бедная. измерили давление 2.5 атм., но изначально поднимается оно довольно вяло, хотя потом на оборотах при нагрузке, держится стабильно. Какое оно должно быть?
Версия программы 4.6.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек(Evinrude E-Tec) часть 10
Автор: Глюк-547 (---.bwc.ru)
Дата:   12-08-14 09:44


Дополнение

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек(Evinrude E-Tec) часть 10
Автор: Глюк-547 (---.bwc.ru)
Дата:   12-08-14 09:51

Автор: ttemmich (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 12-08-14 03:26

У меня на компе тоже прога не вяжется с мотором,ни одна из версий, шнурок проверен, теперь рабочий,( тупо не припаяны были 2 провода)на другом компе работает,в моём случае подозревают кривую Винду, поменять нет возможности, слишком много на неё подвязанно.

У меня она мотор видит, только работает в демо версии, то-есть не с ограниченными возможностями.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек(Evinrude E-Tec) часть 10
Автор: Глюк-547 (---.bwc.ru)
Дата:   12-08-14 10:01


Версия программы 4.6. Покупали из Украины, хотя посылка пришла из Подмосковья.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек(Evinrude E-Tec) часть 10
Автор: Ruwa (---.te.ru)
Дата:   12-08-14 14:15


Глюк-547 писал:

>
> Версия программы 4.6. Покупали из Украины, хотя посылка пришла из Подмосковья.

вот смотри какиеми буква-цифрами у меня зарегана прога.

> он еще и греется на оборотах
переключи на метрическую систему, сейчас у тебя в фаренгейтах и галлонах прога показывает

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек(Evinrude E-Tec) часть 10
Автор: Глюк-547 (---.bwc.ru)
Дата:   12-08-14 15:36

Ruwa писал:

> Глюк-547 писал:
>
> >
> > Версия программы 4.6. Покупали из Украины, хотя посылка пришла из Подмосковья.
>
> вот смотри какиеми буква-цифрами у меня зарегана прога.
>
> > он еще и греется на оборотах
> переключи на метрическую систему, сейчас у тебя в фаренгейтах и галлонах прога
> показывает

Спасибо. Попробую отпишусь.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек(Evinrude E-Tec) часть 10
Автор: KenshiN (---.9.255.159.sub.tsl.ru)
Дата:   12-08-14 21:18

Доброе время суток уважаемые.

Жду я значит кабель, надеюсь хотя бы прийдет до того как лед встанет =)

Эксперементировали мы по разному с нашим 130ым.

Объективный факт - если не глушить, то он работает без проблем, как часики.
Если глушить, но дать постоять минут 10-15, а потом заводить, нормально реагирует на газ и поднимает обороты.

Кароче вроде как проблем нет. НО они в любом случае были и создать те же условия в принципе реально и по кабелю определить что куда и как, поэтому ждем-с.

Так же стоит отметить что после покупке на катере стоял 4х лопастной с 20 что ли шагом...стальной винт, оборотов выдавал не более 4800.
Сейчас купили 3х лопастной, алюмишка, того же шага, будем пробовать. Должен выдавать 5500-5750 по паспорту, а мы не дотягивали с тем винтом.


И еще мужики подскажите. В планах была покупка водометного движителя. Возможно ли на эту 130ку эвинруд, поставить какой нибудь водометный движитель? Я слышал что ребята прям меняют "сапог" (где редуктор, винт) и ставят полностью водометную установку.
Реально ли найти на 130? Видел только на 90ые.
Речка Зея у нас иногда очень мелкая. Осадка у катера всего 28 см по паспорту, поэтому по косам летать должен. Отсюда интерес.

Спасибо за внимание.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек(Evinrude E-Tec) часть 10
Автор: Batiok (193.178.118.---)
Дата:   12-08-14 22:02


DAN80,
немного не уложился в обещанный интервал времени....(
Ну по винту.
Вот такой Солас у меня в запасе. (не используется, так как легковат для моей лодки)

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек(Evinrude E-Tec) часть 10
Автор: Batiok (193.178.118.---)
Дата:   12-08-14 22:09


Он, как видно, для Сузук, но его можно использовать и для Эвиков, но требуется немного подшаманить.
Вот видно светлый поясок по диаметру, его я как раз и подпиливал напильником, ну получилось почти как на токарном станке.
Важно обеспечить минимальный зазор между этим пояском и внутренним диаметром редуктора.
Это дает некоторую защиту от сетей и лесок. По крайней мере у меня манжеты редуктора по гребному валу еще целы. А вот лесок и сетей намотано бесчисленное количество.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек(Evinrude E-Tec) часть 10
Автор: Batiok (193.178.118.---)
Дата:   12-08-14 22:14


Вот упорная шайба.
Покупал одновременно с винтом. Она другая (другие посадочные размеры), в отличие от штатной к штатному винту.
Мне она сначала (с новя) не очень понравилась. Она имела достаточно большую толщину ( по красным стрелкам)

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек(Evinrude E-Tec) часть 10
Автор: Batiok (193.178.118.---)
Дата:   12-08-14 22:19


Получалось, что необходимый зазор между торцом редуктора и торцом винта который должен быть ( ну в моем понимании ) примерно 2-4 мм, в реальности с этой бронзовой упорной шайбой был где то 7 или даже 8 мм. Мне показалось, что это не "фотогенично".
Я подрезал торец шайбы и теперь зазор который я хотел бы видеть - 2 мм.

На приложенном фото так стоит штатный винт от БРП

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек(Evinrude E-Tec) часть 10
Автор: Batiok (193.178.118.---)
Дата:   12-08-14 22:23


Вид на винт сзади, без гайки и шлицевой полиамидной шайбы.
Снял чтобы было видно насколько торчат шлицы.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек(Evinrude E-Tec) часть 10
Автор: Batiok (193.178.118.---)
Дата:   12-08-14 22:25


Вот они.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек(Evinrude E-Tec) часть 10
Автор: Ruwa (---.te.ru)
Дата:   12-08-14 22:30

KenshiN писал:

> И еще мужики подскажите. В планах была покупка водометного движителя. Возможно
> ли на эту 130ку эвинруд, поставить какой нибудь водометный движитель?

это тебе у Владимира Междуреченск спросить надо.
он у нас гуру по водометам.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек(Evinrude E-Tec) часть 10
Автор: Batiok (193.178.118.---)
Дата:   12-08-14 22:36

Валер,
я припоминаю, вроде Водитель(Лимузина) тоже такой же мот (130) с улиткой юзает.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек(Evinrude E-Tec) часть 10
Автор: Ruwa (---.te.ru)
Дата:   12-08-14 22:52

Андрей а сколько изначально был диаметр ступицы? ну тот что в идеале 96.5мм должен быть?

И что за синая фигня у тебя на валу?
а то я как то совсем и несмазываю вал винта ;(

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек(Evinrude E-Tec) часть 10
Автор: Batiok (31.13.144.---)
Дата:   12-08-14 23:57


Я уже сейчас не помню сколько был диаметр.
Могу только сказать, что снял толстый слой краски - сточил напильником, там он где то толщиной почти 0,5 мм, попробовал он почти входит, ну тут еще немного понапильничал, ну прям совсем мало, и винт как родной полез ....
Думаю, в итоге, уменьшил диаметр примерно на 1 мм.

Синяя фигня - это смазка, такая сопливая, очень тянуче-тягучая, у нас (в советском союзе) такой не встречал. Triple-Guard Grease - чисто эвинрудовская. Они там её куда ни поподя закладывают.....я у них научился , насмотревшись всяких "видиков" )))

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек(Evinrude E-Tec) часть 10
Автор: Ruwa (---.metro86.ru)
Дата:   13-08-14 01:04

а зачем эта смазка, ну так положа рука на сердце.
движущихся деталей там нет..
защита от коррозии, если только?

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек(Evinrude E-Tec) часть 10
Автор: Batiok (31.13.144.---)
Дата:   13-08-14 01:26

Х.З.
Валер,
ну как бы положено )))
Ну вот, к примеру, есть вал выходящий из редуктора (типа торсионный от вихря) но только на эвике. Он такой длинный торчит из редуктора вверх.
Там где он втыкается в мотор своим верхним концом, там на нем есть шлицы, т.е. вал имеет шлицевое соединение с мотором, так вот эти шлицы трэба при сборке смазать. Причем не простым "солидолом", а специальной молибденовой смазкой имеющей высокие свойства на контактную нагрузку, т.е. это даёт повышение износостойкость именно этого узла......
Так и на гребном валу, сопливая несмываемая водостойкая смазка....
Ну типа мотор же должен служить не 5 или 10 лет....
Там расчет идет на долгие и долгие годы....
И не важно, что форсунки этого мотора засруться уже через 100 мчасов ...)))
.......расходники.......)))

ПыС
Нам этого не понять....

ПыСС
Я тупо смазывал тем чем надо.....

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек(Evinrude E-Tec) часть 10
Автор: Ruwa (---.metro86.ru)
Дата:   13-08-14 02:03

а у меня нету такой смазки ;(
пойду оливковым маслом смажу, веточкой жимолости
;))

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек(Evinrude E-Tec) часть 10
Автор: Batiok (31.13.144.---)
Дата:   13-08-14 02:12

Валер, а у тебя, что Солас встал без заморочек ?
У тебя винт для Эвиков ? или так же как и у меня (сузу)

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек(Evinrude E-Tec) часть 10
Автор: Ruwa (---.metro86.ru)
Дата:   13-08-14 02:33

Солас не ставил еще. у Северного есть Солас 15го шага.
пересечемся - попробую.
так то у меня три винта родных эвинрудовских.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек(Evinrude E-Tec) часть 10
Автор: Batiok (31.13.144.---)
Дата:   13-08-14 02:56

Ну вооот !
... наверно не уследил....почему то думал, что у тебя Солас есть.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек(Evinrude E-Tec) часть 10
Автор: Ruwa (---.metro86.ru)
Дата:   13-08-14 03:21

блин.. даже незнаю что сказать.. не расстраивайся ;)

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек(Evinrude E-Tec) часть 10
Автор: Batiok (31.13.144.---)
Дата:   13-08-14 03:25

Валер,
уже не раз пожалел, что Сургут так далеко )))

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек(Evinrude E-Tec) часть 10
Автор: Сергей Л (194.190.109.---)
Дата:   13-08-14 03:26

Здравствуйте.Пришла моя форсунка,та которая до 2008года.Катушки зажигания на ней нет( думал,что разница в150долл. за счет ее наличия,но нет,тупо просто дороже).Завтра попробую установить.Наверно придется устанавливать обороты х.х. Подскажите,пож,как это делается.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек(Evinrude E-Tec) часть 10
Автор: Batiok (31.13.144.---)
Дата:   13-08-14 03:30

Х.Х. не регулируется.....
очень прискорбно конечно....но факт остается фактом.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек(Evinrude E-Tec) часть 10
Автор: Batiok (31.13.144.---)
Дата:   13-08-14 03:33

Сергей, фото лэйбла есть ?
Просто интересно...

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек(Evinrude E-Tec) часть 10
Автор: Batiok (31.13.144.---)
Дата:   13-08-14 03:39

Валер,
а вообще Солас это гавно....
не бери такой винт. Толстый и не гребет.....

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек(Evinrude E-Tec) часть 10
Автор: Сергей Л (91.209.65.---)
Дата:   13-08-14 03:39

При мне в Диана-Спорт регулировали,через программу.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек(Evinrude E-Tec) часть 10
Автор: Сергей Л (91.209.65.---)
Дата:   13-08-14 03:40

Фото сделаю.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек(Evinrude E-Tec) часть 10
Автор: Batiok (31.13.144.---)
Дата:   13-08-14 03:44

Неее, Сергей,
ты не понял,
в Эвинрудах ХХ не регулируется.
ХХ ты можешь временно "приподнять", но только на период пока не "перезаредил" ключ зажигания....
Всё приходит на круги своя...к заводской установке ХХ.
Ты можешь лишь "подкручивать" ХХ троллинга, причем это можно делать только на Ин-лайновых моторах, на V- образниках и такой функции нет.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек(Evinrude E-Tec) часть 10
Автор: Сергей Л (91.209.65.---)
Дата:   13-08-14 03:57

В прошлом году после установки в "мозги" последней версии управляющей программы,спросили,какие мне обороты установить.Это делалось при мне.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек(Evinrude E-Tec) часть 10
Автор: Сергей Л (91.209.65.---)
Дата:   13-08-14 04:03

И как же с пособием по прописи форсунок,здесь на сайте.(см. пункт 9)


Дорогие етеководы, Спасибо огромное за помощь по проблеме замены
форсунок, которую я поднимал в этой ветке. Особая благодарность Иванычу
59 за подсказку со штрихкодом.

Попробую изложить порядок действий при замене форсунок на E-TEC 90:
1. Меняем форсунки. (четко соблюдая момент затяжки болтов)
2. Подключаем компьютер (Я использовал Evinrude Diagnostic V4.6)
3. Конектим диагностику с двигателем
4. Входим в настройки программы (Utilities/ProgrammConfigurations)
5. Ставим галочку в последнем пункте (разрешаем программе использовать
сканер двухмерного кода) и сохраняем изменения.
6. Входим в настройки двигателя (Setting) и выбираем вкладку замена
коэффициентов форсунок. Прога спросит, желаете использовать сканер?
отвечаете ДА!
7. в новом открывшемся окошке будет два поля. далее 2 варианта:
а) если есть подключенный к компьютеру сканер двухмерного кода,
направляем его на штрихкод размещенный на бирке с серийным номером
форсунки, давим на кнопку на сканере, слышым заветный пик-пик и
наблюдаем необходимые цифры в первом поле. Далее программа попросит
повторить сканирование и проверив данные запишет их во второе поле.
б)если сканера нет, используем любой мобильник с программой сканирования
этих кодов (я исползовал HTC Mozart c WinPhone. программа i-nigma)
Мобильник расшифровывает код примерно в таком виде:
+0317,-0294,+0677,+05140,11090010169851,1181,-005
Этот код надо записать в блокноте и скопировать. Далее вставляем из
буфера обмена этот код в первое поле в программе диагностики. Он будет
проверен и записан. появися приглашение ввести код второй раз. вводим.

Давим кнопку заменить коэффициэнты.

8. Повторяем все операции для других форсунок (если надо)

9. Подключаем воду к мотору, заводим, прогреваем и устанавливаем обороты
холостого хода в соответствующем разделе программы.
10. Отключаем диагностику и мухой на воду, радоваться жизни и
прекрасному мотору Evinrude!!!

Время замены 2х форсунок - 1 час.

--

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек(Evinrude E-Tec) часть 10
Автор: Ruwa (---.metro86.ru)
Дата:   13-08-14 04:15

Batiok писал:

> Валер,
> уже не раз пожалел, что Сургут так далеко )))

забухали бы? ;))

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек(Evinrude E-Tec) часть 10
Автор: Сергей Л (91.209.65.---)
Дата:   13-08-14 04:24


Фото

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек(Evinrude E-Tec) часть 10
Автор: Batiok (193.178.118.---)
Дата:   13-08-14 04:39

Валер,
ну культурную программу выполнили бы на 100 % )))))

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек(Evinrude E-Tec) часть 10
Автор: Batiok (193.178.118.---)
Дата:   13-08-14 04:42

Сергей Л писал

>В прошлом году после установки в "мозги" последней версии управляющей программы,спросили,какие мне обороты
> установить.Это делалось при мне.


Ну "постарше" станешь разберешся что к чему.....)

ПыС
Это как раз шла речь об оборотах троллинга.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек(Evinrude E-Tec) часть 10
Автор: DAN80 (---.etth.mark-itt.net)
Дата:   13-08-14 05:06

Batiok писал:

> DAN80,
> немного не уложился в обещанный интервал времени....(
> Ну по винту.
> Вот такой Солас у меня в запасе. (не используется, так как легковат для моей
> лодки)

О, так у меня точно такой же

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек(Evinrude E-Tec) часть 10
Автор: Batiok (193.178.118.---)
Дата:   13-08-14 05:08

Сергей Л писал

>И как же с пособием по прописи форсунок,здесь на сайте.(см. пункт 9)


Сергей, а зачем ты туда смотришь ?
Не надо смотреть на этот пункт.
Скажешь куда смотреть?
Вот сюда, тут все проще чем в пункте 9
Ссылка.
читай посты начиная с 09.09.2013
там всего то пять действий (пять шагов) не выходя из-за клавиатуры....
Если что будет не понятно, то милости просим......

ПыС
Я уже посмотрел, согласно твоих данных на лэйбле Дат- файл скачивается без проблем (я уже пробовал, у меня получилось)
повторюсь, методика описана в постах с 09.09.2013 г.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек(Evinrude E-Tec) часть 10
Автор: DAN80 (---.etth.mark-itt.net)
Дата:   13-08-14 05:09

Batiok писал:

> Он, как видно, для Сузук, но его можно использовать и для Эвиков, но требуется
> немного подшаманить.
> Вот видно светлый поясок по диаметру, его я как раз и подпиливал напильником, ну
> получилось почти как на токарном станке.
> Важно обеспечить минимальный зазор между этим пояском и внутренним диаметром
> редуктора.
> Это дает некоторую защиту от сетей и лесок. По крайней мере у меня манжеты
> редуктора по гребному валу еще целы. А вот лесок и сетей намотано бесчисленное
> количество.

Значит буду делать так же :))

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек(Evinrude E-Tec) часть 10
Автор: DAN80 (---.etth.mark-itt.net)
Дата:   13-08-14 05:13

Batiok писал:

> Вот упорная шайба.
> Покупал одновременно с винтом. Она другая (другие посадочные размеры), в
> отличие от штатной к штатному винту.
> Мне она сначала (с новя) не очень понравилась. Она имела достаточно большую
> толщину ( по красным стрелкам)

И шайба то у меня точно такая же. Кстати , установка её насколько понимаю обязательна ?

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек(Evinrude E-Tec) часть 10
Автор: DAN80 (---.etth.mark-itt.net)
Дата:   13-08-14 05:20

Batiok писал:

> Валер,
> а вообще Солас это гавно....
> не бери такой винт. Толстый и не гребет.....


Batiok,
А насколько хуже получились у Вас показатели по оборотам , по скорости на этом винте ?

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек(Evinrude E-Tec) часть 10
Автор: Batiok (193.178.118.---)
Дата:   13-08-14 05:23


DAN80
если ты имеешь ввиду про штатную,
>шайба то у меня точно такая же<
то она не подходит, нужна спец под этот винт для эвинрудов
у неё есть свой конструктивный номер, вот только я его где-то посеял, был лэйбл, но я его наверно выбросил, сегодня искал и не нашел.....
Но я эту бронзовую шайбу перетачивал (торцевал) , (винт далеко сидел по валу мне не нравилось) если не ошибаюсь то по- моему на 2 или 2,5 мм.
На фото по синим стрелкам

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек(Evinrude E-Tec) часть 10
Автор: Batiok (193.178.118.---)
Дата:   13-08-14 05:34

DAN80 писал

>А насколько хуже получились у Вас показатели по оборотам , по скорости на этом винте ?

Ну конечно так ставить вопрос не корректно,
разные винты Солас и Штатный от БРП.
15 винт для меня легкий, при положенных оборотах для I-3 - 5000....5200 он раскручивается до 5730
это много для меня.
По скорости: он тянет только до 64 км/час, штатный 17 вытягивает до 73 км/час.
Почему он мне не нравится ?
Ну он какой-то простенький, лопасти толстые, интерцепторов нет, тяжелее чем штатный.
Он типа, просто крутит и не тянет.....
Хотя как к этому относится...,
может я слишком много претензий к нему предъявляю, а он и не предназначен для выдающихся целей.
У меня он в качестве грузового, и запасного.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек(Evinrude E-Tec) часть 10
Автор: DAN80 (---.etth.mark-itt.net)
Дата:   13-08-14 05:56

Batiok писал:

> DAN80
> если ты имеешь ввиду про штатную,
> >шайба то у меня точно такая же<
> то она не подходит, нужна спец под этот винт для эвинрудов
> у неё есть свой конструктивный номер, вот только я его где-то посеял, был
> лэйбл, но я его наверно выбросил, сегодня искал и не нашел.....
> Но я эту бронзовую шайбу перетачивал (торцевал) , (винт далеко сидел по валу мне
> не нравилось) если не ошибаюсь то по- моему на 2 или 2,5 мм.
> На фото по синим стрелкам

Так я и говорю , что такая же под этот Солас , как у тебя на этом фото.
В итоге : ставить её обязательно , так ?

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек(Evinrude E-Tec) часть 10
Автор: Batiok (193.178.118.---)
Дата:   13-08-14 05:58

Обязательно.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек(Evinrude E-Tec) часть 10
Автор: DAN80 (---.etth.mark-itt.net)
Дата:   13-08-14 06:05

P.S. Друзья , прошу сильно не пинать и смеяться над "глупыми" вопросами. Просто катером владею только первый сезон, до этого была ПВХ с Суз.15-ой. А сейчас приходится вникать во все тонкости водномоторной жизни :)) .

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек(Evinrude E-Tec) часть 10
Автор: Ruwa (---.metro86.ru)
Дата:   13-08-14 12:26

Batiok писал:

> 15 винт для меня легкий, при положенных оборотах для I-3 - 5000....5200 он
> раскручивается до 5730
> это много для меня.
> По скорости: он тянет только до 64 км/час, штатный 17 вытягивает до 73 км/час.
> Почему он мне не нравится ?
> Ну он какой-то простенький, лопасти толстые, интерцепторов нет, тяжелее чем

а зачем ты сравниваешь винты разного шага?
мне вот интересно попробовать 15ый солас, сравнить его с родным.
может на моей плоскодонном корме результат будет несколько отличный от описываемых.

> ну культурную программу выполнили бы на 100 % )))))

мысль такая возникла.... а может в след.году собратся на водомоторный фестиваль что на Волге проходит??
там бы и покуражились ;))



DAN80 писал:

> P.S. Друзья , прошу сильно не пинать и смеяться над "глупыми" вопросами. Просто
> катером владею только первый сезон, до этого была ПВХ с Суз.15-ой. А сейчас
> приходится вникать во все тонкости водномоторной жизни :)) .

я тебе тайну скажу.... я 13месяцев назад здесь спрашивал "где разъем для подключения диагностического шнура" ! ;)

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек(Evinrude E-Tec) часть 10
Автор: gringool (---.83.169.171.spark-ryazan.ru)
Дата:   14-08-14 07:50


Всем доброй ночи!
Вернулись из похода Рязань-Нижний Новгород по Оке.
Прошли 780 км, сожгли 440 л бензина и 3,5 литра XD100
Средние обороты 3400, скорость 47-49 км/ч. 4 раза выскакивали на мель, воды мало очень- ни одной проблемы с мотором!

ЗЫ. Кстати, лодка самостоятельного изготовления.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек(Evinrude E-Tec) часть 10
Автор: gringool (---.83.169.171.spark-ryazan.ru)
Дата:   14-08-14 07:53


Закат на Оке

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек(Evinrude E-Tec) часть 10
Автор: Ruwa (---.metro86.ru)
Дата:   14-08-14 12:23

gringool писал:

> Прошли 780 км, сожгли 440 л бензина и 3,5 литра XD100
> Средние обороты 3400, скорость 47-49 км/ч. 4 раза выскакивали на
что то неэкономиично как то.... 1.7км на литре.
я ~440км прошел на 170-180 литрах и масла галлон не израсходовал.

> ЗЫ. Кстати, лодка самостоятельного изготовления.
красивая! напоминает какую то, немогу вспомнить.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек(Evinrude E-Tec) часть 10
Автор: gringool (---.83.169.171.spark-ryazan.ru)
Дата:   14-08-14 15:28

На старте загнули 17 винт, единственный доступный был 21. На нем и шли. Загрузка лодки была порядка 650 кг. Расход 5,1 галлон в час при указанных оборотах. Учитывая эти факторы, расход не такой уж трагичный.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек(Evinrude E-Tec) часть 10
Автор: Ruwa (---.te.ru)
Дата:   14-08-14 15:54

gringool писал:

> лодки была порядка 650 кг. Расход 5,1 галлон в час при указанных оборотах.
> Учитывая эти факторы, расход не такой уж трагичный.

с винтом конечно неприятно.
но все равно на 3500rpm расход в 19литров - это много.
перепроверь потом на 17винте.

сколько в оборотов в полный газ при такой загрузке и винте было?

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек(Evinrude E-Tec) часть 10
Автор: gringool (---.83.169.171.spark-ryazan.ru)
Дата:   14-08-14 16:04


Да, винт всегда жалко. Но бывает... Больше 4200 оборотов не крутился 21"
На 17-ом, с меньшей вдвое загрузкой, было 5000 оборотов мах

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек(Evinrude E-Tec) часть 10
Автор: Ruwa (---.te.ru)
Дата:   14-08-14 16:09

понятно, Андрей.
но масло у тебя все равно дофига жрет
Расход оригинального масла Evinrude XD100 чуть более 1,6 литра.

я на обратном пути своей прогулки залил маслобак полным, вернулся домой ~220км
мерным стаканчиком залил 0.9л XD100.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек(Evinrude E-Tec) часть 10
Автор: Batiok (193.178.118.---)
Дата:   14-08-14 17:41

Ruwa писал

> понятно, Андрей.
>но масло у тебя все равно дофига жрет

А почему ты считаешь дофига ?
Вот давай посчитаем:
440 литров газа, 3,5 л нефти,
пересчет дает 1: 126, это совсем хороший расход !
Тем более надо иметь ввиду что шел он на 21 винте, а это повышенная степень открытия дросселя, и соответсвенно геометрическая прогрессия в расходе нефти.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек(Evinrude E-Tec) часть 10
Автор: Batiok (193.178.118.---)
Дата:   14-08-14 17:48

gringool писал

>Присоединенное изображение, 19 Kb

>Да, винт всегда жалко. Но бывает..


Я свой тоже загибал, правда только одну лопасть...
Штатный эвинрудовский винт очень хорошо подлежит рихтовке.
По крайней мере я молоточком на срезе бревна, легкими постукиваниями превратил его в "новый"

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек(Evinrude E-Tec) часть 10
Автор: Ruwa (---.te.ru)
Дата:   14-08-14 17:55

Batiok писал:

> А почему ты считаешь дофига ?
> Вот давай посчитаем:
> 440 литров газа, 3,5 л нефти,
> пересчет дает 1: 126, это совсем хороший расход !

на 440км он потратил 3.5л масла.
а полтора литра ушло на 300км, вот цитата полностью по окончании второго дня:
Всего пройдено 300 км. Средняя скорость 45 км/ч. Расход топлива 150 литров, при загрузке около 600 кг. Расход оригинального масла Evinrude XD100 чуть более 1,6 литра.

я свой винт тоже гнул и тоже сдавая назад.
в эти выходные попробую модифицированный 15го шага.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек(Evinrude E-Tec) часть 10
Автор: Batiok (193.178.118.---)
Дата:   14-08-14 17:56

Ruwa писал
gringool писал:

>.............................................................................
> ЗЫ. Кстати, лодка самостоятельного изготовления.
красивая! напоминает какую то, немогу вспомнить.


По моему вот на фотке Волжанку напоминает

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек(Evinrude E-Tec) часть 10
Автор: gringool (---.83.128.152.spark-ryazan.ru)
Дата:   14-08-14 18:10

Ruwa писал:

> на 440км он потратил 3.5л масла.
> а полтора литра ушло на 300км, вот цитата полностью по окончании второго дня:
> Всего пройдено 300 км. Средняя скорость 45 км/ч. Расход топлива 150 литров,
> при загрузке около 600 кг. Расход оригинального масла Evinrude XD100 чуть более
> 1,6 литра.


Не на 440 км, а на 780! 440 это литров ГСМ.
По окончании второго дня мы ошиблись в пробеге, и внесли корректировки в следующих сообщениях, в чем можно убедится.
Реально прошли 350 км и масла сожгли меньше. Не стоит забывать, что нагрузка в виде запаса бензина сжигалась по мере движения и лодка становилась легче, а после заправки в Касимове снова груженой.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек(Evinrude E-Tec) часть 10
Автор: Ruwa (---.te.ru)
Дата:   14-08-14 18:37

gringool писал:

> Не на 440 км, а на 780! 440 это литров ГСМ.
попутал! ;(

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек(Evinrude E-Tec) часть 10
Автор: Юрий Калининград (---.gazinter.net)
Дата:   17-08-14 00:25


Андрей, добрый день!
расшифруй ошибки.
Спасибо, заранее!

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек(Evinrude E-Tec) часть 10
Автор: KenshiN (---.10.255.159.sub.tsl.ru)
Дата:   17-08-14 01:50

Доброе время суток уважаемые Эвинрудолюбители.
А мы все продолжаем экспериментировать и вот что выяснилось.
Сегодня, после очередного висения в песчаной косе (лодка была посажена не мной) мы поехали пробовать вставать на вейкборд, есть теперь такая забава. Предварительно система охлаждения была полностью промыта вплоть до снятия помпы и "сапога", и термостатов.
Не достигнув места катания двигатель выдал ошибку перегрева.
Мы его заглушили остудили, завели и...он перестал реагировать на газ. Т.е. винт крутится, но обороты холостые.

Сплавлялись минут 15. Завели кое как. Думали что новый винт перекрутил, он выдает нынче 5500 смело, но я опасался что дал больше.
Поменяли винт, пошли опять в место катания и опять мотор начал греться 90+ градусов.
На обратном пути я еще и умудрился штраф выхватить, о том что у нас греется мотор ребята из ГИМС даже слушать не захотели, но уже потом дали советы, при оформлении.

Значит пошли мы на крайние меры и выкрутили к чертям термостаты.
И о чудо! Темпер не выше 70, остывает до 25-30 за секунды. Конечно это неправильно все, однако причина есть - термостаты!

Внешний вид нормальный, их кипятили - открываются нормально, песка небыло, однако проблема была.
Вот теперь вопрос уважаемые. Новую помпу мы уже заказали, заказывать можно смело и термостаты я так понимаю? На ебее чего то проблемы с доставкой в РФ, может еще места есть?

И еще меня смутило новое поведение мотора.

Теперь из выхлопной трубы начала хлестать вода, да еще так уверенно.

Ошибок не выдает никаких, да и глюков у мотора нет вроде.
Во всяком случае с водой из выхлопной и без термостатов катались часа 3 в режимах газ-тормоз да еще и с вейкбордистами - никаких проблем небыло. Но чувство смущения и переживания - оно такое, не хотелось бы попасть на новый мотор.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек(Evinrude E-Tec) часть 10
Автор: T-4 (---.dynamic.avangarddsl.ru)
Дата:   17-08-14 06:20

Так таки и попадешь, три часа на холодном моторе - такое могут выдержать только Е-ТЕСи с их поршневой от NASA, но ни что не вечно...Ставь термостат, пока не поздно.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек(Evinrude E-Tec) часть 10
Автор: Batiok (193.178.118.---)
Дата:   17-08-14 07:59

KenshiN писал

>А мы все продолжаем экспериментировать и вот что выяснилось.
>Cегодня, после очередного висения в песчаной косе (лодка была посажена не мной) мы поехали пробовать вставать на
> вейкборд, есть теперь такая забава. Предварительно система охлаждения была полностью промыта вплоть до снятия
>помпы и "сапога", и термостатов.

Никита, ну веселые вы ребята ))))
Находчивые......)))
Наверно правильней было заказать два комплекта помп... )))
По делу, здесь на форуме уже неоднократно описывалась алгоритм работы системы охлаждения........... но повторюсь,
система охлаждения имеет два элемента управления:
1.Термостат - их два на V образниках
2.Клапан сброса давления.
Их работа четко увязана между собой с разделением "обязанностей" для V образников при достижении оборотов коленвала ~2500 RPM
Так вот на малом ходе примерно до 2500 оборотов вся основная вода идет через открывающиеся по мере нагрева (до 62 градусов) термостаты. Свыше 2500 оборотов при открытых термостатах открывается клапан сброса давления, и вся основная вода охлаждения минует термостаты. Таким образом на основных режимах термостаты исключены из работы системы охлаждения.
Это есть принципиальное отличие работы лодочных моторов от например автомобилей.
Мотор как правило на среднем и полном дросселе имеет температуру ниже чем на холостых и малых оборотах.
По этому Никита, то что ты снял термостаты здесь в принципе ты ни чего не ухудшил в работе системы охлаждения, даже как бы ни чего не нарушил......
Большой минус этой схемы - абсолютная не возможность прогреть мотор как обычно на малом газе до рабочей температуры. А это плохо, для термодинамики мотора, и чревато разными нарушениями.
Но вот раздумывая над твоими проблемами, думаю, тебе надо однозначно проверить этот клапан сброса давления, возможно он заклинил от песка. Ну по крайней мере нужно убедиться в его нормальном состоянии. Тем более доступ к нему открытый.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек(Evinrude E-Tec) часть 10
Автор: Batiok (193.178.118.---)
Дата:   17-08-14 09:06

Юрий,
написал на е-мэйл.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек(Evinrude E-Tec) часть 10
Автор: KenshiN (---.10.255.159.sub.tsl.ru)
Дата:   17-08-14 12:34


T-4 писал:

> Так таки и попадешь, три часа на холодном моторе - такое могут выдержать только
> Е-ТЕСи с их поршневой от NASA, но ни что не вечно...Ставь термостат, пока не
> поздно.

Когда мотор только и делаешь что чинишь, а не катаешься, уже идешь на крайности)



Batiok писал:

> Но вот раздумывая над твоими проблемами, думаю, тебе надо однозначно проверить
> этот клапан сброса давления, возможно он заклинил от песка. Ну по крайней мере
> нужно убедиться в его нормальном состоянии. Тем более доступ к нему открытый.

Вы как всегда выручаете меня своими знаниями. Очевидно что дело не в термостатах и льющаяся вода из всех щелей причина работы без термостатов, это я тож уже выяснил.

Подскажите пожалуйста где находится клапан сброса давления, я предоставлю фото правого и левого борта мотора, вы нам только ткните пальцем.

Фото правый борт.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек(Evinrude E-Tec) часть 10
Автор: KenshiN (---.10.255.159.sub.tsl.ru)
Дата:   17-08-14 12:34


Фото левый борт.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек(Evinrude E-Tec) часть 10
Автор: Batiok (193.178.118.---)
Дата:   17-08-14 17:12


Вот он на твоей фотке.
Находится под ЕММ в развале цилиндров.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек(Evinrude E-Tec) часть 10
Автор: Batiok (193.178.118.---)
Дата:   17-08-14 17:14


Или вот еще на схеме (2)
Весь его снимать с трубок не надо, достаточно открутить болты, и достать все внутренности.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек(Evinrude E-Tec) часть 10
Автор: Batiok (193.178.118.---)
Дата:   17-08-14 17:23


Вот взрыв-схема этого клапана.
Посмотри зону 1 на наличие песка.
Или вот этот шток 2

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек(Evinrude E-Tec) часть 10
Автор: ttemmich (---.149.8.85.misp.ru)
Дата:   17-08-14 18:34

Пошли в 11-ую.
Ссылка.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек(Evinrude E-Tec) часть 10
Автор: KenshiN (79.105.92.---)
Дата:   17-08-14 22:07


Batiok писал:

> Вот взрыв-схема этого клапана.
> Посмотри зону 1 на наличие песка.
> Или вот этот шток 2

Спасибо за то что описали. Очень доходчиво. Но т.к. у нас с вами приличная разница во времени, решил поехать и найти сам, как говорится, на месте.
Действительно он нашелся под "мозгами", что в общем то очень осложнило задачу.
Разбирать частями откручивая и запоминая фишки, шланчики и прочие запчасти оказалось достаточно трудоемким процессом =) Особенно когда не знаешь вообще чего за что отвечает )

Но слава богу мы назад собрали, даже не осталось лишних болтов и запчастей, а так же мотор завелся сразу - что оказалось очень приятным =)

Сам клапан снимается жесть как непросто, правый болт, а точнее самоконтрящаяся гайка расположена между двумя плотноприлегающими патрубками, при том резиновое уплотнительное кольцо и пружина усложняет проблему. Намучились мы кароче, но победили, разобрали и... и в общем песка там небыло почти, ну было чуть чуть совсем.

Но мы пользуясь случаем продули все отверстия на которые падал взор.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек(Evinrude E-Tec) часть 10
Автор: KenshiN (79.105.92.---)
Дата:   17-08-14 22:08


Так выглядит посадочное место.
Песка небыло.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек(Evinrude E-Tec) часть 10
Автор: KenshiN (79.105.92.---)
Дата:   17-08-14 22:16


Так выглядит клапан в сборе.

Ну и потом промыли еще раз систему полностью.

В результате все собрав воедино решили все таки рвануть потестить.

Спустили на воду лодку и..

Спустя 300 метров темпер был почти 90 градусов.

Выкрутили один термостат.

Прошли несколько километров и поймали ошибку overheat и режим "до порта".
С одним термостатом остыл быстро до 30 градусов, заглушили. Мотор отказывался реагировать на газ, как тогда, обороты не давал больше 600.
Легли в дрейф, пройдя метров 300 мотор завели, со второго раза поддав ручкой холостых оборотов мотор завелся, с одним термостатом температура так же росла.

Ах и еще момент, после того как первый раз температура подходила к 90 градусам, мы пристали к берегу чтобы выкрутить первый термостат. Когда доставали - мотор был раскален, термостаты ОБА были приоткрыты, не знаю на сколько, но факт. Закинув их в речную воду они закрылись. Т.е. термостаты в принципе рабочие.
Клапан сброса давления, его прочистка и продувка никак не повлияли на ситуацию.

Честно...мы в растерянности. Конечно ждем помпу, ждем кабель для компа...но как то совсем грустно

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек(Evinrude E-Tec) часть 10
Автор: Batiok (31.13.144.---)
Дата:   17-08-14 22:50


KenshiN писал
> Честно...мы в растерянности. Конечно ждем помпу, ждем кабель для компа...но как то совсем грустно

Не надо растерянности.....
Всё выстраивается в логическую последовательность.
Термостаты -рабочие, клапан -рабочий.
Помпе - кранты, она совсем не давит.
Плохо, что нет датчика давления воды, ты не можешь отследить работу помпы.
Вот таблица, по которой видно как должна работать помпа. Видно какие давления должны быть при разных оборотах.
Да вот еще, нужно в принципе отследить как вы собрали гиркейс с мотором. Если где-нибудь вода вытекает (до её подачи в сам мотор(в мотоголовку) то и новая помпа не поможет.
Там трубка водоводная очень мягкая, наверно вы уже обратили внимание, она подвержена смятию, её нужно аккуратно вставлять в резиновую переходную втулку ,что на корпусе помпы. Если замяли, то выправить.
К стати, эту резинку тоже лучше поменять.
Резюме, так как помпа не давит, скиньте на время термостаты и гоняйте так до прихода новой помпы.
Все остальное вам уже не поможет )))

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек(Evinrude E-Tec) часть 10
Автор: Batiok (---.gprs.mts.ru)
Дата:   17-08-14 23:04


Вот например как организована он-лайн диагностика давления воды у меня.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек(Evinrude E-Tec) часть 10
Автор: KenshiN (---.10.255.159.sub.tsl.ru)
Дата:   17-08-14 23:47


Batiok писал:

> Не надо растерянности.....
> Всё выстраивается в логическую последовательность.
> Термостаты -рабочие, клапан -рабочий.
> Помпе - кранты, она совсем не давит.
> Плохо, что нет датчика давления воды, ты не можешь отследить работу помпы.
> Вот таблица, по которой видно как должна работать помпа. Видно какие давления
> должны быть при разных оборотах.
> Да вот еще, нужно в принципе отследить как вы собрали гиркейс с мотором. Если
> где-нибудь вода вытекает (до её подачи в сам мотор(в мотоголовку) то и новая
> помпа не поможет.
> Там трубка водоводная очень мягкая, наверно вы уже обратили внимание, она
> подвержена смятию, её нужно аккуратно вставлять в резиновую переходную втулку
> ,что на корпусе помпы. Если замяли, то выправить.
> К стати, эту резинку тоже лучше поменять.
> Резюме, так как помпа не давит, скиньте на время термостаты и гоняйте так до
> прихода новой помпы.
> Все остальное вам уже не поможет )))

Ну мы тоже приходили логически к неисправности помпы. Ну вот ждем с ебея, ее пока даже не отправили(
Видно американцы на нас очень обижены)

Вы как то упомянули о наличии датчика давления воды. Есть он у вас? На ебее я чего то не находил, можно поработать с дилерами, но как мне рассказывали у них вечно ничего нет.

Меня смущает технология подключения. Сам датчик понятно я установлю, уже знаю куда и что, а вот подключить к I-Commander проблемно если он не родной или шнура нет. Я тут разбирал схему на картинке, там спец разъемы, для того что б устройство внутри сети было, это, я так понимаю, нужно еще что б на датчике присутствовал этот разъем?


И еще, уважаемый, ваш коллега T-4 отметил что без термостатов черевато положить мотор.
Вы в принципе отмечаете что нехорошо без них гонять, но не критично.
Расскажите самый плохой сценарий при отсутствии термостатов, к чему это может привести, каковы риски и можно ли их уменьшить допустим работой газом или слежением за температурой.
Не положим ли мы мотор не дождавшись помпы? ))

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек(Evinrude E-Tec) часть 10
Автор: Batiok (31.13.144.---)
Дата:   18-08-14 00:34

Ну как бы правильно и коротко ответить ?
Ну мотор это термодинамический механизм, он работает в условиях температурных расширений, и соответственно все настройки его элементов в том числе механические сопряжения, рассчитаны на работу в определенных температурных условиях. На это рассчитана работа свечей зажигания.
Про алгоритм работы системы охлаждения писал уже выше, подчеркну, термостаты в рабочем режиме не участвуют в охлаждении мотора. Они тупо "обделены вниманием" по причине изменения прохождения потока охлаждающей воды через клапан сброса. Хотя они (термостаты) продолжают жить своей жизнью и реагируют на температуру подводимой воды. И даже в какой-то момент призакрываясь, но принципиально не влияя на охлаждение.
Так вот важно именно начальная фаза, когда двигатель должен быстро выйти на заданные температурные режимы. Собственно для этого термостаты и нужны.
Работа не прогретого мотора в систематическом порядке , особенно с частыми и длительными перерывами с полным охлаждением мотора, приведет к преждевременному засеранию свечей зажигания, накоплению несгоревших остатков топлива и масла на деталях ЦПГ, с ухудшением теплоотвода от поршней, головки блока цилиндров, закоксовыванию колец (в перспективном плане).
Ну наверно значительные нагрузки при холодном моторе имеющем не рабочие зазоры в деталях и узлах приведут к ускоренному износу этих деталей.
Ну что можно еще сказать?
ДА, вот еще, будет более "грязный" выхлоп, несоответсвующий заявленным экологическим показателям .....)))
А вот если потихоньку мотор ввести в теплый режим и потом поддерживать его в прогретом состоянии, ну например как вы, катаясь на вейкборде и на лыжах, и т.д. то что ему (мотору ) будет ?
Тем более это не вечно, придет помпа с крыльчаткой и тогда всё встанет на свои места.
По крайней мере это лучше чем сисдеть на берегу.....
Надеюсь ответил....

ПС
Моторчик не положите, не дождетесь...... )))

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек(Evinrude E-Tec) часть 10
Автор: KenshiN (---.10.255.159.sub.tsl.ru)
Дата:   18-08-14 00:46

Batiok писал:


> ПС
> Моторчик не положите, не дождетесь...... )))




В очередной раз Спасибо вам большое за то что уделяете нам столько времени =)
За время эксплуатации уже много человек успели покататься на катере, на вейкборде, на лыжах, счет идет на десятки и это только друзья. Поэтому все чему вы меня учите, а точнее даже нас (все таки команда), не пропадает даром, мы двигаемся вперед получая все новые знания =)
В любом случае холодает и чем дальше, тем меньше мы будем эксплуатировать, да и отпуск у меня закончился на прошлой неделе)
Я сомневаюсь что мы в октябре будем вообще куда то ездить.


ПС: По датчику давления воды можете еще подсказать?

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек(Evinrude E-Tec) часть 10
Автор: Batiok (193.178.118.---)
Дата:   18-08-14 03:45

Никита, вот такой мануал Ссылка.
он наверно у тебя есть, его надо внимательно "посмотреть", на 20 странице описано про датчик, его парт - номера.
Там вроде всё понятно.
Инсталляция с помощью ПО прописана на стр 32.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек(Evinrude E-Tec) часть 10
Автор: Vadis_on (78.25.121.---)
Дата:   07-09-14 18:15

Приветствую вас гуру. Не первый раз вынужден обратиться за советом на ваш замечательный форум. Имею E-TEC 90 2007г. Недавно тюкнули об камень, погнули вал, при этом мотор продолжал исправно работать. На всякий случай вызвали ремонтника, он снял ногу перебрал ее, выпрямил вал, заменил одну шестеренку и сальники, поставил на место. В итоге мотор едит только на холостых примерно 900 оборотов, при подаче газа появляется бубнящий звук и ничего не происходит, обороты не увеличиваются, вперед назад нейтраль одинаково. Был нюанс первый раз поставили ногу не попали трубкой охлаждения, не текла струйка и включалась сигнализация по температуре, переставили правильно, сигнализация не включается но и мотор не едит.
После старта мотора некоторое время горят левые 3 лампочки. Свечи слегка влажные.
Подскажите, что делать куда смотреть, учитывая, что верхнюю часть вообще не трогали и до ремонта ноги все прекрастно работало. Ремонтник разводит руками, приезжал с компьютером типа удалил ошибки, говорит вода в топливе и прочую ересь.
Может кто-то может приехать диагнастировать, катер находится в Приморске, это 100км от Питера на платной основе конечно. Также за полезную консультацию на форуме готов перевести деньги на карту.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек(Evinrude E-Tec) часть 10
Автор: Batiok (193.178.118.---)
Дата:   08-09-14 05:29

Ответил в 11 части Ссылка.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек(Evinrude E-Tec) часть 10
Автор: Ruwa (---.metro86.ru)
Дата:   08-09-14 12:29

продолжение в 11ой части
Ссылка.

Иван, закрой ветку?

Ответить на это сообщение
 Свернуть  |  Картинки Выкл.   Следующая тема  |  Предыдущая тема 

 Данная тема закрыта по истечении времени неактивности.
    Для продолжения обсуждения откройте новую тему. 


Рейтинг@Mail.ru