|
Отчеты о походах и покатушках
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 21:28:52 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 04:28:52 |
|
Автор: Greg (185.57.30.---)
Дата: 12-09-17 13:57
Люблю Улисс. Пока из него выходишь, наблюдаешь вокруг по берегам много интересного.
Катера, что «падают на волну на 32-ух узлах как ящик на асфальт» (С) А.Покровский.
Правда не знаю. Какие именно – эти…
|
|
|
|
|
Автор: Greg (185.57.30.---)
Дата: 12-09-17 13:58
… или эти.
|
|
|
|
|
Автор: Greg (185.57.30.---)
Дата: 12-09-17 13:58
Субмарины, хоть и мелкие.
|
|
|
|
|
Автор: Greg (185.57.30.---)
Дата: 12-09-17 13:59
Красавец эсминец «Бурный».
|
|
|
|
|
Автор: Greg (185.57.30.---)
Дата: 12-09-17 14:01
Далее в Босфоре прячутся от непогоды множество «пароходов». Вот например африканский паром замысловатых форм, что ждёт погрузки в Южную Корею...
|
|
|
|
|
Автор: Greg (185.57.30.---)
Дата: 12-09-17 14:02
...под флагом крохотного малоизвестного государства Того.
|
|
|
|
|
Автор: Greg (185.57.30.---)
Дата: 12-09-17 14:06
Пройдя Босфор, в Амурском заливе напоролись на ещё довольно крепкий (хотя прогноз давал ослабление) севернячок – жена просила повернуть обратно с криком «Ты с ума сошёл?! Смотри какие ВОЛНЫ!» Но я то понимал, что во-первых, они после «Ушей» станут нам попутными, во-вторых, не такие уж они и большие, и как раз можно испытать, как поведёт себя Пасспорт в условиях реального, не «зеркального» моря ;-) Пасспорт ожидания оправдал. Но забрызгивало и подкидывало вверх-вниз конечно прилично (гораздо веселее, чем по пути на Аскольд неделю назад) – поэтому фоток нет, сорри, уж очень был занят судовождением ;-)
По приходу на Косу были приятно удивлены её пустотой…
|
|
|
|
|
Автор: Greg (185.57.30.---)
Дата: 12-09-17 14:09
Видимо осенний учебный сезон и ночная прохлада сделали своё дело…
|
|
|
|
|
Автор: Greg (185.57.30.---)
Дата: 12-09-17 14:10
На Косе стояло всего несколько машин отпускников, что сидят тут уже больше недели.
|
|
|
|
|
Автор: Greg (185.57.30.---)
Дата: 12-09-17 14:13
В их числе и наш товарищ Слава, а это его одинокий умывальник.
На горизонте - о.Рикорда решил немного полетать над морем :-)
|
|
|
|
|
Автор: Greg (185.57.30.---)
Дата: 12-09-17 14:15
Только изредка заплывают одинокие подруги-русалки :-)
|
|
|
|
|
Автор: Greg (185.57.30.---)
Дата: 12-09-17 14:16
На воде так же пустынно, как и на берегу...
Заякорились и привязались...
|
|
|
|
|
Автор: Greg (185.57.30.---)
Дата: 12-09-17 14:21
Водичка и тут уже бодрая, но заметно теплее аскольдовской, и такая же прозрачная, как слеза. На островной части Косы тоже почти никого...
|
|
|
|
|
Автор: Greg (185.57.30.---)
Дата: 12-09-17 14:24
Но не успел я накинуть кормовой кончик на утку, как неподалёку показался какой-то мужик на резинке, с мулатками на борту… ;-)
=======================================================
Сорри, пора бежать, продолжение выложу вечером... не флудить тут без меня! ;-)
|
|
|
|
|
Автор: Greg (185.57.30.---)
Дата: 12-09-17 21:34
Судя по количеству вещей, шли они с ночёвки на о.Шкота… ;-)
|
|
|
|
|
Автор: Greg (185.57.30.---)
Дата: 12-09-17 21:36
Но, выгрузившись, и оставив весёлых мулаток одних с поклажей, дядька направился в нашу сторону…
|
|
|
|
|
Автор: Greg (185.57.30.---)
Дата: 12-09-17 21:38
Дак это ж Вилен собственной персоной! :-) Оказывается пришёл запытать моторчик 9.8-сильный, ну а мулаток выгрузил как лишний балласт ;-)
|
|
|
|
|
Автор: Greg (185.57.30.---)
Дата: 12-09-17 21:40
Первое знакомство и рассказ о РИБе нашему корешу Славе, владельцу Тохи 9.8…
|
|
|
|
|
Автор: Greg (185.57.30.---)
Дата: 12-09-17 21:41
«Всё пропало, не едет лодка под 6-ю силами, печалька…» :-)
|
|
|
|
|
Автор: Greg (185.57.30.---)
Дата: 12-09-17 21:42
Ставим на РИБ Тоху, отправляем Вилена на тесты…
|
|
|
|
|
Автор: Greg (185.57.30.---)
Дата: 12-09-17 21:43
«Вот это другое дело, то, что доктор прописал! Только брызгообразование от мотора повышенное…» ;-)
|
|
|
|
|
Автор: Greg (185.57.30.---)
Дата: 12-09-17 21:45
Ну а пока мужики трепятся о лодках и моторах, дамы готовят обед на скорую руку и обсуждают что то своё, видимо не менее интересное :-)
|
|
|
|
|
Автор: Greg (185.57.30.---)
Дата: 12-09-17 21:48
После всего Вилен вежливо отказался от обеда, под предлогом того, что 6-сильному мотору и его пустого то везти трудно, так что обед = лишний балласт :-) Но с радостью испробовал «50-долларовый» бутерброд славиного производства ;-)
|
|
|
|
|
Автор: Greg (185.57.30.---)
Дата: 12-09-17 21:50
Слава-абориген (больше 2-х недель уж на Косе отпуск проводит, в одного) приготовил к нашему прибытию тазик морского коктейля – «5-ти минутки»… ;-)
|
|
|
|
|
Автор: Greg (185.57.30.---)
Дата: 12-09-17 21:51
Оказывается с вкусным хлебом он тоже весьма неплох, коктейль этот, как и с пивом местного производства ;-)
|
|
|
|
|
Автор: Greg (185.57.30.---)
Дата: 12-09-17 21:54
Проводив Вилена, предались созерцательному батонству… там, на горизонте виднеется Аскольд…
|
|
|
|
|
Автор: Greg (185.57.30.---)
Дата: 12-09-17 22:02
Периодически освежались, заплывая в Джигит…
|
|
|
|
|
Автор: Greg (185.57.30.---)
Дата: 12-09-17 22:04
Наблюдали слияние цвета неба и моря 8-) (реально, не фотошоп!)
|
|
|
|
|
Автор: Greg (185.57.30.---)
Дата: 12-09-17 22:06
ДрУги снова ныряли неподалёку и приносили морской белок…
|
|
|
|
|
Автор: Greg (185.57.30.---)
Дата: 12-09-17 22:08
Один из них мечтает о лодке… передать ему Пасспорт «по наследству» что ли… ;-)
|
|
|
|
|
Автор: Greg (185.57.30.---)
Дата: 12-09-17 22:10
Хоть и мелкий, но вкусный, зараза, особенно после пары минут на огне…
|
|
|
|
|
Автор: Greg (185.57.30.---)
Дата: 12-09-17 22:13
А какой был закат! «Тройной» - сначала так…
|
|
|
|
|
Автор: Greg (185.57.30.---)
Дата: 12-09-17 22:14
Потом так…
|
|
|
|
|
Автор: Greg (185.57.30.---)
Дата: 12-09-17 22:14
И затем вот так! ;-)
|
|
|
|
|
Автор: Greg (185.57.30.---)
Дата: 12-09-17 22:16
На следующий день обошли остров Шкота.
Море везде имеет разный цвет, видимо в зависимости от освещения Солнцем…
|
|
|
|
|
Автор: Greg (185.57.30.---)
Дата: 12-09-17 22:18
Показалось, что заметил знакомую лодку с оранжевой полосой на борту... Ан нет, обознался :-( Да и полоса слишком широка.
|
|
|
|
|
Автор: Greg (185.57.30.---)
Дата: 12-09-17 22:19
Каждый год Шкота удивляет новыми ракурсами…
|
|
|
|
|
Автор: Greg (185.57.30.---)
Дата: 12-09-17 22:20
Много бухточек, где хочется забатониться на несколько дней…
|
|
|
|
|
Автор: Greg (185.57.30.---)
Дата: 12-09-17 22:21
В полном одиночестве…
|
|
|
|
|
Автор: Greg (185.57.30.---)
Дата: 12-09-17 22:23
И тишине… только море и скалы. И удобная пещерка ;-)
|
|
|
|
|
Автор: Greg (185.57.30.---)
Дата: 12-09-17 22:25
Но берега везде каменистые, трудно найти безопасное место для стоянки на лодке…
|
|
|
|
|
Автор: Greg (185.57.30.---)
Дата: 12-09-17 22:27
Но некоторые всё равно рискуют...
|
|
|
|
|
Автор: Greg (185.57.30.---)
Дата: 12-09-17 22:33
Дальше просто помолчим и посмотрим...
|
|
|
|
|
Автор: Greg (185.57.30.---)
Дата: 12-09-17 22:34
|
|
|
|
|
Автор: Greg (185.57.30.---)
Дата: 12-09-17 22:34
|
|
|
|
|
Автор: Greg (185.57.30.---)
Дата: 12-09-17 22:35
|
|
|
|
|
Автор: Greg (185.57.30.---)
Дата: 12-09-17 22:35
|
|
|
|
|
Автор: Greg (185.57.30.---)
Дата: 12-09-17 22:36
|
|
|
|
|
Автор: Greg (185.57.30.---)
Дата: 12-09-17 22:36
|
|
|
|
|
Автор: Greg (185.57.30.---)
Дата: 12-09-17 22:37
|
|
|
|
|
Автор: Greg (185.57.30.---)
Дата: 12-09-17 22:39
|
|
|
|
|
Автор: Greg (185.57.30.---)
Дата: 12-09-17 22:40
Так увлеклись, что неожиданно дошли до маяка...
|
|
|
|
|
Автор: Greg (185.57.30.---)
Дата: 12-09-17 22:41
С такого ракурса кажется, что маяк стоит на загривке лежащего бульдога… :-)
|
|
|
|
|
Автор: Greg (185.57.30.---)
Дата: 12-09-17 22:43
...улыбающегося бульдога :-)
|
|
|
|
|
Автор: Greg (185.57.30.---)
Дата: 12-09-17 22:44
Забавный "палец" :-)
|
|
|
|
|
Автор: Greg (185.57.30.---)
Дата: 12-09-17 22:45
Останавливались, прыгали за борт и купались в кристально-чистой синеве…
|
|
|
|
|
Автор: Greg (185.57.30.---)
Дата: 12-09-17 22:46
Последние пещеры побережья...
|
|
|
|
|
Автор: Greg (185.57.30.---)
Дата: 12-09-17 22:46
|
|
|
|
|
Автор: Greg (185.57.30.---)
Дата: 12-09-17 22:50
Дальше на Косу шли далеко от берега, обходя каменную гряду.
А возьми я бинокль - то наверное увидел бы в последней бухточке перед мысом знакомые силуэты лодок ;-)
|
|
|
|
|
Автор: Greg (185.57.30.---)
Дата: 12-09-17 22:52
Пора домой... Обратно решили идти Уссурийским заливом – и для разнообразия – и южняк начало раздувать попутный. На мысе Тобизина куча народу…
|
|
|
|
|
Автор: Greg (185.57.30.---)
Дата: 12-09-17 22:55
Прыгают с тарзанки…
|
|
|
|
|
Автор: Greg (185.57.30.---)
Дата: 12-09-17 22:59
Гуляют по отвесным скалам над пещерой…
|
|
|
|
|
Автор: Greg (185.57.30.---)
Дата: 12-09-17 23:00
И по наклонным полянам, ведущим к морю, тоже гуляют.
|
|
|
|
|
Автор: Greg (185.57.30.---)
Дата: 12-09-17 23:01
Океанариум в свете закатного солнца – как игрушка-ракушка из глянцевого пластика :-) ("гребешок Свифта"? ;-)
|
|
|
|
|
Автор: Greg (185.57.30.---)
Дата: 12-09-17 23:05
Дорога домой всегда приятна, хоть порой и трудна, после нескольких то дней отдыха на море ;-)
Жаль нет глаз на затылке - в свой кильватер люблю смотреть бесконечно - как на огонь в костре :-)
|
|
|
|
|
Автор: Greg (185.57.30.---)
Дата: 12-09-17 23:07
Катерасты и яхтсмены спешат до заката попасть к родному причалу…
|
|
|
|
|
Автор: Greg (185.57.30.---)
Дата: 12-09-17 23:08
Вот и «самый домашний» остров Скрыплёва…
|
|
|
|
|
Автор: Greg (185.57.30.---)
Дата: 12-09-17 23:09
Всегда радостно после похода видеть верный признак близкого дома – «Русский» мост :-)
|
|
|
|
|
Автор: Greg (185.57.30.---)
Дата: 12-09-17 23:11
«Раненый» Пасспорт нагоняют попутчики разных мастей…
|
|
|
|
|
Автор: Greg (185.57.30.---)
Дата: 12-09-17 23:12
Хотя у всех свои скорости…
|
|
|
|
|
Автор: Greg (185.57.30.---)
Дата: 12-09-17 23:14
Обгоняют, щеголяя своим красивым ходом :-)
|
|
|
|
|
Автор: Greg (185.57.30.---)
Дата: 12-09-17 23:16
И совершенно при этом не думая, как будет болтать потом маленький Пасспорт на их крутой кильватерной волне :-(
|
|
|
|
|
Автор: Greg (185.57.30.---)
Дата: 12-09-17 23:19
Знакомый корпус! Только номера больно свежие. Сразу понимаешь, что лодка первый сезон на воде :-)
|
|
|
|
|
Автор: Greg (185.57.30.---)
Дата: 12-09-17 23:20
Не уступил дорогу китайцу Хао Фану «Второму» – дак он цуко чуть не задавил нас ;-)
|
|
|
|
|
Автор: Greg (185.57.30.---)
Дата: 12-09-17 23:21
Да на якоре он, шутю! :-) МППСС блюдём!
|
|
|
|
|
Автор: Greg (185.57.30.---)
Дата: 12-09-17 23:23
Каждый раз вблизи Мост поражает своим одновременно изящным и грандиозным видом.
|
|
|
|
|
Автор: Greg (185.57.30.---)
Дата: 12-09-17 23:27
Статные боевые монстры, стоящие на страже "родной" бухты, как будто вопрошают: «Ну что, накатался, гуляка? Добро пожаловать домой!»
|
|
|
|
|
Автор: Greg (185.57.30.---)
Дата: 12-09-17 23:28
Каждый раз, видя эту «Форталезу» приходит мысль о том, что мне очень хочется на ней жить. Жить на Море. Жить в движении. Идеальный скромный парахедик, без вычурных "космических" дизайнов :-)
|
|
|
|
|
Автор: Greg (185.57.30.---)
Дата: 12-09-17 23:28
А в Улиссе стоит УЛИСС! :-)
Засим позвольте мне раскланяться и завершить сей опус, спасибо всем, кто осилил его до этой строки!
До новых встреч в эфире! ;-)
|
|
|
|
|
Автор: Александр /Владивосток/ (185.57.28.---)
Дата: 12-09-17 23:52
Greg писал:
там, на горизонте
> виднеется Аскольд…
Почему то у тебя этот "Аскольд" выше назывался Рикорда.
Думаю, что Стенина ещё никто так не путал. ;о)
|
|
|
|
|
Автор: Greg (185.57.30.---)
Дата: 13-09-17 00:21
Александр /Владивосток/ писал:
> Почему то у тебя этот "Аскольд" выше назывался Рикорда.
- Не та фотка, сорри, Аскольд через Джигита виден конечно..
> Думаю, что Стенина ещё никто так не путал. ;о)
- Дак это Стенина... Сначала думал Рикорда, но потом карту смотрю - Рикорда не виден с косы - за Рейнеке прячется, попросил Георгича исправить на Рейнеке, если я не ошибаюсь. Но неуверен был, далековато для Рейнеке то. А Георгич пока молчит. В след раз прежде чем писать, если неуверен, буду пробивать азимуты по карте.
|
|
|
|
|
Автор: просто Щукарь (---.dynamic.primorye.net.ru)
Дата: 13-09-17 06:05
👍
|
|
|
|
|
Автор: Федорович Владивосток (31.200.232.---)
Дата: 13-09-17 06:30
Greg писал:
> - Дак это Стенина... Сначала думал Рикорда, но потом карту смотрю - Рикорда не
> виден с косы - за Рейнеке прячется, попросил Георгича исправить на Рейнеке, если
> я не ошибаюсь. Но неуверен был, далековато для Рейнеке то. А Георгич пока
> молчит. В след раз прежде чем писать, если неуверен, буду пробивать азимуты по
> карте.
Если, что.... )))
|
|
|
|
|
Автор: Федорович Владивосток (31.200.232.---)
Дата: 13-09-17 06:35
Greg писал:
> Слава-абориген (больше 2-х недель уж на Косе отпуск проводит, в одного)
> приготовил к нашему прибытию тазик морского коктейля – «5-ти минутки»… ;-)
Прошу прощения за флуд, но рецептура явно наружена.... )))
|
|
|
|
|
Автор: Федорович Владивосток (31.200.232.---)
Дата: 13-09-17 06:38
Правильный морской коктейль готовится так:
1. Одевается комплект № 1 или № 2, в котором воровато лезешь в сад дядьки Посейдона!
|
|
|
|
|
Автор: Федорович Владивосток (31.200.232.---)
Дата: 13-09-17 06:41
2. Подбирается несколько бесхозных "ингредиентов": несколько толстых "червяков", ...
|
|
|
|
|
Автор: Федорович Владивосток (31.200.232.---)
Дата: 13-09-17 06:42
..., штучки два-три Приморских гребешка, ...
|
|
|
|
|
Автор: Федорович Владивосток (31.200.232.---)
Дата: 13-09-17 06:47
..., неплохо - отрезать у некрупного осьминога (они мягче) одну щупальцу (она со временем отрастет новая)! Очистить ее от шкуры, можно слегка отбить. )))
Некрупные и крупные осьминоги прячутся среди валунов всю первую половину лета недалеко от берега и неглубоко!
|
|
|
|
|
Автор: Федорович Владивосток (31.200.232.---)
Дата: 13-09-17 06:49
Ну, а остальное дело рук и кулинарной фантазии!
|
|
|
|
|
Автор: Федорович Владивосток (31.200.232.---)
Дата: 13-09-17 06:51
Готовый коктейль разложить по плошкам, украсить каждую порцию долькой лимона и можно подавать на завтрак! )))
П.С. Последнее время отказались от уксуса, заменив его лимонным соком.
|
|
|
|
|
Автор: VL (109.110.56.---)
Дата: 13-09-17 07:02
Greg писал:
> Прыгают с тарзанки…
Надо же…
С этой стороны высоко и поэтому довольно опасно.
С утеса, который в Джигит смотрит, почеловечнее будет.
Спасибо за отчет и фото.
Мулатки в моей лодке оказались совершенно случайно, звали на помощь и никого вокруг не было.
Страшные и грубые оказались, уставшие и неразговорчивые
|
|
|
|
|
Автор: Greg (185.57.30.---)
Дата: 13-09-17 09:02
Федорович Владивосток писал:
> Если, что.... )))
- Спасибо за просвещение :-) А вот увеличенный кадр "летающих" островов ;-)
|
|
|
|
|
Автор: Greg (185.57.30.---)
Дата: 13-09-17 09:04
Александр /Владивосток/ писал:
> Думаю, что Стенина ещё никто так не путал. ;о)
"и веселью не было предела..." :-) Саша, конечно же я вот этот снимок (Аскольд на горизонте) имел ввиду.
Все наши сухопутные друзья очень удивлялись, когда мы им показывали этот остров на горизонте, рассказывая, что мы посещали его на прошлых выходных :-)
|
|
|
|
|
Автор: Greg (185.57.30.---)
Дата: 13-09-17 09:08
Федорович Владивосток писал:
> Правильный морской коктейль готовится так:
- Фёдорович, а мы и ТАКОМУ, неправильному коктейлю были ОЧЕНЬ рады ;-)
|
|
|
|
|
Автор: Greg (185.57.30.---)
Дата: 13-09-17 09:12
VL писал:
> Спасибо за отчет и фото.
- Пожалуйста :-) Буду рад, если кому-то ещё мой бред понравится :-)
> Мулатки в моей лодке...страшные и грубые оказались, уставшие и неразговорчивые
- Тьфу ты, сначала прочитал последнее слово как "несговорчивые" :-)))
|
|
|
|
|
Автор: Greg (80.240.128.---)
Дата: 13-09-17 11:26
Забыл сказать большое Спасибо Славе Смольному и Ане, что наловили камбалы и выставили её целую кастрюлю.
Марина пожарила её в сухарях, получилось 2 кастрюли :-)
Вся компашка осталась довольна ;-)
(С) Фотка Andrey Shpatak.
|
|
|
|
|
Автор: igorko66 (109.110.57.---)
Дата: 13-09-17 17:45
Все таки, не смотря на на очень хорошую погоду, классно отдохнули. Мне всегда так нравица, мало народу и много всего остального.
PS: Первые фотки навели на мысль, не сильно ли откровенно "выставлен" наш военные флот.
|
|
|
|
|
Автор: Greg (185.57.30.---)
Дата: 13-09-17 17:56
igorko66 писал:
> PS: Первые фотки навели на мысль, не сильно ли откровенно "выставлен" наш военные флот.
- Дык чего его прятать уже, если давно в Google Earth всё видно как на ладони ;-) Зато граждане любуются :-)
|
|
|
|
|
Автор: igorko66 (109.110.57.---)
Дата: 13-09-17 18:38
Гриша, а где вы ловите "реликтовый" гребешок, в б. Иванцова или в б. Новый джигит и на какой глубине? Если не секрет.
|
|
|
|
|
Автор: Greg (185.57.30.---)
Дата: 13-09-17 20:03
igorko66 писал:
> Если не секрет.
- при встрече расскажу ;-) а в Иванцова сейчас вроде как и в Джигите, "усиленный" режим охраны. Гоняютъ.
|
|
|
|
|
Автор: igorko66 (109.110.57.---)
Дата: 13-09-17 20:22
Greg писал:
> - при встрече расскажу ;-) а в Иванцова сейчас вроде как и в Джигите,
> "усиленный" режим охраны. Гоняютъ.
Планирую "выйти в море" в пятницу с обеда до воскресенья, с ночевкой в Воеводе. Мож где и пересекемся, (словимся))))).
|
|
|
|
|
Автор: Greg (185.57.30.---)
Дата: 13-09-17 20:24
igorko66 писал:
> Планирую "выйти в море" в пятницу с обеда до воскресенья, с ночевкой в Воеводе.
- вполне может быть :-) правда ветерок на выхи пока обещают :-(
|
|
|
|
|
Автор: igorko66 (109.110.57.---)
Дата: 13-09-17 20:38
Я может и наивен, но я всегда сравниваю три сайта: рп5, виндгуру и примпогода. Если у двоих есть один прогноз, то я делаю выводы. Погода с обеда пятницы на субботу, вполне мореходная, а дальше посмотрим.
|
|
|
|
|
Автор: Борисыч (217.118.64.---)
Дата: 13-09-17 20:42
igorko66 писал:
..... классно отдохнули. Мне всегда
> так нравица, мало народу и много всего остального.
>
Ну вот, давайте соберемся, приходите, гости дорогие , к моему столу..:-) , но не слишком много, а то не хватит гребня..:-).
|
|
|
|
|
Автор: igorko66 (109.110.57.---)
Дата: 13-09-17 21:25
Борисыч писал:
> Ну вот, давайте соберемся, приходите, гости дорогие , к моему столу..:-) , но
> не слишком много, а то не хватит гребня..:-).
Дело не в количестве морских даров, и кому сколько достанется. Если у меня что то есть, то я поделюсь.
Я не люблю сидеть на одном месте. Море и острова для меня постоянное движение и меняющиеся образы. Поэтому нравится компактность и мобильность.
|
|
|
|
|
Автор: Борисыч (217.118.64.---)
Дата: 14-09-17 08:24
igorko66 писал:
> Я не люблю сидеть на одном месте. Море и острова для меня постоянное движение и
> меняющиеся образы. Поэтому нравится компактность и мобильность.
я тоже этого придерживаюсь , но , при этом, люблю большие компании .., где все свои знакомые люди.. и не люблю когда на столах много морепродукта, , повычерпывали уже все, сейчас вордномоторники мало чем отличаются от браконьеров, у многих акваланги, сухие гидрокостюмы, подчищают любые глубины... Давно пора запретить , категорически лет на десять , лов ракушки , трепанга, ежей, запретить прибрежный лов камбалы сейнерами.. . Кушайте тушенку с макаронами и дайте природе восстановится.. , иначе наши внуки будут видеть гребешок только в океанариуме, желающих "откушать у матери природы", как это любит делать один из самых прожорливых водномоторников, а потом писать об этом мемуары, с каждым днем все больше и больше...
|
|
|
|
|
Автор: Greg (185.57.30.---)
Дата: 14-09-17 09:00
Борисыч писал:
> сейчас вордномоторники мало чем отличаются от браконьеров
- надеюсь это не про нас? :-) 20 маленьких ракушек (а бОльше они говорят и не вырастают) и пара "огурчиков" в неделю - это ж капля в океане... и мы без баллонов, только в "мокрых" костюмах.
|
|
|
|
|
Автор: Greg (185.57.30.---)
Дата: 14-09-17 09:28
igorko66 писал:
> Я не люблю сидеть на одном месте.
- Мне нравится твой формат. Мотаетесь с женой по островам в своё удовольствие на мореходной лодке под сильным и тихим мотором. Может и у нас так будет. А пока мы любим компании себе подобных.
Но вот в походы меня не берут, с собой на выхи не зовут :-( Говорят, рожей не вышел, да и лодка твоя - гамно ;-)
|
|
|
|
|
Автор: Юра (31.200.224.---)
Дата: 14-09-17 10:49
Greg писал:
> Но вот в походы меня не берут, .... да и лодка твоя - гамно ;-)
Научишься правильно писать и разбираться в сортах ГАВНА - возьмут. -)))
|
|
|
|
|
Автор: Caveman (195.78.115.---)
Дата: 14-09-17 13:07
А я всегда считал, что это слово пишется через "О",множественное число: "гОвны" (употр. в основном у автолюбителей, уважающих туда забраться).
|
|
|
|
|
Автор: Greg (185.57.30.---)
Дата: 14-09-17 14:02
Юра писал:
> Научишься правильно писать и разбираться в сортах ГАВНА - возьмут. -)))
- Юрий Николаевич, йа итак фсё правельна пешу! Уш эдому до миня учидь нинада! :-)))
|
|
|
|
|
Автор: Юра (31.200.224.---)
Дата: 14-09-17 15:34
Greg писал:
> - Юрий Николаевич,> :-)))
Григорий! Называй меня Юра!
А тот понос - была шутка юмора. -))
|
|
|
|
|
Автор: Борисыч (217.118.64.---)
Дата: 14-09-17 15:59
Юра писал:
> А тот понос - была шутка юмора. -))
Юра. блин, прекращай троллить молодежь.. и охота же тебе на трезвую голову.. , пошли в море, развеешься, кости разомнешь, а то засиделся с внуками да внучами.. :-)
|
|
|
|
|
Автор: Greg (185.57.30.---)
Дата: 14-09-17 16:26
Борисыч писал:
> пошли в море, развеешься, кости разомнешь, а то засиделся...
- Да, а пойдёмте действительно! А может "поляну" накроем, а там глядишь и виновник поляны ;-) подтянется, за ушки его потягаем... ;-)
- Только вот без ночевки не хочется, а с вечера СБ до обеда ВС пока что обещают Ю-ЮВ 5-6 порывы до 9 м/с. Где в такой ветер можно спокойно стоять на якоре?
|
|
|
|
|
Автор: igorko66 (109.110.57.---)
Дата: 14-09-17 16:38
Greg писал:
> - Только вот без ночевки не хочется, а с вечера СБ до обеда ВС пока что обещают
> Ю-ЮВ 5-6 порывы до 9 м/с. Где в такой ветер можно спокойно стоять на якоре?
Мы в начале и в конце навигации обычно ночуем в Воеводе. Заходим в б. Круглую, там где трава, бросаем якорь, с кормы ловушки и сидим попиваем, закусываем креветкой и тем, что поймали днем.
|
|
|
|
|
Автор: igorko66 (109.110.57.---)
Дата: 14-09-17 16:42
Немного креветки и яичница с крабами, конечно не много , но закусить хватает. Жареная камбала за кадром.
|
|
|
|
|
Автор: Борисыч (217.118.64.---)
Дата: 14-09-17 16:59
igorko66 писал:
. Заходим в б. Круглую,
> там где трава, бросаем якорь, с кормы ловушки и сидим попиваем, закусываем
> креветкой и тем, что поймали днем.
Ну не всем дано ночевать в лодке..:-) , мы так жили лет десять... правда ели обычно то, что привели из дома.. , в Круглой креветка ловится плохо и очень мелкая.., рыбы там нет.., при сильном южняке срывает с якоря запросто , при полном отсутствии волны.. , народу как на центральной площади.. , там хорошо на большой лодке.
|
|
|
|
|
Автор: Greg (185.57.30.---)
Дата: 14-09-17 17:01
igorko66 писал:
> Заходим в б. Круглую, там где трава, бросаем якорь
- говорят там при сильном ветре надо нырять и якорный конец к снопам травы привязывать, иначе срывает 8-(
|
|
|
|
|
Автор: igorko66 (109.110.57.---)
Дата: 14-09-17 18:06
Борисыч
> Ну не всем дано ночевать в лодке..:-) , мы так жили лет десять... правда ели
> обычно то, что привели из дома.. , в Круглой креветка ловится плохо и очень
> мелкая.., рыбы там нет.., при сильном южняке срывает с якоря запросто , при
> полном отсутствии волны.. , народу как на центральной площади.. , там хорошо на
> большой лодке.
Я уже писал что стоим на траве. Отдельно от всех, масса катеров стоит правее от нас, мы одни. Глубина 1 -0.5 метра, якорь кидаю для спокойствия, чтоб ветерком не сдвинуло. Даже когда бывает сильный ветер, нас держат одни мордушку.
|
|
|
|
|
Автор: igorko66 (109.110.57.---)
Дата: 14-09-17 18:13
Greg писал:
> - говорят там при сильном ветре надо нырять и якорный конец к снопам травы
> привязывать, иначе срывает 8-(
Поверь Гриша на слово, никогда меня с якоря не срывало, стою там с 2012 года, при сильном ветре на море, только там и укрывался.
|
|
|
|
|
Автор: igorko66 (109.110.57.---)
Дата: 14-09-17 18:24
Борисыч писал:
в Круглой креветка ловится плохо и очень
> мелкая.., рыбы там нет..,
Согласен рыбы там нет, но один раз в мордушку попалась жирная и без чешуйчитая камбала, я такую видел один раз. Очернь вкусная. А криветка, да в основном не большая, но есть и крупная. Фотка этого года. Не помню где-то июнь месяц.
|
|
|
|
|
Автор: Борисыч (217.118.64.---)
Дата: 14-09-17 18:25
igorko66 писал:
> Поверь Гриша на слово, никогда меня с якоря не срывало, стою там с 2012 года,
> при сильном ветре на море, только там и укрывался.
НЕ поверю, я не Гриша , срывает и ещё как , наблюдал как мимо пролетают катера, яхты ..., там грунт плохой для ветров..
Мои слова могут подтвердиить Мао, Фишер, Григорий Воронов, стояли в четыре лодки, только мы и выдержали, потому, что две больших лодки отдали якоря с цепями и две средних по якорю, практически все соседи улетели , некоторые на берег..
Если ты стоял в Круглой с 12 года, то должен знать наши лодки, Астра и Морской там часто отстаивались ..
|
|
|
|
|
Автор: Борисыч (217.118.64.---)
Дата: 14-09-17 18:38
igorko66 писал:
> Согласен рыбы там нет, но один раз в мордушку попалась жирная и без чешуйчитая
> камбала, я такую видел один раз. Очернь вкусная.
А криветка, да в основном не
> большая, но есть и крупная. Фотка этого года. Не помню где-то июнь месяц.
Мутант..., есть нельзя.. :-))
А чилим там мелкий и редкий.., такой на Дифризе ловится, как семечки, может и попадаются редкие крупные экземпляры, , но редкие.., не чилимное место уже много лет..
Вот на Шкота, на фото, были хорошие уловы чилима.., сейчас тоже все повычерпали отдыхающие.. и мы в том числе.. , я тоже..
Знаю одно местечко, как то взяли там очень хороших экземпляров, правда там стоять не очень хорошо на мелких лодках.. , только в хорошую погоду..
|
|
|
|
|
Автор: igorko66 (109.110.57.---)
Дата: 14-09-17 18:52
Борисыч писал:
> НЕ поверю, я не Гриша , срывает и ещё как , наблюдал как мимо пролетают
> катера, яхты ..., там грунт плохой для ветров..
Да черт побери, но если кого-то срывало, то меня никогда. Наверно у больших катеров парусность большая. Я стою почти под берегом, там где подходит дорога к воде. Иногда видел цаплю, какие-то собаки бегают по воде, почти добегают до нас.
> Если ты стоял в Круглой с 12 года, то должен знать наши лодки, Астра и Морской
> там часто отстаивались ..
Видел я вас там, один раз даже шли вместе, по не спокойному Амурскому заливу.
|
|
|
|
|
Автор: Борисыч (217.118.64.---)
Дата: 14-09-17 19:10
igorko66 писал:
> Борисыч писал:
>
> > НЕ поверю, я не Гриша , срывает и ещё как , наблюдал как мимо пролетают
> > катера, яхты ..., там грунт плохой для ветров..
>
> Да черт побери, но если кого-то срывало, то меня никогда.
НУ не поминай черта.... я рад за тебя,что не срывало, слава богу, а бывали и такие случаи в тихих бухтах, , тоже мало кто верил, что там так может быть...
Ссылка.
> Видел я вас там, один раз даже шли вместе, по не спокойному Амурскому заливу.
Значит мы бывали там в разные дни.. , когда срывало с якорей...:-)
НУ да ладно,какая разница.. , у каждого свой опыт..
|
|
|
|
|
Автор: igorko66 (109.110.57.---)
Дата: 14-09-17 19:26
фотка не качественная, но может дать понять где я стою. 2014 год.
|
|
|
|
|
Автор: igorko66 (109.110.57.---)
Дата: 14-09-17 19:34
Извени Гриша, зафлудил твою тему: сбежал с Аскольда, погодка не айс, пришли в Воеводу. 2013 год.
|
|
|
|
|
Автор: Борисыч (217.118.64.---)
Дата: 14-09-17 19:42
igorko66 писал:
> фотка не качественная, но может дать понять где я стою. 2014 год.
я понял .... , мы в том болоте не стоим никогда, мелко и трава, крестовики есть однако.., купиться плохо., не поныряешь.. . там Слава Смольный чалиться иногда, возможно там чилим мелкий есть.... :-)
|
|
|
|
|
Автор: Борисыч (217.118.64.---)
Дата: 14-09-17 19:48
igorko66 писал:
> Извени Гриша, зафлудил твою тему:
НЕ забанит..:-) Пусть впитывает где, что , когда.. и делает сам выводы.., а мы это уже все прошли .., да и и нет у нас особо много спокойных мест для ночевок.., с чистой водой и хорошим грунтом.. ,где можно и поштормовать и отстояться.. и покупаться голышом.. , перед сном :-)
|
|
|
|
|
Автор: Greg (185.57.30.---)
Дата: 14-09-17 21:07
Да, спасибо за науку, впитываю.
Борисыч, а у Вас будут какие предложения по месту ночёвки с СБ на ВС? Если задувать будет всё-таки. Ну не дома же сидеть :-(((
Перечитал супер-отчётик Вилена Ссылка. ... как много мест... но как там при ЮВ 9м/с - неизвестно...
|
|
|
|
|
Автор: Борисыч (217.118.64.---)
Дата: 14-09-17 21:12
Greg писал:
> Да, спасибо за науку, впитываю.
> Борисыч, а у Вас будут какие предложения по месту ночёвки с СБ на ВС? Если
> задувать будет всё-таки. Ну не дома же сидеть :-(((
НА сегодня у меня совсем нет предложений.. , давно не был в море, очевидно и мест для лагеря совсем мало осталось, был бы на катере, то определился бы без проблем, без выхода на берег... на якоре.. а на мелкой лодке , ну не знаю.., опыта нет..:-( Возможно в субботу просто сгоняю куда на рыбалку.. и вечером назад.
|
|
|
|
|
Автор: igorko66 (109.110.57.---)
Дата: 14-09-17 21:38
Григорий, да не мучайся ты с ночевкой. б. Новик или б. Воевода по любому тебя приютит.
|
|
|
|
|
Автор: Сергей Владивосток (---.ipoe.vladlink.net)
Дата: 15-09-17 11:40
На шкота на поляне при юго-востоке стоять комфортно. А в круглой якорь забивается травой не держит порой. Неделю назад по севернячку меня сорвало. Саша романов ногами якорь в грунт забивал, выстояли, а я перешел к северу бухты,к камыша вязался.
|
|
|
|
|
Автор: igorko66 (176.59.128.---)
Дата: 15-09-17 16:26
Сейчас в Уссурийском, ветер юго западный, волны нет.
|
|
|
|
|
Автор: igorko66 (176.59.128.---)
Дата: 15-09-17 16:29
Словил одну камбалу, похоже это весь улов на сегодня
|
|
|
|
|
Автор: igorko66 (176.59.128.---)
Дата: 15-09-17 18:51
Вот все пишут, что всех срывает с якоря, сегодня меня почему-то не держит якорь на 53 метрах, раньше такого не было, все 102 метра каната выкинул, все равно тащит.
|
|
|
|
|
Автор: Smolnyj (---.vntc.ru)
Дата: 15-09-17 19:13
Борисыч писал:
> мелкая.., рыбы там нет.., при сильном южняке срывает с якоря запросто , при
> полном отсутствии волны.. ,
Дык, хочешь чтобы не срывало - вес якоря считай с двойным запасом от стандартьной формулы, ну и цепь на него вешай не полуметровую.
Помнится, у тебя на FR-25 якорь был без цепи, общим весом в ДВА раза меньше, чем у меня на FR-23 - и ты хочешь, чтоб тебя не рвало?
> народу как на центральной площади..
А вот это да. Напрягает.
Там в любой верер стоябельно, оотого и толпы.
>там Слава Смольный чалиться иногда, возможно там чилим мелкий есть.... :-)
Я там обычно стою, когда ещё не решил куда пойти. Ну типа если в пятницу вышел по темноте уже например.
Чилим не знаю, в южной части в том году было чуть-чуть, а в кутовой части Круглой как-то даже и не пробовал...
В этом году кстати там морепродуктовыращиватели внаглую порасставили свои поляны по всей бухте(хотя по документам у них аренда мааленького кусочка в восточной части воеводы), и регулярно пытаются гонять всех, кто туда заходит. Но при посылании на фуй - идут, попутно обещая вызвать милицию, маму и береговую охрану. Правда никто ни разу не приехал, ни мама ни милиция(эту последнюю я у них всегда очень прошу позвать).
В общем, офуевшие черти внаглую захватывают бухту. Так-то бы и фуй на них, но блин уже сейчас можно запросто по ночи на этих ихних заграждениях винт оставить, ежели по ночи - то их не видно ни хрена, буйки чорные и огнями они не отмечены.
Меня кстати очень удивляет реакция большинства народа на это гоняние - почему-то 95% народа на фуй их не посылают, а вполне себе сгоняются. Всётаки рабский менталитет - штука сильная.
|
|
|
|
|
Автор: Борисыч (217.118.64.---)
Дата: 17-09-17 17:06
Smolnyj писал:
> Дык, хочешь чтобы не срывало - вес якоря считай с двойным запасом от
> стандартьной формулы, ну и цепь на него вешай не полуметровую.
> Помнится, у тебя на FR-25 якорь был без цепи, общим весом в ДВА раза меньше, чем
> у меня на FR-23 - и ты хочешь, чтоб тебя не рвало?
Слава, это ты своей жене читай лекцию по якорям, а мне не надо, я это изучил ещё на 2 курсе ДВВИМУ. И меня никогда не срывало с якоря.. , а как ты становишься на якорь я видел, так нормальные люди не делают , так делают долбое... бы с понтами. .:-))
|
|
|
|
|
Автор: Smolnyj (---.vntc.ru)
Дата: 18-09-17 20:02
Борисыч писал:
> Слава, это ты своей жене читай лекцию по якорям, а мне не надо, я это изучил
> ещё на 2 курсе ДВВИМУ. И меня никогда не срывало с якоря.. , а как ты
> становишься на якорь я видел, так нормальные люди не делают , так делают
> долбое... бы с понтами. .:-))
Ну блиин.. что, Виктор, когда по существу сказать нечего - переходим на личности? Лучше бы ты цифрами ответил. Или просто умное чего-нибудь написал.
Не, ну так-то я конечно понимаю - если лебёдка не автомат, то никому возиться с тяжёлым якорем не хочется. Поэтому используют лёгкий и как бы это сказать - надются на лучшее ;)
Так очень многие делают, да.
И их иногда с этого лёгкого якоря срывает. Что вполне закономерно.
Мой вариант - якорная система с двойным (а теперь с почти тройным) запасом по весу, в том числе длинная (было 6, теперь 10 метров) цепь. Спокойно стою на любом грунте. И даже при стоянке врастяжку, самой неудачной с т.з. ветроволнового сопротивления корпуса - внезапно налетевший шквал не создаёт необходимости срочно бегом всё бросать и нестись на лодку сниматься/переставляться. Потому, что якорь держит. Ибо - запас.
Второй плюс такого подхода - при кратковременной стоянке на больших глубинах нах не нужно выпускать стандартные "три глубины" даже при свежем ветре. На 50 метров выпускаю 57-60 метров каната - и стою мёртво. Потому что, опять же - запас.
Ещё и дрейф круговой и колебательный насколько меньше на таком выпуске - сам посчитай. Для рыбалки удобно.
Ну вот, а теперь расскажи мне, что в моём варианте долбоёбского и понтового, и чем же твой варинт с десятью (если правильно помню) килограммами данфорта без цепи на FR-25 - лучше моего?
P/s: Виктор, ты взрослый человек, плюс опытный судоводитель, потому я таки надеюсь что [со второго раза] у тебя получится изложить аргументированно и без вот этого детского "самдурак".
|
|
|
|
|
Автор: Борисыч (217.118.64.---)
Дата: 18-09-17 20:43
Smolnyj писал:
Слава , я взрослый человек и поболее тебя походил на катерах и не только.. и уж не тебе меня учить, как становится на якорь.., .. , я же не учу тебя , как общаться с компьютерами, хотя тоже тыкаю по клаве уже много лет.., так что не пытайся это делать.., это не твое.. не учи отца е...., чтоб не получать по жопе.
|
|
|
|
|
Автор: Борно (---.static-business.iz.ertelecom.ru)
Дата: 18-09-17 20:55
"Не все так гладко в датском королевстве.."..
(с)
Почему?
|
|
|
|
|
Автор: Caveman (195.78.115.---)
Дата: 19-09-17 08:32
Smolnyj писал:
> на больших глубинах нах
> не нужно выпускать стандартные "три глубины" даже при свежем ветре. На 50 метров
> выпускаю 57-60 метров каната - и стою мёртво. Потому что, опять же - запас.
> Ну вот, а теперь расскажи мне, что в моём варианте долбоёбского и понтового,
Хоть я и не Борисыч, но поясню, для чего "три глубины":
якорь зарывается лапами в грунт только тогда, когда угол каната по отношению к дну острее, чем угол откидки лап якоря от веретена. В противном случае якорь просто будет скользить по грунту и можно вместо него иметь любую болванку, вес которой потребуется иметь с "двойным-тройным" и т.д. запасом. При 60 метрах каната на 50-метровой глубине канат располагается почти вертикально и якорь таковым не является: держит только за счет своего веса, чего при хорошем ветре будет недостаточно для безопасной стоянки.
На морских судах на 30-метровых глубинах для чего-то отдают якорь с цепью не менее 100 м, никогда не задумывался, зачем?
|
|
|
|
|
Автор: Борисыч (217.118.64.---)
Дата: 19-09-17 09:01
Caveman писал:
> Хоть я и не Борисыч, но поясню, для чего "три глубины":
> якорь зарывается лапами в грунт только тогда, когда угол каната по отношению к
> дну острее, чем угол откидки лап якоря от веретена.
Саша, так это и так всем понятно, это основы постановки на якорь..,
При плохом грунте или ветре я становился всегда на два якоря , на усы.. но Слава становится на якорь с "дрифтом", я наблюдал на Путятигне, как он дрочился и ещё обучал своего товарища.., жаль девочку, которая по команде Славы бегала по лодке вместо боцмана..
На переднем ходу отдает якорь, травит канат в тугую , в корму, зарывая якорь, потом зажимает стопор и лодку разворачивает на якорном канате кормой к берегу..:-)) якорный канат у него цепной... , когда нибудь не расчитает скорость или якорь резко зацепиться за камень и вырвет лебедку с палубы.., абсолютно дурацкие действия при швартовке к берегу кормой,не имеющие никакой практической пользы , понты и не более .
Правда не попал по расстоянию ни с первого раза ни со второго, дрочился долго, а мы наблюдали картину с берега.., ну тоже развлекуха.. ..:-))
Посему слушать Славу , со всем уважение как к программисту, я не стану, да и мало кто станет.. , его методы , правила и привычки на море лично мне не подходят..
|
|
|
|
|
Автор: rz7 (185.57.28.---)
Дата: 19-09-17 11:13
квадратный корень из глубины - есть количество смычек
эт так - то что первое всплывает в памяти
<На морских судах
ток чего собачиться? или ради чего.....
|
|
|
|
|
Автор: OSN (---.yota.ru)
Дата: 19-09-17 11:41
> Хоть я и не Борисыч, но поясню, для чего "три глубины":
> якорь зарывается лапами в грунт только тогда, когда угол каната по отношению к
> дну острее, чем угол откидки лап якоря от веретена. В противном случае якорь
> просто будет скользить по грунту и можно вместо него иметь любую болванку, вес
> которой потребуется иметь с "двойным-тройным" и т.д. запасом. При 60 метрах
> каната на 50-метровой глубине канат располагается почти вертикально и якорь и тд
Не соглашусь. Около берега можно отпускать конец и на три глубины. На 60 метрах этого не требуется. 1.5 веса якоря, 6 и более метров цепи и 80 -90 метров конца - более чем достаточно. Стояли сутками, и при хорошем волнении, еле на ногах стоишь. Катер 5 тонн. Lewmar Pro-Fish 1000 вытянуть не может, якорь вырывали ходом. А 180 метров каната просто не входило в якорные отсек. Тут все дело, в основном, в длине и массе цепи, которая не дает вырвать якорь из грунта.
|
|
|
|
|
Автор: Caveman (195.78.115.---)
Дата: 19-09-17 12:49
OSN писал:
>
>
> Не соглашусь.
Твое право.
Поступай, как нравится. Только, ради бога, не нужно того же советовать другим.
За почти 15 лет работы от 3 помощника до капитана мне приходилось сталкиваться и с такими погодными условиями, когда все 11 смычек (275 м) на глубинах 25-30 метров не могли удержать судно.
А вступать в споры не считаю необходимым: лодка не пароход, каждый имеет право выбора. Только при этом стоит помнить, что за всех людей на борту отвечаешь ты один.
|
|
|
|
|
Автор: OSN (86.102.134.---)
Дата: 19-09-17 13:14
Caveman писал:
> OSN писал:
>
> >
> >
> > Не соглашусь.
>
> Твое право.
> Поступай, как нравится. Только, ради бога, не нужно того же советовать другим.
> За почти 15 лет работы от 3 помощника до капитана мне приходилось сталкиваться и
> с такими погодными условиями, когда все 11 смычек (275 м) на глубинах 25-30
> метров не могли удержать судно.
> А вступать в споры не считаю необходимым: лодка не пароход, каждый имеет право
> выбора. Только при этом стоит помнить, что за всех людей на борту отвечаешь ты
> один.
Ты прав в одном. Лодка- не параход. На 60 м глубины, на лодке, штормовать будет только очень неумный, мягко говоря, человек. Обычно такие стоянки - на глубине- происходят на обычной рыбалке. Та постановка, что я описАл - спокойно работает при ветре до 10-12 метров, а дальше надо валить в закрытую бухту или на место стоянки. Тут ночью ЖПС и радар в помощь, которые у тебя должны быть, так как ты рыбачишь в море и, как правильно ты сказал,что за всех людей на борту отвечаешь ты. И ночью, при отсутствии полной луны не видно нихрена, хотя один умник, "старый морской волк", на этом форуме, году так в 2007, меня убеждал в обратном. Пережидать шторма в открытом море, на расстоянии 20-50 км от берега, даже на 25-30 футовом катере- увольте.
|
|
|
|
|
Автор: Smolnyj (---.vntc.ru)
Дата: 19-09-17 18:51
Caveman писал:
> Smolnyj писал:
>
>
> > на больших глубинах нах
> > не нужно выпускать стандартные "три глубины" даже при свежем ветре. На 50
> метров
> > выпускаю 57-60 метров каната - и стою мёртво. Потому что, опять же - запас.
>
> > Ну вот, а теперь расскажи мне, что в моём варианте долбоёбского и понтового,
>
>
> Хоть я и не Борисыч, но поясню, для чего "три глубины":
> якорь зарывается лапами в грунт только тогда, когда угол каната по отношению к
> дну острее, чем угол откидки лап якоря от веретена. В противном случае якорь
> просто будет скользить по грунту и можно вместо него иметь любую болванку, вес
> которой потребуется иметь с "двойным-тройным" и т.д. запасом. При 60 метрах
> каната на 50-метровой глубине канат располагается почти вертикально и якорь
> таковым не является: держит только за счет своего веса, чего при хорошем ветре
> будет недостаточно для безопасной стоянки.
>
Это всё верно для случая "якорь + канат". Если добавить достаточно длинную и тяжёлую цепь - ситуация в корне меняется. Отрезок цепи стремится принять форму, близкую к параболе - и уже при пяти метрах достаточно тяжёлой цепи в описанном варианте 60/50 нижняя часть цепи будет практически параллельна грунту. Что, собственно, и обеспечивает нормальную удерживающую силу без выпуска дополнительного каната.
Помимо этого, эта "подводная цепная парабола" отлично гасит как резкие рывки, так и периодические колебания - гасит намного лучше простого каната, что так же сказывается на удерживающей силе.
Возможно, при массах судна в сотни тысяч тонн всё это работает по-другому, но на катерах в тонну-две-пять ситуация обстоит именно так.
|
|
|
|
|
Автор: Caveman (77.35.175.---)
Дата: 19-09-17 19:00
Smolnyj писал:
> на
> катерах в тонну-две-пять ситуация обстоит именно так.
Остается только посочувствовать Вашим убеждениям. Я на любом плавсредстве предпочитал становиться на якорь так, чтобы не пришлось среди ночи, при внезапно усилившемся ветре, проявлять чудеса "героизма".
|
|
|
|
|
Автор: Smolnyj (---.vntc.ru)
Дата: 19-09-17 19:01
Борисыч писал:
> я наблюдал на Путятигне, как он дрочился
> и ещё обучал своего товарища.., жаль девочку, которая по команде Славы бегала по
> лодке вместо боцмана..
> Правда не попал по расстоянию ни с первого раза ни со второго, дрочился
> долго, а мы наблюдали картину с берега.., ну тоже развлекуха.. ..:-))
Там была простая ошибка капитана. Проходил всё лето на тяжёлой лодке с канатом 90м, пересел на лодку полегче с канатом 60. Закономерно подвела привычка закидывать якорь подальше. Тупо не хватило длины каната :)))
> На переднем ходу отдает якорь, травит канат в тугую , в корму, зарывая якорь,
> потом зажимает стопор и лодку разворачивает на якорном канате кормой к
> берегу..:-)) якорный канат у него цепной... , когда нибудь не расчитает
> скорость или якорь резко зацепиться за камень и вырвет лебедку с палубы..,
> абсолютно дурацкие действия при швартовке к берегу кормой,не имеющие никакой
> практической пользы , понты и не более .
Хреново ты смотришь, или хреново видишь.
Всё проще.
Лебёдку на свободный сброс и бросил якорь, дальше ход в основном по инерции, чуть корректируясь мотором на самом малом при необходимости.
На последних метрах - стоп мотор и подъём ноги - катер разворачивается кормой к берегу сам за счёт смещённого к корме центра тяжести. В идеальных условиях можно вообще вынести кормовой на берег, не замочив ног :) ну это конечно не всегда.
Отдал кормовой - подтянул лебёдку, выровнялся по канатам.
Всё.
> Посему слушать Славу , со всем уважение как к программисту, я не стану, да и
> мало кто станет.. , его методы , правила и привычки на море лично мне не
> подходят..
Ну так-то да. если смотреть на одно, а видеть другое - то ага. Мне бы тоже не понравилось.
А вот по существу вопроса я так ничего и не услышал - чем конкретно плох мой вариант якорной системы по сравнению с твоим.
|
|
|
|
|
Автор: Smolnyj (---.vntc.ru)
Дата: 19-09-17 19:05
Caveman писал:
> Остается только посочувствовать Вашим убеждениям. Я на любом плавсредстве
> предпочитал становиться на якорь так, чтобы не пришлось среди ночи, при внезапно
> усилившемся ветре, проявлять чудеса "героизма".
Так ведь и не приходится. Именно для этого и висит почти 30 килограмм вместо расчётных 10.
"Внезапно усилившийся ветер" встречаю регулярно. Последний раз недавно на берегу палатки ловили и столы тоже - а катер стоит себе как будто там гвоздями приколочено, несмотря на боковой(!) ветер.
|
|
|
|
|
Автор: Caveman (77.35.175.---)
Дата: 19-09-17 19:26
Smolnyj писал:
> Так ведь и не приходится. Именно для этого и висит почти 30 килограмм вместо
> расчётных 10.
> "Внезапно усилившийся ветер" встречаю регулярно. Последний раз недавно на берегу
> палатки ловили и столы тоже - а катер стоит себе как будто там гвоздями
> приколочено, несмотря на боковой(!) ветер.
Разочарую: по работе сейчас плотно занимаюсь средствами навигационного оборудования, так вот, не всегда полуторатонный чугунный "мертвяк" в состоянии удержать 200- килограммовый пластиковый морской буй, у которого парусность гораздо меньше твоего катера. Сносит их иногда, как ни странно. Так что, ты просто не попадал в действительно серьезную ситуацию, дай бог, чтоб и дальше так было. Но все же на будущее призадумайся, нельзя все время надеяться на авось. Если я не авторитет, спроси у Борисыча, других опытных моряков, кто прав, а кто - нет. Далее переубеждать считаю бессмысленным. Удачи.
|
|
|
|
|
Автор: Федорович Владивосток (31.200.232.---)
Дата: 19-09-17 19:33
Caveman писал:
>
> Разочарую: по работе сейчас плотно занимаюсь средствами навигационного
> оборудования, так вот, не всегда полуторатонный чугунный "мертвяк" в состоянии
> удержать 200- килограммовый пластиковый морской буй, у которого парусность
> гораздо меньше твоего катера. Сносит их иногда, как ни странно. Так что, ты
> просто не попадал в действительно серьезную ситуацию, дай бог, чтоб и дальше так
> было. Но все же на будущее призадумайся, нельзя все время надеяться на авось.
> Если я не авторитет, спроси у Борисыча, других опытных моряков, кто прав, а кто
> - нет. Далее переубеждать считаю бессмысленным. Удачи.
Сказанное не опровергает тот факт, что тридцатикилограммовый аналогичный якорь держит лучше, чем десятикилограммовый! )))
|
|
|
|
|
Автор: Caveman (77.35.175.---)
Дата: 19-09-17 19:54
Федорович Владивосток писал:
>
> Сказанное не опровергает тот факт, что тридцатикилограммовый аналогичный якорь
> держит лучше, чем десятикилограммовый! )))
Кто бы спорил. пятидесятикилограммовый аналогичный - еще лучше. Особенно, если он используется, как якорь, а не как "тяжесть", типа мешка с песком. Хотя, и этот вариант иногда приемлем на плохо держащих грунтах. Только возить лишний вес на и без того небольшой лодке несколько расточительно, что-ли... Для того, видимо, и изготавливают якоря не сферической формы, чтобы держащая сила в разы превышала его вес.
|
|
|
|
|
Автор: OSN (---.yota.ru)
Дата: 19-09-17 20:06
Caveman писал:
> Если я не авторитет, спроси у Борисыча, других опытных моряков, кто прав, а кто
> - нет. Далее переубеждать считаю бессмысленным. Удачи.
Все как обычно свелось к "сам дурак" не опровергая аргументы оппонентов.
По авторитетам. Постановка на "усы" хороша только если корма лодки привязана крепким концом надежно к берегу. Если стоишь на некотором удалении от берега, "усы' - это зло. Если за ночь ветер меняется, что происходит довольно часто, то концы закручиваются в *колбасу^ и два якоря могут собраться в кучу. И держат хреново, и лебедкой не выберешь и распутывать замучаешься. Гораздо лучше, если вес любого из них не достаточен, вязать два якоря "паравозиком", один за другим на расстоянии 2-3 метров плюс конец длиной 'две глубины" и можно ничего не бояться.
|
|
|
|
|
Автор: Caveman (77.35.175.---)
Дата: 19-09-17 20:28
Вот как-то совершенно не тянет спорить, как лучше соединить обмотки асинхронного двигателя: звездой или треугольником. Не специалист я в электротехнике. Судоводитель я. Если считаешь себя крупным специалистом в судовождении - флаг в руки. До поры - до времени все идет беспроблемно, пока петух жареный не клюнет. Я уже писал, что не сторонник "героизма" ибо любое его проявление - ни что иное. как чье-то расп и здяйство. Наверное, это возраст. По молодости побольше авантюризма было.
|
|
|
|
|
Автор: Smolnyj (---.vntc.ru)
Дата: 19-09-17 20:48
Caveman писал:
> Разочарую: по работе сейчас плотно занимаюсь средствами навигационного
> оборудования, так вот, не всегда полуторатонный чугунный "мертвяк" в состоянии
> удержать 200- килограммовый пластиковый морской буй, у которого парусность
> гораздо меньше твоего катера. Сносит их иногда, как ни странно. Так что, ты
> просто не попадал в действительно серьезную ситуацию,
Что-то мы кажется о разных вещах говорим. Я-то не говорил, что меня не может сорвать в принципе. Я говорил, что меня сорвёт - последним, когда все остальные соседние катера, лодки и палатки улетят уже довольно далеко по ветру. У меня будет больше всех запаса времени для принятия мер. И запаса держащей силы якоря - для выхода на лебёдке.
И да, в ту погоду когда рвёт с мертвяков навигационные буи - я предпочитаю сидеть как минимум в закрытой бухте. И на якорь без вахты не встану.
А пример про 50/60м вообще был про рыбалку. Когда ветер не превышает 10 м/с, а обычно меньше 5, постановка кратковреенная, ну и вахта с удочками присутствует.
> Я уже писал, что не сторонник "героизма" ибо любое его проявление - ни что иное. как чье-то расп и здяйство
Я тоже не сторонник героизма. И трёхкратный запас по якорю - именно для того сделал, чтобы оным героизмом не приходилось прерывать процесс отдыха. Пять сезонов на не самой спокойной акватории, не один десяток сорванных с якоря соседей - показали, что это правильно.
А "распиздяйство" - это скорее про десятикилограммовый якорь без цепи на двухтонной лодке. Имхо, ага.
|
|
|
|
|
Автор: Борисыч (217.118.64.---)
Дата: 19-09-17 20:54
OSN писал:
> Все как обычно свелось к "сам дурак" не опровергая аргументы оппонентов.
> По авторитетам. Постановка на "усы" хороша только если корма лодки привязана
> крепким концом надежно к берегу. Если стоишь на некотором удалении от берега,
> "усы' - это зло.
Тут дело в другом, вы,как инженер-электрик и Слава, как солидный программист,я его уважаю как профи в компьютерах, пытаетесь обуть профессиональных инженеров судоводителей, один из которых, Caveman- Капитан Дальнего Плавания.. , а я ещё и судоводитель -механик, проработавший в портофлоте много лет ,сменным капитаном-механиком. на мелком бункеровшике в 30 метров.., и ГД в 300 л.с. ну чуть больше, чем слалвин FR 23.
Ребята, кончайте стебаться.. , вы кого пытаетесь научить постановке на якорь???..:-))
Я всегда знал, что программисты немного ненормальные люди.. , а электромеханик на судне всегда был самый залупастый.. :-))
Постановка на якорь на "усы" это один из способов постановки на якорь и решение принимает капитан , учитывая многие причины.
Мы, Во Владивостоке обычно швартуемся к берегу кормой с заводкой кормовых растяжек, так вот я , обычно , если постановка на ночь , всегда вставал на усы и заводил два конца на берег...и никогда проблем не было.
Способов постановок на якорь масса . но почти все подходят для больших судов, маломерки немного другое, но возить якорь в 30 кг на FR 23 . + десятки метров нержавеющей цепи ???, я до такой дурости никогда не дойду и никого с такими якорями, на таких лодках , кроме Смольного не видел .., ну может Федорович возит 50 кг, узнаем из мемуаров, :-))
Якорь до 10 кг и . пару тройку метров цепи, коли уж хочется и то, если есть ЭЛЕКТРО лебедка.. , именно для цепи, а не просто шпиль для каната.
|
|
|
|
|
Автор: OSN (---.yota.ru)
Дата: 19-09-17 20:55
Мои 10 сезонов, катера от 18 до 28 футов. О чем пишу - имею полное представление. И асинхронные двигатели тут не причем, хотя полученные знания по "электротехнике' на море выручали неоднократно.
|
|
|
|
|
Автор: OSN (---.yota.ru)
Дата: 19-09-17 21:00
Борисыч писал:
>
> маломерки немного другое, но возить якорь в 30 кг на FR 23 . + десятки метров
> нержавеющей цепи ???,
Тут согласен. 30 кг на 23 фута- большой перебор.
Но я ни одного..... не знаю, выпускающего 180 метров каната на рыбалке на 60 метрах.
А обуть я никого не пытаюсь. Судовождение и маломерки- несколько разные вещи. И многое проверено на собственной шкуре
|
|
|
|
|
Автор: Борисыч (217.118.64.---)
Дата: 19-09-17 21:06
OSN писал:
.
> Но я ни одного..... не знаю, выпускающего 180 метров каната на рыбалке на 60
> метрах.
Да собственно рыбачить на 60 метрах - это ОЧЕНЬ на любителя рыбалки, я бы это не стал делать даже за отдельную плату..., не знаю насколько надо " отморожено" любить жаренную камбалу, чтоб заниматься этим ананизьмом, таща её с глубины в 60 метров..., надо у Славы спросить..
|
|
|
|
|
Автор: Caveman (77.35.175.---)
Дата: 19-09-17 21:13
OSN писал:
> Если стоишь на некотором удалении от берега,
> "усы' - это зло. Если за ночь ветер меняется, что происходит довольно часто, то
> концы закручиваются в *колбасу^ и два якоря могут собраться в кучу. И держат
> хреново, и лебедкой не выберешь и распутывать замучаешься. Гораздо лучше, если
> вес любого из них не достаточен, вязать два якоря "паравозиком", один за другим
> на расстоянии 2-3 метров плюс конец длиной 'две глубины" и можно ничего не
> бояться.
Извиняюсь, сразу не понял, что означает "на некотором удалении от берега". Показалось странным закручивание канатов "в колбасу". Как такое возможно, если якоря достаточно разнесены и на берег заведен конец? Оказалось, имеется в виду просто стоянка на якоре. О каких усах тут может идти речь? В этом случае все равно лучше будет держать якорь с достаточно длинным канатом, а вот для уменьшения рысканья и рывков, дабы не сорвало с якоря, бывает полезно отдать второй якорь, просто положив его на грунт (здесь годится и мешок с песком) - и ничто колбасу не закрутится. Все сказанное - не из учебника, а на основании опыта.
Григорий, извини что основательно засрали твою тему. Ухожу.
|
|
|
|
|
Автор: Smolnyj (---.vntc.ru)
Дата: 19-09-17 22:27
Борисыч писал:
> Способов постановок на якорь масса . но почти все подходят для больших судов,
Это да. Но большое судно - оно в море на работе. А маломерное - на отдыхе! И тут комфорт выходит на первое место после безопасности.
Нажал кнопку - отпустил кнопку - это комфортно.
Кидать якорь руками, поднимать тоже, кидать ДВА якоря вместо одного(усы) - это некомфортно.
Думаю, ты с этим согласишься.
Ну а что касается безопасности - 30 кг с цепью ЗНАЧИТЕЛЬНО безопаснее, чем 10 без оной.
И даже несколько безопаснее, чем два по 10 усами.Тут надеюсь тоже согласен?
> маломерки немного другое, но возить якорь в 30 кг на FR 23 . + десятки метров
> нержавеющей цепи ???,
На FR-23 с тысячным льюмаром при якорных операциях нет НИКАКОЙ разницы - 10 кг у тебя без цепи или 30 с цепью. Один хер две кнопки, нажал/отпустил. Независимо от веса/размера якоря/цепи.
А, и цепь обычная оцинковка, не нержавейка. Эксплуатационной разницы с нержем первые лет 15 нет, а цена - сам знаешь. Я для себя не увидел смысла в ней, так же как и в нержавеющем якоре. Кому-то может оно и надо.
>я до такой дурости никогда не дойду и никого с такими
> якорями, на таких лодках , кроме Смольного не видел .., ну может Федорович возит
> 50 кг, узнаем из мемуаров, :-))
> Якорь до 10 кг и . пару тройку метров цепи, коли уж хочется и то, если есть
> ЭЛЕКТРО лебедка.. , именно для цепи, а не просто шпиль для каната.
Я там выше писал буквально следующее:
>>>Не, ну так-то я конечно понимаю - если лебёдка не автомат, то никому возиться с тяжёлым якорем не хочется. Поэтому используют лёгкий и как бы это сказать - надются на лучшее ;)
Так очень многие делают, да.
И их иногда с этого лёгкого якоря срывает. Что вполне закономерно.<<<
Я прекрасно понимаю этих людей, но это - не мой путь. Мой вариант даёт несколько больше комфорта и ещё больше безопасности, только и всего. Добавить, как бы, особо нечего.
|
|
|
|
|
Автор: njibr (---.dynamic.primorye.net.ru)
Дата: 19-09-17 23:08
Борисыч писал:
> Да собственно рыбачить на 60 метрах - это ОЧЕНЬ на любителя рыбалки, я бы
> это не стал делать даже за отдельную плату..., не знаю насколько надо "
> отморожено" любить жаренную камбалу, чтоб заниматься этим ананизьмом, таща её с
> глубины в 60 метров..., надо у Славы спросить..
надо просто приобрести электрокатушку :) и "каторга" сразу превратится в удовольствие :)))
|
|
|
|
|
Автор: МАКЛАУД (185.57.28.---)
Дата: 19-09-17 23:43
БИЛЯТЬ . ТИОРЕТИКИ хреновы.....
|
|
|
|
|
Автор: Greg (185.57.30.---)
Дата: 20-09-17 00:33
Caveman писал:
> Григорий, извини что основательно засрали твою тему. Ухожу.
- Ничего подобного, очень интересен разносторонний опыт про якоря.
Читаю такие споры с интересом, пишите ещё! ;-) "В споре рождается истина!" :-)
|
|
|
|
|
Автор: Huntercatt (217.118.64.---)
Дата: 20-09-17 09:11
Некоторым полезнее без лебедки якорь выбирать :)))) причем многим на этом форуме. .) От этого здоровье прирастает. А все остальное давно у яхтофилов прописано, типа хорошая морская практика..:) А не выдумки разные
|
|
|
|
|
Автор: Caveman (195.78.115.---)
Дата: 20-09-17 09:46
Greg писал:
> "В споре рождается истина!" :-)
Увы, это не совсем спор, скорее просто стеб.
Как-то мне не приходит в голову, будучи дилетантом в какой-либо области, спорить с профессионалами на их поле, претендуя на истину.
Это к вопросу: "причем здесь асинхронный двигатель".
|
|
|
|
|
Автор: OSN (---.yota.ru)
Дата: 20-09-17 10:30
С тобой по управлению и стоянке судов никто не спорит. Там ты, наверное профи. По мотолодкам, похоже, нет
|
|
|
|
|
Автор: Caveman (195.78.115.---)
Дата: 20-09-17 11:02
OSN писал:
>
> По мотолодкам, похоже, нет
Похоже, нет. Хотя разговор был не о мотолодках, а о морской практике, о постановке на якорь.
>Мои 10 сезонов, катера от 18 до 28 футов. О чем пишу - имею полное представление.
Перечислять?
7 сезонов под парусом (Я/к "Водник", еще в школе);
5 сезонов на ялах, учебных судах (плавательская практика в ДВВИМУ)
14,5 полных лет ( не сезонов!) на судах ДВ пароходства от лесовозов, контейнеровозов, универсальных судов до ледоколов;
5 сезонов на надувнушках;
1,5 сезона на 19-футовом пластике (на 28-й, увы, средств не хватило);
К сожалению, последние три года безлошадный, но полагаю, о затронутой теме хотя бы некоторое поверхностное представление чисто теоретически иметь должен, нет?
|
|
|
|
|
Автор: OSN (---.yota.ru)
Дата: 20-09-17 11:05
Ты не видишь разницу между океанским судном и мотолодкой (катером). Кроме размеров, у них и цели постановки на якорь - РАЗНЫЕ!!! И если около берега эти цели совпадают, то на глубине - НЕТ!!! Задачи у постановки большого корабля на якорь на глубине- удержать его на одном месте при неблагоприятных погодных условиях и при их ухудшении. У катера (мотолодки) - только до определенных условий, как уже писал, 10-12 м/с по ветру. При усилении надо быстро выбрать якорь и уйти в защищенное от ветра месте. Если останешься - тебя водой просто может утопить. Отсюда и пляшем. Моя схема обеспечивает надежное 'стояние' без срывов до 12 метров/с. Больше я не пробовал, так как просто не надо. Хочешь отпустить три длины - флаг в руки, но это на катере для рыбалки не нужно
|
|
|
|
|
Автор: Борисыч (217.118.64.---)
Дата: 20-09-17 11:08
Caveman писал:
> 1,5 сезона на 19-футовом пластике (на 28-й, увы, средств не хватило);
> К сожалению, последние три года безлошадный,
Саша , а что продал Yanmar FX 19FX 19 ? , вроде он тебе нравился и не очень дорогой в обслуживании.
но полагаю, о затронутой теме хотя
> бы некоторое поверхностное представление чисто теоретически иметь должен, нет?
А нет смысла вступать в такие споры, с такими же успехом я могу доказывать Славе как надо работать жестким диском и почему именно так..
|
|
|
|
|
Автор: Caveman (195.78.115.---)
Дата: 20-09-17 11:25
Борисыч писал:
> Саша , а что продал Yanmar FX 19FX 19 ? , вроде он тебе нравился и не очень
> дорогой в обслуживании.
Витя, лодка действительно очень хорошая, я еще на нее универсальный ходовой тент поставил, который можно было превратить в палатку на весь кокпит, вторую съемную сидушку для пассажира, еще что-то по мелочам, убрал унитаз, что позволило комфортнее сидеть в каюте в непогоду. Жалею до сих пор, что продал, но иногда обстоятельства сильнее нас, нужны были деньги на лечение супруги. Надеюсь, в следующем сезоне буду снова на коне: сейчас выхватил FB-600, пока довожу до ума. Надо как-нибудь состыковаться, поглядишь, может чего присоветуешь?
|
|
|
|
|
Автор: Caveman (195.78.115.---)
Дата: 20-09-17 11:36
OSN писал:
>цели постановки на якорь - РАЗНЫЕ!!! И если около берега эти
> цели совпадают, то на глубине - НЕТ!!!
Цель - ОДНА: удерживать судно на месте. А на 60 и более метровой глубине 10-килограммовому якорю есть прекрасная альтернатива - плавучий якорь
|
|
|
|
|
Автор: OSN (---.yota.ru)
Дата: 20-09-17 11:51
Ну давай поговорим про плавучий якорь. Его на катерах применять не всегда удобно. Бывает, когда ловишь на дне, в море существует такая срань как течение, скорость которого бывает значительным. И катер с плавучим якорем приобретает скорость течения и относительно дна перемещается, а тебе необходимо стоять на месте. Мой плявучий якорь, пришедший с РС 27 с дж., весил сухой около 30кг (веревка со свинцовыми грузами была привязана к центру купола) и по объему еле влазил в сахарный мешок. Если в катере один, достать очень проблематично - намокший очень тяжелый. Если небольшой ветер -практически нереально. Потом сушить его надо - в общем, один геморрой. Использовали раз пять всего. Так и выляется где-то на чердаке гаража
|
|
|
|
|
Автор: Борисыч (217.118.64.---)
Дата: 20-09-17 14:16
Caveman писал:
Жалею до сих пор, что продал, но иногда
> обстоятельства сильнее нас,
Да..., а как я жалею..., . , но на катера я уже не потяну, ни по деньгам, ни по азарту.., если только дети захотят заняться этим хобби, тогда поддержу . Катеру надо отдавать много времени, а моя жизнь уже катиться по другим рельсам - дом, хозяйство , внуки ......., бабушке только 49 стукнуло... , опять же ..:-)) , а , не жалею.... все идет своим чередом, всему своё время.... есть маленький РИБ и хорошо.. , чего и всем желаю..:-)
|
|
|
|
|
Автор: Федорович Владивосток (176.59.131.---)
Дата: 20-09-17 14:29
Борисыч писал:
>
> Тут дело в другом, вы,как инженер-электрик и Слава, как солидный программист,я
> его уважаю как профи в компьютерах, пытаетесь обуть профессиональных инженеров
> судоводителей, один из которых, Caveman- Капитан Дальнего Плавания.. , а я
> ещё и судоводитель -механик, проработавший в портофлоте много лет ,сменным
> капитаном-механиком. на мелком бункеровшике в 30 метров.., и ГД в 300 л.с. ну
> чуть больше, чем слалвин FR 23.
> Ребята, кончайте стебаться.. , вы кого пытаетесь научить постановке на
> якорь???..:-))
1. Во-первых, ты далеко не КДП, а пассажирский помощник;
2. Во-вторых - не малкого бункеровщика, а сборщика льяльных вод с отдельным фекальным танком для сбора какашек, которому запрещалось перевозить нефтепродукты с температурой вспышки ниже 62 град. Цельсия в открытом тигле.
Это в 90-е годы бандюки приспособили СЛВ, чтобы сподручнее было пиз...ть ДТ мелкими партиями;
3. В-третьих, СЛВ отдавали якоря раз в два года, при доковом или очередном освидетельствовании на класс Регистра, чтобы покрасить якоря и якорные цепи в доке;
4. В-четвертых, ты сильно завысил мощность ГД 6ЧНсп 18/22, которая составляет 225 л.с. при полной мощности;
>
я до такой дурости никогда не дойду и никого с такими
> якорями, на таких лодках , кроме Смольного не видел .., ну может Федорович возит
> 50 кг, узнаем из мемуаров, :-))
>
Это маловероятно!
1. Во-первых, у меня для мемуаров масса интереснейшего фотоматериала и воспоминаний интереснейших событий, в том числе, и о многодневных морских походах, который я берегу для того времени, когда не останется ни сил, ни здоровья кроме, как для написания мемуаров. Еще и сегодняшняя служба добавила, но об этом рассказывать еще время не пришло;
2. Во-вторых, тема 50-киллограмового якоря меня не возбуждает даже в контексте придания веса и авторитета своей личности! ))))
|
|
|
|
|
Автор: Greg (185.57.30.---)
Дата: 20-09-17 14:59
Правильно, дедушки, так держать! ДОЛОЙ СКУКУ НА ФОРУМЕ! :-)))
|
|
|
|
|
Автор: Борисыч (217.118.64.---)
Дата: 20-09-17 15:50
Федорович Владивосток писал:
даже в контексте
> придания веса и авторитета своей личности! ))))
1. про КДП я не про себя писал, ты и читать то оказывается не в состоянии :-), а Саша реально КДП , а я был простым сменным капитаном-механиком , в отличии от тебя , берегового завхоза . Да проект СЛВ , в реале портовый бункеровщик., 30 метров, они до сих пор бункеруют суда пароходства, якоря отдавали регулярно, да и что ты , работник тех склада можешь знать про портофлот.., байки да сплетни.., которые сам же и придумывал.. :-)), только ради бога, не пиши, что ты судовой механик.., а уж тем более судоводитель..не смеши..:-)
2 Про 50 кг - это ты сам озвучил
3. Ну а твой афторитет среди владивостокских водномоторников ниже плинтуса.. и все твои "мемуары" основанны на старых анекдотах и морских байках, ну может для западных жителей это интересно.., а местным ..
Смешно .. и грустно,,
|
|
|
|
|
Автор: Иван (77.34.151.---)
Дата: 20-09-17 17:09
Харэ.
|
|
|
|
|