|
О разном...
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 01:33:44 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 08:33:44 |
|
Автор: rz7 (ALEX-ПК)
Дата: 25-05-12 20:01
VLADIVOSTOK BOAT SHOW
День погожий
Через пробки и жару пробрался на 7 футов
Vladivostok Boat Show без особого ажиотажа
Оно и понятно – время 17 часов
Владельцы катеров заскучали: мимо совсем мало ходит народа
Среди лодок (много разного надувного) привлек внимание катерок:
OCEANIA 21 и 22 футов
Внешне похожие катера отличались только кокпитом
(мне так показалось)
Носовые обводы подтверждают заявление компании о мореходности катера
|
|
|
|
|
Автор: rz7 (ALEX-ПК)
Дата: 25-05-12 20:01
21 фут
|
|
|
|
|
Автор: rz7 (ALEX-ПК)
Дата: 25-05-12 20:02
22 фута левый борт
|
|
|
|
|
Автор: rz7 (ALEX-ПК)
Дата: 25-05-12 20:03
22 фута
Корма
Welcome on Board
|
|
|
|
|
Автор: rz7 (ALEX-ПК)
Дата: 25-05-12 20:03
За сдвижной дверью рулевая рубка и каюта
|
|
|
|
|
Автор: rz7 (ALEX-ПК)
Дата: 25-05-12 20:04
Каюта
Чисто светло
Для нового корпуса – почти не воняет
Но спальное место для 185см только диагональ и впритык
|
|
|
|
|
Автор: rz7 (ALEX-ПК)
Дата: 25-05-12 20:04
Рулевой пост
Приборы, кнопки, штурвал
Совсем бюджетный компас
|
|
|
|
|
Автор: rz7 (ALEX-ПК)
Дата: 25-05-12 20:05
Кокпит достаточен для семьи, небольшой компании
Сиденья, стол, душ водяной пистолет (видимо)
|
|
|
|
|
Автор: rz7 (ALEX-ПК)
Дата: 25-05-12 20:05
Тиковая палуба проход по борту
|
|
|
|
|
Автор: rz7 (ALEX-ПК)
Дата: 25-05-12 20:06
Шильд завода
|
|
|
|
|
Автор: rz7 (ALEX-ПК)
Дата: 25-05-12 20:09
тактико тех данные
|
|
|
|
|
Автор: rz7 (ALEX-ПК)
Дата: 25-05-12 20:13
килеватость на транце
Катер вызвал положительные эмоции
(кроме короткого спального места)
Крепко сбит, качество хорошее
Кузовщина вообще без вопросов,
Какого качества комплектующие (дельные вещи) – покажет эксплуатация
Когда я был на выставке
К катеру много подходили
(на борт стеснялись подыматься – мож носки дырявые ) )
порыв ветра стал трепать рекламу, паруса,
полетели цветы в горшках.
начал накрапывать дождь
кабриолет от мерса закрыл крышу....
пора уходить
пока дошел до машину -
снова солнце и жара
ПСЫ жаль нет тест драйва с этим катером
|
|
|
|
|
Автор: Дмитрий555555 (---.pptp.vladlink.net)
Дата: 25-05-12 20:36
rz7 писал:
> Носовые обводы подтверждают заявление компании о мореходности
> катера
Очень спорное утверждение.
|
|
|
|
|
Автор: ЭСБ (---.ru)
Дата: 25-05-12 21:33
Дмитрий555555 писал:
> rz7 писал:
>
> > Носовые обводы подтверждают заявление компании о мореходности
> > катера
>
>
> Очень спорное утверждение.
Во-во, и я про то-же. Полные носовые обводы конечно хороши для всхожести на волну, на малой скорости. Но вообще - "плоскодонка", долбежка на короткой ветровой волне обеспечена. Добавлю ИМХО.
|
|
|
|
|
Автор: ЭСБ (---.ru)
Дата: 25-05-12 21:41
Вот мореходные обводы, а на верхней картинке очень обычный, среднекилеватый моногедрон из простейшей матрицы. Хорошо это или нет, другой вопрос. Смотря для каких целей.
|
|
|
|
|
Автор: Аралин Макс (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 25-05-12 21:49
OCEANIA 21 и 22 футов Именно они показались мне самыми интересными новинками на выставке. Очень грамотно продумана обитаемость на заданных габаритах. Жаль конечно не предоставили теста на воде.
Мне уже повезло побывать на борту этого же катера но размера 30 футов. На выставке их не было но в Приморье такой уже есть.
|
|
|
|
|
Автор: Александр /Владивосток/ (---.gprs.akos.ru)
Дата: 25-05-12 21:52
rz7 писал:
> тактико тех данные
И какова цена?
|
|
|
|
|
Автор: Дмитрий555555 (---.pptp.vladlink.net)
Дата: 25-05-12 22:15
rz7 писал:
> тактико тех данные
Походу китайский клон Ямаха ФР-23 по заказу владивостокской фирмы.
|
|
|
|
|
Автор: Аралин Макс (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 25-05-12 22:22
Александр /Владивосток/ писал:
> rz7 писал:
>
> > тактико тех данные
>
> И какова цена?
Я интересовался 21футами. Говорят 880 000 в базовой комплектации. Без тиковой палубы и еще чего то там. Конечно дорого, но лодка удобная.
|
|
|
|
|
Автор: Аралин Макс (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 25-05-12 22:26
Дмитрий555555 писал:
> rz7 писал:
>
> > тактико тех данные
>
> Походу китайский клон Ямаха ФР-23 по заказу владивостокской
> фирмы.
Да ни одна Владивостокская фирма не осилит старт подобной линейки катеров. Сколько таких катеров нужно Владивостоку?
|
|
|
|
|
Автор: Дмитрий555555 (---.pptp.vladlink.net)
Дата: 25-05-12 22:37
Аралин Макс писал:
. Сколько таких катеров нужно Владивостоку?
Почему именно Вл-ку? По всей России можно продавать. Фирма владивостокская, а продавать можно где угодно.
|
|
|
|
|
Автор: Дмитрий555555 (---.pptp.vladlink.net)
Дата: 25-05-12 22:38
По аналогии с Форвард от 1000 размеров.
|
|
|
|
|
Автор: Александр /Владивосток/ (---.gprs.akos.ru)
Дата: 25-05-12 22:48
Аралин Макс писал:
> Я интересовался 21футами. Говорят 880 000 в базовой
> комплектации. Без тиковой палубы и еще чего то там. Конечно
> дорого, но лодка удобная.
Душевно однако.
Плюс моторчик - 540 000, да навигация-эхолоты-радиостанции-лебёдки и прочие хотелки = 1 500 000 - 1 700 000 руб. легко выйдет.
|
|
|
|
|
Автор: Дмитрий555555 (---.pptp.vladlink.net)
Дата: 25-05-12 22:50
Александр /Владивосток/ писал:
> Аралин Макс писал:
>
> > Я интересовался 21футами. Говорят 880 000 в базовой
> > комплектации. Без тиковой палубы и еще чего то там. Конечно
> > дорого, но лодка удобная.
>
> Душевно однако.
> Плюс моторчик - 540 000, да
> навигация-эхолоты-радиостанции-лебёдки и прочие хотелки = 1 500
> 000 - 1 700 000 руб. легко выйдет.
Цена Бриза-23.
|
|
|
|
|
Автор: Александр /Владивосток/ (---.gprs.akos.ru)
Дата: 25-05-12 22:53
Однако внешне симпатичен.
Хотя из за низкой скулы, думаю долбать его будет нехило на встречной и "скуловой" волне.
И ещё немного не понятна планировка рубки.
Макс, а ты от "тысячи" на выставке работаешь?
|
|
|
|
|
Автор: arbuzz (95.154.76.---)
Дата: 25-05-12 22:53
Александр /Владивосток/ писал:
Душевно однако.
Плюс моторчик - 540 000, да навигация-эхолоты-радиостанции-лебёдки и прочие хотелки = 1 500 000 - 1 700 000 руб. легко выйдет.
за такие деньги наверное лучше уж Бриз 23 с мотором купить.он то и поболее размером и получше наверное будет.
|
|
|
|
|
Автор: Александр /Владивосток/ (---.gprs.akos.ru)
Дата: 25-05-12 22:56
Дмитрий555555 писал:
> Цена Бриза-23.
Таки есть разница 21 фт. и 23 фт.
С другой стороны Бриз-23 в базе тоже не блещет оснащением.
|
|
|
|
|
Автор: Дмитрий555555 (---.pptp.vladlink.net)
Дата: 25-05-12 23:02
это сейчас фишка - заказывать в китае копии успешных в продажах товаров. Шины, лодки пвх, теперь и катера.
|
|
|
|
|
Автор: arbuzz (95.154.76.---)
Дата: 25-05-12 23:05
бриз с самым дорогим мотором стоит 1448000р. добавить ещё сотни полторы и будем макс.комплектация.цена сравнима .
|
|
|
|
|
Автор: korsarlf (77.35.46.---)
Дата: 25-05-12 23:05
вот так выглядит лодочка размером поболя чем 22 фута. С данного ракурса она видится более мореходной чем ее младший брат. К сожалению более подробных фоток в Шанхае не делал. Может кто другой их фотографировал или маринзиповцы выложат фоты
|
|
|
|
|
Автор: rz7 (WORKGROUP)
Дата: 26-05-12 00:04
я просто ходил
и чисто мои мысли
к ценам и продавцам - никакого отношения
просто это почти единственное,
что запомнилось//понравилось
ну еще кабриолет от мерса...
:)
|
|
|
|
|
Автор: Борисыч. (---.pppoe.primorye.net.ru)
Дата: 27-05-12 08:30
Дмитрий555555 писал:
> По всей России можно продавать. Фирма
> владивостокская, а продавать можно где угодно.
Ты сначала узнай по доставке "куда угодно" , а потом делай такие заявления. Еслиб это было так просто и не дорого, то Бриз 23 давно расходился бы по всей России , как Бриз 17, которых в контейнер входит по две штуки... Истмарин , с его производственными мощностями и кадрами , вполне в состоянии сделать такую лодку, а может и ещё покруче, ничего там особенного нет, только не будут их раскупать по всей России, как не будут покупать такие лодки из Китая..., для богатого человека такая лодка слишком аскетична и не престижна, для не богатого - слишком дорога, кстати , то же относится и к Бризу 23- берут , потому, что новые, поиграются сезон и меняют на б\у с Японии или Америки .
|
|
|
|
|
Автор: Дмитрий555555 (---.pptp.vladlink.net)
Дата: 27-05-12 10:17
Борисыч. писал:
>
>
> Ты сначала узнай по доставке "куда угодно" , а потом делай
> такие заявления.
Еслиб это было так просто и не дорого, то
> Бриз 23 давно расходился бы по всей России , как Бриз 17,
> которых в контейнер входит по две штуки...
Да я знаю о чем говорю. Есть автодоставка у лавок, которые возят б/у из Японии. Кому нужно, могу дать телефон. Возят лодки по всей России, где есть дороги, подходящие для подобных авто. Возят лодки гораздо большие в размерах, нежели Бриз-23. Есть опыт доставки лодки из Владивостока....в Сочи. Циклиться на ж/д отправке - глупо. Ибо аппетиты у железнодорожников ненасытные. Цены на доставку....каждый выбирает сам....кому-то и ж/д будет приемлимым вариантом.
По поводу плюсов и минусов покупки б/у или новья ....шарманка старая....повторяться лень.
|
|
|
|
|
Автор: Борисыч. (---.pppoe.primorye.net.ru)
Дата: 27-05-12 10:56
Дмитрий555555 писал:
> Да я знаю о чем говорю.
Дмитрий, ты, как всегда, слишком категоричен, ты сам то был на месте человека, покупающего лодку на другом конце земли??
НУ если не был , тогда ты не знаешь, точнее , не понимаешь ход мысли потенциального покупателя..., есть теория - правильная и логичная, а есть жизнь - объективная и алогичная. Я больше знаю эту проблему доставки со стороны жизни и никогда не стал бы себе создавать это геморрой , хотя это тоже очень субъективно..:-)
|
|
|
|
|
Автор: Дмитрий555555 (---.pptp.vladlink.net)
Дата: 27-05-12 11:03
Борисыч. писал:
> Дмитрий555555 писал:
>
>
> > Да я знаю о чем говорю.
>
> Дмитрий, ты, как всегда, слишком категоричен, ты сам то был на
> месте человека, покупающего лодку на другом конце земли??
> НУ если не был , тогда ты не знаешь, точнее , не понимаешь ход
> мысли потенциального покупателя..., есть теория - правильная и
> логичная, а есть жизнь - объективная и алогичная. Я больше знаю
> эту проблему доставки со стороны жизни и никогда не стал бы
> себе создавать это геморрой , хотя это тоже очень
> субъективно..:-)
В чем геморрой? Риск, что кинут. Он есть везде и всегда. С Истмарином при покупке Бриза его нет. Повреждение в дороге. Груз страхуется. Это обязательное условие.
Покупка с другого конца земли...сейчас это уже не в диковинку....машины покупают....стационары новые со штатов покупают и т.д.
|
|
|
|
|
Автор: Colonel (85.26.235.---)
Дата: 27-05-12 15:53
Дима, поверь, я вот нахожусь на другом конце логистической кривой. Сам себе вез 24ку фурой, еще несколько раз доставлял лодки фурами из Владика-страховка-хреновка это все чача, стоимость доставки фурой очень близка к жд (причем если в контейнер входит 3 Бриза и стоимость контейнера примерно 150-180 тыр, то стоимость фуры начинается от 120-а это 2 катера. Я вез не частником а известной владивостокской фирмой, заплатил 180 за 24ку и получил полные штаны адреналина по доставке-лодка ехала 2 с половиной месяца и в результате доехала только до Челябинска, оттуда вез сам. Все обращения к руководству логистической компании о уменьшении стоимости доставки упирались в глухую стену. Перлы манагеров от логистики это вообще пестня-что стоил только один звонок-Здравствуйте, это бла-бла-бла менеджер, наша фура с вашей лодкой сегодня утром проехала Омск, завтра к вечеру будет у вас в Самаре-ППЦ я просто упал со стула, пришлось отправить манагера на карту, чтобы посмотрел, сколько км от Омска до Самары.
|
|
|
|
|
Автор: Дмитрий555555 (---.pptp.vladlink.net)
Дата: 27-05-12 16:14
Colonel писал:
> Дима, поверь, я вот нахожусь на другом конце логистической
> кривой. Сам себе вез 24ку фурой, еще несколько раз доставлял
> лодки фурами из Владика-страховка-хреновка это все чача,
> стоимость доставки фурой очень близка к жд (причем если в
> контейнер входит 3 Бриза и стоимость контейнера примерно
> 150-180 тыр, то стоимость фуры начинается от 120-а это 2
> катера.
Речь о 17-м?
Я вез не частником а известной владивостокской фирмой,
> заплатил 180 за 24ку и получил полные штаны адреналина по
> доставке-лодка ехала 2 с половиной месяца и в результате
> доехала только до Челябинска, оттуда вез сам. Все обращения к
> руководству логистической компании о уменьшении стоимости
> доставки упирались в глухую стену. Перлы манагеров от
> логистики это вообще пестня-что стоил только один
> звонок-Здравствуйте, это бла-бла-бла менеджер, наша фура с
> вашей лодкой сегодня утром проехала Омск, завтра к вечеру будет
> у вас в Самаре-ППЦ я просто упал со стула, пришлось отправить
> манагера на карту, чтобы посмотрел, сколько км от Омска до
> Самары.
Из-за частного случая всех чесать под одну гребенку не стоит. Сравнивать контейнерные перевозки и авто - бессмысленно. Контейнер выгоднее. Но в контейнер не все влезает. Остается ж/д платформа. А тут цены на порядок выше (в разы), чем авто воровайка.
|
|
|
|
|
Автор: Colonel (85.26.235.---)
Дата: 27-05-12 16:26
Дима, 4 отправки катеров фурами за 2 года-нормальная выборка? Ни одной нормальной доставки, все с косяками, долго, с поломками, с воровством-и страховка не помогла.-тенденция однако, больше возить тупо не хочу, и дорого и глупо, что фурой, что ЖД.
|
|
|
|
|
Автор: Дмитрий555555 (---.pptp.vladlink.net)
Дата: 27-05-12 20:41
Colonel писал:
> Дима, 4 отправки катеров фурами за 2 года-нормальная выборка?
> Ни одной нормальной доставки, все с косяками, долго, с
> поломками, с воровством-и страховка не помогла.-тенденция
> однако, больше возить тупо не хочу, и дорого и глупо, что
> фурой, что ЖД.
Это заявление в качестве дилера "Истмарина" в Самаре сделано? Что бы другим не повадно было? Так сказать, не сеять смуту в неопредилившихся умах? Ничего против продукции "Исмарина" не имею. Обеими руками ЗА.
А по существу - рынок отправки конкурентный. Страховой, тем более. Выбирайте лучшее.
|
|
|
|
|
Автор: Colonel (85.26.235.---)
Дата: 27-05-12 20:57
Нет, это заявление сделано от частного лица, которое еще и в прежней жизни возило катера автотранспортом себе и знакомым. И смею тебя уверить, за прошедшие 6-7 лет нифига не поменялось-тарифы на перевозку растут, качество падает, за сохранность никто не отвечает, причем это касается любой логистики, будь то ЖД будь то авто. Возить воздух с ДВ не выгодно ничем, а транспортные конторы берут за вес по 35 рублей за килограмм или 9 тыс за кубометр. А доказать пропажу груза, а главное-отсудить с транспортников стоимость той пропажи-это надо выделенного юриста в штате иметь, чтобы таскался с претензионными актами и прочими бумажками.
|
|
|
|
|
Автор: Дмитрий555555 (---.pptp.vladlink.net)
Дата: 27-05-12 21:22
Colonel писал:
> Нет, это заявление сделано от частного лица, которое еще и в
> прежней жизни возило катера автотранспортом себе и знакомым. И
> смею тебя уверить, за прошедшие 6-7 лет нифига не
> поменялось-тарифы на перевозку растут, качество падает, за
> сохранность никто не отвечает, причем это касается любой
> логистики, будь то ЖД будь то авто. Возить воздух с ДВ не
> выгодно ничем, а транспортные конторы берут за вес по 35 рублей
> за килограмм или 9 тыс за кубометр. А доказать пропажу груза, а
> главное-отсудить с транспортников стоимость той пропажи-это
> надо выделенного юриста в штате иметь, чтобы таскался с
> претензионными актами и прочими бумажками.
Можно конкретики. Название фирмы? Что украли? Изменения есть. В положительную сторону. Есть конкуренция. Дорогу почти привели в божий вид. По мере роста качества дороги, растет кол-во игроков и качество услуг. А в связи с продолжающимся чемпионатом по тяжелой жизни в стране к клиенту стали поворачиваться лицом. Навигацию лучше отправлять отдельно коммерческими почтарями (СПСР и подобными конторами).
|
|
|
|
|
Автор: huntercatt прочий (---.pptp.vladlink.net)
Дата: 27-05-12 21:36
Да уже я вот соглашусь с тем, что логистика просто убивает все что можно. Примеров сколько угодно. Имеем два 40 ф контейнера в месяц с последующей сортировкой и отправкой по России - это ПЦ. Конкуренция, фуры - это все сказки. На деле - те же вагоны те же желдоры и т.д и т.д . Хрупкий груз (!!) типа, только у наших уе..ков - +25% к тарифу - нужна обрешетка - которую они сами делают опять - же - родится из этого негабарит +30 % к тарифу , при этом- путают адресатов, бьют товар, держат вагоны по десять дней под загрузкой, воруют,да все что угодно. Да я их (логистов) ненавижу просто, а есть еще таможенные брокеры , есть еще агенты в Китае....Да это целый мир транспортного квазимодия .И самое главное!!! - крайнего заебессси искать и деньги все эти существа из транспортных адов хотят вперед и. Работают единицы...В общем можно говорить долго, писать много. Не изменилось в лучшую сторону ничего. Представляю, что они вытворяли с катерами :), на которых так много хрупкого и блестящего. Автопревозки и Влк пока что не дешевле, но еще более сомнительны по срокам и гарантиям ((((((
|
|
|
|
|
Автор: Дмитрий555555 (---.pptp.vladlink.net)
Дата: 27-05-12 21:47
huntercatt прочий писал:
> Да уже я вот соглашусь с тем, что логистика просто убивает все
> что можно. Примеров сколько угодно. Имеем два 40 ф контейнера в
> месяц с последующей сортировкой и отправкой по России - это
> ПЦ. Конкуренция, фуры - это все сказки.
Какие фуры??????????????
Есть воровайка с низким бортом и крановой установкой.Или без нее.
На деле - те же вагоны
> те же желдоры и т.д и т.д . Хрупкий груз (!!) типа, только у
> наших уе..ков - +25% к тарифу - нужна обрешетка - которую они
> сами делают опять - же - родится из этого негабарит +30 % к
> тарифу , при этом- путают адресатов, бьют товар, держат вагоны
> по десять дней под загрузкой, воруют,да все что угодно. Да я
> их (логистов) ненавижу просто, а есть еще таможенные брокеры ,
> есть еще агенты в Китае....Да это целый мир транспортного
> квазимодия .И самое главное!!! - крайнего заебессси искать и
> деньги все эти существа из транспортных адов хотят вперед и.
> Работают единицы...В общем можно говорить долго, писать много.
> Не изменилось в лучшую сторону ничего. Представляю, что они
> вытворяли с катерами :), на которых так много хрупкого и
> блестящего. Автопревозки и Влк пока что не дешевле, но еще
> более сомнительны по срокам и гарантиям ((((((
Саша, зачем мешать все в одну корзину...Сборники, перегрузы - отдельная песня. С автовозом проще.
|
|
|
|
|
Автор: Colonel (85.26.235.---)
Дата: 27-05-12 23:11
Дим, чего гонять порожняки? Есть воровайка с низким бортом? Озвучь мне стоимость перевозки ФР24 по маршруту Владивосток-Самара (с учетом всех погрузочно разгрузочных, раскрепительно-закрепительных, забором груза по адресу во Владике)
|
|
|
|
|
Автор: Дмитрий555555 (---.pptp.vladlink.net)
Дата: 28-05-12 00:23
Colonel писал:
> Дим, чего гонять порожняки? Есть воровайка с низким бортом?
> Озвучь мне стоимость перевозки ФР24 по маршруту
> Владивосток-Самара (с учетом всех погрузочно разгрузочных,
> раскрепительно-закрепительных, забором груза по адресу во
> Владике)
Все таки вы не ответили на вопрос выше - кто и где вас обидел.
По поводу отправки.Нужно разделять услуги специализированных продавцов наподобие jptrade.ru или marinzip.ru. Там граждане вылавливают еще и на продаже катера. Опыта у них больше по развозу катеров,нежели у прочих. Есть прочие www.farpost.ru- раздел водная техника - услуги. Осмелюсь предположить, что цены у них будет ниже. По ценам - звоните,узнавайте. Мне это не нужно,т.к никакого отношения к торговле вмт не имею.
|
|
|
|
|
Автор: Colonel (---.21.149.83.in-addr.arpa)
Дата: 28-05-12 01:16
Дмитрий, меня обидеть сложно, а вот расстроить-вполне. Если Вы имеете отношение к логистическому бизнесу-давайте перенесем разговор в личку. Если действительно хочется знать "героев" логистического фронта-пошарьте поиском, на форуме есть мои саги по доставке катеров из Владивостока как фирмами так и индивидуальными перевозчиками. Смею Вас уверить, рекламные обьявления и реальности-это как говорят в Одессе-2 большие разницы. Ценники конские, плюс навязывание допуслуг, плюс предоплата 100 процентов и никакой отвественности в дальнейшем, я тут могу выложить фотки как грузят катера в фуры один на другой, чтобы место сьэкономить.
Ну а если Вы не имеете отношения к логистике, то тогда поверьте на слово-перевозки с Дальнего Востока в направлении за Урал-жопа полная и бесповоротная.
|
|
|
|
|
Автор: Дмитрий555555 (---.pptp.vladlink.net)
Дата: 28-05-12 10:46
Colonel писал:
> Дмитрий, меня обидеть сложно, а вот расстроить-вполне. Если Вы
> имеете отношение к логистическому бизнесу-давайте перенесем
> разговор в личку. Если действительно хочется знать "героев"
> логистического фронта-пошарьте поиском, на форуме есть мои саги
> по доставке катеров из Владивостока как фирмами так и
> индивидуальными перевозчиками.
Дайте ключевую фразу для поиска.
Смею Вас уверить, рекламные
> обьявления и реальности-это как говорят в Одессе-2 большие
> разницы. Ценники конские, плюс навязывание допуслуг, плюс
> предоплата 100 процентов и никакой отвественности в дальнейшем,
> я тут могу выложить фотки как грузят катера в фуры один на
> другой, чтобы место сьэкономить.
Про фуры речь не идет, т.к это не специализированные перевозчики. А если у вас не было опыта доставки "воровайкой", то не стоит всех и вся поливать.
> Ну а если Вы не имеете отношения к логистике, то тогда поверьте
> на слово-перевозки с Дальнего Востока в направлении за
> Урал-жопа полная и бесповоротная.
Я имею отношение к логистике, правда по продуктам питания. Не все так мрачно. Нужно выбирать лучшее (не всегда самое дешевое).
Могу объяснить. Есть множество перевозчиков почтово-багажными. Можно найти самый низкий ценник. Есть ИП Ермаков (в т.ч владелец места, где проходила вышеупомянутая выставка бот-шоу). Ценник у них повыше. НО. У них есть грамотные проводники, которым дают денежку на проезд (взятки бичам, которые проверяют вагоны на станциях по заданию начальников станций тормозят вагоны и доят собственников). Есть лавки с более дешевым ценником, которые этого не делают принципиально. По итогу срок доставки выше в 2 раза. И таких нюансов масса.
|
|
|
|
|
Автор: Дмитрий555555 (---.pptp.vladlink.net)
Дата: 28-05-12 10:50
Есть вещи, которых нужно избегать....например перегруза (отправки) из Новосибирска. Тупо говнячат груз и часть разворовывают. В Екатеринбурге такого нет.Проще грузиться оттуда.
|
|
|
|
|
Автор: Лакировка (---.scansafe.net)
Дата: 28-05-12 21:58
Дмитрий, не спорь.
Есть два варианта.
Доверить маленькой контроке, которая своим здоровьем будет отвечать за доставку и монстру, лучше зарубежному, который дорожит репутацией и корпоративными правилами.
По этой ссылке, что ты указал
Ссылка.
могут быть замечательные люди.
Но всяко бывает. Вот у прицепа, на котором ехал мой катер из Владика в Москву, что то лопнуло из -за сильных морозов. Тягач оставил прицеп. Починить не смогли, график доставок сорвался, люди забеспокоились, обязательства выполняться перестали, клиенты грозили (я в том числе), все сотрудники стали скрываться, заказы не размещать. Жопа полная случилась у фирмы :(
Офис и магазин в Москве арестовали, владельца - в розыск. Попали не только частные клиенты, но и производители лодок, что на слуху.
Мне пришлось летать во Владивосток и со страшным лицом и крепкими ребятами ходить по лодочным конторам. А на стрелки я ездил на Бэхе с крутыми московскими номерами, напуская крутизну и очевидность моих кровожадных намерений.
Понятное дело, мой вопрос по доставке решили уладить в первую очередь.
Уже через несколько недель в Москву пришла латформа от контейнеровоза, где был мой восьми метровый катер и чей то праворукий Опель корса :)
ДА, корпус имел 7 дырок в днище, полный трюм масла, т.к. два дизеля упали с постаментов и побились, включая днище. Водила не раскрепил двигатели. Снятая надстройка частично сточилась о нескользяшку на палубе итд..Да и откуда ему знать. Он то возил контейнеры. Водила был вообще не вкурсе всех дел. Взял с собой сына, Москву поглядеть...
ВЛаделец конторы - в розыске, смунил фамилию, обитает где то в Якутии...., хотя семья в Москве.
В Москве я уже нанял большую контору, хотя кран из соседней воинской части и тульский маз мне обошелся бы раза в три дешевле..
Так что ты думаешь, когда перегружали со спины на спину, то в воровайку задним ходом въехал 40 летний самосвал с навозом, смяв кабину!
Так вот, водила воровайки вызвал ГАИ и отзвонился диспетчеру. Через 20 минут пришел точно такой же Мерседес, перегрузил моего Янмара и поехал выполнять поставленную задачу.
ВЫВОД
Я хочу лодку, а не гиммор, длинною в год
И пока мой сосед по клубу не привезет себе катер из Владика и не будет счастлив, я не поведусь. И другим не желаю....
Все дождь кончился, поехал на катер
Удачи в логистическом бизнесе, мотивации персонала и счастливых клиентов.
Андрей
|
|
|
|
|
Автор: huntercatt прочий (---.pptp.vladlink.net)
Дата: 28-05-12 22:57
Вот вот - летать за своим же катером. Логистика однако. Ездить с кем то разговаривать о чем то.Известно чем часто кончаются такие разговоры (((((( одни крепкие парни встречают других .И все это за свои же бабки. А ответ один - перевозчик не подумал, не доделал, экономил на страховке - любители , одним словом . И эта история не единична - так бывает часто. Я вот тоже сейчас сижу - таможенный брокер ошибся с кодом - контейнер арестован уже два месяца - клиенты счастливы (((((( - Логистика - царица наук. Но вот у меня такой тупой вопрос, а никто не пробовал везти из Японии морем в Питер, а уже оттуда в Москву .Станки я так возил -вполне успешно неужели катера чем то сложнее (кроме негабарита и то не всегда ). ну срок два месяца, зато сохранность при морской перевозке несколько лучше. Тариф там тоже будет меньше чем жд или авто. Почему нет?
|
|
|
|
|
Автор: Colonel (---.21.149.83.in-addr.arpa)
Дата: 28-05-12 23:04
Андрей, я привез себе катер и радуюсь, но больше возить не возьмусь даже за большие деньги и именно только из-за разгильдяйства и похеризма перевозчиков.
Возить морем в Питер, а еще лучше в Котку-это тема, кто бы взялся отправлять из Японии?
|
|
|
|
|
Автор: huntercatt прочий (---.pptp.vladlink.net)
Дата: 28-05-12 23:16
на самом деле вопрос об отправке очень прост. надо поговорить с логистическими конторами, а отгрузит на судно тебе любая контора занимающаяся катерами. - я, еще раз говорю - возил станки весом 27 тн один - негабарит, да еще и прецизионный -т.е. на жд его везти НЕЛЬЗЯ. И то нашли вариант. Могу ради интереса узнать завтра опять к логистам поеду. Но я думаю, что все же экономически выгодно везти будет то, что влезет в 40ф контейнер. Про Котку не знаю не отправлял никогда .
|
|
|
|
|
Автор: Дмитрий555555 (77.35.35.---)
Дата: 29-05-12 12:32
Лакировка писал:
> Дмитрий, не спорь.
> Есть два варианта.
> Доверить маленькой контроке, которая своим здоровьем будет
> отвечать за доставку и монстру, лучше зарубежному, который
> дорожит репутацией и корпоративными правилами.
> По этой ссылке, что ты указал
> Ссылка.
> могут быть замечательные люди.
> Но всяко бывает. Вот у прицепа, на котором ехал мой катер из
> Владика в Москву, что то лопнуло из -за сильных морозов.
Еще раз повторюсь, речь идет о "воровайке", т.е оставить не получится. Сразу оговоримся, в каком году происходили события?
Тягач
> оставил прицеп. Починить не смогли, график доставок сорвался,
> люди забеспокоились, обязательства выполняться перестали,
> клиенты грозили (я в том числе), все сотрудники стали
> скрываться, заказы не размещать. Жопа полная случилась у фирмы
Где вы нашли эту фирму? Можно же попросить знакомых (или форумчан) посмотреть, что представляет собой фирма. Еще раз повторюсь, я речь веду о специализированных доставщиках, а не о клоунах. В том же объявлении, у людей парк из Френчей. И вы думаете, что они будут покрываться из-за катера с японской помойки....смех, да и только...
> Офис и магазин в Москве арестовали, владельца - в розыск.
> Попали не только частные клиенты, но и производители лодок, что
> на слуху.
> Мне пришлось летать во Владивосток и со страшным лицом и
> крепкими ребятами ходить по лодочным конторам. А на стрелки я
> ездил на Бэхе с крутыми московскими номерами, напуская крутизну
> и очевидность моих кровожадных намерений.
> Понятное дело, мой вопрос по доставке решили уладить в первую
> очередь.
Смех и грех....сейчас бы ласты завернули и еще бы должны остались....сейчас все умные пошли и юридически грамотные.
> Уже через несколько недель в Москву пришла латформа от
> контейнеровоза, где был мой восьми метровый катер и чей то
> праворукий Опель корса :)
> ДА, корпус имел 7 дырок в днище, полный трюм масла, т.к. два
> дизеля упали с постаментов и побились, включая днище. Водила не
> раскрепил двигатели. Снятая надстройка частично сточилась о
> нескользяшку на палубе итд..Да и откуда ему знать. Он то возил
> контейнеры. Водила был вообще не вкурсе всех дел. Взял с собой
> сына, Москву поглядеть...
Ну...сразу видно дилетанты...
> ВЛаделец конторы - в розыске, смунил фамилию, обитает где то в
> Якутии...., хотя семья в Москве.
> В Москве я уже нанял большую контору, хотя кран из соседней
> воинской части и тульский маз мне обошелся бы раза в три
> дешевле..
> Так что ты думаешь, когда перегружали со спины на спину, то в
> воровайку задним ходом въехал 40 летний самосвал с навозом,
> смяв кабину!
> Так вот, водила воровайки вызвал ГАИ и отзвонился диспетчеру.
> Через 20 минут пришел точно такой же Мерседес, перегрузил моего
> Янмара и поехал выполнять поставленную задачу.
Эдакое диво....можно из подъезда выйти и карниз рухнет на голову (реальная история с сестрой моей бабки)...
> ВЫВОД
> Я хочу лодку, а не гиммор, длинною в год
> И пока мой сосед по клубу не привезет себе катер из Владика и
> не будет счастлив, я не поведусь. И другим не желаю....
Если есть альтернатива (а она есть всегда), то я то же за безопасный секс.
> Все дождь кончился, поехал на катер
> Удачи в логистическом бизнесе, мотивации персонала и счастливых
> клиентов.
> Андрей
И тебе удачи, Андрей.
|
|
|
|
|
Автор: Матяж Владимир (---.telebit.ru)
Дата: 31-05-12 00:33
Какие увлекательные истории. так и хочется загрузить свою Исудзу и сходить до Владика, там всё посмотреть, со всеми пообчаться и в обратку отвезти полковнику чего нибудь полезное чуть дешевле, чем подлые логисты.)))))
|
|
|
|
|
Автор: oleg_sar (82.116.37.---)
Дата: 31-05-12 01:07
Дмитрий555555 писал:
>
> Можно конкретики. Название фирмы? Что украли? Изменения есть. В
Могу я за Полковника ответить.
ИП Корчагин Павел. Челябинск, по моему.
|
|
|
|
|
Автор: Colonel (---.21.149.83.in-addr.arpa)
Дата: 31-05-12 01:12
Давай, Володя, сгоняй, как раз только дорога сожрет месяц (это если не жрамши, не срамши и без поломок), плюс горючка на 20 тыс км (с гаком), плюс пару комплектов порванных вдрызг колес (типа той дорОгой которую почти сделали, особенно в районе станции Ерофей Павлович) И привези мне что нибудь 24х футовое (я лодку то куплю сам, ты ее только погрузи и довези целой до меня) готов за такой подвиг заплатить 80 тыр.-поехали?
|
|
|
|
|
Автор: Colonel (---.21.149.83.in-addr.arpa)
Дата: 31-05-12 01:15
oleg_sar писал:
> Дмитрий555555 писал:
>
> >
> > Можно конкретики. Название фирмы? Что украли? Изменения есть.
> В
>
> Могу я за Полковника ответить.
> ИП Корчагин Павел. Челябинск, по моему.
Олег, ну без твоего разрешения я не мог писать :)
мою лодку с пестнЯми везла крутейшая ВЛ Логистик-те же фаберже, тока вид слева.
|
|
|
|
|
Автор: Дмитрий555555 (---.opera-mini.net)
Дата: 31-05-12 04:37
Colonel писал:
> oleg_sar писал:
>
> > Дмитрий555555 писал:
> >
> > >
> > > Можно конкретики. Название фирмы? Что украли? Изменения
> есть.
> > В
> >
> > Могу я за Полковника ответить.
> > ИП Корчагин Павел. Челябинск, по моему.
>
> Олег, ну без твоего разрешения я не мог писать :)
> мою лодку с пестнЯми везла крутейшая ВЛ Логистик-те же фаберже,
> тока вид слева.
>
Ну какая же она крутейшая? Так, логистическая компания для обслуживания своих магазинов бытовой техники. К ВМТ никакого отношения не имеют. Результат закономерен.
|
|
|
|
|
Автор: Colonel (85.26.164.---)
Дата: 31-05-12 04:57
Ссылка.
то есть контора входящая в топ 15 крупнейших логистических компаний на самом деле мыльный пузырь??? А они в курсе?, а мне как проверить? А как тогда проверить Вашу ссылку с фарпоста??? может там не парк фредлайнеров а одна убитая газель с джамшутом за рулем??? А предоплату все требуют 100 процентов и обещают златые горы.
Вобщем пока могу сказать одно-от Вас уважаемый Дмитрий только треп ниачом и косвенное обвинение тех, кто хоть как то возил лодки со Владика в полной некомпетентности.
|
|
|
|
|
Автор: Дмитрий555555 (77.35.29.---)
Дата: 31-05-12 11:02
Colonel писал:
> Ссылка.
> то есть контора входящая в топ 15 крупнейших логистических
> компаний на самом деле мыльный пузырь??? А они в курсе?
Вы не слышите меня. ЭТО НЕ СПЕЦИАЛИЗИРОВАННЫЙ ПЕРЕВОЗЧИК ВМТ!!!!!!!!!!! Поэтому ОПЫТА В ПЕРЕВОЗКИ КАТЕРОВ У НИХ НЕТ.Это бизнес по растаможке товаров для сети м-нов "В-Лазер" и доставке до магазинов своей сети. Плюс, занимаются контейнерными перевозками.И ВСЕ !!!!!!!!!!!!!!!!!!
Материнская компания периодически разгоняет ТОП менеджеров компании, что отражается не лучшим образам на работе.
, а мне
> как проверить?
Попросить помощи зала (форума)
А как тогда проверить Вашу ссылку с фарпоста???
> может там не парк фредлайнеров а одна убитая газель с джамшутом
> за рулем???
Ответил выше.
А предоплату все требуют 100 процентов и обещают
> златые горы.
> Вобщем пока могу сказать одно-от Вас уважаемый Дмитрий только
> треп ниачом и косвенное обвинение тех, кто хоть как то возил
> лодки со Владика в полной некомпетентности.
О вас могу сказать тождественно. Вы получили один негативный опыт, отчасти по своей недоработке, а теперь какаете на голову всем без исключения, кто занимается доставкой катеров из Вл-ка.
|
|
|
|
|
Автор: Дмитрий555555 (77.35.29.---)
Дата: 31-05-12 11:05
Кстати, "Грузовозофф" обанкротился. В некоторых городах чурки начали растаскивать посылки по домам в качестве зарплаты....
|
|
|
|
|
Автор: huntercatt прочий (---.83.238.23.gprs.mrdv.mts.ru)
Дата: 31-05-12 12:21
хехехе, вот вы все спорите, но вот выяснилось, что генгруз негабарит до Котки можно будет привезти из Японии (Ниигата) с перегрузом в Пусане. Время в пути около 60 дней. Осталось получить расчет фрахта и сборов на примере 24ф катера -)). Жду. Напишу, самому уже интересно.
|
|
|
|
|
Автор: Доцент-М (---.rosmorport.spb.ru)
Дата: 31-05-12 16:04
Дмитрий555555 писал:
> Вы получили один негативный
> опыт, отчасти по своей недоработке, а теперь какаете на голову
> всем без исключения, кто занимается доставкой катеров из Вл-ка.
Как говорится, лучше один раз увидеть... Так покажите нам хоть одного счастливого обладателя катера (лодки) из Владивостока, который получил ее без проблем и хочет еще. Пока все, кто отписался в этой теме, имели с логистикой один негатив.
|
|
|
|
|
Автор: Дмитрий555555 (82.162.151.---)
Дата: 31-05-12 16:07
Доцент-М писал:
> Как говорится, лучше один раз увидеть... Так покажите нам хоть
> одного счастливого обладателя катера (лодки) из Владивостока,
> который получил ее без проблем и хочет еще. Пока все, кто
> отписался в этой теме, имели с логистикой один негатив.
>
Говорят же, один недовольный клиент уведет 100 клиентов.
|
|
|
|
|
Автор: Доцент-М (---.rosmorport.spb.ru)
Дата: 31-05-12 16:48
Дмитрий555555 писал:
> Доцент-М писал:
>
>
> > Как говорится, лучше один раз увидеть... Так покажите нам
> хоть
> > одного счастливого обладателя катера (лодки) из Владивостока,
> > который получил ее без проблем и хочет еще. Пока все, кто
> > отписался в этой теме, имели с логистикой один негатив.
> >
>
> Говорят же, один недовольный клиент уведет 100 клиентов.
Т.е. таковых (счастливых) нет?
|
|
|
|
|
Автор: Матяж Владимир (---.telebit.ru)
Дата: 31-05-12 16:59
Colonel писал:
> Давай, Володя, сгоняй, как раз только дорога сожрет месяц (это
> если не жрамши, не срамши и без поломок), плюс горючка на 20
> тыс км (с гаком), плюс пару комплектов порванных вдрызг колес
> (типа той дорОгой которую почти сделали, особенно в районе
> станции Ерофей Павлович) И привези мне что нибудь 24х футовое
> (я лодку то куплю сам, ты ее только погрузи и довези целой до
> меня) готов за такой подвиг заплатить 80 тыр.-поехали?
>
До Иркутска ходил пару раз. В общем, без проблем. А до Владика вроде как везде асфальт положили? Осенью последний объезд вокруг строящегося моста закрыли - мост сдали? Или врут, подлецы? Да и япономашины из Владики автовозами повезли. Значит, дешевле, чем ж/д?
Давно хочу скатать до Владика. В Минусинске, Красноярске, Чите, Благовещенске близкие родственники проживают - увидеть бы. Главное - туда чего нибудь погрузить и зацепить, да и оттуда тож. Средний расход у Исудзу 75 NQR 13 - 15 л/100км. Причём, хоть гружёная, хоть с прицепом - пофиг. Плечо - примерно 11 т.км. Пробег будет чуть больше, с учётом заходов к родственникам - 23 т. км. Как раз пробег до следующего ТО. Топливо 30 р/л. итого на топливо 100 т.р. с небольшим. Два колеса с шиномонтажом 15 т.р. Среднесуточный пробег в пути - 600 км, время в пути - примерно 40 дней. Питание, проживание примерно 1 т.р. в сутки = 40 т.р. ТО - примерно в среднем 20 т.р. амортизация а/м - примерно 20 т.р. зарплату себе не начисляю. Итого бюджет такой поездки - 195 т.р. Прилично! Ежели с наёмным водителем - так две с полтиной сотни вылетают, плюс страховка, риски, НДС. И получается, что перевозчик с такой машиной на круг должен получить не менее 300 т.р. Даааа, в такое плечо имеют смысл только как минимум "шведские сцепки". А лучше "австралийские".
В общем, буду делать спалку на крышу своей Исудзу, подожду заказа из Владика и поеду.)))))) если жена отпустит(((((((
|
|
|
|
|
Автор: Дмитрий555555 (82.162.151.---)
Дата: 31-05-12 18:13
а ж/д платформа сколько стоит? 5 лет назад до Н-ска из Вл-ка стоила 283 т.р.
|
|
|
|
|
Автор: Дмитрий555555 (82.162.151.---)
Дата: 31-05-12 18:23
Доцент-М писал:
> Т.е. таковых (счастливых) нет?
Кому интересно, тот изучает вопрос....благо интернет почти в каждом доме.....курите поиск...гуглите...
Так на вскидку
Ссылка.
|
|
|
|
|
Автор: Colonel (85.26.234.---)
Дата: 31-05-12 19:02
Дмитрий, ну то что мы на русском форуме и мне теперь на протяжении 500 постов будут обьяснять-какой я мудаГ, это я в курсе. Вот все что Вы рекомендуете я сделал, обратился за помощью к форумчанам (кстати вот не разбежался народ помогать даже и за деньги) Откликнулись известные и авторитетные здесь люди, отсмотрели лодку, отсняли, нашли перевозчика, погрузили на воровайку отправили, а дальше начались чудеса-воровайка доехала до Хабаровска и у нее стуканул движок, пока ждали контрактный двидок, пока меняли.... вобщем все описано на форуме.
Второй раз везли фурой, все погрузили, раскрепили, но вот беда-водилы забухали, после недели пробуха решили втихую подкалымить и перегрузили катер на катер в 3 этажа (хорошо посторонние совсем люди позвонили-предупредили) Звоню хозяину конторы-спрашиваю, а где собственно транспорт-он мне прошли Хабаровск, едут по забайкалью вне зоны действия сотовых сетей. Я ему фотку с датой-фура стоит в отстойнике во Владике-хозяин в ахуе-ну вобщем продолжать и рассказывать много можно. Я вот все жду-когда же вы назовете хорошую, специализированную фирму, и самое главное-будете нести хотя бы чисто номинальную отвественность за свою рекомендацию-Я с удовольствием воспользуюсь услугами такой чудесной логистической компании.
|
|
|
|
|
Автор: Дмитрий555555 (82.162.151.---)
Дата: 31-05-12 19:22
Colonel писал:
> Дмитрий, ну то что мы на русском форуме и мне теперь на
> протяжении 500 постов будут обьяснять-какой я мудаГ, это я в
> курсе.
Причем здесь это? Я лишь, высказал предположение, что мир не черно-белый.
Вот все что Вы рекомендуете я сделал, обратился за
> помощью к форумчанам (кстати вот не разбежался народ помогать
> даже и за деньги) Откликнулись известные и авторитетные здесь
> люди, отсмотрели лодку, отсняли, нашли перевозчика, погрузили
> на воровайку отправили,
а дальше начались чудеса-воровайка
> доехала до Хабаровска и у нее стуканул движок, пока ждали
> контрактный двидок, пока меняли.... вобщем все описано на
> форуме.
> Второй раз везли фурой, все погрузили, раскрепили, но вот
> беда-водилы забухали, после недели пробуха решили втихую
> подкалымить и перегрузили катер на катер в 3 этажа (хорошо
> посторонние совсем люди позвонили-предупредили) Звоню хозяину
> конторы-спрашиваю, а где собственно транспорт-он мне прошли
> Хабаровск, едут по забайкалью вне зоны действия сотовых сетей.
> Я ему фотку с датой-фура стоит в отстойнике во Владике-хозяин в
> ахуе-ну вобщем продолжать и рассказывать много можно. Я вот все
> жду-когда же вы назовете хорошую, специализированную фирму, и
> самое главное-будете нести хотя бы чисто номинальную
> отвественность за свою рекомендацию-Я с удовольствием
> воспользуюсь услугами такой чудесной логистической компании.
Я не привык делать чужую работу....своих дармоедов хватает. Доцент-М предлагает мне найти отзывы счастливых обладателей в сети ....вы произвести моноторинг услуг перевозчиков....если нужно (это стоит небольших денег) объеду, посмотрю, что собой граждане представляют.
"А что будет со мной? Меня посадят? Полное спокойствие дает полис страхования."
к/ф "Золотой теленок" (реж. М.Захаров).
|
|
|
|
|
Автор: Матяж Владимир (---.telebit.ru)
Дата: 31-05-12 19:24
Сегодня практически у всех перевозчиков ЖПС маяки стоят. Хотя, они прежде всего для контроля расхода топлива - воруют его водятлы в наглую. Когда тычешь очередную наглую морду в распечатку - посылают лесом и требуют компенсацию за моральный ущерб.)))))
Вообще то катера перевозить стандартными еврофурами не айс - нужно специализированный прицепной состав. Тягач экстралоу и п/п с г - образной рамой. В принципе, автовозы можно приспособить занедорого.
|
|
|
|
|
Автор: Дмитрий555555 (82.162.151.---)
Дата: 31-05-12 19:34
по поводу фирм:
Ссылка.
Ссылка.
можно у Френчей спросить по ссылке которая приводилась выше.
|
|
|
|
|
Автор: Иван (SC)
Дата: 31-05-12 20:31
Матяж Владимир писал:
> подожду заказа из Владика и поеду.))))))
Записано.
|
|
|
|
|
Автор: дядя Гена (---.83.239.113.gprs.mrdv.mts.ru)
Дата: 31-05-12 21:03
Дмитрий555555 писал:
> по поводу фирм:
>
> ://marinzip.ru/contentid-12.html
>
> ://jptrade.ru/boat/perevozka/vlad/
>
> можно у Френчей спросить по ссылке которая приводилась выше.
Дмитрий, я повторюсь, но Вы опять несете чушь и даете ссылки на "забор" ( компании которые перевозкой катеров НЕ занимаются, а торгуют катерами без подготовки и споют любую пестню лишь бы продать).
Ситуация с достакой катеров на запад за последние семь лет абсолютно не изменялась. Вменяемых перевозчиков или нет или цена вам не понравиться.
|
|
|
|
|
Автор: Дмитрий555555 (82.162.151.---)
Дата: 31-05-12 21:22
дядя Гена писал:
> Дмитрий, я повторюсь, но Вы опять несете чушь и даете ссылки на
> "забор" ( компании которые перевозкой катеров НЕ занимаются, а
> торгуют катерами без подготовки и споют любую пестню лишь бы
> продать).
Вы, это откуда знаете?
> Ситуация с достакой катеров на запад за последние семь лет
> абсолютно не изменялась. Вменяемых перевозчиков или нет или
> цена вам не понравиться.
А вы ,Геннадий, на каком основании делаете заявления вслеленского масштаба?
А так ....я тоже могу сказать первому встречному - "Ты - гомик ! ".
Ценник....за качественную услугу надо платить...а за 80 т.р. (как хочет Колонел)...можно только потом "плакать" на форуме...
Про jptrade, могу сказать инфу 4 летней давности. Интересовала доставка в Н-ск ФР-23. Такую услугу предоставляли на своем транспорте.
|
|
|
|
|
Автор: Colonel (85.26.234.---)
Дата: 31-05-12 21:41
Итого, круг замкнулся, возвращаемся к контейнерным перевозкам по ЖД, они хоть и гондурасы, но всетаки менее гондурасистые чем автоперевозчики. Для справки, свою ФРку вез 6 лет назад за 180 тыр (соляр тогда стоил втрое дешевле нынешнего)
ссылки на маринзип и джипитрейд-ниачом, обе уважаемые компании не являются проф перевозчиками, а всего лишь посредники.
|
|
|
|
|
Автор: дядя Гена (---.83.239.113.gprs.mrdv.mts.ru)
Дата: 31-05-12 21:51
Дмитрий555555 писал:
>
> Вы, это откуда знаете?
>
> >
>
>
> А вы ,Геннадий, на каком основании делаете заявления
> вслеленского масштаба?
Да просто знаю, потому что знаю и что?
Опять будете паспорт требовать?
>
> А так ....я тоже могу сказать первому встречному - "Ты -
> гомик ! ".
>
Так Вы примерно этим и занимаетесь, причем голословно
> Ценник....за качественную услугу надо платить...а за 80 т.р.
> (как хочет Колонел)...можно только потом "плакать" на форуме...
>
> Про jptrade, могу сказать инфу 4 летней давности. Интересовала
> доставка в Н-ск ФР-23. Такую услугу предоставляли на своем
> транспорте.
|
|
|
|
|
Автор: дядя Гена (---.83.239.113.gprs.mrdv.mts.ru)
Дата: 31-05-12 21:56
При средней стоимости катера в 600-800 тысяч платить за перевозку 500 - жаба удавит. Да и за лям двести можно на месте новый прикупить.
|
|
|
|
|
Автор: huntercatt прочий (---.pptp.vladlink.net)
Дата: 31-05-12 22:17
Вопрос есть - ФР 24 войдет в 40ф контейнер? Или, какая у нее ширина? И вес.
|
|
|
|
|
Автор: huntercatt прочий (---.pptp.vladlink.net)
Дата: 31-05-12 22:19
Я все не теряю надежды расчитать морскую доставку до СПБ. Автовозы мне тоже как то (( не очень нравятся. Море - самый дешевый путь. Особенно контейнер.
|
|
|
|
|
Автор: Дмитрий555555 (77.35.28.---)
Дата: 31-05-12 22:22
Colonel писал:
> Итого, круг замкнулся, возвращаемся к контейнерным перевозкам
> по ЖД, они хоть и гондурасы, но всетаки менее гондурасистые чем
> автоперевозчики. Для справки, свою ФРку вез 6 лет назад за 180
> тыр (соляр тогда стоил втрое дешевле нынешнего)
И что? Стоимость складывается не только из стоимости топлива. Например, из амортизации. А с заградительными пошлинами на ввоз б/у авто - эти поездки можно рассматривать как билет в один конец (в плане бизнес - модели). Уровень зарплат то же надо привязывать к 2006 году.
> ссылки на маринзип и джипитрейд-ниачом, обе уважаемые компании
> не являются проф перевозчиками, а всего лишь посредники.
Тут надо понимать, что вы подразумеваете под этим понятием? На мой взгляд - профессиональные перевозчики в плане перевозки катеров.
Сравнивать контейнерные и автоперевозки бессмысленно,т.к контейнер выгоднее. Но в контейнер не войдет например Y РС-32. Тогда выбор между ж/д платформой и авто. Что-то мне подсказывает, что ценовое сравнение будет не в пользу ж/д. Далеко не в пользу ж/д.
|
|
|
|
|
Автор: Дмитрий555555 (77.35.28.---)
Дата: 31-05-12 22:25
дядя Гена писал:
> При средней стоимости катера в 600-800 тысяч платить за
> перевозку 500 - жаба удавит. Да и за лям двести можно на месте
> новый прикупить.
Уровня (размерности) РС-32? Сомневаюсь.
|
|
|
|
|
Автор: Дмитрий555555 (77.35.28.---)
Дата: 31-05-12 22:31
дядя Гена писал:
>
> Да просто знаю, потому что знаю и что?
> Опять будете паспорт требовать?
Хотелось бы аргументированных заявлений. А так - тайное знание от форумчанина с незаполенным профайлом....
|
|
|
|
|
Автор: Colonel (85.26.234.---)
Дата: 31-05-12 23:45
Дима, еще один раз пишу и аллес,
Ты пришел в тему с криком что все мы мудаки и возить не умеем, причем сам даешь ссылки на "забор" Если знаешь вменяемую компанию-огласи, не знаешь-помолчи, ибо как я понимаю, сам ты ни одного катера в европу не перевез и весть твой опыт продуктовой логистики в катерной теме ниачом!!!!! Я же не рассказываю тебе, как возить пельмени не нерегружая их в Н-ске и не говорю сколько взяток надо давать проводникам чтобы они бичей от вагонов гоняли.
С какого хрена ты приплел в перевозки катеров заградительные пошлины на авто???? с какого перепуга это билет в один конец???
РС32 в условиях рек средней полосуы нахер не нужен, максимально востребованная размерность-20-24 фута, все остальное покупают взрослые пацаны новьем с верфей голландии и франции. Поэтому предлагаемую тобой модель перевозки сферического коня в вакууме рассматривать не будем, давай поговорим еще раз о более приземленном, Транспортировка Бриз23, ФР24 SRV23 и их одноклассников по маршруту Владивосток-Самара (про Москву не говорю, туда ракетовозами дешевле чем машинами в разы)-можешь дать дельный совет, к кому обращаться? Заметь, я не прошу тебя мониторить рынок, ибо по твоим словам о том, что обратился я не в те компании говорят о том, что ты наверное в теме.
|
|
|
|
|
Автор: Colonel (85.26.234.---)
Дата: 31-05-12 23:48
huntercatt прочий писал:
> Я все не теряю надежды расчитать морскую доставку до СПБ.
> Автовозы мне тоже как то (( не очень нравятся. Море - самый
> дешевый путь. Особенно контейнер.
24ка входит в 40 футовый контейнер, но с танцами с бубном, надо снимать хардтоп и ставить лодку заваливая на один борт (ширина по привальнику на пару сантиметров больше ширины контейнера)
|
|
|
|
|
Автор: дядя Гена (---.83.239.113.gprs.mrdv.mts.ru)
Дата: 01-06-12 00:00
Дмитрий555555 писал:
>
> Хотелось бы аргументированных заявлений. А так - тайное знание
> от форумчанина с незаполенным профайлом....
Ой, ой, здаюсь! В Вашем профиле все строки говорят о том, что Вы крутой специалист по логистике или по катерам или президент ?!!
|
|
|
|
|
Автор: Дмитрий555555 (---.opera-mini.net)
Дата: 01-06-12 00:52
Колонел, это субъективное ваше восприятие,как я пришел в данную тему обсуждения. Если речь идёт об этих моделях,то контейнер-благо.Но: 1.Есть альтернатива ж.д. 2. Не все йогурты одинаково полезны.3.Кто ищет,тот найдёт достойного перевозчика.Было бы желание. 4.Счастливые обладатели,получившие лодки есть.Выше,ссылка на катера.ру. 5.Шкурного интереса нет.Ратую исключительно ради создания рабочих мест на ДВ. 6.Пошлины упомянул,т.к обновить дряхлеющий транспорт (воровайки) практически нереально.Поэтому это то же сказывается на тарифе.
|
|
|
|
|
Автор: Дмитрий555555 (---.opera-mini.net)
Дата: 01-06-12 01:17
Colonel писал:
> Дима, еще один раз пишу и аллес,
> Ты пришел в тему с криком что все мы мудаки и возить не умеем,
> причем сам даешь ссылки на "забор" Если знаешь вменяемую
> компанию-огласи, не знаешь-помолчи, ибо как я понимаю, сам ты
> ни одного катера в европу не перевез и весть твой опыт
> продуктовой логистики в катерной теме ниачом!!!!! Я же не
> рассказываю тебе, как возить пельмени не нерегружая их в Н-ске
> и не говорю сколько взяток надо давать проводникам чтобы они
> бичей от вагонов гоняли.
> С какого хрена ты приплел в перевозки катеров заградительные
> пошлины на авто???? с какого перепуга это билет в один конец???
>
> РС32 в условиях рек средней полосуы нахер не нужен, максимально
> востребованная размерность-20-24 фута, все остальное покупают
> взрослые пацаны новьем с верфей голландии и франции. Поэтому
> предлагаемую тобой модель перевозки сферического коня в
> вакууме рассматривать не будем, давай поговорим еще раз о более
> приземленном, Транспортировка Бриз23, ФР24 SRV23 и их
> одноклассников по маршруту Владивосток-Самара (про Москву не
> говорю, туда ракетовозами дешевле чем машинами в разы)-можешь
> дать? А 2:20 пришлешь в конверте? 20% с прибыли и 2% с оборота (шутка). Если чего надо,пишите на почту с указанием всех параметров.
|
|
|
|
|