Щелкните здесь для перехода на www.motolodka.ru

Лодки и моторы в вопросах и ответах

Правила общения в форуме

Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта.



 Московское время 03:18:11 
Ваше локальное время
 Владивостокское время 10:18:11 
 Список форумов  |  В начало  |  Новая тема  |  Перейти к теме  |  Поиск  |  Поиск по дате  |  Вход  |  В конец темы   Следующая тема  |  Предыдущая тема 
 Моторные лодки FusoJet, новое направление
Автор: Андрей Куликов (---.27.85.188.95.dsl.krasnet.ru)
Дата:   08-05-18 20:46


Уважаемые любители охоты и рыбалки!
Верфь маломерного судостроения "Фусо Джет" объявляет о начале производства новой линейки моторных лодок под подвесные лодочные моторы.
До недавнего времени основным и единственным направлением деятельности нашей компании являлось изготовление
водометных катеров. Не забывая о накопленном опыте на протяжении многих лет и применив все свои знания и умения нами
была спроектирована моторная лодка под подвесной лодочный мотор. Столкнувшись с новым направлением деятельности,
работа по проектированию была увлекательна и нова для нас. В новых моторных лодках Fish были применены как классические технологии изготовления моторных лодок так и внедрены наши наработки при проектировании водометных катеров.
Новым моторным лодка Fish присущи такие характеристики как: прочный силовой набор дна, оригинальное решение по установке мотора, очень удобные и уютные места водителя и пассажира. В кормовой части моторной лодки Fish-4819 имеются объемные ниши для размещения всевозможных вещей, помпы, АКБ и тд. В базовой комплектации моторные лодки Fish выпускаются с передней консолью в которой установлены "нормальные" настоящие стекла из триплекса, что существенно отличает моторные лодки Fish от лодок других производителей. Наличие лобового остекления позволяет без проблем устанавливать стеклоочистители. Также в базовую комплектацию включены два мягких складных сидения установленных на рундуках. Слани (полы) выполнены из фанеры 12мм и покрыты специальным покрытием, и это также включено в базу выпускаемых лодок Fish. В виде дополнительной опции предусмотрен комплект стационарного топливного бака который может быть выполнен в двух вариантах: 60 литров и 130 литров. Топливный бак устанавливается в центральной части моторной лодки. В комплект топливного бака входит: - топливный алюминиевый бак, - датчик уровня топлива; - указатель уровня топлива на панель приборов.
Хотелось бы отметить, что в моторных лодках Fish предусмотрена съемное лобовое остекление, что очень Важно при транспортировке лодки в транспортной компании. Окончательная сборка на месте очень проста и понятна. Все отверстия подготовлены, и подогнаны.
В носовой палубе имеется небольшое углубление, что позволяет уверенно себя чувствовать при осуществлении рыбной ловли с носа лодки. Также углубление на носовой палубе позволяет удобно размещать всевозможные грузы для их перевозки. В носовой палубе имеется люк для доступа под палубное пространство. Носовой рундук получился просто огромный ! Доступ к носовому рундуку имеется также и из кокпита.
Корпус катера окрашен что имеет свое практичное и эстетическое преимущество.

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ Моторной лодки Fish-4819:
- длинна - 4,85 м;
- ширина - 1,9 м;
- килеватость 14 град.;
- мощность ПЛМ - до 70 л.с.
- высота транца - 381/508

Более подробно:
Ссылка.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Моторные лодки FusoJet, новое направление
Автор: Александр Волков (31.204.30.---)
Дата:   09-05-18 00:27

Как Вы думаете много будет покупателей? Озвучьте цену.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Моторные лодки FusoJet, новое направление
Автор: Андрей Куликов (---.27.85.188.95.dsl.krasnet.ru)
Дата:   09-05-18 21:53

Александр Волков писал:

> Как Вы думаете много будет покупателей? Озвучьте цену.

Добрый день.
На этих выходных последние тестовые испытания на КВХ, а затем будет сформирован прайс. Надеюсь порадуем ценами :)

Ответить на это сообщение
 
 Re: Моторные лодки FusoJet, новое направление
Автор: Hant86 (94.125.242.---)
Дата:   09-05-18 22:26

Давайте, ждем. Интересно что за оригинальное решение по установке мотора. На выносной транец наверно, как любят водомётчики. Главное что бы не поперёк )).

Ответить на это сообщение
 
 Re: Моторные лодки FusoJet, новое направление
Автор: Александр Волков (31.204.30.---)
Дата:   09-05-18 22:30

Странно, обычно начиная проект заранее определяется ценовой коридор. По окончанию работ проводят уточнения. Думаю проект не дешевый. Вообще думаю что для Енисея сейчас востребован проект бюджетной лодки под мотор 10-18 сил. Чисто для рыбалки а не для покатушек. Посмотрите сколько народу ходит на ПВХ. Это ваши потенциальные клиенты.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Моторные лодки FusoJet, новое направление
Автор: Mihon (178.204.187.---)
Дата:   09-05-18 22:32

Интересны показатели скорости под тестируемым мотором 40л/с.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Моторные лодки FusoJet, новое направление
Автор: Андрей Куликов (---.27.85.188.95.dsl.krasnet.ru)
Дата:   10-05-18 16:20

Mihon писал:

> Интересны показатели скорости под тестируемым мотором 40л/с.
На первом тесте на моторе 40 (2T) - 50км/час. После окончательной сборки скорее всего упадет. Тестировали на пустой лодке + 350 кг.
Выходные покажут :)

Ответить на это сообщение
 
 Re: Моторные лодки FusoJet, новое направление
Автор: Андрей Куликов (---.27.85.188.95.dsl.krasnet.ru)
Дата:   10-05-18 16:23

Александр Волков писал:

> Странно, обычно начиная проект заранее определяется ценовой коридор.
Конечно кой какой план по цене намечен.
Под 10-18 сил у нас отличная лодка VIRTA 4818.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Моторные лодки FusoJet, новое направление
Автор: Владимир А. (---.224.226.109.ip.orionnet.ru)
Дата:   10-05-18 16:38


был сегодня на производстве, немного шпионских фоток на телефон

Ответить на это сообщение
 
 Re: Моторные лодки FusoJet, новое направление
Автор: Владимир А. (---.224.226.109.ip.orionnet.ru)
Дата:   10-05-18 16:43


вот так вот выглядит с бортов. очень понравилось решение привальника в носовой части

Ответить на это сообщение
 
 Re: Моторные лодки FusoJet, новое направление
Автор: Владимир А. (---.224.226.109.ip.orionnet.ru)
Дата:   10-05-18 16:44


немного заглубленный нос, под ним просто огромный багажник

Ответить на это сообщение
 
 Re: Моторные лодки FusoJet, новое направление
Автор: Владимир А. (---.224.226.109.ip.orionnet.ru)
Дата:   10-05-18 16:45


вот рецес, никакого выносного транца конечно там нет.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Моторные лодки FusoJet, новое направление
Автор: Владимир А. (---.224.226.109.ip.orionnet.ru)
Дата:   10-05-18 16:48


вот через такие обтянутые искусственной кожей полностью съемные люки решен доступ в рецесс и кормобые багажники. их три там само собой

Ответить на это сообщение
 
 Re: Моторные лодки FusoJet, новое направление
Автор: Владимир А. (---.224.226.109.ip.orionnet.ru)
Дата:   10-05-18 16:49


топливный бак 130 литров. по мне так и многовато, нужен вариант с меньшим баком, литров на 60-70

Ответить на это сообщение
 
 Re: Моторные лодки FusoJet, новое направление
Автор: Владимир А. (---.224.226.109.ip.orionnet.ru)
Дата:   10-05-18 16:52


заливная горловина. топливная система кстати сделана из металлических нержавеющих гибких рукавов, вместо шлангов.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Моторные лодки FusoJet, новое направление
Автор: Владимир А. (---.224.226.109.ip.orionnet.ru)
Дата:   10-05-18 16:56


вот здесь лучше видно вроде этот рукав. на сапун идет такой же, меньшего диаметра, но его не видно на фото

Ответить на это сообщение
 
 Re: Моторные лодки FusoJet, новое направление
Автор: Владимир А. (---.224.226.109.ip.orionnet.ru)
Дата:   10-05-18 17:03


вот такой будет пайол, съемный, с таким покрытием, состоящий из трех продольных частей.


сидушки будут на съемных рундуках, заднего дивана не будет в принципе.

я так понял что это базовая лодка, т.е. всё что на фото включено в стандартную комплектацию

стекла будут каленые, но пока поликарбонат воткнули.

если ничего не изменится - завтра пойдем на рыбалку на ней, на все выходные, будем тестировать.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Моторные лодки FusoJet, новое направление
Автор:  MOTOBOBER (85.26.232.---)
Дата:   10-05-18 17:16

Для чего углубление в носу, спотыкаться? Воду собирать? Какое у этой конструкции предназначение? Зачем такая корма, когда можно было поднять уровень ступени/кринолины до уровня палубы и убрать это задиванное пространство до рецесса. Выглядит необычно но по моему бестолково совсем, что корма, что нос.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Моторные лодки FusoJet, новое направление
Автор: Hant86 (---.209.246.38.ugratel.ru)
Дата:   10-05-18 17:24

Мне кажется зря на корме нагородили столько. Очень напоминает кухонный гарнитур с тумбочками. Лодка каких размеров? Сколько весит? И где оригинальное решение по установке мотора?

Ответить на это сообщение
 
 Re: Моторные лодки FusoJet, новое направление
Автор: Владимир А. (---.XN--4-PTBAKL3I.XN--P1AI)
Дата:   10-05-18 18:36





мне кстати очень нравится такой немного углубленный нос. и рыбачить с него удобнее и безопаснее, чем на обычном капотнике, и груз поставить можно если есть необходимость, и сухой носовой рундук есть. он самосливной конечно, два слива. хотя может и на любителя, чего тут спорить.

позвонил спросил про вес лодки - пока есть только вес в люминдии, без отделки

Ответить на это сообщение
 
 Re: Моторные лодки FusoJet, новое направление
Автор: VL (95.154.106.---)
Дата:   10-05-18 19:02

MOTOBOBER писал:

> Для чего углубление в носу, спотыкаться? Воду собирать? Какое у этой конструкции
> предназначение?

Для воды там дренаж просматривается.
Однако, наличие ванны на баке действительно спорно.
Мокрый сапог сцуко скользкий, а люминий твердый

Ответить на это сообщение
 
 Re: Моторные лодки FusoJet, новое направление
Автор: Евгений 77 (---.goodline.info)
Дата:   10-05-18 20:15

Т.е на ФИШах других производителей всех все устраивает, а тут сцуко сапог об твердый люминь?)))))))

Ответить на это сообщение
 
 Re: Моторные лодки FusoJet, новое направление
Автор: Shpak164 (87.238.235.---)
Дата:   10-05-18 20:29

Из всего увиденного радует рама ветрового стекла с явным запасом прочности, ну и само стекло каленое (когда будет) - неоспоримое преимущество. Плюс топливный бак с магистралью внушают доверие.
В остальном конструкция мягко говоря незаурядная, явно узко ориентированная. Хз кому нужны такие нос и корма...

Ответить на это сообщение
 
 Re: Моторные лодки FusoJet, новое направление
Автор: Андрей Куликов (---.27.85.188.95.dsl.krasnet.ru)
Дата:   14-05-18 19:50

Добрый день.
Окончательный вид прототипа новой модели.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Моторные лодки FusoJet, новое направление
Автор: Андрей Куликов (---.27.85.188.95.dsl.krasnet.ru)
Дата:   14-05-18 19:52


Ответить на это сообщение
 
 Re: Моторные лодки FusoJet, новое направление
Автор: Андрей Куликов (---.27.85.188.95.dsl.krasnet.ru)
Дата:   14-05-18 19:58


Ответить на это сообщение
 
 Re: Моторные лодки FusoJet, новое направление
Автор: Андрей Куликов (---.27.85.188.95.dsl.krasnet.ru)
Дата:   14-05-18 19:58


Ответить на это сообщение
 
 Re: Моторные лодки FusoJet, новое направление
Автор: Андрей Куликов (---.27.85.188.95.dsl.krasnet.ru)
Дата:   14-05-18 19:59


Ответить на это сообщение
 
 Re: Моторные лодки FusoJet, новое направление
Автор: Андрей Куликов (---.27.85.188.95.dsl.krasnet.ru)
Дата:   14-05-18 19:59


Ответить на это сообщение
 
 Re: Моторные лодки FusoJet, новое направление
Автор: Андрей Куликов (---.27.85.188.95.dsl.krasnet.ru)
Дата:   14-05-18 19:59


Ответить на это сообщение
 
 Re: Моторные лодки FusoJet, новое направление
Автор: Андрей Куликов (---.27.85.188.95.dsl.krasnet.ru)
Дата:   14-05-18 19:59


Ответить на это сообщение
 
 Re: Моторные лодки FusoJet, новое направление
Автор: Андрей Куликов (---.27.85.188.95.dsl.krasnet.ru)
Дата:   14-05-18 19:59


Ответить на это сообщение
 
 Re: Моторные лодки FusoJet, новое направление
Автор: Mihon (178.204.64.---)
Дата:   14-05-18 19:59

Не знаю как другим, мне нравится. Вопрос какая цена на лодку и допы. И окончательный вес какой.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Моторные лодки FusoJet, новое направление
Автор: Андрей Куликов (---.27.85.188.95.dsl.krasnet.ru)
Дата:   14-05-18 19:59


Ответить на это сообщение
 
 Re: Моторные лодки FusoJet, новое направление
Автор: Андрей Куликов (---.27.85.188.95.dsl.krasnet.ru)
Дата:   14-05-18 20:00


Ответить на это сообщение
 
 Re: Моторные лодки FusoJet, новое направление
Автор: Андрей Куликов (---.27.85.188.95.dsl.krasnet.ru)
Дата:   14-05-18 20:00


Ответить на это сообщение
 
 Re: Моторные лодки FusoJet, новое направление
Автор: Андрей Куликов (---.27.85.188.95.dsl.krasnet.ru)
Дата:   14-05-18 20:01


Пост управления. В базовую комплектацию входит: редуктор, руль, трос.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Моторные лодки FusoJet, новое направление
Автор: Андрей Куликов (---.27.85.188.95.dsl.krasnet.ru)
Дата:   14-05-18 20:03


Места водителя и пассажира. На данной модели кресла установлены на рундуки. Может быть вариант на стойке.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Моторные лодки FusoJet, новое направление
Автор: Андрей Куликов (---.27.85.188.95.dsl.krasnet.ru)
Дата:   14-05-18 20:04


Ответить на это сообщение
 
 Re: Моторные лодки FusoJet, новое направление
Автор: Андрей Куликов (---.27.85.188.95.dsl.krasnet.ru)
Дата:   14-05-18 20:05


Выход на нос осуществляется через дверцу лобового остекления.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Моторные лодки FusoJet, новое направление
Автор: Андрей Куликов (---.27.85.188.95.dsl.krasnet.ru)
Дата:   14-05-18 20:05


Ответить на это сообщение
 
 Re: Моторные лодки FusoJet, новое направление
Автор: Андрей Куликов (---.27.85.188.95.dsl.krasnet.ru)
Дата:   14-05-18 20:06


Перегородка между носовым рундуком и кокпитом разделена тканевой перегородкой. Тканевые заглушки крепятся на кнопках, что упрощает доступ в носовой рундук из кокпита.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Моторные лодки FusoJet, новое направление
Автор: ttemmich (---.nat.spd-mgts.ru)
Дата:   14-05-18 20:09

Все хорошо и симпотично вроде,но решение рецесса спорное,нос короткий,по фото и слишком близко к нему сидения ра положены,а значит пятая точка на волне ощущать сильнее будет удары,повторюсь,может ракурс неудачный,не видно как дно устроено.пока если честно создается впечатление что к водометному катеру тупо подвесной мотор подвесили,даже название JET с борта не убрали))) и думается мне что тоже самое но с меньшей килеватостью для не огромных водоемов,без пресловутрй волжской двухметровой было бы лучше.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Моторные лодки FusoJet, новое направление
Автор: Андрей Куликов (---.27.85.188.95.dsl.krasnet.ru)
Дата:   14-05-18 20:10


Вместительный бардачек :)

Ответить на это сообщение
 
 Re: Моторные лодки FusoJet, новое направление
Автор: Андрей Куликов (---.27.85.188.95.dsl.krasnet.ru)
Дата:   14-05-18 20:11


Выход на нос

Ответить на это сообщение
 
 Re: Моторные лодки FusoJet, новое направление
Автор: Андрей Куликов (---.27.85.188.95.dsl.krasnet.ru)
Дата:   14-05-18 20:12


Рундуки под сидениями, съемные.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Моторные лодки FusoJet, новое направление
Автор: ttemmich (---.nat.spd-mgts.ru)
Дата:   14-05-18 20:14

И ценник интересен приблизительный,а то зачастую все хорошие начинания рушаться из-за неадекватности цены,не потому что денег жалко,а потому что за такие и нах не нать..

Ответить на это сообщение
 
 Re: Моторные лодки FusoJet, новое направление
Автор: Андрей Куликов (---.27.85.188.95.dsl.krasnet.ru)
Дата:   14-05-18 20:15


Просторный кокпит. Полы фанера с покрытием. В кормовой чати на полу, люк для ревизии топливного бака. В данной лодке стационарный топливный бак на 130 литров. Планируется два варианта стационарного топливного бака 60-70 или 130 литров (дополнительная опция)

Ответить на это сообщение
 
 Re: Моторные лодки FusoJet, новое направление
Автор: Андрей Куликов (---.27.85.188.95.dsl.krasnet.ru)
Дата:   14-05-18 20:15


Ответить на это сообщение
 
 Re: Моторные лодки FusoJet, новое направление
Автор: Андрей Куликов (---.27.85.188.95.dsl.krasnet.ru)
Дата:   14-05-18 20:16


Ответить на это сообщение
 
 Re: Моторные лодки FusoJet, новое направление
Автор: Андрей Куликов (---.27.85.188.95.dsl.krasnet.ru)
Дата:   14-05-18 20:16


Ответить на это сообщение
 
 Re: Моторные лодки FusoJet, новое направление
Автор: Андрей Куликов (---.27.85.188.95.dsl.krasnet.ru)
Дата:   14-05-18 20:17


Кормовая часть лодки имеет удобные ниши для размещения АКБ, помпы и т.д.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Моторные лодки FusoJet, новое направление
Автор: Андрей Куликов (---.27.85.188.95.dsl.krasnet.ru)
Дата:   14-05-18 20:17


Ответить на это сообщение
 
 Re: Моторные лодки FusoJet, новое направление
Автор: Андрей Куликов (---.27.85.188.95.dsl.krasnet.ru)
Дата:   14-05-18 20:18


Ответить на это сообщение
 
 Re: Моторные лодки FusoJet, новое направление
Автор: Андрей Куликов (---.27.85.188.95.dsl.krasnet.ru)
Дата:   14-05-18 20:18


Ответить на это сообщение
 
 Re: Моторные лодки FusoJet, новое направление
Автор: Андрей Куликов (---.27.85.188.95.dsl.krasnet.ru)
Дата:   14-05-18 20:19


Рундук. Может в последующем быть модернизирован в аэратор.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Моторные лодки FusoJet, новое направление
Автор: ttemmich (---.nat.spd-mgts.ru)
Дата:   14-05-18 20:19

Андрей Куликов писал:

> Кормовая часть лодки имеет удобные ниши для размещения АКБ, помпы и т.д.

Но если поставить туда кормовой диван или те же съемные сидения,то одобсто сведется к 0.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Моторные лодки FusoJet, новое направление
Автор: Андрей Куликов (---.27.85.188.95.dsl.krasnet.ru)
Дата:   14-05-18 20:19


Ответить на это сообщение
 
 Re: Моторные лодки FusoJet, новое направление
Автор: Андрей Куликов (---.27.85.188.95.dsl.krasnet.ru)
Дата:   14-05-18 20:19

Смотровой люк для удобного обслуживания помпы.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Моторные лодки FusoJet, новое направление
Автор: Андрей Куликов (---.27.85.188.95.dsl.krasnet.ru)
Дата:   14-05-18 20:20


Ответить на это сообщение
 
 Re: Моторные лодки FusoJet, новое направление
Автор: Андрей Куликов (---.27.85.188.95.dsl.krasnet.ru)
Дата:   14-05-18 20:20


Ответить на это сообщение
 
 Re: Моторные лодки FusoJet, новое направление
Автор: Андрей Куликов (---.27.85.188.95.dsl.krasnet.ru)
Дата:   14-05-18 20:21


Ответить на это сообщение
 
 Re: Моторные лодки FusoJet, новое направление
Автор: Андрей Куликов (---.27.85.188.95.dsl.krasnet.ru)
Дата:   14-05-18 20:21


Ответить на это сообщение
 
 Re: Моторные лодки FusoJet, новое направление
Автор: Андрей Куликов (---.27.85.188.95.dsl.krasnet.ru)
Дата:   14-05-18 20:21


Ответить на это сообщение
 
 Re: Моторные лодки FusoJet, новое направление
Автор: ttemmich (---.nat.spd-mgts.ru)
Дата:   14-05-18 20:22

И есть фото кочерги мотора с таким рецессом?

Ответить на это сообщение
 
 Re: Моторные лодки FusoJet, новое направление
Автор: pumaxim (---.mtsnet.ru)
Дата:   14-05-18 22:37

Дёшево не будет, да и пересыл сведёт на нет весь интерес.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Моторные лодки FusoJet, новое направление
Автор: ttemmich (---.nat.spd-mgts.ru)
Дата:   14-05-18 23:13

То что дешево не будет это понятно,вопрос на сколько,и целесообразно ли...

Ответить на это сообщение
 
 Re: Моторные лодки FusoJet, новое направление
Автор: ttemmich (---.nat.spd-mgts.ru)
Дата:   14-05-18 23:15

И судя по фото испытаний на их сайте,абсолютно пустой корпус без всего под 40 силами просто никакой.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Моторные лодки FusoJet, новое направление
Автор: Los (176.59.54.---)
Дата:   15-05-18 00:11

Носовая палуба не понятно по фоткам, может и нормально по площади. А корма все-таки очень странная.... Не диван, не подиум... Уж если "фиш" называется - дык сровнять бы кринолины и правда с тумбой этой. Хоть как-то было бы "фиш". Или стенку (спинку) к рецессу ближе сдвинуть - был бы "фиш с нижней палубы". А так как есть - очень странно...

Ответить на это сообщение
 
 Re: Моторные лодки FusoJet, новое направление
Автор: Bor997 (83.220.239.---)
Дата:   15-05-18 00:47

Лодка прикольная, сильно напоминает Thunder Jet младшие серии, корма непонятная, а в остальном мне нравиться, кондовый рыбачек.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Моторные лодки FusoJet, новое направление
Автор: Baron2 (83.220.239.---)
Дата:   15-05-18 01:27

Какова толщина днища и бортов?
И мне кажется, в задние рундуки будет заливать вода. Нет буртиков.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Моторные лодки FusoJet, новое направление
Автор: Bor997 (---.2com.net)
Дата:   15-05-18 01:46

Ссылка.

На этом корма гораздо интереснее))))))

Ответить на это сообщение
 
 Re: Моторные лодки FusoJet, новое направление
Автор: Hant86 (94.125.243.---)
Дата:   15-05-18 03:19

Bor997 писал:

> Ссылка.
>
> На этом корма гораздо интереснее))))))

Да, точно интереснее.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Моторные лодки FusoJet, новое направление
Автор: Толстый (---.crnagora.net)
Дата:   15-05-18 04:31

Я думаю, люк на баке сделан неудачно. Разная скользкость квинтета и пластика, и разный уровень, можно сильно упасть. И пластик сиротку не выдерживает, если сиротка за центнер.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Моторные лодки FusoJet, новое направление
Автор: ttemmich (---.nat.spd-mgts.ru)
Дата:   15-05-18 04:34

Вот и у меня сложилось впечатление что ребята просто решения из опыта постройки водометных катеров,с их особенностями эксплуатации,перенесли на подвесник, а большинство для него не самые удачные.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Моторные лодки FusoJet, новое направление
Автор: Андрей Куликов (---.27.85.188.95.dsl.krasnet.ru)
Дата:   17-05-18 16:36

Добрый день.
Предлагаю ознакомиться с более подробным описание новой модели:
Ссылка.
Внимательно выслушав мнения и предложения будут внесены небольшие изменения. Спасибо за обсуждение.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Моторные лодки FusoJet, новое направление
Автор: Bor997 (---.2com.net)
Дата:   17-05-18 16:55

Андрей Куликов писал:

> Добрый день.
> Предлагаю ознакомиться с более подробным описание новой модели:
> Ссылка.
> Внимательно выслушав мнения и предложения будут внесены небольшие изменения.
> Спасибо за обсуждение.

Корму решили не переделывать? Посмотрите Thunder Jet, у них два варианта решения кормы для небольших лодок, ссылку выше давал на их сайт.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Моторные лодки FusoJet, новое направление
Автор: Андрей Куликов (---.27.85.188.95.dsl.krasnet.ru)
Дата:   17-05-18 17:14

корма будет переделана

Ответить на это сообщение
 
 Re: Моторные лодки FusoJet, новое направление
Автор: Андрей Куликов (---.27.85.188.95.dsl.krasnet.ru)
Дата:   29-05-18 12:38

Небольшой анонс алюминиевой лодки ТУМАН-490.
Ссылка.
в самое ближайшее время анонсируем ТУМАН 520 и ТУМАН 460.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Моторные лодки FusoJet, новое направление
Автор: Андрей Куликов (---.27.85.188.95.dsl.krasnet.ru)
Дата:   29-05-18 17:38

Уважаемые друзья.
Возник вот такой вопрос для обсуждения.
Кормовой диван в лодке, цель, потребность, частота использования, удобство и т.д.
У кого какие мнения, будем признательны за обсуждение :)

Ответить на это сообщение
 
 Re: Моторные лодки FusoJet, новое направление
Автор: ttemmich (176.59.47.---)
Дата:   29-05-18 18:11

Все зависит от целей,если чисто рыболовный вариант для 1-2 чел,то он как бы и не нужен,но как правило это редкость,а для целевой рыбалки эта лодка не совсем подходит,во всех остальных вариантах он нужон. Ваша ошибка в том,что вы пытаетесь свой водометный опыт и особенности эксплуатации этих катеров перенести под лодку с подвесником не учитывая о обенности их эксплуатации.Ваша основная продукция заточена под скажем так экпедиционники в некотором роде,больше,где опять экипаж 1-2 человека,остальное пространство под барахло,

Ответить на это сообщение
 
 Re: Моторные лодки FusoJet, новое направление
Автор: ttemmich (176.59.47.---)
Дата:   29-05-18 18:17

Лодка конечно симпотичная получилась,но несколько вопросов все равно осталось,это дуратская кормовая часть,сильно смещен к носу рулевой пост,излишняя килеватость в целом при такой компоновке,в плане на больших вдхр все равно будет трясти,а на малых она не сильно нужна такая.вот такое мнение на первый взгляд.
И да,на видео чото как-то сильео носом липнет...

Ответить на это сообщение
 
 Re: Моторные лодки FusoJet, новое направление
Автор: Андрей Куликов (---.27.85.188.95.dsl.krasnet.ru)
Дата:   29-05-18 18:17

Т.е. наличие дивана в лодке с ПЛМ это целесообразно?

Ответить на это сообщение
 
 Re: Моторные лодки FusoJet, новое направление
Автор: ttemmich (176.59.47.---)
Дата:   29-05-18 18:26

Наличие дивана,хотя бы как опция целесообразно в любой лодке,которая используется универсально скажем так,рыбалка/покатушки. Не спорю столько места в лодке это удобно вроде,мы к примеру с брательнико в конце лета проапгрейдились и взяли себе орионы,быстро кинули мотор вкорячили пару сидух временно и на рыбалку,красота,один в носу,другой в кокпи к,места грохнешся и н кто друг другу не мешает,даже намека нет,но там все разъехались домашние и лодка использовалась для 1-2, а им жопу есть куда приткнуть,сейчас лето,и кроме рыбалки начнуться поездки с семьей,и тут уже без него н как,а по скольку он еще и рундук,а л шнее место для барахла никто не о менял,то одни сплошные плюсы)))

Ответить на это сообщение
 
 Re: Моторные лодки FusoJet, новое направление
Автор: Евгений 77 (---.goodline.info)
Дата:   29-05-18 18:34

Андрей Куликов писал:

> Т.е. наличие дивана в лодке с ПЛМ это целесообразно?

Андрюха, многие и с семьями ездят, так что мягкий диван нужен, у нас 80% таких потребностей

Ответить на это сообщение
 
 Re: Моторные лодки FusoJet, новое направление
Автор: Андрей Куликов (---.27.85.188.95.dsl.krasnet.ru)
Дата:   29-05-18 18:40

Ну так видимо и есть, должен присутствовать опционально. Как не крути, должен быть выбор, каждый использует лодку под свои хотелки:)

Ответить на это сообщение
 
 Re: Моторные лодки FusoJet, новое направление
Автор: ttemmich (176.59.47.---)
Дата:   29-05-18 18:40

И еще вопрос,почему никто не хочет делать рундуки сзади, примерно как на обь м или обь 3 были? Очень удобная весч я скажу,и даже когда я уходил в больший размер ,очень огорчало их отсутствие,когда вся ерунда и перефирия складывалась туда,а диван просто большая коробка для вещей. Конечно сейчас многие проихводители и баки встроенные делают штатно и вообще стараются организовать пространство по челрвечески,все равно,сколько места пропадает,и ведь ни блоков плавучасти там нет,ничего,просто воздух...

Ответить на это сообщение
 
 Re: Моторные лодки FusoJet, новое направление
Автор: Андрей Куликов (---.27.85.188.95.dsl.krasnet.ru)
Дата:   29-05-18 18:48

ну почему же там ни чего нет, именно блоки плавучести там и должны быть.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Моторные лодки FusoJet, новое направление
Автор: ttemmich (176.59.47.---)
Дата:   29-05-18 19:21

Не знаю как у вас,а у всех лодок что видел до этого там пустота...в моей лодке не исключение,только под полами блоки лежат,больше нигде

Ответить на это сообщение
 
 Re: Моторные лодки FusoJet, новое направление
Автор: Владимир А. (---.XN--4-PTBAKL3I.XN--P1AI)
Дата:   29-05-18 23:39


ttemmich писал:

> Лодка конечно симпотичная получилась,но несколько вопросов все равно
> осталось,это дуратская кормовая часть,сильно смещен к носу рулевой пост,излишняя
> килеватость в целом при такой компоновке,в плане на больших вдхр все равно будет
> трясти,а на малых она не сильно нужна такая.вот такое мнение на первый взгляд.
> И да,на видео чото как-то сильео носом липнет...

Если присмотреться внимательно к видео, то видно что не нос липнет, а брызги идут, глубокий зиг на дне имеет свой минус, брызгообразование есть из-за него, чего тут спорить. Но и мотор на видео 40лс, не стоит про это забывать, а лодка по размерам пуля в пулю как волжанка 51. Понятно что 40-ки туда мало, но так проще понять на что способна лодка, под соткой и бетонная плита полетит.

еще немного шпионских фоток с производства. изменения в корме - увеличенные кринолины, убрана широкая "полка" сзади. Хотя как по мне - старый вариант тоже был неплох. По крайней мере оригинален и непохож ни на что. А уж как с него было бы удобно ловить хариуса с ходовым якорем...

Ответить на это сообщение
 
 Re: Моторные лодки FusoJet, новое направление
Автор: Владимир А. (---.XN--4-PTBAKL3I.XN--P1AI)
Дата:   29-05-18 23:45


На рыбалке поняли что носовой пластиковый люк откровенно мал, шмотки грузить-вытаскивать неудобно. Будет он теперь побольше, и сама площадка увеличена - рамка стекла немного сдвинута назад. И глубина носовой ниши немого уменьшена. Вода в сухой рундук конечно не пойдет. Добавлена небольшая ниша под якорь с веревкой.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Моторные лодки FusoJet, новое направление
Автор: Владимир А. (---.XN--4-PTBAKL3I.XN--P1AI)
Дата:   29-05-18 23:52


Ну и диван, куда без него, всё как любит наш народ. Хотя лично по мне, если нужны места для пассажиров - берешь два-три кресла кемпинговых обычных, что помощнее, копейки стоят, и ставишь их сзади при необходимости. Захотел - на берег их к костру\столу вынес, мешают - убрал и освободил место для рыбалки.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Моторные лодки FusoJet, новое направление
Автор: sir34 (---.avtlg.ru)
Дата:   30-05-18 04:16

Подкину производителю несколько мыслей.
Насчет кормового дивана. На своем Квинтрексе 455 вместо кормовой лавки установил съемный рундук-диван. Примерно как у вашей лодочки. Крепление восемью болтами (может переборщил, но надежно!))) к закладным с резьбой М12, приваренным к элементам силового набора.
Крышка рундука из пропитанной фанеры 12 мм., на ней подушка. Крышка на петлях, ее держат два гидравлических упора. По краям крышку в закрытом положении держат две вертикальные накидные защелки. При необходимости рундук снимается, освобождая место при выезде вдвоем на рыбалку. При перевозке семьи ставится на место. Удобно и может выпускаться как дополнительная опция.
Спинка дивана у меня съемная. А за ней открывается весь внутренний объем под кормовым рецессом. Там в свободном пространстве можно много чего держать)))
А так лодочка нравится. Изменения люка на баке правильные. Рыбалить с такого носа будет удобно. Первоначальный пластиковый люк долгое хождение по нему не выдержит. Кроме того, его большой недостаток в том, что выступает над палубой и фактически рыболову пришлось бы постоянно стоять на одной ноге. Второй вариант с ровной поверхностью - то, что доктор прописал. Но конструкция люка воду пропускать не должна, обязательно делать слив.
Далее. У многих потенциальных покупателей в наличии (либо в планах) картплоттеры с большими диагоналями экранов. А то и по два установлено (у меня например). Судя по конструкции консолей, большой экран у вас под ветровое стекло не встанет((((. Поверьте, эта конструктивная особенность отпугнет много потенциальных покупателей. Я например, хочу обновиться, и в первую очередь обратил внимание именно на это обстоятельство, которое не в пользу лодочки. Обязательно нужно делать нишу под лобовым стеклом.
Хорошее решение - передние сидухи на рундуках. Но есть недостаток - нельзя повернуть сиденья на 180 гр. С другой стороны, на стойках тоже хорошее решение - поворачиваются, но отсутствует рундук под сиденьем. В то же время, лишний рундук - никогда помехой не будет. Проработайте вопрос размещения поворотных сидений на рундуках. Низенькие поворотные основания для сидух выпускаются, с этим проблем нет. Пусть рундуки будут меньше по высоте, но эта опция своих покупателей найдет. Я бы взял именно такие.
Полки по бортам в вашей лодке тоже хороши. Под ними по возможности можно было бы сконструировать крепления для 1-2 спиннингов. Народ бы это оценил.
В качестве опции можно было бы предложить откидной столик, крепящийся к верхней части внутренней стороны одного из бортов на двух угловых откидывающихся кронштейнах с автоматическими защелками, фиксирующимися в раскрытом положении. Они выпускаются разных конструкций. Я такой сделал себе. Очень удобная штука получилась!
Что касается бака 130 л. Этот объем актуален для территории Сибири и около нее. Для средней полосы России - максимум 90-100 л. Лишний вес возить не за чем.
С уважением!)))

Ответить на это сообщение
 
 Re: Моторные лодки FusoJet, новое направление
Автор: sir34 (---.avtlg.ru)
Дата:   30-05-18 04:47

И еще. Тканевые занавески из кокпита в носовой рундук - спорное решение. В рундуке обычно лежат вещи. Бывает - тяжелые. Есть риск, что на волне они будут вылетать в кокпит. Травмоопасно и негативно повлияет на безопасность. Кроме того, ткань - это не металл. Быстро порвется, отомрут кнопки и т.п. Не жадничайте. Сделайте нормальную металлическую герметичную переборку. А доступ в рундук - через прекрасно организуемый вами люк на баке.
Поскольку для якоря с линем нишу вы предусмотрели (лучше закрыть ее маленьким лючком), было бы правильным поменять на люке наоборот размещение петель и замка с тем, чтобы он открывался не по направлению к носу лодки, а наоборот, по направлению к кокпиту.
Иначе открытая крышка будет серьезно затруднять (а может и сделать невозможным) процесс добычи вещей со дна рундука в том случае, если человек при этом находится в кокпите.
Хотя, может быть производитель чем-то другим руководствовался выбирая именно такое направление открытия люка?

Ответить на это сообщение
 
 Re: Моторные лодки FusoJet, новое направление
Автор: ttemmich (176.59.47.---)
Дата:   30-05-18 05:08

Что мешает на рундуки поставить поворотныкюе платформы,если так необходимы обе эти опции в лодке?

Ответить на это сообщение
 
 Re: Моторные лодки FusoJet, новое направление
Автор: ttemmich (176.59.47.---)
Дата:   30-05-18 05:23

Появился диван,и скажем так стала классическая компоновка,но корма стала как у всех,пропала некая изюминка лодки,а ведь надо было всего лишь убрать ящик и поставить диван вместо него,ну как вариант нарастить псевдокринолины и сделать там рундучки,надо то всего лишь лючки врезать...

А так смотришь на фото новлй кормы,ну прямо как у меня на орионе,не отличить практически))) и кринолины эти,вот по мне абсолютно лишняя вещ,все их ставят,рассуждают о гипотетическом превосходстве лодки с ними,но редко кто ими пользуется по назначению,на моей лодке они тоже есть,хоть и не планировались,но тояли уже в базе на корпусе,который в наличии был,только по этой причине они есть)))

Попробуйте совместить оба варианта,сделав нечто среднее между ними,набросайте и сами увидите что получиться красиво,удобно,функционально и абсолютно ни в чем не плхоже на других,можно сказать ворующих дизайн друг у друга,с минимальными изменениями,но при беглом взгляде и не отличить сразу кто есть кто,не зря их уже и называют усредненно е-ботами)))

Ответить на это сообщение
 
 Re: Моторные лодки FusoJet, новое направление
Автор: sir34 (---.avtlg.ru)
Дата:   30-05-18 06:04

ttemmich писал:

> и кринолины эти,вот по мне абсолютно лишняя вещь,все их
> ставят,рассуждают о гипотетическом превосходстве лодки с ними,но редко кто ими
> пользуется по назначению,на моей лодке они тоже есть,хоть и не планировались,но
> тояли уже в базе на корпусе,который в наличии был,только по этой причине они
> есть)))

Абсолютно в дырочку!
Что дают кринолины? Изредка возможность почистить винт. Но я в свои 55 лет и без кринолинов это прекрасно делаю. Поднял мотор. Наступил ногой сверху на антикавитационную плиту, спокойно нагнулся и почистил винт.
С другой стороны. Для рыбалки с них полезная площадь сильно маленькая. Если стоиш на одном кринолине, возникает некомфортный дифферент на один угол, в связи с чем имеется реальная опасность еб.....ся в воду со скользкого алюминия (а если глубокой осенью, да еще в одежде?) и выбить зубы при падении)). Рскорячиться шпагатом на оба кринолина - тоже не сахар, неудобно и заброс только в одном положении. Скакать на кринолины из кокпита через высокую кормовую переборку..... то еще удовольствие))), да еще наступая для этого на мягкую подушку кормового дивана (что с ней станет?).
Если есть желание и его подтвердят соответствующие расчеты и испытания, на длину кринолинов можно увеличить длину корпуса с кокпитом. Гораздо больше пользы будет!

Ответить на это сообщение
 
 Re: Моторные лодки FusoJet, новое направление
Автор: Андрей Куликов (---.27.85.188.95.dsl.krasnet.ru)
Дата:   30-05-18 15:56


Здравствуйте.
Сколько прекрасных мнений и советов. Всем спасибо.
По кринолинам тут оооочень обсуждаемый момент. Лично мне нравиться первый вариант, как на фото.
Решение спрятать рулевую тягу внутрь корпуса позволило сделать шире площадки слева и справа от рецесса. Хорошо же когда удобно. Но рынок диктует на данный момент немного обратное, нужны кринолины подлинее :), ну первый вариант не забыт. Проект в силе, все равно практически делаем под заказ, на склад пока не получается.
Посмотрев на другие модели лодок с удлиненными криналинами, сложилось ощущение что их изготавливют дабы придать в названии лодки большую длину, пишут лодку 5,2м, а в жизни она 4,9м. Т.е. добавили 30 см кринолинов и лодка уже позиционируется как 5,2м. Маркетинг :)

Ответить на это сообщение
 
 Re: Моторные лодки FusoJet, новое направление
Автор: sir34 (---.avtlg.ru)
Дата:   30-05-18 21:13

Андрей Куликов писал:

> Решение спрятать рулевую тягу внутрь корпуса позволило сделать шире площадки
> слева и справа от рецесса. Хорошо же когда удобно. Но рынок диктует на данный
> момент немного обратное, нужны кринолины подлинее :), ну первый вариант не
> забыт. Проект в силе, все равно практически делаем под заказ, на склад пока не
> получается.
> Посмотрев на другие модели лодок с удлиненными криналинами, сложилось ощущение
> что их изготавливют дабы придать в названии лодки большую длину, пишут лодку
> 5,2м, а в жизни она 4,9м. Т.е. добавили 30 см кринолинов и лодка уже
> позиционируется как 5,2м. Маркетинг :)

Согласен с Вами!
Это ваше решение на мой взгляд верное. Просто по своему опыту. Именно так сделано на Квинтрекс 455. Очень удобно. Правда там это решение до конца не отработано. Рулевой трос и провода к мотору идут поверху правой по ходу площадки в гофре. Несколько мешает, но не смертельно. А вот как у вас предложено - то, что нужно.
Кроме Квинтрекса у меня еще одна лодка - Крым. Я ее немного оттюнил под свои задачи. Для меня получилось удобно. Сброшу несколько фоток, может кому-то (в т.ч. и производителю пригодится).
На последнем фото на Квинтрексе видно бортовой откидной столик.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Моторные лодки FusoJet, новое направление
Автор: sir34 (---.avtlg.ru)
Дата:   30-05-18 21:22


Ответить на это сообщение
 
 Re: Моторные лодки FusoJet, новое направление
Автор: sir34 (---.avtlg.ru)
Дата:   30-05-18 21:23


Ответить на это сообщение
 
 Re: Моторные лодки FusoJet, новое направление
Автор: sir34 (---.avtlg.ru)
Дата:   30-05-18 21:23


Ответить на это сообщение
 
 Re: Моторные лодки FusoJet, новое направление
Автор: sir34 (---.avtlg.ru)
Дата:   30-05-18 21:23


Ответить на это сообщение
 
 Re: Моторные лодки FusoJet, новое направление
Автор: sir34 (---.avtlg.ru)
Дата:   30-05-18 21:24


Ответить на это сообщение
 
 Re: Моторные лодки FusoJet, новое направление
Автор: sir34 (---.avtlg.ru)
Дата:   30-05-18 21:24


Ответить на это сообщение
 
 Re: Моторные лодки FusoJet, новое направление
Автор: sir34 (---.avtlg.ru)
Дата:   30-05-18 21:24


Ответить на это сообщение
 
 Re: Моторные лодки FusoJet, новое направление
Автор: sir34 (---.avtlg.ru)
Дата:   30-05-18 21:24


Ответить на это сообщение
 
 Re: Моторные лодки FusoJet, новое направление
Автор: sir34 (---.avtlg.ru)
Дата:   30-05-18 21:25


Ответить на это сообщение
 
 Re: Моторные лодки FusoJet, новое направление
Автор: sir34 (---.avtlg.ru)
Дата:   30-05-18 21:25


Ответить на это сообщение
 
 Re: Моторные лодки FusoJet, новое направление
Автор: sir34 (---.avtlg.ru)
Дата:   30-05-18 21:25


Ответить на это сообщение
 
 Re: Моторные лодки FusoJet, новое направление
Автор: sir34 (---.avtlg.ru)
Дата:   30-05-18 21:25


Ответить на это сообщение
 
 Re: Моторные лодки FusoJet, новое направление
Автор: sir34 (---.avtlg.ru)
Дата:   30-05-18 21:26


Ответить на это сообщение
 
 Re: Моторные лодки FusoJet, новое направление
Автор: sir34 (---.avtlg.ru)
Дата:   30-05-18 21:26


Ответить на это сообщение
 
 Re: Моторные лодки FusoJet, новое направление
Автор: sir34 (---.avtlg.ru)
Дата:   30-05-18 21:26


Ответить на это сообщение
 
 Re: Моторные лодки FusoJet, новое направление
Автор: sir34 (---.avtlg.ru)
Дата:   30-05-18 21:26


Ответить на это сообщение
 
 Re: Моторные лодки FusoJet, новое направление
Автор: sir34 (---.avtlg.ru)
Дата:   30-05-18 21:27


Ответить на это сообщение
 
 Re: Моторные лодки FusoJet, новое направление
Автор: sir34 (---.avtlg.ru)
Дата:   30-05-18 21:27

Ответить на это сообщение
 
 Re: Моторные лодки FusoJet, новое направление
Автор: sir34 (---.avtlg.ru)
Дата:   30-05-18 21:27


Ответить на это сообщение
 
 Re: Моторные лодки FusoJet, новое направление
Автор: sir34 (---.avtlg.ru)
Дата:   30-05-18 21:27


Ответить на это сообщение
 
 Re: Моторные лодки FusoJet, новое направление
Автор: sir34 (---.avtlg.ru)
Дата:   30-05-18 21:28


Ответить на это сообщение
 
 Re: Моторные лодки FusoJet, новое направление
Автор: sir34 (---.avtlg.ru)
Дата:   30-05-18 21:28


Ответить на это сообщение
 
 Re: Моторные лодки FusoJet, новое направление
Автор: sir34 (---.avtlg.ru)
Дата:   30-05-18 21:28


Ответить на это сообщение
 
 Re: Моторные лодки FusoJet, новое направление
Автор: sir34 (---.avtlg.ru)
Дата:   30-05-18 21:29


Ответить на это сообщение
 
 Re: Моторные лодки FusoJet, новое направление
Автор: sir34 (---.avtlg.ru)
Дата:   30-05-18 21:29


Ответить на это сообщение
 
 Re: Моторные лодки FusoJet, новое направление
Автор: sir34 (---.avtlg.ru)
Дата:   30-05-18 21:29


Ответить на это сообщение
 
 Re: Моторные лодки FusoJet, новое направление
Автор: sir34 (---.avtlg.ru)
Дата:   30-05-18 21:35

З.Ы. На фото видно, что кормовая переборка-стол откинута не строго горизонтально. Так только на прицепе. При нахождении лодки на воде столешница расположена горизонтально за счет кормового дифферента.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Моторные лодки FusoJet, новое направление
Автор: sir34 (---.avtlg.ru)
Дата:   30-05-18 21:36

З.Ы. 2. Все рундуки сухие.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Моторные лодки FusoJet, новое направление
Автор: Андрей Куликов (---.27.85.188.95.dsl.krasnet.ru)
Дата:   05-06-18 14:44

Все красиво и качественно.
Конечно можно двигаться и в таком направлении. В данный момент отрабатываем общую концепцию, а в последующем конечно можно рассматривать варианты и всевозможных столиков, сухих рундуков и т.д.
Ну и всегда наверное надо оставлять хоть немного места для полета фантазии будущего владельца лодки :) А то не интересно, купил и ни чего делать не надо... и обсуждать будет нечего и после удачно изготовленного "девайса" не будет чувства собственного удовлетворения :)
На днях будет готова к обозрению еще одна модель "ТУМАН 510".

Ответить на это сообщение
 
 Re: Моторные лодки FusoJet, новое направление
Автор: ttemmich (---.nat.spd-mgts.ru)
Дата:   05-06-18 14:57

Уж лучше пусть не будет собственного удовлетворения, чем разочарование от того сто ткт не так и там неудобно)))
Но люди разные, я к примеру после всех устранений откровенного брака и косяков,ну и некого улучшайзинга эргономики лично для себя,испытал только просто чувство удовлетворения,и не от того что сам все сделал,а от того что теперь лодка стала нормальной,а если бы она была такойыизначально,и мне не пришлось бы с ней возиться,ездить материал и покупать и возить к аргонщику чтоб сделать то,что не позволяют у меня условия,вообщем не тратить на все это свое время,радости было бы намного больше)))

Ответить на это сообщение
 
 Re: Моторные лодки FusoJet, новое направление
Автор: Hant86 (130.0.219.---)
Дата:   05-06-18 18:56

Товарищ sir34 зачем тему забил своими фотками, хочешь показать переделки сделай отдельную тему, все посмотрят, оценят.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Моторные лодки FusoJet, новое направление
Автор: БАМБР (---.nat.spd-mgts.ru)
Дата:   06-06-18 03:54

Андрей Куликов
А не думали поставить в рецесс полноценный прямоугольный люк для доступа к помпе? Через это маленькое отверстие на помпу можно только посмотреть и одной рукой ее потрогать. Что либо с ней сделать будет очень затруднительно.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Моторные лодки FusoJet, новое направление
Автор: Андрей Куликов (---.27.85.188.95.dsl.krasnet.ru)
Дата:   06-06-18 13:42


БАМБР писал:

> Андрей Куликов
> А не думали поставить в рецесс полноценный прямоугольный люк для доступа к
> помпе? Через это маленькое отверстие на помпу можно только посмотреть и одной
> рукой ее потрогать. Что либо с ней сделать будет очень затруднительно.
Добрый день. Как говориться, все хорошо но есть нюансы :)
Целесообразность установки большего по размеру и соответственно немного дороже по цене смотрового лючка?. Как часто мы обслуживаем помпу? Установка помпа производится на заводе и входит в базовую комплектацию (ТУМАН 490 и ТУМАН 510), соответственно будущему владельцу нет необходимости устанавливать. Для обслуживания достаточно и такого лючка, снять и почистить можно. В случае необходимости замены, также не вызывает каких либо затруднений, в крайнем случае есть доступ из кокпита.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Моторные лодки FusoJet, новое направление
Автор: Андрей Куликов (---.27.85.188.95.dsl.krasnet.ru)
Дата:   06-06-18 13:46


Для замены помпы есть доступ со стороны кокпита. Если по каким либо причинам не удастся заменить помпу через люк в рецесе, можно это сделать со стороны кокпита. Если установлен диван, надо будет его демонтировать, что также не проблема :)

Ответить на это сообщение
 
 Re: Моторные лодки FusoJet, новое направление
Автор: Андрей Куликов (---.27.85.188.95.dsl.krasnet.ru)
Дата:   06-06-18 14:03


Вот теперь можно и сравнивать :)
Оформление кормы лодки ТУМАН-510

Ответить на это сообщение
 
 Re: Моторные лодки FusoJet, новое направление
Автор: Андрей Куликов (---.27.85.188.95.dsl.krasnet.ru)
Дата:   06-06-18 14:03


Ответить на это сообщение
 
 Re: Моторные лодки FusoJet, новое направление
Автор: Андрей Куликов (---.27.85.188.95.dsl.krasnet.ru)
Дата:   06-06-18 14:04


Ответить на это сообщение
 
 Re: Моторные лодки FusoJet, новое направление
Автор: Андрей Куликов (---.27.85.188.95.dsl.krasnet.ru)
Дата:   06-06-18 14:04


Ответить на это сообщение
 
 Re: Моторные лодки FusoJet, новое направление
Автор: Андрей Куликов (---.27.85.188.95.dsl.krasnet.ru)
Дата:   06-06-18 14:09


В носовой части лодки внедрили удобненький рундук.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Моторные лодки FusoJet, новое направление
Автор: Андрей Куликов (---.27.85.188.95.dsl.krasnet.ru)
Дата:   06-06-18 14:09


Ответить на это сообщение
 
 Re: Моторные лодки FusoJet, новое направление
Автор: Андрей Куликов (---.27.85.188.95.dsl.krasnet.ru)
Дата:   06-06-18 14:23


Накладки на панели приборов и бардачка :). очень удобно и красиво.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Моторные лодки FusoJet, новое направление
Автор: Андрей Куликов (---.27.85.188.95.dsl.krasnet.ru)
Дата:   06-06-18 14:24


Ответить на это сообщение
 
 Re: Моторные лодки FusoJet, новое направление
Автор: Андрей Куликов (---.27.85.188.95.dsl.krasnet.ru)
Дата:   06-06-18 14:28

Кто еще не видел, немного видео на воде :)
Ссылка.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Моторные лодки FusoJet, новое направление
Автор: Hant86 (---.209.248.147.ugratel.ru)
Дата:   06-06-18 15:37

Андрей Куликов писал:

> БАМБР писал:
>
> > Андрей Куликов
> > А не думали поставить в рецесс полноценный прямоугольный люк для доступа к
> > помпе? Через это маленькое отверстие на помпу можно только посмотреть и одной
> > рукой ее потрогать. Что либо с ней сделать будет очень затруднительно.
> Добрый день. Как говориться, все хорошо но есть нюансы :)
> Целесообразность установки большего по размеру и соответственно немного дороже
> по цене смотрового лючка?. Как часто мы обслуживаем помпу? Установка помпа
> производится на заводе и входит в базовую комплектацию (ТУМАН 490 и ТУМАН 510),
> соответственно будущему владельцу нет необходимости устанавливать. Для
> обслуживания достаточно и такого лючка, снять и почистить можно. В случае
> необходимости замены, также не вызывает каких либо затруднений, в крайнем случае
> есть доступ из кокпита.

Андрей на волжанке люк ставят большой, размер люка я уже оценил, дело не монтаже помпы. Вода в лодку все равно попадает, брызги, с сапогами, дождь и т.д., что бы сработала помпа нужно достаточно
много воды. А когда литр полтора по дну катается, воду проще протереть тряпкой, губкой промакать, через большой люк очень удобно. И еще эта ниша в корме очень удобна для хранения разной вонючей мелочи, я туда закинул воронку для бензина, губку, шланг и т.д. Так что большой люк это очень хорошо, а при цене лодки за 300т. плюс минус тыща роли не играет.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Моторные лодки FusoJet, новое направление
Автор: Hant86 (---.209.248.147.ugratel.ru)
Дата:   06-06-18 15:40

Носовой рундук офигительный, его очень не хватает. Мне нравиться ваш подход, продолжайте в том же духе. Я уже задумался о следующей лодке)).

Ответить на это сообщение
 
 Re: Моторные лодки FusoJet, новое направление
Автор: Андрей Куликов (---.27.85.188.95.dsl.krasnet.ru)
Дата:   06-06-18 16:02

Hant86 писал:

> Носовой рундук офигительный, его очень не хватает. Мне нравиться ваш подход,
> продолжайте в том же духе. Я уже задумался о следующей лодке)).
СПАСИБО!

Ответить на это сообщение
 
 Re: Моторные лодки FusoJet, новое направление
Автор: Андрей Куликов (---.27.85.188.95.dsl.krasnet.ru)
Дата:   06-06-18 16:03

Про люк взяли на заметку :)

Ответить на это сообщение
 
 Re: Моторные лодки FusoJet, новое направление
Автор: БАМБР (---.nat.spd-mgts.ru)
Дата:   07-06-18 00:38

А может быть придумать как сделать диван- рундук не просто съемный, а быстросъемный, и с ручками для переноски....Когда лагерь разбиваешь - вынул его со всем шмурдяком и отнес на полянку. Два мужика запросто унесут. И хранить в нем можно хоть продукты , хоть что. Такая емкость всегда полезна на отдыхе. Опять же стол или сидушка.
*в порядке бреда....

Ответить на это сообщение
 
 Re: Моторные лодки FusoJet, новое направление
Автор: Hant86 (94.125.242.---)
Дата:   07-06-18 03:29

БАМБР писал:

> А может быть придумать как сделать диван- рундук не просто съемный, а
> быстросъемный, и с ручками для переноски....Когда лагерь разбиваешь - вынул его
> со всем шмурдяком и отнес на полянку. Два мужика запросто унесут. И хранить в
> нем можно хоть продукты , хоть что. Такая емкость всегда полезна на отдыхе.
> Опять же стол или сидушка.
> *в порядке бреда....

Да не это не бред, я тоже за такой рундук. Со съемным рундуком становиться больше вариантов. Например едешь на день, по спиннинговать, зачем рундук. Оставил в гараже, и места больше, подойти к задней переборке ближе можно. Да и лишний объем что таскать, рундук хоть пустой а место занимает. Я вообще за трансформеры. Давно приметил, что много лишнего в лодке таскаем, а выкладывать лень. У меня во всех лодках сидения не прикрученные к полу, часто один езжу, зачем сидение пассажирское таскать, оставляю в гараже. Есть пассажир ставлю в лодку.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Моторные лодки FusoJet, новое направление
Автор: Hant86 (94.125.242.---)
Дата:   07-06-18 03:38

Алексей очень интересует 460 размер, этим летом увидим? Когда 490 погоняете под 60 кой?

Ответить на это сообщение
 
 Re: Моторные лодки FusoJet, новое направление
Автор: Андрей Куликов (---.27.85.188.95.dsl.krasnet.ru)
Дата:   07-06-18 13:58

Hant86 писал:

> Алексей очень интересует 460 размер, этим летом увидим? Когда 490 погоняете под
> 60 кой?
460-ю запускаем в работу. Проект готов. Скоро :)
Под 60-кой через неделю. Специально заказали новый 4т Mercury.
Все три модели будут проходить тест под 40 2Т и 60 4Т.
Для понимания и сравнения думаю будет достаточно.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Моторные лодки FusoJet, новое направление
Автор: Андрей Куликов (---.27.85.188.95.dsl.krasnet.ru)
Дата:   07-06-18 14:10


Про диван. Наша конструкция дивана не предусматривает какой либо завязки с корпусом лодки. Диван это совершенно отдельный элемент.
Устанавливается на пол и прикручивается непосредственно к полу.
Развивая тему про съемный диван, нужна будет небольшая модернизация. Добавить заднюю стенку и дно в коробе дивана и предусмотреть закладные в полу для крепления на барашках (как вариант). Основной момент заключается в том, что весь диван это совершенно отдельный от корпуса элемент.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Моторные лодки FusoJet, новое направление
Автор: Андрей Куликов (---.27.85.188.95.dsl.krasnet.ru)
Дата:   07-06-18 14:11


Ответить на это сообщение
 
 Re: Моторные лодки FusoJet, новое направление
Автор: kef63 (---.static-business.samara.ertelecom.ru)
Дата:   07-06-18 17:47


Насчет рундуков трансформеров идея, на мой взгляд, отличная. Сам так себе делал на прошлом комплекте. И задний и боковые диваны съемные, можно в корме поставить буквой П. Можно боковые передвинуть к передним сидушкам, что бы корму разгрузить когда идешь с полной загрузкой. А на стоянке куча мест для отдыха и скарба.
Фото вставил для понимания идеи.
з.ы. Очень нравится мне подход ребят. Жаль далеко от нас.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Моторные лодки FusoJet, новое направление
Автор: Владимир А. (---.XN--4-PTBAKL3I.XN--P1AI)
Дата:   07-06-18 18:21


Побывал сегодня у ребят в гостях.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Моторные лодки FusoJet, новое направление
Автор: Владимир А. (---.XN--4-PTBAKL3I.XN--P1AI)
Дата:   07-06-18 18:23


вот нравится мне такой слегка заниженный нос у лодки, и всё тут.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Моторные лодки FusoJet, новое направление
Автор: Владимир А. (---.XN--4-PTBAKL3I.XN--P1AI)
Дата:   07-06-18 18:24

.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Моторные лодки FusoJet, новое направление
Автор: Владимир А. (---.XN--4-PTBAKL3I.XN--P1AI)
Дата:   07-06-18 18:26


и рыбачить с носа спокойно можно, и рундук здоровенный

Ответить на это сообщение
 
 Re: Моторные лодки FusoJet, новое направление
Автор: Владимир А. (---.XN--4-PTBAKL3I.XN--P1AI)
Дата:   07-06-18 18:26


привет из рундука называется

Ответить на это сообщение
 
 Re: Моторные лодки FusoJet, новое направление
Автор: ttemmich (---.nat.spd-mgts.ru)
Дата:   07-06-18 18:27

Дно в коробе дивана весч обязательная,иначе барахло подмокать все равно будет,с ног воду никто не отменял, я в прошлой лодке поленился сделать,в рнзультате весь сезон промучался.в этот раз тоже без дна,но вложил туда пенопласта кусок,да и сам ркндук в качестве экономии веса сварен из ал.проыиля и обшит частично композитной панелью,в моем варианте не съемный,так как по краям стоят бак и акб...хотч потом уже подумал что надо было из 3частей его делать,и среднюю как раз съемную,но мысля пришла кже после того,как накладки заказал)))

Ответить на это сообщение
 
 Re: Моторные лодки FusoJet, новое направление
Автор: Владимир А. (---.XN--4-PTBAKL3I.XN--P1AI)
Дата:   07-06-18 18:27


фанерка на днище багажника и то обтянута материалом

Ответить на это сообщение
 
 Re: Моторные лодки FusoJet, новое направление
Автор: Владимир А. (---.XN--4-PTBAKL3I.XN--P1AI)
Дата:   07-06-18 18:29


комплект пола в лодку

Ответить на это сообщение
 
 Re: Моторные лодки FusoJet, новое направление
Автор: Владимир А. (---.XN--4-PTBAKL3I.XN--P1AI)
Дата:   07-06-18 18:30


приборная панель просто шикарная

Ответить на это сообщение
 
 Re: Моторные лодки FusoJet, новое направление
Автор: Владимир А. (---.XN--4-PTBAKL3I.XN--P1AI)
Дата:   07-06-18 18:31


вот такое решение задиванного пространства

Ответить на это сообщение
 
 Re: Моторные лодки FusoJet, новое направление
Автор: Владимир А. (---.XN--4-PTBAKL3I.XN--P1AI)
Дата:   07-06-18 18:32


топливный бак, который будет идти в стандарте - 60 литров

Ответить на это сообщение
 
 Re: Моторные лодки FusoJet, новое направление
Автор: ttemmich (---.nat.spd-mgts.ru)
Дата:   07-06-18 18:33

Честно говоря мне не совсем понятно как с такого носа рвбасить может быть удобно,по мпокойной воде возможно,а аот на волне...я себе азчлу 2консольник,который почемуто тож фиш вариантом считается,но осенью оценил удобство рыбалки в нем,хотя места под барахло изза этого теряется,но мне с другой стороны хватает,большие карманы в бортах, задний рундук и огромнве чщики под сидениями,недорундук в носу не считаю.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Моторные лодки FusoJet, новое направление
Автор: Владимир А. (---.XN--4-PTBAKL3I.XN--P1AI)
Дата:   07-06-18 18:34


Фусо демонстрирует свой новый зиг, который будет применяться в этих лодках. он еще и подпрыгивал на нем

Ответить на это сообщение
 
 Re: Моторные лодки FusoJet, новое направление
Автор: Андрей Куликов (---.27.85.188.95.dsl.krasnet.ru)
Дата:   08-06-18 14:58


Добрый день.
Ну вот и дождались, алюминиевая лодка ТУМАН 460 - поехали :)

Ответить на это сообщение
 
 Re: Моторные лодки FusoJet, новое направление
Автор: Андрей Куликов (---.27.85.188.95.dsl.krasnet.ru)
Дата:   08-06-18 14:59


Ответить на это сообщение
 
 Re: Моторные лодки FusoJet, новое направление
Автор: Андрей Куликов (---.27.85.188.95.dsl.krasnet.ru)
Дата:   08-06-18 14:59


Ответить на это сообщение
 
 Re: Моторные лодки FusoJet, новое направление
Автор: Андрей Куликов (---.27.85.188.95.dsl.krasnet.ru)
Дата:   08-06-18 15:00


Ответить на это сообщение
 
 Re: Моторные лодки FusoJet, новое направление
Автор: Андрей Куликов (---.27.85.188.95.dsl.krasnet.ru)
Дата:   08-06-18 15:00


Ответить на это сообщение
 
 Re: Моторные лодки FusoJet, новое направление
Автор: Андрей Куликов (---.27.85.188.95.dsl.krasnet.ru)
Дата:   08-06-18 15:01


Ну..., поехали! :)
Алюминиевая лодка FusoJet TUMAN 460

Ответить на это сообщение
 
 Re: Моторные лодки FusoJet, новое направление
Автор: Андрей Куликов (---.27.85.188.95.dsl.krasnet.ru)
Дата:   08-06-18 15:01


Ответить на это сообщение
 
 Re: Моторные лодки FusoJet, новое направление
Автор: Hant86 (94.125.242.---)
Дата:   09-06-18 02:15

А на днище реданы сразу выдавлены?

Ответить на это сообщение
 
 Re: Моторные лодки FusoJet, новое направление
Автор: Евгений 77 (217.118.79.---)
Дата:   09-06-18 02:20

Это называется-зиговка)))
После раскроя и зигуют

Ответить на это сообщение
 
 Re: Моторные лодки FusoJet, новое направление
Автор: Hant86 (94.125.242.---)
Дата:   09-06-18 04:44

Я не про то как называется, не все производители днище зигуют, единственная лодка у которой видел днище зигованое, это мой мастер 410. В основном все наваривают уголки.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Моторные лодки FusoJet, новое направление
Автор: БАМБР (---.gprs.mts.ru)
Дата:   09-06-18 09:07

Андрей Куликов писал:

> Ну..., поехали! :)
> Алюминиевая лодка FusoJet TUMAN 460
А какое расстояние от носовой палубы до палубы кокпита? По высоте какая ступенька получается?

Ответить на это сообщение
 
 Re: Моторные лодки FusoJet, новое направление
Автор: Евгений 77 (217.118.79.---)
Дата:   09-06-18 10:20

Hant86 писал:

> Я не про то как называется, не все производители днище зигуют, единственная лодка у которой видел днище зигованое, это мой мастер 410. В основном все наваривают уголки.

Кто то же должен не так, как все. У каждого свой путь.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Моторные лодки FusoJet, новое направление
Автор: Андрей Куликов (---.27.85.188.95.dsl.krasnet.ru)
Дата:   11-06-18 20:41


БАМБР писал:

> А какое расстояние от носовой палубы до палубы кокпита? По высоте какая
> ступенька получается?
Добрый день.
Глубина носовой палубы 270мм
Разница между полом кокпита и полом носовой палубы перепад 286мм

Ответить на это сообщение
 
 Re: Моторные лодки FusoJet, новое направление
Автор: БАМБР (---.mtsnet.ru)
Дата:   12-06-18 01:19

Андрей Куликов писал:


> Глубина носовой палубы 270мм
> Разница между полом кокпита и полом носовой палубы перепад 286мм
Спасибо. С этой лодкой понятно, а у той, с которой тема началась? Она остантся как была, или ее тоже изменили?

Ответить на это сообщение
 
 Re: Моторные лодки FusoJet, новое направление
Автор: Андрей Куликов (---.27.85.188.95.dsl.krasnet.ru)
Дата:   12-06-18 18:19

БАМБР писал:

а у той, с которой тема началась? Она остантся
> как была, или ее тоже изменили?
Все проекты остались.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Моторные лодки FusoJet, новое направление
Автор: БАМБР (---.gprs.mts.ru)
Дата:   12-06-18 22:57

Андрей Куликов писал:


> Все проекты остались.
А какая на ней высота ступеньки?

Ответить на это сообщение
 
 Re: Моторные лодки FusoJet, новое направление
Автор: Андрей Куликов (---.27.85.188.95.dsl.krasnet.ru)
Дата:   13-06-18 20:47

БАМБР писал:

> Андрей Куликов писал:
>
>
> > Все проекты остались.
> А какая на ней высота ступеньки?
Добрый день.
Высота ступеньки 500мм.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Моторные лодки FusoJet, новое направление
Автор: Андрей Куликов (---.27.85.188.95.dsl.krasnet.ru)
Дата:   13-06-18 20:48


Добрый день.
Алюминиевая лодка ТУМАН 510.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Моторные лодки FusoJet, новое направление
Автор: Андрей Куликов (---.27.85.188.95.dsl.krasnet.ru)
Дата:   13-06-18 20:48


Ответить на это сообщение
 
 Re: Моторные лодки FusoJet, новое направление
Автор: Андрей Куликов (---.27.85.188.95.dsl.krasnet.ru)
Дата:   13-06-18 20:49


Ответить на это сообщение
 
 Re: Моторные лодки FusoJet, новое направление
Автор: Андрей Куликов (---.27.85.188.95.dsl.krasnet.ru)
Дата:   13-06-18 20:49


Ответить на это сообщение
 
 Re: Моторные лодки FusoJet, новое направление
Автор: Андрей Куликов (---.27.85.188.95.dsl.krasnet.ru)
Дата:   13-06-18 20:50


Ответить на это сообщение
 
 Re: Моторные лодки FusoJet, новое направление
Автор: Андрей Куликов (---.27.85.188.95.dsl.krasnet.ru)
Дата:   13-06-18 20:50


Ответить на это сообщение
 
 Re: Моторные лодки FusoJet, новое направление
Автор: Андрей Куликов (---.27.85.188.95.dsl.krasnet.ru)
Дата:   13-06-18 20:50


Ответить на это сообщение
 
 Re: Моторные лодки FusoJet, новое направление
Автор: Андрей Куликов (---.27.85.188.95.dsl.krasnet.ru)
Дата:   13-06-18 20:50


Ответить на это сообщение
 
 Re: Моторные лодки FusoJet, новое направление
Автор: Андрей Куликов (---.27.85.188.95.dsl.krasnet.ru)
Дата:   13-06-18 20:51


Ответить на это сообщение
 
 Re: Моторные лодки FusoJet, новое направление
Автор: Андрей Куликов (---.27.85.188.95.dsl.krasnet.ru)
Дата:   13-06-18 20:51


Ответить на это сообщение
 
 Re: Моторные лодки FusoJet, новое направление
Автор: Андрей Куликов (---.27.85.188.95.dsl.krasnet.ru)
Дата:   13-06-18 20:52


Носовая палуба самотливная, имеет крышку рундука из алюминия.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Моторные лодки FusoJet, новое направление
Автор: Андрей Куликов (---.27.85.188.95.dsl.krasnet.ru)
Дата:   13-06-18 20:52


Ответить на это сообщение
 
 Re: Моторные лодки FusoJet, новое направление
Автор: Андрей Куликов (---.27.85.188.95.dsl.krasnet.ru)
Дата:   13-06-18 20:53


канатный ящик

Ответить на это сообщение
 
 Re: Моторные лодки FusoJet, новое направление
Автор: Андрей Куликов (---.27.85.188.95.dsl.krasnet.ru)
Дата:   13-06-18 20:53


в крышке канатного ящика имеются специальные отверстия для выхода канта.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Моторные лодки FusoJet, новое направление
Автор: Андрей Куликов (---.27.85.188.95.dsl.krasnet.ru)
Дата:   13-06-18 20:54


Ответить на это сообщение
 
 Re: Моторные лодки FusoJet, новое направление
Автор: Андрей Куликов (---.27.85.188.95.dsl.krasnet.ru)
Дата:   13-06-18 20:54


Ответить на это сообщение
 
 Re: Моторные лодки FusoJet, новое направление
Автор: Андрей Куликов (---.27.85.188.95.dsl.krasnet.ru)
Дата:   13-06-18 20:54


крышка носового рундука

Ответить на это сообщение
 
 Re: Моторные лодки FusoJet, новое направление
Автор: Андрей Куликов (---.27.85.188.95.dsl.krasnet.ru)
Дата:   13-06-18 20:55


Ответить на это сообщение
 
 Re: Моторные лодки FusoJet, новое направление
Автор: Андрей Куликов (---.27.85.188.95.dsl.krasnet.ru)
Дата:   13-06-18 20:55

Ответить на это сообщение
 
 Re: Моторные лодки FusoJet, новое направление
Автор: Андрей Куликов (---.27.85.188.95.dsl.krasnet.ru)
Дата:   13-06-18 20:56


заливная горловина

Ответить на это сообщение
 
 Re: Моторные лодки FusoJet, новое направление
Автор: Андрей Куликов (---.27.85.188.95.dsl.krasnet.ru)
Дата:   13-06-18 20:57


Ответить на это сообщение
 
 Re: Моторные лодки FusoJet, новое направление
Автор: Андрей Куликов (---.27.85.188.95.dsl.krasnet.ru)
Дата:   13-06-18 20:58


Ответить на это сообщение
 
 Re: Моторные лодки FusoJet, новое направление
Автор: Андрей Куликов (---.27.85.188.95.dsl.krasnet.ru)
Дата:   13-06-18 20:58


Ответить на это сообщение
 
 Re: Моторные лодки FusoJet, новое направление
Автор: Андрей Куликов (---.27.85.188.95.dsl.krasnet.ru)
Дата:   13-06-18 20:58


Ответить на это сообщение
 
 Re: Моторные лодки FusoJet, новое направление
Автор: Андрей Куликов (---.27.85.188.95.dsl.krasnet.ru)
Дата:   13-06-18 20:59


Ответить на это сообщение
 
 Re: Моторные лодки FusoJet, новое направление
Автор: Андрей Куликов (---.27.85.188.95.dsl.krasnet.ru)
Дата:   13-06-18 20:59


Ответить на это сообщение
 
 Re: Моторные лодки FusoJet, новое направление
Автор: Андрей Куликов (---.27.85.188.95.dsl.krasnet.ru)
Дата:   13-06-18 21:00


Ответить на это сообщение
 
 Re: Моторные лодки FusoJet, новое направление
Автор: Андрей Куликов (---.27.85.188.95.dsl.krasnet.ru)
Дата:   13-06-18 21:00


Ответить на это сообщение
 
 Re: Моторные лодки FusoJet, новое направление
Автор: Андрей Куликов (---.27.85.188.95.dsl.krasnet.ru)
Дата:   13-06-18 21:00


Ответить на это сообщение
 
 Re: Моторные лодки FusoJet, новое направление
Автор: Андрей Куликов (---.27.85.188.95.dsl.krasnet.ru)
Дата:   13-06-18 21:01


Ответить на это сообщение
 
 Re: Моторные лодки FusoJet, новое направление
Автор: Андрей Куликов (---.27.85.188.95.dsl.krasnet.ru)
Дата:   13-06-18 21:01


Ответить на это сообщение
 
 Re: Моторные лодки FusoJet, новое направление
Автор: Андрей Куликов (---.27.85.188.95.dsl.krasnet.ru)
Дата:   13-06-18 21:02


Ответить на это сообщение
 
 Re: Моторные лодки FusoJet, новое направление
Автор: Андрей Куликов (---.27.85.188.95.dsl.krasnet.ru)
Дата:   13-06-18 21:02


Ответить на это сообщение
 
 Re: Моторные лодки FusoJet, новое направление
Автор: Андрей Куликов (---.27.85.188.95.dsl.krasnet.ru)
Дата:   13-06-18 21:02


Ответить на это сообщение
 
 Re: Моторные лодки FusoJet, новое направление
Автор: Андрей Куликов (---.27.85.188.95.dsl.krasnet.ru)
Дата:   13-06-18 21:03


Ответить на это сообщение
 
 Re: Моторные лодки FusoJet, новое направление
Автор: Андрей Куликов (---.27.85.188.95.dsl.krasnet.ru)
Дата:   13-06-18 21:03


Ответить на это сообщение
 
 Re: Моторные лодки FusoJet, новое направление
Автор: Андрей Куликов (---.27.85.188.95.dsl.krasnet.ru)
Дата:   13-06-18 21:03


Ответить на это сообщение
 
 Re: Моторные лодки FusoJet, новое направление
Автор: Андрей Куликов (---.27.85.188.95.dsl.krasnet.ru)
Дата:   13-06-18 21:03


Ответить на это сообщение
 
 Re: Моторные лодки FusoJet, новое направление
Автор: БАМБР (---.108.193.18.tel.ru)
Дата:   13-06-18 23:11

Андрей Куликов писал:


> Высота ступеньки 500мм.
Спасибо.
50 см это высота табуретки. Залезть на неё еще ничего, а вот чтоб слезть, придется прыгать. Если все это в условиях поздней сибирской осени, в соответствующей одежде и с весом 100+, то не самое приятное занятие.
Уже говорили про занавесочки, закрывающие передний рундук из кокпита. По моему любое ведро с гайками, которое там стоит, на первой же волне эту занавеску оторвет и прилетит под ноги пассажиру или капитану на первой же волне.
Видимо это тот случай, когда изобретать велосипед не имеет смысла, делать жесткую перегородку и межконсольный рундук- ступеньку. Тогда однозначно придется перемещать петли крышки носового рундука на противоположную сторону. Это тоже уже обсуждалось, хотя, похоже, безрезультатно. Но производителю , наверное, виднее, хотя мотивация не понятна совсем.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Моторные лодки FusoJet, новое направление
Автор: bubafonja (93.92.92.---)
Дата:   14-06-18 00:09


Производителю конечно виднее. Я им тоже ранее указывал на то, что почему бы им не продолжить усиление скулы угольником до самого носа лодки. Они продолжают делать лодки с одним сварочным наружным швом, там где стрелкой указано. Угольник что ли экономят, доварить его до носа, таким образом усилив это слабое место. При езде по длинной волне, когда лодка на скорости сьезжая с одного гребня, плашмя падает носовой частью на другой гребень, в этом месте, одинарный, не усиленный сварочный шов лопается. Его просто разрывает от удара. Мало того, из за отсутствия с внутренней стороны рёбер жёсткости, металл под этим швом гнётся от ударов об волну. Утонуть можно реальным образом среди волн.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Моторные лодки FusoJet, новое направление
Автор: bubafonja (93.92.92.---)
Дата:   14-06-18 00:14


Вот тоже. У Фусо все лодки таким образом сделаны. Почему?! Экономия?

Ответить на это сообщение
 
 Re: Моторные лодки FusoJet, новое направление
Автор: Hant86 (94.125.243.---)
Дата:   14-06-18 01:44

Да на моей волжанке 46 так же сделано, вроде ни чего ни у кого не лопалось.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Моторные лодки FusoJet, новое направление
Автор: Hant86 (94.125.243.---)
Дата:   14-06-18 01:53

bubafonja писал:

При езде по длинной волне, когда лодка на скорости сьезжая с одного
гребня, плашмя падает носовой частью на другой гребень, в этом месте, одинарный, не усиленный сварочный шов лопается. Его просто разрывает от удара. Мало того, из за отсутствия с внутренней стороны рёбер жёсткости, металл под этим швом гнётся от ударов об волну. Утонуть можно реальным образом среди волн.

Ну это надо очень сильно падать на другой гребень или скорость не сбрасывать, что в здравом уме мало вероятно. Вогнутый нос видел только на крыму. Возможно производитель учитывает эти моменты или учтёт. А лодочка нравиться.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Моторные лодки FusoJet, новое направление
Автор: bubafonja (93.92.92.---)
Дата:   14-06-18 02:42

Ещё один момент о котором тоже ранее писал. Рассекаемая килем вода стремится в стороны, где беспрепятственно устремляется через эти скулы под углом вверх, а там подхваченная набегающим потоком воздуха летит прямо в кокпит, что создаёт некомфортое ощущение. Приваренный с некоторым развалом уголок, помимо того что усилит скулу, ещё и направит рассекаемую воду в стороны, в горизонтальной плоскости.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Моторные лодки FusoJet, новое направление
Автор: CrazyPerch (---.soft-standart.ru)
Дата:   14-06-18 02:56

Сколько доставка в центральную часть России или Черноземье от Красноярска станет?
Боюсь желание купить пропадет....

Ответить на это сообщение
 
 Re: Моторные лодки FusoJet, новое направление
Автор: Hant86 (94.125.243.---)
Дата:   14-06-18 03:35


bubafonja писал:

> Ещё один момент о котором тоже ранее писал. Рассекаемая килем вода стремится в стороны, где беспрепятственно устремляется через эти скулы под углом вверх, а там подхваченная набегающим потоком воздуха летит прямо в кокпит, что создаёт некомфортое ощущение. Приваренный с некоторым развалом уголок, помимо того что усилит скулу, ещё и направит рассекаемую воду в стороны, в горизонтальной плоскости.

Тут согласен, на опять же волжанке, внутренний шпангоут дальше выдвинут чем угловой. Хотя от брызг встречного потока , особенно в ветер не помогает, всё равно забрызгивает стекло и водителя.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Моторные лодки FusoJet, новое направление
Автор: БАМБР (---.mtsnet.ru)
Дата:   14-06-18 04:24

Hant86 писал:

> Да на моей волжанке 46 так же сделано, вроде ни чего ни у кого не лопалось.
Ну и хорошо, что не лопалось, иипусть дальше не лопается. Но справедливости ради- давайте хотя бы 10 летний юбилей Волжанок справим.
Это явно узкое место, не понятно почему оформленное таким образом.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Моторные лодки FusoJet, новое направление
Автор: sir34 (---.avtlg.ru)
Дата:   14-06-18 06:50

Лодочка получается достойной, но помимо справедливо указанных слабых мест на носовых скулах, на последней серии фотографий видно еще несколько спорных решений.
1. Наличие выключателя массы в кормовом рундуке. Крайне неудобное место. Пока пустой - ничего сложного. Поднял крышку, включил-выключил. Но такого у рыбака (да и не только у рыбака) не будет никогда. Там будут шмотки, рыболовные коробки с содержимым и т.д. И вот тогда будет действительно трудновато откапывать выключатель. На мой взгляд, самым правильным местом его установки будет являться участок кормовой переборки над правой полкой. Легко доступное место, отсутствие тяжелых и громоздких вещей, дальше полки ключ не упадет, искать в глубине шмоток необходимость отпадет.
2. Фигурные площадки на консолях для хранения мелких вещей (телефонов и т.п.). Судя по фотографиям, высота ее порядка 5 мм. (еще раз - судя по фотографиям). На любой мало-мальски значимой волне все находящиеся в вырезах предметы улетят в кокпит. Думается, что традиционное решение в виде аккуратных бортиков высотой 10-12 мм. по периметру консолей с подложкой на поверхность консолей из тонкой резины (резиноподобного пластика) было бы более правильным решением.
3. Еще раз обращу внимание производителя на полное отсутствие возможности установки на капитанскую консоль картплоттера с большой диагональю. А лучше двух (большого и малого). Для многих покупка такой эстетичной и аккуратно выполненной лодки будет сдерживаться именно этим досадным обстоятельством
4. Не заметил носового кнехта. Если таковой не предполагается в связи с установкой лебедки, то где площадка для нее либо иное место, подходящее для ее установки?
5. Не совсем верное решение по организации слива из кокпита. При той схеме, что у вас (два отверстия побортно), вся вода в них уходить не будет. Лодка всегда имеет кормовой дифферент. Что в статике, что на ходу. Часть воды уйдет в ваши сливы. А другая часть - пойдет под кормовой рундук, который, как видно на фотографиях, герметичного дна не имеет. Его дном являются слани. На этом дне будут лежать вещи, а когда пойдет вода, они станут мокрыми. И поплесневеют и погниют, если их не выложить и не просушить. Это еще одно неудобство судовладельцу. А оно ему нужно? За его же кровные денежки? Здесь есть несколько выходов. Во-первых: как я уже предлагал выше - рундук с герметичным днищем с креплением на закладных (но тогда под ним всегда будет мокро). Во-вторых: см. пункт выше, но при этом рундук приподнят на профилях над сланями на пару сантиметров. В-третьих: организация водоотвода одной канавкой (закрытой решеткой) перед рундуком по всей ширине кокпита (по примеру Финвала).

Ответить на это сообщение
 
 Re: Моторные лодки FusoJet, новое направление
Автор: sir34 (---.avtlg.ru)
Дата:   14-06-18 07:20

И еще.
1. Тканевую занавеску нужно менять на переборку из металла во избежание травм экипажа тяжелыми вещами.
2. Крышка канатного ящика. Не должна открываться наружу. Якорь будет выбираться (если вручную) при открытой крышке с тем, чтобы трос попадал сразу в якорный ящик (при этом сразу происходит естественная укладка троса, не позволяющая ему спутаться при последующем сбросе якоря). Но при открытой наружу крышке, с ее значительным вылетом наружу, будет крайне затруднительно выбирать якорь, поскольку крышка будет мешать натянутому якорному тросу. А вытягивать якорь при закрытой крышке на палубу, а затем открывать крышку и сбрасывать туда якорь с тросом - лишняя операция на которую нужно время, а также большая вероятность последующего запутывания якорного троса. Поэтому крышка должна открываться либо на борт, либо в сторону кокпита.
В этом случае, кроме того, можно поставить отсутствующий сейчас носовой кнехт, который принесет много пользы, в т.ч. при "выдирании" застрявшего якоря.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Моторные лодки FusoJet, новое направление
Автор: Hant86 (130.0.216.---)
Дата:   14-06-18 15:40

sir34 у меня выключатель массы стоит в рундуке и не мешает совсем, это на любителя. Зачем рундук набивать тяжелыми вещами, увеличивая кормовую загрузку. Фигурные площадки на панели то что нужно, в глубоких мусора больше скапливается и его потом вычистить оттуда надо. Картплоттеры нужны не всем, у нас в регионе ими ни кто не пользуется, поэтому мне вот абсолютно фиолетово можно поставить телевизор или нет. По поводу слива из кокпита, совсем спорное решение, кто из производителей его делает? На волжанках, винботах,салютах его нет. Финвал делает но там и ценник не для рядового рыбака. Да и много воды в кокпит набирается, что бы вещи плавали в воде? Что то я такого не помню. Про крышку якорного отсека согласен, надо на ней петли перевесить. В остальном лодка очень хорошая получается. Сравниваю со своей волжанкой, там косяков очень много, хоть и лодка популярная. Да и на фоне остальных производителей Jet выглядит очень достойно.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Моторные лодки FusoJet, новое направление
Автор: Hant86 (130.0.216.---)
Дата:   14-06-18 15:45

Если бы свою волжанку уже не поставил на учет, то продавать начал бы точно. Жалко что jetы не объявились в прошлом году, на волжанку даже и не посмотрел бы.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Моторные лодки FusoJet, новое направление
Автор: sir34 (---.avtlg.ru)
Дата:   15-06-18 05:46

Hant86 писал:

> sir34 у меня выключатель массы стоит в рундуке и не мешает совсем, это на
> любителя. Зачем рундук набивать тяжелыми вещами, увеличивая кормовую загрузку.
> Фигурные площадки на панели то что нужно, в глубоких мусора больше скапливается
> и его потом вычистить оттуда надо. Картплоттеры нужны не всем, у нас в регионе
> ими ни кто не пользуется, поэтому мне вот абсолютно фиолетово можно поставить
> телевизор или нет. По поводу слива из кокпита, совсем спорное решение, кто из
> производителей его делает? На волжанках, винботах,салютах его нет. Финвал делает
> но там и ценник не для рядового рыбака. Да и много воды в кокпит набирается, что
> бы вещи плавали в воде? Что то я такого не помню. Про крышку якорного отсека
> согласен, надо на ней петли перевесить. В остальном лодка очень хорошая
> получается. Сравниваю со своей волжанкой, там косяков очень много, хоть и лодка
> популярная. Да и на фоне остальных производителей Jet выглядит очень достойно.
1. Рундук забивается вещами. Для этого он и создан. Тяжелые или легкие - вопрос относительный. Однако одно дело, когда ты свободно манипулируешь выключателем в легко доступном месте и другое - когда нужно открывать крышку, на которой что-то может еще лежать, лезть в рундук и отодвигать от выключателя сумки, свертки коробки и т.п. Чтобы увеличить кормовую загрузку, нужно как минимум в этом рундуке килограмм 40 держать. Это абсурд. Не нужно утрировать и передергивать.
2. Если в глубоких корытцах положить нескользящий пластик или тонкую резинку - очень легко поднять ее, высыпать мусор и положить обратно.
3. Если Вам лично не нужен картплоттер, это не значит, что он никому не нужен. Если он не нужен, его можно не устанавливать на отведенное для него место. Но место это должно быть и те, кому он нужен, по этой причине пройдут мимо этой зачетной лодочки. Просто не захотят колхозить.
4. Отлив воды из кокпита в виде канавки под обрешеткой делается легко из квадратного алюминиевого профиля. Это не дорогое решение именно для рядового рыбака. Мой многолетний опыт рыбалок говорит о том, что при подъеме садка с рыбой в кокпит, с него стекает много воды со слизью (как долго бы ни держал его перед этим за бортом над водою). И эта вода затекает по сланям под кормовой рундук. И там эта слизь загнивает и дурно пахнет. И ничего Вы с этим не сделаете. Если Вам это по барабану, то не думайте, что другим данное обстоятельство понравится. Дело не в количестве стекающей воды, а в ее качестве! Поперечная канавка с обрешеткой не даст этой воде со слизью намочить и испортить вещи в кормовом рундуке, в котором отсутствует дно!
То, что я предлагаю - не повлечет удорожания производства, но поднимет потребительские свойства товара, поскольку сделает его более удобным и дружелюбным для пользователей, что, в свою очередь, повлияет на объем продаж.
Я бы с удовольствием сменил бы комплект))) не взирая на цену перевозки этой лодки)))

Ответить на это сообщение
 
 Re: Моторные лодки FusoJet, новое направление
Автор: Андрей Куликов (---.27.85.188.95.dsl.krasnet.ru)
Дата:   15-06-18 14:46

Добрый день.
Со стоимостью можно ознакомиться тут:
Ссылка.

Всем спасибо за обсуждение, все приняли во внимание. Это важно когда есть реальные отзывы и предложения от пользователей.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Моторные лодки FusoJet, новое направление
Автор: Hant86 (---.143.63.54.ugratel.ru)
Дата:   15-06-18 16:24

На всех не угодить. Картплоттерами пользуются очень далеко не все, большая часть рыбаков их как раз и не использует по причине дороговизны и отсутствия карт. А что бы слизь из садка не стекала в кокпит пользуйтесь пластиковыми корытами, их сейчас полно в продаже. Я всю жизнь рыбачу и ни чего в лодке никогда не воняло, палубу все равно приходится застилать линолиумом если в нём резать отверстия под него вода затекает. А линолиум протереть дело минутное.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Моторные лодки FusoJet, новое направление
Автор: ВикСТ (188.94.49.---)
Дата:   15-06-18 16:35

Ну и зачем это маленькое корытце! Грязь собирать? Уж лучше вровень капот. Безопасности не убавит и не добавит, а мыть удобно. Да и места в рундуке прибавится. Ну это с моей точки зрения - у нас копотная компоновка идет "по умолчанию".

- отвечал на картинку с новым капотом и люком.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Моторные лодки FusoJet, новое направление
Автор: ВикСТ (188.94.49.---)
Дата:   15-06-18 17:19

Да, а в общем конечно круто - качественно, красиво. В этом плане Салют давно и нервно курит в сторонке :)

Ответить на это сообщение
 
 Re: Моторные лодки FusoJet, новое направление
Автор: ttemmich (---.nat.spd-mgts.ru)
Дата:   15-06-18 17:23

Вот это правильно,соасем это корыто там не нужно,пытался представить практический смысл от него,и не получилось...

Ответить на это сообщение
 
 Re: Моторные лодки FusoJet, новое направление
Автор: sir34 (---.avtlg.ru)
Дата:   16-06-18 05:31

Hant86 писал:

> На всех не угодить. Картплоттерами пользуются очень далеко не все, большая часть
> рыбаков их как раз и не использует по причине дороговизны и отсутствия карт. А
> что бы слизь из садка не стекала в кокпит пользуйтесь пластиковыми корытами, их
> сейчас полно в продаже. Я всю жизнь рыбачу и ни чего в лодке никогда не воняло,
> палубу все равно приходится застилать линолиумом если в нём резать отверстия под
> него вода затекает. А линолиум протереть дело минутное.

Уважаемый Евгений!
Полагаю, что не стоит быть таким категоричным. Страна у нас большая. Вы живете на севере, а многие живут на юге. Этот фактор Вы во внимание принять отчего-то не хотите.
Разъясняю.
1. В среднем и нижнем течении рек Волга и Дон летом температура воздуха доходит до 43-45 градусов тепла. И уже через час после нахождения выловленной рыбы в предлагаемом Вами пластиковом корытце, стоящем в кокпите лодки под палящим солнцем, она пропадает! Поэтому и держим ее в садке за бортом! А при смене места садок перевозим в кокпите, где и без пластикового корыта места мало!. А слани у меня и так покрыты линолеумом. И именно по нему все быстро стекает к корме, протирать - уже поздно!
2. Что касается картплоттера. Вас никто не заставляет им пользоваться. Вам он может быть и не нужен. Но не надо всех равнять под себя. В Астраханской области, в дельте Волги, и еще дальше - на раскатах, где на десятки километров вокруг нет никаких ориентиров, кругом один чакан и островки воды, а глубина 30 см., да еще в ноябре-декабре, картплоттер может спасти жизнь приезжему рыбаку. Это вполне серьезно.
Поэтому человек, который не местный и рыбалит в АО постоянно, первое на что посмотрит - есть ли место под картплоттер? И от положительного ответа на него и будет принимать соответствующее решение о покупке лодки или прохождении мимо нее.
А рыбалят там, кстати, обеспеченные люди и им по большому барабану удорожание лодки на 5 000 рублей, которые может стоить ниша под картплоттер.
Как-то так. За сим откланиваюсь, поскольку не имеет смысла доказывать что-то друг-другу. Производителю самому выбирать целевую аудиторию для своего продукта.
С уважением!

Ответить на это сообщение
 
 Re: Моторные лодки FusoJet, новое направление
Автор: Led (---.mfilial.dynamic.pppoe.byfly.by)
Дата:   17-06-18 05:52

Выше уже писали, повторюсь. Почему крышки носовых люков не сделать открывающиеся к борту? Удобно пользоваться из кокпита, удобно с берега.
С уважением к производителям, Дмитрий.😀

Ответить на это сообщение
 
 Re: Моторные лодки FusoJet, новое направление
Автор: Владимир А. (---.224.226.109.ip.orionnet.ru)
Дата:   20-06-18 11:42


съездил к ребятам на производство. на подходе новая модель, Туман 47 с открытым носом.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Моторные лодки FusoJet, новое направление
Автор: Владимир А. (---.224.226.109.ip.orionnet.ru)
Дата:   20-06-18 11:44


пока губки лодке не накрасили - можно по честному всё увидеть, чего там и как внутри, культуру производства, так сказать

Ответить на это сообщение
 
 Re: Моторные лодки FusoJet, новое направление
Автор: Владимир А. (---.224.226.109.ip.orionnet.ru)
Дата:   20-06-18 11:47


,,

Ответить на это сообщение
 
 Re: Моторные лодки FusoJet, новое направление
Автор: Владимир А. (---.224.226.109.ip.orionnet.ru)
Дата:   20-06-18 11:48


носовой рундук конечно поменьше чем у предыдущих моделей, но он есть, полностью сухой

Ответить на это сообщение
 
 Re: Моторные лодки FusoJet, новое направление
Автор: Андрей Куликов (---.27.85.188.95.dsl.krasnet.ru)
Дата:   21-06-18 14:16


установили ходовой тент. Такой тент будет на всех моделях.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Моторные лодки FusoJet, новое направление
Автор: Андрей Куликов (---.27.85.188.95.dsl.krasnet.ru)
Дата:   21-06-18 14:17


Ответить на это сообщение
 
 Re: Моторные лодки FusoJet, новое направление
Автор: Андрей Куликов (---.27.85.188.95.dsl.krasnet.ru)
Дата:   21-06-18 14:20


Ответить на это сообщение
 
 Re: Моторные лодки FusoJet, новое направление
Автор: Андрей Куликов (---.27.85.188.95.dsl.krasnet.ru)
Дата:   21-06-18 14:20


Ответить на это сообщение
 
 Re: Моторные лодки FusoJet, новое направление
Автор: Андрей Куликов (---.27.85.188.95.dsl.krasnet.ru)
Дата:   21-06-18 14:21


Ответить на это сообщение
 
 Re: Моторные лодки FusoJet, новое направление
Автор: timuralt (---.static-business.barnaul.ertelecom.ru)
Дата:   21-06-18 15:16

Бестолковая задняя часть. Только место полезное "сожрали".

Ответить на это сообщение
 
 Re: Моторные лодки FusoJet, новое направление
Автор: Владимир А. (80.91.192.---)
Дата:   21-06-18 23:23

timuralt писал:

> Бестолковая задняя часть. Только место полезное "сожрали".

юношеский максимализм. никогда не судите по себе, просто совет, очень просто ошибиться. мнений может быть много, и далеко не всегда ваше мнение самое правильное.

первые заказанные лодки ушли именно с таким "бестолковым" решением кормы, причем у людей был выбор что заказать. особенности харьюзовой рыбалки на Енисее.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Моторные лодки FusoJet, новое направление
Автор: Fuso  (---.27.85.188.95.dsl.krasnet.ru)
Дата:   22-06-18 16:03

Уважаемый timuralt не будьте столь категоричны такое исполнение лодки сделано не для того чтоб вас огорчить .а строилось под клиента знакомого с особенностями Енисейской рыбалкой на покатуху по его личным хотелкам . И не удивительно что у нас в Красноярске не возникает вопросов зачем такая корма.
Основные особенности данной модели не в конкретном катерочке который на фото (красный) а в принципе подхода к конструктиву. В лодках данного размера не мало важен вес и за счет глубокой зиговки мы смогли использовать алюминий меньших толщин не потеряв при этом жёсткости корпуса но в сравнении с однокласниками быть значительно легче тем самым лодка размером 4.9метра неплохо идет под сороковкой . В каждом регионе свои особенности и данная тема создана для того чтоб из многообразия мнений попытаться услышать главное и внести изменения на стадии проектирования

Ответить на это сообщение
 
 Re: Моторные лодки FusoJet, новое направление
Автор: Fuso  (---.27.85.188.95.dsl.krasnet.ru)
Дата:   22-06-18 20:10


Ответить на это сообщение
 
 Re: Моторные лодки FusoJet, новое направление
Автор: Fuso  (---.27.85.188.95.dsl.krasnet.ru)
Дата:   22-06-18 20:11


Ответить на это сообщение
 
 Re: Моторные лодки FusoJet, новое направление
Автор: Fuso  (---.27.85.188.95.dsl.krasnet.ru)
Дата:   22-06-18 20:11


Ответить на это сообщение
 
 Re: Моторные лодки FusoJet, новое направление
Автор: Fuso  (---.27.85.188.95.dsl.krasnet.ru)
Дата:   22-06-18 20:12


Ответить на это сообщение
 
 Re: Моторные лодки FusoJet, новое направление
Автор: Fuso  (---.27.85.188.95.dsl.krasnet.ru)
Дата:   22-06-18 20:13

Вес лодки 359 кг

Ответить на это сообщение
 
 Re: Моторные лодки FusoJet, новое направление
Автор: Alexander111 (---.ip.moscow.rt.ru)
Дата:   23-06-18 06:12

По мне так все эти «новые модели» есть тупое бездумное копирование weldcraft и аналогичных американцев вплоть до мелочей, разве что набор посерьезней сделан, но общее качество и продуманность хуже. Типа уазик по мотивам крузака.
Особенно гениально выглядит данная модель :

Ссылка.

Найдите, как говорится, 842 отличия

Ссылка.

Там даже на фотках разница заметна)

Так то здорово, что появляются новые модели российского производства , безусловно . Плохо только то, что это тупо копирование типа сделаем “pabasonic” вместо «Panasonic”
Своих идей не видно , в ведь американцы, мягко говоря , не идеальны , и есть куда их улучшать.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Моторные лодки FusoJet, новое направление
Автор: Bor997 (185.218.110.---)
Дата:   23-06-18 06:53

Alexander111 писал:

> По мне так все эти «новые модели» есть тупое бездумное копирование weldcraft и
> аналогичных американцев вплоть до мелочей, разве что набор посерьезней сделан,
> но общее качество и продуманность хуже. Типа уазик по мотивам крузака.
Все таки думаю что новая лодка по мотивам Thunder Jet(они уже давно зигуют, хотя думаю что они прессом выдавливают, а не накатывают), но все равно ребята молодцы, делают что то новое. "Дорогу осилит идущий "

Ответить на это сообщение
 
 Re: Моторные лодки FusoJet, новое направление
Автор: Alexander111 (---.ip.moscow.rt.ru)
Дата:   23-06-18 07:11

да я же написал , что здорово . Вопрос только в том , что прям тупо копия и хотя бы фишку свою какую то придумали и позиционировали бы, как «вот у нас есть такая фишка» по сравнению с американцами , а так чисто копия с небольшими вариациями. Ну и наиболее ярко ущербность подобного подхода видно на примере моделей, которые я указал - Aldan 840 и welcdcraft ocean king
Идея хорошая, возьмите модель американцев , улучшите , там есть что улучшать . Нет, лучше сделаем совсем до предела низкую цену (2 млн против примерно 10-12 в случае указанных мною моделей) и будем производить примитивный псевдо аналог.
Блин , Вы сделайте 4-5 против 10-12 , но чтобы хорошо было.
Гос конторам для «такси» для сотрудников может самое и оно, частник (по крайней мере обеспеченный клиент ) вряд ли купит в таком виде.
Мне кажется, нашим производителям пора бы уже моду формировать , а не «догонять».
Делать тупо максимально более дешёвые копии иностранных катеров , как мне кажется, тупиковый вариант.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Моторные лодки FusoJet, новое направление
Автор: Alexander111 (---.ip.moscow.rt.ru)
Дата:   23-06-18 07:20

Андрей Куликов писал:

>Не забывая о накопленном опыте на протяжении многих лет и
> применив все свои знания и умения нами
> была спроектирована моторная лодка под подвесной лодочный мотор. Столкнувшись с
> новым направлением деятельности,
> работа по проектированию была увлекательна и нова для нас. В новых моторных
> лодках Fish были применены как классические технологии изготовления моторных
> лодок так и внедрены наши наработки при проектировании водометных катеров.
> Новым моторным лодка Fish присущи такие характеристики как: прочный силовой
> набор дна, оригинальное решение по установке мотора, очень удобные и уютные
> места водителя и пассажира. В кормовой части моторной лодки Fish-4819 имеются
> объемные ниши для размещения всевозможных вещей, помпы, АКБ и тд. В базовой
> комплектации моторные лодки Fish выпускаются с передней консолью в которой
> установлены "нормальные" настоящие стекла из триплекса, что существенно отличает
> моторные лодки Fish от лодок других производителей. Наличие лобового остекления
> позволяет без проблем устанавливать стеклоочистители. Также в базовую
> комплектацию включены два мягких складных сидения установленных на рундуках.
> Слани (полы) выполнены из фанеры 12мм и покрыты специальным покрытием, и это
> также включено в базу выпускаемых лодок Fish. В виде дополнительной опции
> предусмотрен комплект стационарного топливного бака который может быть выполнен
> в двух вариантах: 60 литров и 130 литров. Топливный бак устанавливается в
> центральной части моторной лодки. В комплект топливного бака входит: - топливный
> алюминиевый бак, - датчик уровня топлива; - указатель уровня топлива на панель
> приборов.
> Хотелось бы отметить, что в моторных лодках Fish предусмотрена съемное лобовое
> остекление, что очень Важно при транспортировке лодки в транспортной компании.
> Окончательная сборка на месте очень проста и понятна. Все отверстия
> подготовлены, и подогнаны.
> В носовой палубе имеется небольшое углубление, что позволяет уверенно себя
> чувствовать при осуществлении рыбной ловли с носа лодки. Также углубление на
> носовой палубе позволяет удобно размещать всевозможные грузы для их перевозки. В
> носовой палубе имеется люк для доступа под палубное


Вот куда честнее и правильнее было бы написать , что мол проанализировав имеющиеся на рынке лодки , мы спроектировали и запустили в производство свою модель , которая лучше тем то и тем то, избавлена от таких то недостатков , которые присущи большинству моделей на рынке и т д и т п

На так не только fuso jet, никто почему то не только не делает , но даже не мыслит видимо. Проще тупо скопировать , поставить цену ниже импорта и все.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Моторные лодки FusoJet, новое направление
Автор: 7208021 (188.170.82.---)
Дата:   24-06-18 03:36

>> все эти «новые модели» есть тупое бездумное копирование weldcraft и аналогичных американцев вплоть до мелочей

А что в этом плохого ? Так и надо ... брать лучшее, добавлять свое ... получим адаптированный продукт с отменными качествами. Глав ное - стараться соответствовать технологически. Что может быть лучше ... "почти Weldcraft" по разумной\подъемной цене :))
Хорошие лодки получаются, молодцы ... жаль Красноярск далековат, наверное - в основном для своего региона, нет ?

Ответить на это сообщение
 
 Re: Моторные лодки FusoJet, новое направление
Автор: Bor997 (185.218.110.---)
Дата:   24-06-18 03:56

7208021 писал:


> Хорошие лодки получаются, молодцы ... жаль Красноярск далековат, наверное - в
> основном для своего региона, нет ?

Судя по обводам, именно так.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Моторные лодки FusoJet, новое направление
Автор: 7208021 (188.170.82.---)
Дата:   24-06-18 05:40

>> Судя по обводам, именно так

А мне этот Fish-4819 напомнил больше мой NS470\520 ... только выполненный в стиле "американо", по корпусу, грубо, в том числе. Может и не прав, но именно поэтому "глаз и лег на него", что-то близкое показалось. Но ... более высокая носовая палуба - отсутствие второй дверки в консоли соответственно, больший основной кокпит за счет заднего рундука, кринолинная площадка в ином стиле.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Моторные лодки FusoJet, новое направление
Автор: Alexander111 (---.ip.moscow.rt.ru)
Дата:   24-06-18 07:37

7208021 писал:

> >> Судя по обводам, именно так
>
> А мне этот Fish-4819 напомнил больше мой NS470\520 ... только выполненный в
> стиле "американо", по корпусу, грубо, в том числе. Может и не прав, но именно
> поэтому "глаз и лег на него", что-то близкое показалось. Но ... более высокая
> носовая палуба - отсутствие второй дверки в консоли соответственно, больший
> основной кокпит за счет заднего рундука, кринолинная площадка в ином стиле.

Мне сильверы не нравятся , тяжёлые , причём не конкретная модель, а в принципе. У них все лодки тяжелые. Но они хотя бы сами придумывают модели, пусть «по мотивам» других лодок, но сами. Ни одну лодку сильвера нельзя назвать точным «клоном» американца или финна или ещё кого то, хотя у них тоже куча недостатков. и политика сильвера мне не нравится , они считают себя светочем лодкостроения, звездная болезнь и все такое .
Но, в данном случае речь идёт о тупом копировании прям до каждой «заклепки» (условной) американских катеров верфью fuso jet
Причём я не вижу в этом ничего плохого , только зачем тогда писать пафосные тексты «мы спроектировали», «мы то,мы се», непонятно

Ответить на это сообщение
 
 Re: Моторные лодки FusoJet, новое направление
Автор: Андрей Куликов (---.27.85.188.95.dsl.krasnet.ru)
Дата:   27-06-18 19:33


Немного свежих фото.
Прокатили Mercury F60.
Все стало гораздо веселее и резвее :)

Ответить на это сообщение
 
 Re: Моторные лодки FusoJet, новое направление
Автор: Андрей Куликов (---.27.85.188.95.dsl.krasnet.ru)
Дата:   27-06-18 19:34


Ответить на это сообщение
 
 Re: Моторные лодки FusoJet, новое направление
Автор: Андрей Куликов (---.27.85.188.95.dsl.krasnet.ru)
Дата:   27-06-18 19:46


Ответить на это сообщение
 
 Re: Моторные лодки FusoJet, новое направление
Автор: Андрей Куликов (---.27.85.188.95.dsl.krasnet.ru)
Дата:   27-06-18 19:47


Ответить на это сообщение
 
 Re: Моторные лодки FusoJet, новое направление
Автор: Андрей Куликов (---.27.85.188.95.dsl.krasnet.ru)
Дата:   27-06-18 19:48


Ответить на это сообщение
 
 Re: Моторные лодки FusoJet, новое направление
Автор: Андрей Куликов (---.27.85.188.95.dsl.krasnet.ru)
Дата:   29-06-18 17:40

Добрый день.
Итоги испытаний алюминиевой лодки ТУМАН 490
с мотором Mercury F60:

- модель - ТУМАН 490
- вес лодки - 350 кг;
- загрузка - 3 человека (ориентир. 250 кг.)
- запас топлива - 50 литров.
- скорость течения в месте теста - 5-7 км/час
- река Енисей :)
- температура воды +8 +10 (холодная)
- без ветра

Скорость вверх по течению 47-48 км/час
Скорость вниз по течению 58-59 км/час
Скорость поперек течения - 52-53 км/час

Ответить на это сообщение
 
 Re: Моторные лодки FusoJet, новое направление
Автор: Владимир А. (80.91.192.---)
Дата:   14-07-18 23:22


заезжал к ребятам на производство, поснимал немного новую лодку - Туман 470. извиняюсь конечно за качество фото.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Моторные лодки FusoJet, новое направление
Автор: Владимир А. (80.91.192.---)
Дата:   14-07-18 23:24


не фото как то блекловато всё выглядит, в реальноссти просто строго и неаляповато.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Моторные лодки FusoJet, новое направление
Автор: Владимир А. (80.91.192.---)
Дата:   14-07-18 23:24


дальше молча))

Ответить на это сообщение
 
 Re: Моторные лодки FusoJet, новое направление
Автор: Владимир А. (80.91.192.---)
Дата:   14-07-18 23:25


,

Ответить на это сообщение
 
 Re: Моторные лодки FusoJet, новое направление
Автор: Владимир А. (80.91.192.---)
Дата:   14-07-18 23:26


а молча не дает)))

Ответить на это сообщение
 
 Re: Моторные лодки FusoJet, новое направление
Автор: Владимир А. (80.91.192.---)
Дата:   14-07-18 23:27


корма

Ответить на это сообщение
 
 Re: Моторные лодки FusoJet, новое направление
Автор: Владимир А. (80.91.192.---)
Дата:   14-07-18 23:27


салон

Ответить на это сообщение
 
 Re: Моторные лодки FusoJet, новое направление
Автор: Владимир А. (80.91.192.---)
Дата:   14-07-18 23:28


диван

Ответить на это сообщение
 
 Re: Моторные лодки FusoJet, новое направление
Автор: Андрей Куликов (---.27.85.188.95.dsl.krasnet.ru)
Дата:   16-07-18 17:44


Первые туманы уезжают на просторы Сибири :), комплект ТУМАН 490 с двигателем YAMAHA 60.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Моторные лодки FusoJet, новое направление
Автор: Андрей Куликов (---.27.85.188.95.dsl.krasnet.ru)
Дата:   16-07-18 17:44


Ответить на это сообщение
 
 Re: Моторные лодки FusoJet, новое направление
Автор: Андрей Куликов (---.27.85.188.95.dsl.krasnet.ru)
Дата:   16-07-18 17:45


Ответить на это сообщение
 
 Re: Моторные лодки FusoJet, новое направление
Автор: Андрей Куликов (---.27.85.188.95.dsl.krasnet.ru)
Дата:   16-07-18 17:45


Ответить на это сообщение
 
 Re: Моторные лодки FusoJet, новое направление
Автор: Андрей Куликов (---.27.85.188.95.dsl.krasnet.ru)
Дата:   16-07-18 17:45


Ответить на это сообщение
 
 Re: Моторные лодки FusoJet, новое направление
Автор: Makc L (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата:   16-07-18 21:04

Володя ....пусть скопируют , поменьше на 10 процентов по размерам вон ту которая у тебя на фото в правом углу )))) у будет моторная лодка всех времён ...и причем с оригинальной переменной килеватостью - 8 на транце и 14 на миделе . И вот эти изъебства с размерами через 10 см будут не нужны . У них в трубой самый продаваемый катер 565 , так пусть сделают 510 с транцем и чуть поуже ....и ВСЕ . И не придумывают всякие туманытугуныитдитд .....

Ответить на это сообщение
 
 Re: Моторные лодки FusoJet, новое направление
Автор: Makc L (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата:   16-07-18 21:05

Кто не понял )))пусть сделают уменьшенную на 10 процентов копию Фиш 565 .
И ВСЕ ...

Ответить на это сообщение
 
 Re: Моторные лодки FusoJet, новое направление
Автор: Makc L (---.mtsnet.ru)
Дата:   18-07-18 04:12

Твердая ИМХА , многие лодки ФусоДжет намного технологичнее , красивее и продуманнее именно для рек типа Енисея , Оби , Иртыша и притоков . И уровень исполнения гораздо выше чем у многих производителей . Да , они дороже одноразмерников типа Вельбота , Беркута , Русбота . Но намного добротнее и красивее .

Ответить на это сообщение
 
 Re: Моторные лодки FusoJet, новое направление
Автор: Александр201964 (---.dynamic.b-domolink.net)
Дата:   20-07-18 04:59

А почему опять очередное имя не русское?Неужели не могли назвать русским именем?Кругом все по англиски!Только одно раздражение,куда катимся?!

Ответить на это сообщение
 
 Re: Моторные лодки FusoJet, новое направление
Автор: Олег(YKT) (62.33.246.---)
Дата:   20-07-18 11:43

Какое имя, Туман? Вроде по-русски.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Моторные лодки FusoJet, новое направление
Автор: ВикСТ (188.94.49.---)
Дата:   20-07-18 15:13

По короткой волне долбить будет...! Или я не прав?

Ответить на это сообщение
 
 Re: Моторные лодки FusoJet, новое направление
Автор: Makc L (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата:   20-07-18 16:23

ВикСТ писал:

> По короткой волне долбить будет...! Или я не прав?

У нас пол страны на Казанках 5М и Крымах гоняет ...и ничего , довольны . Чтобы не долбило , берите килеватость 19 градусов на транце , только мотор нужно будет не слабее 60 ки и если вылетел на мель , то вспотеешь стаскивать( не все с Ловрансами ездят да и нет толком лоций для ЗА Уралом) ...ну и плюсом , килеватость дает валкость . Эта Лодка больше для рек , для водохранилищ берут более килеватые корпуса .
Соглашусь с предидущими ...многие решения по компоновке и отделке спорные ....но лодки , пусть и передранные , выглядят очень красиво , породисто . В отличии от беркутоорионоволжанок . ИМХО , по экстерьеру не уступают , а то и превосходят НортСильвер и Финвал . По конструктиву и исполнению тоже на таком же уровне .

Ответить на это сообщение
 
 Re: Моторные лодки FusoJet, новое направление
Автор: Александр_Химки (89.169.4.---)
Дата:   20-07-18 16:42

По видео она корпусом идет, не пяткой ... следовательно резать будет миделем волну ... может получиться вполне и ничего. Сравнивал просто две лодки с похожим корпусом (NS520) на воде на ходу : та, которая меньше задирает нос и потяжелее - по короткой волне идет на порядок мореходнее, т.е. с меньшей тряской, ну ощутимо прям серьезно. Здесь параметры похожие ... должно быть все нормально в разумных пределах.
Мне нравится такой стиль лодок ... мое, здорово сделана. Только Красноярск ... далековато, а посмотреть было бы интересно. Нос небольшой, но зато кокпит внушительный для данного размера ... есть и в этом свой плюс. Такое мнение.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Моторные лодки FusoJet, новое направление
Автор: Makc L (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата:   20-07-18 16:54

у этой серии постоянная килеватость от миделя до транца , такие лодки ходят с кормовым дифференом . Ровно,"на пятке " (параллельно) ходят лодки с переменной килеватостью . Насколько видно , с переменной килеватостью у Фусо только 565 Фиш ....он и самый быстрый )))) Про доставку согласен ...за Уралом народ понищее . потому и берут в основном поделки типа Русбота , Ориона , Вельбота . Лодки выполненные на свою цену .

Ответить на это сообщение
 
 Re: Моторные лодки FusoJet, новое направление
Автор: Makc L (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата:   20-07-18 17:00


вот эту картинку мужик не зря вырезал ...есть правда в его словах , только понять сложно . Даже во фри шипе при расчете скорости корпуса , одноразмерная модель с переменной килеватостью выдает бОльшую скорость чем с постоянной . Но ИМХУю , переменная сложнее в изготовлении , в стапеле , раскрое и стыковке . Управляемость похуже у переменной ....вот поэтому и клепают 90 % катеров с постоянной килеватостью ...народ хавает и покупают помощнее моторы ...чтобы ЭТО ехало быстрее .

Ответить на это сообщение
 Свернуть  |  Картинки Выкл.   Следующая тема  |  Предыдущая тема 

 Список форумов  |  Нужен логин? Регистрируйтесь здесь 
 Логин пользователя
 Имя для входа (Логин):
 Пароль:
 Запомнить Вас?
(Не рекомендуется, если компьютер общественный):
   
 Забыли ваш пароль?
Введите имя пользователя или e-mail, и новый пароль будет послан на email, указанный в вашем профиле.


Рейтинг@Mail.ru
Rambler's Top100