Щелкните здесь для перехода на www.motolodka.ru

Лодки и моторы в вопросах и ответах

Правила общения в форуме

Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта.



 Московское время 15:03:55 
Ваше локальное время
 Владивостокское время 22:03:55 
 Список форумов  |  В начало  |  Новая тема  |  Перейти к теме  |  Поиск  |  Поиск по дате  |  Вход  |  В конец темы   Следующая тема  |  Предыдущая тема 
 Обсудим троллинговые электромоторы.(часть четвертая)
Автор: татарин  (---.118.18.84.in-addr.arpa)
Дата:   30-01-18 23:57

В виду того что тема стала большой предлагаю перенести обсуждение в четвертую часть.
1 часть - Ссылка.
2 часть -Ссылка.
3 часть -Ссылка.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Обсудим троллинговые электромоторы.(часть четвертая))
Автор: татарин  (---.118.18.84.in-addr.arpa)
Дата:   31-01-18 00:11


К сожалению, непорядочные продавцы выдают "серые" моторы MotorGuide за официальные и вводят в заблуждение покупателей. Хотел бы привести один из примеров, как распознать официальный мотор с двухлетней гарантией от неофициального.
После покупки к покупателю по электронной почте должно прийти письмо с электронным гарантийным талоном, который заполняется при продаже и отправляется на завод изготовитель. В нем указывается серийный номер, номер модели, номер дилера, дата продажи, дата окончания гарантии, ФИО и остальные данные покупателя. Эта информация хранится в базе данных, и если случится гарантийный случай, то любой дистрибьютор по серийному номеру определит происхождение электромотора.
Если вам это не было предоставлено, то этот мотор неофициальный.
Вот как должен выглядеть электронный гарантийный талон.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Обсудим троллинговые электромоторы.(часть четвертая)
Автор: татарин  (---.119.18.84.in-addr.arpa)
Дата:   02-02-18 22:35

В последние дни было пару звонков с вопросом о взаимосвязи электромоторов MotorGuide и антенны Point 1. Знаю что люди читают мотолодку поэтому повторюсь здесь, может еще кому будет полезно. Антенна Point 1 не имеет никакого влияния на точность постановки на якорь. Сигнал берется от антенны встроенной в голову электромотора. И поставив точку на экране картплоттера, нет гарантии, что лодка при следующей постановке на якорь встанет в то же место.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Обсудим троллинговые электромоторы.(часть четвертая)
Автор: vlad006 (217.118.79.---)
Дата:   03-02-18 19:32


Посоветуйте как поставить моторгайд. По середине между леерами примерно 40см. Вроде как просится туда. Тогда можно будет убрать только перемычку.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Обсудим троллинговые электромоторы.(часть четвертая)
Автор: татарин  (---.119.18.84.in-addr.arpa)
Дата:   03-02-18 20:42

Я бы для начала попробовал его поставить так что бы он опускался под правым леером. Пусть это не совсем верно но если устроит то почему бы и нет. Если убрать перемычку и поставить посредине то возможно штанга будет мешать в кокпите.
В идеале убрать правый леер, я бы так поступил. В общем любой из трех вариантов, какой больше понравится.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Обсудим троллинговые электромоторы.(часть четвертая)
Автор: vlad006 (217.118.79.---)
Дата:   03-02-18 21:03

Ну мне кажется штанга ляжет вдоль борта и нормально выйдет между леерами. А почему правый леер убирать? А не левый?

Ответить на это сообщение
 
 Re: Обсудим троллинговые электромоторы.(часть четвертая)
Автор: татарин  (178.207.209.---)
Дата:   03-02-18 22:49

vlad006 писал:

> Ну мне кажется штанга ляжет вдоль борта и нормально выйдет между леерами. А
> почему правый леер убирать? А не левый?
Классическая установка носового электромотора вдоль левого борта, поэтому левый леер не будет мешать.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Обсудим троллинговые электромоторы.(часть четвертая)
Автор: Boat Computer (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата:   04-02-18 01:27

Приветствую! Приглашаю всех неравнодушных к состоянию тягового аккумулятора в соседнюю тему "Троллинговый мотор. Учёт остатка энергии в батарее" Ссылка.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Обсудим троллинговые электромоторы.(часть четвертая)
Автор: ВалерийБ (---.pppoe.omsk.ertelecom.ru)
Дата:   08-02-18 17:39


Автор: Марат75 (---.pppoe.yola.ertelecom.ru)
Дата: 08-02-18 04:50

--... приходилось ли устанавливать носовой электромотор на катера типа Феникс 530? Хватит ли там места?
С уважением, Марат.

Установка мотора на Феникс 530 НТ с минимальными доработками. Впереди закрепил на уголки, сзади на шпильки. Укладывается вдоль правого борта.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Обсудим троллинговые электромоторы.(часть четвертая)
Автор: Марат75 (85.26.232.---)
Дата:   08-02-18 21:06

ВалерийБ писал:

> Автор: Марат75 (---.pppoe.yola.ertelecom.ru)
> Дата: 08-02-18 04:50
>
> --... приходилось ли устанавливать носовой электромотор на катера типа Феникс
> 530? Хватит ли там места?
> С уважением, Марат.
>
> Установка мотора на Феникс 530 НТ с минимальными доработками. Впереди закрепил
> на уголки, сзади на шпильки. Укладывается вдоль правого борта.

Спасибо!

Ответить на это сообщение
 
 Re: Обсудим троллинговые электромоторы.(часть четвертая))
Автор: немановод (---.dyn.nn.ttknn.net)
Дата:   08-02-18 22:17

татарин писал:

> К сожалению, непорядочные продавцы выдают "серые" моторы MotorGuide за
> официальные и вводят в заблуждение покупателей. Хотел бы привести один из
> примеров, как распознать официальный мотор с двухлетней гарантией от
> неофициального.
> После покупки к покупателю по электронной почте должно прийти письмо с
> электронным гарантийным талоном, который заполняется при продаже и отправляется
> на завод изготовитель. В нем указывается серийный номер, номер модели, номер
> дилера, дата продажи, дата окончания гарантии, ФИО и остальные данные
> покупателя. Эта информация хранится в базе данных, и если случится гарантийный
> случай, то любой дистрибьютор по серийному номеру определит происхождение
> электромотора.
> Если вам это не было предоставлено, то этот мотор неофициальный.
> Вот как должен выглядеть электронный гарантийный талон.
Роберт добрый день покупал у тебя Моторгайд год назад как официальный с гарантией. Никакого электронного письма не приходило. У меня гарантия есть или нет?

Ответить на это сообщение
 
 Re: Обсудим троллинговые электромоторы.(часть четвертая))
Автор: татарин  (---.119.18.84.in-addr.arpa)
Дата:   08-02-18 23:58

немановод писал:

> татарин писал:
>
> > К сожалению, непорядочные продавцы выдают "серые" моторы MotorGuide за
> > официальные и вводят в заблуждение покупателей. Хотел бы привести один из
> > примеров, как распознать официальный мотор с двухлетней гарантией от
> > неофициального.
> > После покупки к покупателю по электронной почте должно прийти письмо с
> > электронным гарантийным талоном, который заполняется при продаже и
> отправляется
> > на завод изготовитель. В нем указывается серийный номер, номер модели, номер
> > дилера, дата продажи, дата окончания гарантии, ФИО и остальные данные
> > покупателя. Эта информация хранится в базе данных, и если случится гарантийный
> > случай, то любой дистрибьютор по серийному номеру определит происхождение
> > электромотора.
> > Если вам это не было предоставлено, то этот мотор неофициальный.
> > Вот как должен выглядеть электронный гарантийный талон.
> Роберт добрый день покупал у тебя Моторгайд год назад как официальный с
> гарантией. Никакого электронного письма не приходило. У меня гарантия есть или
> нет?
Сергей привет. Негарантийных моторгайдов у меня не бывает. Продублирую в почту.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Обсудим троллинговые электромоторы.(часть четвертая)
Автор: Марат75 (85.26.232.---)
Дата:   09-02-18 02:40

ВалерийБ писал:

> Автор: Марат75 (---.pppoe.yola.ertelecom.ru)
> Дата: 08-02-18 04:50
>
> --... приходилось ли устанавливать носовой электромотор на катера типа Феникс
> 530? Хватит ли там места?
> С уважением, Марат.
>
> Установка мотора на Феникс 530 НТ с минимальными доработками. Впереди закрепил
> на уголки, сзади на шпильки. Укладывается вдоль правого борта.

Валерий, а в сложенном состоянии есть фото?

Ответить на это сообщение
 
 Re: Обсудим троллинговые электромоторы.(часть четвертая)
Автор: Марат75 (85.26.232.---)
Дата:   09-02-18 02:42

А длина штанги моторгайда и минкоты одинаковая?
Все, посмотрел...

Ответить на это сообщение
 
 Re: Обсудим троллинговые электромоторы.(часть четвертая)
Автор: ВалерийБ (---.pppoe.omsk.ertelecom.ru)
Дата:   09-02-18 03:16

Марат75 писал:
> Валерий, а в сложенном состоянии есть фото?

К сожалению других фото нет, и снять новые смогу только весной. Могу сказать, что мотор 24в с ногой 60", держит хорошо на течении и в сильную волну. Мотор крепил на площадку из алюминия, поднял площадку примерно на 7 см над носом.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Обсудим троллинговые электромоторы.(часть четвертая)
Автор: Марат75 (---.61.pppoe.mari-el.ru)
Дата:   09-02-18 15:43

ВалерийБ писал:

> Марат75 писал:
> > Валерий, а в сложенном состоянии есть фото?
>
> К сожалению других фото нет, и снять новые смогу только весной. Могу сказать,
> что мотор 24в с ногой 60", держит хорошо на течении и в сильную волну. Мотор
> крепил на площадку из алюминия, поднял площадку примерно на 7 см над носом.
Предполагаю, после установки мотора на нос через него уже не попрыгаешь.... Теперь только с кормы?

Ответить на это сообщение
 
 Re: Обсудим троллинговые электромоторы.(часть четвертая)
Автор: sergey fild (---.broadband.progtech.ru)
Дата:   09-02-18 16:31

Почему не попрыгает? Ставишь все через слайдер - убрал мотор и выходи с носа.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Обсудим троллинговые электромоторы.(часть четвертая)
Автор: ВалерийБ (---.pppoe.omsk.ertelecom.ru)
Дата:   09-02-18 16:46

Марат75 писал:
> Предполагаю, после установки мотора на нос через него уже не попрыгаешь....
> Теперь только с кормы?

По большому счету да, несколько не удобно. Но приходилось несколько раз сходить на берег глубокой осенью с носа, в громоздкой обуви, получалось.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Обсудим троллинговые электромоторы.(часть четвертая)
Автор: К.Д.В. (195.9.187.---)
Дата:   10-02-18 00:40

Коллеги помогайте:
Плывет ко мне Ультера на 36 вольт.
Катер Сильвер Хавк 540.
Соответственно вопросы:
1. Какие посоветуете АКБ ( не гелевые ) - если не трудно то ссылочку плиз
2. Что еще мне понадобится и где взять при условии зарядок от ПЛМ и от 220, так же нужна быстросъемная площадка ( для перевозок на прицепе ).
3. Ну и наверняка я что то забыл что понадобится...

Ответить на это сообщение
 
 Re: Обсудим троллинговые электромоторы.(часть четвертая)
Автор: serk 12 (---.pppoe.spdop.ru)
Дата:   10-02-18 01:09

К.Д.В. писал:

> Коллеги помогайте:
> Плывет ко мне Ультера на 36 вольт.
> Катер Сильвер Хавк 540.
> Соответственно вопросы:
> 1. Какие посоветуете АКБ ( не гелевые ) - если не трудно то ссылочку плиз
> 2. Что еще мне понадобится и где взять при условии зарядок от ПЛМ и от 220,
> так же нужна быстросъемная площадка ( для перевозок на прицепе ).
> 3. Ну и наверняка я что то забыл что понадобится...
Аккумы - Деку
Тепловой предохранитель, вилка с розеткой Ссылка., зарядка на три аккума Ссылка.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Обсудим троллинговые электромоторы.(часть четвертая)
Автор: К.Д.В. (195.9.187.---)
Дата:   10-02-18 01:20

Спасибо огромное !

Ответить на это сообщение
 
 Re: Обсудим троллинговые электромоторы.(часть четвертая)
Автор: sergey fild (---.broadband.progtech.ru)
Дата:   10-02-18 04:18

Ещё альтернатив надо для от мотора заряжать

Ответить на это сообщение
 
 Re: Обсудим троллинговые электромоторы.(часть четвертая)
Автор: Mobil (185.51.124.---)
Дата:   10-02-18 04:23

Серег, альтернатив нужен полюбому), как же без него).

Ответить на это сообщение
 
 Re: Обсудим троллинговые электромоторы.(часть четвертая)
Автор: sergey fild (---.broadband.progtech.ru)
Дата:   10-02-18 10:59

Альтернатор, телефон правит

Ответить на это сообщение
 
 Re: Обсудим троллинговые электромоторы.(часть четвертая)
Автор: К.Д.В. (195.9.187.---)
Дата:   10-02-18 15:57

sergey fild писал:

> Альтернатор, телефон правит

Это точно нужно, но это отдельный блок или к заряднику от сети 220 подключается ? Если к нему то потери будут большие. По уму должен быть отдельный блок, причем в моем случае с расчетом на 3 АКБ

Ответить на это сообщение
 
 Re: Обсудим троллинговые электромоторы.(часть четвертая)
Автор: vlad006 (---.avantel.ru)
Дата:   10-02-18 16:29


Ну собственно вот примерил. Видится два варианта. Первый между леерами с опорой ,перед на поперечную трубу. А сзади поднимаем на уровень через трубки на болтах. Но из минусов. Мотор торчит вперед сантиметров на 20. Может чутка больше. Якорный ящик открывается. Но проход на берег через нос закрыт. Второй вариант. Пилим правый высокий леер. И устанавливаем как можно ближе к левой стойке. Тогда мотор торчит всего см на 10 максимум. И через нос свободный проход на берег. Но закрывается якорный рундук. При первом варианте мотор лежит ровно вдоль борта. При втором перекрывает немного передний рундук. Но не критично. Что выбрать?

Ответить на это сообщение
 
 Re: Обсудим троллинговые электромоторы.(часть четвертая)
Автор: vlad006 (---.avantel.ru)
Дата:   10-02-18 16:31


Одна фотка почему то загрузилась в первом сообщении.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Обсудим троллинговые электромоторы.(часть четвертая)
Автор: vlad006 (---.avantel.ru)
Дата:   10-02-18 16:38


Забыл добавить. При осмотре бросилось в глаза неплотное прилегание двух половинок корпуса. На фотке видно. Оказалось один винт не закручен примерно на два оборота. Косяк производителя однако. Может это ни на что не влияет. Но винты должны быть закручены до конца как я понимаю. Подтянул и все стало ровно. Думаю надо проверять затяжку винтов на всем моторе. И вопрос. Провод подключения датчика к эхолоту легко отключается? А то пока он не нужен. Будет болтаться без толку.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Обсудим троллинговые электромоторы.(часть четвертая)
Автор: serk 12 (---.pppoe.spdop.ru)
Дата:   10-02-18 16:41

К.Д.В. писал:

> sergey fild писал:
>
> > Альтернатор, телефон правит
>
> Это точно нужно, но это отдельный блок или к заряднику от сети 220 подключается
> ? Если к нему то потери будут большие. По уму должен быть отдельный блок, причем
> в моем случае с расчетом на 3 АКБ
Отдельный.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Обсудим троллинговые электромоторы.(часть четвертая)
Автор: К.Д.В. (195.9.187.---)
Дата:   10-02-18 17:13

serk 12 писал:

> К.Д.В. писал:
>
> > sergey fild писал:
> >
> > > Альтернатор, телефон правит
> >
> > Это точно нужно, но это отдельный блок или к заряднику от сети 220
> подключается
> > ? Если к нему то потери будут большие. По уму должен быть отдельный блок,
> причем
> > в моем случае с расчетом на 3 АКБ
> Отдельный.

Ок спасибо

Ответить на это сообщение
 
 Re: Обсудим троллинговые электромоторы.(часть четвертая)
Автор: Сергей198 (---.freedom1.ru)
Дата:   10-02-18 17:16

vlad006 писал:

> Ну собственно вот примерил. Видится два варианта. Первый между леерами с опорой
> ,перед на поперечную трубу. А сзади поднимаем на уровень через трубки на болтах.
> Но из минусов. Мотор торчит вперед сантиметров на 20. Может чутка больше.
> Якорный ящик открывается. Но проход на берег через нос закрыт. Второй вариант.
> Пилим правый высокий леер. И устанавливаем как можно ближе к левой стойке. Тогда
> мотор торчит всего см на 10 максимум. И через нос свободный проход на берег. Но
> закрывается якорный рундук. При первом варианте мотор лежит ровно вдоль борта.
> При втором перекрывает немного передний рундук. Но не критично. Что выбрать?

Можно сделать доступ в якорный рундук с торца. Или высота не позволяет ?

Ответить на это сообщение
 
 Re: Обсудим троллинговые электромоторы.(часть четвертая)
Автор: Сергей198 (---.freedom1.ru)
Дата:   10-02-18 17:19


примерно так

Ответить на это сообщение
 
 Re: Обсудим троллинговые электромоторы.(часть четвертая)
Автор: vlad006 (217.118.79.---)
Дата:   11-02-18 01:41

Нет. у меня так не получится. В лодке весь нос запенен. Ящик якорный небольшого размера и по центру расположен. Попробую сместить в сторону немного.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Обсудим троллинговые электромоторы.(часть четвертая)
Автор: татарин  (188.225.94.---)
Дата:   11-02-18 18:04

serk 12 - Сергей. Пожалуйста предлагай услуги в личку. Прошу не превращать тему в пиар своих компаний и барахолку. Спасибо.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Обсудим троллинговые электромоторы.(часть четвертая)
Автор: serk 12 (---.pppoe.spdop.ru)
Дата:   12-02-18 00:24

татарин писал:

> serk 12 - Сергей. Пожалуйста предлагай услуги в личку. Прошу не превращать
> тему в пиар своих компаний и барахолку. Спасибо.
Так человек попросил ссылки.)))

Ответить на это сообщение
 
 Re: Обсудим троллинговые электромоторы.(часть четвертая)
Автор: немановод (---.dyn.nn.ttknn.net)
Дата:   12-02-18 17:56

Роберт спасибо письмо от тебя пришло. Всего хорошего.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Обсудим троллинговые электромоторы.(часть четвертая)
Автор: татарин  (---.119.18.84.in-addr.arpa)
Дата:   12-02-18 19:52

немановод писал:

> Роберт спасибо письмо от тебя пришло. Всего хорошего.
Удачи Сергей.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Обсудим троллинговые электромоторы.(часть четвертая)
Автор: татарин  (---.119.18.84.in-addr.arpa)
Дата:   12-02-18 19:57

vlad006 писал:

> Одна фотка почему то загрузилась в первом сообщении.
Если поднять электромотор на высоту поперечины то уменьшится высота ноги. В некоторых случаях это критично. Имхо, неэстетично.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Обсудим троллинговые электромоторы.(часть четвертая)
Автор: vlad006 (---.avantel.ru)
Дата:   28-02-18 14:54

Подскажите бывалые. Сеть NMEA2000 прокладывать к основному мотору можно рядом с другими проводами? Не будет ни каких помех?

Ответить на это сообщение
 
 Re: Обсудим троллинговые электромоторы.(часть четвертая)
Автор: татарин  (178.207.55.---)
Дата:   28-02-18 19:38

vlad006 писал:

> Подскажите бывалые. Сеть NMEA2000 прокладывать к основному мотору можно рядом с
> другими проводами? Не будет ни каких помех?
Нормально все будет.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Обсудим троллинговые электромоторы.(часть четвертая)
Автор: Lohmatyi (83.220.236.---)
Дата:   01-03-18 01:22

Всем привет!

В Эл моторах Миннкота начиная с 2017г модельного ряда идёт в комплекте магнитный компас, который позволяет мотору лучше постановку на точке. Он запитывается с сеть 12в и подключается к мотору по блютуз.

Вопрос: можно ли данный компас соединить с эхолотом Хамминберд, а точнее Соликс и полноценно им пользоваться?

Ответить на это сообщение
 
 Re: Обсудим троллинговые электромоторы.(часть четвертая)
Автор: татарин  (---.119.18.84.in-addr.arpa)
Дата:   01-03-18 01:28

Lohmatyi писал:

> Всем привет!
>
> В Эл моторах Миннкота начиная с 2017г модельного ряда идёт в комплекте магнитный
> компас, который позволяет мотору лучше постановку на точке. Он запитывается с
> сеть 12в и подключается к мотору по блютуз.
>
> Вопрос: можно ли данный компас соединить с эхолотом Хамминберд, а точнее Соликс
> и полноценно им пользоваться?
Этот компас не имеет отношения к точности постановки электромотора. Он нужен только для функции JOG. Перестановка лодки в режиме якоря на 5 футов в одну из четырех сторон. К Хамму не имеет никого отношения.
Ссылка.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Обсудим троллинговые электромоторы.(часть четвертая)
Автор: Дмитровчанин (212.13.9.---)
Дата:   01-03-18 01:41

Ещё бы по Xi3 побольше информации. Моторы продаются вовсю, а инфы, кот наплакал.)

Ответить на это сообщение
 
 Re: Обсудим троллинговые электромоторы.(часть четвертая)
Автор: татарин  (---.119.18.84.in-addr.arpa)
Дата:   01-03-18 01:47

Дмитровчанин писал:

> Ещё бы по Xi3 побольше информации. Моторы продаются вовсю, а инфы, кот
> наплакал.)
Официальных поставок и продаж в России пока нет. Начнутся конец марта - апрель. Тогда и будет вся информация. Ну и отзывы будут когда вода станет жидкой)

Ответить на это сообщение
 
 Re: Обсудим троллинговые электромоторы.(часть четвертая)
Автор: Los (31.13.23.---)
Дата:   01-03-18 01:57

vlad006 писал:

> Ну собственно вот примерил. Видится два варианта. Первый между леерами с опорой
> ,перед на поперечную трубу. А сзади поднимаем на уровень через трубки на болтах.
> Но из минусов. Мотор торчит вперед сантиметров на 20. Может чутка больше.
> Якорный ящик открывается. Но проход на берег через нос закрыт. Второй вариант.
> Пилим правый высокий леер. И устанавливаем как можно ближе к левой стойке. Тогда
> мотор торчит всего см на 10 максимум. И через нос свободный проход на берег. Но
> закрывается якорный рундук. При первом варианте мотор лежит ровно вдоль борта.
> При втором перекрывает немного передний рундук. Но не критично. Что выбрать?

Пили релинг конечно! Я б оба опилил вообще... Но уж раз они так нужны - то одного поди хватит чтоб рукой схватиться?

Ответить на это сообщение
 
 Re: Обсудим троллинговые электромоторы.(часть четвертая)
Автор: Дмитровчанин (212.13.9.---)
Дата:   01-03-18 01:57

А сейчас, что воздух продают?)

Ответить на это сообщение
 
 Re: Обсудим троллинговые электромоторы.(часть четвертая)
Автор: vlad006 (217.118.79.---)
Дата:   01-03-18 02:07

Да скорее всего так и поступлю. Отпилю один леер. Только вот закончу рундук под аккумуляторы.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Обсудим троллинговые электромоторы.(часть четвертая)
Автор: татарин  (---.119.18.84.in-addr.arpa)
Дата:   01-03-18 02:17

Дмитровчанин писал:

> А сейчас, что воздух продают?)
Неофициальные (серые) моторы на которые не распространяется официальная гарантия два года. Купили в США, здесь перепродают.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Обсудим троллинговые электромоторы.(часть четвертая)
Автор: ДжекВоробей (89.232.71.---)
Дата:   01-03-18 02:28

Дмитровчанин писал:

> Ещё бы по Xi3 побольше информации. Моторы продаются вовсю, а инфы, кот
> наплакал.)


Имхо, сыкотно новье у МГ брать, у них Xi5 только через год нормальными стали, отточили все в прошивках, что бeдет с новыми моделями не ясно. Я бы подождал первопроходцев, прежде чем брать или купил проверенный xi5.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Обсудим троллинговые электромоторы.(часть четвертая)
Автор: Lohmatyi (---.moscow.rt.ru)
Дата:   01-03-18 03:47

татарин писал:

> Lohmatyi писал:
>
> > Всем привет!
> >
> > В Эл моторах Миннкота начиная с 2017г модельного ряда идёт в комплекте
> магнитный
> > компас, который позволяет мотору лучше постановку на точке. Он запитывается с
> > сеть 12в и подключается к мотору по блютуз.
> >
> > Вопрос: можно ли данный компас соединить с эхолотом Хамминберд, а точнее
> Соликс
> > и полноценно им пользоваться?
> Этот компас не имеет отношения к точности постановки электромотора. Он нужен
> только для функции JOG. Перестановка лодки в режиме якоря на 5 футов в одну из
> четырех сторон. К Хамму не имеет никого отношения.
> Ссылка.
Спасибо

Ответить на это сообщение
 
 Re: Обсудим троллинговые электромоторы.(часть четвертая)
Автор: ВалерийБ (---.pppoe.omsk.ertelecom.ru)
Дата:   01-03-18 20:25

ДжекВоробей писал:
> Имхо, сыкотно новье у МГ брать, у них Xi5 только через год нормальными стали,
> отточили все в прошивках, что бeдет с новыми моделями не ясно. Я бы подождал
> первопроходцев, прежде чем брать или купил проверенный xi5.

Не думаю, что производитель будет повторять "детские ошибки" на моторах новой модели. Да и проблемы были у единиц.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Обсудим троллинговые электромоторы.(часть четвертая)
Автор: Alen Ural (188.226.15.---)
Дата:   01-03-18 23:45

Всем привет!!! Надо совет, Лодка Беркут MDC , надо подобрать электромотор и аккумулятор(ы) к нему. Эхолот Лоуренс в наличии, так что MG в приоритете. Условия - вдхр, течения почти нет, но ветер почти всегда. Надо мощность, напряжение, длину ноги, количество и емкость батарей , Разумный запас приветствуется. Спасибо.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Обсудим троллинговые электромоторы.(часть четвертая)
Автор: татарин  (178.206.221.---)
Дата:   02-03-18 01:49

Вам подойдет на все случаи
MotorGuide Xi5-80FW 60" 24V FP SNR GPS или
MotorGuide Xi5-80 SW 60 24V GPS, обе 24 вольтовые модели.
2 аккумулятора глубокого разряда. В теме есть вся необходимая информация.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Обсудим троллинговые электромоторы.(часть четвертая)
Автор: ДжекВоробей (178.205.50.---)
Дата:   02-03-18 03:14

ВалерийБ писал:

> ДжекВоробей писал:
> > Имхо, сыкотно новье у МГ брать, у них Xi5 только через год нормальными стали,
> > отточили все в прошивках, что бeдет с новыми моделями не ясно. Я бы подождал
> > первопроходцев, прежде чем брать или купил проверенный xi5.
>
> Не думаю, что производитель будет повторять "детские ошибки" на моторах новой
> модели. Да и проблемы были у единиц.

Было бы не плохо, ибо серия под небольшие лодки шикарная. Но пока на бумаге. Посмотрим что будет у первопроходцев.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Обсудим троллинговые электромоторы.(часть четвертая)
Автор: Alen Ural (188.226.15.---)
Дата:   02-03-18 17:02

Спасибо, сомнения развеяны...

Ответить на это сообщение
 
 Re: Обсудим троллинговые электромоторы.(часть четвертая)
Автор: vlad006 (---.avantel.ru)
Дата:   03-03-18 16:08


Ну собственно вот что в итоге получилось. По моему классно. И рундук остался. И проход с носа, и все правила не нарушил.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Обсудим троллинговые электромоторы.(часть четвертая)
Автор: Химчанин (5.35.3.---)
Дата:   09-03-18 05:18

Подскажите пожалуйста . Если лодка стоит зимой на открытом воздухе , то акк лучше снять и убрать в тепло . А надо ли их подзаряжать в течении зимы ? И если надо , то как это решается - не ставить же их обратно на лодку для подзарядки . Думаю это приличный гимор .
То есть это что , надо будет еще зарядку купить ? Пусть одноканальную ,попроще , но купить ?
Просто на работе есть электромобиль , возит людей , когда тепло . Там 6 тяговых акк . Так вот прошлой зимой их не подзаряжали и хотя электромобиль стоял в тепле всю зиму , весной обнаружилось что все 6 акк сдохли и реанимировать их не получилось . То есть минус 76 тыс .
Не исключаю что на хранение его поставили разряженным .
Так же вопрос по новому Xi 3 . Насколько 70 лб будут отличаться от Xi5 80лб при остальных одинаковых параметрах ? Для лодки 5 м насколько это будет критично ? Разница в цене все же ощутимая .

Ответить на это сообщение
 
 Re: Обсудим троллинговые электромоторы.(часть четвертая)
Автор: Дмитровчанин (93.90.37.---)
Дата:   09-03-18 07:03

Самый популярный ответ "Бери 80 (а то и 105), запас не помешает!" И т.д и т.п......
Реальный (аргументированный) ответ, сейчас, ни кто не даст!
Подождём...

Ответить на это сообщение
 
 Re: Обсудим троллинговые электромоторы.(часть четвертая)
Автор: ВалерийБ (---.pppoe.omsk.ertelecom.ru)
Дата:   09-03-18 14:06

Химчанин писал:

> Подскажите пожалуйста . Если лодка стоит зимой на открытом воздухе , то акк
> лучше снять и убрать в тепло . А надо ли их подзаряжать в течении зимы ? И если
> надо , то как это решается - не ставить же их обратно на лодку для подзарядки .
> Думаю это приличный гимор .
> То есть это что , надо будет еще зарядку купить ? Пусть одноканальную ,попроще ,
> но купить ?
>
>
> Так же вопрос по новому Xi 3 . Насколько 70 лб будут отличаться от Xi5 80лб при
> остальных одинаковых параметрах ? Для лодки 5 м насколько это будет критично ?
> Разница в цене все же ощутимая .

Подзаряжать батареи во время хранения нужно обязательно, раз в три недели. Так что, либо покупать дополнительную зарядку, либо на зиму снимать зарядное с лодки. Ну и самый жесткий вариант - менять батареи как перчатки. ))
Моторы 70 лб будут отличаться от Xi5 80лб ровно на столько, насколько отличаются в цене, чудес не бывает.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Обсудим троллинговые электромоторы.(часть четвертая)
Автор: mmg (89.232.71.---)
Дата:   09-03-18 15:06

Подзаряжать за зиму хотя бы пару раз не помешает, даже полностью заряженные при постановке на зимовку. Тяговые акки имеют саморазряд, за пару месяцев хранения теряют до 25-30% емкости - специально замерял в свое время. Иметь еще одно переносное з/у - в быту пригождается, или же прикупить спецподзарядку - подключается к аккумуляторам и поддерживает их в заряженном состоянии.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Обсудим троллинговые электромоторы.(часть четвертая)
Автор: fobos65 (188.170.75.---)
Дата:   09-03-18 15:14

mmg писал:
прикупить спецподзарядку -
> подключается к аккумуляторам и поддерживает их в заряженном состоянии.

Многие зарядки штатно имеют подобную функцию, следят за напряжением на клемах и когда это нужно заряжают акб без участия пользователя, достаточно на всю зиму только воткнуть в розетку.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Обсудим троллинговые электромоторы.(часть четвертая)
Автор: vlad006 (176.59.131.---)
Дата:   10-03-18 00:14


Поставил аккумуляторы. На днях буду пробовать на работоспособность. Вот только пока не придумал как подключать зарядное. Кабель зарядки вывел в пассажирскую консоль. А вот как крокодилы цеплять к нему не знаю.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Обсудим троллинговые электромоторы.(часть четвертая)
Автор: татарин  (91.107.99.---)
Дата:   10-03-18 01:48

vlad006 писал:

> Поставил аккумуляторы. На днях буду пробовать на работоспособность. Вот только
> пока не придумал как подключать зарядное. Кабель зарядки вывел в пассажирскую
> консоль. А вот как крокодилы цеплять к нему не знаю.
Опрессовать клемники, никаких крокодилов. Закрутить под гайку.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Обсудим троллинговые электромоторы.(часть четвертая)
Автор: Химчанин (5.35.3.---)
Дата:   10-03-18 02:32

Спасибо за ответы ! Снимать зарядное с катера конечно гимор . Придется что то думать .

Ответить на это сообщение
 
 Re: Обсудим троллинговые электромоторы.(часть четвертая)
Автор: ВалерийБ (---.pppoe.omsk.ertelecom.ru)
Дата:   10-03-18 13:04

татарин писал:

> vlad006 писал:
>
> > Поставил аккумуляторы. На днях буду пробовать на работоспособность. Вот
> только
> > пока не придумал как подключать зарядное. Кабель зарядки вывел в пассажирскую
> > консоль. А вот как крокодилы цеплять к нему не знаю.
> Опрессовать клемники, никаких крокодилов. Закрутить под гайку.

Роберт, у vlad006 скорее всего не специальная бортовая зарядка, а обычная бытовая. А такую зарядку нельзя оставлять постоянно подключенной к батареям, при отключении от сети зарядка будет нагрузкой на батареи и соответственно будет разряжать акб.
Мое мнение, заряжать обычными зарядками желательно только под постоянным контролем процесса заряда.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Обсудим троллинговые электромоторы.(часть четвертая)
Автор: vlad006 (176.59.142.---)
Дата:   10-03-18 16:18

Да, у меня не специальное лодочное зарядное устройство. Взял по совету такое Ссылка.
Оно вроде как позволяет оставлять включенным на 10 дней. И автоматически мониторит аккум. Поживем увидим как и что. Думаю найти контакты от сварочных аппаратов. И убрать крокодилы. Но может у кого есть более умное решение?

Ответить на это сообщение
 
 Re: Обсудим троллинговые электромоторы.(часть четвертая)
Автор: ВалерийБ (---.pppoe.omsk.ertelecom.ru)
Дата:   10-03-18 17:20

vlad006 писал:

> Да, у меня не специальное лодочное зарядное устройство. Взял по совету такое
> Ссылка.
> Оно вроде как позволяет оставлять включенным на 10 дней. И автоматически
> мониторит аккум. Поживем увидим как и что. Думаю найти контакты от сварочных
> аппаратов. И убрать крокодилы. Но может у кого есть более умное решение?

Можно поставить такой разъем. Ссылка.
И все же, считаю заряд двух соединенных последовательно батарей не лучшим решением. Слишком много последовательных банок оказывается в цепи заряда. Если одна из банок начнет не корректно работать, это может пагубно сказаться на заряде остальных. Все же лучшим вариантом будет установка бортовой зарядки с выходом на каждую батарею.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Обсудим троллинговые электромоторы.(часть четвертая)
Автор: alex62 (185.79.102.---)
Дата:   12-03-18 15:10

Купите Marinco вот такую
Ссылка.
и забудете весь этот гемор

Ответить на это сообщение
 
 Re: Обсудим троллинговые электромоторы.(часть четвертая)
Автор: vlad006 (---.avantel.ru)
Дата:   12-03-18 15:48

alex62 писал:

> Купите Marinco вот такую
> Ссылка.
> и забудете весь этот гемор
Уже куплена другая. Да и рука не поднимается отдавать за зарядку 25тыр. Может в будущем и вернусь к ней. А пока спасибо всем за советы. Отпишусь как всё опробую.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Обсудим троллинговые электромоторы.(часть четвертая)
Автор: fobos65 (188.170.72.---)
Дата:   12-03-18 16:23

vlad006 писал:

> Да, у меня не специальное лодочное зарядное устройство. Взял по совету такое
> Ссылка.
> Оно вроде как позволяет оставлять включенным на 10 дней. И автоматически
> мониторит аккум.

Есть такое ЗУ в хозяйстве, оно автоматическое заряжает без участия пользователя после выставления нужных параметров, типа батареи и силы тока, но после зарядки автоматически отключается и ни чего не мониторит. УВЫ....

ЗЫ: Простое зарядное устройство Marinco по 5А на канал стоит на ебей меньше 10 тысяч., сезон поублажаете себя с этим хундаем и купите.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Обсудим троллинговые электромоторы.(часть четвертая)
Автор: vlad006 (---.avantel.ru)
Дата:   12-03-18 16:44

fobos65 писал:


> Есть такое ЗУ в хозяйстве, оно автоматическое заряжает без участия пользователя
> после выставления нужных параметров, типа батареи и силы тока, но после зарядки
> автоматически отключается и ни чего не мониторит. УВЫ....
>
Вот тут или я не понял инструкцию. Или вы не правильно информированы. В инструкции сказано:
5. Зарядка аккумуляторной батареи закончена.
Включенная индикация «батарея заряжена» информирует, что аккумуляторная батарея полностью заряжена. Устройство перейдет в стадию поддержания полной зарядки за счет подачи постоянного пониженного тока.
Поживем увидим. Больше не будем забивать ветку не интересными, возможно многим, постами.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Обсудим троллинговые электромоторы.(часть четвертая)
Автор: vlad006 (---.avantel.ru)
Дата:   13-03-18 11:33


Еще один вопрос назрел. Кто как подключает вилку к кабелю мотора? На моторе наконечники. Вот что то сомнения возникли. Если эти наконечники откусить и припаять провода от вилки. Как в случае возникновения гарантийного случая официалы на это смотрят? Ох что то я тут зачастил писать. ))))

Ответить на это сообщение
 
 Re: Обсудим троллинговые электромоторы.(часть четвертая)
Автор: татарин  (178.207.65.---)
Дата:   13-03-18 14:41

vlad006 писал:

> Еще один вопрос назрел. Кто как подключает вилку к кабелю мотора? На моторе
> наконечники. Вот что то сомнения возникли. Если эти наконечники откусить и
> припаять провода от вилки. Как в случае возникновения гарантийного случая
> официалы на это смотрят? Ох что то я тут зачастил писать. ))))
Соединяйте розетку и вилку как вам удобно. Это не причина для отказа в гарантии.
В случае возникновения гарантийного случая вопросы решаются в кратчайшие сроки.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Обсудим троллинговые электромоторы.(часть четвертая)
Автор: vlad006 (---.avantel.ru)
Дата:   13-03-18 14:46

Спасибо Роберт. Значит будем паять.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Обсудим троллинговые электромоторы.(часть четвертая)
Автор: татарин  (178.207.65.---)
Дата:   13-03-18 15:10

Удалил, повтор.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Обсудим троллинговые электромоторы.(часть четвертая)
Автор: Fishcatcher (176.59.100.---)
Дата:   13-03-18 18:10


Никто не сталкивался с таким? Как выставить грамотно?придется похоже пол люка заваривать.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Обсудим троллинговые электромоторы.(часть четвертая)
Автор: татарин  (---.118.18.84.in-addr.arpa)
Дата:   13-03-18 22:07

Fishcatcher писал:

> Никто не сталкивался с таким? Как выставить грамотно?придется похоже пол люка
> заваривать.
Посмотрите выше, на этой странице есть похожая ситуация. При желании можно поставить и не трогая люк, но тогда мотор будет сильно выходить за габариты лодки.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Обсудим троллинговые электромоторы.(часть четвертая)
Автор: Lohmatyi (185.79.102.---)
Дата:   15-03-18 01:15

Народ, поделитесь опытом!
Есть ли принципиальная разница между быстросъёмными монтажными платформами из алюминия и нейлона?
Можно + и -?

Ответить на это сообщение
 
 Re: Обсудим троллинговые электромоторы.(часть четвертая)
Автор: татарин  (---.119.18.84.in-addr.arpa)
Дата:   15-03-18 14:17

Lohmatyi писал:

> Народ, поделитесь опытом!
> Есть ли принципиальная разница между быстросъёмными монтажными платформами из
> алюминия и нейлона?
> Можно + и -?
Имеется в виду площадки MotorGuide? Белый пластик и черный алюминий? Наши клиенты пользуются и теми и другими, все довольны. Оба нормально держат. Мне лично больше нравится черный алюминиевый.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Обсудим троллинговые электромоторы.(часть четвертая)
Автор: Elinnas (---.static.zebra.lt)
Дата:   16-03-18 19:06

Роберт, приветствую!
А где у вас стоит компас для Ulterra?

Я хочу ставить на кормовом подюме (FINVAL 510 Rangy), так как места свободного/подходящего на переднем и по середине лодки нету... Понимаю так, что принцип - без помехов и поставить паралельно курсу движения лодки. Макс. растояние от компаса до тролл. мотора может иметь отрицательное значение? Какое ваше мнение?

Ответить на это сообщение
 
 Re: Обсудим троллинговые электромоторы.(часть четвертая)
Автор: татарин  (178.207.99.---)
Дата:   16-03-18 19:57


Elinnas писал:

> Роберт, приветствую!
> А где у вас стоит компас для Ulterra?
>
> Я хочу ставить на кормовом подюме (FINVAL 510 Rangy), так как места
> свободного/подходящего на переднем и по середине лодки нету... Понимаю так, что
> принцип - без помехов и поставить паралельно курсу движения лодки. Макс.
> растояние от компаса до тролл. мотора может иметь отрицательное значение? Какое
> ваше мнение?
День добрый. ( к сожалению не знаю вашего имени)
У меня компас стоит возле электромотора. Главное соблюсти с осью лодки. Место установки значения особого не имеет. Ну и откалибровать, сделав несколько кругов на лодке. Видел в рекламном ролике у французов стоит на корме.
Ему нужен сигнал для того что бы точно отмерить от центра лодки расстояние 5 футов в одну из сторон.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Обсудим троллинговые электромоторы.(часть четвертая)
Автор: vlad006 (---.avantel.ru)
Дата:   17-03-18 15:45

Ну вот и случился первый запуск моторгайда. Правда еще в лодке бардак и пол не обклеен. Но душа не вытерпела больше ждать. Короче с утра прибежал, распечатал инструкцию по мотору и вперед. По началу оновил прошивку эхолота до 5 версии. Правда по сети не получилось. Вроде нашел прошивку, скачал ее и попросился в перезагрузку. И всё. Дальше по кругу прошивка 4, есть обновление и перезагрузка. Взял карточку с прошивкой и обновился. Дальше включил моторгайд и прописал брелок и педаль. Включил сеть ,а дальше ступор. Не могу найти как управлять мотором. Еле как допер что отключил тролинг на эхолоте. Включил и о чудо заработало. Попутно был подключен основной мотор ямаха 70 к сети. Всё определилось и даже что то показывает. Но на незаведенном показал только часы работы генератора. в общем радости нет предела. Самое главное что заработало с первого пуска. Теперь по жидкой воде калибровка мотора. В общем большое спасибо всем моим поставщикам прибамбасов. Это Ерошкину Сергею и Сергею Колошвай за понимание и терпение. Особую благодарность хочу выразить Роберту за его отзывчивость и готовность помочь в любое время. Спасибо вам друзья.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Обсудим троллинговые электромоторы.(часть четвертая)
Автор: Elinnas (---.static.zebra.lt)
Дата:   17-03-18 18:38

Спасибо, Роберт!
С наилучшими пожеланиями, Эдуардас

Ответить на это сообщение
 
 Re: Обсудим троллинговые электромоторы.(часть четвертая)
Автор: татарин  (178.207.131.---)
Дата:   18-03-18 01:27

Всегда пожалуйста)

Ответить на это сообщение
 
 Re: Обсудим троллинговые электромоторы.(часть четвертая)
Автор: vlad006 (217.118.79.---)
Дата:   18-03-18 18:42

Что то вдруг вспомнил. В инструкции сказано что при включении моторгайда в сеть будет запрос на обновление ПО мотора. У меня ни чего не просил. Это нормально? Может уже программа новая в моторе? Так управление с эхолота идет.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Обсудим троллинговые электромоторы.(часть четвертая)
Автор: татарин  (178.207.131.---)
Дата:   18-03-18 18:51

vlad006 писал:

> Что то вдруг вспомнил. В инструкции сказано что при включении моторгайда в
> сеть будет запрос на обновление ПО мотора. У меня ни чего не просил. Это
> нормально? Может уже программа новая в моторе? Так управление с эхолота идет.
Этот вопрос лучше задать продавцу электромотора. Самому перепрошить в случае необходимости не получится. Специальная флэшка есть только у дистрибьютора. Для официальных моторов эта процедура делается бесплатно.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Обсудим троллинговые электромоторы.(часть четвертая)
Автор: ДжекВоробей (217.23.187.---)
Дата:   19-03-18 01:05

vlad006 писал:

> Что то вдруг вспомнил. В инструкции сказано что при включении моторгайда в
> сеть будет запрос на обновление ПО мотора. У меня ни чего не просил. Это
> нормально? Может уже программа новая в моторе? Так управление с эхолота идет.

ПРо какую сеть речь, интернет или 220 вольт? )))
И что значит запрос на обновление ПО? Понять можно по разному. Как это выглядит?

Ответить на это сообщение
 
 Re: Обсудим троллинговые электромоторы.(часть четвертая)
Автор: vlad006 (217.118.79.---)
Дата:   19-03-18 02:40

ДжекВоробей писал:

> vlad006 писал:
>
> > Что то вдруг вспомнил. В инструкции сказано что при включении моторгайда в
> > сеть будет запрос на обновление ПО мотора. У меня ни чего не просил. Это
> > нормально? Может уже программа новая в моторе? Так управление с эхолота идет.
>
> ПРо какую сеть речь, интернет или 220 вольт? )))
> И что значит запрос на обновление ПО? Понять можно по разному. Как это
> выглядит?
Речь идет об этой инструкции Ссылка. Там где указано подключение мотора в сеть NMEA 2000. И вот при включении эхолота HDS сказано что,На экране эхолота появится сообщение, уведомляющее о том, что требуется обновление программного обеспечения электромотора. Короче разобрался. В новых прошивках функция тролинг уже есть. И ни чего обновлять не нужно.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Обсудим троллинговые электромоторы.(часть четвертая)
Автор: ДжекВоробей (178.204.62.---)
Дата:   19-03-18 03:18

Аааааа про эту сеть. Ясно. )

Ответить на это сообщение
 
 Re: Обсудим троллинговые электромоторы.(часть четвертая)
Автор: татарин  (178.207.45.---)
Дата:   03-04-18 22:30


Скопировал из другой темы. Мнение уважаемого участника мотолодки.
Думаю многим будет полезно.
Получил очередной(3й, почему 3й? Один другу, два - себе. Почему два себе?) потому что крепил на гайку, которая идёт в комплекте с новым винтом, а она раскручивается и винт уходит в свободное плавание)) крепите на штатную гайку, которая идёт на электромоторе) Трехлопастной винт для моторгайда, рекомендую всем без исключения! Нога перестала выпрыгивать из воды при волнении, на порядок выше скорость и тише в работе, при резком якорении не вибрирует абсолютно и потребляет на 5-10% меньше энергии, судя по показаниям зарядного устройства.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Обсудим троллинговые электромоторы.(часть четвертая)
Автор: ВалерийБ (---.pppoe.saratov.ertelecom.ru)
Дата:   03-04-18 23:20

татарин писал:

> Скопировал из другой темы. Мнение уважаемого участника мотолодки.
> Думаю многим будет полезно.
> Получил очередной(3й, почему 3й? Один другу, два - себе. Почему два себе?)
> потому что крепил на гайку, которая идёт в комплекте с новым винтом, а она
> раскручивается и винт уходит в свободное плавание)) крепите на штатную гайку,
> которая идёт на электромоторе) Трехлопастной винт для моторгайда, рекомендую
> всем без исключения! Нога перестала выпрыгивать из воды при волнении, на порядок
> выше скорость и тише в работе, при резком якорении не вибрирует абсолютно и
> потребляет на 5-10% меньше энергии, судя по показаниям зарядного устройства.

Роберт, абсолютно не соглашусь. Нога и на штатном двухлопастном винте вообще не выпрыгивает, не прикаком волнении, попадал в порывы ветра, что нос накрывало волной и страшно было оказаться бортом к волне.
Скорость на порядок, это надо понимать в десять раз? Уже многими доказано, и мною проверено, никакого прироста скорости нет. Да, вибрация меньше, но на максимальной скорости винт шумит сильно, намного сильно.
А потребляет энергии меньше из-за того, что упор у винта меньше, соответственно и нагрузка меньше, и на эти же 5-10% меньше и скорость.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Обсудим троллинговые электромоторы.(часть четвертая)
Автор: татарин  (178.207.45.---)
Дата:   03-04-18 23:24

Валерий, это не мой опыт. Соглашаться или не соглашаться индивидуальный выбор каждого человека. У меня нет основание не доверять.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Обсудим троллинговые электромоторы.(часть четвертая)
Автор: vlad006 (217.118.79.---)
Дата:   03-04-18 23:35

Пока не опробую штатный, ничего брать не буду. Скажите, видел ставят ручку для откидки мотора. Где такую можно купить? И насколько она придает удобства?

Ответить на это сообщение
 
 Re: Обсудим троллинговые электромоторы.(часть четвертая)
Автор: serk 12 (---.pppoe.spdop.ru)
Дата:   03-04-18 23:48

vlad006 писал:

Скажите, видел ставят ручку для
> откидки мотора. Где такую можно купить? И насколько она придает удобства?
В магазине где велосипедами торгуют.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Обсудим троллинговые электромоторы.(часть четвертая)
Автор: ВалерийБ (---.pppoe.saratov.ertelecom.ru)
Дата:   04-04-18 00:17

татарин писал:

> Валерий, это не мой опыт. Соглашаться или не соглашаться индивидуальный выбор
> каждого человека. У меня нет основание не доверять.


А у меня есть основания не доверять, поскольку лично испытывал данный винт. Ничего плохого про этот винт не скажу, но и преимущества перед штатным он не дает. Есть свои плюсы и минусы. И покупать его стоит, хотя бы потому, что запасной винт нужно иметь, на всякий случай.))

Ответить на это сообщение
 
 Re: Обсудим троллинговые электромоторы.(часть четвертая)
Автор: Vovanoff (---.yota.ru)
Дата:   04-04-18 02:07

татарин писал:

> Скопировал из другой темы. Мнение уважаемого участника мотолодки.
> Думаю многим будет полезно.
> Получил очередной(3й, почему 3й? Один другу, два - себе. Почему два себе?)
> потому что крепил на гайку, которая идёт в комплекте с новым винтом, а она
> раскручивается и винт уходит в свободное плавание)) крепите на штатную гайку,
> которая идёт на электромоторе) Трехлопастной винт для моторгайда, рекомендую
> всем без исключения! Нога перестала выпрыгивать из воды при волнении, на порядок
> выше скорость и тише в работе, при резком якорении не вибрирует абсолютно и
> потребляет на 5-10% меньше энергии, судя по показаниям зарядного устройства.
А какая резьба на валу у моторгада? если не сложно, дайте знать. диаметр и шаг

Ответить на это сообщение
 
 Re: Обсудим троллинговые электромоторы.(часть четвертая)
Автор: Elinnas (---.static.zebra.lt)
Дата:   05-04-18 17:49

Всем привет!
Поделитесь опытом/знаниями, плз.: какои тепловои предохранитель будет оптимальным для Minnkota Ulterra 80/60 24V?
У меня есть Миннкотовскии 60А, хватит ли его?

Ответить на это сообщение
 
 Re: Обсудим троллинговые электромоторы.(часть четвертая)
Автор: татарин  (---.118.18.84.in-addr.arpa)
Дата:   05-04-18 18:01

Хватит. 60 ампер и рекомендуется.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Обсудим троллинговые электромоторы.(часть четвертая)
Автор: гоблин 63 (178.155.4.---)
Дата:   05-04-18 18:03

Elinnas писал:

> Всем привет!
> Поделитесь опытом/знаниями, плз.: какои тепловои предохранитель будет
> оптимальным для Minnkota Ulterra 80/60 24V?
> У меня есть Миннкотовскии 60А, хватит ли его?
Хватит.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Обсудим троллинговые электромоторы.(часть четвертая)
Автор: Elinnas (---.static.zebra.lt)
Дата:   05-04-18 18:23

Спасибо!!!

Ответить на это сообщение
 
 Re: Обсудим троллинговые электромоторы.(часть четвертая)
Автор: Elinnas (---.static.zebra.lt)
Дата:   05-04-18 18:49


табличка предохранителеи для тролл. моторов Миннкота, если кому-то актуально...

Ответить на это сообщение
 
 Re: Обсудим троллинговые электромоторы.(часть четвертая)
Автор: Screw (---.vologda.comstar-r.ru)
Дата:   07-04-18 05:27

Люди добрые, подскажите пожалуйста, быстросъемная площадка
Minn Kota MKA-21 подойдет к 12 вольтовой Террове?

Ответить на это сообщение
 
 Re: Обсудим троллинговые электромоторы.(часть четвертая)
Автор: serk 12 (---.pppoe.spdop.ru)
Дата:   07-04-18 06:12

Screw писал:

> Люди добрые, подскажите пожалуйста, быстросъемная площадка
> Minn Kota MKA-21 подойдет к 12 вольтовой Террове?
Подойдёт.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Обсудим троллинговые электромоторы.(часть четвертая)
Автор: Screw (---.vologda.comstar-r.ru)
Дата:   07-04-18 06:41

serk 12 писал:
> Подойдёт.

Премного благодарен!

Ответить на это сообщение
 
 Re: Обсудим троллинговые электромоторы.(часть четвертая)
Автор: Timfish (---.gprs.mts.ru)
Дата:   08-04-18 22:57

Из крайнего опыта эксплуатации MG24

1. При достижении максимума мощности нет сигнала (в инструкции пишут должен быть). По ощущениям стал работать на 2/3 мощности. Если в инструкции написано 20 скоростей - нажатием клавишей +, то у меня на 12-14 нажатий - обороты перестают расти. Хотя до этого мощность выдавал явно больше.

2. При калибровке компаса (M111) слышу сигнал, делаю два или три оборота но сигнала завершённая калибровки нет. Получается не откалиброван компас?

Ответить на это сообщение
 
 Re: Обсудим троллинговые электромоторы.(часть четвертая)
Автор: Leopold (46.109.15.---)
Дата:   09-04-18 01:17

Xoчу перенести акумуляторы 24v Terrova c переда на зад. Расстояние примерно 7м. Порекомендируйте пожалуста, какова сечения првода ставитъ для удлиннения?

Ответить на это сообщение
 
 Re: Обсудим троллинговые электромоторы.(часть четвертая)
Автор: serk 12 (---.pppoe.spdop.ru)
Дата:   09-04-18 03:38

Leopold писал:

> Xoчу перенести акумуляторы 24v Terrova c переда на зад. Расстояние примерно 7м.
> Порекомендируйте пожалуста, какова сечения првода ставитъ для удлиннения?

8 AWG.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Обсудим троллинговые электромоторы.(часть четвертая)
Автор: ВалерийБ (---.dynamic.saratov.ertelecom.ru)
Дата:   09-04-18 11:00

Leopold писал:

> Xoчу перенести акумуляторы 24v Terrova c переда на зад. Расстояние примерно 7м.
> Порекомендируйте пожалуста, какова сечения првода ставитъ для удлиннения?

Для мотора 24 v провода длиною более 6 м должны быть сечением не менее 6 AVG (13.3 мм), причем не только для удлиннения, а по всей длине.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Обсудим троллинговые электромоторы.(часть четвертая)
Автор: ZE (---.bas-net.by)
Дата:   12-04-18 22:21

на фейсбуке говорят, гармин с моторгайдом задружили)

Ответить на это сообщение
 
 Re: Обсудим троллинговые электромоторы.(часть четвертая)
Автор: ALO (---.alfastrah.ru)
Дата:   12-04-18 22:37

ZE писал:

> на фейсбуке говорят, гармин с моторгайдом задружили)

А что конкретно говорят? У меня на свежем маленьком эхомапе написано что совместим с моторгайдом, тока не понятно в каком смысле. Если в смысле датчиков эхолота, то это давно так.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Обсудим троллинговые электромоторы.(часть четвертая)
Автор: vlad006 (217.118.79.---)
Дата:   15-04-18 01:21


Ну вот закончил апгрейд. Осталось на воде опробовать

Ответить на это сообщение
 
 Re: Обсудим троллинговые электромоторы.(часть четвертая)
Автор: vlad006 (217.118.79.---)
Дата:   15-04-18 01:23


Что то по одной фотке вставляется.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Обсудим троллинговые электромоторы.(часть четвертая)
Автор: Сергей198 (185.199.8.---)
Дата:   16-04-18 15:43

vlad006 писал:

> Что то по одной фотке вставляется.
А если мотор сбоку опускается, лодку крутить не будет ? Ну и как то он у вас пол лодки перекрыл. ИМХО конечно

Ответить на это сообщение
 
 Re: Обсудим троллинговые электромоторы.(часть четвертая)
Автор: sergey fild (31.173.80.---)
Дата:   16-04-18 15:46

Крутить не будет, но перекрывает много...

Ответить на это сообщение
 
 Re: Обсудим троллинговые электромоторы.(часть четвертая)
Автор: vlad006 (217.118.79.---)
Дата:   16-04-18 16:07

Выбрал оптимальный вариант исходя из моей ситуации. Но получилось даже лучше чем я ожидал. Выход через нос очень удобный. Один минус. Рундук открывается наполовину когда мотор лежит.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Обсудим троллинговые электромоторы.(часть четвертая)
Автор: ДжекВоробей (37.230.238.---)
Дата:   16-04-18 16:23

Народ, вопрос, в доке пишется что калибровка угла наклона важна. Так ли это? И так же пишется что калибровка компаса не важна. Но как я тут на форумах читал, именно про калибровку компаса все время речь идет. Именно эта заводская калибровка ни к черту и шнур наматывает по самое не балуй. Ээээх, с минкотой все просто было )))

Ответить на это сообщение
 
 Re: Обсудим троллинговые электромоторы.(часть четвертая)
Автор: татарин  (178.207.216.---)
Дата:   16-04-18 18:41

ДжекВоробей писал:

> Народ, вопрос, в доке пишется что калибровка угла наклона важна. Так ли это? И
> так же пишется что калибровка компаса не важна. Но как я тут на форумах читал,
> именно про калибровку компаса все время речь идет. Именно эта заводская
> калибровка ни к черту и шнур наматывает по самое не балуй. Ээээх, с минкотой все
> просто было )))
Ты еще не был на воде уже кипишуешь)
В инструкции все есть про обязательные и необязательные калибровки. Страница 10. Ссылка.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Обсудим троллинговые электромоторы.(часть четвертая)
Автор: ДжекВоробей (37.230.238.---)
Дата:   16-04-18 18:50

Да, видел Роберт, спасибо. Все откалибрую, чтоб прям весь откалиброванный был ))))

Ответить на это сообщение
 
 Re: Обсудим троллинговые электромоторы.(часть четвертая)
Автор: татарин  (178.207.216.---)
Дата:   16-04-18 18:56

Привет Толь. Калибровку компаса сразу не делай, если только вдруг некорректно будет работать.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Обсудим троллинговые электромоторы.(часть четвертая)
Автор: ДжекВоробей (37.230.238.---)
Дата:   16-04-18 19:15

Ок, посмотрим пока как без калибровки будет работать.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Обсудим троллинговые электромоторы.(часть четвертая)
Автор: татарин  (---.118.18.84.in-addr.arpa)
Дата:   16-04-18 20:06

Мне вот интересно узнать у пользователей, делают ли они после установки электромотора обязательную калибровку угла. У кого спрашивал не делают, некоторые даже в книжку не заглядывали.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Обсудим троллинговые электромоторы.(часть четвертая)
Автор: ВалерийБ (---.dynamic.saratov.ertelecom.ru)
Дата:   16-04-18 20:52

татарин писал:

> Мне вот интересно узнать у пользователей, делают ли они после установки
> электромотора обязательную калибровку угла. У кого спрашивал не делают,
> некоторые даже в книжку не заглядывали.

Калибровку угла нужно делать обязательно, иначе работать будет не корректно, и даже провода вырвать.

Отпишу здесь тоже.
Сегодня проверил свою версию с отключением мотора во время работы.
Предыстория такова: после установки трехлопастного винта Кипава 350 на Моторгайд 24 В, периодически, во время резкого старта мотора (когда даешь команду с экрана двигаться на заданную точку) или при максимальной скорости, мотор самопроизвольно отключался. При чем на двухлопастном винте, и на трехлопастном моторгайдовском винте работал мотор нормально. Поскольку у винта Кипава выше производительность по отношению к другим винтам, соответственно больше нагрузка на мотор и больше ток потребления. И получается, требования к сечению проводов питания мотора выше.
В моем случае изначально провода имели сечение 10 мм. в соответствии с таблицей проводов в руководстве к мотору. Было решено заменить провода на другие, сечением 16 мм. Тест на воде прошел, мотор работает во всех режимах при достаточно сильном течении.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Обсудим троллинговые электромоторы.(часть четвертая)
Автор: ДжекВоробей (37.230.238.---)
Дата:   16-04-18 20:55

татарин писал:

> Мне вот интересно узнать у пользователей, делают ли они после установки
> электромотора обязательную калибровку угла. У кого спрашивал не делают,
> некоторые даже в книжку не заглядывали.


Я то заглянул )))), лед не сегодня так завтра тю тю, буду все запытывать. И в инструкции черным по белому, обязательно. Раз производитель требует, то надо. А вот компас калибровать строго по необходимости ибо типа с завода все откалибровано. Буду как производитель рекомендует делать. )))

Ответить на это сообщение
 
 Re: Обсудим троллинговые электромоторы.(часть четвертая)
Автор: vlad006 (217.118.79.---)
Дата:   16-04-18 21:23

Я сразу угол откалибровал. Потому как инструкции читаю.)))

Ответить на это сообщение
 
 Re: Обсудим троллинговые электромоторы.(часть четвертая)
Автор: ZE (---.mfilial.dynamic.pppoe.byfly.by)
Дата:   21-04-18 05:44

Garmin&Motorguide: Connect and Control
Ссылка.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Обсудим троллинговые электромоторы.(часть четвертая)
Автор: ДжекВоробей (178.204.187.---)
Дата:   22-04-18 01:15

Молодцы Боатлаб, вопрос цены, но все равно молодцы.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Обсудим троллинговые электромоторы.(часть четвертая)
Автор: ZE (---.mfilial.dynamic.pppoe.byfly.by)
Дата:   22-04-18 02:00

с ценой конечно вопрос. кабель моторгайда около 250$ и на ютубе было сказано в комментариях 500$ за коробочку от боатлаба. соизмеримо с ценой нового эхомапа.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Обсудим троллинговые электромоторы.(часть четвертая)
Автор: Дмитровчанин (212.13.0.---)
Дата:   23-04-18 18:21

Пожалуйста, подскажите, а сколько у хама стоит законектить зхо с тролмотором?

Ответить на это сообщение
 
 Re: Обсудим троллинговые электромоторы.(часть четвертая)
Автор: Lohmatyi (---.bl26.telepac.pt)
Дата:   23-04-18 19:00

Дмитровчанин писал:

> Пожалуйста, подскажите, а сколько у хама стоит законектить зхо с тролмотором?
Нисколько, если мотор с i-pilot

Ответить на это сообщение
 
 Re: Обсудим троллинговые электромоторы.(часть четвертая)
Автор: ДжекВоробей (37.230.238.---)
Дата:   23-04-18 19:01

Дмитровчанин писал:

> Пожалуйста, подскажите, а сколько у хама стоит законектить зхо с тролмотором?

Все в комплекте идет. Затраты только на эхолот и минкоту с ай линком. Что не дешево.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Обсудим троллинговые электромоторы.(часть четвертая)
Автор: ДжекВоробей (37.230.238.---)
Дата:   23-04-18 19:01

Lohmatyi писал:

> Дмитровчанин писал:
>
> > Пожалуйста, подскажите, а сколько у хама стоит законектить зхо с тролмотором?
> Нисколько, если мотор с i-pilot


ай линк еще нужен.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Обсудим троллинговые электромоторы.(часть четвертая)
Автор: Дмитровчанин (212.13.0.---)
Дата:   23-04-18 19:09

ДжекВоробей писал:

> Дмитровчанин писал:
>
> > Пожалуйста, подскажите, а сколько у хама стоит законектить зхо с тролмотором?
>
> Все в комплекте идет. Затраты только на эхолот и минкоту с ай линком. Что не
> дешево.

Ну, с учетом вновь открывшихся (для меня) обстоятельств, разница с моторгадом не такая уж и колоссальная!

Ответить на это сообщение
 
 Re: Обсудим троллинговые электромоторы.(часть четвертая)
Автор: татарин  (178.206.192.---)
Дата:   23-04-18 20:40

Минус Minn Kota если берешь просто I Pilot то сделать из него электромотор с I Link докупив просто провод не получится. Нужно менять полностью мозги, новый пульт. MotorGuide в этом плане более продуман.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Обсудим троллинговые электромоторы.(часть четвертая)
Автор: Starshinnn (83.149.47.---)
Дата:   23-04-18 21:04

Доброго времени суток.
Планирую долгожданный апгрейд.
Посоветуйте пжл, какой лучше поставить электоро мотор MG на катер Buster L, и какие будет целесообразно использовать АКБ и сколько. Основные места ловли Ока,Н-Волга. Рассмотрю предложения по приобретению MG, так же Lowrance carbon.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Обсудим троллинговые электромоторы.(часть четвертая)
Автор: татарин  (178.206.192.---)
Дата:   23-04-18 21:15

Starshinnn писал:

> Доброго времени суток.
> Планирую долгожданный апгрейд.
> Посоветуйте пжл, какой лучше поставить электоро мотор MG на катер Buster L, и
> какие будет целесообразно использовать АКБ и сколько. Основные места ловли
> Ока,Н-Волга. Рассмотрю предложения по приобретению MG, так же Lowrance carbon.
Была во владении такая лодка. 24 вольта на нее нужно. Аккумуляторы мы ставили под консоли. У вас L или Lx?

Ответить на это сообщение
 
 Re: Обсудим троллинговые электромоторы.(часть четвертая)
Автор: Lohmatyi (---.bl26.telepac.pt)
Дата:   24-04-18 14:56

ДжекВоробей писал:

> Lohmatyi писал:
>
> > Дмитровчанин писал:
> >
> > > Пожалуйста, подскажите, а сколько у хама стоит законектить зхо с
> тролмотором?
> > Нисколько, если мотор с i-pilot
>
>
> ай линк еще нужен.
Да все верно))) перепутал названия по причине отпускного угара)))

Ответить на это сообщение
 
 Re: Обсудим троллинговые электромоторы.(часть четвертая)
Автор: brodyagin (---.ntsmail.ru)
Дата:   26-04-18 01:31

ДжекВоробей писал:

> Молодцы Боатлаб, вопрос цены, но все равно молодцы.

Спасибо на добром слове. Стараемся не стоять на месте...

Ответить на это сообщение
 
 Re: Обсудим троллинговые электромоторы.(часть четвертая)
Автор: al.alex (82.116.43.---)
Дата:   02-05-18 17:57


Кто будет брать такой набор не наступите на мои грабли, в этом наборе только один удлинитель! Засада - провод придется докупать. Может у кого лишний завалялся? Пишите в личку.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Обсудим троллинговые электромоторы.(часть четвертая)
Автор: al.alex (95.84.9.---)
Дата:   03-05-18 02:12


Вот спецификация

Ответить на это сообщение
 
 Re: Обсудим троллинговые электромоторы.(часть четвертая)
Автор: татарин  (178.206.220.---)
Дата:   03-05-18 02:54

Это старый кит, он снят с производства около года назад. Новый уже идет с двумя кабелями но дороже.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Обсудим троллинговые электромоторы.(часть четвертая)
Автор: al.alex (95.84.9.---)
Дата:   03-05-18 03:18

Я и брал его прошлой весной, установить все руки не доходили. Шнур который гетевей от мотора не хватает до консоли, придётся удлинять. Ещё есть вопрос, удлинять через т-коннектор с концевым сопротивление нужно или просто кабель с кабелем потом в т-коннектор?

Ответить на это сообщение
 
 Re: Обсудим троллинговые электромоторы.(часть четвертая)
Автор: татарин  (178.206.220.---)
Дата:   03-05-18 03:28

Возьмете новый длинный кабель и удлинять ничего не придется. Короткий же пустите к эхолоту. Я посмотрю, если есть отдельно кабеля то напишу на почту в профиле.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Обсудим троллинговые электромоторы.(часть четвертая)
Автор: al.alex (95.84.9.---)
Дата:   03-05-18 03:50

Ок, нужен короткий 60см. Тот который был в комплекте 1,8м.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Обсудим троллинговые электромоторы.(часть четвертая)
Автор: Fishcatcher (---.nat-pool.telecet.ru)
Дата:   09-05-18 15:21

Всем привет. Собрал и связал я с лориком своего мотогайда У меня проблема с ним. Обращаюсь к колелективному разуму ибо сам я уже не знаю куда еще смотреть.После включения мотогайда можно якориться с лорика,но стоит сложить мотор и заново разложить,появляется ошибка. "Тролинговый мотор не развернут". Соответственно якориться не дает. Только после перезагрузки мотора снова можно якориться,но до первого складывания мотора. Мотор от пульта при этом работает штатно всегда

Ответить на это сообщение
 
 Re: Обсудим троллинговые электромоторы.(часть четвертая)
Автор: Fishcatcher (---.nat-pool.telecet.ru)
Дата:   09-05-18 15:23


Что может быть?может кто сталкивался с подобным?

Ответить на это сообщение
 
 Re: Обсудим троллинговые электромоторы.(часть четвертая)
Автор: Fishcatcher (---.nat-pool.telecet.ru)
Дата:   09-05-18 15:26

Провод соеденен правильно. Стрелочки на разъемах совпадают. Прошивку не запрашивал ни мотор ни лорик все работает штатно,пока не сложишь его

Ответить на это сообщение
 
 Re: Обсудим троллинговые электромоторы.(часть четвертая)
Автор: Мика (85.26.234.---)
Дата:   09-05-18 17:47

Fishcatcher писал:
После
> включения мотогайда можно якориться с лорика,но стоит сложить мотор и заново
> разложить,появляется ошибка. "Тролинговый мотор не развернут".

Однократно нажать кнопку включения картплоттера и выбрать в развернувшемся меню панель управления электромотором.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Обсудим троллинговые электромоторы.(часть четвертая)
Автор: Fishcatcher (176.59.101.---)
Дата:   09-05-18 20:37

Да я попробавал так,вызывается та же панель что и сбоку. Тоже пишет что не развернут. Но нашол что там в меню которое вызывается при однократном нажатии вкл есть тоже кнопка якорь,так вот с нее якорится. Сегодня сниму видео,как в гараж попаду

Ответить на это сообщение
 
 Re: Обсудим троллинговые электромоторы.(часть четвертая)
Автор: Fishcatcher (---.zyab.ru)
Дата:   10-05-18 20:40

что то я не смог вставить ссылку с видео.Пишет что надо войти ,хотя вошол.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Обсудим троллинговые электромоторы.(часть четвертая)
Автор: татарин  (188.225.95.---)
Дата:   10-05-18 23:06

Fishcatcher писал:

> что то я не смог вставить ссылку с видео.Пишет что надо войти ,хотя вошол.
Помогу с ссылкой.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Обсудим троллинговые электромоторы.(часть четвертая)
Автор: Подвох59 (---.perm.ertelecom.ru)
Дата:   11-05-18 04:11

Всем доброго здоровья, Мира и всяческих успехов! Меня зовут Игорь, я из Перми и рыбачу на Каме. Прочитал первую часть, спасибо создателю темы и всем кто участвует в ней, многое подчерпнул для себя и по улыбался над перипетиями.))) А теперь по существу-купил недавно Феникс 530, присматриваюсь к носовому электромотору в связке с эхолотом-структурником и что бы по бокам все видно было ) Выбор пал на Минкоту с поднимающейся штангой, ну и соответственно на Хамминберд Оникс или Солекс, пока не определился. Уважаемые, подскажите пожалуйста сначала по мотору, какие варианты Минкоты рассматривать, применимо к моему 530му ) Всем спасибо.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Обсудим троллинговые электромоторы.(часть четвертая)
Автор: татарин  (---.119.18.84.in-addr.arpa)
Дата:   11-05-18 05:17

Подвох59 писал:

> Всем доброго здоровья, Мира и всяческих успехов! Меня зовут Игорь, я из Перми и
> рыбачу на Каме. Прочитал первую часть, спасибо создателю темы и всем кто
> участвует в ней, многое подчерпнул для себя и по улыбался над перипетиями.))) А
> теперь по существу-купил недавно Феникс 530, присматриваюсь к носовому
> электромотору в связке с эхолотом-структурником и что бы по бокам все видно было
> ) Выбор пал на Минкоту с поднимающейся штангой, ну и соответственно на
> Хамминберд Оникс или Солекс, пока не определился. Уважаемые, подскажите
> пожалуйста сначала по мотору, какие варианты Минкоты рассматривать, применимо к
> моему 530му ) Всем спасибо.
Вечер добрый. Собственно у вас один вариант судя по хотелкам. Minn Kota Ulterra 80 Trolling Motor with iPilot Link & Bluetooth - 24V-80lb-60"

Ответить на это сообщение
 
 Re: Обсудим троллинговые электромоторы.(часть четвертая)
Автор: Мика (85.26.235.---)
Дата:   11-05-18 20:41

На приборе какая прошивка стоит?

Ответить на это сообщение
 
 Re: Обсудим троллинговые электромоторы.(часть четвертая)
Автор: Подвох59 (---.perm.ertelecom.ru)
Дата:   11-05-18 23:59

Роберт, спасибо за ответ.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Обсудим троллинговые электромоторы.(часть четвертая)
Автор: Сергей198 (185.199.8.---)
Дата:   12-05-18 03:37

Парни, подскажите. На майские начал испытывать элмотор миннкотту (12 вольт). При первом включении проработал минут 5, потом отключился и вырубил всё питание на лодке. Выкл и вкл массу, приборы загорелись, но при вкл стартера опять все потухло. Где то срабатывает защита. Выключив элмотор из розетки, завел маршевый двиг, снова вкл носовой мотор, он проработал минут 10 и снова отрубил все питание. Грешу на то что, зарядка (на 2 аккума) подключена на 3 аккума (2 тяговых и стартерный). Один из тяговых новый, второй б/у. Попробую исключить из цепи стартерный. Зарядку буду менять на 3 АКБ. И вообще хочу исключить электромотор из общего питания, но в чем может быть проблема ?

Ответить на это сообщение
 
 Re: Обсудим троллинговые электромоторы.(часть четвертая)
Автор: serk 12 (---.dynamic.spd-mgts.ru)
Дата:   12-05-18 04:51

Сергей198 писал:

> Парни, подскажите. На майские начал испытывать элмотор миннкотту (12 вольт). При
> первом включении проработал минут 5, потом отключился и вырубил всё питание на
> лодке. Выкл и вкл массу, приборы загорелись, но при вкл стартера опять все
> потухло. Где то срабатывает защита. Выключив элмотор из розетки, завел маршевый
> двиг, снова вкл носовой мотор, он проработал минут 10 и снова отрубил все
> питание. Грешу на то что, зарядка (на 2 аккума) подключена на 3 аккума (2
> тяговых и стартерный). Один из тяговых новый, второй б/у. Попробую исключить из
> цепи стартерный. Зарядку буду менять на 3 АКБ. И вообще хочу исключить
> электромотор из общего питания, но в чем может быть проблема ?
В том как вы собрали электрику.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Обсудим троллинговые электромоторы.(часть четвертая)
Автор: ВалерийБ (---.195.109-232.saratov.ertelecom.ru)
Дата:   12-05-18 12:08

Сергей198 писал:

> Парни, подскажите. На майские начал испытывать элмотор миннкотту (12 вольт). При
> первом включении проработал минут 5, потом отключился и вырубил всё питание на
> лодке. Выкл и вкл массу, приборы загорелись, но при вкл стартера опять все
> потухло. Где то срабатывает защита. Выключив элмотор из розетки, завел маршевый
> двиг, снова вкл носовой мотор, он проработал минут 10 и снова отрубил все
> питание. Грешу на то что, зарядка (на 2 аккума) подключена на 3 аккума (2
> тяговых и стартерный). Один из тяговых новый, второй б/у. Попробую исключить из
> цепи стартерный. Зарядку буду менять на 3 АКБ. И вообще хочу исключить
> электромотор из общего питания, но в чем может быть проблема ?

Ничего не понятно, электромотор на 12 В подключен на 2 аккумулятора. Для чего? Если батареи соединены последовательно, то напряжение будет 24 В. Если паралельно, да еще одна старая а вторая новая, то батареи обе будут работать как одна старая.
А таким методом подключениея зарядки еще и третью батарею запаралелили.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Обсудим троллинговые электромоторы.(часть четвертая)
Автор: Сергей198 (185.199.8.---)
Дата:   12-05-18 17:41

АКБ подключены параллельно (две для большей ёмкости). Получается надо менять б/у АКБ на новую и исключить стартовую из этой цепи ?

Ответить на это сообщение
 
 Re: Обсудим троллинговые электромоторы.(часть четвертая)
Автор: Сергей198 (185.199.8.---)
Дата:   12-05-18 17:43

serk 12 писал:



> В том как вы собрали электрику.

Электрика была проложена прежним хозяином, но на 24 в. Переделали на 12 В

Ответить на это сообщение
 
 Re: Обсудим троллинговые электромоторы.(часть четвертая)
Автор: Fishcatcher (176.59.97.---)
Дата:   14-05-18 11:15

Если вопрос ко мне,прошивка 3,0. Хочу на 5.0 передти,может что изменится.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Обсудим троллинговые электромоторы.(часть четвертая)
Автор: Fishcatcher (176.59.109.---)
Дата:   14-05-18 23:33

Прошился до пятой версии ничего не изменилось,та же хрень. Пишет сложенный

Ответить на это сообщение
 
 Re: Обсудим троллинговые электромоторы.(часть четвертая)
Автор: Мика (---.127.kraft-s.net)
Дата:   15-05-18 15:02

Fishcatcher писал:

> Прошился до пятой версии ничего не изменилось,та же хрень. Пишет сложенный

Печально. На 12 Карбоне та же картина, думал поможет прошивка до 4.0. Копаем дальше.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Обсудим троллинговые электромоторы.(часть четвертая)
Автор: serk 12 (---.dynamic.spd-mgts.ru)
Дата:   15-05-18 15:30

Мика писал:

> Fishcatcher писал:
>
> > Прошился до пятой версии ничего не изменилось,та же хрень. Пишет сложенный
>
> Печально. На 12 Карбоне та же картина, думал поможет прошивка до 4.0. Копаем
> дальше.
Копать надо с другого конца.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Обсудим троллинговые электромоторы.(часть четвертая)
Автор: ДжекВоробей (37.230.238.---)
Дата:   15-05-18 15:54

Fishcatcher писал:

> Если вопрос ко мне,прошивка 3,0. Хочу на 5.0 передти,может что изменится.


На Лорике прошивка?
Сдается мне тут МГ не правильно сигнал подает на голову.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Обсудим троллинговые электромоторы.(часть четвертая)
Автор: Мика (85.26.164.---)
Дата:   15-05-18 17:30

serk 12 писал:
> Копать надо с другого конца.

Тоже об этом думаю, но пока нет понимания как ПО электромотора обновить. Просветите?

Ответить на это сообщение
 
 Re: Обсудим троллинговые электромоторы.(часть четвертая)
Автор: ДжекВоробей (37.230.238.---)
Дата:   15-05-18 17:40

Только в сервисном центре.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Обсудим троллинговые электромоторы.(часть четвертая)
Автор: татарин  (178.206.221.---)
Дата:   15-05-18 20:33

Мика писал:

> serk 12 писал:
> > Копать надо с другого конца.
>
> Тоже об этом думаю, но пока нет понимания как ПО электромотора обновить.
> Просветите?
Самому никак. Только у дистрибьютора бесплатно для гарантийных моторов.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Обсудим троллинговые электромоторы.(часть четвертая)
Автор: Fishcatcher (176.59.100.---)
Дата:   15-05-18 21:41

Мика у тебя такая же проблема что ли?

Ответить на это сообщение
 
 Re: Обсудим троллинговые электромоторы.(часть четвертая)
Автор: Fishcatcher (176.59.100.---)
Дата:   15-05-18 21:42

Мне в на неделе дадут голову 7ти. Попробую ее поставить,уже будет какая то ясность.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Обсудим троллинговые электромоторы.(часть четвертая)
Автор: Мика (85.26.235.---)
Дата:   17-05-18 02:45

Fishcatcher писал:

> Мне в на неделе дадут голову 7ти. Попробую ее поставить,уже будет какая то
> ясность.

Да, у меня та же проблема на связке MG Xi5 и Карбон 12.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Обсудим троллинговые электромоторы.(часть четвертая)
Автор: Fishcatcher (176.59.113.---)
Дата:   17-05-18 14:39

Уже хорошо что не я один такой. Ты гет вей перекидывал с какого нибудь рабочего комплекта? У нас здесь на местном форуме пока никто отозвался на помощь. Но знаю что на лодочной такие комплекты есть. Жду сезона,когда они появятся. Или свой мотогайд к ним подключить.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Обсудим троллинговые электромоторы.(часть четвертая)
Автор: ДжекВоробей (37.230.238.---)
Дата:   17-05-18 16:12

Может это обычная работа в связке МГ и Лор? ))))

Ответить на это сообщение
 
 Re: Обсудим троллинговые электромоторы.(часть четвертая)
Автор: гоблин 63 (178.155.5.---)
Дата:   17-05-18 19:02

Fishcatcher писал:


Не знаю ,как на МГ,но скорее всего сигнал о сложенном положении дает концевик или геркон (как на МК). Его и надо смотреть. ИМХО

Ответить на это сообщение
 
 Re: Обсудим троллинговые электромоторы.(часть четвертая)
Автор: Fishcatcher (176.59.113.---)
Дата:   17-05-18 20:48

Возможно. Мне бы убедиться точно что дело в моторе. Он гарантийный.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Обсудим троллинговые электромоторы.(часть четвертая)
Автор: татарин  (178.205.63.---)
Дата:   18-05-18 05:32

гоблин 63 писал:

> Fishcatcher писал:
>
>
> Не знаю ,как на МГ,но скорее всего сигнал о сложенном положении дает концевик
> или геркон (как на МК). Его и надо смотреть. ИМХО
Саш приветствую. Я думаю если бы геркон не срабатывал то и сам электромотор не включался бы. Он же при раскладывании срабатывает и мотор включается. Или ошибаюсь?

Ответить на это сообщение
 
 Re: Обсудим троллинговые электромоторы.(часть четвертая)
Автор: гоблин 63 (5.139.154.---)
Дата:   18-05-18 06:59

Роберт , привет ! По логике должно быть два концевика — на убранное положение и на разложенное . Можно по схеме глянуть , если есть

Ответить на это сообщение
 
 Re: Обсудим троллинговые электромоторы.(часть четвертая)
Автор: vlad006 (217.118.79.---)
Дата:   19-05-18 02:14

Наверно не открою америки, давно уже ставят один геркон и тупо магнит замыкает контакты. Дверь или открыта, или закрыта. Думаю тут ни кто не будет изобретать велосипед. А хозяевам проблемных моторов надо попридирчевее осмотреть установку моторов. Возможно всё дело в соединениях сети от эхолота до мотора. Пробовать менять компонеты сетевые. Естьнаверно знакомые или друзья с подобными приблудами. Тупо делать подмену проводов и смотреть результат. Один плохой контакт и он может столько крови выпить.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Обсудим троллинговые электромоторы.(часть четвертая)
Автор: serk 12 (---.dynamic.spd-mgts.ru)
Дата:   19-05-18 02:40

vlad006 писал:

> Наверно не открою америки, давно уже ставят один геркон и тупо магнит замыкает
> контакты. Дверь или открыта, или закрыта. Думаю тут ни кто не будет изобретать
> велосипед. А хозяевам проблемных моторов надо попридирчевее осмотреть установку
> моторов. Возможно всё дело в соединениях сети от эхолота до мотора. Пробовать
> менять компонеты сетевые. Естьнаверно знакомые или друзья с подобными
> приблудами. Тупо делать подмену проводов и смотреть результат. Один плохой
> контакт и он может столько крови выпить.
Этот геркон подаёт сигнал в блок управления мотора, а вот он уже передаёт в сеть. Гетевей просто транслятор сигнала и если он не работает то и НИКАКИХ функций с картплоттера не получить и не передать.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Обсудим троллинговые электромоторы.(часть четвертая)
Автор: гоблин 63 (5.139.154.---)
Дата:   19-05-18 03:28

vlad006 писал:

> Наверно не открою америки, давно уже ставят один геркон и тупо магнит замыкает
> контакты.
Я же сказал, что не знаю устройства МГ . На моих Ультеррах по три геркона и именно их отказы создавали проблемы . То магнит выпадет, то винтик перетянут . Симптоматика такая же : мотор убран , а сигнал не проходит . «Отказ двигателя» на пульте. Очень легко лечится .Опять же ИМХО

Ответить на это сообщение
 
 Re: Обсудим троллинговые электромоторы.(часть четвертая)
Автор: Мика (85.26.234.---)
Дата:   21-05-18 16:59

Fishcatcher писал:

> Возможно. Мне бы убедиться точно что дело в моторе. Он гарантийный.

У меня дело оказалось точно в моторе. Проверил.
Но что конкретно и как решать проблему пока ответить не готов.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Обсудим троллинговые электромоторы.(часть четвертая)
Автор: Fishcatcher (176.59.98.---)
Дата:   21-05-18 18:46

Интересно. Как до этого дошел?

Ответить на это сообщение
 
 Re: Обсудим троллинговые электромоторы.(часть четвертая)
Автор: Мика (85.26.234.---)
Дата:   22-05-18 03:17

Fishcatcher писал:

> Интересно. Как до этого дошел?

Мотор другой поставил на попробовать. Благо все на слайдере и с розетками.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Обсудим троллинговые электромоторы.(часть четвертая)
Автор: татарин  (178.206.196.---)
Дата:   23-05-18 05:39

Тема о установке электромотора и доп оборудования на лодке Феникс 530 HT. Что бы не потерялась оставлю ее здесь.
Ссылка.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Обсудим троллинговые электромоторы.(часть четвертая)
Автор: ДжекВоробей (178.204.19.---)
Дата:   26-05-18 05:04

Добрый вечер всем.
Спрошу и тут, мало ли.
Мотор не мой, просто товарищ позвонил проконсультироваться, а я даже не знаю что сказать, кроме того, что спрошу у форумчан, может кто сталкивался. все таки тут и опытные пользователи, и продавцы и сервисмены.
В общем пресноводный МГ, педаль привязалась сразу, а пульт не хочет. При попытке привязать пульт, характерных сигналов нет, ну и разумеется мотор на нажатие кнопок с пульта не реагирует.
Раз на педаль откликается мотор. то блюПУП в моторе кошерный, батарейки меняли, ноль эффекта, я предположил, что пульт по гарантии под замену. Есть идеи? Спасибо.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Обсудим троллинговые электромоторы.(часть четвертая)
Автор: татарин  (91.107.101.---)
Дата:   26-05-18 18:00

Толь привет. Попробуйте привязать пульт к другому соседскому мотору.
Поменяйте батарейки сняв с рабочего пульта. Таким образом проверите пульт. Дальше действуйте исходя из результатов. На моей практике еще не было такого что бы пульт оказался нерабочим.
зы - Наверное инструкцию читали, как привязать пульт к голове.
Бывает и такое)

Ответить на это сообщение
 
 Re: Обсудим троллинговые электромоторы.(часть четвертая)
Автор: ДжекВоробей (---.dynamic.kazan.ertelecom.ru)
Дата:   26-05-18 21:11

Ок. Спасибо.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Обсудим троллинговые электромоторы.(часть четвертая)
Автор: al.alex (---.san.ru)
Дата:   27-05-18 02:21

Сетка nmea подключена к мотору? Кто-то писал что такие траблы бывают иногда после подключения к сети.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Обсудим троллинговые электромоторы.(часть четвертая)
Автор: serk 12 (---.dynamic.spd-mgts.ru)
Дата:   27-05-18 06:20

al.alex писал:

> Сетка nmea подключена к мотору? Кто-то писал что такие траблы бывают иногда
> после подключения к сети.
Бред.)))))

Ответить на это сообщение
 
 Re: Обсудим троллинговые электромоторы.(часть четвертая)
Автор: al.alex (---.san.ru)
Дата:   27-05-18 06:28

Если и бред то не мой, на форуме было. Писали либо на педаль переставал реагировать, либо на пульт.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Обсудим троллинговые электромоторы.(часть четвертая)
Автор: Марат75 (85.26.233.---)
Дата:   27-05-18 23:22

Устанавливаю минкоту ультерру на феникс530. Тема тут Ссылка.
Встал вопрос по установке компаса. Кто нибудь скажет , можно ли его установить в рубке? Будет ли корректно работать?
Кто на хардтоп ставил и куда?

Ответить на это сообщение
 
 Re: Обсудим троллинговые электромоторы.(часть четвертая)
Автор: Марат75 (85.26.233.---)
Дата:   27-05-18 23:27

И ещё проблемка. У меня к электромотору инструкция только на английском. Я по ихнему вообще никак. Более того, я даже имея инструкцию на русском, не всегда получаю нужный результат. Есть ли кого нибудь инструкция на этот мотор на русском?

Ответить на это сообщение
 
 Re: Обсудим троллинговые электромоторы.(часть четвертая)
Автор: serk 12 (---.dynamic.spd-mgts.ru)
Дата:   28-05-18 00:50

Марат75 писал:

> Устанавливаю минкоту ультерру на феникс530. Тема тут
> Ссылка.
> Встал вопрос по установке компаса. Кто нибудь скажет , можно ли его установить в
> рубке? Будет ли корректно работать?
> Кто на хардтоп ставил и куда?
Компас какой, всю тему изучать не времени.)))

Ответить на это сообщение
 
 Re: Обсудим троллинговые электромоторы.(часть четвертая)
Автор: Марат75 (85.26.165.---)
Дата:   28-05-18 04:51

В смысле какой?
Свой, из комплекта мотора. Минкота на нем написано. Фото, к сожалению, не делал.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Обсудим троллинговые электромоторы.(часть четвертая)
Автор: serk 12 (---.dynamic.spd-mgts.ru)
Дата:   28-05-18 06:02

Марат75 писал:

> В смысле какой?
> Свой, из комплекта мотора. Минкота на нем написано. Фото, к сожалению, не делал.
Картинка не вставляется, вот здесь выкладывал: Ссылка.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Обсудим троллинговые электромоторы.(часть четвертая)
Автор: Марат75 (---.21.149.83.in-addr.arpa)
Дата:   28-05-18 06:19

serk 12 писал:

> Марат75 писал:
>
> > В смысле какой?
> > Свой, из комплекта мотора. Минкота на нем написано. Фото, к сожалению, не
> делал.
> Картинка не вставляется, вот здесь выкладывал:
> Ссылка.

Спасибо.
Так и не понял, можно ли поставить в рубке рядом с мультиприбором и эхолотом на панели приборов? Что то про магнитные поля написано.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Обсудим троллинговые электромоторы.(часть четвертая)
Автор: serk 12 (---.dynamic.spd-mgts.ru)
Дата:   28-05-18 06:37

Его рядом с мотором надо ставить.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Обсудим троллинговые электромоторы.(часть четвертая)
Автор: Паша Борский (83.149.46.---)
Дата:   28-05-18 19:39

Я свой Point- компас так пока и не смог победить, везде наводки крутит его постоянно :( Везде пробовал и рядом с МГ, и перед консолью на сколько провод штатный дотягивается и за консолью около машинки - одна фигня.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Обсудим троллинговые электромоторы.(часть четвертая)
Автор: serk 12 (---.dynamic.spd-mgts.ru)
Дата:   29-05-18 02:29

Паша Борский писал:

> Я свой Point- компас так пока и не смог победить, везде наводки крутит его
> постоянно :( Везде пробовал и рядом с МГ, и перед консолью на сколько провод
> штатный дотягивается и за консолью около машинки - одна фигня.
Там другой компас и другой режим работы.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Обсудим троллинговые электромоторы.(часть четвертая)
Автор: Fishcatcher (176.59.98.---)
Дата:   08-06-18 16:44

Всем двс. Вобщем сделали мне мотор. Спасибо Роберту и парням с уфы.Отправлял по гарантии в уфу. Перепрошивка не решила. Заменили блок управления,благо в наличии был. Сейчас все работает как положено. Мне на почту еще человек написал с этой проблемой. Так что без гарантии лучше не брать.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Обсудим троллинговые электромоторы.(часть четвертая)
Автор: ДжекВоробей (37.230.238.---)
Дата:   08-06-18 16:48

Народ, кто подскажет? Выезжал на открытие сезона, ветрище сильный, да еще и по течке. Мотор пока на точке стоял в начале рыбалки держал нормально (Моторгайд 24 вольта 80 либров). Меняли точки, и вернулись в исходную точку примерно через 3 часа, и мотор за 45 минут три раза вырубал функцию якоря, приходилось повторно нажимать на эту кнопку. У кого то было такое, с минн котой такое бывало только в случае когда батарея в ноль или когда такие условия, что удержать уже не может и лодку тянуло, а мотор не мог вытащить на постановку. Не уж то батареи разрядились за пару часов ловли? Условия конечно не очень приятные были, но и не капец какие.

ЗЫ: Ах да, индикация заряда вроде зелененькая была ))
Все таки пуль у МГ - дерьмо, не понятно на какой скорости мотор работает. Вообще ни хрена не понятно. Похоже в конце сезона на МК пересяду, ултеру )))

Ответить на это сообщение
 
 Re: Обсудим троллинговые электромоторы.(часть четвертая)
Автор: татарин  (178.207.42.---)
Дата:   08-06-18 17:48

Если тебе нихрена не понятно то это не значит что дерьмо))))
Но соглашусь, когда есть индикация на пульте это несомненно удобно. Думаю что в будущем сделают.
зы - новый линковый пульт у минн коты мне нравится меньше чем предыдущий. Тач современен, но имхо менее удобен.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Обсудим троллинговые электромоторы.(часть четвертая)
Автор: ДжекВоробей (37.230.238.---)
Дата:   08-06-18 17:52

Не, пульт барахло, в смысле информативности, так то он работает )))) Но информативности не хватает. На МГ я мог видя скорость работы мотора примерно понять на сколько АКБ мне хватит, тут этого не поймешь ((((

Ответить на это сообщение
 
 Re: Обсудим троллинговые электромоторы.(часть четвертая)
Автор: Timfish (185.46.214.---)
Дата:   08-06-18 18:11

У меня была ситуация, когда не сдувало с точки по не понятной причине. Грешу на мозги. Поменял место стал держать (переехал на 300 метров).
Может с индикацией на пульте удобенее, но касательно разряда я вижу на ваттметре всю калькуляцию: амперы, остаток при текущем расходе и тд.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Обсудим троллинговые электромоторы.(часть четвертая)
Автор: ДжекВоробей (37.230.238.---)
Дата:   08-06-18 18:26

Timfish писал:

> У меня была ситуация, когда не сдувало с точки по не понятной причине. Грешу на
> мозги. Поменял место стал держать (переехал на 300 метров).
> Может с индикацией на пульте удобенее, но касательно разряда я вижу на ваттметре
> всю калькуляцию: амперы, остаток при текущем расходе и тд.


Мне сложно по просадка АКБ в текущий момент прогнозировать на сколько его хватит. По интенсивности работы мотора (скорость) я примерно представлял на сколько по времени могу рассчитывать, и если считал что мотор слишком интенсивно работает, то менял точку и смещался в места по тише. Иначе просто обломался бы с рыбалкой из-за севших АКБ.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Обсудим троллинговые электромоторы.(часть четвертая)
Автор: Timfish (185.46.214.---)
Дата:   08-06-18 18:36


Ваттметр показывает текущий расход в амперах, остаток и прогноз на сколько часов хватит заряда аккумулятора при текущем расходе.
Может и на свинце будет показывать. Я не силён в этой теме.
А так да, по звуку да. Вот если бы на пульте эти данные выводились. Космос.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Обсудим троллинговые электромоторы.(часть четвертая)
Автор: mmg (89.232.70.---)
Дата:   09-06-18 05:03

Напряжение на выводах батареи прямо показывает степень ее заряда, у меня лежит минкотовский тестер - в случае каких либо сомнений не обламывает померить во время рыбалки (ессно при выключенном электромоторе) либо можно вывести стационарно на консоль установив вольтметр - только индикация нужна как можно точнее.
А начал слетать с точки как раз перед окончательным слетом прошивки у моторгайда - то башкой закрутит, то на точке не держит.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Обсудим троллинговые электромоторы.(часть четвертая)
Автор: ДжекВоробей (37.230.238.---)
Дата:   09-06-18 15:45

Да не, на точке держит отлично, башкой не крутит, просто отключался иногда "якорь". Завтра на полных АКБ выезжаю, понаблюдаю за работой мотора. Думаю дело тупо в АКБ, а точнее в их остаточном заряде. Надо вольтметр будет таки вывести на панель, постоят вольтметром смотреть заряд на АКБ леново что то (((

Ответить на это сообщение
 
 Re: Обсудим троллинговые электромоторы.(часть четвертая)
Автор: ALO (---.alfastrah.ru)
Дата:   09-06-18 20:37

ДжекВоробей писал:

> Иначе просто обломался бы с
> рыбалкой из-за севших АКБ.

Именно поэтому оставляю лебедку. Посмотрим как всё это будет жить.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Обсудим троллинговые электромоторы.(часть четвертая)
Автор: ALO (---.alfastrah.ru)
Дата:   09-06-18 20:39


...

Ответить на это сообщение
 
 Re: Обсудим троллинговые электромоторы.(часть четвертая)
Автор: ДжекВоробей (37.230.238.---)
Дата:   09-06-18 21:08

ALO писал:

> ДжекВоробей писал:
>
> > Иначе просто обломался бы с
> > рыбалкой из-за севших АКБ.
>
> Именно поэтому оставляю лебедку. Посмотрим как всё это будет жить.

Нееее, именно для этого возят с собой якорь, ибо если и потребуется, то пару раз. Я вот уже 2 сезона якорем не пользовался )))

Ответить на это сообщение
 
 Re: Обсудим троллинговые электромоторы.(часть четвертая)
Автор: A.K. 36 (109.106.142.---)
Дата:   09-06-18 21:51

Всем ДВС !!!!
Подскажите какой эхалот можно подключить на прямую к мотор гайду xi5 ?

Ответить на это сообщение
 
 Re: Обсудим троллинговые электромоторы.(часть четвертая)
Автор: ВалерийБ (---.dynamic.saratov.ertelecom.ru)
Дата:   09-06-18 22:03

A.K. 36 писал:

> Всем ДВС !!!!
> Подскажите какой эхалот можно подключить на прямую к мотор гайду xi5 ?

Напрямую ни какой не подключить. Через PinPoint Gateway можно подключить картплоттеры Лоуренс Ти, ген2, ген3, карбон.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Обсудим троллинговые электромоторы.(часть четвертая)
Автор: ALO (---.alfastrah.ru)
Дата:   09-06-18 22:11

ДжекВоробей писал:

> ALO писал:

> Нееее, именно для этого возят с собой якорь, ибо если и потребуется, то пару
> раз. Я вот уже 2 сезона якорем не пользовался )))

Да ну нафик, запаришься переставляться с ручным якорем :)

Ответить на это сообщение
 
 Re: Обсудим троллинговые электромоторы.(часть четвертая)
Автор: ALO (---.alfastrah.ru)
Дата:   09-06-18 22:13

A.K. 36 писал:

> Всем ДВС !!!!
> Подскажите какой эхалот можно подключить на прямую к мотор гайду xi5 ?

Если в смысле датчик эхолота на моторе использовать то и гармин с хамом можно. Если управлять мотором то Лоуренс.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Обсудим троллинговые электромоторы.(часть четвертая)
Автор: A.K. 36 (176.59.81.---)
Дата:   09-06-18 22:15

Да датчик , и самый дешевый имею в виду что б глубину показывал

Ответить на это сообщение
 
 Re: Обсудим троллинговые электромоторы.(часть четвертая)
Автор: ALO (---.alfastrah.ru)
Дата:   09-06-18 22:21

A.K. 36 писал:

> Да датчик , и самый дешевый имею в виду что б глубину показывал

Только что гармин эхомап 4 подключали. Правда кабели там мягко говоря недешевые. Где то в сети видел таблицу совместимости, там много лоуренсов, гарминов и хамов. Причем даже матрикс 17 там был старенький.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Обсудим троллинговые электромоторы.(часть четвертая)
Автор: A.K. 36 (176.59.81.---)
Дата:   09-06-18 22:27

Ясно где только найти эту таблицу ,
Будем искать !!!

Ответить на это сообщение
 
 Re: Обсудим троллинговые электромоторы.(часть четвертая)
Автор: A.K. 36 (176.59.81.---)
Дата:   09-06-18 22:40

Может у кого есть опыт установки к датчику мг лоуренса hook 2 подойдет к разъёму ?

Ответить на это сообщение
 
 Re: Обсудим троллинговые электромоторы.(часть четвертая)
Автор: A.K. 36 (176.59.81.---)
Дата:   09-06-18 23:07

Отвечу сам на свой вопрос может кому будет полезно , hook2 не подходит подойдет по разему первая серия Hook !!!

Ответить на это сообщение
 Свернуть  |  Картинки Выкл.   Следующая тема  |  Предыдущая тема 

 Список форумов  |  Нужен логин? Регистрируйтесь здесь 
 Логин пользователя
 Имя для входа (Логин):
 Пароль:
 Запомнить Вас?
(Не рекомендуется, если компьютер общественный):
   
 Забыли ваш пароль?
Введите имя пользователя или e-mail, и новый пароль будет послан на email, указанный в вашем профиле.


Рейтинг@Mail.ru
Rambler's Top100