Щелкните здесь для перехода на www.motolodka.ru

Лодки и моторы в вопросах и ответах

Правила общения в форуме

Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта.



 Московское время 13:03:44 
Ваше локальное время
 Владивостокское время 20:03:44 
 Список форумов  |  В начало  |  Новая тема  |  Перейти к теме  |  Поиск  |  Поиск по дате  |  Вход  |  В конец темы   Следующая тема  |  Предыдущая тема 
 Windboat-45 DCM - Доступный комплект. Часть 4 Рестайлинг.
Автор: nefanat (5.227.15.---)
Дата:   03-10-17 04:35


Уже известная всем модель подросла и значительно изменилась, при этом не потеряв возможность ходить под лёгкими моторами.
Продолжим общение...

В этих частях много интересного:
Часть 1Ссылка.
Часть 2 Ссылка.
Часть 3 Ссылка.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Windboat-45 DCM - Доступный комплект. Часть 4 Рестайлинг.
Автор: nefanat (5.227.15.---)
Дата:   03-10-17 04:38


Теперь корпус собран в скуловой и килевой профиль.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Windboat-45 DCM - Доступный комплект. Часть 4 Рестайлинг.
Автор: Trvictor (2.93.249.---)
Дата:   03-10-17 04:42

Приветствую Александр. Ну давайте, накидайте фоток по подробней. А так пока не видно что до как.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Windboat-45 DCM - Доступный комплект. Часть 4 Рестайлинг.
Автор: alex62 (---.rzn.ru)
Дата:   03-10-17 04:42

Что с габаритами, внутренними, внешними, массой, компоновкой? Вижу кринолины нового типа, как у 4,6 ЕВО...

Ответить на это сообщение
 
 Re: Windboat-45 DCM - Доступный комплект. Часть 4 Рестайлинг.
Автор: Trvictor (2.93.249.---)
Дата:   03-10-17 04:45

Борта другие, наклон стекла появился. А цвет стекла могли бы сделать как у 46 ЕВО

Ответить на это сообщение
 
 Re: Windboat-45 DCM - Доступный комплект. Часть 4 Рестайлинг.
Автор: nefanat (5.227.15.---)
Дата:   03-10-17 04:50

Trvictor писал:

> Приветствую Александр. Ну давайте, накидайте фоток по подробней. А так пока не
> видно что до как.

Фото будут, это промежуточная модель. Не выдержал Я))

Ответить на это сообщение
 
 Re: Windboat-45 DCM - Доступный комплект. Часть 4 Рестайлинг.
Автор: nefanat (5.227.15.---)
Дата:   03-10-17 04:51

alex62 писал:

> Что с габаритами, внутренними, внешними, массой, компоновкой? Вижу кринолины
> нового типа, как у 4,6 ЕВО...

Стала сильно шире, кринолины, теперь на них можно стоять)

Ответить на это сообщение
 
 Re: Windboat-45 DCM - Доступный комплект. Часть 4 Рестайлинг.
Автор: nefanat (5.227.15.---)
Дата:   03-10-17 04:53

Trvictor писал:

> Борта другие, наклон стекла появился. А цвет стекла могли бы сделать как у 46
> ЕВО

Над цветом и материалом стёкол подумаем, наклон будет ещё чуть больше чем на этом фото, борта сильно другие. Нижний гиб на бортах будет короче верхнего.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Windboat-45 DCM - Доступный комплект. Часть 4 Рестайлинг.
Автор: Лайнер (5.158.238.---)
Дата:   03-10-17 06:28

Килеватость? Габариты?
И фоток конечно еще )

Ответить на это сообщение
 
 Re: Windboat-45 DCM - Доступный комплект. Часть 4 Рестайлинг.
Автор: Trvictor (---.gprs.mts.ru)
Дата:   03-10-17 17:37

Александр, сказал "А" , говори и "Я". Давай уже подробности, не томи.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Windboat-45 DCM - Доступный комплект. Часть 4 Рестайлинг.
Автор: JekDek (91.203.238.---)
Дата:   03-10-17 18:08

Лодка будет бегать под 30-кой?
В этом году будут испытания? Ценовой сегмент будет как у прежней 45?
Фото внутри, фото силового набора. Очень интересно! Как раз ищу что-то подобное на будущий год.
Стекло будет высокое? Возможно сделать низкое стекло чтобы смотреть "над ним"?

Ответить на это сообщение
 
 Re: Windboat-45 DCM - Доступный комплект. Часть 4 Рестайлинг.
Автор: игорь164 (91.207.238.---)
Дата:   03-10-17 18:41

Силовой скорее всего как на Эво 4.6 , если еще и аэратор впихнут туда, вообще конфетка будет.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Windboat-45 DCM - Доступный комплект. Часть 4 Рестайлинг.
Автор: nefanat (---.mega.nn.ru)
Дата:   03-10-17 21:19

Вечером... Виктор)

Ответить на это сообщение
 
 Re: Windboat-45 DCM - Доступный комплект. Часть 4 Рестайлинг.
Автор: nefanat (5.227.15.---)
Дата:   04-10-17 04:26

JekDek писал:

> Лодка будет бегать под 30-кой?
> В этом году будут испытания? Ценовой сегмент будет как у прежней 45?
> Фото внутри, фото силового набора. Очень интересно! Как раз ищу что-то подобное
> на будущий год.
> Стекло будет высокое? Возможно сделать низкое стекло чтобы смотреть "над ним"?

Эти фото как раз с испытаний) Под тридцаткой будет бегать, даже под 25м бегает на испытаниях именно с 25кой катали.
Стекло будет с большим наклоном в отличии от существующей серийной версии, над стеклом можно будет смотреть, если сложить спинку кресла или вытянуться как следует) Цена пока остаётся прежней, но это ещё не все изменения.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Windboat-45 DCM - Доступный комплект. Часть 4 Рестайлинг.
Автор: nefanat (5.227.15.---)
Дата:   04-10-17 04:27

игорь164 писал:

> Силовой скорее всего как на Эво 4.6 , если еще и аэратор впихнут туда, вообще
> конфетка будет.

Аэратор обязательно будет в этой модели, он и сейчас есть.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Windboat-45 DCM - Доступный комплект. Часть 4 Рестайлинг.
Автор: Trvictor (---.broadband.corbina.ru)
Дата:   04-10-17 04:47

Вечер заканчивается, завтра на работу, пора готовиться ко .... Эх, не дождался.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Windboat-45 DCM - Доступный комплект. Часть 4 Рестайлинг.
Автор: nefanat (5.227.15.---)
Дата:   04-10-17 04:53


Ответить на это сообщение
 
 Re: Windboat-45 DCM - Доступный комплект. Часть 4 Рестайлинг.
Автор: nefanat (5.227.15.---)
Дата:   04-10-17 04:53


Ответить на это сообщение
 
 Re: Windboat-45 DCM - Доступный комплект. Часть 4 Рестайлинг.
Автор: nefanat (5.227.15.---)
Дата:   04-10-17 04:54


Ответить на это сообщение
 
 Re: Windboat-45 DCM - Доступный комплект. Часть 4 Рестайлинг.
Автор: nefanat (5.227.15.---)
Дата:   04-10-17 04:54


Ответить на это сообщение
 
 Re: Windboat-45 DCM - Доступный комплект. Часть 4 Рестайлинг.
Автор: nefanat (5.227.15.---)
Дата:   04-10-17 04:55


Ответить на это сообщение
 
 Re: Windboat-45 DCM - Доступный комплект. Часть 4 Рестайлинг.
Автор: nefanat (5.227.15.---)
Дата:   04-10-17 04:55


Ответить на это сообщение
 
 Re: Windboat-45 DCM - Доступный комплект. Часть 4 Рестайлинг.
Автор: nefanat (5.227.15.---)
Дата:   04-10-17 04:57

Назовём эти фото пиратские,) напоминаю серийная лодка будет не много другой, это промежуточный вариант.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Windboat-45 DCM - Доступный комплект. Часть 4 Рестайлинг.
Автор: nefanat (5.227.15.---)
Дата:   04-10-17 04:58


Ответить на это сообщение
 
 Re: Windboat-45 DCM - Доступный комплект. Часть 4 Рестайлинг.
Автор: nefanat (5.227.15.---)
Дата:   04-10-17 05:02

Из увиденного Вами поменяется:
1. Наклон стекла
2. Консоли другой формы и наклона.
3. Профиль вместо трубы.
Ну и по мелочи, то что глазу не заметно.

Очень сильно поменялась ширина лодки, что добавляет обитаемости и полезного места для хранения вещей. Карманы внутри лодки, как у Ево.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Windboat-45 DCM - Доступный комплект. Часть 4 Рестайлинг.
Автор: Лайнер (5.158.238.---)
Дата:   04-10-17 05:46

>>>Очень сильно поменялась ширина лодки, что добавляет
>>>обитаемости и полезного места для хранения вещей.
Считаю, что это категорически правильный шаг! Не знаю кому как, а мне в 45DCM нравилось почти все, кроме ширины. На мой вкус он был узковат.

Передняя стенка кормового рундука является силовым элементом? Без нее никак? Возможно задний рундук не всем нужен.

Скос на кормовых площадках выглядит логично, когда лодка без кринолинов. С кринолинами форма какая-то странноватая получается, на мой взгляд.

В остальном пока все нравится. Жду инфы по килеватости, если это не искажение фото, то килеватость совсем маленькая. Это, пожалуй, минус.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Windboat-45 DCM - Доступный комплект. Часть 4 Рестайлинг.
Автор: nefanat (5.227.15.---)
Дата:   04-10-17 05:50

Лайнер писал:

> >>>Очень сильно поменялась ширина лодки, что добавляет
> >>>обитаемости и полезного места для хранения вещей.
> Считаю, что это категорически правильный шаг! Не знаю кому как, а мне в 45DCM
> нравилось почти все, кроме ширины. На мой вкус он был узковат.
>
> Передняя стенка кормового рундука является силовым элементом? Без нее никак?
> Возможно задний рундук не всем нужен.
>
> В остальном пока все нравится. Жду инфы по килеватости.

Килеватость на транце 8 градусов, на миделе 13 градусов.
Передняя стенка не только силовой элемент, но ещё и безопасность, поговорю с конструкторами по поводу её размера. Рундук возможно и не нужен, но пока он тут стационарно расположен.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Windboat-45 DCM - Доступный комплект. Часть 4 Рестайлинг.
Автор: Лайнер (5.158.238.---)
Дата:   04-10-17 05:58

>>>Килеватость на транце 8 градусов, на миделе 13 градусов.
На мой вкус маловато конечно, но вкусы у всех разные.

>>>Передняя стенка не только силовой элемент, но ещё и
>>>безопасность, поговорю с конструкторами по поводу её
>>>размера. Рундук возможно и не нужен, но пока он тут
>>>стационарно расположен.
Просто чем гибче база, чем больше вариантов (с рундуком, без рундука, с двумя маленькими вдоль бортов) тем мне кажется лучше. И я бы на месте конструкторов думал не только о безопасности, но и о максимально возможной гибкости. Некоторым важна возможность ночевки в лодке, без рундука на полу будет больше места.
Из этих же соображений я немного сдвинул бы консоли вперед, чтобы кокпит стал еще больше. Люблю, когда в маленькой лодке большой кокпит )

Ответить на это сообщение
 
 Re: Windboat-45 DCM - Доступный комплект. Часть 4 Рестайлинг.
Автор: 7208021 (87.228.109.---)
Дата:   04-10-17 08:56

Коллега Лайнер правильные вещи говорит, поддержу его по "первому осмотру фото".
Только килеватость ...так она же под 30 лс в том числе и чуть ли не в первую очередь, "по заявкам граждан" так сказать.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Windboat-45 DCM - Доступный комплект. Часть 4 Рестайлинг.
Автор: (ник) (80.73.66.---)
Дата:   04-10-17 10:34

Интересно, а будет капотный вариант?

Ответить на это сообщение
 
 Re: Windboat-45 DCM - Доступный комплект. Часть 4 Рестайлинг.
Автор: Лайнер (5.158.238.---)
Дата:   04-10-17 14:35

>>>Только килеватость ...так она же под 30 лс в том числе и
>>>чуть ли не в первую очередь, "по заявкам граждан" так
>>>сказать
Тут тема есть про лодку Орион, она примерно в тех же размерах, но обводы 14-градусный моногедрон, и она отлично бежит под 30-кой. Поэтому я бы на месте производителя хорошо бы подумал над этим вопросом. Для больших водоемов мягкость хода по волне параметр весьма важный.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Windboat-45 DCM - Доступный комплект. Часть 4 Рестайлинг.
Автор: timuralt (---.static-business.barnaul.ertelecom.ru)
Дата:   04-10-17 15:12

Первый рундук спереди че такой маленький что ли будет? Зачем он вообще тогда нужен, пародия и только. Нельзя придумать конструктивное решение чтобы было два полноценных больших рундука?

Ответить на это сообщение
 
 Re: Windboat-45 DCM - Доступный комплект. Часть 4 Рестайлинг.
Автор: Trvictor (---.mtsnet.ru)
Дата:   04-10-17 19:07

А мне так (как владельцу 45DCM) все изменения и доработки понравились +
1. Наклон стекла
2. Консоли другой формы и наклона.
3. Профиль вместо трубы.
озвученные слова Александром, очень даже будет хорошо.
Жаль, надо было еще один годик подождать. Ждём продолжения. Удачи.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Windboat-45 DCM - Доступный комплект. Часть 4 Рестайлинг.
Автор: Лайнер (---.pool01.dynmic-ppp.altacom.ru)
Дата:   04-10-17 22:06

Нет, то что рестайлинг в целом сделал модель более привлекательной - это несомненно.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Windboat-45 DCM - Доступный комплект. Часть 4 Рестайлинг.
Автор: alex62 (---.dynamic.issr.ru)
Дата:   05-10-17 00:15

Tvictor, постараюсь поделиться с тобой ощущениями, твои читал взахлеб

Ответить на это сообщение
 
 Re: Windboat-45 DCM - Доступный комплект. Часть 4 Рестайлинг.
Автор: Trvictor (---.mtsnet.ru)
Дата:   05-10-17 00:22

Пластиковые консоли планируете?

Ответить на это сообщение
 
 Re: Windboat-45 DCM - Доступный комплект. Часть 4 Рестайлинг.
Автор: nefanat (5.227.15.---)
Дата:   05-10-17 04:39

(ник) писал:

> Интересно, а будет капотный вариант?

Капотный вариант можно на сайте посмотреть Ссылка.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Windboat-45 DCM - Доступный комплект. Часть 4 Рестайлинг.
Автор: Janus (---.vologda.ru)
Дата:   05-10-17 04:40

Да, получить уменьшенный ЭВО было бы здорово. Но килеватость разочаровывает.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Windboat-45 DCM - Доступный комплект. Часть 4 Рестайлинг.
Автор: nefanat (5.227.15.---)
Дата:   05-10-17 04:41

Trvictor писал:

> Пластиковые консоли планируете?

Ещё не дружили их.) Вполне возможно будут.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Windboat-45 DCM - Доступный комплект. Часть 4 Рестайлинг.
Автор: nefanat (5.227.15.---)
Дата:   05-10-17 04:44

Лайнер писал:

> >>>Только килеватость ...так она же под 30 лс в том числе и
> >>>чуть ли не в первую очередь, "по заявкам граждан" так
> >>>сказать
> Тут тема есть про лодку Орион, она примерно в тех же размерах, но обводы
> 14-градусный моногедрон, и она отлично бежит под 30-кой. Поэтому я бы на месте
> производителя хорошо бы подумал над этим вопросом. Для больших водоемов мягкость
> хода по волне параметр весьма важный.

Мягкость хода зависит не только от килеватости. У нас корпус с переменной килеватостью и мягкость хода и комфорт для этого размера лодки очень даже неплохой.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Windboat-45 DCM - Доступный комплект. Часть 4 Рестайлинг.
Автор: S2Y (46.159.236.---)
Дата:   05-10-17 14:44

За сезон лодкой доволен рад за Вас "Верной дорогой идёте Товарищи" огорчает одно Не угнаться за прогрессом. Удачи.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Windboat-45 DCM - Доступный комплект. Часть 4 Рестайлинг.
Автор: JekDek (91.203.238.---)
Дата:   05-10-17 15:03

Ждем испытаний на воде под тридцаткой.
Внешний вид мне нравится.
Возможно я буду первым покупателем.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Windboat-45 DCM - Доступный комплект. Часть 4 Рестайлинг.
Автор: Лайнер (5.158.238.---)
Дата:   05-10-17 16:02

>>>Мягкость хода зависит не только от килеватости. У нас
>>>корпус с переменной килеватостью и мягкость хода и
>>>комфорт для этого размера лодки очень даже неплохой.
Плохой или не плохой - это понятие субъективное, неизмеримое. А вот угол килеватости - измеримое. На этой лодке угол килеватости почти такой же как у советских Прогрессов. Т.е. и мягкость хода будет примерно такая же. Переменная килеватость проблемы не решает. Лично я не рассматриваю для себя лодки с килеватостью на транце меньше 10 градусов.
Поинтересуйтесь у своих инженеров зависимостью силы удара о воду от угла килеватости.
Я не знаю есть ли у вас возможность довести килеватость корпуса на транце градусов до 12, до выхода лодки в серию, но если есть, то на мой взгляд, это надо делать, т.к. это пойдет новой модели только в плюс.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Windboat-45 DCM - Доступный комплект. Часть 4 Рестайлинг.
Автор: Janus (---.vologda.ru)
Дата:   05-10-17 22:58

Лайнер писал:

> На этой лодке угол килеватости почти такой же как у
> советских Прогрессов. Т.е. и мягкость хода будет примерно такая же. Переменная
> килеватость проблемы не решает. Лично я не рассматриваю для себя лодки с
> килеватостью на транце меньше 10 градусов.
> Поинтересуйтесь у своих инженеров зависимостью силы удара о воду от угла
> килеватости.

У беркута-с на транце 12, но на счет мягкости хода я бы подискутировал ;)
Тем не менее, после него я тоже не рассматриваю меньше 12-ти. Уж к чему-чему, но к его мореходности у меня претензий нет.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Windboat-45 DCM - Доступный комплект. Часть 4 Рестайлинг.
Автор: Лайнер (---.pool01.dynmic-ppp.altacom.ru)
Дата:   06-10-17 20:40

Продолжение будет?
Интересно глянуть на окончательный вариант.
И по цене какие прогнозы? Понимаю, что точных цифр пока нет, но хотя бы примерно - дороже дорестайла, дешевле, или в те же деньги?

Ответить на это сообщение
 
 Re: Windboat-45 DCM - Доступный комплект. Часть 4 Рестайлинг.
Автор: JekDek (---.mtsnet.ru)
Дата:   06-10-17 22:05

Явно будет дороже, вопрос на сколько...

Ответить на это сообщение
 
 Re: Windboat-45 DCM - Доступный комплект. Часть 4 Рестайлинг.
Автор: Trvictor (---.gprs.mts.ru)
Дата:   06-10-17 23:22

Автор: nefanat Писал.

JekDek писал:

> Лодка будет бегать под 30-кой?
> В этом году будут испытания? Ценовой сегмент будет как у прежней 45?
> Фото внутри, фото силового набора. Очень интересно! Как раз ищу что-то подобное
> на будущий год.
> Стекло будет высокое? Возможно сделать низкое стекло чтобы смотреть "над ним"?

Эти фото как раз с испытаний) Под тридцаткой будет бегать, даже под 25м бегает на испытаниях именно с 25кой катали.
Стекло будет с большим наклоном в отличии от существующей серийной версии, над стеклом можно будет смотреть, если сложить спинку кресла или вытянуться как следует) Цена пока остаётся прежней, но это ещё не все изменения.
++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++
Пока заявлена цена: "Цена пока остаётся прежней, но это ещё не все изменения." Посмотрим дальше.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Windboat-45 DCM - Доступный комплект. Часть 4 Рестайлинг.
Автор: nefanat (5.227.14.---)
Дата:   07-10-17 04:27

Лайнер писал:

> Продолжение будет?
> Интересно глянуть на окончательный вариант.
> И по цене какие прогнозы? Понимаю, что точных цифр пока нет, но хотя бы примерно
> - дороже дорестайла, дешевле, или в те же деньги?

Окончательный вариант еще не готов, надо многое настроить и отработать для серийного выпуска. Цена на данный момент не известна, Вполне возможно первые лодки будут по прежней цене. Либо цена вовсе не изменится.) По готовности увидим.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Windboat-45 DCM - Доступный комплект. Часть 4 Рестайлинг.
Автор: niki.73 (---.ts35.ru)
Дата:   08-10-17 07:06

Лайнер писал:

> >>>Только килеватость ...так она же под 30 лс в том числе и
> >>>чуть ли не в первую очередь, "по заявкам граждан" так
> >>>сказать
> Тут тема есть про лодку Орион, она примерно в тех же размерах, но обводы
> 14-градусный моногедрон, и она отлично бежит под 30-кой. Поэтому я бы на месте
Не в тех же она размерах - 4300 его длинна. И не бежит она отлично под 30, в теме Макс пишет про обкатанный Эвин 30, мотор лёгкий, злой 2Т. И скорости под ним получаются в одного 45 и в двоём 41. У меня под 4Т 25 П2 практически те же результаты показывает. А теме на руфишинге с Мерком 30 4Т на салюте 430 при подборе винтов скорости получаются в 2 человека под 50, у Виктора на Сузе 30 4Т на windboat45 тоже под 50 .Мне тоже мореходность нужна - на Онего эксплуатировать. Но видимо бесплатных пряников не бывает. Для маленького мотора 25-30 или килеватость до 10 или лодка маленькая или 4500 и килеватость 12-14 - и мотор не меньше 40 л/с. Всё равно на компромисс придётся идти или лодка 4200-4300, или скоростью или мореходностью придётся жертвовать с мотором 25-30.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Windboat-45 DCM - Доступный комплект. Часть 4 Рестайлинг.
Автор: BOBKA (---.moscow.rt.ru)
Дата:   08-10-17 08:23

niki.73 писал:

> Макс пишет про обкатанный Эвин 30, мотор лёгкий, злой 2Т. И скорости под
> ним получаются в одного 45 и в двоём 41. У меня под 4Т 25 П2 практически те же
> результаты показывает.

Видео где П2 под 4т 25кой со скоростью 45 км\ч в студию!

Ответить на это сообщение
 
 Re: Windboat-45 DCM - Доступный комплект. Часть 4 Рестайлинг.
Автор: timuralt (---.dynamic.barnaul.ertelecom.ru)
Дата:   08-10-17 12:05

Не верю про 25 и 45км/ч.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Windboat-45 DCM - Доступный комплект. Часть 4 Рестайлинг.
Автор: Шнек (178.218.88.---)
Дата:   08-10-17 15:39

Скорей всего это по течению)), да и то непонятно как измеренная цифра
45 км/ч и 25 сил на П2 конечно неправдоподобно.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Windboat-45 DCM - Доступный комплект. Часть 4 Рестайлинг.
Автор: niki.73 (---.ts35.ru)
Дата:   08-10-17 17:25

Читайте внимательнее - ПРАКТИЧЕСКИ те же результаты показывает, а не те же самые. 41.5 в одного и в двоём одинаково. + немного шмоток , плитка , еда, рыбацкие снасти. GPS мерялось всё телефон, garmin и тахометр Блик. Видео на руфишинге в теме про этот мотор выкладывал. Но это баржа - её даже предыдущая 40 2Т больше 51 растолкать не могла. А вменяемый крейсер с 25 получается 33-35 км в 2-3 человека. Поэтому и ищу под этот мотор лодку которая при вменяемом размере (после П2) с этим мотором позволила бы ходить с крейсером в р-не 40 км. Мотор менять не собираюсь ибо он новый - 2 сезона, да финансово ближайшее время не будет возможности. В результате пока в рассмотрении Орион 46Д, но боюсь с его 14 будет с 25 грустно, да и по качеству изготовления что то так себе. Трайдент 450 фиш - вроде интересный вариант но в том варианте конструктора доделай сам дороговат. Салют 430 - очень плоскодонен , с учётом сезоных скидок вроде как приемлен по цене. Пока Windboat45dcm в приоретете , но самый дорогой по цене для меня выходит в нужном наборе опций.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Windboat-45 DCM - Доступный комплект. Часть 4 Рестайлинг.
Автор: Шнек (178.218.88.---)
Дата:   08-10-17 17:43

Не стоит питать иллюзии на этот счет. На 25 силах идти на крейсере 40 возможно только на какой то сверхлегкой и ходкой лодке. Например ПВХ-ка или чтото типа амг 4,2 метра шириной не более 1,5м. Или старая Обь-1. А данная лодка, думаю, не будет исключением.
На всех перечисленных вами лодках 42-43 будет максималка.
Чтоб на них ходить 40 нужны 40 сил.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Windboat-45 DCM - Доступный комплект. Часть 4 Рестайлинг.
Автор: niki.73 (---.ts35.ru)
Дата:   08-10-17 20:55

Ну mercury f 25 e efi от mercury f 30 e efi в зоне крейсерских оборотов по тяге друг от друга не отличаются совсем. Разница только в мах под полной загрузкой. И то речь идёт о 3-4 км. разницы.Всё же это по объёму самая большая 25 525 кб. 3Ц. Знакомый у меня на Крыме именно на 25 такой мах больше 45 получал - и крейсер 40. На руфишинге есть человек в теме о моторе который в 2-м на салюте 430 после подбора винтов и навески получил результат больше 50, а крейсер у него как раз в р-не 40. Виктор ( Trvictor) с с30 тоже скорости с этим винботом получал под 50. Так что мне кажется с этой лодкой или салютом на крейсер 38-40 в два рыла можно рассчитывать. А так хотелось бы от nefanat узнать какая на тестах 25 стояла и какие результаты были получены.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Windboat-45 DCM - Доступный комплект. Часть 4 Рестайлинг.
Автор: Дюсик (---.starlink.lcl)
Дата:   08-10-17 21:11

У меня ситуация, подобная niki.73... Только с другого конца. Имею Виндбот 42С с 47 км/ч на 25ке Яме 2Т. Очень хочется поменять на другую лодку подлиннее и покомфортнее, в частности хочу лобовое стекло, а не его пародию, что сейчас у меня. Только найти то, что пойдет под 25кой очень трудно, а просто попробовать не получается... Никто из производителей не публиковал видео с их лодками и 25кой. Ни Виндбот, ни Беркут, ни Орион, ни Салют, ни Волжанка...
И как идет Прог 2 под 25кой знаю, был и 2м и 4...

Ответить на это сообщение
 
 Re: Windboat-45 DCM - Доступный комплект. Часть 4 Рестайлинг.
Автор: Шнек (178.218.88.---)
Дата:   08-10-17 21:20

Мне кажется не правильно считать Мерки 25 и 30 ефи одинаковыми.
Разница в мощности 20% и она имеет место быть. Что на максималке, что на крейсере.Что бы там не говорили. У меня был такой мотор.
Знаю о чем говорю.
Спорить особо нет желания, опубликуют тут результаты замеров под 25 силами - там и обсудим.
Лодка тоже интересна. Но даже при нынешней цене она не сильно привлекательней той же В46.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Windboat-45 DCM - Доступный комплект. Часть 4 Рестайлинг.
Автор: timuralt (---.dynamic.barnaul.ertelecom.ru)
Дата:   08-10-17 21:24

Я не могу найти лодку чтобы под 30 нормально шла а вы про 25.
У меня крейсер 32 против течения 37 по течению, обороты 4600-4800. При чем лодка не самая тяжелая. Хотя максимальную скорость я развивал и 51.
Среди современных новоделов не будет такой лодки чтобы крейсерская скорость 40 на 25 моторе, для такой скорости мотор нужен от 50лс.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Windboat-45 DCM - Доступный комплект. Часть 4 Рестайлинг.
Автор: niki.73 (---.ts35.ru)
Дата:   08-10-17 22:10

Ну что ж вы так то... Вот видео от трайдента, с 25 правда не сказано с какой. смотреть с 1м 35 сек. Лодка по корпусу между прочим 4520 и килеватость 12. Ссылка.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Windboat-45 DCM - Доступный комплект. Часть 4 Рестайлинг.
Автор: Шнек (178.218.88.---)
Дата:   09-10-17 01:04

Так это на румпеле, да и мотор наверняка 2т, которые в 30 легко превращаются. Но в любом случае результат хороший.
Кроме того нет лобовухе- сопротивление меньше, ну и условия идеальные, ни волны ни ветра, да и загрузки особой нету.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Windboat-45 DCM - Доступный комплект. Часть 4 Рестайлинг.
Автор: timuralt (---.dynamic.barnaul.ertelecom.ru)
Дата:   09-10-17 01:26

Давайте не будем приводить в пример видео производителей.
Гды вы на видео увидели крейсерскую скорость 40?
Если вы собрались в трусах и в пустой лодке с 5 литрами бензина кататься то в добрый путь. Мы пишем про реальную эксплуатацию.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Windboat-45 DCM - Доступный комплект. Часть 4 Рестайлинг.
Автор: Лайнер (5.158.238.---)
Дата:   09-10-17 02:42

niki.73 писал:
>>>Читайте внимательнее - ПРАКТИЧЕСКИ те же результаты
>>>показывает
Кто бы говорил, про внимательность )

niki.73 писал:
>>>Не в тех же она размерах - 4300 его длинна
А я сказал ПРИМЕРНО в тех же размерах.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Windboat-45 DCM - Доступный комплект. Часть 4 Рестайлинг.
Автор: niki.73 (---.ts35.ru)
Дата:   09-10-17 04:38

timuralt писал:


> Гды вы на видео увидели крейсерскую скорость 40?

У Виктора ( Trvictor) в предыдущей теме - правда под Суз30DT. На оборудованной лодке. Собственно я на его результаты при реальной эксплуатации и ориентируюсь. Собственно - все споры то начались с того что я обратил внимание что результаты Ориона 46Д под 30 хорошими трудно назвать. Просто я под маленький мотор смотрю практически производители ничего не предлагают или 4.2 или 4.3 м, У windboat есть 46EVO - с большей килеватостью , на просто 46 можно увеличить килеватость- пусть лодки будут по этим параметрам разнесены 46, 46EVO с большой килеватостью , более мореходные под мотор от 40, а 45 оставить с такой кормой - и возможностью использования мотора 25-30. Собственно по маленький мотор из 4.5 только эта и трайдент получаются, но у трайдента 12 по всей длине! от миделя до кормы. Спорное решение.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Windboat-45 DCM - Доступный комплект. Часть 4 Рестайлинг.
Автор: niki.73 (---.ts35.ru)
Дата:   09-10-17 04:42

Лайнер писал:


> >>>Читайте внимательнее - ПРАКТИЧЕСКИ те же результаты
> Кто бы говорил, про внимательность )
> niki.73 писал:
> >>>Не в тех же она размерах - 4300 его длинна
> А я сказал ПРИМЕРНО в тех же размерах.
Ну, да не доглядел...
ещё в этом размере RealKraft440 от Салюта понравился - но цена в минимально разумной комплектации совсем не радует...

Ответить на это сообщение
 
 Re: Windboat-45 DCM - Доступный комплект. Часть 4 Рестайлинг.
Автор: ttemmich (176.59.53.---)
Дата:   09-10-17 04:47




> niki.73 писал:
>
> > Макс пишет про обкатанный Эвин 30, мотор лёгкий, злой 2Т.

Кто сказал что эвин легкий мотор??? Он потяжелее некоторых 4т будет)))
Вот последний замер максималки в одного

Ответить на это сообщение
 
 Re: Windboat-45 DCM - Доступный комплект. Часть 4 Рестайлинг.
Автор: niki.73 (---.ts35.ru)
Дата:   09-10-17 05:04

ttemmich писал:
> Кто сказал что эвин легкий мотор??? Он потяжелее некоторых 4т будет)))

Да?, о блин я и не знал, думал всё по рекламе - E-Tek лёгкий и злой как 2Т экономичный и тихий как 4Т.... Все врут...
P.S. посмотрел- да, с ногой L и тримом тяжелее моего..
.
ttemmich, пробку починил?

Чё то , я совсем запутался. Ладно никто не заставляет силой покупать. Если , что Прогресс под жопой есть, не текёт , оборудован, буду дальше ездить.....
Чё то , чем дальше читаю, тем больше в новоделе за приемлемые деньги разочаровываюсь.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Windboat-45 DCM - Доступный комплект. Часть 4 Рестайлинг.
Автор: Trvictor (---.broadband.corbina.ru)
Дата:   09-10-17 05:12

Автор: niki.73 ПИсал:

timuralt писал:


> Гды вы на видео увидели крейсерскую скорость 40?

У Виктора ( Trvictor) в предыдущей теме - правда под Суз30DT. На оборудованной лодке. Собственно я на его результаты при реальной эксплуатации и ориентируюсь. .................
+++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++
Маленько по правлю. Мотор 4т Суза 30 ATS, а это уже другой вес.
Крейсерская обычно 42-43 км/ч. В двоём максималка 50 км/ч в стоячей воде. В одного максималка 52 к/ч.
ttemmich - на фото лодка какая?

Ответить на это сообщение
 
 Re: Windboat-45 DCM - Доступный комплект. Часть 4 Рестайлинг.
Автор: niki.73 (---.ts35.ru)
Дата:   09-10-17 05:26

Виктор - ttemmich Орион 46Д только что купил, собственно его соседняя тема про него. Я так и написал Суза DF30 ATS. ATS - только не дописывал - но теперь другой и не продают. Вес вашего мотора на 7 кг меньше , но на моём объём на 36 см больше, редукция разная. А в целом можно как пример ориентироваться.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Windboat-45 DCM - Доступный комплект. Часть 4 Рестайлинг.
Автор: Лайнер (5.158.238.---)
Дата:   09-10-17 05:42

>>>Собственно - все споры то начались с того что я обратил
>>>внимание что результаты Ориона 46Д под 30 хорошими
>>>трудно назвать.
Это просто потому, что "хорошее" - это понятие субъективное. Для меня, если лодка размера 4+ идет не хуже совколодок под таким же мотором - это хороший показатель, если хуже - плохой.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Windboat-45 DCM - Доступный комплект. Часть 4 Рестайлинг.
Автор: Лайнер (5.158.238.---)
Дата:   11-10-17 04:19


Предлагаю немного сместить три точки показанные на фото. Стрелки показывают направление смещения. Расстояние смещения должно быть таким, чтобы внутреннее ребро кринолина стало прямым (красная линия на нижнем фото).
На мой взгляд, такая форма кринолина более лаконична.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Windboat-45 DCM - Доступный комплект. Часть 4 Рестайлинг.
Автор: из рт 116 (---.pppoe.kzn.ertelecom.ru)
Дата:   11-10-17 04:48

Лайнер писал:

> Предлагаю немного сместить три точки показанные на фото. Стрелки показывают
> направление смещения. Расстояние смещения должно быть таким, чтобы внутреннее
> ребро кринолина стало прямым (красная линия на нижнем фото).
> На мой взгляд, такая форма кринолина более лаконична.
Тогда возможно будет упираться рулевая тяга?!транец то вроде под эску

Ответить на это сообщение
 
 Re: Windboat-45 DCM - Доступный комплект. Часть 4 Рестайлинг.
Автор: alex62 (---.rzn.ru)
Дата:   11-10-17 13:37

да, будет упираться кочерга. Обсуждали с Александром

Ответить на это сообщение
 
 Re: Windboat-45 DCM - Доступный комплект. Часть 4 Рестайлинг.
Автор: Trvictor (---.mtsnet.ru)
Дата:   12-10-17 00:33

Автор: niki.73 Писал:

Виктор - ttemmich Орион 46Д только что купил, собственно его соседняя тема про него. .........................
+++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++
Прочитал. Содрогнулся. Слов нет.
Виндботавцам - наставление как не надо поступать и делать, чтобы потом такой рекламной темы в Мотолодке и прочих ресурсах не появилось.
Хотя команде Виндбот то же не плохо было бы вести должность контролёра ОТК, который бы отслеживал выполнение заявок покупателей и всё работу по лодкам в целом. Сразу бы престиж ещё выше подпрыгнул.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Windboat-45 DCM - Доступный комплект. Часть 4 Рестайлинг.
Автор: nefanat (5.227.14.---)
Дата:   12-10-17 05:33

Trvictor писал:

> Автор: niki.73 Писал:
>
> Виктор - ttemmich Орион 46Д только что купил, собственно его соседняя тема про
> него. .........................
> +++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++
> Прочитал. Содрогнулся. Слов нет.
> Виндботавцам - наставление как не надо поступать и делать, чтобы потом такой
> рекламной темы в Мотолодке и прочих ресурсах не появилось.
> Хотя команде Виндбот то же не плохо было бы вести должность контролёра ОТК,
> который бы отслеживал выполнение заявок покупателей и всё работу по лодкам в
> целом. Сразу бы престиж ещё выше подпрыгнул.

Совершенствуем каждый день, будем ещё больше стараться)

Ответить на это сообщение
 
 Re: Windboat-45 DCM - Доступный комплект. Часть 4 Рестайлинг.
Автор: ttemmich (---.pppoe.spdop.ru)
Дата:   12-10-17 05:38

niki.73 писал:

> ttemmich писал:
> > Кто сказал что эвин легкий мотор??? Он потяжелее некоторых 4т будет)))
>
> Да?, о блин я и не знал, думал всё по рекламе - E-Tek лёгкий и злой как 2Т
> экономичный и тихий как 4Т.... Все врут...
> P.S. посмотрел- да, с ногой L и тримом тяжелее моего..
> .
> ttemmich, пробку починил?
>
> Чё то , я совсем запутался. Ладно никто не заставляет силой покупать. Если , что
> Прогресс под жопой есть, не текёт , оборудован, буду дальше ездить.....
> Чё то , чем дальше читаю, тем больше в новоделе за приемлемые деньги
> разочаровываюсь.

Про злой и экономичный правда,про легкий- вранье)))
Пробку новую делать надо,родной не помогла даже прогонка резьбы и резиновая прокладка,перестала пропускать воду только после того,как ее на силикон поставили)))
Разочарований в лодке как лодке нет,да,качества хотелось получше и придется всеж весной "допилить" но как она едет нравиться все больше и больше.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Windboat-45 DCM - Доступный комплект. Часть 4 Рестайлинг.
Автор: JekDek (91.203.238.---)
Дата:   12-10-17 16:24

Как обстоят дела?
Килеватость останется 8?

В выходные была самая большая вода на нашем водоеме, на глаз примерно 1 метр, лодка 5.4 метра привязанная к пирсу (только носом, т.е. в относительно свободной плаванье) пару раз почти хлебнула водички...
Как поведет себя лодка с килеватостью 8 и длинной 4,5 метра, очень интересно.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Windboat-45 DCM - Доступный комплект. Часть 4 Рестайлинг.
Автор: nefanat (5.227.15.---)
Дата:   13-10-17 04:34

JekDek писал:

> Как обстоят дела?
> Килеватость останется 8?
>
> В выходные была самая большая вода на нашем водоеме, на глаз примерно 1 метр,
> лодка 5.4 метра привязанная к пирсу (только носом, т.е. в относительно свободной
> плаванье) пару раз почти хлебнула водички...
> Как поведет себя лодка с килеватостью 8 и длинной 4,5 метра, очень интересно.

Дела хорошо) В раскрой скоро уйдёт первая партия. Килеватость останется прежней.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Windboat-45 DCM - Доступный комплект. Часть 4 Рестайлинг.
Автор: Серегин с ноута (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата:   13-10-17 13:07

nefanat вопрос по лодочке Wintboat 45 румпель .. Как ведёт она себя под двадцаткой ?? Были ли замеры скорости?? Какую загрузку лодка больше любит?? Я понимаю , что это немного разные лодки, но корпус вроде один..

Ответить на это сообщение
 
 Re: Windboat-45 DCM - Доступный комплект. Часть 4 Рестайлинг.
Автор: nefanat (5.227.15.---)
Дата:   13-10-17 14:32

Серегин с ноута писал:

> nefanat вопрос по лодочке Wintboat 45 румпель .. Как ведёт она себя под
> двадцаткой ?? Были ли замеры скорости?? Какую загрузку лодка больше любит?? Я
> понимаю , что это немного разные лодки, но корпус вроде один..

Румпельная 45я это совершенно другой корпус, более узкий.
Под 20кой скорость будет 40 км+/-, загрузку требует равномерную.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Windboat-45 DCM - Доступный комплект. Часть 4 Рестайлинг.
Автор: Olesksii (---.hvoyki18-sw2.kv.wnet.ua)
Дата:   13-10-17 22:21

Ребята, планирую обзавестись 45 DCM , когда можно ожидать новых моделей в Украине?

Сомневался , думал, будет узкой, но Вы увеличили ширину, что мне нравится.

1) Можете выложить финальные параметры лодки, которые пошли на раскрой?

2) Что с килеватостью, можете объяснить конструкцию подробнее, почему остановились на этом угле?

Планирую рыбачить на Киевском море, в народе у нас так называют КВХ, с одной стороны малая килеватость - меньше крена, насколько я понимаю, с другой , что будет с плавностью хода?

Заранее спасибо

Ответить на это сообщение
 
 Re: Windboat-45 DCM - Доступный комплект. Часть 4 Рестайлинг.
Автор: nefanat (5.227.15.---)
Дата:   14-10-17 06:41

Olesksii писал:

> Ребята, планирую обзавестись 45 DCM , когда можно ожидать новых моделей в
> Украине?
>
> Сомневался , думал, будет узкой, но Вы увеличили ширину, что мне нравится.
>
> 1) Можете выложить финальные параметры лодки, которые пошли на раскрой?
>
> 2) Что с килеватостью, можете объяснить конструкцию подробнее, почему
> остановились на этом угле?
>
> Планирую рыбачить на Киевском море, в народе у нас так называют КВХ, с одной
> стороны малая килеватость - меньше крена, насколько я понимаю, с другой , что
> будет с плавностью хода?
>
> Заранее спасибо

В Украину сейчас уходит одна поставка, а новая 45 dcm будет в следующей поставке, ориентировочно декабрь.
Финальные размеры скину в будни.
Угол килеватость на транце 8 градусов, сделано это ради эксплуатационных качеств под небольшими моторами, а это 30-40 л.с килеватость корпуса переменная, это способствует более легкому выходу на глиссер.
Естественно при небольшой килеватости волна будет ощущаться, так скажем чуть больше чем например килеватость 12 градусов.
Напомню, лодка позиционируется как доступный комплект под легкий мотор, но и с 50 ти сильным мотором её приобретают, получая при этом скорость 65-67 км/ч.
Требования к плавности хода у всех разные, лично меня устраивают и знаю, что устраивают многих наших уважаемых клиентов.
Спасибо.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Windboat-45 DCM - Доступный комплект. Часть 4 Рестайлинг.
Автор: Лайнер (5.158.238.---)
Дата:   15-10-17 00:02

>>>Угол килеватость на транце 8 градусов, сделано это ради
>>>эксплуатационных качеств под небольшими моторами, а
>>>это 30-40 л.с килеватость корпуса переменная, это
>>>способствует более легкому выходу на глиссер.
Возможно я ошибаюсь, но по-моему, более килеватый корпус легче выходит на глисс, т.к. у него меньше горб сопротивления.

>>>Естественно при небольшой килеватости волна будет
>>>ощущаться, так скажем чуть больше чем например
>>>килеватость 12 градусов.
Если бы речь шла о "чуть", то скорее всего никто бы не заморачивался килеватостью в 12 градусов. Поэтому рискну предположить, что разница все же есть.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Windboat-45 DCM - Доступный комплект. Часть 4 Рестайлинг.
Автор: Olesksii (91.142.168.---)
Дата:   15-10-17 04:03

Разница может и есть, но мне как потенциальному покупателю, думаю, что она не существенна, если ошибаюсь, то поправьте.

Ловить на Киевском водохранилище планирую только в спокойную погоду тк при ветре с воды уходят даже катера по 5.5 м, но при ветре остается Днепр и Десна, где волны практически не бывает, за исключением волны от яхт по 30м местных олигархов.

Больший угол килеватости, больше мотор для выхода на глис, я могу позволить себе мотор и 40 и 50 л.с. , НО не хочу принципиально тк расход бензина на порядок больше, а это для меня эмоциональный дискомфорт.

Правильно я думаю, нет? Я только вникаю в эту сферу.

Спасибо

Нефанат, спасибо за ответ, ждем размеры лодки!

Ответить на это сообщение
 
 Re: Windboat-45 DCM - Доступный комплект. Часть 4 Рестайлинг.
Автор: niki.73 (---.ts35.ru)
Дата:   16-10-17 04:06

Olesksii а , что заставляет рассматривать Windboat-45 DCM? У вас есть свои производители очень хороших и качественных лодок (не сарказм) Ну ладно finval-evo475 уже достаточно большой чтобы маленький мотор вешать а например UMS-450 PL ( правда не понял производится ещё или нет) или TUNA 450 DC PL как раз прямой конкурент. Или они сильно по цене отличаются от Windboat-45 DCM ? А вообще если средства позволяют и место хранения лучше и лодку побольше взять и мотор. Мотор побольше не обязательно в полную тапку эксплуатировать, на крейсере расход 40-ки не намного больше будет идущего в тех же условиях на почти полном газу 30-ки.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Windboat-45 DCM - Доступный комплект. Часть 4 Рестайлинг.
Автор: Olesksii (91.142.168.---)
Дата:   16-10-17 07:19

Читал о катерах Туна, но не знаю насколько они качественные. Что скажете по поводу Туна 450 , как отзывы? (460 там уже килеватость повыше)

Для моих условий лучше побольше или впринципе?

Если побольше, то наверное прийдется брать бу.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Windboat-45 DCM - Доступный комплект. Часть 4 Рестайлинг.
Автор: Лайнер (5.158.238.---)
Дата:   16-10-17 15:21

>>>Правильно я думаю, нет? Я только вникаю в эту сферу.
Не совсем. Расход двигателя зависит от скорости и массы лодки, а не от мощности. Если пройти из точки А в точку Б на одной и той же лодке, с одной и той же скоростью под моторами 40 и 50 л.с. расход будет одинаковым. Просто если на 40 л.с. придется идти в полный газ, то на 50 л.с. примерно в 3/4 газа.
Что касается выхода на глисс, то на более килеватом корпусе выход проще, т.к. горб сопротивления меньше.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Windboat-45 DCM - Доступный комплект. Часть 4 Рестайлинг.
Автор: Olesksii (91.142.168.---)
Дата:   16-10-17 20:02

Спасибо, в Украине я так понял есть Windboat, Tuna (UMS) , Finval, жаль, что не смог найти волжанку и беркут, с удовольствием рассмотрел бы...

Ответить на это сообщение
 
 Re: Windboat-45 DCM - Доступный комплект. Часть 4 Рестайлинг.
Автор: nefanat (---.mega.nn.ru)
Дата:   16-10-17 22:59

Лайнер писал:

> Что касается выхода на глисс, то на более килеватом корпусе выход проще, т.к.
> горб сопротивления меньше.

Это с каких пор)))))?

Ответить на это сообщение
 
 Re: Windboat-45 DCM - Доступный комплект. Часть 4 Рестайлинг.
Автор: из рт 116 (---.pppoe.kzn.ertelecom.ru)
Дата:   16-10-17 23:28

Лайнер писал:

> >>>Правильно я думаю, нет? Я только вникаю в эту сферу.
> Не совсем. Расход двигателя зависит от скорости и массы лодки, а не от мощности.
> Если пройти из точки А в точку Б на одной и той же лодке, с одной и той же
> скоростью под моторами 40 и 50 л.с. расход будет одинаковым. Просто если на 40
> л.с. придется идти в полный газ, то на 50 л.с. примерно в 3/4 газа.
> Что касается выхода на глисс, то на более килеватом корпусе выход проще, т.к.
> горб сопротивления меньше.
Надеюсь это не из практики? А просто предположения?

Ответить на это сообщение
 
 Re: Windboat-45 DCM - Доступный комплект. Часть 4 Рестайлинг.
Автор: Лайнер (---.234.7.199.info-link.ru)
Дата:   17-10-17 00:00

>>>Надеюсь это не из практики? А просто предположения?
Да, конечно предположение и предположение не верное. Правильно меня nefanat поправил. Покурил тему, был не прав. У килеватого корпуса, выход на глисс тяжелее, но оптимальный угол атаки больше, поэтому смачиваемая поверхность меньше, что позволяет развить бОльшую скорость.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Windboat-45 DCM - Доступный комплект. Часть 4 Рестайлинг.
Автор: Лайнер (---.pool01.dynmic-ppp.altacom.ru)
Дата:   18-10-17 00:56

Olesksii, я бы под Ваши условия посмотрел бы 46EVO. Если не ошибаюсь, он под 40-кой идет под 50 км/ч, килеватость 12 градусов все же получше для водохранилища. Да и лодка побольше, что тоже плюс. Из минусов по сравнению с 45dcm - это вес, и под 30-кой как пойдет неизвестно.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Windboat-45 DCM - Доступный комплект. Часть 4 Рестайлинг.
Автор: Olesksii (138.197.164.---)
Дата:   18-10-17 01:48

Спасибо за совет, посмотрел - отличная лодка, хочу! За скоростью не гонюсь вообще , если под 30 л.с. будет идти 30 км к примеру, то мне будет достаточно) , во всяком случае мне так кажется.

Лодку сильно не загружаю, я 105 кг и вещи 20 кг, возможно еще один пассажир до 60 кг.

Мотор меня беспокоит с точки зрения потребления бензина, поэтому стараюсь уменьшить лошадинные силы мотора..

Ответить на это сообщение
 
 Re: Windboat-45 DCM - Доступный комплект. Часть 4 Рестайлинг.
Автор: timuralt (---.dynamic.barnaul.ertelecom.ru)
Дата:   18-10-17 02:08

Когда уж фотки нового кораблика выложите?

Ответить на это сообщение
 
 Re: Windboat-45 DCM - Доступный комплект. Часть 4 Рестайлинг.
Автор: nefanat (5.227.15.---)
Дата:   18-10-17 04:01

timuralt писал:

> Когда уж фотки нового кораблика выложите?

Работы много, новая модель делается параллельно с серийно выпускаемыми лодками, поэтому не так быстро. Уже в процессе.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Windboat-45 DCM - Доступный комплект. Часть 4 Рестайлинг.
Автор: Olesksii (138.197.164.---)
Дата:   18-10-17 04:09

Ну параметры то можно скинуть? Обещали ведь...

Ответить на это сообщение
 
 Re: Windboat-45 DCM - Доступный комплект. Часть 4 Рестайлинг.
Автор: nefanat (5.227.15.---)
Дата:   18-10-17 04:38

Olesksii писал:

> Ну параметры то можно скинуть? Обещали ведь...
Обещали, сделаем) Завтра постараюсь.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Windboat-45 DCM - Доступный комплект. Часть 4 Рестайлинг.
Автор: Лайнер (5.158.238.---)
Дата:   18-10-17 04:56

>>>Мотор меня беспокоит с точки зрения потребления бензина,
>>> поэтому стараюсь уменьшить лошадинные силы мотора..
Про бензин Вы зря беспокоитись. Уже писал, повторюсь. Расход зависит прежде всего от скорости и массы судна, а не от мощности мотора. Т.е. если взять два одинаковых 45dcm, на один повесить 30-ку, на второй 50 л.с. и идти рядом со скоростью, скажем, 40 км/ч, то и расход будет практически одинаковый.
Вот если на полтиннике втопить, то тогда да, тогда расход конечно будет больше. Но и здесь есть нюанс, сильно будет отличаться часовой расход, а вот удельный не очень сильно.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Windboat-45 DCM - Доступный комплект. Часть 4 Рестайлинг.
Автор: Лайнер (5.158.238.---)
Дата:   18-10-17 05:10

Т.е., например, на полтиннике за час Вы пройдете 45 километров, спалив 20 литров бензина. Чтобы пройти то же расстояние на 30-ке, понадобится уже 1,5 часа. И при расходе, скажем, 12 литров час, Вы спалите 18 литров.
Все цифры условны, но смысл я думаю понятен. Поэтому, на мой взгляд, расход - это последний параметр, который должен влиять на выбор мощности будущего мотора.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Windboat-45 DCM - Доступный комплект. Часть 4 Рестайлинг.
Автор: Olesksii (138.197.164.---)
Дата:   18-10-17 05:31

Спасибо большое за объяснения вроде бы понятно..

40 коней на 46эво подойдет или совсем грустно будет?

Ответить на это сообщение
 
 Re: Windboat-45 DCM - Доступный комплект. Часть 4 Рестайлинг.
Автор: Лайнер (5.158.238.---)
Дата:   18-10-17 05:40

>>>40 коней на 46эво подойдет или совсем грустно будет?
Если мне не изменяет память, то в одного - около 50 км/ч, вчетвером около 40 км/ч. Если ошибаюсь, nefanat придет, поправит.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Windboat-45 DCM - Доступный комплект. Часть 4 Рестайлинг.
Автор: Лайнер (5.158.238.---)
Дата:   18-10-17 05:45

Ошибся, вчетвером не катали, максимум втроем.

Тест катера Windboat 4.6 EVO
Топливо 40 литров.
Мотор Mercury MEF40 ELPT EFI
Винты SOLAS
Винт: диаметр 11.6 шаг 11. Обороты 6200, Скорость 51 км/ч, два человека общим весом 200 кг.
Винт: диаметр 11.4 шаг 12. Обороты 6100, Скорость 54 км/ч, три человека общим весом 290 кг.
Винт: диаметр 11.1 шаг 13. Обороты 6050, Скорость 53 км/ч, два человека общим весом 190 кг.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Windboat-45 DCM - Доступный комплект. Часть 4 Рестайлинг.
Автор: Olesksii (138.197.164.---)
Дата:   18-10-17 05:48

Результаты как по мне просто супер! Спасибо!

Ответить на это сообщение
 
 Re: Windboat-45 DCM - Доступный комплект. Часть 4 Рестайлинг.
Автор: nefanat (---.mega.nn.ru)
Дата:   18-10-17 17:52

Olesksii писал:

> Результаты как по мне просто супер! Спасибо!

Лодки у дилера будут ориентировочно в пятницу.
г.Херсон, ул. Ленина 43А +380683331433

Ответить на это сообщение
 
 Re: Windboat-45 DCM - Доступный комплект. Часть 4 Рестайлинг.
Автор: nefanat (---.mega.nn.ru)
Дата:   18-10-17 17:54


Схема Windboat 4.5DCХ.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Windboat-45 DCM - Доступный комплект. Часть 4 Рестайлинг.
Автор: 7208021 (92.243.186.---)
Дата:   18-10-17 18:24

>> Windboat 4.5DCХ

Вот и название появилось новое ... или я что-то пропустил.
Кратко, ясно и понятно.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Windboat-45 DCM - Доступный комплект. Часть 4 Рестайлинг.
Автор: Trvictor (---.mtsnet.ru)
Дата:   18-10-17 18:52

Александр, размер длины лодки с размером общей (с кринолинами) местами поменяйте. Либо 0 на 8 исправить (4820)

Ответить на это сообщение
 
 Re: Windboat-45 DCM - Доступный комплект. Часть 4 Рестайлинг.
Автор: nefanat (---.mega.nn.ru)
Дата:   18-10-17 19:05

Trvictor писал:

> Александр, размер длины лодки с размером общей (с кринолинами) местами
> поменяйте. Либо 0 на 8 исправить (4820)

Там стоит размер 4820мм.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Windboat-45 DCM - Доступный комплект. Часть 4 Рестайлинг.
Автор: nefanat (5.227.14.---)
Дата:   19-10-17 03:51



Ответить на это сообщение
 
 Re: Windboat-45 DCM - Доступный комплект. Часть 4 Рестайлинг.
Автор: Лайнер (---.pool01.dynmic-ppp.altacom.ru)
Дата:   21-10-17 16:29

Как успехи? Есть фоты серийной лодки?

Ответить на это сообщение
 
 Re: Windboat-45 DCM - Доступный комплект. Часть 4 Рестайлинг.
Автор: Olesksii (162.253.131.---)
Дата:   22-10-17 04:20

Лайнер, подскажи, что думаешь 410 туну взять или все же 45дсм? 410 - меньше длинна, но выше килеватость, а в 45 дсм длинна больше но килеватость на транце меньше...

Ответить на это сообщение
 
 Re: Windboat-45 DCM - Доступный комплект. Часть 4 Рестайлинг.
Автор: Лайнер (5.158.238.---)
Дата:   22-10-17 04:53

Не скажу. Тут все очень индивидуально. Смотря что лично для тебя в приоритете.
У меня была такая история: первой лодкой был Днепр, ходили поначалу не сильно далеко. И все бы хорошо, но больно кокпит у Днепра тесный, и рундуков мало, поэтому махнул на К5 с выносным транцем. По размеру кокпита стало гораздо лучше. Но ходить стали дальше - 30 км в один конец. И в свежую погоду - это пытка, долбит бывает так, что позвоночник в трусы высыпается. Поэтому я с одной сттроны, не рассматриваю для себя лодки с килеватостью на транце меньше 10 град, а с другой стороны с кокпитом меньше чем у К5.
Т.е. если бы передо мной стоял твой выбор, я бы выбрал 46EVO )))

Ответить на это сообщение
 
 Re: Windboat-45 DCM - Доступный комплект. Часть 4 Рестайлинг.
Автор: nefanat (5.227.15.---)
Дата:   22-10-17 05:35

Лайнер писал:

> Как успехи? Есть фоты серийной лодки?

Фото пока нет, надеюсь на следующей неделе будут.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Windboat-45 DCM - Доступный комплект. Часть 4 Рестайлинг.
Автор: nizam (---.21.149.83.in-addr.arpa)
Дата:   23-10-17 01:44

Цена какая будет?

Ответить на это сообщение
 
 Re: Windboat-45 DCM - Доступный комплект. Часть 4 Рестайлинг.
Автор: nefanat (5.227.15.---)
Дата:   26-10-17 04:31

nizam писал:

> Цена какая будет?

Цена если изменится, то совсем не много. Скоро будет известно.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Windboat-45 DCM - Доступный комплект. Часть 4 Рестайлинг.
Автор: nefanat (---.mega.nn.ru)
Дата:   26-10-17 23:54

Windboat 4.5 DCX

Длина габаритная, м:4,45 (4,82 с кринолинами)
Ширина габаритная, м:1,83
Высота борта на миделе, м:0,71
Килеватость корпуса на транце:8°
Килеватость корпуса на транце:13°
Высота транца под ПМ, м:0,38/0,51
Грузоподъемность, кг:420
Пассажировместимость, чел.:5
Допустимая мощность ПМ, л.с.:15-50
Материал корпуса:5083
Толщина обшивки днища, мм:3
Толщина обшивки бортов, мм:2
Масса оборудованного корпуса, кг:230

Ответить на это сообщение
 
 Re: Windboat-45 DCM - Доступный комплект. Часть 4 Рестайлинг.
Автор: nefanat (---.mega.nn.ru)
Дата:   27-10-17 00:11

Windboat 4.5 DCX

Длина габаритная, м:4,45 (4,82 с кринолинами)
Ширина габаритная, м:1,83
Высота борта на миделе, м:0,71
Килеватость корпуса на транце:8°
Килеватость корпуса на миделе:13°
Высота транца под ПМ, м:0,38/0,51
Грузоподъемность, кг:420
Пассажировместимость, чел.:5
Допустимая мощность ПМ, л.с.:15-50
Материал корпуса:5083
Толщина обшивки днища, мм:3
Толщина обшивки бортов, мм:2
Масса оборудованного корпуса, кг:230

Ответить на это сообщение
 
 Re: Windboat-45 DCM - Доступный комплект. Часть 4 Рестайлинг.
Автор: Olesksii (138.197.153.---)
Дата:   27-10-17 00:31

Мне нравится)
Единственный вопрос..
С такой килеватостью "позвоночник в трусы" высыпаться не будет?

Спасибо!

Ответить на это сообщение
 
 Re: Windboat-45 DCM - Доступный комплект. Часть 4 Рестайлинг.
Автор: Olesksii (138.197.153.---)
Дата:   27-10-17 00:37

Спасибо за ширину!

Ответить на это сообщение
 
 Re: Windboat-45 DCM - Доступный комплект. Часть 4 Рестайлинг.
Автор: Дюсик (83.220.236.---)
Дата:   27-10-17 00:47

А есть фото готового корпуса? Желательно не только с одного ракурса. И если есть уже в металле, тестдрайв интересует, желательно под 15, 25-30 и 40 лыс. Реально?

Ответить на это сообщение
 
 Re: Windboat-45 DCM - Доступный комплект. Часть 4 Рестайлинг.
Автор: Александр(Тольятти) (176.59.104.---)
Дата:   27-10-17 15:38

Смысле спасибо за ширину? В кокпите 1180 мм ширина по полу

Ответить на это сообщение
 
 Re: Windboat-45 DCM - Доступный комплект. Часть 4 Рестайлинг.
Автор: Olesksii (159.203.41.---)
Дата:   27-10-17 16:16

А вот это не досмотрел, но радует, что ширина самого корпуса стала больше, надеюсь, что и крен уменьшится, правильно?

Ответить на это сообщение
 
 Re: Windboat-45 DCM - Доступный комплект. Часть 4 Рестайлинг.
Автор: Лайнер (---.pool01.dynmic-ppp.altacom.ru)
Дата:   27-10-17 18:53

>>>С такой килеватостью "позвоночник в трусы" высыпаться
>>>не будет?
А вот Вы нам и расскажите. Килеватость - это важный, но не единственный параметр влияющий на мягкость хода по волне. Практика покажет. Будем ждать отчета.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Windboat-45 DCM - Доступный комплект. Часть 4 Рестайлинг.
Автор: Лайнер (5.158.238.---)
Дата:   03-11-17 16:25

Есть новости?

Ответить на это сообщение
 
 Re: Windboat-45 DCM - Доступный комплект. Часть 4 Рестайлинг.
Автор: Шнек (178.218.88.---)
Дата:   06-11-17 01:55

Оч интересная лодочка получается.
Когда планируете объявить цену и запускать лодку в серию?
Под 30-40 силами тестовые заезды будут?

Ответить на это сообщение
 
 Re: Windboat-45 DCM - Доступный комплект. Часть 4 Рестайлинг.
Автор: niki.73 (---.ts35.ru)
Дата:   07-11-17 23:38

nefanat , а на просто DCM45 трос рулевой какой нужен? 12 f ?

Ответить на это сообщение
 
 Re: Windboat-45 DCM - Доступный комплект. Часть 4 Рестайлинг.
Автор: igoist 46 (178.213.197.---)
Дата:   08-11-17 03:57


> Оч интересная лодочка получается.
> Когда планируете объявить цену и запускать лодку в серию?
> Под 30-40 силами тестовые заезды будут?
Ждемс обещали в начале месяца озвучить. Оч интересно как под полтинником ТМС 697см3 будет .

Ответить на это сообщение
 
 Re: Windboat-45 DCM - Доступный комплект. Часть 4 Рестайлинг.
Автор: Trvictor (---.broadband.corbina.ru)
Дата:   08-11-17 04:06


Автор: niki.73 Писал:

nefanat , а на просто DCM45 трос рулевой какой нужен? 12 f ?
++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++
Да 12F нормально встаёт, а вот троса газ-реверс не вздумай 12F ставить (как мне тут кто то подсказал, не буду показывать пальцем и я 11F со старой лодки поменял на 12F) потом пришлось продавать и покупать 10F которые встали, лучше не придумаешь. На фото 12 F газ-реверс, из которого убрал 60 см. и получил 10F.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Windboat-45 DCM - Доступный комплект. Часть 4 Рестайлинг.
Автор: niki.73 (---.trbo.yandex.net)
Дата:   08-11-17 04:52

Да по газ- реверс , то фигня, у меня сейчас стоят ultrafleks 16 вместо 13, лишний метр в петлю под рецесом свёрнут, тут два кольца сделаю. Троса мягкие - лишнее кольцо на плавность не влияет. В магазине 22 f пробовал - с 4 кольцами почти так же как без них ходят. Это рулевой точно надо его особо не уберешь излишек.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Windboat-45 DCM - Доступный комплект. Часть 4 Рестайлинг.
Автор: Trvictor (---.mtsnet.ru)
Дата:   08-11-17 19:12

Не знаю, не знаю. У меня эти 12F газ-реверс очень туго ходили из-за большой петли, когда поставил 10F то на самой машинке пришлось подкручивать регулировочный болтик иначе ручка сама при волнении поднималась в нейтраль.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Windboat-45 DCM - Доступный комплект. Часть 4 Рестайлинг.
Автор: Шнек (81.200.208.---)
Дата:   08-11-17 19:22

Как мне кажется отверстие выхода тросов г-р из корпуса лодки неудачно выбрано. Если бы они выходили вместе с рулевым тросом, то оч удачно загнулись в петлю в рецессе и зашли в мотор, как и описаново всех рекомендациях к установке.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Windboat-45 DCM - Доступный комплект. Часть 4 Рестайлинг.
Автор: Trvictor (---.mtsnet.ru)
Дата:   08-11-17 19:26

10F сейчас очень хорошо стоят, ни каких лишних петлей и всё плавно работает.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Windboat-45 DCM - Доступный комплект. Часть 4 Рестайлинг.
Автор: niki.73 (---.trbo.yandex.net)
Дата:   09-11-17 01:49

Я когда мотор новый 2 года назад купил - купил нужного размера С5 на баджере, по скидкам, весь довольный, а стал ставить и от при S образной петле вообще не ходит, чуть машинку не сломал. А до открытия навигации 3 дня, остались только троса. Пришёл в местный магаз, а там троса завезенные году в 10-м. И цены тоже 10-го года. И размеры остались только 16 и 22 вместо нужных 13 , попробовал в кольцо - ходит двумя пальцами. К слову 22 в коробке при 5-ти кольцах так же легко ходили. Поставил с лишним кольцом - машинка ходит пальцем. Да троса Ultraflex. И как показал опыт как туго троса ходят сильно зависит от производителя и их качества. И баджер к чести сразу признал брак и вернул деньги.
А так , да я уже думал вывести газ-реверс из того же рукава , что и рулевой, место позволяет. Завтра посмотрю.
Пы.Сы. А трос на П2 14, поэтому лодку с рулёвкой придётся продавать. А сюда новый комплект.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Windboat-45 DCM - Доступный комплект. Часть 4 Рестайлинг.
Автор: nefanat (5.227.15.---)
Дата:   09-11-17 04:02

Шнек писал:

> Оч интересная лодочка получается.
> Когда планируете объявить цену и запускать лодку в серию?
> Под 30-40 силами тестовые заезды будут?

Лодка уже запущена в серию, цену сообщим немного позже.
Обводы корпуса не изменились, все результаты тестов по моторам будут абсолютно такие же как и на существующей модели.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Windboat-45 DCM - Доступный комплект. Часть 4 Рестайлинг.
Автор: nefanat (5.227.15.---)
Дата:   09-11-17 04:06

Фото готовой 45DCX тоже скоро будут.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Windboat-45 DCM - Доступный комплект. Часть 4 Рестайлинг.
Автор: igoist 46 (178.213.197.---)
Дата:   09-11-17 22:18

nefanat писал:

> Фото готовой 45DCX тоже скоро будут.
Пока это скоро настанет у моей жены шуба к Новому году появится. Вроде на почту отвечали что в самых первых числах ноября вся инфа будет.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Windboat-45 DCM - Доступный комплект. Часть 4 Рестайлинг.
Автор: niki.73 (---.ts35.ru)
Дата:   10-11-17 00:51

Народ, подскажите - куда вы вёсла деваете ? А то если их в уключинах оставлять, то машинке мешают.В правый борт по длине чуть чуть не влезают . Совсем не возить? Мотор с тримом. Хоть последние 2 года почти совсем не пользую. Но чё то не привык без вёсел.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Windboat-45 DCM - Доступный комплект. Часть 4 Рестайлинг.
Автор: орк (---.metrosg.ru)
Дата:   10-11-17 02:11


niki.73 писал:

> Народ, подскажите - куда вы вёсла деваете ? А то если их в пользую. Но чё то
> не привык без вёсел.

У меня ничего не мешает и активно пользуюсь, особенно в коряжках... )))

Ответить на это сообщение
 
 Re: Windboat-45 DCM - Доступный комплект. Часть 4 Рестайлинг.
Автор: nefanat (5.227.15.---)
Дата:   10-11-17 04:09

igoist 46 писал:

> nefanat писал:
>
> > Фото готовой 45DCX тоже скоро будут.
> Пока это скоро настанет у моей жены шуба к Новому году появится. Вроде на почту
> отвечали что в самых первых числах ноября вся инфа будет.

Шуба это хорошо, только её моль съесть может))
Небольшие заминки были с покраской, на следующей неделе, обещаю дам полную информацию.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Windboat-45 DCM - Доступный комплект. Часть 4 Рестайлинг.
Автор: niki.73 (---.trbo.yandex.net)
Дата:   10-11-17 04:58

орк, не смешно, у тебя 47, на 45 ( а тема называется -Windboat-45 DCM - Доступный комплект. Часть 4 Рестайлинг.) вёсла по другому стоят. Сегодня мерил машинку - и там где я хотел бы её поставить мешает весло в субботу сфоткаю и покажу,
nefanat лодка 16 года в р-не первого шпангоута обнаружил на бортах не приятные (вздутия?) места напряжений в точке перед скулой. Попробую сфоткать - у меня на 2016 год производства , импортный лист ? опасаться трещин, кроме этой досадной неприятности остальное вроде радует, Ну если не считать пенопласт вместо пенополистирола при таком базовом ценике.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Windboat-45 DCM - Доступный комплект. Часть 4 Рестайлинг.
Автор: Trvictor (2.93.4.---)
Дата:   10-11-17 05:03


В 47 с вёслами понятно, а в 45 куда ты их запихнёшь?

Ответить на это сообщение
 
 Re: Windboat-45 DCM - Доступный комплект. Часть 4 Рестайлинг.
Автор: niki.73 (---.trbo.yandex.net)
Дата:   10-11-17 05:16

Вот, вот, Виктор, ты с тримованным мотором без вёсел ходишь? Я вроде тоже, но весло от П2 - позволяет как багром оттолкнуться при не об ходимости. У меня мерковская машинка в верхней точке в весло упирается если оно в уключине стоит, куда ставить - не нашёл пока.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Windboat-45 DCM - Доступный комплект. Часть 4 Рестайлинг.
Автор: nefanat (5.227.15.---)
Дата:   10-11-17 07:33

niki.73 писал:

> орк, не смешно, у тебя 47, на 45 ( а тема называется -Windboat-45 DCM -
> Доступный комплект. Часть 4 Рестайлинг.) вёсла по другому стоят. Сегодня мерил
> машинку - и там где я хотел бы её поставить мешает весло в субботу сфоткаю и
> покажу,
> nefanat лодка 16 года в р-не первого шпангоута обнаружил на бортах не приятные
> (вздутия?) места напряжений в точке перед скулой. Попробую сфоткать - у меня на
> 2016 год производства , импортный лист ? опасаться трещин, кроме этой досадной
> неприятности остальное вроде радует, Ну если не считать пенопласт вместо
> пенополистирола при таком базовом ценике.

Сложно сказать, что там на бортах, пришлите фото. Опасаться не стоит, лодка на гарантии. Пенопласт всегда используем такой ( ПСБ)

Ответить на это сообщение
 
 Re: Windboat-45 DCM - Доступный комплект. Часть 4 Рестайлинг.
Автор: Trvictor (---.mtsnet.ru)
Дата:   10-11-17 23:47

Для себя сделал (взял от ПВХ лодки) складывающиеся вёсла и багорик то же складывающийся и вожу с собой на всякий случай. Стандартные вёсла в уключине перевозить не возможно.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Windboat-45 DCM - Доступный комплект. Часть 4 Рестайлинг.
Автор: niki.73 (188.170.75.---)
Дата:   14-11-17 20:05


не знаю , телефон плохо передает. выглядит так как будто изнутри выдавили и типа хлопуна образовалось. когда забирал не видел, лодка в обрешетке еще была и снега много было. в прицеп дилер без меня перегружал, в темноте на прицепе тоже не видел. увидел уже когда отмывал от грязи и соли . справа так же, только меньше

Ответить на это сообщение
 
 Re: Windboat-45 DCM - Доступный комплект. Часть 4 Рестайлинг.
Автор: Trvictor (---.broadband.corbina.ru)
Дата:   15-11-17 03:46

Что то ни чего непонятно, попробуй с другого ракурса и другим фотоаппаратом.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Windboat-45 DCM - Доступный комплект. Часть 4 Рестайлинг.
Автор: igoist 46 (178.213.197.---)
Дата:   15-11-17 23:39


Пытался тоже рассмотреть похоже на вздутие улучшить не получается

Ответить на это сообщение
 
 Re: Windboat-45 DCM - Доступный комплект. Часть 4 Рестайлинг.
Автор: Trvictor (---.gprs.mts.ru)
Дата:   16-11-17 00:12

А что производитель скажет? Вроде как косяк ихний.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Windboat-45 DCM - Доступный комплект. Часть 4 Рестайлинг.
Автор: igoist 46 (178.213.197.---)
Дата:   16-11-17 00:28

Надо смотреть внимательно может во время проката акалина попала тогда шлифануть и все а так к дилеру на экспертизу и письменное заключение. А производитель как всегда штампует и штампует а другие варят и не смотрят . По номеру пусть смотрят кто на выходе корпус принимал и принимают меры.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Windboat-45 DCM - Доступный комплект. Часть 4 Рестайлинг.
Автор: nefanat (5.227.15.---)
Дата:   16-11-17 07:56

igoist 46 писал:

> Пытался тоже рассмотреть похоже на вздутие улучшить не получается

Надо смотреть, но похоже перегрели не много в этом месте, не критично, но и не приятно.
Напишите мне на почту свой номер телефона, перезвоню Вам.
info@windboat.ru

Ответить на это сообщение
 
 Re: Windboat-45 DCM - Доступный комплект. Часть 4 Рестайлинг.
Автор: niki.73 (188.170.82.---)
Дата:   16-11-17 15:41

че то на этот адрес письмо не доставленно.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Windboat-45 DCM - Доступный комплект. Часть 4 Рестайлинг.
Автор: nefanat (5.227.14.---)
Дата:   17-11-17 04:51

Завтра выложим фото, ТТХ и стоимость Windboat 4.5 DCX.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Windboat-45 DCM - Доступный комплект. Часть 4 Рестайлинг.
Автор: Trvictor (---.gprs.mts.ru)
Дата:   17-11-17 17:43

Саш, давно пора, уже всех истомил.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Windboat-45 DCM - Доступный комплект. Часть 4 Рестайлинг.
Автор: alex62 (---.153.154.149.in-addr.arpa)
Дата:   17-11-17 18:16

ждем

Ответить на это сообщение
 
 Re: Windboat-45 DCM - Доступный комплект. Часть 4 Рестайлинг.
Автор: alex62 (---.153.154.149.in-addr.arpa)
Дата:   17-11-17 18:47

дождались, но выложили тут Ссылка.
"Освежим информацию о Windboat 4.5 DCX
Стоимость лодки в базовой комплектации: 191 900 руб. (удорожание базовой версии в рестайлинге 5000 руб.)"

Ответить на это сообщение
 
 Re: Windboat-45 DCM - Доступный комплект. Часть 4 Рестайлинг.
Автор: Лайнер (5.158.238.---)
Дата:   17-11-17 20:40

Получается, что добавили 18 см ширины. Для лодки такого размера - это дохрена! А если учесть, что при этом ни цена, ни масса корпуса сильно не выросли, то производителю "зачот", однозначно.
Добавили бы еще килеватости, была бы ваще бомба! Получился бы 46EVO-light )))))

Ответить на это сообщение
 
 Re: Windboat-45 DCM - Доступный комплект. Часть 4 Рестайлинг.
Автор: M743 (---.136.198.77.ttel.ru)
Дата:   17-11-17 21:02

"Килеватость корпуса на транце:8°
Килеватость корпуса на транце:13° "

Где ошибка ? А вдруг ... ?
Тогда это у меня кандидат номер 1 к покупке.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Windboat-45 DCM - Доступный комплект. Часть 4 Рестайлинг.
Автор: Лайнер (5.158.238.---)
Дата:   17-11-17 21:07

Не теште себя напрасными надеждами, на транце 8, на миделе 13. Было бы на транце больше, в моем личном рейтенге эта лодка тоже вышла бы в лидеры.
ЕВО нравится очень, но тяжелова для меня.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Windboat-45 DCM - Доступный комплект. Часть 4 Рестайлинг.
Автор: nefanat (---.mega.nn.ru)
Дата:   18-11-17 02:10


Освежим информацию о Windboat 4.5 DCX
Стоимость лодки в базовой комплектации: 191 900 руб. (удорожание базовой версии в рестайлинге 5000 руб.)
Ещё одна позиция стала стоить дороже, это Рамка и ветровое стекло из акрила. (Удорожание 5000 руб. )
Все остальные опции остались по старым ценам.
Технические характеристики:

Длина габаритная, м:4,45 (4,82 с кринолинами)
Ширина габаритная, м:1,83
Высота борта на миделе, м:0,71
Килеватость корпуса на транце:8°
Килеватость корпуса на миделе:13°
Высота транца под ПМ, м:0,38/0,51
Грузоподъемность, кг:420
Пассажировместимость, чел.:5
Допустимая мощность ПМ, л.с.:15-50
Материал корпуса:5083
Толщина обшивки днища, мм:3
Толщина обшивки бортов, мм:2
Масса оборудованного корпуса, кг:230

Ответить на это сообщение
 
 Re: Windboat-45 DCM - Доступный комплект. Часть 4 Рестайлинг.
Автор: nefanat (---.mega.nn.ru)
Дата:   18-11-17 02:11


Ответить на это сообщение
 
 Re: Windboat-45 DCM - Доступный комплект. Часть 4 Рестайлинг.
Автор: nefanat (---.mega.nn.ru)
Дата:   18-11-17 02:11


Ответить на это сообщение
 
 Re: Windboat-45 DCM - Доступный комплект. Часть 4 Рестайлинг.
Автор: nefanat (---.mega.nn.ru)
Дата:   18-11-17 02:12


Ответить на это сообщение
 
 Re: Windboat-45 DCM - Доступный комплект. Часть 4 Рестайлинг.
Автор: nefanat (---.mega.nn.ru)
Дата:   18-11-17 02:12


Ответить на это сообщение
 
 Re: Windboat-45 DCM - Доступный комплект. Часть 4 Рестайлинг.
Автор: nefanat (---.mega.nn.ru)
Дата:   18-11-17 02:12


Ответить на это сообщение
 
 Re: Windboat-45 DCM - Доступный комплект. Часть 4 Рестайлинг.
Автор: nefanat (---.mega.nn.ru)
Дата:   18-11-17 02:13


Ответить на это сообщение
 
 Re: Windboat-45 DCM - Доступный комплект. Часть 4 Рестайлинг.
Автор: nefanat (---.mega.nn.ru)
Дата:   18-11-17 02:13


Ответить на это сообщение
 
 Re: Windboat-45 DCM - Доступный комплект. Часть 4 Рестайлинг.
Автор: nefanat (---.mega.nn.ru)
Дата:   18-11-17 02:13


Ответить на это сообщение
 
 Re: Windboat-45 DCM - Доступный комплект. Часть 4 Рестайлинг.
Автор: nefanat (---.mega.nn.ru)
Дата:   18-11-17 02:13


Ответить на это сообщение
 
 Re: Windboat-45 DCM - Доступный комплект. Часть 4 Рестайлинг.
Автор: nefanat (---.mega.nn.ru)
Дата:   18-11-17 02:14


Ответить на это сообщение
 
 Re: Windboat-45 DCM - Доступный комплект. Часть 4 Рестайлинг.
Автор: nefanat (---.mega.nn.ru)
Дата:   18-11-17 02:14


Ответить на это сообщение
 
 Re: Windboat-45 DCM - Доступный комплект. Часть 4 Рестайлинг.
Автор: nefanat (---.mega.nn.ru)
Дата:   18-11-17 02:15


Ответить на это сообщение
 
 Re: Windboat-45 DCM - Доступный комплект. Часть 4 Рестайлинг.
Автор: 7208021 (5.35.20.---)
Дата:   18-11-17 02:28

Здорово. Народная любовь Вам обеспечена. Гармонично, красиво, качественно, доступно. Молодцы ...и готовьтесь расширять производственные площади :)).

Ответить на это сообщение
 
 Re: Windboat-45 DCM - Доступный комплект. Часть 4 Рестайлинг.
Автор: timuralt (---.dynamic.barnaul.ertelecom.ru)
Дата:   18-11-17 02:37

То что народная согласен. Красивая - нет. Красивая это Альбакор 440.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Windboat-45 DCM - Доступный комплект. Часть 4 Рестайлинг.
Автор: 7208021 (5.35.20.---)
Дата:   18-11-17 02:53

В своем ценовом сегменте - красивая. Доступные материалы ... аккуратное исполнение, правильные пропорции в моем понимании, краска на фото опять же, нос заостренный получился, ровные борта без зиговки уже всем надоевшей ... даже в чем то гармоничнее Эво (ИМХО !!!) длина\ширина. Еще на воде похоже увидим в этом году.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Windboat-45 DCM - Доступный комплект. Часть 4 Рестайлинг.
Автор: Лайнер (217.118.93.---)
Дата:   18-11-17 03:06

Да, Альбакор несколько симпатичнее, согласен, но не сказал бы, что он прям значительно красивше. При этом цена на него начинается от 255 рублей. На мой вкус виндбот получился очень даже, есть шероховатости, но в целом впечатление очень приятное.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Windboat-45 DCM - Доступный комплект. Часть 4 Рестайлинг.
Автор: Роман_959 (---.moscow.rt.ru)
Дата:   18-11-17 03:18

Альбакор тяжелее и дороже. Этот вариант у меня в фаворите пока явно) По красоте оба нравятся.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Windboat-45 DCM - Доступный комплект. Часть 4 Рестайлинг.
Автор: из рт 116 (---.pppoe.kzn.ertelecom.ru)
Дата:   18-11-17 03:23

Очень достойный рестайлинг, выбор в этом размере и соотношениями цена-качество все более конкурентноспособный

Ответить на это сообщение
 
 Re: Windboat-45 DCM - Доступный комплект. Часть 4 Рестайлинг.
Автор: Шнек (178.218.88.---)
Дата:   18-11-17 03:33

По цене кстати паритет с В46фиш, при этом dcx поменьше в размерах, но под маломощными моторами dcx будет поинтересней конечно.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Windboat-45 DCM - Доступный комплект. Часть 4 Рестайлинг.
Автор: dimaby (---.kubangsm.ru)
Дата:   18-11-17 05:19

Красивая , но цвет мне не нравится. Яркие цвета преобразили бы лодку)

Ответить на это сообщение
 
 Re: Windboat-45 DCM - Доступный комплект. Часть 4 Рестайлинг.
Автор: Sharov NN (---.pppoe.nn.ertelecom.ru)
Дата:   18-11-17 06:39

dimaby писал:

> Красивая , но цвет мне не нравится. Яркие цвета преобразили бы лодку)

Цвет может быть любой

Ответить на это сообщение
 
 Re: Windboat-45 DCM - Доступный комплект. Часть 4 Рестайлинг.
Автор: Trvictor (---.broadband.corbina.ru)
Дата:   18-11-17 07:04

Здорово получилось. То что от якорного рундука отказались в этой модели, может и правильно. Якорную лебёдку можно и сверху установить. Стёкла можно было и тонированные как на ЭВО поставить, вид был бы уже другой. В носовом кокпите очень заметна ширина лодки, класс, места ещё больше. Вариант с пластиковыми консолями будет? Корма вообще класс. Кринолины получились прямо, без всяких загагулин, мешающим проход в корму лодки. Молодцы.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Windboat-45 DCM - Доступный комплект. Часть 4 Рестайлинг.
Автор: timuralt (---.dynamic.barnaul.ertelecom.ru)
Дата:   18-11-17 12:28

Роман_959 писал:

> Альбакор тяжелее и дороже. Этот вариант у меня в фаворите пока явно) По красоте
> оба нравятся.
Альбакор честно взвесил свою лодку и показал всем результат. Что-то мне подсказывает сто Винбот не может весить 230 кг. Один набор весит около 200, а еще фанера стекла.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Windboat-45 DCM - Доступный комплект. Часть 4 Рестайлинг.
Автор: Шнек (178.218.88.---)
Дата:   18-11-17 13:00

А Волжанка 200 весит :)))

Ответить на это сообщение
 
 Re: Windboat-45 DCM - Доступный комплект. Часть 4 Рестайлинг.
Автор: Лайнер (5.158.238.---)
Дата:   18-11-17 14:29

Да, по весу хотелось бы уточнить, он фактический или расчетный?

Ответить на это сообщение
 
 Re: Windboat-45 DCM - Доступный комплект. Часть 4 Рестайлинг.
Автор: calllok_omsk (---.net176.62-95.se1.omkc.ru)
Дата:   18-11-17 16:25

Лодка действительно получилась отличной.

Для себя провел небольшое сравнение В46 и 45DCX:

1. По сравнению с В46, 45DCX стоит не намного то и меньше. В46 стоит 225 и это уже со стеклом. 45DCX со стеклом обойдется 191,9+25=216,9. (плюс 45DCX).

2. У В46 планширь под Т-образный болт с возможностью крепления всякой всячины. У 45DCX такого не увидел. (плюс В46).

3. Рундуки носовой палубы у В46 сухие с самоотливом (есть комингсы), у 45DCX такого не увидел. (плюс В46).

4. У 45DCX можно заказать лайвел, у В46 нет. (плюс 45DCX).

5. У 45DCX встроенный бак 60 л (под заказ), у В46 40 л (под заказ). (плюс 45DCX).

Пока такой расклад. На самом деле есть над чем подумать.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Windboat-45 DCM - Доступный комплект. Часть 4 Рестайлинг.
Автор: timuralt (---.dynamic.barnaul.ertelecom.ru)
Дата:   18-11-17 16:47

Тут многие на форуме хотят видеть легкие лодки. Хорошо бы было если бы Виндбот взвесил лодку и выложил фото. Если действительно будет 230 кг то это будет очень хорошо. Владельцам 30 моторов будет над чем задуматься.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Windboat-45 DCM - Доступный комплект. Часть 4 Рестайлинг.
Автор: Лайнер (5.158.238.---)
Дата:   18-11-17 17:09

Я бы к сравнению добавил еще килеватость. Тут тоже + в пользу Волжанки.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Windboat-45 DCM - Доступный комплект. Часть 4 Рестайлинг.
Автор: timuralt (---.dynamic.barnaul.ertelecom.ru)
Дата:   19-11-17 01:58

Альбакор весит за 300 в таком же размере. Виндбот 230. Я чот не пойму "где правда брат"

Ответить на это сообщение
 
 Re: Windboat-45 DCM - Доступный комплект. Часть 4 Рестайлинг.
Автор: nefanat (5.227.15.---)
Дата:   19-11-17 05:50

Вес 230 кг., это вес в базовой комплектации. Уже писал про применение композитных материалов, фанеры у нас на много меньше, алюминий применяем 2х мм и 3х мм. Грамотное распределение силового набора, нет лишних деталей. Легкий пенопласт. Обрешетник для сланей такой, чтобы использовать 9мм.фанеру.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Windboat-45 DCM - Доступный комплект. Часть 4 Рестайлинг.
Автор: nefanat (5.227.15.---)
Дата:   19-11-17 05:50

Не много о преимуществах:
В первую очередь это возможность ходить под маломощными моторами, лодка в комплекте с мотором например с 30 кой очень доступная.
Внешний вид стал в разы лучше прежнего.
Лодка собрана как старшее поколение Windboat в скуловой и килевой профиль с продольным силовым набором, запас прочности колоссальный лодка прослужит долгие годы без каких либо дефектов на днище.
Применение композитных материалов в постройке кокпитов даёт возможность сделать лодку легче.
Развитый носовой кокпит, теперь стало ещё удобней там находится, носовая площадка для монтажа лебёдок всех типов и для электромотора стала удобнее.
Ширина 1,83 стала конкурировать с другими сегментами лодок.
Карманы слева и справа стали в базовой комплектации, теперь легко разместят по два спиннинга, очень просторные.
Вся кормовая часть переделана для того, что бы на ней можно было легко и безопасно находится, изменились кринолины.
Рамка стекла стала более обтекаемой, это добавило аэродинамики и внешний вид стал лучше.
Использование импортного металла даёт нам возможность не красить лодку, что уменьшает цену лодки. (Окраска опция доступная, всего 12 000 руб)
В среднем цена лодки со всеми самыми необходимыми опциями будет 240-250 т.р + мотор, допустим 30ка 2х тактная мерк стоимостью 161 т.р получаем просторную полноценную лодку за 411 т.р за комплект. Что не может не радовать покупателей.)
Большой выбор опций поможет собрать комплектацию лодки по потребностям клиента.
Постоянна модернизация которая улучшает потребительские качества лодки не приводит к её удорожанию, это важно.
Много чего по мелочи, может и забыл чего написать)Буду рад ответить на Ваши вопросы.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Windboat-45 DCM - Доступный комплект. Часть 4 Рестайлинг.
Автор: timuralt (---.dynamic.barnaul.ertelecom.ru)
Дата:   19-11-17 17:37

А просто лодку взвесить нельзя?

Ответить на это сообщение
 
 Re: Windboat-45 DCM - Доступный комплект. Часть 4 Рестайлинг.
Автор: Шнек (178.218.88.---)
Дата:   26-11-17 01:39

Что-то тема заглохла.
А можно попросить несколько фоток заднего рундука, и его внутренностей, чтоб понять его вместимость. Интересно, 2 бака влезут в него?

Ответить на это сообщение
 
 Re: Windboat-45 DCM - Доступный комплект. Часть 4 Рестайлинг.
Автор: Zagar (188.170.80.---)
Дата:   26-11-17 01:45


nefanat писал:

>Буду рад ответить на Ваши
> вопросы.

Вопросы имеются следующие:
1. Существует ли возможность заказать подобное решение для хранения спинингов, как на фото. Меня интересует длина спининнгов 180-200 см
2. Существует ли возможность заказать ровную платформу в кормовой части (как вариант - съемную или стационарную, как у Альбакора)?
3. Доступ в рецесс через кокпит? Бак стандартный 24л становится легко?
4. Якорный ящик в носу, как у 45 DCM - возможен?

Ответить на это сообщение
 
 Re: Windboat-45 DCM - Доступный комплект. Часть 4 Рестайлинг.
Автор: timuralt (---.dynamic.barnaul.ertelecom.ru)
Дата:   27-11-17 03:21

По вопросам вам Альбакор больше подходит. Виндбот 45 как я понял, фиш решение спереди и классика сзади.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Windboat-45 DCM - Доступный комплект. Часть 4 Рестайлинг.
Автор: Zagar (188.170.80.---)
Дата:   27-11-17 03:28

timuralt писал:

> По вопросам вам Альбакор больше подходит. Виндбот 45 как я понял, фиш решение
> спереди и классика сзади.

Нет. Альбакор мне не подходит. БОльшая килеватость требует более мощного мотора. У меня 30HWCS.
Якорный ящик в носу, как и раскладывающаяся платформа сзади - были реализованы производителем на 45DCM...

Ответить на это сообщение
 
 Re: Windboat-45 DCM - Доступный комплект. Часть 4 Рестайлинг.
Автор: nefanat (---.mega.nn.ru)
Дата:   27-11-17 17:48

Zagar писал:

> nefanat писал:
>
> >Буду рад ответить на Ваши
> > вопросы.
>
> Вопросы имеются следующие:
> 1. Существует ли возможность заказать подобное решение для хранения спинингов,
> как на фото. Меня интересует длина спининнгов 180-200 см
> 2. Существует ли возможность заказать ровную платформу в кормовой части (как
> вариант - съемную или стационарную, как у Альбакора)?
> 3. Доступ в рецесс через кокпит? Бак стандартный 24л становится легко?
> 4. Якорный ящик в носу, как у 45 DCM - возможен?

Возможности разместить спиннинги под сланями основного кокпита нет, слишком маленькая глубина от сланей до днища.

Раскладной подиум в DCX еще не строили,но такая возможность есть. Воплощение примерно будет как на DCM.

Бак на 24 литра легко поместится под рецесс.

Сделать якорный ящик на Dcx не представляется возможным, не хватит места, площадка стала меньше, тем самым увеличился носовой кокпит. На существующей площадке легко разместится лебёдка или электромотор практически любого производителя.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Windboat-45 DCM - Доступный комплект. Часть 4 Рестайлинг.
Автор: Zagar (---.rst.unitline.ru)
Дата:   27-11-17 17:53

nefanat писал:


> Возможности разместить спиннинги под сланями основного кокпита нет, слишком
> маленькая глубина от сланей до днища.
>
> Раскладной подиум в DCX еще не строили,но такая возможность есть. Воплощение
> примерно будет как на DCM.
>
> Бак на 24 литра легко поместится под рецесс.
>
> Сделать якорный ящик на Dcx не представляется возможным, не хватит места,
> площадка стала меньше, тем самым увеличился носовой кокпит. На существующей
> площадке легко разместится лебёдка или электромотор практически любого
> производителя.

Остается возможность заказа 45 DCM или 45 DCX вытесняет его из линейки?

Ответить на это сообщение
 
 Re: Windboat-45 DCM - Доступный комплект. Часть 4 Рестайлинг.
Автор: nefanat (5.227.14.---)
Дата:   28-11-17 03:38

Zagar писал:

> nefanat писал:
>
>
> > Возможности разместить спиннинги под сланями основного кокпита нет, слишком
> > маленькая глубина от сланей до днища.
> >
> > Раскладной подиум в DCX еще не строили,но такая возможность есть. Воплощение
> > примерно будет как на DCM.
> >
> > Бак на 24 литра легко поместится под рецесс.
> >
> > Сделать якорный ящик на Dcx не представляется возможным, не хватит места,
> > площадка стала меньше, тем самым увеличился носовой кокпит. На существующей
> > площадке легко разместится лебёдка или электромотор практически любого
> > производителя.
>
> Остается возможность заказа 45 DCM или 45 DCX вытесняет его из линейки?

Возможность такая есть, но с сайта эту модель уже убрали. Новая модель заменит DCM версию.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Windboat-45 DCM - Доступный комплект. Часть 4 Рестайлинг.
Автор: юрча (---.162.32.95.dsl-dynamic.vsi.ru)
Дата:   11-12-17 03:56

nefanat (---.mega.nn.ru)
======================

Реклама у вас тут шикарная...нечего сказать...


Ребята, а как долго ждать мне решение вопроса с лодкой номер 709?
( Воронеж....серийный номер 521609420 )
Фото и видео вы получили....

Ответить на это сообщение
 
 Re: Windboat-45 DCM - Доступный комплект. Часть 4 Рестайлинг.
Автор: nefanat (5.227.15.---)
Дата:   11-12-17 06:29

юрча писал:

> nefanat (---.mega.nn.ru)
> ======================
>
> Реклама у вас тут шикарная...нечего сказать...
>
>
> Ребята, а как долго ждать мне решение вопроса с лодкой номер 709?
> ( Воронеж....серийный номер 521609420 )
> Фото и видео вы получили....

Ваш вопрос уже решился, завтра позвоним Вам.)

Ответить на это сообщение
 Свернуть  |  Картинки Выкл.   Следующая тема  |  Предыдущая тема 

 Список форумов  |  Нужен логин? Регистрируйтесь здесь 
 Логин пользователя
 Имя для входа (Логин):
 Пароль:
 Запомнить Вас?
(Не рекомендуется, если компьютер общественный):
   
 Забыли ваш пароль?
Введите имя пользователя или e-mail, и новый пароль будет послан на email, указанный в вашем профиле.


Рейтинг@Mail.ru
Rambler's Top100