Щелкните здесь для перехода на www.motolodka.ru

Лодки и моторы в вопросах и ответах

Правила общения в форуме

Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта.



 Московское время 02:04:33 
Ваше локальное время
 Владивостокское время 09:04:33 
 Список форумов  |  В начало  |  Новая тема  |  Перейти к теме  |  Поиск  |  Поиск по дате  |  Вход  |  В конец темы   Следующая тема  |  Предыдущая тема 
 Mercury 115ct 2016 года.
Автор: zot203 (---.81.118.217.in-addr.arpa)
Дата:   05-08-17 08:22


Расскажу такую историю. Про покупку прекрасного мотора mercury115 ct. Приобрёл себе сие чудо , нарадоваться не мог все было классно и расход и тихий, мощности хоть отбавляй. Но спустя 21 моточки постигло чудо. Вышел шатун на свободу : и понеслась проблема за проблемой , то не гарантийный случай , то не правильно эксплуатировал ,ну с горем по полам поменяли . А сезон то был потерян,вот и настала Жара в конце июля этого года спустил лодку , довольный ,счастливый и тут привет во второй раз вижу все внутринности через отверстие в блоке.оказалось я такой не один.у знакомого mercury 80 тоже оказалось такая проблема в том же месте шатун вышел прогуляться. Вот оно качество Mercury новой линейки движков .

Ответить на это сообщение
 
 Re: Mercury 115ct 2016 года.
Автор: Beard1987 (31.173.80.---)
Дата:   05-08-17 10:39

Мдааа,неужели "маркетинг" добрался и до водной техники?

Ответить на это сообщение
 
 Re: Mercury 115ct 2016 года.
Автор:  MOTOBOBER (85.26.234.---)
Дата:   05-08-17 11:08

Аху...еть... И сколько денег отдал за это чудо?? Диллер принимает претензии или конкретно жопой повернулся на этот раз?

Ответить на это сообщение
 
 Re: Mercury 115ct 2016 года.
Автор: zot203 (---.81.118.217.in-addr.arpa)
Дата:   05-08-17 14:40

Денег 609, пока не знаю что будет дальше ....

Ответить на это сообщение
 
 Re: Mercury 115ct 2016 года.
Автор: JekDek (---.mtsnet.ru)
Дата:   05-08-17 17:19

Пздц, слов нету и это новый мотор...

Ответить на это сообщение
 
 Re: Mercury 115ct 2016 года.
Автор: Виктор1980 (---.dynamic.mts-nn.ru)
Дата:   05-08-17 17:29

Я так понял всё это произошло у Вас на одном и том же моторе? Или как: на одном кулак дружбы, Вам меняют мотор на новый и опять кулак или это же самое на отремонтированном?

Ответить на это сообщение
 
 Re: Mercury 115ct 2016 года.
Автор: zot203 (---.81.118.217.in-addr.arpa)
Дата:   05-08-17 17:39

Блок в сборе меняли .один и тот же результат

Ответить на это сообщение
 
 Re: Mercury 115ct 2016 года.
Автор: Обской Кит (---.92.127.235.221.nsk.sibirtelecom.ru)
Дата:   05-08-17 17:58

zot203 писал:

> Денег 609, пока не знаю что будет дальше ....

Да уж, сочувствуем! Сколько "сэкономлено" относительно Ямахи и Хонды? 50-80? Да ну их, этих черненьких "№1 на воде"...

Ответить на это сообщение
 
 Re: Mercury 115ct 2016 года.
Автор: zot203 (---.81.118.217.in-addr.arpa)
Дата:   05-08-17 18:01


Ответить на это сообщение
 
 Re: Mercury 115ct 2016 года.
Автор: zot203 (---.81.118.217.in-addr.arpa)
Дата:   05-08-17 18:29


Ответить на это сообщение
 
 Re: Mercury 115ct 2016 года.
Автор: Александр(Самара) (---.dialup.samtel.ru)
Дата:   05-08-17 18:35

Мерки кончились как моторы в 2005 г когда открыли завод в китае. Даже на комплектующих топового Верадо стоя надписи сделано в китае. Отсюда и качество....

Ответить на это сообщение
 
 Re: Mercury 115ct 2016 года.
Автор: STORM (188.170.81.---)
Дата:   05-08-17 18:37

Не исключён и человеческий фактор...
Может быть товарищ два раза подряд что то делает не так ???...

Ответить на это сообщение
 
 Re: Mercury 115ct 2016 года.
Автор: zot203 (---.81.118.217.in-addr.arpa)
Дата:   05-08-17 18:39


Фото шатуна Honda 115

Ответить на это сообщение
 
 Re: Mercury 115ct 2016 года.
Автор: zot203 (---.81.118.217.in-addr.arpa)
Дата:   05-08-17 18:40


Фото шатуна Suzuki 115

Ответить на это сообщение
 
 Re: Mercury 115ct 2016 года.
Автор: VLsasha (---.trbo.yandex.net)
Дата:   05-08-17 18:41

STORM писал:

> Не исключён и человеческий фактор...
> Может быть товарищ два раза подряд что то делает не так ???...
Товарищ все правельно делает. А вот мотор не правельно.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Mercury 115ct 2016 года.
Автор: VLsasha (---.trbo.yandex.net)
Дата:   05-08-17 18:42


Мерк 80 15г 130мч

Ответить на это сообщение
 
 .
Автор: VLsasha (---.trbo.yandex.net)
Дата:   05-08-17 18:42

Так то так

Ответить на это сообщение
 
 Re: Mercury 115ct 2016 года.
Автор: VLsasha (---.trbo.yandex.net)
Дата:   05-08-17 18:43


Ответить на это сообщение
 
 Re: Mercury 115ct 2016 года.
Автор: zot203 (---.81.118.217.in-addr.arpa)
Дата:   05-08-17 18:45

Вот мой брат по не счастью , я у верен мы не одни

Ответить на это сообщение
 
 Re: Mercury 115ct 2016 года.
Автор: VLsasha (---.trbo.yandex.net)
Дата:   05-08-17 18:47

Есть еще попавшие. Только они дмлеры этих моторов. Вот поэтому и молчат!!!

Ответить на это сообщение
 
 Re: Mercury 115ct 2016 года.
Автор: VLsasha (---.trbo.yandex.net)
Дата:   05-08-17 18:47

Если че я свой в разбор продаю.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Mercury 115ct 2016 года.
Автор: Витька (---.gprs.mts.ru)
Дата:   05-08-17 18:52

А у этих Мерков башка не от Форда, как у пресловутой Ямахи 100?

Ответить на это сообщение
 
 Re: Mercury 115ct 2016 года.
Автор: VLsasha (---.trbo.yandex.net)
Дата:   05-08-17 18:54

Обьем 2.1l. Хз от куда она

Ответить на это сообщение
 
 Re: Mercury 115ct 2016 года.
Автор: STORM (188.170.81.---)
Дата:   05-08-17 19:11

VLsasha писал:

> Есть еще попавшие. Только они дмлеры этих моторов. Вот поэтому и молчат!!!
========================================
Меркури всё же не подвальная китайская конторка *рога и полукопыта*...
Если бы проблема носила массовый характер и была связана с заводским браком, последствия не заставили бы себя ждать...

Ответить на это сообщение
 
 Re: Mercury 115ct 2016 года.
Автор: VLsasha (---.trbo.yandex.net)
Дата:   05-08-17 19:20

Ну да ну да

Ответить на это сообщение
 
 Re: Mercury 115ct 2016 года.
Автор: hallucinogen (---.pool.tolcom.ru)
Дата:   05-08-17 19:33

А что означает надпись на коробке "не для продажи на территории США"?.. ))))
Рога и полукопыта именно так... и гарантия мутная на месте дилер мерка будет футболить "не у нас покупал, иди лесом и полем со своими полукопытами"... )))
Человеческий фактор не исключаю, поэтому свой мерк ремонтировал сам...

Ответить на это сообщение
 
 Re: Mercury 115ct 2016 года.
Автор: STORM (188.170.81.---)
Дата:   05-08-17 19:36

Ну тогда сами себе злобные буратины... (
Все знают, но ведутся на более низкую цену и русский авось, покупают...

Ответить на это сообщение
 
 Re: Mercury 115ct 2016 года.
Автор: hallucinogen (---.pool.tolcom.ru)
Дата:   05-08-17 20:10

Мерку все еще доверяют! Но это пока...
Я просто подзапамятовал как еб№";ся с перегильзовкой, расточкой глухого блока.
Тоже всерьез засматривался на новую серию 100-115 и даже проXS...

Ответить на это сообщение
 
 Re: Mercury 115ct 2016 года.
Автор: zot203 (---.81.118.217.in-addr.arpa)
Дата:   05-08-17 20:39

Да нет ребят я же не извращёнец, издеваться над собой .просто ехал и вот тебе привет с пробегом 21 мото час

Ответить на это сообщение
 
 Re: Mercury 115ct 2016 года.
Автор: mmg (---.126.18.84.in-addr.arpa)
Дата:   05-08-17 20:45

За новую серию много сомнений, облегченные моторы с реальной мощностью выше заявленной по паспорту. 8 клапанов на больших оборотах? Шатуны реально тощие.. У проХС электроники напичкано, взять ту же фичу с невозможностью подхода к берегу с задранным мотором, мозги сами опускают мотор.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Mercury 115ct 2016 года.
Автор: dandreye (---.17-4.cable.virginm.net)
Дата:   05-08-17 20:55

STORM:

> Меркури всё же не подвальная китайская конторка *рога и полукопыта*...
> Если бы проблема носила массовый характер и была связана с заводским браком, последствия не заставили бы себя ждать...

Так и Ямаха вроде как тоже не рога и копыта, однако есть же достаточно известная проблема с кулаком на сотках и прочих в том же блоке, причём те ещё и блоки менять отказываются, у нас по крайней мере... И там, и тут скорее на конструктивный косяк похоже, возможно, на один и тот же: если только шатун не из говна, непонятно, как его оборвать иначе, чем через прихват.

На Ямахах тоже все ехали самым обыкновенным образом и получали кулаки. Это как надо нормально сконструированный мотор насиловать, какую чачу вместо масла в него лить, чтобы поиметь такое на первых сотнях, если не десятках часов...

Ответить на это сообщение
 
 Re: Mercury 115ct 2016 года.
Автор: Madein (195.151.4.---)
Дата:   05-08-17 21:33

mmg писал:

> За новую серию много сомнений, облегченные моторы с реальной мощностью выше
> заявленной по паспорту. 8 клапанов на больших оборотах? Шатуны реально тощие.. У
> проХС электроники напичкано, взять ту же фичу с невозможностью подхода к берегу
> с задранным мотором, мозги сами опускают мотор.

Эт вы про , что ? нет такой проблемы )

Ответить на это сообщение
 
 Re: Mercury 115ct 2016 года.
Автор: STORM (188.170.81.---)
Дата:   05-08-17 21:41

Нормальная фича, очередная защита от дурака, не позволяющая дать полный газ на приподнятом моторе...

Ответить на это сообщение
 
 Re: Mercury 115ct 2016 года.
Автор: zot203 (---.81.118.217.in-addr.arpa)
Дата:   05-08-17 21:55


А что скажите про распредвал

Ответить на это сообщение
 
 Re: Mercury 115ct 2016 года.
Автор: zot203 (---.81.118.217.in-addr.arpa)
Дата:   05-08-17 21:56


Ответить на это сообщение
 
 Re: Mercury 115ct 2016 года.
Автор: mmg (---.126.18.84.in-addr.arpa)
Дата:   06-08-17 01:15

STORM писал:

> Нормальная фича, очередная защита от дурака, не позволяющая дать полный газ на
> приподнятом моторе...

Не знаю кто и как, но я всегда к берегу подхожу с приподнятым мотором, нет привычки песок будоражить - там всякой шняги в виде гальки и мусора хватает.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Mercury 115ct 2016 года.
Автор: STORM (188.170.81.---)
Дата:   06-08-17 01:21

Так кто же запрещает то, подходи на приподнятом...
Вот только давать при этом полный газ не обязательно и не безопасно...
Из серии блокировок запуска при включенной передаче...

Ответить на это сообщение
 
 Re: Mercury 115ct 2016 года.
Автор: slon (---.83.235.30.gprs.mrdv.mts.ru)
Дата:   06-08-17 01:34

Прямо страсти какие то показываете товарищи. Не иначе маркетологи из фольксвагена и им подобные добрались до лодочномоторостроения со своей одноразовастью. Нет я лучше буду дальше гонять на своем пятнадцатилетнем двухтактном Джонсоне 105. Да большой, да ест многовато, зато никаких распредвалов, кулаков дружбы после 30 мото часов.(не реклама)

Ответить на это сообщение
 
 Re: Mercury 115ct 2016 года.
Автор: slon (---.83.235.30.gprs.mrdv.mts.ru)
Дата:   06-08-17 01:53


Шатуны и коленвал Джонсона 100-115 . Модель годов лет 20-30 назад. По сравнению с современными моторами прогресс на лицо. Фото не мое из интернета.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Mercury 115ct 2016 года.
Автор: mmg (---.126.18.84.in-addr.arpa)
Дата:   06-08-17 03:36

STORM писал:

> Так кто же запрещает то, подходи на приподнятом...
> Вот только давать при этом полный газ не обязательно и не безопасно...
> Из серии блокировок запуска при включенной передаче...

Я то на Сузе подхожу, только вот форумчанин говорил за свой Мерк - что он этого не позволяет, как и тримом поднять мотор на ходу выше определенного предела, тот сразу скидывает трим обратно.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Mercury 115ct 2016 года.
Автор: Матяж Владимир (185.108.214.---)
Дата:   06-08-17 06:03

Как то очень странно для меня, что подряд два одинаковых случая отказа в одних руках. Интересно, экспертизу проводили? Какая причина разрушения шатунов?

Ответить на это сообщение
 
 Re: Mercury 115ct 2016 года.
Автор: STORM (188.170.81.---)
Дата:   06-08-17 06:16

mmg писал:

> Я то на Сузе подхожу, только вот форумчанин говорил за свой Мерк - что он этого
> не позволяет, как и тримом поднять мотор на ходу выше определенного предела, тот
> сразу скидывает трим обратно.
================================================
Ещё раз-организована ещё одна защита от дурака, дабы этот дурак не дал полный газ на откинутом моторе и не поставил лодку свечой...

Ответить на это сообщение
 
 Re: Mercury 115ct 2016 года.
Автор: zot203 (---.81.118.217.in-addr.arpa)
Дата:   06-08-17 08:17

Кому интересно могу скинуть экспертизу целый том

Ответить на это сообщение
 
 Re: Mercury 115ct 2016 года.
Автор: Ромарио (31.173.103.---)
Дата:   06-08-17 14:20

У кореша такая же 80 тоже самое исполнила, пробег примерно 40 м/ч точно не знаю

Ответить на это сообщение
 
 Re: Mercury 115ct 2016 года.
Автор: Обской Кит (---.92.127.235.221.nsk.sibirtelecom.ru)
Дата:   06-08-17 15:37

zot203 писал:

> Кому интересно могу скинуть экспертизу целый том

Лучше расскажи выводы своими словами!

Ответить на это сообщение
 
 Re: Mercury 115ct 2016 года.
Автор: zot203 (---.81.118.217.in-addr.arpa)
Дата:   06-08-17 16:52

Написано что Гидро удар но следов Воды не обнаружено

Ответить на это сообщение
 
 Re: Mercury 115ct 2016 года.
Автор: DimonEKB (---.192.248.92.akado-ural.ru)
Дата:   06-08-17 18:55

Добрый день! Мерк F80, куплен 11.2015, пробег 150 мч стуканул на полном ходу. Как у всех второй снизу цилиндр, только разрушений побольше. Еще экипаж Патрушев-Мирошниченко на PALе 2017в Сарапуле не доехал до финиша по этой причине на Мерке 100-ке.
PS
Ромарио про меня писал

Ответить на это сообщение
 
 Re: Mercury 115ct 2016 года.
Автор: Андрей из Омска (---.net137-30.omkc.ru)
Дата:   06-08-17 19:22

DimonEKB писал:

> Добрый день! Мерк F80, куплен 11.2015, пробег 150 мч стуканул на полном ходу. Как у всех второй снизу цилиндр, только разрушений побольше. Еще экипаж Патрушев-Мирошниченко на PALе 2017в Сарапуле не доехал до финиша по этой причине на Мерке 100-ке.
PS. Ромарио про меня писал

Дмитрий, уточните, пожалуйста, с каким объемом ваш двигатель.
С уважением.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Mercury 115ct 2016 года.
Автор: DimonEKB (---.192.248.92.akado-ural.ru)
Дата:   06-08-17 19:23

2100

Ответить на это сообщение
 
 Re: Mercury 115ct 2016 года.
Автор: VLsasha (---.81.118.217.in-addr.arpa)
Дата:   06-08-17 19:25

Привет вмес братьям по нисчастью

Ответить на это сообщение
 
 Re: Mercury 115ct 2016 года.
Автор: DimonEKB (---.192.248.92.akado-ural.ru)
Дата:   06-08-17 19:41

Мне завтра движок начнут разбирать у диллера в Екатеринбурге,
предварительно несут чушь про гидроудар, хотя мотор навешен правильно и до второго цилиндра вода дойти не может. PAL-цы решают проблему в Мотор-сервис Московском, но уже поставили 100-ку Сузу. Надо коллективный иск подавать и пытаться вернуть деньги, т.к. гарантии того, что это не прозойдет снова даже на помененном блоке=0.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Mercury 115ct 2016 года.
Автор: VLsasha (---.81.118.217.in-addr.arpa)
Дата:   06-08-17 20:00

С zotом 203 пообщайся

Ответить на это сообщение
 
 Re: Mercury 115ct 2016 года.
Автор: DimonEKB (217.118.91.---)
Дата:   06-08-17 20:09


Вот мой красавец

Ответить на это сообщение
 
 Re: Mercury 115ct 2016 года.
Автор: zot203 (---.81.118.217.in-addr.arpa)
Дата:   06-08-17 20:14

Вот мой номер телефона давайте скооперируемся в кучу, мне тоже самое говорили что первый запуск неправильно произведён , что я его утопил и т.д 89616779686

Ответить на это сообщение
 
 Re: Mercury 115ct 2016 года.
Автор: zot203 (---.81.118.217.in-addr.arpa)
Дата:   06-08-17 20:21

Так тебе мотор другой дали временно ?

Ответить на это сообщение
 
 Re: Mercury 115ct 2016 года.
Автор: zot203 (---.81.118.217.in-addr.arpa)
Дата:   06-08-17 20:26

По любому есть ещё , такие красавцы с шатунами наружу,всех сюда !
Что за не справедливость отдавать не малую сумму денег получать в замен бомбу замедленного действия , а не новый двигатель который будет тебе служить верой и правдой.Они думают что русский народ в н схавает и все сойдёт с рук вот и все .

Ответить на это сообщение
 
 Re: Mercury 115ct 2016 года.
Автор: DimonEKB (---.192.248.92.akado-ural.ru)
Дата:   06-08-17 21:44

Не только в России
Ссылка.

Новый 100 HP Mercury приобрел в 2016 году. С первого дня использования лодки двигатель пропустил и, казалось, иссякнул. Сначала дилер сказал, что не может найти никаких проблем. После, возможно, моего 5-го визита к дилеру по той же проблеме, они заменили датчик дроссельной заслонки. Никаких изменений в производительности линии. Затем мне сказали, что это датчик дифферента и наклона.

После многих поездок к дилеру и многих плохих поездок на рыбалку, двигатель, наконец, взорвался, в середине океанского бара. К счастью, нас снова забрали. Двигатель бросил что-то через блок. Меркурий теперь говорит, что я поставил лодку в обратном направлении на высоких скоростях, или датчик находился в неправильном положении, или я выполнил аварийную остановку. Эти действия заставили воду подняться в выпускной порт и взорвали отверстие в голове.

Мне 48 лет, и с тех пор, как мне было 16 лет, я эксплуатировал лодки. Я был оскорблен менеджерами по обслуживанию, потому что я бы не двигал двигатель в обратном направлении при любых обстоятельствах, у меня не было преобразователя (установленного уполномоченным дилером Mercury) , А для аварийной остановки двигатель взорвался. Конечно, это прекратилось. Меркурий заявил, что они будут щедрыми и заменят мотор и компьютер. Я думаю, из-за постоянных проблем, которые у меня были с этим куском хлама, я вполне в праве просить заменить двигатель.

Эти высокомерные люди даже не могут беспокоить меня. Человек в Меркурии сказал, что я должен позвонить им. До сих пор я до 500 долларов с моими адвокатскими сборами, но я не позволю им с этим справиться. 15K для нового двигателя, который должен быть зацепирован за веревку и выброшен за борт в качестве якоря. Я сейчас на третьей неделе без лодки, которая стоила мне всего 55K. В Австралии Меркурий нарушил очень простой потребительский закон. Я хочу, чтобы моя лодка вернулась с новым двигателем, который был протестирован до поставки. Мои товарищи, семья и моя собственная безопасность были подвергнуты риску неисправным двигателем. Я всегда был огромным поклонником двигателей Mercury и у меня было много, но этот вид сервиса оставил кислый вкус.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Mercury 115ct 2016 года.
Автор: VLsasha (---.81.118.217.in-addr.arpa)
Дата:   06-08-17 21:57

DimonEKB писал:

> Не только в России
Ну да. У меня мерк 80 с европы. С кучами датчиков и тд. Но увы пи...да

Ответить на это сообщение
 
 Re: Mercury 115ct 2016 года.
Автор: zot203 (---.81.118.217.in-addr.arpa)
Дата:   06-08-17 22:45

И как с ними бороться дальше .

Ответить на это сообщение
 
 Re: Mercury 115ct 2016 года.
Автор: dandreye (---.17-4.cable.virginm.net)
Дата:   06-08-17 23:22

DimonEKB:

Ну и автоперевод: хрен поймёшь даже, что именно с мотором )

> The engine had thrown something through the block.

По ходу тоже кулак, никакого взрыва там не было (blow up применительно к автомото означает что-то вроде "сдохнуть").

> Mercury are now saying that I put the boat into reverse at high speeds, or the transducer was in the wrong position, or I performed an emergency stop. These actions have forced water up into the exhaust port and blown a hole in the head.

Попытка отмазаться, списав всё на гидроудар из-за попадания воды в выхлоп по собственной дури, типа на полном ходу включил реверс и сам задом в волну заехал или - ещё круче - она в аккурат прямо туда из-за неправильно установленного датчика эхолота попала ))) (видать, дилерам по всему миру так посылать рекомендовано).

Ответить на это сообщение
 
 Re: Mercury 115ct 2016 года.
Автор: zot203 (---.81.118.217.in-addr.arpa)
Дата:   06-08-17 23:27

А если провести такой эксперимент на полно ходу включить заднюю чтоб не когда неувидеть не лодку у не мотор .в принципе этой линейке двигателей самое местно на дне

Ответить на это сообщение
 
 Re: Mercury 115ct 2016 года.
Автор: STORM (188.170.81.---)
Дата:   06-08-17 23:39

На автомобиле, при скорости 120 км/ч попробуй воткнуть заднюю передачу...
Попробовал???... Не получилось ???... Вот и на лодочном моторе не получится...

Ответить на это сообщение
 
 Re: Mercury 115ct 2016 года.
Автор: zot203 (---.81.118.217.in-addr.arpa)
Дата:   06-08-17 23:41

Так и я про тоже , но все таки все против нас простых пользователей виноваты мы , 10000000000. Всяких причин и отмазок, не кто не хочет признавать свою вину,

Ответить на это сообщение
 
 Re: Mercury 115ct 2016 года.
Автор: Евгений 77 (217.118.79.---)
Дата:   07-08-17 00:02

А какой месяц производства мотора?

Ответить на это сообщение
 
 Re: Mercury 115ct 2016 года.
Автор: Обской Кит (---.92.127.235.221.nsk.sibirtelecom.ru)
Дата:   07-08-17 00:05

dandreye писал:

> DimonEKB:
>
> Ну и автоперевод: хрен поймёшь даже, что именно с мотором )
>
> > The engine had thrown something through the block.

Это просто)). "Мотор выбросил что-то наружу блока"


> По ходу тоже кулак, никакого взрыва там не было (blow up применительно к
> автомото означает что-то вроде "сдохнуть").

blow up - перевод будет зависеть от контекста. Можно перевести, как "надуть", "надуться", "сдуться" и тд.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Mercury 115ct 2016 года.
Автор: zot203 (---.81.118.217.in-addr.arpa)
Дата:   07-08-17 00:11


16 год

Ответить на это сообщение
 
 Re: Mercury 115ct 2016 года.
Автор: Евгений 77 (217.118.79.---)
Дата:   07-08-17 00:50

На наклейке под колпаком есть информация и по месяцу выпуска

Ответить на это сообщение
 
 Re: Mercury 115ct 2016 года.
Автор: dandreye (---.17-4.cable.virginm.net)
Дата:   07-08-17 01:11

Обской Кит:

> Это просто)). "Мотор выбросил что-то наружу блока"

Ну я потому и написал выше, что кулак: что ему ещё-то оттуда наружу выбрасывать )

> blow up - перевод будет зависеть от контекста. Можно перевести, как "надуть", "надуться", "сдуться" и тд.

Подразумевал именно контекст ДВС на уровне пользователя, коим и является тот австрал, судя по его рассказу. А так-то конечно много всевозможных значений.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Mercury 115ct 2016 года.
Автор: Обской Кит (---.92.127.235.221.nsk.sibirtelecom.ru)
Дата:   07-08-17 01:29

Евгений 77 писал:

> На наклейке под колпаком есть информация и по месяцу выпуска

Какое сакральное значение имеет месяц? Под конец квартала погнали брак, в погоне за планом?)))

Ответить на это сообщение
 
 Re: Mercury 115ct 2016 года.
Автор: DimonEKB (217.118.91.---)
Дата:   07-08-17 16:01


Ответить на это сообщение
 
 Re: Mercury 115ct 2016 года.
Автор: slon (---.83.237.42.gprs.mrdv.mts.ru)
Дата:   07-08-17 16:01

В советское время по понедельникам в стране процент брака увеличивался, конечно с бодуна трудно сосредоточится, может и америкосы также косячат.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Mercury 115ct 2016 года.
Автор: Russiav (---.21.149.83.in-addr.arpa)
Дата:   07-08-17 16:07

Спасибо дорогой друг за полезную информацию. Не буду рассматривать покупку лодочного мотора фирмы Mercury, видать качество данной фирмы ушло в небытие и безвозвратно.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Mercury 115ct 2016 года.
Автор: zot203 (---.81.118.217.in-addr.arpa)
Дата:   07-08-17 16:32

Пожалуйста не наступайте на тебе грабли берите Сузуки или ямаха можно Хонда но Меркури не когда

Ответить на это сообщение
 
 Re: Mercury 115ct 2016 года.
Автор: dandreye (---.17-4.cable.virginm.net)
Дата:   07-08-17 18:38

Ямаху в этом классе тоже нельзя, по крайней мере пока они не начнут хотя бы блоки в России менять, как тот же Мерк:
Ссылка.
Ссылка.

Такое ощущение, что в погоне за Сузой, которая вроде как первая радикально снизила вес моторов в этом классе (189кг у DF90TL до 155кг у DF90ATL, например) конкуренты сэкономили на чём-то не том.

Позволю себе процитировать ИГ по этому случаю:

"Автор: Иван (77.34.123.)
Дата: 120516
17:40

Матяж Владимир писал:

> Однако, вот вам и хвалёная Ямаха...)))

Да это не Ямаха говно, а четырехтактные подвесные моторы говно. Безотносительно какого производителя.

Ибо если делать их надежными, это будет непомерно тяжелое говно, а если стремиться облегчать получается слишком нежное и высокооборотное говно.

Нет, я не утверждаю, что с четырехтактниками всё так плохо, но надо понимать, что процент брака неизбежно будет существенно выше, чем хочется ожидать от именитых производителей."

Ссылка.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Mercury 115ct 2016 года.
Автор: Андрей Б. (---.fttbee.kis.ru)
Дата:   07-08-17 18:57

dandreye писал:
> Ямаху в этом классе тоже нельзя,

У Ямахи вышел новый F90 с блоком от 115-й модели. Скоро будет в России.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Mercury 115ct 2016 года.
Автор: dandreye (---.17-4.cable.virginm.net)
Дата:   07-08-17 19:08

Андрей Б.:

> У Ямахи вышел новый F90 с блоком от 115-й модели. Скоро будет в России.

Ну хотя бы так, раз не удалось, видимо, решить проблему на прежнем блоке.. Вот только всем тем, кто попал, это уже не поможет.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Mercury 115ct 2016 года.
Автор: zot203 (---.81.118.217.in-addr.arpa)
Дата:   07-08-17 19:29

Как будем решать этот вопрос братцы

Ответить на это сообщение
 
 Re: Mercury 115ct 2016 года.
Автор: John Zaitsev (---.san.ru)
Дата:   07-08-17 19:35

Поразительно, как быстро движется прогресс: раньше только вихря советовали использовать в качестве якоря ...

Ответить на это сообщение
 
 Re: Mercury 115ct 2016 года.
Автор: naezdnik (---.prtcom.ru)
Дата:   07-08-17 19:37

zot203 писал:> Как будем решать этот вопрос братцы



Не покупать мерки 80-100-115 последних выпусков.На ранние вроде нареканий не было.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Mercury 115ct 2016 года.
Автор: coralsea (77.34.239.---)
Дата:   07-08-17 19:39

"Да это не Ямаха говно, а четырехтактные подвесные моторы говно. Безотносительно какого производителя.

Ибо если делать их надежными, это будет непомерно тяжелое говно, а если стремиться облегчать получается слишком нежное и высокооборотное говно."

Мощно, так, задвинул...
Для начала сами мотор сварганьте, запустите линейку и т.д...
Прошу...

То, что кому-то надо продолжать жить хорошо, не означает, что другие должны жить ..нормально...
Отсюда легкие веса, куча электроники и прочее...
И чем дальше в лес, тем будет больше...пластмассы....

Мерководам искренне сочувствую....

Ответить на это сообщение
 
 Re: Mercury 115ct 2016 года.
Автор: DimonEKB (217.118.91.---)
Дата:   07-08-17 19:52


Условия эксплуатации нежнее не бывает

Ответить на это сообщение
 
 Re: Mercury 115ct 2016 года.
Автор: Георгий Уфа (---.30.214.114.static.ufanet.ru)
Дата:   07-08-17 19:59

DimonEKB писал:

> Условия эксплуатации нежнее не бывает
--------------------------------------------------------------------------------------------------

При такой эксплуатации, вероятнее всего 103 часа троллинга, велика вероятность разжижения масла бензином ....

Ответить на это сообщение
 
 Re: Mercury 115ct 2016 года.
Автор: Иван (77.34.171.---)
Дата:   07-08-17 20:03

Георгий Уфа писал:

> При такой эксплуатации, вероятнее всего 103 часа троллинга, велика вероятность
> разжижения масла бензином ....

Не только бензином, но и водой, сконденсировавшейся из картерных газов.

Помнится, кто-то когда-то выкладывал информацию из мануала
о необходимости более частой смены масла при преобладании троллинга...

Ответить на это сообщение
 
 Re: Mercury 115ct 2016 года.
Автор: slon (---.83.237.42.gprs.mrdv.mts.ru)
Дата:   07-08-17 20:03

Вот тебе и технический прогресс во всей его современной сути бля, вернее регресс. Парням попавшим с мерками искренне сочувствую, у нас на лодочной есть такие же мерки только 150 я ещё недавно присматривался думаю какие красавцы , оказывается внутри фуфел.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Mercury 115ct 2016 года.
Автор: DimonEKB (217.118.91.---)
Дата:   07-08-17 20:06

Ошибки
1. 103,8 - estop_active
2. 114,8 maf_too_high(5597 prm)
3. 114,9 guardian_active_fault( 2148 prm)
4. 135,7 neutral_overspeed( 2541prm)
Про 1 и 3 кто что знает??

Ответить на это сообщение
 
 Re: Mercury 115ct 2016 года.
Автор: DimonEKB (217.118.91.---)
Дата:   07-08-17 20:15

Новая F80 от Ямахи ожидается в начале 2018 в России, блок общий 80-130 1832 см 3

Ответить на это сообщение
 
 Re: Mercury 115ct 2016 года.
Автор: DimonEKB (217.118.91.---)
Дата:   07-08-17 20:17

Slon, 150 3l без нареканий вроде

Ответить на это сообщение
 
 Re: Mercury 115ct 2016 года.
Автор: крым (176.109.93.---)
Дата:   07-08-17 20:42

Иван писал:


> Помнится, кто-то когда-то выкладывал информацию из мануала
> о необходимости более частой смены масла при преобладании троллинга...

есть такая статейка в мануале. режим трола считается суровой эксплуатацией.
но кол- во моточасов у ТК ничтожно.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Mercury 115ct 2016 года.
Автор: DimonEKB (217.118.91.---)
Дата:   07-08-17 21:49

Разжижение масла бензином это больше к 2т моторам, в 4 т с термостатом это не относится.
" Масло следует менять чаще, если двигатель эксплуатируется в неблагоприятных условиях, например при длительном подтормаживании"
Мне кажется это про парашюты, бананы, вейки и т.п.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Mercury 115ct 2016 года.
Автор: zot203 (---.81.118.217.in-addr.arpa)
Дата:   07-08-17 22:37

Ссылка.
Вот 80 ка моего товарища.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Mercury 115ct 2016 года.
Автор: JekDek (91.203.238.---)
Дата:   07-08-17 22:48

это что получается из 90-к (4т) нормальные только сузка и хонда?
Как хорошо что свой мерк 90 4т, я продал до того как он сделал так же...

Ответить на это сообщение
 
 Re: Mercury 115ct 2016 года.
Автор: Обской Кит (---.92.127.235.221.nsk.sibirtelecom.ru)
Дата:   08-08-17 00:15

Да уж. К вопросу о цене, надежности и моторесурсе 4т ПЛМ.
Получается, Ямаха-55, Ямаха-85 и Ямаха-115 фореве? Только 2т и никаких автомиксов;-)

Ответить на это сообщение
 
 Re: Mercury 115ct 2016 года.
Автор: brodyagin (---.ru)
Дата:   08-08-17 00:39

как говорят "победы забываются, а косяки накапливаются"
так и в случае с этим мотором- парочку у кого хряк и все штамп "мерк Г" обеспечен.
к япономоторам и к американским отношусь одинаково нормально

все хороши, но у всех бывает... ( к нам тут приезжал заказчик с сузой 90атл, которая кулак дружбы показала и что, все сузы сразу Г???)

я ходил 5 лет на такой же сузе но 70 атл и бед не знал...

не повезло вам, может брак какой, в целом все моторы из вышеуказанных стран нормальные имхо.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Mercury 115ct 2016 года.
Автор: slon (---.83.237.42.gprs.mrdv.mts.ru)
Дата:   08-08-17 01:00

Обской Кит писал:

> Да уж. К вопросу о цене, надежности и моторесурсе 4т ПЛМ.
> Получается, Ямаха-55, Ямаха-85 и Ямаха-115 фореве? Только 2т и никаких
> автомиксов;-)

Джонсоны еще старые, правда сейчас уже такого и бренда то нет.
А так то да я смотрю у нас на лодочной народ народ и ямахи 115 2т новые покупает и ставит и ничего вопреки мнению некоторых товарищей на форуме что 2т тупик и пр.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Mercury 115ct 2016 года.
Автор: Евгений 77 (176.196.175.---)
Дата:   08-08-17 02:16

zot203 писал:

> Пожалуйста не наступайте на тебе грабли берите Сузуки или ямаха можно Хонда но Меркури не когда

Могу познакомить с человеком, у него Суза 140 передала такой же привет при небольшом пробеге))))
Нет ничего вечного((((

Ответить на это сообщение
 
 Re: Mercury 115ct 2016 года.
Автор: DimonEKB (---.192.248.92.akado-ural.ru)
Дата:   08-08-17 03:26

Бродягин, Женя, все случаи абсолютно идентичные, после того как мотор глохнет на ходу или вследствие резкого сброса газа, или ошибки зажигания и т.д. Через некоторое време к нему приходит пушистый зверёк, в случае Патрушев- Мирошниченко это пол года. В моем полтора месяца. У Всех при этом наблюдаются последствия гидроудара- увеличенная глубина нагара на третьем цилиндре. Сегодня измерил расстояние от воды до выпуска цилиндра- около 50 сантиметров, а она умудряется туда попасть.
PS
Женя , найди если можешь контакты Обнинской команды, Юре отправь плиз.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Mercury 115ct 2016 года.
Автор: DimonEKB (---.192.248.92.akado-ural.ru)
Дата:   08-08-17 03:37


Трупик на транце

Ответить на это сообщение
 
 Re: Mercury 115ct 2016 года.
Автор: Sergei.5974 (---.perm.ertelecom.ru)
Дата:   08-08-17 04:33

Когда мне на ямарин ставили у оф дилера ямахи мой меркури привезли yamarin 59ht со 150-ой ямахой я поинтересовался что за допы будут ставить на лодку,мне сказали что клин мотора после т.о 1 и будут делать экспертизу, по итогу гарантийный случай по вине производителя.Мотор не поменяли,а только башку целиком

Ответить на это сообщение
 
 Re: Mercury 115ct 2016 года.
Автор: Sergei.5974 (---.perm.ertelecom.ru)
Дата:   08-08-17 04:41

Ямаха говном после этого не стала и меркури не станет.Парням надеюсь признают их случай гарантийным со всеми вытекающими

Ответить на это сообщение
 
 Re: Mercury 115ct 2016 года.
Автор: on'Lok (---.dynamic.yar.ertelecom.ru)
Дата:   08-08-17 05:35

Вероятно не всем известно, что холостой ход для любого мотора это смерть. Во-первых не продуваются камеры сгорания, соответственно переизбыток смеси за счет этого смывается масляная пленка на стенках цилиндра. Причина в том, что пористый хром, который используется для удержания масла на кольцах не испаряются из-за насыщенности паров по причине низкой температуры, а омывают их Во-вторых избыточно образуется отложения на всех элементах гильзо-поршневой группы. Выверните свечу после часа работы на холостых оборотах и увидите на на ней будет черный пористый налет. На двухтактниках это более выражено, на четырехтактниках менее, но тоже будет видно. При всем этом когда пройдете минут 15-20 в полную тапку та же свеча будет светлокоричневой.
Причиной такого дефекта, как у ТС, вероятно, именно в этом, о чем, в частности свидетельствует нагар на поршнях и на торцах и даже на маслосъемных кольцах. Более этого отложения на шатунах, на таких маленьких наработках, свидетельствуют о том, что от перенасыщенности в камере сгорания были прорывы картерных газов через поршневые кольца в картер двигателя.
И еще один момент, когда в камере сгорания переизбыток смеси, то происходит сжатие не воздушной смеси, а насыщеных паров, т.е. по сути жидкости, а по законам физики жидкость не сжимаема и, если это происходит до момента прохождения двигателем ВМТ, то происходит гидроудар, поэтому и ломает шатун. Многие помнят, когда дергаешь ВИХРЬ неоднократно, иногда выдергивает руку или мотор упирается в момент схватывания.
Сори за много букав.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Mercury 115ct 2016 года.
Автор: zot203 (---.81.118.217.in-addr.arpa)
Дата:   08-08-17 05:52

Так мне так же заменили в первый раз только блок в сборе и все , и опять привет!!

Ответить на это сообщение
 
 Re: Mercury 115ct 2016 года.
Автор: Batiok (178.163.42.---)
Дата:   08-08-17 05:56

on'Lok наваял

>.........И еще один момент, когда в камере сгорания переизбыток смеси,
> то происходит сжатие не воздушной смеси,
>а насыщеных паров,
>т.е. по сути жидкости,
>а по законам физики жидкость не сжимаема
> и, если это происходит до момента прохождения двигателем ВМТ, то происходит гидроудар,.....

Толь,
ну что тут сказать ....-)))
Нашу Рассею не победить...-)))

Ответить на это сообщение
 
 Re: Mercury 115ct 2016 года.
Автор: zot203 (---.81.118.217.in-addr.arpa)
Дата:   08-08-17 06:03

Вихеерь зло ;₽)

Ответить на это сообщение
 
 Re: Mercury 115ct 2016 года.
Автор: on'Lok (---.dynamic.yar.ertelecom.ru)
Дата:   08-08-17 06:15

Batiok писал:


> Толь,
> ну что тут сказать ....-)))
> Нашу Рассею не победить...-)))
Я, как бы не Толя, если че Андрей, но хрен с ним пойдет и так.
Хотя возможно это было не ко мне обращение, тогда сорри.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Mercury 115ct 2016 года.
Автор: DimonEKB (---.192.248.92.akado-ural.ru)
Дата:   08-08-17 06:30

На самом деле на МКАДЕ гидроудары в час пик не редкость.
А если серьезно, на севере до появления всягих Вебаст и Гидроников, до того как научились всякие електронагревательные приборы в картер засовывать, вся техника молотила сутками в морозы и хоть бы хрен. А грузовики и сейчас молотят зимой во всю

Ответить на это сообщение
 
 Re: Mercury 115ct 2016 года.
Автор: on'Lok (---.dynamic.yar.ertelecom.ru)
Дата:   08-08-17 06:39

DimonEKB писал:

> На самом деле на МКАДЕ гидроудары в час пик не редкость.
> А если серьезно, на севере до появления всягих Вебаст и Гидроников, до того как
> научились всякие електронагревательные приборы в картер засовывать, вся техника
> молотила сутками в морозы и хоть бы хрен. А грузовики и сейчас молотят зимой во
> всю
Вы тут дизеля с бензикой не путайте. Там и принципы работы другие.
Где Вы там на северах бензиновые грузовики работающие с осени по весну видели?
Обычно ЗИЛы и ГАЗоны ставили мордой к тепломогистрали, а она обычно паровая, а не как в средней полосе горячая вода, сдирали утеплитель и накрывали морду стеганным одеялом или в автопарках тепломагистраль проходила под бампером и ставили на вентили машины.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Mercury 115ct 2016 года.
Автор: Иван (77.34.39.---)
Дата:   08-08-17 07:34

Обской Кит писал:

> Да уж. К вопросу о цене, надежности и моторесурсе 4т ПЛМ.
> Получается, Ямаха-55, Ямаха-85 и Ямаха-115 фореве? Только 2т и никаких автомиксов;-)

Не, Я-115 - в топку!
Никаких V-4, только L-4.
Тохатсу 115~140 рулят.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Mercury 115ct 2016 года.
Автор: slon (---.83.237.21.gprs.mrdv.mts.ru)
Дата:   08-08-17 08:39

Иван писал
>
> Не, Я-115 - в топку!
> Никаких V-4, только L-4.
> Тохатсу 115~140 рулят.

Это почему ?

Ответить на это сообщение
 
 Re: Mercury 115ct 2016 года.
Автор: Иван (77.34.39.---)
Дата:   08-08-17 09:12

L4 надёжнее, меньше разъемов и прокладок.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Mercury 115ct 2016 года.
Автор: Олег(YKT) (62.33.246.---)
Дата:   08-08-17 11:28

on'Lok писал:

> Вы тут дизеля с бензикой не путайте. Там и принципы работы другие.
> Где Вы там на северах бензиновые грузовики работающие с осени по весну видели?
> Обычно ЗИЛы и ГАЗоны ставили мордой к тепломогистрали, а она обычно паровая, а
> не как в средней полосе горячая вода, сдирали утеплитель и накрывали морду
> стеганным одеялом или в автопарках тепломагистраль проходила под бампером и
> ставили на вентили машины.

Ересь какая-то. Приезжайте в гости, сутками работающая Toyota, Nissan, MMC и процие ССанЁнги, причём легковые, это совершенно обычная картина зимой даже в Якутске, не говоря о каком-нибудь Средне-Колымске или Черском. А вы говорите тепломагистрали, дизеля...

Ответить на это сообщение
 
 Re: Mercury 115ct 2016 года.
Автор: немановод (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата:   08-08-17 14:53

on'Lok писал:

> Вероятно не всем известно, что холостой ход для любого мотора это смерть.
> Во-первых не продуваются камеры сгорания, соответственно переизбыток смеси за
> счет этого смывается масляная пленка на стенках цилиндра. Причина в том, что
> пористый хром, который используется для удержания масла на кольцах не
> испаряются из-за насыщенности паров по причине низкой температуры, а омывают их
> Во-вторых избыточно образуется отложения на всех элементах гильзо-поршневой
> группы. Выверните свечу после часа работы на холостых оборотах и увидите на на
> ней будет черный пористый налет. На двухтактниках это более выражено, на
> четырехтактниках менее, но тоже будет видно. При всем этом когда пройдете минут
> 15-20 в полную тапку та же свеча будет светлокоричневой.
> Причиной такого дефекта, как у ТС, вероятно, именно в этом, о чем, в частности
> свидетельствует нагар на поршнях и на торцах и даже на маслосъемных кольцах.
> Более этого отложения на шатунах, на таких маленьких наработках, свидетельствуют
> о том, что от перенасыщенности в камере сгорания были прорывы картерных газов
> через поршневые кольца в картер двигателя.
> И еще один момент, когда в камере сгорания переизбыток смеси, то происходит
> сжатие не воздушной смеси, а насыщеных паров, т.е. по сути жидкости, а по
> законам физики жидкость не сжимаема и, если это происходит до момента
> прохождения двигателем ВМТ, то происходит гидроудар, поэтому и ломает шатун.
> Многие помнят, когда дергаешь ВИХРЬ неоднократно, иногда выдергивает руку или
> мотор упирается в момент схватывания.
> Сори за много букав.
ХернЯ какая-то. По вашему мнению причина поломки работа на холостых? Как тогда двигатель обкатывать? Пишите тогда в мануале тролить нельзя, прогревать нельзя сразу вперет и мотор не стукнет так чтоли? Нет слов

Ответить на это сообщение
 
 Re: Mercury 115ct 2016 года.
Автор: DimonEKB (---.192.248.92.akado-ural.ru)
Дата:   08-08-17 15:05

Олег, они не были никогда там, где -50 зимой не редкость, когда едешь на каменных покрышках и дубовых аммортизаторах первые километры.
По теме, троллингом не увлекаюсь последние 3 года совсем, 99% ловля судака на джиг, холостые это ползанье со структурником или нейтраль для подзарядки аккума, т.к. специфика местных водоемов не подразумевает длительных переходов. Раньше увлекался, когда стояла Ямаха F70 2013г, после трех лет и 330 часов продана другу,
которого и по сей день радует безупречной работой на 500+ мч

Ответить на это сообщение
 
 Re: Mercury 115ct 2016 года.
Автор: zot203 (---.81.118.217.in-addr.arpa)
Дата:   08-08-17 16:29

Чесно ребят кто в лес кто по дрова , кто-то хочет дальше защищать mercury это ваше право , по факту все видно наглядно все придельно ясно. Пострадавшие только мы владельцы этих несчастных моторов. А вы рассуждаете за какие-то дизеля , нет бы посоветовать что то .

Ответить на это сообщение
 
 Re: Mercury 115ct 2016 года.
Автор: JekDek (91.203.238.---)
Дата:   08-08-17 16:48

Что тут посоветуешь, случай не гарантийный.
Подобным косяком завода страдали мерки/ямахи 75/80/90/100, в поиске смотри "кулак дружбы".

Я когда темы про это прочитал не стал рисковать и продал свой мотор от греха подальше.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Mercury 115ct 2016 года.
Автор: Diger (---.pppoe.samara.ertelecom.ru)
Дата:   08-08-17 16:56

zot203 писал:

> Чесно ребят кто в лес кто по дрова , кто-то хочет дальше защищать mercury это
> ваше право , по факту все видно наглядно все придельно ясно. Пострадавшие только
> мы владельцы этих несчастных моторов. А вы рассуждаете за какие-то дизеля , нет
> бы посоветовать что то .

Я не защитник меркури, но брак есть везде. И 2а мотора из тысячи проданных это ни о чем !!

Ответить на это сообщение
 
 Re: Mercury 115ct 2016 года.
Автор: DenSanih (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата:   08-08-17 17:02

Судиться.Деньги не малые.есть за что бороцца.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Mercury 115ct 2016 года.
Автор: zot203 (---.81.118.217.in-addr.arpa)
Дата:   08-08-17 17:37

Спасибо

Ответить на это сообщение
 
 Re: Mercury 115ct 2016 года.
Автор: zot203 (---.81.118.217.in-addr.arpa)
Дата:   08-08-17 17:38

Читаем внимательно их уже 6 только известных.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Mercury 115ct 2016 года.
Автор: Евгений 77 (---.goodline.info)
Дата:   08-08-17 18:37

На сколько проданных?
Мотор то какого месяца выпуска?(второй раз спрашиваю)

Ответить на это сообщение
 
 Re: Mercury 115ct 2016 года.
Автор: on'Lok (213.187.117.---)
Дата:   08-08-17 19:02

немановод писал:

> ХернЯ какая-то. По вашему мнению причина поломки работа на холостых? Как тогда
> двигатель обкатывать? Пишите тогда в мануале тролить нельзя, прогревать нельзя
> сразу вперет и мотор не стукнет так чтоли? Нет слов

Сразу видно человек технически "очень подкован" и "много" мануалов прочитал и даже "знает" как надо правильно двигатель обкатывать.
Если серьезно, то откройте хотя бы раз "букварь" на любую машину, в букварях к лодочным моторам практически ничего не написано, хотя в букваре у Мерка, есть кое что, и прочитайте самое начало, т.е раздел запуск двигателя и начало движения и там откроете для себя массу полезного, а, если вдруг дочитаете все до конца, то все Ваши дурацкие высказывания отпадут сами собой.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Mercury 115ct 2016 года.
Автор: Обской Кит (---.92.127.235.221.nsk.sibirtelecom.ru)
Дата:   08-08-17 19:49

on'Lok писал:

> И еще один момент, когда в камере сгорания переизбыток смеси, то происходит
> сжатие не воздушной смеси, а насыщеных паров, т.е. по сути жидкости, а по
> законам физики жидкость не сжимаема и, если это происходит до момента
> прохождения двигателем ВМТ, то происходит гидроудар, поэтому и ломает шатун.

Это надо физикам показать))) "насыщеных паров, т.е. по сути жидкости" - это очень сильное заявление!

Ответить на это сообщение
 
 Re: Mercury 115ct 2016 года.
Автор: DimonEKB (---.192.248.92.akado-ural.ru)
Дата:   08-08-17 20:38

У меня при 3,5л на авто расход холостого хода 1,5-1,7 л.ч. при 500-550 об.мин при степени сжатия +-10 наверное можно плотность этих насыщенных паров посчитать +-. 0,35*250*60= 5250 ЛИТРОВ ТВС! объем сжатой в камере сгарания за один час, из которых только 1,7 литра бензин и примерно 50 кг воздуха, AFR +- 29,41 а это в два раза беднее оптимального
on'lok , расскажи почему в Якутии, Норильске, ХМАО и тд о гидроударах зимой на авто не слышали, хотя молотят на холостых очень много народа

Ответить на это сообщение
 
 Re: Mercury 115ct 2016 года.
Автор: arkie (---.westcall.net)
Дата:   08-08-17 22:30

on'Lok писал:

> Вероятно не всем известно, что холостой ход для любого мотора это смерть.........
> когда в камере сгорания переизбыток смеси, то происходит
> сжатие не воздушной смеси, а насыщеных паров, т.е. по сути жидкости, а по
> законам физики жидкость не сжимаема и, если это происходит до момента
> прохождения двигателем ВМТ, то происходит гидроудар, поэтому и ломает шатун.

Насчёт ХХ верно, но до гидроудара там дело дойти не может. Это легко прикинуть. Известно, что при сгорании 1 кг бензина образуется 1,4 кг воды. Цикловая подача бензина (при расходе 1 л/ч и 800 об/мин) примерно 15 мг, значит воды образуется около 20 мг за цикл, или 0,02 см3. С другой стороны, объём камеры сгорания здесь около 50 см3 (степень сжатия 10). Даже если допустить, что весь пар конденсируется в воду (а это не так), то количество воды мизерное, которое кроме коррозии ничем навредить не может.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Mercury 115ct 2016 года.
Автор: zot203 (---.81.118.217.in-addr.arpa)
Дата:   08-08-17 23:27

Вечером скину в гараже как буду

Ответить на это сообщение
 
 Re: Mercury 115ct 2016 года.
Автор: on'Lok (213.187.117.---)
Дата:   09-08-17 00:34

Обской Кит писал:

> Это надо физикам показать))) "насыщеных паров, т.е. по сути жидкости" - это
> очень сильное заявление!

Мне покажи.
Если че в 1994 году окончил ЯРГУ физический факультет.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Mercury 115ct 2016 года.
Автор: Матяж Владимир (---.viks.net.ru)
Дата:   09-08-17 03:26

А я так и не увидел заключения экспертизы. Ни от кого. Всю то описательную часть не шибко надо (хотя, тоже не лишнее), хотя бы заключение почитать.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Mercury 115ct 2016 года.
Автор: zot203 (---.81.118.217.in-addr.arpa)
Дата:   09-08-17 06:14

Почту дайте скину кому нужно .

Ответить на это сообщение
 
 Re: Mercury 115ct 2016 года.
Автор: Добрый Удав (---.mtsnet.ru)
Дата:   09-08-17 19:30

Коллеги!
Так и что, резюме то какое? Что делать?
У меня мерк-115 ст, 15го года выпуска, заводской номер примерно такой : 2В158000.
Масла меняет мне хороший чел на лодочной, масла квиксильвер покупаю, но гарантии как я понял у меня нет.
Ждать того же что у топикстартера и мотор потом за копейки на запчасти...
Что делать?

Ответить на это сообщение
 
 Re: Mercury 115ct 2016 года.
Автор: zot203 (---.81.118.217.in-addr.arpa)
Дата:   09-08-17 19:47

Молись брат богу Меркурия !!!!

Ответить на это сообщение
 
 Re: Mercury 115ct 2016 года.
Автор: DimonEKB (213.242.225.---)
Дата:   09-08-17 21:50


Ответить на это сообщение
 
 Re: Mercury 115ct 2016 года.
Автор: DimonEKB (213.242.225.---)
Дата:   09-08-17 21:51


Ответить на это сообщение
 
 Re: Mercury 115ct 2016 года.
Автор: DimonEKB (213.242.225.---)
Дата:   09-08-17 21:54


Ответить на это сообщение
 
 Re: Mercury 115ct 2016 года.
Автор: DimonEKB (213.242.225.---)
Дата:   09-08-17 21:57


Дочка

Ответить на это сообщение
 
 Re: Mercury 115ct 2016 года.
Автор: metrogoldenmaer (91.107.99.---)
Дата:   09-08-17 22:20

так в итоге из за чего сие произошло??

Ответить на это сообщение
 
 Re: Mercury 115ct 2016 года.
Автор: metrogoldenmaer (91.107.99.---)
Дата:   09-08-17 22:24

посмотреть бы на фото сломаного шатуна в нескольких проекциях.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Mercury 115ct 2016 года.
Автор: march62 (---.broadband.nlink.ru)
Дата:   09-08-17 23:48

То есть по сути новый 75-115 2.1(2015 и после) мерк стал иметь ту же проблему как текущая 1.7 80-115 ямаха?

По старым 1.7 меркам (до 2014) вроде не было таких вопросов.

А как обстоят дела с новым блоком ямахи 1.8 в котором идет 80-130?
Встречаются такие проблемы?

Или б/у и сузуки теперь наше все?

Ответить на это сообщение
 
 Re: Mercury 115ct 2016 года.
Автор: march62 (---.broadband.nlink.ru)
Дата:   09-08-17 23:55

Добрый Удав писал:

> Коллеги!
> Так и что, резюме то какое? Что делать?
> У меня мерк-115 ст, 15го года выпуска, заводской номер примерно такой :
> 2В158000.
> Масла меняет мне хороший чел на лодочной, масла квиксильвер покупаю, но
> гарантии как я понял у меня нет.
> Ждать того же что у топикстартера и мотор потом за копейки на запчасти...
> Что делать?
Не ждать, а ездить. Если сильно переживаешь - продай и купи старый мерк или новую яму. Или сузу.
Или вообще эндуру.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Mercury 115ct 2016 года.
Автор: on'Lok (213.187.117.---)
Дата:   09-08-17 23:56

zot203, а на втором моторе тоже первый цилиндр?
У всех остальных тоже первый цилиндр?

Ответить на это сообщение
 
 Re: Mercury 115ct 2016 года.
Автор: ALO (---.alfastrah.ru)
Дата:   10-08-17 00:22

Что интересно - ни одного продавана Мерка в ветке нет, как ветром сдуло. Или не надуло. Что какбэ намекает.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Mercury 115ct 2016 года.
Автор: slon (---.83.237.24.gprs.mrdv.mts.ru)
Дата:   10-08-17 00:36

Добрый Удав писал:

> Коллеги!
> Так и что, резюме то какое? Что делать?
> У меня мерк-115 ст, 15го года выпуска, заводской номер примерно такой :
> 2В158000.
> Масла меняет мне хороший чел на лодочной, масла квиксильвер покупаю, но
> гарантии как я понял у меня нет.
> Ждать того же что у топикстартера и мотор потом за копейки на запчасти...
> Что делать?

Если и ходить на таком моторе то недалеко и ненадолго, да по спокойной воде посмотрев прогноз погоды вперед . Я бы продал его нах от греха подальше предупредив покупателя о возможных проблемах и купил бы чего нибудь из старого (имеется в виду модель), проверенного, японского.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Mercury 115ct 2016 года.
Автор: zot203 (---.81.118.217.in-addr.arpa)
Дата:   10-08-17 00:55

Да одно и тоже

Ответить на это сообщение
 
 Re: Mercury 115ct 2016 года.
Автор: Виктор1980 (---.pg-nat-pool.mts-nn.ru)
Дата:   10-08-17 01:05

ALO писал:

> Что интересно - ни одного продавана Мерка в ветке нет, как ветром сдуло. Или не
> надуло. Что какбэ намекает.


тут скорее не продаваны нужны, а сервисмэны грамотные от брансвика...

хотелось бы точно знать процент брака... 5 из 50, или 5 из 1000... как говорится есть разница...

Ответить на это сообщение
 
 Re: Mercury 115ct 2016 года.
Автор: Евгений 77 (176.196.175.---)
Дата:   10-08-17 01:13

% брака низкий. В прошлом году было несколько обращений у нашего дистрибьютора, в этом году все моторы живы и здоровы.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Mercury 115ct 2016 года.
Автор: JekDek (---.perm.ertelecom.ru)
Дата:   10-08-17 01:43

Даже при низком % брака я б его не купил... Слишком высока цена изделия чтобы так рискнуть зная о его проблеме.
Меркури 115 про хс тоже в этом блоке идет?

Ответить на это сообщение
 
 Re: Mercury 115ct 2016 года.
Автор: slon (---.83.237.24.gprs.mrdv.mts.ru)
Дата:   10-08-17 01:45

Какой еще процент брака низкий. Люди покупают новый лодочный мотор по цене пол квартиры или целого автомобиля и он у них через 20 часов работы разваливается без возможности восстановления. Это извините меня наибалово или заговор производителя с целью извлечения прибыли с нас водномоторников.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Mercury 115ct 2016 года.
Автор: STORM (---.ttk-nw.ru)
Дата:   10-08-17 01:52

Ломаются даже Роллс-Ройсы... (с)...
Но это не говорит о том, что марка гавно, а производитель заговорщик и нaибальщик...

Ответить на это сообщение
 
 Re: Mercury 115ct 2016 года.
Автор: Матяж Владимир (---.viks.net.ru)
Дата:   10-08-17 01:57

zot203 писал:

> Почту дайте скину кому нужно .

Я не совсем дилер. С М Пауэр у меня договор как с производителем лодок. Но, тем не менее, моторы Меркурий я продаю. И мне крайне интересно, что и по какой причине произошло с этими моторами. Скинуть Заключение лучше на производственную почту: kazanboats@yandex.ru

Ответить на это сообщение
 
 Re: Mercury 115ct 2016 года.
Автор: slon (---.83.237.24.gprs.mrdv.mts.ru)
Дата:   10-08-17 02:10

Что то я не помню чтобы раньше с новыми моторами были такие проблемы , оторвался поршень, сломался шатун и т. д хоть даже с вихрями и ветерками. Неужели ты думаешь что при современном уровне развития техники серьезный производитель (а меркьюри безусловно относится к таковым) не может сделать достаточно прочную конструкцию ЦПГ чтобы ничего не отрывалось. Тут мне кажется дело в запланированных слабых местах которые почему то ломаются чуть раньше чем запланировал хитрый производитель. Это как с современными автомобилями . Например цепь ГРМ тойоты выпущенной 20 лет назад может прослужить (и служит) более зоо тыс. км пробега. А на современных мерседесах и БМВ растягивается и при несвоевременной замене разваливает двигатель к ста тысячам.Что немцы сейчас не могут сделать цепь из нормальных материалов чтобы она работала также как у тойоты,? Да ну нафиг просто сто тысяч это гарантийный срок. Потом машина ломается ты идешь за новой. Так и случае этих новых лодочных моторов Меркьюри.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Mercury 115ct 2016 года.
Автор: on'Lok (---.pppoe.yar.ertelecom.ru)
Дата:   10-08-17 04:40

А не в курсе в каком месте попадает вода в выхлоп?

Ответить на это сообщение
 
 Re: Mercury 115ct 2016 года.
Автор: zot203 (---.81.118.217.in-addr.arpa)
Дата:   10-08-17 05:03

Там все двояко вроде гидро удар, но в тоже время поподание вод Ее установлено

Ответить на это сообщение
 
 Re: Mercury 115ct 2016 года.
Автор: on'Lok (---.pppoe.yar.ertelecom.ru)
Дата:   10-08-17 18:18

Да я читал экспертизу. Бенз, скорее всего, как я и писал выше.
Больше всего заинтересовало в экспертизе, то что шатуны гнутые и дефект застарелый, т.е. сначала гнет шатуны, а уже через какое-то время, довольно продолжительное, они разрушаются.
Как мне думается для владельцев аналогичных Мерков можно в качестве дагностики данного дефекта промерять компрессию в цилиндрах и, если будет неравномерность, а в первом самая маленькая, то ждите "кулак дружбы".

Ответить на это сообщение
 
 Re: Mercury 115ct 2016 года.
Автор: Добрый Удав (---.mtsnet.ru)
Дата:   10-08-17 19:28

У меня мерк-115 ст, 15го года выпуска, заводской номер примерно такой : 2В158000.

А скажите пожалуйста-когда шатун пробил корпус двигателя то все осколки внутри колпака остались?? Была ли вероятность пострадать людям??
Спасибо за ответы.
Если для людей не страшно- будем дальше ездить, На лодке стоит докатка 5 лс.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Mercury 115ct 2016 года.
Автор: DimonEKB (---.192.248.92.akado-ural.ru)
Дата:   10-08-17 19:42

Удав, все нормально с колпаком, совет, если при сбросе газа на ходу мотор глохнет , не заводи его сразу, открути свечи, покрутили стартером.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Mercury 115ct 2016 года.
Автор: DimonEKB (---.192.248.92.akado-ural.ru)
Дата:   10-08-17 19:50

Или когда чека слетела

Ответить на это сообщение
 
 Re: Mercury 115ct 2016 года.
Автор: 66 (---.nat.ionitcom.ru)
Дата:   10-08-17 20:00

DimonEKB писал:

> открути свечи, покрутили стартером.


Полный чибрец. При этом некоторые ещё набираются наглости на Вихрь "покрошить батона"

Ответить на это сообщение
 
 Re: Mercury 115ct 2016 года.
Автор: Матяж Владимир (---.viks.net.ru)
Дата:   10-08-17 20:03

Мне вот тоже кажется, что грешить надо на бензин. Нарушения по смолистости к сожалению совсем не редкость. Что нифига не учитывают американцы. Вспомним шумную историю с двигателями на Мондео, Диско 3 и Фрил 2.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Mercury 115ct 2016 года.
Автор: DimonEKB (---.192.248.92.akado-ural.ru)
Дата:   10-08-17 20:16

Владимир, позвони в Мотор-сервис Московский, подгибает шатун, после чего движок работает вполне себе некоторое время. У троих симптомы один в один.
ЗЫ
И бензин всегда на одой заправке, где ни у кого никогда не было проблем

Ответить на это сообщение
 
 Re: Mercury 115ct 2016 года.
Автор: Volgaboatman (---.pppoe.saratov.ertelecom.ru)
Дата:   10-08-17 20:18

Так если бензин - то надо просто фильтр хороший ставить. Его кстати завсегда полезно

Ответить на это сообщение
 
 Re: Mercury 115ct 2016 года.
Автор: ALO (---.alfastrah.ru)
Дата:   10-08-17 20:37

> открути свечи, покрутили стартером.

От этого шатун выпрямляется? :)

Ответить на это сообщение
 
 Re: Mercury 115ct 2016 года.
Автор: DimonEKB (217.118.91.---)
Дата:   10-08-17 20:48

Он не подогнется при запуске, и будет видно попала вода или нет. Вода может попасть в цилиндр только на неработающем двигателе через выпуск

Ответить на это сообщение
 
 Re: Mercury 115ct 2016 года.
Автор: ALO (---.alfastrah.ru)
Дата:   10-08-17 23:13

DimonEKB писал:

> Он не подогнется при запуске, и будет видно попала вода или нет. Вода может
> попасть в цилиндр только на неработающем двигателе через выпуск


Ну если серьезно, то судя по всему имеем - резкий сброс газа или останов движка, разряжение в выпуске, подсос воды - старт двигателя с воспламенением в соседнем цилиндре и вуаля. Такое бывает на любых моторах. Может в мерках это чаще, потому что вес снизили, шатун не настолько прочный чтобы выдержать пару раз. А может и не чаще, т.к. статистики достоверной нет.

Вывернуть свечи покрутить конечно поможет.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Mercury 115ct 2016 года.
Автор: Добрый Удав (---.mtsnet.ru)
Дата:   11-08-17 02:04

Так и что, вердикт вынесен- нельзя резко газ сбрасывать??
Что то я не понимаю...
ПЛМ что ж на это не рассчитаны? А как же хождение в штормовую погоду, когда волна может захлестывать...
ИМХО, что впуск воздуха, что выхлоп у всех ПЛМ защищены.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Mercury 115ct 2016 года.
Автор: Георгий Уфа (---.dyn.bashtel.ru)
Дата:   11-08-17 04:06

Можно сколь угодно искать причину, но вот когда такое случается с Китайскими двигателями, причём не зависимо от того, где они установлены - в мотоблоке, бензопиле или грузовике, всегда причина в том, что это ж Китай , и ни каких претензий.... Видимо научились Меркури у Китайцев двигателя делать))), вот что б претензий к ним за это не было пока приучать потребителя надо...

Ответить на это сообщение
 
 Re: Mercury 115ct 2016 года.
Автор: on'Lok (---.pppoe.yar.ertelecom.ru)
Дата:   11-08-17 04:24

Добрый Удав писал:

> Так и что, вердикт вынесен- нельзя резко газ сбрасывать??
> Что то я не понимаю...
> ПЛМ что ж на это не рассчитаны? А как же хождение в штормовую погоду, когда
> волна может захлестывать...
> ИМХО, что впуск воздуха, что выхлоп у всех ПЛМ защищены.

В экспертизе написано, что следов воды не обнаружено, поэтому бензин, который не воспламенился и создает гидроудар.
Я вот свой мануал от этого мотора "пролюбил" где-то, да и не читал, а с прошлого Мерка помню, что при прогреве рекомендуется держать обороты то ли 1200, то ли чуть ли не 2000.
Как бы, похоже, 115 новый Мерк не создан, что бы на нем дорожили, ну или так конструкторы не продумали, что на этом моторе будут часами барражировать на холостом ходу.
Я и сам то плохо понимаю, как можно на таком моторе дорожить, по крайней мере мне тупо жалко денег, поэтому, если и дорожу, то на докатке на Сузуки пятисильном четырехтактном.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Mercury 115ct 2016 года.
Автор: Добрый Удав (---.mtsnet.ru)
Дата:   11-08-17 05:51

Может на прошлом и можно было держать обороты 1200 или 2000, а на моём нет никаких подгазовок , только если колпак снимать можно на холостых обороты вручную повысить.
Год выпуска 2015. Серийный номер 2В158000.
Так и что, в чем причина разрушения ДВС??

Ответить на это сообщение
 
 Re: Mercury 115ct 2016 года.
Автор: Vodomerka (---.broadband.corbina.ru)
Дата:   11-08-17 06:12

on'Lok писал:

> Да я читал экспертизу. Бенз, скорее всего, как я и писал выше.
> Больше всего заинтересовало в экспертизе, то что шатуны гнутые и дефект
> застарелый, т.е. сначала гнет шатуны, а уже через какое-то время, довольно
> продолжительное, они разрушаются.
> Как мне думается для владельцев аналогичных Мерков можно в качестве дагностики
> данного дефекта промерять компрессию в цилиндрах и, если будет неравномерность,
> а в первом самая маленькая, то ждите "кулак дружбы".


Это масляный удар, который происходит из за того что дилер не выполнил все предписания производителя по предпродажной подготовке - там пунктов 40. Моторы 80-115 Меркури поставляются заправленными маслом с завода, когда их везут транспортные компании, случается такое, что их могут переворачивать на неправильную сторону. На коробках есть специальные маркеры - показывающие что мотор переворачивался. При переворачивании масло перетекает в цилиндры и там частично остается, при первом запуске при прокрутке стартером , масло еще не успевает выплюнуться через клапана и шатуны чуть подгибает. Потом все работает какое то время- от нескольких часов до десятков часов и в зависимости от степени проблемы шатун разламывает. Если бы моторы шли пустые без масла, и заправлялись на месте - такой проблемы бы не было, но только Меркури здесь не причем, это криворукость-неосведомленность-не достаточный профессионализм продавца или покупателя.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Mercury 115ct 2016 года.
Автор: DimonEKB (---.192.248.92.akado-ural.ru)
Дата:   11-08-17 06:24

Водомерка, как у ТС замененный блок кулака показал? У Обнинцев
260 часов пробега, жаль на связь не выходят

Ответить на это сообщение
 
 Re: Mercury 115ct 2016 года.
Автор: Vodomerka (---.broadband.corbina.ru)
Дата:   11-08-17 06:27

DimonEKB писал:

> Водомерка, как у ТС замененный блок кулака показал? У Обнинцев
> 260 часов пробега, жаль на связь не выходят

Не знаю как, мы же не знаем подробностей, их никто не сообщил. Я написал только про проблему связанную с приобретением нового мотора и кулаком дружбы на микропробегах. Да, и марка мотора тут вовсе не причем. Для чего они везут моторы с маслом, когда почти все другие производители везут их сухими - не понятно совершенно.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Mercury 115ct 2016 года.
Автор: DimonEKB (---.192.248.92.akado-ural.ru)
Дата:   11-08-17 06:29

Ссылка.
C 15 минуты

Ответить на это сообщение
 
 Re: Mercury 115ct 2016 года.
Автор: zot203 (---.81.118.217.in-addr.arpa)
Дата:   11-08-17 06:49

Как свяЗаться с этими парнями

Ответить на это сообщение
 
 Re: Mercury 115ct 2016 года.
Автор: slon (---.cust.dsi.ru)
Дата:   11-08-17 11:16

А цилиндры у этих мерккьюри из чего сделаны знает кто нибудь? Тоже наверное из алюминия с каким нибудь напылением , алюсил, никасил может в этом причина.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Mercury 115ct 2016 года.
Автор: Vodomerka (---.broadband.corbina.ru)
Дата:   11-08-17 16:39

hallucinogen писал:

> А что означает надпись на коробке "не для продажи на территории США"?.. ))))

+++ ничего не означает. Нюансы сертификации, комплектации и отличия моделей в буковках для разных рынков. Это на абсолютно всех моторах все брендов.

> Рога и полукопыта именно так... и гарантия мутная на месте дилер мерка будет
> футболить "не у нас покупал, иди лесом и полем со своими полукопытами"... )))

++++ у мерков гарантия мировая, поэтому не важно где ты покупал и к кому обращаешься. Главное чтобы при продаже сделали все правильно, или хотя бы объяснили.


> Человеческий фактор не исключаю, поэтому свой мерк ремонтировал сам...

Ответить на это сообщение
 
 Re: Mercury 115ct 2016 года.
Автор: Vodomerka (---.broadband.corbina.ru)
Дата:   11-08-17 16:54

on'Lok писал:

> Вероятно не всем известно, что холостой ход для любого мотора это смерть.
> Во-первых не продуваются камеры сгорания, соответственно переизбыток смеси за
> счет этого смывается масляная пленка на стенках цилиндра. Причина в том, что
> пористый хром, который используется для удержания масла на кольцах не
> испаряются из-за насыщенности паров по причине низкой температуры, а омывают их
> Во-вторых избыточно образуется отложения на всех элементах гильзо-поршневой
> группы. Выверните свечу после часа работы на холостых оборотах и увидите на на
> ней будет черный пористый налет. На двухтактниках это более выражено, на
> четырехтактниках менее, но тоже будет видно. При всем этом когда пройдете минут
> 15-20 в полную тапку та же свеча будет светлокоричневой.
> Причиной такого дефекта, как у ТС, вероятно, именно в этом, о чем, в частности
> свидетельствует нагар на поршнях и на торцах и даже на маслосъемных кольцах.
> Более этого отложения на шатунах, на таких маленьких наработках, свидетельствуют
> о том, что от перенасыщенности в камере сгорания были прорывы картерных газов
> через поршневые кольца в картер двигателя.
> И еще один момент, когда в камере сгорания переизбыток смеси, то происходит
> сжатие не воздушной смеси, а насыщеных паров, т.е. по сути жидкости, а по
> законам физики жидкость не сжимаема и, если это происходит до момента
> прохождения двигателем ВМТ, то происходит гидроудар, поэтому и ломает шатун.
> Многие помнят, когда дергаешь ВИХРЬ неоднократно, иногда выдергивает руку или
> мотор упирается в момент схватывания.
> Сори за много букав.

теория конечно ооочень интересная, про смерть от холостых оборотов на 4 тактных инжекторных моторах. Но если бы она была верна, то автосервисы Москвы были бы завалены тысячами автомобилей с кулаками дружбы, ибо средняя скорость движения среднего москвича на машине, если он не живет за городом - около 20 км.ч. ,и если с мозгов снять распечатку, то 70% времени большинство машин работает на оборотах близких к холостым.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Mercury 115ct 2016 года.
Автор: on'Lok (---.pppoe.yar.ertelecom.ru)
Дата:   11-08-17 18:02

Vodomerka писал:

> теория конечно ооочень интересная, про смерть от холостых оборотов на 4 тактных
> инжекторных моторах. Но если бы она была верна, то автосервисы Москвы были бы
> завалены тысячами автомобилей с кулаками дружбы, ибо средняя скорость движения
> среднего москвича на машине, если он не живет за городом - около 20 км.ч. ,и
> если с мозгов снять распечатку, то 70% времени большинство машин работает на
> оборотах близких к холостым.

Ну во-первых, в Московских пробках очень редко когда стоишь больше 10-15 минут и при трогании обычно обороты больше полутора тысяч, а во-вторых на лодочных моторах выхлоп в воду, а это далеко не тоже самое, как на автомобильных движках. При выхлопе вводу надо вытолкнуть воду из сапога при этом получается довольно большое сопротивление. Тут уж надеюсь не надо объяснять.
На моей, например, машине пробег уже почти 250 тыс., а моточасов, чуть больше 6 тыс., поэтому средняя скорость около 40 км/ч, но я правда из Ярославля.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Mercury 115ct 2016 года.
Автор: Георгий Уфа (---.30.214.114.static.ufanet.ru)
Дата:   11-08-17 18:45

попросите показать шатуны от старого мотора -1.7л. и от нового 2.1л , от 2.1 в двое тоньше...

Ответить на это сообщение
 
 Re: Mercury 115ct 2016 года.
Автор: (ник) (94.245.128.---)
Дата:   11-08-17 19:48

В Якутске развалились 2 мерка 100/115 4т 2,1 л.
Оба работали в такси.

Возможно причина тяжелый винт, большой недокрут из за винта?

Ответить на это сообщение
 
 Re: Mercury 115ct 2016 года.
Автор: nik3401 (---.opera-mini.net)
Дата:   11-08-17 19:52

Vodomerka писал:

> теория конечно ооочень интересная, про смерть от холостых оборотов на 4 тактных
> инжекторных моторах. Но если бы она была верна, то автосервисы Москвы были бы
> завалены тысячами автомобилей с кулаками дружбы,

- А, не надо сравнивать! У автомобиля автономная система ожлаждения, у подвесника же, из за борта. Вот и происходит, видимо следующее: шубейка нагара на головке поршня, полученная в результате длительной работы на об.х.х., нарушает теплоотвод. Расширение перегретой детали больше обычного. При выходе на режим максимальной мощности, термостат полностью открывается, цилиндры (гильзы) ужимаются (вода холодная), в результате самый расширенный, читай - теплонагруженный поршень зажимается, и ....... где тонко - там рвётся.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Mercury 115ct 2016 года.
Автор: on'Lok (213.187.117.---)
Дата:   11-08-17 20:18

nik3401 писал:

> Vodomerka писал:
>
> > теория конечно ооочень интересная, про смерть от холостых оборотов на 4
> тактных
> > инжекторных моторах. Но если бы она была верна, то автосервисы Москвы были бы
> > завалены тысячами автомобилей с кулаками дружбы,
>
> - А, не надо сравнивать! У автомобиля автономная система ожлаждения, у
> подвесника же, из за борта. Вот и происходит, видимо следующее: шубейка нагара
> на головке поршня, полученная в результате длительной работы на об.х.х.,
> нарушает теплоотвод. Расширение перегретой детали больше обычного. При выходе на
> режим максимальной мощности, термостат полностью, открывается, цилиндры (гильзы)
> ужимаются (вода холодная), в результате самый расширенный, читай -
> теплонагруженный поршень зажимается, и ....... где тонко - там рвётся.
Все логично, но экспертиза не установила надиров гильзы, соответственно клина не было.
Эксперт пишет, что там два кольца нагаров, т.е. сначала все нормально, потом гнет шатун, затем работает еще какое-то время и уже далее происходит разрушение шатуна, при чем у всех поголовно это первый цилиндр, т.е нижний, через который по сути проходит вес выхлоп, веренее, не через сам цилиндр, а выпускной коллектор.
Опять же розлив забортной воды в блок происходит через четвертый цилиндр, на сколько мне помнится, следовательно, там самая холодная вода.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Mercury 115ct 2016 года.
Автор: Иван (---.dynamic.primorye.net.ru)
Дата:   11-08-17 20:28

DimonEKB писал:

> Дочка

Задорная девчушка ;-)

Ответить на это сообщение
 
 Re: Mercury 115ct 2016 года.
Автор: Madein (5.254.65.---)
Дата:   11-08-17 20:34

на глиссирование принял оперативное решение от-тормозиться и воткнул заднюю ... может быть ? причиной загиба шатуна и чем больше скорость глиссирования тем больше загиб , тем скорее , произойдет вышеописанное , может ошибаюсь , кто знает ?

Ответить на это сообщение
 
 Re: Mercury 115ct 2016 года.
Автор: dandreye (---.cisco.com)
Дата:   11-08-17 20:38

on'Lok:

> у всех поголовно это первый цилиндр, т.е нижний, через который по сути проходит вес выхлоп, веренее, не через сам цилиндр, а выпускной коллектор.

Вроде у ТС и у VLsasha следующий после нижнего разнесло, если судить по фоткам выше? Если посмотреть схему выхлопного коллектора - непонятно, как вода могла бы зайти в какой-либо ещё, не попав перед этим в нижний. Нижний всегда только на Ямахах вроде разносит, хотя там и причина вроде как иная (следы контакта поршня с предположительно подвисшим клапаном).

Ответить на это сообщение
 
 Re: Mercury 115ct 2016 года.
Автор: nik3401 (---.opera-mini.net)
Дата:   11-08-17 21:03

on'Lok писал:

> Все логично, но экспертиза не установила надиров гильзы, соответственно клина не
> было.

- Клин, клину - рознь. Т. е. клин инициируемый изнутри (поршнем) и снаружи (гильзой), разные вещи. Во втором случае - задиров может и не быть, просто разрывает поршень или шатун.

> Эксперт пишет, что там два кольца нагаров, т.е. сначала все нормально, потом
> гнет шатун, затем работает еще какое-то время и уже далее происходит разрушение

- Два кольца? - это два слоя? Т.е. при первом слое - подогнуло, при втором - оборвало.

> Опять же розлив забортной воды в блок происходит через четвертый цилиндр, на
> сколько мне помнится, следовательно, там самая холодная вода.

- Да, вода самая холодная, но и поршень не самый горячий.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Mercury 115ct 2016 года.
Автор: metrogoldenmaer (178.205.63.---)
Дата:   11-08-17 22:10

тепловые коэффициенты уже учитаны в применяемых материалах.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Mercury 115ct 2016 года.
Автор: nik3401 (---.opera-mini.net)
Дата:   11-08-17 22:30

metrogoldenmaer писал:

> тепловые коэффициенты уже учитаны

- С учётом нагара от руссо бензино ?

Ответить на это сообщение
 
 Re: Mercury 115ct 2016 года.
Автор: arkie (---.westcall.net)
Дата:   11-08-17 22:37

nik3401 писал:

>
> - С учётом нагара от руссо бензино ?

А что нагар? Нагар - теплоизолятор. Он не способствует нагреву металла, на котором лежит.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Mercury 115ct 2016 года.
Автор: metrogoldenmaer (178.205.63.---)
Дата:   11-08-17 22:39

а причем тут нагар от бензина? поршень охлаждается маслом. если точнее масляные форсунки в блоке писают на днище поршня, тем самым охлаждая его.
на и нагар на поршне не способствует его перегреву.
Нагар на поршне, по моему мнению, коственно подтверждает теорию о том, что шатун лопнул из за масла, которое попало в камеру сгорания из за не правильной транспортировки.
масло попало, при первом запуске немного деформировался шатун, чуть чуть изменилась степень сжатия, от чего не совсем правильное сгорание, в результате нагар на поршнях. ну а шатун из за его деформации и полученых повреждений в последствии ломается.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Mercury 115ct 2016 года.
Автор: metrogoldenmaer (178.205.63.---)
Дата:   11-08-17 22:41

или же вообще, дело не в транспортировке, а в бракованых шатунах. они стали в два раза тоньше чем на предыдущих версиях мотора.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Mercury 115ct 2016 года.
Автор: Штырлыц (---.avangard.ru)
Дата:   11-08-17 23:01

Тут про гидроудар говорили, навеяло на мысль. Вот вам факт, имея докатку 4-х тактную сузуку 2,5пони, по холодной воде, осень-весна, при долгом троллинге, стал обращать внимание на следующее. В смотровом окошке уровня масла в картере образовывается некая эмульсия цвета кофе с молоком, но стоит повысить обороты и пройти 15 мин масло возвращает свой цвет и прозрачность. Набрел на ветку по этому моторчику, многим эта особенность известна, вобщем сошлись во мнении что это конденсат, который возникает от разницы температур и ничего страшного не представляет.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Mercury 115ct 2016 года.
Автор: Xander (5.35.28.---)
Дата:   11-08-17 23:03

Кстати тема про масло в поршнях после транспортировки. Когда покупал Сузу 90 АТЛ новую меня предупредили про это в магазине, даже не смотря на то что масло слито, остаток тоже может попасть и при первом запуске сначала необходима прокрутка без свечей. Вполне жизнеспособная теория. Но тонюсенькие шатуны тоже не вызывают доверия.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Mercury 115ct 2016 года.
Автор: metrogoldenmaer (178.205.63.---)
Дата:   11-08-17 23:43

не помню где читал, что на оборотах около максимальных, инертная масса поршня достигает несколько тонн.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Mercury 115ct 2016 года.
Автор: nik3401 (---.opera-mini.net)
Дата:   12-08-17 01:07

arkie писал:

> А что нагар? Нагар - теплоизолятор. Он не способствует нагреву металла, на
> котором лежит.

- Угу, именно этот теплоизолятор греет поршень и препятствует его охлаждению свежей порцией воздуха.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Mercury 115ct 2016 года.
Автор: DimonEKB (217.118.91.---)
Дата:   12-08-17 01:08

Штырлиц, наверное у твоей сузы нет термостата и на малых она не прогревается до рабочей температуры

Ответить на это сообщение
 
 Re: Mercury 115ct 2016 года.
Автор: DimonEKB (217.118.91.---)
Дата:   12-08-17 01:16

Сказали, что с поршнями( тремя) , цилиндрами, башкой все в норме.

Сегодня с товарищем на 505 финике под 90 Ямахой думаю тоже 80 % работы мотора на рыбалке искали рыбу и рисовали карты на малом ходу. Прогресс, мать его, как раньше жили ХЗ

Ответить на это сообщение
 
 Re: Mercury 115ct 2016 года.
Автор: nik3401 (---.opera-mini.net)
Дата:   12-08-17 01:41

DimonEKB писал:

> Прогресс, мать его, как
> раньше жили ХЗ

- Раньше, компрессию имели - 7, ну пусть - 9 единиц, теперь - в два раза больше. Надо смотреть и сравнивать, какие зазоры поршень - цилиндр и в замках колец у новых моторов и старых.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Mercury 115ct 2016 года.
Автор: nik3401 (---.opera-mini.net)
Дата:   12-08-17 04:38

nik3401 писал:

> Надо смотреть и сравнивать, какие зазоры поршень - цилиндр и в замках колец у
> новых моторов и старых.

- И, если зазоры отличаются в сторону уменьшения, то мотор, безоговорочно, приканчивает хреновый бензин - посредством нагара.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Mercury 115ct 2016 года.
Автор: on'Lok (---.pppoe.yar.ertelecom.ru)
Дата:   12-08-17 04:59

nik3401 писал:


> - Клин, клину - рознь. Т. е. клин инициируемый изнутри (поршнем) и снаружи
> (гильзой), разные вещи. Во втором случае - задиров может и не быть, просто
> разрывает поршень или шатун.
>
> > Эксперт пишет, что там два кольца нагаров, т.е. сначала все нормально, потом
> > гнет шатун, затем работает еще какое-то время и уже далее происходит
> разрушение
>
> - Два кольца? - это два слоя? Т.е. при первом слое - подогнуло, при втором -
> оборвало.
>
> > Опять же розлив забортной воды в блок происходит через четвертый цилиндр, на
> > сколько мне помнится, следовательно, там самая холодная вода.
>
> - Да, вода самая холодная, но и поршень не самый горячий.

Любое подклинивание будет иметь визуальные следы - задиры и там без разницы по какой причине, только, если это не "припай", когда мотор встает из-за внутреннего расширения, при не выровненном охлаждении, но и тут тоже визуально можно определить причину и такое обычно происходит на снежиках при глушении мотора, после продолжительного пробега, на повышенных оборотах, при хороших минусовых температурах
Два кольца - имелось ввиду, что там из-за изменения ВМТ образуются два кольца отложений, т.е. первичный выше, а последующий ниже основного из-за изгиба шатуна и, как следствие увеличения камеры сгорания.
Про самый горячий поршень, тут я сказать ничего не могу, ибо нет данных.
Нагар при таких наработках в 20-30 часов должен быть ничтожным и никак не обременять поршневую, ибо "грошь" цена этому мотору.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Mercury 115ct 2016 года.
Автор: nik3401 (---.opera-mini.net)
Дата:   12-08-17 05:37

Всё таки говорить о гидроударе - нелепо, утопления не было. Во всех случаях, люди - мирно ехали, т.е. воде взяться неоткуда. Гидроудар от насыщенных паров, туда же, потому как хоть они и насыщенные, но тем не менее ПАРЫ, значит способны ужиматься.
Погнутость шатуна, а также фрагментарный его излом, говорит о том, что клинило на ходах сжатия, поршень "вверх" что-то не пускало. И это что-то - резкое тепловое ужатие гильзы (моё мнение), либо раннее воспламенение, но горящая смесь тоже ужимаетя, сопровождаясь стуком (вибрациями).
В любом случае надо сравнивать тепловые зазоры старых и новых моторов.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Mercury 115ct 2016 года.
Автор: Vodomerka (---.broadband.corbina.ru)
Дата:   12-08-17 06:40

on'Lok писал:


> Ну во-первых, в Московских пробках очень редко когда стоишь больше 10-15 минут и
> при трогании обычно обороты больше полутора тысяч, а во-вторых на лодочных
> моторах выхлоп в воду, а это далеко не тоже самое, как на автомобильных движках.
> При выхлопе вводу надо вытолкнуть воду из сапога при этом получается довольно
> большое сопротивление. Тут уж надеюсь не надо объяснять.
> На моей, например, машине пробег уже почти 250 тыс., а моточасов, чуть больше 6
> тыс., поэтому средняя скорость около 40 км/ч, но я правда из Ярославля.

Тут как говорится, оговорочка по Фрейду. Вам везет. Приятно когда немосквич так здорово разбирается в том, сколько времени москвичи проводят в московских пробках. Приезжайте к нам месяца на 3-4, снимите квартиру в ближайшем подмосковье возле мкад, и покатайтесь каждый день на работу, в район хотябы ТТК., уже не говорю про садовое кольцо., или по мкаду на другой край москвы от места жительства. Потом расскажете о показателях средней скорости и про максимум в пробках 15 мин. 20 км - 2.5 часа часто бывает дежурной ситуацией, особенно когда зимой неожиданно выпадает снег.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Mercury 115ct 2016 года.
Автор: on'Lok (---.pppoe.yar.ertelecom.ru)
Дата:   12-08-17 06:46

Нет дружище, далеко не так.
Насыщенный пар это только в равновесном состоянии, а при сжимании он превращается в жидкость.
Мы же все знаем, что бенз не горюч (утрированно), только его пары.
Допустим, идем самым малым. Форсунки льют "по расписанию", т.е. распыл, но как бы понимаем, что не идеально. В чистом остатке остаются капельки бенза, которые не сгорели и при открытии клапанов "выплевываются" наружу, в лучшем случае, т.е. в выхлопной коллектор и даже, предположим, что еще нет в нем воды, то уже есть бенз в чистом виде. Даже, если его еще нет в чистом виде, но есть в парах, то при попадании в коллектор, который омывается холодной водой, он там конденсируется. Далее "стекает" или конденсируется в нижней части коллектора и не выходит наружу из-за высокого давления в дейдвуде из-за наличия в нем воды.Там начинается испарение и получается такое давление, когда давление на выпуске уравновешивается или превышает давление выпуска из нижнего цилиндра и происходит подсос из колектора, а там насыщенный пар бензина, т.е при зжатии он переходит в жидкость и, если его там избыток, то не доходя до ВМТ жидкость становится "колом", а коленвалом его пихают другие цилиндры и .... pizda

Ответить на это сообщение
 
 Re: Mercury 115ct 2016 года.
Автор: Vodomerka (---.broadband.corbina.ru)
Дата:   12-08-17 06:49

nik3401 писал:

> - А, не надо сравнивать! У автомобиля автономная система ожлаждения, у
> подвесника же, из за борта. Вот и происходит, видимо следующее: шубейка нагара
> на головке поршня, полученная в результате длительной работы на об.х.х.,
> нарушает теплоотвод. Расширение перегретой детали больше обычного. При выходе на
> режим максимальной мощности, термостат полностью открывается, цилиндры (гильзы)
> ужимаются (вода холодная), в результате самый расширенный, читай -
> теплонагруженный поршень зажимается, и ....... где тонко - там рвётся.


Где вы взяли про длительную и главное, непрерывную работу у проблемных моторов? 20 часов в ассортименте, это что длительная работа? Причем, если взять распечатку с мозгов, то будет видно, что она наверняка перемежается с другими режимами движения. На главный то вопрос ответа до сих пор нет, а сделал ли дилер все пункты предпродажной подготовки, предписанные производителем? Эта бумажка, с перечислением всех пунктов дается клиенту после проведения тестового запуска. Она есть? Думаю нет...

Ответить на это сообщение
 
 Re: Mercury 115ct 2016 года.
Автор: on'Lok (---.pppoe.yar.ertelecom.ru)
Дата:   12-08-17 06:52

Vodomerka писал:


> Тут как говорится, оговорочка по Фрейду. Вам везет. Приятно когда немосквич так
> здорово разбирается в том, сколько времени москвичи проводят в московских
> пробках. Приезжайте к нам месяца на 3-4, снимите квартиру в ближайшем
> подмосковье возле мкад, и покатайтесь каждый день на работу, в район хотябы
> ТТК., уже не говорю про садовое кольцо., или по мкаду на другой край москвы от
> места жительства. Потом расскажете о показателях средней скорости и про максимум
> в пробках 15 мин. 20 км - 2.5 часа часто бывает дежурной ситуацией, особенно
> когда зимой неожиданно выпадает снег.
Нет спасибо. Старший сын 1994 года играл пять лет за СДЮСШОР "Спартак" в хоккей. Снимал для него квартиру в Сокольниках и каждую пятницу туда, когда все в пробке мне на встречу, а в воскресенье обратно и опять все мне на встречу, ну и по работе гоняюсь два-три раза в месяц. Так что вижу не по наслышке, как Вы там передвигаетесь))). Москва - город одного дела в день.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Mercury 115ct 2016 года.
Автор: Vodomerka (---.broadband.corbina.ru)
Дата:   12-08-17 06:55

on'Lok писал:

> Vodomerka писал:
>
>
> > Тут как говорится, оговорочка по Фрейду. Вам везет. Приятно когда немосквич
> так
> > здорово разбирается в том, сколько времени москвичи проводят в московских
> > пробках. Приезжайте к нам месяца на 3-4, снимите квартиру в ближайшем
> > подмосковье возле мкад, и покатайтесь каждый день на работу, в район хотябы
> > ТТК., уже не говорю про садовое кольцо., или по мкаду на другой край москвы от
> > места жительства. Потом расскажете о показателях средней скорости и про
> максимум
> > в пробках 15 мин. 20 км - 2.5 часа часто бывает дежурной ситуацией, особенно
> > когда зимой неожиданно выпадает снег.
> Нет спасибо. Старший сын 1994 года играл пять лет за СДЮСШОР "Спартак" в хоккей.
> Снимал для него квартиру в Сокольниках и каждую пятницу туда, когда все в пробке
> мне на встречу, а в воскресенье обратно и опять все мне на встречу, ну и по
> работе гоняюсь два-три раза в месяц. Так что вижу не по наслышке, как Вы там
> передвигаетесь))).

Так это Вы видите, а не передвигаетесь. Тем более, все время против шерсти. А вы постойте как стоят все 20 миллионов москвичей, тогда и поговорим.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Mercury 115ct 2016 года.
Автор: on'Lok (---.pppoe.yar.ertelecom.ru)
Дата:   12-08-17 07:03

Vodomerka писал:

> Так это Вы видите, а не передвигаетесь. Тем более, все время против шерсти. А вы
> постойте как стоят все 20 миллионов москвичей, тогда и поговорим.

Я не понял чем тут хвастаться, с 7.45 два часа толкаться в пробках на расстоянии в 7 км и только ради того, чтобы иметь Московскую прописку? Живите там сами в "нерезиновой". Или не так, выезжать на работу до пробок в 6.00 и возвращаться домой после 22.00 что бы не стоять в пробках и ради чего?
А в пятницу уже в два часа дня надо рвать когти, но уже можно не успеть, до пробок и,как нормальный Москвич махнуть двести - триста верст до дачи, а в воскресенье со сранья уже надо рвать обратно, что бы не встрять часов 5-6 на въезде в Москву?

Ответить на это сообщение
 
 Re: Mercury 115ct 2016 года.
Автор: nik3401 (---.opera-mini.net)
Дата:   12-08-17 07:24

on'Lok писал:

> Нет дружище, далеко не так.
> Насыщенный пар это только в равновесном состоянии, а при сжимании он
> превращается в жидкость.

- Ты сам себе противоречишь (ПРИ СЖИМАНИИ) то есть сжимание, всёт аки имеет место.

> Мы же все знаем, что бенз не горюч (утрированно), только его пары.
> Допустим, идем самым малым. Форсунки льют "по расписанию", т.е. распыл, но как
> бы понимаем, что не идеально. В чистом остатке остаются капельки бенза, которые
> не сгорели и при открытии клапанов "выплевываются" наружу, в лучшем случае, т.е.

- Твои домыслы.

> не выходит наружу из-за высокого давления в дейдвуде из-за наличия в нем
> воды.

- В деидвуде нет высокого давления и быть не может, т.к. имеется специальное отверстие соединяющее выхлоп с атмосферой над водой (выхлоп холостого хода).

Там начинается испарение и получается такое давление, когда давление на
> выпуске уравновешивается или превышает давление выпуска из нижнего цилиндра и
> происходит подсос из колектора, а там насыщенный пар бензина, т.е при зжатии он
> переходит в жидкость и, если его там избыток, то не доходя до ВМТ

- А это вооще п...ц.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Mercury 115ct 2016 года.
Автор: on'Lok (---.pppoe.yar.ertelecom.ru)
Дата:   12-08-17 07:34

nik3401, ну вот и здрасте, жевали жевали тему и тут подключился с "новыми" вариациями и знаниями термодинамики... Улыбнуло.
Аргументы очень весомые и самое главное технически обоснованные. А особенно последний.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Mercury 115ct 2016 года.
Автор: STORM (188.170.80.---)
Дата:   12-08-17 08:15

Как, основываясь на этих выводах, работают Сузы, Ямы и Хонды, у которых нет описываемой проблемы, а конструктив аналогичен ???...

Ответить на это сообщение
 
 Re: Mercury 115ct 2016 года.
Автор: on'Lok (---.pppoe.yar.ertelecom.ru)
Дата:   12-08-17 08:25

STORM писал:

> Как, основываясь на этих выводах, работают Сузы, Ямы и Хонды, у которых нет
> описываемой проблемы, а конструктив аналогичен ???...
Не знаю. Вероятно, вообще не работают)))
Это не выводы, а предположения, ибо даже не знаю, как еще объяснить конструктивный дефект на новых Мерках 80-115-х.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Mercury 115ct 2016 года.
Автор: STORM (188.170.80.---)
Дата:   12-08-17 08:27

А мне думается, что просто дело в чём то ином, отличном от теории насыщенного пара...

Ответить на это сообщение
 
 Re: Mercury 115ct 2016 года.
Автор: on'Lok (---.pppoe.yar.ertelecom.ru)
Дата:   12-08-17 08:31

Предложите свою теорию - по критикуем.
Это же всегда проще, в частности с таким весомым аргументом, как "вообще пи....ц".

Ответить на это сообщение
 
 Re: Mercury 115ct 2016 года.
Автор: STORM (188.170.80.---)
Дата:   12-08-17 08:37

Ничего нового не скажу...
Брак партии моторов...
Конструктивный просчёт...
Ошибки юзеров...

Ответить на это сообщение
 
 Re: Mercury 115ct 2016 года.
Автор: on'Lok (---.pppoe.yar.ertelecom.ru)
Дата:   12-08-17 08:40

А конкретика? Интересует по последним двум пунктам.
Я тут как бы один против всех. Идея такая: обмусолить любые возможные варианты развития событий при доказывании брака в суде для купивших данный мотор.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Mercury 115ct 2016 года.
Автор: nik3401 (---.opera-mini.net)
Дата:   12-08-17 08:46

on'Lok писал:

> Это же всегда проще, в частности с таким весомым аргументом, как "вообще
> пи....ц".

- Мои мысли, хотя бы, привязаны к конкретному теплонагруженному цилиндру - второму, ты же - как Манилов в "Мёртвых душах", или лучше - как кремлёвский мечтатель.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Mercury 115ct 2016 года.
Автор: STORM (188.170.80.---)
Дата:   12-08-17 08:47

Конкретики не будет... Мы ведь про теорию, не так ли ?...

Ответить на это сообщение
 
 Re: Mercury 115ct 2016 года.
Автор: on'Lok (---.pppoe.yar.ertelecom.ru)
Дата:   12-08-17 08:53

nik3401 писал:


> - Мои мысли, хотя бы, привязаны к конкретному теплонагруженному цилиндру -
> второму, ты же - как Манилов в "Мёртвых душах".
Да что же за желание такое покусать оппонента без должного оснащения инструментарием. Читать умеете или только писать.
Причем тут второй, что Вы к нему привязались. Почитайте посты выше, там есть ответы на Ваши вопросы от реальных пользователей.
Например ТС уже поменял движок третьей комплектности, без навесного и, без трансмиссии и получил опять "кулак дружбы" в первом цилиндре.
Короче, советую Вам прочитать тему.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Mercury 115ct 2016 года.
Автор: on'Lok (---.pppoe.yar.ertelecom.ru)
Дата:   12-08-17 08:55

STORM писал:

> Конкретики не будет... Мы ведь про теорию, не так ли ?...
Ну и-и-и

Ответить на это сообщение
 
 Re: Mercury 115ct 2016 года.
Автор: STORM (188.170.80.---)
Дата:   12-08-17 09:00

Что ну и ???
Хочешь, что бы я, глядя на тебя, забабахал пол страницы малозначимого текста ???...
Ты выдвинул свою теорию, я свою, а дальнейшая жизнь решит кто прав..

Ответить на это сообщение
 
 Re: Mercury 115ct 2016 года.
Автор: on'Lok (---.pppoe.yar.ertelecom.ru)
Дата:   12-08-17 09:02

STORM писал:

> Что ну и ???
> Хочешь, что бы я, глядя на тебя, забабахал пол страницы малозначимого текста
> ???...
> Ты выдвинул свою теорию, я свою, а дальнейшая жизнь решит кто прав..

А почему нет?
Я пока не вижу альтернативной теории, только критику.
Единственная, которая может служить альтернативной, как я вижу, пока - нарушение правил перевозки.
Более менее грамотно аргументированной.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Mercury 115ct 2016 года.
Автор: nik3401 (---.opera-mini.net)
Дата:   12-08-17 09:07

on'Lok писал:
> Короче, советую Вам прочитать тему.

- Вот же пишут - Автор: Андрей из Омска (---.net137-30.omkc.ru)
Дата: 06-08-17 19:22

DimonEKB писал:

> Добрый день! Мерк F80, куплен 11.2015, пробег 150 мч стуканул на полном ходу. Как у всех второй снизу цилиндр, только разрушений побольше. Еще экипаж Патрушев-Мирошниченко на PALе 2017в Сарапуле не доехал до финиша по этой причине на Мерке 100-ке.
PS. Ромарио про меня писал.

- И даже снимки есть.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Mercury 115ct 2016 года.
Автор: STORM (188.170.80.---)
Дата:   12-08-17 09:08

Завсегдатаи помнят о проблеме сороковой Сузы с картерным уплотнением... Ну лопухнулись япы, выпустили партию моторов с конструктивной недоработкой, затем устранили...
На форуме было владельцев 5, ну край 10, этих движков...
У кого то этот дефект вылез сразу, у кого то позже, некоторых наверно совсем не коснулся...

Ответить на это сообщение
 
 Re: Mercury 115ct 2016 года.
Автор: nik3401 (---.opera-mini.net)
Дата:   12-08-17 09:13

on'Lok писал:

> Я пока не вижу альтернативной теории, только критику.

- Твоя теория повышенного давления в дейдвуде и гидроудара паров бензина, даже критики не заслуживает. Неправильная перевозка - есть детский лепет. Господа, вы когда видели последний раз работающий мотор?

Ответить на это сообщение
 
 Re: Mercury 115ct 2016 года.
Автор: on'Lok (---.pppoe.yar.ertelecom.ru)
Дата:   12-08-17 09:15

STORM писал:

> Завсегдатаи помнят о проблеме сороковой Сузы с картерным уплотнением... Ну
> лопухнулись япы, выпустили партию моторов с конструктивной недоработкой, затем
> устранили...
> На форуме было владельцев 5, ну край 10, этих движков...
> У кого то этот дефект вылез сразу, у кого то позже, некоторых наверно совсем не
> коснулся...
Тут как бы мотор умирает и нет возможности устранить самостоятельно, не много не тот пример.
Япы, что-то последнее время уж больно часто начинают лопухаться. Была проблема с дизельными моторами 3,0 на Прадиках 150-х и только путем коллективного обращения дилеры начали менять поршни и ТОЙОТА признала это дефектом, а до этого считалось, что причина в юзере и все дилеры посылали "лесом"

Ответить на это сообщение
 
 Re: Mercury 115ct 2016 года.
Автор: STORM (188.170.80.---)
Дата:   12-08-17 09:15

on'Lok писал:


> Я пока не вижу альтернативной теории, только критику.
> Единственная, которая может служить альтернативной, как я вижу, пока - нарушение
> правил перевозки.
> Более менее грамотно аргументированной.
=============================================
Нарушение правил перевозки и теория насыщенных паров, это ведь не одно и то же ... ))

Ответить на это сообщение
 
 Re: Mercury 115ct 2016 года.
Автор: STORM (188.170.80.---)
Дата:   12-08-17 09:18

on'Lok писал:

> Тут как бы мотор умирает и нет возможности устранить самостоятельно, не много не
> тот пример.
===============================================
Нормальный пример конструктивной недоработки, превращающий мотор в мёртвый кусок металла...

Ответить на это сообщение
 
 Re: Mercury 115ct 2016 года.
Автор: on'Lok (---.pppoe.yar.ertelecom.ru)
Дата:   12-08-17 09:25

STORM писал:

> Нарушение правил перевозки и теория насыщенных паров, это ведь не одно и то же
> ... ))

Не спорю, но есть еще какие то мысли?
Мне вообще фиолетово, ибо имея 150-го Мерка я такого не встречал.
Надо дать инструмент людям, а аргумент "вообще пи...ц" в судах не проходит.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Mercury 115ct 2016 года.
Автор: STORM (188.170.80.---)
Дата:   12-08-17 09:32

А уж как мне то фиолетово.... ))
Но иных мыслей, кроме описанных выше тремя строчками, у меня нет...

Ответить на это сообщение
 
 Re: Mercury 115ct 2016 года.
Автор: nik3401 (---.opera-mini.net)
Дата:   12-08-17 09:35

on'Lok писал:

> имея 150-го Мерка .....

- Какие твои годы, вчера ты его имел, завтра - он тебя. И словоблудие тут не поможет.))

Ответить на это сообщение
 
 Re: Mercury 115ct 2016 года.
Автор: on'Lok (---.pppoe.yar.ertelecom.ru)
Дата:   12-08-17 09:37

Так и распишемся всей Мотолодкой: "Е.....сь парни сами, как хотите, а мы в сторону. У нас все нормально"

Ответить на это сообщение
 
 Re: Mercury 115ct 2016 года.
Автор: on'Lok (---.pppoe.yar.ertelecom.ru)
Дата:   12-08-17 09:40

nik3401 писал:

> on'Lok писал:
>
> > имея 150-го Мерка .....
>
> - Какие твои годы, вчера ты его имел, завтра - он тебя. И словоблудие тут не
> поможет.))

Ну что до половины хотя бы осилил, буквы нашел знакомые?

Ответить на это сообщение
 
 Re: Mercury 115ct 2016 года.
Автор: STORM (188.170.80.---)
Дата:   12-08-17 09:42

Гадая на кофейной гуще и придумывая всякие теории - парням не поможешь, вне зависимости от того нормально у тебя всё или не очень...

Ответить на это сообщение
 
 Re: Mercury 115ct 2016 года.
Автор: on'Lok (---.pppoe.yar.ertelecom.ru)
Дата:   12-08-17 09:45

STORM, в почту посмотри.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Mercury 115ct 2016 года.
Автор: nik3401 (---.opera-mini.net)
Дата:   12-08-17 09:45

on'Lok писал:

> Ну что до половины хотя бы осилил, буквы нашел знакомые?

-Злиться не надо, а равно и нести околотехническую ахинею.
Так , где речь о первом цилиндре, всё таки ??

Ответить на это сообщение
 
 Re: Mercury 115ct 2016 года.
Автор: STORM (188.170.80.---)
Дата:   12-08-17 09:49

Посмотрел... Но если честно, читать и вникать в 16 файлов посреди ночи нет желания...
Завтра вернусь с леса, постараюсь осилить...

Ответить на это сообщение
 
 Re: Mercury 115ct 2016 года.
Автор: Матяж Владимир (185.125.113.---)
Дата:   12-08-17 18:53

А я, а мне... дайте почитать!!!!!! А то все эти сотрясания воздуха не впечатляют и ни в чём не убеждают.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Mercury 115ct 2016 года.
Автор: STORM (188.170.80.---)
Дата:   12-08-17 19:22

Переслал...

Ответить на это сообщение
 
 Re: Mercury 115ct 2016 года.
Автор: on'Lok (---.pppoe.yar.ertelecom.ru)
Дата:   12-08-17 19:25

Аналогично

Ответить на это сообщение
 
 Re: Mercury 115ct 2016 года.
Автор: JohnWick (31.181.9.---)
Дата:   14-08-17 01:57

Так информация для сведения. На уровне слухов, за что купил за то продал. Из архангельской области я. Была мысль в мае купить Merc F80 (2.1L), уже пришел в центр с деньгами делать заказ. Знакомый "продаван" в центре отговорил брать данный мотор, со словами что мотор ненадежный, несколько случаев в области по их разрушению. У видел Вашу тему, и как понимаю разговор об одном и тоже.............
Конкретики сказать не могу, инфой не владею.
В итоге подвернулся за приятную сумму merc F115 в блоке 1.7 - 2007-8 год. Взял его.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Mercury 115ct 2016 года.
Автор: zot203 (---.81.118.217.in-addr.arpa)
Дата:   14-08-17 03:12

Ответить на это сообщение
 
 Re: Mercury 115ct 2016 года.
Автор: zot203 (---.81.118.217.in-addr.arpa)
Дата:   14-08-17 03:13

Ответить на это сообщение
 
 Re: Mercury 115ct 2016 года.
Автор: Кот-72 (---.broadband.corbina.ru)
Дата:   14-08-17 04:11

Да , впечатлен. Отдать серьезные деньги и получить такой геморрой.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Mercury 115ct 2016 года.
Автор: VLsasha (---.broadband.corbina.ru)
Дата:   14-08-17 04:58

JohnWick писал:

> Так информация для сведения. На уровне слухов, за что купил за то продал. Из
> архангельской области я. Была мысль в мае купить Merc F80 (2.1L), уже пришел в
> центр с деньгами делать заказ. в центре отговорил брать
> данный мотор, со словами что мотор ненадежный, несколько случаев в области по их
> разрушению. У видел Вашу тему, и как понимаю разговор об одном и
> тоже.............
> Конкретики сказать не могу, инфой не владею.
> В итоге подвернулся за приятную сумму merc F115 в блоке 1.7 - 2007-8 год. Взял
> его.
значит Знакомый "продаван". Знает причину. Т,Е. дилеры вкурсе всех дел.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Mercury 115ct 2016 года.
Автор: JohnWick (31.181.68.---)
Дата:   14-08-17 05:17

Как полагаю Чудес не Бывает

Ответить на это сообщение
 
 Re: Mercury 115ct 2016 года.
Автор: 66 (---.nat.ionitcom.ru)
Дата:   14-08-17 05:30

VLsasha писал:

> значит Знакомый "продаван". Знает причину. Т,Е. дилеры вкурсе всех дел.


Может причину и не знает. Просто знает что поломки не единичны и обращения с неисправностями уже были, поэтому и отговорил. Знать что ломаются и от чего (почему, по какой причине) ломаются это разное.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Mercury 115ct 2016 года.
Автор: Диман (---.61.pppoe.mari-el.ru)
Дата:   14-08-17 05:50

Не тяните, подавайте в суд на возвращение денег. Юристы по защите прав потребителей руки почесывают по таким делам. Решения по суду принимают в пользу потребителей, это относиться к новым моторам. Случаи уже были по другим моторам.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Mercury 115ct 2016 года.
Автор: Добрый Удав (212.73.99.---)
Дата:   14-08-17 20:05

Коллеги !
Так и что там в шестнадцати файлах ? Изучили - расскажите пжлста.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Mercury 115ct 2016 года.
Автор: Матяж Владимир (185.125.113.---)
Дата:   14-08-17 20:08

Ну, судебная перспектива тут точно не однозначная. Если в заключении экспертизы записано - гидроудар, то сложно будет назвать это недостатком товара. И даже положительные решения по другим делам не спасут - у нас не прецедентное право.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Mercury 115ct 2016 года.
Автор: nik3401 (---.opera-mini.net)
Дата:   14-08-17 21:16

Матяж Владимир писал:

> Ну, судебная перспектива тут точно не однозначная. Если в заключении
> экспертизы записано - гидроудар,

- Данное заключение - не есть последняя инстанция. Гидроудар без следов воды не бывает, равно как и ядерный взрыв без следов радиации.
" Мы их хвать, а демонов то и нет ". ))

Ответить на это сообщение
 
 Re: Mercury 115ct 2016 года.
Автор: Madein (195.151.4.---)
Дата:   15-08-17 01:09

я спрошу Вас , что будет с мотором , если на скорости глиссирования , воткнуть , заднюю передачу ?
как будет называться то повреждение ?
на каких моторах так можно делать ?

Ответить на это сообщение
 
 Re: Mercury 115ct 2016 года.
Автор: Pasha (---.153.86.109.triolan.net)
Дата:   15-08-17 01:57

Madein писал:

> я спрошу Вас , что будет с мотором , если на скорости глиссирования ,
> воткнуть , заднюю передачу ?

А получится сразу то?

Ответить на это сообщение
 
 Re: Mercury 115ct 2016 года.
Автор: Madein (195.151.4.---)
Дата:   15-08-17 01:59

Pasha писал:

> Madein писал:
>
> > я спрошу Вас , что будет с мотором , если на скорости глиссирования ,
> > воткнуть , заднюю передачу ?
>
> А получится сразу то?
скорость глиссирования , например 30 км ч , вы по правилам ставите нейтраль , лодка продолжает глисс и вы втыкаете заднюю , думаю должно получиться ) но не надо проверять , так вот вопрос , что пострадает при этом и может ли пострадать ?

Ответить на это сообщение
 
 Re: Mercury 115ct 2016 года.
Автор: Pasha (---.153.86.109.triolan.net)
Дата:   15-08-17 02:05

Насчет повреждения шатунов при вращении стартером, если в цилиндры попало масло из картера. Теория интересная, но не более. Если электростартер смог провернуть в пусковом режиме весь поршневой механизм, ни о каком гидроударе (в том числе тем маслом, которое смогло попасть в цилиндры при ошибке перевозки) речь идти не может. Возможен второй вариант - в целях экономии съэкономили на всем, в том числе - на шатунах, но все равно, последние НЕ МОГУТ разрушаться при пуске (пускай и с маслом). Скорее всего имеется проё@ прочности при резонансно_вибрационных явлениях.

П.С. На моей Родине похожих случаев уже два о которых знаю лично (сегодня был второй, как мог помог человеку советами в телефонном режиме), уполномоченный сервис кивает на нарушение правил эксплуатации (коих не было), самостоятельно делает экспертное заключение (мол было попадание воды и последующий гидроудар) и шлет клиента "лесом", так сказать "в лучших традициях"...

Ответить на это сообщение
 
 Re: Mercury 115ct 2016 года.
Автор: Pasha (---.153.86.109.triolan.net)
Дата:   15-08-17 02:07

Madein писал:

> Pasha писал:
>
> > Madein писал:
> >
> > > я спрошу Вас , что будет с мотором , если на скорости глиссирования ,
> > > воткнуть , заднюю передачу ?
> >
> > А получится сразу то?
> скорость глиссирования , например 30 км ч , вы по правилам ставите нейтраль ,
> лодка продолжает глисс и вы втыкаете заднюю , думаю должно получиться ) но не
> надо проверять , так вот вопрос , что пострадает при этом и может ли пострадать
> ?

Ключевое слово "думаю". Ответ - сразу не получится. Из-за поднутрения профиля зуба, передача, не смотря на включенную нейтраль, выключаться не будет, до определенного падения оборотов и снятия нагрузки с самого зубчатого зацепления...

Ответить на это сообщение
 
 Re: Mercury 115ct 2016 года.
Автор: DimonEKB (---.192.248.92.akado-ural.ru)
Дата:   15-08-17 02:21

Madein, тоже, что и при ударе стального винта об камень, смерть редуктора и/или вертикального вала, инерция колена и маховика все сделает.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Mercury 115ct 2016 года.
Автор: Madein (195.151.4.---)
Дата:   15-08-17 02:26

Спасибо за ответы )
Было предположение пока не буду писать , а скорее утверждение , одного уважаемого механика , что при этом гнет шатун )

Ответить на это сообщение
 
 Re: Mercury 115ct 2016 года.
Автор: Madein (195.151.4.---)
Дата:   15-08-17 02:28

DimonEKB писал:

> Madein, тоже, что и при ударе стального винта об камень, смерть редуктора и/или
> вертикального вала, инерция колена и маховика все сделает.
до шатуна доберётся ?

Ответить на это сообщение
 
 Re: Mercury 115ct 2016 года.
Автор: Madein (195.151.4.---)
Дата:   15-08-17 02:36

просьба пострадавшим , может , что то предшествовало этому ?
например , дергаться начал , не заводился или еще , что ...
сам являюсь владельцем этого чудо мотора , пока нареканий нет , 160 мч пробега , только положительные эмоции , тьфу , тьфу , тьфу

Ответить на это сообщение
 
 Re: Mercury 115ct 2016 года.
Автор: nik3401 (---.opera-mini.net)
Дата:   15-08-17 02:54

Pasha писал:

> Насчет повреждения шатунов при вращении стартером, если в цилиндры попало масло
> из картера. Теория интересная, но не более. Если электростартер смог провернуть
> в пусковом режиме весь поршневой механизм, ни о каком гидроударе (в том числе
> тем маслом, которое смогло попасть в цилиндры при ошибке перевозки) речь идти не
> может.

- Приверженцы этой теории, походу, самые умные. А глупому народу, невдомёк, что нельзя перевозить моторы вниз головой (головой на пол шестого).
Кстати, мотолодочник - существо о трёх головах: верхняя, нижняя и голова мотора, т.е. - змей Горыныч!

Ответить на это сообщение
 
 Re: Mercury 115ct 2016 года.
Автор: Vodomerka (---.broadband.corbina.ru)
Дата:   15-08-17 08:37

nik3401 писал:

> Pasha писал:
>
> > Насчет повреждения шатунов при вращении стартером, если в цилиндры попало
> масло
> > из картера. Теория интересная, но не более. Если электростартер смог
> провернуть
> > в пусковом режиме весь поршневой механизм, ни о каком гидроударе (в том числе
> > тем маслом, которое смогло попасть в цилиндры при ошибке перевозки) речь идти
> не
> > может.

Почему это не может? когда в нормальном режиме поршень идет в ВМТ - там ничего не должно быть, кроме остатков сгоревшей смеси (газы), а тут масло, которое не успевает выплюнуться. Клапана банально открываются на миллисекунду позже, чтоб масло вышло, и этого хватает, чтобы поршень "уперся" в несжимаемое масло, и подогнуло шатун. Или у Вас четкая уверенность, что силы вращения электростартера не хватит чтоб подогнуть шатун? Все так и происходит примерно. Именно поэтому, в один из важных пунктов предпродажки входит операция по выкручиванию свечей и прокручиваннию стартером без оных.


> - Приверженцы этой теории, походу, самые умные. А глупому народу, невдомёк, что
> нельзя перевозить моторы вниз головой (головой на пол шестого).

Видимо тут где то надо посмеяться над Вашей шуткой....

Причем тут это. Перевозят моторы не мотолодочники-эксперты, а транспортные компании, где работает таджи-киргистан, в лучшем случае они знают 20 слов на русском, не говоря уж об английском, и разбираться в этикетках на коробках не обучены.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Mercury 115ct 2016 года.
Автор: slon (---.cust.dsi.ru)
Дата:   15-08-17 11:55

Наверное все таки гидроудар это удар и незамеченным он пройти не может, тем более при таких довольно частых случаях. Когда на машине происходит гидроудар из за всасывания воды во впуск ощущение что ты налетел на огромный камень, т. е. ощущение удара присутствует конкретно.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Mercury 115ct 2016 года.
Автор: slon (---.cust.dsi.ru)
Дата:   15-08-17 12:03

И как это подогнуло шатун? Типа загнуло но не до конца что ли? Типа при неправильной перевозке перетекло масло из картера в камеру сгорания причем на всех сломавшихся моторах масло натекло именно в том количестве чтобы стартер провернул и шатуны подогнуло? Там что дозатор стоит что ли?

Ответить на это сообщение
 
 Re: Mercury 115ct 2016 года.
Автор: Pasha (---.153.86.109.triolan.net)
Дата:   15-08-17 14:03

Vodomerka писал:

> nik3401 писал:
>
> > Pasha писал:
> >
> > > Насчет повреждения шатунов при вращении стартером, если в цилиндры попало
> > масло
> > > из картера. Теория интересная, но не более. Если электростартер смог
> > провернуть
> > > в пусковом режиме весь поршневой механизм, ни о каком гидроударе (в том
> числе
> > > тем маслом, которое смогло попасть в цилиндры при ошибке перевозки) речь
> идти
> > не
> > > может.
>
> Почему это не может? когда в нормальном режиме поршень идет в ВМТ - там ничего
> не должно быть, кроме остатков сгоревшей смеси (газы), а тут масло, которое не
> успевает выплюнуться. Клапана банально открываются на миллисекунду позже, чтоб
> масло вышло, и этого хватает, чтобы поршень "уперся" в несжимаемое масло, и
> подогнуло шатун. Или у Вас четкая уверенность, что силы вращения электростартера
> не хватит чтоб подогнуть шатун? Все так и происходит примерно. Именно поэтому, в
> один из важных пунктов предпродажки входит операция по выкручиванию свечей и
> прокручиваннию стартером без оных.


Да, есть такая уверенность, и не только у меня. И если мощности 1кВт (стартер) хватает чтобы "подогнуть" шатун на старте попавшим в цилиндры маслом - этот шатун должен быть из "пластилина" (сленг). Еще раз повторю свою версию - обсуждаемый дефект скорее всего связан с просчетами прочности самого шатуна, в частности по вибрации и резонансными явлениями, и происходит это далеко не малых-средних оборотах...

Я реанимировал достаточно много моторов, были утопленники, были с маслом, именно из-за неправильной перевозки, говорим про 4т. С последними никогда не заморачивался - если мотор проворачивался с кикстартера - заводил. Все проходило без последствий...

Ответить на это сообщение
 
 Re: Mercury 115ct 2016 года.
Автор: slon (---.cust.dsi.ru)
Дата:   15-08-17 14:38

Обратите внимание поршни у этих моторов судя по фото совсем без юбки, да и шатуны тонюсенькие.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Mercury 115ct 2016 года.
Автор: Добрый Удав (---.38.44.104.tel.ru)
Дата:   15-08-17 14:49

Так в экспертизе мотора топикстартера написано, что причина разрушения деталей двс - "гидроудар"??
А как вода туда попала не написано??
Он что виноват что вода попала... Имхо все равно производитель виноват, не должна в двс вода попадать . Или это было на водоёме где возможны двухметровые волны, шторм с погружением кормы лодки целиком в воду(?).
Ошибка рулевого должна быть экспертизой доказана. Не прав?

Ответить на это сообщение
 
 Re: Mercury 115ct 2016 года.
Автор: Pasha (---.153.86.109.triolan.net)
Дата:   15-08-17 15:02

В последнем описанном мной случае, клиенту сказали следующее - "ваш мотор трое суток находился в воде, затопленный". Это при том что ничего похожего и близко не было. И соотв сделали экспертное заключение - "гидроудар вследствие попадания воды в цилиндры".
Мне очень сильно кажется, что подобный диагноз ставят как под копирку всем, у кого случилось указанное попадалово с мотором этой генерации...

Ответить на это сообщение
 
 Re: Mercury 115ct 2016 года.
Автор: tsbtov (185.182.81.---)
Дата:   15-08-17 16:02

Интересно видео (поучительное) Ссылка.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Mercury 115ct 2016 года.
Автор: Pasha (---.153.86.109.triolan.net)
Дата:   15-08-17 16:52

Видео интересное, но опять таки - два мнения о произошедшем, и никакого анализа, просто гипотезы. Как говорил один киногерой - "Это и я так могу" (с).

Если мотор был подтоплен, следы попадания воды в ЦПГ будут в любом случае.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Mercury 115ct 2016 года.
Автор: metrogoldenmaer (178.205.63.---)
Дата:   15-08-17 17:21

Паша. мнения на видео два, но второй вариант, что лодку подтопило в дождь уж слишком маловероятен, да и тем более в таких количествах.
И тем более если бы в цилиндр попала вода там был бы след от коррозии на цилиндре.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Mercury 115ct 2016 года.
Автор: Pasha (---.153.86.109.triolan.net)
Дата:   15-08-17 17:31

А я о чем говорю? Где дальнейший анализ? Ну сняли блок, скинули головку и озвучили две версии.
А в каких количествах попало (что то, не будем говорить вода или масло)? Как это определить по видео?

Выдвигаю еще одну версию, попадание воды в цилиндры во время штатной работы двигателя. Вариант?

Ответить на это сообщение
 
 Re: Mercury 115ct 2016 года.
Автор: STORM (---.opera-mini.net)
Дата:   15-08-17 17:39

metrogoldenmaer писал:


> И тем более если бы в цилиндр попала вода там был бы след от коррозии на
> цилиндре.
/////////////////////
Сейчас прискачет лайнер и расскажет всем про агдезию и про то, что цилиндры в принципе не ржавеют...

Ответить на это сообщение
 
 Re: Mercury 115ct 2016 года.
Автор: metrogoldenmaer (178.205.63.---)
Дата:   15-08-17 17:54

У нас месяц назад в городе был вселенский потоп, в связи с этим в дружественный сервис попала две машины с гидроударами. несмотря на то что авто привезли в течении суток на ремонт. внутри блока все заржавело. вернее цилиндры вообще все заржавели. поршни выколачивали молотком.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Mercury 115ct 2016 года.
Автор: STORM (---.opera-mini.net)
Дата:   15-08-17 18:08

Напиши об этом в теме о консервации, она тут рядом где то....

Ответить на это сообщение
 
 Re: Mercury 115ct 2016 года.
Автор: caddx (---.sub112.net78.udm.net)
Дата:   15-08-17 18:15

Узнаю на видео Ижевск и технаря Андрея

Ответить на это сообщение
 
 Re: Mercury 115ct 2016 года.
Автор: nik3401 (---.opera-mini.net)
Дата:   15-08-17 18:29

Господа, все ваши версии разбиваются о второй цилиндр, ведь именно он гнёт и ломает шатун, НА ВСЕХ МОТОРАХ !
То есть - масло попадает только во второй цилиндр, вода, тоже только туда льётся и пластилиновый шатун - только туда ставят ???
Назойливо повторюсь - причина в перегреве (нагар) и резком охлаждении (термостат) наиболее теплонагруженного цилиндра.
Найдите, наконец, мануалы по ремонту старых и новых моторов и сравните тепловые зазоры.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Mercury 115ct 2016 года.
Автор: metrogoldenmaer (178.205.63.---)
Дата:   15-08-17 19:13

nik3401 акстись. тебя послушать нагар только во стором цилиндре, и термостат резко охлаждает тоже только второй цилиндр. так чтоли?

Ответить на это сообщение
 
 Re: Mercury 115ct 2016 года.
Автор: nik3401 (---.opera-mini.net)
Дата:   15-08-17 20:43

metrogoldenmaer писал:

> nik3401 акстись

- Нет, не так. Это от того, кого где и главное - как учили!
Объясняю один раз, записывай: Почему второй - самый теплонагруженный цилиндр? Во первых - он не крайний, т.е. имеет сверху и снизу источники тепла. Во вторых - при верхнем розливе о.ж., охлаждается быстрее тот, который выше (т.е. между вторым и третьим, тяжелее - второму), следовательно, самый горячий - второй поршень!
При полностью открытом термостате и мощной помпе, поток холодной воды быстро и примерно равномерно остудит все гильзы, НО ! Самый расширенный у нас второй поршень, остывает он значительно медленнее гильзы (это усугубляется присутствием нагара - теплоизолятора, не позволяющего свежей, холодной порции воздуха, такта впуск, контактировать с головкой поршня).
Вывод - гильза ужимает перегретый поршень и клинит его.
Почему при этом не возникает прихвата (задира) ? Потому, что система смазки - вполне исправна и нет сухого трения.
Почему это не происходило в старых моторах? Видимо, в погоне за увеличением КПД, слегка уменьшили тепловые зазоры (не учтя наш говно бензин). Вот к сравнению тепловых зазоров, я и призываю.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Mercury 115ct 2016 года.
Автор: metrogoldenmaer (178.205.63.---)
Дата:   15-08-17 21:01

nik3401 я вас тогда спрошу. почему второй поршень самый расширенный? и почему именно на втором поршне нагар а на других нагара нет?
И я вас, ученого человека спрашиваю - Вы уверены, что поршень охлаждается топливной смесью а не моторным маслом и стенками гильзы?

Ответить на это сообщение
 
 Re: Mercury 115ct 2016 года.
Автор: DimonEKB (217.118.91.---)
Дата:   15-08-17 21:30


Ответить на это сообщение
 
 Re: Mercury 115ct 2016 года.
Автор: DimonEKB (217.118.91.---)
Дата:   15-08-17 21:32


Ответить на это сообщение
 
 Re: Mercury 115ct 2016 года.
Автор: nik3401 (---.opera-mini.net)
Дата:   15-08-17 21:43

metrogoldenmaer писал:

> nik3401 я вас тогда спрошу. почему второй поршень самый расширенный?

- Потому, что это самый теплонагруженный цилиндр.

>и почему
> именно на втором поршне нагар а на других нагара нет?

- Нагар, присутствует на всех поршнях, одинаково, причём нагар - это величина постоянная для конкретной температуры в цилиндре, т.е. чем ниже тепловая нагрузка, тем больше нагара (он не выгорает).
Не так давно популярное издание публиковало опыты по нагару (возникновение, выгорание), так вот, в часности по возникновению и количеству - разбирали, очищали половинку головки поршня от нагара, снова собирали, гоняли на холостом ходу (самый благоприятный режим для нагарообразования), нагар на поршне - выравнивался, не увеличиваясь на неочищенной половине (это, так, к сведению).

> И я вас, ученого человека спрашиваю - Вы уверены, что поршень охлаждается
> топливной смесью

- В том числе и топливной смесью (воздухом - для впрыска), причём доля охлаждения, в процентном отношении, превосходит масло, при отсутствии масляного радиатора.

>а не моторным маслом и стенками гильзы?

- В ТОМ ЧИСЛЕ ! И вааще, чтобы пытаться рассуждать на эту тему, надо бы знать о предмете немного больше уровня автошколы. Это не в укор а так же к сведению.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Mercury 115ct 2016 года.
Автор: metrogoldenmaer (91.107.99.---)
Дата:   15-08-17 22:06

По вашей логике, и логике тех экспертов, которых вы привели. На самом теплонагруженном поршне должно быть меньше нагара ибо у него лучше условия для его выгорания.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Mercury 115ct 2016 года.
Автор: metrogoldenmaer (91.107.99.---)
Дата:   15-08-17 22:08

Однако ж. На фото блока чуть выше. На мой взгляд заметен недоход поршня до встречи на мм или чуть более, по сравнению с 1 цилиндром.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Mercury 115ct 2016 года.
Автор: metrogoldenmaer (91.107.99.---)
Дата:   15-08-17 22:22

Недоход до вмт.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Mercury 115ct 2016 года.
Автор: arkie (---.westcall.net)
Дата:   15-08-17 22:24

nik3401 писал:

> - В том числе и топливной смесью (воздухом - для впрыска), причём доля
> охлаждения, в процентном отношении, превосходит масло, при отсутствии масляного
> радиатора.

Основной теплообмен происходит между юбкой поршня и цилиндром, остальным можно пренебречь за малостью.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Mercury 115ct 2016 года.
Автор: nik3401 (---.opera-mini.net)
Дата:   15-08-17 22:38

metrogoldenmaer писал:

> По вашей логике, и логике тех экспертов, которых вы привели.

- Не знаю как у тебя отложилось, но я своё мнение противопоставил приведённым (гидроудар, масло, дефектные шатуны).

>На самом
> теплонагруженном поршне должно быть меньше нагара ибо у него лучше условия для
> его выгорания.

- Меньше нагара - будет, после того как двигатель поработает в условиях максимальной мощности.
Из своей практики - на 6-7и часовой тролинг, мотор отвечает падением мощности ~ на 3 км/ч., и приходит в норму, только после 40 - 45 минут при 5800. Я долго ломал башку - почему при возвращении (в стоячей воде) падает скорость. Проблема ушла при тролинге на докатке.
Падение мощности, видимо и провоцировал нагар - уменьшая тепло зазоры (увеличивая трение).

Ответить на это сообщение
 
 Re: Mercury 115ct 2016 года.
Автор: nik3401 (---.opera-mini.net)
Дата:   15-08-17 22:41

arkie писал:

> Основной теплообмен происходит между юбкой поршня и цилиндром, остальным можно
> пренебречь за малостью.

- Согласен, но пренебречь, можно тогда, когда зазоры "в палец", как в Запорожце.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Mercury 115ct 2016 года.
Автор: DimonEKB (217.118.91.---)
Дата:   15-08-17 22:45

К гуру! Если нагар мешает поршню охлаждаться от ТВС, он не препятствует перегреву от сгорания ТВС?

Ответить на это сообщение
 
 Re: Mercury 115ct 2016 года.
Автор: arkie (---.westcall.net)
Дата:   15-08-17 22:48

DimonEKB писал:

> К гуру! Если нагар мешает поршню охлаждаться от ТВС, он не препятствует
> перегреву от сгорания ТВС?

О каком охлаждении можно говорить при средней температуре 800 градусов?

Ответить на это сообщение
 
 Re: Mercury 115ct 2016 года.
Автор: ALO (---.alfastrah.ru)
Дата:   15-08-17 22:50

metrogoldenmaer писал:

> Однако ж. На фото блока чуть выше. На мой взгляд заметен недоход поршня до
> встречи на мм или чуть более, по сравнению с 1 цилиндром.

Так это же он - гнутый шатун. Судя по всему, нормальное поведение хозяина такого мотора, ну тех кто ТО проходит не на коленке - проверка шатунов на гнутость при очередном ТО и письменная фиксация состояния. Если шатун гнутый - тут же замена по гарантии, не дожидаясь сноса башки.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Mercury 115ct 2016 года.
Автор: metrogoldenmaer (178.205.63.---)
Дата:   15-08-17 22:51

nik3401 цитирую ваши же слова.

- Нагар, присутствует на всех поршнях, одинаково, причём нагар - это величина постоянная для конкретной температуры в цилиндре, т.е. чем ниже тепловая нагрузка, тем больше нагара (он не выгорает).
Тем самым при равной температуре нагар на всех поршнях одинаковый.
НО по вашим же словам - второй поршень более теплонагружен, соответственно на нем должно быть меньше нагара чем на других поршнях.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Mercury 115ct 2016 года.
Автор: metrogoldenmaer (178.205.63.---)
Дата:   15-08-17 22:57

arkie
О каком охлаждении можно говорить при средней температуре 800 градусов?
если б поршень имел такую температуру, то масло в картере уже давно бы сгорело. Ибо температура вспышки масла 206-240 градусов.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Mercury 115ct 2016 года.
Автор: arkie (---.westcall.net)
Дата:   15-08-17 23:09

metrogoldenmaer писал:


> если б поршень имел такую температуру, то масло в картере уже давно бы сгорело.
> Ибо температура вспышки масла 206-240 градусов.

Имеется ввиду эффективная температура газа над поршнем.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Mercury 115ct 2016 года.
Автор: nik3401 (---.opera-mini.net)
Дата:   15-08-17 23:13

metrogoldenmaer писал:

> НО по вашим же словам - второй поршень более теплонагружен, соответственно на
> нем должно быть меньше нагара чем на других поршнях.

- Экий ты право ..... ! Следует различать температуру режимов работы двигателя на разных нагрузках. Более теплонагруженным, поршень второго цилиндра становится при переходе от режима х.х к режиму м.м, до полного открытия термостата, и до момента когда выгорит нагар.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Mercury 115ct 2016 года.
Автор: nik3401 (---.opera-mini.net)
Дата:   15-08-17 23:19

arkie писал:

>
> Имеется ввиду эффективная температура газа над поршнем.

- Сделай сам вывод - есть ли охлаждении при изменении температуры над поршнем с 800 до 20 градусов.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Mercury 115ct 2016 года.
Автор: arkie (---.westcall.net)
Дата:   15-08-17 23:22

nik3401 писал:

>> - Сделай сам вывод - есть ли охлаждении при изменении температуры над поршнем с
> 800 до 20 градусов.

Нафига мне учитывать какие-то 20 градусов, если СРЕДНЯЯ цикловая температура 800? Тут только нагрев, что мудрить-то?

Ответить на это сообщение
 
 Re: Mercury 115ct 2016 года.
Автор: nik3401 (---.opera-mini.net)
Дата:   15-08-17 23:29

arkie писал:

> Нафига мне учитывать какие-то 20 градусов, если СРЕДНЯЯ цикловая температура
> 800? Тут только нагрев, что мудрить-то?

- Если температура горения достигает 2000-2400 градусов, то твои 800 градусов создаёт именно заряд свежей 20и градусной смеси.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Mercury 115ct 2016 года.
Автор: arkie (---.westcall.net)
Дата:   15-08-17 23:32

nik3401 писал:

> - Если температура горения достигает 2000-2400 градусов, то твои 800 градусов
> создаёт именно заряд свежей 20и градусной смеси.

Да, и причём тут нагар на поршне? Тепловой поток через поршень остаётся примерно одинаковым.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Mercury 115ct 2016 года.
Автор: nik3401 (---.opera-mini.net)
Дата:   15-08-17 23:38

arkie писал:

> Да, и причём тут нагар на поршне? Тепловой поток через поршень остаётся
> примерно одинаковым.

- Поправся - тепловой поток через нагар на поршне !! А поршень (его голова) соответственно перегрет.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Mercury 115ct 2016 года.
Автор: arkie (---.westcall.net)
Дата:   15-08-17 23:44

nik3401 писал:


>
> - Поправся - тепловой поток через нагар на поршне !! А поршень (его голова)
> соответственно перегрет.

Ну с каких грибов? Нагар играет роль теплозащиты для поршня, т.к. обладает низкой теплопроводностью. Температура поршня под нагаром ниже температуры голого поршня. Направление теплового потока здесь однозначное - от высокой температуры 800 град. через поршень к низкой температуре системы охлаждения 80 градусов.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Mercury 115ct 2016 года.
Автор: metrogoldenmaer (178.205.63.---)
Дата:   15-08-17 23:56

arkie
он не пробиваем в своем суждении. У него чугунная гильза как влагалище сужается только во втором цилиндре и прихватывает поршень алюминиевый ( все как у собак).
Причем прихватывает так что не остается никаких задиров на гильзе. В общем идеальное убийство. На фото блока что выше, даже хонинговка на гильзах просматривается.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Mercury 115ct 2016 года.
Автор: nik3401 (---.opera-mini.net)
Дата:   16-08-17 00:09

arkie писал:

> Ну с каких грибов? Нагар играет роль теплозащиты для поршня, т.к. обладает
> низкой теплопроводностью. Температура поршня под нагаром ниже температуры голого
> поршня. Направление теплового потока здесь однозначное - от высокой температуры
> 800 град. через поршень к низкой температуре системы охлаждения 80 градусов.

- Поздравляю, оказывается нагар надо повсеместно наращивать - от этого только польза!
Правильно у нагара низкая теплопроводность, и нагревается в следствии этого он выше чем поршень и не остывает, отдавая соответственно тепло поршню.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Mercury 115ct 2016 года.
Автор: metrogoldenmaer (178.205.63.---)
Дата:   16-08-17 00:17


Вот так должен выглядеть перегретый поршень.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Mercury 115ct 2016 года.
Автор: metrogoldenmaer (178.205.63.---)
Дата:   16-08-17 00:18

а теперь посмотрим на фото поршня из первых постов. никакого намека на перегрев и какой либо прихват.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Mercury 115ct 2016 года.
Автор: nik3401 (---.opera-mini.net)
Дата:   16-08-17 00:21

metrogoldenmaer писал:

> он не пробиваем в своем суждении.

- Даа, именно для таких как ты и пишутся подобные экспертизы и заключения - гидроудар без воды, .......... , теракт без условий и требований и т.д.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Mercury 115ct 2016 года.
Автор: arkie (---.westcall.net)
Дата:   16-08-17 00:26

nik3401 писал:


> - Поздравляю, оказывается нагар надо повсеместно наращивать - от этого только
> польза!
> Правильно у нагара низкая теплопроводность, и нагревается в следствии этого он
> выше чем поршень и не остывает, отдавая соответственно тепло поршню.

Для поршня может и польза, для мотора вред. В нагаре существует распределение температуры по толщине. Максимальная на поверхности, минимальная у поршня. Чем больше тепловой поток (большой газ), тем больше перепад температуры. Максимальная температура может быть настолько велика, что вызывает калильное зажигание. Из-за нагара уменьшается объём камеры сгорания, что может вызвать детонацию.
Благодаря нагару поршень, "не видит" температуру газа 800 градусов, а видит только температуру нижнего слоя нагара. Со стороны системы охлаждения 80 градусов не меняются, следовательно, температура поршня, тем ниже (по сравнению с "голым" поршнем), чем больше слой нагара.
Другое дело, если нагар образуется ниже по направлению теплового потока - например между цилиндром и поршнем, вроде слоя лака на поршне, закоксованные кольца и т.п.. Тогда действительно теплоотдача от поршня снижается и температура растёт.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Mercury 115ct 2016 года.
Автор: metrogoldenmaer (178.205.63.---)
Дата:   16-08-17 00:36

nik3401
вы так ни разу не объяснили чем обусловлен моментальный тепловой прихват поршня без каких либо отметин на самом поршне и гильзе.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Mercury 115ct 2016 года.
Автор: nik3401 (---.opera-mini.net)
Дата:   16-08-17 01:18

metrogoldenmaer писал:

> nik3401
> вы так ни разу не объяснили чем обусловлен моментальный тепловой прихват поршня
> без каких либо отметин на самом поршне и гильзе.

- Ты видимо не читаешь. Дата: 15-08-17 20:43 - в этом сообщении.
Прихвата (задира) нет потому, что система смазки исправна и нет сухого трения. Кто-то уже писал про снегоходы при сильном минусе, здесь аналогично.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Mercury 115ct 2016 года.
Автор: nik3401 (---.opera-mini.net)
Дата:   16-08-17 01:24

arkie писал:

> Благодаря нагару поршень, "не видит" температуру газа 800 градусов, а видит
> только температуру нижнего слоя нагара. Со стороны системы охлаждения 80
> градусов не меняются, следовательно, температура поршня, тем ниже (по сравнению
> с "голым" поршнем), чем больше слой нагара.

- Сие считаю великим заблуждением. Слой нагара не исчисляется сантиметрами, посему нельзя говорить о температуре слоёв.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Mercury 115ct 2016 года.
Автор: nik3401 (---.opera-mini.net)
Дата:   16-08-17 01:38

К слову - не надо мою версию принимать за данность. Она легко рухнет, если тепловые зазоры старых и новых моторов окажутся в одном допуске.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Mercury 115ct 2016 года.
Автор: metrogoldenmaer (91.107.97.---)
Дата:   16-08-17 01:42

Читаю я нормально. На снегоходах прихватывали поршни, но шатуны не ломало.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Mercury 115ct 2016 года.
Автор: DimonEKB (217.118.91.---)
Дата:   16-08-17 01:47

Все цилиндры в идеале, в маслице, поршни тоже, нагар в норме, о каком перегреве ник говоришь??

Ответить на это сообщение
 
 Re: Mercury 115ct 2016 года.
Автор: nik3401 (---.opera-mini.net)
Дата:   16-08-17 01:48

metrogoldenmaer писал:

> На снегоходах прихватывали поршни, но шатуны не ломало.

- Почему? - Сам додумаешь, или опять на пальцах?

Ответить на это сообщение
 
 Re: Mercury 115ct 2016 года.
Автор: zot203 (---.81.118.217.in-addr.arpa)
Дата:   16-08-17 01:50

Это все хоршо, так почему половина моторов живи а некоторые не доехали до 20 моточасов

Ответить на это сообщение
 
 Re: Mercury 115ct 2016 года.
Автор: nik3401 (---.opera-mini.net)
Дата:   16-08-17 01:52

DimonEKB писал:

> Все цилиндры в идеале, в маслице, поршни тоже, нагар в норме, о каком
> перегреве ник говоришь??

- Для непонятливых! Я говорю не о перегреве, а о недостаточном тепловом зазоре (четвертый раз).

Ответить на это сообщение
 
 Re: Mercury 115ct 2016 года.
Автор: DimonEKB (217.118.91.---)
Дата:   16-08-17 01:53

Часов ещё мало накатали....

Ответить на это сообщение
 
 Re: Mercury 115ct 2016 года.
Автор: DimonEKB (217.118.91.---)
Дата:   16-08-17 01:58

Видел хоть раз подклинивший поршень без следов?

Ответить на это сообщение
 
 Re: Mercury 115ct 2016 года.
Автор: nik3401 (---.opera-mini.net)
Дата:   16-08-17 02:05

DimonEKB писал:

> Видел хоть раз подклинивший поршень без следов?

- Я видел порванные поршни без следов на гильзе.
В залупу лезть не надо. Нет толку грамотно эксплуатировать, довольствуйся имеющимся.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Mercury 115ct 2016 года.
Автор: немановод (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата:   16-08-17 03:15

Мое имхо. Общая тенденция автомобиле и мотора строения все облегчать в угоду маркетингу, и во вред надежности. При этом грань очень тонкая, а где тонко там рвется.
Этот мотор не исключение. Кубатура больше вес меньше за счет чего? За счет чего убавлен вес? Да за счет толщины всего чего можно и нельзя. Я понимаю с уменьшением массы уменьшается момента инерции. Но зачем это все когда у тебя ломается шатун!!!
Вот скажите есть токая проблема у мотора в том-же корпусе но 80-100сил? Думаю нет. Да потому что такую мощность шатуны переваривают, а 115 нет. Это элементарный просчет конструкторов. Переоблегчили и все. И не надо спорить о теории работы двс 4т. У всех остальных моторов конструктив одинаков но шатуны не у всех загибается. Имхо

Ответить на это сообщение
 
 Re: Mercury 115ct 2016 года.
Автор: DimonEKB (---.192.248.92.akado-ural.ru)
Дата:   16-08-17 04:13

Немановод, у меня 80-ка, у Palовцев 100-ка, у ТС 115, у его друга 80-ка.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Mercury 115ct 2016 года.
Автор: немановод (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата:   16-08-17 04:34

DimonEKB писал:

> Немановод, у меня 80-ка, у Palовцев 100-ка, у ТС 115, у его друга 80-ка.
Значит совсем конструктивно лабые моторы.так как не могут несколько пользователей одинаково неправильно эксплуатировать мотор и иметь одинаковые проблемы. Тем более если я правильно понял не начинающие юзеры.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Mercury 115ct 2016 года.
Автор: nik3401 (---.opera-mini.net)
Дата:   16-08-17 05:32


немановод писал:

> не могут несколько
> пользователей одинаково неправильно эксплуатировать мотор и иметь одинаковые
> проблемы.

- Почему не могут? По моему, друзей по несчастью объединяет одно - троллинг. А вот если в распечатке - поменять местами выделенные часы, то мотор был бы жив и на нашем бензине.
Я не обвиняю в поломках конкретных юзеров, обвинения плавно переходят в политическое русло. Новые моторы - нельзя, дожигатели топлива - нельзя, ничего нельзя, вихри можно (и налога на роскошь не будет). ((

Ответить на это сообщение
 
 Re: Mercury 115ct 2016 года.
Автор: DimonEKB (---.192.248.92.akado-ural.ru)
Дата:   16-08-17 05:42

Какой нах Тролинг у Паловатого экипажа, у ТС 23 и 20 часов Блокам ,два движка коммерческих запорото, я не Тролю последние два года совсем, на Яме 70-ке с 15 винтом и редуктором 2,3 ещё можно было но на Мерке с 2,07 и 17 винтом совсем моветон. Да и не интересно это совсем

Ответить на это сообщение
 
 Re: Mercury 115ct 2016 года.
Автор: DimonEKB (---.192.248.92.akado-ural.ru)
Дата:   16-08-17 05:43


Ответить на это сообщение
 
 Re: Mercury 115ct 2016 года.
Автор: DimonEKB (---.192.248.92.akado-ural.ru)
Дата:   16-08-17 05:47


Ответить на это сообщение
 
 Re: Mercury 115ct 2016 года.
Автор: nik3401 (---.opera-mini.net)
Дата:   16-08-17 05:48

DimonEKB писал:

> Какой нах Тролинг у Паловатого экипажа, у ТС 23 и 20 часов Блокам ,два движка
> я не Тролю последние два года совсем

- 103,3 часа нагара - это чья распечатка?

Ответить на это сообщение
 
 Re: Mercury 115ct 2016 года.
Автор: DimonEKB (---.192.248.92.akado-ural.ru)
Дата:   16-08-17 05:49

Ник, у нас и без троллинга клюет

Ответить на это сообщение
 
 Re: Mercury 115ct 2016 года.
Автор: nik3401 (---.opera-mini.net)
Дата:   16-08-17 06:03


DimonEKB писал:

> Ник, у нас и без троллинга клюет

- Х-ня это не клёв, вот клёв -

Ответить на это сообщение
 
 Re: Mercury 115ct 2016 года.
Автор: DimonEKB (---.192.248.92.akado-ural.ru)
Дата:   16-08-17 06:11

Ник, в последние выходные на чемпионате Свердловской области пройдено всего около 30 км, из них 90% со скоростью 60- 70 км час- примерно 0,3- 04 мч всего, остальные около часа со скоростью холостого хода. На тренировках тоже 80% времени ходили карты рисовали, вот так примерно и получается такая статистика

Ответить на это сообщение
 
 Re: Mercury 115ct 2016 года.
Автор: DimonEKB (---.192.248.92.akado-ural.ru)
Дата:   16-08-17 06:15

Ну извини, я отпускаю почти все, поэтому фото кучек трупов нет

Ответить на это сообщение
 
 Re: Mercury 115ct 2016 года.
Автор: nik3401 (---.opera-mini.net)
Дата:   16-08-17 06:26

DimonEKB писал:

> вот так примерно и получается такая статистика

- Да, собственно юзеры не виноваты, что кормят мотор говном, лучшего нет.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Mercury 115ct 2016 года.
Автор: Vodomerka (---.broadband.corbina.ru)
Дата:   16-08-17 06:32

nik3401 писал:

> - Поздравляю, оказывается нагар надо повсеместно наращивать - от этого только
> польза!
> Правильно у нагара низкая теплопроводность, и нагревается в следствии этого он
> выше чем поршень и не остывает, отдавая соответственно тепло поршню.

Пора менять траву. Ужас какой-то. Это сколько должно же быть нагара (за 8 -20 моточков), чтобы он мог свой нагрев в какой либо значительной мере поршню отдавать. Надо выдыхать, периодически хотя бы.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Mercury 115ct 2016 года.
Автор: nik3401 (---.opera-mini.net)
Дата:   16-08-17 06:37

DimonEKB писал:

> Ну извини, я отпускаю почти все, поэтому фото кучек трупов нет

- А я- съедаю, не я так родственники, не родственники, так соседи.
Для справки - пойманная рыба уже не живёт, подыхает и тонет. Сил у неё хватает - чтобы отплыть под корягу для издыхания. В нервной системе рыб, тормоз не предусмотрен, поэтому борьбе она отдаёт всё и восстановиться не в состоянии.
Так что кто плодит горы трупов (без пользы) ещё вопрос! Не себе - не людям. ((

Ответить на это сообщение
 
 Re: Mercury 115ct 2016 года.
Автор: jurec84 (---.range81-147.btcentralplus.com)
Дата:   16-08-17 06:42

Всем привет. Не приятная история конечно. По поводу работы мотора на холостых долгое время,думаю из за этого не мог умереть движок. Америкосы очень серьезно ловят рыбу троллингом и на таких мощных движка также,да и еще практикуют такую фишку как Back Trolling,что в переводе троллинг задом,т.е на мощном моторе не просто добиться довольно медленного хода,подходящего для троллинга,поэтому они придумали тролл задом. Есть рекламные ролики,в которых показывают как это делают. Вообще в Амереке они тролят под моторома всю жизнь и такая марка как Меркури,по любому учла,что моторы могут и будут ходит на малом ходу часами. Не думаю,что для своих они делают моторы,которые выдержат многие часы минимальных оборотов,а на другие рынки будут делать моторы как то по другому.
Попробую почитать Американские форумы,что там по этим моторам,как они ходят и есть ли подобные проблемы. Мне до токого моторчика еще рости и рости,но очень любопытно. Мне кажется странным,что из за плохого бенза,может поломать шатун за 20 моточасов,скорей партия металла,из кторй изготвленны шатуны была не качественной,ну это так,тык пальцем в небо. Может конструктивный просчет,связанный с погоней за сниженеием веса. У ямахи 350,ведь тоже были проблемы,ломало коленвал из за маховика,тоже констриктивный просчет,ошибаются все,жаль,что потребитель должен через это проходить.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Mercury 115ct 2016 года.
Автор: DimonEKB (---.192.248.92.akado-ural.ru)
Дата:   16-08-17 06:44

Я тебя удивлю, но они клюют снова через некоторое время.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Mercury 115ct 2016 года.
Автор: nik3401 (---.opera-mini.net)
Дата:   16-08-17 06:53

DimonEKB писал:

> Я тебя удивлю, но они клюют снова через некоторое время.

- Кит, выбросившийся на берег и спасённый, через некоторое время вновь совершает самоэкзекуцию. Так и "эта же" твоя рыба - полюбасу не жилец, судьба у неё такая.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Mercury 115ct 2016 года.
Автор: nik3401 (---.opera-mini.net)
Дата:   16-08-17 07:12

DimonEKB писал:

> Ну извини, я отпускаю почти все, поэтому фото кучек трупов нет

- Или вот ещё в тему - на днях откроется охота на водоплавающую. Всем охотникам надо сказать - чтоб ёб..ли уток пейнтбольными шарами, трупы ни-ни! ))

Ответить на это сообщение
 
 Re: Mercury 115ct 2016 года.
Автор: DimonEKB (---.192.248.92.akado-ural.ru)
Дата:   16-08-17 07:31

Что сказать то хочешь моторист-ихтиолог?

Ответить на это сообщение
 
 Re: Mercury 115ct 2016 года.
Автор: nik3401 (---.opera-mini.net)
Дата:   16-08-17 07:35

Нельзя - просто попиз-ть ? Или надо открыть тебе потаённый смысл чего либо ?

Ответить на это сообщение
 
 Re: Mercury 115ct 2016 года.
Автор: nik3401 (---.opera-mini.net)
Дата:   16-08-17 21:06

DimonEKB писал:

> Что сказать то хочешь моторист-ихтиолог?


- Ладно, есть пара часов, сказал "А", скажу и "В". Тем более ты просишь.
Что заставляет людей, на данном этапе развития социума, ловить рыбу? Для одних это страсть; для других – способ существования; для третьих – заработок; для четвёртых – бизнес; для пятых, к коим относишься и ты, это удовлетворение амбиций.

Коротко, к чему приводят эти виды рыбалки, в плане эзотерической составляющей вопроса:
Рыбалка как хобби - управляющей основой является страсть, которая насыщается определённым (даже малым) количеством выловленной рыбы.
Рыбалка – как способ выживания – тут всё понятно и без объяснений. Управляет этим видом голод.
Далее способ заработка, в нашем понимании – это, всеми коримые браконьеры. Подмена понятий, настроила общество против таких людей, хотя этот способ заработка – такой же,
как и прочие, причём, занимаясь этой деятельностью, никогда не разбогатеешь и состояния не сколотишь, кубышка – в лучшем случае.
А вот на следующем способе рыбалки – очень даже сколотишь! Бороздя траулерами моря и океяны, а главное – используя труд себе подобных (наёмный, либо рабский) и с позволения властей – можно разбогатеть.
Наконец пятый соревновательный вид рыбалки, православные выразились бы – нечестивый.
Движут этим состязательным видом – амбиции. Управляет амбициями – жадность. Это не страсть, которую можно насытить, жадность не насытить никогда, ей всегда будет мало, причём мало всего – власти, денег, почестей, еды и т.д.. Спорт – тоже самое, казалось бы, но нет – тут используется посредник – природа.
Вот эта самая природа (будем рассматривать природу как сознательную сущность), бывает часто недовольна – когда её подношения отпускаются (попросту выбрасываются).

Нахаляву ничего не бывает в этом мире. Чтобы что-то получить, необходимо затратить энергию или средства (та же энергия затраченная раньше). Так вот, видя процесс затрат энергии, природа воздаёт должное – в виде улова. И каково должно быть её изумление, если улов отвергается? Вот и получается, что отпущенная рыба - тебе упорно возвращается снова на крючок. Почему-то неблагодарные люди не делают правильных выводов. Вернее, не так, людей никто не научил делать правильные выводы (информация надёжно скрыта).
Далее, от раза к разу, изумление природы нарастает, а несведующий рыболов-спортсмен – получает наказание (в виде стуканувшего на ровном месте мотора, например). Но и тут, выводы не делаются – это печально. Рано или поздно человек лишается этого вида деятельности. Тем самым природа приводит всё в равновесие, и психику человека в первую очередь.
Амбиции – есть непомерная жадность, словами технаря – психика пошла в разнос и этот разнос опасен природе и обществу, естественно этому будут противопоставлены определённые силы (типа второго закона Ньютона). Кстати невоплощённые амбиции, всегда видны визуально – в виде жировых отложений на теле, и непомерного аппетита в нервной системе, и об этом тоже надо знать.
Я ни к чему не призываю, мне насрать, но спросил – получи.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Mercury 115ct 2016 года.
Автор: march62 (---.broadband.nlink.ru)
Дата:   16-08-17 22:14

Очень хороший пост о спортсменах-снобах с их возгласами о "фото с трупами".

Каждый ловит как хочет и делает с уловом что хочет.
Нарушает закон - отвечает.

Если мы начинаем какую то "мораль" подключать - то на катере за пару млн сжечь полбочки топлива и словить пяток рыб, которых выбросить обратно - аморально для большинсва россиян намного больше, чем притащить домой десяток кило рыбы для еды, нарушив правила рыболовства.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Mercury 115ct 2016 года.
Автор: Южный человек (---.kubangsm.ru)
Дата:   16-08-17 22:46

Интересно , почему природа так избирательно устанавливает равновесие (отрывается) на владельцах Мерк 80-115 последней серии ???

Ответить на это сообщение
 
 Re: Mercury 115ct 2016 года.
Автор: nik3401 (---.opera-mini.net)
Дата:   16-08-17 23:32

Южный человек писал:

> Интересно , почему природа так избирательно устанавливает равновесие
> (отрывается) на владельцах Мерк 80-115 последней серии ???

- И тебе отвечу. Природе не свойственно напрягаться, всё делается с минимальными затратами - где тонко, там рвёт, или штопает - помогая.
И здесь необходим правильный вывод - мерки в новом исполнении - тонко для россиян ! Почему "тонко" - вопрос открыт.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Mercury 115ct 2016 года.
Автор: march62 (---.broadband.nlink.ru)
Дата:   16-08-17 23:33

Завидует тому что в кризис моторы по 700 тысяч берут )))))

Ответить на это сообщение
 
 Re: Mercury 115ct 2016 года.
Автор: Ruwa (---.metrosg.ru)
Дата:   16-08-17 23:41

nik3401 писал:

> Что заставляет людей, на данном этапе развития социума, ловить рыбу?

хренасе загнул!!!!
я аж два раза перечитал ;)

Ответить на это сообщение
 
 Re: Mercury 115ct 2016 года.
Автор: metrogoldenmaer (91.107.96.---)
Дата:   16-08-17 23:51

Флудильщики засрали тему. Админы почистите...

Ответить на это сообщение
 
 Re: Mercury 115ct 2016 года.
Автор: Ruwa (---.metrosg.ru)
Дата:   17-08-17 00:06

сказал как отрезал!

Ответить на это сообщение
 
 Re: Mercury 115ct 2016 года.
Автор: jurec84 (---.range81-147.btcentralplus.com)
Дата:   17-08-17 01:44

Ссылка.

Ямаха сотка,тоже обрыв шатуна и мотор с виду как новый,да уж,ну и дела. Может в правду продованы бензина окончательно ох....ели и началя бодяжить его чем то,что вызывает такую вот байду на мощных моторах? Пиз..ц прост какой-то.
Я сейчас пробежался по америкосовким форумам и ни чего такого не нашел. Там попадаются темки,в которых люди жалуются на не стабильные обороты двигателя,но про оборванные шатуны и разорванный блок,ни слова,ну мож плохо искал.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Mercury 115ct 2016 года.
Автор: Sergei.5974 (---.perm.ertelecom.ru)
Дата:   17-08-17 02:03

Сегодня у дилера в ремзоне сам увидел на столе разложенный блок стопятнашки с таким же дефектом как на фотках в этой теме, будут менять по гарантии.Да тут по моему мнению меркури должны отзывную компанию заварганить по этим моделям моторов.Репутация она дороже

Ответить на это сообщение
 
 Re: Mercury 115ct 2016 года.
Автор: DimonEKB (---.192.248.92.akado-ural.ru)
Дата:   17-08-17 03:38

Сергей, Пермь к Лакору Уфимскому относится, какой диллер?

Ответить на это сообщение
 
 Re: Mercury 115ct 2016 года.
Автор: dandreye (---.cisco.com)
Дата:   17-08-17 03:50

jurec84:

> Я сейчас пробежался по америкосовким форумам и ни чего такого не нашел.

См. 5-й сверху отзыв из Австралии, например - именно та же проблема, судя по всему:

Bryon of Redland Bay, Other on July 9, 2017

Ссылка.


Более того, на одном из американских форумов с год тому назад видел чей-то пост, что если такие-то (4т) мерки заглушить на высоких оборотах и сразу после этого завести - разносит блок. Но по-моему там писали о каких-то более ранних годах выпуска. Не могу отыскать ту тему на этот раз.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Mercury 115ct 2016 года.
Автор: on'Lok (---.dynamic.yar.ertelecom.ru)
Дата:   17-08-17 03:52

Следуя логике nik3401 и мне тоже в ближайшем будущем должно "прилететь" за отпущенную рыбу.
По поводу отпущенной рыбы.
Если рыбу не рвать, то ничего ей не будет, если взяла в заглот, то уж тут ничего не поделаешь приходится брать - однозначно сдохнет.
Да бывает рыба стрессует какое-то время, иногда некоторые особи суток трое могут не жрать ничего, но потом отходит.
З.Ы. если че уху ел. С конца 80-х до середины 00-х содержали рыбопитомник.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Mercury 115ct 2016 года.
Автор: Sergei.5974 (---.perm.ertelecom.ru)
Дата:   17-08-17 04:25

Пермский дилер моторов меркури 'дилос экстрим' берет моторы в лакоре Уфа. Для Дмитрия екб.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Mercury 115ct 2016 года.
Автор: nik3401 (---.opera-mini.net)
Дата:   17-08-17 04:31

on'Lok писал:

> Следуя логике nik3401 и мне тоже в ближайшем будущем должно "прилететь" за
> отпущенную рыбу.

- Не надо меня возвеличивать, это не моя логика. Существуют традиции востока, западная традиция - оккультизм, еврейская каббала и т.д., которые одинаково рассматривают вопросы с эзотерической позиции. Меня, можешь считать болтуном на эту тему.

> По поводу отпущенной рыбы.
> Если рыбу не рвать, то ничего ей не будет, если взяла в заглот, то уж тут ничего
> не поделаешь приходится брать - однозначно сдохнет.
> Да бывает рыба стрессует какое-то время, иногда некоторые особи суток трое могут
> не жрать ничего, но потом отходит.
> З.Ы. если че уху ел. С конца 80-х до середины 00-х содержали рыбопитомник.

- Давай продвинем твоё утверждение на шаг вперёд - Да, в рыбопитомнике, может пострессует и отойдёт, когда её с ложечки покормят. В живой природе - всё иначе. Чтобы сожрать кого-то (если это хищник) надо иметь энергии больше чем у жертвы. А где она эта энергия ? - нет её. И финал один..... .

Ответить на это сообщение
 
 Re: Mercury 115ct 2016 года.
Автор: nik3401 (---.opera-mini.net)
Дата:   17-08-17 04:47


Вот он финал -

Ответить на это сообщение
 
 Re: Mercury 115ct 2016 года.
Автор: komradtrac  (---.mtsnet.ru)
Дата:   17-08-17 06:41

Хрен знает, но брал щуку на 9 кило два раза с разрывом менее 20 минут.. Первый раз, после основательной борьбы сошла при неудачной попытке завода в подсак.. Второй раз взял успешно..).. Разрыв щеки от первого раза остался!.. Это она от стресса наверное!..;-)))

Ответить на это сообщение
 
 Re: Mercury 115ct 2016 года.
Автор: nik3401 (---.opera-mini.net)
Дата:   17-08-17 07:28

komradtrac писал:

> Хрен знает, но брал щуку на 9 кило два раза

- Теперь поразмышляй - щука берёт второй раз, значит ей понравился вкус, цвет и запах твоей приманки? Или она как кит самоубийца - упорно выбрасывается на берег? Или атакует врага, защищая территорию? Безумной, её назвать нельзя, т.к. сваливает при виде опасности. В голове щуки никто не сидел, но с уверенностью можно сказать одно - это не жилец. И выбрасывать пойманных рыбов с крючка нет никакого смысла.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Mercury 115ct 2016 года.
Автор: Vodomerka (---.broadband.corbina.ru)
Дата:   17-08-17 08:40

jurec84 писал:

> Ссылка.
>
> Ямаха сотка,тоже обрыв шатуна и мотор с виду как новый,да уж,ну и дела. Может в
> правду продованы бензина окончательно ох....ели и началя бодяжить его чем то,что
> вызывает такую вот байду на мощных моторах? Пиз..ц прост какой-то.
> Я сейчас пробежался по америкосовким форумам и ни чего такого не нашел. Там
> попадаются темки,в которых люди жалуются на не стабильные обороты двигателя,но
> про оборванные шатуны и разорванный блок,ни слова,ну мож плохо искал.


Шикарная ссылка, подтверждающая очень плотно тему про маслянный удар и кривые руки установщиков. Оказывается не только меркури - шляпа-моторы делают для РФ:))))) все не без греха.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Mercury 115ct 2016 года.
Автор: komradtrac  (---.gprs.mts.ru)
Дата:   17-08-17 08:52

nik3401 писал:

> komradtrac писал:
>
> > Хрен знает, но брал щуку на 9 кило два раза
>
> - Теперь поразмышляй - щука берёт второй раз, значит ей понравился вкус, цвет и
> запах твоей приманки? Или она как кит самоубийца - упорно выбрасывается на
> берег? Или атакует врага, защищая территорию? Безумной, её назвать нельзя, т.к.
> сваливает при виде опасности. В голове щуки никто не сидел, но с уверенностью
> можно сказать одно - это не жилец. И выбрасывать пойманных рыбов с крючка нет
> никакого смысла.
Давно родил такую фразу,- Чтобы понять( проуктивно ловить) рыбу, надо самому побыть рыбой..)))
Вот всё чаще и чаще тянет вернуться к аквалангу.. Есть там на что посмотреть, и не только рыбу!..;-)

Ответить на это сообщение
 
 Re: Mercury 115ct 2016 года.
Автор: Георгий Уфа (---.dyn.bashtel.ru)
Дата:   17-08-17 12:57

nik3401 писал:
Нахаляву ничего не бывает в этом мире. Чтобы что-то получить, необходимо затратить энергию или средства (та же энергия затраченная раньше). Так вот, видя процесс затрат энергии, природа воздаёт должное – в виде улова. И каково должно быть её изумление, если улов отвергается? Вот и получается, что отпущенная рыба - тебе упорно возвращается снова на крючок. Почему-то неблагодарные люди не делают правильных выводов. Вернее, не так, людей никто не научил делать правильные выводы (информация надёжно скрыта).
Далее, от раза к разу, изумление природы нарастает, а несведующий рыболов-спортсмен – получает наказание (в виде стуканувшего на ровном месте мотора, например). Но и тут, выводы не делаются – это печально. Рано или поздно человек лишается этого вида деятельности. Тем самым природа приводит всё в равновесие, и психику человека в первую очередь............................................................

- Теперь поразмышляй - щука берёт второй раз............это не жилец. И выбрасывать пойманных рыбов с крючка нет никакого смысла.
--------------------------------------------------------------------------------------------------

Тогда PAL-овцам ВСЕМ не поздоровится )))

Ответить на это сообщение
 
 Re: Mercury 115ct 2016 года.
Автор: march62 (---.broadband.nlink.ru)
Дата:   17-08-17 16:08

Так это их выбор. Как и астраханских бреков кто выкидывает туши осетров. Как и подмосковных фидеристов кто лопыря в ладошку домой на таранку тащит. Просто он разный.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Mercury 115ct 2016 года.
Автор: DimonEKB (---.192.248.92.akado-ural.ru)
Дата:   17-08-17 16:34

Сергей.5974, спасибо! Может оказаться важным.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Mercury 115ct 2016 года.
Автор: komradtrac  (---.mtsnet.ru)
Дата:   17-08-17 18:21

Sergei.5974 писал:

> Пермский дилер моторов меркури 'дилос экстрим' берет моторы в лакоре Уфа. Для
> Дмитрия екб.
А склад у них случайно не в Стерлитамаке? Там среда разрушающая, не только моторы гибнут..

Ответить на это сообщение
 
 Re: Mercury 115ct 2016 года.
Автор: ALO (---.alfastrah.ru)
Дата:   17-08-17 19:06

nik3401 писал:

> komradtrac писал:
>
> > Хрен знает, но брал щуку на 9 кило два раза
>
> - Теперь поразмышляй - щука берёт второй раз, значит ей понравился вкус, цвет и
> запах твоей приманки? Или она как кит самоубийца - упорно выбрасывается на
> берег? Или атакует врага, защищая территорию? Безумной, её назвать нельзя, т.к.
> сваливает при виде опасности. В голове щуки никто не сидел, но с уверенностью
> можно сказать одно - это не жилец. И выбрасывать пойманных рыбов с крючка нет
> никакого смысла.

Уважаемый - перестаньте пожалуйста тут во-первых флудить, а во-вторых писать дебильную х..ню. Идите со своими духовными практиками на тематические сайты.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Mercury 115ct 2016 года.
Автор: Добрый Удав (---.mtsnet.ru)
Дата:   17-08-17 19:12

Ну так вернемся к теме. Пожалуйста!!
Есть новости от ТС ? Или от других пострадавших??
Гарантия или нет?

Ответить на это сообщение
 
 Re: Mercury 115ct 2016 года.
Автор: komradtrac  (---.gprs.mts.ru)
Дата:   17-08-17 19:59

Что значет, - гарантия или нет?
Гарантия однозначно! Случаи массовые и аналогичные!?.. Массовые и аналогичные!.. Надо требовать замены моторов на новые, а лучше возврата средств. Понятно, что наши дилеры неохотно идут на такие шаги.. Хорошо.. Мы живём в век интернета, и никакие там путены пока нам не закрыли, хотя бы, этих возможностей.. Надо массово писать на оффициальный сайт merca, писать и выкладывать картинки на водомоторные зарубежные форумы.. Не единично писать, а объединяться терпилам и писать всем вместе.. Надо довести ситуацию до состояния, чтоб не горе -владельцы бегали за продаванами, а представители мерка бегали за ними и уговаривали взять деньги...)

Ответить на это сообщение
 
 Re: Mercury 115ct 2016 года.
Автор: DimonEKB (---.48.85.47-FTTB.planeta.tc)
Дата:   17-08-17 20:38

Лакор должен ответить диллеру в ближайшее время, жду

Ответить на это сообщение
 
 Re: Mercury 115ct 2016 года.
Автор: nik3401 (---.opera-mini.net)
Дата:   17-08-17 21:36

ALO писал:

> Уважаемый - перестаньте пожалуйста тут во-первых флудить, а во-вторых писать
> дебильную х..ню. Идите со своими духовными практиками на тематические сайты.

- Что, страшно? Понимаю, рыльце в пушку! Но ты не сцы, у каждого свой лимит загубленного, без пользы, биоресурса.
Самым положительным моментом моего пиз..жа, знаешь что является? Он не даёт улетать теме на третью страницу, а значит большее количество посетителей сайта, пусть не читая темы, узнают о проблеме.
Шёл бы ты сам – туда , куда меня посылаешь, там таких как ты ждут!

Удивляюсь, куда у некоторых людей пропадает думалка? Или рождаются такими ущербными?

Ответить на это сообщение
 
 Re: Mercury 115ct 2016 года.
Автор: Pasha (---.153.86.109.triolan.net)
Дата:   18-08-17 06:26

Сегодня видел еще одного "пострадавшего". Сотка, 16го года. Смотрел мельком, фотать не дали. 3й цилиндр. Кулак дружбы. Задиров на зеркале не увидел. Поршень не видел. Мотор обслуживался на официале, только на оригинальных расходниках, все отметки на месте. С гарантией прокидывают - "нарушение правил эксплуатации, гидроудар" (как под копирку), случай негарантийный. Вот такие пироги с повидлОЙ...

Ответить на это сообщение
 
 Re: Mercury 115ct 2016 года.
Автор: komradtrac  (---.gprs.mts.ru)
Дата:   18-08-17 06:45

Pasha писал:

> Сегодня видел еще одного "пострадавшего". Сотка, 16го года. Смотрел мельком,
> фотать не дали. 3й цилиндр. Кулак дружбы. Задиров на зеркале не увидел. Поршень
> не видел. Мотор обслуживался на официале, только на оригинальных расходниках,
> все отметки на месте. С гарантией прокидывают - "нарушение правил эксплуатации,
> гидроудар" (как под копирку), случай негарантийный. Вот такие пироги с
> повидлОЙ...
Пешите коллективное письмо на мерк, не поможет составляйте коллективный иск, делайте независимую экспертизу... Такие случаи, кто, где видел нужно обязательно фоткать, и железки и документы.. Как выше писал есть ещё зарубежные форумы, можно реально подорвать продажи мерку.. Только действовать нужно группой, по одному так и будут посылать на йух!

Ответить на это сообщение
 
 Re: Mercury 115ct 2016 года.
Автор: Pasha (---.153.86.109.triolan.net)
Дата:   18-08-17 06:54

Я в Европу уезжаю через пару дней, буду на Родине только в середине сентября. Людям, которые ко мне обращались за советом по этой теме - практически слово в слово говорил то же самое...

П.С. Возможно в пн напрошусь к первому обратившемуся с согласием сделать экспертную оценку от себя, поеду не один, есть хорошие товарищи по спорту (по автоспорту), которые связали свою жизнь жизнь с диагностикой и ремонтом моторов и трансмиссий (всех видов).

ПП.СС. Удручает другой факт - наш местный генеральный представитель все свои оценки дает по согласованию с Москвой, т.е. решение как бы не их, хотя понимаю, что ответ может быть спровоцирован "сопроводиловкой", которая "лепится" самостоятельно...

Ответить на это сообщение
 
 Re: Mercury 115ct 2016 года.
Автор: Иван (77.34.91.---)
Дата:   18-08-17 07:08

Fucked yankee...

Ответить на это сообщение
 
 Re: Mercury 115ct 2016 года.
Автор: Камрад (31.173.83.---)
Дата:   18-08-17 07:30

))) Они нам ещё за …
Ответят, короче. )))

Ответить на это сообщение
 
 Re: Mercury 115ct 2016 года.
Автор: Sergei.5974 (---.perm.ertelecom.ru)
Дата:   18-08-17 14:16

А я люблю United States и американцев

Ответить на это сообщение
 
 Re: Mercury 115ct 2016 года.
Автор: NEXT 4 (---.2344.proxy)
Дата:   18-08-17 18:27




mmg писал:

> За новую серию много сомнений, облегченные моторы с реальной мощностью выше
> заявленной по паспорту. 8 клапанов на больших оборотах? Шатуны реально тощие.. У
> проХС электроники напичкано, взять ту же фичу с невозможностью подхода к берегу
> с задранным мотором, мозги сами опускают мотор.

_________________________________________

Марат, там проводов то на моторе меньше чем на Мерк50.)))

Ответить на это сообщение
 
 Re: Mercury 115ct 2016 года.
Автор: JohnWick (46.159.154.---)
Дата:   18-08-17 18:44

Помониторил бужжуйские сайты с запросом review mercury f80. И обнаружил в отзывах на этот мотор присутсвует инфа от пользователей, что мотор взрывается с повреждением блока. Так что,........

Ответить на это сообщение
 
 Re: Mercury 115ct 2016 года.
Автор: komradtrac  (---.gprs.mts.ru)
Дата:   18-08-17 19:11

Sergei.5974 писал:

> А я люблю United States и американцев
Ага, facked puttini...)

Ответить на это сообщение
 
 Re: Mercury 115ct 2016 года.
Автор: dandreye (---.cisco.com)
Дата:   18-08-17 19:42

JohnWick:

Будьте добры ссылки: почитаем. Если там, где про взрыв, в оригинале blow up, то наверняка подразумевается не взрыв, а просто серьёзная порча мотора (ввиду разноса блока в данном случае).

Ответить на это сообщение
 
 Re: Mercury 115ct 2016 года.
Автор: Sergey Paramonov (94.25.134.---)
Дата:   18-08-17 22:42

Управление гидро-подъемом осуществляется не блоком управления двигателем. А самим гидро-цилиндром. На моделях Mercury PRO XS.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Mercury 115ct 2016 года.
Автор: ALO (---.alfastrah.ru)
Дата:   19-08-17 01:01

Информация из соседней ветки от дилера, правда серийника пока не написал:

В целом все не таких плохо как пишут на мотолодке , у нас в прошлом году был один мотор всего .
Проблема решена с определенного серийного номера двигателя , могу найти , на других рекомендовано сделать некие операции , для предотвращения возникающих ситуаций .
Чаще виноват дилер , который не сделал предпродажную подготовку на моторе , ну или клиент , купивший мотор и повесивший его сам .
На самом деле , очень много пыли и шума из нечего . Ломается все

Ответить на это сообщение
 
 Re: Mercury 115ct 2016 года.
Автор: Евгений 77 (176.196.175.---)
Дата:   19-08-17 02:11

Серийник, с которого пошли изменения у меня есть, не забуду, завтра напишу

Ответить на это сообщение
 
 Re: Mercury 115ct 2016 года.
Автор: metrogoldenmaer (178.204.48.---)
Дата:   19-08-17 05:34

ALO. Вы про "не все так плохо " серьезно???
Вы говорите что проблема выявлена и причем даже выявлена партия моторов с такого то по такой серийник. Тогда почему дилеры швыряют своих клиентов на " гидроудар" и " неправильную эксплуатацию"???
Где отзывная компания???
И притом, что это проблема не мелкая, типа катушка там сгорит или ещё что то типа того.
Эта проблема полностью уничтожает двигатель во время работы. А если мотор нагнется в шторм или на судовом ходу?
Ладно один два мотора навернулось, можно было бы списать на неправильные действия пользователя. Так нет же, только в этой теме вроде шесть случаев насчитал.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Mercury 115ct 2016 года.
Автор: Xander (5.35.28.---)
Дата:   19-08-17 06:22

Жесткач, рассматривал на будущее 100 или 115 в этом блоке, очень уж они интересные по характеристикам. Но чувствую надо будет снова Сузу брать. Вот только бы умудриться 140 как 100 купить.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Mercury 115ct 2016 года.
Автор: Pasha (---.153.86.109.triolan.net)
Дата:   19-08-17 06:33

ALO писал:

> Информация из соседней ветки от дилера, правда серийника пока не написал:
>
> В целом все не таких плохо как пишут на мотолодке

Разъясните ход мысли? Человек покупает новый дрыгатель, официальный, официально его обслуживает (переплачивая за все, начиная от навески, первого пуска, расходников и заканчивая человекочасами), получает чистый гарантийный случай буквально сразу после обкаточного 100 часового термина, его шлют куда подальше, и это называется - "не все так плохо" (с)? Можно узнать тогда, что Вы тогда называете "все плохо"?

Ответить на это сообщение
 
 Re: Mercury 115ct 2016 года.
Автор: komradtrac  (---.pppoe.spdop.ru)
Дата:   19-08-17 09:24

Pasha писал:

> ALO писал:
>
что Вы тогда
> называете "все плохо"?
Извините не удержался...
"Всё плохо", очевидно, это когда двигатель рванёт так, что осколками весь экипаж покосит, на судовом ходу, наиболее крупные осколки пробьют трёх палубный лайнер, ниже ватерлинии, он затонет, и спастись никому не удастся.. Всё это будет происходить в окрестностях крымского моста, гордости кремлёвской " звезды"(3,14), который несомненно рухнет.. А поднявшаяся от взрыва цунами, смоет без следа 3-4 прибрежных городка.. Вот это, наверное, плохо... А описанные выше шесть случаев, по версии официалов, так,- полная ерунда..

Ответить на это сообщение
 
 Re: Mercury 115ct 2016 года.
Автор: slon (---.83.237.10.gprs.mrdv.mts.ru)
Дата:   19-08-17 12:22

Ага мелочи жизни, подумаешь 600 тысяч человек на ветер пустил, не говоря уже про то что если на пример на Байкале в шторм такой движок развалится реально потонуть можно

Ответить на это сообщение
 
 Re: Mercury 115ct 2016 года.
Автор: Евгений 77 (---.goodline.info)
Дата:   19-08-17 14:04

Xander писал:
Но чувствую надо будет снова Сузу брать. Вот только бы умудриться 140 как 100 купить.


У 140й тоже есть точно такие же отказы и потом прокатывание с гарантией.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Mercury 115ct 2016 года.
Автор: mmg (217.23.186.---)
Дата:   19-08-17 15:10

Евгений 77 писал:

> Xander писал:
> Но чувствую надо будет снова Сузу брать. Вот только бы умудриться 140 как 100
> купить.
>
>
> У 140й тоже есть точно такие же отказы и потом прокатывание с гарантией.

Можно пример? Когда искал всю инфу на С140, то за несколько месяцев не попался ни один случай с кулаком в блоке.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Mercury 115ct 2016 года.
Автор: Евгений 77 (---.goodline.info)
Дата:   19-08-17 15:53

У нас в городе человек всю зиму запчасти ждал, в июне собрал мотор. Рублей на 250 попал
Не все на форумах сидят

Ответить на это сообщение
 
 Re: Mercury 115ct 2016 года.
Автор: Pasha (---.153.86.109.triolan.net)
Дата:   19-08-17 16:08

По с140, что новой, что старой, у нас не было ничего похожего. Если бы что то было - я бы точно знал, т.к. с директором авторизированного сервиса и продаж - очень хорошие отношения...

Ответить на это сообщение
 
 Re: Mercury 115ct 2016 года.
Автор: mmg (217.23.187.---)
Дата:   19-08-17 19:15

Евгений 77 писал:

> У нас в городе человек всю зиму запчасти ждал, в июне собрал мотор. Рублей на
> 250 попал
> Не все на форумах сидят

Так все таки это был единичный случай? Инфу можно собирать не только из инета, у нас в Казани и др.городах также имеются дилеры Сузы. Хватает всякого и с редукторами, электрикой, топливной системой - но не с самим двигателем.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Mercury 115ct 2016 года.
Автор: 190 (62.176.13.---)
Дата:   19-08-17 22:14

Парни,всем кто попал сочувствую.
Сам только купил 80 мерк,пока обкатываю.

Взял себе сразу за правило,при резкой остановке судна ухожу от догонной волны,что бы гидро удара не было.
В понедельник еду делать первое ТО.
Через неделю на Нижнюю Волгу на рыбалку на две недельки.
По приезду отпишусь что да как.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Mercury 115ct 2016 года.
Автор: SPB77 (31.173.85.---)
Дата:   20-08-17 05:31

190 писал
> Сам только купил 80 мерк,пока обкатываю.
>
> Взял себе сразу за правило,при резкой остановке судна ухожу от догонной
> волны,что бы гидро удара не было.
Каким приёмом, поделитесь опытом...

Ответить на это сообщение
 
 Re: Mercury 115ct 2016 года.
Автор: komradtrac  (---.pppoe.spdop.ru)
Дата:   20-08-17 05:44

SPB77 писал:

> 190 писал
> > Сам только купил 80 мерк,пока обкатываю.
> >
> > Взял себе сразу за правило,при резкой остановке судна ухожу от догонной
> > волны,что бы гидро удара не было.
> Каким приёмом, поделитесь опытом...
Одновременным разворотом при сбросе газа, очевидно..))

Ответить на это сообщение
 
 Re: Mercury 115ct 2016 года.
Автор: metrogoldenmaer (178.204.223.---)
Дата:   20-08-17 06:27

Что то ебота какая то про догонную волну. Давече отходил от пирса задним ходом, а поперек быстро прошел какой то катер. И его кильватерные волны начали сильно шлёпать мне о транец, заливая его. И что? Я был в шаге от гидроудара? Чепуха чепуховая.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Mercury 115ct 2016 года.
Автор: komradtrac  (---.pppoe.spdop.ru)
Дата:   20-08-17 06:57

......,- сказала монашка, одевая второй презерватив.(с))))

Ответить на это сообщение
 
 Re: Mercury 115ct 2016 года.
Автор: slon (---.83.235.42.gprs.mrdv.mts.ru)
Дата:   20-08-17 10:37

Какой ещё гидроудар от догонной волны? Лодочный мотор обязан возить катер при любой погоде и в шторм тоже . Ерунду придумываете тут.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Mercury 115ct 2016 года.
Автор: slon (---.83.235.42.gprs.mrdv.mts.ru)
Дата:   20-08-17 10:40

Это недобросовестные дилеры Меркьюри придумали отмазку про гидроудар чтобы деньги за некачественный ,сломавщийся мотор не отдавать,а вы поддерживаете .

Ответить на это сообщение
 
 Re: Mercury 115ct 2016 года.
Автор: komradtrac  (---.pppoe.spdop.ru)
Дата:   20-08-17 11:12

Да понятно всё, ребят жалко..((
Как действовать надо выше изложенно.. Будем надеятся, что люди пойдут этим путём, и у них будет всё хорошо. О чём они нам, наверное, отпишут...

Ответить на это сообщение
 
 Re: Mercury 115ct 2016 года.
Автор: SPB77 (31.173.85.---)
Дата:   20-08-17 13:09

metrogoldenmaer писал:

> Что то ебота какая то про догонную волну. Давече отходил от пирса задним ходом,
> а поперек быстро прошел какой то катер. И его кильватерные волны начали сильно
> шлёпать мне о транец, заливая его. И что? Я был в шаге от гидроудара? Чепуха
> чепуховая.
Вот и я думаю что чепуха, полагаю , что проблема в конструктивных недостатках нового мотора.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Mercury 115ct 2016 года.
Автор: VNikolai (---.yota.ru)
Дата:   20-08-17 16:39

Добрый день мотористы.
- гидроудар
-почему только в 4 цилиндре.
-сколько надо попасть масла в цилиндр что бы это произошло и почему только в 4.
-вода попасть при движение , через выхлопную систему - на вряд ли.
- на стоянке при опущенном моторе - тоже вряд ли в выхлопной системе есть отверстие ( сообщение с атмосферой) для предотвращения подсоса воды через выхлоп винта

Как вариант гидроудар - почему поршень цел, дно не пробило и не треснуло.
Видел поршня автомобильные после гидроудара - треснутые или проломленные донышки.

Скорее всего шатун слабоват - его потихонечку гнуть начинает ну, а потом он разваливается .
Форса льет - диагностика не определяла, вот и результат.
Вопрос почему только на 4 цилиндре, может еще и дисбаланс работатет.
Попробовать форсы с этого мотора на стенд посмотреть как они ровно подают топливо и распыл.
Если есть возможность отдефектовать сломаный шатун, на обнаружение трещинок скрытых.
Самое простое металические опилки в керосин , магнитиком провести по шатуну, а потом кисточкой промазать керосином с опилками.
Потом салфеточкой слегка протереть - если трещинки есть то будут видимые полосочки.
У сварщиков есть дефектоскопия ультрозвуковая или рентгеновая.

PS
Ссылка.
Он показал что поршень не доходил до определенного размера.
А про причину ну ни слова - форсы , одна лили вот и результат, нагар и копоть на верхней части цилиндра.
Поршень не показал, он наверное тоже весь в копоти.


С уважением к мотористам.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Mercury 115ct 2016 года.
Автор: arkie (89.163.18.---)
Дата:   20-08-17 17:16

Кому не лень, наберите в гугле hydrolock и увидите кучу таких же гнутых шатунов с совершенно целыми поршнями. Поэтому это гидроудар, а от масла он или от какой-то другой жидкости - другой вопрос.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Mercury 115ct 2016 года.
Автор: Матяж Владимир (---.nat-pool.telecet.ru)
Дата:   20-08-17 23:00

slon писал:

> Это недобросовестные дилеры Меркьюри придумали отмазку про гидроудар чтобы
> деньги за некачественный ,сломавщийся мотор не отдавать,а вы поддерживаете .


Не вижу проблемы в проведении независимой экспертизы. Например в филиале МАДИ, который тоже делает экспертизы по ДВС. Тем более, что для судебных действий такая экспертиза будет необходима. только вот сообщений о заключении независимой экспертизы не вижу. Проводить же экспертизу по паре фото - это смешно.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Mercury 115ct 2016 года.
Автор: 2093306 (---.220.150.178.triolan.net)
Дата:   20-08-17 23:17

Есть много автомобилей с синхронизатором на заднюю передачу, и она втыкается при выжатом сцеплении на любой скорости хоч задом хочь вперед!

Ответить на это сообщение
 
 Re: Mercury 115ct 2016 года.
Автор: DimonEKB (---.192.248.92.akado-ural.ru)
Дата:   20-08-17 23:18

Владимир, какая экспертиза? Был конструктивный дефект выхлопной системы, являющийся причиной попадания воды в цилиндры, начиная с номера2B385583 устранен.

Пумба писал:

"Проблема решена с определенного серийного номера двигателя , могу найти , на других рекомендовано сделать некие операции , для предотвращения возникающих ситуаций ."

"это касается двигателей с серийными номерами до 2B385583. Все более свежие моторы оснащены выхлопной трубой нового образца"

Ответить на это сообщение
 
 Re: Mercury 115ct 2016 года.
Автор: КВМ (62.183.126.---)
Дата:   21-08-17 05:42

DimonEKB писал:

> Владимир, какая экспертиза? Был конструктивный дефект выхлопной системы,
> являющийся причиной попадания воды в цилиндры, начиная с номера2B385583
> устранен.
>
> Пумба писал:
>
> "Проблема решена с определенного серийного номера двигателя , могу найти , на
> других рекомендовано сделать некие операции , для предотвращения возникающих
> ситуаций ."

Интересно знать, какие операции нужно сделать?

Ответить на это сообщение
 
 Re: Mercury 115ct 2016 года.
Автор: Пумба (---.customer.magticom.ge)
Дата:   21-08-17 05:58

Xander писал:

> Жесткач, рассматривал на будущее 100 или 115 в этом блоке, очень уж они
> интересные по характеристикам. Но чувствую надо будет снова Сузу брать. Вот
> только бы умудриться 140 как 100 купить.
Ну на сузуках тоже есть такая беда ;( Так что аккуратнее ;) Все зависит от того , кто делал предпродажку на моторе.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Mercury 115ct 2016 года.
Автор: Пумба (---.customer.magticom.ge)
Дата:   21-08-17 05:59

КВМ писал:

> DimonEKB писал:
>
> > Владимир, какая экспертиза? Был конструктивный дефект выхлопной системы,
> > являющийся причиной попадания воды в цилиндры, начиная с номера2B385583
> > устранен.
> >
> > Пумба писал:
> >
> > "Проблема решена с определенного серийного номера двигателя , могу найти , на
> > других рекомендовано сделать некие операции , для предотвращения возникающих
> > ситуаций ."
>
> Интересно знать, какие операции нужно сделать?
К местному дилеру обратитесь, он все подскажет и сделает, при необходимости.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Mercury 115ct 2016 года.
Автор: Пумба (---.customer.magticom.ge)
Дата:   21-08-17 06:02

VNikolai писал:

> Добрый день мотористы.
> - гидроудар

да

> -почему только в 4 цилиндре.

кто сказал ? бывает и в 1-м

> -сколько надо попасть масла в цилиндр что бы это произошло и почему только в 4.
> -вода попасть при движение , через выхлопную систему - на вряд ли.

ну- ну... Поверьте бывает, так как движение тоже разное бывает.

Ответить на это сообщение
 Свернуть  |  Картинки Выкл.   Следующая тема  |  Предыдущая тема 

 Список форумов  |  Нужен логин? Регистрируйтесь здесь 
 Логин пользователя
 Имя для входа (Логин):
 Пароль:
 Запомнить Вас?
(Не рекомендуется, если компьютер общественный):
   
 Забыли ваш пароль?
Введите имя пользователя или e-mail, и новый пароль будет послан на email, указанный в вашем профиле.


Рейтинг@Mail.ru
Rambler's Top100