Щелкните здесь для перехода на www.motolodka.ru

Лодки и моторы в вопросах и ответах

Правила общения в форуме

Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта.



 Московское время 03:42:04 
Ваше локальное время
 Владивостокское время 10:42:04 
 Список форумов  |  В начало  |  Новая тема  |  Перейти к теме  |  Поиск  |  Поиск по дате  |  Вход  |  В конец темы   Следующая тема  |  Предыдущая тема 
 NorthSilver PRO 470 Часть 2
Автор: Антон Silverboats (---.sestr.global-networks.ru)
Дата:   26-01-17 17:46

C 16 января в Ростове-на-Дону наш дилер СТК Патриот проводил ходовые испытания NorthSilver PRO 470 с моторами Mercury F 40 и Mercury F 60.

Результаты с Mercury F 40

1 чел. - 53 км/ч - (5900-5800)
2 чел. - 50 км/ч - (5700)
3 чел. - 48 км/ч - (5600)

Общая масса 3х человек 300 кг.

Винт комплектный Mercury Black Max, шаг и диаметр уточню, если кому то будет интересно. Фотографий с мотором F 40 не делали.

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 Часть 2
Автор: Антон Silverboats (---.sestr.global-networks.ru)
Дата:   26-01-17 17:51


F 60
1 чел. - 62 км/ч - 6100 об/мин
2 чел. - 58 км/ч - 5850 об/мин
3 чел. - 56 км/ч - 5750 об/мин
4 чел. - 54 км/ч - 5700 об/мин
5 чел. - 52 км/ч - 5600 об/мин

Мотор сильно не новый, поэтому наш дилер будет проводить дальнейшие испытания с подбором винта и новым мотором.
Постараемся преодолеть отметку в 65 км/ч.

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 Часть 2
Автор: Антон Silverboats (---.sestr.global-networks.ru)
Дата:   26-01-17 17:51


Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 Часть 2
Автор: Антон Silverboats (---.sestr.global-networks.ru)
Дата:   26-01-17 17:51


Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 Часть 2
Автор: Антон Silverboats (---.sestr.global-networks.ru)
Дата:   26-01-17 17:52


Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 Часть 2
Автор: Антон Silverboats (---.sestr.global-networks.ru)
Дата:   26-01-17 17:54

Пока всё.

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 Часть 2
Автор: Антон Silverboats (---.sestr.global-networks.ru)
Дата:   26-01-17 18:01

7208021 писал:

> Ну и вдогонку вопрос : если убрать боковины и заднюю часть ... полутент (или
> открытый назвать) можно получить, с доп растяжками в корму ? Верх будет
> держаться ? Ну и когда будет возможность (собирать не обязательно срочно :)) )
> можно фото катера с уложенным в корму тентом. По моим условиям эксплуатации,
> может быть, полный тент и не так актуален ... все рядом и ночевок не
> планируется, а вот полутент интересен - этот момент пока осмысливаю, компактно
> просто укрыться двум без лишнего обременения если что.

Да, так можно. Если убрать и переднюю, то это будет "бимини топ".
Фотки и высоту под тентом постараюсь сегодня.

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 Часть 2
Автор: Павел К. (31.173.83.---)
Дата:   26-01-17 18:02


Мне кажется, или...?

На этой фотке впечатление, что внутри лодки очень мало места. Что спереди, что сзади...

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 Часть 2
Автор: Антон Silverboats (---.sestr.global-networks.ru)
Дата:   26-01-17 18:03

Антон Silverboats писал:

> F 60
> 1 чел. - 62 км/ч - 6100 об/мин
> 2 чел. - 58 км/ч - 5850 об/мин
> 3 чел. - 56 км/ч - 5750 об/мин
> 4 чел. - 54 км/ч - 5700 об/мин
> 5 чел. - 52 км/ч - 5600 об/мин
>
> Мотор сильно не новый, поэтому наш дилер будет проводить дальнейшие испытания с
> подбором винта и новым мотором.
> Постараемся преодолеть отметку в 65 км/ч.

Забыл уточнить. Течение 0 км/ч.

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 Часть 2
Автор: Павел К. (31.173.83.---)
Дата:   26-01-17 18:03


Для сравнения

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 Часть 2
Автор: Павел К. (31.173.83.---)
Дата:   26-01-17 18:14


И вот.

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 Часть 2
Автор: ДжекВоробей (---.c-tel.net)
Дата:   26-01-17 18:20

Павел К. писал:

> Мне кажется, или...?
>
> На этой фотке впечатление, что внутри лодки очень мало места. Что спереди, что
> сзади...

Да для 470 -й тесновато как то, похоже изза консоли громоздкой.
Замеры кокпитов (полезного пространства) не помешали бы, для сравнения.
Либо 470 это с кринолинами .

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 Часть 2
Автор: Макс64 (2.94.190.---)
Дата:   26-01-17 18:21

Ну вот теперь можно сравнить с в46

46 Фиш с Honda 60 - 64 км/ч (15 шаг Оригинал, 2 человека)
Сильвер и 60 - 2 чел. - 58 км/ч - 5850 об/мин

46 Классик с Yamaha F40 - 48-49 км/ч (три человека)
Сильвер 2 чел. - 50 км/ч - (5700)

Ну и в Ф46ф даже по картинке места явно больше. А так лодка хорошая, тоже смотрел на неё, когда выбирал - но скорее всего она больше для "гламура", нежели для рыбалки. Уверен что продажи будут хорошо идти если не всплывут косяки, т.к. не все берут лодки только для рыбалки - многим нужен универсальный вариант - рыбалка, отдых, покатушки.

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 Часть 2
Автор: Vahram (---.gkm.ru)
Дата:   26-01-17 18:29

Да уж, Павел не тебе одному показалось. Посмотри как у рулевого рука изогнулась чтобы скорость включить.

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 Часть 2
Автор: Макс64 (2.94.190.---)
Дата:   26-01-17 18:30

А видео записывали - как она на полном ходу идет? Можно посмотреть где-то? Как проходит повороты и т.п.?

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 Часть 2
Автор: Антон Silverboats (---.sestr.global-networks.ru)
Дата:   26-01-17 18:31

Vahram писал:

> Да уж, Павел не тебе одному показалось. Посмотри как у рулевого рука изогнулась
> чтобы скорость включить.

Машинка установлена не правильно.

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 Часть 2
Автор: Антон Silverboats (---.sestr.global-networks.ru)
Дата:   26-01-17 18:31

Макс64 писал:

> А видео записывали - как она на полном ходу идет? Можно посмотреть где-то? Как
> проходит повороты и т.п.?

Сейчас смонтируем и выложим.

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 Часть 2
Автор: Павел К. (---.tel.ru)
Дата:   26-01-17 18:32

Макс64 писал:

многим нужен универсальный вариант -
> рыбалка, отдых, покатушки.

Как по мне, так для универсального намного больше капотник подходит.

В FISHках главная фишка - это передняя фиш платформа))))) (сорри)))))

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 Часть 2
Автор: Антон Silverboats (---.sestr.global-networks.ru)
Дата:   26-01-17 18:37

Павел К. писал:

> И вот.

По фотографиям, конечно же сравнивать не корректно, места в кормовом кокпите не меньше. Носовой кокпит в серийных лодках будет больше, за счёт уменьшения носовой площадки.
Рамзеры кокпита выложим сегодня.

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 Часть 2
Автор: Павел К. (---.tel.ru)
Дата:   26-01-17 18:47

Антон Silverboats писал:

> Павел К. писал:
>
> > И вот.
>
> По фотографиям, конечно же сравнивать не корректно, места в кормовом кокпите не
> меньше. Носовой кокпит в серийных лодках будет больше, за счёт уменьшения
> носовой площадки.

Возможно, Вы правы, Антон.

Но пока я верю тому, что вижу. А не тому, что "могло бы быть, если бы..."

Да, в кормовом примерно одинаково, хотя мне кажется, что в 46Ф больше чем в НС и СЛ, но спорить не буду. Если и есть разница, то не огромная.

Но носовой в SL намного больше.
А В46 так еще и короче по общей длине, чем два других варианта, не много, но 10 см в лодках такого формата - это большая площадь...

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 Часть 2
Автор: sl411 (---.255.236.109.vankoroil.ru)
Дата:   26-01-17 19:09

Мне кстати не понятно расположение ходовых огней на носу - есть какой то смысл их так располагать? Это касается не только данной лодки, но как минимум Волжанки 46 капотной.
Установка носовых электромоторов, установка лебедок - наверняка повлечет за собой демонтаж ходовых огней с носа лодки, и установка огней по правому/левому борту ...

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 Часть 2
Автор: Андрей Б. (---.fttbee.kis.ru)
Дата:   26-01-17 19:41

Смело ставьте следующий шаг винтов на оба мотора.

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 Часть 2
Автор: 7208021 (5.35.3.---)
Дата:   26-01-17 20:08


Тогда за основу лучше чуть иной ракурс взять.

4.6 и 4.7 ... по фото длина "от перегородки до конца кормы без кринолинов" у NS чуть больше ... вот они и 10 см разницы корпусов, так кажется по фото.

Задний диван у NS мне кажется тоже более широкий, интересно бы его ширину узнать точно. Но места в кокпите основном более чем достаточно по личным ощущениям не только моим. Хотя см 5-8-10 от дивана я бы убрал, это точно.

Носовой кокпит ... меньше, это точно : здесь и консоль слегка наклоненная побольше и сдвинута чуть в нос, носовой треугольник такой внушительный ... тоже где-то писал, что см 10-ть можно было бы отнять у него, если технология и геометрия планширя позволит (излом там заканчивается, шов).

Замеры бы точно не помешали более конкретные. Ну и двух катеров одинаковых не бывает: где-то что-то всегда делается в угоду определенным требованиям. И соглашусь в оценке "универсальный катер" ... , для фиша надо кокпит основной по-другому организовывать, заднюю часть его.

По замерам, думаю 50-ти мне вполне бы хватило, но корпуса и цены 50-60 одинаковые у многих ... подумаю еще.

Но нравится ... не могу просто :)))))

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 Часть 2
Автор: Павел К. (31.173.83.---)
Дата:   26-01-17 20:46


Другой ракурс.
И учтите, что В46Ф короче НС

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 Часть 2
Автор: ДжекВоробей (---.c-tel.net)
Дата:   26-01-17 20:57

Антон Silverboats писал:


> Рамзеры кокпита выложим сегодня.

Да было бы любопытно, чтобы с конкурентами сравнить, визуально кажется, что пространства очень мало.

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 Часть 2
Автор: ДжекВоробей (---.c-tel.net)
Дата:   26-01-17 20:59

Павел К. писал:


> Но носовой в SL намного больше.

СЛ больше всех из этих лодок ФИШ ))) Волжанка, как раз универсал в полном смысле этого слова. Капотники в топку ))))

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 Часть 2
Автор: ДжекВоробей (---.c-tel.net)
Дата:   26-01-17 21:06


Нашел пропажу.
Вот зачем такое количество пространства не использовать?

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 Часть 2
Автор: Павел К. (31.173.83.---)
Дата:   26-01-17 21:08


Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 Часть 2
Автор: Павел К. (31.173.83.---)
Дата:   26-01-17 21:09


Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 Часть 2
Автор: Павел К. (31.173.83.---)
Дата:   26-01-17 21:16


Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 Часть 2
Автор: 7208021 (92.243.186.---)
Дата:   26-01-17 21:18

>> И учтите, что В46Ф короче НС
10 см ... а как раз на этих фото просматривается, что длина рецесса у NS чуть больше, не кажется ? Вот они уже почти и в одном размере ... А ширина дивана ? Тоже неплохо бы померить ... у 46 он 445 мм по параметрам на сайте, у NS не знаю ... но широкий такой, по мне - излишне даже. По носу - да, надо см 10-ть добавить, а то _алесандро не помещался, ну и мне ... хватило, но впритык, хотя, может быть, это эффект "поднятой палубы" еще добавляет ощущения "надо быть осторожнее" и "только в хорошую погоду".
Я не в коем разе не оправдываю производителя, он и так многие вещи быстро "берет на вооружение" и это правильно, но какого-то криминала особо не почувствовал ... "больше-шире чем умс-ка 450-тая товарища" , что и должно быть по факту, в остальном "+\-" одинакового не бывает, где-то поменьше, в чем-то получше ... чуть подороже :)) Меня и такой носовой кокпит устраивает : больше для комфорта захода (не капот), иногда в хорошую погоду (!) порыбачить с него, не более того. Но человеку покрупнее - надо добавить см 10 минимум, это точно.

На фото SL ... так там дивана почти нет, кресла впритык ... но мне такая компоновка нравится, не скрывал и предлагал ранее ... кресла задние можно и на берегу оставить, тогда кокпит по максимуму - это плюс. Жене только позагорать негде на рыбалке и покатушках, диван большой устраивает :))) ... универсальный катер кому то тоже нужен :)) не рыбалкой единой ...

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 Часть 2
Автор: LUBITEL (---.bks-tv.ru)
Дата:   26-01-17 21:22

А это фирменная фишка писать Spinningline 470 SL в зеркальном виде, шиворот на навыворот?

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 Часть 2
Автор: Павел К. (---.tel.ru)
Дата:   26-01-17 21:23

7208021 писал:

Меня и такой носовой кокпит устраивает : больше
> для комфорта захода (не капот), иногда в хорошую погоду (!) порыбачить с него,
> не более того. Но человеку покрупнее - надо добавить см 10 минимум, это точно.

"Каждый кулик свое болото хвалит". (Ничего личного.)
Я когда свою забирал (46Ф), она мне казалась просто кораблём.
А когда на воду скинул, то и не корабль вовсе.
А когда походил пару месяцев, то понял, что спереди тесно, и короткая она...

Теперь вот мысли: как перейти на 490-500 размер...

Но это уже другая история

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 Часть 2
Автор: Павел К. (---.tel.ru)
Дата:   26-01-17 21:24

LUBITEL писал:

> А это фирменная фишка писать Spinningline 470 SL в зеркальном виде, шиворот на
> навыворот?


))))))))))))
Фотки просто "зазеркалить" пришлось, для "правильного" ракурса

Так-то там и Меркури задом наперёд))

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 Часть 2
Автор: Лайнер (5.158.234.---)
Дата:   26-01-17 21:25

По компановке на мой взгляд Волжанка более удачна. Но нос у нее страшненький все равно. У Сльвера с носом все нормально, но подиум под стеклом слишком высокий. Особенно на фоне других лодок в глаза бросается.

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 Часть 2
Автор: Павел К. (---.tel.ru)
Дата:   26-01-17 21:28

Нос не просто страшненький, а уродский))))
Мне изначально было не ясно, почему 46 не сделать как 47 или 49)))

Но, видимо, раз не хватило на 49, то я должен страдать, понимая, что нос не дорос))))

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 Часть 2
Автор: 7208021 (92.243.186.---)
Дата:   26-01-17 21:30

>> Spinningline 470 SL в зеркальном виде, шиворот на навыворот?
Так это ж развернули для сравнения ...

>> "Каждый кулик свое болото хвалит". (Ничего личного.)

Ну меня устраивает ... пока, покатаюсь - может что изменится. Каждый кулик перед покупкой посмотреть должен, это факт. Вот для _алесандро размерчик маловат показался ... его право, хотя по акции очень заманчиво было, я некрупный ... для меня и так крейсер получается, начинал смотреть с 4.3, плавно перешел на 4.7, чего и хотелось, большего уже точно не надо.

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 Часть 2
Автор: 7208021 (92.243.186.---)
Дата:   26-01-17 22:03

Кстати ... рецесс побольше - это да, но в него можно и АК спрятать, т.е. этот диван уже вроде и не очень нужен такой большой, топливный бак то идет в базе. Диван надо поуже ... или варианты как у некоторых производителей : три\четыре вида кормы : кресла - диван - рундук-трансформер - без ничего вообще, причем по одной цене :)) кроме "без ничего". Ну и Фиш в отдельной комплектации.

С нетерпением жду видео :)))

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 Часть 2
Автор: Макс64 (2.94.190.---)
Дата:   26-01-17 22:09

>>>А это фирменная фишка писать Spinningline 470 SL в зеркальном виде, шиворот на навыворот?


>>>))))))))))))
Фотки просто "зазеркалить" пришлось, для "правильного" ракурса

Тоже чуть со стула не упал - когда прочитал пост :D

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 Часть 2
Автор: 7208021 (92.243.186.---)
Дата:   26-01-17 22:19

>> тоже чуть со стула не упал - когда прочитал пост :D

Наверное ... это была тоже шутка про "шиворот на выворот", юмор такой ... просто мы не поняли это вовремя :)))) и начали поправлять.

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 Часть 2
Автор: Лайнер (5.158.234.---)
Дата:   26-01-17 22:31

Павел К. писал:
>>>Нос не просто страшненький, а уродский))))
Ты тока в теме про Волжанку это не скажи, а то сектанты заклюют )))))

7208021 писал:
>>>Ну меня устраивает ...
Ну после того как купил - оно и понятно )))

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 Часть 2
Автор: 7208021 (92.243.186.---)
Дата:   26-01-17 22:44

>> Ну после того как купил - оно и понятно )))
да ладно вам шутить :)) ... были бы сомнения - не купил бы. А так, честно говоря, уже и не смотрю "на сторону", не интересно. Это как с машиной у меня : взял что нравится и к чему душа лежит - и .. пятерку лет на Drive.ru не хожу, нет интереса, а с покупкой катера ... и возможности :))))

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 Часть 2
Автор: Макс64 (2.94.190.---)
Дата:   27-01-17 00:42

Реально на форуме заметно, что каждый хвалит своё болото. Понятно что товарищ 7208021 взял лодку по халяве - он просто не может жаловаться в принципе, т.к. получил хорошую лодку со скидкой. Забегают, судя по профилям волжанщики и владельцы других марок и поливают грязью конкурентов выставляя свои лодки лучшими. Не понимаю для чего это делается - возможно для самоутверждения или чтобы подбодрить себя что когда-то был сделан неправильный выбор. По этой лодке могу сказать, что она по крайней мере точно не хуже волжанки 46ф, да она стоит дороже, да с виду чуть меньше места, плывёт чуть тише в46ф (которую я заказал совсем недавно), но тем не менее если бы я брал себе лодку универсальную - я бы скорее всего выбрал сильвера. Но т.к. лодку я выбирал чисто под рыбалку + заранее знал, что буду её переделывыть - под эти параметры больше подошла Волжанка. Но при этом я не бегаю по темам и не пытаюсь принизить лодки других производителей, а просто мотаю информацю на ус (для саморазвития в этом направлении) - что и рекомендую делать всем остальным ;)

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 Часть 2
Автор: Антон Silverboats (---.silverboats.ru)
Дата:   27-01-17 00:43

Размеры кокпитов в предсерийной модели
Носовой: 72x165
Кормовой:
1) по полу с собранным задним диваном: 126х180.
2) по полу с разобранным задним диваном: 126x223.
3) ширина кокпита по планщирю: 145.
4) ширина кокпита от борта до борта: 166.

Картинку попозже сделаем.

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 Часть 2
Автор: Антон Silverboats (---.silverboats.ru)
Дата:   27-01-17 01:33

Пардон, ширина кокпита от борта до борта - 184 см.

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 Часть 2
Автор: 7208021 (92.243.186.---)
Дата:   27-01-17 03:23


Нашел еще фото, уже у дилера на сайте ... люминий в носу - как зеркало ...

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 Часть 2
Автор: 7208021 (92.243.186.---)
Дата:   27-01-17 03:23


2

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 Часть 2
Автор: 7208021 (92.243.186.---)
Дата:   27-01-17 03:24


3

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 Часть 2
Автор: Jerk (---.dynamic.spb.ertelecom.ru)
Дата:   27-01-17 03:53

Смотрю на фотки и вижу ,что на сильвере головы людей почти закрыты стеклом ,а на волжанке они на ходу наверно щурятся от ветра и жрут комаров (летом) ))))

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 Часть 2
Автор: 7208021 (92.243.186.---)
Дата:   27-01-17 03:57

Кстати, заметил ... добавлен еще один редан ... А мне ? :))

"товарищ 7208021" ... Александром зовут, поправил в профиле .

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 Часть 2
Автор: Лайнер (5.158.234.---)
Дата:   27-01-17 05:43

>>>Смотрю на фотки и вижу ,что на сильвере головы людей почти
>>>закрыты стеклом ,а на волжанке они на ходу наверно щурятся от
>>>ветра и жрут комаров (летом)
Это тебе только кажется. Я в своей К-5 тоже всегда смотрю поверх стекла и никаких проблем с этим нет, т.к. комаров сшибает воздушным потоком, который проходит над головой. У меня даже кепку не сдувает с головы. Если чуть привстать, то сдувает, а если сидеть, то все норм.
Кому-то может нравится через стекло смотреть, а мне удобнее именно поверх.

Да, забыл сказать. У спининг-лайна стекло самое страшное на мой вкус. Совсем ничего не нравится, ни рамка, ни угол, ни высота. В общем все лодки с изъянами. А вот Эволюция от виндбота практичеки идеал... будет... потом... когда в серию пойдет... может быть... )))))))))

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 Часть 2
Автор: Павел К. (77.51.53.---)
Дата:   27-01-17 05:49

Макс64 писал:

> Реально на форуме заметно, что каждый хвалит своё болото. Понятно что товарищ
> 7208021 взял лодку по халяве - он просто не может жаловаться в принципе, т.к.
> получил хорошую лодку со скидкой. Забегают, судя по профилям волжанщики и
> владельцы других марок и поливают грязью конкурентов выставляя свои лодки
> лучшими. Не понимаю для чего это делается - возможно для самоутверждения или
> чтобы подбодрить себя что когда-то был сделан неправильный выбор. По этой лодке
> могу сказать, что она по крайней мере точно не хуже волжанки 46ф, да она стоит
> дороже, да с виду чуть меньше места, плывёт чуть тише в46ф (которую я заказал
> совсем недавно), но тем не менее если бы я брал себе лодку универсальную - я бы
> скорее всего выбрал сильвера. Но т.к. лодку я выбирал чисто под рыбалку +
> заранее знал, что буду её переделывыть - под эти параметры больше подошла
> Волжанка. Но при этом я не бегаю по темам и не пытаюсь принизить лодки других
> производителей, а просто мотаю информацю на ус (для саморазвития в этом
> направлении) - что и рекомендую делать всем остальным ;)

Здесь форум, площадка для обсуждений различных тем. И если бы здесь люди не делились инфой и впечатлениями, то вы бы выбирали свою волжанку только со слов дилера.

В данной теме обсуждается НС470.
Ее недостатки и преимущества. И вот когда сюда зайдёт такой умник как вы, ему будет хоть немного, но проще, сделать выбор между волжанкой, сильвером, беркутом, SLом, и остальными ботами.

А насчёт выбора: так всё, и почти у всех, упирается в кошелёк.
Было бы больше денег, я б ни в жизнь не купил ни волжанку, ни сильвер.
Сейчас в Прокатись стоит новый LUND. Вот его бы купил.
Но, простите, он без мотора 3,5 ляма.

P.S. А к вам встречный вопрос: за каким вы здесь своё мнение оставили? Кто-то что-то спрашивал?

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 Часть 2
Автор: Павел К. (77.51.53.---)
Дата:   27-01-17 05:55


Лайнер писал:


>
> Да, забыл сказать. У спининг-лайна стекло самое страшное на мой вкус. Совсем
> ничего не нравится, ни рамка, ни угол, ни высота. В общем все лодки с изъянами.

Это вы зря. У SL уже давно новое остекление идёт.
Просто я на фотках (выше) вставлял первые попавшиеся

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 Часть 2
Автор: Павел К. (77.51.53.---)
Дата:   27-01-17 05:55


Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 Часть 2
Автор: Макс64 (2.94.190.---)
Дата:   27-01-17 06:02

>>>А насчёт выбора: так всё, и почти у всех, упирается в кошелёк.

Это бред 100%. Я могу себе позволить лодку за 2 млн а если очень захотел бы то и ещё дороже, просто я взвесил все плюсы, минусы, отзывы и заказал то, что меня устроило на основе полученной информации. А засерать конкурентов - это последнее дело, этим вы не поможете выбрать человеку "не в теме" подходящую ему лодку.
Разница в 100-200 т.р., это не разница чтобы ущемлять себя в выборе нужной лодки. А судя по всем отзывам и вбросам тут как раз все лодки диапазона 300-500 т.р.

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 Часть 2
Автор: Павел К. (77.51.53.---)
Дата:   27-01-17 06:30

Да вы счастливый человек, батенька)))
Поверьте, таких как вы, кто может не считать деньги на развлечения, в наше время очень не много.
И я ничего не хочу сказать лично против вас, но обычно, по жизни, те, кто больше всех кричит, что у него "скважина в ОАЭ" по факту с голой...

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 Часть 2
Автор: Лайнер (5.158.234.---)
Дата:   27-01-17 06:48

>>>Это вы зря. У SL уже давно новое остекление идёт.
>>>Просто я на фотках (выше) вставлял первые попавшиеся
Виноват, был не в курсе. Новое стекло значительно лучше и визуально ничуть не уступает конкурентам.

>>>Разница в 100-200 т.р., это не разница чтобы ущемлять себя в
>>>выборе нужной лодки.
Гм... Не могу согласиться. Я вижу на воде довольно много совколодок под бэушными моторами. Там цена всего комплекта может быть меньше озвученной разницы. И когда приходит время менять корпус на новодел, то что-то подсказывает мне, что на выбор нужной лодки влияет каждая десятка.

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 Часть 2
Автор: LUBITEL (---.bks-tv.ru)
Дата:   27-01-17 06:58

Видно старею, черт побери. Счастливые мои сограждане могут позволить себе лодку за 2ляма а если захотят то и дороже. Но выбирают ту которую заранее знают что будут переделывать под свои рыбацкие хотелки. Могу позволить ПКайен но куплю УАЗика и буду накачивать его, чтоб на трассе он Поршу не уступал-из этой песни.

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 Часть 2
Автор: 7208021 (5.35.3.---)
Дата:   27-01-17 07:13

Я думаю, что Макс64 прав в том, что заходить в тему NS и говорить, что "вот этот другой корабиль лучше и это твой правильный выбор" не совсем этично, выражаясь культурно. Лучше это делать в профильной теме или в теме сравнения. Я в свое время себя остановил вовремя с подсказки от такого сравнения - и правильно, не стал тыкать сравнениями в фотографиях, хотя можно было бы поглумиться над качеством и отношением некоторых ...

Ну и десятка или сотня ... у каждого свои критерии и понятия целесообразности. Иной раз Крузак последний тащит за собой хлам какой-то и ... ничего, это его выбор, а я еще одну дырочку на ремне проткну ... но что понравилось или в голову втемяшилось возьму - и это мой выбор, а надо ли оно, до такой степени (?).

Давайте лучше про второй редан поговорим что ли, про то, что "если ко мне 60-ку привязать я тоже неплохо по воде побегу на задней точке" ...

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 Часть 2
Автор: 7208021 (5.35.3.---)
Дата:   27-01-17 16:46


4

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 Часть 2
Автор: Павел К. (---.tel.ru)
Дата:   27-01-17 17:19

7208021 писал:

> Я думаю, что Макс64 прав в том, что заходить в тему NS и говорить, что "вот
> этот другой корабиль лучше и это твой правильный выбор" не совсем этично,
> выражаясь культурно. Лучше это делать в профильной теме или в теме сравнения. Я
> в свое время себя остановил вовремя с подсказки от такого сравнения - и
> правильно, не стал тыкать сравнениями в фотографиях, хотя можно было бы
> поглумиться над качеством и отношением некоторых ...


Ну да, в теме про новый Беркут S - это не ваши посты вчера????)))))))))))))))))

Автор: 7208021 (5.35.3.---)
Дата: 26-01-17 01:32

Производитель пришел лодку продвинуть ... а ему по фейсу ... раз, раз, два ... Неприятно, да ? Но, видимо, заслуженно ... за бычки то под палубой ... Надо делать выводы, верно ?

Дальше продолжать? Или сами найдете???

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 Часть 2
Автор: 7208021 (5.35.3.---)
Дата:   27-01-17 17:24

>> Кому-то может нравится через стекло смотреть, а мне удобнее именно поверх.

А на машине голову в форточку не высовываешь для удобства ?

>> А вот Эволюция от виндбота практичеки идеал... будет... потом... когда в серию пойдет... может быть... )))))))))

Ну да, если до клотика не сотрут, таская по сугробам на фоне своего технопарка ... будет, обязательно будет идеалом.


>> в теме Беркута ...
Ну и что я там сравнительного неадекватного написал ? За грязь промышленную и не только под палубой точно надо по фейсу давать ...

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 Часть 2
Автор: Павел К. (---.tel.ru)
Дата:   27-01-17 17:37

А причем здесь неадекват?????

Вы пишете, что:
......S серию с килеватостью 12 надо переводить в размер 4.6 "настоящий" и ширину 1.8 ... и будет аналогия В46 и ВБ46Ево уже тогда полноценная, чего и требует народ сейчас.....

А потом здесь:
....что "вот этот другой корабиль лучше и это твой правильный выбор" не совсем этично, выражаясь культурно. Лучше это делать в профильной теме или в теме сравнения.


То есть там вы сравниваете, и даете советы, и это нормально???.
А здесь все должны молиться на НС и восхвалять его???

По-моему, с адекватность у вас проблемы...

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 Часть 2
Автор: 7208021 (5.35.3.---)
Дата:   27-01-17 17:55

>>
По-моему, с адекватность у вас проблемы...

Я про NS хоть слово написал там ? Ну и дальше почитайте : есть у них модель в размерах 4.6-4.7 и шириной 1.9 - М называется корпус, и давно есть, только килеватость побольше, посему во всем "потяжелее".

Я что там фотографии NS470 выкладывал ? Не искажайте действительность ...

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 Часть 2
Автор: Павел К. (---.tel.ru)
Дата:   27-01-17 17:56

Все ясно))))))))))))))))

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 Часть 2
Автор: 7208021 (5.35.3.---)
Дата:   27-01-17 17:59

Ну и слава богу ... ))))))

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 Часть 2
Автор: Лайнер (---.pool01.dynmic-ppp.altacom.ru)
Дата:   27-01-17 19:22

>>>А на машине голову в форточку не высовываешь для
>>>удобства ?
Так и езжу постоянно! )))))

В машине у меня триплекс и дворник, а в лодке ни того, ни другого. Да и бегает машинка чутка быстрее ) Чтобы смотреть сквозь стекло надо заморачиваться его чистотой и сухостью, т.к. через грязное и/или мокрое стекло ни буя не видно. У меня и без этого делов на воде хватает, поэтому мне проще смотреть поверх. Поток воздуха реально отбивается над головами, поэтому никакого дискомфорта нет.

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 Часть 2
Автор: 7208021 (5.35.3.---)
Дата:   27-01-17 19:29

>> А здесь все должны молиться на НС и восхвалять его???

Ну не обязательно, но ...приветствуется :)))))

Желающих зайти сюда с ведерком хватает. Про меня писали : "он просто не может жаловаться в принципе, т.к. получил хорошую лодку со скидкой" - и это верно, не скрываю этого и все это знают. Советы производителю "со своей колокольни" тоже даю по мере возможностей и своего небольшого опыта, иногда ... ну, разобраться в мелочах стараюсь ... может и меня это коснется, катер то я еще не забрал, что-то (второй редан, например) еще можно будет поправить, надеюсь, но понятно - не глобально уже. "Посыпать свою голову пеплом" точно не буду ... без меня хватит желающих.

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 Часть 2
Автор: Макс64 (2.94.190.---)
Дата:   27-01-17 19:31

>>>Производитель пришел лодку продвинуть ... а ему по фейсу ... раз, раз, два ... Неприятно, да ? Но, видимо, заслуженно ... за бычки то под палубой ... Надо делать выводы, верно ?

Поправлю немного "Производитель пришел лодку продвинуть ... а ему форумные диванные теоретики-воЕны (которые тольком нихрена не знают, но хотят похвалить свое корыто) по фейсу ... раз, раз, два ...

Вот так правильно написать. )))

А в соседней ветке с виндботом, который ещё можно сказать на бумаге рисован - аффилированые лица возвели его в божество и окрестили лучшей лодкой человечества!

Вот это реально смешно читать :D

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 Часть 2
Автор: 7208021 (5.35.3.---)
Дата:   27-01-17 19:44

>> Поправлю немного "Производитель пришел лодку продвинуть ... а ему форумные диванные теоретики-воЕны (которые тольком нихрена не знают, но хотят похвалить свое корыто) по фейсу ... раз, раз, два ...

По фейсу ему давали "не я" и за бычки и грязь под палубой ... бич современного высокотехнологичного производства, если внимательно почитать сначала, я только констатировал факт и свой катер там не хвалил, это уж точно. Где я там написал NS ? Фото приложил ?

>> аффилированые лица возвели его в божество и окрестили лучшей лодкой человечества!
Вот это в точку, причем адекватные аффилированые лица ...


Все, давайте завязывать с этими перепалками. Есть что по существу вопроса? Еще раз : ... второй редан появился - реакция на замечания как-никак ...

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 Часть 2
Автор: 7208021 (5.35.3.---)
Дата:   27-01-17 19:55

>> В машине у меня триплекс и дворник, а в лодке ни того, ни другого

В этом и "корень зла". Вот на это производителю и надо обратить внимание, Беркут вон "взял и сделал" ... ну, в плане перспектив.

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 Часть 2
Автор: Макс64 (2.94.190.---)
Дата:   27-01-17 20:00

>>>7208021

Я не про вас)

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 Часть 2
Автор: 7208021 (78.25.120.---)
Дата:   27-01-17 20:05

Да я уже отбиваюсь от всего, даже намеков и легкого ветерка, на молоко дую :))))))))))))))

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 Часть 2
Автор: СТК ПАТРИОТ (---.211.221.83.donpac.ru)
Дата:   27-01-17 21:59


ДжекВоробей писал:

> Павел К. писал:
>
> > Мне кажется, или...?
> >
> > На этой фотке впечатление, что внутри лодки очень мало места. Что спереди,
> что
> > сзади...
>
> Да для 470 -й тесновато как то, похоже изза консоли громоздкой.
> Замеры кокпитов (полезного пространства) не помешали бы, для сравнения.
> Либо 470 это с кринолинами .

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 Часть 2
Автор: СТК ПАТРИОТ (---.211.221.83.donpac.ru)
Дата:   27-01-17 22:00


Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 Часть 2
Автор: СТК ПАТРИОТ (---.211.221.83.donpac.ru)
Дата:   27-01-17 22:06

Для тех кто сильно хотел видео можно посмотреть Ссылка.

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 Часть 2
Автор: Лайнер (5.158.234.---)
Дата:   27-01-17 22:42

Не, я не понял, тут можно лодки сравнивать или нет?
Для чего тогда фотки попарно выкладывают?
На мой вкус силуэт спининглайна интереснее чем нортсильвера. И, в принципе, можно было бы не обращать на это внимание, но если лодка позиционируется как БМВ, то и спрос с нее, тоже как с бэхи.

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 Часть 2
Автор: Макс64 (2.94.190.---)
Дата:   27-01-17 22:51

>>>Не, я не понял, тут можно лодки сравнивать или нет?

Я думаю даже нужно. Но не в таком духе, что заходит владелец СЛ и начинает поливать грязью конкурента (про СЛ особо на замечал, а вот владельцы волжанок очень часто за этим были замечены).

Объективная критика всегда полезна.

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 Часть 2
Автор: 7208021 (83.167.121.---)
Дата:   27-01-17 22:56

Что про видео скажите ... друзья-водомоторники ? :)) Конструктивной критики дайте ..., самому интересно, я здесь больше послушаю.

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 Часть 2
Автор: Kazanets (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата:   27-01-17 23:03

Чувствуется лодка тяжелая, но и ход мягкий. По крайней мере со стороны так кажется. Идет красиво, нос хорошо поднимается. Это на вид дилетанта. Хотелось бы спецов услышать.

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 Часть 2
Автор: 7208021 (83.167.121.---)
Дата:   27-01-17 23:17

Второй редан, особенно с носа, работает ... не лишний он это точно. Какое то забрызгивание идет к кормы\транца иногда при старте, не всегда, кратковременно, фонтанчиком вврех ... может это и нормально или не критично?

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 Часть 2
Автор: 7208021 (83.167.121.---)
Дата:   28-01-17 00:26

Ну и про сравнение фото, после просмотра видео ... Не, не БМВ ... Геленваген или Дефендер даже, из гламура только если покраска :)). Такой утилитарный морской катер универсал. Носовой треугольник однозначно надо уменьшать : и велик он, и места в носу будет больше, сверху это достаточно явно видно, или даже оставить планширь до носа и небольшой треугольник . Для испытаний хорошая погода выдалась, местами даже барашки появляются, гламурного видео здесь и не снимешь с красивой музыкой, ну это и хорошо, по гладкой воде то все мастера ходить.

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 Часть 2
Автор: 7208021 (83.167.121.---)
Дата:   28-01-17 01:12

Еще раз ссылка прямая :
Ссылка.

Где конструктивная критика ? Что как и почему ?

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 Часть 2
Автор: Лайнер (5.158.234.---)
Дата:   28-01-17 01:47

>>>Где конструктивная критика ? Что как и почему ?
Конструктивно не могу, не специалист )))
А так по ощущениям лодка выглядит тяжеловатой. Может ошибаюсь, но я думаю, что с одним пилотом она должна легко идти, что называется "на пяточке", а она вся сидит в воде. Хотя может быть просто пилот выбирал такую траекторию, что не нашлось прямого участка, на котором она смогла бы разогнаться. Местами нос подбрасывает конечно, но это не совсем то, что я ожидал увидеть.
Кстати, в самом начале второй минут видно как забрызгивается стекло даже в такую не особо ветренную погоду.

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 Часть 2
Автор: Антон 555 Я (---.broadband.corbina.ru)
Дата:   28-01-17 04:13

На 2 мин видео все стекло за брызгано ! и это полная ж-па (особенно когда туман садится)Блин протираешь тряпкой разводы !У меня глаза начинают болеть (приходится идти стоя) Приятного мало ! Минус высокого стекла без дворника! Кто что скажет по этому поводу?

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 Часть 2
Автор: Лайнер (5.158.234.---)
Дата:   28-01-17 05:05

>>>Кто что скажет по этому поводу?
Я уже сказал: либо дворник, либо смотреть поверх стекла. Причем лично для меня второй вариант предпочтительнее. Не знаю у кого как, а у нас в островах словить топлячок или пенек - это как здрасьте, поэтому мне абсолютно необходимо максимальное "качество картинки".

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 Часть 2
Автор: SPB77 (31.173.81.---)
Дата:   28-01-17 08:31

Лайнер писал:

> >>>Где конструктивная критика ? Что как и почему ?
> Конструктивно не могу, не специалист )))
> А так по ощущениям лодка выглядит тяжеловатой. Может ошибаюсь, но я думаю, что
> с одним пилотом она должна легко идти, что называется "на пяточке", а она вся
> сидит в воде. Хотя может быть просто пилот выбирал такую траекторию, что не
> нашлось прямого участка, на котором она смогла бы разогнаться. Местами нос
> подбрасывает конечно, но это не совсем то, что я ожидал увидеть.
> Кстати, в самом начале второй минут видно как забрызгивается стекло даже в такую
> не особо ветренную погоду.
Вы серьёзно про "пяточку"? Килеватость не смущает?

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 Часть 2
Автор: 7208021 (78.25.121.---)
Дата:   28-01-17 09:52

Да, что-то не густо ... пока переезжал на волжскую дачу ... комментариев минимум. Ну да ладно, может все еще впереди, главное - к китайскому новому году успели :)). Выпил рюмку ... можно поговорить :))

1. "Лодка тяжела" ... ну 350 кг да, нелегка, люминия 3\3 мм в отличии, но как на мой взгляд, то что нужно - мягче будет прохождение волны, плавнее ход, но ... 60 лс уже вижу на корме моего катера, меньше не хочется, тем паче цена одна, вес один, лошадей больше.

2. "Нос поднимается" ... вроде есть такой эффект, лодка идет на середине\первой половине корпуса от носа, второй седок ее догрузит, лебедка в носу, рундуки, надеюсь будет как раз то, что надо.

3. Есть небольшой крен на сторону водителя в статике ... ну это нормально для такого еще размера, на Тюне450 еще больше, вдвоем нормально будет.

4. "Все стекло забрызгано" ... погода то не штиль, барашки местами, для теста самое то что надо, думаю ветер 5-7 м\с, ну да ... стекла с дворником было бы неплохо, может Сильвер еще что придумает до серии в этом плане. Смотреть поверх - можно, кресло сложил, сел и уже "высокий блондин" смотришь поверх. Хотя, когда тент - на УМС-ке смотришь в прорезь между трубой рамки и стеклом, где нет такого - куда смотреть не знаю. Но хорошая видимость - важная составляющая безопасной эксплуатации, с Лайнером согласен на все 100.

5. "Вся сидит в воде" ... очень часто, а можно сказать "почти всегда" крашенный корпус находится выше воды, т.е. лодка идет на килеватости, когда подходит к ледяному полю это хорошо видно. Посему у меня иное мнение по этому поводу.

6. "Второй редан" ... вовремя подправили, было такое замечание в начале первой темы, правда там по фото оно - что не факт, но похоже угадали ... работает в носу и помогает нижнему, который был изначально. У меня его нет - "доконючю" - будет, еще не забирал корпус, можно наверное решить вопрос, без него будет значительно хуже.

7. "Последнее сравнение-фото с SL " ... Сильвер смотрится утилитарнее, гламур пропадает, "железный катер" .... в целом да, меня устраивает, брутальность и крепость\практичность не лишняя ... облагороженная, "а-ля 520-тая модель в меньшем формате", но над носом надо поработать, треугольник великоват и скрадывает место в носу. Меня не коснется, жаль, но Антон вроде обещал это "устранить в серии" ... кому то повезет больше. Когда смотришь с земли не все так видно наглядно и очевидно. Ну и привальник добавить - целостнее будет образ.

8. Жаль нет видео из корпуса без звука музыки ... хотел послушать прохождение волн ... ну так сняли, ничего не поделаешь. СТК ПАТРИОТ могли бы быть чуть многословнее, как например "аффилированые лица " в других темах ... Сильверу надо работать со своими дилерами, это факт. Провели тест и молчок, "для тех кто сильно хотел видео ..." - улыбнуло даже немного :))

9. Пилот так легко выходит по широкому планширю ... что-то есть положительного в этой "облагороженной утилитарности" ...нормальная такая рабочая лошадка :)) На 520-ый не хватило, в меньшем размере "достал" :))

10. "все равно его не брошу ... потому что он хороший" :)) Увиденным более чем доволен, поставленные цели - достигнуты, все ясно и ... можно идти собирать на двигатель и в апреле забирать ... а там снимем свое видео и поделимся ощущениями уже своего катера - это обещаю точно.

Всем успехов и удачи, может еще кто отпишется, буду ждать. Это тоже мнение "не очень специалиста", но тем не менее ... владельца и будущего "эксплуататора" :)).

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 Часть 2
Автор: Слава77 (---.trbo.yandex.net)
Дата:   28-01-17 21:33

Всем привет! Рассматриваю лодку только под рыбалку, с мотором не более 60 л.с., сегодня пощупал.
Сравнивал с 520 корпусом, есть ряд вопросов:

1) Куда уходит вода с носовой палубы ? Шпиготы есть, но маленького диаметра и затянуты ковролином, а может наплывом сварки. При ливне или сильном волнении, вода через приличные зазоры дверцы, потоком пойдет в кокпит.

2) Как убирать воду из (псевдо) рундука, в носовой палубе ? Внутри есть основание из фанеры под установку аккумулятора и нагромождение металлических конструкций, как уходит вода до сливной пробки непонятно.

3) Посадочные гнезда кресел нужно двигать к корме, кресло пассажира можно развернуть на 180*, спинка капитанского кресла упераеться в рулевое колесо, при развороте к корме. можно сидеть только на сложенной спинке.

4) Кормовой рундук какой то хлипкий, толщину вертикальной панели нужно увеличить, и поставить более глубокий профиль для установки панели.

5) Как проводить ревизию состояния под палубного пространства в корме, на предмет скопления воды, и состояния пены ?

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 Часть 2
Автор: Слава77 (---.trbo.yandex.net)
Дата:   28-01-17 21:56

Продолжу,

Носовая площадка, большая, свободно можно разместить носовой электромотор, габарит площадки позволит комфортно опирать ноги на нее (если сидеть в кресле). Ниша под площадкой бесполезна, так как не имеет дна.

Стекло можно было сделать пошире, пространство на планшире имеется.

Если приобрету, то аккумулятор поставлю в кормовую нишу, задний рундук разберу, демонтирую леерное ограждение, установлю две дополнительные площадки под кресла в корму. Обклею ковролином, боковые ниши и пространство под консолями, иначе выглядит как то не доделано, а боковые части консоли откровенно царапают одежду в районе колена. ну и конечно надо довести до ума под палубное пространство в носовом кокпите.

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 Часть 2
Автор: Макс64 (2.94.190.---)
Дата:   28-01-17 22:28

>>>задний рундук разберу, демонтирую леерное ограждение, установлю две дополнительные площадки под кресла в корму. Обклею ковролином, боковые ниши и пространство под консолями, иначе выглядит как то не доделано, а боковые части консоли откровенно царапают одежду в районе колена. ну и конечно надо довести до ума под палубное пространство в носовом кокпите.

Именно по этим же причинам один в один я не стал брать сильвера, т.к. много разбирать, спиливать и переделывать. В том числе задний диван-рундук и ограждение леерное) Т.е. нужно заплатить за то, что потом нужно будет сломать - смысла естественно в этом нет.

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 Часть 2
Автор: Слава77 (---.trbo.yandex.net)
Дата:   28-01-17 22:43

Я смотрел волжанку 46, там тоже нужно многое переделывать и доделывать, но это все субъективно, кому то это не требуется и лодка берется под другие задачи.
На мой взгляд плюс волжанки в не высокой стартовой цене, плюс сильвера в корпусе.

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 Часть 2
Автор: Макс64 (2.94.190.---)
Дата:   28-01-17 22:46

>>>На мой взгляд плюс волжанки в не высокой стартовой цене, плюс сильвера в корпусе.

Ничего не могу сказать по этому поводу, т.к. не спец - я бы сказал даже дилетант)

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 Часть 2
Автор: Слава77 (---.trbo.yandex.net)
Дата:   28-01-17 22:59

<< не спец - я бы сказал даже дилетант)
Сам такой же, плохо что производитель заставляет нас вникать, а мог бы сделать нормальный видеоролик, как Игорь свои последние модели лодок описывал.

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 Часть 2
Автор: Лайнер (5.158.234.---)
Дата:   29-01-17 01:10

Я тоже считаю себя дилетантом. И на мой дилетантский взгляд сильвер не дорабатывает тех денег, которых просит. Волжанка более честная лодка. Виндбот-46, если пойдет по воде, тоже будет хороший вариант. Сильвер стоит как бэха, при дизайне как у дефендера. Кому-то нравится? Это прекрасно! Лично мне - нет.

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 Часть 2
Автор: Moskis (---.yota.ru)
Дата:   29-01-17 01:25

Слава77 писал:
> На мой взгляд плюс волжанки в не высокой стартовой цене, плюс сильвера в корпусе.
----------------------------
А можно поподробнее для дилетанта - о каком плюсе в корпусе, идет речь? :-)))

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 Часть 2
Автор: Антон Silverboats (---.sestr.global-networks.ru)
Дата:   29-01-17 01:37

Слава77 писал:

> Всем привет! Рассматриваю лодку только под рыбалку, с мотором не более 60 л.с.,
> сегодня пощупал.
> Сравнивал с 520 корпусом, есть ряд вопросов:
>
> 1) Куда уходит вода с носовой палубы ? Шпиготы есть, но маленького диаметра и
> затянуты ковролином, а может наплывом сварки. При ливне или сильном волнении,
> вода через приличные зазоры дверцы, потоком пойдет в кокпит.
>
> 2) Как убирать воду из (псевдо) рундука, в носовой палубе ? Внутри есть
> основание из фанеры под установку аккумулятора и нагромождение металлических
> конструкций, как уходит вода до сливной пробки непонятно.
>
> 3) Посадочные гнезда кресел нужно двигать к корме, кресло пассажира можно
> развернуть на 180*, спинка капитанского кресла упераеться в рулевое колесо, при
> развороте к корме. можно сидеть только на сложенной спинке.
>
> 4) Кормовой рундук какой то хлипкий, толщину вертикальной панели нужно
> увеличить, и поставить более глубокий профиль для установки панели.
>
> 5) Как проводить ревизию состояния под палубного пространства в корме, на
> предмет скопления воды, и состояния пены ?

1) Все лодки на фотографиях предсерийные. В серии всё будет реализовано.
2) По килю идёт специальный профиль, что бы вся вода из носовой части стекала к корме и помпе соответственно. Рундук в серии будет.
3) Кресло перенесём.
4) Зачем? На нём спокойно могут сидеть или стоять три человека. Сделали его специально очень лёгким, что бы не утяжелять лодку.
5) Там есть доступ.

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 Часть 2
Автор: Слава77 (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата:   29-01-17 02:00

Moskis
Я не обладаю спецобразованием в лодкостроение)), на мой взгляд у сильвера более мощный силовой набор, планширь ( профиль) к которому приварен борт, более мощная полка, усиливающия этот борт, я не нашел прихваток борта к плонширю лодки, идет сплошной шов. На волжанке, борт идет прихватками к профилю планширя, остальное пространство промазано силиконом ( загляните под профиль 46 волжанки). По силовому набору, сужу только по фоткам, так как имею некоторое отношение к К.М., мне он импонирует больше. Плюс, полиуритановый наполнитель, он в купе с силовым набором дожен создавать дополнительную жесткость корпуса.
Мне вообще импонирует стиль NS, по типу канадских вельдов.
Антон,
Мне кажется, что вы поторопились с анонсом, по этому и возникают вопросы у потребителей. Ведь можно довести все до ума на одном корпусе, при этом учесть/исправить все моменты, и дать готовый продукт в массы.
По рундуку, я сегодня его разобрал ( снял вертикальную панель) а вставить ее обратно, с первой попытки не смог, из-за того что панель играла по своей длине, ее клинило в профиле.
Доступа в подпалубное пространство нет. Есть пластина из чечевицы, но она прикручена намертво, кстати именно в это место я бы разместил аккамулятор.
В основных моментах мне лодка понравилась, щупая ее правой рукой, а левой 520 корпус, есть понимание разницы конструктива, и разницы в цене.
Все написаное ИМХО

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 Часть 2
Автор: Слава77 (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата:   29-01-17 02:15

Кстати, по моему, на видео стекла забрызганы не на воде, а при транспортировке лодки, вся консоль забрызгана грязью, скорее всего перевозили лодку на водаем без тента.

Антон, если речь идет о профиле расположеном по центру корпуса, то вода с носового кокпита в него не пойдет, он сильно продлен к носу лодки, какое то количество воды будет стоять постоянно. Остальной конструктив плотно запенен, больше каналов для стока воды не увидел.

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 Часть 2
Автор: Слава77 (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата:   29-01-17 02:57

Лайнер,
Я сам не стороник переплаты за бренд, но если взять схожие комплектации вожанки и сильвера, то в пользу вожанки будет разница в цене около 100000 - 1300000р., вроде заманчиво. Но, в сильвере ковролин отличается от корпета вожанки, разницу в конструкции корпуса я уже озвучил ( на мой взгляд, она в пользу сильвера, и его не доделать/переделать), на сильвере даже накладка на кринолин посажена на полиуритановый герметик, на волжанке прозрачный сантехнический ( замерзнет и отвалится). Крышки рундука с двойной фанерой, пока не знаю про рулевой редуктор, материал блоков плавучести в волжанке, качества электропроводки, и винила на палубе.
Грубо говоря, дьявол кроется в деталях.
Все остальное примерно одинаково по стоимости, прицеп, максимальный мотор.
Волжанку не сколько не хочу принизить, и может разница в 130000р, перекрывает все возможные минусы.
Почему влез в тему, хочу выбрать лодку, и больше ее не менять, чую, что уже будет последняя, по этому и маюсь с выбором.
В зале стоял б/у харберкрафт)), мощь, глядиш и понимаеш, что высочайшее качество и неубиваемость, но цена под три ляма, и стоимотсь содержания отрезвляет.

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 Часть 2
Автор: Иф (---.vologda.ru)
Дата:   29-01-17 03:07

-----Антон Silverboats,подскажи каким диаметром штурвал устанавливаете на лодку и на какой марки рулевой редуктор.?

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 Часть 2
Автор: Слава77 (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата:   29-01-17 04:26

Приношу извинения за пропущенную букву в названии лодки.
Конечно же Волжанка, клавиатура подвела.

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 Часть 2
Автор: 7208021 (78.25.120.---)
Дата:   29-01-17 07:21

Лайнер писал :

>> И на мой дилетантский взгляд сильвер не дорабатывает тех денег, которых просит

Зайдите в дилерский центр Мерседес, станьте в центре зала и скажите им об этом ... как владелец Лады Весты, например ... Они Вас с интересом выслушают и постараются сделать последнюю версию Мерса в стиле Весты :)).

>> Сильвер стоит как бэха, при дизайне как у дефендера

Дизайн дело субъективное. И именно я привел слово "дефендер", но там было и Геленваген ... наверное, все же правильнее Геленваген, хотя и Дефендер стоит не хило. Просто хотел подчеркнуть "гламура там и не так много окромя краски", больше прочности и уверенности в конструкции.

>> (NS470) Кому-то нравится? Это прекрасно! Лично мне - нет.

Лайнер, уже все поняли это и не первый раз. Или Вы считаете, что об этом надо говорить еженедельно или даже ежедневно ? Мне - нравится, тоже в 21 раз, и это все поняли тоже, но в этой теме это можно говорить много раз на день :))), тем более мне - владельцу данного катера :)). Но это, конечно, Ваше личное дело и Ваше право.

>> Волжанка честнее ... Она проще, в том числе по качеству исполнения, а посему и дешевле по цене. Лодка хорошая и пользуется заслуженным вниманием, но она ... другая и другого уровня. ВинБотаЭво по сути пока нет, он только рождается, о нем можно будет поговорить позже. То, что его, ВБЭво, можно будет купить дешево "голый корпус без ничего" - это хорошо, но не всем нужно, а в нормальной комплектации он не сильно отличается от NS - остальное, разницу, покупатель оценит кошельком кому что больше нравится.

Что-то видео ходовых качеств пока остается без особых рецензий ... видимо все хорошо ? Моя рецензия не в счет ... я "фанат" :)))

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 Часть 2
Автор: 7208021 (5.35.3.---)
Дата:   30-01-17 07:45

Слава77 писал :
>> хочу выбрать лодку, и больше ее не менять, чую, что уже будет последняя

Вот у меня именно так тоже (! особенно "последняя"), посему хотелось взять что-то получше и соответственно подороже. Смотрел 520-тый по акциям ... по опять же чуть не доставал и нужно было поменьше, вот здесь и подвернулся вовремя выход NS470PRO.
Как он идет на видео
Ссылка.
мне понравилось и я удовлетворен полностью, ну за вычетом секундного момента "фонтанчик вверх от кормы при старте" ... но никто не объяснил суть явления, а из своей практики на другом катере в этот момент обычно смотрел вперед и не фиксировал такие моменты, но не критично думаю. Жаль не удалось послушать "живой звук" из самого катера ... оценить плавность хода таким образом и прохождение волны, хотя погода была самая подходящая для этого.
Хочу взять небольшой таймаут ... уже всем здесь надоел здесь :)) до появления информации о серийной лодке, надеюсь это наступит хотя бы в момент московской выставки в марте месяце. Информация до-серийная уже вся есть и "пережевана" в первой части обсуждения, ну и сейчас с видео стала более понятной. Тем более у меня катер до-серийный, ну может что добавят при заборе экземпляра в апреле, надеюсь на второй редан точно :)) Как то так.

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 Часть 2
Автор: kuharenok (---.etelecom.spb.ru)
Дата:   02-02-17 07:12

Случайно написал в старую тему. Поэтому оттуда и копирю.
На днях заехал посмотреть народную лодку. Выглядит агонь :) - но что мне не понравилось.
Тут как раз нападки на капот были. В защиту капотных лодок - капот очень даже полезная штука если ты едешь на рыбалку не на пару часов а минимум на пару дней. (В старой теме есть фотка ТУНЫ - с забитым носом барахлом - у нас дожди в 16 почти все лето лили +нос утерян для места ловли) И не на 1 банку как дурень идешь а на десяток разнесенных достаточно далеко друг от друга. Еду я как правило еще и не один. А это значит 1. палатка. 2. запасная одежда. спальники. 3. надувные пенки и еще с 10ток наименований. И куда все это деть? Гонять вокруг машины? или высадить десанта с барахлом :)
У меня сейчас беркут М-jacket там много всяких мелких недоработок и косяков. И сейчас стоит задача или вложиться и переделать все это на беркуте или купить новую лодку в этом же размере (4,7 лодка на прицепе влезает в гараж 6х4 - безумно удобно лодка стоит фактически во дворе на Академической) :):):)
Исходя из вышесказанного:
1. Смысла в этом углублении на носу не вижу. Т.к. площадка очень маленькая и если сделать капотную версию то она сразу увеличится. (либо сделать очень низкий бортик) + появится нормальное багажное отделение. Не уверен что эта ступенька очень сильно защищает от выпадания. Но место жрет безбожно - его и так нет. Еще в защиту капота - я на своей лодке все время ловлю с капота... вообще супер-пупер.
2. Для фиша - Я может быть глупость напишу, но как вариант сделать доп. опцию превращающую задний диван в откидную платформу до водительских кресел. Вот тебе и вся задняя площадка как один подиум. Кроме петель которые должны выдерживать человека ходящего по этому подиуму и каркасной спинки - никаких других проблем я в этом конструктиве не вижу. Хреново рисую - так бы даже нарисовал что имею ввиду. У финвала есть такие варианты.
3. Очень интересуют цены на тенты - особенно ходовой. Что бы уже как-то собрать конечную стоимость и или решиться или пойти допиливать свое корыто.
4. Что сразу бросилось в глаза особенно первые фотки где черный с белым - в таком цвете она как попугай с обрубленным клювом смотрится. В салоне стоит синяя - и при слабом освещении стыка краски и алюма не видно - совсем другой вид.
Вот такое вот мое дилетанское мнение :)

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 Часть 2
Автор: Шкворень (---.broadband.corbina.ru)
Дата:   03-02-17 06:09

Пользую " NordSilver Pro 490" ЯмаF60ETL , с родным винтом один 54км.ч. Реально крепчайший катер ! Но вот не задача , перед тем как купить начитался и брал не сомневался , корыто PRO это уже бюджет , что подкупает ,но ... средняя консоль , при его длинне и не большой волне - это привет позвоночной грыже , на Рыбинке шторм застал 1.5-2 метра , думалось кирдык - бог миловал . Этот катер не для покатушек - грустный , рыбалка самое то , ну может кому ещё куда . Вот бы господа конструкторы консоль на зад убрали ,а с переди пол подняли , чтоб рундуки туда упрятать и про спининги не забыли. Для рыбалки , лучше б ФИНВАЛ бы взял, думал надёга в броне АМГ 4мм вот и повёлся . моё субъективное мнение .

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 Часть 2
Автор: _alesandro (---.mow.norvista.org)
Дата:   03-02-17 16:30

финвал это уже другая песня..... я бы тоже его взял))) но денег на него нет)))

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 Часть 2
Автор: Лайнер (5.158.232.---)
Дата:   03-02-17 18:13

>>>Волжанку не сколько не хочу принизить, и может разница в
>>>130000р, перекрывает все возможные минусы.
Думаю, что для многих людей - да.

>>>Зайдите в дилерский центр Мерседес, станьте в центре зала
>>>и скажите им об этом ...
Зачем? Я не вижу ошибок или рудиментов в дизайне мерседесов.

>>>Дизайн дело субъективное. И именно я привел слово
>>>"дефендер", но там было и Геленваген ... наверное, все же
>>>правильнее Геленваген, хотя и Дефендер стоит не хило.
>>>Просто хотел подчеркнуть "гламура там и не так много
>>>окромя краски", больше прочности и уверенности в
>>>конструкции.
Я не случайно сказал именно про деф, а не про гелик. Потому, что деф - это примитивный дизайн, а гелик - это стиль. Возможно если смотреть на лодку отдельно, не каждый увидит огрехи дизайна, но в сравнении-то со спининг-лайном их невозможно не заметить.

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 Часть 2
Автор: 7208021 (92.243.186.---)
Дата:   03-02-17 20:52

Вернусь на пару слов, моих высказываний касалось замечание :))

Лайнеру ->

>> что деф - это примитивный дизайн, а гелик - это стиль
Это больше в наших головах, на сегодня это "утилитарный стиль", думаю так (если только не планируемый ГВ, видел фото). Но очень многим он нравится - брутальный :)) со всем вытекающим отсюда "крепость, надежность, выносливость" :)).
И вообще, любой объект при фотографировании имеет выигрышные ракурсы и не очень. Фото ПАТРИОТА - показать кокпиты, НС с этого направления выглядит не совсем презентабельно, соглашусь. Но вот с других ракурсов SL мне вообще не нравится, а НС - наоборот "тащюсь" как говорит молодежь :)). Более того, на некоторых фото вверху нос у SL вообще изломанный и кривой, присмотритесь :)). Понимаю, дефект фотографии ... но и не сужу строго. Много людей здесь отметили наоборот, что НС470 ... "огонь-красивый катер" и не один раз. Да, мне лично нравится Финвал, НС Фиш в размерах 5 с чем-то, Вираж ничего так ... в том же стиле сделан, Туны(УМС) нравятся своим "люминием". Все остальное, я думаю Вы догадываетесь о чем речь :)) - ни разу не нравятся, не мое. НС ПРО более "железный конь" - и это мне тоже импонирует :)), во какое слово. Но это все крайне субъективно ... каждому свое.
Был здесь у дилера еще раз, замеры для себя некоторые делал, спрашивать то особо не у кого - намекнули, что к выставке Сильвер приготовит уже серийную модель с учетом многих пожеланий и исправлений, плюс будет приятный бонус для потребителя. Что именно - сказали "дождитесь выставки". Антон молчит (?). Меня это, скорее всего, не коснется ... но мне и так грех жаловаться :))).
И еще "из наблюдений" : как верно подметил Дмитровчанин - многие ждут\хотят "а-ля СильверФиш\Финвал" в размере 4.9-5.0 по цене 600 - 650, это хорошо и по теме Виража500 видно ... катера, можно сказать, еще нет - интерес есть налицо, ну это больше для тяготеющих к рыбалке проф. Все остальное из разряда : "дайте голый корпус за 200" - оно понятно в хорошем смысле, но меня лично это не устраивает, да и первое не очень ... нет таких денег на сегодня :)))
Больше волнует прицеп и где взять деньги на мотор :)) ... придется кредитоваться.
Все исключительно личное мнение.

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 Часть 2
Автор: KEV37 (---.ivnet.ru)
Дата:   04-02-17 06:46

>Автор: Шкворень (---.broadband.corbina.ru)
>Дата: 03-02-17 06:09
>Пользую " NordSilver Pro 490" ЯмаF60ETL , с родным винтом один >54км.ч. Реально крепчайший катер ! Но вот не задача , перед тем как >купить начитался и брал не сомневался , корыто PRO это уже бюджет >, что подкупает ,но ... средняя консоль , при его длинне и не большой >волне - это привет позвоночной грыже , на Рыбинке шторм застал 1.5->2 метра , думалось кирдык - бог миловал . Этот катер не для >покатушек - грустный , рыбалка самое то , ну может кому ещё куда . >Вот бы господа конструкторы консоль на зад убрали ,а с переди пол >подняли , чтоб рундуки туда упрятать и про спининги не забыли. Для >рыбалки , лучше б ФИНВАЛ бы взял, думал надёга в броне АМГ 4мм >вот и повёлся . моё субъективное мнение .

+100500

Тоже хотел написать, что носовая палуба никакая, консоль необходимо сдвигать к корме, при этом должно быть два плюса:
1. меньше должно колбасить судоводителя при глиссировании на волне
2. для рыболовов, особенно спинингистов увеличение носовой палубы огромный плюс.

Моё субъективное ИМХО: к большому сожалению данный вариант лодки не имеет будущего, т.к. конкуренты существенно дешевле (Волжанка, SL470 и пр.), о прочности пока говорить рано - реальных отзывов пользователей при эксплуатации нет (советские лодки намного хлипче современных, но до сих пор активно эксплуатируются), сомнительные качества для рыболовов (малая носовая палуба), не доработаны обводы - забрызгивание стекла и кокпита.

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 Часть 2
Автор: KEV37 (---.ivnet.ru)
Дата:   04-02-17 07:00

>Автор: 7208021 (92.243.186.---)
>Дата: 03-02-17 20:52
>Вернусь на пару слов, моих высказываний касалось замечание :))
>Лайнеру ->
>> что деф - это примитивный дизайн, а гелик - это стиль
>Это больше в наших головах, на сегодня это "утилитарный стиль", >думаю так (если только не планируемый ГВ, видел фото). Но очень >многим он нравится - брутальный :)) со всем вытекающим отсюда >"крепость, надежность, выносливость" :)).
>Больше волнует прицеп и где взять деньги на мотор :)) ... придется >кредитоваться.
>Все исключительно личное мнение.

Уважаемый автор "7208021" уже весь форум понял, что Вы купили отличную лодку по суперскидочной цене, о чем Вы отметились во всех темах, в которых идет обсуждение новых лодок. Безусловно все за Вас рады и я в том числе. Но Вы уже практически в каждом своем посте пытаетесь встать грудью за производителя и отвечать за него на вопросы относящиеся к конструкции лодки. По крайней мере мне понятно почему Вы это делаете. Но прошу Вас, дайте возможность производителю отвечать на поставленные вопросы. Вы пока, с моей точки зрения, делаете негативную рекламу продукту.
Считаю, что Вам как обладателю данной лодки было бы полезней весной начав навигацию выкладывать в данной теме свои ощущения от эксплуатации, видеоролики, фото, предложения по доработке и все то, что было бы полезно знать будущим владельцам лодки. Надеюсь на понимание с Вашей стороны!

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 Часть 2
Автор: 7208021 (78.25.120.---)
Дата:   04-02-17 08:24

>> Надеюсь на понимание с Вашей стороны!

Все понял ... молчу. Пытаюсь молчать :))

>> не доработаны обводы - забрызгивание стекла и кокпита.

Но вот это ... на основании чего ? Стекло должно быть сухое? То, что гарцевали по всякому, с поворотами-разворотами по совсем не спокойной воде (барашки местами) - это не в счет ? Водила мокрый вышел из катера и отряхивался ? С остальным не спорю - каждому свое, свои требования. Поясните "счастливому обладателю" если не сложно. Тогда буду иметь ввиду.

Волжанка, SL ... немного разные по исполнению\отделке лодки. SL - да, Волжанка если 46 - сомневаюсь ... невооруженным глазом видно, ну в общем под вопросом.

Все остальное обязательно выполню ... отчеты, мнения и т.п.
Молчу, подождем производителя ...

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 Часть 2
Автор: 7208021 (78.25.120.---)
Дата:   04-02-17 10:04

И процитирую себя еще раз, тремя постами ранее писал :

"
И еще "из наблюдений" : как верно подметил Дмитровчанин - многие ждут\хотят "а-ля СильверФиш\Финвал" в размере 4.9-5.0 по цене 600 - 650, это хорошо и по теме Виража500 видно ... катера, можно сказать, еще нет - интерес есть налицо, ну это больше для тяготеющих к рыбалке проф.
"
Т.е. двинуть NorthSilver PRO 570 Fish в сторону меньшего размера, так сказать "продолжить серию вниз"

А что-то двигать, поднимать и перемещать в достаточно универсальном катере серии просто ПРО в сторону ФИШ (!) ... производитель ответит, наверное, сам :)) это точно. Модельный ряд то у них обширный, всему свое место найдется ... и свой покупатель.

До выставки - ни слова ! Не мешаю больше !

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 Часть 2
Автор: Антон Silverboats (---.sestr.global-networks.ru)
Дата:   04-02-17 19:08

KEV37 писал:

> >Автор: Шкворень (---.broadband.corbina.ru)
> >Дата: 03-02-17 06:09
> >Пользую " NordSilver Pro 490" ЯмаF60ETL , с родным винтом один >54км.ч. Реально
> крепчайший катер ! Но вот не задача , перед тем как >купить начитался и брал не
> сомневался , корыто PRO это уже бюджет >, что подкупает ,но ... средняя консоль
> , при его длинне и не большой >волне - это привет позвоночной грыже , на Рыбинке
> шторм застал 1.5->2 метра , думалось кирдык - бог миловал . Этот катер не для
> >покатушек - грустный , рыбалка самое то , ну может кому ещё куда . >Вот бы
> господа конструкторы консоль на зад убрали ,а с переди пол >подняли , чтоб
> рундуки туда упрятать и про спининги не забыли. Для >рыбалки , лучше б ФИНВАЛ бы
> взял, думал надёга в броне АМГ 4мм >вот и повёлся . моё субъективное мнение .
>
> +100500
>
> Тоже хотел написать, что носовая палуба никакая, консоль необходимо сдвигать к
> корме, при этом должно быть два плюса:
> 1. меньше должно колбасить судоводителя при глиссировании на волне
> 2. для рыболовов, особенно спинингистов увеличение носовой палубы огромный плюс.
>
> Моё субъективное ИМХО: к большому сожалению данный вариант лодки не имеет
> будущего, т.к. конкуренты существенно дешевле (Волжанка, SL470 и пр.), о
> прочности пока говорить рано - реальных отзывов пользователей при эксплуатации
> нет (советские лодки намного хлипче современных, но до сих пор активно
> эксплуатируются), сомнительные качества для рыболовов (малая носовая палуба), не
> доработаны обводы - забрызгивание стекла и кокпита.

Что касается носовой палубы. В серийных лодках - она будет ощутимо больше, за счёт уменьшения носовой площадки. Но, в любом случае, самым удобным местом для ловли будет кормовая банка, а не носовой кокпит. Это в хорошую погоду. А если погода будет не очень, то стоять Вы будете в самом безопасном месте, то есть именно в том, которое Вы предлагаете уменьшить. Так же многие ночуют в лодке, а если сдвинуть консоли, то эта возможность пропадёт.

Что касается обводов и брызг... Это морская стихия, иногда случаются волны и ветер. Ссылка.
Посмотрите по ссылке, видно же, что погода не самая спокойная, а на 1.43 видно как брызги ветром срывает. К сожалению по другому не бывает.
Ну и на тему брызг и обводов, в качестве шутки...
Ссылка.

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 Часть 2
Автор: Антон Silverboats (---.sestr.global-networks.ru)
Дата:   04-02-17 19:21

Серийная лодка будет представлена на выставке Охота и рыболовство на Руси, которая пройдёт с 22 по 26 февраля в Москве, ВДНХ.
Мы внесли достаточно много изменений, многие из которых были высказаны вами на этом форуме. Для нас любая аргументированная критика важна и полезна, спасибо.

Наш катер будет представлять наш дилер Командор, но я так же планирую посетить выставку. Пока с датами не определился, напишу об этом позже. Было бы интересно в живую пообщаться, надеюсь не мне одному=).

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 Часть 2
Автор: Лайнер (5.158.232.---)
Дата:   04-02-17 19:43

>>>Это больше в наших головах, на сегодня это "утилитарный стиль",
>>>думаю так (если только не планируемый ГВ, видел фото). Но очень
>>>многим он нравится - брутальный :)) со всем вытекающим отсюда
>>>"крепость, надежность, выносливость" :))
Про стиль я пока еще не говорил. Я говорил про ошибки дизайна - это немного другое. Попробую максимально предметно.
1. Фрагмент подиума под стекло в красном кружке. Этот торчащий угол - это разве стиль? Нет, на мой взгляд, это очевидная ошибка. Я не знаю из каких соображений у производителя не получилось сделать подиум в размер со стеклом, возможно это имеет какую-то практическую ценность, но и в этом случае выступающую часть можно было бы решить как на нижнем фото по линии тента.
2. Планширь переменной ширины в носу. Если это стиль, то стиль называется"хомячок" ))) очень похоже на щечки с орешками. Конечно планширь не обязан быть одной ширины, он вполне может сужаться или расширятся. Но в данном случае, когда он на полуметре длины сначала расширяется, а потом сужается - это выглядит как... ну скажем мягко, дизайнерский компромисс.
3. Вот этот вот треугольник, который на увеличенном фрагменте я закрасил красным цветом - это стиль? Нет, это несоответствие формы проекции кромки стекла и проекции кромки подиума. Подиум - это вообще одна сплошная ошибка.
4. Ширина бортов современной лодки с точки зрения комфорта и безопасности должна быть довольно приличной. Однако с точки зрения дизайна широкий планширь выглядит хуже чем узкий. На фото отлично видно, как решил это противоречие Спининглайн, изящно сузив борт вверху, и как не обратил на это внимание Сильвер, сделав планширь по ширине борта.

Как видите я говорю не о высоких материях - стиле, ракурсах, игре света и тени в конце-концов ))) я говорю в вполне конкретных дизайнерских недоработках, которые могут быть больше или меньше заметны, но никуда не денутся при любом ракурсе.

Что касается общего стиля лодки, то на мой взгляд у сильвера он вполне очевидно статичный и устаревший, могу также разобрать его предметно, если Вам интересно. Но это уже дело вкуса. Кому-то ведь нравится стиль гелендвагена. Но чтобы претендовать на подобное сравнение, дизайн должен быть безупречен. Я вот не припоминаю у гелика, чтобы непонятные углы торчали как на первом фото или чтобы рамка стекла не повторяла бы контуры стыкуемой детали на капоте. Согласитесь?

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 Часть 2
Автор: Лайнер (5.158.232.---)
Дата:   04-02-17 19:44


Не прилипла

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 Часть 2
Автор: kuharenok (---.etelecom.spb.ru)
Дата:   04-02-17 19:55

Полностью разделяю мысль Лайнера. На такой маленькой лодке каждый сантиметр должен быть функционален. А с учетом что мне импонирует бренд хочется его только улучшить а никак не наговорить гадостей :)

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 Часть 2
Автор: 7208021 (78.25.120.---)
Дата:   04-02-17 20:07

Лайнер ... вот это предметные замечания. Может кто-то выскажется по этому поводу. Дизайн - дело вкуса, но об этом можно поговорить ...

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 Часть 2
Автор: Дмитровчанин (93.90.39.---)
Дата:   04-02-17 23:30

Дизайнер технологу не товарищ!)))

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 Часть 2
Автор: SPB77 (31.173.84.---)
Дата:   05-02-17 03:41

Дмитровчанин писал:

> Дизайнер технологу не товарищ!)))
Как сейчас пишут + 100500!

Лайнер, вы не ошиблись?
Вы обсуждаете / осуждаете лодку стоимостью 6000$!!!это УАЗ, и даже не Патриот! Это то что в годы моего детства было Казанкой или Прогрессом! Весь дизайн этой лодки подчинён технологии изготовления, снизить издержки до минимума! При этом обеспечить безопасность эксплуатации. Надо отдать должное Сильверу, он это ставит во главу угла, в отличие от других производителей, где вопросы о применённых материалах и вообще технологии сборки лодки тайна за 7 печатями! Вы хоть представляете, какое технологию производства надо иметь, чтобы "влезть" в эту ценовую категорию? Только не надо приводить в пример беркуты, волжанки и т п...
Право, будте благоразумнее в своих постах!
Сорри, не сдержался.

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 Часть 2
Автор: Anti Glot (---.moscow.rt.ru)
Дата:   05-02-17 03:45

Лично мне , на сравнительном фото Лайнера, больше нравится Сильвер. Вот хоть убей, от дизайнерских заморочек я очень далекий человек, а как простому обывателю, у меня глаз сразу на Сильвер ложиться. Может, фото неудачное, или, не для дизайнеров, не так уж это все и важно?))))

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 Часть 2
Автор: Sharov NN (---.pppoe.nn.ertelecom.ru)
Дата:   05-02-17 03:46

Вот именно, такому заводу с таким оборудованием, сделать нормальные углы .....

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 Часть 2
Автор: Anti Glot (---.moscow.rt.ru)
Дата:   05-02-17 03:49

А хоть кто то уловил, что обсуждаются то еще до серийные лодки? Что первый выход в народ будет в феврале на ВДНХ? О чем уже и сказали, а это все, как в автомобильной промышленности - мулл, на котором испытываются агрегаты и проводятся испытания.

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 Часть 2
Автор: kuharenok (---.etelecom.spb.ru)
Дата:   05-02-17 04:15

Дмитровчанин если я правильно понял - мы обсуждаем все таки бренды а не разные машины разных брендов.
У БМВ с 7 по 1 серию все машины будут доведены до совершенства.
У Уаза будет все как всегда и они лишь могут "вдруг удивить" новой моделью которая будет "вдруг" лучше чем предыдущая и никто в их сторону и слова не скажет. И там будет изначально занижен спрос. И вот в сильвере получается 470 - это бмв 1 а вот та же волжанка это уаз Патриот с какой-то новейшей фичей которая всех удивила - и слава богу.

Так вот сильвер очень хороший бренд. И конструктивная критика это то что делает продукты сильней на рынке. Я только из их салона - в очередной раз все облазил.

Anti Glot - я как час приехал из салона - там стоит 2 лодки - уже на продаже :) - можно купить сейчас. Где инфа была что предпродажка?

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 Часть 2
Автор: Макс64 (2.94.144.---)
Дата:   05-02-17 04:26

>>>там стоит 2 лодки - уже на продаже
>>>И вот в сильвере получается 470 - это бмв 1

Что же они там стоят, кого ждут? Исходя из того, что вы написали выше их должны ждать, а не они должны ждать своего покупателя )))

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 Часть 2
Автор: Anti Glot (---.moscow.rt.ru)
Дата:   05-02-17 04:32

Я черпаю информацию из официальных источников, здесь такой один - Антон)) Сразу скажу, что лодка этого размера меня не интересует, потому очень пристально за ее судьбой не слежу, тем более настолько пристально, что б ездить по салонам. Так что, могу и ошибаться, но, как мне помнится, шла речь о том, что первые 50 или 60 корпусов - это пред серийные варианты. На выставке, если не уеду из Москвы, с удовольствием загляну на стенд Сильвера, тогда и смогу составить свое мнение, но при любом раскладе, лодка такого размера для меня не актуальна.

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 Часть 2
Автор: kuharenok (---.etelecom.spb.ru)
Дата:   05-02-17 04:32

Тут то и загвоздка :) - я на фотках загорелся лодонькой. Приехал... походил...потрогал (уже пару раз между прочим) - и пока не хочу я. Если вдруг после данного конструктивного обсжудения - в этой лодке поменяют косяки - я возможно еще раз приеду и куплю. Думаю еще пару месяцев у меня есть :) Я даже картплоттер уже для новой лодки приготовил - я реально сижу и выбираю. На пирожках экономлю между прочим... коплю :):):)

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 Часть 2
Автор: Лайнер (5.158.232.---)
Дата:   06-02-17 03:28

>>>Лайнер, вы не ошиблись?
>>>Вы обсуждаете / осуждаете лодку стоимостью 6000$!!!это УАЗ, и
>>>даже не Патриот! Это то что в годы моего детства было Казанкой
>>>или Прогрессом!
На офсайте цена 495 рублей. Если предположить, что лодка за полляма - это УАЗ, то что такое, простите, Волжанка-46 за 220 или Виндбот-46 за 250? Инвалидные коляски?

>>>Лично мне , на сравнительном фото Лайнера, больше нравится Сильвер.
Фото не мои, я их из темы надергал. И на том фото, которое я использовал, спининглайн еще со старым стеклом, которое, тут я согласен, не айс. А вот с новым стеклом лодка по дизайну превосходит нортсильвер. Превосходит по уровню его проработки, т.е. я вижу, что над дизайном работали. А у Сильвера что выросло, то выросло. ИМХО. Но на вкус и цвет все фломастеры разные, не претендую )
Кстати на многочисленных фото есть еще и косяки сборки и/или технологии, на которые бы я не стал обращать при цене лодки рублей в 200-300, но пр цене в 500 лично мне они режут глаз. Уж извините.

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 Часть 2
Автор: SPB77 (31.173.84.---)
Дата:   06-02-17 04:15

Лайнер писал:

> >>>Лайнер, вы не ошиблись?
> >>>Вы обсуждаете / осуждаете лодку стоимостью 6000$!!!это УАЗ, и
> >>>даже не Патриот! Это то что в годы моего детства было Казанкой
> >>>или Прогрессом!
> На офсайте цена 495 рублей. Если предположить, что лодка за полляма - это УАЗ,
> то что такое, простите, Волжанка-46 за 220 или Виндбот-46 за 250? Инвалидные
> коляски?
>
Ну вообщем близко имхо

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 Часть 2
Автор: 7208021 (5.35.3.---)
Дата:   06-02-17 05:25

На офф сайте 459 а не 495 ...

В разделе Акции на офф сайте ее с мотором Мерк 60 ELPT EFI предлагают за 720 как Вы ее сейчас лицезреете . Можете предположить сколько стоит лодка ?

>> Виндбот-46 за 250? Инвалидные
> коляски?

Вб46 за 250 - голый корпус без ничего, нормально укомплектованный он будет более 400 ... оставьте разницу в будущем (!), в серии, на выбор потребителя, она не велика. Что будет у Сильвера в серии - уже скоро увидим на выставке Рыболовов-Охотников на ВВЦ.

>> Ну вообщем близко имхо
:)))))))))

>> и косяки сборки и/или технологии
Это то, что "1,2,3,4" ? Если нет - выложите, интересно посмотреть ... И в параллель можете "аналог детали на фото за 220 " ... сравниваете же.

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 Часть 2
Автор: Евгений 77 (176.196.175.---)
Дата:   06-02-17 11:22

7208021 писал:

> В разделе Акции на офф сайте ее с мотором Мерк 60 ELPT EFI предлагают за 720 как Вы ее сейчас лицезреете . Можете предположить сколько стоит лодка ?
300-320 за лодку итого.
Отличныя цена за комплект.

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 Часть 2
Автор: Антон Silverboats (---.silverboats.ru)
Дата:   06-02-17 20:55

Предсерийных лодок, которые вы видите на фото и видео материалах, было сделано 16 штук, осталось 2 штуки и всё, таких лодок больше не будет. Обсуждать их смысла большого нет. Цены на эти лодки были значительно ниже. Серийные лодки будут иметь достаточно много отличий. (обводов это не коснётся). Первый раз эту лодку можно будет увидеть на выставке, сразу после презентации я выложу фотографии тут. Именно такие лодки будут продаваться по рекомендованной цене указанной на сайте.
Вот когда мы их представим, вот тогда и можно будет обсуждать внешний вид и тд.

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 Часть 2
Автор: Gosha11 (185.19.23.---)
Дата:   23-02-17 05:12

Всем привет. Смотрел 520-PRO на выставке на ВВЦ. Кардинально поменял своё решение о лодочке. Стёкла триплекс с дворником - просто супер, как у более старших братьев. Всё свою продаю и заказываю 520 PRO поставка у них на май.

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 Часть 2
Автор: Anti Glot (---.moscow.rt.ru)
Дата:   23-02-17 05:14

Антон, сами когда на выставке будете, если будете?))

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 Часть 2
Автор: Антон Silverboats (---.sestr.global-networks.ru)
Дата:   23-02-17 05:50

Anti Glot писал:

> Антон, сами когда на выставке будете, если будете?))

С завтрашнего дня с 13.00 по субботу. Буду рад пообщаться.

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 Часть 2
Автор: Anti Glot (---.moscow.rt.ru)
Дата:   23-02-17 05:56

С дочкой зайду, в пятницу, раз сама гора приехала к Магомеду))) с удовольствием наконец то познакомлюсь)

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 Часть 2
Автор: Pokerface (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата:   23-02-17 22:39

Кто нибудь может выложить фото новых лодок или дать ссылку на них? Заранее спасибо!

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 Часть 2
Автор: 7208021 (78.25.120.---)
Дата:   23-02-17 22:51

Был на выставке. Когда-то свое пребывание на форуме в этой теме начал с фразы, которую сейчас хочется повторить : "Ай да Сильвер, ай да молодец !" Триплекс с дворником смотрится очень здорово и это в базе, лодка доведена до серии (470 будет точной копией 520-го), все доделано и смотрится супер. Из допов - столик только :)). Ждем от Антона "А" - фото и описание, а уж "Б" мы то до-ба-ви-м ! :))
С Днем Защитника Отечества всех !!! Тем более, здесь каждый второй имеет к этому непосредственное отношение !!!

>> Кто нибудь может выложить фото новых лодок или дать ссылку на них?

Пока в теме "про выставку" что-то есть ... Остальное производитель анонсирует.

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 Часть 2
Автор: Pokerface (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата:   23-02-17 23:22

Скорее бы уже показали, а то не знаю, на свою 520м ставить допы или махнуться на новый корпус

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 Часть 2
Автор: Sharov NN (---.pppoe.nn.ertelecom.ru)
Дата:   24-02-17 05:48

На выставке был вчера, новый сильвер видел. Стекла зачёт, все остальное это тема для долгого разговора

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 Часть 2
Автор: Bogdanna (2.93.116.---)
Дата:   24-02-17 18:25

Sharov NN писал:

> На выставке был вчера, новый сильвер видел. Стекла зачёт, все остальное это тема
> для долгого разговора


А чем так стекла понравились? Тоже собираюсь посмотреть.

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 Часть 2
Автор: Aleks_38rus@mail.ru (---.254.33.171.ip.orionnet.ru)
Дата:   25-02-17 13:15

Sharov NN писал:

> На выставке был вчера, новый сильвер видел. Стекла зачёт, все остальное это тема
> для долгого разговора
ДВС! А подробнее можно про "все остальное это тема для долгого разговора" - что именно не понравилось в лодке?

С уважением,
Александр

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 Часть 2
Автор: Sharov NN (---.dynamic.nn.ertelecom.ru)
Дата:   25-02-17 15:12

Стекла триплекс, установлен дворник.
Что не понравилось: очень массивная рамка стекла, огромные консоли съедающие много места. С моими 100 кг веса, на сидении не убираюсь, сидение установлено очень близко к борту. Огромный и не красивый планширь, с качеством изготовления, что если бы такое сделали скажем Волжанка или Виндбот, то было бы больно им об этом вспоминать.
Моё мнение, лодка не предназначена для рыбалки, больше подходит для пенсионеров ходить на острова на дачу.

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 Часть 2
Автор: Антон Silverboats (---.moscow.rt.ru)
Дата:   25-02-17 15:35

Sharov NN писал:

> Стекла триплекс, установлен дворник.
> Что не понравилось: очень массивная рамка стекла, огромные консоли съедающие
> много места. С моими 100 кг веса, на сидении не убираюсь, сидение установлено
> очень близко к борту. Огромный и не красивый планширь, с качеством изготовления,
> что если бы такое сделали скажем Волжанка или Виндбот, то было бы больно им об
> этом вспоминать.
> Моё мнение, лодка не предназначена для рыбалки, больше подходит для пенсионеров
> ходить на острова на дачу.

А можно про качество поподробней и желательно с фото, что бы общественность ужаснулась?

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 Часть 2
Автор: Sharov NN (---.static.mts-nn.ru)
Дата:   25-02-17 16:40

Антон, вроде ты на выставке должен быть. Подойди к лодке, посмотри место изгиба планширя по бортам в носу.
Накладки из "риса" такое ощущение, что лодку красили после сборки заклеив скотчем что не должно красится.

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 Часть 2
Автор: Макс64 (---.moscow.rt.ru)
Дата:   25-02-17 16:49

Мне тоже лодка не понравилась в живую, хотя тут в теме по фото понравилась.

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 Часть 2
Автор: Aleks_38rus@mail.ru (---.254.33.171.ip.orionnet.ru)
Дата:   25-02-17 19:26

Макс64 писал:

> Мне тоже лодка не понравилась в живую, хотя тут в теме по фото понравилась.

Что именно в живую не понравилось? Судя по вашей будущей лодке, она как минимум на голову должна быть качественнее сделана раз вы ее выбрали?

С уважением,
Александр

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 Часть 2
Автор: Aleks_38rus@mail.ru (---.254.33.171.ip.orionnet.ru)
Дата:   25-02-17 19:31

Sharov NN писал:

> Антон, вроде ты на выставке должен быть. Подойди к лодке, посмотри место изгиба
> планширя по бортам в носу.
> Накладки из "риса" такое ощущение, что лодку красили после сборки заклеив
> скотчем что не должно красится.

Антон, приветствую! Поясни, пожалуйста, что за складки на фото в соседней ветке в носовой части на ковролине - это уберется в серии? Ну и мой любимый вопрос - аэратор будет реализован в 520-й лодке? И какой максимальный мотор можно ставить на 520-ю?

С уважением,
Александр

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 Часть 2
Автор: Макс64 (---.moscow.rt.ru)
Дата:   25-02-17 19:36

>>>Что именно в живую не понравилось? Судя по вашей будущей лодке, она как минимум на голову должна быть качественнее сделана раз вы ее выбрали?

Даже не могу сказать что, просто не понравилась и всё. Т.е. не моё. Мне так же не нравятся ауди и мерсы, а бмв - моё.

По волжанке 46 легенд фиш, писал в соседней ветке - там есть то допиливать, а выбрал я чисто побаловаться (отзывы по ней хорошие и лодок сделано несколько тысяч, общался с владельцами). Это первая моя железная лодка, да и рыбалкой я занялся более менее серьезно год назад. На следующий сезон уже буду брать что-то из топов скорее всего.

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 Часть 2
Автор: Aleks_38rus@mail.ru (---.254.33.171.ip.orionnet.ru)
Дата:   25-02-17 19:44

Sharov NN писал:

> Стекла триплекс, установлен дворник.
> Что не понравилось: очень массивная рамка стекла, огромные консоли съедающие
> много места. С моими 100 кг веса, на сидении не убираюсь, сидение установлено
> очень близко к борту. Огромный и не красивый планширь, с качеством изготовления,
> что если бы такое сделали скажем Волжанка или Виндбот, то было бы больно им об
> этом вспоминать.
> Моё мнение, лодка не предназначена для рыбалки, больше подходит для пенсионеров
> ходить на острова на дачу.

Т.е. в вашей 45-й лодке места в кокпите больше получается, планширь из трубы верх совершенства и лодка эталонного качества изготовления? Или вы пишите в сравнении с 46 лодкой Нижегородского производителя, которую в аналогичной комплектации до сих пор не показали?

P.S. Не рыбалкой одной едины, есть же еще супруга и трое детей, которые тоже время от времени любят отдыхать на воде...

С уважением,
Александр

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 Часть 2
Автор: Sharov NN (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата:   25-02-17 20:23

Я и говорю, труба у Виндбота это кошмар, а у сильвера это красиво, практично и круто

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 Часть 2
Автор: 7208021 (78.25.121.---)
Дата:   25-02-17 23:49

Макс64 писал :
>> Даже не могу сказать что, просто не понравилась и всё ...

Это сильный и, видимо, последний аргумент :)) Ну это каждому свое, не спорю. Зачем брать промежуточный вариант - не понимаю, если только "поковыряться самому, побаловаться" ... но там цена уже такая немаленькая и с NS470PRO уже "на одной ноге" - не для баловства, а качество исполнения на прежнем уровне, достаточно скромном ... это как тюнинговать Приору по моему мнению. Стоял рядом с обеими - ощущения абсолютно разные от лодок, даже в детали вдаваться не хочется и так все очевидно. Уж тогда Финвал и не мучиться ... там все продумано до мелочей для профи-рыбаков и цена\качество оптимальны на сегодня. Зачем тратить деньги и время для промежуточного решения ?

>> Я и говорю, труба у Виндбота это кошмар, а у сильвера это красиво, практично и круто

Все, о чем шла речь про ВиндБот - сплошная труба :)) но там и цена соответствующая, не обсуждается и имеет право на жизнь и нужна (!). Вот когда эту "трубу" начинают тюнинговать до уровня "чего-то там" уже под 400 - опять Приора получается, ну честное слово ... сам чуть не заказал, думал об этом, хорошо ... одумался вовремя, в тему въехал и решил пойти на уровень выше - тратить так тратить, чего уж там мелочится. Новая модель 46Э - пока и остается моделью, что-то долго это все тянется там, да и многое не совсем нравится чисто из-за дизайна, хотя ... доделать надо все - тогда и судить будем.

У Сильвера есть одна труба, но ... на фоне просто шикарного остекления ее и не заметно - только прочность и надежность конструкции. И абсолютно не массивная рамка, наоборот - максимум стекла сделано - это же не в резину вставлены стекла. Это стекло, триплекс, причем с дворником - это Вам не поликарбонат, который "вроде стекло, но уже очень скоро и не стекло, только поверх смотреть можно", "голову в форточку высовывать" как здесь писали :)) Ну уж, как говорится, каждому свое, честное слово. Я уже подумываю взять по полной и за полную стоимость, лодку то я еще не забрал, есть возможность для маневра, тем более возможности появились и желание тоже, просто огромное. Но пока думаю :))

Ну это так, поговорить, пока Антон анонс не сделает, надеюсь, с описанием изменений. А их, как я видел, вполне достаточно в серии. Подождем еще немного.

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 Часть 2
Автор: Aleks_38rus@mail.ru (---.254.33.171.ip.orionnet.ru)
Дата:   26-02-17 02:40

Макс64 писал:

> Даже не могу сказать что, просто не понравилась и всё. Т.е. не моё. Мне так же
> не нравятся ауди и мерсы, а бмв - моё.
>
> По волжанке 46 легенд фиш, писал в соседней ветке - там есть то допиливать, а
> выбрал я чисто побаловаться (отзывы по ней хорошие и лодок сделано несколько
> тысяч, общался с владельцами). Это первая моя железная лодка, да и рыбалкой я
> занялся более менее серьезно год назад. На следующий сезон уже буду брать что-то
> из топов скорее всего.

Интересное у вас сравнение - Волжанка и БМВ, а Финвал по вашему Бентли получается?

А если по теме, то Волжанку специально ездил смотрел к дилеру в Красноярске, правда не Legend Fish, а просто Fish, сделана топорно - рамка стекла кривая, отдельная тема дно - все волнами, пленка на консолях и бортах с дефектами, местами отходит... В общем, после увиденного решил найти более качественно собранную лодку, чтобы после покупки не доделывать ее самому в гараже и тут Сильвер анонсировал 470-й корпус. Я было чуть не купил предсерийную лодку, но судя по свежим фото - хорошо, что не поторопился! Жду комментарии от Антона по интересующим меня вопросом, а дальше уже буду определятся с лодкой.

P.S. Есть еще такая марка автомобилей Volvo, вот Сильвер у меня почему-то именно с этой маркой ассоциируется - есть в их лодках что-то скандинавское...

С уважением,
Александр

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 Часть 2
Автор: Anti Glot (---.moscow.rt.ru)
Дата:   26-02-17 04:09

Был на выставке сегодня, облазили с дочкой 520 , ладная лодка вышла, добротная. Да, больше универсальная, но ловить с нее можно, а можно и компанией на шашлыки. По качеству изготовления, лучше особо точно не увидел, хотя призовой финвал плотно не рассматривал. Больше всего убила лодка, заявленная как ямаха.
И места в нем нормально, кстати, для такого размера. И на носу, и в кормовом кокпите. Это я про сильвер.

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 Часть 2
Автор: Макс64 (---.moscow.rt.ru)
Дата:   26-02-17 04:37

>>>Зачем брать промежуточный вариант

Взял единственный вариант, который прошёл испытание временем и мне понравился. Виндбот - только вышла лодка, без тестов и тп, сильвер с виду гуд на форуме (на выставке шляпа) + по испытаниям полное УГ, салют не понравился, по виражу не нашёл отзывов -всё скрыто под грифом секретно, даже производитель молчит, салют не нравится по внешнему виду, СЛ прыгает как дельфин ..... т.е. Волжанка стала единственной лодкой которая меня устроила по виду, отзывам, видео и естественно статистике продаж. Финвал брать первой лодкой не хочу, хотя могу себе позволить - нет ограничений в бюджете. Кстати, говоря про ТОПы я не имел ввиду финвал - а говорил про американские лодки. В общем в совокупности всех факторов, единственная лодка которая мне подошла под мои опыты с железом - это Волжанка.

>>>Интересное у вас сравнение - Волжанка и БМВ, а Финвал по вашему Бентли получается?

Не нужно додумывать исходя из своего статуса, я не сравнивал волжанку с БМВ, я просто привел пример что Ауди и Мерсы не моё, а БМВ моё. Финвал - это не бентли 100%.

>>>P.S. Есть еще такая марка автомобилей Volvo, вот Сильвер у меня почему-то именно с этой маркой ассоциируется

Всё верно вы говорите, сильвер это Вольво - лодка которую купил и хер продашь))) Тут я с вами соглашусь.

>>>Больше всего убила лодка, заявленная как ямаха.
Согласен, полное гомно получилось)))

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 Часть 2
Автор: Aleks_38rus@mail.ru (---.254.33.171.ip.orionnet.ru)
Дата:   26-02-17 05:04

Макс64 писал:

> Всё верно вы говорите, сильвер это Вольво - лодка которую купил и хер продашь)))
> Тут я с вами соглашусь.

Здесь я не соглашусь с вами - Вольво вполне нормально продается, было у меня две 70-ки обе продались в рыночные деньги, сейчас ХС90 7-ми местная, т.к. трое детей, устраивает всем, ну разве что, кроме расхода. Вот и лодку хотелось бы купить, чтобы и глаз радовала и по соотношению цена/качество устраивала.

А за вас можно только порадоваться, немногие сейчас не ограниченны в бюджете на дорогие игрушки - тогда тем более Финвал, учитывая вашу направленность и ликвидность лодки на вторичке!

С уважением,
Александр

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 Часть 2
Автор: Макс64 (---.moscow.rt.ru)
Дата:   26-02-17 05:19

>>>Вот и лодку хотелось бы купить, чтобы и глаз радовала и по соотношению цена/качество устраивала.
Ну так если вы можете позволить жоповозку за 2млн, купите сразу для отдыха хорошую лодку а не говно волжанки, вятботы, вельботы, сильверы, салюты и т.п. Берите крестлайнера, он вам понравится, и зачем вам вообще слушать чьи-то мнения .... если вы взяли вольво, то и лодку выбирайте сами.

П.С. Про продажу вольво вы можете себя бесконечно успокаивать, я знаю что говорю ....

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 Часть 2
Автор: SPB77 (---.yota.ru)
Дата:   26-02-17 05:22

Aleks_38rus@mail.ru писал:

> Макс64 писал:
>
> > Всё верно вы говорите, сильвер это Вольво - лодка которую купил и хер
> продашь)))
> > Тут я с вами соглашусь.
>
> Здесь я не соглашусь с вами - Вольво вполне нормально продается, было у меня две
> 70-ки обе продались в рыночные деньги, сейчас ХС90 7-ми местная, т.к. трое
> детей, устраивает всем, ну разве что, кроме расхода. Вот и лодку хотелось бы
> купить, чтобы и глаз радовала и по соотношению цена/качество устраивала.
>
Хотел дочке с зятем поменять машину (количество внучек увеличивается), купить ХС70 1-2 летней давности...(их перестали выпускать), не сумел, все более достойное разпродалось сразу после НГ. Не ожидал.
Макс64, вы это...., аккуратнее с выводами, маркетинг дело сложное.

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 Часть 2
Автор: 7208021 (78.25.121.---)
Дата:   26-02-17 05:22

Макс64 :
>> по испытаниям полное УГ

А что там по испытаниям не так ? Когда видео обсуждали - все помалкивали, в основном, кроме как типа "забрызгано стекло в штормовую погоду". Скоростные параметры чуть меньше, чем у Волжанки ... так "тюниная Приора" тоже может многих на дороге сделать :)) и что ? Шучу ... вес то у NS поболее будет, 3\3 и все остальное посерьезнее, что в лучшую сторону в других параметрах будет выражаться. Что не так то?

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 Часть 2
Автор: Иф (---.vologda.ru)
Дата:   26-02-17 05:32

---- А ,сделали этой чудной лодке носовой , ходовые тенты разных или только один вариант(без плёнки будет)?

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 Часть 2
Автор: Sharov NN (---.dynamic.nn.ertelecom.ru)
Дата:   26-02-17 05:33

7208021 писал:

> Макс64 :
> >
> на дороге сделать :)) и что ? Шучу ... вес то у NS поболее будет, 3\3 и все
> остальное посерьезнее, что в лучшую сторону в других параметрах будет
> выражаться. Что не так то?

Я стесняюсь спросить: вы баржи на таран брать собираетесь?
Зачем этот лишний вес и супер прочность? Это не тот размер, чтобы можно было в открытое море выходить в любую погоду.

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 Часть 2
Автор: 7208021 (78.25.121.---)
Дата:   26-02-17 05:35

>> А ,сделали этой чудной лодке ходовые тенты? Или пока не досуг.

Уже давно сделано ... перечитайте, пересмотрите ранее тему.

>> чтобы можно было в открытое море выходить в любую погоду

Ну Питерцы и на Ладогу затачивают свои лодки, хотя это общее, так сказать, направление, не факт для NS470 с его размером. По мне лучше прочность и надежность, вибро\шумо плюсы, непотопляемость и безопасность в угоду 4-5 км\ч.

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 Часть 2
Автор: Макс64 (---.moscow.rt.ru)
Дата:   26-02-17 05:36

>>>7208021

Я же не говорю что лодка плохая, просто она мне не понравилась. Я так же не утверждаю что волжанка хорошая лодка - но как для первого железного ведра я определился с ней. Отзывы естественно свои напишу - если она гомно, то так и скажу без преукрас и сразу же её продам.

Выбрал волжанку по совокупности факторов. Как алгоритм поисковой системы определяет релевантность документа.

Т.е. речи не идет по качеству про мерседесы, бентли, вольво и т.п. Просто взял корыто, которое мне больше подходит по совокупности факторов.

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 Часть 2
Автор: Иф (---.vologda.ru)
Дата:   26-02-17 05:41

7208021 писал:

> >> А ,сделали этой чудной лодке ходовые тенты? Или пока не досуг.
>
> Уже давно сделано ... перечитайте, пересмотрите ранее тему.
------- Да по фото тента не понятно вообще ,одна плёнка ,хотелось бы полностью из материала без плёнки .

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 Часть 2
Автор: 7208021 (78.25.121.---)
Дата:   26-02-17 05:47

>> хотелось бы полностью из материала без плёнки .
А мне с пленкой и пониже хотелось бы ... типа как у Беркута М-твин на видео и фото. Я там жить и ходить в полный рост не собираюсь.
Не беру этот, заказываю себе под заказ позже. Всем не угодишь. Кто-то высказывал, что у Сильвера тенты всегда гуд получаются. В общем, фломастеры получаются с тентами :))

Макс64 :
>> Просто взял ... лодку ... :)), которое мне больше подходит по совокупности факторов.

Все верно, все так и стараются поступать. Вот мне именно NS, как говорится, "не в бровь, а в глаз" ... Вот и не нарадуюсь :))))

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 Часть 2
Автор: SPB77 (---.yota.ru)
Дата:   26-02-17 06:43

Sharov NN писал:
>
> Я стесняюсь спросить: вы баржи на таран брать собираетесь?
> Зачем этот лишний вес и супер прочность? Это не тот размер, чтобы можно было в
> открытое море выходить в любую погоду.

Баржи не баржи, но условия на С-З несколько иные чем допустим на Средней Волге, и дополнительная жесткость корпуса придает бОльшую уверенность. Это во первых.... Сомнительное поведение производителя, скрывающего свою производственную базу от заинтересованного взгляда потребителя, уверенности в лодке не придает, а то что попадает в сеть умиляет своей наивностью (пенопласт в БП, корпуса в процессе изготовления на каких-то чурбаках) например). Это во вторых.... Ну и сложив 1 и 2 невольно задаешься вопросом: А какой ценой достигается конкурентноспособнось по цене у Волжанки?

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 Часть 2
Автор: Sharov NN (---.dynamic.nn.ertelecom.ru)
Дата:   26-02-17 07:19

SPB77 писал:

> Sharov NN писал:
> >
> > Я стесняюсь спросить: вы баржи на таран брать собираетесь?
> > Зачем этот лишний вес и супер прочность? Это не тот размер, чтобы можно было в
> > открытое море выходить в любую погоду.
>
> Баржи не баржи, но условия на С-З несколько иные чем допустим на Средней Волге,
Иные, не спорю.

> и дополнительная жесткость корпуса придает бОльшую >уверенность. Это во первых....
Большую уверенность даст размерчик лодки побольше.

>Сомнительное поведение производителя, скрывающего свою
> производственную базу от заинтересованного взгляда >потребителя, уверенности в лодке не придает, а то что попадает в >сеть умиляет своей наивностью
Это не секретное производство, пускают всех. Кто хотел, тот видел.
Завод у Сильвера больше и лучше, спорить не буду. Но это его не красит, когда такой товар выпускают

> (пенопласт в БП,
Чем пена лучше пенопласта?
>корпуса в процессе изготовления на каких-то >чурбаках) например).
Я таковых не видел

>Это во вторых.... Ну и сложив 1 и 2 невольно задаешься вопросом: А >какой ценой достигается конкурентноспособнось по цене у >Волжанки?
В размере 4,6-5,5 Волжанка не проиграет Сильверу в одинаковых погодных условиях. И не думаю что она развалится. А лишние килограммы ради сомнительной уверенности ооочень сомнительный плюс

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 Часть 2
Автор: 7208021 (78.25.121.---)
Дата:   26-02-17 07:44

SharovNN
>> не красит, когда такой товар выпускают ...

Ну какой такой товар то ? Я начинал выбирать именно с вашего образца, который у вас в пользовании. Ценник на него в виде сметы есть в профильной теме. Ну и ? Мне жалко столько отдавать за такое изделие. А за Сильвер не жалко. На выставке простоял и проговорил на стенде Командора, наверное, с час. Подходили люди, много людей, интересовались, залазили\сидели - ни один не сказал худого слова, только одно : "Мо-ло-д-цы!". Мне лично не нужны подиумы и прочее... универсальный, качественный, надежный, красивый в моем понимании катер в приоритете. И многим аналогично.
Когда Антон уже выложит свои стартовые фото ? Хочется некоторые моменты обсудить .

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 Часть 2
Автор: GruberNN (83.149.44.---)
Дата:   26-02-17 07:50


Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 Часть 2
Автор: GruberNN (83.149.44.---)
Дата:   26-02-17 07:52

Есть места где видно тяпляп, посмотрите повнимательнее борта носовой части, фоток нет этих мест. Но куда такая ширина?

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 Часть 2
Автор: GruberNN (83.149.44.---)
Дата:   26-02-17 07:55


Цвет понравился, повелся) Люди сказали что быстро запачкается

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 Часть 2
Автор: SPB77 (---.yota.ru)
Дата:   26-02-17 08:12


Sharov NN писал:

>
> >Сомнительное поведение производителя, скрывающего свою
> > производственную базу от заинтересованного взгляда >потребителя, уверенности в
> лодке не придает, а то что попадает в >сеть умиляет своей наивностью
Ссылку не дадите

> > (пенопласт в БП,
> Чем пена лучше пенопласта?
Вы кораблестроительным образованием не богаты?

> >корпуса в процессе изготовления на каких-то >чурбаках) например).
> Я таковых не видел
>
> >Это во вторых.... Ну и сложив 1 и 2 невольно задаешься вопросом: А >какой ценой
> достигается конкурентноспособнось по цене у >Волжанки?
> В размере 4,6-5,5 Волжанка не проиграет Сильверу в одинаковых погодных условиях.
> И не думаю что она развалится. А лишние килограммы ради сомнительной уверенности
> ооочень сомнительный плюс

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 Часть 2
Автор: SPB77 (---.yota.ru)
Дата:   26-02-17 08:14


Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 Часть 2
Автор: 7208021 (78.25.121.---)
Дата:   26-02-17 08:18


>> Люди сказали что быстро запачкается
Люди, люди много чего скажут ... Можно заказать и так как на фото, можно как раньше были первые образцы - все в черном :))) Это из разряда фломастеров. Хотя подобрать еще цвета было бы интересно, посмотреть варианты.

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 Часть 2
Автор: SPB77 (---.yota.ru)
Дата:   26-02-17 08:22

Sharov NN писал:


>
> >Сомнительное поведение производителя, скрывающего свою
> > производственную базу от заинтересованного взгляда >потребителя, уверенности в
> лодке не придает, а то что попадает в >сеть умиляет своей наивностью
> Это не секретное производство, пускают всех. Кто хотел, тот видел.
Ссылочку по этому поводу не дадите?

> такой товар выпускают
Какой?
> > (пенопласт в БП,
> Чем пена лучше пенопласта?
> >корпуса в процессе изготовления на каких-то >чурбаках) например).
> Я таковых не видел,
выложил по винботу, где то в соответствующей теме есть и о Волжанке
>
> >Это во вторых.... Ну и сложив 1 и 2 невольно задаешься вопросом: А >какой ценой
> достигается конкурентноспособнось по цене у >Волжанки?
> В размере 4,6-5,5 Волжанка не проиграет Сильверу в одинаковых погодных условиях.
> И не думаю что она развалится. А лишние килограммы ради сомнительной уверенности
> ооочень сомнительный плюс
На последнем фото не прокомментируете наличие деревянного ящика при креновании.

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 Часть 2
Автор: Sharov NN (---.dynamic.nn.ertelecom.ru)
Дата:   26-02-17 08:27

SPB77 писал:

> Sharov NN писал:
>
> >
> > >Сомнительное поведение производителя, скрывающего свою
> > > производственную базу от заинтересованного взгляда >потребителя, уверенности
> в
> > лодке не придает, а то что попадает в >сеть умиляет своей наивностью
> Ссылку не дадите

На что?

> > > (пенопласт в БП,
> > Чем пена лучше пенопласта?
> Вы кораблестроительным образованием не богаты?

Не богат, почему и задал вопрос
По последнему фото это вам в тему волжанок пожалуйста)))
Вроде бы фото с испытаний.

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 Часть 2
Автор: 7208021 (78.25.121.---)
Дата:   26-02-17 08:37


Планширь ... кого-то удивляет, меня абсолютно не напрягает - пусть будет широкий, борт то все равно изгибом неиспользуемым идет. Ну и как на картинке тоже не плохо.

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 Часть 2
Автор: SPB77 (---.yota.ru)
Дата:   26-02-17 08:40

Sharov NN писал:

> > Ссылку не дадите
> На что?

На открытость в демонстрации производства конкурентов Сильвера?

> > > > (пенопласт в БП,
> > > Чем пена лучше пенопласта?
> > Вы кораблестроительным образованием не богаты?

> Не богат, почему и задал вопрос
Ну это примерно как в двигатель БМВ заливать камазовское масло...

> По последнему фото это вам в тему волжанок пожалуйста)))
ок

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 Часть 2
Автор: Sharov NN (---.dynamic.nn.ertelecom.ru)
Дата:   26-02-17 08:55

SPB77 писал:

> Sharov NN писал:
>
Возвращаемся к первому посту...
посмотрите на планширь что правого,что левого борта. Что мне от вашего супер-пупер завода?
Пена у Беркута это кошмар, а у Сильвера это качество.

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 Часть 2
Автор: Aleks_38rus@mail.ru (---.254.33.171.ip.orionnet.ru)
Дата:   26-02-17 13:51

Макс64 писал:

> Ну так если вы можете позволить жоповозку за 2млн, купите сразу для отдыха
> хорошую лодку а не говно волжанки, вятботы, вельботы, сильверы, салюты и т.п.
> Берите крестлайнера, он вам понравится, и зачем вам вообще слушать чьи-то мнения
> .... если вы взяли вольво, то и лодку выбирайте сами.
>
> П.С. Про продажу вольво вы можете себя бесконечно успокаивать, я знаю что говорю

Я ни где не писал ни про одного производителя, что они производят, как вы выразились, говно-лодки. Я написал, что у всех лодок есть недостатки, включая и представленный в теме Сильвер.
В лодке я буду проводить гораздо меньше времени, чем в машине и это будет первый жесткий корпус, поэтому и определил для себя максимальную цену комплекта не более 1 млн. рублей, посему Крестлайнер в бюджет не попадает.

P.S. Я ровно эти же слова могу сказать и про BMW, но это будут просто слова, т.к. у меня нет и не было такой машины.

С уважением,
Александр

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 Часть 2
Автор: Pokerface (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата:   26-02-17 15:21


Все эти разговоры и споры напоминают выбор смартфона.. за что потребитель переплачивает за айфон? Думаю за качество деталей и сборки, за функционал и эргономику и тд..хотя функционал у всех одинаков, разница лишь в том, кто как подаёт.. очень многим это и не нужно, им важно набрать на кнопочках номер для связи..такие не видят целесообразности в приобретении смартфона..и есть те, кто не может позволить себе такую покупку, соотвественно приобретают по возможностям кармана, а в салонах все равно засматриваются на айфон..
Когда то и я был готов приобрести волжанку..сидя внутри,я понимал, что много чего придётся колхозить и допиливать, чтобы при эксплуатации ничего не мешалось и вообще не усложняло ее. Не вытягивал финансово сильвер, но понимал, что дополнительный колхоз волжанки встанет как сильвер. Все же, благодарю местному дилеру, удалось приобрести ns pro 520m..снаружи не красавец, спартанец) а разве для понтов беру? Зато внутри глаз радуется...повесили мотор, установили тент,лебедку, эхолот и все! 2 сезона прошло, внутри выглядит так же, а к первоначальному комплекту добавил только леер на носу для спиннигодержателей...после каждого похода минимум ухода,закрываю дверцу консоли и до следующей поездки забываю о лодке..
Выложу фото, кто видит разницу -приобретёт сильвер..если же не видите, то не тратьтесь, оно вам ни к чему..никого не пытаюсь обидеть, не критикуйте, лично мое мнение.

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 Часть 2
Автор: Pokerface (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата:   26-02-17 15:21


Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 Часть 2
Автор: Pokerface (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата:   26-02-17 15:22


Антон, простите за фотки конкурентов.

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 Часть 2
Автор: немановод (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата:   26-02-17 17:13


> Мне жалко столько отдавать за такое изделие. А за Сильвер не жалко.
Ну дак и купил бы сильвера за его полную стоимость, а недоделанный прототип!!! за пол цены раз денег на сильвер не жалко.

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 Часть 2
Автор: SPB77 (31.173.84.---)
Дата:   26-02-17 17:17

Sharov NN писал:

> SPB77 писал:
>
> > Sharov NN писал:
> >
> Возвращаемся к первому посту...
> посмотрите на планширь что правого,что левого борта. Что мне от вашего
> супер-пупер завода?
> Пена у Беркута это кошмар, а у Сильвера это качество.
А чем планширь то не угодил?
Слово Беркут мной не упоминалось...

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 Часть 2
Автор: 7208021 (78.25.121.---)
Дата:   26-02-17 17:17

>> раз денег на сильвер не жалко

Уже думаю над этим, не вопрос, если получится с производителем договориться ... Сейчас я реально вижу необходимость и целесообразность доплатить.

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 Часть 2
Автор: Лайнер (5.158.232.---)
Дата:   26-02-17 17:51

>>>Выложу фото, кто видит разницу -приобретёт сильвер..если
>>> же не видите, то не тратьтесь, оно вам ни к чему..никого не
>>>пытаюсь обидеть, не критикуйте, лично мое мнение.
Я тоже свое личное мнение выскажу. Остекление - это тихий ужас. Рамки стекол в руку толщиной - это за гранью добра и зла, я считаю. Хуже могло быть только остекление из оконного профиля. Сравните этот рубленый ужас с изящно изогнутым стеклом 470-ого. Не видите разницы? А вот лично мне разница более чем очевидна. Я б с такой "теплицей" даже Волжанку бы за 200 рублей не взял бы, а уж лодку за полляма...
Считаю, что Сильвер движется в правильном направлении, внедряя современную систему остекления. Думаю, что она придет и на старшие модели лодок, отправив старый вариант на свалку истории. Но на мой взгляд, новое стекло требует доработки, надо что-то делать с подиумом, т.к. он сильно портит вид лодки.

>>>Планширь ... кого-то удивляет, меня абсолютно не напрягает
Ну правильно. Чо напрягаться-то, когда уже купил? )))))
А вот тех, кто еще не купил, вполне может напряч, т.к. лично на мой вкус он... ну скажем на любителя.

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 Часть 2
Автор: 7208021 (78.25.121.---)
Дата:   26-02-17 18:16

Лайнер

>> Остекление - это тихий ужас. Сравните этот рубленый ужас с изящно изогнутым стеклом 470-ого.

Новые стекла триплекс с дворником - тихий ужас ? Это те, которые на выставке ? Или что имели виду ? Поточнее изложите ...

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 Часть 2
Автор: Botinog (---.bb.netbynet.ru)
Дата:   26-02-17 18:43

Был в салоне специально посидеть в этой лодке.
Так я со своим ростом (185) ну и больше 100кг. еле-еле поместился на водительском, хотелось ноги сломать. Если был бы рундук посередине консоли я бы туда вообще не смог сесть.
Сиденье было отодвинуто до конца, но продавец утверждал, что собрали не так его и поставили неправильно какую-то планку.
Вериться в это слабо, честно говоря. Рассматривал эту лодку уже хотел заказывать, но данный факт меня сильно расстроил. В волжанке 46ф места в кокпите 100% намного больше и на заднем сиденьи и на передних и ноги вытянуть можно.
Жду теперь 46evo в салонах.
ПС
На выставке недавней был. Вопрос к организаторам: для чего платить за выставку и поставить лодки таким образом, что в них даже нельзя залезть? И за все врем я пока я пытался рассматривать обе лодки и 46Ф и 46ЛФ ко мне не подошел ни один сотрудник. Такая заинтересованность в продажах? или пофигизм отдельных сотрудников?
Кстати у Винбота ситуация не сильно лучше, залез в 5.2 пытался заглянуть рундук и какой-то свирепый хрен сказал туда нельзя заглядывать там мой шмурдяк ))) колхоз один словом

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 Часть 2
Автор: 7208021 (78.25.121.---)
Дата:   26-02-17 18:55

>> Был в салоне специально посидеть в этой лодке.

В салоне где ?

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 Часть 2
Автор: Botinog (---.bb.netbynet.ru)
Дата:   26-02-17 20:07

7208021 писал:

> >> Был в салоне специально посидеть в этой лодке.
>
> В салоне где ?

У дилера:
Москва ООО «Супер Марин» 129337, Московская область, г. Мытищи, Ярославское ш. вл.1, стр.1 здание АВТОМИР

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 Часть 2
Автор: Лайнер (217.118.93.---)
Дата:   26-02-17 21:33

>>>Новые стекла триплекс с дворником - тихий ужас ? Это те,
>>>которые на выставке ? Или что имели виду ? Поточнее
>>>изложите ...
Прошу прощения, что сформулировал недостаточно четко. Речь идет об остеклении, фото которого выложил Pokerface и которое раньше было единственным вариантом на сильверах.Я не знаю, что там - триплекс или не триплекс, можно в эти рамки вставить хоть горный хрусталь, суть не изменится. В моем понимании эстетики - это лютый !@#$%^ец. Не собираюсь никому это мнение навязывать, т.к. - это дело вкуса, но и от своего мнения ни на миллиметр не отступлю.

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 Часть 2
Автор: Botinog (---.bb.netbynet.ru)
Дата:   26-02-17 21:51


Лайнер писал:

> >>>Новые стекла триплекс с дворником - тихий ужас ? Это те,
> >>>которые на выставке ? Или что имели виду ? Поточнее
> >>>изложите ...
Я говорил про маленький кокпит. Наверное перепутали что..
Я вот в этой сидел

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 Часть 2
Автор: Евгений 77 (176.196.175.---)
Дата:   26-02-17 21:51

Botinog писал:

> ПС
> На выставке недавней был. Вопрос к организаторам: для чего платить за выставку и поставить лодки таким образом, что в них даже нельзя залезть?

Наверное желание впихнуть невпихуемое))))


И за все врем я пока я пытался рассматривать обе лодки и 46Ф и 46ЛФ ко мне не подошел ни один сотрудник. Такая заинтересованность в продажах? или пофигизм отдельных сотрудников?

В этот момент на стенде клиентов не было кроме вас? Или все реально были заняты с другими клиентами.


> Кстати у Винбота ситуация не сильно лучше, залез в 5.2 пытался заглянуть рундук и какой-то свирепый хрен сказал туда нельзя заглядывать там мой шмурдяк )))
колхоз один словом

Странно как то, пару раз стоял общался с ними минут по 30, всем все открывали и показывали, меня уговаривали забраться в лодку и посидеть в ней, я настойчиво отказывался))))
Может карму с аурой почистить:-) или день такой невезучий был?

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 Часть 2
Автор: 7208021 (5.35.3.---)
Дата:   26-02-17 23:38

Botinog писал :
>> Москва ООО «Супер Марин»

Это Вы в первой части вычитали про посадку ? Вы немного отстали от темы, а может и от жизни :)). Это уважаемый мной Алесандро не мог туда поместиться. Он обратился к производителю. Эту ситуацию исправили. Уж на выставке при мне мужчина приблизительно вашей комплекции довольно вольготно крутил рулем и "вжик-вжик" губами двигал. А что же вы на выставке то не попробовали, если это единственное что остановило ? "Меня терзают смутные сомнения" о правдивости желаний. Ну подождите Ево, они вон полгода одну лодку доделать не могут. Уж в очередь тогда запишитесь заранее, может к пенсии получите :))

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 Часть 2
Автор: Oceansoul (---.avk-wellcom.com)
Дата:   27-02-17 22:45

+1 Сам примерно вешу 100 кг. В новом 470 Сильвере, что был на выставке, места в кокпите очень много. Задняя банка широкая, удобно расположиться сможет каждый. Сидение водительское и пассажирское большое и тоже удобное. Сидеть за рулем комфортно, не тесно. Особенно понравилась консоль и остекление. Коленое стекло с дворником только у Сильвера было. Стекло намного практичнее в лодке, не мутнеет, не царапается.

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 Часть 2
Автор: kuharenok (46.228.10.---)
Дата:   27-02-17 22:57

Ребята а вы там столько народу бродило ходило - сидело - лежало в лодках. И что никто фоток не делал? Я по состоянию здоровья не доехал до Москвы :( но очень бы хотелось глянуть как вы там в лодке размещались. Сколько чего нового появилось и т.д. Как -то даже не верится.

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 Часть 2
Автор: ArtemKomandor (---.moscow.rt.ru)
Дата:   27-02-17 23:00

Для крупных людей можно заказать катер где сидения будут сдвинуты назад ( как вам удобнее), это не проблема. В принципе на выставке люди данной комплекции сидели в катере и нареканий по этому вопросу у них не возникало. Я примерно той же комплекции и от себя могу сказать, что места вполне достаточно.

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 Часть 2
Автор: Anti Glot (---.in-addr.mastertelecom.ru)
Дата:   27-02-17 23:02

Лодки сейчас и в Крокусе будут, как я понял. Можно еще успеть посмотреть до начала сезона.

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 Часть 2
Автор: ArtemKomandor (---.moscow.rt.ru)
Дата:   27-02-17 23:14

С 8 по 11 марта лодку можно будет посмотреть на Боут Шоу в Крокусе, если не готовы ждать можете приехать к нам в салон.
Московская область, г.Жуковский, ул. Речной проезд д.21 стр.6.

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 Часть 2
Автор: ArtemKomandor (---.moscow.rt.ru)
Дата:   27-02-17 23:17


kuharenok писал:

> Ребята а вы там столько народу бродило ходило - сидело - лежало в лодках. И что
> никто фоток не делал? Я по состоянию здоровья не доехал до Москвы :( но очень
> бы хотелось глянуть как вы там в лодке размещались. Сколько чего нового
> появилось и т.д. Как -то даже не верится.


Вот фото NS Pro 520 NEW

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 Часть 2
Автор: ArtemKomandor (---.moscow.rt.ru)
Дата:   27-02-17 23:17


Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 Часть 2
Автор: ArtemKomandor (---.moscow.rt.ru)
Дата:   27-02-17 23:17


Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 Часть 2
Автор: ArtemKomandor (---.moscow.rt.ru)
Дата:   27-02-17 23:18


Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 Часть 2
Автор: ArtemKomandor (---.moscow.rt.ru)
Дата:   27-02-17 23:18


Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 Часть 2
Автор: ArtemKomandor (---.moscow.rt.ru)
Дата:   27-02-17 23:19


Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 Часть 2
Автор: ArtemKomandor (---.moscow.rt.ru)
Дата:   27-02-17 23:19


Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 Часть 2
Автор: ArtemKomandor (---.moscow.rt.ru)
Дата:   27-02-17 23:19


Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 Часть 2
Автор: DenisVoronin (212.74.202.---)
Дата:   27-02-17 23:20

Мне вот очень интересен Сильвер, как производитель, их лодки и культура производства. Но читать сообщения 72.... ,уже поднадоело. Ему хоть насри в кокпите, как он тут же скажет, какой производитель молодец, что лодки ароматизатором комплектует😀 . И стоит только написать сообщение с негативом, сразу появляется "герой" с одним сообщением на форуме, который тут же напишет, как ему это нравиться и круто.

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 Часть 2
Автор: kuharenok (46.228.10.---)
Дата:   27-02-17 23:28

За фотки спасибо! - не в курсе в носовом рундуке сколько литров объем? И крышка герметичная ли?
(ширина планширя конечно ппц как съедает пространство - даже хотя бы визуально.)

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 Часть 2
Автор: ArtemKomandor (---.moscow.rt.ru)
Дата:   28-02-17 00:07


Передний рундук сухой, вода попадать не должна.
По объему узнаю на заводе, в ближайшее время отпишу.

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 Часть 2
Автор: ArtemKomandor (---.moscow.rt.ru)
Дата:   28-02-17 00:08


Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 Часть 2
Автор: ArtemKomandor (---.moscow.rt.ru)
Дата:   28-02-17 00:08


Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 Часть 2
Автор: Лайнер (---.pool01.dynmic-ppp.altacom.ru)
Дата:   28-02-17 02:47

>>>Вот фото NS Pro 520 NEW
Не, походу ошибся я насчет старших моделей. Там с остеклением все так же печально, как и раньше. Плоскость остекления выглядит как балконная дверь прибитая поперек лодки. Особенно на фоне кораблика с человеческим, изогнутым по дуге стеклом.

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 Часть 2
Автор: SPB77 (---.yota.ru)
Дата:   28-02-17 05:47

Лайнер писал:

> >>>Вот фото NS Pro 520 NEW
>. Особенно на фоне кораблика с человеческим, изогнутым по
> дуге стеклом.
А вы уверены что это стекло? Стекло стоит на NSP Fish...но это стоит других денег.

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 Часть 2
Автор: Anti Glot (---.moscow.rt.ru)
Дата:   28-02-17 06:29

SPB77, вы забыли один из основных принципов существования в нашем государстве, - "книгу не читал, но осуждаю!"?))))))))))))

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 Часть 2
Автор: ArtemKomandor (---.moscow.rt.ru)
Дата:   28-02-17 18:40

Это 100 процентов стекло. Я вам сегодня скину фото более точное и название производителя стекла.

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 Часть 2
Автор: Komandor-marine (---.progtech.ru)
Дата:   01-03-17 00:34

Немного не понятна логика осуждения.
Где еще есть коленое стекло с качественным стеклоочистителем в базовой комплектации лодки за 500 тр? Не говоря уже о том, что консоль сделана качественно и практично. Я конечно понимаю, что сколько людей столько и мнений, понятие о красоте у всех разное, но если смотреть объективно катер выполнен очень неплохо. Если сомневаетесь, приезжайте взглянуть на катер "вживую" на ближайшую выставку в Крокусе. За одно есть отличная возможность сравнить аналогичные по цене модели других производителей... С пластиком вместо стекол.

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 Часть 2
Автор: Komandor-marine (---.progtech.ru)
Дата:   01-03-17 00:45

Закаленное стекло* Т9 поправил.

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 Часть 2
Автор: Komandor-marine (---.progtech.ru)
Дата:   01-03-17 00:49


Вот кстати говоря фотография стекла подробная.

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 Часть 2
Автор: Иф (---.vologda.ru)
Дата:   01-03-17 01:17


--- Мне не понравилось выполнение рамки из трубки по верху и сварочный стык в углах как *Самоварная труба.*

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 Часть 2
Автор: Komandor-marine (---.progtech.ru)
Дата:   01-03-17 01:50


Такая рама для стекла – красивое и надежное решение, как мне кажется. Таким методом пользуются известные производители катеров. Например Anytec .

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 Часть 2
Автор: Komandor-marine (---.progtech.ru)
Дата:   01-03-17 01:50


Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 Часть 2
Автор: Komandor-marine (---.progtech.ru)
Дата:   01-03-17 01:51


Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 Часть 2
Автор: Komandor-marine (---.progtech.ru)
Дата:   01-03-17 01:52


И вот еще.

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 Часть 2
Автор: Иф (---.vologda.ru)
Дата:   01-03-17 02:20


Komandor-marine писал:

> Такая рама для стекла – красивое и надежное решение, как мне кажется. Таким
> методом пользуются известные производители катеров. Например Anytec .
----------- А ,зачем это нужно тиражировать? Особо удачным решением использовании труб(трубочек) и таких стыковых сварочных швов не назовёшь хоть каким производителем это будет представлено. Навивает каким то колхозом . Есть ведь наверно более достойные материалы и решения для этих целей.

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 Часть 2
Автор: SPB77 (31.173.84.---)
Дата:   01-03-17 04:00

ArtemKomandor писал:

> Это 100 процентов стекло. Я вам сегодня скину фото более точное и название
> производителя стекла.
Ждем -с

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 Часть 2
Автор: Лайнер (5.158.232.---)
Дата:   01-03-17 04:17


>>>Немного не понятна логика осуждения.
>>>Где еще есть коленое стекло с качественным стеклоочистителем в
>>>базовой комплектации лодки за 500 тр?
Осуждения нет. Есть оценка эстетики. Оценка, естественно, субъективная. Вы можете иметь свое мнение по этому поводу, а у меня оно свое, и состоит в том, что плоское остекление - это устаревшая, не красивая форма. То, что оно каленое, наличие стеклоочистителя - это, безусловно, плюсы. А вот форма - жырный минус.
Учитывая современные возможности придать стеклу любую форму, хоть каленому, хоть триплексу, мне непонятна эта любовь к грубым, неказистым, топорным формам.

>>>Такая рама для стекла – красивое и надежное решение, как мне
>>>кажется. Таким методом пользуются известные производители
>>>катеров. Например Anytec .
Может производитель и известный, я в этом не очень понимаю, но с дизайном у этого производителя явно беда. Вот фото еще одной из его моделей. Глядя на нее у меня возникает стойкое ощущение, что консоль сваяли в гараже на коленке из тех стекол, которые оказались под рукой.

В принципе, можно даже не вдаваться в тонкости дизайна. Давайте просто рассуждать логически. Понятно, что изготовить плавно изогнутое стекло технологически сложнее чем плоское. Однако подавляющее большинство производителей идет на это. Почему? Какие бонусы дает изгиб стекла, кроме эстетических? Никаких. Если бы плоское остекление было бы действительно красиво, никто бы гибкой стекла заморачиваться не стал. Значит плоское все же не красиво. Логично? По-моему, вполне.

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 Часть 2
Автор: Лайнер (5.158.232.---)
Дата:   01-03-17 04:27


А вот вариант правильного, во всяком случае в моем его понимании, остекления. Представьте вместо этого стекла, балконную дверь прибитую поперек лодки а-ля сильвер. Вы считаете, что дизайн кораблика от этого выиграет? Я - нет, извините. Могу ошибаться, но глядя на это стекло, мне представляется, что и его форма (изгиб, наклон) детально продумана, и тщательно "вписана" в силуэт именно этой конкретной лодки. Поэтому, на мой вкус, выглядит органично и красиво, а не как гаражная поделка.

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 Часть 2
Автор: Антон Silverboats (---.sestr.global-networks.ru)
Дата:   01-03-17 04:44


Лайнер писал:

> >>>Немного не понятна логика осуждения.
> >>>Где еще есть коленое стекло с качественным стеклоочистителем в
> >>>базовой комплектации лодки за 500 тр?
> Осуждения нет. Есть оценка эстетики. Оценка, естественно, субъективная. Вы
> можете иметь свое мнение по этому поводу, а у меня оно свое, и состоит в том,
> что плоское остекление - это устаревшая, не красивая форма. То, что оно каленое,
> наличие стеклоочистителя - это, безусловно, плюсы. А вот форма - жырный минус.
> Учитывая современные возможности придать стеклу любую форму, хоть каленому, хоть
> триплексу, мне непонятна эта любовь к грубым, неказистым, топорным формам.
>
> >>>Такая рама для стекла – красивое и надежное решение, как мне
> >>>кажется. Таким методом пользуются известные производители
> >>>катеров. Например Anytec .
> Может производитель и известный, я в этом не очень понимаю, но с дизайном у
> этого производителя явно беда. Вот фото еще одной из его моделей. Глядя на нее у
> меня возникает стойкое ощущение, что консоль сваяли в гараже на коленке из тех
> стекол, которые оказались под рукой.
>
> В принципе, можно даже не вдаваться в тонкости дизайна. Давайте просто
> рассуждать логически. Понятно, что изготовить плавно изогнутое стекло
> технологически сложнее чем плоское. Однако подавляющее большинство
> производителей идет на это. Почему? Какие бонусы дает изгиб стекла, кроме
> эстетических? Никаких. Если бы плоское остекление было бы действительно красиво,
> никто бы гибкой стекла заморачиваться не стал. Значит плоское все же не красиво.
> Логично? По-моему, вполне.

Вы не совсем понимаете насколько сложно и дорого изготовить стекло с таким радиусом как на фото которое Вы выложили. Производителей таких стекол можно по пальцам пересчитать, в России таких нет.

Ради примера нашел на ebay похожее стекло.

Ссылка.

Цена за некомплектное стекло, без доставки и налогов. Можно прикинуть сколько такое стекло будет стоить в России...


Мы применяем похожее остекление на некоторых дорогих моделях.

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 Часть 2
Автор: Антон Silverboats (---.sestr.global-networks.ru)
Дата:   01-03-17 05:02

Лайнер писал:

> А вот вариант правильного, во всяком случае в моем его понимании, остекления.
> Представьте вместо этого стекла, балконную дверь прибитую поперек лодки а-ля
> сильвер. Вы считаете, что дизайн кораблика от этого выиграет? Я - нет, извините.
> Могу ошибаться, но глядя на это стекло, мне представляется, что и его форма
> (изгиб, наклон) детально продумана, и тщательно "вписана" в силуэт именно этой
> конкретной лодки. Поэтому, на мой вкус, выглядит органично и красиво, а не как
> гаражная поделка.


Да и специальное предложение для Вас. Если Вы найдете новую лодку которую можно купить в России в пределах полумиллиона с похожим на вашу картинку остеклением (естественно из закаленного стекла), то мы сделаем Вам скидку 90% на эту модель. (Я понимаю, что она Вам не очень нравится, но перепродать выгодно точно сможете).

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 Часть 2
Автор: Лайнер (5.158.232.---)
Дата:   01-03-17 05:19

>>>Вы не совсем понимаете насколько сложно и дорого изготовить
>>>стекло с таким радиусом как на фото которое Вы выложили.
>>>Производителей таких стекол можно по пальцам пересчитать, в
>>>России таких нет.
Вы правы, я действительно не очень представляю сколько это стоит. Но я и не занимаюсь производством лодок.
Вот, кстати, в России тоже делают гнутое стекло, хоть триплекс, хоть каленое Ссылка. или вот еще Ссылка.
Возможно они не смогут сделать большое целое, может быть вам придется самим придумать и сделать рамки для него. Да, все это наверняка не просто, но на то вы и серьезное производство, чтобы думать.

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 Часть 2
Автор: SPB77 (31.173.84.---)
Дата:   01-03-17 06:23

Лайнер писал:

> >>>Вы не совсем понимаете насколько сложно и дорого изготовить
> >>>стекло с таким радиусом как на фото которое Вы выложили.
> >>>Производителей таких стекол можно по пальцам пересчитать, в
> >>>России таких нет.
> Вы правы, я действительно не очень представляю сколько это стоит. Но я и не
> занимаюсь производством лодок.
> Вот, кстати, в России тоже делают гнутое стекло, хоть триплекс, хоть каленое
> Ссылка. или вот еще
> Ссылка.
> Возможно они не смогут сделать большое целое, может быть вам придется самим
> придумать и сделать рамки для него. Да, все это наверняка не просто, но на то вы
> и серьезное производство, чтобы думать.
Обсуждение темы стёкол напомнило, что
В 30-х годах 20 века, в СССР было принято снимать фильмы ( на память пришло "Танкер Дербент" где молодой продукт нового мира учил "старого спеца" как управляться с корабельной машиной.
Лайнер, вы правда считаете что гнутое стекло от кухонного фасада можно "вкорячить" в лодку?

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 Часть 2
Автор: Anti Glot (---.moscow.rt.ru)
Дата:   01-03-17 06:31

Судя по всему - да, он вполне серьезно так считает, и вот это все говорит и пишет на полном серьезе)))))))) Но предложение вендора серьезно, осталось узнать, получит ли излучатель теории 90% скидку...)))))

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 Часть 2
Автор: Павел К. (77.51.142.---)
Дата:   01-03-17 07:10

Да блин, не хотел встревать. Но не смог удержаться.
Стекло круто! Удобно и прочее.
Но лайнер говорит о том, что это У€БАНСТВО.
Это НЕ красиво. Это ПОРТИТ весь смак от лодки.
Надеюсь, никому не надо объяснять, что бывает красиво, а бывает уродливо ?
Вот в случае с этим стеклом- это как манекенщица с рожей бабы яги. Тело отличное- рожа кривая.

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 Часть 2
Автор: Aleks_38rus@mail.ru (---.slb.com)
Дата:   01-03-17 15:46

ДВС! Первый вариант остекления раскритиковали за "несоответствие формы проекции кромки стекла и проекции кромки подиума"... При этом писали поставьте нормальное стекло с дворником, поставили - теперь пишут "У€БАНСТВО"... Считаю, что новое остекление получилось более практичное, но менее эстетичное, хотя общий вид лодки в целом хуже не стал.

Антон, ответь, пожалуйста, на вопросы написанные мной выше.

С уважением,
Александр

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 Часть 2
Автор: Андрей Б. (---.fttbee.kis.ru)
Дата:   01-03-17 15:51


-
Хорошее стекло.
А если боковые секции со стеклами немного развернуть, как на фото? (Alucraft 24)

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 Часть 2
Автор: Лайнер (5.158.232.---)
Дата:   01-03-17 15:56

>>>Лайнер, вы правда считаете что гнутое стекло от кухонного
>>>фасада можно "вкорячить" в лодку?
А Вы правда считаете, что бывает закаленное стекло для мебельных фасадов и специальное морское закаленое стекло?

>>>Да и специальное предложение для Вас. Если Вы найдете
>>>Яновую лодку которую можно купить в России в пределах
>>>полумиллиона с похожим на вашу картинку остеклением
>>>(естественно из закаленного стекла), то мы сделаем Вам
>>>скидку 90% на эту модель. (Я понимаю, что она Вам не очень
>>> нравится, но перепродать выгодно точно сможете).
Ну уж не настолько она мне не нравится, чтобы отказаться от нее за 10% цены )))))
Берем любую лодку с нормальном гнутым стеклом - Волжанку, Сибирь, Виндбоат ценой рублей в 250 и заказываем ее не с поликарбонатом, а с закаленым стеклом в ту же рамку. Пусть это обойдется в + 100 тысяч к стоимости лодки. Итого получаем лодку сильно дешевле полумиллиона с гнутым закаленным лобовым стеклом.
Куда мне за моей новой лодкой подъехать? )))))

Я Вас прекрасно понимаю. С одной стороны Вы хотите использовать минеральное стекло, которое явно лучше поликарбоната, а с другой не хотите, чтобы цена лодки улетела в космос. Поэтому вы и используете плоское остекление. Но при этом вы проигрываете в эстетике. Сильно проигрываете. Между "дорого" и "страшно" Вы выбрали "страшно". Поскольку Ваши лодки успешно продаются, нельзя сказать, что это не правильный выбор. Но лично мне он не нравится.
Считаю, что путь которым идет большинство остальных производителей, которые делают стекло из поликарбоната он более правильный. Дизайн Ваших лодок, на мой взгляд, от этого только выиграл бы. А желающим Вы можете предложить закаленое стекло как опцию. Думаю, что при цене ваших лодок, дополнительные +50 рублей за закаленное стекло - это не так уж и дорого.

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 Часть 2
Автор: ДжекВоробей (---.c-tel.net)
Дата:   01-03-17 16:18

Я не спец конечно, но китайцы за три копейки стекла на лобовухи любого авто делают, не уж то с ними нельзя согласовать партию стекол для лодки, гнутых как вашей душе угодно?

ЗЫ: Внешний вид с такой лобовухой как сейчас, это моветон, уж лучше без стекла обойтись. )))))

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 Часть 2
Автор: Андрей Б. (---.fttbee.kis.ru)
Дата:   01-03-17 16:27

Silverboats, потребитель завтрашнего дня вносит свои коррективы, и такие стекла очень скоро появятся у др производителей. Вы их предлагаете уже сейчас. Волжанкофилы тоже их поставят через год-два.
Единственное что - немного развернуть боковушки от центра.
Хотя, и так хорошо, практично.

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 Часть 2
Автор: Евгений 77 (---.goodline.info)
Дата:   01-03-17 16:43

ДжекВоробей писал:

> Я не спец конечно, но китайцы за три копейки стекла на лобовухи любого авто делают, не уж то с ними нельзя согласовать партию стекол для лодки, гнутых как вашей душе угодно?


Если тысяч 10 комплектов заказать, то наверное недорого и выйдет))))
Сколько лет они эти стекла продавать будут?

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 Часть 2
Автор: Kazanets (---.yota.ru)
Дата:   01-03-17 17:37

Вот нахуа спорить о фломастерах.... Тебе блондинки, мне брюнетки. Просто производителю наверное стоит разработать два варианта стекол для данного корпуса. Один с каленым стеклом и дворником, другой изящной из акрила и с тряпочкой из фланели в нагрузку, чтобы не поцарапать. ))) Хорошо, когда есть у покупателя выбор.
Пы. Сы. Самому мне нравятся "уебанские" стекла. Фломастеры, что поделаешь.... Утилитарный стиль мне ближе.))))
Пы. Пы. Сы. А на Борском заводе разве нельзя заказать производителю каленые изогнутые?

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 Часть 2
Автор: Андрей Б. (---.fttbee.kis.ru)
Дата:   01-03-17 17:53

Извините за off, но, например, на В 65 кабин начали ставить такие же прямые стекла, только из двух секций.

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 Часть 2
Автор: 7208021 (5.35.8.---)
Дата:   01-03-17 18:00

>> Андрей Б. :
>> А если боковые секции со стеклами немного развернуть, как на фото?
>> Единственное что - немного развернуть боковушки от центра

+100

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 Часть 2
Автор: ArtemKomandor (---.progtech.ru)
Дата:   01-03-17 20:32


По поводу остекления.
На более дорогом Eagle 630 установлено Американское стекло Taylor made.

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 Часть 2
Автор: ArtemKomandor (---.progtech.ru)
Дата:   01-03-17 20:39


Вот фирма стекла которое установлено на NS pro 520.

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 Часть 2
Автор: SPB77 (---.westcall.net)
Дата:   01-03-17 21:10

Евгений 77 писал:

> ДжекВоробей писал:
>
> > Я не спец конечно, но китайцы за три копейки стекла на лобовухи любого авто
> делают, не уж то с ними нельзя согласовать партию стекол для лодки, гнутых как
> вашей душе угодно?
>
>
> Если тысяч 10 комплектов заказать, то наверное недорого и выйдет))))
> Сколько лет они эти стекла продавать будут?

Дело то в том, что похоже только америкосы владеют этой технологией...

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 Часть 2
Автор: Turbych (95.73.6.---)
Дата:   01-03-17 21:27

лобовухи делают не из закаленного стекла, технология не так сложна, а вот сделать гнутое закаленное сложнее

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 Часть 2
Автор: ArtemKomandor (---.progtech.ru)
Дата:   01-03-17 21:42

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 Часть 2
Автор: Лайнер (5.158.232.---)
Дата:   01-03-17 21:44

>>>Дело то в том, что похоже только америкосы владеют этой
>>>технологией...
Какой технологией? Гибки и закаливания стекла?
Я чуть выше выкладывал ссылки на две отечественные компании, которые могут изготовить гнутое закаленое стекло, если верить инфе на их сайтах. Тут еще кто-то говорил, что в г.Бор делают. Раньше я тоже слышал, что делали, сейчас не знаю.
Возможно конечно я чего-то не знаю, но технология закалки стекла довольно примитивна: нагрели, остудили. И все. Я конечно понимаю, что США являются мировым технологическим лидером, и Россия от них отстает. Но я надеюсь уж не до такой степени, что стекло не можем нагреть и остудить.
Или уже до такой?????

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 Часть 2
Автор: Антон Silverboats (---.silverboats.ru)
Дата:   01-03-17 21:59


Лайнер писал:

> >>>Дело то в том, что похоже только америкосы владеют этой
> >>>технологией...
> Какой технологией? Гибки и закаливания стекла?
> Я чуть выше выкладывал ссылки на две отечественные компании, которые могут
> изготовить гнутое закаленое стекло, если верить инфе на их сайтах.
> Возможно конечно я чего-то не знаю, но технология закалки стекла довольно
> примитивна: нагрели, остудили. И все. Я конечно понимаю, что США являются
> мировым технологическим лидером, и Россия от них отстает. Но я надеюсь уж не до
> такой степени, что стекло не можем нагреть и остудить.
> Или уже до такой?????

Не знаю уж расстрою или обрадую, но эту модель стекла не могут повторить даже китайцы. Я не специалист, но дело тут в форме и радиусах изгибов.

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 Часть 2
Автор: Лайнер (5.158.234.---)
Дата:   01-03-17 22:55


>>>Не знаю уж расстрою или обрадую, но эту модель стекла не
>>>могут повторить даже китайцы. Я не специалист, но дело тут
>>>в форме и радиусах изгибов.
Думаю, что я еще меньший специалист в стеклах чем Вы, но мне было очень интересно узнать, почему китайцы не могут повторить. Просто для общего развития.
На мой взгляд, Вам надо брать за жабры их технолога и разобраться, что и как они могут, а что нет. И уже потом с учетом технологических ограничений ваять с дизайнером остекление. Может надо немного поправить форму и все получится? А так да, скорее всего ограничения по радиусу изгиба существуют и у разных производителей они разные.
Кстати, согласитесь, что с таким стеклом лодка все-таки выглядит нарядней?

А насчет триплекса не думали? По своим ТТХ он не уступит закаленому стеклу. Или я ошибаюсь? Вот на фото триплекс питерской фирмы.

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 Часть 2
Автор: Turbych (95.73.6.---)
Дата:   01-03-17 23:13

Лайнер писал:

> >>>Дело то в том, что похоже только америкосы владеют этой
> >>>технологией...
> Какой технологией? Гибки и закаливания стекла?
> Я чуть выше выкладывал ссылки на две отечественные компании, которые могут
> изготовить гнутое закаленое стекло, если верить инфе на их сайтах. Тут еще
> кто-то говорил, что в г.Бор делают. Раньше я тоже слышал, что делали, сейчас не
> знаю.
> Возможно конечно я чего-то не знаю, но технология закалки стекла довольно
> примитивна: нагрели, остудили. И все. Я конечно понимаю, что США являются
> мировым технологическим лидером, и Россия от них отстает. Но я надеюсь уж не до
> такой степени, что стекло не можем нагреть и остудить.
> Или уже до такой?????

нагреть не проблема, проблема остудить.
сопла охладителя должны повторить контур стекла как снизу так и сверху

Ссылка.

и это примитивный радиус, стекло выше сложнее в изготовлении, нужна серия и неплохая. Ну или цена будет соответственно при маленькой серии большая.

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 Часть 2
Автор: Антон Silverboats (---.silverboats.ru)
Дата:   01-03-17 23:26

Turbych писал:

> Лайнер писал:
>
> > >>>Дело то в том, что похоже только америкосы владеют этой
> > >>>технологией...
> > Какой технологией? Гибки и закаливания стекла?
> > Я чуть выше выкладывал ссылки на две отечественные компании, которые могут
> > изготовить гнутое закаленое стекло, если верить инфе на их сайтах. Тут еще
> > кто-то говорил, что в г.Бор делают. Раньше я тоже слышал, что делали, сейчас
> не
> > знаю.
> > Возможно конечно я чего-то не знаю, но технология закалки стекла довольно
> > примитивна: нагрели, остудили. И все. Я конечно понимаю, что США являются
> > мировым технологическим лидером, и Россия от них отстает. Но я надеюсь уж не
> до
> > такой степени, что стекло не можем нагреть и остудить.
> > Или уже до такой?????
>
> нагреть не проблема, проблема остудить.
> сопла охладителя должны повторить контур стекла как снизу так и сверху
>
> Ссылка.
>
> и это примитивный радиус, стекло выше сложнее в изготовлении, нужна серия и
> неплохая. Ну или цена будет соответственно при маленькой серии большая.


Добавлю, что на видео видны сильные искажения у этого стекла. Такое на лодке применять нельзя.

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 Часть 2
Автор: Turbych (95.73.6.---)
Дата:   01-03-17 23:33

Антон, не смешите, на лодке вы их и не увидите, закаленное стекло не может быть без искажений, хоть минимальные но будут)) Просто на освещение не удачное))

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 Часть 2
Автор: Антон Silverboats (---.silverboats.ru)
Дата:   01-03-17 23:45

Turbych писал:

> Антон, не смешите, на лодке вы их и не увидите, закаленное стекло не может быть
> без искажений, хоть минимальные но будут)) Просто на освещение не удачное))

Искажения всегда есть, я не спорю, но разница может быть очень большой и это будет очень хорошо видно.

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 Часть 2
Автор: SPB77 (31.173.84.---)
Дата:   02-03-17 05:49

Turbych писал:

> Антон, не смешите, на лодке вы их и не увидите, закаленное стекло не может быть
> без искажений, хоть минимальные но будут)) Просто на освещение не удачное))
А вы видели стекла Тайлор?

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 Часть 2
Автор: Антон Silverboats (---.sestr.global-networks.ru)
Дата:   02-03-17 08:23

Aleks_38rus@mail.ru писал:

> Sharov NN писал:
>
> > Антон, вроде ты на выставке должен быть. Подойди к лодке, посмотри место
> изгиба
> > планширя по бортам в носу.
> > Накладки из "риса" такое ощущение, что лодку красили после сборки заклеив
> > скотчем что не должно красится.
>
> Антон, приветствую! Поясни, пожалуйста, что за складки на фото в соседней ветке
> в носовой части на ковролине - это уберется в серии? Ну и мой любимый вопрос -
> аэратор будет реализован в 520-й лодке? И какой максимальный мотор можно ставить
> на 520-ю?
>
> С уважением,
> Александр


Александр, это не складки, это скуловой профиль обтянут ковролином. Версия с подиумом и садком в корме будет, проект представим в конце апреля, а первые лодки в конце мая. Максимальный мотор 70 л.с. Извиняюсь, что долго не отвечал.)

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 Часть 2
Автор: mmg (89.232.69.---)
Дата:   02-03-17 14:27

Turbych писал:

> лобовухи делают не из закаленного стекла, технология не так сложна, а вот
> сделать гнутое закаленное сложнее

Судя из разговора с одним известным производителем лодочных ветровых стекол - они готовы взяться за изготовление,но нужны первоначальные вложения и гарантии на дальнейшие продажи стекла. Поддержать же в этом пока никто из производителей лодок не готов, хотя на выходе стекла в сравнении с американскими будут не столь дорогими.

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 Часть 2
Автор: Turbych (77.73.90.---)
Дата:   02-03-17 15:14

правильно, нужна дорогостоящая оснастка или долгая и нудная настройка печи, а это не одна сотня кг стекла, ни кто не будет это делать за свои деньги. Я обычно раскидывал на партию сумму и клиент не так удивлялся.

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 Часть 2
Автор: Anti Glot (---.moscow.rt.ru)
Дата:   02-03-17 16:19

Это можно сделать и за свои деньги, но для этого нужен гарантированный сбыт в очень больших кол-вах, а производство в год всех лодок и катеров в России, которым нужны такие стекла, этого не окупит. Да и не всем именно такие надо, многих устраивает такое остекление, как есть сейчас, оно точно практичнее. ИМХО.

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 Часть 2
Автор: Лайнер (5.158.234.---)
Дата:   02-03-17 16:36

Посмотрел цены на печи для моллирования (гибки) стекла. Не сказал бы, что это какие-то безумные деньги Ссылка.

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 Часть 2
Автор: Turbych (77.73.90.---)
Дата:   02-03-17 16:57

это не закаленное стекло, просто гнутое, как вариант 2 тонких стекла и сделать из них триплекс, но опять же нужна будет печь ламинирования и не забываете, что стекло само по форме не изогнётся, нужна форма.
В закаленном вся фишка это охлаждение

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 Часть 2
Автор: Лайнер (---.pool01.dynmic-ppp.altacom.ru)
Дата:   02-03-17 17:34

>>>это не закаленное стекло, просто гнутое
Я понимаю. Но думаю, что печь для закаливания будет стоить примерно тех же денег. Т.е. стоимость оборудования, на мой взгляд, вполне подъемная для серьезного производителя. Каленая плоская лобовуха из прямых стекол от Лодки-44 стоит что-то в районе 20 рублей, гнутое каленое стекло на али (тут ссылку выкладывали) около 90 рублей. Предположу, что при своем производстве гнутое закаленое стекло получится в пределах 40-60 рублей (это с учетом прибыли, себестоимость будет скорее всего еще ниже). Вычтем из него стоимость гнутого стекла из поликарбоната - около 20 рублей (столько стоит гнутый поликарбонат на видбот-45 или волжанку-46) и получим, что покупателю за опцию "закаленное стекло" придется доплатить 20-40 рублей. Учитывая разницу в качестве поликарбоната и закаленного стекла, размер доплаты представляется мне вполне разумным. Особенно в ценовом диапазоне лодок под полмиллиона рублей.

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 Часть 2
Автор: Anti Glot (---.in-addr.mastertelecom.ru)
Дата:   02-03-17 18:09

Лайнер, так организуй, все так просто, печи недорогие, наши производители дураки, денег под ногами не видят))) Организуй выпуск, завали весь мировой рынок дешевым и качественным каленым стеклом различных форм, заработаешь много денег, выкупишь производство Сильверов, и поставишь на все лодки стекла своего же производства,а?)))))))))))))

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 Часть 2
Автор: Turbych (77.73.90.---)
Дата:   02-03-17 18:22

ну как сказать недорогие, 2 года назад брали печь закалки для плоского стекла самую маленькую китайской сборки, стол загрузки 1,5х3 метра, 250 000 тугриков обошлась, модуль молирования ещё половина этой суммы...не ну есть и дешевле конечно, но не шибко уж...
Если производитель печи буде европеец, то цена х2

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 Часть 2
Автор: Георгий Уфа (---.dyn.bashtel.ru)
Дата:   03-03-17 02:39

А чем триплекс хуже калёного или какое идёт на катера ?

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 Часть 2
Автор: Лайнер (5.158.234.---)
Дата:   03-03-17 02:50

>>>Лайнер, так организуй, все так просто, печи недорогие, наши
>>>производители дураки, денег под ногами не видят
У меня тоже возникла такая мысль. Но даже при поверхностном изучении вопроса я обнаружил несколько производителей, которые занимаются изготовлением как закаленного гнутого стекла, так и триплекса. Не уверен, что смогу производить стекло лучше или дешевле. Почему производители лодок не сотрудничают с ними мне неведомо.

>>>А чем триплекс хуже калёного или какое идёт на катера ?
Да ничем не хуже. Во всяком случае не слышал жалоб от автолюбителей, а в современных авто 100% лобовых стекол - триплекс. Закаленное стекло не используют из соображений безопасности. Не знаю, может триплекс еще дороже?

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 Часть 2
Автор: Bogdanna (2.94.213.---)
Дата:   03-03-17 04:19

В России нет печей способных загнуть и закалить стекло радиусом меньшим 450 мм. На любой лодке радиус менее 300.
Печи , которые есть предназначены для крупносерийных заказов.
В Италии , Америке есть подобные печи.
4000 $ за одну сторону оснастки .

8000$ за обе. Далее минимальный заказ от 50 комплектов по 150$ пара.

Оснастка и минимальный заказ 15500$
Рамка из России или Китая 250$ 250*50=12500$

27500:50=550$


Итого 33000 руб.за одну рамку при вложениях
1650000 руб.

Вся информация изучена и проверена.

Если кому интересно , пишите в личку , готовы приступить.

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 Часть 2
Автор: Anti Glot (---.moscow.rt.ru)
Дата:   03-03-17 04:21

а, кстати, если это правда, то деньги весьма подьемные то, совсем небольшие. Но сдается, что не все так просто.

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 Часть 2
Автор: Лайнер (5.158.234.---)
Дата:   03-03-17 17:43

>>>В России нет печей способных загнуть и закалить стекло радиусом
>>>меньшим 450 мм. На любой лодке радиус менее 300.
>>>Вся информация изучена и проверена.
Да, я тоже обратил внимание, что есть ограничения по радиусу загиба. Но я пока нигде не нашел каким свойством печи определяется минимальный радиус. Вы, случайно, не в курсе?

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 Часть 2
Автор: Turbych (95.73.6.---)
Дата:   03-03-17 18:00

триплекс даже лучше чем закаленное именно для лобовых, да и если даже ставить закаленное, по мне так вариант как на новых Беркутах или на 520 модели выглядит как то даже побрутальней, симпотичнее

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 Часть 2
Автор: 7208021 (5.35.8.---)
Дата:   03-03-17 23:25


Нет ? Не стОит ?

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 Часть 2
Автор: Kazanets (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата:   03-03-17 23:53

Фотошопнул что ли?

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 Часть 2
Автор: 7208021 (5.35.8.---)
Дата:   04-03-17 00:00

Чуть опустил всю надстройку вниз (выделил и вниз, по рамке соседнего катера видно насколько). Плоскость правого бокового стекла сама получилась так.

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 Часть 2
Автор: Лайнер (5.158.234.---)
Дата:   04-03-17 17:41


>>>Чуть опустил всю надстройку вниз
Ну вот видишь, а говорил в дизайне ничего не понимаешь! )))))
На мой взгляд - это изменение в лучшую сторону, но это косметическое изменение, которое радикально ситуацию не улучшило.
Вот три силуэта лодки, полагаю комментарии излишни. Допускаю, что кому-то может больше нравится левый вариант, кому-то средний, но в моем понимании эстетики, качество дизайна растет слева на право. Т.е. слева самый неудачный дизайна, справа самый удачный, а посередине средний, соответственно.

ЗЫ Кстати, электромотор закрепленный на носу по-моему просто "убивает" силуэт лодки. Понято, что штука это нужная, ахриполезная, но для рекламных фото, возможно, лучше использвать лодку с "чистым" силуэтом.

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 Часть 2
Автор: 7208021 (78.25.120.---)
Дата:   04-03-17 18:26

Сам двинул, но понимаю ... что двигать картинки - не "мешки ворочать\катер строить", есть уже "высота рабочего места" и просто так ничего не двинуть. Но если там есть см 5-8 на взгляд производителя - я бы двинул, может развернул совсем чуть-чуть боковины. Но это все фломастеры. И наличие практичного и качественного остекления из "горного хрусталя" :)) - в приоритете.

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 Часть 2
Автор: 7208021 (5.35.8.---)
Дата:   30-03-17 08:12

Антон, близится время "Ч" - хочется задать несколько вопросов и сказать пару слов.

1. Планируете ли Вы еще что-либо менять в серийных уже образцах ? Видел в интернете на сайтах дилеров фото НС470 с уже клееными стеклами, но большими зазорами между ними. Это, видимо, был какой-то еще промежуточный вариант ? Не выкладываю, пройденный этап, надеюсь? Как сейчас, как было на выставке - самое то, но тем не менее спрашиваю - это финал ?

2. Есть возможность выбрать еще какие-нибудь цветовые варианты ? Если у Вас будут какие-либо эксперименты - выложите фото тогда, хочется оценить все возможности по цвету, ну и цене в этом плане.

3. Если есть или в ближайшее время будет фото "обновленного носового кокпита" именно на 470-том - можно фото, на сколько изменился носовой треугольник именно данной модели и соответственно кокпит, все же он отличается от 520-го.

4. Перенос бортовых огней именно на борт - как это выглядит и стоит ли это делать - освободить нос под лебедку вроде нужно. Что там за огни, внешний вид ?

5. Заправочная горловина не может менять свое место от желания владельца (лево\право) :)) Это принципиально ее левое положение по ходу движения ?

6. Есть ли транспортировочный тент уже в готовом варианте? С ходовым все более-менее понятно. Хотя с новым остеклением и он может слегка измениться, если будут новые фото - выложите.

7. Будут ли какие еще тесты с вашей стороны, не дилеры. Особенно интересует правильная по высоте, выверенная навеска мотора (вровень, если выше насколько, ниже киля) ?

По моторам я звонил Вашим менеджерам, вроде вопрос решили и бронь с предоплатой сделали.

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 Часть 2
Автор: Антон Silverboats (---.sestr.global-networks.ru)
Дата:   01-04-17 19:38

7208021 писал:

> Антон, близится время "Ч" - хочется задать несколько вопросов и сказать пару
> слов.
>
> 1. Планируете ли Вы еще что-либо менять в серийных уже образцах ? Видел в
> интернете на сайтах дилеров фото НС470 с уже клееными стеклами, но большими
> зазорами между ними. Это, видимо, был какой-то еще промежуточный вариант ? Не
> выкладываю, пройденный этап, надеюсь? Как сейчас, как было на выставке - самое
> то, но тем не менее спрашиваю - это финал ?
>
> 2. Есть возможность выбрать еще какие-нибудь цветовые варианты ? Если у Вас
> будут какие-либо эксперименты - выложите фото тогда, хочется оценить все
> возможности по цвету, ну и цене в этом плане.
>
> 3. Если есть или в ближайшее время будет фото "обновленного носового кокпита"
> именно на 470-том - можно фото, на сколько изменился носовой треугольник именно
> данной модели и соответственно кокпит, все же он отличается от 520-го.
>
> 4. Перенос бортовых огней именно на борт - как это выглядит и стоит ли это
> делать - освободить нос под лебедку вроде нужно. Что там за огни, внешний вид ?
>
> 5. Заправочная горловина не может менять свое место от желания владельца
> (лево\право) :)) Это принципиально ее левое положение по ходу движения ?
>
> 6. Есть ли транспортировочный тент уже в готовом варианте? С ходовым все
> более-менее понятно. Хотя с новым остеклением и он может слегка измениться, если
> будут новые фото - выложите.
>
> 7. Будут ли какие еще тесты с вашей стороны, не дилеры. Особенно интересует
> правильная по высоте, выверенная навеска мотора (вровень, если выше насколько,
> ниже киля) ?
>
> По моторам я звонил Вашим менеджерам, вроде вопрос решили и бронь с предоплатой
> сделали.

1. На выставке был финальный вариант, никаких больше изменений пока не планируем. Немного фотографий у нас на сайте.
2. В стандартной комплектации цвет полосы на выбор, консоли и планширь белого цвета. Но и полностью в другой цвет лодку покрасить тоже можно будет. Как будут готовы лодки других цветов выложу сюда.
3. Носовой кокпит на серийной 470 будет 1 в 1 как и на 520.
4. Сделаю фото на неделе.
5. Нужно уточнить, пока не готов ответить.
6. Транспортировочный уже готов, фотографии выложу. А чехол для хранения на воде пока ещё проектируется.
7. Обязательно будут и тесты и качественные фотографии. Думаю, на следующей неделе уже будет возможность спустить лодку на воду!

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 Часть 2
Автор: Пумба (31.173.81.---)
Дата:   02-04-17 18:21

Павел К. писал:

> Макс64 писал:
>Прокатись стоит новый LUND. Вот его бы купил.
> Но, простите, он без мотора 3,5 ляма.
>
> P.S. А к вам встречный вопрос: за каким вы здесь своё мнение оставили? Кто-то
> что-то спрашивал?
Кстати, Lund сейчас подешевел ацки - 2.8 ляма всего ;) Рубль творит чудеса...

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 Часть 2
Автор: Камрад (---.dcapital.ru)
Дата:   03-04-17 21:36

7208021 писал:


> 6. Есть ли транспортировочный тент уже в готовом варианте? С ходовым все
> более-менее понятно.

Добрый день! Подскажите, пожалуйста, насколько прочным и надёжным Вам показался ходовой тент? Ткань плотная? Швы, люверсы, дуги, шарниры внушают "уважение"?
Неубиваемая вещь или чисто "для галочки": чтобы было?

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 Часть 2
Автор: Камрад (---.dcapital.ru)
Дата:   03-04-17 21:40

Антон Silverboats писал:


> 7. Обязательно будут и тесты и качественные фотографии. Думаю, на следующей
> неделе уже будет возможность спустить лодку на воду!

Антон, добрый день!
Спрошу здесь, дабы не плодить тем. Как обстоит дело с тестом на воде 520-й new? Долго ещё она будет оставаться стендовой моделью?

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 Часть 2
Автор: 7208021 (5.35.108.---)
Дата:   04-04-17 03:23

Фото тента и крепежа всего есть в конце первой части :
Ссылка.

"Гуру" говорят, что к сильверовским тентам нареканий нет ... верю. Сам тент я не заказывал, пока я и мой кошелек в глубоком раздумье.

По тенту там остался не отвеченный один вопрос :
высота тента от палубы до верха\"потолка" внутри ?
Если он почти в полный рост - предпочту что-то компактнее под МОИ задачи : разборный полутент мне достаточен, значит сделаю позже.

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 Часть 2
Автор: Камрад (31.173.86.---)
Дата:   04-04-17 07:42

7208021 писал:

> Фото тента и крепежа всего есть в конце первой части

Видел я, конечно, эти фото. Представление они дают только о внешнем виде и то сказать, достаточно общее.
Вы же были и на заводе в цехах и в шоуруме, воочию имели возможность оценит качество. Поэтому и интересно Ваше мнение.

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 Часть 2
Автор: 7208021 (5.35.108.---)
Дата:   04-04-17 08:15

>> Вы же были и на заводе в цехах и в шоуруме

Когда я был - тента еще не было. Поэтому и просил в 1 части в конце Антона поподробнее все показать : крепление, геометрию тента и т.п. То, что было, например на 520-ом старом - более-чем нормально все сделано и себе бы заказал ... если денюжков хватит подумаю. Материалы нормальные, крепление "кнопок нет", крепеж нержавейка (фото креплений есть) ... цены нет (!) и по высоте не могу понять - нужен мне такой "цельный и большой парус" и возить его, у меня все рядом более-менее, так - прикрыться на пути домой и все, и желательно "разобрать и спрятать" в нормальную погоду, ну и от солнца спрятаться иногда - полу-тент мой вариант. Антон про плотность, наверное, расскажет ... когда появится :)), может и на мой вопрос про высоту ответит, задавал недавно же :))

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 Часть 2
Автор: 7208021 (5.35.108.---)
Дата:   04-04-17 08:31

Кстати, к любому дилеру можно заехать и посмотреть именно материал на любом Сильвере - думаю, чуда с 470\520 не будет, все тоже самое, только кнопок и зацепов нет, " в ответной части вот такие "бобышки".

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 Часть 2
Автор: Камрад (---.dcapital.ru)
Дата:   04-04-17 22:41

7208021 писал:

> к любому дилеру можно заехать и посмотреть...
Тент - дополнительное оборудование. К дилерам приходят лодки с тентами, заказанными конкретными покупателями. Так что, не прокатит.(
Будем, короче, посмотреть.)))

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 Часть 2
Автор: Антон Silverboats (---.silverboats.ru)
Дата:   04-04-17 23:32

Камрад писал:

> Антон Silverboats писал:
>
>
> > 7. Обязательно будут и тесты и качественные фотографии. Думаю, на следующей
> > неделе уже будет возможность спустить лодку на воду!
>
> Антон, добрый день!
> Спрошу здесь, дабы не плодить тем. Как обстоит дело с тестом на воде 520-й new?
> Долго ещё она будет оставаться стендовой моделью?

Добрый день. На воду спустим в ближайшее время, если будет возможность, то уже на этой неделе. Если есть желающие прокатиться - пишите мне на почту.

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 Часть 2
Автор: Антон Silverboats (---.silverboats.ru)
Дата:   04-04-17 23:33

7208021 писал:

> Фото тента и крепежа всего есть в конце первой части :
> Ссылка.
>
> "Гуру" говорят, что к сильверовским тентам нареканий нет ... верю. Сам тент я не
> заказывал, пока я и мой кошелек в глубоком раздумье.
>
> По тенту там остался не отвеченный один вопрос :
> высота тента от палубы до верха\"потолка" внутри ?
> Если он почти в полный рост - предпочту что-то компактнее под МОИ задачи :
> разборный полутент мне достаточен, значит сделаю позже.

На днях измерим. Но тент точно не в полный рост.

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 Часть 2
Автор: 7208021 (5.35.108.---)
Дата:   05-04-17 05:23

Камрад писал :
>> Так что, не прокатит.(

А если я скажу, что тент "сказочный" - это прокатит ? :))) Значит надо своими руками потрогать, это верно и самое надежное.

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 Часть 2
Автор: Камрад (31.173.81.---)
Дата:   05-04-17 07:52

7208021 писал:


> А если я скажу, что тент "сказочный" - это прокатит ? :)))
Под "не прокатит" имелось в виду, что у дилеров лодка с тентом стоять может, как правило, весьма ограниченное, никак не прогнозируемое время, пока её не забрал оплативший заказ покупатель.
А при отсутствии заказа на подобную опцию
>своими руками потрогать
будет просто нечего — "не прокатит".))

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 Часть 2
Автор: 7208021 (5.35.108.---)
Дата:   06-04-17 18:55

А при отсутствии заказа на подобную опцию
>своими руками потрогать
будет просто нечего — "не прокатит".))

Забирать свой аппарат планирую в середине мая. Хорошо подумал : скорее всего возьму полный тент, что-то там упрощать под меня производитель не будет, тем более он может трансформироваться и в биминитоп, вдруг все же и большой когда-нибудь пригодится, это возможно. Остается вопрос цены данной опции, ну и конечно "пощупать", про высоту Антон обещал померить, "не в полный рост" меня вполне устраивает - если более-менее адекватная цена будет при этом !!!
Ждем новой порции фото и видео, с нетерпением !!!

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 Часть 2
Автор: 7208021 (5.35.108.---)
Дата:   06-04-17 19:18

И еще Антону "детский" вопрос :
Номера с флагом по новым правилам стали такие немаленькие. С надписью Northsilver они поместятся на борт ? Есть вариант уменьшенного логотипа ?

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 Часть 2
Автор: Камрад (31.173.87.---)
Дата:   07-04-17 17:10

Антон Silverboats писал:

> На воду спустим в ближайшее время…

Спустили уже, наверное… )))))

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 Часть 2
Автор: Камрад (185.79.100.---)
Дата:   10-04-17 18:00

Антон, добрый день!
Подскажите, пожалуйста, максимальную высоту лодки от киля до самой вехней части рамы ветрового стекла.
Спасибо!

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 Часть 2
Автор: Панин Р.О. (92.246.216.---)
Дата:   11-04-17 00:31

Всем Привет!
Стал обладателем Northsilver pro470 (в паспорте 520м) предсерийная модель. Буквально вчера получил. С учетом доставки до Нового Уренгоя и дисконта на предсерийную, получилось дешевле чем брать серийную например в Екатеринбурге и самому везти. Покупал через инет, спасибо заводу за терпеливые ответы, на порой глупые вопросы. В салоне сам не был весь опыт пользования сильверов, у друга сильвер хавк 520, но сравнивал со многими, могу сказать что качеством он (хавк) не отличается от финнов, есть с чем сравнить. И решение было мое мгновенное когда увидел относительно недорогую pro.
По качеству изготовления корпуса прошка не хуже buster, или Yamarin C. С дизайном и эргономикой есть над чем работать. И очень много к сожалению.

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 Часть 2
Автор: 7208021 (46.39.42.---)
Дата:   11-04-17 00:43

Поздравляю !!! Ну наконец то кто-то откликнулся из купивших. А то лодки расходятся потихоньку, а здесь тишина. Появятся "ощущения" - отпишись ! Ну и фото можно приложить. Удачи в применении по прямому назначению :)) или по простому : 7 футов !

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 Часть 2
Автор: Панин Р.О. (92.246.216.---)
Дата:   11-04-17 00:44

1.Якорный отсек не отделен от отсеков рундука. И не представляю как его переделать носовая палуба приварена.
2 с креслами тоже прокол. Я 180, вес снаряженный 100 встать прямо перед рулём не смогу, иногда необходимо. Тоже и с пасажирским.
3. В носу установлено крепление для кресла рыбака но ставить штатное неполучается вообще никак кроме как боком и не пошевелить. При этом. На серийной кстати вопрос решен.
4 Задний рундук ( крышка) не поднимается в вертикальное положение при установленной подушке и нет элементарного крючка чтоб зафиксирован.
5. Корпус топливного фильтра мешает установке на второе штатное место аккумулятора, придётся задвигать в корму глубже.
Это на первый взгляд.
Но в целом лодка супер.
И. Хотелось бы фото как можно передвинуть кресла назад, и отделить якорного отсек от общего.

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 Часть 2
Автор: Панин Р.О. (92.246.216.---)
Дата:   11-04-17 00:47

Я в Новом Уренгое, у нас зима вовсю, ночью 25 минус. На воду не раньше конца мая. Буду доводить. Понемногу под свои хотелки
.

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 Часть 2
Автор: 7208021 (46.39.42.---)
Дата:   11-04-17 00:54

>> Я в Новом Уренгое, у нас зима вовсю, ночью 25 минус

Уп-с, страна то большая, не учел. Но есть время как-раз пока.

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 Часть 2
Автор: 7208021 (5.35.108.---)
Дата:   11-04-17 01:55


Переднее вот под такую штуку планировалось видимо, хотя конечно использование штатного было бы проще.

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 Часть 2
Автор: Панин Р.О. (92.246.216.---)
Дата:   11-04-17 02:33

Да это понятно. Не понятно другое, зачем ставить приблуду на лодку, которая позиционируется как бюджетная, при этом пользоваться приблудной можно только опционально. А со штатным никак. Сейчас придётся или креслице такое заказывать или стойку удлинитель лепить.

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 Часть 2
Автор: Панин Р.О. (92.246.216.---)
Дата:   11-04-17 02:36

Я кстати сомневаюсь и в серийной модели в возможность использовать штатное кресло на передке, штатное в моем случае по высоте не проходит , салазками упирается

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 Часть 2
Автор: Камрад (---.dcapital.ru)
Дата:   11-04-17 03:00

Панин Р.О. писал:

> Стал обладателем Northsilver pro470... предсерийная модель.

Принимайте поздравления!!!

> (в паспорте 520м)

Так всё же 520-ю приобрели или 470-ю?

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 Часть 2
Автор: 7208021 (5.35.108.---)
Дата:   11-04-17 03:09

>> Сейчас придётся или креслице такое заказывать или стойку удлинитель лепить.

Все верно сказано, логично про "бюджет и стандартное кресло" !! Пусть стойку в бардачок положат :)) раз так ! Как я понял : сидишь\полустоишь высоко и ноги на треугольник - такая задумка.

> (в паспорте 520м)
Я догадываюсь почему, но ничего страшного нет - лодки практически одинаковые и разница в 20 см только чисто по длине, все остальное "один-в-один".

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 Часть 2
Автор: Панин Р.О. (---.mtsnet.ru)
Дата:   11-04-17 16:21

Нет разницы по длине это просто переименовали в 520м

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 Часть 2
Автор: Камрад (185.79.100.---)
Дата:   11-04-17 18:47

Панин Р.О. писал:

> Нет разницы по длине

Это как посмотреть. Что в ПТС прицепа написано? И что ГИМС напишет при регистрации катера в графе "масса судна со снаряжением"..?

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 Часть 2
Автор: Панин Р.О. (92.246.216.---)
Дата:   11-04-17 22:31

В паспорте на судно (520м) написано что длинна наибольшая 467, длинна габаритная 503. Что соответсвует размерам 470. Я так понимаю что завод переименовал модель 470 в 520м.

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 Часть 2
Автор: Панин Р.О. (92.246.216.---)
Дата:   11-04-17 22:38

ПРицеп буду подбирать по габаритной длине лодки 505 и более. А вот какой по грузоподъемности брать пока не определился нет категории Е на управление прицепов с полной массой более 750 кг. А все что ниже , т.е до 750 кг. Прям в притык по грузоподъемности. Может посоветуете или это тема другого форума.

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 Часть 2
Автор: 7208021 (46.39.42.---)
Дата:   11-04-17 23:01

Тоже озадачился сейчас этим. Перечитал тему про "перегруз МЗСА G". Получается так : вес лодки + вес мотора по паспортам. Итого 400 (420) + 112 = 512 (532), это то, что должно быть записано в судовом билете при регистрации. МЗСА Е - грузоподъемность (на сайте производителя) 539, как правило у таких прицепов идет до 540 кг. Допустимая длина перевозимой лодки как параметр в ПТС не указывается (!), только вес. Значит документально все проходит, а это главное. Кринолины вообще можно не считать. Получается МЗСА Е для 470 ПРО должен подойти независимо от надписи на шильдике. Если не так - скажите, пока не поздно :))), надо уже заказывать прицеп и регить его.

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 Часть 2
Автор: Камрад (---.dcapital.ru)
Дата:   12-04-17 00:10

Панин Р.О. писал:

> В паспорте на судно (520м) написано что длинна габаритная
> 503.

Правильно, думаю, ориентироваться именно на габаритные размеры катера + выступающий за них мотор. Это чтобы не попасть под вылет по длинне более метра за габарит прицепа.
Судя по отзывам, катера с рамером "по килю" порядка 4700 мм ложатся на прицеп типа МЗСА "Е" почти не выступая транцем за задние габаритные огни только при максимально сдвинутом вперёд кронштейне носового упора и лебёдки.
Но... Никому же не хочется переплачивать. Я бы для PRO 470 взял прицеп под "максималку" судна в 4700 - 4750 мм. Лишь бы всё по весу проходило для прицепа с РММ не выше 750 кг.
Или под 1000 - 1300 кг РММ, если по сумме РММ прицепа и тягача не вываливаетесь за 3500 кг.
Кста, заезжал на днях в ГИМС. "Вес катера со снаряжением", со слов инспектора в отделе регистрации, означает (и указывается в судовом билете): вес катера (по паспорту) + вес мотора (по паспорту) + вес снаряжения ( необходимое в судовом билете указывает ГИМС, запишут и доп. об-е, имеющееся на катере при рег-ции: якорь, например). Вот и считайте...

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 Часть 2
Автор: Камрад (---.dcapital.ru)
Дата:   12-04-17 00:14

7208021 писал:


>МЗСА Е для 470 ПРО должен подойти

В притирочку.

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 Часть 2
Автор: 7208021 (5.35.108.---)
Дата:   12-04-17 09:08

А какие еще варианты есть без разгона прав на очередную категорию или денег в космос ? ЛАВ-14А по длине получше будет, чуть шире, но с массами там что-то непонятное :

Полная масса прицепа, кг 745
Масса снаряженного прицепа, кг 280
Грузоподъёмность, кг 700 (???????)
Кому она нужна, если перевозить на нем можно
745 - 280 = 465 (!!!!!) кг

Аналогично похоже МЗСА G - на ось 1300 кг, масса снаряженного все равно 750, грузоподъемность - 480 кг . Ну и как здесь быть ? Зачем усиленный прицеп с массой 750 кг ?

Раньше вес 470-го указывался 350 кг, теперь 400 кг.
Антон, перевесьте назад, так лучше было, с запасом еще оставалось, сделайте аналог " 150 л\с" в авто :)) Ну 380 хотя бы.

Посмотрел, здесь не столько категория прав, сколько резкое повышение стоимости прицепа. С категорией "В", если у меня машина 2 тонны, могу возить и более 750-ти, 1300 например, но не более 3.5 тонны в сумме за состав. Но сам прицеп должен это позволять (и уже с тормозами ??). Все стараются уложиться в легкие прицепы - это уложиться в полтинник по деньгам.

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 Часть 2
Автор: Pokerface (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата:   13-04-17 04:30


У меня был лав14 с роликами и стоял на нем сильвер 520м с сузой70 общим весом в снаряженном состоянии около 700-730кг. Нареканий не было. На сколько помню, прицеп с большим запасом, до тонны можно грузить.

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 Часть 2
Автор: 7208021 (5.35.108.---)
Дата:   13-04-17 15:24

Еще раз :
Полная масса прицепа, кг 745
Масса снаряженного прицепа, кг 280
Грузоподъёмность, кг 700 (???????)
Кому она нужна, если перевозить на нем МОЖНО
745 - 280 = 465 (!!!!!) кг

Лодка : 400 + 112 + 15 (снаряж) = 527 кг

Или : 527 + 280 = 807 кг

Вот об этом идет речь. Так то они кг 700 груза все потянут, но кто им разрешит ? :))

По длине : МЗСА 5.5м : 4.7 + 80 см (как советуют) - в притирку
ЛАВ-14А 5.7 м : 4.7 + 100 см - уже получше, т.е. от носа до авто метр. Но с весами у ЛАВ нужно разобраться, пройдет ли именно по ГИБДД.

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 Часть 2
Автор: Pokerface (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата:   13-04-17 16:47

В гибдд зарегают прицеп. На постах будут смотреть только на цифры, указанные в доках. Вариантов 2: брать прицеп до 750 и надеяться, что гаишник с плохим настроением пройдёт мимо вас(за 2 года ни разу у меня не проверяли) или делать честно по бумагам, получить кат Е и купить прицеп выше 750. Если живете с прицепом на хвосте то лучше получить категорию,ибо шанс велик) ну а если лодку возите 2 раза в сезон до базы и обратно то не парьтесь.

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 Часть 2
Автор: 7208021 (5.35.108.---)
Дата:   13-04-17 16:58

>>
ну а если лодку возите 2 раза в сезон до базы и обратно то не парьтесь.

Верно мыслите. Мне вообще один раз довести до места, а там 300 м до слипа. Ну если только какой форс-мажор. Но и то МЗСА Е впритирку, но проходит для 470-го. Так и поступим. Но Сильверу поставить 380 не помешало бы, если это возможно, по факту это тоже будет правда, как заявляют все иные производители "чуть меньше".
Категория Е, так понял, не обязательна, а вот прицеп с тормозами под большую массу - тогда да, но это уже не 50 тыс. а более существенно. Верно ?

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 Часть 2
Автор: Pokerface (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата:   13-04-17 17:06

Рекомендую брать прицеп с оглядкой на будущую лодку, предполагаю у вас будет в районе 4.90-5.20м, поэтому лучше лав14. В дальнейшем о прицепе забудете и расходов чуть меньше будет. Кстати, есть лав14 на лыжах, он лучше будет и по грузоподъёмности и по длине лодки с запасом и это при том, что прицепы по габаритам одинаковые, а в цене разница в несколько тысяч

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 Часть 2
Автор: 7208021 (5.35.108.---)
Дата:   13-04-17 17:25

Ссылка.

ЛАВ-14А с "лыжами". Тоже претендент из первых, чуть дороже. Не знаю, что указывается в ПТС (св о рег), если там "снаряженная масса прицепа 280 кг", отнимаем от 750 = 470 - маловато получается для разрешенного веса. Зачем указывать 700 кг как грузоподъемность - не понимаю, может именно на этот параметр смотрят гаишники и математикой не занимаются ? По длине он получше, чуть шире, ось тоже передвижная, это верно.

Лодка NS470, все остальное уже за пределами прицепа и не важно, кринолины и движок.

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 Часть 2
Автор: 7208021 (5.35.108.---)
Дата:   13-04-17 17:49

Вся проблема в том, что в новом судовом стали указывать массу лодки с оборудованием. Логично предположить, что рано или поздно начнут это проверять. Есть у кого-нибудь фото св о рег прицепа, что там указывается ?

Нашел : "масса без нагрузки" и "разрешенная мах масса"
Пример ниже

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 Часть 2
Автор: 7208021 (5.35.108.---)
Дата:   13-04-17 17:53


Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 Часть 2
Автор: Pokerface (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата:   13-04-17 18:05


Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 Часть 2
Автор: 7208021 (5.35.108.---)
Дата:   13-04-17 18:21

750-244 = 506 - это то, что остается на лодку с оборудованием (мотор + минимум по ГИМСУ), у 14А вес 280 кг на сайте. Судовой вроде не обязаны предъявлять ГАИ, но может случиться и так что придется. Т.е. оптимально вес прицепа 210 кг, тогда на лодку останется 540. В этом плане МЗСА Е - более правильный вариант, по заявленным 539 кг вес прицепа должен быть 211 кг, пытался дозвониться до МЗСА ... трубу не берут "тетенька с компьютерным голосом" сожалеет об этом :))

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 Часть 2
Автор: Камрад (---.dcapital.ru)
Дата:   13-04-17 21:11

7208021 писал:

> МЗСА... трубу не берут "тетенька с компьютерным голосом" сожалеет об этом :))

Этот номер:+7(495)1683623? "Тётенька с компьютерным голосом" припугнула тем, что разговор будет записан, после чего со мной очень любезно и квалифицированно пообщался менеджер.

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 Часть 2
Автор: Камрад (---.dcapital.ru)
Дата:   13-04-17 21:19

А в общем-то хотелось бы уже услышать наконец от ТС информацию по результатам давно уже обещанных заводских ходовых испытаний новых "Прошек".

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 Часть 2
Автор: 7208021 (92.243.186.---)
Дата:   13-04-17 21:40

>> любезно и квалифицированно пообщался менеджер
Да, именно этот номер. И что сказал про МЗСА Е? Вес прицепа ?

от ТС точно ничего не слышно уж давно, все "в морях" :))

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 Часть 2
Автор: Камрад (---.dcapital.ru)
Дата:   14-04-17 01:07

7208021 писал:


>МЗСА Е... Вес прицепа ?

Как на сайте, так и в жизни. Также укажут и в ПТС (выдают на МЗСА с ДКП, актом, паспортом и пр.) и в СОР в ГИБДД.

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 Часть 2
Автор: 7208021 (5.35.108.---)
Дата:   14-04-17 04:27

Сейчас зашел на сайт Сильвера - а там новые фото NS470 и 520-го уже, "северные" испытания чувствуется идут полным ходом, значит вот-вот и здесь что-то появится. Хорошо смотрится, здорово.
Будем еще немного ждать, видимо.

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 Часть 2
Автор: Камрад (31.173.85.---)
Дата:   14-04-17 07:57

7208021 писал:

> Сейчас зашел на сайт Сильвера - а там новые фото NS470 и 520-го

Вы сейчас про фото "экстерьера"? На воде? Так и там и там, и в разделе 470-той и в 520-й один и тот же корпус фигурирует на фотографиях — 520-тый. Присмотритесь.)))

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 Часть 2
Автор: 7208021 (5.35.108.---)
Дата:   14-04-17 08:12

Скорей всего 520-тый. 470-тый - точная копия, только на 20 см короче, его то уже "пытали" в предсерийном варианте. Не было этих фото еще день назад, были с выставки только, а это - уже с воды. Значит скоро-скоро ...

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 Часть 2
Автор: Камрад (31.173.85.---)
Дата:   14-04-17 15:28

7208021 писал:
> Скорей всего 520-тый.


Камрад писал:
>один и тот же корпус фигурирует на фотографиях — 520-тый.

Дурят нашего брата.)))))

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 Часть 2
Автор: 7208021 (5.35.108.---)
Дата:   14-04-17 15:57

Бог с ним с картинками, информацию уже пора давать "на гора". Да и ехать забирать комплект я уже готов, "начинаю переступать с ноги на ногу" уже. Прицеп только прям под поездку возьму и в путь.

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 Часть 2
Автор: Камрад (185.79.100.---)
Дата:   14-04-17 18:10

7208021 писал:

> информацию уже пора давать…

Какую? О погоде?))) Всё основное уже перетёрли.
Дальше, походу, уже только самому.

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 Часть 2
Автор: Антон Silverboats (---.silverboats.ru)
Дата:   14-04-17 18:38

7208021 писал:

> И еще Антону "детский" вопрос :
> Номера с флагом по новым правилам стали такие немаленькие. С надписью
> Northsilver они поместятся на борт ? Есть вариант уменьшенного логотипа ?

Пока ещё не клеили. Логотип можно сделать поменьше, без проблем.

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 Часть 2
Автор: Антон Silverboats (---.silverboats.ru)
Дата:   14-04-17 18:39

Камрад писал:

> Антон, добрый день!
> Подскажите, пожалуйста, максимальную высоту лодки от киля до самой вехней части
> рамы ветрового стекла.
> Спасибо!

Добрый день.
161 см

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 Часть 2
Автор: Антон Silverboats (---.silverboats.ru)
Дата:   14-04-17 18:43

7208021 писал:

> Тоже озадачился сейчас этим. Перечитал тему про "перегруз МЗСА G". Получается
> так : вес лодки + вес мотора по паспортам. Итого 400 (420) + 112 = 512 (532),
> это то, что должно быть записано в судовом билете при регистрации. МЗСА Е -
> грузоподъемность (на сайте производителя) 539, как правило у таких прицепов идет
> до 540 кг. Допустимая длина перевозимой лодки как параметр в ПТС не указывается
> (!), только вес. Значит документально все проходит, а это главное. Кринолины
> вообще можно не считать. Получается МЗСА Е для 470 ПРО должен подойти независимо
> от надписи на шильдике. Если не так - скажите, пока не поздно :))), надо уже
> заказывать прицеп и регить его.

Всегда ставили более тяжелый 520М прошлого поколения на ЛАВ 14. Никогда никаких проблем у наших клиентов не было. Так что причин переживать не вижу.

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 Часть 2
Автор: Антон Silverboats (---.silverboats.ru)
Дата:   14-04-17 18:45


Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 Часть 2
Автор: Антон Silverboats (---.silverboats.ru)
Дата:   14-04-17 18:46


Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 Часть 2
Автор: Антон Silverboats (---.silverboats.ru)
Дата:   14-04-17 18:47


Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 Часть 2
Автор: Антон Silverboats (---.silverboats.ru)
Дата:   14-04-17 18:48


Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 Часть 2
Автор: Антон Silverboats (---.silverboats.ru)
Дата:   14-04-17 18:49


Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 Часть 2
Автор: Антон Silverboats (---.silverboats.ru)
Дата:   14-04-17 18:57

Камрад писал:

> 7208021 писал:
> > Скорей всего 520-тый.
>
>
> Камрад писал:
> >один и тот же корпус фигурирует на фотографиях — 520-тый.
>
> Дурят нашего брата.)))))

Корпус на фото один и тот же, 520М. Первые серийные 470М будут отгружаться начиная с конца мая -начала июня. Лодки действительно будут "один в один", разница 20 см в основном кокпите. Так что никого не обманываем. Все характеристики в описании соответствуют действительности, а по фотографии эти 20 см не определить 100%.

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 Часть 2
Автор: 7208021 (83.167.121.---)
Дата:   14-04-17 19:18

>> Всегда ставили более тяжелый 520М прошлого поколения на ЛАВ 14

Все когда-то бывает в первый раз :)). В судовом стали указывать вес снаряженной лодки : лодка + мотор + минимум по ГИМС снаряжения. 750 указанно в СвРег прицепа как мах, там же вес прицепа, за минусом остается для лодки - что можно уже с новым судовым вполне проверить. Будут так делать\проверять или нет ГИБДД - покажет время, но предпосылка появилась основательная для контроля перегруза прицепа. А грузоподъемность прицепов легких по документам идет в диапазоне 460-540 кг, вози они по факту хоть тонну. Вот об этом и речь.

Фото впечатлили, мне лично нравится, это - "мой вариант" точно.
Видео будет какое-нибудь ? Погода была то что надо для тестов. Скоро, конечно, и сам все опробую, но пока ... чтобы ожидание было более приятным "кино посмотреть" :)).

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 Часть 2
Автор: Камрад (---.dcapital.ru)
Дата:   14-04-17 19:35

Антон Silverboats писал:

> Добрый день.
> 161 см

Благодарю!
==============================================
Антон Silverboats писал:

>Лодки действительно будут "один в один"...

И углубление в консолях для ног рулевого и пассажира будут в серийной Pro470M?
==============================================

Антон Silverboats писал:

> по фотографии эти 20 см не определить 100%.

"Проинтуичили", стало быть.)))

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 Часть 2
Автор: Crazymax (---.spbmts.ru)
Дата:   14-04-17 20:59

Вопрос Антону. Замеры скорости при фотосессии производились?

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 Часть 2
Автор: Антон Silverboats (---.sestr.global-networks.ru)
Дата:   15-04-17 03:24

Crazymax писал:

> Вопрос Антону. Замеры скорости при фотосессии производились?

По большому счёту нет. Времени на всё про всё было совсем мало, т.к. на ближайшие две недели прогноза погоды это был последний день с хорошей погодой в Санкт-Петербурге, сегодня уже сугробы на улице. Да и условия для тестов не совсем подходящие, волна, ветер, течение. Обязательно будут тесты, замеры с разными винтами, но через несколько недель. Померили на телефон, 1 человек, штатный винт, новый мотор, 30 литров топлива - 60 км/ч. Главное, что лодка идёт хорошо, тихо, стекло консоли защищает, а стеклоочиститель стеклоочищает)), а подробные тесты будут позже.

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 Часть 2
Автор: Sharov NN (---.pppoe.nn.ertelecom.ru)
Дата:   15-04-17 05:17

Антон, разве это не те условия чем так славна эта лодка? Чего испугались тогда?

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 Часть 2
Автор: Лайнер (5.158.238.---)
Дата:   15-04-17 06:31

>>>Фото впечатлили, мне лично нравится, это - "мой вариант"
>>>точно.
Я бы на твоем месте еще добавил: "... потому, что я уже заплатил!" ))) Ну, чтобы быть уж до конца честным.

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 Часть 2
Автор: 7208021 (5.35.108.---)
Дата:   15-04-17 06:36

И доплатил, и предоплату за мотор внес, и ... еще раз убедился .... ладно, дальше помолчу :)) Пылесосить пришел ? :))))
И твою тему про прицеп всю изучил. Надо заказывать уже, брать, регистрировать и готовиться .

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 Часть 2
Автор: 7208021 (5.35.108.---)
Дата:   15-04-17 08:14


Антон, хочу еще раз напомнить про "номер на борт". Вот смотрю и не вижу места для него : и логотип вроде на месте ... но надо что-то предпринять. Я, конечно, понимаю что "проблемы индейцев шерифа не волнуют", но что-то там потом отдирать и портить не хочется. Подумайте.

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 Часть 2
Автор: 7208021 (5.35.108.---)
Дата:   16-04-17 05:34


Да, чувствуется логотип надо в корму сдвигать, может быть "ПРО" убирать. Тогда место под подиумом от планширя до белой полосы может быть подойдет под номер.
Во проблема, да :))) Не обращайте внимания :))

Антон. Видео какое-нибудь будет или не успели, непогода помешала ? Некоторые фото с высоты сделаны вроде :)) Нет, погода то нелетная была ...

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 Часть 2
Автор: Камрад (---.dcapital.ru)
Дата:   18-04-17 02:09

Антон, добрый день!
На новых "Прошках", 470M new и/или 520M new, возможно заказать, что называется "с завода", транец под докатку, аналогичный тому, что устанавливался штатно на корпусе 520M предыдущей серии?
Подуключин и даже мест под них, так понимаю, не предвидится. А катера с основными моторами, топливом и всем оснащением достаточно не лёгкие получаются, чтобы черпаком))) догрести 3000 разрешённых ГИМС метров до берега, если что.

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 Часть 2
Автор: 7208021 (5.35.108.---)
Дата:   18-04-17 05:48


Камрад,
фото SL-470 на прицепе МЗСА-Е, корма ровно по краю ложементов. См 20-25 бы добавить к дышлу не мешало, иначе в притык, думал будет как-то чуть просторнее. Завтра позвоню, попробую узнать : могут они на заказ сделать дышло чуть длиннее, хотя бы как отдельную дополнительную деталь, не в замен.
По поводу докатки : на ютюбе есть фильм "ОСТРОВ КИЛЬДИН" Сергей К., смотреть с 9.50, по теме будет если ходить далеко от берега. А так, думаю, может и носового электромотора хватить, если его ставить - до берега дойти или уйти в безопасное место, а дальше телефон-друзья-конец (веревка).

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 Часть 2
Автор: Камрад (31.173.83.---)
Дата:   18-04-17 06:53

7208021 писал:

> 470 на прицепе МЗСА-Е, корма ровно по краю ложементов. См 20-25 бы.., иначе в притык

Я так и писал выше, с максимально сдвинутым вперёд носовым упором — впритирочку.
====================================
> думаю, может и носового
> электромотора хватить, если его ставить - до берега дойти или уйти в безопасное место…

Попробуйте. На Онеге, Ладоге…
====================================

> а дальше… конец

Скорее всего.)))
Хорошо, коли найдётся кусок мыла.)))
Потому что
>(веревка)
на катере — не проблема.)))))))

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 Часть 2
Автор: 7208021 (5.35.108.---)
Дата:   18-04-17 07:11

>> Я так и писал выше
Ну я к этому и приложил подтверждение, о "выше" помню.

>> На Онеге, Ладоге…
Это серьезно (!), будет похоже на кино, которое указал, посмотрите :))

>> про мыло и веревку
Так и думал, когда писал "конец-веревка" :)) ДопТранец - "загиб" на кринолине (посмотрел на фото NS610) ? Лишним не будет, не спорю. Более того, на указанных водоемах - жизненно необходим.

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 Часть 2
Автор: 7208021 (5.35.108.---)
Дата:   18-04-17 16:42

Ответ МЗСА на удлинить дышло : категорически НЕТ. Ожидаемо, но жаль. Остается сдвинуть лодку чуть назад, уже при использовании на месте, думаю не критично.

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 Часть 2
Автор: Камрад (---.dcapital.ru)
Дата:   18-04-17 19:54

7208021 писал:

>сделать дышло чуть длиннее
>Ответ МЗСА на удлинить дышло : категорически НЕТ.

А какой смысл морочиться? Один-то раз из Питера притащите часов за восемь хода, не спеша.
Слип, сами пишете, в 300-х метрах от стоянки.

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 Часть 2
Автор: 7208021 (5.35.108.---)
Дата:   18-04-17 20:12

Не заезжать задними колесами в воду, авто переднеприводный, "все делать в тапочках" :)). У соседа прицеп ориентировочно расположен так же относительно авто (5.1 м на 4.5 лодку), вроде ничего страшного, верно, катер всплывает без проблем, слип правильно сделан. Разъездов с лодкой не планирую, место стационарное. Было бы чуть больше сухого места за авто - и только, ну и так сойдет вполне.

>> притащите часов за восемь хода, не спеша
Это, наверное, спеша :))

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 Часть 2
Автор: Камрад (---.dcapital.ru)
Дата:   18-04-17 21:13

7208021 писал:

> Это, наверное, спеша :))

Наверное. По-разному все "не спешат"...)))
К примеру, я бы в ночь поехал. Плюс, платные участки сейчас ощутимо сокращают время в пути.

===============================================

7208021 писал:

> слип правильно сделан. Разъездов с лодкой не планирую, место стационарное.

Завидую.)

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 Часть 2
Автор: Камрад (---.dcapital.ru)
Дата:   19-04-17 03:21


Ещё вопрос к ТС: Антон, треугольник из рифлёнки на носу, закрывающий якорный рундук, съёмный или наглухо заварен? Есть возможность скрытой установки якорной лебёдки без серьёзного вмешательства в "конструктив"?
Рундук в носовом кокпите серийных Pro470M new и Pro520M new, судя по спецификации на сайте SB, будет один с одним люком, в отличие, например, от двух люков в предсерийных 470-х. Поэтому интересно, отделён ли он, рундук в носовом кокпите, от якорного рундука переборкой именно в серийных 470-х и 520-х корпусах, а также куда и каким образом отводится вода из якорного рундука? Куда и как отводится вода из рундука в носовом кокпите?

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 Часть 2
Автор: Панин Р.О. (92.246.216.---)
Дата:   23-04-17 23:41

В предсерийной приварен наглухо от капотной части не отделен никак. Таое ощущение, в предсерийной отрабатывают только внешний вид. Я сейчас отделку всю разобрал пытаюсь якорный от капота отделить. И между сидений в капотный отсек делаю люк. Из салона доступ удобнее для длиномеров. Разборное весло1000 х 800 входит легко. Будете заказывать серийную поговорите насчёт люка из салона. У них на старших моделях есть такие.

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 Часть 2
Автор: Панин Р.О. (92.246.216.---)
Дата:   24-04-17 00:04


Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 Часть 2
Автор: Камрад (31.173.87.---)
Дата:   24-04-17 05:56

Панин Р.О. писал:

> В предсерийной приварен наглухо от капотной части не отделен никак.

Вот будет "смешно", если в серию так запустят.(
=============================================
Панин Р.О. писал:

> между сидений в капотный отсек делаю люк.

Мудро.
=============================================
Панин Р.О. писал:

> Будете заказывать серийную поговорите насчёт люка из салона.

Спасибо за "наводку".)

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 Часть 2
Автор: Камрад (31.173.87.---)
Дата:   24-04-17 06:01

Панин Р.О. писал:

> IMG

Что-то не наблюдаю блоков плавучести в носовой части…(

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 Часть 2
Автор: 7208021 (5.35.108.---)
Дата:   24-04-17 17:02


>> Что-то не наблюдаю блоков плавучести в носовой части…(
Они от начала основного кокпита как-раз идут в корму, нос свободен. Фото из первой части.
По поводу скрытой установки лебедки вопрос Антону поддержу. Но боюсь во время запуска серии они этими вопросами себя напрягать не будут. Тем более лебедки разные. Что можно предложить в этом плане ?
И вообще ...что-то Антон пропал, на вопросы не отвечает. Похоже дальше как в анекдоте : "Сама, сама".
По поводу дверцы из кокпита в рундук (носовую часть) - предложение хорошее, лишним не будет.

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 Часть 2
Автор: Антон Silverboats (---.sestr.global-networks.ru)
Дата:   25-04-17 04:21

Камрад писал:

>
> Ещё вопрос к ТС: Антон, треугольник из рифлёнки на носу, закрывающий якорный
> рундук, съёмный или наглухо заварен? Есть возможность скрытой установки якорной
> лебёдки без серьёзного вмешательства в "конструктив"?
> Рундук в носовом кокпите серийных Pro470M new и Pro520M new, судя по
> спецификации на сайте SB, будет один с одним люком, в отличие, например, от двух
> люков в предсерийных 470-х. Поэтому интересно, отделён ли он, рундук в носовом
> кокпите, от якорного рундука переборкой именно в серийных 470-х и 520-х
> корпусах, а также куда и каким образом отводится вода из якорного рундука? Куда
> и как отводится вода из рундука в носовом кокпите?

Треугольник заварен (кстати, он стал существенно меньше предсерийных образцов). Съёмная вертикальная стеночка в носовом кокпите. Этого достаточно для установки лебедки (не скрытой), на наш взгляд. Скрытую установку не пробовали, надо смотреть.

Рундук в носовом кокпите один, отдельный и достаточно большой. В рундуке сделаны сливные отверстия, через которые вода уходит в подпалубное пространство, откуда через специальный профиль вдоль киля уходит к кормовой помпе.

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 Часть 2
Автор: Антон Silverboats (---.sestr.global-networks.ru)
Дата:   25-04-17 04:25

Камрад писал:

> Антон, добрый день!
> На новых "Прошках", 470M new и/или 520M new, возможно заказать, что называется
> "с завода", транец под докатку, аналогичный тому, что устанавливался штатно на
> корпусе 520M предыдущей серии?
> Подуключин и даже мест под них, так понимаю, не предвидится. А катера с
> основными моторами, топливом и всем оснащением достаточно не лёгкие получаются,
> чтобы черпаком))) догрести 3000 разрешённых ГИМС метров до берега, если что.

Доп. транец будет на всех катерах в стандартной комплектации.

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 Часть 2
Автор: Антон Silverboats (---.sestr.global-networks.ru)
Дата:   25-04-17 04:28

7208021 писал:

> Да, чувствуется логотип надо в корму сдвигать, может быть "ПРО" убирать. Тогда
> место под подиумом от планширя до белой полосы может быть подойдет под номер.
> Во проблема, да :))) Не обращайте внимания :))
>
> Антон. Видео какое-нибудь будет или не успели, непогода помешала ? Некоторые
> фото с высоты сделаны вроде :)) Нет, погода то нелетная была ...


Снимали с мостов, благо в Петербурге их в избытке)). Что касается номеров... Думаю придётся удалить ленточку после логотипа. Но мы ещё подумаем над этим вопросом.

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 Часть 2
Автор: 7208021 (5.35.108.---)
Дата:   25-04-17 04:42


Камрад,
А я по поводу лебедки пока присматриваюсь к такому варианту. На самом деле цены на такие штуки уже опустились до 50 т, по распродажам можно найти и дешевле, "ебаи" :)) еще в помощь. Только глубина якорного ящика получается в конце треугольника носового должна быть см 40. В предсерийном варианте треугольник был большой, наверное это было выполнимо. Сейчас, после его уменьшения "по просьбе трудящихся" - не факт что это условие будет соблюдено. Это, конечно, пока мои фантазии только, но ставить "черный ящик" на нос что-то не хочется, это пока. Моторгайды вещь хорошая, но это не якорь полноценный на длительное время. Хотя на длительное можно и курой покидать и спиной повытаскивать :)).

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 Часть 2
Автор: Камрад (31.173.87.---)
Дата:   25-04-17 05:52

Антон, благодарю за исчерпывающие ответы и обнадёживающие сведения в них!)

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 Часть 2
Автор: Камрад (31.173.87.---)
Дата:   25-04-17 06:07

7208021 писал:

> я по поводу лебедки пока присматриваюсь к такому варианту.

Тоже склоняюсь к аналогичному решению. С транспортировочным тентом не придётся "извращаться" по крайней мере.)))
=====================================
7208021 писал:

> Только глубина якорного ящика получается в конце
> треугольника носового должна быть см 40.

Почему именно столько? Там, судя по фото, кстати, где-то так и есть около сорока сантиметров.
=====================================
7208021 писал:

> "по просьбе трудящихся"…

Еси чо, я не при делах.)))

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 Часть 2
Автор: 7208021 (5.35.108.---)
Дата:   25-04-17 07:50


>> Почему именно столько?
Во многих инструкциях именно так, как на картинке, объяснение - правильная "гравитация" каната, на сколько критично - не знаю.

>> Еси чо, я не при делах.)))
А я просил ...как и многие, но в разумных пределах уменьшить.

Ссылка.
Ссылка.
Вот это видео вдохновляет ... по поводу закруток, перекруток, запутывания, врезания и т.п. проблем. Плюс можно использовать и совместно канат\цепь. Недостаток один - цена, но если не все сразу и не в кучу - вполне решаемо. Отзывов, правда, не много по такой технике - значит все работает и нет проблем ?? :))

Вот, кстати, стоит на крышке ящика и ... работает :
Ссылка.

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 Часть 2
Автор: Камрад (31.173.84.---)
Дата:   25-04-17 15:36

7208021 писал:

> Ссылка.
> Ссылка.
> Вот это видео вдохновляет ...
> Ссылка.

Вещь!!!)

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 Часть 2
Автор: Камрад (185.79.100.---)
Дата:   25-04-17 18:06

Антон Silverboats писал:

> Доп. транец будет на всех катерах в стандартной комплектации.

Очень хочется увидеть доп. транец в списке стандартного оборудования на страничках новых "Прошек" сайта завода. Погрело бы душу.)))

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 Часть 2
Автор: 7208021 (195.2.198.---)
Дата:   25-04-17 19:31

Смотрел якоря Брюса - габаритные они такие, длинные, 5 кг еще куда ни шло (450 мм). Вроде они "цепучие" ("повышенной держащей силы" типа), хватит такого для 470 или как, для средних условий? Следующий 7.5 кг (480мм) ... Посмотрел таблицы производителей : 5 кг для судов 4-6 метров, 7.5 кг - 4-8 метров, а остальное "по обстановке". Получается так.

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 Часть 2
Автор: 7208021 (92.243.186.---)
Дата:   25-04-17 23:59

Панин Р.О.
А каковы размеры лючка в межконсольном переходе, который ты делаешь ? Может туда еще что впихнуть можно, если там полочку организовать, вроде расстояние там еще есть до "начала рундука".

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 Часть 2
Автор: Камрад (---.dcapital.ru)
Дата:   26-04-17 00:06

В районе 1/10 от веса судна (водоизмещения) рекомендуют (корпус + мотор + оснащение и топливо + экипаж + поклажа). Плюс - минус.
=======================================
"Опытные судовладельцы для определения необходимого веса якоря используют формулу W=(8÷10)*∛D^2, где D будет означать водоизмещение катера. Более простое правило, якорь по весу должен составлять около 10 % от веса судна или 1,5 % от длины корпуса судна."
=======================================
Конечно, тип якоря имеет значение и другие условия. Это по-хорошему...
А так-то, якорь "кошка" килограмм на шесть - наше всё.)))

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 Часть 2
Автор: Панин Р.О. (92.246.216.---)
Дата:   26-04-17 04:57

Завтра чертежик выложу, бумажка на работе, винил заказал пока придёт .

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 Часть 2
Автор: Камрад (31.173.87.---)
Дата:   26-04-17 05:44

Панин Р.О. писал:

> Завтра чертежик выложу…

o.k., ждём.

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 Часть 2
Автор: 7208021 (5.35.108.---)
Дата:   26-04-17 19:02

Антон, можно еще пару вопросов :
1. Размер носового треугольника на серийных лодках, длина в сторону кормы от носа.
2. Глубина от треугольника до днища на уровне самого треугольника, его задней части

Я, думаю, понятно почему спрашиваю. Если там все "прокатит" по размерам в длину (а надо см 40-45 минимум по прикидкам), тогда будет необходимость посмотреть конструктив самого треугольника под рифленкой, может как-то его скорректировать на будущее, чтобы исключить проблемы с монтажом (на ребро не попасть по центру и т.п.) Это, конечно, не к спеху, но хотелось бы узнать "до того как".

3. И давно обещанное : высота тента от палубы.

Ну и вот про усовершенствование Панина Р.О. - грамотно подмечено про возможность использования пространства в "межконсольном переходе". Пока не знаю как там с размерами (Панина Р.О. обещал :)) ), но этот объем стоит частично в сторонке от рундука носового - напрашивается его задействование для чего-либо. Что думаете ? Может там площадочку можно организовать для каких целей ?

Все это не критично, но если будет время ...

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 Часть 2
Автор: Камрад (185.79.100.---)
Дата:   26-04-17 20:07

7208021 писал:


> посмотреть конструктив самого треугольника под рифленкой

Это не сложно сделать через прямоугольный вырез в перегородке между якорным рундуком и носовым кокпитом. Или снять эту перегородку, вывернув несколько саморезов.
А вот люк в этом самом треугольнике ну ооооочень, мне кажется, не помешал бы.)))

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 Часть 2
Автор: 7208021 (5.35.108.---)
Дата:   26-04-17 20:26

>> Это не сложно сделать через прямоугольный вырез в перегородке

Это больше намек на то, что полоса от носа до конца треугольника см 25 по центру была бы без ребер в нужных местах. Чтобы при установке лебедки просто сделать вырезы и при этом ребра жесткости не задевать (как на многих видео монтажа), установить возможные прокладки снизу при монтаже как лебедки, так и роульса. Все это пока зибзические прикидки и фантазии. В том числе можно предусмотреть и установку люка "по краям внутренних ребер жесткости", т.е. ребра уже с учетом возможного выреза люка. Здесь производителю есть над чем подумать, т.е. ребра жесткости в носовом треугольнике "делать осмысленно" :)) Им это сподручнее, с их то опытом.
Ну и если сделать люк из такой же рифленки заподлицо со всем носом (не простая нашлепка сверху, а аналогично люкам в кокпите, т.е. поприличнее ) - было бы совсем здорово. Хотя это можно оставить и на доделки уже конечному клиенту, всем в этом плане не угодишь. Учесть возможный моторгайд при этом - все же это становится для многих определяющим средством.

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 Часть 2
Автор: 7208021 (5.35.108.---)
Дата:   26-04-17 20:48


Что-то типа такого ... не хуже чтобы было :)) Как опция, Антон, опция :)) У Хаски 630 новой что-нибудь повзаимствовать :)) как оформление носа.

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 Часть 2
Автор: 7208021 (5.35.108.---)
Дата:   26-04-17 21:05


Вот тетя как радуется такому конструктиву :)))))) Можно и "условно-съемный" предложить.

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 Часть 2
Автор: Камрад (---.dcapital.ru)
Дата:   26-04-17 21:59

7208021 писал:

> тетя как радуется такому конструктиву :))))))

Походу "тётя" наткнулась в носовом рундуке на приныканный "дяденькой" (зачёркнуто) бойфрендом пивас...)))))))))

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 Часть 2
Автор: 7208021 (5.35.108.---)
Дата:   26-04-17 22:24

Камрад,
:)))))))
Но идея с люком ... ооооочень верная, повторюсь. Сейчас красиво, прочно, эстетично, но ... не для всех практично. С моторгайдом без проблем, а вот для всего остального можно "улучшить\упростить". Если условно-съемный хотя бы заготовка есть - бери эту самую крышку и делай с ней что хочешь, пили-режь-заказывай новую под себя и свои приблуды, не нарушая общего конструктива, и доступ есть удобный для всего и всех если что приварить\прикрутить там. Что-то в этом есть, если заводское !!! "Своих рук нет", отдашь - возможно испоганят, а тут - только крышка пострадает. Я "за", хотя бы опционально.

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 Часть 2
Автор: Панин Р.О. (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата:   27-04-17 01:34

Чертежи

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 Часть 2
Автор: Панин Р.О. (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата:   27-04-17 01:42


Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 Часть 2
Автор: Панин Р.О. (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата:   27-04-17 01:45


Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 Часть 2
Автор: Панин Р.О. (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата:   27-04-17 01:46

Ну и ниши для ног поглядел на серийной

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 Часть 2
Автор: Камрад (---.dcapital.ru)
Дата:   27-04-17 01:54

Ну супер!!! Художник, чо... )))

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 Часть 2
Автор: 7208021 (195.9.27.---)
Дата:   27-04-17 04:20

Основательно так изложил, спасибо. Я хотел посмотреть : может туда АКБ встать, по размерам вижу - может вполне. Это если дополнительный для лебедки, например.

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 Часть 2
Автор: 7208021 (5.35.108.---)
Дата:   27-04-17 18:35


Посмотрел еще раз фото : треугольник носовой соизмерим с шириной заднего дивана, значит там см 40-45 есть. Если снять панель с вырезом - получаем вполне нормальный доступ к пространству под треугольником, расстояние "вытянутой руки" ... люк, может быть, и не так актуален - треугольник небольшой, ребра жесткости расположить только удобно для монтажа и достаточно. Размеры реальные Антон, надеюсь, даст. Остальной "наш флуд" - просто информация к размышлению, сделать что-то более законченное (подготовленное) - не помешает, конечно.

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 Часть 2
Автор: Камрад (31.173.86.---)
Дата:   28-04-17 06:13

Панин Р.О. писал:

> Я сейчас отделку всю разобрал…

Доброго времени суток!
У Вас лодка, что называется, под рукой. Подскажите, пожалуйста, из переднего кокпита есть более-менее свободный доступ к внутренней поверхности планширя? Так сказать, изнутри. Особенно интересуют места вблизи консолей. А из основного кокпита? В районе спинки заднего дивана/рундука?
И ещё интересует, как выполнено трапециевидное ребро по периметру планширя в основном кокпите? Тот элемент, к которому приклёпан релинг. Отформован вместе с планширем и составляет с ним единое целое или это отдельная деталь и лишь закреплена (как?) на поверхности планширя?

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 Часть 2
Автор: Панин Р.О. (---.kubangsm.ru)
Дата:   30-04-17 23:55

Не понял ничего если честно. В передний отсек из корпуса доступ посоедственный. что-то смонтировать внутри будет проблематично, я даже не придумал пока как и чем отделать внутри ( металлические углы, замены Присутствуют) кстати к заводу претензия- много металлической стружки и отходов производства. Это все поплавать к помпе и её убить можно за 5 секунд. Второй косяк который я обнаружил это съёмкая панель вертикальная заднего рундука. Куда её убирать думал а потом дошло что её также расположить только на задней панели которая отделяет трюм от кокпита. Вот только панель сенная при этом не встаёт туда, а если встаёт то при этом полка сиденье заднего рундука не закрывается, мешают и закладки и. Сама панель придётся её отрезать снизу примерно на 7-8 мм

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 Часть 2
Автор: Панин Р.О. (---.kubangsm.ru)
Дата:   30-04-17 23:57

Я сейчас в отпуске до 9 мая потом приеду сделаю фотомодель консолями выложу.

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 Часть 2
Автор: Панин Р.О. (---.kubangsm.ru)
Дата:   30-04-17 23:59

Под консолями места ну очень много я огнетушитель в другое место перенёс теперь надо искать ящики приличных размеров чтобы их там разместить. Для мешочек вроде снастей, фонариком, блесен, и т.п.

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 Часть 2
Автор: Панин Р.О. (---.kubangsm.ru)
Дата:   01-05-17 03:32

Извините телефон висилит

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 Часть 2
Автор: 7208021 (5.35.108.---)
Дата:   02-05-17 19:51


Антон, по предложению Панина будут какие-либо мысли (на фото прямоугольником выделено), типа мини-рундука ? Это, по-моему, лучше чем приставной рундук и "нет места для ног при развороте".
И стрелками - это паз под Т-крепления, что-то я пропустил ?

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 Часть 2
Автор: Pokerface (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата:   03-05-17 21:25

Подскажите, что за сиденья стоят на 470м и 520м и складываются ли они?

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 Часть 2
Автор: Панин Р.О. (---.kubangsm.ru)
Дата:   05-05-17 03:07

Складываются, двигаются вперёд назад, и снимаются. Вроде тод, посмотри в первой части фррума. Там обсуждали модель и марку

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 Часть 2
Автор: 7208021 (5.35.108.---)
Дата:   05-05-17 05:54

Сиденья Attwood Centric Contour (из первой части)
Первая часть :
Ссылка.

Читать про кресла с :
(Автор: Луиджи (---.dynamic.mts-nn.ru)
Дата: 31-12-16 21:44)

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 Часть 2
Автор: Dreamlin (---.netbynet.ru)
Дата:   15-05-17 06:25

какова толщина металла у данной лодки? Днище и борт

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 Часть 2
Автор: 7208021 (5.35.108.---)
Дата:   15-05-17 07:14

3\3

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 Часть 2
Автор: Камрад (---.dcapital.ru)
Дата:   15-05-17 21:10

7208021 писал:

> 3\3

Привезли уже свой корабль из Питера?

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 Часть 2
Автор: Панин Р.О. (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата:   15-05-17 22:19

Так все таки как правильно называется т-образное крепление по периметру кокпита и оно ли это

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 Часть 2
Автор: Панин Р.О. (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата:   15-05-17 22:24

Как искать оборудование на это крепление. Есть ссылки?

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 Часть 2
Автор: 7208021 (5.35.108.---)
Дата:   16-05-17 01:02


Пример крепления на Т-профиль (нашел с трудом :)) ). Но надо чтобы профиль подошел. Или использовать Т-болты подходящие (примеров море, подобрать нужный болт), остальное самому додумывать, универсальная крепежная шина.

Еще не привез. Конец мая - первые числа июня, жду вызова, пошел "обратный отсчет" :)).
Испробовал на воде или пока запрет ? По судовому то можно ходить вроде, без захода в места нереста, вроде так.

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 Часть 2
Автор: Антон Silverboats (---.silverboats.ru)
Дата:   16-05-17 01:56

7208021 писал:

> Антон, по предложению Панина будут какие-либо мысли (на фото прямоугольником
> выделено), типа мини-рундука ? Это, по-моему, лучше чем приставной рундук и "нет
> места для ног при развороте".
> И стрелками - это паз под Т-крепления, что-то я пропустил ?

Там места под рундук нет, т.к. сразу за этой плоскостью начинается носовой рундук, а именно место под аккумулятор носового эл.мотора. Можно только если сделать дополнительный люк для доступа в носовой рундук.

Это не паз под Т-крепление. На этой модификации крепление всех дополнительных аксессуаров происходит на релинги.
Специальный паз будет на рыболовной модификации 520М, которую мы представим в июне. Аксессуары для такого паза производит компания RAM (США), Borika (Украина) и некоторые другие. У них очень много различных видов аксессуаров, от стаканов для спиннингов до держателей кранцев и т.д.

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 Часть 2
Автор: Камрад (---.dcapital.ru)
Дата:   16-05-17 02:28

7208021 писал:

> Конец мая - первые числа июня, жду вызова, пошел "обратный
> отсчет" :)).

А в чём загвоздка-то? Лодку же готовую уже из первых, предсерийных, акционных корпусов Вы выбрали и оплатили ещё в начале прошлого декабря.

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 Часть 2
Автор: 7208021 (5.35.108.---)
Дата:   16-05-17 02:50

Камрад писал :
>>
>>А в чём загвоздка-то? Лодку же готовую уже Вы выбрали ??
>> оплатили ещё в начале прошлого декабря.

Я доплатил уже за серийный образец, сделал предоплату за мотор, все остальное по факту забора, надеюсь вот-вот это случится. Получилось как по акции у них на сайте. Дороже, конечно, но было время добрать, после выставки понял, что хочу это сделать. Установка мотора и прочего у них, естественно. Из дополнительного : ряд приборов, привальный брус, оклейка заднего дивана, разнесенные ходовые огни, выбор цвета корпуса, трап на кринолин, упаковка для транспортировки по моим хотелкам, тент под вопросом пока ... если хватит.

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 Часть 2
Автор: Dreamlin (---.netbynet.ru)
Дата:   17-05-17 03:49

Ну вот, только я нацелился на акционную цену сайта, а оказывается, что это только на предсерийные образцы.
Если не секрет, почем у вас вышел в итоге серийный образец с мотором и всеми приблудами? И сколько стоит ходовой тент?

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 Часть 2
Автор: Антон Silverboats (---.sestr.global-networks.ru)
Дата:   17-05-17 05:25

Dreamlin писал:

> Ну вот, только я нацелился на акционную цену сайта, а оказывается, что это
> только на предсерийные образцы.
> Если не секрет, почем у вас вышел в итоге серийный образец с мотором и всеми
> приблудами? И сколько стоит ходовой тент?

Предсерийные образцы уже распроданы, все акции относятся именно к серийным образцам.

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 Часть 2
Автор: 7208021 (5.35.108.---)
Дата:   17-05-17 18:11

>> Ну вот, только я нацелился на акционную цену сайта

именно во столько, сколько указано за комплект "лодка+мотор" на сайте производителя в разделе "Акции" она мне и обойдется, работы оплачиваются отдельно, допы отдельно, цены на тент и привальный брус пока не знаю, надеюсь это все решится в пределах 20-25-ти дней, в том числе и получение лодки. У меня получится главная экономия от пакетного предложения, считаю оно достаточно существенное у Сильвера, комплектом - крайне интересно. Получу - озвучу, сделаю фото, что-то подитожу, ну и т.д.

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 Часть 2
Автор: Панин Р.О. (---.mtsnet.ru)
Дата:   18-05-17 20:38


Ну вот что получилось. Петли и ручку установить осталось. Даже если там отделение для аккумулятора то из кокпита доступ все-же удобнее мне кажется

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 Часть 2
Автор: Камрад (---.dcapital.ru)
Дата:   18-05-17 21:09

Панин Р.О. писал:

> вот что получилось.

Обалденно! ЗачОт!!!

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 Часть 2
Автор: 7208021 (92.243.186.---)
Дата:   19-05-17 00:26

Здорово ... серийный вариант, собственно. Хорошо, когда руки растут откуда надо :))
Сегодня звонил в Сильвер - выдавать будут с десятых чисел июня, осталось немного ждать - жду.

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 Часть 2
Автор: Камрад (---.dcapital.ru)
Дата:   19-05-17 01:21

7208021 писал:



> звонил в Сильвер - выдавать будут с десятых чисел июня

Сваять ещё надо.))) К производству хоть приступили?
10 - 12 выходной. Они работают?

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 Часть 2
Автор: 7208021 (5.35.108.---)
Дата:   19-05-17 02:33

Камрад писал :
>> 10 - 12 выходной. Они работают?

Камрад, ты какой знак зодиака ? :))

До первого числа сделают все сварочные работы по корпусам из первой партии серийных лодок, далее - сборка, с 10-11-го - выдача. Сообразить при разговоре по телефону что будет такое 10-тое - как-то не получилось. Бери деньги и с 6.00 10-го занимай очередь, будут давать по одной в руки :)))))

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 Часть 2
Автор: Камрад (185.79.100.---)
Дата:   19-05-17 03:03

7208021 писал:

> Камрад, ты какой знак зодиака ? :))

)) Водный. )))

=====================================

7208021 писал:

> До первого числа сделают все сварочные работы…

Улыбнуло…
Штурмовщину в конце месяца напоминает, как в добрые советские времена.
=====================================

7208021 писал:

> 10-го занимай очередь, будут давать по одной в руки :)))))

Я и говорю: СССР не умирал.)))

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 Часть 2
Автор: 7208021 (5.35.108.---)
Дата:   19-05-17 03:29

Я и говорю: СССР не умирал.)))

Ну я то точно "от туда родом" - и мне не стыдно за это!
До 10-го "ухожу в отпуск", если только Панин какое видео или фото не подкинет. Или Антон чем не порадует досрочно. :))

Кстати, получающим 12-го флаг России на флагштоке лодки будет поднят в честь праздника уже с утра :))))))))). Удачи в выборе.

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 Часть 2
Автор: Панин Р.О. (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата:   20-05-17 21:28


Подскажите, этот уголок, часть силового набора или ограничитель площадки. Можно его отрезать? Повлияет ли это на жестокость киля

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 Часть 2
Автор: Панин Р.О. (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата:   20-05-17 21:30


Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 Часть 2
Автор: Камрад (31.173.81.---)
Дата:   21-05-17 10:06

Панин Р.О. писал:

> этот уголок, часть силового набора..?

Каркас площадки. А вот зачем она, эта площадка, в рундуке носового кокпита так интересно расположена и обвязана..?)))
Я бы отрезал, есичо.) Но может стоит подождать комментов от ТС..?

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 Часть 2
Автор: 7208021 (---.trbo.yandex.net)
Дата:   21-05-17 17:09

Площадка для тяговой АКБ. Отрезал бы, не силовой набор. А чем она не угодила, вернее - цель какова отрезания?

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 Часть 2
Автор: Панин Р.О. (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата:   21-05-17 20:05

Углов много цепляется, порвать или повредить можно. У меня подполье не облагорожено как на серийных приходится самому.

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 Часть 2
Автор: SanSanich Piter (217.118.78.---)
Дата:   24-05-17 21:33

Здравствуйте, коллеги. Стал пару месяцев назад очень счастливым обладателем 470--й. Но не все планы срастаются. И получается некая ж..па с мотором (бабульки никак не хотят падать ко мне с неба). Видится два варианта использования лодки-мечты: поставить ее на берегу с видом на Вуоксу и комфортно в ней бухать, провожая взглядом летящих и плетущихся водноМОТОРНИКОВ, или повесить единственно возможную (по финансам) 30-ку 2-тактную и пытаться поиграть с винтами чтобы умудриться выйти на глисс с двумя-тремя упитанными мужчинами внутри. Будут ли какие-нибудь мнения по данному вопросу?

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 Часть 2
Автор: Панин Р.О. (92.246.216.---)
Дата:   25-05-17 02:03

Используй оба варианта. В начале темы замер под 40 4 тактной. 30 двушка пойдёт мне думается чуток медленней. А вообще очень интересны скоростные замеры под таким мотором чтобы понимать что за лодка на самом деле. Но мотор менять однозначно надо. Будет на твоей улице праздник

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 Часть 2
Автор: SanSanich Piter (188.170.82.---)
Дата:   25-05-17 03:03

Приветствую! Прикол то , что 30-ку беру новую. И уже знаю, что менять придётся. Но нет вариантов ( только первый)). У меня так с Антеем 380 и 15 мерк было. Все говорили: туда минимум 25-ку нужно. Ну да двоих вытаскивал и ехал, троих с большим трудом, четверых вообще никак ( прыгали, качали, лежали вверх ногами -ничего не происходило). Только Вадик спокоен был: ставь грузовой винт. Пошёл взял родной мерковский на два шага грузовитей. Мотор как подменили, четверых вытаскивает хоть бы что. Потом просто не набирает скорость. Было с двумя 32 км/ч, стало 25, но с четырьмя. Устроило вполне. Очень надеюсь на такой же эффект 470+30+винт грузовой. У меня особо не разгонишься, камни ( сам себя уговариваю) Около 30-ти км/ч хватило бы на первый сезон. Вот если не вытащит, тогда будет облом. Судя по расчету 1 лс- 30кг на глисс. Должно работать. Обязательно все замеряем, заснимем. Предоставим на общее обсуждалово.

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 Часть 2
Автор: Камрад (31.173.82.---)
Дата:   25-05-17 03:58

SanSanich Piter писал:

> умудриться выйти на глисс с двумя-тремя упитанными мужчинами внутри.

У Вас, так понимаю, предсерийный корпус, он легче серийного. Если не ошибаюсь, 350 кг было указано на сайте. Вдвоём, на пределе, с абсолютным минимумом снаряжения, вполне себе, думаю, проканает вариант с тридцаткой.
Сам бы в такой ситуации смотрел в сторону б/у мотора большей мощности.
Полюбас, удачи Вам!!! Ждём отчётов и, надеюсь, положительных результатов!

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 Часть 2
Автор: SanSanich Piter (188.170.73.---)
Дата:   25-05-17 04:12

Спасибо! С б/у пробовал, не срастается. То не успеваешь, то мутноватые варианты попадаются. Так прождать и сезон закончится. В Общем будем наращивать мощность по мере поступления поступлений.

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 Часть 2
Автор: Камрад (31.173.80.---)
Дата:   25-05-17 08:11

SanSanich Piter писал:

> будем наращивать мощность
> по мере поступления поступлений.

Хорошо сказал, СанСаныч! Впрочем, питерские всегда отличались креативностью. )))
Успехов!

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 Часть 2
Автор: Панин Р.О. (92.246.216.---)
Дата:   27-05-17 22:46

У кого серийная модель или оборудованое пространство носового рундука, скиньте фото,

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 Часть 2
Автор: Камрад (31.173.85.---)
Дата:   28-05-17 07:07

Панин Р.О. писал:

> серийная модель

Походу, их ещё ни одной не сваяли. (

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 Часть 2
Автор: Панин Р.О. (92.246.216.---)
Дата:   29-05-17 04:03

А у Вас передний рундук устроен или просто подполье как у меня на фото

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 Часть 2
Автор: Панин Р.О. (92.246.216.---)
Дата:   29-05-17 04:04

К Сан Санычу вопрос

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 Часть 2
Автор: SanSanich Piter (188.170.74.---)
Дата:   29-05-17 19:52


Приветствую! Я лодку не забирал ещё. Жду мотор, чтобы там установили. Видел только голый корпус.

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 Часть 2
Автор: 7208021 (92.243.186.---)
Дата:   29-05-17 22:35

>> Я лодку не забирал ещё
Похоже "дело близится к развязке". Что-то мне пока не звонили, значит вот-вот случится. В какой цвет борта красить будешь ?
Сегодня прицеп купил наконец, МЗСА-Е.

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 Часть 2
Автор: SanSanich Piter (188.170.82.---)
Дата:   29-05-17 23:14

Так она покрашена уже в чёрный. Это фотка начала февраля ещё.

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 Часть 2
Автор: 7208021 (5.35.108.---)
Дата:   30-05-17 00:23

>> Так она покрашена уже в чёрный
Выбор цвета есть, не бесплатно естественно, если предзаказ. Я думал это фото "вот сейчас". Понял, жду дальше.

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 Часть 2
Автор: Панин Р.О. (92.246.216.---)
Дата:   30-05-17 06:27

У меня чуть по другому выполнен силовой набор. Предсерийный. Ладно буду что то придумывать. Давайте уже скорее забирайте и на воду!!!!!!

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 Часть 2
Автор: 7208021 (188.170.74.---)
Дата:   04-06-17 00:43


Телефонный звонок :
"А-л-о, А-л-о. Это Сильвер ботс ? Антон, можно выезжать ? Я уже в "низком старте". А-л-о, А-л-о ...

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 Часть 2
Автор: Акс (---.spbmts.ru)
Дата:   04-06-17 01:03

Парни, обращаю ваше внимание на выбор прицепа, не ошибитесь как я.
На вскидку:
-вес корпуса лодки...........................400кг
-вес прицепа................МЗСА Е........200кг
-вес мотора(60).................................110кг
-вес электромотора............................25кг
-вес аккумуляторов.......2 +1 ...............22х3=75кг
-шмурдяк....бензин -приборы- снасти и прочее..........100кг................................
Итого на взвешивании получим: 900кг.Если оставаться в категории "В" то масса машины должна быть не более 2400кг.Если желаете ходить по Европе , то по венской конвенции 68 года должны быть тормоза у прицепа, последнее полезно уточнить.Я сменил прицеп на полную массу до 1000кг с тормозами!

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 Часть 2
Автор: Акс (---.spbmts.ru)
Дата:   04-06-17 02:43

Уточнусь, вышло не совсем верно.Итак, если у вас прицеп будет по документам с полной массой 750кг., а по факту более этой цифры, то скорее всего будут проблемы на европейских дорогах, на наших пока прокатит, если не попадете на взвешивание (на мурманке уже начали взвешивать прицепы с снегоходами, есть прецеденты).

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 Часть 2
Автор: Dreamlin (---.netbynet.ru)
Дата:   05-06-17 06:02

а какая очередь на 520 pro ? т.е. если заказать сейчас через сколько дней можно увезти?

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 Часть 2
Автор: 7208021 (5.35.108.---)
Дата:   05-06-17 07:57

Только сейчас пойдут первые серийные лодки. Партия вроде будет большая, но есть ли там "свободные" лучше узнать звонком на Сильвер, Антон (единственный представитель Сильвера) давно в эту тему не заходил и на вопросы не отвечал, думаю дождаться ответа здесь не получится. Точное сравнение по заданному вопросу в другой теме дал Дмитровчанин в той же теме выше по тексту, на мой взгляд объективно вполне. Остальное - дело предпочтений и своей собственной оценки.

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 Часть 2
Автор: Камрад (---.dcapital.ru)
Дата:   22-06-17 01:25

7208021 писал 19.05.2017г.:

> До первого числа сделают все сварочные работы по корпусам из первой партии серийных лодок, далее - сборка, с 10-11-го - выдача. Сообразить при разговоре по телефону что будет такое 10-тое - как-то не получилось.
=========================================

7208021 писал 04.06.2017г.:

> "А-л-о, А-л-о. Это Сильвер ботс ? Антон, можно выезжать ? Я уже в "низком старте". А-л-о, А-л-о ...
=========================================

7208021 писал 05.06.2017г.:

> Только сейчас пойдут первые серийные лодки.
=========================================

Напомнило фрагмент из фильма "Любовь и голуби".)))

- ...Одиннадцатого вылетаем.
- А сегодня какО?
- Пятнадцатое...
- Прилетели уже, наверное.
))))))))))))


7208021 писал 04.06.2017г.:

> Антон (единственный представитель Сильвера) давно в эту тему не заходил и на вопросы не отвечал, думаю дождаться ответа здесь не получится.
=========================================

Представитель завода самоустранился от темы. Не входит в его обязанности общаться на форуме с потенциальными клиентами "Каллисто Марин"? Ну-ну...
От реальных покупателей, а тем более пользователей NS RRO нового модельного ряда (Ау-у! Вы есть в природе-то???) - ни звука.
Так понимаю, счастливым обладателем серийной лодки никто так дОси и не стал...
"Сильверы", уважаемые, какой смысл был начинать трубить с ноября 2016г. про то, чего ещё и в конце июня 2017-го нет???
Нет, какой на самом деле - понятно... Но хотелось бы услышать вашу версию.
Абсолютно беспонтовое отношение менеджмента к новому проекту! Отсутствие обратной связи уже напрягает: толи запустили серию в производство, толи нет; толи в конце мая, толи 6 июня, толи 13-го, толи 19-го; толи для отправки дилерам "на реализацию", толи достанется и "сирым", внесшим 100%-ю предоплату своего "щастья" аж в марте? А чего и когда ждать оплатившим так же, в марте, комплект под 900000 т.р. Какое д.о. и по каким ценам доступно для заказа с завода?
Хотя бы размерный план лодки выложили на сайте, что ли! А то с выбором, приобретением и возможностью размещения якорного оборудования в габаритах носового рундука тоже непонятки. Между тем доллар, кста, растёт!!!(((
Вопросы, вопросы...
Не умеете работать напрямую с клиентами, перевалите тупо всё на дилеров, как многие производители и поступают.
Здесь, походу, больше не неумением , а не желанием работать пахнет.
Дилеры (вот ещё "Андерсены", блин!!!) с апреля поют песни про одну-две-три недели и можно будет приехать в шоурум пощупать и поглазеть, а заказать и внести предоплату можно "прям щас". И через две-три недели лодка, де, Ваша.
"Многие (?) верят..." (с) )))
Дилеров тоже за нос водите, господа..?
Это политика такая у "Сильвер боатс" - "Сильвер Норд" - ООО "Каллисто Марин"?
Пипл всё схавает??? Ну так и пишите на сайте в разделе "О нас".
А то смешно читать эту "пастилу" с грамматическими ошибками: "Постоянное самосовершенство и стремление к лидерству в сегменте производства маломерного флота, повышение качества обслуживания, расширение сферы предоставляемых услуг, наглядность и доступность – отличительные черты нашей компании, наше ключевое преимущество. Мы работаем для Вас!"

Ещё одна цитата, напоследок: "Огромная просьба, не зазнавайтесь, товарищи. Не время сейчас."
))))))))))))))))))))))

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 Часть 2
Автор: 7208021 (5.35.108.---)
Дата:   22-06-17 02:06

Камрад, все верно написал : с клиентами надо быть внимательными, они сейчас на вес золота !!! Добавлять в этом плане ничего не буду, ни плохого, ни хорошего.

Про себя : на вторник забронировал гостиницу в Питере, предварительно отпросился с работы, вроде почти все приготовил - и планирую в понедельник вечером стартануть в Питер, обещали вторник-среда выдать аппарат. Задержки объяснили большой партией 520-тых по заказу крупному + 1440 и т.д., сейчас переключились на 470-тые, обещанные и оплаченные, позвонили сами и предупредили, вызвали. Не хотел раньше времени писать - но для прояснения обстановки ... пишу. Как дальше сложится - отпишусь. Внесли еще некоторые изменения по консолям (для больших приборов\эхолотов), новая пена для блоков плавучести, транец для докатки - в базе и в серии уже. Вот такие дела пока.

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 Часть 2
Автор: Антон Silverboats (---.sestr.global-networks.ru)
Дата:   22-06-17 03:27

Добрый день.
Предсерийных лодок с закаленным и акриловым стеклом было выпущено 30 штук, за исключением 3 штук все проданы. Почему не пишут, почему нет отзывов, сказать затрудняюсь. Радует одно, если бы были претензии мы бы об этом точно знали. По каким причинам пользователей наших лодок не очень много на этом форуме анализировать не хотим. И так получилось, что после выхода 520М серийной модели, мы получили заказ на 55 корпусов для одного покупателя. Кроме этого порядка 10 корпусов модификации 520М роздано частным клиентам, с которыми уже были заключены договора. Сейчас посмотреть 520М лодку можно в Санкт-Петербурге и в Москве у дилера Командор. Первый серийный 470М планируем отдать в среду - Александру. Так же течении следующих двух недель надеемся отгрузить около 15 корпусов 470 и 520 всем нашим дилерам в Москве (в том числе новому дилеру по этой линейке "Прокатись"). Всего с момента старта этого проекта с завода отгружено более 90 корпусов 470 (предсерийных) и 520 (серийных). Сейчас мы производим эту модель достаточно быстро (в начале мая запустили в работу вторую установку плазменной резки последнего поколения) очередь на 520М всего 2-3 недели, на 470М 3-4 недели. До ухода завода в коллективный отпуск в конце июля планируем выпустить ещё порядка 100 корпусов моделей 470М и 520М. Так же готовим к выпуску модификацию 520М с Fish платформой, лайвелом и другими атрибутами современной рыболовной лодки и следующую модель аналогичной концепции большего размера. Отвечать часто сейчас возможности нет, самый разгар сезона, работы очень много, прошу понять и простить=). Но наши менеджеры или менеджеры наших дилеров с удовольствием Вам помогут.

P.S. Уважаемый Камрад, если у Вас персональный вопрос - напишите мне на почту или отправьте свой номер телефона, что бы я мог с Вами связаться.

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 Часть 2
Автор: Антон Silverboats (---.sestr.global-networks.ru)
Дата:   22-06-17 03:30


Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 Часть 2
Автор: Правдоруб (---.broadband.corbina.ru)
Дата:   22-06-17 04:49

Антон Silverboats писал:
Кроме этого порядка 10
> корпусов модификации 520М роздано частным клиентам, с которыми уже были
> заключены договора.
Какие же Вы ВРУНЫ!!!
Врёте и не краснеете!
ГДЕ МОЯ ЛОДКА, АНТОН? Где моя лодка, оплаченная полностью в марте?
Где моя лодка?????????
Где моя 520-я?????
И ладно, я бы ещё мог понять, если бы менеджеры общались со своими клиентами (которые уже полностью внесли оплату), была бы обратная связь от Вас. Так нет же её вовсе! Взяли "бабки" заключили договор и затишье... Затишье настолько глухое, что приходиться самому вызванивать и умолять менеджеров объяснить в чём дело и когда производитель приступит к выполнению своих обязательств. Вы хотя бы в курсе держали бы!
Уважаемые участники форума, сейчас я расскажу Вам как оно есть на самом деле: Заинтересовался лодкой 520 pro на выставке, решил, что буду брать, приехал в Петербург, заключил договор, оплатил полностью, попытался на месте (на заводе) обсудить "допы" (доп. оборудование), на что был получен ответ, не будет Вам никакого доп. оборудования на этой лодке. Это нельзя, то не получится установить... В общем представьте, на несуществующей ещё лодке в природе, уже сразу ничего нельзя установить дополнительно, по типу, на утверждение "допов" уйдёт много времени на утверждение тех документации. Цитата менеджера: "Мы не тюнинг ателье". Прошли майские праздники, решил напомнить о себе, позвонил, менеджер ответил, что приступят к изготовлению не раньше конца мая. Ок. Прошло ещё немного времени, начала июня, звоню: "Приступим к "варке" после 12 июня. Ок. Ждём'с! Звоню 13 июня: Начали изготовление? Ответ: начали "варить" несколько корпусов! Вопрос: среди этих корпусов будет моя лодка? Ответ: не могу ответить на этот вопрос, пока лодки не выйдут из цеха сварки. Сегодня 21.06.2017, решил позвонить в Сильвер Боатс и пообщаться по этой ситуации с руководством. Позвонил, на "особое" руководство не попал, соединили с кем то из начальников продаж. Объяснил ему всю свою ситуацию, на что был получен ответ, что у завода Сильвера был большой гос заказ, который они только что закончили. И приступили к "варке" 520-x корпусов, только c 19.06.2017.
Так вот, вопрос на миллион долларов: приступил ли завод Сильверов к изготовлению лодок на самом деле? Или это очередной развод нашего брата?
Спасибо за внимание!

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 Часть 2
Автор: Антон Silverboats (---.sestr.global-networks.ru)
Дата:   22-06-17 05:36

Насколько мне сейчас стало известно, Вы оплатили предсерийную лодку, потом от неё отказались и решили доплатить за серийную, мы на это согласились. Вы были предупреждены, что Ваша лодка будет готова 15-20 июня. Лодки отдаются в порядке очереди, были те, кто оплатил лодку до Вас. Боюсь по срокам друг друга не поняли, сейчас Ваша лодка поступила на сборку и будет готова к середине следующей недели. Если интересно, можно приехать и посмотреть или можем прислать фотографии. У нас есть перечень доступных опций, но мы действительно не тюнинг-ателье. В любом случае, имеете право отказаться и получить оплаченные денежные средства обратно, если Вас что-либо не устраивает. Приносим извинения за небольшую задержку.

P.S. Если я не ошибаюсь лодка у Вас оплачена не полностью, хоть это значения и не имеет.

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 Часть 2
Автор: Правдоруб (---.broadband.corbina.ru)
Дата:   22-06-17 05:58

Антон Silverboats писал:

> Насколько мне сейчас стало известно, Вы оплатили предсерийную лодку, потом от
> неё отказались и решили доплатить за серийную, мы на это согласились. Вы были
> предупреждены, что Ваша лодка будет готова 15-20 июня. Лодки отдаются в порядке
> очереди, были те, кто оплатил лодку до Вас. Боюсь по срокам друг друга не
> поняли, сейчас Ваша лодка поступила на сборку и будет готова к середине
> следующей недели. Если интересно, можно приехать и посмотреть или можем прислать
> фотографии. У нас есть перечень доступных опций, но мы действительно не
> тюнинг-ателье. В любом случае, имеете право отказаться и получить оплаченные
> денежные средства обратно, если Вас что-либо не устраивает. Приносим извинения
> за небольшую задержку.
>
> P.S. Если я не ошибаюсь лодка у Вас оплачена не полностью, хоть это значения и
> не имеет.
Было обговорено время готовности лодки не позднее 10 июня 2017г., но договорились прописать в договоре дату не позднее 15 июня, дабы дать нам время приехать за ней из Москвы. Антон, извините, но мы не Рокфеллеры, и не имеем частных самолётов, чтобы вот так, в любое время "гонять" из Москвы в Петербург к Вам на завод. Вы понимаете, что люди работают, у них есть свой график? И для того чтобы приехать и забрать лодку, нужно согласовать "командировку за свой счёт", а это не просто. Ибо менеджеры Сильвера, дали отказ обслужить (погрузить лодку на наш прицеп) нас в выходные дни.
По поводу оплаты: 855 тыр., разве это не полностью оплаченная лодка?
Фотографии? Антон, да мне интересно! Могли бы сделать их и послать мне на почту! Это называется добросовестная работа с клиентом! Но видимо, Сильверу это незнакомо ((

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 Часть 2
Автор: Vodomerka (---.broadband.corbina.ru)
Дата:   22-06-17 07:59

Правдоруб писал:

> приехать за ней из Москвы. Антон, извините, но мы не Рокфеллеры, и не имеем
> частных самолётов, чтобы вот так, в любое время "гонять" из Москвы в Петербург к
> Вам на завод. Вы понимаете, что люди работают, у них есть свой график? И для
> того чтобы приехать и забрать лодку, нужно согласовать "командировку за свой
> счёт", а это не просто. Ибо менеджеры Сильвера, дали отказ обслужить (погрузить
> лодку на наш прицеп) нас в выходные дни.

Всегда было интересно, зачем человеку проживающему в МСК ехать покупать в Питер лодку, если в МСК есть 3 дилера у которых это можно купить точно также, и не сетовать потом на то, что если что то вдруг пошло не так, то надо бросить все и ехать за 850км в северную столицу......Пришел пешком к дилеру - и снес ему мозх....

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 Часть 2
Автор: 7208021 (5.35.108.---)
Дата:   22-06-17 08:28

Акционные лодки по соотв цене можно было получить только на заводе, так было в самом начале этого проекта по условиям акции. Как сейчас - не знаю, наверное - так же.

10-15 июня и эпитеты и выражения, примененные выше ??? Кое где сейчас и по два месяца после договора ждут. Это, конечно, плохо, очень плохо и "с этим надо бороться" ... НО и как-то слова все же подбирать надо аккуратнее и за собой следить в общественном месте :)) Всегда можно написать без ругани так, что станет неприятно, неудобно получателю. Я Антону просто письмо на почту послал пустое с фото "машина и прицеп на старте" - и вот, уже получать собираюсь :)))) (шутка, но правда). Так что, Правдоруб, собирайся в дорогу и не ругайся сильно :))))))

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 Часть 2
Автор: Vodomerka (---.broadband.corbina.ru)
Дата:   22-06-17 08:42

7208021 писал:

> Акционные лодки по соотв цене можно было получить только на заводе, так было в
> самом начале этого проекта по условиям акции. Как сейчас - не знаю, наверное -
> так же.

ну так это же завод - читай производство., для них главное произвести - хорошо и качественно. А с физиками заточена работать дилерская сеть, тюнинг ателье и прочие конторы , так что надо видимо, быть готовым к нюансам, покупая то, чего еще в природе не произведено, да еще и в другом городе.

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 Часть 2
Автор: Правдоруб (---.broadband.corbina.ru)
Дата:   22-06-17 17:20

7208021 писал:

> Акционные лодки по соотв цене можно было получить только на заводе, так было в
> самом начале этого проекта по условиям акции.
Совершенно верно, именно так!
А у дилеров (Московских) подобные предложения появились не раньше середины мая.

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 Часть 2
Автор: Правдоруб (---.broadband.corbina.ru)
Дата:   22-06-17 17:31

Антон Silverboats писал:

Так же готовим
> к выпуску модификацию 520М с Fish платформой, лайвелом и другими атрибутами
> современной рыболовной лодки и следующую модель аналогичной концепции большего
> размера.
А вот это уже интересно! Вопрос только в цене такой "фишевой" версии? Цена должна быть очень привлекательной и на мой взгляд не сильно дороже обычной 520. Потому как, конкуренты не спят и делают "фишевые" лодки в том же самом Петербурге, например Альбакор. И делают добротно! Но вот цена...
Так что, на мой любительский взгляд, если бы Сильвер сумел создать "фишевую" лодку по доступной цене не в ущерб качеству, был бы им почёт и уважение от клиентов.

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 Часть 2
Автор: ДжекВоробей (37.230.238.---)
Дата:   22-06-17 18:12

Правдоруб писал:

> По поводу оплаты: 855 тыр., разве это не полностью оплаченная лодка?

не кислый ценник.
Ну так в суд, и пусть пенни за каждый просроченный день платят. ЗПП и гражданское право никто не отменял.
А то наберут заказов, свои силы оценить не могут, а потребитель крайний. Я считаю производителя за такое наказывать надо рублем.

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 Часть 2
Автор: Правдоруб (---.broadband.corbina.ru)
Дата:   22-06-17 18:18

ДжекВоробей писал:

> Правдоруб писал:
>
> > По поводу оплаты: 855 тыр., разве это не полностью оплаченная лодка?
>
> не кислый ценник.
Я
> считаю производителя за такое наказывать надо рублем.
Соглашусь!
Готов принять от завода в виде компенсации - доп. транец для докатки. :)

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 Часть 2
Автор: 7208021 (5.35.108.---)
Дата:   22-06-17 18:37

Джек писал :
>> не кислый ценник.


Джек, это цена с мотором 60 сил 4 такта Мерк, лодка 520-тая - много ? В таком исполнении и качестве ? И такой базе, где есть все абсолютно, в том числе дворник на лобовое, кроме тентов ?

Правдоруб
доп. транец для докатки - уже в базе, так что небольшая задержка пошла на пользу + еще есть приятные бонусы. Я не сетую на судьбу :)))) и был предупрежден, правда.

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 Часть 2
Автор: ДжекВоробей (37.230.238.---)
Дата:   22-06-17 18:48

С мотором норм цена, но задержки в поставке с отговоркой "делали заказ для государства", это смешно.

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 Часть 2
Автор: 7208021 (5.35.108.---)
Дата:   22-06-17 18:54

>>
с отговоркой "делали заказ для государства", это смешно.

Ну у других тендер был причиной, у кого перестройка и расширение производства - и задержки от месяца до двух. Я не защищаю производителя - только объективности ради ! Конечно, хочется все получить в срок и производитель уж тогда должен позванивать сам и "успокаивать" - это точно.

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 Часть 2
Автор: Правдоруб (---.broadband.corbina.ru)
Дата:   22-06-17 19:10

7208021 писал:

Конечно, хочется все получить в срок и производитель уж тогда должен
> позванивать сам и "успокаивать" - это точно.
Совершенно верно! Даже больше скажу, что итоговая стоимость комплекта, сопоставима с автомобилем, с автомобилем, в котором достаточно всё продуманно и в котором и не мало "фишечек и нужностей". Так вот, когда стоишь на очереди на авто, в течение этого времени, тебе дилер позвонит раз пять как минимум и расскажет на каком этапе твой заказ. Мало того, во время покупки, "продаваны" тебя просто закидают спецпредложениями и "допами" лишь бы ты оставил у них как можно больше денег.
Здесь же ситуация совершенно противоположная.
Так вот я считаю, что завод должен идти навстречу любому клиенту, каким бы "маленьким" он не казался для него. Ведь в конце концов, именно МЫ помогаем "делать" лодку. Обязательно должна быть постоянная обратная связь! Нужно делиться своими мыслями и доработками как клиенту с заводом, так и заводу с клиентом. Вот только тогда, такие лодки станут по-настоящему "народными".
Как-то так я считаю.

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 Часть 2
Автор: Правдоруб (---.broadband.corbina.ru)
Дата:   22-06-17 19:16

7208021 писал:


> доп. транец для докатки - уже в базе, так что небольшая задержка пошла на пользу
На серийных 520-х нет его ещё! Если эти серийные лодки, вообще есть в природе???

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 Часть 2
Автор: 7208021 (92.243.186.---)
Дата:   22-06-17 19:26

Последнее мое общение с Сильвером (когда позвали) : было сказано, что уже на серийных он идет в базе, правда под длинную ногу желательно (как раньше был, изломом кринолина вверх), будут думать еще над конструкцией под короткую. Но сказали, что на моей лодке - уже будет первый вариант исполнения. Во среду увижу в натурель - тогда точно могу сказать, но инфа такая.

>> Как-то так я считаю.
Да, все верно. Но до автоиндустрии еще не доросло производство маломерныых судов. Но кто-то уже совсем близко :)) Недавно дочке Крету брали, вместо 3-х месяцев ждали 5-ть, завод молчит, дилер разводит руками и предлагает только крайние дорогие комплектации. Короче - все будет нормально, немного терпения.

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 Часть 2
Автор: Камрад (---.dcapital.ru)
Дата:   22-06-17 20:57

Не ожидал, что ТАК "оживится" тема... (((
Улыбнул бодрый доклад Антона об исключительных успехах завода. ((( Впечатление такое, будто хронику 24 или 25-го съездов КПСС послушал.)))
Дааа... Дела у "Сильверов" ещё хуже, чем я мог себе представить: настроение бодрое, но, судя по всему, уверенно идут ко дну. (

================================
ДжекВоробей писал:

> задержки в поставке с отговоркой "делали заказ для
> государства", это смешно.

================================

Да не было никакого мифического заказа. Банально не набрали достаточное количество алчущих приобрести корабль из новых серий. Даже по пакетному предложению. Предсерийные лодки разошлись (и то не все) лишь благодаря сладкой цене.
А из-за пары-тройки (или пяти, неважно) проплаченных заказов, которые всё же удалось продаванам вымутить, не стали запускать производство.
Сейчас, когда запахло скандалом, перекрасят для Александра (7208021) под его хотелки один из оставшихся предсерийных 470-х, может быть, сначала приварят (сомневаюсь) транец под докатку, навешают допов, мотор приладят и выдадут, как свежеиспечённый первый серийный корабль новой 470-той серии. Ленточку красную разрежут ещё.)))
Правдорубу - замажут лишние отверстия в корпусе 520-го, проходившего "ходовые испытания" (фото в сообщении Антона от 14.04.2017г.), перекрасят, навесят мот...

=================================
7208021 писал:

> до автоиндустрии еще не доросло производство маломерных судов...
=================================

По качеству производства и обслуживания - нет, по ценам давно уже переросли.

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 Часть 2
Автор: 7208021 (46.39.42.---)
Дата:   22-06-17 21:12

Камрад, как ты живешь на белом свете с таким пессимизмом ? :)))) Ну в качестве юмора принять можно, конечно, но не более того. В среду буду там, "если солнце не погаснет вдруг" от такого пессимизма с твоей стороны. Постараюсь все скурпулезно отснять и запечатлеть (что разрешат, конечно) для истории. Ну потом и посмотрим. С Антоном то связывался - если есть интерес реальный ? Предложение то прямое было.

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 Часть 2
Автор: Камрад (---.dcapital.ru)
Дата:   22-06-17 21:40

7208021 писал:

> Камрад, как ты живешь на белом свете с таким пессимизмом ? :))))

Нормально, без разочарований по поводу несбывшихся надежд и утраченных иллюзий. )))))

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 Часть 2
Автор: 7208021 (92.243.186.---)
Дата:   23-06-17 00:27


>> Нормально, без разочарований по поводу несбывшихся надежд и утраченных иллюзий. )))))

Камрад, любой треп, шутки имеют разумные пределы. Для примера : на фото моя будущая "утраченная иллюзия", с доп. транцем на корме и в размере 470. Но это производство пошло вот только и в первую очередь коснулось партии именно 470. 520 в таком виде пойдут чуть позже, т.е. с доптранцем в базе будет очередная партия, до сих пор они шли без него или по предзаказу строго.

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 Часть 2
Автор: 7208021 (92.243.186.---)
Дата:   23-06-17 00:38


Ну и вдогонку по поводу "несбывшихся надежд (заказов)" : здесь четко видно готовность тентов, новое расположение бортовых огней, не мешающее установке лебедок и т.п. (я заказал раздельные огни, может (?!) это их вариант исполнения, не знаю), ну и все остальное видно "не вооруженным глазом", комментарии излишни.

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 Часть 2
Автор: 7208021 (92.243.186.---)
Дата:   23-06-17 00:52


И любое крупное производство имеет свои ограничения по "мелкосерийным запросам\хотелкам", особенно в напряженное время, непростое время для всех. Здесь "обижаться" на недостаточность внимания и т.п. не стоит, я лично отношусь к этому с пониманием. И даже не стал излагать свои мелкие хотелки, которые по моему пониманию идут в разрез с производственным конвеером, когда в работе одновременно находится около 50-60 корпусов, от сварки до сборки, и отвлечение в сторону равносильно "тормозам" - выбирай из доступных опций или используй в последствии другие ресурсы для их реализации.

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 Часть 2
Автор: 7208021 (92.243.186.---)
Дата:   23-06-17 01:07


И поэтому не претендую, чтобы моя лодка вышла через эти ворота первой. Но уверен что получу именно "на что надеялся без всяких иллюзий" :)))

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 Часть 2
Автор: 7208021 (92.243.186.---)
Дата:   23-06-17 01:12


И не надо "баламутить" людей. А то к Вам приедут на такой лодке с такой надписью :)))))))) (шутка онли)

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 Часть 2
Автор: Камрад (---.dcapital.ru)
Дата:   23-06-17 01:13

7208021 писал:

> И любое крупное производство имеет свои ограничения по "мелкосерийным
> запросам\хотелкам", особенно в напряженное время, непростое время для всех...

Александр, спасибо за полезные, информативные фото.
Лично я дааавно понял откуда "ветер дует".)))
Удачи Вам!!!

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 Часть 2
Автор: 7208021 (92.243.186.---)
Дата:   23-06-17 01:26

>> Лично я дааавно понял откуда "ветер дует".)))

Могу предложить встретиться в Москвах. Вы же отсюда ? Могу пригласить к себе на дачу, чуть позже, после получения, чтобы было на что посмотреть. Это чтобы "ветер не дул" куда не надо. Всполошили Вы людей своими "догадками" - вот простой ответ на эту информацию. Пишите в личку, если что, и ... "больше так не делайте" :)))) Сам разворошил все, спокойно хотелось дотянуть до получения.

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 Часть 2
Автор: Камрад (---.dcapital.ru)
Дата:   23-06-17 01:26

7208021 писал:

> А то к Вам приедут на такой лодке с такой надписью
> :)))))))) (шутка онли)
==========================================
Прошу ТС меня извинить, я оффтопом на оффтоп отвечу Александру.

Приезжали уже. И с надписями, и без. И ствол в живот пихали.
Я девяностые предпринимателем, "коммерсантом" по-блатному, и работником наёмным, "мужиком" то есть, отпахал. Тогда и отбоялся своё.
Продолжаю, как видите, пессимистичить.))) А "оптимисты" приезжавшие... с надписями, без надписей, со стволами...
Нет их. Давно уже.
Не шутка, еси чо.

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 Часть 2
Автор: 7208021 (92.243.186.---)
Дата:   23-06-17 01:40

Да ладно, уж так серьезно все воспринял. Просто я сам был удивлен этой надписи, вот и выскочила шутка такая. Но предложение в силе, "если чо" : дача, шашлык-машлык и прочее :)) Но сначала дело надо сделать, тьфу-тьфу-тьфу три раза через левое плечо :))

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 Часть 2
Автор: SanSanich Piter (188.170.81.---)
Дата:   23-06-17 08:44

Наконец-то... вошёл. Сижу бухаю в лодке ( первый вариант) Все зашибись

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 Часть 2
Автор: SanSanich Piter (188.170.81.---)
Дата:   23-06-17 08:46


Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 Часть 2
Автор: SanSanich Piter (188.170.81.---)
Дата:   23-06-17 08:48


Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 Часть 2
Автор: SanSanich Piter (188.170.81.---)
Дата:   23-06-17 08:50


Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 Часть 2
Автор: SanSanich Piter (188.170.81.---)
Дата:   23-06-17 08:51


Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 Часть 2
Автор: SanSanich Piter (188.170.81.---)
Дата:   23-06-17 08:55

Если что, оплатил 26 января. Потом сам мозги про..компостировал с мотором. Сегодня забрал. Всем . Доволен. Завтра на воду(если смогу))) Фото, видео, отчёт: как обещал

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 Часть 2
Автор: SanSanich Piter (188.170.81.---)
Дата:   23-06-17 09:28


Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 Часть 2
Автор: Камрад (31.173.82.---)
Дата:   23-06-17 16:06

SanSanich Piter писал:

> если смогу)))

Ну, через силу-то, конечно, не надо, Саныч. )))
Хорошей погоды и удачи на испытаниях!

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 Часть 2
Автор: 7208021 (5.35.108.---)
Дата:   23-06-17 18:05

Ну вот, процесс пошел. Удачи и ждем информации, тезка (причем полный :)) ) Вторник-среда посетим ваш славный город.

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 Часть 2
Автор: Панин Р.О. (---.mtsnet.ru)
Дата:   23-06-17 19:50

Сегодня на воду планирую на предсерийной, отчет предоставлю

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 Часть 2
Автор: 7208021 (5.35.108.---)
Дата:   23-06-17 20:35

А то пропал куда-то :))) Удачи и ждем !!

Да она у тебя уже как серийная, после рук то "золотых" :))

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 Часть 2
Автор: Камрад (---.dcapital.ru)
Дата:   24-06-17 01:36

SanSanich Piter,
Саныч, если твоя 470-я ещё на телеге, будь любезен, замерь расстояние по вертикали от нижней точки площадки под датчик эхолота до нижней точки килевого профиля. Иными словами, расстояние по вертикали между воображаемыми горизонтальными линиями, проведёнными со стороны транца:
а) через нижнюю точку (ближнюю к земле) площадки под датчик эхолота,
б) через нижнюю точку (ближнюю к земле) килевого профиля.

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 Часть 2
Автор: Камрад (31.173.82.---)
Дата:   25-06-17 08:50

7208021 писал:

> на фото моя… будущая… 470…

Эта? Именно та, что на фото? Ваша, Александр?
O.k.
Там есть парочка приметных мест. Праймер, грунт и окраска их "проявят". Шашлык говорите?)))
А фигли?! Может и надумаю что-нибудь для себя, когда вблизи увижу.)))

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 Часть 2
Автор: SanSanich Piter (---.cable.pakt.spb.ru)
Дата:   28-06-17 00:50

Приступаем

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 Часть 2
Автор: SanSanich Piter (---.cable.pakt.spb.ru)
Дата:   28-06-17 01:42

Эх...видео не прикладывается.. Ладно, пусть ребёнок разбирается. Вобщем после вечерне обмывки ( предварительной)) на след день спустили вдвоём с сыном (120 кг+60) зверя на воду. Мотор на обкатке, пока то/се разобрались, завелись, потихоньку двинулись (сразу в сторону ямы со щуками)). Описываю ощущение внутри, когда на воде: 3,14z.ец!!! восторг и счастье! Все на месте, все заводское, тугое такое, настоящее тяжёленькое, мужское и ,Бл..ь, КАЧЕСТВЕННОЕ. ( Я - фанат вещей настоящих типа: лизерман/зиппо/сайга/бмв))). Короче убеждаюсь - Моё. По удобству: спиннинги троллинговые 2,40 и 2,0 с катушками 6000 и 4000 ( собранные) кладу в левую полку, и они там потерялись ( ещё 2-3 точно влезет). Продолжу после рекламы)

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 Часть 2
Автор: Kazanets (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата:   28-06-17 02:07

Ух ты, полки зачетные значит.👍👍👍

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 Часть 2
Автор: Kazanets (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата:   28-06-17 02:08

Ждем продолжения после пивной паузы))))

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 Часть 2
Автор: Камрад (---.dcapital.ru)
Дата:   28-06-17 02:12

SanSanich Piter писал:

> Эх...видео не прикладывается..

"Тяжёлое". В Интернет, в какой-нибудь файлообменник или в Ютуб выложить, а сюда - ссылку.
Или проще - нарубить из него фоток.

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 Часть 2
Автор: SanSanich Piter (188.170.75.---)
Дата:   28-06-17 02:20

Вобщем, если сравнивать с авто - зверь находится между прадо ( не в максимальной комплектации) и моим Х1(дизелек). Все под рукой, ничего не болтается, не скрипит. Эхолот мой старый ребята воткнули так удобно, что сам бы замучился место выбирать (просто голова перед глазами, не перекрывает ничего, какбудто там и был вместе с консолью зафигачен). Завод-есть завод. Я только аккумулятор и мотор привёз. Когда забирал , Александр показал где питание подключается, и какие клавиши что делают, и куда топливо заливать)))

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 Часть 2
Автор: SanSanich Piter (188.170.75.---)
Дата:   28-06-17 02:57

Ладно, это лирика. Рыбалка. (Пока обкатывается мотор) . Ребёнок сидит за рулём/штурвалом в удобном ( б..ь, фирменном кресле, к которому идёт отдельная брошурка ( типа аммортизация, ху..ция, и т.д. (оно само стоит денег)) . Папа сидит на заднем диване, протягивает руку, достаёт собранный спиннинг с полки, с той же полки достаёт коробку с воблерами , ( на той же полке СТОЯТ 8банок пива, они пока не учавствуют))), выбирает один из, без суеты(сидя на диване, вытягивая ноги, носком достаю кресло(места много), ставит в стакан скотти, который там прижился как специально.

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 Часть 2
Автор: SanSanich Piter (---.cable.pakt.spb.ru)
Дата:   28-06-17 05:03

... и, не клюёт. Лодка. Мечтал о Сильвере лет 10 (классическом с шикарным пластиков внутри). Пока мечтал ( прикидывал)) ребята пошли дальше. И, когда пришло время смочь, уже был не только классический Сильвер, но, и уже появился Про ( наш ответ канадским зеа хавкам и другим Кингам), но все равно пупок не тянет. И , вот!!! - ОНО 470-й

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 Часть 2
Автор: SanSanich Piter (188.170.81.---)
Дата:   28-06-17 05:26

Это-только первая серия (начало обкатки). Если кто-нибудь отзовётся, буду рассказывать дальше)

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 Часть 2
Автор: SanSanich Piter (---.cable.pakt.spb.ru)
Дата:   28-06-17 18:59

Чего-то вчера кто-то увлёкся) В общем на воде лодка очень понравилась, кренится в меру с моим весом. С 30-й 2-тактной (суза со штатным винтом10-1/4*12) после обкатки получилось выйти на глисс ( 4 человека: 120, 70, 60, 50). 35 км/ч. Будем пробовать грузовой винт. Если что интересно, спрашивайте)

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 Часть 2
Автор: SanSanich Piter (---.cable.pakt.spb.ru)
Дата:   28-06-17 19:11

Ещё порадовало, что квадрик 500 кубовый лодку вполне стаскивает и вытаскивает. На много удобней, чем на машине.

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 Часть 2
Автор: 7208021 (217.118.78.---)
Дата:   29-06-17 01:12

Тезка, давай фото и видео уже !!!
Результат вполне для тридцатки нормальный, даже - супер.
А я ... в Питере уже. Завтра буду решать все вопросы. Сегодня прицеп закинул на территорию Сильвера, бегло посмотрел свою лодку уже на установке мотора и прочего ... мелкие доделки одним словом. Сейчас добрался до гостиницы, все - сил больше нет.

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 Часть 2
Автор: Панин Р.О. (---.mtsnet.ru)
Дата:   29-06-17 15:22

Всем привет. Прочитал Сан Саныча и решил писать. В прошедшие выходные вышел на воду. С компанией из 2 Terhi 465 с моторами 60. Также мерки как и у меня.
Силверок супер. За консолями в какойто момент стало жарко, ветер совершенно не задувает. Заднему пасажиру только макушку слегка трепит. Управляемость после терхи как в сказке ке. Проскальзывания кормы нет вообще. В пустой словил себя на мысле что гоняюсь как на гидроцикле када надо туда и заварачивает. К концу рыбалки просто получал удовольствие от прохождения на глиссировании узкой 10-15 метровой ширины протоки, длиной 1,5 км.

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 Часть 2
Автор: Панин Р.О. (---.mtsnet.ru)
Дата:   29-06-17 15:35

На 13 винте получилось разогнаться до 57 км. Три человека, лодка гребная, палтка, вещи около 350 кг. С поднятым тентом скорость упала на 5км. Встечный ве ер уронил еще на 2. Выход на глиссирован е 3800-4100, минимальный устойчивый ход 4500, при этом скорость около 43. Очень понравилась жесткость корпуса, нигде ничего не гремит не дребезжит. На обратном пути попали в грозу прошлись по некрупной волне.
Теперь о грустном: в предсерийной НИ ОДНОГО РУНДУКА СУХОГО Не оказалось. Даже бортовые полки, кстати очень вместительные и удобные, и те были залиты дождевой водой. При поднятом тен е через примыкания консолей к борту, за ночь натекло воды, вещи, перчатки, шапка и т.п. Пришлось выжимать. Через эти полки я подозреваю и протекло в задний рундук. Приддется доводить самому.

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 Часть 2
Автор: Панин Р.О. (---.mtsnet.ru)
Дата:   29-06-17 15:39

Очень понравилось покрытие и отделка, совершенно не скользко. В общем доволен, но руки надо прикладывать. В совковии без этого пока никак к сожалению.

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 Часть 2
Автор: Панин Р.О. (---.mtsnet.ru)
Дата:   29-06-17 15:40


Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 Часть 2
Автор: Панин Р.О. (---.mtsnet.ru)
Дата:   29-06-17 15:42

P. S. Фото своды чуть позже. В другом телефоне

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 Часть 2
Автор: Панин Р.О. (---.mtsnet.ru)
Дата:   29-06-17 15:49

А еще хочу дворник, пофиг на акрил,

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 Часть 2
Автор: SanSanich Piter (---.cable.pakt.spb.ru)
Дата:   29-06-17 17:46

Поздравляю со спуском! Насчёт рундуков интересно. Под дождем (ливнем даже) ночь простояла без тента. Но воды не заметил, правда в полках кроме спинов и пива ничего не было, что могло намокнуть. Обращу внимание обязательно (накидаю на ночь во все места сухих тряпок, чтобы потестировать), а то так по незнании как-нибудь может неудобно получиться.

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 Часть 2
Автор: 7208021 (217.118.78.---)
Дата:   29-06-17 17:57

В предсерийных с акрилом консоль не приварена к лодке, а является съемной (планировалось для облегченной транспортировки и возможности крепления уже дилером). Соотв на стыке консоль-планширь была щель небольшая с прорезиненными краями консоли - вот через нее и возможно попадание воды в самое начало полки под консолью. Это мое предположение по изложенному Паниным. На лодках со стеклами - консоль приварена, соотв все более герметично.
У меня все вроде готово, в 13.00 обещали выдать. Все успели. Нет только тента еще к 470-той в серийном исполнении : к 520-той есть, корпусов то уже выпущено много, а 470-тые только пошли, через неделю может будет, но нас уже не будет в Питере :)) будем заказывать отдельно и устанавливать уже по месту.

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 Часть 2
Автор: Панин Р.О. (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата:   29-06-17 22:23

Так и есть там протечка

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 Часть 2
Автор: Dreamlin (217.118.93.---)
Дата:   02-07-17 06:52

Катера для полиции (на фотках выше), это 520-е ? Какой мотор у них стоит?

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 Часть 2
Автор: 7208021 (188.170.83.---)
Дата:   02-07-17 07:10


Все, получил, доставил до места постоянного базирования.

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 Часть 2
Автор: 7208021 (188.170.83.---)
Дата:   02-07-17 07:11


2

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 Часть 2
Автор: 7208021 (188.170.83.---)
Дата:   02-07-17 07:11


3

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 Часть 2
Автор: okastra (94.76.178.---)
Дата:   02-07-17 07:31

Мои поздравления!

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 Часть 2
Автор: 7208021 (188.170.83.---)
Дата:   02-07-17 08:02

Спасибо.
Спустил сегодня на воду, обкатка мотора пока :
Ссылка.

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 Часть 2
Автор: SanSanich Piter (188.170.83.---)
Дата:   02-07-17 14:25


Привет. Вчера на 30-ке вдвоём получилось 38 км/ч. Постараюсь видео сделать. С другой лодки нужно ведь.. Никак не получается лодку обловить. Третью рыбалку ни одной поклёвки.

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 Часть 2
Автор: 7208021 (188.170.83.---)
Дата:   02-07-17 18:02

>> Вчера на 30-ке вдвоём получилось 38 км/ч
По-моему отличный результат ... А куда торопиться то ? По сторонам спокойно посмотреть на наши пейзажи, просто получить удовольствие от движения по просторам.

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 Часть 2
Автор: 7208021 (188.170.83.---)
Дата:   02-07-17 18:03


Добавлю еще обзорных фото
1

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 Часть 2
Автор: 7208021 (188.170.83.---)
Дата:   02-07-17 18:04


2

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 Часть 2
Автор: 7208021 (188.170.83.---)
Дата:   02-07-17 18:04


3

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 Часть 2
Автор: 7208021 (188.170.83.---)
Дата:   02-07-17 18:05


4

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 Часть 2
Автор: 7208021 (188.170.83.---)
Дата:   02-07-17 18:05


5

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 Часть 2
Автор: 7208021 (188.170.83.---)
Дата:   02-07-17 18:31

Пока обкатка все делается медленно. Но первые, "быстрые", ощущения :
1. Идет "как поезд по рельсам", никаких блюканий и чваканий, хлюпанья всякого
2. Стекла - это совсем "другое видение мира", просто сидишь и смотришь, они слегка затонированы, лишние блики и солнце глушат до комфортного уровня, никакой туманности и искажений. Погода была плохонькая - дворник ... в общем все как в машине
3. В повороты входит уверенно (скорости пока большие не пробовал, 4000 об максимум), корму никуда не сносит, есть чувство уверенности и безопасности, газ добавляешь в повороте - и все, опять же, как на хорошей машине. Полная перекладка руля при повороте - "разворот на месте" получается без боязни оверкиля.

Отправил Антону с воды смс : "Это BMW" :))
Это вкратце если.

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 Часть 2
Автор: 7208021 (87.228.77.---)
Дата:   03-07-17 03:09


Размещение на прицепе МЗСА-Е
Нос

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 Часть 2
Автор: 7208021 (87.228.77.---)
Дата:   03-07-17 03:11


Корма.
Думаю и 520-тый влезет (10 см свес, 10 от носа взять еще), но по документам на прицеп - 4.75

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 Часть 2
Автор: 7208021 (87.228.77.---)
Дата:   03-07-17 03:11


Общее положение.

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 Часть 2
Автор: 7208021 (87.228.77.---)
Дата:   03-07-17 03:13


2

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 Часть 2
Автор: 7208021 (87.228.77.---)
Дата:   03-07-17 03:18


Ну и обмыли, конечно ... но по 5-ть грамм, как ГИМС разрешает :))

В следующие выходные завершу обкатку и ... помою стекла после шампанского, отрегулирую положение дворника - сделаю нормальное видео. В эти выходные погода была паршивая, может через неделю все исправится. Да, зарегить еще надо.

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 Часть 2
Автор: Pokerface (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата:   03-07-17 04:35

Принимайте поздравления! Я до сих пор жду свою) правда баркас из старших братьев.. не знаю, почему так долго, месяц рыбалки профукан. Терпеливо жду только потому, что у других производителей такого качества не получу(один норсильвер уже был в пользовании).

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 Часть 2
Автор: 7208021 (mihailov)
Дата:   03-07-17 07:51


Спасибо. У меня задержка была тоже дней на 25-30, пережил. Считаю, что когда берешь серьезную вещь - главное достичь цели, сроки - уже вторичны ... но хочется все же побыстрее, это верно :))
Кстати, мой ответный жест Сильверу на фото. Наверное ваша лодка из этой плеяды ?

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 Часть 2
Автор: Pokerface (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата:   03-07-17 20:23

К сожалению, не дорос ещё до такой))) жду обновлённую 565м, вроде машина выехала за ней, в четверг утром надеюсь увижу

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 Часть 2
Автор: Панин Р.О. (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата:   03-07-17 22:12

Всем привет!!
Второй выезд! Общая наработка 15 часов, не показывает уровень топлива, при включении питания стрелка стрелка показала полный бак, да там и осталась навсегда, пока массу ре отключил. Помпа гудит но не качает, сливную пробку открыл слилось с 10 литров, это нормально? Помпа выше стоит? И самое грустное, две буквы шикарного названия с левого борта потерял, точнее кусочки пленки двух букв. На максимальном загрузе 500 кг. 13 винт уперся в 4100 и о казался раскручиваться пришлось грузить пасажиром нос, старый трюк гондофлотчиков чтоб выйти на глиссирование, после жтого пошел но 5900 и 47 км./час. При небольшой волне и попутном ветре но против течения 3км. Забрызгивание имело место постоянно.

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 Часть 2
Автор: Панин Р.О. (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата:   03-07-17 22:15

Лобовик и носовая часть мокрая. Жто издержки предсерийной? Блин или ктнструктив корпуса, со всем остальным можно бороться но с брызгами как. Поделитесь? Или я что то не то делаю???

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 Часть 2
Автор: Камрад (---.dcapital.ru)
Дата:   03-07-17 22:56

Панин Р.О. писал:

> Лобовик и носовая часть мокрая. Жто издержки предсерийной?
==================================

Скорее всего. Посмотрите фото в самом начале первой части темы. Знакомая картина?
Позже добавили ещё пару реданов.

==================================

Панин Р.О. писал:

>Блин или ктнструктив корпуса..?
==================================

Ооочень бы хотелось надеяться, что, всё-таки, нет.
Хотя видео ходовых испытаний в Ростове на Дону и фото испытаний в Питере особых надежд в этом плане, увы, не внушают.
Но, дождёмся, думаю, отзывов о поведении серийных корпусов в волну и ветер.

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 Часть 2
Автор: 7208021 (92.243.186.---)
Дата:   04-07-17 01:50

Когда обсуждалось видео из Ростова - говорилось и про второй редан, длинный в нос. Раз поставили - значит не зря, хотя погода в тот момент была достаточно ветреная и судить сложно (именно Ростов). Если бы я забирал предсерийную - всеми правдами и неправдами упросил бы на доварку второго (условие получения :)) ), раз его предусмотрели, о чем и писал тогда. В первый свой выход, ссылка на который есть выше, волнЫ особой не было но и не штиль полный - как запачкал стекла шампанским, так и не одна капля на стекло не попала, нос идет достаточно высоко. Проходил несколько раз свою же волну и от встречных - проблем у меня пока не было. В эти выходные отсниму видео более подробное обязательно, посмотрим. На фото Панина - редана нет (!). С винтом посмотрю что у меня, штатный Меркури в комплекте шел, раньше вроде этого не было, но утверждать не буду.
От Камрада второй раз повеяло пессимизмом преждевременным и сразу выводами в негатив. Первый раз он не оправдался, бросив не хилую тень на все происходящее. Попытка второй раз ? Цель ? "Терзают смутные сомнения" ...
По датчику бензобака - залил 20 литров, что-то он показывает "ноль" у меня, такое есть тоже, буду смотреть и разбираться. Все технологические крышки на саморезах, датчик уже видел, вскрывали просто для осмотра места бака, подводов и отводов. АКБ сразу перенес на левый борт до спуска на воду еще - крена в одного практически нет, но тоже отсниму этот момент подробно.
В прошедшие выходные была "праздничная эйфория", в следующие - посмотрим все по-взрослому :))

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 Часть 2
Автор: Камрад (---.dcapital.ru)
Дата:   04-07-17 03:07

7208021 писал:

> От Камрада второй раз повеяло пессимизмом преждевременным и сразу выводами в
> негатив.
=====================================

Уважаемый Александр 7208021!
В моём ответе Панину Р.О. ни выводов, ни негатива нет.
Есть предположение о том, что причина забрызгивания остекления консолей в свежую погоду на предсерийных корпусах новой "Pro" кроется в не проработанности конструкции.
Тем более, что видео- и фотоматериалы испытаний, проведённых СТК "Патриот" и заводом изготовителем, не позволяют более-менее достоверно судить о положительном эффекте в плане уменьшения забрызгивания благодаря внесённым изменениям в конструкцию корпуса.
Поэтому и прозвучало предложение дождаться результатов тестов новых серийных корпусов в свежий ветер и волну от реальных пользователей.
=====================================

7208021 писал:

> Первый раз он не оправдался...
=====================================

Я в чём-то провинился, Александр?
=====================================

7208021 писал:

> бросив не хилую тень на все происходящее.
=====================================

Сможете подтвердить каждое слово в этой фразе?

Эта тема о лодках новой серии, а не о пользователе Камрад.
Есть фактический материал по сути этой ветки - сыпьте.
А мою скромную персону оставьте, пожалуйста в покое!
Здесь Вас уже тыкали форумчане носом в ваше же ... Мне, поверьте, просто жалко тратить вечер на нарезку цитат из ваших сообщений в обеих частях ветки на то, чтобы ни кого на этом форуме не "терзали смутные сомнения" в отношении ваших истинных целей и задач. Если, конечно, таковые сомнения у кого-то ещё остались.

С уважением.

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 Часть 2
Автор: Панин Р.О. (---.mtsnet.ru)
Дата:   04-07-17 03:26

Знать бы где упаду соломинку бы подстелил. Дождемся ходовки серии сделаем выводы, наварим реданы, сделаем баки и помпы и вперёд. Всетаки волга. Не бмв. Наклеил пленку на акрил, ставлю дворник как промежуточное решение. Форум вроде начался как обсуждение предсерийной модели. Вот и участвую. Ругаться не стоит а спорить я сам только за.

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 Часть 2
Автор: mmg (89.232.69.---)
Дата:   04-07-17 03:36

Вы тут на полном серьезе обсуждаете роль реданов в брызгоотведении?? Да уж:-)

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 Часть 2
Автор: Панин Р.О. (92.246.216.---)
Дата:   04-07-17 03:42

Просветите

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 Часть 2
Автор: Панин Р.О. (92.246.216.---)
Дата:   04-07-17 03:43


Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 Часть 2
Автор: Панин Р.О. (92.246.216.---)
Дата:   04-07-17 03:44

Две рыбалки

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 Часть 2
Автор: 7208021 (87.228.77.---)
Дата:   04-07-17 04:16

mmg,
Марат, ну объясните нормально тогда ... вторые реданы не помогают в этом деле совсем ?

Панин, по поводу надписи : я выше просил сделать ее меньше и в корму поместить, для освобождения места под номер. Обещали, но не уследили :)) Антон обещал при необходимости выслать шаблон, отклеивается она, пленка, действительно легко :)), тем более идет через зиговку. Как у вас номер помещен, можно фото ?

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 Часть 2
Автор: SanSanich Piter (188.170.83.---)
Дата:   04-07-17 04:58

Всем привет. Мы 34 км/ч попали в небольшую волнишку. Нос захлестывало, в стекло плюхало прилично (дворник в планах тоже есть), но в основну часть не прилетало. Один раз встал оглядеться - получил водой в морду лица и спрятался обратно. С непривычки на скорости встал и кепка улетела)

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 Часть 2
Автор: SanSanich Piter (188.170.83.---)
Дата:   04-07-17 05:04

Насчёт указателя уровня топлива. Залил сначала первые обкаточные 20 литров. Стрелка на нуле. Докатались до того, что обсохли на воде. Сосед дотащил до дома) Потом полный бак залили, все заработало. Сейчас полбака показывает. Где-то так есть

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 Часть 2
Автор: 7208021 (87.228.77.---)
Дата:   04-07-17 07:44

>> Залил сначала первые обкаточные 20 литров. Стрелка на нуле

Было у меня такое подозрение : налей сначала на полную, потом думать будешь если не заработает. Будем пробовать, спасибо ... тезка :))

Беглое чтение про реданы ... да, они для другого, но есть и такое название : "Дополнением к продольным реданам может быть скуловой брызгоотбойник", я так понимаю эта та часть редана, которая при движении не соприкасается непосредственно с водой и выполняет несколько иную функцию. Марат ... это верно ? :))

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 Часть 2
Автор: 7208021 (87.228.77.---)
Дата:   04-07-17 10:21

Ссылка.

Положение щетки надо отрегулировать, но разницу в дождь видно тем не менее. Уровень в баке ... Сан-Саныч подсказал - попробуем устранить. Панель изменили - под высокие приборы сделали выемку вниз, вроде кармана пока.

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 Часть 2
Автор: Панин Р.О. (92.246.216.---)
Дата:   04-07-17 12:52

Нет номера, и пока не планирую, у нас до ближайшего гимса 300 км. А на воде и не видел ни разу. В любом случае номер если будет то меньше положенных 150 мм высоты.

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 Часть 2
Автор: Панин Р.О. (92.246.216.---)
Дата:   04-07-17 12:57

Сначала дождусь пока надпись облезит :)

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 Часть 2
Автор: mmg (89.232.118.---)
Дата:   04-07-17 14:08

7208021 писал:

> "Дополнением к продольным реданам может быть скуловой брызгоотбойник", я так
> понимаю эта та часть редана, которая при движении не соприкасается
> непосредственно с водой и выполняет несколько иную функцию. Марат ... это верно
> ? :))

Иван здесь на форуме столько раз писал о брызгоотбойниках, их правильной форме и роли - что думалось все уже это знают.
Здесь в обсуждаемой лодке их нет, данный скуловой профиль брызги не отведет.

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 Часть 2
Автор: 7208021 (87.228.77.---)
Дата:   04-07-17 15:43

Ну тогда остается дождаться соответствующей погоды и отснять "величину проблемы" или ... Сильвер что скажет (???), может быть когда нибудь :))

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 Часть 2
Автор: Панин Р.О. (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата:   04-07-17 15:52

Может и устранит проблему, в чем я сомневаюсь, но нам владельцам уже купленыз нюлегче не станет.

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 Часть 2
Автор: 7208021 (87.228.77.---)
Дата:   04-07-17 15:59

Да и полицейские все мокрые будут, печально :)))
Дождусь - отсниму, аквабокс к камере только прикупить надо :))

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 Часть 2
Автор: mmg (89.232.118.---)
Дата:   04-07-17 18:36

7208021 писал:

> Ну тогда остается дождаться соответствующей погоды и отснять "величину проблемы"
> или ... Сильвер что скажет (???), может быть когда нибудь :))

Хлестало у меня на всех предыдущих лодках - чуть больше или меньше, но всех. Особо заметно при волне в скулу с соответствующим ветром, на Бустере вообще нереально - аж задумывался об приклейке уголка в роли брызгоотбойника.
На сегодняшней лодке забрызгивания нет вообще, если только ветром подхватит - видя обвод днища с соответствующей скулой сразу понятно что к чему.

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 Часть 2
Автор: Правдоруб (---.broadband.corbina.ru)
Дата:   04-07-17 18:39

Дааа... почитал последние сообщения реальных пользователей. Лодки у меня ещё нет и будет готова только через некоторое время. А осадок уже такой, что я уже не хочу такую лодку. Извините меня, купить лодку и "лежать под ней" как под Жигули, что-то не хочется. Рено Логан всё-таки понадёжней будет и датчики на нём все работают, и не забрызгивает ))
Вопрос: в какую сторону смотреть, на Finval?
Видимо не судьба "русским" делать лодки, как и в футбол играть.

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 Часть 2
Автор: 7208021 (92.243.186.---)
Дата:   04-07-17 19:04

Правдоруб ... может сначала попробовать надо самому, прежде чем "не хочу" писать ? И загрузка бывает разная, ветер волна направление - тоже критерии разные у всех. Датчик у Сан-Саныча работает все же. Видеоматериал нужен для суждений. Давайте ?!

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 Часть 2
Автор: Камрад (---.dcapital.ru)
Дата:   04-07-17 21:57

Справочно по реданам.
Если совсем коротко: Ссылка.

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 Часть 2
Автор: Панин Р.О. (---.mtsnet.ru)
Дата:   04-07-17 22:14

Владельцы серийных. Скиньте фото днища поподробнее, про реданы интересно

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 Часть 2
Автор: 7208021 (213.5.73.---)
Дата:   04-07-17 22:44

>> Владельцы серийных ...
Приятное обращение, прям очень :))))) Да я лодку переверну и все отфоткаю, только команду дайте :)))

Панин, отфоткать смогу только в субботу, сделаю обязательно.



Правдоруб ... не расстраивай себя, не порти приятного настроения от покупки и получения, прежде всего, себе любимому (!). Я тоже "самоед", но не до такой степени и не сейчас. Все это наносное, вот и Марат тебе сказал : "Забрызгивает в шторма все почти и у всех в определенной степени", иногда даже тонут параходы:)) Все будет нормально и все понравится, надо только ощутить первое движение и рык мотора :)) Получай быстрее и вперед, а мы тебя поздравим обязательно !!!
(Это лирическое отступление, "если чо" :)) )

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 Часть 2
Автор: Камрад (---.dcapital.ru)
Дата:   05-07-17 00:21

7208021 писал:

> Марат... сказал : "Забрызгивает в
> шторма все почти и у всех в определенной степени"
==================================

В теме так не звучало. Про шторма не было ни слова.
Здесь речь-то ведётся на форуме о маломерных судах. Какие "шторма"?
Это по телефону лично Вам именно так было сказано? По астральной связи?
Или очередное, традиционное ВАШЕ?)))
(Это лирическое отступление, есичо. )))))
==================================

7208021 писал:

> иногда даже тонут параходы:))
==================================

Гы.))) Эт точно.))
Особенно, когда остались в непогоду вдали от берегов, без топлива из-за неисправных указателей уровня горючки и с не функционирующей помпой при поступлении воды в "подпалубное пространство" )))

Александр 7208021, в свете всего, что Вы написали выше про барахлящий датчик на вашей лодке гарантийной, новой. Про вскрытие Вами технологических крышек на вашей новой гарантийной лодке. Для, якобы, осмотра. Зачем??? На новье-то?:

7208021 писал:

> По датчику бензобака - залил 20 литров, что-то он показывает "ноль" у меня, такое есть тоже, буду смотреть и разбираться. Все технологические крышки на саморезах, датчик уже видел, вскрывали просто для осмотра места бака, подводов и отводов.


Впечатление такое, что вот умеете Вы "Сильверам" помогать... вилами... на печку влезть))), прямо обожаете это делать.))) Да ещё так "своевременно" ввернуть про тонущие корабли... ))) Это тонко.)
Сейчас про ваше "БМВ на воде" ещё вспомнил.) Ржунемагу.)))))))
Cirque du Soleil нервно курит в сторонке.)))))))))

Это не пессимизм, это сарказм, Александр.))))))))

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 Часть 2
Автор: Антон Silverboats (---.silverboats.ru)
Дата:   05-07-17 04:11


Панин Р.О. писал:

> Всем привет!!
> Второй выезд! Общая наработка 15 часов, не показывает уровень топлива, при
> включении питания стрелка стрелка показала полный бак, да там и осталась
> навсегда, пока массу ре отключил. Помпа гудит но не качает, сливную пробку
> открыл слилось с 10 литров, это нормально? Помпа выше стоит? И самое грустное,
> две буквы шикарного названия с левого борта потерял, точнее кусочки пленки двух
> букв. На максимальном загрузе 500 кг. 13 винт уперся в 4100 и о казался
> раскручиваться пришлось грузить пасажиром нос, старый трюк гондофлотчиков чтоб
> выйти на глиссирование, после жтого пошел но 5900 и 47 км./час. При небольшой
> волне и попутном ветре но против течения 3км. Забрызгивание имело место
> постоянно.


1) Мы используем поплавковые датчики и указатели одной из ведущих фирм - VDO. Все датчики тестируются перед установкой. Конечно, не исключено, что он мог по какой либо причине выйти из строя. Если у вас он не начнет работать корректно, рекомендую его демонтировать и проверить. Если и это не поможет, то мы вышлем Вам новый датчик на замену.
2) Если я правильно понял, то уровень воды в подпалубном пространстве был ниже уровня от которого помпа может забирать воду. Проверьте этот момент в следующий раз. Почти всё подпалубное пространство заполнено пеной, много воды там в принципе быть не может.
3) Готовы отправить Вам новую наклейку на замену испорченной или отправить Вам файл для самостоятельной печати (с оплатой Ваших затрат на печать). Приносим извинения, за такую проблему.
4) Загрузка 500 кг это максимальная загрузка с небольшим превышением. Расчёт по ГОСТ идёт по 75 кг на человека (375 кг). плюс запас на дополнительное оборудование. Конечно, лодка и при максимальной загрузке (тем более с превышением) не даст того комфорта, что при движении на легке.
5) По поводу брызг. Мы уверены, что использовать выраженную скулу на лодке длиной 470 с килеватостью 13,5 градусов на транце не имеет смысла. Брызг может и будет меньше, но прохождение волны будет значительно жестче. На разных лодка у нас разные решения. В том числе, с выраженной скулой.

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 Часть 2
Автор: Антон Silverboats (---.silverboats.ru)
Дата:   05-07-17 04:12


Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 Часть 2
Автор: Антон Silverboats (---.silverboats.ru)
Дата:   05-07-17 04:12


Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 Часть 2
Автор: Антон Silverboats (---.silverboats.ru)
Дата:   05-07-17 04:13

Правдоруб писал:

> Дааа... почитал последние сообщения реальных пользователей. Лодки у меня ещё нет
> и будет готова только через некоторое время. А осадок уже такой, что я уже не
> хочу такую лодку. Извините меня, купить лодку и "лежать под ней" как под Жигули,
> что-то не хочется. Рено Логан всё-таки понадёжней будет и датчики на нём все
> работают, и не забрызгивает ))
> Вопрос: в какую сторону смотреть, на Finval?
> Видимо не судьба "русским" делать лодки, как и в футбол играть.


Поскольку считаем, что лодка должна приобретаться для удовольствия и доставлять положительные эмоции, мы с Вами расторгли договор в одностороннем порядке с выплатой компенсации согласно законодательству (о чем договорились с Вашим отцом). Надеемся, что Вы купите лодку которая будет Вас полностью устраивать, удачи на воде.

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 Часть 2
Автор: Антон Silverboats (---.silverboats.ru)
Дата:   05-07-17 04:23

to Камрад


Сначала мне казалось, что Вам наша лодка интересна, сейчас с каждым Вашим постом я вижу все больше необоснованного негатива. Если у Вас есть вопросы конкретные по существу - то я буду рад ответить, если смысл только потроллить, то не очень понимаю, зачем Вы это делаете?

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 Часть 2
Автор: Панин Р.О. (92.246.216.---)
Дата:   05-07-17 04:55

Добрый вечер всем форумчанам! Антон приятно читать Ваши слова! Сегодня затапливал :) лодку. Помпа работает, качает Про установке палубы горизонтально дождался когда помпа перестанет качать. В лодке осталось 6 литров воды. Слил через пробку. По поводу наклейки Антон буду признателен если пришлете электронный шаблон. Считаю целесообразным изменить немного размер надписи, а также в этом шрифте как Ваша надпись добавить гос номер. И название судна. Дал своему имя. :). Распечататать не проблема. Может даже светоотражающей пленкой как на дорожных знаках. В бензобак полезу завтра, сегодня клемы скинул ничего не изменилось. Отпишусь и сделаю фото. Следом выкладываю две фото своей и серийной Александра.

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 Часть 2
Автор: Панин Р.О. (92.246.216.---)
Дата:   05-07-17 04:58

Вопрос: в носовой части лодки Александра просматриваются 2 продольных редана, на моей нет. Это както влияет на брызгоотделение, скостные и остойчивые характеристики. Все таки Вы их установили.

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 Часть 2
Автор: Панин Р.О. (92.246.216.---)
Дата:   05-07-17 04:59


Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 Часть 2
Автор: Панин Р.О. (92.246.216.---)
Дата:   05-07-17 05:00


Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 Часть 2
Автор: Панин Р.О. (92.246.216.---)
Дата:   05-07-17 05:04

В выходные планирую полноценный выход в компании. Терхи, Сильвер хавк, может присоединятся Волжанка 46, виндбот 460. С кучей винтов и народом постараюсь сделать видео, ну или фото и какую то информацию выложить.

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 Часть 2
Автор: Панин Р.О. (92.246.216.---)
Дата:   05-07-17 05:07


Кстати окончательная версия передней панели

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 Часть 2
Автор: Антон Silverboats (---.silverboats.ru)
Дата:   05-07-17 05:13

Панин Р.О. писал:

> Вопрос: в носовой части лодки Александра просматриваются 2 продольных редана, на
> моей нет. Это както влияет на брызгоотделение, скостные и остойчивые
> характеристики. Все таки Вы их установили.

Наличие дополнительного редана не будет принципиально влиять на забрызгивание. Ссылка.

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 Часть 2
Автор: Панин Р.О. (92.246.216.---)
Дата:   05-07-17 05:29

А на что они влияют

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 Часть 2
Автор: Антон Silverboats (---.silverboats.ru)
Дата:   05-07-17 05:52


Ссылка.

По ссылке вверху краткое описание, не открывается?

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 Часть 2
Автор: dimaby (---.dynamic.pppoe.mgts.by)
Дата:   05-07-17 06:29

Честно говоря очень нравится общение Антон Silverboats с владельцами и покупателями. Жму руку!

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 Часть 2
Автор: Камрад (31.173.85.---)
Дата:   05-07-17 06:39

Антон Silverboats писал:

> to Камрад
> Если у Вас есть вопросы конкретные
> по существу - то я буду рад ответить…
===========================

Они, вопросы, есть, Антон, они здесь, в теме. Заданы. Давно. Заходите на Форум.
===========================
Антон Silverboats писал:

> если смысл только потроллить…
===========================
В чём же троллинг?

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 Часть 2
Автор: Антон Silverboats (159.203.134.---)
Дата:   05-07-17 07:10


dimaby писал:

> Честно говоря очень нравится общение Антон Silverboats с владельцами и
> покупателями. Жму руку!

Спасибо! Будете в Санкт-Петербурге - заезжайте в гости, у нас достаточно интересно.)

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 Часть 2
Автор: Антон Silverboats (159.203.134.---)
Дата:   05-07-17 07:10


Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 Часть 2
Автор: Антон Silverboats (159.203.134.---)
Дата:   05-07-17 07:11


Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 Часть 2
Автор: Панин Р.О. (92.246.216.---)
Дата:   05-07-17 12:44

Вообще то вопрос конкретно про Ваши лодки, а не теоретический. Что преследовали, что получили.

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 Часть 2
Автор: 7208021 (87.228.77.---)
Дата:   05-07-17 15:51

Панин, это вопрос про редан ? Сформулируй точнее : Антон, зачем конкретно установили дополнительный редан, что удалось им улучшить\решить и удалось ли, стоит ли "мучиться" с его приваркой, Ваш совет ? Был один редан, стало - два ... по какой причине и для какой цели на 470-той конкретной лодке его добавили? Я бы еще добавил : он, редан, идет вверх по скуле, зачем так высоко ... воды там уже нет, или в расчете на погружение носа, например, в волну (?) или все же против брызг ? Может ваш конструктор пару объяснений даст ? И вопрос будет закрыт. Иначе владельцы предсерийных будут в "постоянных сомнениях" в будущем, делать - не делать его ... А смотрится нос без него по-аккуратней все же, так зачем тогда эта трата люминия ???

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 Часть 2
Автор: Панин Р.О. (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата:   05-07-17 15:54

Все провильно и точно сформулировал Александр. Спасибо. Про то и речь.

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 Часть 2
Автор: 7208021 (87.228.77.---)
Дата:   05-07-17 16:14

Я же могу в субботу сделать фото и схему, например : как он идет от кормы в нос с линейкой от края борта через определенные промежутки (10-15 см интервал) ... или схему сможет выслать Сильвер для его самостоятельной приварки и параметры самого редана.

Кстати, фото лодки на прицепе я сделал по просьбе человека, который прислал этот вопрос мне на почту и попросил выложить на форуме.

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 Часть 2
Автор: Панин Р.О. (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата:   05-07-17 16:17

Не торопитесь лазить с линейкой, может Силвер и пришлет техничку, если овчинка выделки стоит

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 Часть 2
Автор: Панин Р.О. (92.246.216.---)
Дата:   06-07-17 03:34


Всем привет. Заработал уровень топлива. Похоже поплавок в верхней точке подклинило. Снял поставил и ура. Правда помучился с самим снятием датчика. Ревизионный лючок откровенно мал. Пришлось резать палубу, расширять а то патрубки не достать было.

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 Часть 2
Автор: Панин Р.О. (92.246.216.---)
Дата:   06-07-17 03:35

Лепим. Лепим. :)

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 Часть 2
Автор: SanSanich Piter (---.cable.pakt.spb.ru)
Дата:   06-07-17 05:35

Блиин.. палубу-то как жалко. Хорошо, что заработал датчик. Но, решительно так у Вас дела делаются). Я вот 4-подстаканника )) сегодня в купил на присосках ) . В полки войти должны удобно. Сфоткаю в выходные. Даже мысли нет саморез-то по месту под оборудование наметить. Жалко. Лодка просто триндец как нравится. Пылинки сдуваю. Перед от,ездом борта стреч пленкой оборачиваем ( не вру)), потом только тентом обычным прямоугольным накрываем. Перебор конечно. Но это от любви...

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 Часть 2
Автор: SanSanich Piter (---.cable.pakt.spb.ru)
Дата:   06-07-17 05:42

А передняя панель очень клевая у Вас получилась. Но это уже кроме вложить душу и спецом нехилым нужно быть👍🏻

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 Часть 2
Автор: Панин Р.О. (92.246.216.---)
Дата:   06-07-17 05:45

Мне тоже жалко. Но не дай бог на воде что случится. Не доберешся до бака. Был случай с водой в бензине. А на счет пленки не вы один. Оклеил стекла прозрачной антигравийкой. А борта толстой виниловой недорогой, на сезон. Перед консолями спингодержатели, рымы, передний рундук у меня не оборудован, пришлось организовывать пространство, сейчас мучаюсь с дворником перебрал кучу вариантов ничего не могу подобрать.

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 Часть 2
Автор: Панин Р.О. (92.246.216.---)
Дата:   06-07-17 05:52

Предсерийная...!!!! Подглядываю у Вас. Лодку когда спускаю на воду, хранение в гараже, рыбаков много подходит кто есть на берегу. Смотрится конечно классно. У нас с винилом карпетом нечесто встретишь народ у виска крутит, нафига ковер на палубе, пока не пощупает, пальцем не проведет.

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 Часть 2
Автор: SanSanich Piter (---.cable.pakt.spb.ru)
Дата:   06-07-17 06:08

Я вот размышляю, как подсак разложенный (довольно большой) удобно во время рыбалки размещать. Чтобы в доступе был и не мешался. Пока впереди сложенный валяется. Все равно у на весь хищник (окунь, судак, щука) двух (уже) месячную голодовку об,явил

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 Часть 2
Автор: Панин Р.О. (92.246.216.---)
Дата:   06-07-17 06:09

Еще сиденья надо сдвигать назад. Стоять за рулем никак и регулировкой сиденья не попользоваться. Решето а не палуба получается.

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 Часть 2
Автор: Панин Р.О. (92.246.216.---)
Дата:   06-07-17 06:13

У меня не разборный см 60 в диаметре пока в носу

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 Часть 2
Автор: Панин Р.О. (92.246.216.---)
Дата:   06-07-17 06:15

Но при этом дверцу уже не открыть. И плка не пригодился в этом сезоне:(

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 Часть 2
Автор: Pokerface (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата:   06-07-17 06:18

Подсак на рыбалке держу в открытом виде, продев под задние утки. Ручку подсака с одной стороны, угол головы с другой. Не мешается под ногами, достаётся быстро и мало шансов вылететь. Лайфхак, так сказать))

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 Часть 2
Автор: SanSanich Piter (---.cable.pakt.spb.ru)
Дата:   06-07-17 06:18

С расстоянием от сиденья до консоли согласен, маловато. Но это - издержки предсерийной лодки. ( У меня-то тоже предсердия, хоть и с другими консолями). На стандартных расстояние больше. Палубу жалко. Но и похудеть ( у меня по крайней мере) настолько не получится. Пока пытаюсь деформироваться под данное расстояние)

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 Часть 2
Автор: SanSanich Piter (---.cable.pakt.spb.ru)
Дата:   06-07-17 06:24

Ух, интересное решение, попробую, спасибо. Но ручка вроде толще, чем высота уток.

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 Часть 2
Автор: SanSanich Piter (---.cable.pakt.spb.ru)
Дата:   06-07-17 06:34

Тааак, Панин Р.О., Т.е. у Вас в 470-м тоже не клюёт??? Дождёмся отчетов с рыбалки от Александра 7208021. Если и у него клевать не будет... Придётся писать коллективное письмо в Сильвер)))

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 Часть 2
Автор: Камрад (31.173.83.---)
Дата:   06-07-17 07:10

SanSanich Piter писал:

> Тааак, Панин Р.О., Придётся писать
> коллективное письмо в Сильвер)))
=========================

))) Забудьте даже думать об этом! Сразу!!!((
Вон, один уже дописАлся...((( Лодку отобрали СильверА. )))))

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 Часть 2
Автор: Панин Р.О. (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата:   06-07-17 16:32


Нууууу.... Не сказать что не клюет:) просто подсак пока не пригодился :) но насчет письма легко, :) у меня не отберут уж больно далеко отбирать придетя. ЯНАО. полярный круг Слышь Силвер с ваших лодок не клюет. :) может блестит сильно или обводы пугают.

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 Часть 2
Автор: 7208021 (87.228.77.---)
Дата:   06-07-17 17:43

Роман Олегович ! Пока я там на работе до пяти утра задержался в тревожное для страны время, Вы уже здесь успели все распи ... лить и починить :)) Быстренько это Вы ! Вот что значит "уренгойские суровые парни", это не мы - два Сан-Саныча - пылинки сдувающие и млеющие от созерцания, от Вас Сильверу будет в десять раз больше помощи и всяких рацух :))) Завидую по белому !!!
Хищник - не клюет, вот уже вторую неделю не единой поклевки по выходным. Но ничего, мы пока другим займемся - накатаемся в сласть, поснимаем что-нибудь ... ну в общем "помлеем дальше", с улыбкой на лице будем подставлять то самое лицо ветру и чувствовать себя командиром\капитаном на мостике :))

Места на серийной за креслом действительно стало больше, просторнее, сдвинули кресла - чувствуется, я ногами до красивых ниш внизу не достаю, но я в плане роста мелковат, не показатель - но чувствуется. Сдвигать ... надо учесть что там закладные идут под это, приваренные к набору - ну уж вы что-нибудь придумаете и разберетесь, не сомневаюсь.

С датчиком топлива, все же надеюсь, полная заправка решит мою проблему "нуля", как у Сан-Саныча было. Да и товарищ опытный говорит : "20-ка - может быть ни о чем, "остаток" в баке с плоской формой ... будем смотреть в эти выходные.

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 Часть 2
Автор: Панин Р.О. (92.246.216.---)
Дата:   06-07-17 18:33

У меня в баке порядка 25 литров сейчас, стрелка четь ниже середины. Визуально в баке тоже ниже полбака. К слову на первой заправке залилось ровно 60, сколько и заявлено.

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 Часть 2
Автор: 7208021 (87.228.77.---)
Дата:   06-07-17 18:41

Кстати, а заклинило датчик в верхнем положении сильно ? По ощущениям как ? По фото вроде видно что он в верхнем положении, хотя находится на весу и должен был "упасть".

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 Часть 2
Автор: SanSanich Piter (188.170.82.---)
Дата:   06-07-17 18:41

Роман Олегович, а можете сфоткать, как стаканы спининговые у Вас перед консолями установлены?

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 Часть 2
Автор: SanSanich Piter (188.170.82.---)
Дата:   06-07-17 18:45

Сань, я надеюсь что заработает датчик у тебя. Я как-то особо не задумывался даже. Обкатка типа. Потом все нормально будет.

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 Часть 2
Автор: Панин Р.О. (92.246.216.---)
Дата:   06-07-17 18:54

Даже не знаю как сильно подклинило я на реостате регулировки прижима не трогал но ходит он не так чтобы очень легко. Но и без видимого усилия. Поганял поплавок верз вниз с 10 раз и поставил. Отверткой толкнул вниз в баке, всплыл. И все. Посмотрим при при заправке до максимума. Не дай бог заклинит. Фото сделаю вечером, сейчас мотор с лодкой отдал на обслуживание. И замену масла.

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 Часть 2
Автор: SanSanich Piter (188.170.82.---)
Дата:   06-07-17 18:54

У меня вот с мотором непонятки были. После трёх часов хода в разных режимах его заглушил сам ( зачем-то). И он п..дла отказался заводиться. Крутит, но не схватывает ( даже не фыркает). Топлива пол-бака, искра есть... Я уже спаскоманду с берега вызвонил (км три неудобно гребком фигачить)). Потом взял и завёлся. Мотор-то простецкий..

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 Часть 2
Автор: SanSanich Piter (188.170.82.---)
Дата:   06-07-17 19:22

Что может быть? Кто-нибудь сталкивался?

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 Часть 2
Автор: Камрад (---.dcapital.ru)
Дата:   06-07-17 21:17

7208021 писал:

> товарищ опытный говорит : "20-ка - может быть ни о
> чем, "остаток" в баке с плоской формой...

Чушь городит "опытный" товарищ: для 60-ти литрового бака двадцать литров составляет ровно треть объёма. И плоская форма здесь "ни о чём", не блин же.

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 Часть 2
Автор: Камрад (---.dcapital.ru)
Дата:   06-07-17 21:42

Парни, Сан Саныч, Пронин Р.О., Александр 7208021,
аккуратнее там "играйтесь" с датчиками уровня топлива. Потенциометр не герметичен, нарушите чего, контакт ослабнет, не дай Бог. Пары-то бензина всегда в той или иной степени в баке присутствуют.

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 Часть 2
Автор: 7208021 (87.228.77.---)
Дата:   06-07-17 21:46

>> Чушь городит "опытный" товарищ

Сами не глупые, понимаем - успокоительная фраза это. Дождемся полной заправки и посмотрим, уже все обсудили.

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 Часть 2
Автор: Панин Р.О. (---.mtsnet.ru)
Дата:   06-07-17 21:48

Спасибо

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 Часть 2
Автор: 7208021 (87.228.77.---)
Дата:   06-07-17 22:56

>> Пары-то бензина всегда в той или иной степени в баке присутствуют.

Не в той концентрации с воздухом, говорят не горит ... сигареты тушат. Но лично проверять не буду точно :)) Иначе при таком обилии автотранспорта мы бы через день слышали про такие нехорошие случаи.

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 Часть 2
Автор: Панин Р.О. (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата:   07-07-17 01:57


Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 Часть 2
Автор: Панин Р.О. (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата:   07-07-17 02:00


Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 Часть 2
Автор: Панин Р.О. (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата:   07-07-17 02:02

Чуть развернул ось наружу чтоб катушкой не бить по консоли

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 Часть 2
Автор: 7208021 (87.228.77.---)
Дата:   07-07-17 02:03

Оригинальное использование ширины планширя ! Здорово.

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 Часть 2
Автор: Панин Р.О. (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата:   07-07-17 02:04


Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 Часть 2
Автор: SanSanich Piter (---.cable.pakt.spb.ru)
Дата:   07-07-17 03:11

О, ясно. Спасибо. Ничего не мешает. А доставать через консоль (закрытую) удобно? Если на ходу небольшом и спин под нагрузкой (планёр/воблер).

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 Часть 2
Автор: SanSanich Piter (---.cable.pakt.spb.ru)
Дата:   07-07-17 03:15

Чем сверлили ( коронка или сверло)? И как? Под углом как ось или вертикально. Так же хочу сделать. Понравилось как у Вас, Роман Олегович.

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 Часть 2
Автор: Панин Р.О. (92.246.216.---)
Дата:   07-07-17 23:22

Сверлил сверлом, прорезал дремелем, небольшой овал, сверлится легко. Сам спининогдержатель чуть повернул наружу. Сажжал на болты. Саморез не прокатит. Достать и вставить - даже не задумывался, элементарно и удобно, только стоя самому. Также ствавил туда флаг вообще весело. Вобщем доволен. А сзади так и не нашел пока места. Сейчас думаю стекло просверлить, дворник поставить ручной. И на задних кринолинах закрепить как то две канистры под топливо для дальних переходов. 2х20л.

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 Часть 2
Автор: 7208021 (92.243.186.---)
Дата:   07-07-17 23:56

Две канистры 40 кг на самой корме не ухудшат развесовку лодки ? Сомнений нет ? Это как увеличить допустимую массу двигателя ... Нет ?

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 Часть 2
Автор: 7208021 (188.170.73.---)
Дата:   08-07-17 09:13


Прилетел на дачу, время 1.45 , темно, дождь, с канистрой 20-ти литровкой бегом в гараж, новым насосиком быстро перекачиваю ее содержимое в бак крейсера ... и о чудо - указатель все показывает как на фото выше !!!!
И тут же вспоминаю "добрым словом" человека, который уважаемого рационализатора Романа Олеговича Панина обозвал майором Прониным (выше по тексту, не вру :)) ), поторопился , навел тень на са-мо-го Сильвера и усомнился в его качестве и ответственности, тыкал меня в мою гарантийную лодку носом, сбил с толку Правдоруба, который теперь локти кусает ... как же это не хорошо, то-ва-ри-щи ! Видимо, прошлый раз этот самый указатель не понял своего счастья : он попал в родную среду и ему налили бензину ... вот дурачина :)).
(Камрад, все шутка окромя работающего указателя топлива, мы люди добрые - зла не держим :))), отомстим и забудем) Пошел удовлетворенный спать, завтра с утра корабиль регистрировать и надо как-то на воду выйти - дождь, грязь перед гаражом, выеду ли, прошлый раз набуксовался на переднем приводе ???

P.S.
Камрад, "лови мяч" :))

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 Часть 2
Автор: Панин Р.О. (92.246.216.---)
Дата:   08-07-17 23:40

Поздравляю! Давай на воду уже. Ни хвоста ни чешуи!!!

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 Часть 2
Автор: Pokerface (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата:   10-07-17 03:55


Наконец, и я дождался! Антон, вам выговор от меня за просрочку, но и огромная благодарность за согласие на сборку этого катера и превосходное качество! Не зря ждал! Надеюсь, третьим катером будет тоже сильвер, но уже фиш)

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 Часть 2
Автор: Pokerface (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата:   10-07-17 03:56


Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 Часть 2
Автор: Pokerface (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата:   10-07-17 03:57


Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 Часть 2
Автор: Pokerface (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата:   10-07-17 03:57


Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 Часть 2
Автор: 7208021 (87.228.77.---)
Дата:   10-07-17 08:49

Поздравляю от души. Смотрю фото ... это уже действительно корабль, для серьезной акватории. Новые стекла обновили внешний вид, да и обзорность изнутри стала отличной. Все люминий - самое надежное решение. Удачи на воде !!!
А мотогайд для него ? Неужели удержит ?

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 Часть 2
Автор: 7208021 (87.228.77.---)
Дата:   10-07-17 10:19


Фото 1
А я так на воду в эти выходные не попал : всю Тверскую область просто залило водой : на участке все хлюпает, даже самые сухие ранее места. Может вытащить и можно, но обратно в гараж не попадешь. Надо делать дорожку, пришло время !

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 Часть 2
Автор: 7208021 (87.228.77.---)
Дата:   10-07-17 10:24


Но время зря не терял : зарегистрировал плавсредство, отрегулировал дворник, закрепил АКБ, отмыл от шампанского и т.п., "береговые хлопоты" одним словом. Но если погода сохранит свои тенденции - будет печально : дорожку к гаражу при такой погоде быстро не сделаешь.
Фото 2

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 Часть 2
Автор: Pokerface (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата:   10-07-17 12:34

Моторгайд на нем стоять будет. Почему сомневаетесь в удержании? это ещё не самый большой катер, на который устанавливают моторгайд.

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 Часть 2
Автор: 7208021 (87.228.77.---)
Дата:   10-07-17 16:21

>> Почему сомневаетесь в удержании?
Я не сомневаюсь - я просто не знаю возможностей мотогайдов. Хотя лодки ПАЛ-овцев держат при аналогичной длине. Но борт здесь повыше, наверное - соответственно парусность побольше. Вопрос, не сомнения.

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 Часть 2
Автор: m34m (---.vags.ru)
Дата:   10-07-17 17:11

SanSanich Piter писал:

> Я вот размышляю, как подсак разложенный (довольно большой) удобно во время
> рыбалки размещать. Чтобы в доступе был и не мешался. Пока впереди сложенный
> валяется.
одевать на колпак мотора

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 Часть 2
Автор: Пумба (---.217.62.176.IN-ADDR.ARPA.mifril.ru)
Дата:   10-07-17 19:59


Ну вот и до нас добралась первая партия этих лодок!
В общем всех ждем в нашем салоне .
NorthSilver 520M в наличии !

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 Часть 2
Автор: Пумба (---.217.62.176.IN-ADDR.ARPA.mifril.ru)
Дата:   10-07-17 20:00


Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 Часть 2
Автор: Пумба (---.217.62.176.IN-ADDR.ARPA.mifril.ru)
Дата:   10-07-17 20:00


Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 Часть 2
Автор: Пумба (---.217.62.176.IN-ADDR.ARPA.mifril.ru)
Дата:   10-07-17 20:01


Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 Часть 2
Автор: Панин Р.О. (---.mtsnet.ru)
Дата:   11-07-17 14:27

Да неплохо завод потрудился. У меня с днем рыбака тоже облом случился. Работа. У кого какой винт на 475, штатный, или уже пробовали другие? : у меня 10 3/8 x 13. Может завод что то поменял с марта, начал комплетовать другими?

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 Часть 2
Автор: Панин Р.О. (---.mtsnet.ru)
Дата:   11-07-17 14:27

Меркурий 60 4т.

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 Часть 2
Автор: 7208021 (87.228.77.---)
Дата:   12-07-17 09:18


(на фото данные по ВБ46Эво)
Роман, а что у вас получилось вообще по оборотам\скоростям ? Ну только без загрузки в пятьсот кг :)), один-два человека ? Есть какие-нибудь цифры ?

>> у меня 10 3/8 x 13
Это вроде штатный винт Mercury. На ВБ46Эво испытывали его и еще 14-тый шаг - на последнем скорость чуть больше получилась на легке. Лодка по весу легче или равна и близка для ориентира. Если эксплуатировать с нагрузкой - получается выше по шагу и нет смысла идти, для легкого варианта можно попробовать и 14 шаг.
Так что с оборотами получилось на полную гашетку ? Надо начинать собирать данные ... вы у нас впереди, а мы подтянемся :)).

Вот и Прокатись (Владимир Пумба) теперь сможет по многим вопросам проконсультировать в перспективе, а то остальные дилеры какие-то ... не такие :)), молчат все, скромничают, надеюсь - читают хоть, могли бы о новинках и перспективах что поведать, посоветовать что.

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 Часть 2
Автор: Панин Р.О. (92.246.216.---)
Дата:   12-07-17 12:47

3 человека 59 км. По течению 4км/ч. Обороты 5900. Больше пока нет замеров

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 Часть 2
Автор: Pokerface (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата:   12-07-17 13:45

Пумба это тот самый Владимир, который приезжал в Сарапул на пал и которому я задавал много вопросов про мотор мерк 115 про хс?)

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 Часть 2
Автор: Пумба (---.217.62.176.IN-ADDR.ARPA.mifril.ru)
Дата:   12-07-17 17:59


> Вот и Прокатись (Владимир Пумба) теперь сможет по многим вопросам
> проконсультировать в перспективе, а то остальные дилеры какие-то ... не такие
> :)), молчат все, скромничают, надеюсь - читают хоть, могли бы о новинках и
> перспективах что поведать, посоветовать что.
Спасибо за доверие ;)
Будем стараться. Мы только получили первую партию. Сейчас немного освободим времени и думаю скинем на воду и протестируем.

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 Часть 2
Автор: Пумба (---.217.62.176.IN-ADDR.ARPA.mifril.ru)
Дата:   12-07-17 18:38


Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 Часть 2
Автор: Пумба (---.217.62.176.IN-ADDR.ARPA.mifril.ru)
Дата:   12-07-17 18:39


> Пумба это тот самый Владимир, который приезжал в Сарапул на пал и которому я
> задавал много вопросов про мотор мерк 115 про хс?)


Был, виски и пиво пил ;) Классное место.

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 Часть 2
Автор: Pokerface (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата:   12-07-17 22:00

Да..напитки здесь отличнейшие) я наконец сегодня забираю готовый катер, пол сезона пропустил)

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 Часть 2
Автор: MIVEX (83.149.45.---)
Дата:   13-07-17 07:13

Добрый день ! Выбираю эхолот для этой лодки. Вопрос для тех у кого лодки в наличии. Какая диагональ оптимальная и где лучше крепить.
10 дюймов влезет, не будет сильно перекрывать обзор?

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 Часть 2
Автор: 7208021 (87.228.77.---)
Дата:   13-07-17 08:09


На серийных пошла новая панель, плоская сверху + карманом-углублением, как на фото. Могу вырезать из эппс макет и установить в эту нишу ... по вашим размерам в см и сделать фото с уровня глаз. Может у кого возможности шире - помогут лучше, у меня такая техника в планах, наверное, на следующий сезон только ... поиздержался с покупкой лодки :))).

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 Часть 2
Автор: Панин Р.О. (92.246.216.---)
Дата:   13-07-17 12:52


Привет, у меня Пиранья 230 старенькая, вертикальный экран, не мешает и стекло из нутри спокойно протереть можно. Больше 7-8 дюймов смысла не вижу ставить и так будет видно из всего кокпита. Но панель другая

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 Часть 2
Автор: Пумба (91.246.89.---)
Дата:   13-07-17 13:37

Покерфасе писал:

> Да..напитки здесь отличнейшие) я наконец сегодня забираю готовый катер, пол
> сезона пропустил)
Ну и супер, ждем отчет. Диме привет!

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 Часть 2
Автор: Пумба (91.246.89.---)
Дата:   13-07-17 13:39

MIVEX писал:

> Добрый день ! Выбираю эхолот для этой лодки. Вопрос для тех у кого лодки в
> наличии. Какая диагональ оптимальная и где лучше крепить.
> 10 дюймов влезет, не будет сильно перекрывать обзор?
Приеду на работу, попробую сделать фото разных моделей.
Сейчас есть Хеликс 9 , Лорик 9ти и Оникс 10. Попробую сделать фото.
Как и писали выше - на серийных пошли плоские консоли, там разнообразия больше. Хотя мы и получили серийные лодки , но консоли у нас еще не такие ;) Заодно все и проверим и посмотрим.

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 Часть 2
Автор: Sany_007 (---.217.62.176.IN-ADDR.ARPA.mifril.ru)
Дата:   14-07-17 01:23


Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 Часть 2
Автор: Sany_007 (---.217.62.176.IN-ADDR.ARPA.mifril.ru)
Дата:   14-07-17 01:23


Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 Часть 2
Автор: Sany_007 (---.217.62.176.IN-ADDR.ARPA.mifril.ru)
Дата:   14-07-17 01:24


Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 Часть 2
Автор: Sany_007 (---.217.62.176.IN-ADDR.ARPA.mifril.ru)
Дата:   14-07-17 01:25


Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 Часть 2
Автор: Sany_007 (---.217.62.176.IN-ADDR.ARPA.mifril.ru)
Дата:   14-07-17 01:31


Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 Часть 2
Автор: Панин Р.О. (92.246.216.---)
Дата:   15-07-17 00:08

Не кажется ли уважаемым участникам что сей размерчик большеват.

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 Часть 2
Автор: 7208021 (87.228.77.---)
Дата:   15-07-17 01:46

Хеликс ... сам 9-ка, а выглядит как 12-шка :)) Что-то господа из Хамиберда погорячились с планировкой прибора : все должно быть четко в размер используемого экрана + небольшая рамка вокруг него. Лорик 9-ка смотрится нормально, если слегка в угол задвинут - совсем хорошо, мне так кажется. Вы как всегда правы, Роман Олегович :) . Сам ориентируюсь даже на 7-ку ... не такие мы крутые рыбаки, чтобы из рабочего места делать "центр управления полетами КА\космического аппарата", да и не олигархи, вот это - к сожалению :) .

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 Часть 2
Автор: Пумба (31.173.82.---)
Дата:   15-07-17 05:35

Панин Р.О. писал:

> Не кажется ли уважаемым участникам что сей размерчик большеват.
Нет , не большеват . Самое оно. И это при изогнутых консолях. Хеликс 9 взяли как пример что можно смело ставить и 12" тоже , места много .но вот 12 и 7 точно будет плохо , а 9 и 5 - великолепно ;)))

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 Часть 2
Автор: MIVEX (83.149.45.---)
Дата:   15-07-17 21:32

Спасибо за фото! Увидел, что Лорик9ти встаёт нормально! HELIX 10 CHIRP MEGA SI GPS G2N -ещё не привозили?

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 Часть 2
Автор: 7208021 (188.170.80.---)
Дата:   16-07-17 23:15

Завершил практически обкатку, осталось пару часов, но максимальные обороты уже попробовал. С тримом надо еще потренироваться - не всегда чисто за кормой (брызги), если задирать трим вверх - можно получить и дельфинчика небольшого. Попробовал аналогично на УМС-450 ... приблизительно так же, особенно на максимальных оборотах и скоростях. На малой но короткой волне - потрясывает, чуда, видимо, на малых габаритах не бывает, позвоночник не осыпится - но и не гладко, хорошие кресла в помощь, помогают. Обороты у меня что в одного, что вдвоем - 6200. Может есть смысл еще какой винт попробовать, 14-тый шаг ? Скорость получил в два человека 90+80 58 км\ч - но это по той самой короткой волне и против ветра ... хотя по ветру вроде столько же получил :) (на видео есть), мерили Яндекс-навигатором с телефона, у народа какая-то прога поинтересней есть, с большими цифрами, что это за программа ?
Да, по сравнению с УМС-кой 450-той - идет пошумнее, потяжелее. А вообще комфортные обороты 4000-4500 - все в меру и не напряжно.

Вот, собственно и видео завершения обкатки. На информативность не претендую, так ... зарисовки для разнообразия :

Ссылка.
(ВИДЕО, ссылка)

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 Часть 2
Автор: SPB77 (---.yota.ru)
Дата:   16-07-17 23:54

7208021 писал:
Обороты у меня что в одного, что вдвоем - 6200. Может есть смысл еще какой винт попробовать, 14-тый шаг ?

Александр, у меня на предыдущем комплекте (NSP 520M+X60) оптимальным получился винт 11х15, правда лодка потяжелее и наверно крутящий момент на Х60 повыше. ИМХО, смело пробуй!
Удачи и мои поздравления!

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 Часть 2
Автор: Pokerface (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата:   17-07-17 03:31


Поделюсь фотками и результатами. Установили меркури 115 про хс ст, моторгайд и ндс9 с 3д. Акумы поставили в задний диван,потерял ценное место, так как изначально отказался от боковых рундуков в кокпите. Но, на рыбалке оказалось, что места предостаточно. До этого был 520м, компоновка похожа, но на воде 2 разных катера. Разница в корпусах 30-35см очень сказалась в проходимости, на 520 постоянные шлепки волны доставали и позвоночник отбивал, 565 ту же волну проходит как утюг, на большой нет таких таких ударов. Понравилась реализация автоматического слива в кокпите, сделаны каналы вдоль бортов, на удивление, почти весь мусор собирается там и легко смывается или собирается. Ходовые огни перенесены с носа на консоли, нижняя дверца теперь открывается наружу и в моем случае до конца не открывается при сложенном электромоторе(не критично). Бардачок на пассажиркой консоли бездонный) голова эхолота ндс9, 4 катушки в размере 4000 в чехлах, 3 бейсболки, документы, большой безмен, инструменты и 3 телефона помещаются так, что ещё куча места))теперь это не врезной пластиковый бардачок, а часть сваренной из амг консоли. Благодаря новому решению остекления стало гораздо обзорнее. После 3-4 часов обкатки решил проверить совместимость винта и пару раз выдавил максимум. решил начать с блэк макс 14,5"/19. На выбор дилер предлагал ещё 15"/17 и 14,25"/21. В катере 3 человека(210кг), полный бак (120л), снастей 30кг, электромотор на носу и 2 тяговых акума в корме, штиль, сильная тяга: скорость по течке 72-73, против 67, обороты 6300, трим примерно 60%, при подъёме мотора выше обороты поднимаются до 6600, думаю нужен 21шаг, но после обкатки. При перемещении переднего пассажира на задний диван скорость вырастает на 2-3кмч. Мотор установлен так, что акп вровень с килем. Планирую установку гидроусилителя, так как ход тяжелый, и палубного душа, борта высокие и забор воды черпаком осложнился и нет возможности нормально мыть, потому что весь сезон стоит на воде на базе. Ещё думаю, стоит ли брать стальной винт или оставить 19 как грузовой, а 21 основной...электромотор отлично выполняет свою работу и с учётом того, что стоит альтернатор, за день рыбалки(с 4 утра до 8 вечера) расходуется до 20-30% заряда и за 2-3 часа от сети 220 полностью восстанавливаются акумы. Зарядка беркут 24В 12.5ампер. Крейсерские данные напишу после обкатки с окончательным винтом.

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 Часть 2
Автор: Pokerface (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата:   17-07-17 03:32


Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 Часть 2
Автор: Pokerface (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата:   17-07-17 03:33


Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 Часть 2
Автор: Pokerface (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата:   17-07-17 03:33


Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 Часть 2
Автор: Pokerface (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата:   17-07-17 03:34


Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 Часть 2
Автор: Pokerface (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата:   17-07-17 03:35


Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 Часть 2
Автор: Pokerface (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата:   17-07-17 03:36


Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 Часть 2
Автор: Pokerface (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата:   17-07-17 03:37


Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 Часть 2
Автор: 7208021 (87.228.77.---)
Дата:   17-07-17 19:08

ПокерФейс, красивые фото, серьезное уже такое судно. остекление сделали отличное, и то, что чуть развернули стекла - смотрится значительно лучше. На 470 говорили же ... разверните чуть - не прислушались, но может быть в будущем при рестайлинге, если посчитают необходимым. Стекла ... стекла - это наше все ! :). За все время необходимости поднимать голову выше остекления не возникло - обзорность отличная, почти все снимал на камеру через них, ... если только кучеряшки на лысой голове потрепать ветром захочется :). На этой неделе постараюсь купить 14-тый винт, вывести обороты на 6000 и прибавить немного скорости, может еще что улучшится, посмотрим. Трим стоит ровно посредине - тогда за кормой идеально чисто и ход "не шелохнется". Для большей скорости (вроде так учат опытные тов-щи) начинаю поднимать на одно деление выше - сначала меняется картина за кормой, появляются брызги\фонтанчики (товарищ на них не обращает внимания, меня как эстета не устраивает :)) ), при одном деление выше середины на макс скорости может появиться легкий дельфинчик от любой неровности, если еще дальше - винт может сорваться в прокрут. Поэтому на видео я постоянно работаю тримом в поиске оптимальных положений для себя, учусь пока одним словом. Надеюсь на Владимира Пумбу - обкатают 520-тый, дадут рекомендации по оптимальным положениям и винту (хотя 470 и 520 - все же разные корпуса по длине, а важна может быть любая мелочь - но тем не менее).

SPB77, спасибо за поздравления и совет ... давно не заходили :))

Да, на видео при заездах, в эйфории ... прошел достаточно близко от "препятствий" - хватанул адреналинчику, крайне глупо (!!!) и не осмотрительно, хороший урок на будущее. Выводы по жизни стараюсь все же делать - больше не повторится, это не машина - инерция в поворотах присутствует, другим новичкам на память !!!

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 Часть 2
Автор: Антон Silverboats (---.silverboats.ru)
Дата:   17-07-17 22:44

to Pokerface:
Приносим извинения за просрочку, очень старались, но не рассчитали сроки. У Вас первая 565М после рестайлинга! Надеюсь положительные эмоции на воде компенсируют весь негатив от задержки.

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 Часть 2
Автор: Pokerface (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата:   18-07-17 00:04

Антон, ожидание было мучительным) и Вам спасибо за то, что пошли на встречу по моим "хотелкам", особенно за сиденья.классический катер превратился в среднего спортсмена). На воде одно удовольствие, кайфую от того, что катер без заморочек, не нуждается в колхозе, все продумано, сел-поехал, приехал-оставил на стоянке и забыл про него до следующей поездки.

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 Часть 2
Автор: ALECS58 (---.yota.ru)
Дата:   18-07-17 06:18

Хорошо что не купил 470 по спецназ. а мысль зимой была.

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 Часть 2
Автор: Пумба (217.107.127.---)
Дата:   18-07-17 12:32

ПокерФейс писал:

авил максимум. решил начать с блэк макс 14,5"/19. На выбор
> дилер предлагал ещё 15"/17 и 14,25"/21. В катере 3 человека(210кг), полный бак
> (120л), снастей 30кг, электромотор на носу и 2 тяговых акума в корме, штиль,
> сильная тяга: скорость по течке 72-73, против 67, обороты 6300, трим примерно

> оставить 19 как грузовой, а 21 основной...электромотор отлично выполняет свою
> работу и с учётом того, что стоит альтернатор, за день рыбалки(с 4 утра до 8
> вечера) расходуется до 20-30% заряда и за 2-3 часа от сети 220 полностью
> восстанавливаются акумы. Зарядка беркут 24В 12.5ампер. Крейсерские данные напишу
> после обкатки с окончательным винтом.

Рашид , привет. Ну я поздравляю с тем что дождался, эту лодку следовало ждать ! Отличные фото и с началом эксплуатации.
Очень надеюсь осенью покатаемся и порыбачим ...
Очень полезный отзыв относительно 520М - спасибо, будет учитывать.

В целом , мне кажется, показатели достойные. В плане управляемости - рекомендую поднять мотор на 1 деление. Надеюсь что управляемость станет лучше , у меня по опыту на другой лодке так и произошло. Это вопрос 1 часа времени работы Дилера.
Хотя возможно Дима пользовался рекомендациями завода и Антона.

Винты конечно надо пробовать и подбирать некий комфортный режим - круизный, что бы расход был оптимальный на таком моторе.

Но в целом супер !

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 Часть 2
Автор: Pokerface (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата:   18-07-17 15:34


Привет, Володь! Приезжай, обязательно порыбачим! На управляемость нареканий нет, по сравнению с 520, который на повороте боком валит)), этот идёт как по рельсам.
В четверг снова на рыбалке буду, думаю проверить 21 шаг, раз 19й перекручивает при подъёме мотора выше середины на 200-300 оборотов. Верно мыслю?)
Ещё нужно решить вопрос по датчикам эхолота, 3д стреляет в левую всего на 20-30м из-за ноги мотора и идут сильные брызги на мотор до середины капота. По 3д обещали прошивку, а по брызгам попробовать поднять выше, но, думаю, на скорости перестанет показывать...

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 Часть 2
Автор: Pokerface (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата:   18-07-17 15:34


Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 Часть 2
Автор: Пумба (---.217.62.176.IN-ADDR.ARPA.mifril.ru)
Дата:   18-07-17 20:10

Рашид писал:

> Привет, Володь! Приезжай, обязательно порыбачим! На управляемость нареканий
> нет, по сравнению с 520, который на повороте боком валит)), этот идёт как по
> рельсам.
Ну корпуса разные.

> В четверг снова на рыбалке буду, думаю проверить 21 шаг, раз 19й перекручивает
> при подъёме мотора выше середины на 200-300 оборотов. Верно мыслю?)
Верно, но надо тестить. У меня как-то данная теория не подтвердилась практикой.

> Ещё нужно решить вопрос по датчикам эхолота, 3д стреляет в левую всего на 20-30м
> из-за ноги мотора и идут сильные брызги на мотор до середины капота.
Поднимай датчик выше. Мотор будет давать тень, тут нужно играться и можно идя на малых скоростях приподнять мотор.

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 Часть 2
Автор: Pokerface (---.etth.mark-itt.net)
Дата:   23-07-17 20:32

Привет всем! Поменял винт на блэк макс 14.25" 21шаг. Штатная загрузка: 2 тела 150кг, полный бак 120л, эл/мотор и акумы 100кг, шмудряк 50кг. Штиль, тяга очень слабая, при максимально поднятом моторе 6250-6300об, скорость 73-75. Стал ощутимо легче идти, 3600об увернный глис и скорость 41-42кмч, 4000об скорость 47-48, 5600об скорость 65-66. Мотор на самой нижней дырке, на след год подниму на 1.
Вопрос знатокам: вылечится ли прошивкой, которую обещают, тень от мотора на 3д датчике? может есть другие выходы?

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 Часть 2
Автор: 7208021 (87.228.77.---)
Дата:   24-07-17 22:55

Поменял винт на 14-тый шаг. Попытался сделать замер максимальной скорости : не простое это дело, однако. Оператор пытался снять что-то там виднеющееся на солнце, трим отжат до дельфинчика небольшого на максимум, как говорится "крепче держись за баранку шофер" - лодка идет несколько неустойчиво, можно сказать скользит по поверхности и глаз нужно держать востро. В общем, не совсем по фэншую для меня. Толи дело обороты 5000-5300, трим в нормальном положении - устойчиво, в меру быстро по мне, комфортно одним словом, получаешь истинное удовольствие. То, что намерил и вообще - на видео,

(ВИДЕО, ССЫЛКА)
Ссылка.

При 4600 оборотах и нормальном положении трима идет 42-44 км\ч, это можно назвать крейсерским режимом. Это трим градусов 10-ть от вертикали в сторону от кормы. Если пытаюсь сделать больше - сначала брызги\фонтанчики за кормой - не совсем нравится, вплоть до небольшого дельфинчика когда уже прилично. Т.е. этот диапазон как-то выпадает из использования у меня пока по причине брызг в корме. Ну и все определяется скоростью движения. Может я многого хочу, может кто-то даст консультацию по видео (из разряда "лечим болезни по телефону :))" ) ? Вот такие пока первые ощущения. Как проходит волну - понравилось : упруго, собрано, устойчиво, брызг у меня нет, стекла чистые, ездюки довольны :)) Вернее есть но в сторону, даже так ничего, симпатично :)). Может мотор надо поднять чуть выше - не знаю пока, в раздумье на потом оставил : как поставили на производстве вровень с килем так и стоит, наверное производитель считает это оптимальным, рекомендаций особых нет. Роман, как у тебя установлен мотор, пару слов хотя бы для истории ?
Положение трима на фото : 1 - нормально, ход супер, 2 - может начаться дельфинчик, а может нет - зависит от скорости и разных возмущений, но чаще такие возмущения находятся, не понравилось такое положение.
Да , бензину спалил литров 50-т за один день ... а может ну его, эти максимальные режимы :)))

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 Часть 2
Автор: 7208021 (87.228.77.---)
Дата:   24-07-17 22:58


(Фото трима)

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 Часть 2
Автор: ДжекВоробей (37.230.238.---)
Дата:   24-07-17 23:28

Самое главное имхо, это крейсер. Для максималки часто и погодных условий не бывает, и бенз вылетает только так.

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 Часть 2
Автор: Панин Р.О. (---.nesebar-lan.net)
Дата:   25-07-17 12:23

Привет. Нет меня в родных пенатах. Командировка, потом отпуск, до катера доберусь теперь не раньше сентября.

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 Часть 2
Автор: Пумба (217.107.127.---)
Дата:   26-07-17 05:32


Начнём помолясь ;)

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 Часть 2
Автор: 7208021 (87.228.77.---)
Дата:   26-07-17 05:37

Отлично ! Как двигатель навесили ?

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 Часть 2
Автор: Пумба (217.107.127.---)
Дата:   26-07-17 06:00

7208021 писал:

> Отлично ! Как двигатель навесили ?
Сегодня тестили "вровень", на завтра "+2 см" .

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 Часть 2
Автор: 7208021 (87.228.77.---)
Дата:   26-07-17 16:19

Пумба писал :
>> Сегодня тестили "вровень", на завтра "+2 см" .

Хоть разница в длине 470 и 490(520) может иметь разницу в ходовых - все равно мне лично крайне интересно ваше мнение на "+2см", да и вообще "заметки на полях". Есть даже огромное желание на 5-10 мин подъехать к вам для консультации после тестов, больше времени не займу, примите, возможно ?

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 Часть 2
Автор: Пумба (---.217.62.176.IN-ADDR.ARPA.mifril.ru)
Дата:   26-07-17 17:53

7208021 писал:

> Пумба писал :
> >> Сегодня тестили "вровень", на завтра "+2 см" .
>
> Хоть разница в длине 470 и 490(520) может иметь разницу в ходовых - все равно
> мне лично крайне интересно ваше мнение на "+2см", да и вообще "заметки на
> полях". Есть даже огромное желание на 5-10 мин подъехать к вам для консультации
> после тестов, больше времени не займу, примите, возможно ?
Конечно ! В плане подъехать - всегда рады встретиться , напоить кофе и помочь ;)

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 Часть 2
Автор: Пумба (217.107.127.---)
Дата:   28-07-17 14:55


Всем привет. Итак , последние пару дней дали дополнительный повод задуматься об еще одной серии тестов, которые мы будем делать в ближайшее время ( думаю на следующей) неделе.

Сняли много видео, попробуем все это реализовать в виде обзора.
Сухие цифры:
Лодка NorthSilver Pro 520M
Мотор Mercury F80 ELPT EFI
Топливо 80 л (полный бак)
Старались делать замеры в 2 человека, так как это стандартная загрузка.

Мотор ровно с килем:
Винт BLACKMAX 19 люминь : 4800 об - 59 км/ч
Винт Laser (сталь) 19 шаг - 5100 об - 61.5 км/ч

Мотор выше киля на 1.5-2 см
Винт Laser (сталь) 19 шаг - 5200 об - 61.5 км/ч
Винт BLACKMAX 17 люминь: 5200 - 62.5 км/ч
Винт BaekSan 13.75x15 люминь: 5600 - 57 км/ч

На 15м винте теряется упор, появляется дельфин. Не очень понравилось в целом.

Скорости все даны ПРОТИВ течения, река - Москва - Братеево.

Понятно что мотор в целом не докручивает , но на то он и новый комплект, который надо настраивать .

Что будем делать далее: поднимем мотор еще на 2 см для следующих тестов, думаю вернемся к 17-му и 19-му шагу.

Ощущения от лодки:
- суперуправляемая, держит как трамвай
- качество на высоте
- относительно тихая
- прогнозируемая
- безопасная
- отличное остекление

Ответить на это сообщение