Когда очень давно была похожая тема .
Роясь в нете часто попадаются такие шедевры , а наше авито является не привзойденным поставщиком таких перлов.
Не стесняемся , выкладываем у кого что есть в архивах.
Автор: Дмитрий 76 (---.pppoe.spdop.ru)
Дата: 23-02-15 12:33
я его слепила из того, что было
Ну вот такая она реальность, ни материалов ни чертежей, люди из головы лепят и подручных материалов, ну оно всяко лучше чем на диване бухать
Впринципе тему можно развить до бесконечности, по любому поводу.
Для кого-то лодка - предмет вожделения, может быть даже кто-то думает что ему ВСЕ завидуют, у кого-то лодка просто транспортное средство, доплыть до рыбы, сено привезти с другого берега, вполне годится и оцинковка и кусок трамвая.
С моей колокольни стрёмно слушать бумбоксы и вообще транзисторно-микросхемную аудио технику, кто-то фотоаппараты кроме дорогих зеркалок не терпит.
> ttemmich писал:
>
>
> >
> > Думается в волну это на дно пойдёт...
>
> с какого счастья?
Был тут человек, конечно его прог конфетка по сравнению с этим, и центр тяжести не сильно у него поднялся, но при всем внешнем антураже по ходовым получилось гуано, а что касается прогрессов в частности, его лечить, только портить.
> Думается в волну это на дно пойдёт...
> но при всем внешнем антураже по ходовым получилось гуано
Совершеннейшая галиматья.Сам ты ко дну быстрей пойдёшь)))Вот мой давнишний вариант рубки на Прогрессе, Ладога и Онега исползаны на нём вдоль и поперёк, штормовал неоднократно, воспоминания только положительные.Ходовые качества даже улучшились.Едиственный минус - парусила сильно.Некоторая диспропорция обусловлена желанием сидеть в рубке комфортно и относительно небольшой высотой борта.П4Л с заводской рубкой, который у меня был после - вот настоящее гуано по сравнению с грамотными самодельными конструкциями.
> На мой взгляд каждый делает для себя и как ему нужно,а вы смеетесь над ними. Я
> вот так делаю для себя-осудите кто может лучше.
Тут и обсуждать нечего. Сделано по уму, очень красиво и функционально. Завидую белой завистью.
> ttemmich писал:
>
> > Думается в волну это на дно пойдёт...
> > но при всем внешнем антураже по ходовым получилось гуано
> Совершеннейшая галиматья.Сам ты ко дну быстрей пойдёшь)))Вот мой давнишний
> вариант рубки на Прогрессе, Ладога и Онега исползаны на нём вдоль и поперёк,
> штормовал неоднократно, воспоминания только положительные.Ходовые качества даже
> улучшились.Едиственный минус - парусила сильно.Некоторая диспропорция
> обусловлена желанием сидеть в рубке комфортно и относительно небольшой высотой
> борта.П4Л с заводской рубкой, который у меня был после - вот настоящее гуано по
> сравнению с грамотными самодельными конструкциями.
Абсолютно согласен. Что синенький, что этот- мореходные качества не ухудшены, нет кардинального изменения центра тяжести, а парусность в таких пределах на остойчивость не влияет. А то, что ходовые качества увеличились- не парадокс. Центровка при загрузке стала более правильная.
Я в своё время на Казанке -2м вырезал палубу до перегородки и делал каюту, как на Амуре, но уже на 5 см, из- за ширины. Так вот, на мореходности это никак не сказалось, парусность легко компенсируется рулением. Скажу больше- вална никогда не забрызгивала кокпит и место водителя- не могла она перехлестнуть через каюту и стекло. А по борту ещё и комингс был высотой 150мм, что увеличило высоту надводного борта без влияния на ЦТ. А уж как хорошо спать там было- ни комаров, тепло, все удобства (телевизор, радио, всегда готовые спальные места сухие, поссать рядом, осенью тепло от воды...)
> Абсолютно согласен. Что синенький, что этот- мореходные качества не ухудшены,
> нет кардинального изменения центра тяжести, а парусность в таких пределах на
> остойчивость не влияет. А то, что ходовые качества увеличились- не парадокс.
> Центровка при загрузке стала более правильная.
> А уж как хорошо спать там было- ни комаров,
> тепло, все удобства (телевизор, радио, всегда готовые спальные места сухие,
> поссать рядом, осенью тепло от воды...)
+++Совершенно в дырочку)).Сразу чувствуется человек, прошедший всё это, не то, что всякие...пустозвоны.Я ещё в связи с промозглостью питерской осени установил запорожскую печку, переделанную на газ, и плитка у меня была однокомфорочная в чемоданчике.Ещё редуктор на баллоне 5л такой...если кто помнит, с защёлкой сверху.Народ завидовал белой завистью)))
Совершенно верно-каждый исходя из своих потребностей строит под свои нужды,как он это для себя видит( это я про дизайн) ,ну и соответственно с местными климатическими условиями. А советская лодка до сих пор остается не паханым полем для творчества.
> Совершенно верно-каждый исходя из своих потребностей строит под свои нужды,как
> он это для себя видит( это я про дизайн) ,ну и соответственно с местными
> климатическими условиями. А советская лодка до сих пор остается не паханым полем
> для творчества.
Любой катер как, чем и из чего бы ни строился не должен выглядеть карикатурно. Если только не делается это специально для того что бы посмешить людей.
А если страшный катер делается целенаправленно и упорно , то это говорит только о том , что человек его построивший не имеет никакого представления о том , что делает . С крайне низкой самооценкой.
У нас есть тут такой же( не буду тыкать пальцем).
Можно сделать и совместить абсолютно не совместимые вещи , но так , что радует глаз. См.фото.
А в обще я эту тему создал , да, типа веселых картинок , но по катерам.
> я его слепила из того, что было
> Ну вот такая она реальность, ни материалов ни чертежей, люди из головы лепят и
> подручных материалов, ну оно всяко лучше чем на диване бухать
Да нет, лепят то как раз не из того, что было, а из нормальных материалов, а в итоге получают, то, что на выше показанных фото.
Уж сейчас то можно покапать инет, найти не один прототип для подражания, посидет, прочертить несколько вариантов в масштабе, чтобы четко себе представлять, что из этого получиться, и только потом браться за перестройку.
Зачастую люди просто совершенно не заморачиваются внешним видом, обращая внимание только на доступность материалов, простоту и функциональность.Типичный, кстати, армейский подход)))
Это твоё сугубо субъективное мнение махрового горожанина, для которого всё это - необязательные игрушки.Рыбаки из ибеней, для которых мотобот - подчас единственное средство к существованию, придерживаются диаметрально противоположного.
Ихмо прогресс без удлинения не для рубки( каюты) -или спальное место или просторный кокпит. У меня каюта 2,05 , кокпит 1,7 м.,транец переделаю под UL и кокпит еще добавится на 30 см. и парусность с таким типом каюты практичаски как и без нее.
> Это твоё сугубо субъективное мнение махрового горожанина, для которого всё это -
> необязательные игрушки.Рыбаки из ибеней, для которых мотобот - подчас
> единственное средство к существованию, придерживаются диаметрально
> противоположного.
>
Стас ты уже начинаешь валить все в кучу.
Я прошел много мест от Байкала до Дуная и уверяю тебя , что если рыбаку нужна лодка , то он выдолбит ее из бревна и не станет городить на ней шалаш , если у поморцев шняка открытая , то у них не возникает мысли взгромоздить на нее какую нибудь будку от вахтовки.
И видел лодки как ты говоришь в ибенях , сделанные из четырех досок
и куска транспортерной ленты , но выглядели они как лодки и не более.
А вот эти различные сараи , построенные без головы ногами , как правило и лежат по берегам брошенные или висят в объявлениях , в надежде на то что кому то понадобиться корпус.
Завтра сфотаю такой шедевр на базе. Когда спросил человека корому он попал за дарма , что он делает , он ответил готовлю к продаже.
У нас на лодочной тоже есть один экспонат. Владелец был сердечником, потому делал его под себя. На лодке установлен бензогенератор и кондиционер типа БК. В общем свои функции, как их видел владелец, лодка выполняла....
DSC_1007.JPG
DSC_1009.JPG
Алексей, может, ты и прав.Но я тоже походил немало и везде по побережьям крупных водоёмов видел самодельные рубки самого разного вида.Главная их задача - защитить рулевого.Хотя готовые элементы можно тоже нормально вписать, конечно.Например, вот здесь кусок ЗиЛа и стекло от троллейбуса вполне органично смотрятся))
З.Ы.Вот мечтаю о подобном, хоть убей)))Изящные обводы, проверенные тысячелетиями и приличная скорость при относительно маломощном моторе.
> Алексей, может, ты и прав.Но я тоже походил немало и везде по побережьям крупных
> водоёмов видел самодельные рубки самого разного вида.Главная их задача -
> защитить рулевого.Хотя готовые элементы можно тоже нормально вписать,
> конечно.Например, вот здесь кусок ЗиЛа и стекло от троллейбуса вполне органично
> смотрятся))
> З.Ы.Вот мечтаю о подобном, хоть убей)))Изящные обводы, проверенные тысячелетиями
> и приличная скорость при относительно маломощном моторе.
Слава богу согласился.
Вот именно об этом я и хотел сказать. И твое фото этому лучшее подтверждение. Это может кому то нравится или нет , но это ни в коем случае не карикатура.
> Я глубоко сомневаюсь что у человека поставившего на катер кабину от крана в обще
> есть какой нибудь вкус и цвет.
а не приходило в голову что это не от жизни хорошей он налепил, судя по "огороду" с забором там и пенсия может быть в районе прожиточного минимума(((
зы в деревне у родного дяди куча техники самостройной на которую страшно глянуть из какого она говна слеплена, но тем не менее он на ней пашет сеет косит и т.п.
Ну да.Я почему и взвился: на конструкции моего родственника из Вознесенья тоже порой без слёз не взглянешь, но они исправно выполняют свою работу.Туполев говорил "Красивый самолёт красиво летает", а Чкалов - "И комод полетит, если к нему приставить мотор")))
> baltiec писал:
>
>
> > Я глубоко сомневаюсь что у человека поставившего на катер кабину от крана в
> обще
> > есть какой нибудь вкус и цвет.
>
> а не приходило в голову что это не от жизни хорошей он налепил, судя по
> "огороду" с забором там и пенсия может быть в районе прожиточного минимума(((
> зы в деревне у родного дяди куча техники самостройной на которую страшно глянуть
> из какого она говна слеплена, но тем не менее он на ней пашет сеет косит и т.п.
Фантазировать можно до бесконечности.
Я хотел создать веселую тему , а она свернула к нашей жизни.
> Ну да.Я почему и взвился: на конструкции моего родственника из Вознесенья тоже
> порой без слёз не взглянешь, но они исправно выполняют свою работу.Туполев
> говорил "Красивый самолёт красиво летает", а Чкалов - "И комод полетит, если к
> нему приставить мотор")))
Ага.
уникальное фото. 1909 год и цвет в одном флаконе. Был такой товарищ, поданный царской Империи, цветными фотографиями баловался аж в начале 20-го века
Стрелок, есть у нас на лодочной катер, схожий по силуэту с тем, что ты делаешь. На воде - красавец.
DSC_1005.JPG
DSC_1004.JPG
А вот так он выглядит в движении
http://youtu.be/xojr6MjVAGc
Да Саш прикольный,но носовая каюта это же не оригинал,а лиш импровизация наэту свободную тему. Я тоже леплю из того что есть. Достался прог в таком состоянии,что нежалко с ним делать все что захочется. Скулы почти по всей длине подгнили и пришлось их убрать,транец ктото оторвал с кусками бортов и дна,вырезали всю палубу видимо хотелось комуто ореn. Вот такое состояние я понимаю что хуже уже ни как ни сделаю.
Иногда люди не имеют возможности что нибудь придумать, но имеют старую дырявую лодку. Находят человека, который возьмётся за ремонт.
А в процессе к ним приходит аппетит и появляются уже совсем другие запросы.
> ttemmich писал:
>
> > И стол поплывет)))
>
> Ага.
> уникальное фото. 1909 год и цвет в одном флаконе. Был такой товарищ, поданный
> царской Империи, цветными фотографиями баловался аж в начале 20-го века
Ув.kness ни в коем случае не спорю,но по моему эти индивидуальные ''дизайнерские проработки'' есть ни что иное как плод нашего больного воображения воплощенный в материале. А у кого какие мысли мы видим по изделиям. Из какий нибудь бэушнойоцинковки получается гармонично и функционально,и наоборот,при наличии хороших материалов и инструмента из рук ''мастера'' выходит не бог весть что.
Север классная лодка, но по мне у неё один минус, это мощный мотор, если я и задумаю п ересесть на такой размер, то будет что-то водоизмещающее. Типа краба.
> PROLAIN писал:
>
> > стрелок писал:
> >
> > > Это север Игоря С.
> >
> > А где можно по подробней о ней узнать? Под какой она мотор?
>
> Пожалуйста, на официальном сайте Игоря Седельникова:
> Ссылка.
Prolain,у Игоря такие простые и доступные чертежи что даже я такой тупоголовый взялмилиметровку и за день все перенес их,а на второй день уже вырезат уз листов заготовки
===
Однажды Му Да и Мэн Да пришли к Учителю и Му Да сказал:
- Учитель, вчера мы с Мэн Да ловили рыбу на берегу реки Сян и вдруг услышали какие-то странные звуки. Мы обернулись и увидели животное - у него была огромная голова с небольшими ветвистыми рогами, длинное тело и короткие ноги. Оно тонко поскуливало и смотрело на нас большими глазами, а из глаз текли слезы. Мэн Да крикнул, и животное скрылось в зарослях тростника. Я считаю, что это был цилинь, а Мэн Да говорит, что это был сыбусян. Рассудите нас, о Учитель!
Учитель спросил:
- А велико ли было животное?
- Оно было размером с лошадь, но высотой с собаку! - ответил Мэн Да.
- Уху! - воскликнул Учитель с тревогой. - Это был зверь пицзецы. Его появление в мире всегда предвещает наступление суровой эпохи Куй. А столь большие пицзеци приходят лишь накануне самых ужасных потрясений!
=== Ссылка.
> Ув.kness ни в коем случае не спорю,но по моему эти индивидуальные ''дизайнерские
> проработки'' есть ни что иное как плод нашего больного воображения воплощенный в
> материале. А у кого какие мысли мы видим по изделиям. Из какий нибудь
> бэушнойоцинковки получается гармонично и функционально,и наоборот,при наличии
> хороших материалов и инструмента из рук ''мастера'' выходит не бог весть что.
Согласен на все 100%. Даже не обсуждается.)))
Re: Как не надо строить катера.
Автор: иванов (---.ipoe.vladlink.net)
Дата: 25-02-15 00:17
Ну вот дизайн ящика рулит)))
Re: Как не надо строить катера.
Автор: amur evo (---.pppoe.omsk.ertelecom.ru)
Дата: 25-02-15 00:23
Я в своё время на Казанке -2м вырезал палубу до перегородки и делал каюту, как на Амуре, но уже на 5 см, из- за ширины. Так вот, на мореходности это никак не сказалось, парусность легко компенсируется рулением. Скажу больше- волна никогда не забрызгивала кокпит!
Тоже из Казанки 2м каютный вариант делал!Найду фотки-выложу!
Иванов,а дизайн ящика это вааще отдельная тема заслуживающая внимания. На судах такого типа( размером 5-5,5 м) рубка будет выглядеть ящиком,а носовая каюта-канурой это мое личное мнение. Другое дело то,что в жестком укрытии находится,спать или просто рулить в непогоду гораздо уютнее и комфортнее нежели под тентом,исходя из зтих побуждений и строит наш великий,могучий и непобадимый народ кто во что горазд.
Только одним комфорт-каюта или рубка-убежище,другим наоборот-отрезать оставшееся,открыть нос( на волну заливающую пох.) и катать кобыл или представлять себя крутым рыбаком на бассботе. А исходит все из одного: производимых когдато в СССР ширпотребных лодок для советских людей.
Лично я ни чего плохого в этом не вижу,т.к. и в советское время люди делали примерно также в зависимости от региона проживания или от поставленых задач. К примеру в приазовье браки всегда увеличивали кокпит путем вырезания торпедо до перегородки,каюты у нас спросом не пользуются,и т.д.
GenRen лучше бы этот ''судовой дизайнер'' нарастил и там и там себе другие места,наверное больше толку было. Во всяком случае популярности в других кругах добавило.
а я себе на прог хотел полукабину(только над передним сиденьем) с отрицательным углом стекла лобового, как на некоторых краболовах небольших, моя лень и коробка от тв, спасла лодку от обезображивания
Вообще хочу полукабину и бомболюк нужен(люблю гребиблю)
Другое дело то,что в жестком укрытии
> находится,спать или просто рулить в непогоду гораздо уютнее и комфортнее нежели
> под тентом,
Это смотря под каким , я вот последнее время склоняюсь к тому , что все и каюту и рубку можно сделать тентообразными.
На фото мужик одним из первых построил Скиф Толмана Стандарт и где за эти годы он на нем только не был , чуть не кругосветка. У него там и сортир и спальня есть.
Так вот уж лучше так чем ящик .
Балтиец,абсолютно согласен-читал и видел картинки в старых КиЯ про путешествия на лодке MAX 4 там также сооружено укрытие,но там весла и вес очень критичен
Не могу найти одно свое фото из той старой темы.
Может у кого то в архивах есть .
Старый баркас или ал.шлюпак на четырех колесах из камер , причем рабочая версия , хоть и сделанная из того что нашлось на помойке за селом.
Типа летом колесный параход , а зимой пневматик вездеход.
Как в клубе появлюсь, сфотаю и фото ещё одного чудища выложу, его уже не первый год одно чудило строит, боюсь первый спуск на воду у него оверкилем закончится.
Ты ж, понимаешь, у нас страна такая, у нас дураков не сеют и не пашут они сами, так сказать, вот и попадаются подобные творенья. А как мимо пройдёшь? Приходится фотать )))
> Дааа,Вовка, есть оригинальные и неординарные личности
Ты знаешь в чём беда, такие личности ведь не слушают никого и никогда.
Пытаешься заговорить, потихонечку начинаешь, про парусность про метацентр, смотришь в глаза а в глазах как плёнки-фильтры стоят, вроде слушает тебя а не слышит, не хочет слышать, отворачиваешься и уходишь, хрен с ним, у каждого свой путь и своя голова на плечах.
> Как в клубе появлюсь, сфотаю и фото ещё одного чудища выложу, его уже не первый
> год одно чудило строит, боюсь первый спуск на воду у него оверкилем закончится.
Это не тот чемодан, про который я спрашивал, оно хоть плавает?
Чего то и наезжать перестали , зачем я это затеял. Видимо после просмотров , о умных и бедных и мысли не возникает.
Этот когда то может и был ничего да врос в землю.
> Как в клубе появлюсь, сфотаю и фото ещё одного чудища выложу, его уже не первый
> год одно чудило строит, боюсь первый спуск на воду у него оверкилем закончится.
Одного??? Вов,там у вас если пошариться такого нарыть можно))),чем весной под шашлычок и займемся.)
А вот еще где то в Карелии , есть памятник то ли казанке , то ли прогрессу на отвесной скале . И как его туда затащили? Вот опять не задача, найти не могу. Мож у Пузыря есть.
> baltiec писал:
>
> > А вот еще где то в Карелии , есть памятник то ли казанке , то ли прогрессу на
> > отвесной скале . И как его туда затащили?
>
> Ну это не Прог и не Казань, что-то пластиковое или самопальное. Само заскочило.
> =)
Я не про это фото .
А у тебя нет фоток двухэтажного уёб"ща из дерева который в прошлом году по Волге у нас ползал?С кучей народа,еще подходили к нашему берегу,за бухлом в магаз бегали.
Re: Как не надо строить катера.
Автор: John Zaitsev (88.147.152.---)
Дата: 25-02-15 07:05
> Мне не нравятся такие дизайны,т.к.машина-машиной,а лодка-лодкой. На счет
> проработки чертежей у меня все на листе в клетку,алюминий на базе.
А чем это не дизайн??Ссылка.
> ttemmich
>
> А у тебя нет фоток двухэтажного уёб"ща из дерева который в прошлом году по Волге
> у нас ползал?С кучей народа,еще подходили к нашему берегу,за бухлом в магаз
> бегали.
Неба, я тот полусарай с холодильником даже фотать не стал
Antonio писал:
> Дизайн мне то же нравится. Хорошая лодка. Не знаю что там с набором и обводами,
> но интерьер подходящий
Тоже интересно как при таком весе с "глубоким V" он на глисс выйдет мотом 20-25лс. =)
ПС. Писал объявление явно "менеджер", отличе рубки от каюты ему не ведомо.)
Re: Как не надо строить катера.
Автор: Antonio (5.18.157.---)
Дата: 27-02-15 05:40
На счет 25 сил погорячились. Мой приятель похожий агрегат слепил из Дракона. Так его 50 сил - только-только
> baltiec писал:
> > А у нас в клубе таких лепят. хоть и заявляют бла бла бла , а все равно
> угребище.
>
> Если про "дизайн", то в таком размере мне нравится. Есть и место в кокпите и
> "убежище" переночевать.
А в нос летать надо что бы якорь вытащить.
Вот я его вижу каждый день, фото так не передает прелести Петиного дизайна , ну крышка гроба гораздо практичнее была бы. Это все из той же оперы , что висит на фото выше , только сделано дешевыми узбецкими руками из более приличных материалов. Чем горбатых лепить уж лучше вовсе не делать(кстати рядом на фото с зеленым днищем)
Че Во? Нормальная плавдача, для дома на воде, даже очень оригинально и технологически просто. Пилоны придали приятный вид глазу. Это один из лучших хаусботов сделанных у нас своими руками.
> Носатая
А вот зря, мне кажется это лодка Бубафонии и она построена под узко-специфичные цели, поиск бивней мамонтов. Дырка в носу - пневмо отпугиватель живности.
> PROLAIN писал:
>
> > Носатая
> А вот зря, мне кажется это лодка Бубафонии и она построена под узко-специфичные
> цели, поиск бивней мамонтов. Дырка в носу - пневмо отпугиватель живности.
>
В нос пушечка фитильная старинная просится. Можно на станке выточить. Писец мишкам будет.
> PROLAIN писал:
>
> > Носатая
>
> Это Бубафони лодка, если бы видели как и из чего сделана, а так же для чего, то
> вряд ли бы запостили это фото в этой теме.
Ну так надо тогда подписывать свои лодки что бы они сюда не попадали! Откуда я мог знать что это лодка одного из форумчан.
Надо что бы модераторы удалили это фото.
Хотя мне лично по фиг если мои лодки сюда попадут, могу и сам выложить.
> А вот еще где то в Карелии , есть памятник то ли казанке , то ли прогрессу на
> отвесной скале . И как его туда затащили? Вот опять не задача, найти не могу.
> Мож у Пузыря есть.
Не совсем понял, зачем в данной теме такое фото, но поясню, на всякий случай. Территориально - граница Карелии и Мурманской области, Княжегубское водохранилище, губа Тупья. Памятник вовсе не лодке, а погибшему там водномоторнику (имени не помню, там ниже лодки доска есть на скале), лодка "Ладога".
> PROLAIN писал:
>
> > Носатая
>
> Это Бубафони лодка, если бы видели как и из чего сделана, а так же для чего, то
> вряд ли бы запостили это фото в этой теме.
ну она же страшная правильно ;-) по остальным то фото мы тоже не знаем для чего и из чего они строились, мож там тоже "узкие" специалисты)))
Автор: Юрий Лукич (120-023.dialup.primorye.ru)
Дата: 29-04-04 01:55
Могу рассказать историю...
Корпус, вернее днище было куплено за 150 $ где то в крае,под Находкой.Еще за 200 было перевезено во Владик,а дальше,на 3000 материалов,еще 3000 за работу бригаде , делающей ремонт в квартирах,сколько то за аренду бокса и месяц неспешных работ мастеров кладки кафеля и штукатурки(правда был еще и плотник).На завершающей стадии был приглашен и Ваш покорный слуга, для подключения очень пожилого Джонсона115.На моих глазах, два мастера в четыре руки ,решив , что чего то в облике не хватает,изобразили за 25 минут эти зубы с полутенями.Затем во внутрь рубки был установлен новый Хондовский генератор,ЖПСка.В стац.бак залили 200 литров бензина и взяли в запас еще три канистры и "булькнув" на воду , рванули примерно за заповедник ,до глубин в 270-300 метров(владивостокцы могут глянуть на картах,где это).Возвращаясь к Славянке,у "мореходов" кончился весь бензин,но проходящий мимо "коллега" по "хобби" дотянул их до цивилизации(то биш до бензина в Славянке).Залив в бак 100 литров,благополучно дошли до Улиса,где Джоник окончательно отказался заводиться, как потом удалось выяснить ,по причине "кончины" компрессии.Максимальный ход, которого удавалось достичь, составлял 13-15 узлов поЖПС.Но это было еще не все.Запустив движек с помощью эфира,не имея никаких холостых,на остатках Славянкинского бензина,рванули к "корифею"америкосов -Виктору Ивановичу-(это примерно еще 25-30 км).Не доходя до места 300 метров бензин опять кончился,и легкий,северо-восточный вечерний ветерок плавно понес судно вдоль и чуть вдаль от берегов вожделенных...После некоторых переговоров по мобилам,была организована попытка выхода с Родника,но ввиду вечернего времени,энтузиазма особого не проявлялось,пока не пришло сообщение от путешественников,что им удалось в последний раз завести мотор на эфире и остатках бензина из генератора и они ФИНИШИРОВАЛИ у причала В.И. Дальше все было просто.Ночью, волны и ветер вырвали "утки" и выбросили корабль на сушу(читай на камни).НО,воля мореходов не знает пределов,и приобретя у В.И. ЯМ.140,и оставив умершего Джоника,купив в Истмарине полиэфирки,"залечив"раны на теле -ОНО ОПЯТЬ НА ВОДЕ!!!!!!!!
Так пожелаем им УДАЧИ, в стремлении к покорению водных просторов!
> baltiec писал:
>
> > Вот действительно армейский прогресс
>
> Кстати это фото не в тему, а как раз наоборот- очень продуманная, гармоничная и
> хороши исполненная надстройка на Проге!
----------------------------------------------
+100! Мне то же очень понравился!
> baltiec писал:
>
> > Вот действительно армейский прогресс
>
> Кстати это фото не в тему, а как раз наоборот- очень продуманная, гармоничная и
> хороши исполненная надстройка на Проге!
Мне тоже понравился , чуть разбавил как надо строить.
Там в близи даже детали на столько четко сделаны , что можно подумать правда на оборонке сварганили.
Аааааа,троллейбус с мегамотором?
Я засматриваюсь на тургояк Федора Конюхова и очень хочу изобресть что нибудь такое самоходно-моторное. В этой лодке нравится все: толи я гоню,толи она действительно лишена недостатков.
Пригнали сегодня Прог для работы. Стекло сказали не трогать. Ибо специалист делал. Тент тоже под это стекло сделан. Сильно интриговать не буду. Просто ПОРЖАТЬ.
трещетки стяжных ремней не стучали по дороге? :))) Носовая прям так должна хорошо ритм отбивать :) Хотя с таким стеклом и розетками может так и должно быть :)) И прицеп какой-то детский, прог на крыльях лежит...
> трещетки стяжных ремней не стучали по дороге? :))) Носовая прям так должна
> хорошо ритм отбивать :) Хотя с таким стеклом и розетками может так и должно быть
> :))
А я и не заметил, настолько был шокирован стеклом. Чел сказал, что заплатил за него 10 тыр. Я выпал в осадок после таких слов.
И главное что стекло надо сохранить на лодке. У меня проблема будет с установкой его назад.(((
Смешно??? А я до сих пор отойти не могу. Как вспомню с какой гордостью он мне вчера сказал: " У вас ведь времени не было, вот я и отдал сделать стекло и тент специалисту." А сегодня чуть не упал, когда он лодку привёз к нам на базу.)))))))))))))))))))))))))))))))
> Дмитрий СамарскийИпсумовод писал:
>
> > ДЕСЯТЬ ТЫЩ????? из под стола...
>
> Смешно??? А я до сих пор отойти не могу. Как вспомню с какой гордостью он мне
> вчера сказал: " У вас ведь времени не было, вот я и отдал сделать стекло и тент
> специалисту." А сегодня чуть не упал, когда он лодку привёз к нам на
> базу.)))))))))))))))))))))))))))))))
Фото тента в студию :)))) думаю там тоже интересно :)
Спасибо, добрый человек, ты поднял мне настроение перед сном ))))))))))))))))))))))))))))))))
> Фото тента в студию :)))) думаю там тоже интересно :)
Я тента не видел. Он не привёз, но очень постараюсь вымутить для примерки после установки стекла назад. Говорит, что из автотента камазовского мастер сшил. И люк в крыше на люверсах сделал для удобства.)))))))))))))))))
> Автор: Юрий Лукич (120-023.dialup.primorye.ru)
> Дата: 29-04-04 01:55
>
> Могу рассказать историю...
> В стац.бак залили 200 литров бензина и взяли в запас еще три канистры и "булькнув"
> на воду, рванули примерно за заповедник ,до глубин в 270-300 метров (владивостокцы
> могут глянуть на картах,где это).Возвращаясь к Славянке, у "мореходов"
> кончился весь бензин,но проходящий мимо "коллега" по "хобби" дотянул их до цивилизации
> (то биш до бензина в Славянке).Залив в бак 100 литров,благополучно
> дошли до Улиса,где Джоник окончательно отказался заводиться, как потом удалось
> выяснить ,по причине "кончины" компрессии.Максимальный ход, которого удавалось
> достичь, составлял 13-15 узлов поЖПС.Но это было еще не все.Запустив движек
> с помощью эфира,не имея никаких холостых,на остатках Славянкинского бензина,
> рванули к "корифею"америкосов -Виктору Ивановичу-(это примерно еще 25-30 км).
> Не доходя до места 300 метров бензин опять кончился,и легкий,северо-восточный
> вечерний ветерок плавно понес судно вдоль и чуть вдаль от берегов вожделенных...
>После некоторых переговоров по мобилам,была организована попытка выхода с Родника,
> но ввиду вечернего времени,энтузиазма особого не проявлялось,пока не пришло
> сообщение от путешественников,что им удалось в последний раз завести мотор на
> эфире и остатках бензина из генератора и они ФИНИШИРОВАЛИ у причала В.И. Дальше
> все было просто.Ночью, волны и ветер вырвали "утки" и выбросили корабль на
> сушу(читай на камни).НО,воля мореходов не знает пределов,и приобретя у В.И.
> ЯМ.140,и оставив умершего Джоника,купив в Истмарине полиэфирки,"залечив"раны на
> теле -ОНО ОПЯТЬ НА ВОДЕ!!!!!!!!
> и так.
> Одно могу сказать , не лишено оригинальности решение выхода на нос.
ништяк! это сколько же плюсов - дворник, обогрев стекла, поворотники!
Re: Как не надо строить катера.
Автор: Симчат Николай (---.83.238.19.gprs.mrdv.mts.ru)
Дата: 07-08-15 15:35
Лодка не обязательно должна быть красивой. Главное надежная, дешевая и проста в изготовлении. Сколько в свое время во Владивостоке было ботов, сделанных из спасательных шлюпок. Почти все индивидуальный проект. Пусть тихоходные, но надежные и очень часто экономичные, особенно при двигателе 2Ча На таком на селедку ходили по 12 человек. А на современном с хорошим дизайном и 4 рыбака тесно, а сколько он бензина жрет....
> baltiec писал:
>
> > и так.
> > Одно могу сказать , не лишено оригинальности решение выхода на нос.
>
> ништяк! это сколько же плюсов - дворник, обогрев стекла, поворотники!
Идея не нова, на Луноходах сплошь и рядом жопу от оки и нивы вперед вкорячивают.
> Когда очень давно была похожая тема .
> Роясь в нете часто попадаются такие шедевры , а наше авито является не
> привзойденным поставщиком таких перлов.
> Не стесняемся , выкладываем у кого что есть в архивах.
Вот красота.
> baltiec писал:
>
> > Одно могу сказать , не лишено оригинальности решение выхода на нос.
>
> Вот это - КАЛИТКА! И люк родной пощадил.
> А что за "Луноход" такой?
>
> ЗЫ
> Стоянка понравилась.
Луноходов нет. Сайт по самодельным пневматикам и гусеничникам.
не могу ссылку дать, чего то висит неделю, наверно Вячеслав в отпуске, отключает.
А клуб в Северобайкальске.
> Луноходов нет. Сайт по самодельным пневматикам и гусеничникам.
> не могу ссылку дать, чего то висит неделю, наверно Вячеслав в отпуске,
> отключает.
> А клуб в Северобайкальске.
У нас их "каракатами" называют, но что бы калитку ставили на них спереди, таких дураков нет. Обычно в полынью передом залетаешь и куда выпрыгивать?
> baltiec писал:
>
> > Когда очень давно была похожая тема .
> > Роясь в нете часто попадаются такие шедевры , а наше авито является не
> > привзойденным поставщиком таких перлов.
> > Не стесняемся , выкладываем у кого что есть в архивах.
> Вот красота.
Нет Роман это еще ничего, вот у меня сосед так в обще органично.
> vova писал:
>
> > baltiec писал:
> >
> > > Когда очень давно была похожая тема .
> > > Роясь в нете часто попадаются такие шедевры , а наше авито является не
> > > привзойденным поставщиком таких перлов.
> > > Не стесняемся , выкладываем у кого что есть в архивах.
> > Вот красота.
> Нет Роман это еще ничего, вот у меня сосед так в обще органично.
такой на водниках стоял. всё думал что за катер станция электрички водники савёловского направления
Все больше убеждаюсь, что эти конструкции создаются из краденого, "найденного"(выброшенного) либо подаренного( отданного за ненадобностью) людьми с богатой фантазией и стремлением все "улучшать" , но ограниченными финансами, производственной базой(инструментами, материалами) и отсутствием понятия "дизайн" (т.е чувства меры)...Это природное явление и подчиняется закону природы -естественному отбору, когда такие криворукие творения не получают развития и отмирают сами собой. Творения-долгожители скорее исключение как образец укоренившегося идиотизма (отклонение в психическом развитии-отсутствие чувства прекрасного).. Прагматиков нынче больше чем эстетов!..
> Мож и по серийным моделям пройдемся?
>
> Вот на мой взгляд "не очень"
>
>
первый, который КС, он и в оригинале броненосец ебучий, зато "рвет носом 1.5мм стальную обшивку",
в смр на сухой стоит один, в этом сезоне чет редко катается
Много раз проходил мимо, решил сфотать. В прошлом году затонул на стоянке вместе с мотором, через месяц, гдето вытащили на берег, досих пор лежит уставший с мотором на транце. Мотор- какаето 50ка,двухтактная в черном цвете.
> maxkyiv писал:
>
> > а кто помнит фотки "РИБ"а из... стальной трубы где борта, сваренного? Здесь
> на
> > форуме проскакивала очень давно.
> >
>
> Не эта? Челябинские мужики на таких ПВХ ходят.
> maxkyiv писал:
>
> > а кто помнит фотки "РИБ"а из... стальной трубы где борта, сваренного? Здесь
> на
> > форуме проскакивала очень давно.
> >
>
> Не эта? Челябинские мужики на таких ПВХ ходят.
Интересно, они на зиму ее сдувают????
Зато с крючками на рыбалке можно не осторожничать...
не)))) я не тот имел ввиду...
может помнит кто, была фотка с Авито, там понтон был переделан в что то типа полу-подводной лодки, газ, кислород, печка и т.д.
Какой то чудак продавал сие чудо....
там после апокалипсиса можно было существовать не один месяц.....
> не)))) я не тот имел ввиду...
> может помнит кто, была фотка с Авито, там понтон был переделан в что то типа
> полу-подводной лодки, газ, кислород, печка и т.д.
> Какой то чудак продавал сие чудо....
> там после апокалипсиса можно было существовать не один месяц.....
> Ребята, по-моему Тоймин победил в конкурсе, добыл самую невозможную фотку!
> "Добрыня" просто шедевр, полюбому лучшее из всех, выложенных здесь фото!
не, подождите, может все же в ней есть какой то функционал?)
> стрелок писал:
>
> > Совершенно верно-каждый исходя из своих потребностей строит под свои нужды,как
> > он это для себя видит( это я про дизайн) ,ну и соответственно с местными
> > климатическими условиями. А советская лодка до сих пор остается не паханым
> полем
> > для творчества.
> Любой катер как, чем и из чего бы ни строился не должен выглядеть карикатурно.
> Если только не делается это специально для того что бы посмешить людей.
> А если страшный катер делается целенаправленно и упорно , то это говорит
> только о том , что человек его построивший не имеет никакого представления о том
> , что делает . С крайне низкой самооценкой.
> У нас есть тут такой же( не буду тыкать пальцем).
> Можно сделать и совместить абсолютно не совместимые вещи , но так , что радует
> глаз. См.фото.
> А в обще я эту тему создал , да, типа веселых картинок , но по катерам.
Диагеномобиль
> А для чего запаска на Добрыне?
Это суровый спасательный круг. Положено, что бы что-нибудь на носу круглое валялось - положим покрышку, хрен с ним, что она черная и тонет )))
Про надстройку не скажу, но корпус так вообще гениально сварганен. Самое главное - это наш отечественный Леонардо свою идею, похоже, полностью воплотил в жизнь. А килеватость-то, килеватость!
похож на речной комбайн ))))
а колеса то реально крутятся, с первой фотки решил что это просто дизайн такой.... а тут уже видно, что все сделано с каким то тайным умыслом с присутствием идеи
Шутки в сторону - центробежные стеклоочистители на рубке этого некрасавца стоят порядошных денег. На самострой совсем не похоже - за их цену классический сабжевый самостройщик-рукожоп наждак зубами остановит. Судя мо мореходным обводам и чудовищно корявой архитектуре надстройки, это какой-то рыболовецкий японец или кореец. У них, походу абсолютно отсутствует представление о дизайне рекреационной техники.
Видно, что Добрыня имеет привод на колёса, но почему с наружи и где лопасти у красавца? Может он передвигается по не глубокому заросшему водоёму, чтоб трава не наматывалась.
Где то попадалась тема про очистку прудов, там что то было похожее.
> Была тема про Москва-2.
> Вот наткнулся на творчество.
> Сузуки 175
Ипутся гусли.................................Мама родная, как же изуродовали катер.
> Пригнали сегодня Прог для работы. Стекло сказали не трогать. Ибо специалист
> делал. Тент тоже под это стекло сделан. Сильно интриговать не буду. Просто
> ПОРЖАТЬ.
----------------------
Это ктож у нас спец то такой?
Правда подобный лобняк совсем недавно в теме о ремонте П4 один
деятель выложил, он еще и деньги за свои поделки берет, и платит ведь кто то.
> Это ктож у нас спец то такой?
>
> Правда подобный лобняк совсем недавно в теме о ремонте П4 один
> деятель выложил, он еще и деньги за свои поделки берет, и платит ведь кто то.
Есть у нас один умелец. У себя в гараже работает. Я его не знаю. Мне такое интересно только для поржать.
Андрюш, если помнишь где такой лобок видел, скинь ссыль пожалуйста. Интересно почерк сравнить.)))
Решил тоже поучаствовать .поучительная тема . ЭТО выносной транец от казанки 2 м .Весит кило -50 не меньше из стальной квадратный трубы 10 мм фанера на саморезах оклеена стеклотканью
этого красавчега варил мой хороший знакомый мастер.
варил и плакал :))) растолковать заказчику, что такое гомно делать нельзя у него не получилось.
самого заказчика мне увидеть не удалось.
но ЭТО (по другому назвать не могу) наблюдал неоднократно живьем
насколько знаю корыто воды не увидело. ДСК Десант, где оно стояло - снесли. где сейчас это чудо - не знаю.
Re: Как не надо строить катера.
Автор: VAD [Rus] (---.44.21.213.at-home.ru)
Дата: 28-09-15 06:57
Вот свежачок
Re: Как не надо строить катера.
Автор: VAD [Rus] (---.44.21.213.at-home.ru)
Дата: 28-09-15 07:03
> kuzy004 писал:
>
> >
> Ссылка.
> >
> > А вот этот как Вам?Красаучег?
>
> Прикольно, стильно, но, довольно необычно.
> К рассматриваемым здесь уйобищам не имеет никакого отношения.
> А вот, пипец что можно нагородить на амуре.
> Это уже забугорное.
Это не Амур точно. У него нет подштамповки вдоль борта.
Но при очумелых ручках нагородить можно, но только он кильнется, коснувшись воды.
> baltiec писал:
>
> > А вот, пипец что можно нагородить на амуре.
> > Это уже забугорное.
> Это не Амур точно. У него нет подштамповки вдоль борта.
> Но при очумелых ручках нагородить можно, но только он кильнется, коснувшись
> воды.
это узкая специализация))) лодка заточена под ловлю с помощью гарпунов кидаемых вручную
> kuzy004 писал:
> > Ссылка.
> >
> > А вот этот как Вам?Красаучег?
>
> Прикольно, стильно, но, довольно необычно.
> К рассматриваемым здесь уйобищам не имеет никакого отношения.
Да ну нафиг. Именно в этой теме ей и место. А если ещё на ценник глянуть, то и похуже мысли появляются. Безумие какое-то.
> ----- Попался на глаза прогресс-4 .Коментировать из лишне.
>
> это не прог, а амур кмк
---------- После модернизации ,ПР-4 возможно и стал *Амуром* покорителем женских сердец.
Тут как раз кроется зерно простого изготовления нужного параметра в колхозных условиях. И совсем без прикола. Кому то нужна была именно такая лодка. А калитка - дело наживное.)))
Вы бы , парни знали с чем ко мне приходят.... Просто ужас. Мыслителей полно)))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))0
> Не вижу ничего плохого. Данное судно не может относиться к этой рубрике. Всё
> сделано культурно, Прогресс-4 ничего не утратил.
----------- Видно я не зря выложил фото обновлённого прогресс-4. Теперь кто то из почитателей возьмёт на вооружение для себя по совету Михаила из Саратова и обновит в этом стиле лодку путём загрузки 5-ти листов *Квинтета * свой прогресс и для той получившейся массы лодки навесит мотор в 100 л\с.
> Поделюсь фоткой вот такого футуристического корабля.
БМК-130, сам по себе, футуристический катер! А уж кто берётся за его переделку......?!!!, хотя, на просторах инета мне попадалась очень достойная переделка в парусно- моторную яхту.
----------- Я к стати видел такие переделки прогрессов в целях рыбацких, где парни по договору ловят рыбу и такая переделка(понятно,что не как на фото но близка ) делается для ночлега ,питания и прочего. Стоит такой прогресс в тросте не заметно ,а сетки на вёселке простенькой проверяют рядом выставленные. Возможно этот прогресс из этой серии.
> не надо путать тёплое с мягким. то что AND скинул это бмк-130 а ваш это бмк-т
> а скорее всего более поздняя модернизация. я в них не силён
Наоборот, БМК-Т это типа катамаран с откидными колонками
БМК- 130 на двух колесиках (поджимаются к носу) и водомет
БМК- 150 на двух колесиках (поджимаются к корме) и водомет, но у того корпус без эротичных продольных подштамповок )))
В любом случае, что с ними не делай, чего к ним не приваривай, эстетика только улучшается...
Кстати, если не ошибаюсь, дизель на всех этих катерах был интересный 2-х тактный...
Можно ли сделать продолжение темы на следующей странице,эта уже не влазит в телефон и лимит интернета сжирает,пока загружается.Модераторам посвящается...
> БМК- 130 на двух колесиках (поджимаются к носу) и водомет
> БМК- 150 на двух колесиках (поджимаются к корме) и водомет,
> Кстати, если не ошибаюсь, дизель на всех этих катерах был интересный 2-х тактный...
Ну, как тут не заматериться! ......
Мля, ну откуда, такие глубокие познания???
И желание одурачить окружающих?!
Откуда водомёт на этих армейских понтонёрах???
Зачем пиз.. ть, то?
На БМК-130 дизель ЯАЗ-204 или ЯМЗ-236 и винт в туннеле
На БМК-150 две бензинки ГАЗ-52 и винты
Хера народу лапшу вешать!!!
Так-то винт в тоннеле, конечно, хоть и с защитой снизу. Но похоже на водомёт, как... мишура на авто на спецсигналы гибдд. )
ЯАЗ-204 двухтактный дизель.
Чё злишься?
Не надо. Рождество.
зы. Эх и волна от них была! На проге в первый год нырнул под неё.
Главное, волна не одинокая, она метров на 500 сзади.
И расходящиеся кормовые и самих кормовых штук 15.
> Хера народу лапшу вешать!!!
Ты так грозен... Просто страшно... Может и ошибся, ты не принимай близко к сердцу и ставь меньше восклицательных знаков, а пиз-ть не мешки ворочать, тебе ли не знать.
И тебя с праздником )
Это он ошибочно думает, что на глиссирующем судне "длина бежит".
Хотя может по 10 чел возил , у длинного корпуса "горб сопротивления" неярко выражен.
По дыркам на транце мотор сил 40 стоял?
