| Московское время 07:42:04 | Ваше локальное время
04:41:59 | Владивостокское время 14:42:04 |
|
Автор: Александр Шибанов (---.xdsl.primorye.ru)
Дата: 14-01-15 21:40
Привет уважаемому водномоторному сообществу. Решил поделиться опытом самостоятельной постройки простой бюджетной лодки, может кому и пригодится.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр Шибанов (---.xdsl.primorye.ru)
Дата: 14-01-15 21:42
Немного предыстории. Два-три раза в год мы с товарищем ходим в водномоторные походы на реки ДВ региона. Увлечение у нас такое – горная рыбалка. Используем мой «Солар 450». В какой-то момент стало очевидным, что одной лодки нам мало. Стали смотреть в сторону еще одного «Солара», но с бюджетом у товарища не складывалось. Тогда решили построить лодку самостоятельно из фанеры, методом «СиС».
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр Шибанов (---.xdsl.primorye.ru)
Дата: 14-01-15 21:43
Сначала хотели отмасштабировать проект джонбота с «мотолодки». Но хотелось лодку в размерениях «450-го». Я созвонился с Хализовым Сергеем, обозначил ему наши хотелки, и Сергей сделал для нас проект. После этого я прикинул смету – предварительный бюджет получился очень оптимистичный, 10-12 тр. Позже практика и наша неопытность значительно увеличат бюджет.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр Шибанов (---.xdsl.primorye.ru)
Дата: 14-01-15 21:44
В марте 2014 были закуплены все необходимые для начала строительства материалы и в начале апреля мы приступили к строительству. Работали по выходным в «загородке» у товарища.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр Шибанов (---.xdsl.primorye.ru)
Дата: 14-01-15 21:58
Не каждые выходные получалось работать – лето есть лето. Поэтому в августе пришлось поднажать, хотелось до сентября закончить. Наконец дело дошло до наружной оклейки корпуса.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр Шибанов (---.xdsl.primorye.ru)
Дата: 14-01-15 22:00
Как только корпус был оклеен, решено было провести ходовые испытания, покраску отложить на потом, уж очень невтерпеж было.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр Шибанов (---.xdsl.primorye.ru)
Дата: 14-01-15 22:05
Ощущения, конечно, восторженно-незабываемые. Испытывали под М-15. Позже подъехал брат, подвез свою «Сузу»-15, покатались и на ней. Троих взрослых и ребенка лодка легко вытаскивала на глисс, на «Сузучке» немного побыстрее. Поснимали немного видео.
Ссылка.
Ссылка.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр Шибанов (---.xdsl.primorye.ru)
Дата: 14-01-15 22:07
В процессе испытаний выяснилось, что днище «дышит». На днище использовали ФСФ 6 мм, на борта ФСФ 4 мм. Решили усилить днище продольным набором. В сентябре опять уехали в запланированный поход, испытания под водометом отложили на октябрь.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр Шибанов (---.xdsl.primorye.ru)
Дата: 14-01-15 22:17
Ну и резюме. Считаю, что лодка получилась. Использовать планируем на реках Иман, Бикин, Хор, ну и т.п. Время, затраченное на строительство - четыре месяца вдвоем по выходным. Бюджет составил 21 т.р. К следующему сезону планирую врезать тоннель. По результатам отпишусь.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (---.pppoe.primorye.net.ru)
Дата: 14-01-15 22:23
Александр /Находка/ писал:
> Я созвонился с Хализовым Сергеем, обозначил ему наши хотелки, и Сергей сделал для нас проект.
О! Жив, курилка!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: DimaArm Хабаровск (---.159-253-173-241.broadband.redcom.ru)
Дата: 14-01-15 22:24
Какие получились итоговые ТТХ у лодки (вес, грузоподьемность)?
Мотор более мощный не пробовали ставить под водометом?
И опять же регистрировать лодку планиируете?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: lednic606 (217.118.90.---)
Дата: 15-01-15 02:13
Лодка получилась отлИчная, но на видео в М-15 отчетливо видно как замывает борта до транца, я б закрепИл на бортах рейки-отбойники.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (---.dynamic.primorye.net.ru)
Дата: 15-01-15 09:32
lednic606 писал:
> Лодка получилась отлИчная, но на видео в М-15 отчетливо видно как замывает борта
> до транца, я б закрепИл на бортах рейки-отбойники.
Кстати да, я тоже об этом подумал.
Это и скорости добавит, и осадку кормой немного уменьшит.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Андрей_матайский (85.26.241.---)
Дата: 15-01-15 20:14
Александр,если не секрет как состыковали листы по длине.Внахлест,встык с накладкой?
Тоже вот в руках верчу кусок фанеры,кумарю....Толщина 8 мм,тоньше думаю жидко будет,все таки лодка под мотором и не дохлым.Или материя со смолой ощутимо добавляет жесткости.?
Летом видел лодку подобной постройки ,городские подъехали и как раз спускали лодку.Подошел ,пообщался .Как раз там автор проэкта был.
Уверил,дескать лодка крепкая ,технология проверенная-хрен сломается.Я парень прямой;...-а если на камни наскочит ,выдержит?
Да не проблема ,мы с собой возим материю,смолу ,на косе быстро починим...........селяви..
Со смолой работал.Мысли такие; ежели хорошо приложится ,то фарфор эта смола.Может и не прав,разуверте.Хотя для гравия ,думаю нормально будет.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр Шибанов (---.xdsl.primorye.ru)
Дата: 15-01-15 20:23
DimaArm Хабаровск - касательно ТТХ: пока не удалось взвесить, думаю ближе к сезону взвесим у "металлистов". По ощущениям немногим более 100 кг - втроем ворочать достаточно напряжно. Насчет грузоподъемности рассчитываю на 400 кг.
Мотора более мощного у меня пока нет.
По регистрации: планы на этот счет есть, интересовался в нашем ГИМСе прошлым летом, обнадежили.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр Шибанов (---.xdsl.primorye.ru)
Дата: 15-01-15 20:43
Андрей_матайский - Никакого секрета, Андрей. Состыковывали встык 20-ти сантиметровой накладкой из такой-же фанеры. Корпус когда проклеишь, он работает как одно целое, жесткости хватает, в моем случае достаточной жесткости добавил привальник - две нитки по 1 см снаружи и одну нитку внутри. Сейчас думаю, что лучше было бы сделать планширь, мы шли по пути упрощения.
При работе со смолой использовал отвердитель Этал-45М, смола с ним не "фарфор", вязкость чувствуется.
По поводу камней - не знаю, время покажет. Я на Соларе как-то ни разу не прикладывался...так, чтоб со всей дури..)) Ну, заборником, бывало, конечно, как же без этого.
Про нидопласт (сендвич) с Сергеем общался, сделал он лодочку одному человеку, об этом лучше у него.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр Шибанов (---.xdsl.primorye.ru)
Дата: 15-01-15 20:51
..."отчетливо видно как замывает борта до транца, я б закрепИл на бортах рейки-отбойники"..... Тоже думал об этом. Хочу поинтересоваться у более опытных: каким образом лучше расположить эти рейки-отбойники - по центру борта, либо ближе к днищу?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (77.35.126.---)
Дата: 15-01-15 21:14
Александр /Находка/ писал:
> каким образом лучше расположить эти рейки-отбойники - по центру борта, либо ближе к днищу?
Ближе к днищу - это точно.
Если бы лодка была килеватая - то как продолжение днища, прямо над скулой.
Скорей всего, так же и на плоскодонном "Джонботе".
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Алекс 66 (176.50.152.---)
Дата: 15-01-15 21:17
Продольного набора на днище не увидел , потому днище и играет. У меня 4 бруска 35х35 по днищу снаружи стояло,фанера 6 мм, даже с Вихрём всё путём было. Бруски и днище защищают по камням и в межсезонье по льду как на коньках перетаскивать хорошо.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр Шибанов (---.xdsl.primorye.ru)
Дата: 15-01-15 21:27
..."Продольного набора на днище не увидел , потому днище и играет"... Я же писал выше, что в октябре лодку доработали, и проблема ушла. Вклеили три стрингера, сверху зашили фанерой...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр Шибанов (---.xdsl.primorye.ru)
Дата: 15-01-15 21:35
ЕСть такое. Несмотря на то, что наклеили два редана из сантиметровой рейки, с отступом от транца примерно 60 см, и от борта 15 см. Думаю добавить еще пару коротеньких реданов в корме вплотную к борту.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Алекс 66 (---.50.152-155.xdsl.ab.ru)
Дата: 15-01-15 21:44
На другом Джонботе так сделал - но для водомёта не очень...рулится будет,снос пропадёт но воздух к водомёту протягивать начинает.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр Шибанов (---.xdsl.primorye.ru)
Дата: 15-01-15 22:16
"Да и ещё накладку в виде клина для отсекания воздуха"... Никогда не думал об этом. Интересный совет. А эскиз имеется?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Андрей_матайский (37.29.88.---)
Дата: 16-01-15 02:03
Я делал из дерева воблеры и клеил их эпоксидной смолой-отсюда и вывод.Понятно,смолы разные и пластификаторы тоже.Все таки не покидает мысля,что 4 мм для моторной лодки жидковато.
А так лодка получилась ,
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Андрей_матайский (37.29.88.---)
Дата: 16-01-15 02:13
> Ближе к днищу - это точно.
>
> Если бы лодка была килеватая - то как продолжение днища, прямо над скулой.
> Скорей всего, так же и на плоскодонном "Джонботе".
Александр,попробовать штатно нагрузить и посмотреть где пройдет ватерлиния и там припиндюрить ,но не выше.Какая ширина днища?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр/Находка c работы (---.vntc.ru)
Дата: 16-01-15 08:54
Андрей_матайский - Андрей, на днище 6 мм. Ширина днища по заднему транцу 1,15 м, впереди 0,8 м.
Насчет 4 мм - борта 4, пока привальники не приклеили, казалось очень жиденько, ну прям как картонка.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Андрей_матайский (37.29.88.---)
Дата: 16-01-15 09:29
Александр/Находка c работы писал:
> Андрей_матайский - Андрей, на днище 6 мм. Ширина днища по заднему транцу 1,15
> м, впереди 0,8 м.
> Насчет 4 мм - борта 4, пока привальники не приклеили, казалось очень жиденько,
> ну прям как картонка.
Я о том же, в руках кусок 8 мм и думаю что это не толстая фанера.Кода себе делаю лодку из досок ,тоже стараюсь все лишнее убрать ,что бы легче было кантовать,на берег затаскивать.
А для чего сделали днище трапецией?Все таки на небольшой лодке дополнительный объем не лишний.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр/Находка c работы (---.vntc.ru)
Дата: 16-01-15 10:03
По поводу трапеции: мысли были, что это немного уменьшит долбежку на волне.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: фантомас (178.44.80.---)
Дата: 16-01-15 15:08
Мужики, покрасить лодку 2 часа времени, вы весь ютуб опошлили своей помойкой. Уважайте себя и и тем более всех мотолодочников.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Андрей_матайский (85.26.241.---)
Дата: 16-01-15 21:02
Александр/Находка c работы писал:
> По поводу трапеции: мысли были, что это немного уменьшит долбежку на волне.
Ну и как на деле долбит??
Тоже вот на своей покатался пол сезона и продал по техническим причинам.Река у нас местами не маленькая и тоже можно волну сыскать.Так вот ,что бы двигаться на скорости,приходилось заваливать чуток на один борт и барабан сразу утихал.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Андрей_матайский (85.26.241.---)
Дата: 17-01-15 10:23
Только дошло; проскочила цифра 100 кг (долго искать пост) .Фанера вроде не такая тяжелая,не уж то смола так утяжеляет лодку?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр Шибанов (---.xdsl.primorye.ru)
Дата: 17-01-15 11:33
Долбит, конечно, плоскодонка же. На видео видно. Вроде терпимо.
По поводу веса - смолы много вбухали, опыта не было вначале, да и в апреле температуры невысокие, растягивать особо не получалось.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр Шибанов (---.xdsl.primorye.ru)
Дата: 17-01-15 11:45
Да, и еще. Вначале пользовались отвердителем ПЭПА, он очень требователен к температуре, как только темпер 15-16 градусов и ниже, вязкость сумасшедшая, работать сложно.... отказались от него.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
