ГОСПОДА ФОРУМЧАНЕ НАШЕЛ МОТОРЧИК В ВАШЕМ ГОРОДЕ ВЛАДИВОСТОКЕ! 2011 ГОДА МЕРК СИА ПРО 25 2Т ! ВО ИЗБЕЖАНИИ КИДАЛОВА МОЖЕТ КТОТО ИЗ ФОРУМЧАН ИЗ ВЛАДИКА ПОСМОТРИТ ЕГО И ХОЗЯИНА ЗАОДНО ПОМОГИТЕ ПОЖАЛУСТА Я ИЗ ИВАНОВА ЕХАТЬ ЗА 9000 КМ НЕТ СМЫСЛА! А МОТ ПРИГЛЯНУЛСЯ И ДЕНЬГИ ЛЕЖАТ ! ОТ СЕБЯ ОТБЛАГОДАРЮ! ЗА СЛОВА ОТВЕЧАЮ! ЕСЛИ КТО ТО ОТКЛИКНУЛСЯ ПИШИТЕ ИЛИ НА МЫЛО ИЛИ СЮДА!
Закошмарили народ налогами, пошлинами, квотами. Хочется в межсезонье подешевле взять, нормальное вроде желание, но так далеко все это и неинтересно. Я бы на месте ТС , "Свету из Иванова" к транцу примотал, задорная деваха,толк будет, да и живет похоже за углом, поближе все же чем Владик, и попандопулоса если что меньше, разве что жениться.)))
д я знаю я шас сам спать буду 2ой час ночи !а по поводу сильно ли нужеен да сильно а то жена все бабло вытащит и за-па мне тогда а не мотор ! продал кайман 360 и тох 18 за 60к вот хочу 25ку не старую а лодку попожже брать буду
Картинки в цвете распечатай, если в че на стену в рамку повесишь. Винт сталь в Истмарине похоже повер теч, только под червонец стоит. И румпель на первом фото, явно не спроста в таком положении, что то обозначает....)))
В Кёниге за туже цену такой же. Сядешь в поезд, через сутки на Балтике, сам проверишь, сам купишь.
Гнилое это дело вообще: просить кого-то купить Б/У. Ссылка.
За 3 минуты мотор в сети находится, денёк в интете посидишь и у себя в Иваново найдёшь, никуда ехать не надо.
Ладно. Не ипи моск в первую очередь себе, и во вторую людям. Мониторь барахолку, проскакивают нормальные варианты, что можно руками потрогать. Где ты и где Владивосток, на то и весь рассчет. Найди тему "мотор из канска" прочитай, проникнись, махани стописят, кулек с лаврушкой спрячь от жены подальше , ложись и смотри сон про винни пуха. Не хочется видеть новой темы " Ур...ды кинули, на то что нажито непосильным трудом ".)))
Завезти его вряд ли дадут. Судя по фото мотор проживает в квартире.
Re: Форумчанам из Владивостока. Требуется помощь.
Автор: Полковник (95.70.101.---)
Дата: 07-01-14 12:49
Уважаемые, Арбат, Кот-72, Елена, Мурманск - Вы, что форумчане из Владивостока ?
Человек помощи попросил, а Вы сидите и стебаетесь тут.
Не все продавцы во Владивостоке сволочи и кидаловы, поверьте есть и очень много порядочных людей.
Надеюсь найдутся люди, кто найдет время съездить и посмотреть мотор.
Пишу это все к тому, что человек задал конкретный вопрос и соответственно ждет на него ответа, а от Вашей болтовни и умных советов у него кроме головной боли ничего не прибавиться.
Полковник
Ну как не стебаться ???? Лежат грабли , черенок в районе морды весь в свежих зазубринах. Люди разные, и всякие упреждают - ну НЕ НАДО на них наступать, ударит больно. Нет, никто не прислушивается. Потом новая тема - кинули. И за техсостояние кто возьмет на себя ответственность из посмотревших ???? ВЫ ??? Пардон , вы тоже не из Владивостока. Сердоболить все молодцы, да только жизнь такая.((( С Уважением.
Честно сказать ЦЕНООБРАЗОВАНИЕ на моторы из Владивостока удручают, б/у с японских помоек стоят так же как б/у в питере и москве но купленные в магазинах владельцами с прозрачной историей, но если взять + еще доставку с Владика мотор становится золотой.
Почему такие цены в Владике??? ведь они в основном тащат с японии их контейнерами, и кто моторы из местных там покупает???
> Честно сказать ЦЕНООБРАЗОВАНИЕ на моторы из Владивостока удручают, б/у с
> японских помоек стоят так же как б/у в питере и москве но купленные в магазинах
> владельцами с прозрачной историей, но если взять + еще доставку с Владика мотор
> становится золотой.
> Почему такие цены в Владике??? ведь они в основном тащат с японии их
> контейнерами, и кто моторы из местных там покупает???
Бери контейнер и будет тебе цена вкусная. А так, Тохацу 30 л.с 2-х т. начала 2000-х с таможней с Яху исправного встает 35000 руб. Детальки для профилактики (зип, колечки,подшипники,работа) - 12500 руб. Себестоимость 50000 руб. Дальше считайте сами.
Глянь там в одну из твоих тем ссыль кинули на магазин. Обрати внимание на моторы похожей мощности за похожие деньги, год даже не указан.:-) И на редуктора посмотри, скоро соль дырки прожрет. А тут, и год 11, и даже винт стальной в подарок. Только если от мертвого осла уши....
речь шла о запуске мотора. Можно отвезти в сервис. Года три назад так и поступили. Взяли 1000 руб за услугу диагностики. Все лучше, чем в квартире запускать )))))
> Уважаемые, Арбат, Кот-72, Елена, Мурманск - Вы, что форумчане из Владивостока ?
> Человек помощи попросил, а Вы сидите и стебаетесь тут.
> Не все продавцы во Владивостоке сволочи и кидаловы, поверьте есть и очень много
> порядочных людей.
> Надеюсь найдутся люди, кто найдет время съездить и посмотреть мотор.
> Пишу это все к тому, что человек задал конкретный вопрос и соответственно ждет
> на него ответа, а от Вашей болтовни и умных советов у него кроме головной боли
> ничего не прибавиться.
А я, между прочим, чем смог тем помог, ссылку конкретную дал страждущему на такой же Мерк25 и того же года и по той же цене. Но поближе на 8000 км.
И ещё похоже неведомо тебе полковник, не был ты в таких ситуациях, когда с радостью и от сердца согласившись помочь посмотреть и купить б/у мотор, затем окажешься в таких дураках и столько грязи на тебя выльют, что больше не захочешь такого делать никогда.
> речь шла о запуске мотора. Можно отвезти в сервис. Года три назад так и
> поступили. Взяли 1000 руб за услугу диагностики. Все лучше, чем в квартире
> запускать )))))
что там что там, как там как там? ...интересно же ...
Тезка,бери свою таньгу,иди в магаз и бери новый,жена поурчит-поурчит и упокоится,понятно что зарплата маленькая,платеж висит но пока цены перед сезоном не задрали возьмешь что нибудь,может пересмотришь в какую другую сторону подешевле что,возьми на побольше сроком,чтоб по семейному бюджету не сильно бил ежемесячный.У меня жена на меня посмотрела что я то к мотору,то к машине и согласилась что была не права вставая в позу против нового мотора,покупки в кредит и твоя наверняка такая же,все они одинаковые-жены,больны на голову водномоторников)))))
> Дмитрий555555 писал:
>
>
> > речь шла о запуске мотора. Можно отвезти в сервис. Года три назад так и
> > поступили. Взяли 1000 руб за услугу диагностики. Все лучше, чем в квартире
> > запускать )))))
>
> что там что там, как там как там? ...интересно же ..
пока ничего. Я попросил автора узнать у продавца есть ли возможность запустить мотор. Я бы мог и сам это узнать, но тут важна инициатива со стороны покупателя, т.к если продавец согласится, что есть некоторое неудобство и суета для него, что бы у покупателя не пропал интерес к покупке. Зачем понапрасну продавцу сношать мозг. Или отвезти в сервис и запустить в ванне. Понятно, что большой нагрузки не получишь, но все же лучше чем кот в мешке. Диагностика в сервисе - услуга платная. Это расход покупателя. Если намерение купить серьезное, то не вопрос.
Хотя, один форумчанин, говорил, пусть платит за диагностику продавец. Если там чего-то не исправно - проблемы продавца. Продавец естественно отказался. Бывает, мозгоклюйство ))))
Согласен с вами. Чудес и бесплатного сыра в наши непростые времена, не бывает. Если есть хоть небольшая возможность купить новое - нужно ее использовать.
дмитрий звони ему на номер едь смотри постарайся сделать видео или фото посмотри доки завести сказал возможность есть! напишешь сюда или в почту номер щас в почту скину его! жду от тебя результатов!
мотор в песке. Сперва подумал, что утопленник. Но песок не соленый. Говорят, ездили на отдых в Триозерье, колпак снимали чтобы не поцарапать, хотя он весь царапанный, песок насыпался с вещей и лодки.
пока последствий удара корпуса редуктора не видно. Масло без стружки и выработки. Может масло сменили. Не знаю.Хотя, вряд ли. В шляпке пробке были песчинки. Прошлось отверткой выковыривать ))))
Документы продавец не привез на встречу. Обещал скинуть сканы на электронку. С его слов, на руках у него ДКП с чеком от магазина "Гигант". На учете не стоял. Нужно спросить в вашем ГИМСе, поставят ли по ДКП и акту приемки-передачи от этого гражданина. 1,5 года назад при мне у нас в ГИМСе товарища завернули при регистрации. Сказали, или вписывай в билет или переделывай ДКП из магазина на свое имя. Как сейчас, не знаю.
Мотор завелся с 4-го рывка. Продавец завел на сухо. 20 сек. поработал. Дальше продолжать это безобразие я не стал. При запуске из выхлопа была вспышка. В полутемном помещении, эффектно.
В принципе, 60000 руб за этот мотор - справедливая цена.
Диагностика в сервисе -
> услуга платная. Это расход покупателя. Если намерение купить серьезное, то не
> вопрос.
> Хотя, один форумчанин, говорил, пусть платит за диагностику продавец. Если там
> чего-то не исправно - проблемы продавца. Продавец естественно отказался. Бывает,
> мозгоклюйство ))))
Забавно. Я когда продавал свою 30-ку, писал в объяве что любая разумная (в смысле без разборки) диагностика за ваш счёт.
Продал через 7 дней без особого осмотра со стороны покупателя. Ещё его просил отзвониться, как мот заведётся. Покупатель перезвонил через пару дней, сказал, что всё ОК.
завелся с 4-го рывка. Продавец завел на сухо. 20 сек. поработал. Дальше
> продолжать это безобразие я не стал. При запуске из выхлопа была вспышка. В
> полутемном помещении, эффектно.
>
> В принципе, 60000 руб за этот мотор - справедливая цена.
Во первых. Мотор ударен редуктором. Это видно на фотках. Во что это может вылезти никто не скажет.
Во вторых. Скорее всего консервации он не знал, а в морских условиях она необходима.
В третьих. Общее состояние не указывает на то, что владельцы были аккуратны при эксплуатации мотора.
В четвёртых. Рассыпаный повсюду песок. Надеюсь он не попал, куда не нужно.
И т.д....
Впрочем, чего я тебе жую, смотри сам.
Да к мотору относились мягко говоря (будь, что будет). Не по хозяйски. Я бы тоже такой мотор не покупал.
Re: Форумчанам из Владивостока. Требуется помощь.
Автор: Uri (---.48.191.95.adsl.tomsknet.ru)
Дата: 08-01-14 19:25
25-ку в таком состоянии за 60 ? чудны дела твои господи......
Re: Форумчанам из Владивостока. Требуется помощь.
Автор: Michael Leo (5.254.239.---)
Дата: 08-01-14 19:30
Чет логика ТС не понятна - проще докинуть и взять новый без мозгоклюйства с пересылом и прочим возможным головняком. Нет бабок Н 23 рулит. Я бы не стал 60-70к пересылать непонятно кому, пусть да же кто то из форумчан посмотрел мотор (кста, здорово что люди помогают!). Ответь себе четко - сколько ты готов вложить в ремонт мотора после его получения - замена колена, стакана редуктора - что там еще может корячится?
Тезка решать тебе конечно но сумма у тебя на руках не маленькая,взвесь все за и против,по крайней мере можешь взять нового китайца 30-ку с гарантией и цена 80 руб как то располагает к этому,потом гарантия есть гарантия,если что поменяют,ну или отремонтируют но не за твой счет.И вот скажите,немного не понятно ценообразование: 2-х годовалый мотор за 60 -говорят не стоит его брать за такие деньги а за мот которому четверть века в убитом состоянии за 40 -что цена ни о чем? Андрей,мотор явно в руках распиздяя(ев)Если молодые пацаны,то досталось бедняге однозначно и не известно покупался он в одного или на общак,в таком молодом состоянии он на фото выглядит как мой купленный раритет.Поинтерисуйся в мастерской или на сайте во сколько выльется ремонт редуктора если что ....да блин вот песок-напрягает,такая падла этот песок,он везде ведь лазейку найдет,потом ржавчина на мотре присутствует,вот честно,увидев первую фотку аж дрогнул
за 60 р ток хлам дедовых времен найдешь! а китайца мне не надо я на них на смотрелся как их владельцы мускулатуру качают стружки нету значит не все так критично я думаю а там посмотрим
Тезка,ну что можно сказать,решил-бери,сколько людей столько и мнений.Это как:Почему нельзя бабу на площади поиметь?Советами замучают!)))))По поводу Сузуки у меня сложилось предвзятое отношение,друг купил 4-х тактную 20-ку новую,за сезон не было ни одного полноценного выхода на воду,я на Вихре чих-пых а иногда и с ветерком а его на кукане тащат,с момента покупки в мае и до октября мотор наодился в ремонтах в обще сложности 1.5 месяца и пстоянно разные траблы,сейчас этот мот стоит у диллера в магазине на продажу,повезет новому владельцу......
Андрей, вокруг Москвы лучше найдешь, и не дороже. У меня приятель Яму 30 румпельную продавать хочет, лет шесть ей, несколько лет у него в подсобке на работе валялась, без дефектов, и проверить самому можно. Я ему позвонил, он документы посмотрит, не потерялись ли. Найдет - дам знать. У московских рыбаков моторы в лучшем состоянии, моря нет, а отпуска короткие.
корпус редуктора б/у стоит 6000 руб, если припрет. Стоимость вала можно уточнить у дилера. Но это самый печальный расклад.
Re: Форумчанам из Владивостока. Требуется помощь.
Автор: Иван (---.dynamic.primorye.net.ru)
Дата: 08-01-14 21:22
Дмитрий555555 писал:
> был удар о препятствие.
А если вот это фото посмотреть в исходном качестве, маркировка стального винта будет читаема?
Если винт подходящего шага - это неплохой прикуп.
Похоже, владельцы не кидалы, а вполне безобидные раскиздяи.
И если мотор не убит раскиздяйством, то это весьма недурственный мотор.
За 10 минут, как известно, переделывается в полноценную "тридцатку".
Благодаря наличию зубчатого маховика, относительно недорого оснащается электрозапуском.
> За 10 минут, как известно, переделывается в полноценную "тридцатку".
Нет там тридцатки. Честная 25-ка в сравнении с объемными Ямахой или Сузуки.
Re: Форумчанам из Владивостока. Требуется помощь.
Автор: Юрий Лукич (77.35.20.---)
Дата: 08-01-14 21:40
Иван писал:
>
> Если винт подходящего шага - это неплохой прикуп.
>
> Похоже, владельцы не кидалы, а вполне безобидные раскиздяи.
> И если мотор не убит раскиздяйством, то это весьма недурственный мотор.
> За 10 минут, как известно, переделывается в полноценную "тридцатку".
> Благодаря наличию зубчатого маховика, относительно недорого оснащается
> электрозапуском.
А если внимательно прочитать про схему3 то и зажигание легко починить-сделать!!!
Re: Форумчанам из Владивостока. Требуется помощь.
Автор: Иван (---.dynamic.primorye.net.ru)
Дата: 08-01-14 21:46
Дмитрий555555 писал:
> Нет там тридцатки. Честная 25-ка в сравнении с объемными Ямахой или Сузуки.
Ну зачем так категорично!
На больших оборотах там честных 30 сил.
Я внимательно следил за результатами испытаний построенных в разных местах России АКЛ и сравнивал со своими.
Строитель АКЛ-4 из Тольятти получил под раздушенным "ТохоМерком-25" такую же скорость, что и я под "Ямой-30".
Конечно, если таскать груженый "Прогресс", более объемистые Яма или Суза предпочтительней.
Re: Форумчанам из Владивостока. Требуется помощь.
Автор: Иван (---.dynamic.primorye.net.ru)
Дата: 08-01-14 21:47
Юрий Лукич писал:
> А если внимательно прочитать про схему3 то и зажигание легко починить-сделать!!!
Зажигание - легко, главное, чтобы железо было живое.
> Дмитрий555555 писал:
>
> > Нет там тридцатки. Честная 25-ка в сравнении с объемными Ямахой или Сузуки.
>
> Ну зачем так категорично!
>
Весь маркетинг Тохацу состоит из полувранья. 18 л.с., самая легкая 30-ка, самая легкая 40-ка. Хотя на старых моторах 40 л.с на колпаке на шильдике указывалась мощность 35 л.с. Вранье, короче говоря.
> Андрей, вокруг Москвы лучше найдешь, и не дороже. У меня приятель Яму 30
> румпельную продавать хочет, лет шесть ей, несколько лет у него в подсобке на
> работе валялась, без дефектов, и проверить самому можно. Я ему позвонил, он
> документы посмотрит, не потерялись ли. Найдет - дам знать. У московских рыбаков
> моторы в лучшем состоянии, моря нет, а отпуска короткие.
Вот полностью присоединяюсь к этому мнению. А то что Яма "не хуже" это факт.
> мотор в песке. Сперва подумал, что утопленник. Но песок не соленый. Говорят,
> ездили на отдых в Триозерье, колпак снимали чтобы не поцарапать, хотя он весь
> царапанный, песок насыпался с вещей и лодки.
Меня бы песок напрег . Сильно.
Может ТС думает что в глушителе впуска имеется фильтрующий элемент?
Х.з. что за продаваны такие..... Уж выдуть/вычистить/вымыть песок можно было...... Пшикнуть из баллончика ВДешкой,протереть тряпочкой....
Похоже ребята из той же когорты что присутствует и на нашем форуме...
** Мы на мотор не дро..м,это он должен работать на нас а не мы на него,и посему нифуя с ним не делаем**....
> Дмитрий555555 писал:
>
> > мотор в песке. Сперва подумал, что утопленник. Но песок не соленый. Говорят,
> > ездили на отдых в Триозерье, колпак снимали чтобы не поцарапать, хотя он весь
> > царапанный, песок насыпался с вещей и лодки.
>
> Меня бы песок напрег . Сильно.
> Может ТС думает что в глушителе впуска имеется фильтрующий элемент?
Удивлен что мотор существует. Очень он все же на утопленника похож. Если его макнули что он снаружи весь заржавел, могу сказать как доктор, колено в помойку, и расточка +0.5. Хотя самое паскудное как у меня было, подшипник загремел после сезона не жесткой эксплуатации. Дмитрий , конечно красавец все четко и грамотно. Блоки Тохас красит отвратительно, краска вся лупится. Ну как говорится, грабли лежат, низкий старт и можно прыгать раз решил !!!
Обрешетка желательна, но не обязательна. По опыту, достаточно снять винт отправить отдельным местом (коробкой) + туда же родной засунуть. Снаружи обвернуть пленкой с пузырьками. Поверх одеть картонную коробку от стиральной машинки или другой техники. Прижать вплотную и поверх обмотать скотчем не жалея оного. Но это супербюджетный вариант. Лучше сделать обрешетку. Но винт обязательно снять.
Забыл автору написать - на баке есть значительная вогнутость дна. На литра 3-4 он стал меньше.
> дмитрий доков мне пока не прислали твое мнение утопленик аль нет? продавец
> кричит нет!
Песок морской, следовательно он должен быть соленым. В озере такого нет песка.На вкус он не соленый. Песка много. Не думаю, что при закрытом герметичном колпаке его бы столько намыло. Хотя, пес этих граждан знает. По молодости и тупости чего не сделаешь. Я в 20 лет в первую машину заливал декстрон в тормозной бачок с умным видом. Уровень-то в бачке понизился )))
У меня был опыт покупки из под молодежи авто представительского класса. Намучился я с ним.
> незнаю че будет давно смотрю и авито и то и се один утиль 90 за эти деньги
Если понравился и доверяете самому себе, тогда берите ...
Может повезет ...
Продавцы на летней резине (зимой) , молодые ...., а праздники ещё не прошли ...
Сыграйте, пан или пропал.
Если что с редуктором (после удара), то вот Вам цены на запцацки. Ссылка.
В редукторе три шестерни
Брошу и я своё мнение на чашу весов.....
Брать данный мотор не стал бы,ибо пох.....ческое к нему отношение и неуважение к покупателю (почему-я писАл выше)-не внушает доверия..... (
> ток почему то маховик без коррозии он я думаю первый бы заржавел
У меня "Яма-30" с 2006 г. в эксплуатации.
От засасываемого морского воздуха с соленой водяной пылью начали немного ржаветь головки болтов,
а маховику хоть бы хны.
Как это нет коррозии на маховике??? Ты фотки то внимательно смотрел? Магниты кстати тоже с удовольствием ржавеют. Да он весь в коррозии, и она дальше будет идти. Блок с картером махом облезут точно. Весь мотор снаружи зацвел! Прикинь че внутри там может быть? А с чего ему цвести то? Да еще песком обсыпанному? ИМХО-ёпнули об чё то подводное, потом подняли. Кстати колпак не герметичен совсем, через дЫхало вполне может песка набрать на дне, тем более на горячую. А то что он завелся ни о чем не говорит.
Полагаю мотор хоть и свежий, но угандошенный варварами!
Мужик, одумайся! Нажрись и остынь. Добей тридцатку в кредит. И спи спокойно! Не ты первый, не ты же и последний!
> Полагаю мотор хоть и свежий, но угандошенный варварами!
> Мужик, одумайся! Нажрись и остынь. Добей тридцатку в кредит. И спи спокойно! Не
> ты первый, не ты же и последний!
Неистово плюсую! ТС, дружище, действительно - одумайся.
Вот фото "головы тохи" после 3-х сезонов эксплуатации, найдите хоть одну точку коррозии.
ТС, если планируешь мотор "надолго" советую хоть чуть добавить и искать другой вариант.
Андрей
если не поздно
у меня знакомый начал продавать 30-ку тохатсу
хочет за нее 65 руб. Находится в Нижнем Новгороде
мотор свежий и реально мало мало б\у
прошу прощщения а зачем нужен форум ? да я не капитан поэтому и спрашивал у вас а если не вы то кто подскажет кто научит ведь форум помоему и есть для этого! ладно все будет день и будет пищща отпишусь подробно обо всем
Андрюх, время уже показало что в Нижнем Новгороде есть тоха 30 румпельная без стартера с малой наработкой, это мот моего знакомого, у него по работе очень редко получается рыбачить
силовик он, бывало что и с воды срывался на службу
и хочет он за нее 65
психанул он тут немного, за последний год 3 раза только на воде был
он мне позвонил тут с вопросом может ли на меня расчитывать, я ему пообещал что если что возьму на борт к себе, а он машину долбанул, чинить надо.
Я свою яму 1.5 года искал
Ну ладно, это лирика уже
Как бы не было, пусть ваш новый мотор служит верой и правдой, надежды на него большие возлагаете как я погляжу.
> андрей37 писал:
>
> > ладно все будет день и будет пищща отпишусь подробно обо всем
>
>
> а как иначе то? ^-) ...после получения моторчика, с Вас ПОЛНЫЙ отчет !!!
> sennoi писал:
>
> > Раскидать бы его сразу ...
>
> Для начала надо снять и сфоткать маркировку винта, т.е. подходит ли он к лодочке
> или нет ...
-------------------
Лен, ты так пошутила? Или ты тонко намекаешь на то, что винт в данном случае самая ценная составляющая покупки?
ЗЫ: андрей37, позволь совет. 60 рублей вроде деньги не великие, но на будущее-если заведется лишний чирик на кармане, отдай его супруге. Как минимум карман не прожжёный останется.
Как получишь, запускать не торопись. Сними редуктор и убедись,что вертикальный вал не пострадал от удара. Замени крыльчатку охлаждения. Убери песок и тогда запускай. Удачной эксплуатации!
> Лен, ты так пошутила? Или ты тонко намекаешь на то, что винт в данном случае
> самая ценная составляющая покупки?
нет, не пошутила ...интересно просто какой винт ..., а то вот сталь-СТАЛЬ, а может этот винт к его лодке совсем не подойдет ...и толку от этой стали? ...прямой путь, на барахолку с винтом .. ..
Помимо редуктора нужно снять также и карбюратор с впускным коллектором,
чтобы посмотреть, всосался ли песок. Это очень несложная, но желательная операция.
Если песка там нет - за двигатель можно не беспокоиться.
даже я не смог так угандошить свой мотор за пару сезонов :-)
На фото очень похоже на топляк :-( Остается надеяться, что его хорошо промыли в пресной воде и высушили, если это топляк. Хотя для топляка довольно быстро и беспроблемно завелся.
Хоть уже и поздно, но отпишусь.
Являясь некоторое время назад таким же расп..яем, как и хозяева обсуждаемого мотора, утопил свой, годовалый. Купался он минут 20. После через 2 суток был доставлен в сервис и проведены соответствующие процедуры.
В итоге он работал еще сезон 2013г, без вопросов.
От купания у него:
1. был поцарапан колпак, видимо о дно
2. внутри в песке все, сами внутренности почищены, но песок остался в поддоне немного.
3. ржавчина нигде не вылезла, видимо достаточно скорая реанимация помогла.
По фото явно в этом случае тоже самое, только реанимация или не проводилась, или проводилась не как надо.
Как правильно выше написали, очень желательна полная переборка мота. После этого ИМХО будет служить долго.
>Вчера в Питере на Авито М-30 12 года за 85,просто супер.
Для тех кто в танке: в октябре-декабре на все Ниссаны скидки были, новый 30 сил 2Т - 85-87р. стоил, по крайней мере в Москве.
Когда я на обяшке перевернулся,то под колпаком точно такая картина была,а может и хуже! После снял с мотора пластмаски,облил керхером и поменял масло(два раза) и продул конечно.Мотор был как новый(Х-20),а в таком состоянии просто стыдно продавать(это касательно продавца).
Пример не юношеского распихдяйства: перед ледоставом заскочил на лодочную, наблюдал картину. Затонувший два дня назад до этого Нептун с Хондой 50, достают хозяин с друзьями. Подошел посочувствовать. Зря подошел, сочувствие не требовалось. Все со смехом. Оказалось, что мотор тонет второй раз в этом сезоне. Первый раз ничего с ним не делалось после подъема, типа масло говорит "почти" без воды. Второй, описываемый раз еще веселей-лодку тупо натянули на берег и вморозили до весны...
Ну а весной, на Самарском авито появится объявление о продаже 2-х годовалой Хонды с небольшим пробегом...
Да все это хня полная..ТС не слушай умных. Пробуй сам. )) Я тоже купил корпус с мотором - из японии - мотор 140 страшный сцуко как моя жизнь. 1989 гв (!) Вскрытие показало компрессию 10 и практически полное отсутствие износа..теперь даже продавать жалко..Все равно разница по топливу с 4 т. начнет окупаться только в 22 веке.... А вы, песок-песок.. Хотели бы продать гуано, уж помыли б перед тем как.. Но вскрыть нужно ))
Насколько понимаю Ниссан в свое время стал Тохацу, оставив марку Nissan Marine для Американского континента только. По идее официально в РФ модель Японского Nissan Marine продаваться не может.
Кто-то может провести ликбез вэтом вопросе?
> Насколько понимаю Ниссан в свое время стал Тохацу, оставив марку Nissan Marine
> для Американского континента только. По идее официально в РФ модель Японского
> Nissan Marine продаваться не может.
> Кто-то может провести ликбез вэтом вопросе?
катера от Ниссан обычно комплектуются ПЛМ Ниссан. Это удобно для восприятия постиндустриального потребителя.
читал топик с интересом
ну,коль почти уже все закончилось..позволю себе озвучить некие наблюдения постороннего так сказать..
форум - это хорошо...и совсем неравнодушно как-то получилось, все отговаривали,уговаривали..кажется - даже те кто стелил грабли под ноги ..и те были неравнодушны
если убрать 90 процентов сообщений - получилось в общем красиво...один попросил,другой помог..посмотрел , посоветовал
Дмитрию - респект...ну понятно за что
ТопикСтартеру - респект..за то что не свернул,сделал чего наметил..как бы потом все с этим мотором не закончилось.
P.S.
и уж совсем вроде постороннее наблюдение - во всех топиках где присутствует Елена..волны мужских споров не такие высокие и не такие резкие. Толи потому что она - спец..толи просто потому что она симпатичная женщина...спец
еще раз прошу прощения за оффтоп....сама тема вечной рулетки этой русской - ну старая же :)
за бортом - сорок семь, собираемся на рыбалку :)
> и уж совсем вроде постороннее наблюдение - во всех топиках где присутствует
> Елена..волны мужских споров не такие высокие и не такие резкие. Толи потому что
> она - спец..толи просто потому что она симпатичная женщина...спец
>
женщина-мечта))))) Наверное, одна на всем СНГ-шном пространстве. А может и в мире))))) Русскоязычном, точно.
Это какой же кайф после соития поговорить о преимуществах возвратно-петлевой продувки ))))
> Это какой же кайф после соития поговорить о преимуществах возвратно-петлевой
> продувки ))))
не, лучше 2Т или 4 Т :-)))
Re: Форумчанам из Владивостока. Требуется помощь.
Автор: Седых Павел (---.qwerty.ru)
Дата: 11-01-14 06:50
Даааа, в общем Россию не победить))))))), ну скажите товарищи, снял бы кто из вас колпак с мотора при покатушках на воде? , да ещё и мотивируя это, типа что бы не поцарапать, смешно, где его там царапать то?, будь хоть каким раз....яем, если бы они хотели сохранить колпак то уж наверное тогда зачехлили бы его, тем же пакетом из магазина, и кстати утверждать не буду, но при продаже мной мотора не поставленного его на учёт, после года эксплуатации, в ГИМС регистрировать его на нового покупателя отказались, пришлось денег дать в тот магазин где я его приобретал, за то что, они яко бы продали мотор, моему покупателю, правда это было в 2010 г.
мне по электронке скинули имеющщиеся документы на мотор ! я сделалл их фото на фотик и сьездил в гимс там мне сказали что этого более чем достаточно для постановки на учет!
д и вообще хрень кака то ты покупаешь вещщь у владельца допустим он его не пользовал 3 года все доки на него и договор купли продажи и тд и тп а магазина такого уже и нет вовсе и что тогда? лично я удивлен по чему в гимсе отказали т.к в имеющихся документах четко прописан владелец есть договор к.п и ксерокопия паспорта владельца !
когда созванивался с Дмитрием он тоже мне про это сказал поэтому я и показал эти доки в гимс старщий гос инспектор сказал что этого хватит
но при продаже мной мотора
> не поставленного его на учёт, после года эксплуатации, в ГИМС регистрировать его
> на нового покупателя отказались, пришлось денег дать в тот магазин где я его
> приобретал, за то что, они яко бы продали мотор, моему покупателю, правда это
> было в 2010 г.
ага. Жуть какая-то. В компании "1000-размеров" у секретаря висит прайс за переделку документов на нового владельца. 2800 руб за суету.
@@@)Елена, Мурманск. писала
не, лучше 2Т или 4 Т :-))).
Я когда учился на судомеханика, был предмет ДВС так вот профессор тогда о тактах на примере женщин и рассказывал:-)))))
запомнилось на всю жизнь!!!
Забить.
Покурить.
Посчитать все что можно, включая "за обрешетку", "за документы", "за доставку", за суету", "за нервотрепку", "за мелочи", "мало ли что случиться" и "еще что нибудь".
Еще много раз покурить.
Потом подождать два-три месяца, поголодать, подкопить, занять, украсть, отобрать в переходе, ...., и купить новую "яману".
Б/У и Кетай для экономных, но любознательных людей, у которых есть время,желание и возможности для развития моторики рук и основ конструирования.
"""Алдан14Еще много раз покурить.
"""Потом подождать два-три месяца, поголодать, подкопить, занять, """украсть, отобрать в переходе, ...., и купить новую "яману".
ну ты и советчик-сесть присесть и переседеть ..........
почитай внимательно ТС скоро получит мот и будет новая тема от ТС "Ва банк или кот в мешке"
мотор пришел! компрэссия по 5 хотел утопить в прорубе! мотор вынес из дома в теплую бочку с водою обкаточную смесь 1 к 25 завел с раза 6 го. - на улице минус 20 бензин слил тож из бака авто он тож минус 20 ! работа мотора не ровная потом прогрелся на хх вроде норм обороты даю газ держу тыщщи 4.5 на слух- работает рывками то газует то падает такое чувство что бензонасос тю тю может от холода диафрагма не эластична ! вал редуктора вроде норм !двигатель или топленый или хранился в погребе во влажном все не защщищенные болты поржавели! и металлические хомутики тоже которые держут провда! карб вроде норм ! свечи стояли д 11 или чтото такое поставил оригинал !с рывками ясно бензонасос нарно а что делат с компрэссией СЦУКО незнаю ! под 30 переделан не был!
говна короч хлебнул норм !
а теперь нужен совет так эклуатировать не хочу и не буду что делать с компрэссией и где заказать зап часть можно ! с предложениями сходить за компрэссией с ведром можно не беспокоить ! компрэссию мерял так вывернул обе свечи засунул компрэсометр дернул за стартер-ручной! с техникой на ты но с 2 тактами не встречался все как то 4 автомобильные! или может кто знает путных мастеров в ивановской области
> мотор пришел! компрэссия по 5 хотел утопить в прорубе! мотор вынес из дома в
> теплую бочку с водою обкаточную смесь 1 к 25 завел с раза 6 го. - на улице минус
> 20 бензин слил тож из бака авто он тож минус 20 ! работа мотора не ровная
> потом прогрелся на хх вроде норм обороты даю газ держу тыщщи 4.5 на слух-
> работает рывками то газует то падает такое чувство что бензонасос тю тю может от
> холода диафрагма не эластична ! вал редуктора вроде норм !двигатель или
> топленый или хранился в погребе во влажном все не защщищенные болты поржавели! и
> металлические хомутики тоже которые держут провда! карб вроде норм ! свечи
> стояли д 11 или чтото такое поставил оригинал !с рывками ясно бензонасос нарно а
> что делат с компрэссией СЦУКО незнаю ! под 30 переделан не был!
> говна короч хлебнул норм !
> а теперь нужен совет так эклуатировать не хочу и не буду что делать с
> компрэссией и где заказать зап часть можно ! с предложениями сходить за
> компрэссией с ведром можно не беспокоить ! компрэссию мерял так вывернул обе
> свечи засунул компрэсометр дернул за стартер-ручной! с техникой на ты но с 2
> тактами не встречался все как то 4 автомобильные! или может кто знает путных
> мастеров в ивановской области
Для начала, промойте и продуйте карбюратор.
Прогрейте мотор.
На выключенном (но прогретом) моторе , откройте газ на полную.
Поставьте компрессометр и дегайте шмыргалкой до тех пор, пока показания не перестанут расти, т.е. с одного потяга правильно компрессию не померить.
В оригинале компрессия меряется с помощью эл. старт ера при частоте 250-350 об/мин.
PS
Рано панику поднимаете.
PPS
Запцацки если что, то в ИстМарин.
PPPS :-)
НЕЛЬЗЯ !!! сильно газовать если мотор БЕЗ нагрузки.
компрессию после прогрева замерял? в идеале выкрутить/замассировать одну свечу, завести двиг и замерить, повторить операцию на следующем цилиндре.
Насчет ведра компрессии - у нас одного телка 18-летнего с ведром за менструацией посылали, в женский коллектив, в котором и его мать работала и присутствовала в этот момент - после озвучки просьбы сынулей посылальщик еле ноги унес :о).
Пишут, что при компрессии равном 5-6 двигатель не заводится. У вас завелся даже при -20-ти градусах. Нормальный мотор. При измерении крутят стартером. В ручную показания не достоверны. Так, что, не переживайте. Нормальный моторчик. Будет возить и радовать. Удачи Вам.
Кратковременно для диагностики дёргают шнурком на холодном моторе...
Для получения нормальных показаний нужно иначе,вот как Лена выше описАла..... Ключевые слова там-*При полностью открытой заслонке*....
Прогрей мотор, потом уже выкручивай свечи, скидывай чеку, и пусть напарник крепко держит компресометр, а ты шмыграй пока показания не перестанут расти. Максимальные показания это и есть комперессия. Только убедись что компрессометр не травит, а то неисправный компрессометр может привести к потере настроения и длительному запою. Да и в одиночку ты ничего правильного не намеришь.
по поводу неровной работы и т.д. сними видео и выложи. По поводу заводки с 6-го раза, так зима же.
ЗЫ
моя яма выставленая сейчас на продажу тебе бы дешевле обошлась ((
> Кратковременно для диагностики дёргают шнурком на холодном моторе...
> Для получения нормальных показаний нужно иначе,вот как Лена выше описАла.....
> Ключевые слова там-*При полностью открытой заслонке*....
поделюсь своими наблюдениями
при заслонке в положении ХХ и прокрутке электростартером, просто чуть дольше дожидаться правильных показаний, но в итоге показния не отличаются что при открытой что при закрытой
> при заслонке в положении ХХ и прокрутке электростартером, просто чуть дольше
> дожидаться правильных показаний, но в итоге показния не отличаются что при
> открытой что при закрытой
*************************************
крутоярский0474 писал:
> в идеале выкрутить/замассировать одну свечу,
> завести двиг и замерить, повторить операцию на следующем цилиндре.
***************************************
Господа! Зачем изобретать велосипед? Процедура проверки компрессии стандартна и подробна описана в мануалах....
Могу своими словами дать краткий англицкий перевод.... )
Прогреть 5 минут....
Вывернуть свечи и выдернуть чеку...
Полностью открыть воздушную заслонку....
Поочерёдно вставляя компрессометр в свечные отверстия,прокручивать мотор до получения стабильных показаний....
Херню ты намерял, а не компрессию!:)
Успокойся, сделай так, как Елена написала. Отчет в студию.
При 5 атм мотор не заведёшь. А декомпрессора в этом моторчике нет, случаем?
В этой инструкции особенно интересен момент - "если давление не увеличивается то проверить зазоры в клапанах, седла клапанов..." :-) Т.е. Приплели сюда же и четырёхтактный, но в общем инструкция правильная. Добавление небольшого количества масла в цилиндры при вторичной проверке покажет примерную выработку или залегание колец, которая отражается разницей показаний до заливки масла и после. Если давление низкое также нужно не забыть проверить прокладку под головкой.
не верю в компрессию 5 кг. Я перегревал Т18. Завоняло краской паленой с блока. Упала до 7 кг. Поменяли кольца. Стало 10 кг. Правда, при покупке была 10,5 кг. Т.е не бесследно. Была Ямаха 25 70-х годов с компрессией 6,5 кг. Крайне не охотно заводилась летом. Про зиму и речи не было бы.
Андрей, ты не переживай за зря, отвези мотор в сервис по ремонту ПЛМ, если есть таковой. Если при измерении в сервисе подтвердиться низкая компрессия, то нужно купить кольца и прокладку под гбц. Главное что бы песок не оказался внутри мотора.
Похоже, моторчик может и впрямь оказаться в разы дороже, чем планировалось на его покупку. А ведь на протяжении всей дискуссии многократно предупреждали: похоже на утопленника, могут быть "грабли"! ТС на все отвечал: мне он нравится, куплю! Тогда зачем было спрашивать советов? Получается, сам себе злобный...
подожду тепла в 25 то сильно холодно ! может его весь перетряхнуть и заодно песок посмотреть! ток мануала нету ! на них вообще есть на русском мануал то? видео будет пожже !
> подожду тепла в 25 то сильно холодно ! может его весь перетряхнуть и заодно
> песок посмотреть! ток мануала нету ! на них вообще есть на русском мануал то?
> видео будет пожже !
ты померь пока компрессию как тебе выше написали
и будет какая то ясность
> В этой инструкции особенно интересен момент - "если давление не увеличивается то
> проверить зазоры в клапанах, седла клапанов..." :-) Т.е. Приплели сюда же и
> четырёхтактный, но в общем инструкция правильная.
****************************************
Собственно я нигде и не писАл что картинка из мануала к конкретно обсуждаемому движку..... Просто выдернул её из первого попавшегося на глаза....
К двухтактному Мерку алгоритм будет тот же самый....
Про песок -конечно нужно его для верности промыть почистить.мануалы думаю не проблема найти,поспрашай владельцев таких моторов, на профильных форумах посмотри.Кстати про компрессометр,ты уверен что он правильно показания выдаёт?Могу поспорить если возмёшь другой ,показания будут другие.Из дешёвых ещё не встречал ,что бы показывали одинаково.
> Про песок -конечно нужно его для верности промыть почистить.мануалы думаю не
> проблема найти,поспрашай владельцев таких моторов, на профильных форумах
> посмотри.Кстати про компрессометр,ты уверен что он правильно показания
> выдаёт?Могу поспорить если возмёшь другой ,показания будут другие.Из дешёвых ещё
> не встречал ,что бы показывали одинаково.
там бывает немного откручивается подающая трубка, и компресометр становится негерметичным
тогда он и показывает около 5 и быстро сдувается
Полностью с вами согласен.А по сему нужно с начала убедиться в правильной работоспособности прибора ,а потом уже ахать и охать.
> там бывает немного откручивается подающая трубка, и компресометр становится
> негерметичным
> тогда он и показывает около 5 и быстро сдувается
седня поеду к одному дяденьке который свю свою сознательную жизнь чинит мотоциклы скутэры а его сын спортбайки вот у них то и произведем замеры и все будет ясно !
сегодня епнуло 33 на улице процедуру отложили на субботу ! замеры бум производить в теплом боксе в бочке двигатель предварительно прогрею!
искал информацию по нему сколько людей столько и мнений может кто скажет какой значение должно быть на компрэссометре и минамальное !
> Дмитрий а ссылку или источник можно откуда явилась цифра в 10.5кг?
у меня нет. Три года назад я покупал себе такой же б/у мотор с новой поршневой в одной из контор по продаже плм. При покупке мерили. Показал компрессометр 10,5 кг.
> звонил в сэрвис центр в москоу дяденька сказал минимум 7.5
Хмм.... Глянул сейчас в умную книгу по ремонту 25 Seapro,там пишут про минималку в 120 psi,что в общепонятных величинах составляет 8,571428571428571 атмосфер......
> 8.5 это еще рабочий мот,а вот 7.5 ближе к концу ЦПГ.
Я точно не знаю кто из вас двоих прав,ты или буржуйский инженер... Но он что то там вещает по своему про то что если меньше 120 psi,то требуется проведение ремонтных работ.....
буду толкаться от 8 кг! еще дядя предложил в случае неудовлетворительной компрэссии услуги сервиса мне до него 350 км и цены там ай яй !реально ли самому поменять кольца если нету задиров на зеркале цилиндров? P.S настраивайся на худшее но думай о лучшем!
Дмитрий555555 писал:
у меня нет. Три года назад я покупал себе такой же б/у мотор с новой поршневой
> в одной из контор по продаже плм. При покупке мерили. Показал компрессометр 10,5
> кг.
Во всех "конторах" есть два компрессометра:
Один для скупки техники у населения (как правило выше 6 не поднимается),
Второй для продажи - там ниже 8 не бывает.
Бывает и третий, нормальный - для внутреннего использования.
> Дмитрий555555 писал:
> у меня нет. Три года назад я покупал себе такой же б/у мотор с новой поршневой
> > в одной из контор по продаже плм. При покупке мерили. Показал компрессометр
> 10,5
> > кг.
> Во всех "конторах" есть два компрессометра:
> Один для скупки техники у населения (как правило выше 6 не поднимается),
> Второй для продажи - там ниже 8 не бывает.
> Бывает и третий, нормальный - для внутреннего использования.
ЗДРАСЬТЕ ! извиняите пьян от радости ! на спасательной станции прогрели и намеряли по 10 кг в каждом ! компресометр авторитет доверять можно !двигатель работает с перебоем как будто топливо то плеснут то нет и подчихивает вроде как то ! ручным насосом качал не помогает ! - так же работает ! даю на пол газа прихват -аньььь- провал- потом аннььь -провал- потом- аннььь и тд! на холостых как часы ! видео есть пожже выложу ! я сам то не умею а у жены чет щас звук пропал !!!!!!! гггггыыыыы ложусь спать !
свечи нульцевые ямаховские! смесь налил 1 к 25 обкаточную т.к мот в контэйнере лежал пол года в морском!
мото сэрвис марин пишет
здравствуйте !какая компрэссия меркури 25 сиа про и минимально допустимая? исть ли сэрвис центры в Иваново?
Нормальная 10, минимальная 7. Есть ли сервис-центы в Иваново я не знаю. Скорее всего нет.
> ЗДРАСЬТЕ ! извиняите пьян от радости ! на спасательной станции прогрели и
> намеряли по 10 кг в каждом ! компресометр авторитет доверять можно !двигатель
> работает с перебоем как будто топливо то плеснут то нет и подчихивает вроде как
> то ! ручным насосом качал не помогает ! - так же работает ! даю на пол газа
> прихват -аньььь- провал- потом аннььь -провал- потом- аннььь и тд! на холостых
> как часы ! видео есть пожже выложу ! я сам то не умею а у жены чет щас звук
> пропал !!!!!!! гггггыыыыы ложусь спать !
> свечи нульцевые ямаховские! смесь налил 1 к 25 обкаточную т.к мот в контэйнере
> лежал пол года в морском!
а чего ты хтел на морозе?
ооставь мот в покое до конца апреля
а потом суй в бочку и дрочи сколько хочешь
извиняите пьян от радости ! на спасательной станции прогрели и
> намеряли по 10 кг в каждом ! компресометр авторитет доверять можно !двигатель
Типа в законе :-)))
> работает с перебоем как будто топливо то плеснут то нет и подчихивает вроде как
> то !
Карб чистите, КАРБ !!! Соль и песок из карба не вымоются, т.е. ТОЛЬКО разброка !!!
ручным насосом качал не помогает ! - так же работает ! даю на пол газа
> прихват -аньььь- провал- потом аннььь -провал- потом- аннььь и тд! на холостых
> как часы !
> андрей37 писал:
>
> извиняите пьян от радости ! на спасательной станции прогрели и
> > намеряли по 10 кг в каждом ! компресометр авторитет доверять можно !двигатель
>
> Типа в законе :-)))
>
> > работает с перебоем как будто топливо то плеснут то нет и подчихивает вроде
> как
> > то !
>
> Карб чистите, КАРБ !!! Соль и песок из карба не вымоются, т.е. ТОЛЬКО разброка
> !!!
>
> ручным насосом качал не помогает ! - так же работает ! даю на пол газа
> > прихват -аньььь- провал- потом аннььь -провал- потом- аннььь и тд! на
> холостых
> > как часы !
>
> т.е. точно не насос (о чем Вам писала выше :-)
> Александр-НН писал:
>
>
> зато у меня МНОГО других минусов :-)
сначала удивила рецептами приготовления рыбы
потом разрулила в теме по 2 и 4 такта и еще в куче тем (я уже устал удивляться) и даже выяснилось что некоторые технические вопросы знает лучше меня )))
Эхххх ...
да что говорить...
Леночка, ну где вы были раньше ....
> Александр-НН писал:
>
>
> > сначала удивила рецептами приготовления рыбы
>
> ...я не умею готовить, если честно, то и не очень люблю .., вот мама у меня
> готовила, ОБЪЕДЕНИЕ (повар 6-го разряда)
Леночка, ну зачем разрушать мечту?
она всегда должна быть, и должна быть недостижима.
А готовить я кстати люблю, и у меня это очень неплохо получается
> вот так в ютубе видео называется !
> меркурий сиа про 25 нехочет работать
ОНО ?
Вы чё над мотором издеваетесь? ...не льзя сильно газовать без нагрузки.
Тритий и последний раз.
Разбираете карб, моете его 646 (или ацетоном) , можно и тем и другим, продуваете и ставите на место.
PS
Прокладка ГБЦ цела? ..свечу моет (водой) или нет?
если свеча мытая (чистая, т.е. как из магазина), то прокладку пробило, , т.е. когда газуете напор воды сильнее (и всасывание происходит тоже интенсивнее) и воду затягивает в камеру сгорания, если есть хоть какой то нагар, то всё в порядке.
я новые закрутил но нагара нету через сколько он должен появиться? когда мотор вертикально ставил (замеряли компрэссию) из сапога из выхлопа вылилась смесь похожая на масло с бензином мож дествительно прокладка !и на свечах какая то типа вода когда выкручивал замеряя компрэссию!а вот еще есь на сухую завести из контрольки дымок пойдет? при пробитой прокладке естественно завести на несколько секунд!
> я новые закрутил но нагара нету через сколько он должен появиться?
через пару-тройку часов, не раньше. Если вкрутить старую, но рабочую свечу, за 5-10 минут работы на средних (когда мотор сбоит) помоет (если есть пробой в прокладке )
>когда мотор
> вертикально ставил (замеряли компрэссию) из сапога из выхлопа вылилась смесь
> похожая на масло с бензином мож дествительно прокладка
Это старая смесь выходить через винт, видать либо много масла лили, либо плохого качества.
!и на свечах какая то
> типа вода когда выкручивал замеряя компрэссию!
Вот этот момент проверьте, т.е. сделайте ещё пару запусков. (свечи проверьте, что бы были чистые и без капелекю
а вот еще есь на сухую завести из
> контрольки дымок пойдет? при пробитой прокладке естественно завести на несколько
> секунд!
не обязательно пойдет дымок, хотя и может.
... прогретый (в бочке) мотор вытащить и на три-пять секунд завести , если работа будет ровная, то значит через прокладку ГБЦ гонит (есть риск поломки крыльчатки и стакана)
> НЕ ЗАВОДИТЬ МОТОР БЕЗ ВОДЫ!!!
> Леночка, ну от Вас такого не ожидал... ((
:-) у меня сосед по лесу делает так.
Вытаскивает катер (мотолодку) из воды,опускает моторчик и на три секунды пускает мотор (что бы воду выгнать) ...уже много лет (каждые выходные по осени) так делает. Мотор Я-Ф40Ф.
Применительно к соседу по лесу - "каждый сам себе злобный буратина" )) Но такие советы от авторитетной форумчанки "зеленому" водномоторнику применительно к "сомнительному" двигателю - "не комильфо"
> Применительно к соседу по лесу - "каждый сам себе злобный буратина" )) Но такие
> советы от авторитетной форумчанки "зеленому" водномоторнику применительно к
> "сомнительному" двигателю - "не комильфо"
тогда купить новую прокладку ГБЦ и поменять , НО сначала карб почистить :-) и проверить работу мотора.
После работы мотора выкрути свечи и внимательно осмотри если есть мелкие капли то это вода, не исключено что и сальник к.в. или к этим моторам это не относится???
> Применительно к соседу по лесу - "каждый сам себе злобный буратина" )) Но такие
> советы от авторитетной форумчанки "зеленому" водномоторнику применительно к
> "сомнительному" двигателю - "не комильфо"
------------------------------------
Не стоит жути нагонять, ничего она страшного не посоветовала. Если мотор только из воды, кратковременно его завести можно. Пока крыльчатка мокрая, ничего ей не будет. Другое дело что дефектнуть пробитую прокладку за 5-10 сек. вряд ли получится.
sennoi писал:
> Не стоит жути нагонять, ничего она страшного не посоветовала. Если мотор только
> из воды, кратковременно его завести можно. Пока крыльчатка мокрая, ничего ей не
> будет. Другое дело что дефектнуть пробитую прокладку за 5-10 сек. вряд ли
> получится.
...если на средних оборотах мотор не устойчиво работает из-за пробитой прокладки, то без воды возможно (по идее должна быть) устойчивая работа .
Андрей, вот что по твоему больший геморрой:
а) поменять прокладку под головкой и заодно оценить состояние ЦПГ и после этого спокойно ездить
б) провести "шаман-диагностику", и возможно испортить первый, самый радостный выход на воду на это моторе?
На видео , может конечно искажает, стук стрекочущий мне не нравится. Касаемо пробоя прокладки, была такая проблема на похожем моторе. Проверь ключем затяжку ГБЦ, если винты тянутся ( без фанатизма ) скорее всего просекло, самое слабое место, перемычка между цилиндрами. Меняется просто, откручиваются болты , вынимаются кроме нижних,снимается головка, меняется прокладка и ставится в обратной последовательности.Протяжка в процессе эксплуатации обязательна !!!! Жаль зима , не могу показать видео как этот мотор должен действительно работать. Если что по этому мотору возникнет из вопросов, спрашивай.
Проверяй на люфт подшипники шатунов пока вскрыт блок, так удобнее. Блок внутри чистый, соли не видел или видел не много. Главное что бы коленвал был живой. В противном случае цены на запчасти весьма не порадуют, особенно оригинальные.
В общем можно сказать однозначно, все это - настоящий поступок, достойный уважения но не сочувствия.
> Дмитрий555555 писал:
>
>
> > Мотор завелся с 4-го рывка. Продавец завел на сухо. 20 сек. поработал. Дальше
> > продолжать это безобразие я не стал.
>
>
> ...как же я раньше эти две вещи не сопоставила .....
В перекладке , чуть при проходе ВМТ нажимай на поршня, если будет легкий ощутимый щелчок, то плохо, либо поршневые шатуна, что в 10 раз хуже коренные вала, но дай Бог обойдется. Мануал если в че на русском есть.
Лежат грабли , черенок в районе морды весь в свежих
> зазубринах. Люди разные, и всякие упреждают - ну НЕ НАДО на них наступать,
> ударит больно. Нет, никто не прислушивается.
ПУХ ну чего уж сейчас. Надо подмогнуть человеку выйти из положения. Радует то что как есть так и пишет, впух так впух. Я с пониманием отношусь к этой ситуации, сам бронелобый, пока не попробую никого не слушаю. Мотор первый купил так же, благо ценник был более демократичный, собственно почему и старался упредить. На этих "граблях" и от моих зубов много зазубрин.)))))
после вмт как пошень пошел вниз буквально пол милиметра вниз от вмт нажимаю на поршня прослушивается шелчек еле слышный как бы люфт в доли милиметра это я понимаю плохо че делать?
Да это плохо. Вскрывать, смотреть коленвал. Если поршневые, менять пальцы и подшипники. Если коренной , это беда. Владивосток ,"Истмарин", перепрессовка...... Классические проблемы утопленных и необслуженных моторов. Перепроверь, за этот звук можно принять и зазор колец в поршнях в перекладке.
ИМХО: разбирать дальше, смотреть состояние подшипников, шеек вала и т.д. все пристально мерить. фото малоинформативные, но поним пока ничего сильно страшного не видно. не исключать подозрение гидроудара - последствие вероятного утопления работающего мотора. все делается, будем надеяться что малой кровью.
...такой же звук (металлический), был на Тохе-25, когда сорвало крыльчатку ..., но не полностью сорвала , а частично, т.е. она крутилась, но прокручивалась ...
Дмитрий555555 писал:
сперва подумал, что краска облезла от перегрева. Но при перегреве она вспучивается, а здесь облезла в одном месте. Похоже на говно ЛКП Тохацу.
Лен на видео в конце звук работы очень неприятный. Этот мотор работает относительно тихо и мягко. Я когда стою на носовке, работу на холостых почти не слышу. ЛКП, действительно дрянь.
Все же совет. Мой карбюратор, ставь новую прокладку головки ,проверяй УОЗ, заводи смотри и слушай. Если придется разбирать, головку снимать не придется. С такой компрессией максимум кольца, если поршня не болтаются, надиров не увидел, растачивать вряд ли придется. Если все нормально, катайся, война план покажет. Если нет , то разобрать эту башку, 30 минут с перекуром. Делать самому если что, ибо с запчастями и услугами мастеров цена подойдет к бу четырехтактнику сил на 50.
Да не надо. Проверь по рискам на холостом и полном дросселе. С лева по ходу движения, на генераторной плате риски зажигания, разьем блока ответная . На 25 сильном если помню 25 градусов....Короче смотри букварь, это сейчас будет твоя настольная книга.
Пока не располовинишь, нифига там толком не видать, кроме противовесов.
Короче меняй прокладку, чисти и регулируй карб, проверяй зажигалку , поставь новые свечи. Добейся устойчивой работы от холостых до максимально возможных на прогазовках. Будет на переходных звенеть, вскрывай, нет, ставь на лодку и катайся пока не сдохнет.
> Да не надо. Проверь по рискам на холостом и полном дросселе. С лева по ходу
> движения, на генераторной плате риски зажигания, разьем блока ответная . На 25
> сильном если помню 25 градусов....Короче смотри букварь, это сейчас будет твоя
> настольная книга.
от стробоскопа отходят три провода, два низковольтых, подключаете их к "+" и "-" , а высоковольтный одеваете на свечу (или в разрыв, т.е. зависит от модели стробоскопа)
Пускаете мотор (заранее прогретый) направляете луч стробоскопа на точки УОЗ и смотрите совпадения или не совпадения.
> при полном дроселе на 25 стоит процедуру перделки прошел
но проверить не помешает ...помните Дмитрий писал что была вспышка через винт ...обычно если чихает на выхлоп, то позднее зажигание ...или же перелив ...
Прочитал все симптомы,посмотрел видео,послушал-как в зеркало посмотрел!Все один в один как у меня с моим Эвинрудом.Разбирать однозначно весь мотор,судя по стуку,больше похоже на люфт в пальцах поршней,хотя не исключаю что в шейках шатунов.То что вылилась мазутная жидкость из сапога,однозначно пропускает сальник колена,отсюда и не устойчивая работа,подсос воды в картер,чистые мытые поршня,отсюда и вспышка из сапога при проверке при заводке.Тезка,зайди на однокоренной форум в тему мою по Эвинруду,посмотришь видео работы до перебора и после,сравнишь стуки и то что было и многое поймешь.Не в качестве злословия а как констатация-поэтому местные его и не взяли,что однозначно получили бы полтора раза по голове или два за *идеальный *мотор.Все сделаешь,ничего сложного нет,естественно все упирается в финансы но пути обратно нет,да и не все так печально как кажется.В качестве совета,если будешь делать сам(я сам бы делал) и опыта я так понимаю мало с ПЛМ,я когда разбираю не знакомый узел,двигатель или еще что то,ставлю обычный авторегистатор и записываю процесс разборки.Потом при сборке если возникают вопросы что и откуда и куда,просто смотришь видео и все становится на свои места.Поверь-все просто как три копейки! Удачи!
Да согласен , не печально. Новый коленвал 34 т.р., самое дешевое из предложений кто то из ребят по форуму предлагал, если не ошибаюсь Вадим 27, около 27 т.р. Плюс верхний двурядник 3т.р, нижний 1т.р. Шатун оригинал, даже не помню, тайвань шатунный комплект около 3т.р. на цилиндр. Перепрессовка в Истмарине была 6т.р(работа), почта ЕМС туда сюда 3т.р. Если делать самому, то бесплатно, если какой "телемастер" будет кроить из блохи голенище, думаю еще 10 -15 минимум попросит. Вот как то так , из личного опыта, хотя цены могли уже и двинуться, боюсь что не в сторону уменьшения. Ну а так, конечно что все это херня по сравнению с мировой революцией.)))
Я вот ветку в конце прочитал и охренел..Человека напугали и приняли роды по телефону... Собрать,покататься и посмотреть..Все это херь..Коленвал менять и т.п...Прокладку поменял, карбы помыл, пальцы в поршнях не болтаются и зашибись.Не забивать голову . Знатоки всего на свете и доброжелатели всегда есть.
Ключевое слово -покататься! Куда кататься то?С сапога течет смесь и это не не сгоревшее масло,фигня это все.Пока не сезон, посмотреть хотя бы пальцы и подкинуть новые подшипнички не составит труда и бюджет не подорвет а вот после покататься,помимо испорченного отдыха будет еще и прореха в семейном бюджете,кастрация от жены обеспечена в порыве,тем более знаем какие виды у жены были на эту сумму и ее желания.Еще раз повторюсь,тезка,посмотри темку,проверь у себя так же как я проверял,все там понятно и усилий особых не потребует.Не все так печально как может показаться на первый взгляд.Зато будешь уверен в движке и спать спокойно
> Я вот ветку в конце прочитал и охренел..Человека напугали и приняли роды по
> телефону... Собрать,покататься и посмотреть..Все это херь..Коленвал менять и
> т.п...Прокладку поменял, карбы помыл, пальцы в поршнях не болтаются и
> зашибись.Не забивать голову . Знатоки всего на свете и доброжелатели всегда
> есть.
И продал такому же нетерпеливому.
вообще не понял за чем весь этот головняк, если есть такие предложения Ссылка.
и мот 25сил яма стоит 100, чуть кредита и все... странно как то.
ЗЫ: только сейчас перечитал все,так вот по первой фотке автоматом понятно что мот утопленник. Я так мясорубку на ладоге оставил до утра, 2 дня искал, песком моментально заносит, и песок везде. Никакими потряхиваниями в обычных условиях столько песка под колпак не напихать, не в пустыне же его гоняли.
ТС:- Держись!
прислали мануал с фото спасибо мож завтра переведут и распечатают !думаю отцепить от сапога чтобы осталось одно колено и когда поршень в вмт подергать туда сюда за маховик как думаете есь люфт есть загремит? или сразу вытащить колено а как я в домашних условиях подшипники проверю?
ТС, вот Ваше видео, но тема уже 370 постов, так что давайте новую начинайте, про ремонт и разборку моторчика.
Нормально все, так что собирайте мотор и катайтесь. (стуков и зазоров в пальцах и шатунах не увидела)
По видео я ничего не понял.Нажимать на поршень надо когда он уже пошел и не обязательно у ВМТ.За коленвал крутишь когда есть стучек или нет? В начале прослушивается но не головка это стучит за которую крутишь?Скайп есть? Посмотрим онлайн.
