|
Отчеты о походах и покатушках
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 00:33:14 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 07:33:14 |
|
Автор: Леон (---.dialup.permonline.ru)
Дата: 04-10-03 01:21
Всем привет!
Три недели пролетели как одна. Все таки хорошее дело – отпуск.
Как я уже писал перед отъездом, мы компанией 6 человек на 3 лодках П2м, «Крым» и К5м3 с В30-ми собрались подняться сначала вверх по Каме, Кельтьме далее по таежной речке Тимшеру. Маршрут уже традиционный, как мы насчитали идем седьмой раз. В программе охота, рыбалка, ягоды, грибы и просто отдых. Всего путь километров около 300 в одну сторону, занял 4 дня на подъем, из них 3 на последний участок. Вода в Тимшере в нижнем течении была никакая, только малый газ, местами почти волоком по перекатам. В каждой лодке по 100л бензина и провизия. Так поднялись на 2 бака бензина. Всего на лодку «освоено» около 250 литров бензина, который на 200 км (последнюю точку пересечения с дорогой) забрасывался на авто и закладывался в тайниках на обратный путь по пути. Все прошло как и было запланировано. Погода тоже не подвела. Чего не скажешь о моторах. Ремонты сопровождали нас весь путь, но мы к ним были готовы. У Андрея на К5м3 случился такой косяк: летом он поменял коленвал и кольца, отходил дома полтора месяца, все было ОК. Кольцо заменили после первого бака, причина не понятна. На подъеме по мелям, срезав очередную шпонку на винте, заменил, но мотор больше не заводится. Проверяем искра есть. Он говорит наверное снова кольцо, так как перед этим появился грохоток новый. Идет веселый проливной дождь. Раскидываем на плаще голову, кольца целы. Собираем, плескаем ему в хайло из шланга бензина, он делает чих… Все понятно, снимаем маховик. Точно шпонка маховика срезана, ставим новую, собираем, затягиваем, с пол тычка заводится. Ну, по сто грамм и вперед.
Через 5 минут пути Казанка снова не появилась из за поворота. Начинаем ждать… Бесполезно. Сплавляемся. Та же картина, срезал шпонку винта и за ней маховика. Андрей кричит: «я 30 лет на Каме и знать не знал, что эта шпонка режется. Что случилось! Кто виноват?» А виноват «новый» коленвал от завода Вихрей. Там видимо точность изготовления деталей весьма вольная. И старый маховик не подошел, оказался прослабленным. Дома, по большой воде ходил нормально, шпонок винта не резал. И эта проблема себя не проявляла.
Ломаем мелкий напильник и его куском скурпулезно стачиваем нижний торец конуса маховика. Чем по очереди занимаемся часа 3. В общем на эту беду и ушел один день. После посадки обточенным маховик достоял до конца нормально.
Затем еще был один вал винта, который обломился по первому шпоночному пазу и ушел вместе с винтом. Всего сломано 2 винта по одному на лодку. У нас стоял переделанный Н23 (точнее Москвы синий) на 280. Оказался весьма прочным, отходил всю поездку, принимал неимоверные удары и остался жив здоров. Да и по своему многолетнему опыту эксплуатации Н23, могу сказать: Были источенные и забитые о камни лопасти винтов, провернутые демпфера, но обломанных напрочь лопастей не было. Советую вихристам, или переделывать винты Н23 под вал Вихря, или лучше изготовить и поставить новый вал винта с хвостовиком под Н23 винты. Чертежи такого вала были в КиЯ.
Немного доставала меня топливная система. Порвался шланг от бензонасоса на карб. Обнаружил случайно струйку бензина, ладно своевременно. А на обратном пути у меня с мотором случился небольшой косяк, начал тонуть поплавок карба. Баки меняли, погода дрянь, ветер, дождь, копаться не тянет. Руки мерзнут. Подкачивали грушей, так и дошли до ночевки. Утром поменял бензонасос. Завожу, поплавок уже на холостых тонуть начинает. Ну думаю картер не сосет. Снимаю на ходу шланг с карба, чтобы напрямик к нему бак подцепить, а оттуда струя бензина пол метра (простят меня экологи, я не нарочно). Таак, разбираю крышку поплавковой камеры, игла, рычаг, все живое. Продуваю, дуется с трудом. С немалыми усилиями удается извлечь от туда кусок какой-то шняги. Как она туда попала, видимо когда я шланг укорачивал. Так что Господа, у кого проблемы с поплавками, проверяйте еще и это место.
Из моих потерь. Утопил кожух мотора. При наезде на очередное препятствие мотор подбросило и кожух преодолев большую ручку стартера и вывернувшись из объятий страхующего резинового жгута ушел в вольное плавание, как лодка Курск. И место выбрал для этого подходящее, глубина более весла и течение.
На обратном пути когда из 3 дней до базы осталось мин 15 ходу, на моем моторе застучал редуктор и срезал шпонку винта. Разбираться не стали, приехали на стоянку на буксире.
Ну если не утомил, в догонку несколько фото:
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Леон (---.dialup.permonline.ru)
Дата: 04-10-03 01:24
А это узкоколейный мост, по нему еще безконвойники лес возят составами.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (---.primorye.ru)
Дата: 04-10-03 09:38
...как это столь большой компании на протяжении многих лет удается
одновременно брать отпуск. У меня это огромная проблема,
даже с женой не удается синхронизироваться.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Леон (---.dialup.permonline.ru)
Дата: 04-10-03 15:29
Иван, не всем удается. Поэтому состав несколько меняется. С годами определен и оптимальный численный состав, это от 2 до 3 лодок, по 2 человека. Больше 3 это сильно тормозит при движении и толпа большая утомляет. Меньше 2, в такой поход, это уже авантюризм.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Николай (---.pride-net.ru)
Дата: 04-10-03 19:33
Тут позавидуешь, есть чему. Эээх хоть бы недельку в лесу у речки пожить. Когда есть такая компания это здОрово. Поздравляю! Мы примерно также используем отпуск. Только отпуска нет. Молодцы. Наверное не все фотографии выложил? Добавляй. Удачи.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Леон (---.dialup.permonline.ru)
Дата: 08-10-03 01:01
Всем спасибо, за отзывы и за то, что прочитали.
Николай фотки у меня сняты на обычном фото. Я переснял только несколько наиболее подходящих. Качество такого преобразования оставляет желать лучшего, поэтому покажу лучше несколько фоток с нынешних выходных.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Игорь Ха (---.hiper3.net.kht.ru)
Дата: 08-10-03 07:18
У нас с лодочной два дедка неделю по протокам шарились.
Итог: Четыре несерьезные рыбешки! Вот тебе и Амур.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Леон (---.dialup.permonline.ru)
Дата: 08-10-03 21:13
" А что там изводы торчит, гребь или тычка?"
Красная? - Вешка. На разливах водохранилища русло обозначено для катеров. Они тут тоже ползают. А главный форватер у дальнего берега. Там бакена.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: mj (---.nis.nnov.su)
Дата: 09-10-03 23:42
Иван сказал:
>
> Вот это, на мой взгляд, весьма удачный снимок.
Дык ты уже не впервой говоришь подобную фразу :-)
Вопрос решается просто:
ЗЫ. Изначально лажанулся - поправил. В таком виде фсе работает на ура.
system('view.pl');
?>
А сам скрипт выбирает случайную картинку из каталога :-)
Вот примерно так:
[root@mj work]# cat view.pl
#!/usr/bin/perl -w
my $dir="/images"; # Каталог ссо снимками
my $ext=".jpg"; # Расширение файлов снимков
my $cnt=0;
my @file;
opendir(DH,"/work") || die "Can not open dir;\t$!\n";
while ($name=readdir(DH)) {
if (index($name,$ext) >= 0){
push(@file,$name);
$cnt++;
}
}
my $_name_=$file[sprintf("%D",rand($cnt))];
print "<имж срц='$_name_>"; # Ну тут на img src поменять надо будет иначе никак не впихивается в форум :-)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: mj (---.nis.nnov.su)
Дата: 10-10-03 00:19
2Иван:
И меня есть скриптик небольшой на ПХП писаный для форума на таком же движке, он показывает внизу или вверху форума, кто в настоящий момент форум читает. Давай прикрутим, там делов-то на 2 минуты зато интересно :-)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр (---.symbios.ru)
Дата: 10-10-03 00:58
Очень удобная штука, всегда видно кто в конфе. Правда, работает не на 100 процентов, т.к. те, кто сидит на выделенке, могут с утра залогинится, а сами поехать на весь день дела решать. Однако, такую фишку удобнее размещать внизу форума.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: mj (---.nis.nnov.su)
Дата: 10-10-03 18:18
Александр сказал:
>
> Очень удобная штука, всегда видно кто в конфе. Правда,
> работает не на 100 процентов, т.к. те, кто сидит на
> выделенке, могут с утра залогинится, а сами поехать на весь
> день дела решать.
Неа я ету багу поборол. Ежели более определенного времени юзер не открывал ни одного сообщения считается что он ушел :-)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: mj (---.nis.nnov.su)
Дата: 10-10-03 19:36
Да. Вот я че подумал. Чтоб тебе легче жилось мож стоит тебе сделать так:
и мне его замылить?
А я у себя его поковыряю на предмет прикручивания всяких фич. Тогда тебе можно будет просто diff'ы от меня получать и не бояться багов из-за разницы в версиях.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
