|
О разном...
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 01:47:59 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 08:47:59 |
|
Автор: Студент (185.124.230.---)
Дата: 30-07-16 01:02
Отдал октавию тур товарищу, думал себе возьму в таком же кузове но по свежее. Блин нет ничего....
Присматриваюсь к ФФ2, 1.6 или 1.8, на них выбор шире.
что скажите коллеги, раз цены на них в одной группе, то и качество и обслуга должна быть сопоставима.
На туре проехал 124000 км, ни че не делал, масло и 1 раз колодки...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр\Москва (46.39.244.---)
Дата: 30-07-16 01:48
Один из самых первых ФФ-2 хетч 5 дверей 2.0л 145 лс АКПП, покупал жене в конце 2006-го года. Пробежал ~ 165т.к., в т.ч. и я проехал на нём не мало. Что делалось за весь пробег, помимо масла/фильтров/колодок/лампочек:
1. На ~ 65 000 накрылся привод, изменяющий объём впускного коллектора. Замена, что-то типа ~ 4 500 р.;
2. На ~ 110 000 умерла подвеска, прилично умерла. Сейчас по пунктам не помню, но много поменял, + передние диски тормозные + привода (шрусы, в сборе - так вышло, была необходимость). Цен не помню;
3. На ~ 115 000 всеми цветами радуги замигала приборка, на перебой рисуя: "неисправность КПП", "неисправность двигателя" и что-то там ещё. Официалы сказали - замена приборки в сборе, что-то типа ~ 35 000 р. Вылечилось в итоге снятием приборки и пропайкой основного разъёма кан-шины (заводской брак, плохой пропай). Бесплатно сделал мой коллега, 2 минуты паяльником поработал;
4. На ~ 140 000 замена масла в АКПП;
5. На 155 000 замена термостата и антифриза;
Вот вроде бы и всё, хотя мож чего и позабыл. За 165 000 вроде не много. Моторчик отличный и беспроблемный. Коробка, хоть и 4 ступени всего было, но тоже без претензий. Железо приличное, краска до метала была сбита в нескольких местах, и за много лет существенной ржавчины там не появилось. В общем, в 2006-ом году за свои деньги это была нормальная в этом классе машинка. Но маленькая конечно очень, тесная.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: мамлюк (---.dyn.bashtel.ru)
Дата: 30-07-16 01:51
Гроб с музыкой.
У Вас же рынок японских не старых, пожалуй, чуть ли не крупнейший в Сибири.
Нафиг Вам этот обамомобиль?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Студент (213.87.225.---)
Дата: 30-07-16 02:08
У меня макс 330, форд год 8-9, японцы руль из бардочка торчит и за эти деньги будет 2003 и раньше...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: федот68( Калуга) (83.149.46.---)
Дата: 30-07-16 02:16
У ФФ2 погоняло на сервисе - "Приора".
Хлебная машина для сервисменов. Злоебучая.
Один замок капота сколько веселья доставляет :-))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: федот68( Калуга) (83.149.46.---)
Дата: 30-07-16 02:36
Александр\Москва писал:
> Один из самых первых ФФ-2 хетч 5 дверей 2.0л 145 лс АКПП, покупал жене в конце
> 2006-го года. Пробежал ~ 165т.к., в т.ч. и я проехал на нём не мало. Что
> делалось за весь пробег, помимо масла/фильтров/колодок/лампочек:
> 1. На ~ 65 000 накрылся привод, изменяющий объём впускного коллектора. Замена,
> что-то типа ~ 4 500 р.;
> 2. На ~ 110 000 умерла подвеска, прилично умерла. Сейчас по пунктам не помню, но
> много поменял, + передние диски тормозные + привода (шрусы, в сборе - так вышло,
> была необходимость). Цен не помню;
> 3. На ~ 115 000 всеми цветами радуги замигала приборка, на перебой рисуя:
> "неисправность КПП", "неисправность двигателя" и что-то там ещё. Официалы
> сказали - замена приборки в сборе, что-то типа ~ 35 000 р. Вылечилось в итоге
> снятием приборки и пропайкой основного разъёма кан-шины (заводской брак, плохой
> пропай). Бесплатно сделал мой коллега, 2 минуты паяльником поработал;
> 4. Замена масла в АКПП;
> 5. На 155 000 замена термостата;
>
> Вот вроде бы и всё, хотя мож чего и позабыл. За 165 000 вроде не много. Моторчик
> отличный и беспроблемный. Коробка, хоть и 4 ступени всего было, но тоже без
> претензий. Железо приличное, краска до метала была сбита в нескольких местах, и
> за много лет существенной ржавчины там не появилось. В общем, в 2006-ом году за
> свои деньги это была нормальная в этом классе машинка. Но маленькая конечно
> очень, тесная.
У друга была ВАЗ2109. из последних карбюраторных.
За шесть лет и 130тык пробега - замена генератора "по подозрению", замена одного переднего ступичного подшипника ( на пробеге около 100 тык) Лампочки там, замену масла и плановую замену резины и ремня ГРМ - не считаем.
Да. пару раз ему "крабов" менял - силуминовый кронштейн тяги-рычага передней подвески. "смертник" в системе на случай хорошего удара.
Ну свезло.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр\Москва (46.39.244.---)
Дата: 30-07-16 02:53
федот68( Калуга) писал:
> У ФФ2 погоняло на сервисе - "Приора".
> Хлебная машина для сервисменов. Злоебучая.
> Один замок капота сколько веселья доставляет :-))
Ну фиг знает, про Приору ничего не знаю. У ФФ-2 очень приличная управляемость, за дорогу держится отлично. Но это возможно заслуга малого клиренса.
Замок капота - а как часто туда надо лазить? Долить жидкости в бачок, так это не проблема.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: федот68( Калуга) (83.149.46.---)
Дата: 30-07-16 03:13
Александр\Москва писал:
> федот68( Калуга) писал:
>
> > У ФФ2 погоняло на сервисе - "Приора".
> > Хлебная машина для сервисменов. Злоебучая.
> > Один замок капота сколько веселья доставляет :-))
>
> Ну фиг знает, про Приору ничего не знаю. У ФФ-2 очень приличная управляемость,
> за дорогу держится отлично. Но это возможно заслуга малого клиренса.
> Замок капота - а как часто туда надо лазить? Долить жидкости в бачок, так это не
> проблема.
Угу.
Залезь, когда тяга от личинки к самому замку отвалилась :-))
Впрочем - если лечь на дорогу, отогнуть брызговик от бампера и залезть "туда вдаль" рукой с пассатижами - можно :-))
Кстати - потому и замок это фикция полная.
ЛЮБОЙ без проблем так откроет капот.
Ну и куча таких же косяков буквально везде.
Его "сестра" Мазда-3 такой хернёй не страдает.
( там другие приколы - например, для замены лампочки поворотника половину начинки из-под капота вытряхивать надо... :-)) включая блок предохранителей....)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: GenRen (176.118.228.---)
Дата: 30-07-16 03:33
Может лучше Опель какой нибудь? ФФ3 могу сравнить с Астрой J(140), гно редкостное во всех отношениях.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр\Москва (46.39.244.---)
Дата: 30-07-16 03:44
федот68( Калуга) писал:
> Его "сестра" Мазда-3 такой хернёй не страдает. там другие приколы...
Данные одноклассники, коими являются Матрёшка, ФФ-2, Сид, Октавия, Астра и т.п. в целом мало отличаются друг от друга. Всё +-, выбирай что нравится. В 2006-ом ФФ-2 был новой моделькой, у него был хороший новый 2.0-л атмосферный двигатель, и главное - он внешне нравился моей жене. Я не могу сказать, что Сид или Матрёшка хуже, те же яйца. На Октавии я проездил пол года (2003-й год), была 1.6 на ручке, мне не очень, и на 1.6 совсем не едет. Но 1.6 и на Фокусе не едет))
Студенту: ты лучше Жетту посмотри, правда не знаю, чЁ там про деньги получится.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: федот68( Калуга) (83.149.46.---)
Дата: 30-07-16 03:59
Александр.
ФФ-2,Мазда3 и Вольва V40( вроде как) - это ОДНА машина.
90% железок у них не просто одинаковы, а взаимозаменяемы.
Разве что моторы - не все Фордовы шли на Маздах , и наоборот ( про Вольвы не в курсе)
ты рассматриваешь их новыми, из салона. НА ГАРАНТИИ.
А ТС хочет купить древнюю и уезженную.
Кстати.
Сид - предпочтительнее. Ибо тупо больше.
От Октавии - мало отличий по вместимости.
Двоюродный зять (муж племянницы) купил себе недавно ФФ2. Вместо древнего японца ( Альмерка вроде как)
Плачет и плюётся.
Одних катух зажигания мешок в багажнике возит...
А ты говоришь - "зачем капот открывать"
:-))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Tanker328 (---.egs63.ru)
Дата: 30-07-16 04:27
Сравнивать приору и ФФ2-это бред. По устойчивости и управляемости ФФ2 является лучшим в своем классе. Да просто сядь в Приору, а потом в ФФ2-)))). Запчасти недороги, полно заменителей. Пользую с 2008г ФФ2 рестайл 1,8л 125 л.с. ручка пробег 150 тыс. км . Сейчас отдал сыну. За все время замена передних ступичных, передних стоек, расходники не в счет. Остальные замены от дурной головы. ТСу не рекомендую 1,6 и тем более 1,4л моторы, очень грустные они, вес седана 1340 кг и на 1,8л и 2,0л стоит цепь ГРМ, а не ремень
ПыСы. Обратите внимание ТС обращается к пользователям ФФ2, а не к тем кто что-то где-то слышал, но в машине даже не сидел-))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: sunduk (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 30-07-16 04:27
Вот три фокуса 06 года на глазах,ни катух не меняли,не замки капота не глючили.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Олежон Астрахань (95.139.94.---)
Дата: 30-07-16 04:28
Если любитель универсалов, так и купи себе Ларгус новый.
У меня Ларгус с новья - доволен, но правда не хватает 4х4)))
Пробег 63000 - ничего ещё не делал, кроме масла, свечей и фильтров.
Новое это всё-же новое.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ECh (---.vologda.ru)
Дата: 30-07-16 04:42
моё имхо, хоть ФФ2 и не владел.
1) я категорически рекомендую искать мотор 2 литра. Лишним не будет. 1.6 не едет, 1.8 получше, но говорят проблемный. За дизель не знаю.
2) едет машина приятно, в смысле рулится. Хорошее шасси. Если не ценитель, то не аргумент.
3) полно конкурентов. Сид замечательный, ну или снова Октавия. Мне Астра нравится. Фокус можно брать ЗА ЧТО-ТО, или если просто удачный вариант по деньгам и состоянию.
Для себя, если бы и брал ФФ2, то только сарай, 2л, на автомате, и за недорого.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Alexander_SH (---.pppoe.spdop.ru)
Дата: 30-07-16 04:48
У отца дизель 1.8. Очень шустрая машина. По содержанию с 2010 года - только плановые ТО, правда пробег не очень большой.
Я на нем ездил пару раз, реально отрывался. Там как пошла турбина давить - хер догонишь. И да, расход смешной.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр\Москва (46.39.244.---)
Дата: 30-07-16 04:51
ECh писал:
> Для себя, если бы и брал ФФ2, то только сарай, 2л, на автомате, и за недорого.
Совершенно справедливо. Хэтч точно брать не стоит, у него ну ооочень маленький багажник(( Или седан, но лучше сарай.
И согласен в плане того, что Астра это, Октавия, Фокус, Сид или Матрёшка - пофиг, выбирать нужно ту, которая в лучшем состоянии попадётся по приемлемым деньгам.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: крутоярский0474 (176.101.95.---)
Дата: 30-07-16 05:59
Именно Фокусом не владел но есть знакомые в кузовах хетч и седан, как раз вторые по поколению, ездят на них до сих пор, по ходовой знаю были проблемы на пробегах до 50т/км с передними ступичными, в остальном вроде не жалуются. Сам владел и советую однообъемник Форд Си-макс(не путать с S-max) с движком 125 сил(1,8л, Дюратек), машина по всем показателям на голову выше Фокуса. За пробег в 130т/км(6лет) поменял патроны в передних стойках/задние амортизаторы, которые умерли потому что возил в багажнике по семь мешков бетонного мусора во время ремонта квартиры, косточки один раз менял, на 35т/км по гарантии замена опорных подшипников, искатал 2 комплекта передних/задних колодок(менял сам, дольше колеса снимать), регламентные замены масло/фильтр/воздушный фильтр/фильтр салонный так же проводил сам. Ходовая за этот пробег была в отличном состоянии, развал/схождение делал один раз. В салоне все три сиденья второго ряда складываются и демонтируются отдельно, посадка что спереди что сзади удобная, огромный плюс это климат контроль а не кондиционер, единственный минус это отсутствие шумоизоляции.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: FOBru (89.169.193.---)
Дата: 30-07-16 06:16
У меня седан 2011 года пробег 88 ткм. Титаниум. мотор 1.6 115лс.
Не менял ничего кроме планового ТО и колодок. личный рекорд Харабали-МКАД 12 часов. Часто стрелка спидометра уходила за 200.
При этом у друга обычный 1.6 разница в первую очередь ощущается собственной опой. - сидухи на дешевых комплектациях как в шестерке. В остальном пока у него тоже ничего не сломалось.
Хотя вспомнил у меня подклинивала трапеция дворников (имеет гордую наклейку сделано в Росссии) полечилось смазкой для винтов :)
Так же близко наблюдал два опеля астра Н. После 80 оба начали сыпаться. Не знаю с чем связано. Но так как из рога изобилия начало ломаться все от бензонасоса до коробок.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: volchara62 (213.24.133.---)
Дата: 30-07-16 06:27
Мне нравился Форд,покупал дочери 2004 года б.у. с авторынка у перекупов в 2010 году,как пригнал ничего с машиной не делал абсолютно,ну естественно масла ,фильтра ,через год поменял термостат,колодки и датчик включения вентилятора,у последнего наипоганейшая конструкция и является болячкой всех Фордов,лечится че то очень просто,не помню уже как и горел терморезистор на печке ,то же цена копеечная,покупал в Чип и Дип,хотя в сервисе сразу приговаривают блок управления печкой.Все,больше проблем не было,машинка была года 2-2.5 ,заменил на Ховер,шустрая,подвеска мягкая,ах да,косточки менял на переднем стабилизаторе,не скажу что экономная но и не напрягал,покупал по моему за 230 рублей.продал дороже но с двумя комплектами резины и на литье перевел.Да,мотор был 1.6 Дюратек
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: volchara62 (213.24.133.---)
Дата: 30-07-16 06:32
федот68( Калуга) писал:
> Одних катух зажигания мешок в багажнике возит...
> А ты говоришь - "зачем капот открывать"
> :-))
Да,катушку зажигания менял,ставил Бош от Ваз,работала без проблем,родная стоит как чугунный мост но кучу не возил(а) )))))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: федот68( Калуга) (---.opera-mini.net)
Дата: 30-07-16 06:50
Tanker328 писал:
> Сравнивать приору и ФФ2-это бред. По устойчивости и управляемости ФФ2 является
> лучшим в своем классе. Да просто сядь в Приору, а потом в ФФ2-))))
Сразу видно, что читать не умеешь ...
Я говорил не о мнении "медведя из цирка" ( и медведя можно научить рулить)
А об устойчивом прозвище ФФ2 у ВСЕХ сервисменов, с ними работающих.
По поведению на дороге ты тоже в лужу напердел.
Ибо одноплатформенная Мазда 3 и позиционируется в "семействе" как "более спортивная". чем семейный форд, и является таковой по настройкам подвески.
Сосёт твой ФФ там, где Мазда летит.
И ещё раз :
1) замок капота таковым по сути не является .
ибо открывается капот у этой повозки легко.
БЕЗ ключа и доступа в салон.
И если датчик вибрации в сигналке загрублен ( чтобы от кошек, ходящих по капоту не срабатывал) - то открыть капот незаметно для владельца - дело секунд на пять максимум.
А "благовоспитанному", да рукожопому "медведю из цирка" - легко слетающая тяга от личинки к замку - много "приятных" минут доставляет....
далее
Объём того пихла, равно как и модель, что в двоюроднозятевой помойке ФФ2 - не знаю.
Но - с пластмассовой клапанной крышкой. И индивидуальными катухами.
Приехал ко мне в гараж, бедолага...
" открой капот, пжлст".
Ну - залез. Открыл.
Заводит мотор...
Оно на холостых... Аж прыгает.
Начинаю скидывать разъёмы с катух..
Работают только два цилиндра. ( на одном из неработающих катуха новая - только вчера поставлена).
Порылся в мешке, что "медвежонок" с собой возит, нарыл пару рабочих. Воткнул на место - уехал бедолажко...
Завтра семеяная бухашка .
Двоюродного внука днюха Осенью в школу идёт.
Этот горе- автымабылист тоже будет.
Пожалится, что ещё на "приоре" отвалилося...
.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: volchara62 (213.24.133.---)
Дата: 30-07-16 06:57
Артист писал:
> Ни кто, про замечательную заднюю подвеску, не говорит.
А что с задней подвеской не так? У меня проблем с ней не было,единственное что удивило это то чтобы поменять колодки проще снять ступицу но мне даже понравилось,как то не напрягло,правда два болта не очень удобно откручивать...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Tanker328 (---.egs63.ru)
Дата: 30-07-16 07:14
Федот ты как шарманка : замок капота-катушки, замок капота-катушки. Фокус один раз в жизни видел и пишешь хрень всякую, замок капота смазывается ВДшкой и работает годами. На сигналку концевичок под капот обычно ставят.
И это закусывай, а то по клаве не попадаешь, бред получается-))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: федот68( Калуга) (---.opera-mini.net)
Дата: 30-07-16 07:57
Tanker328 писал:
> Федот ты как шарманка : замок капота-катушки, замок капота-катушки. Фокус один
> раз в жизни видел и пишешь хрень всякую, замок капота смазывается ВДшкой и
> работает годами. На сигналку концевичок под капот обычно ставят.
> И это закусывай, а то по клаве не попадаешь, бред получается-))
Только в этой дебильной повозке капот открывается не как у нормальных машин - тросиком из салона, а отодвинув лейбак "форд" - вставляешь ключик. и вертишь его туду-сюду.
Через телескопическую тягу. что из защёлок вылетает легко - таким макаром крутишь сам замок.
Сам замок-то исправен.
Но тяга из него выскакивает.
особенно - когда машинка стукнута когда-то была, или рукожопы по зиме решётку радиаторную снимали и поломали её защёлки...
Открыть капот, не вызывая реакции сигнелизации - дело трёх-пяти секунд , если есть навык.
Далее - не более двух секунд уйдёт на отключение аккумулятора.
даже меньше - вполне "до первого писка сирены" успеть можно.
В дешманской лушпайке энергонезависимая сигналка ???
Не смешите подмётки моих тапочек.
Впрочем.
У настоящей Приоры ( которая ВАЗ) - тоже есть масса столь же горячих поклонников и защитников.
Большинство "от великой любви" пружины режут...
Типа национальная традиция.
Видимо - Приорой этот драндулет недаром прозвали всё же.
и причиной тому не только его хлебная ломучесть.
но и влюблённая упёртость владельцев- обожателей...
Как правило - с лицами, не обезображенными тяжёлой печатью интеллекта....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Артист (176.125.145.---)
Дата: 30-07-16 08:07
Как говорит знакомый слесарь" если бы не фордовская задняя подвеска, я бы с голоду помер". Видимо касается авто , за сотку пробега. До сотки и жигули нормально ездят.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ronnie (---.spbmts.ru)
Дата: 30-07-16 09:10
Артист писал:
> Как говорит знакомый слесарь" если бы не фордовская задняя подвеска, я бы с
> голоду помер". -------------------------------------------------------------------------Имхо, это такой же перл, как "огромный плюс это климат контроль а не кондиционер".
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: OLT (---.mobile.sib.mts.ru)
Дата: 30-07-16 09:49
Лично владею ФФ2 06года 1,6литра 100л.с. Ghia. Пробег 264т.км.После 130т.км. началось,замена ступичных подшипников вкруг,подвеска вкруг включая пружины и амморты катушка ,ремень ГРМ и клапана, бензонасос. Нравится поведение на дороге,управляемость,эргономика водительского места,электро подогрев лобового(3-4минуты и смахиваешь дворниками кашу).Пишут что расход топлива среди одноклассников самый высокий,у меня в городе сейчас 9,2.В нашем регионе машина не ликвидна,хотя на дорогах стало очень много,на многих СТО не берутся делать,но это скорее от квалификации слесаря и отсутствия инструмента.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Алексей N. (80.234.28.---)
Дата: 30-07-16 14:27
За 330 на корейцев глянуть лучше Ссылка. добротные машинки и сейчас их много в продаже от действительно бережных хозяев когда-то купивших свою первую иномарку.
имха )
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: OLT (---.mobile.sib.mts.ru)
Дата: 30-07-16 14:45
Бережных хозяев сейчас днем с огнем не сыскать,своего покупал из под пожилой женщины,с сервисной историей и куле.За авто невразумительного дизайна как Киа Серато и название под стать, цена очень завышена.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Михаил Е (---.151-73-188.telenet.ru)
Дата: 30-07-16 15:22
Был ФФ2 3-дверка 1,6. 2007 год. Пробег 135.
Заменил 2 раза колодки, 1 раз свечи, 1 раз ремень ГРМ, 1 Раз сцепление полностью, 1 раз оба передние ступичные подшипники, стойки по кругу. ремонт ПП Гидроник.(замена всех прокладок). 1 сальник полуоси. Подвеску перетрехал спереди и сзади Больше половины всего перед продажей.. масло менял через 20 тыс. км, у официалов был только на ТО-1-2 (всё перечисленное заменено за 10 лет)
Продал знакомому, то проехал ещё 80. Заменил свечи и сцепление и топливный насос.
Кому то много, кому то нет.
Мне нравился, запчасти на каждом углу и за недорого. Нормальная рабочая машина.
У знакомых куча фокусов, есть фокус на работе с пробегом 270. Первый раз здесь у Федота услышал о проблеме с замком.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Студент (185.124.230.---)
Дата: 30-07-16 16:15
Тут еще присмотрел Форд Фьюжен Ссылка.
недорогой, мне машина нужна спартанская, езжу один ну и чеб денег не просила. Про фьюжины вроде хорошие отзывы....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Илья-1000 (---.vitebsk.dynamic.pppoe.byfly.by)
Дата: 30-07-16 16:20
Из 16 машин (15 в парке+1 своя) за 7 лет 1 раз слетела тяга капота.
Металлической решетки не было - открыл обломком одежной вешалки.
Здесь писать смысла не вижу - Федя больше знает :), я лишь завгаром был. Лишь скажу, что если не давать механику хватать откаты от ремонтников, а обслуживать по сервисному руководству в нормальном сервисе - то авто вполне экономично в эксплуатации.
А так - да, до увольнения механика и масло на доливку литр на 5 ткм списывалось, и колодки "менялись" каждые 10 ткм, и "замена" ремней раз в 40 ткм вместо 160. И по расходу не укладывались в норматив, пока мониторинг не установил. Потом почему-то экономия пошла :)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ОЛЕГСПб (---.spbmts.ru)
Дата: 30-07-16 17:03
ФФ2, универсал, 2л. ручка, пробег 220т., из негатива, лопнул пополам задний левый рычаг в том месте где стойка стаб. крепится, сын на месте за 2 часа рычаг поменял(была пара в наличии).
Поменял на 90т. все амортизаторы и все ступичные подшипники, сейчас поменял передние рычаги в сборе.
Мотор отличный, двести разгоняет легко, груженую машину прет без проблем, масло поджирает, умеренно
По объему багажника при сложенных задних сидениях, поставил рядом с предыдущей октавией(сарай), две большие разницы, с рулеткой все промеряли, хозяин октавии был крайне удивлен насколько у него уже багажный проем да еще арки колесные торчат, он кстати эту шкоду на третьем году отдал в трэйдин(мотор умирал-он был в шоке) взял ФФ 3 сарай -доволен
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр\Москва (31.173.81.---)
Дата: 30-07-16 21:44
Студент писал:
> Тут еще присмотрел Форд Фьюжен
> Про фьюжины вроде хорошие отзывы....
Если Фокус просто маленькая машинка, то Фьюжен ну оочень маленькая((
И за дорогу держатся они совершенно по разному, не в пользу последнего((
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: pavlovmn1 (31.173.81.---)
Дата: 30-07-16 22:11
Напомнило обсуждение Ленд Ровера,кто владел,тем нравится, кто что-то где-то слышал,те ругают)))
Так же и здесь.Нормальная машина,со своими плюсами-минусами,у меня ФФ-1 универсал,и в хвост,и в гриву его,чего только не возил на нем,и прицеп таскает.Ничего ему не делается. На виду несколько вторых фокусов,ломаются не чаще других машин.Главное не хетчбэк брать,багажника совсем нет.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ECh (---.vologda.ru)
Дата: 30-07-16 23:04
Фьюжен нормальная машинка, но сделан из Фиесты, то есть не Фокус ниразу.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: федот68( Калуга) (83.149.46.---)
Дата: 30-07-16 23:10
Особо прикалывает реклама Фью.
" повышенная проходимость в сочетании с повышенной вместимостью"
Особо смИшно- когда они рядом с Калиной стоят.
Не той, что СашаГрей с Вовой Путиным пиарили, а той, что русский финн Вилли рекламировал....:-))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: федот68( Калуга) (83.149.46.---)
Дата: 31-07-16 00:02
Порнозвезда.
На Калине от Владика до Новосиба прокатилась в рекламных целях.
Ехала на одной машине, купленной в салоне
Ессно - с техподдержкой.
Но полюбасу утерла нос Вове, катившему на трех подменных авто ( одно на автовозе) непосредственно с ТАЗа...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Гаррик052 (---.176.59.4.0.tele2.ru)
Дата: 31-07-16 01:36
Tanker328 писал:
> Федот ты как шарманка : замок капота-катушки, замок капота-катушки. Фокус один
> раз в жизни видел и пишешь хрень всякую, замок капота смазывается ВДшкой и
> работает годами. На сигналку концевичок под капот обычно ставят.
> И это закусывай, а то по клаве не попадаешь, бред получается-))
Не мешай ему,пускай покуражится,это его тема мазутная он тут как рыба в воде со своим взглядом-снизу:)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Алексей Волжанин (---.21.149.83.in-addr.arpa)
Дата: 31-07-16 03:01
Про фьюжен. Знакомый с десятки пересел, там где ездил на десятке зимой, на этом уже проблема. И это не один такой отзыв.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: sennoi (---.21.149.83.in-addr.arpa)
Дата: 31-07-16 03:31
федот68( Калуга) писал:
> Порнозвезда.
> На Калине от Владика до Новосиба прокатилась в рекламных целях.
> Ехала на одной машине, купленной в салоне
> Ессно - с техподдержкой.
>
> Но полюбасу утерла нос Вове, катившему на трех подменных авто ( одно на
> автовозе) непосредственно с ТАЗа...
-------
Хорошая порнозвезда хоть? А то чё т на Калине.. Ладно б на Уазике :)). Кстати, ты и в порнухе видимо волокешь прилично, расскажи - всегда любопытно было, как у них там и чё, много ли зашибают? Или нет, раз уж на Калинах гоняют.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: федот68( Калуга) (---.opera-mini.net)
Дата: 31-07-16 03:56
Студент писал:
> Отдал октавию тур товарищу, думал себе возьму в таком же кузове но по свежее.
> Блин нет ничего....
> Присматриваюсь к ФФ2, 1.6 или 1.8, на них выбор шире.
> что скажите коллеги, раз цены на них в одной группе, то и качество и обслуга
> должна быть сопоставима.
> На туре проехал 124000 км, ни че не делал, масло и 1 раз колодки...
Вот и пидорки подтянулись....
Или просто скопцы ?
А обезьянкам цирковым типа гаррика 052 ( как смывка краски имечко выбрал - видимо язык шершевый)
- не для вас эта темка.
Обезьянкам кроме цвета руля ничего про машинку знать не положено.
и - не суйтесь
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: sennoi (---.21.149.83.in-addr.arpa)
Дата: 31-07-16 04:24
В реальном мире пиzдаболам языки укорачивают, а виртуальном пальцы, да Федь? :)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: федот68( Калуга) (---.opera-mini.net)
Дата: 31-07-16 04:53
Сенная палочка ?
это что-то типа кишечной....
Сорри у ТС.
В предыдущем посте промахнулся - не заметил. что не на заднее сообщение сенной палочки ответ пишу.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Арчи (176.108.140.---)
Дата: 31-07-16 05:15
Нравится - бери.
Мотор предпочтителен 2литра и комплектуха по жирней , типа гия ))
Все остальное херня
Вложения зависят от степени ушатанности авто.Космического ничего нет ,это не БМВ.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Гаррик052 (---.176.59.6.29.tele2.ru)
Дата: 31-07-16 05:23
федот68( Калуга) писал:
> Студент писал:
>
> > Отдал октавию тур товарищу, думал себе возьму в таком же кузове но по свежее.
> > Блин нет ничего....
> > Присматриваюсь к ФФ2, 1.6 или 1.8, на них выбор шире.
> > что скажите коллеги, раз цены на них в одной группе, то и качество и обслуга
> > должна быть сопоставима.
> > На туре проехал 124000 км, ни че не делал, масло и 1 раз колодки...
>
>
> Вот и пидорки подтянулись....
> Или просто скопцы ?
> А обезьянкам цирковым типа гаррика 052 ( как смывка краски имечко выбрал -
> видимо язык шершевый)
> - не для вас эта темка.
> Обезьянкам кроме цвета руля ничего про машинку знать не положено.
> и - не суйтесь
Сам ты обезьянка ,шнырь подмашинный,остынь,потри головенку антифризом мож отпустит.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|