|
О разном...
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 12:17:10 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 19:17:10 |
|
Автор: Renovatio_mva@mail.ru (---.sub20.net78.udm.net)
Дата: 07-06-16 17:54
В последнее время развелось очень много отечественных производителей лодок, а ЛМ нет. разве тема тухлая? Хочу услышать мнение народа кто в теме или просто подискутировать на эту тему.
|
|
|
|
|
Автор: Anti Glot (---.nationalcablenetworks.ru)
Дата: 07-06-16 17:58
Как не производят, а - ИМПУЛЬС?! :-)
|
|
|
|
|
Автор: МитричЪ (85.17.212.---)
Дата: 07-06-16 18:08
А Волгарь?
А "гибриды"?
|
|
|
|
|
Автор: Kira (188.68.188.---)
Дата: 07-06-16 18:09
Потому, что идеи кооперации у нас не развиты, а полный цикл производства в гараже не развернешь.
|
|
|
|
|
Автор: Пузырь67(Весёлый посёлок) (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 07-06-16 18:15
Я пытался по наивности заниматься, решил что круче всех)))))Главная проблема - рентабельность.Цены, например, на литейку такие, что изделие будет конкурентоспособным только при огромных сериях, а продаж не будет, т.к. рынок уже прочно занят инобрендами.Т.е. невыгодно и поэтому никому неинтересно
|
|
|
|
|
Автор: Иван (82.162.1.---)
Дата: 07-06-16 19:00
Лодочный мотор - гораздо более сложное изделие, чем лодка.
В СССР лодочные моторы производились на оборонных заводах как побочная продукция по указанию сверху.
В 90-е и начале 2000-х, когда с оборонными заказами было плохо,
лодочные моторы приносили некоторую прибыль заводам и позволяли выжить.
Потом пошел оборонзаказ, и лодочные моторы были сняты с производства,
как менее выгодная продукция, т.к. никто сверху уже не заставлял их производить.
Организовать же абсолютно новое производство "с нуля" гораздо сложнее, чем то же производство лодок.
Попытки были ("Волгарь", "Импульс"), но конструктивные и маркетинговые просчеты не позволили развиться этим проектам.
|
|
|
|
|
Автор: Renovatio_mva@mail.ru (---.sub20.net78.udm.net)
Дата: 07-06-16 19:27
Главный козырь это цена, будет дешевле чем у китайцев, а качество выше.
И продукция будет пользоваться спросом.
Единственное то что литейщики захотят заработать 300% на одном изделии.
Если не сделать свою литейку.
|
|
|
|
|
Автор: Иван (82.162.1.---)
Дата: 07-06-16 21:11
Можно сделать лучше и дешевле, чем у китайцев.
Но - непросто всё это.
Бариновы, создатели "Волгаря" - грамотные, безусловно, инженеры,
но споткнулись на некоторых вполне очевидных многим форумчанам-технарям вещах.
То есть, одному-двум даже толковым инженерам эту задачу не решить.
Нужен немалый "коллективный мозг", сплоченный общей идеей.
В то время как для производства лодок достаточно одного условного инженера и нескольких гастарбайтеров.
Утрирую, конечно, пусть производители лодок не обижаются, но истина где-то рядом.
И еще, желающим попиzdеть в этой теме о том, как было хорошо/плохо в СССР и как хорошо/плохо сейчас.
Подобный ...здёж здесь - ничто иное, как флуд, не имеющий отношения к вопросу ТС, и будет наказываться соответственно.
|
|
|
|
|