Стукнули мне морду ниссана,и вот надумал прикупить силовик .Вопрос к знатокам или у кого установлен силовой бампер.как относиться гайцы к этому девайсу и реально ли его зарегистрировать?
Реально зарегистрировать,но только если на него есть сертификат.Было!Правда это не быстро и довольно хлопотно.На данный момент регистрация переделок приостановлена,надеюсь временно.Гайцы особо не цепляются к силовикам,поэтому их мало кто регистрирует.
Только имей в виду,что он поможет далеко не всегда,а при сильном ударе,может и навредить,погнув раму.В общем,прежде чем вешать силовик,хорошо подумай,нужен ли он тебе.ИМХО,если не ездишь в серьёзное бездорожье,то нет в нем необходимости.
П.С. Ниссан рамный?
> Ниссан навара.,рамный недобездорожник.заказал в амз ,сертификаты есть .если не
> регистрировать то какие штрафы?и как часто останавливають из за него?
Штраф за внесение изменений в конструкцию тр.ср-ва.500р.Меня ни разу не останавливали и из моих знакомых тоже никого не трогали.Гайцы к внедорожникам вообще лояльно относятся,им мальчиков на опущенных зубилах с прямотоком хватает.Ну если только на рейд какой нарвешься.
Всё вышеизложенное ,это моя личная точка зрения и руководством к действию не является.Решать тебе.
У меня от этого нисса стоит задний силовой бампер с калиткой под запаску.в стоимость входит покраска бампера 4000 рублей .так вот краска облезла через год стопор ограничитель для колитки сломался через неделю или две.
> У меня от этого нисса стоит задний силовой бампер с калиткой под запаску.в
> стоимость входит покраска бампера 4000 рублей .так вот краска облезла через год
> стопор ограничитель для колитки сломался через неделю или две.
и у меня от этого нииса,четвертый год,ничего не облезло,просто при покупке надо было почитать отзывы,а их полно,порошок соль не держит,а я сразу,еще голый бампер покрыл лайн иксом,все еще как новый,но дороже на семь рублей было,а сам бампер нормальный,но калитку я не ставил-баловство.
Бампер они же ставили .представте картину : изготовили мне бампер ,предложили у них его установить за 2000 рублей.я соглашаюсь приезжаю в город броницы даже не в город а в дальний район который находиться на бетонке а 107 , там и производство.и начинают устанавливать мне его в итоге бригадир Сергей мне заявляет что нужны болты для установки .болты от штатного бампера есть но их мало...я им уважаемые где мне взять болты на трассе ... вы бы предупредили что они нужны или в счёт включили .ответ у нас балтов нет я им снимаите машину с подъемника я поеду за болтами ...в ответ какже так мы бампер сняли куда ты поедешь у нас главное цех а не монтаж ...ребята короче долго я с ними сралсь , установка бампера длилась часа 4
> Лайн икс .хорошо.я когда заказывал бампер мне не кто не предлагал лайн икс.
да и мне никто не предлагал,мало того,я вообще в Питере,бампер у нииса,а лайн икс у других ребя ,на другом конце Москвы,но вот как-то по почте все организовал и договорился,а ставил сам за полчаса.
Я уж потом на пикапфоруме прочитал про бампер нисса .как чувак катер потерял на грунтовке.где квадрат под фаркоп и усиление было сварено из кусков метала и тщательно шлифовано.
У меня есть.
Один раз остановили, спросили "чего-это у вас номер помятый" (номер на бампере, ну, обмялся об ёлки по трубе)
Ну ответила, что помялся :)
На том и разъехались.
> ФедорЛ писал:
>
>
> > у тебя и сейчас есть возможность-купи арб,например
>
> ARB тоже не вечный и тоже ржавеет. Не так, конечно, быстро, как НИИС, но тем не
> менее..
Езжу с самопальным "клоном" - прошлом году стали потихоньку "поджимать" - постоянно напоминают на постах.
Этой зимой буду узаконивать, а то в казахстан уже не заедешь - доЁпываются.
Киргизию вообще не проехать - Нужна отметка о переоборудывании ТС в СРке:
- на колеса (любой нештатный размер), силовики, лебедку, шноркель экспедиционный багажник.
Проставки между кузовом и рамой узаконить нереально - убирать.
Сварные швы на раме даже на траверсе раздатки недопустимы.
Но пока строгось Россейских законов компенсируется необязательностью их исполнения, можно потянуть...
> Я прекрасно понимаю что все не вечно.или вы считаете что срок годности лако
> красочного покрытия пол года это нормально?
это ненормально,но об этом всем известно заранее,поэтому кто-то принял меры и ездит с целым бампером,а кто-то не принял и ездит с ржавым,вот и вся разница.
а если арб продержался бы полтора года-тебе бы легче стало?
зы: до этого был бампер пикапофф,покрашенный порошком,за три года поржавел в хлам.
Просто ниису интересно производство железяки,он с этого имеет,а качественная покраска-неинтересна,т.к. это сильно удорожает и без того недешевую железяку.
по гайцам:
пока ниразу не предъявили. ну я и не дергаюсь с регистрацией.
по порошку:
при заказе рифа просил сразу не покрывать порошком, говорил что я сам раптором покрою, не вникли в ситуацию. ладно. пока езжу в порошке. облезет через 3 года - отпескострую и покрою.
> Зацепишь пешехода, даже, если он будет виновен на все 100%, будешь ему всю жизнь
> платить.
>
А какое ни будь юридическое обоснование такого заявления можешь предоставить?А если бампер по своим характеристикам будет соответствовать требованиям Регламента?
А я не ставлю передний силовик просто из-за пешиков. Не дай Бог боднуть, все-таки больше шансов. Задний силовик в процессе))))
Кстати, отслеживал дтп, частенько передний силовик вредит...
> AND (Питер-Приозерск) писал:
>
> > Зацепишь пешехода, даже, если он будет виновен на все 100%, будешь ему всю
> жизнь
> > платить.
> >
>
> А какое ни будь юридическое обоснование такого заявления можешь предоставить?А
> если бампер по своим характеристикам будет соответствовать требованиям
> Регламента?
да пофиг есть силовой нет силового, пешеходу все равно будешь платить даже если он виновен т.к. машина это инструмент повышенной опасности
> Да нет, просто свой же силовик с кенгурином загибается и мнет твою же машину...
Так силовики не для того, чтобы на дороге других таранить, они для внедорожной эксплуатации. Да и не загибаются они особо. :)
А так называемые кенгурины это просто элемент декора, в утилитарном плане изделие совершенно бесполезное.
Ну,меня один раз кенгурин спас.Помеха на пассажиском отвлекла и я не заметил как Патфаиндер впереди на мою полосу влез и тормозит.У него фарком,у меня кенгурин.Догнал я его прям трубой соткой в шарик фаркопа.Из повреждений только ровная вмятина на кенгурине,а так бы снес ему всю задницу.
> эксплуатации. Да и не загибаются они особо. :)
> А так называемые кенгурины это просто элемент декора, в утилитарном плане
> изделие совершенно бесполезное.
Езжу с трубой.. на нормальный денех не хватило..
Пока не тормозили, хотя посты регулярно проезжаю.. остановят - буду судится, ибо нет в продаже оригинальных бамперов.
> ну вот же отличная тачка вышла, а была какая то пузотерка)
Ну и нахуа этой машине 36 прокомп,силовик и кит комплект для лифта за бешенные баксы?Если только для понтов,поскольку проходимец из неё,мягко говоря не очень.А для таскания яхты и поездок на дачу и природу,эти навороты на хрен не нужны.
П.С. Труба эта ,кстати тоже смотрелась как на корове седло.
> Стажёр писал:
>
> > ну вот же отличная тачка вышла, а была какая то пузотерка)
>
> Ну и нахуа этой машине 36 прокомп,силовик и кит комплект для лифта за бешенные
> баксы?Если только для понтов,поскольку проходимец из неё,мягко говоря не очень.А
> для таскания яхты и поездок на дачу и природу,эти навороты на хрен не нужны.
погоди, не все еще. вон дырка уже сделана под шноркель.
и бушвакеры нада вернуть на место.
> погоди, не все еще. вон дырка уже сделана под шноркель.
> и бушвакеры нада вернуть на место.
Бушвакеры родные с такой резиной уже не катят,торчать колесо будет сантиметров на пять.Видимо увеличенные еще не купили.А без шноркеля куда уж,особенно с кожаным салоном и акпп.
> Стажёр писал:
>
> > ну вот же отличная тачка вышла, а была какая то пузотерка)
>
> Ну и нахуа этой машине 36 прокомп,силовик и кит комплект для лифта за бешенные
> баксы?
Была у меня " в заначке" дорога до зачотного для рыбака места - аккурат для такого тюнинга.
Ты всёже чрезмерно категоричен, дорогой.
З.Ы.
А дорога "была" - патамушта "затянулася".
В 1998- 2002 тама и "Уралы" с наскока пасовали ( ГАЗ69 ехал "с продумью". да и УАЗ-бухлобус - тоже "почти сам ехал" - с мускульной помощью пассажиров, в смысле. кроме опыта водятла)
Лет ... недавно - стали тудой на недомашинах типа пэтриотов и шнив "в стандарте" шастать ( ибо затянулись разбитые Уралами и КрАЗами-лаптями разбитые гатные грунтовки...)
ещё раз !
Видео снято примерно после двух пятилеток с того момента. как я там крайний раз был.
Затянулись все бочажины НАХ ( в том числе и та. где я оторванный от Т 130 - болтоника трак на кончике пальцев ноги вытащил из ямы....)
Федь,не в коем разе.В силу своих размеров и массы ,в так же длинны базы ,проходимость весьма посредственная,несмотря на грозный вид и вбуханные в такие машины бабки.Про лакокрасочное покрытие ,ужи не говорю.А какое увлекательное занятие вынимать эти 3 с лишним тонны железа из грязи....оооо ,это незабываемые ощущения.
Федь,ты прежде чем забиваться,посчитай вес 36 колес,силовика и прочего железа навешанного на этот пикап.3 тонны будет ,не меньше.Уаз с лебедкой и силовиками ,подготовленный весит 2 тонны в среднем.Уж поверь ,я знаю о чем говорю.Он в "штате" весит от 2500 до 3000 ,в зависимости от модели.Ссылка.
На таких колёсах по говну ( не торфяному болоту!!, а гОвну расмякнутоглиняному) тащить - самый деффке помидор.
Особливо - коль не "на время" 9 как на ладогах всяцких), а " с другами погулять"... ( и с подругиме)
> На таких колёсах по говну ( не торфяному болоту!!, а гОвну расмякнутоглиняному)
> тащить - самый деффке помидор.
> Особливо - коль не "на время" 9 как на ладогах всяцких), а " с другами
> погулять"... ( и с подругиме)
Особливо "самый помидор" будет,когда водила с такого "жипа" ,по гОвну расмякнутоглиняному) пошлепает за трактором в ближайшую деревню.Эта машина не для офроуда ,у неё совсем другое предназначение весь этот внедорожный антураж ей не нужен.А > погулять"... ( и с подругиме),и штатного варианта за глаза...
