|
О разном...
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 10:29:01 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 17:29:01 |
|
Автор: Duck_Hunter (---.nationalcablenetworks.ru)
Дата: 13-11-15 18:36
Когда обсуждали тему зарядки аккумулятора для эхолота, по эту зарядку прозвучало, что с ее помощью можно зарядить от одного автомобильного аккумулятора другой автомобильный аккумулятор. Вот смотрю я на нее и не понимаю, как это реализовать :-).
Кто в курсе, помогите!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Виталий (---.in-addr.mastertelecom.ru)
Дата: 13-11-15 19:00
Это зарядное устройство для аккумуляторов, применяемых в моделизме. Напряжение питания (входное) - 12-15 вольт, чтобы батареи р/у моделей можно было заряжать "в поле". Питание от сети 220 вольт через блок питания.
В устройстве прошиты алгоритмы (выбираются через меню) для заряда различных типов аккумуляторов - литиевых (разных систем), никель-кадмиевых или -металлгидридных и свинцово-кислотных, которые используются для питания стартового оборудования.
Во всех алгоритмах установлены ограничения по максимальной емкости, току и напряжению. Т.е. то, что данное ЗУ может "потянуть".
Для свинцовых аккумуляторов это, как правило до 12 - 18 а/ч.
"Перелить" одну автомобильную батарею в другую не получится - слишком мал выдаваемый ток. Использовать алгоритмы для других типов батарей не получится - ЗУ само определяет, что к нему подключено и выдает ошибку в случае несоответствия батареи и алгоритма заряда. (такие манипуляции в случае литиевых батарей приводят к взрыву)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: xxx (89.249.234.---)
Дата: 13-11-15 19:01
Там же в инструкции все есть)))))
Ладно. Берешь левый (по фотке провод) втыкаешь в питание (он больше никуда не воткнется) подключаешь к аккумулятору от которого надо заряжать. Берешь второй слева провод, подключаешь его к акуму который надо зарядить. Выбираешь Pb. Выставляешь ток. Собственно все.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: xxx (89.249.234.---)
Дата: 13-11-15 19:10
Виталий писал:
. Т.е. то, что данное ЗУ может "потянуть".
> Для свинцовых аккумуляторов это, как правило до 12 - 18 а/ч.
Оно 6 А выдает на свинце. Я заряжал автомобильный на 55 А. Не помню по времени ограничение было или нет.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Виталий (---.in-addr.mastertelecom.ru)
Дата: 13-11-15 19:31
У меня два подобных зарядника. И свинцовые батареи у них в алгоритмах только маленькие.
У этой по инструкции зарядный ток на свинце до 5 А. Теоретически потянет, а практически возможна только подзарядка севшей батареи для того, чтобы стартер крутануть - вторую батарею же нельзя "в ноль" разряжать, стартерные этого очень не любят. Смысл портить одну батарею ради другой? Не проще ли просто "прикурить" или переставить местами?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Duck_Hunter (---.nationalcablenetworks.ru)
Дата: 13-11-15 19:41
Виталий писал:
Не проще ли просто "прикурить"
> или переставить местами?
Мне разряженную в ноль батарею от другой заряжать не надо, т.к. я понимаю, что наполнить ведро полностью, можно только если вылить полностью из другого ведра, а для акб это вредно. Скорее речь идет о поддержании в неразряженном состоянии, скажем раз в две недели привез на тележке акб и поставил на ночь подзарядить автомобильную. Или на день :-). В мерсе у меня акб на 100 ач, и тяжело, и вынимать геморно, сделано по-немецки все тютелька в тютельку под водительским сиденьем. В патруле тоже гемор - два акб по 70 ач на уровне сисек, да еще и прижимные планки надо снимать.
Гораздее привезти / увезти на тележке донора, чем ставить-снимать подсевшие.
По городу езжу на еноте, и даже до охоты все чаще на нем - качество дорог растет :-). А мерс с патрулем все чаще на приколе.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Виталий (---.in-addr.mastertelecom.ru)
Дата: 13-11-15 20:52
Тогда да, хороший вариант. Только батарею - источник надо бы как минимум 100 Ач.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Гаррик052 (---.spbmts.ru)
Дата: 14-11-15 02:50
У меня такое устройство,осталось от авиамоделизма,заряжает автомобильные аккумуляторы оч хорошо,максимальный ток 4.3 ампера,ограничение по времени и количеству,надо перезапускать через 700 минут или 5000а/ч ,заряжает все типы батарей,балансировочный переходник встроен в корпус,если покупать только для Авто аккумуляторов то не стоит,но если ты планируешь в моделизм то это первое что надо купить.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: piteff (---.157.242.118.46.sovam.net.ua)
Дата: 14-11-15 07:30
Duck_Hunter писал:
Вот смотрю я на нее и не понимаю.............................
1. Берешь кабель 1 и втыкаешь его в соответствующее (единственное) гнездо зарядки. Это будет вход от донора. Разрядить донора в ноль не получится, умная зарядка не даст его разрядить ниже 10В.
2. Втыкаешь кабель 6 в выходные гнезда зарядки, с соблюдением цветности.
3. К ответной части кабеля 6 подсоединяешь кабель 2, а крокодилы - на пациента.
4. Играешься с настройками и выбираешь Pb-аккум и максимально возможный ток зарядки (вроде 5А).
5. Заряжаешь, нажав START. Все.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: МитричЪ (---.pppoe.spdop.ru)
Дата: 14-11-15 08:00
Duck_Hunter писал:
> Когда обсуждали тему зарядки аккумулятора для эхолота, по эту зарядку
> прозвучало, что с ее помощью можно зарядить от одного автомобильного
> аккумулятора другой автомобильный аккумулятор. Вот смотрю я на нее и не понимаю,
> как это реализовать :-).
> Кто в курсе, помогите!
Вполне реально.
купил уже зарядку?
А то подарю древний Граупнер, еще сцуко немецкий.
"Graupner MC-ULTRA DUO PLUS II"
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Duck_Hunter (---.nationalcablenetworks.ru)
Дата: 14-11-15 11:41
piteff, спасибо за инструкцию!
Митрич, спасибо за предлржение, зарядку я заказал после трй ветки, так что уже есть.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: alex323 (---.89.pppoe.mari-el.ru)
Дата: 14-11-15 22:30
Заряжать автомобильные аккумуляторы можно, я заряжал 75 А/ч тяговые. Только процесс будет небыстрый. У этой модели зарядника ограничение мощности при заряде 50 Ватт. Поэтому зарядный ток будет около 3,5 Ампер.
Ну и никто не мешает зарядить автомобильный аккумулятор от автомобильного.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Serjic Samara (88.200.214.---)
Дата: 15-11-15 02:48
Класная штука.Я ей для экперимента определил остаточную ёмкость акума с лодки.Год назад вместо 62ач было 30.Лето отработал заводя сузу90 без пролем.
Также с рав4 после замены оказалось 1,5ач.Заменил после того как после подкачки колёс не завёлся.Оказывается 1,5ач хватает чтобы крутнуть 150 кабыл.
Вывод такой,что если движок заводится с полоборота,то акум используется на 100%.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: John Zaitsev (---.san.ru)
Дата: 15-11-15 10:26
Виталий писал:
> Это зарядное устройство для аккумуляторов, применяемых в моделизме.
Да. Но в качестве побочки - неплохо заряжает и "легковые" аккумуляторы. "Грузовые" тоже можно, но - долго.
> Напряжение
> питания (входное) - 12-15 вольт
У меня синий, без АС, Scyrc. Входное 11-18.
> Во всех алгоритмах установлены ограничения по максимальной емкости
Вот тут поподробней.
> Для свинцовых аккумуляторов это, как правило до 12 - 18 а/ч.
И тут тоже.
> "Перелить" одну автомобильную батарею в другую не получится - слишком мал
> выдаваемый ток.
Это DC/DC преобразователь , и он выдаёт свой максимальный ток (вернее - мощность) до тех пор, пока его выдаёт источник.
А выходной ток зарядника, определяется по формуле: I =P/U, где Р- мощность этого зарядника (50Вт макс), а U - напряжение в данный момент (отображается на экране в ходе зарядки).
При достижении 14,7 В, напруга стабилизируется , а ток начинает уменьшаться. Что, при офигенной функциональности этого зарядника, является его минусом: из-за вышеописанной фичи, время полной зарядки, сильно увеличивается, а в некоторых случаях - полная зарядка аккумулятора невозможна.
Гаррик052 писал:
> ...максимальный ток 4.3 ампера
5 . Но только до 10-и вольт. Дальше спадает, из-за ограниченной мощности .
> ограничение по времени и
> количеству,надо перезапускать через 700 минут или 5000а/ч
Ограничение по времени убирается в настройках.
> Авто аккумуляторов то не стоит,но если ты планируешь в моделизм то это первое
> что надо купить.
Я купил его, с расчётом заряжать Li-ion, а по факту - заряжаю свинец.
То ТС: Питеф всё сказал )).
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
