|
О разном...
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 01:17:26 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 08:17:26 |
|
Автор: FOBru (89.169.193.---)
Дата: 14-10-15 00:15
Господа, если кто знает, объясните пожалуйста почему на большинстве серьезных внедорожников хилый рулевой механизм расположен ПЕРЕД мостом? Ведь по логике его наоборот надо спрятать назад, а так получается, что все удары принимает на себя именно рулевой механизм. Спасибо.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: dimon62 (95.106.23.---)
Дата: 14-10-15 00:22
Речь видимо о поперечной рулевой тяге?Поскольку сам механизм отнюдь не хилый и стоит на раме.
Тупо мешает редуктор моста.На авто с рейкой,тяги сзади.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: мамлюк (---.dyn.bashtel.ru)
Дата: 14-10-15 00:37
Если редуктор ставить так, как желаете Вы, то рулевое колесо будет стоять как на автобусах и Камазе-горизонтально. Как Вы считаете, это будет удобно? ))) Если ставить рулевой вал с карданными шарнирами, то под таким углом будут присутствовать вертикальные ходы вала из-за наличия крестовины. Рулевое колесо будет "гулять" в вертикальной плоскости. Я лично далек от мысли, что автоконструкторы такие тупые, что делают "не прАвильно" и не забиваю голову чепухой. Просто сажусь, завожу и езжу))))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: dimon62 (95.106.23.---)
Дата: 14-10-15 00:54
Пузырь67(Весёлый посёлок) писал:
> Кардан мешает.
>
Глянь на передний мост 66-го или камаза 4310,там видно что мешает
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: igrik (185.3.33.---)
Дата: 14-10-15 08:58
Так ты посмотри как у нивы и как тут! Тут на фото это классика как на уазе. Эту длинную тягу за мостом не поставишь . Тебе же сказали мешает кардан.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: федот68( Калуга) (---.opera-mini.net)
Дата: 14-10-15 14:35
И ещё:
У того же УАЗа - при "лобовом" ударе с поперечной тягой ничего не происходит - деформация от свободного положения до упора в мост - в пределах упругой деформации.
Согнуть тягу реально только "сверху на пенёк" прыгнув...
А в этом случае - глубоко ПОХ - где тяга. Перед мостом или сзади оного.
З.Ы.
Для Фоб.ру и прочих !!!
Базар про "серьёзные внедорожники" = с зависимой передней подвеской (мост).
Каким боком тут Нива ???
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: федот68( Калуга) (46.229.140.---)
Дата: 14-10-15 17:13
Танкист-7608 писал:
> и согнутая тяга, потом выпрямляется между двух деревьев ))) и поехали дальше
Летом погнул тягу на своём бухлобусе
Наехал на лежащий "швырок" - берёзовое полешко полметра диаметра и высоты в высокой траве..
Чутка монтахой поправил тягу ( шоп за рессору не цепляла) - и так катаюсь. Сход даже ( по ощущениям) поправильнее стал :-))
А снимать тягу - лениво Ибо без снятия обоих колёс - не особо удобно...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Uri (---.11.191.95.adsl.tomsknet.ru)
Дата: 14-10-15 22:13
В очень серьезном внедорожье свернули коралькой тягу на Крузе, чисто лаптями в суровых Ураловских колеях.... так потом уже не держала и часа, как сворачивалась опять коралькой. Монтировать - демонтировать приходилось прямо в болоте...тот еще кайф(((( , так вот пока не обрезали монтировку, не загнали внутрь , так и мучались.... ну а внешне , при грамотной защите загнуть её практически очень сложно.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: федот68( Калуга) (46.229.140.---)
Дата: 14-10-15 22:18
Потому среди жыперофф - УАЗотяги и ценятся.
Как ни странно - они ( сама труба) - гораздее многих.
В плане прочности/упругости и прочности после выпрямления.
Ессно - не "в сборе", а - "сама палка", как заготовка....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Танкист-7608 (---.yota.ru)
Дата: 14-10-15 22:24
федот68( Калуга) писал:
> Потому среди жыперофф - УАЗотяги и ценятся.
++++пошёл в лес, выточил из дерева нужную деталь, установил, поехал дальше ))))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: s (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 14-10-15 22:52
FOBru писал:
> Господа, если кто знает
Предполагаю что с прародителя Джипа особо не заморачиваются..
Хотя в серьезных приключениях гнул постоянно.. то об пни то каменья.. и тоже задумывался..
Но ваще эта техника для полей..
А в говны надо на Ниве...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: федот68( Калуга) (46.229.140.---)
Дата: 14-10-15 23:30
s писал:
> FOBru писал:
>
> > Господа, если кто знает
>
> Предполагаю что с прародителя Джипа особо не заморачиваются..
>
У УАЗа прародитель вовсе не Джип.
Мормон-Херрингтон ( грузовичок чутка помене ,чем наш ГАЗ63-почтиДодж3/4) -может быть.
И форд (всё семейство).
А джип (и евонный папа "Бантик") - на три-четыре года моложе нашего ГАЗ 61-40. ( впрочем - Мицубиси - ещё в 1933 году машинку-аналог ГАЗ61-40 выпускала)
Да и ГАЗ64 - едва не раньше Бантика госиспытания прошёл....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|