|
О разном...
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 20:44:10 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 03:44:10 |
|
Автор: Николай Романович (213.24.127.---)
Дата: 02-05-15 19:49
Уважаемые водномоторники! Требуется ваша помощь.Задумал дед переклепать транец у ДНЕПРА проломан у днища с двух сторон от киля и наложены алюминиевые накладки а под ними резина и всё это скручено болтами черняжкой на 8. Решил я это всё удалить.Раздобыл пневмомолоток КМП 24,а китаец мой дал дуба(компрессор) решил сколхозить самоделку, нашёл зиловский компрессор, электродвигатель,конфисковал из хозяства газовый баллон получилась вот такая кракозябра, качает хорошо но медленно в связи с этим было принято решение установить второй компрессор с другой стороны элетродвигателя,Теперь сам ворос -нужны два шкива от компрессова один на сам компрессор и второй на электродвигатель с целью повышения оборотов компрессоров,электродвигатель 3квт 1480об подключен на три фазы.Может у кого найдется оплату гарантирую.Предложения пишите в почту,
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Старт (---.kmtn.ru)
Дата: 02-05-15 21:09
Так сходи в любое АТП там этого добра вагонами лежит. За магарыч водилы принесут.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Николай Романович (213.24.135.---)
Дата: 02-05-15 21:41
АТП давно развалилось а также все организации имевшие мало мальский авптотранспорт так что в нашем мухосранске теперь это настоящая проблема.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: willy (---.pool.axon-isp.net)
Дата: 02-05-15 22:39
Николай Романович, вопросик есть. У меня такое же чудо работает с 90х годов. Моторчик однофазка. Я просмотрел на фото или действительно нету у тебя подачи масла. На моем есть трубка, вваренная вертикально (сантиметров на 30 выше блока), ну а ней соответственно делается подпор масла. Приходится следить за уровнем.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: willy (---.pool.axon-isp.net)
Дата: 03-05-15 00:59
У меня с ЗИЛа стоит. На выходе параллельно промышленные сепараторы(два) , чтобы снизить сопротивление на выходе.. Для покраски и обработки мовилем=выше крыши. И главное-неубиваемый. В жару иногда, правда масло через трубу перло-это минус. Жиклеры на карбе продувал. Клапан на давление регулируемый стоит.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Николай Романович (213.24.125.---)
Дата: 03-05-15 06:06
Микрону. Спасибо за лингвистическое просвещение,но я не парюсь за внешний вид главное,что он работает,есть возможность увеличения его производительности,а в гараже место найдется
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: крутоярский0474 (176.101.95.---)
Дата: 03-05-15 07:50
Делал и с зиловских, но последний от ГАЗ 66 стоит, на любом из этих компрессоров при конвертации надо в шатунах отверстия сверлить для забора масла к вкладышам + картер увеличивать под масло. В крышке заливной маслянной горловины сверлится отверстие(у меня 5мм) и так же в нее вставляется войлочная шайба.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: крутоярский0474 (176.101.95.---)
Дата: 03-05-15 08:02
Но еще лежит/ждет своего часа настоящий, двухцилиндровый, старого образца компрессор + электродвигатель со всей пусковой, только руки не доходят все в кучу собрать/скомпоновать.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: федот68( Калуга) (---.opera-mini.net)
Дата: 03-05-15 15:44
Николай Романович писал:
>
> сколхозить самоделку, нашёл зиловский компрессор, электродвигатель,конфисковал
> из хозяства газовый баллон получилась вот такая кракозябра, качает хорошо но
> медленно
Обратный клапан ( который отсекает компрессор от ресивера и позволяет включить в работу разгрузочный клапан прессостата) - зря не установил.
Хот и 3Ф подключение, но разгрузка компрессора на старте - нелишняя фича.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: deniss Р80-48АА (---.84.f.pppoe.atknet.ru)
Дата: 03-05-15 16:58
сходите на крупную(где авто на весах взвешивают) приёмку металлолома там теперь все зилы, мужики там обычно сговорчивые много не просят, запросто поменяют на ненужную железяку
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: крутоярский0474 (176.101.95.---)
Дата: 04-05-15 04:39
Электродвигатель 380в, подключен на 220в без конденсаторов, - подается ток и шморгалкой(дополнил шкив электродвигателя) запускаю . Затем натягивая планкой(в верхнем положении она фиксируется) с натяжным роликом ГРМ 2108 ремень, ввожу в работу компрессор.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: крутоярский0474 (176.101.95.---)
Дата: 04-05-15 04:49
А вот этот зверь с трехкиловатным движком 1,5-ком ждет своего часа, такой же компрессор уже лет двадцать трудится в одном из ближайших автосервисе, вещь неубиваемая.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Николай Романович (213.24.127.---)
Дата: 04-05-15 13:04
Каждый исходит из своих возможностей и каждый делает так как ему видится и нравится,многое я здесь прочитал нового ничего не обнаружил все доработки по компрессору у меня сделаны но суть в том, что мне нужно помочь найти два шкива как на снимке,обследование скупок металлолома результатов не дало а их всего две городишко наш маленький автотранспортных предприятий нет.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Николай Романович (213.24.134.---)
Дата: 24-05-15 00:15
Воздушные фильтры из противогазных коробок,спилено дно высыпан сульфоуголь и вырезаны поролоновые вставки закрыты сеточкой.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Николай Романович (213.24.134.---)
Дата: 24-05-15 00:43
При остановке компрессора отсекающие клапана нужны обязательно так как компрессора уже пожилые и нагнетательные клапана плохо держат воздух через поршневую проникает в картер и выходит через расширительный масляный бачёк и не дает вытесненному во время работы маслу стечь обратно в картер.Совсем забыл компрессор с 0 до 8 кг/см2 качает 90 секунд, при ,приполностью открытом продувочном пистолете давление падет до 6 компрессор включается и медленно наращивает давление под мои потребности удовлетворены,первой его работой будет покраска дома,.но об этом будут вопросы в следующей теме.Уф устал буковки искать и тыкать.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
