Есть дача и есть прогресс 4, на котором на енту дачу обычно добираемся. Глядя на цены становится очень грустно, и еще больше не хочется оставлять лодку на воде на ночь, по приезду на дачу. Удумал я купить машину себе на дачу, чтоб значится, эту самую лодку таскать до деревянного дому для лучщего сна моего организма. Сам я небогатый, денег нет и т.д., вообщем бюджет до 50 тыщ наших обесценившихся. Полазил по авито, вроде есть экземпляры на ходу за такую цену. Человек я не привередливый, климат контроль с гидромассажем в машине мне не нужен, главное чтоб заводилась, да лодку с прицепом тащила. Если есть дыра с кулак от ржавчины в двери, то оно и к лучшему, летом ведь жарко, вентиляция. Пробег буит около 40 км в год. Машина будет жить на даче, пока не сгниет. Чинить буду сам (если научусь), на край есть друг австослесарь. Хотел ниву, но прочитал, что у нее пол гниет постоянно, как бы вместе с полом там колеса не отвалились.... На уазике вроде отвалиться нечему, там рама... В общем в машинах я ноль, че взять?
Чтобы владельцы иноджипов не кричали, что за такие деньги нече не возьмешь, выкладываю фото, того, что меня вполне устроит, если он заводится и свою функцию выполняет. Ссылка.
> ttemmich
> Не, ну за это конешн не больше 15ти, это я максимальную сумму обозначил.
>
> OVN
> Утилизированная это конечно хорошо, но как ее мне до дачи довезти без
> документов, вот в чем вопрос. А в нашем городе чет таких не продают(.
На УАЗ запасные части не везде есть , на ниву все стандартизовано от Тазиков, ломаться- то по любому будет . Перевезти на эвакуаторе - за ДЕНЬГИ на Килиманджаро закинут.
Хайфилд
Так эвакуатор то наверное за перевозку запросит больше чем сама машина стоит, в итоге дешевле будет сразу с документами купить и самому перегнать.
> Хайфилд
> Так эвакуатор то наверное за перевозку запросит больше чем сама машина стоит, в
> итоге дешевле будет сразу с документами купить и самому перегнать.
Таки да , если из Омска в Москву, а дача рядом . Зачем дача дальше 100 км ?
Миха66 писал:
> Амок, это ты зря. Если начальная цена машин будет одинаковая, содержать и
> ремонтировать проще и дешевле Ниву чем УАЗ
Это ты - зря. Насчет содержать и ремонтировать - необоснованно. Знакомый купил уаз 2 года назад за 40 с документами. Вложил еще 10 (резинки, прокладки, фильтра, подши ступичные и т.д.) Использует -так же, с одной окраины города на другую, слипуется каждый выходной день и на буднях раз-два в неделю. За 2 года - больше ничего не вложил. Что он делает не так? А насчет выдергивать - проще уазкой.
Григорьевич
Культиватор есть. По прямой он таскает лодку без проблем, но из воды ее вытащить не может, буксует, массы не хватает. Всетаки прогресс 4, мерк 40 и все это на лодноч прицепе дают о себе знать.
15 метоов троса и выдернет все!
И еще, у сына есть приятель из Петрокрепости. Таскает до дачи 800 метров с помощью ЛУАЗика. Тащит как ев...ей с базы!
Может оно?
> Я за Уаз. Тянет как зверь, и спереди фаркоп можно присобачить тоже.
Мне кажется вопрос не в том как тащит, а что дещевле и надежнее в дальнейшей эксплуатации.
Если речь не идет о катере весом за 3 500 кг - то его потащит только УАЗ.
Главное нафига за машину, которая лодку таскает, налоги платить, они точно дороже машины. Эвакуатор пусть 1 тыс руб., пусть 2 тыс., но если даже на это денег нет, то Нива. Сосед по гаражу купил с доками за 15 тыс, 89 года, подремонтировал и ездит каждый день. Не обязательно с вточермета брать, на Авито постоянно машины без доков вылезают, вернее доки часто есть, но на умершего и тд .и т. п.
ЛУАЗ даже не рассматривайте, народ прифегел просят за них дороже Нивы, а запчастей просто нет.
Луаз нафик, тоже счас посмотрел, запчастей на него не найти. Взглянул на стоимость эвакуатора, если брать машину в Твери то до Конаково 3500 р., вполне нормальная цена, с учетом будующей экономии.
Григорьевич
А как на счет гнили ? Пороги, лонжероны, пол ? В ниве там к ним ничего криминального не крепится, судя по отзывам, все это очень быстро гниет. Хотя идея с перевертышом мне нравится, можно за дешево на хорошем ходу взять, резину на таких пробегах сильно жрать точно не будет, даже если кузов повело.
Автор: Hulk (---.gprs.mts.ru)
Дата: 07-03-15 23:29
Использовал на даче сначала ниву. Купил её ещё за 38т.р. потом нива умерла. Купил 469 78 г.в. с консервации за 45т.р. Уазик однозначно для этих целей лучше. Потом как ни курти он по крепче нивы. Я б подискивал уазик.
Буду агитировать за УАЗ. Сам брал "головастика" под охоту/рыбалку/для дома, перетряхнул/переделал полностью и за три года пользования менял только фильтра/масла да колодки(по грязи быстро подтираются, мечтаю воткнуть дисковые на оба моста), пробег за все это время 6,5т/км. Чем головаст и хорош что там гнить то практически нечему - кабину/раму промовилить/промастичить и сто лет не подходи. Кузовную платформу сварил себе из оцинкованного профиля, подрамник под платформу из профилированной трубы 40Х40Х3мм. Несмотря на то что кузов полностью металлический(только дно из 10мм фанеры пропитанной олифой и покрашенной), получился он легче родного деревянного.
А чё мотоблок? Сел на нос лодки и рули.
Днепр с приводом на коляску...
Луаз на х, с мотором устанешь, каждая заводка "с кровью".
Уаз - он большой. И мотор дорогой. Вообще, почему тогда не "захар"?
Имхо - Нива твой вариант.
50км в год ползать со скоростью 20км\ч будет, ты хоть завари шрусы.
А мотор сделать стоит копейки.
nick1984, мой 99 года, сначала был в колхозе(короткое время) потом председатель себе его прихватизировал - рама вообще ни в чем, да плюс я ее грунтанул, предварительно ободрав и обработав преобразователем ржавчины места где краска отошла а так же проварил дополнительно соединительные швы, затем промазал горячей РБМ, скрытые полости продул несколько раз мовилем.
Бери вообще любую что попадётся, кстати иногда, но последнее время редко, попадаются Москвичи из дедушкиных гаражей вообще по цене велосипеда.
Главное в такой машине для загорода тех.состояние, чтобы она заводилась, ездила и не доставляла особых хлопот.
крутоярский0474,против УАЗов ничего не имею,пишу что было,кстати,на подходе еще один,сфотаю,увидишь сам.Твой УАЗ ухожен уж слишком,цвет кабины такой впервые вижу.
Цвет заводской, я его только обновил(заматил/грунтанул и пропылил двумя литрами краски) самому не очень нравится, но планирую после изготовления кунга все перекрасить в хаки или камуфляж. Не скажу что прям пылинки с него сдуваю, просто не люблю когда в машине срачь, сейчас кабина и борта все в полосах от кустов, во время охотсезона по два раза на неделе новые задние брызговики приходится кроить/прикручивать, благо что лента транспортерная 5мм еще в запасе имеется.
я за уазик, главное раму хорошо смотреть, траверзы, почему то больше нравится "козлик" наверное потому что коробку и двиг удобнее снимать и нет этих "сраных" рессорных чашек с болтами и резинками, лишних тяг и тросиков, экипаж лодки можно возить, погрузка удобная, ну его нафиг эту ниву, всё мелкое, нежное,тесно
> За 50 тыс можно Т-25 найти, если для села, то гораздо практичней будет.
Кстати - да.
за полтос реально Т25 с нормальными документами и вполне на ходу даже ныне прикупить ...
При данных задачах из предолженного ТС УАЗ, конечно, лучше - из-за рамы.На Ниве за 50 и менее тыр с вероятностью 90% будут сгнившими задние лонжероны, т.е. есть большая вероятность оторвать всю задницу вместе с фаркопом.Про пол в местах крепления раздатки уже сказали.Сгнившие сзади рамы на УАЗах я тоже видел, но на порядок реже, и там всё на глазах, а у Нивы лонжероны могут быть на вид целыми, но сгнившими изнутри и оторвутся под нагрузкой.На фото как раз такой случай.Называется "помоги товарищу"))Вроде и машина не старая, а буксирное ухо вырвало "с мясом", внутри гниль.
Ещё на Ниве вот так может быть)).Кронштейн крепления реактивной тяги отгнивает тоже изнутри, особенно когда машина как раз используется для слиповки.Это я на своей предыдущей оторвал - именно при выдёргивании прицепа с Прогрессом с крутого берега.Т.н. "гусь" может отгнить - у Григорьевича на 21213 так произошло, заипались варить, неудобный узел.А вообще правильно выше народ советует - в деревню лучше трактор.И про мотоблок: я на даче 300 м до воды и назад лодку спокойно таскаю, и Прогресс поднимал по мокрой глине.Надо просто сделать так, чтобы лодка или прицеп прямо на петлю мотоблока цеплялись, а не за телегу, и на нос сесть, ну и колёса у меня металлические с грунтозацепами.Тогда прёт отлично.
Я за Т-25, в деревне такой 10 лет простоял под открытым небом разобранный, пару лет назад его собрали и теперь трудится. Трактор относительно небольшой, меньше УАЗа, создан для того, чтобы таскать, ну и по го...м лазать умеет. Раньше за 30 тыс можно было купить в идеале, теперь подвыгребли и за них уже по 100 ломят, но если поискать, найти можно.
С месяц тому от одного приятеля другому переправлял шассик Т16
После простоя в сыром бункере ( шо твой подвал) пятилетку - завёлся "сполпинка". Только свежий аккум поставили, да втягивающее на стартере закисло - пришлось отвёрткой контакты коротить.
Другая засада : Руль у ентой падлы - чиста на гидравлике оказался...
А маслицо-то и вытекло..
Так что пришлось не своим ходом выгонять из бункера, а тащить УАЗкой ( остальные - рулевые колёса правили).
Все они с таким приколом. или гидроруль - лишь один из вариантов исполнения - Х.З.....
А вот скажите мне такую тему, чтоб новую не открывать..
У меня есть кусок земли. Надобно её окультурить под картошку например. В прошлом году вот такой трахтур как на видео с плугом её не смог распахать. Культиватор меня спасет? Или все же не обойтись без таджиков с лопатами? Земля легкая-песок. Просто заросла травой.
У знакомого культиватор, говорит что целину пашет без проблем.
Но я вот думаю что если трахтур не взял, какой нах культиватор?
> Все они с таким приколом. или гидроруль - лишь один из вариантов исполнения -
> Х.З.....
Это более новый.На дядюшкином тяга.Вечно ругается, мол, как нагрузишь - руль не повернуть.
> А вот скажите мне такую тему, чтоб новую не открывать..
> У меня есть кусок земли. Надобно её окультурить под картошку например. В прошлом
> году вот такой трахтур как на видео с плугом её не смог распахать. Культиватор
> меня спасет? Или все же не обойтись без таджиков с лопатами? Земля легкая-песок.
> Просто заросла травой.
> У знакомого культиватор, говорит что целину пашет без проблем.
> Но я вот думаю что если трахтур не взял, какой нах культиватор?
Лучший ход - разбить дернину перед пахотой дисковым культиватором. Или почвенной фрезой.
Вот бывают ли такие навески на Т25 - Х.З....
Я целину на свежекупленном участке поднимал Кротом с фрезами, правда, чуть не усрался))).С тех пор каждый год прохожу поверху.Но таджики с лопатами легче для хозяина)))
> Ещё на Ниве вот так может быть)).Кронштейн крепления реактивной тяги отгнивает тоже изнутри..
Стас, это у них не "бывает", а болезнь. Было в бытность пара Нив, так у обоих беда эта была, на одной сделанная бывшим хозяином, а на второй сам восстанавливал-завАривал... но впечатления от обОих машин очень хорошие, даже учитывая что обе были "заднеприводными" )))))))))
> lednic606 писал:
>
> > А мне нравится. И по хозяйству и лодку притащить - класс))))
> +++Плохо, что движок - мУДэ))))
Согласен, но их у нас даже "в масле" иногда попадаются с консервации... так что с з/ч не совсем пока всё плохо, а с пробегом ТС вообще наверное на 4жизни хватит))) электронное зажигание ему и пусть тарахтит себе помалЕньку))) ИМХО
Был у меня такой
это единственная техника которую жалко до слез что расстались и хоть и прошло уже более 10 лет, до сих пор не перестаю жалеть.
Кстати говоря у водителя между ног есть педаль блокировки, я думаю если бы он сразу ей воспользовался то легче было бы проехать яму.
И еще
не в коем случае не ставьте на него пускач, восстановите штатную систему электрозапуска, мне с декомпрессором удавалость его даже 75-й запустить, прогретого естественно, а вечером я его под горку ставил, что бы утром с наката завестись.
Воообщем офигенная техника.
Лучшая в своем роде
Да накуи етих трактористов, они ж их без дыма заведуть и сотку вспашут, домой притащишь, маслом обосцуца, задымят пукнут, сдохнут, да ещё и сцеплению и коробке писец, а про тормоза и не вспоминай, а ещё бортовые, гбц, шкворня, цена резины убивает, а балансирка,
Все мужики, муки закончились. Приобрел себе танк, под именем "Митька". Рад до усрачки, взял за 26 вместе с телегой, телеги на фото нет., но есть тот, ради кого он покупался). тащит как Звэрь. Вообщем спасибо всем за советы, надеюсь кому-нить тема пригодится. Ссылка. Ссылка. Ссылка. Ссылка.
есичо - резину позлее с передка МТЗ82 - не проблема найти.
А так, для твоих условий - лучший агрегат.
Да имотор ( при нужде) на любой другой без проблем меняется.
> Все мужики, муки закончились. Приобрел себе танк, под именем "Митька". Рад до
> усрачки, взял за 26 вместе с телегой, телеги на фото нет., но есть тот, ради
> кого он покупался). тащит как Звэрь. Вообщем спасибо всем за советы, надеюсь
> кому-нить тема пригодится.
> Ссылка.
> Ссылка.
> Ссылка.
> Ссылка.
а мост задний у него от чего чёт не пойму.
> timeman писал:
>
> > Все мужики, муки закончились. Приобрел себе танк, под именем "Митька". Рад до
> > усрачки, взял за 26 вместе с телегой, телеги на фото нет., но есть
:-)))
Подобный агрегат в деревне - вообще незаменимая вещь.Не только для тягания лодки)))А моторами мУДэ я ещё на службе объелся.Капризные они, и заводятся тяжело.
Пузырь67
Твой тоже агрегат зачетный, но мой по танковее выглядит)))). А на счет заводки я х.з., квждый раз с полдерга ручки заводится, на холодную ток бенза кочнуть надо, да воздух перекрыть.
> Led
>
> В смысле кожух?
>
> Федот68
>
> С моторами вообще проблем нет. Батя говорит, что на даче у него такой УДе
> валяется бесхозный, еще движок от мотоблокаи есть.
>
> Batlehanter
>
> Про мост я не спросил, не догадался.
а это большое зря. мне думается с электропогрузчика. по виду он но по фотке чёт тонковат. посему и спросил.
> Battlehanter
>
> Не думаю что мост вскоре сломается, край ченить другое можно поставить.
сломается он лет через 200 просто не плохо знать что за агрегат и от чего запчасти.
