|
О разном...
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 15:25:28 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 22:25:28 |
|
Автор: PLANet (91.185.252.---)
Дата: 29-03-14 20:46
Доброго времени суток!
Хочу приобрести в качестве рабочего помощника Toyota hilux surf в 185 кузове, 2000го или 2002 года, бензиновый объемом 2.7л.
Планирую вывозить лодку на воду по пляжному песку, тягать прицеп. Выезды на охоту, порыбачить на озеро. Знаю что для моих целей нужна механическая коробка передач, но из предложенных вариантов только автомат(((
Вопрос, на долго ли хватит АКПП, и ходовки при данной эксплуатации?
P.S. Да и вообще интересно было бы почитать отзывы владельцев.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Дмитрий555555 (---.yota.ru)
Дата: 30-03-14 00:51
Кушает много, едет плохо. Товарищ пару лет поездил и поменял на Тойота Хериер 3 литра. Жрет меньше, едет лучше.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: PLANet (91.185.252.---)
Дата: 30-03-14 00:56
Плохо едет в каком плане? Проходимость плохая или просто ходовка жесткая, трясет?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Дмитрий555555 (---.yota.ru)
Дата: 30-03-14 01:00
PLANet писал:
> Плохо едет в каком плане? Проходимость плохая или просто ходовка жесткая,
> трясет?
разгон вялый. Но есть у вас нордический характер, то это не станет для вас минусом. Авто для тех, кто всех уже обогнал))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: PLANet (91.185.252.---)
Дата: 30-03-14 12:43
По жизни ездил только на бензе, расскажите пожалуйста плюсы а главное минусы дизеля, ну кроме того что он нелюбит холода.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Дмитрий555555 (---.yota.ru)
Дата: 30-03-14 13:07
PLANet писал:
> По жизни ездил только на бензе, расскажите пожалуйста плюсы а главное минусы
> дизеля, ну кроме того что он нелюбит холода.
Дизель цениться дороже, т.к пошлина на него выше и жрет меньше. Найти живой 1KZ - задача трудная. Т.к обычно их выкатывают до конца. Если дизель исправен (компрессия 30-31 кг, ТНВД давит положенное давление, свечи накаливания менялись по регламенту,топливо не гавно и залито по сезону, хороший аккумулятор стоит в авто, чистился топливный бак на предмет наличия воды, в зимнее время добавлялся антигель), то проблем обычно нет.
Если совсем холодно на улице, то паяльная лампа с утра (без фанатизма) - твой лучший друг.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: НямЪ (95.154.66.---)
Дата: 30-03-14 13:13
Недавно смотрел цены на шушлайки с пробегом, дизельные ощутимо дешевле бензиновых продают. Видно дураков мало переплачивать сначала за машину, а потом еще за топливо.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Дмитрий555555 (---.yota.ru)
Дата: 30-03-14 13:25
если есть доступ к халявной солярке по 12-13 руб / литр, то совсем даже оправданная покупка дизеля. По 35 руб литр - бессмысленна.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Otto Frija (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 30-03-14 16:28
НямЪ писал: "... Недавно смотрел цены на шушлайки с пробегом, дизельные ощутимо дешевле бензиновых продают. Видно дураков мало переплачивать сначала за машину, а потом еще за топливо."
Тут как сказать. Т-4 ААВ частично груженый жрёт у меня при обычной езде 8 литров по трассе и 11-13 по городу. Может, мне на Соболь перейти, чтобы перестать переплачивать? :) Хотя по слухам, на нём будет где-то 13/18, но зато можно будет кататься, твёрдо зная - не переплатил, хоть расход и вырастет примерно в 1,5 раза.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Водяной (---.avtlg.ru)
Дата: 30-03-14 16:53
grebeshman писал:
> Где? где такие цены на солярку? Где живут эти бескорыстные люди?
Присоединюсь к вопросу - может у них и бензин по 10-15 руб. есть?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: DmitryN (---.vgt.ru)
Дата: 30-03-14 17:09
Дешевые бензин и солярка были еще недавно в Ливии при Каддафи. Теперь уж и не знаю, где осталось - в эмиратах может в каких?
А если по теме, купив в 2005 дизель и поездив на нем немного, на бензинку женину пересаживаюсь легко, но все же это не то. Есть в дизеле что-то этакое привлекательное - вот как понять твое это или нет? Только попробовать.
Но вот пробуя подержанные варианты можно попасть на дорогой ремонт - при Б/у вариантах я бы наверное 10-летний дизель не смотрел.
По поводу автоматов - ИМХО конечно, но это гораздо более надежный и долго живущий по сравнению с ручкой агрегат. Вот "робота" или вариатор точно брать не надо, но их 10 лет назад особо и не было.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Дмитрий555555 (---.yota.ru)
Дата: 30-03-14 17:35
grebeshman писал:
> Где? где такие цены на солярку? Где живут эти бескорыстные люди?
Явно не на бензоколонке)))) У сестры супруг берет в локомотивном депо по этой цене.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Дмитрий555555 (---.yota.ru)
Дата: 30-03-14 17:49
DmitryN писал:
> Но вот пробуя подержанные варианты можно попасть на дорогой ремонт - при Б/у
> вариантах я бы наверное 10-летний дизель не смотрел.
Ссылка.
Это понятно, ценник большинству граждан не понравиться. Если таможить по честному ))))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: PLANet (91.185.252.---)
Дата: 30-03-14 17:53
А по подвеске какие частые поломки бывают? Настораживает 4 шаровые опоры, у моей всего две нижние шаровые, и то два раза в год меняю, пыльники быстро изнашиваются, тут вместо нормальных асфальовых дорог один песок.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Дмитрий555555 (---.yota.ru)
Дата: 30-03-14 18:15
PLANet писал:
Настораживает 4 шаровые опоры
Если нужно авто для внедорожных экспедиций, то это не то авто. Если для ебеней, то авто должно быть мостовым на заду и впереди.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: татарин (85.233.93.---)
Дата: 30-03-14 18:26
А мне нравятся фортюнеры дизельные праворукие, в Индии их много ездят. Хотелось бы себе такой леворукий но что то не видел.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Spinner (---.vologda.comstar-r.ru)
Дата: 30-03-14 18:35
\\\\\\\\\\Если дизель исправен (компрессия 30-31 кг, ТНВД давит положенное давление, свечи накаливания менялись по регламенту,топливо не гавно и залито по сезону, хороший аккумулятор стоит в авто, чистился топливный бак на предмет наличия воды, в зимнее время добавлялся антигель), то проблем обычно нет.
Если совсем холодно на улице, то паяльная лампа с утра (без фанатизма) - твой лучший друг.\\\\\
Не понимаю, зачем людям такой трах..?
Пользую уже шестую машину на газе... при установке ГБО с распределенным впрыском и электронного вариатора УОЗ - динамика лучше чем на бензине. При том, что цена литра газа сегодня 14-15 рублей, а при большом желании можно и за 8-12 халяву найти...:о))
Расход при этом почти как на бензине...
Пы.Сы. Кто нибудь сейчас начнет пугать чайников прогаром клапанов... :о))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Дмитрий555555 (---.yota.ru)
Дата: 30-03-14 18:44
Spinner писал:
> Не понимаю, зачем людям такой трах..?
> Пользую уже шестую машину на газе... при установке ГБО с распределенным впрыском
> и электронного вариатора УОЗ - динамика лучше чем на бензине. При том, что цена
> литра газа сегодня 14-15 рублей, а при большом желании можно и за 8-12 халяву
> найти...:о))
> Расход при этом почти как на бензине...
> Пы.Сы. Кто нибудь сейчас начнет пугать чайников прогаром клапанов... :о))
У нас в городе 2 заправки. Каждый ноябрь-декабрь на них нет топлива, т.к продавцы продают свою квоту-план.
В городе много бензиновых ТЛК 100 с ГБО.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: dimon62 (---.broadband.nlink.ru)
Дата: 30-03-14 18:45
Дмитрий555555 писал:
> Если нужно авто для внедорожных экспедиций, то это не то авто. Если для
> ебеней, то авто должно быть мостовым на заду и впереди.
Выпускались Сурфы с передним неразрезным мостом .Если память не изменяет,они шли только с дизелем и механикой.
Честно говоря ,если машина ищется под тяжелые условия,на расход обычно внимание обращают в последнюю очередь.Тут главный критерий тяга и надежность.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Spinner (---.vologda.comstar-r.ru)
Дата: 30-03-14 19:05
Дмитрий555555
\\\\\\\\\ У нас в городе 2 заправки. Каждый ноябрь-декабрь на них нет топлива, т.к продавцы продают свою квоту-план. \\\\\\\\\\
Грустно у вас...
У нас при 300 тыс. населения больше 20 АГЗС...и на трассах их много во всех направлениях.
При экономии (у меня джип с мерсовским движком Е23 в 150 лыс) приблизительно 1000руб. на 1000 км, стоимость ГБО (20-30 Круб.) отбивается за 1-1,5 года... ИМХО
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Дмитрий555555 (---.yota.ru)
Дата: 30-03-14 19:11
dimon62 писал:
> Дмитрий555555 писал:
>
>
> > Если нужно авто для внедорожных экспедиций, то это не то авто. Если для
> > ебеней, то авто должно быть мостовым на заду и впереди.
>
> Выпускались Сурфы с передним неразрезным мостом .Если память не изменяет,они шли
> только с дизелем и механикой.
> Честно говоря ,если машина ищется под тяжелые условия,на расход обычно внимание
> обращают в последнюю очередь.Тут главный критерий тяга и надежность.
Первые машины были в рессорном варианте и на передке как на HI LUX.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Игорь63 (---.opera-mini.net)
Дата: 30-03-14 20:08
Дмитрий555555 писал:
> Если нужно авто для внедорожных экспедиций, то это не то авто. Если для
> ебеней, то авто должно быть мостовым на заду и впереди.
Дмитрий можно вопрос,нужен мост перед от тлк 70 только выпуска конца 80 с навесным для постройки,люблю я по ебеням лазить)).Не подскажешь в вашем регионе провереных разборок с отправкой.можно в мыло.Извиняюсь у хозяина объявления)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Дмитрий555555 (---.yota.ru)
Дата: 30-03-14 21:18
Игорь63 писал:
> Дмитрий555555 писал:
>
>
> > Если нужно авто для внедорожных экспедиций, то это не то авто. Если для
> > ебеней, то авто должно быть мостовым на заду и впереди.
> Дмитрий можно вопрос,нужен мост перед от тлк 70 только выпуска конца 80 с
> навесным для постройки,люблю я по ебеням лазить)).Не подскажешь в вашем регионе
> провереных разборок с отправкой.можно в мыло.Извиняюсь у хозяина объявления)
Ссылка.
посмотри, может это тот.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|